ENGINEERING IS NOT JUST A JOB, IT S OUR PASSION

Transkript

1 ENGINEERING IS NOT JUST A JOB, IT S OUR PASSION TECHNISCHES HANDBUCH ALPINE SKIBINDUNGEN

2 INHALT NEWS THE BRAND - PRODUCT LINIE Seite 2 TYROLIA NEWS - FREEFLEX EVO, POWER BRAKE 2 Seite 4 TYROLIA AAA-SERIES NEWS - AAATTACK 18X, AAATTACK 11, AAAMBITION 12 CARBON Seite 5 AAA-SERIES AAATTACK - ATEMBERAUBENDE PARK & HALFPIPE ACTION Seite 8 AAADRENALIN - DER PERFEKTE ALL-ROUNDER Seite 10 AAAMBITION - DER TOURING NEWCOMER Seite 12 AAAMBITION 12 CARBON Seite 14 TECHNISCHE INFORMATIONEN SICHERHEITSMERKMALE Seite 16 TYROLIA TECHNOLOGIEN - FREEFLEX EVO TOE, SLR SUPERLITERAIL, LX/SX/SX JUNIOR Seite 17 TEILE-REFERENZ CHART RETAIL Seite 18 TEILE-REFERENZ CHART AAA SERIES - AAAMBITION, AAADRENALIN, AAATTACK Seite 19 HEAD BINDUNGS KOLLEKTION DATENBLATT Seite 20 TYROLIA BINDUNGS KOLLEKTION DATENBLATT Seite 22 TYROLIA INSIDE BINDUNGS KOLLEKTION DATENBLATT Seite 24 RENTAL Seite 26 TEILE-REFERENZ CHART RENTAL Seite 27 SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM Seite 28 BYS - BYS JUNIOR - B 2 YS Seite 29 TYROLIA RENTAL KOLLEKTION DATENBLATT Seite 30 ONLINE HÄNDLERUNTERSTÜTZUNG Seite 32 DEALER AREA - BRAND SUPPORT Seite 33 EINEN KLICK ENTFERNT Seite 34 TECHNICAL MOBILE APPS Seite 35 HEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION Seite 36 MONTAGE BINDUNGEN & PLATTEN WERKSTATTBEDARF UND BOHRLEHREN Seite 40 BOHRLEHREN - ZUORDNUNG Seite 41 BOHRLEHRE 92 W & 92 FAT Seite 44 BOHRLEHRE AAAMBITION Seite 48 BOHRLEHRE AAADRENALIN Seite 53 BOHRLEHRE AAATTACK DEMO Seite 57 BOHRLEHRE BASES & PLATES Seite 60 BOHRLEHRE RACEPLATE 09 Seite 67 BOHRLEHRE LITERAIL Seite 70 BOHRLEHRE 94 W Seite 73 BOHRLEHRE SP 2003 W & SP 2003 FAT Seite 75 BOHRLEHRE SR 2003 W Seite 77 SCHUH-HANDLING UND TEST Seite 79 WARTUNG & SERVICE Seite 81 PROBLEMLÖSUNG (inkl. Verleih) Seite 85 EINSTELLUNGEN EINSTELLTABELLE NACH TIBIA Seite 88 ZUORDNUNG - SKILÄUFER Seite 90 EINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHT Seite 91 SYMPRO-SYMRENT-BYS IM LEIHGESCHÄFT Seite 93 NOTIZEN Seite 98 SERVICE TRAINING MITARBEITERTRAINING Seite 100 NOTIZEN Seite 102 Alle Rechte am Technischen Handbuch liegen bei der HTM Sport GMBH. Wiedergabe und Nachdruck auch nur von Teilen dieses Handbuchs sind nur mit Quellenangabe und ausdrücklicher Genehmigung gestattet. Änderungen von technischen Details gegenüber Spezifikationen und Abbildungen im technischen Handbuch sind vorbehalten. Stand: Juni 2015

3 SKIBINDUNGEN NUR PERFEKTION GIBT SICHERHEIT VERLÄSSLICHKEIT DURCH QUALITÄT, KOMPETENZ UND STÄNDIGE WEITERENTWICKLUNG Sicherheit, technische Perfektion und Innovation sind die Attribute, die mit dem Namen TYROLIA seit jeher in Verbindung gebracht werden. Seit mehr als 85 Jahren ist TYROLIA der Motor für Fortschritt und Entwicklung in der Skibindungsindustrie. Durch die rasante Weiterentwicklung im Wintersportbereich gewinnt das Thema verletzungsfreies Skifahren immer mehr an Bedeutung. Die Bindung ist nicht bloß Verbindungsstück zwischen Ski und Schuh, sondern der kritische Erfolgsfaktor für Sicherheit und optimale Performance im Schnee. Das Know-how von TYROLIA sowie die kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit garantieren ein Hightech-Produkt, ausgestattet mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen. VISION ACCESS ALL AREAS TYROLIA bietet Skibindungen für jeden Typ von Skifahrer, jedes Terrain und jede gewünschte Performance. TYROLIA Skibindungen perfektionieren den Bereich des kompetitiven Rennsports, stehen für sicheres Pistenvergnügen, erlebnisorientiertes Freeski, Freeride und Freestyle und bieten perfekte und sichere Skibindungen für die speziellen Bedürfnisse von Kindern. Durchdachte Lösungen im Skiverleih kommen unseren Händlern und Verleihpartnern zu Gute. Um den gesamten Berg zu erkunden, komplettiert TYROLIA das Sortiment mit Tourenbindungen. Damit kein Skivergnügen unerreicht bleibt und die Perfektion des Marktführers Sicherheit für unbegrenztes Skivergnügen gibt. Den Winter genießen, alle Bereiche des Berges erleben Access All Areas. News MARKTFÜHRER IM ALPINEN SKIBINDUNGSSEKTOR Das Schwechater Unternehmen wurde 1847 als Wiener Metallwaren, Schnallen und Maschinen-fabrik Ges.m.b.H gegründet wurde die erste Skibindung gefertigt. Zehn Jahre später begann man mit der industriellen Fertigung wurde die erste Bindung unter der Marke TYROLIA produziert. Durch kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit machte TYROLIA aus dem Produkt Skibindung das Hightech-Fabrikat, das man heute im Skisport kennt. Mit 1,1 Millionen produzierte Garnituren pro Jahr und zahlreichen Erfolgen im Alpinen Ski Weltcup, sowie dem aufstrebenden Freeski-Segment, ist TYROLIA der Marktführer im Alpinen Skibindungssektor. Jede dritte Skibindung, die weltweit designt, entwickelt, produziert und verkauft wird, stammt aus dem Werk in Schwechat. Mit einem Exportanteil von 90 Prozent liefert TYROLIA Skibindungen in die ganze Welt. NEWS FREEFLEX EVO Freeflex EVO reduziert den Einfluss auf den natürlichen Flex des Skis auf ein Minimum. Möglich gemacht wird das durch deutlich verringerten Anpressdruck, neu konstruierte Winkelhebel und ein intelligentes Race Gleitelement. Das Resultat für unsere Rennfahrer: die schnellsten Zeiten vom Start bis ins Ziel! AAAMBITION CARBON Weniger Gewicht oder Sicherheit das war bisher die zentrale Fragestellung bei der Wahl einer Tourenbindung. Die neue TYROLIA AAAmbition Carbon vereint diese scheinbaren Gegensätze: durch Einsatz des High-Tech Materials Carbon im Mittelstück wird bei gleichbleibender Stabilität Gewicht signifikant reduziert. 200g leichter als bestehende Rahmenbindungen, liefert die AAAmbition Carbon die bewährte Abfahrtsperformance und Sicherheit der TYROLIA Skibindungen bei einem Minimum an Gewicht. AAATTACK 18 X Technologien entwickeln sich meist Top-Down vom Profi-Bereich zum Alltagseinsatz. Bei den AAA-series war es genau umgekehrt: Hier durften begeisterte Freerider, Freeskier, Freestyler zuerst von der neuen Konstruktion des kurzen Backens mit querliegender Feder profitieren. Die Athleten waren schon gierig darauf, diese auch zu verwenden! Nun ist es soweit und zwar mit einem Knalleffekt! Neonorange und Schwarz bestimmen die Farbgebung der Bindung. Damit spricht das Design für sich! Action, Ästhetik, Attack Access All Areas! POWER BRAKE² Bremsdorne, die während der Fahrt im Schnee streifen? Bremsdorne, die die perfekte Backside Landung ruckartig stoppen? Bremsen, die zu breit oder zu schmal für den Ski sind? Keine Gefahr mit der TYROLIA Power Brake²! Die PowerBrake² hat einen noch besseren Einziehweg, bietet standardisierte Bremsenbreiten für alle Bremsen der Kategorie [A], [B], [D] und [F], und ist vollständig kompatibel mit den bestehenden Bindungen. 1

4 News DIE MARKE PRODUKTLINIE Optimal angepasst an die vielfältigen Bedürfnisse der Skifahrer bedient TYROLIA von nun an alle Segmente des Skifahrens einfach den ganzen Berg erleben: von maximaler Freiheit bei Skitouren und im On-und Off-Piste Bereich (TYROLIA AAA-Series), über optimale Performance im Topspeed Bereich (TYROLIA Racing) bis hin zum täglichen Einsatz inklusive Demo- und Verleihgeschäft (TYROLIA PowerRail, SuperLite-Rail und LiteRail sowie TYROLIA Rental) und sicherem Skispaß für Kinder und Jugendliche (TYROLIA Junior) einfach: Access All Areas mit TYROLIA Bindungen Erste Skibindung produziert im Werk Schwechat 1847 Gründung der Wiener Metallwaren, Schnallen und Maschinenfabrik in Schwechat 1949 Erste TYROLIA Skibindung 1962 TYROLIA Rocketerste Automatikferse der Welt 1964 TYROLIA Clix Ferse 1953 Erster Sicherheitsstrammer der Welt TYROLIA Ski Master UNSERE PARTNER ALLES UNTER EINEM DACH! TYROLIA reagiert schnellst möglich auf die Bedürfnisse der Kunden, da alle Produktionsschritte im eigenen Haus vollzogen werden. Dies ermöglicht enorme Flexibilität und einen raschen time-to-market Prozess für die Entwicklung neuer Produkte. Renommierte Marken wie HEAD, FISCHER und ELAN schätzen den Weltmarktführer TYROLIA schon seit Jahren und nutzen dessen Kompetenz auch für ihre Produkte. Auch unabhängige Skihersteller, wie Kästle, 4 FRNT, Kessler, Liberty, Amplid, Armada, Blossom, Sporten und Black Crows entscheiden sich für TYROLIA als Partner bei Skibindungen. 2

5 2011 SX System News 1973 TYROLIA Diagonal Ferse s Series - erste Backe mit Federzangensystem 1979 TYROLIA 60er Serie 2000 TYROLIA wird Weltmarktführer 2001 Safety tested ISO 9001:2000 Production monitored ISO 9462 Ski bindings with ABS + friction reduced + constant release + unaffected by dirt Voluntary testing TPS PPP ISO-Zertifizierung 9001:2000 Als erste Firma in der Branche wurde TYROLIA nach ISO 9001:2000 zertifiziert. Somit wurde die internationale Firmenstruktur und das hohe Qualitätsbewusstsein im Hause TYROLIA nach den neuesten Standards durch den TÜV bestätigt LX Backen, SX Junior & SX Kid Produkt-linie, Adrenalin Freeride AT Binding 2013 TYROLIA AAA-Series 2002 Railflex System Rollen Federzangensystem 1989 Freeflex System 2008 Freeflex Pro & Race Pro Ferse 2009 LiteRail & TYROLIA Carbon Prestige 2014 SuperLiteRail 2015 TYROLIA Freeflex EVO 1996 ABS - Antiblockiersystem 1999 Freeflex Plus 2010 PowerRail TYROLIA AAAmbition Carbon TYROLIA AAAttack 18 X TYROLIA AAAttack 11 Demo TYROLIA POWER BRAKE 2 3

6 News TYROLIA NEWS FREEFLEX EVO DIE REVOLUTION IM SKIRENNLAUF Freeflex EVO Rennbindungen von HEAD/TYROLIA sind vom Start weg die revolution im Rennlauf: Erster im Ziel, Vorne bei allen Zwischenzeiten und Oberster auf dem Podest! Freeflex EVO - Die Perfektion, in die unsere Rennfahrer vertrauen. Freeflex EVO reduziert den Einfluss auf den natürlichen Flex des Skis auf ein Minimum. Möglich gemacht wird das durch deutlich verringerten Anpressdruck, dadurch noch geringere Versteifung und Erhaltung der natürlichen Durchbiegung des Skies - und letztendlich die schnellsten Zeiten vom Start bis ins Ziel. Für die weiterhin notwendige Stabilität sorgt das komplett neu konstruierte TYROLIA Federzangensystem und Winkelhebel. Diese umgreifen den Schuh besser, da sie länger und näher am Skischuh ausdesignt sind. Dieses System stabilisiert auch mit geringerem Anpressdruck den Schuh bombenfest in der Bindung. Die synchrone Höhenverstellung der Winkelhebel ermöglicht die präzise Anpassung an alle Normskischuhsohlenhöhen, und verhindert Spiel zwischen Bindung und Schuh. Gleichzeitig wurde die horizontale Elastizität größer, um Fehlauslösungen bei hohen Fliehkräften oder Stößen auf schwierigen Weltcup-Pisten noch effizienter zu vermeiden. Damit aber nicht genug! TYROLIA hat für die neue Generation der Rennbindung ein intelligentes Race AFD Gleitelement konstruiert, das sich mit dem Flex des Skis bewegt und für einen konstanten Kontakt zwischen Skischuh und Bindung sorgt in jeglichen Flex-Situationen! Der Skischuh ist immer spielfrei in der Bindung fixiert. Durch diese zwei Faktoren wird die Kontrolle des Skis durch den Rennläufer weiter verbessert. Die Krafteinwirkung findet direkt und ohne Spiel statt, die Bindung überträgt feinste Steuerimpulse des Rennläufers direkt auf den Ski, verringert Reaktionszeiten und macht unsere World Cup Rebels noch schneller. Der Metallkäfig besticht nicht nur optisch, sondern auch durch die stabilere Funktion im Backendesign. Verbesserte Stabilität wird auch in der Bewegung um die Längsachse (Mx Stabilität) erreicht, ermöglicht durch die innovative Konstruktion der Winkelhebel und des neuen Race AFDs. Gleichzeitig wurde das Produktdesign schmäler gestaltet, damit selbst bei extremem Aufkantwinkel die Bindung keinen Kontakt zum Schnee bekommt. Was sagen unsere Rennläufer dazu? Sie sind begeistert! Der nächste Weltcup-Winter kann kommen! POWER BRAKE 2 TYROLIA war federführend bei der Entwicklung von einziehbaren Skibremsen. Mit der 360R revolutionierte TYROLIA damit in den frühen 80er Jahren den Skirennlauf. Doch es ist nicht die Zeit, in der Vergangenheit stehen zu bleiben, sich auf Errungenschaften auszuruhen und damalige Erfolge zu feiern. TYROLIA denkt weiter, entwickelt weiter, schafft Innovationen das Resultat: Power Brake². Die Power Brake² hat einen noch besseren Einziehweg. Bisherige Power Brake Modelle zogen pro Seite 7,5 mm (gesamt 15 mm) ein. Die neue Power Brake² hingegen schafft 22,5 mm pro Seite (gesamt 45 mm). Gemeinsam mit dieser Innovation wurden die Bremsenbreiten für alle Bremsen der Kategorie [A], [B], [D] und [F] standardisiert: 85/95/110/130 und 150 mm. Braucht es noch ein Argument? Die neuen Power Brakes² passen auf bestehende Bindungsmodelle. Somit kann eine lagernde Bindung einfach umgebaut und mit den Power Brakes² zum Ferrari umgerüstet werden. 4

7 TYROLIA AAA-Series NEWS AAATTACK 18X Damit der Performance im Tiefschnee, Park oder Pipe nichts im Weg steht, ist die AAAttack 18X mit Magnesiumwinkelhebeln ausgestattet. Diese vermitteln mehr Festigkeit und Stabilität. Auf Grund der AAA-Konstruktion ist die Bindung 160 g pro Paar leichter als das Vorgängermodell Peak 18X. Damit den nächsten Rekorden in Sachen Anzahl der Drehungen nichts mehr im Weg steht. News TYROLIA AAATTACK 18X Standhöhe: 17 mm DIN: 8-18 Schuhe: Alpin-Norm Gewicht: 2080 g (*2380 g) Eigenschaften: FR Pro Backen mit Magnesium, AFD Metall, Race Pro Ferse, Dura Coated Art. Nr.: Solid black/flash orange, w/o brake (A) AAATTACK 11 Die superleichten AAAttack 11, ein weiterer Neuzugang in der AAA-Series, bestechen durch die neue SX Freeski Ferse, speziell für Nachwuchsfreeskier und -freestyler. TYROLIA AAATTACK 11 Standhöhe: 21 mm DIN: 3-11 Schuhe: Alpin-Norm Gewicht: 1360 g (*1660 g) Eigenschaften: FR Pro Backen, AFD Metall, SX Ferse, Dura Coated, Solid Colored Art. Nr.: Solid black/flash orange, w/o brake (L) Solid black/white, brake 90 (L) Solid black/white, w/o brake (L) Solid black/flash orange, brake 90 (L) Solid black/flash orange, brake 115 (L) Solid black/white, brake 115 (L) AAAMBITION CARBON Weniger Gewicht oder Sicherheit das waren bisher die zentralen Fragestellungen bei der Wahl einer Tourenbindung. Die neue TYROLIA AAAmbition Carbon vereint diese Gegensätze: durch Einsatz des High-Tech Materials Carbon im Mittelstück wird bei gleichbleibender Stabilität Gewicht signifikant reduziert. 200 g leichter als bestehende Rahmenbindungen, liefert die die AAAmbition Carbon die bewährte Abfahrtsperformance der TYROLIA Skibindungen bei einem Minimum an Gewicht für den Berglauf. Sie ist damit ein idealer Partner auch für ambitionierte Skitouren. TYROLIA AAAMBITION 12 CARBON Standhöhe: 38 mm DIN: 4-12 Schuhe: Alpine & Touring boots Gewicht: 1620 g (*1780 g) Eigenschaften: AT (Alpine Touring) Backen, AFS, Carbon Profile, AT (Alpine Touring) Ferse, Climbing Aid, Solid Colored Art. Nr.: S-black carbon, brake 85mm M-black carbon, brake 85mm L-black carbon, brake 85mm * Gewicht mit Bremse 5

8 News AAAATTACKIEREND, AAAMBITIONIERT UMGESETZT UND MIT VIEL AAADRENALIN ACCESS ALL AREAS Was Menschen antreibt, die ganz besondere Energien freisetzen, um außergewöhnliche Leistungen zu erbringen und an ihre Grenzen zu gehen, bündelt TYROLIA für die AAA-Series, die nur zu einem Zweck entwickelt wurde: nicht nur Pisten, sondern den ganzen Berg zu erkunden. Die TYROLIA AAAdrenalin Freeride Bindung für die totale Freiheit im Schnee, die AAAttack für atemberaubende Park & Pipe-Action und der perfekte Touren-Allrounder AAAdrenalin sind ein sicheres Triple A und eröffnen Bergfexen neue Perspektiven. Der Auftritt der AAA-Series von TYROLIA knüpft an die Aussage I was here an und stellt den Menschen, sein Erleben, seine Motivation und vor allem seine Emotionen in den Vordergrund. 6

9 Access All Areas AAA-Series MICROSITE Unsere AAA-Series Microsite ist der erste Schritt in Richtung Access All Areas. Hier haben Sie die Möglichkeit alle notwendigen Informationen über die AAAmbition, AAAttack und AAAdrenalin Bindungen zu erhalten. AAA-Series Bindungen Um bestmögliche Informationen zu liefern, werden in diesem Bereich alle Bindungen im Detail präsentiert. Wenige Klicks genügen um alle Features und technischen Eigenschaften der neuen AAA-Series Bindungen kennenzulernen. Außerdem können Videoclips zur bessern Illustration abgespielt werden. Stimmen Sie sich ein für Access All Areas! AAA-World Treten Sie der AAAWorld bei, unserer exklusiven Community für alle AAA-Series Fahrer weltweit. Laden Sie Fotos hoch, markieren Sie Ihren Lieblingsskiort und posten Sie Kommentare zu Ihrer letzten Skitour. Teilen Sie Ihre Erfahrung Access All Areas! 7

10 AAA-Series ATEMBERAUBENDE PARK & HALFPIPE-ACTION Freeskier bevorzugen eine Ausrüstung, die ihnen Kontrolle, Performance und auch einfache Handhabung bietet. Keineswegs nur für unberührte Hänge und Backcountry Fahrspaß, sondern auch für waghalsige Sprünge und Tricks im Park oder in der Halfpipe. Um all diese Wünsche zu erfüllen, kombiniert die AAAttack Bindung von TYROLIA moderne Architektur und perfekte Funktionalität. Das ideale Werkzeug für jeden Skifreak. MODERN ARCHITEKTUR: Der spezielle Freeride (FR) Backen mit querliegender Feder spiegelt die moderne Bauweise der neuen TYROLIA AAA-Serie wider. Das 77 mm breite metallische AFD Element kann man optimal an unterschiedliche Alpinskischuhe anpassen (Nur Typ A). GELEBTE INDIVIDUALITÄT: Dieses Mitglied der AAA-Serie ist in fünf unterschiedlichen DIN Versionen (AAAttack 18X, AAAttack 16, AAAttack 13, AAAttack 12 und AAAttack 11) erhältlich und ist ideal für Ski mit einer Breite ab 80 mm. Für ein unvergessliches Freeski-Abenteuer mit der AAAttack 18x und der AAAttack 16 Bindung, sorgt die TYROLIA Race Pro Ferse mit einer reduzierten Standhöhe von nur 17 mm. Die solide Konstruktion der AAAttack 13 und AAAttack 12, das geringe Gewicht, sowie die neu entworfene Ferse, sorgen für unvergessliche Fahrvergnügen. Die superleichten AAAttack 11, ein weiterer Neuzugang in der AAA-series, bestechen durch die neue SX Freeski Ferse, speziell für Nachwuchsfreeskier und -freestyler. Die TYROLIA AAATTACK wird teilweise ohne Bremsen ausgeliefert. Dies eröffnet jedem Fahrer die Möglichkeit sich ein individuelles Setup nach seinen Erfordernissen zusammenzustellen. Folgende Bremsenvarianten sind für die TYROLIA AAAttack erhältlich: 85 mm, 95 mm, 110 mm, 130 mm und 150 mm. Die genauen Bezeichnungen und Artikelnummern finden Sie in der HEAD/ TYROLIA Bremsenübersicht auf Seite 38. Zusätzlich erhältlich: TYROLIA AAA- Series Tiefschneeband (1 Paar): Art. Nr EIN ELEKTRISIERENDER LOOK Menschen die zu außergewöhnlichen Leistungen bereit sind und den Mainstream dabei verlassen, haben ganz besondere Energien. Sie brauchen Produkte, die mit diesen Energien umgehen können. Einen Knalleffekt und den notwendigen Kick geben ab der Saison 2015/16 die neonfarbigen Modelle der AAAttack Linie. Neu in der Kollektion das Hero-Produkt für unsere Athleten, die AAAttack 18X, bringt dieses Modell nicht nur Wiedererkennung sondern symbolisiert auch ein Lebensgefühl für alle Freeskiund Park & Pipe begeisterten mit den Modellen AAAttack 16, AAAttack 13 und AAAttack 11 in der knalligen Farbversion.

11 DEMO & VERLEIH: TYROLIA AAATTACK 13 DEMO und AAATTACK 11 DEMO Die Tyrolia AAAttack Demo Modelle, modifizierte Versionen der TYROLIA AAAttack Freeski Bindung, sind die ersten Demo und Verleih Freeski Bindung, bei der auch der Bindungsbacken auf einer Metallschiene befestigt ist. Dieses einzigartige Feature garantiert neben einer niedrigen Standhöhe, eine kompakte Bauweise und erhöhte Stabilität. In Kombination mit dem bewährten TYROLIA Rental Heel Track erfüllen die TYROLIA AAAttack DEMO Modelle somit alle Bedürfnisse egal ob im Verkauf, Verleih oder zu Demozwecken. AAA-Series Die TYROLIA AAAttack DEMO kann einfach an unterschiedliche Skischuhsohlenlängen angepasst werden und deckt einen Sohlenlängenbereich von 259 mm 386 mm (ATTACK 11 Demo von mm) (Alpin-Norm) ab. Ohne Werkzeug und in nur wenigen Sekunden durch verstellen von Backen und Ferse ist man bereit den Berg zu attackieren! AAATTACK Kollektion TYROLIA AAATTACK 18X Solid black/flash orange, w/o brake (A) TYROLIA AAATTACK Solid black/white, w/o brake (A) Solid black/flash orange, w/o brake (A) TYROLIA AAATTACK Solid black/white, w/o brake (A) Solid black/flash orange, w/o brake (A) Solid black/white, brake 95 (A) Solid black, w/o brake (A) TYROLIA AAATTACK Solid white/mint, brake 110 (A) TYROLIA AAATTACK Solid black/flash orange, w/o brake (L) Solid black/white, brake 90 (L) Solid black/white, w/o brake (L) Solid black/flash orange, brake 90 (L) Solid black/flash orange, brake 115 (L) Solid black/white, brake 115 (L) TYROLIA AAATTACK 13 DEMO Solid black/white, w/o brake (A) Solid black, brake 95 (A) Solid black, w/o brake (A) TYROLIA AAATTACK 11 DEMO Solid black/white, brake 115 (G) Solid black/white, brake 90 (G) 9

12 AAA-Series DER PERFEKTE ALL-ROUNDER Die TYROLIA AAAdrenalin wurde gemeinsam mit Freeskiern speziell für den Freeride Einsatz und Skibreiten ab 80 mm entwickelt und designt. Die extra breite Plattform vermittelt Stabilität, direkte Krafteinleitung und perfekte Integration auf dem Freeride Ski. Mit TYROLIA AAAdrenalin geht es für AT Begeisterte noch ein Stück höher, und weiter um den ganzen Berg zu erleben. FREERIDE (FR) PRO FERSE: Die FR Pro Ferse besticht mit der 80 mm breiten Titanal-Fersenschiene und sorgt somit für zusätzliche Stabilität. Mit der FR Pro Ferse wurde die Kinematik und Kraftübertragung der High-Performance Bindungen von TYROLIA auch in die Freeride Bindung integriert und bietet unnachahmliche Performance im Backcountry Bereich. Die FR Pro Ferse kann einfach, ohne zusätzliches Werkzeug, an unterschiedliche Sohlenlängen angepasst werden. Dabei werden 7 Schuhgrößen mit nur einer Bindung abgedeckt. Die AAAdrenalin Bindung ist in folgenden Längen erhältlich: SHORT (S) für Skischuhsohlenlängen von mm LONG (L) für Skischuhsohlenlängen von mm. FREERIDE (FR) PRO BACKEN: Die TYROLIA AAAdrenalin mit dem Freeride (FR) Pro Backen und dem ergonomischen Drehpunkt sorgt für effektives und kräfteschonendes Gehen auf kurzen Strecken. Durch Verstellen des Anti-Friction- Sliders kann der FR Pro Backen an Alpin- sowie an Tourenskischuhnormen angepasst werden. Dieses Slider-element ist auch als Ersatzteil verfügbar (Art.Nr ). Das 68 mm breite Gleitelement aus Metall sorgt für konstante Auslösewerte in jeder Situation und führt gleichzeitig zu einer breiteren Standfläche. Dadurch ergeben sich Vorzüge wie erhöhte Stabilität, direktere Kraftübertragung und eine ultimative Freeride- Performance.. HATSCHEISEN: Harscheisen (erhältlich in den Breiten: 90 mm, 105 mm und 120 mm) bieten auch bei extremen Steigungen und eisigen Bedingungen den nötigen Halt. 90 mm: Art. No (1 Paar) 105 mm: Art. No (1 Paar) 120 mm: Art. No (1 Paar) 10

13 BREMSEN & INDIVIDUALITÄT: Die AAAdrenalin wird ohne Bremsen ausgeliefert. Somit kann sich jeder Freerider die passende Bremse für seinen Ski auswählen. Die AAAdrenalin kann mit Bremsen der Breite 85 mm, 95 mm, 110 mm und 130 mm ausgestattet werden. Die genauen Bezeichnungen und Artikelnummern der passenden Bremsen finden sie in der Bremsenübersicht auf Seite 38. AAA-VERSTELLHEBEL UND STEIGHILFE: Die Umstellung vom Skimodus auf den Gehmodus erfolgt bei der TYROLIA AAADRENALIN schnell, einfach und sicher, nur mit Hilfe des Skistocks, ohne dabei aus der Bindung aussteigen zu müssen. AAA-Series Beim Wechsel vom Geh- in den Skimodus reicht ein Blick um zu kontrollieren, ob das System wieder sicher verriegelt ist. Für ein optimales Vorankommen in jedem Gelände, können drei unterschiedliche Positionen eingestellt werden: Neben der flachen Position von 0, können Steigwinkel von 7 und 13 eingestellt werden. HEAD/TYROLIA bietet die Steighilfe auch als Ersatzteil (Art.Nr ) an. TYROLIA FREEFLEX: Die Bindung bietet volle Freeflex Funktion damit der Ski seine natürliche Dynamik und Flex- Eigenschaften behält. Der Freeflex wird unterstützt durch die Aufhängung und den Drehpunkt des Backens. An der Ferse kann die frei gelagerte Platte gleiten, da diese nur vertikal und in Skiquerrichtung durch die Titanalschiene fixiert ist. ERSATZTEIL: AAA-Series Fangriemen Art. No (1 Paar) AAA-Series Tiefschneeband Art. No (1 Paar) AAADENALIN Kollektion TYROLIA AAADRENALIN Short Solid black/flash green, w/o brake (B) Long Solid black/flash green, w/o brake (B) TYROLIA AAADRENALIN Short Solid black/flash green, w/o brake (F) Long Solid black/flash green, w/o brake (F) 11

14 AAA-Series DER TOURING NEWCOMER Die TYROLIA AAAmbition Tourenskibindung ist der ideale Begleiter eines jeden Tourenskibegeisterten. Dieses Modell vereint alle High-Performance Eigenschaften unserer Alpinskibindungen zu einer Tourenskibindung, damit kein Winkel unerreichbar ist. EINFACH ZU VERSTELLENDES TELESKOPROHR: Ein zusätzliches Merkmal ist das einzigartige Teleskoprohr, welches eine schnelle und einfache Anpassung an unterschiedliche Sohlenlängen bietet. Somit ist es möglich, mit nur einem Bindungsmodell Sohlenlängen von 260 mm bis zu 350 mm abzudecken. Durch die Verwendung des verstellbaren Teleskoprohrs ergibt sich eine kompakte Bauweise, bei der die Skibindung perfekt am Ski positioniert und ein Skimittenfehler vermieden wird. ALPINE TOURING BACKEN: Dieser Newcomer im Tourenskisegment verfügt über den innovativen TYROLIA Alpine Touring (AT) Backen, welcher ohne große Mühen sowohl an Alpin- als auch an Tourenskischuhnormen angepasst werden kann. Das 65 mm breite mechanische Gleitelement (AFS) sorgt für gleichbleibende Auslösewerte auch bei der Verwendung von Gummisohlen. In Kombination mit Rolleinsätzen bietet diese Bindung somit alle bewährten TYROLIA Sicherheitseigenschaften, sowie eine schnelle und exakte Zentrierung des Schuhs. Die neue TYROLIA AAAMBITION hat eine größere Skischuhauflagefläche, was zu einem stabilen Stand in jeder Situation führt. Für ein unbeschwertes TYROLIA Skivergnügen, dem nichts mehr im Wege steht. Der ergonomische Drehpunkt direkt unterhalb der Skischuhspitze mit einem Aufklappwinkel von bis zu 90 ermöglicht eine perfekte Kraftübertragung und somit kräfteschonendes Gehen. TYROLIA FREEFLEX: Das bewährte TYROLIA Freeflex System sorgt für eine natürliche Skidynamik und dadurch für eine hervorragende Abfahrtsperformance als Abschluss eines unvergesslichen Skitourenerlebnisses. HARSCHEISEN: Harscheisen sind in den Breiten 90 mm, 105 mm und 120 mm erhältlich und bieten einen sicheren Aufstieg und optimalen Halt auch bei eisigen Bedingungen. 90 mm: Art. No (1 Paar) 105 mm: Art. No (1 Paar) 120 mm: Art. No (1 Paar) 12

15 ALPINE TOURING FERSE UND STEIGHILFE: Um bestmögliche Balance und ermüdungsfreies Gehen in allen Situation zu bieten, wurde die neu entwickelte Steighilfe so nah wie möglich an der neuen Alpine Touring (AT) Ferse positioniert. Die niedrige Standhöhe von 38 mm verbessert zusätzlich die Stabilität und ermöglicht einen sicheren Stand. Mit vier unterschiedlichen Einstellungsmöglichkeiten (0, 5, 10 oder 15 ) hat man die Möglichkeit sich optimal an das jeweilige Gelände anzupassen, ohne dabei aus der Bindung steigen zu müssen. Denn die AAAmbition Steighilfe kann einfach mit dem Skistock bedient werden, um entweder die optimale Gehpositionen einzustellen oder die Bindung für die nächste Abfahrt wieder zu verriegeln. AAA-Series BREMSEN & INDIVIDUALITÄT: Die große Anzahl an verschiedenen Skibreiten erfordert auch eine individuell angepasste Bindung. Deshalb wird die TYROLIA AAAmbition ohne Bremsen ausgeliefert. Der Kunde hat die Möglichkeit aus vier unterschiedlichen Breiten (85 mm/ 95 mm/105 mm/125 mm) die perfekte Bremse für sein Skimodell auszuwählen. Oder er entschließt sich ganz auf die Bremsen zu verzichten und benützt stattdessen entsprechende Fangriemen. AAAMBITION Brakes: 85 mm Art. No (1 Paar) 95 mm Art. No (1 Paar) 105 mm Art. No (1 Paar) 125 mm Art. No.: (1 Paar) DEMO UND VERLEIH: Innovationen müssen vielen Menschen zugänglich gemacht werden. Aus diesem Grund kann die TYROLIA AAAmbition bei Skidemos und im Verleih unter Verwendung eines Demo Tracks als Ersatzteil erhältlich Art. Nr.: AAAmbiton Demo Track (1 Set) eingesetzt werden. Durch diese Ergänzung lässt sich die TYROLIA AAAmbition mit nur zwei Anpassungen (entsprechende Sohlenlänge am Teleskoprohr und der Ferse am Demo-Track einstellen) in kurzer Zeit an verschiedene Sohlenlängen anpassen- ohne zu bohren. ERSATZTEIL: AAA-Series Fangriemen Art. No (1 Pair) AAA-Series Tiefschneeband Art. No (1 Pair) 13

16 AAAMBITION CARBON Weniger Gewicht oder Sicherheit das waren bisher die zentralen Fragestellungen bei der Wahl einer Tourenbindung. Die neue TYROLIA AAAmbition Carbon vereint diese Gegensätze: durch Einsatz des High-Tech Materials Carbon im Mittelstück wird bei gleichbleibender Stabilität Gewicht signifikant reduziert. 200 g leichter als bestehende Rahmenbindungen, liefert die die AAAmbition Carbon die bewährte Abfahrtsperformance der TYROLIA Skibindungen bei einem Minimum an Gewicht für den Berglauf. Sie ist damit ein idealer Partner auch für ambitionierte Skitouren. AAA-Series Erhältlich in 3 Längen: > Short ( mm) > Medium ( mm) > Long ( mm) TYROLIA AAAMBITION 12 CARBON Standhöhe: 38 mm DIN: 4-12 Schuhe: Alpine & Tourenskischuhnorm Gewicht: 1620 g (*1780 g) Eigenschaften: AT (Alpine Touring) Backen, AFS, Carbon Profile, AT (Alpine Touring) Ferse, Steighilfe, Solid Colored Art. Nr.: S-black carbon, brake 85mm M-black carbon, brake 85mm L-black carbon, brake 85mm * Gewicht mit Bremse AAAMBITION Kollektion TYROLIA AAAMBITION Solid white/black, w/o brake (C) Solid blue/yellow, w/o brake (C) TYROLIA AAAMBITION Solid white/black, w/o brake (C) TYROLIA AAAMBITION 12 CARBON S Solid black carbon brake 85 (C) M Solid black carbon brake 85 (C) L Solid black carbon brake 85 (C) 14

17 TECHNISCHE INFORMATIONEN Technische Informationen 15

18 SICHERHEITSMERKMALE NUR PERFEKTION GIBT SICHERHEIT TYROLIA hat sich speziell der Kerneigenschaft Active Safety verschrieben. Einzigartige Sicherheitsmerkmale, wie zum Beispiel das exklusive TYROLIA ABS Antiblockiersystem bieten einen optimalen Schutz für jeden Skifahrer. RACE DIAGONAL VS. FULL DIAGONAL BACKEN Race Diagonal: Speziell auf Racer abgestimmt mit vertikal höheren Festhaltekräften und Auslösewerten, die ohne Fehlauslösung auch extreme Rücklagen ermöglichen. Technische Informationen TRP BACKEN SYSTEM Das TYROLIA Roller Pincer Federzangensystem (TRP System) der TYROLIA Bindungen ermöglicht durch vier Rollen und Gleiteinsätze eine 180 Auslösung und exakte Zentrierung des Skischuhs. Mit dem TRP System wird die Belastung auf Knie und Bänder reduziert, sowie eine deutlich bessere Performance generiert. Full Diagonal: Intelligente 180 Auslösung horizontal und vertikal. Maximale Sicherheit bei Rückwärtsdrehstürzen.. RACE PRO FERSE Die reduzierte Standhöhe entspricht der aktuellen FIS Regelung. Mehr Stabilität und verbesserte Kraftübertragung sorgen für konstanten Anpressdruck in allen Fahrsituationen. ABS - ANTIBLOCKIER SYSTEM Durch diese exklusive TYROLIA Technologie des ABS Endlosbandes bewegt sich der Schuh beinahe reibungsfrei aus der Bindung. Höchste Sicherheit durch nahezu konstante Auslösewerte bei Vereisung, Schmutz und Schuhabrieb. FREEFLEX PRO Beste Performance durch das innovative Freeflex Pro System. Aufgrund der frei gleitend gelagerten Ferse, kann sich der Ski ungehindert durchbiegen und behält seine natürliche Dynamik. Durch die Reduzierung der Standhöhe läuft das Freeflex Band jetzt direkt unter dem Skischuh. Konstante Auslösewerte sorgen für ein reduziertes Verletzungsrisiko und eine sichere Skiführung. 16

19 TYROLIA TECHNOLOGIEN FREEFLEX EVO BACKE SLR SUPERLIGHTRAIL LX/SX/SX JUNIOR Das komplett neu konstruierte TYROLIA Federzangensystem und verlängerte Winkelhebel sorgen für die notwendige Stabilität. Diese umgreifen den Schuh besser, da sie länger und näher am Skischuh ausdesignt sind. Dies führt zu einem reduzierten Anpressdruck. Zusammen mit dem neu entwickelten Race AFD, welches sich dem Flex des Skis anpasst ist ein konstanter Kontakt zwischen Skischuh und Bindung in jeder Flex Situation garantiert. Die synchrone Höhenverstellung der Winkelhebel ermöglicht die präzise Anpassung an alle Normskischuhsohlenhöhen, und verhindert Spiel zwischen Bindung und Schuh. Das SLR (SuperLiteRail) System wurde mit ausschließlich hochwertigen Materialien entwickelt und das Resultat ist eine verbesserte Gewichtsverteilung, leichtes und modernes Design (Gewichtsreduktion um 15 % im Vergleich zum PowerRail System), sowie die Haltbarkeit,die man von TYROLIA gewohnt ist. Die TYROLIA SLR Base hat eine breitere Kontaktfläche auf der Skioberfläche ( 30% breiter als die TYROLIA LiteRail). In Verbindung mit der integriertern Freeflex-Funktion führt dies zu einer besseren Kraftübertragung ohne den natürlichen Skiflex zu beeinflusst. Die Konstruktionen des TYROLIA LX Backen und der SX Produktfamilie basieren auf einer komplett neuen Kinematik und bieten starke Verbesserungen, die für jeden Skifahrer spürbar sind: verbesserte Kickstabilität, horizontale und vertikale Stabilität. Die Vorteile sind erhöhte Performance bei gewohnter TYROLIA Sicherheit auch im Junior Segment. Technische Informationen In der SX Junior Linie passt sich er neue Anti-Friction Slider an Skischuhe der Erwachsenen- (Typ A) und der Kindernorm (Typ C), als auch bei Vereisung und Schuhabrieb automatisch an. POWERRAIL & LITERAIL TYROLIA Rail Systeme sind sowohl für Verkauf als auch für den Verleih gleichermaßen perfekt geeignet! Mit dem Powerrail System bietet TYROLIA ein modulares System mit maximaler Flexibilität für alle Segmente. Zwei verschiedene Bases PowerRail & PowerRail PRO- können mit Dämpfern in verscheidenden Breiten und Farben optimal auf den Ski abgestimmt werden. Für die PowerRail Bases werden 3 verschiedene Bindungstypen angeboten (PRD 12, PRD 11 und PR11). Durch den variablen Mittelteil der LiteRail Base deckt dieses System einen Sohlenlängenbereich von mm ab. Durch diesen breiten Montagebereich und drei Bindungsmodelle (LRX 9.0, LRX 7.5 AC und LRX 4.5 AC) ist es das universelle System für Kinder, Jugend und Erwachsene. Die Montage und das Einstellen von alle Rail Bindungen ist extrem einfach und funktioniert ohne Werkzeug: Öffnen Sie den Verstellhebel an der Backe/Ferse und schieben Sie diese auf die Base und lassen sie den Hebel an der gewünschten Position wieder einrasten und schon ist man fertig! 17

20 TEILE-REFERENZ CHART RETAIL FREEFLEX PRO 16 PRD Technische Informationen SX JOY 11 SLR LRX SX 4.5 AC BACKE 1 Einstellschraube 2 Einstellskala 3 ABS 4 AFS 5 AFD-Teflon - Gleitelement 6 Race-AFD 7 Backenklappe 8 Winkelhebel 9 Einstellschraube - Sohlenhöhe FERSE 10 Bremspedal 11 Bremsdorn Öffnungsklappe Klappenabdeckung Sohlenhalter Fersengehäuse 16 Einstellschraube 17 Einstellskala MITTELTEILE FREEFLEX PRO POWERRAIL Hebel POWERRAIL Skala LITERAIL Hebel LITERAIL Skala SUPERLITERAIL Hebel SUPERLITERAIL Skala 18

21 TEILE-REFERENZ CHART AAA-SERIES AAAMBITION AAAMBITION 12 CARBON AAADRENALIN AAATTACK 18 X Technische Informationen AAATTACK AAATTACK 13 DEMO BACKE Einstellschraube 1 Einstellskala 2 Einstellschraube - AFS / AFD 3 Einstellschraube - Sohlenhöhe 4 AFS / AFD 5 6 Winkelhebel Öffnungsklappe 7 8 AAATTACK DEMO Skala FERSE 9 Bremspedal Bremsdorn Öffnungsklappe Klappenabdeckung Fersengehäuse Einstellschraube (Z-Zahl) Einstellskala Verriegelungshebel Steighilfe Sohlenhalter Fersenverstellhebel Fersenstandplatte Demoschiene mit Fixierschraube Einstellschraube (Sohlenlänge) Dämpferelementr AAATTACK DEMO Skala MITTELTEILE Längenskala Plattform Teleskoprohr Carbonrohr Befestigungsschraube (Sohlenlänge) Harscheisen 19

22 HEAD KOLLEKTION Technische Informationen Sprengung Z-DIN kg Gewicht Modell lbs Bohrlehre Feature (mm) Set Backen Typ Backen System COMPETITION FREEFLEX EVO 20 X RD Brake 85 (A) ab 97 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO RACE FREEFLEX EVO 20 X RS Brake 85 (A) ab 97 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO RACE FREEFLEX EVO 18 X Brake 85 (A) ab 79 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO RACE FREEFLEX EVO 16 X Brake 85 (A) ab 79 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO RACE RACING FREEFLEX PRO 16 Brake 85 (A) ab 49 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO AERO RACE DIAGONAL FREEFLEX PRO 14 Brake 85 (D) ab 42 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO LX FULL DIAGONAL FREEFLEX PRO 11 Brake 85 (D) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO LX FULL DIAGONAL SYSTEM PRD 14 LEGACY Brake 85 (F) ab 42 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRD 14 Brake 85 (F) ab 42 ab g BASES & PLATES POWERRAIL AERO RACE DIAGONAL PRD 14 S Brake 85 (F) ab 42 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRD 12 Brake 85 (F) ab 36 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRX 12 S Brake 85 (F) ab 36 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRX 11 Brake 85 (F) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 11 Brake 78 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 11 Brake 90 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL LRX 7.5 AC Brake 78 (H) g LITERAIL LITERAIL SX JUNIOR FULL DIAGONAL LRX 4.5 AC Brake 74 (I) g LITERAIL LITERAIL SX KID FULL DIAGONAL JOY 4.5 AC LRX Brake 74 (I) g LITERAIL LITERAIL SX KID FULL DIAGONAL WOMEN JOY 11 SLR LEGACY Brake 78 (H) ab 31 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL LX FULL DIAGONAL JOY 11 SLR Brake 90 (H) ab 31 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL LX FULL DIAGONAL JOY 11 SLR Brake 78 (H) ab 31 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL LX FULL DIAGONAL JOY 9 SLR Brake 90 (H) ab 26 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL SX FULL DIAGONAL JOY 9 SLR Brake 78 (H) ab 26 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL SX FULL DIAGONAL JUNIOR SX 9 JR RACE Brake 78 (J) from 26 from g 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL * Gewicht ohne Bremse 20

23 DATENBLATT Backe Ferse Schuhsohlen AFD Standhöhe Verstellbereich (mm) Fersen Typ Fersen System Bremse Bremsen Code Standhöhe Verstellbereich (mm) Länge (mm) Standard RACE AFD 12.5 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT RACE AFD 12.5 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT RACE AFD 12.5 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT RACE AFD 12.5 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT ABS 14.0 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT ABS 14.0 LD DIAGONAL POWERBRAKE 2 LD 85 D ADULT ABS 14.0 RACE LITE STANDARD POWERBRAKE 2 LD 85 D ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT ABS RACE LITE STANDARD POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT AFS RACE LITE STANDARD POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE 2 SL 78 G ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE 2 SL 90 G ADULT AFS JUNIOR SX JUNIOR STANDARD SL BRAKE LR 78 H S A / C M L AFS JUNIOR SX KID STANDARD SX KID BRAKE LR 74 I S A / C M L AFS JUNIOR SX KID STANDARD SX KID BRAKE LR 74 I S A / C M L Technische Informationen AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 78 H ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 90 H ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 78 H ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 90 H ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 78 H ADULT TEFLON 12.0 SL LITE STANDARD SL BRAKE 78 J (-8/+24) ADULT A / C = Erwachsene & Kinder 21

24 TYROLIA KOLLEKTION Technische Informationen Sprengung Z-DIN kg lbs Modell Gewicht Bohrlehre Feature (mm) Set Backen Typ Backen System COMPETITION FREEFLEX EVO 18 X Brake 85 (A) ab 79 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO RACE RACING FREEFLEX PRO 17 Brake 85 (A) ab 58 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO AERO RACE DIAGONAL FREEFLEX PRO 14 Brake 85 (D) ab 42 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO LX FULL DIAGONAL FREEFLEX PRO 11 Brake 85 (D) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO SX FULL DIAGONAL RACE 16 Brake 85 (A) ab 49 ab g 92 W / 92 FAT AERO RACE DIAGONAL AAA-SERIES AAADRENALIN 16 short w/o Brake (B) ab 49 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAADRENALIN 16 long w/o Brake (B) ab 49 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAADRENALIN 13 short w/o Brake (F) ab 42 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAADRENALIN 13 long w/o Brake (F) ab 42 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAAMBITION 12 CARBON S Brake 85 (C) ab 42 ab g * AAAMBITION CARBON TUBE AT AAAMBITION 12 CARBON M Brake 85 (C) ab 42 ab g * AAAMBITION CARBON TUBE AT AAAMBITION 12 CARBON L Brake 85 (C) ab 42 ab g * AAAMBITION CARBON TUBE AT AAAMBITION 12 w/o Brake (C) 3.0 (*6) 4 12 ab 42 ab g * AAAMBITION TELESCOPIC TUBE AT AAAMBITION 10 w/o Brake (C) 3.0 (*6) 3 10 ab 31 ab g * AAAMBITION TELESCOPIC TUBE AT AAATTACK 18 X w/o Brake (A) ab 79 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO MG AAATTACK 16 w/o Brake (A) ab 49 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO MG AAATTACK 13 w/o Brake (A) ab 42 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 13 Brake 95 (A) ab 42 ab g 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 13 DEMO w/o Brake (D) ab 42 ab g * AAATTACK DEMO FR PRO OT AAATTACK 13 DEMO Brake 95 (D) ab 42 ab g * AAATTACK DEMO FR PRO OT AAATTACK 12 Brake 110 (A) ab 36 ab g 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 11 DEMO Brake 90 (G) ab 31 ab g AAATTACK DEMO FR PRO OT AAATTACK 11 DEMO Brake 115 (G) ab 31 ab g AAATTACK DEMO FR PRO OT AAATTACK 11 w/o Brake (L) ab 31 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 11 Brake 90 (L) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 11 Brake 115 (L) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT FR PRO SYSTEM PRD 12 w/o Brake (F) ab 36 ab g * BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRD 12 Brake 85 (F) ab 36 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRD 11 w/o Brake (F) ab 31 ab g * BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PRD 11 Brake 85 (F) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 11 w/o Brake (G) ab 31 ab g * BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 11 Brake 78 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 11 Brake 90 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL SLR 10 Brake 78 (H) ab 31 ab g LITERAIL SUPERLITERAIL LX FULL DIAGONAL LRX 9.0 Brake 78 (H) ab 26 ab g LITERAIL LITERAIL SX FULL DIAGONAL LRX 9.0 Brake 90 (H) ab 26 ab g LITERAIL LITERAIL SX FULL DIAGONAL LRX 9.0 Brake 115 (H) ab 26 ab g LITERAIL LITERAIL SX FULL DIAGONAL LRX 7.5 AC Brake 78 (H) g LITERAIL LITERAIL SX JUNIOR FULL DIAGONAL LRX 7.5 AC Brake 90 (H) g LITERAIL LITERAIL SX JUNIOR FULL DIAGONAL LRX 4.5 AC Brake 74 (I) g LITERAIL LITERAIL SX KID FULL DIAGONAL * Gewicht ohne Bremse 22

25 DATENBLATT Backe AFD Standhöhe Verstellbereich (mm) Fersen Typ Fersen System Bremse Ferse Bremsen Code Standhöhe Verstellbereich (mm) Schuhsohlen Länge (mm) Standard RACE AFD 12.5 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT ABS 14.0 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A ADULT ABS 14.0 LD DIAGONAL POWER BRAKE 2 LD 85 D ADULT ABS 14.0 RACE LITE STANDARD POWER BRAKE 2 LD 85 D ADULT ABS 16.0 RACE PRO STANDARD PB 2 RACE PRO A 20.0 ADULT AFS metal FR PRO STANDARD B A / T AFS metal FR PRO STANDARD B A / T AFS metal FR STANDARD F A / T AFS metal FR STANDARD F A / T AFS 34.0 AT STANDARD BRAKE AMBITION 85 black C A / T AFS 34.0 AT STANDARD BRAKE AMBITION 85 black C A / T AFS 34.0 AT STANDARD BRAKE AMBITION 85 black C A / T AFS 35.0 AT STANDARD C 38 (*41) A / T AFS 35.0 AT STANDARD C 38 (*41) A / T AFD metal RACE PRO STANDARD A ADULT AFD metal RACE PRO STANDARD A ADULT AFD metal RACE STANDARD A ADULT AFD metal RACE STANDARD PB 2 RACE PRO 95 A ADULT AFD metal RACE OT RENTAL D ADULT AFD metal RACE OT RENTAL PB 2 LD 95 D ADULT AFD metal RACE STANDARD PB 2 RACE PRO 110 A ADULT AFD metal SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 90 G ADULT AFD metal SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 115 G ADULT AFD metal SX STANDARD L (-8/+24) ADULT AFD metal SX STANDARD SL BRAKE FS 90 L (-8/+24) ADULT AFD metal SX STANDARD SL BRAKE FS 115 L (-8/+24) ADULT Technische Informationen ABS LD DIAGONAL F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 80 F ADULT ABS LD DIAGONAL F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT AFS SX STANDARD G ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 78 G ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 90 G ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 78 H ADULT ABS SL LITE STANDARD SL BRAKE LR 78 H S ADULT M L ABS SL LITE STANDARD SL BRAKE LR 90 H S ADULT M L ABS SL LITE STANDARD SL BRAKE LR 115 H S ADULT M L AFS JUNIOR SX JUNIOR STANDARD SL BRAKE LR 78 H S A / C M L AFS JUNIOR SX JUNIOR STANDARD SL BRAKE LR 90 H S A / C M L AFS JUNIOR SX KID STANDARD SX KID BRAKE LR 74 I S A / C M L A / C = Erwachsene & Kinder, A / T = Alpine & Touring 23

26 TYROLIA KOLLEKTION Technische Informationen Backen Typ Backen System LIGHT DIAGONAL LX 12 Brake 85 (D) ab 36 ab g 92 W / 92 FAT LX FULL DIAGONAL LX 12 Brake 95 (D) ab 36 ab g 92 W / 92 FAT LX FULL DIAGONAL LX 12 Brake 110 (D) ab 36 ab g 92 W / 92 FAT LX FULL DIAGONAL SUPERLIGHT SX 10 Brake 78 (E), (J) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL D 11 w/o Brake 78 (E), (J) ab 31 ab g * 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL JUNIOR SX 7.5 AC Brake 78 (J) g 92 W / 92 FAT SX JUNIOR FULL DIAGONAL SX 7.5 AC Brake 90 (J) g 92 W / 92 FAT SX JUNIOR FULL DIAGONAL SX 4.5 AC Brake 74 (K) g 94 W SX KID FULL DIAGONAL SX 4.5 AC Brake 84 (K) g 94 W SX KID FULL DIAGONAL D 4.5 AC Brake 84 (K) g 94 W SX KID FULL DIAGONAL PROMO PR 10 PROMO Brake 78 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PR 10 PROMO Brake 90 (G) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL SX 10 PROMO w/o Brake (E), (J) ab 31 ab g * 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL SX 10 PROMO Brake 78 (E), (J) ab 31 ab g 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL * Gewicht ohne Bremse TYROLIA INSIDE KOLLEKTION Sprengung Z-DIN kg lbs Modell Gewicht Bohrlehre Feature (mm) Set Modell Sprengung Backen Z-DIN kg lbs Gewicht Backen Bohrlehre Feature (mm) Set Typ System RACE FREEFLEX PRO 12 Brake 78 (D) (Kessler) ab 36 ab g 92 W / 92 FAT FREEFLEX PRO LX FULL DIAGONAL AAA-SERIES AAADRENALIN 16 short w/o Brake (B) (4FRNT) ab 49 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAADRENALIN 16 long w/o Brake (B) (4FRNT) ab 49 ab g * AAADRENALIN HIKING PLATFORM FR PRO AAATTACK 18 X w/o Brake (A) (4FRNT) ab 79 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO MG AAATTACK 16 w/o Brake (A) (4FRNT) ab 49 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 13 w/o Brake (A) (4FRNT) ab 42 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO AAATTACK 11 w/o Brake (L) (4FRNT) ab 31 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO K16 AAATTACK w/o Brake (A) (Kästle) ab 49 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO K13 AAATTACK w/o Brake (A) (Kästle) ab 42 ab g * 92 W / 92 FAT FR PRO K13 AAATTACK DEMO w/o Brake (D) (Kästle) ab 42 ab g * AAATTACK DEMO FR PRO OT AAATTACK 13 DEMO w/o Brake (D) (Liberty) ab 42 ab g * AAATTACK DEMO FR PRO OT SYSTEM K12 CTI PRO w/o Brake (F) (Kästle) ab 36 ab g * BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL K11 CTI PRO Brake 90 (G) (Kästle) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL PRD 14 Brake 85 (F) (Kessler) ab 42 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL PRD 11 Brake 85 (F) (Kessler) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL SX FULL DIAGONAL WEDZE PR 11 w/o Brake (G) (Decathlon) ab 31 ab g BASES & PLATES POWERRAIL LX FULL DIAGONAL ADIX SLR 9 Brake LR 78 (H) (Decathlon) ab 26 ab g BASES & PLATES SUPERLITERAIL SX FULL DIAGONAL LIGHT DIAGONAL K12 TI w/o Brake (D) (Kästle) ab 36 ab g * 92 W / 92 FAT LX FULL DIAGONAL PROMO STARLINER SRM 4.5 Brake 74 (K) (Decathlon) g SR 2003 W SX KID FULL DIAGONAL TEAM SRM 4.5 Brake 74 (K) (Decathlon) g SR 2003 W SX KID FULL DIAGONAL * Gewicht ohne Bremse 24

27 DATENBLATT Backe Ferse Schuhsohle AFD Standhöhe Verstellbereich (mm) Fersen Typ Fersen System Bremse Bremsen Code Standhöhe Verstellbereich (mm) Länge (mm) Standard ABS 17.5 LD DIAGONAL POWER BRAKE 2 LD 85 D ADULT ABS 17.5 LD DIAGONAL POWER BRAKE 2 LD 95 D ADULT ABS 17.5 LD DIAGONAL POWER BRAKE 2 LD 110 D ADULT TEFLON 12.0 SX STANDARD SL BRAKE 78 J (-8/+24) ADULT TEFLON 12.0 SX STANDARD J (-8/+24) ADULT AFS JUNIOR 12.0 SX JUNIOR STANDARD SL BRAKE 78 J (-8/+24) A / C AFS JUNIOR 12.0 SX JUNIOR STANDARD SL BRAKE 90 J (-8/+24) A / C AFS JUNIOR 12.0 SX KID STANDARD SX KID BRAKE 74 K A / C AFS JUNIOR 12.0 SX KID STANDARD SX KID BRAKE 84 K A / C AFS JUNIOR 12.0 SX KID STANDARD SX KID BRAKE 74 K A / C AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 78 G ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 90 G ADULT TEFLON 12.0 SX STANDARD J (-8/+24) ADULT TEFLON 12.0 SX STANDARD SL BRAKE 78 J (-8/+24) ADULT DATENBLATT A / C = Erwachsene & Kinder, A / T = Alpine & Touring Technische Informationen Backe Ferse Schuhsohlen AFD Standhöhe Verstellbereich (mm) Fersen Typ Fersen System Bremse Bremsen Code Standhöhe Verstellbereich (mm) Länge (mm) Standard ABS 14.0 LD DIAGONAL POWER BRAKE LD 78 D ADULT AFS metal FR PRO STANDARD B A / T AFS metal FR PRO STANDARD B A / T AFD metal RACE PRO STANDARD A ADULT AFD metal RACE PRO STANDARD A ADULT AFD metal RACE STANDARD A ADULT AFD metal SX STANDARD L (-8/+24) ADULT AFD metal RACE PRO STANDARD A ADULT AFD metal RACE STANDARD A ADULT AFD metal RACE OT RENTAL D ADULT AFD metal RACE OT RENTAL D ADULT ABS LD DIAGONAL F ADULT AFS SX STANDARD POWERRAIL BRAKE SL 90 G ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT ABS LD DIAGONAL POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 F ADULT AFS SX STANDARD G ADULT AFS SX STANDARD SL BRAKE LR 78 H ADULT TEFLON WIDE 12.0 LD DIAGONAL D ADULT AFS JUNIOR 13.5 SX KID OT RENTAL SX KID BRAKE 74 K A / C AFS JUNIOR 13.5 SX KID OT RENTAL SX KID BRAKE 74 K A / C A / C = Erwachsene & Kinder, A / T = Alpine & Touring 25

28 RENTAL EXTREM ROBUST UND PRAKTISCH. FÜR DEN TÄGLICHEN EINSATZ IM SCHNEE ZEIT IST GELD Die Tyrolia Verleihbindungen sind mit der NeXt Kinematik mit LX Backen und SX Backen und Fersensystem ausgestattet. Damit werden die neuesten kinematischen Technologien bei TYROLIA auch den Skifahrern im Verleihbereich geboten. Die speziellen Features der TYROLIA Rental Linie machen diese Produktgruppe weiters extrem langlebig und besonders stabil, bei gleichzeitig einfacher Handhabung. Somit sind diese Bindungen bestens für den dauerhaften Einsatz im Rental Bereich geeignet. TYROLIA AAATTACK 11/13 DEMO Die TYROLIA AAAttack Demo Modelle, modifizierte Versionen der TYROLIA AAAttack Freeski Bindung, sind die ersten Demo und Verleih Freeski Bindung, bei der auch der Bindungsbacken auf einer Metallschiene befestigt ist. Dieses einzigartige Feature garantiert neben einer niedrigen Standhöhe, eine kompakte Bauweise und erhöhte Stabilität. In Kombination mit dem bewährten TYROLIA Rental Heel Track erfüllen die TYROLIA AAAttack DEMO Modelle somit alle Bedürfnisse egal ob im Verkauf, Verleih oder zu Demozwecken. Die TYROLIA AAAttack DEMO kann einfach an unterschiedliche Skischuhsohlenlängen angepasst werden und deckt einen Sohlenlängenbereich von 259 mm 386 mm (AAAttack 11 DEMO von mm) (Alpin-Norm) ab. Ohne Werkzeug und in nur wenigen Sekunden durch verstellen von Backen und Ferse ist man bereit den Berg zu attackieren! Technische Informationen TYROLIA RENT ONE TOUCH FERSE UND LX/SX BACKEN Die Rent One Touch Ferse hat eine verbesserte Ergonomie, ist widerstandsfähiger, besser geschützt vor mechanischen Einflüssen und hat ein optimiertes Skalenfenster. Ebenso wurde der SX Backen bei der SP 10 und SR 10 Bindung für den Einsatz im Verleih verbessert. Das Design verbindet eine ansprechende Optik mit Stabilität und Sicherheit. TYROLIA ONE TOUCH SYSTEM Das innovative One Touch System gewährleistet bei TYROLIA Rental Bindungen einfachste Bedienung und Längenanpassung von Backen und Fersen. Denn besonders im Rental Geschäft ist Zeit auch Geld! TYROLIA SINGLE CODE Der TYROLIA Single Code garantiert schnellste Abwicklung von Aufträgen. Es gibt nur mehr eine Maßeinheit in Form von Buchstaben in einer klaren Farbgliederung. Damit können Backen und Ferse schnellstens auf den Schuh eingestellt werden und so mehr Kunden in kürzerer Zeit bedient werden! SYMPRO Bei Rental Sympro Bindungen sind sowohl der Backen als auch die Ferse mit wenigen Handgriffen in der Länge verstellbar, sodass Ski-mittenfehler vermieden werden. Die TYROLIA SP Rental Bindungen eignen sich ideal für jeden Rental-Ski! 26

29 TEILE-REFERENZ CHART RENTAL SP 130 ABS SP 12 ABS SR 10 BYS Technische Informationen BACKE 1 Einstellschraube 2 Einstellskala 3 ABS 4 Farbcodierte Backenplatte (BYS) 5 Teflon - Gleitelement 6 Backenklappe 7 ONE TOUCH - Einstellhebel 8 Unterlagsplatte 9 Vertiefung für BAR CODE Sticker 10 SINGLE CODE Skala 11 Winkelhebel FERSE 12 Bremspedal 13 Bremsdorn 14 Öffnungsklappe 15 Klappenabdeckung 16 Sohlenhalter 17 Einstellskala 18 Fersengehäuse 19 Einstellschraube 20 SINGLE CODE Skala 21 ONE TOUCH Einstellhebel 27

30 SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM Technische Informationen Leihbindungen müssen ihre Leistungsfähigkeit nicht nur auf dem Schnee beweisen. Entscheidendes Qualitätskriterium ist auch die Einfachheit der Einstellung und Wartung über mehrere Saisonen. Die Montage der TYROLIA-Bindungen wird bei den Bohrlehren im Technischen Handbuch behandelt. HIER GEHT ES UM DIE HANDHABUNG:: Einfache Montage. Das bedeutet weniger Fehler, weniger Einstellzeit. Einfache Saisonvorbereitung und Testarbeit, geringe Drop-Out-Rate. Durch Handverstellung, automatischen Sohlenhalter und selbstzentrierende Federzangen wird jede Einstellung erleichtert. Das SINGLE CODE -System erlaubt rascheste Abstimmung der Bindung auf den Schuh: einfach den SINGLE CODE auf der Bindung einstellen und der Andruck stimmt immer ohne Nachjustierung. Alle Modelle besitzen automatische Sohlenhalter. Sie kompensieren die Standardabweichungen der Schuhsohlen. Kinderleichte Handverstellung. Leichtgängige Einstellschrauben, leichter Ein- und Ausstieg. Weitgehend wartungsfrei: Einfacher Austausch des Gleitelementes, Reinigung der Fersenschiene, minimale Schmierung. TYROLIA kann damit eines der überzeugendsten Produkte mit gutem Service anbieten. DIE TYROLIA-RENTAL BINDUNGEN Es gibt keine Bindung, die alle Bedürfnisse der unterschiedlichsten Verleihsituationen abdeckt. Daher bietet TYROLIA abgestufte Modelle mit verschiedenen Eigenschaftsprofilen an. SYMPRO: DIESE MODELLE HELFEN IHNEN, SPITZENSKI ZU VERLEIHEN UND AUCH ZU VERKAUFEN: SP 130 ABS SP 12 ABS SP 10 ABS Handverstellung der Fersen (60 mm) und Backen (64 mm) One Touch Der Backen ist verstellbar in sieben Positionen (Abb. 1) DIN-Zahlen im Bereich von 2,5 13 sind sowohl für Anfänger als auch für sehr gute Skifahrer ausreichend Kurze, leichte Fersenschiene trotz großen Verstellbereichs SINGLE CODE: A-6 für Sohlenlängen von mm Diagonal-Backen Austauschbare Pedalbremse Optimal geeignet auch für Carving-Ski, da durch die Längsverstellung von Backe und Ferse der Skischuh immer so genau wie möglich über dem empfohlenen Montagepunkt steht Abb. 1 SP 7.5 AC SP 4.5 AC Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugendmodell. Elternfreie Funktion Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzeptieren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A). Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers. SINGLE CODE a H für Skischuhe von mm Sohlenlänge bei (SP 4.5 AC) und f U für Skischuhe von mm Sohlenlänge bei (SP 7.5 AC) Die Schuhe mit Kindernormsohle sind mit Kleinbuchstaben und die mit Erwachsenennormsohle mit Großbuchstaben angegeben. ONE TOUCH Handverstellung von Backen und Ferse Diagonal Backen. Austauschbare Pedalbremse Für Skis der Gruppen G3 & G4 DIN-Zahl-Bereich SYMRENT: SR 10 SRM 10 Ein erprobtes Arbeitstier auf völlig neuer Basis für den durchschnittlichen Skifahrer DIN-Zahl-Bereich Diagonal-Backen Großer Verstellbereich (84 mm, lange Schiene) SINGLE CODE A-V Automatische Backen- und Fersenhöhenanpassung ONE TOUCH -Ferse Austauschbare Pedalbremse SR 4.5 AC SRM 4.5 AC Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugendmodell. Elternfreie Funktion. Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzeptieren Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A). Volle Auslastung Ihres Jugendskilagers. SINGLE CODE 2 Schienenlager b o ( mm) Serie und j w/f ( mm) als Ersatzteil: Art. Nr ONE TOUCH - Handverstellung der Ferse Austauschbare Pedalbremse Ergonomischer Ein- und Ausstieg Für Skis der Gruppe G3 & G4 DIN-Zahl-Bereich 0,75 4,5 28

31 BYS - BYS JUNIOR - B 2 YS RENTAL REVOLUTION Wenn Kunden Ihren Laden betreten, um Skiausrüstung zu mieten, haben Sie ein Ziel: so schnell wie möglich wieder nach draußen auf den verschneiten Berg zu gelangen. Nichts gegen Sie oder Ihren Shop - Skifahren macht einfach mehr Spaß, als für Mietausrüstung anstehen zu müssen. Kalibrieren, montieren und einstellen kann sehr lange dauern, außer man hat HEAD/TYROLIA BYS. Ein System, das nicht nur Ihr Miet-Business beschleunigt, sondern auch viele zufriedene Kunden schafft, die alle schnell auf dem Schnee sind. EINFACH EINFACH So funktioniert s: Anprobieren, montieren und einstellen kann sehr viel Zeit in anspruch nehmen. Alleine mit der variablen Skilänge, Skischuhgröße, Gewicht und Größe des Fahrers gibt es in einem regulären Miet-Geschäft pro Saison über verschiedene Set-Ups. Mit BYS veringert sich diese Zahl auf unter 100. Wie? Durch Vereinfachung: HEAD/TYROLIA BYS Skischuhe gibt es mit drei verschiedenen Sohlenlängen pro Size-Run. Und jede passt perfekt zu den entsprechenden, vormontierten Bindungen. 1, 2, SKI Farben für Ihr Leben. HEAD/TYROLIA BYS System unterteilt Ihr Mietmaterial in drei Kategorien, indem es mit den Farben Schwarz, Gelb und Silber kodiert wird. In nur zwei simplen Schritten verlassen damit Kunden Ihren Shop mit der richtigen Ausrüstung. Alles was Sie tun müssen ist: 1) einen Schuh und 2) den passsenden Ski mit derselben Farbmarkierung auszusuchen. Das ist sicheres, zeitsparendes und hoch effizientes Material-Handling. VERSIEGELT UND VOREINGESTELLT Es wird noch besser: Stocken Sie Ihr Schuhregal mit neuen BYS Skischuhen auf. Je mehr, desto besser. Für maximale Einsparungen sollten Sie aber das gesamte Sortiment - Schuhe und Skis - neu aufstocken. HEAD/TYROLIA BYS ist ein vorinstalliertes und -eingestelltes System. Alle Ski werden mit vormontierten, abfahrbereiten Bindungen ausgestattet. Und alles wird fein säuberlich verpackt und zusammen mit einem Inspektionszertifikat geliefert. Mühsames montieren und kalibrieren wird somit überflüssig. Alles was Sie tun müssen ist Kartons auf und Ihre Kunden sind glücklich. Ein leichter Job mit dem BYS Rental System. BINDUNG BYS 10 Features: Montiert und fahrbereit Nicht längenverstellbar Kein Rental - track Pro Paar 1 kg leichter als vergleichbare traditional Bindungen Barcodehalter farbkodiert Einstellungen: Jeder Fahrer hat 3 mögliche DIN Einstellungen der Bindungseinstellwert muss nicht geändert werden, wennein Schuh in einer anderen Größe innerhalb einer gleichen Farbcodierung verwendet wird. Größen: DIN Technische Informationen BINDUNG BYS 7.5 AC Features: Montiert und fahrbereit Nicht längenverstellbar Kein Rental - track Pro Paar 0,75 kg leichter als vergleichbare traditional Bindungen Barcodehalter farbkodiert Größen: DIN BINDUNG B 2 YS 4.5 AC Features: Montiert und fahrbereit Nicht längenverstellbar Kein Rental - track Pro Paar 1 kg leichter als vergleichbare traditional Bindungen Barcodehalter farbkodiert Einstellungen: Jeder Fahrer hat 4 mögliche DIN Einstellungen - der Bindungseinstellwert muss nicht geändert werden, wenn ein Schuh in einer anderen Größe innerhalb einer gleichen Farbcodierung verwendet wird. Größen: DIN

32 TYROLIA RENTAL KOLLEKTION Technische Informationen Backe Modell Sprengung Z-DIN kg lbs Gewicht Bohrlehre Backen Backen AFD Standhöhe (mm) Set Typ System SP 130 ABS Brake 85 (D) ab 42 ab g SP 2003 W / FAT AERO OT RACE DIAGONAL ABS 26.0 yellow bushings SP 12 ABS Brake 95 (D) ab 42 ab g SP 2003 W / FAT LX OT FULL DIAGONAL ABS 26.0 yellow bushings SP 12 ABS w/o brake (D) ab 42 ab g * SP 2003 W / FAT LX OT FULL DIAGONAL ABS 26.0 yellow bushings SP 10 ABS Brake 85 (D) ab 26 ab g SP 2003 W / FAT SX OT FULL DIAGONAL ABS 26.0 yellow bushings SP 10 ABS w/o brake (D) ab 26 ab g * SP 2003 W / FAT SX OT FULL DIAGONAL ABS 26.0 yellow bushings SP 10 ABS Brake 110 (D) ab 26 ab g SP 2003 W / FAT SX OT FULL DIAGONAL ABS 26.0 (6 mm Schrauben) yellow bushings SP 7.5 AC Brake 85 (D) g SP 2003 W / FAT SX JUNIOR FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 26.0 white bushings SP 4.5 AC Brake 74 (K) g SP 2003 W / FAT SX KID OT FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 24.0 red bushings SR 10 Brake 85 (D) from 26 from g SR 2003 W SX FULL DIAGONAL TEFLON 15.5 yellow arrow SR 4.5 AC Brake 74 (K) g SR 2003 W SX KID FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 13.5 red arrow green arrow BYS BYS 10 Brake 85 (D) ab 26 ab g 92 W / 92 FAT SX FULL DIAGONAL ABS 17.5 BYS 7.5 AC Brake 85 (D) g 92 W / 92 FAT SX JUNIOR FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 13.5 B 2 YS 4.5 AC Brake 74 (K) g 94 W SX KID FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 13.5 PROMO SRM 10 Brake 85 (D) ab 26 ab g SR 2003 W SX FULL DIAGONAL TEFLON 15.5 yellow arrow SRM 4.5 AC Brake 74 (K) g SR 2003 W SX KID FULL DIAGONAL AFS JUNIOR 13.5 red arrow green arrow * Gewicht ohne Bremse 30

33 DATENBLATT Verstellbereich (mm) Fersen Typ Fersen System Bremse Ferse Bremsen Code Mondopoint Standhöhe Verstellbereich (mm) Single Code Schuhsohlen Länge (mm) Standard 64 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 85 D A ADULT 64 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 95 D A ADULT 64 RENT OT RENTAL D A ADULT 64 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 85 D A ADULT 64 RENT OT RENTAL D A ADULT 64 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 110 D A ADULT 64 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 85 D f U A / C 48 SX KID OT RENTAL SX KID BRAKE K a H A / C SYMPRO 74 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 85 D A V ADULT SX KID OT RENTAL SX KID BRAKE 74 K b o A / C j w/f ( ) Technische Informationen RENT STANDARD POWER BRAKE 2 LD 85 D 21.0 Black Black = 289 ADULT Yellow Yellow = 329 Silver Silver = 365 SX JUNIOR STANDARD POWER BRAKE 2 LD 85 D 21.0 Red Red = 281 A / C SX KID STANDARD SX KID BRAKE 74 K 15.0 Blue Blue = 201 A / C Black Black = 221 Yellow Yellow = 241 Silver Silver = 261 RENT OT RENTAL POWER BRAKE 2 LD 85 D A V ADULT SX KID OT RENTAL SX KID BRAKE 74 K b o A / C j w/f ( ) Ersatzteil: A / C = Erwachsene & Kinder 31

34 ONLINE HÄNDLERUNTERSTÜTZUNG Ein neuer Look eine neue Atmosphäre! Das Re-Design der TYROLIA Webseite ( versprüht ein modernes Feeling und versetzt Besucher in die richtige Stimmung: sich mitreißen lassen in die Welt von Access All Areas! Mit inter-aktiven Features und einer benutzerfreundlichen Oberfläche haben nicht nur Händler, sondern auch Skihersteller und Konsumenten Zugriff auf Informationen rund um TYROLIA. Technische Informationen Von der aktuellen Bindungskollektion bis hin zu technischen Innovationen, Handbüchern und den bewährten Certification Vidoes. Bestens ausgestattet für das nächste Abenteuer einfach: Access All Areas! Auf der Suche nach Perfektion? Hier bist du richtig! TEAM Wir verleihen keine Flügel aber wir helfen euch bei der Landung Wir sind in der Tat sehr stolz auf alle Leistungen des TYROLIA PEAK Teams und auf das von TYROLIA unterstützte HEAD Freeski Team. Als Testimonials für die hervorragende Perfor-mance der TYROLIA PEAK und AAA-Series Bindungen haben unsere Athleten ausgezeichnete Ergebnisse bei unterschiedlichen Contests während der gesamten letzten Saison erzielt und beeindruckende Posen bei Magazinshootings, sowie atemberaubende Szenen in diversen Videoclips und Filmen abgeliefert. Auch in Zukunft sind wir bestrebt unsere Athleten mit dem besten und technologisch ausgereiftesten Material zu unterstützen. HISTORY Wenn deine Ski nach Perfektion lechzen Access All Areas Informationen zum Unternehmen TYROLIA, sowie zur aufregenden Geschichte und technologischen Meilen. 32

35 DEALER AREA - BRAND SUPPORT Die Wünsche und Bedürfnisse der Händler haben für TYROLIA oberste Priorität. Um beste Betreuung auch online zu gewährleisten, wurde der Dealer Bereich noch weiter ausgebaut und verbessert. Von nun an heißt es Access All Areas auch im TYROLIA Dealer Bereich. Hier finden Sie ausführliche Informationen zu Verleihbindungen, zum technischen Support und auch unsere Zertifizierungsvideos. PLUS: Der neue Bereich Brand Support verhilft Ihnen unsere Mission und die #1 Skibindungsmarke noch mehr unters Volk zu bringen! EINFACHES LOGIN ZUR NUTZUNG DER DEALER AREA Bei der Tool Box für Dealer wählen Sie Ihr Land aus (z. B. austria). Sollte das gewünschte Land nicht auf der Liste verfügbar sein, kann auf die Auswahl others ausgewichen werden. > Gehen Sie auf > Login Dealer > Wählen Sie Ihr Land (z. B.: Austria) > Geben Sie das Passwort ein (z. B.: austria) Nach der erfolgreichen Anmeldung hat man Zugriff auf drei Bereiche: Den Bereich Technischer Support, unseren neuen Brand Support und den Verleih Bereich. Während man im Technischen Support alle notwendigen technischen Informationen und Daten erhält, verfügt der Brand Support über Materialien, die die Marke TYROLIA und lokale POS Aktivitäten unterstützen sollen. Der Verleih Bereich enthält alle Verleihbindungen, sowie Informationen zum BYS-System. BRAND SUPPORT > Logos, Key Visuals, Ads > Druckdaten > Web Banner > Videos Technische Informationen ERSATZTEILE & INFOS Innerhalb des Bereichs Technischer Support haben Sie die Möglichkeit unter dem Punkt Ersatzteile & Infos zum neuen Online Ersatzteilmanagement zu gelangen, sowie Ersatzteile der letzten fünf Jahre zu finden. Außerdem finden Sie dort auch unsere neuen Mobile Apps Spareparts und Calculator (mobile apps > siehe nächste Seite für Details). Zusätzlich können Sie unseren Produktkatalog, das technische Handbuch, sowie das Rental Handbuch ausdruckbereit herunterladen. Features: > Finden Sie alle Ersatzteile > Download Katalog und technische Handbücher VERLEIHBINDUNGEN Die gesamte TYROLIA Rental Kollektion ist online verfügbar. Unter dem Punkt Verleihbindungen sind sämtliche TYROLIA Verleihprodukte angeführt. Zahlreiche Informationen über die bewährten Technologien und die Philosophie des Rental Business stehen für Sie zum Downloaden bereit. Features: > Finden Sie alle Rental Produkte > Download zahlreicher Infos 33

36 EINEN KLICK ENTFERNT ERSATZTEILSUCHE LEICHT GEMACHT Das neue Ersatzteilmanagement bietet alle relevanten Informationen rund um die Bindung und deren Einzel-/Ersatzteile auf einen Blick und nur einen Klick entfernt. Von der benötigten Bohrlehre über die notwendigen Schrauben und Ersatzteile der Bindung, wie z. B. unterschiedliche Bremsenvarianten, sind alle Informationen direkt am Modell identifizierbar. Beigefügte Bilder und farbliche Markierungen erleichtern die Navigation und Erkennbarkeit der Teile LOGIN Einfach wählen User: spare_tyrolia Password: omsnew Im TYROLIA Online Händlerbereich auf führt ein direkter Link zur OMS Ersatzteilseite: > Technical Support > Spareparts & Information > OMS Icon Technische Informationen ZWEI ANSICHTEN: Das System ist aus zwei verschiedenen Sichten aufgebaut: 1. Produktansicht 2. Ersatzteilansicht In der Produktansicht findet man alle Ersatzteile zu einem bestimmten Produkt und in der Ersatzteilansicht alle Ersatzteile mit entsprechendem Verwendungsnachweis.. SPARE PART VIEWER: Beim Sparepart Viewer sind alle Ersatzteile detailliert mit Bild und Text (Artikelnummer, Beschreibung, Mengen) zu finden. Farbliche Markierung des gesuchten Teils vereinfacht die Orientierung und Artikelsuche. TECHNISCHE DATEN: Befindet man sich in der Produktansicht, so können zusätzlich nun auch die technischen Daten der HEAD/TYROLIA Bindungskollektionen bis zurück ins Jahr 2004 /05 abgerufen werden. Diese werden durch einen Klick auf das Schraubenschlüssel - Symbol geöffnet. Es können die technischen Daten eines bestimmten Bindungsmodells abgerufen werden, oder ein Datenkatalog zu der gewählten Katalogmenge erstellt werden. HILFE: Dieses HILFE Dokument ist auch online abrufbar. Es befindet sich in der rechten, oberen Ecke. 34

37 TECHNICAL MOBILE APPS Von nun an bietet der Händlerbereich auf unserer Website ein weiteres Service. Wir bieten Händlern, unabhängig von ihrem Aufenthaltsort die Möglichkeit an, zwei speziell entwickelte Apps auf ihre Smartphones oder Tablets zu installieren. Die Calculator (Einstelltabelle ISO nach Gewicht zur Bestimmung des Aulösewertes) und Spareparts Apps ermöglichen schnellen Informationszugriff ohne Zeitverlust und das rund um die Uhr, sieben Tage die Woche. ACHTUNG: Die Log-in Daten, sowie unsere speziell entwickelten Apps stehen ausschließlich autorisierten Händlern und Service Technikern zur Verfügung! Sie sind nicht für die Weitergabe an Endkonsumenten gedacht!! DOWNLOAD: Die Technical Mobile Apps sind in den TYROLIA Händlerbereich auf integriert. Dazu am einfachsten direkt mit dem Smartphone oder Tablet in den Dealer Bereich einloggen. Unter Technischer Support und dem Punkt Ersatzteile & Infos kann man Apps entsprechend dem mobilen Betriebssystems auswählen. Unsere Apps können für Apples mobiles Betriebssystem ios (iphone und ipad) und Android OS her-untergeladen werden. Der Download startet automatisch. Eine Installation erfordert in beiden Fällen folgende Zugriffsberechtigungen (ios und Android): > Zugriff auf internen Speicher > Uneingeschränkten Internetzugriff > Lesen und Identifizierung des Telefonstatus CALCULATOR APP: Mit der Calculator-App (Einstelltabelle ISO nach Gewicht) kann der individuelle Einstellungswert des Kunden berechnet werden und man erhält somit die perfekte Bindungseinstellung. Nach dem App-Download und der Installation auf Ihrem Smartphone, müssen vorgegebene Informationen eingetippt werden und der ideale DIN/Z-Wert erscheint am Display. Technische Informationen SPAREPARTS APP: Eigens für Service Techniker und Händler entworfen, erleichtert die Smartphone App Spareparts die Suche und Identifizierung von einzelnen Ersatzteilen. Ähnlich dem Online Management System (OMS), kann nach einer erfolgreichen Installation unsere umfangreichen Datenbanken nach Produkten und nach allen verfügbaren Bindungsersatzteilen durchsucht werden. Dieser Service überzeugt durch eine einfache Bedienung, Zeitersparnis und die ortsunabhängigen Zugangsmöglichkeit. Zusätzlich bietet diese App eine Warenkorbfunktion, mit der man die ausgewählte Liste der benötigen Ersatzteile per weiterleiten kann. 35

38 HEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION POWER BRAKE 2 für (A), (B), (D) und (F) Vereinheitlichung der Bremsenklasse (E) und (J) Identification und Farbcodesystem w/o Brake Bindungsmodelle 1. Power Brake² für die Bremsenklassen [A], [B], [D] und [F] Die neue Power Brake² von HEAD/TYROLIA hat einen verbesserten Einziehweg. Im Vergleich zu anderen Bremsen ziehen die Bremsarme um bis zu 30 mm weiter zum Fersengehäuse ein. Gemeinsam mit dieser Innovation wurden die Bremsbreiten der Kategorien [A], [B], [D] und [F] standardisiert werden 85/95/110/130 und 150 mm. Die neuen Power Brakes² passen auf bestehende Bindungsmodelle. Somit kann eine lagernde Bindung einfach umgebaut und mit den Power Brakes² zum Ferrari umgerüstet werden. Technische Informationen 2. VEREINHEITLICHUNG DER BREMSENKLASSE [E] UND [J] HEAD/TYROLIA konnte eine Zusammenlegung der Bremsenklasse [E] und [J] vornehmen. Das bedeutet, dass diese beiden Klassen im ersten Schritt zur Klasse [E, J] zusammengefasst werden. Wenn das bestehende Lager ausgeliefert wurde, wird der Index [E] komplett gelöscht. Durchgeführt Änderungen: Alle Bremse der Klasse [E] laufen aus und werden ab sofort nicht mehr produziert. 2 neue Bremsen in der Klasse [J] mit Bremsbreiten von 100 mm (163067) und 115 mm (163068) SL Junior Brake 72 [J] (162764) wird durch die SL Junior Brake 78 [J] (163058) ersetzt Anpassung der Bezeichnung: E Junior wird aus der Bezeichnung gelöscht or Neue Bezeichnung lautet SL Brake XX [E], [J] J Neuer Sticker für [E, J] Bremsen Code Art. No Alt Bremsen Name Art. No Übergangsperiode Bremsen Name Art. No Endversion Bremsen Name E J SL Brake 78 (E) SL Brake 90 (E) SL Brake 100 (E) SL Brake 115 (E) SL Junior Brake 78 (J) SL Brake 78 (E), (J) SL Brake 78 (J) SL Junior Brake 90 (J) SL Brake 90 (E), (J) SL Brake 90 (J) SL Brake 100 (E), (J) SL Brake 100 (J) SL Brake 115 (E), (J) SL Brake 115 (J) 36

39 3. IDENTIFICATION UND FARBCODESYSTEM Die Kennzeichnung zielt auf eine Verbesserung bzw. eine Erleichterung bei der Zuweisung von Bindung und Bremse ab. Das Buchstaben-Farb-System ordnet alle möglichen Bremsen eindeutig einem Bindungsmodell zu. Auf der Bremse wird neben den Produktinformationen zusätzlich dieser farbige Sticker inkl. Buchstabencode angebracht. Der gleiche Sticker wird auch für alle Bindungen verwendet, welche standardmäßig ohne Bremse ausgeliefert werden. Somit ist eindeutig und sofort ersichtlich welche Bremsenkategorie für welche Bindung verwendet werden muss. Die Einteilung erfolgt in 11 Kategorien und ist in der aktuellen HEAD/TYROLIA Bremsenübersicht auf der nächsten Seite ersichtlich. Farb-Code Sticker für Bremsen und Bindungsmodelle ohne Bremsen (w/o brake) Farbcode auf der Verpackung der Bremsen Farbcode auf Bindungsmodell ohne Bremse (w/o brake) Die einheitliche Bezeichnung aller Bremsen besteht aus dem eindeutigen Namen; einer Nummer, welche die maximale Skibreite im Bremsenbereich angibt und einem Buchstaben, der die jeweilige Bremsenklasse definiert. 4. W/O BRAKE BINDUNGSMODELLE HEAD/TYROLIA bietet einige Bindungsmodelle ohne Bremse an, die mit w/o gekennzeichnet sind. Dadurch wird ein nachträglicher Bremsentausch vermieden. Für diese Modelle müssen abhängig von der Skibreite die passenden Bremsen separat bestellt werden! Eine Übersicht über alle verfügbaren HEAD/TYROLIA Bremsen finden sie auf der Seite 38. Technische Informationen 5. VERPACKUNG Die Verpackung soll dem Händler eine bessere und vor allem übersichtlichere Lagermöglichkeit der Bremsen bieten. HEAD/ TYROLIA bietet Ersatzteilbremsen in drei verschieden großen Kartonboxen an (1 Paar Bremsen/Box und 20 Paar Bremsen/ Überkarton). Die stapelfähigen Boxen sind mit zusätzlichen Aufhängern ausgestattet und die Beschriftung auf zwei Seiten ermöglicht dem Händler eine Vielzahl an Lagervarianten siehe folgende Bilder. Verpackungsboxen mit Hängemöglichkeit Verpackung mit 2-seitiger Produktbeschriftung 37

40 HEAD/TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION Brake Code HEAD TYROLIA TYROLIA INSIDE Art. Nr. Bremsenmodell / breite A B FREEFLEX EVO 20 X RD FREEFLEX EVO 18 X AAATTACK 18 X POWER BRAKE 2 RACE PRO (A) FREEFLEX EVO 20 X RS FREEFLEX PRO 17 AAATTACK POWER BRAKE 2 RACE PRO 95 (A) FREEFLEX EVO 18 X RACE 16 AAATTACK POWER BRAKE 2 RACE PRO 110 (A) FREEFLEX EVO 16 X RD AAATTACK 18 X K16 AAATTACK POWER BRAKE 2 RACE PRO 130 (A) FREEFLEX PRO 16 AAATTACK 16 K13 AAATTACK POWER BRAKE 2 RACE PRO 150 (A) AAATTACK 13 AAATTACK 12 *Verwendung nur für Competion (X) Bindungen POWER BRAKE 2 RACE PRO (A)* POWER BRAKE 2 RACE PRO (A)* AAADRENALIN 16 AAADRENALIN POWER BRAKE 2 FR PRO 95 (B) POWER BRAKE 2 FR PRO 110 (B) POWER BRAKE 2 FR PRO 130 (B) Technische Informationen C D AAAMBITION 12 CARBON BRAKE AMBITION 85 (C) AAAMBITION BRAKE AMBITION 95 (C) AAAMBITION BRAKE AMBITION 105 (C) BRAKE AMBITION 125 (C) FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO POWER BRAKE 2 LD 85 (D) FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PRO 11 K13 AAATTACK DEMO POWER BRAKE 2 LD 95 (D) AAATTACK 13 DEMO AAATTACK 13 DEMO POWER BRAKE 2 LD 110 (D) LX 12 K12 TI POWER BRAKE 2 LD 130 (D) SP 130 ABS POWER BRAKE 2 LD 150 (D) SP 12 ABS SP 10 ABS SP 7.5 AC SR 10 SRM 10 BYS 10 BYS 7.5 AC E F G H I E or J K Bremsenkategorie E nicht mehr verfügbar bitte Bremen der Kategorie E or J verwenden PRD 14 S AAADRENALIN 13 PRD POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 (F) PRD 14 PRD 12 K12 CTI PRO POWERRAIL BRAKE 2 LD 95 (F) PRD 12 PRD POWERRAIL BRAKE 2 LD 110 (F) PRX 12 S POWERRAIL BRAKE 2 LD 130 (F) PRX 11 PR 11 PR 11 K11 CTI PRO POWERRAIL BRAKE SL 78 (G) PR 10 WEDZE PR POWERRAIL BRAKE SL 90 (G) AAATTACK 11 DEMO POWERRAIL BRAKE SL 115 (G) JOY 11 SLR SLR 10 ADIX SLR SL BRAKE LR 78 (H) JOY 9 SLR LRX SL BRAKE LR 90 (H) LRX 7.5 AC LRX 7.5 AC LRX 4.5 AC LRX 4.5 AC SX KID BRAKE LR 74 (I) JOY 4.5 AC LRX SX KID BRAKE LR 84 (I) SX 9 JR RACE SX SL BRAKE 78 (E), (J) D SL BRAKE 90 (E), (J) SL BRAKE 100 (E), (J) SL BRAKE 115 (E), (J) SX 4.5 AC STARLINER SRM SX KID BRAKE 74 (K) SP 4.5 AC TEAM SRM SK KID BRAKE 84 (K) SR 4.5 AC SRM 4.5 AC D 4.5 AC B 2 YS 4.5 AC L AAATTACK 11 AAATTACK SL BRAKE FS 78 (L) SL BRAKE FS 90 (L) SL BRAKE FS 100 (L) SL BRAKE FS 115 (L) 38

41 MONTAGE BINDUNGEN & PLATTEN Montage 39

42 WERKSTATTBEDARF UND BOHRLEHREN Um Ihnen die Arbeit möglichst einfach zu gestalten, bietet HEAD/TYROLIA verschiedenste Werkzeuge und diverses Zubehör an. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht unserer gesamten Produktpalette. Weiters sind verschiedene Bohrlehren für die Montage aller HEAD/TYROLIA Bindungen und Platte verfügbar. Einen Überblick und detaillierte Hinweise für die Nutzung aller HEAD/TYROLIA Bohrlehren finden Sie in folgendem Kapitel ab Seite 41. Welche Bohrlehre für welche Bindung verwendet werden muss, können Sie zusätzlich der herausnehmbaren Tabelle des aktuellen HEAD/TYROLIA Technischen Handbuches entnehmen! Sollte das gerade nicht verfügbar sein, finden Sie die entsprechende Information über die benötigte Bohrlehre auch auf dem Sticker der Bindungsverpackung. Informationen zu ältere Bindungsmodellen finden sie in den entsprechenden Technischen Handbüchern oder online auf der OMS Ersatzteilseite. Abb. Titel Einheit Art. Nr. Bohrlehre Adapter-Set (Adapter für TYROLIA-Bohrlehren) per Stück Bohrer 4.1 Ø x 7.0 mm lang per Stück Bohrer 4.1 Ø x 9.0 mm lang per Stück Bohrer 3.5 Ø x 7.0 mm lang per Stück Bohrer 3.5 Ø x 9.0 mm lang per Stück Bohrer-Set komplett per Set Schlitzschraubenzieher für Einstellarbeiten per Stück Schraubenzieher inkl. Pozidrive #3 Bit (160805) per Stück Einhandknarre inkl. Einsätze ( ) per Stück Einsatz Schlitzschraube für Einhandknarre per Stück Einsatz Pozidrive 3 für Einhandknarre per Stück Pozidrive #3 Bit für Schraubenzieher u.elektroschrauber hexa. 1/4 (6.35 mm) per Stück Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Black & Decker, Skill, Thor, Atlas-Copco, per Stück Virax, Consolidated, Bosch, Ingersoll-Rand), hexagon. 1/4 (6.35 mm) Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Bosch, Metabo, AEG), hexagon. 1/4 (5.5 mm) per Stück Pozidrive #3 Bit für Elektroschrauber (Fein, AEG) per Stück Torx bit 25/50-1/4 inch 10 Stück Montage Spezialset für Reperaturen (Hohlbohrer und Kunststoffdübel) per Set Hohlbohrer für Spezialreparaturenset per Stück Kunststoffdübel für Spezialreparaturenset 1 Set = 50 Stück Kunststoffpfropfen mixed 500 Stück Kunststoffpfropfen silber 500 Stück Service-Fett-Spray (500 ml) per Stück TYROLIA Fett per Stück TYROLIA Kleber per Stück Gummiband für Bremse 10 Stück Rental Schuhmesslehre (Single Code, mm) per Stück Schlitten (Ersatz) für Rental Schuhmesslehre per Stück SINGLE CODE Rental Schuhaufkleber (5 Blätter) per Set SINGLE CODE Kleber LITERAIL L per 10 Stück SINGLE CODE Kleber LITERAIL M per 10 Stück SINGLE CODE Kleber LITERAIL S per 10 Stück AAA Teststreifen Skischuhhöhe für AAA-Series und Freeflex EVO per Stück SINGLE CODE Kleber POWERRAIL per 12 Stück

43 BOHRLEHREN - ZUORDNUNG Alle HEAD/TYROLIA Bohrlehren haben verlängerte Spannzangen und eine vergrößerte Spannweite für den Fixiermechanismus. Der Standardmechanismus ist für Skibreiten von 59 bis 108 mm geeignet, die AAADRENALIN und AAAMBITION Bohrlehre von 75 bis125 mm und die FAT Bohrlehren von 104 bis 154 mm. Für etwaige Sonderfälle bietet HEAD/TYROLIA das Bohrlehrenadapterset an, das 3 Optionen für erweiterte Montagebereiche bietet mehr Information dazu auf Seite 84). BOHRLEHRE 92 W Art. Nr für Skibreiten von 59 bis 108 mm BOHRLEHRE 92 FAT Art. Nr für Skibreiten von 104 bis 154 mm HEAD FREEFLEX EVO 20 X RD, FREEFLEX EVO 20 X RS, FREEFLEX EVO 18 X, FREEFLEX EVO 16 X RD, FREEFLEX PRO 16, FREEFLEX PRO 14, FREEFLEX PRO 11, SX 9 JR RACE TYROLIA FREEFLEX EVO 18 X, FREEFLEX PRO 17, FREEFLEX PRO 14, FREEFLEX PRO 11, RACE 16, AAATTACK 18 X, AAATTACK 16, AAATTACK 13, AAATTACK 12, AAATTACK 11, LX 12, D 11, SX 10, SX 7.5 AC, BYS 10, BYS 7.5 AC TYROLIA INSIDE 4FRNT: AAATTACK 18 X, AAATTACK 16, AAATTACK 13, AAATTACK 11 KÄSTLE: K16 AAATTACK, K13 AAATTACK, K 12 TI KESSLER: FREEFLEX PRO 12 BOHRLEHRE AAAMBITION Art. Nr PAPIERBOHRLEHRE AAAMBITION Art. Nr Montage TYROLIA AAAMBITION 12 CARBON, AAAMBITION 12, AAAMBITION 10 BOHRLEHRE AAADRENALIN Art. Nr PAPIERBOHRLEHRE AAADRENALIN Art. Nr TYROLIA AAADRENALIN 16 Long, AAADRENALIN 16 Short, AAADRENALIN 13 Long, AAADRENALIN 13 Short TYROLIA INSIDE 4FRNT: AAADRENALIN 16 Long, AAADRENALIN 16 Short 41

44 BOHRLEHRE AAATTACK DEMO Art. Nr PAPIERBOHRLEHRE AAATTACK DEMO Art. Nr TYROLIA AAATTACK 13 DEMO, AAATTACK 11 DEMO TYROLIA INSIDE KÄSTLE: K13 AAATTACK DEMO LIBERTY: AAATTACK 13 DEMO BOHRLEHRE BASES & PLATES Art. Nr HEAD SUPERLITERAIL Base, TRIFLEX Base, POWERRAIL PRO Base, POWERRAIL Base RS, ALLRIDE Base, POWERPRO PLATE 9, LITERAIL M, SPEEDFLEX PLATE Base, JR RACE PLATE 11 Montage TYROLIA SUPERLITERAIL Base, TRIFLEX Base, POWERRAIL PRO Base, POWERRAIL Base RS, POWERPRO PLATE 9, SPEEDFLEX PLATE 13, LITERAIL M, ULTRA FLEX PLATE 9 TYROLIA INSIDE KÄSTLE / KESSLER: POWERRAIL PRO Base, POWERRAIL Base BOHRLEHRE RACE PLATE 09 Art. Nr HEAD RACEPLATE RDX, RACEPLATE JUNIOR TYROLIA RACEPLATE RDX, RACEPLATE JUNIOR TYROLIA INSIDE KÄSTLE: RX RACEPLATE 42

45 BOHRLEHRE LITERAIL Art. Nr HEAD SUPERLITERAIL Base, LITERAIL Base L, M, S TYROLIA SUPERLITERAIL Base, LITERAIL Base L, M, S BOHRLEHRE 94 W Art. Nr TYROLIA SX 4.5 AC, D 4.5 AC, B 2 YS 4.5 AC BOHRLEHRE SP 2003 W Art. Nr für Skibreiten von 59 to 108 mm BOHRLEHRE SP 2003 FAT Art. Nr für Skibreiten von 104 to 154 mm Montage TYROLIA SP 130 ABS, SP 12 ABS, SP 10 ABS, SP 7.5 AC, SP 4.5 AC BOHRLEHRE SR 2003 W Art. Nr TYROLIA SR 10, SRM 10, SRM 4.5 AC, SR 4.5 AC TYROLIA INSIDE DECATHLON: STARLINER SMR 4.5, TEAM SRM

46 BOHRLEHRE 92 W & 92 FAT BOHRLEHRE 92 W Art. Nr für Skibreiten von 59 bis 108 mm 3 BOHRLEHRE 92 FAT Art. Nr für Skibreiten von 104 bis 154 mm Montage 1. ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre 92 W & Bohrlehre 92 FAT für folgende Modelle verwendet: HEAD FREEFLEX EVO 20 X RD FREEFLEX EVO 20 X RS FREEFLEX EVO 18 X FREEFLEX EVO 16 X RD TYROLIA FREEFLEX EVO 18 X FREEFLEX PRO 17 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 11 RACE 16 AAATTACK 18 X AAATTACK 16 AAATTACK 13 TYROLIA INSIDE 4FRNT: AAATTACK 18 X AAATTACK 16 AAATTACK 13 AAATTACK 11 FREEFLEX PRO 16 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 11 SX 9 JR RACE AAATTACK 12 AAATTACK 11 LX 12 D 11 SX 10 SX 7.5 AC BYS 10 BYS 7.5 AC KÄSTLE: K16 AAATTACK K13 AAATTACK K12 TI KESSLER: FREEFLEX PRO 12 Alle HEAD/TYROLIA Erwachsenenbindungen werden mit Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm, für Ski der Gruppen G1 & G2 ausgeliefert. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormontierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bei den Juniorenbindungen sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm), für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollten diese Modelle auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) auszutauschen. Die Bohrlehre 92 W kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Die zusätzliche Bohrlehre 92 FAT ermöglicht die Montage von Skiern mit einer Breite von 104 mm bis 154 mm. Für andere Ski oder zur Erweiterung des Montagebereichs der verfügbaren Bohrlehre kann das Bohrlehren Adapter Set (Art. Nr ) verwendet werden. Mit diesem Adapter Set können mit der Standard Bohrlehre 92 W Ski von 45 mm bis 132 mm, mit der Bohrlehre 92 FAT Ski von 90 mm bis 178 mm montiert werden. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. 2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE Zum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. FREEFLEX EVO/PRO ACHTUNG: Diese Bindungen können für Skischuhe mit einer Sohlenlänge von 257 mm bis 372 mm verwendet werden. Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und bringen Sie den Hebel (1) in die mittlere Position. Danach schieben Sie die Bohrlehre bis zur nächst gelegenen, ganzen Zentimetermarkierung, bis diese einrastet. BACKEN/FERSEN UND AAATTACK BINDUNGEN Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Fixieren Sie die eingestellte Länge, indem Sie den Hebel (1) in die rechte Position bringen und entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre. 3. AUFSETZEN DER BOHRLEHE Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den farbigen Griffen (5) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. 4. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit. 5. MOUNTING 5.1 FREEFLEX EVO/PRO Positionieren Sie die vormontierte Ferse über den gebohrten Löchern (Abb. 2) und ziehen Sie die 4 Schrauben kreuzweise fest. 44

47 Abb. 2 Abschließend müssen Sie die Backe mit den vorderen Löchern ausrichten und die Schrauben kreuzweise festziehen. Abb. 7 Verbinden Sie die Gleitplatte mit der Backe, bis diese hörbar einrastet. Überprüfen Sie ob die Gleitplatte korrekt eingerastet ist. (Abb. 3 und 4). Abb. 4 Abb ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHE FREEFLEX EVO Die EVO Rennbindung verfügt über spezielle Race AFD Element, welches zusätzlich auf unterschiedliche Alpinskischuhe (nur für Skischuhe Typ A) angepasst werden kann und dazu muss es entsprechend eingestellt werden. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA TESTSTREIFEN (Art. Nr ) um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFD zu schaffen. Bei Drehung der AFD Einstellschraube bewegen sich die Winkelhebel in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen (Abb.8). Abb. 8 Danach können Sie diese Einheit über den vorderen Löchern platzieren. Abb. 5 Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen oben so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand beweglich ist. In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein (Abb. 9). Abb. 9 Montage ACHTUNG: Zuerst müssen Sie die Schraube in der Mitte festziehen. Die Position muss mit der Markierung auf der Bohrlehre übereinstimmen. Die mittlere Schraube bitte vorsichtig anziehen und dabei die beiden Bänder zusammenhalten. Abb. 6 Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0.5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer (Abb. 10). In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig. Abb

48 5.2 BACKEN/FERSE BINDUNG Platzieren Sie die Bindung über den Bohrlöchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. Abb JUNIOR BINDUNGEN AFS JUNIOR BEI DIN 7.5 AC MODELLEN Das mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich automatisch an unterschiedliche Skischuhsohlenhöhen an und ist somit sowohl für Erwachsenen Skischuhe (Typ A), als auch für Kinderskischuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unterschiede durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb.12). MONTAGE VON JUNIOR BINDUNGEN AUF PLATTEN UND SKIS, GRUPPE G1 & G2 Um Junior Bindungen auf Platten oder Ski der Gruppe G1 & G2 zu montieren, müssen Sie die vorgesteckten Schrauben durch Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ersetzen. Nur mit diesen 8 mm Schrauben kann die Ausreißfestigkeit garantiert werden. 5.3 AAATTACK BINDUNGEN AAATTACK 16, 13 UND 12 Platzieren Sie das Sperrteil der Backe über den vordersten beiden Löchern und schrauben Sie dieses mit 2 Schrauben fest. Schieben Sie nun die Backe von hinten auf das Sperrteil und schrauben Sie diese ebenso mit 2 Schrauben fest. Hängen Sie die Bremse in die Ferse ein, platzieren Sie die Ferseneinheit über den vorgebohrten Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. Pict Abb. 12 C=CHILDREN A=ADULT Montage Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.b. für Junior Rennlauf, kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal gesperrtes AFS (Art. Nr ) ausgetauscht werden. Allerdings nur bei Kinderskischuhen (Typ C)! Dazu muss das Standard-Gleitelement aus der Unterlagsplatte gehoben werden (siehe Bild 13). Abb ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHE Die AAAttack Bindung verfügt über ein extra breites AFD Element, welches zusätzlich auf unterschiedliche Alpinskischuhe (nur für Skischuhe Typ A) angepasst werden kann. Bitte beachten sie den markierten Verstellbereich (Abb. 16). Abb. 16 MIN MAX Danach kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden. (Abb. 14). Abb. 14 Dazu muss das AFD entsprechend eingestellt werden. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr ), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFD zu schaffen. Drehung der AFD - Einstellschraube bewegt das AFD in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach um das Spiel aus der Backe zu nehmen (Abb. 17). Abb Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen vorne so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand 46

49 beweglich ist. In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein (Abb. 18). Abb. 20 Abb. 18 Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0.5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer (Abb. 19). In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig. Abb EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 8. FUNKTIONSTEST EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 21). Abb. 21 Montage 6. KONTROLLE DES ANPRESSDRUCKS Zunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, schraffierten Bereich liegen. (Abb. 20) Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. LÖSEN SIE DIE ZAHNRASTE DER FERSE NIE, SOLANGE EIN SCHUH EINGSPANNT IST! Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen. Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen Sie die Zahnraste durch Anheben mit einem Schraubenzieher. Schieben Sie den Fersenautomaten locker an den Schuh an und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. Kontrollieren Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen sollten nicht aufgedrückt werden und die Anzeige im markierten Bereich stehen (Abb. 20). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm- Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. (Junior Bindungen 10 mm). 9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt und eingestellt? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 47

50 BOHRLEHRE AAAMBITION Papierbohrlehre Art. Nr Bohrlehre Art. Nr Montage 1. ANWENDUNG Die Bohrlehre AAAMBITION kann für folgende Bindungen verwendet werden: TYROLIA AAAMBITION 12 CARBON AAAMBITION 12 Alle AAAmbition Bindungen werden mit Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ausgeliefert und können so für alle Ski der Gruppe G1& G2 verwendet werden. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormontierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bitte bestellen Sie hierfür das Ersatzteil Ambition Schraubenset - G3 & G4 (6 mm) Art. Nr Die Bohrlehre AAAmbition kann für Skibreiten von mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr ), mit dem Ski von mm montiert werden können. Alternativ kann die beiliegende Papierbohrlehre verwendet werden. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. 2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHRE Für die Montage der AAAmbition Bindungen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten entweder mit der Standard Bohrlehre oder mit der Papierbohrlehre, die mit der AAAmbition Bindung mitgeliefert wird. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Oberflächenprofil des Skis eine einwandfreie Montage zulässt. Bestimmen Sie dann die Skischuhsohlenlänge mit der TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr ). Abb. 22 AAAMBITION BOHRLEHRE Zum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. Stellen Sie die zuvor bestimmte Sohlenlänge mithilfe der Skala ein und bringen den Hebel (1) in die mittlere Position. Schieben Sie die Bohrlehre bis zu nächstgelegenen ganzen Zentimetermarkierung, bis diese einrastet. Bitte verwenden sie folgende Längeneinstellungen für die RENTAL und die Carbon Version: Version AAAMBITION Rental AAAMBITION Carbon - short AAAMBITION Carbon - medium AAAMBITION Carbon - long Längenposition 35 cm 29 cm 32 cm 34 cm Platzieren Sie nun die Bohrlehre korrekt auf dem Ski. Öffnen Sie hierfür die Spannbacken (4) mit den farbigen Griffen (2) und bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. Abhängig von der Version nutzen sie die richtige Markierung auf der Bohrlehre. Wählen Sie die schwarze Markierung für die RETAIL und die CARBON Version und die rote Markierung für die RENTAL Version. Abb. 23 ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Skischuhmitten- Ski-Zentriermethode wie im Folgenden beschrieben. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. Kontrollieren Sie nochmals die Einstellung der Sohlenlänge, die richtige Montagemarkierung auf der Bohrlehre und den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Abhängig von der Version müssen Sie nun die richtigen Buchsen wählen! Die Löcher im Backenbereich sind für alle Versionen identisch. Im Fersenbereich wählen Sie für die richtigen Buchsen: 48

51 Version AAAMBITION Retail AAAMBITION Carbon AAAMBITION Rental Farbe der Montagebuchsen Silber Rot Abb PAPIERBOHRLEHRE Mit der Papierbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf platzieren Sie diese mittig auf dem Ski bringen Sie die gewünschte Montageposition mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung fixieren Sie die Papierbohrlehre mit Klebeband. Kontrollieren Sie nochmals die richtige Platzierung am Ski und die richtige Montagemarkierung. Abb RENTAL VERSION FERSE Platzieren Sie die Verleihschiene über den Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. Verwenden Sie hierfür die vorgesteckten Schrauben aus der Ferseneinheit. Abb. 28 Körnen Sie nun die korrekten Indikatoren für Backen- und Ferseneinheit. Abb. 25 Stecken Sie die Verstellschraube in die untere Ausnehmung der Ferseneinheit und schieben Sie anschließend die Ferseneinheit auf die Demoeinheit. Fixieren Sie die Einheit mit der Verstellschraube auf der zuvor bestimmten Sohlenlänge. 3. BOHREN DER LÖCHER Nun können wir zu bohren beginnen dafür müssen Sie den richtigen Bohrer wählen: Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für alle 8 Löcher. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben und zur Abdichtung des Skikerns in die Löcher. Abb MONTAGE BACKENEINHEIT Bei der Montage der RENTAL Version muss das Dämpferelement ausgetauscht werden (weißen Dämpfer durch beigepackten Schwarzen ersetzen). Abb. 30 Abb. 29 Montage 4. MONTAGE Starten Sie mit der Montage der Ferseneinheit. Achten Sie auf die Version (RETAIL oder RENTAL). Die Montage der Backe ist in beiden Versionen ident RETAIL/CARBON VERSION FERSE Platzieren Sie die Ferseneinheit über den Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest und fahren Sie bei 4.2 fort. Ab jetzt ist die Montage für die RETAIL und RENTAL Version gleich. Stellen Sie das Teleskoprohr auf die zuvor bestimmte Sohlenlänge ein. Wählen Sie hier die nächstgelegene ganze Zentimetermarkierung und fixieren Sie das Teleskoprohr mittels der Befestigungsschraube. 49

52 Abb MONTAGE BREMSE Schrauben Sie die Fersenstandplatte von der Bindung entnehmen Sie dabei die beiden Schrauben komplett aus der Standplatte und legen Sie diese beiseite. Drücken Sie mit einem Schlitzschraubenzieher die Fersenstandplatte aus der eingerasteten Position. Abb. 35 Schließen Sie den Verriegelungshebel und schieben Sie die Bindung (alle Versionen RETAIL, CARBON und RENTAL) in die geschlossene Position (Abb. 32). Abb. 32 Nehmen Sie den Bremsdorn und drücken Sie ihn zusammen und klappen Sie das Bremspedal in eine waagrechte Position. Hängen Sie das Bremsgehäuse zuerst rechts am Bremsdorn ein - anschließend die linke Seite. Abb. 36 Platzieren Sie die Backeneinheit über den Löchern und ziehen Sie die vordersten beiden Schrauben an (Abb. 33). Abb. 33 Kontrollieren Sie die richtige Positionierung des Bremsdornes (Abb. 37). Abb. 37 Montage Öffnen Sie den Verriegelungshebel und ziehen Sie auch die hinteren beiden Schrauben am Backen fest (Abb. 34). Pict. 34 Bringen Sie die Bremse wieder in die Position auf der Bindung und drücken Sie die Platte auf die Bindung bis diese einrastet. Schrauben Sie die Standplatte wieder an der Bindung an. Abb. 38 ACHTUNG!!!! Beachte Sie dass die AAAmbition Bindung ohne Bremse ausgeliefert wird. Im Gebrauch ist jedoch entweder die Verwendung einer Bremse oder die eines Fangriemens vorgeschrieben! (lt. ISO 11088). Art. Nr.: Ersatzteil Bezeichnung Brake AAAMBITION 85 (C) (1 Paar) Brake AAAMBITION 95 (C) (1 Paar) Brake AAAMBITION 105 (C) (1 Paar) Brake AAAMBITION 125 (C) (1 Paar) AAA-Series Powder Strap (1 Paar) 5. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHE Die AAAMBITION Bindung ist für Skischuhe, die der Alpinnorm (DIN/ISO 5355) oder Tourennorm (DIN/ISO 9523) entsprechen,geeignet. Dazu muss die Backe entsprechend eingestellt werden. HEAD/TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA 50

53 Teststreifen (Art. Nr ), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFS zu schaffen. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFS und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen. Abb. 39 Abb. 42 Danach müssen Sie die Höhe der Backe mit der Einstellschraube oben so einstellen, dass ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFS und Skischuh ist. In diesem Fall ist der Tester mit leichtem Widerstand noch beweglich (Abb. 40). Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer al 0,5 mm. In beiden Fällen ist eine Anpassung nötig (Abb. 41). Abb EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr. 8. FUNKTIONSTEST Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 43). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm- Auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. Abb. 43 Abb. 41 Montage 6. ANPRESSDRUCK Zunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Verstellschraube muss mit dem Gehäuse eben abschließen (siehe Abb. 42). Falls nicht, ist die Sohlenlänge mittels Verstellschraube neu einzustellen. 9. ZUBEHÖR FÜR AAAMBITION BINDUNGEN: 9.1 AAAMBITION HARSCHEISEN HEAD/TYROLIA bietet zusätzlich Harscheisen für AAAmbition Bindungen an. Harscheisen sind in 3 verschiedenen Breiten erhältlich und bieten einen sicheren Aufstieg und optimalen Halt auch bei eisigen Bedingungen. Wählen Sie die passende Breite - 90 mm (Art. Nr ), 105 mm (Art. Nr ) oder 120 mm (Art. Nr ). MONTAGE: Öffnen Sie die Verriegelung und klappen Sie die Bindung auf. Nehmen Sie das Harscheisen und schieben Sie es in die Montageposition an der Unterseite des Teleskoprohres. Prüfen Sie die richtige Position wie in Abb. 44 gezeigt. Die Verriegelung erfolgt über den Hebel. Fertig! 51

54 Abb. 44 Für die Demontage einfach den Hebel herausziehen und das Harscheisen vom Teleskoprohr abschieben und entfernen. (Abb. 45). Abb. 45 Montage 9.2 AAA-SERIES POWDER STRAP Anstelle der Bremsen kann auch der AAA-Series Fangriemen verwendet werden. Beachten Sie, dass die Verwendung einer Bremse oder eines Fangriemens vorgeschrieben ist! Lösen Sie die Schlaufe vom Karabiner und befestigen Sie diese an der Öffnungsklappe der Ferseneinheit wie in Abb. 46 dargestellt. Abb. 46 Fixieren Sie das Velcro-Band an Ihrem Bein und verbinden Sie es mit dem Karabiner an der Schlaufe. 10. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Bremse oder Fangriemen montiert? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 52

55 BOHRLEHRE AAADRENALIN Papierbohrlehre Art. Nr Bohrlehre Art. Nr ANWENDUNG Die Bohrlehre AAADRENALIN kann für folgende Bindungen verwendet werden: TYROLIA AAADRENALIN 16 long AAADRENALIN 16 short AAADRENALIN 13 long AAADRENALIN 13 short 2.1. DRILL TEMPLATE Platzieren Sie die Bohrlehre auf dem Ski und bringen Sie dann die gewünschte Schuhmittenmarkierung mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung. Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen. Pict. 48 TYROLIA INSIDE 4FRNT: AAADRENALIN 16 long AAADRENALIN 16 short Alle AAAdrenalin Bindungen werden mit Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ausgeliefert (abgesehen von den Schrauben für den Verstellhebelmechanismus, die nur 6 mm Eindringtiefe haben) und können so für alle Ski der Gruppe G1& G2 verwendet werden. Die Bohrlehre AAADRENALIN kann für Skibreiten von mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr ), mit dem Ski von mm montiert werden können. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. 2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHRE Für die Montage der AAAdrenalin Bindungen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten entweder mit der Standard Bohrlehre, oder mit der Papierbohrlehre. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Oberflächenprofil des Skis eine einwandfreie Montage zulässt. Bestimmen Sie dann die Skischuhsohlenlänge mit der TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr ). Abb. 47 Nun müssen Sie die richtigen Buchsen wählen: Die Löcher im Backenbereich sind für beide Versionen identisch Im Fersenbereich müssen die korrekten Buchsen gewählt werden Version AAADRENALIN short mm AAADRENALIN long mm 2.2. PAPIERBOHRLEHRE Farbe der Montagemarkierung/Bohrbuchsenen Silber Schwarz Mit der Papierbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf: Platzieren Sie diese auf dem Ski und bringen Sie die gewünschte Schuhmittenmarkierung mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung. Fixieren Sie die Papierbohrlehre mit Klebeband und körnen Sie die korrekten Indikatoren (Abb. 49). Abb. 49 Montage 310 mm Die Löcher im Backenbereich sind für beide Versionen identisch. Im Fersenbereich müssen die korrekten Buchsen gewählt werden: ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Skischuhmitten- Ski-Zentrierungsmethode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. 53

56 Version AAADRENALIN short mm AAADRENALIN long mm Symbol Bohrbuchsen Danach öffnen Sie den Hebel wieder und ziehen die hinteren beiden Schrauben am Backen fest. Abb BOHREN DER LÖCHER Nun können wir zu bohren beginnen dafür müssen Sie den richtigen Bohrer wählen: Bohren sie die Löcher mit einem Bohrer mit 4,1 mm Durchmesser, falls vom Skihersteller nicht anders angegeben. Für die Backe und die Fersenschiene benötigen Sie einen Bohrer mit 9 mm Eindringtiefe und einen mit 7 mm Eindringtiefe für den hinteren Schließmechanismus. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. Nun kann die Ferse montiert werden dazu die Bremse ins Fersengehäuse einhängen und auf die Plattform bis zur gewünschten Position aufschieben. Abb. 55 Abb. 50 Abb. 56 Montage Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben und zur Abdichtung des Skikerns in die Löcher. 4. MONTAGE Jetzt können Sie die Bindung montieren. Platzieren Sie die Fersenschiene über den Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. Abb. 51 Hebel schließen und schon ist man fertig! Abb. 57 Dann platzieren Sie die Backeneinheit über den Löchern und ziehen die beiden vordersten Schrauben locker an. (1-2 Umdrehungen). Abb ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHE Die AAAdrenalin Bindung ist für Skischuhe, die der ALPIN- NORM (DIN/ISO 5355) oder TOURENNORM (DIN/ISO 9523) entsprechen, geeignet. Für die grobe Einstellung benutzen sie bitte die A (Alpin) und die T (Touren) Markierung. (Abb. 58). Abb. 58 Schließen Sie den Mechanismus mit dem Verriegelungshebel und ziehen Sie die Schrauben fest. Abb. 53 Dazu muss das AFS entsprechend eingestellt werden. HEAD/ TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr ), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFS zu schaffen. Drehung der AFS Einstellschraube bewegt das AFS in der Höhe. Platzieren Sie den 54

57 Teststreifen auf dem AFS und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen. Abb. 59 ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 8. FUNKTIONSTEST Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 63). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. Abb. 63 Danach stellen Sie das AFS mit der Schraube am Backen vorne so ein, dass ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFS und Skischuh ist. In diesem Fall ist der Tester mit leichtem Widerstand noch beweglich. Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand, so ist er größer als 0,5 mm. In beiden Fällen ist eine Anpassung nötig. Abb. 60 Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. Abb ANPRESSDRUCK Abschließend nicht vergessen den Anpressdruck zu kontrollieren, indem Sie einen Skischuh in der Bindung platzieren. Wenn alle Schritte korrekt durchgeführt wurden, befindet sich der Indikator im gestreiften Bereich und schon sind Sie bereit den ganzen Berg zu erobern Access All Areas! 9. ZUBEHÖR UND ERSATZTEILE FÜR AAADRENALIN BINDUNGEN 9.1 AAADRENALIN HARSCHEISEN HEAD/TYROLIA bietet zusätzlich Harscheisen in drei verschiedenen Breiten für AAAdrenalin Bindungen an. Benutzen Sie diese bei harten und eisigen Schneebedingungen. HEAD/TYROLIA Harscheisen gewährleisten einen sicheren Aufstieg und optimalen Halt. Wählen Sie unbedingt die zu ihrem Ski passende Breite - 90mm (Art. Nr ), 105mm (Art. Nr ) oder 120mm (Art. Nr ). MONTAGE: Öffnen Sie die Verriegelung und klappen die Bindung auf. Nehmen Sie das Harscheisen und schiebe Sie es in die Montageposition an der Unterseite der Plattform. Prüfen Sie die richtige Position wie in Abb. 64 gezeigt. Verriegelung erfolgt über den Hebel. Fertig! Abb. 64 Montage Für die Demontage einfach den Hebel herausziehen und das Harscheisen von der Plattform abschieben und entfernen. Abb. 65 Abb EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. 55

58 9.2 AAA-SERIES FANGRIEMEN (Art.No ) Die Verwendung der Bremse ist bei AAAdrenalin Bindungen unbedingt notwendig. Zusätzlich zur Bremse kann auch der AAA-Series Fangriemen verwendet werden. Um den Fangriemen anzubringen, lösen Sie die Schlaufe vom Karabiner und befestigen Sie diese an der Öffnungsklappe der Ferseneinheit wie in Abb. 66 dargestellt. Fixieren Sie das Velcro-Band an ihrem Bein und verbinden Sie es mit dem Karabiner an der Schlaufe. Schlüssel und weiters den Montageteil und den Steighebel an der Unterseite der Plattform (Abb. 69). Abb. 69 Abb ERSATZTEILE FÜR AAADRENALIN Tausch des AFS Metall Pro (Art. Nr ) Schrauben Sie das AFS durch Drehen der Einstellschraube vorne an der Backe an die höchst mögliche Position und ziehen Sie das alte AFS Element von der Plattform/Führungsschiene ab. Klappen Sie die Bindung auf und bringen Sie den neuen Steighebel und den Montageteil in die richtige Position siehe Abb. 70. Nutzen sie hierfür die 13 Steigposition. Achten Sie unbedingt auf die richtige Ausrichtung des Steighebels wie in Abb. 70 gezeigt (die abgeflachte Kennzeichnung zeigt ist nach unten bzw. in Richtung Backe). Drücken Sie den Montageteil von unten in die Plattform und ziehen Sie die Fixierschraube fest. Kontrollieren Sie alle drei Steigpositionen. Schieben Sie nun die Ferse wieder auf die Plattform und verriegeln Sie diese an der entsprechenden Sohlenlängenposition. Abb. 70 Abb. 67 Montage Bringen Sie das neue AFS in Position auf die seitlichen Führungsschienen. Achten Sie dabei, dass die Einstellschraube (an der Bindung) und die Mutter (im AFS) verbunden sind. Dafür drücken Sie die Einstellschraube von unten nach oben und schieben gleichzeitig das AFS auf den Führungsschienen nach vorne. Abb CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse montiert und funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? Passen Sie abschließend das neue AFS an die Skischuhsohlenhöhe wie zuvor (Seite 51) beschrieben an. Tausch der Steighilfe (Art.Nr ) Das Steighilfen Set besteht aus einem Torx-Schlüssel, 2 Schrauben, 2 Montageteilen und 2 Steighebeln. Für den Tausch öffnen Sie die Verriegelung und entfernen die Ferseneinheit von der Plattform. Entfernen Sie die Fixierschraube der Steighilfe an der Oberseite mit dem beigepackten Torx- 56

59 BOHRLEHRE AAATTACK DEMO Papierbohrlehre Art. Nr Bohrlehre Art. Nr ANWENDUNG Die Bohrlehre AAATTACK Demo kann für folgende Bindungen verwendet werden: Abb. 71 TYROLIA AAATTACK 13 DEMO AAATTACK 11 DEMO TYROLIA INSIDE KÄSTLE: K13 AAATTACK DEMO LIBERTY: AAATTACK 13 DEMO Alle AAAttack Demo Bindungen werden mit Schrauben mit 8 mm Eindringtiefe ausgeliefert und können so für alle Ski der Gruppe G1& G2 verwendet werden. Falls der Skihersteller Schrauben mit Eindringtiefe von 6 mm vorschreibt müssen die vormontierten Schrauben durch kürzere ersetzt werden. Bitte bestellen Sie hierfür das Ersatzteil Schraubenset Attack 13 Demo G3 & G4 (6mm) (Art. Nr.: ) oder Schraubenset Attack 11 Demo G3 & G4 (6mm) (Art. Nr.: ). Die Bohrlehre AAAttack Demo kann für Skibreiten von mm verwendet werden. Für andere Skibreiten verwenden Sie das Bohrlehren Adapterset (Art. Nr ), mit dem Ski von mm montiert werden können. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe BOHRLEHRE Platzieren Sie die Bohrlehre korrekt auf dem Ski. Öffnen Sie hierfür die Spannbacken (2) mit den farbigen Griffen (1) und bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. Die Bohrlehre muss eben und fest auf dem Ski aufliegen PAPIERBOHRLEHRE Mit der Papierbohrlehre befolgen Sie den gleichen Ablauf platzieren Sie diese mittig auf dem Ski bringen Sie die Schuhmittenmarkierung mit dem Montagepunkt des Skis in Übereinstimmung fixieren Sie die Papierbohrlehre mit Klebeband. Kontrollieren Sie nochmals die richtige Platzierung am Ski. Körnen Sie nun die korrekten Indikatoren (8x) für Backen- und Ferseneinheit und entfernen Sie die Papierbohrlehre vom Ski. Abb. 72 Montage 2. POSITIONIERUNG DER BOHRLEHRE Für die Montage der AAAttack Demo Bindungen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten entweder mit der Standard Bohrlehre (Art. Nr.: ) oder mit der Papierbohrlehre (bei jeder AAAttack Demo Bindung beigepackt und auch als Ersatzteil - Art. Nr.: erhältlich). Im Folgenden werden beide Möglichkeiten erklärt. Vor der Montage sollten Sie überprüfen ob das Oberflächenprofil des Skis eine einwandfreie Montage zulässt. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Skischuhmitten-Ski-Zentriermethode wie hier beschrieben. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisung. 3. BOHREN DER LÖCHER Für das Bohren müssen Sie nun den richtigen Bohrer wählen: Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für alle 8 Löcher. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. Abb

60 Danach geben Sie ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben und Abdichtung des Skikerns in die Löcher. AAATTACK 11 DEMO Abb MONTAGE Als erstes bestimmen Sie die Skischuhsohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr.: ) und überprüfen den Skischuh auf Schäden. 4x Abb mm Öffnen die den Verriegelungshebel der Ferse und schieben Sie diese anschließend von hinten auf die Schiene und stellen Sie die entsprechende Skischuhsohlenlänge ein. AAATTACK 13 DEMO Abb. 79 Platzieren Sie nun die Backenschiene über den vorderen Löchern und ziehen Sie die 4 Schrauben kreuzweise fest. Abb mm 4x 4x AAATTACK 11 DEMO Abb. 80 AAATTACK 13 DEMO AAATTACK 11 DEMO Öffnen Sie den Verriegelungshebel und schieben Sie die Backe von vorne auf die Schiene und fixieren Sie diese an der entsprechenden Sohlenlängenmarkierung. Abb mm 310 mm Montage 5. ANPASSEN DER SKISCHUHSOHLENHÖHE Die AAAttack Demo Bindung verfügt über ein extra breites AFD Element, welches zusätzlich auf unterschiedliche Alpinskischuhe (nur für Skischuhe Typ A) angepasst werden kann. Bitte beachten sie den markierten Verstellbereich (Abb. 81). Abb. 81 MIN MAX Als nächstes wird die Ferseneinheit der Bindung montiert. Vergessen Sie die beigepackte, weiße Fersenbasisplatte nicht, ansonsten zerstören Sie den Ski! Hängen Sie nun die Bremse in der Fersenschiene ein und platzieren Sie die Fersenbasisplatte und die Fersenschiene über den vorgebohrten Löchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. AAATTACK 13 DEMO Abb x Dazu muss das AFD entsprechend eingestellt werden. HEAD/TYROLIA empfiehlt dazu den TYROLIA Teststreifen (Art. Nr.: ), um den idealen Abstand von 0,5 mm zwischen Skischuh und AFD zu schaffen. Drehung der AFD- Einstellschraube bewegt das AFD in der Höhe. Platzieren Sie den Teststreifen auf dem AFD und stellen Sie den Schuh in die Bindung. Ziehen Sie dann die Schuhspitze nach oben, um das Spiel aus der Backe zu nehmen. Danach müssen Sie das AFD mit der Schraube am Backen vorne so einstellen, dass der Tester mit leichtem Widerstand beweglich ist. 58

61 Abb Abb In diesem Fall sollte ein Spalt von 0,5 mm zwischen AFD und Skischuh sein. Abb. 83 Sollte der Streifen blockieren, ist der Spalt kleiner als 0,5 mm; haben Sie gar keinen Widerstand so ist er größer. In beiden Fällen ist eine neuerliche Anpassung nötig. Abb EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen und die Werte zu dokumentieren. ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 8. FUNKTIONSTEST EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nach unten. Die beiden Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. 1 Abb. 86 Montage 2 HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. 6. ANPRESSDRUCK Zunächst stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzeige muss im angegebenen, schraffierten Bereich liegen. Falls nicht, haben Sie zu viel oder zu wenig Anpressdruck und die Sohlenlänge muss neu eingestellt werden. 9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 59

62 BOHRLEHRE BASES & PLATES ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre BASES & PLATES für folgende Modelle verwendet: 2 Bohrlehre Art. Nr Sollten Platten oder Bases auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmoment der Schrauben überprüft werden! HEAD POWERRAIL PRO BASE POWERRAIL BASE ALLRIDE BASE SPEEDFLEX PLATE BASIS POWERPRO PLATE 9 TYROLIA POWERRAIL PRO BASE POWERRAIL BASE POWERPRO PLATE 9 SPEEDFLEX PLATE 13 TYROLIA INSIDE POWERRAIL PRO BASE POWERRAIL BASE JR RACE PLATE 11 LITERAIL M SUPERLITERAIL BASE TRIFLEX BASE ULTRA FLEX PLATE 9 LITERAIL M SUPERLITERAIL BASE TRIFLEX BASE 2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE Öffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierung (2) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. 3. BOHREN DER LÖCHE Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. Montage Die Bohrlehre BASES & PLATES dient zur Montage von Bases und Platten, außer der RACEPLATES, LITERAIL (S, L). Alle Bases und Platten werden mit langen Schrauben (Eindringtiefe 8 mm) ausgeliefert, ausgenommen die JUNIOR RACE PLATE 11, welche mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) bestückt ist. Für LITERAIL müssen die Schrauben passend zur jeweiligen Skispezifikation bestellt werden. Die Bohrlehre BASES & PLATES kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapterset (Art. Nr ) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 mm bis 132 mm gebohrt werden. Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind: Modell G1 G2 G3 G4 Junior Race Plate 11 x x x o Speedflex Plate Basis x x o o Speedflex Plate 13 x x o o PowerPro Plate 9 x x o o Ultraflex Plate 9 x x o o SuperLiteRail x x x o Literail M x x x o PowerRail Base x x x o PowerRail Pro Base x x x o TriFlex Base x x x o Allride Base x x x o BOHREN SIE JE NACH MODELL DURCH DIE ENTSPRECHENDEN BUCHSEN Modell Junior Race Plate 11 Speedflex Plate Basis Speedflex Plate 13 PowerPro Plate 9 Ultraflex Plate 9 SuperLiteRail Literail M TriFlex Base PowerRail Base PowerRail Pro Base Allride Base Markierungsfarben Gelb In die Löcher kann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 87). Abb. 87 Rot Schwarz Weiß (Silber) x... geeignet o... nicht geeignet 60

63 4. PLATTEN 4.1. MONTAGE - PLATTEN Entnehmen Sie der Bindung-Platten Koordinationsübersicht (Seite 63), welche Bindungen mit welcher PLATTE kombinierbar sind. Zur Montage müssen Sie den vorderen und den hinteren Teil der Platte über den zugehörigen Löchern positionieren und dann die Schrauben kreuzweise festziehen. Abb MONTAGE - BINDUNGEN AUF PLATTEN Bei der Montage von Juniorbindungen auf HEAD/TYROLIA Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben, durch längere Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm zu ersetzen. Nur mit den passenden Schrauben kann die zulässige Ausreißfestigkeit garantiert werden. ACHTUNG: Auf den Platten dürfen nur die dafür vorgesehenen Bindungen in den vorgebohrten Löchern montiert werden. Bohren Sie auf keinen Fall Löcher in die Platte, um andere Bindungsmodelle zu montieren. Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre und positionieren Sie die Bindung auf den entsprechend markierten Löchern auf der Platte. Abb. 89 Montieren Sie die Bindung gemäß der Anweisungen in diesem Handbuch. Abb. 90 ACHTUNG: MONTAGE VON HEAD/TYROLIA BINDUNGEN AUF PODESTEN Bitte beachten Sie die HEAD/TYROLIA Bremsenmatrix auf der Seite 62. Hier werden alle Bremsen abhängig von der Standhöhe und des Gewichts eingeteilt. Eine Bremse ist dann zulässig, wenn die Kombination aus Standhöhe und Gewicht im jeweiligen Bereich unterhalb der entsprechenden Kurve liegt. Sollte dies nicht der Fall sein, ist ein Austausch der Bremse notwendig. Wählen Sie hierfür eine Bremse in einer höheren Kategorie mit höherer Bremskraft. Bei der Verwendung von aktuellen HEAD Skisets mit HEAD/TYROLIA-Bindungs-Platten-Systemen sind alle Bremsen schon richtig ausgelegt und entsprechen den Anforderungen der zulässigen Bereiche. Bei der Verwendung anderer Kombinationen von HEAD/TYROLIA Bindungen und Platten mit Produkten anderer Hersteller, überprüfen Sie bitte in der folgenden HEAD/ TYROLIA Bremsenmatrix ob die gewünschte Ski- Platten-Bindungskombination zulässig ist, oder die Bremse gegen eine mit höherer Bremskraft getauscht werden muss. GEHEN SIE DAZU FOLGENDERMASSEN VOR: 1. Addieren Sie die Gewichte der Komponenten, die Sie montieren (Ski + Platte + Bindung). 2. Addieren Sie die Bauhöhen der Komponenten, die Sie montieren wollen (Ski + Platte + Bindung). 3. Suchen Sie auf der senkrechten Achse den Wert, der der addierten Standhöhe entspricht. 4. Fahren Sie nun auf der Matrix waagrecht nach rechts bis zum Wert, der dem Gesamtgewicht auf der waagrechten Achse entspricht. 5. Bestimmen Sie mit Hilfe der Datenblätter in Kapitel Technische Information, welche HEAD/TYROLIA Bremse mit der Bindung serienmäßig mitgeliefert wird und daraus folgend die richtige Kurve in der Matrix. 6. Liegt der Schnittpunkt aus Gewicht und Standhöhe unterhalb der, der Bremse entsprechenden Kurve, so ist bereits eine einwandfreie Bremsenfunktion gegeben. 7. Liegt der Schnittpunkt oberhalb der entsprechenden Kurve so muss die Bremse durch die nächst stärkere ersetzt werden. 8. Liegt der Schnittpunkt außerhalb des obersten Bereichs, ist eine Verwendung dieser Kombination aus Ski + Platte + Bindung nicht zulässig. In diesem Fall haben Sie folgende Möglichkeiten, um in den erlaubten Bereich zu kommen. a) geringere Gesamtbauhöhe durch: Verwendung einer dünneren Platte Verwendung eine HEAD/TYROLIA-Bindung mit einer geringeren Standhöhe b) geringeres Gesamtgewicht durch: Verwendung eine leichtere Bindungsplatte Verwendung einer HEAD/TYROLIA Bindung mit geringerem Gewicht Verwendung eines leichteren Skis. c) Kombination aus a) + b). Sie finden alle technischen Daten zu allen HEAD/TYROLIA Bindungen und Platten im Kapitel Technische Information (ab Seite 15), um eine zulässige Kombination bestimmen zu können. Montage 61

64 4.3 HEAD/TYROLIA BREMSENMATRIX Montage Total Gesamtgewicht Wei ght i n in grams Gramm SX KID BRAKE LR 74 (I) SX KID BRAKE LR 84 (I) SX KID BRAKE 74 (K) SX KID BRAKE 84 (K) BRAKE AMBITION 85 (C) BRAKE AMBITION 95 (C) BRAKE AMBITION 105 (C) BRAKE AMBITION 125 (C) POWERRAIL BRAKE SL 78 (G) POWERRAIL BRAKE SL 90 (G) POWERRAIL BRAKE SL 115 (G) SL BRAKE LR 78 (H) SL BRAKE LR 90 (H) SL BRAKE 78 (E), (J) SL BRAKE 90 (E), (J) SL BRAKE 100 (E), (J) SL BRAKE 115 (E), (J) SL BRAKE FS 78 (L) SL BRAKE FS 90 (L) SL BRAKE FS 100 (L) SL BRAKE FS 115 (L) POWER BRAKE 2 RACE PRO (A) POWER BRAKE 2 RACE PRO (A) POWER BRAKE 2 RACE PRO (A) POWER BRAKE 2 LD 85 (D) POWERRAIL BRAKE 2 LD 85 (F) POWER BRAKE 2 RACE PRO 95 (A) POWER BRAKE 2 RACE PRO 110 (A) POWER BRAKE 2 RACE PRO 130 (A) POWER BRAKE 2 RACE PRO 150 (A) POWER BRAKE 2 FR PRO 95 (B) POWER BRAKE 2 FR PRO 110 (B) POWER BRAKE 2 FR PRO 130 (B) POWER BRAKE 2 LD 95 (D) POWER BRAKE 2 LD 110 (D) POWER BRAKE 2 LD 130 (D) POWER BRAKE 2 LD 150 (D) POWERRAIL BRAKE 2 LD 95 (F) POWERRAIL BRAKE 2 LD 110 (F) POWERRAIL BRAKE 2 LD 130 (F) Total Stand H e i g h t i n m m Gesamtstandhöhe in mm 62

65 4.4 HEAD/TYROLIA BINDUNG-PLATTEN KOORDINATION KOLLEKTION SPEEDFLEX PLATE POWERPRO PLATE 9 ULTRA FLEX PLATE 9 RACEPLATE JUNIOR Standhöhe: Montagebereich: Montagebereich (SX): 13 mm mm mm 9 mm mm mm 9 mm mm mm 11.5 mm mm mm BINDUNG FREEFLEX EVO 18 X FREEFLEX PRO 16 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 1 1 SX 9 JR RACE FREEFLEX EVO 18 X AAATTACK 1 8 X AAATTACK 1 6 AAATTACK 1 3 AAATTACK 1 2 AAATTACK 1 1 FREEFLEX PRO 17 RACE 16 SREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 1 1 LX 12 SX 10 SX 7.5 AC SP 130 ABS SP 12 ABS SP 10 ABS SP 7.5 AC SR 10 SRM 10 STANDHÖHE (mm) 30,0 26,0 26,0 28,5 32,0 28,0 28,0 30,5 34,0 30,0 30,0 32,5 30,0 26,0 26,0 28,5 32,0 28,0 28,0 30,5 33,0 29,0 29,0 31,5 34,0 30,0 30,0 32,5 44,5 40,5 40,5 44,5 40,5 40,5 31,5 Montage... nicht kompatibel 63

66 5. TRIFLEX UND POWERRAIL SYSTEM TRIFLEX - und POWERRAIL System sind Bindungssysteme für Erwachsene, das für Verkauf und Verleih gleichermaßen perfekt geeignet ist! HEAD/ TYROLIA bietet verschiedene Bases für diese Systeme an, TRIFLEX, POWERAIL und POWERRAIL PRO. TRIFLEX und POWERRAIL Bases sind für Skischuhsohlenlängen von 255 bis 378mm geeignet, POWERRAIL PRO Bases für 257 bis 380mm. Alle PRD und PR Bindungen können mit allen 3 Bases kombiniert werden. HEAD TRIFLEX & POWERRAIL & POWERRAIL PRO BASE PRD 14 S PRX 12 S PRD 14 PR 11 PRD MONTAGE - BASE Falls die Base nicht bereits vormontiert ist, muss die passende Bohlehre BASES & PLATES zur Montage verwendet werden. Sie müssen sich nur vergewissern, ob die richtige Montagemarkierung ausgewählt wurde und dann durch die richtigen Bohrbuchsen bohren (siehe Seite 60) - weiße Markierung und die silbernen Bohrbuchsen für POWERRAIL. Die Montage ist ähnlich wie die Montage der Platten - folgen Sie den Anleitungen auf Seite 60. Nach dem Bohren, Gewinde schneiden, Säubern und Schmieren können Sie die Base über den Löchern positionieren. Danach müssen Sie die Schrauben festziehen (Abb. 92). Abb. 92 TYROLIA POWERRAIL & POWERRAIL PRO BASE PRD 12 PRD 11 PR 11 TYROLIA INSIDE POWERRAIL & POWERRAIL PRO BASE KÄSTLE: KESSLER: K12 CTI PRO PRD 14 K11 CTI PRO PRD 11 Die Standard Base POWERRAIL besteht aus dem einteiligen Grundkörper und einer Abdeckung mit eingelegten Zahnleisten, die farblich an den Ski angepasst werden kann. Um den natürlichen Flex des Skis nicht zu beeinflussen, wird die Base mit einem fixen und drei gleitenden Schraubenpaaren befestigt (Abb. 91). Somit kann sich die Base der Skibiegung anpassen. Abschließend müssen Sie nur mehr die Abdeckung einschnappen (Abb. 93). Abb. 93 Abb. 91 Montage Die High End Variante POWERRAIL PRO besitzt ein zusätzliches Freeflex Band, das die beiden Zahnleisten miteinander verbindet. Dadurch können Backen und Ferse bei Durchbiegung frei auf der Base gleiten. Diese zusätzliche Double Freeflex Funktion garantiert geringstmögliche Beeinflussung des natürlichen Skiflex, konstante Auslösung und verbesserten Kantengriff. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle für POWERRAIL Bindungen an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. 5.1 DÄMPFER Für noch mehr Flexibilität und optimale Anpassung an den Ski kann POWERRAIL und POWERRAIL PRO mit verschieden breiten Dämpfern in verschiedenen Farben ausgestattet werden: Ein schmaler Dämpfer für Ski ab 64 mm Breite Und ein breiter Dämpfer für Ski ab 74 mm 5.3 MONTAGE - BINDUNG Stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Nehmen Sie alle Teile aus der Verpackung und folgen Sie den Anleitungen auf dem Montagebeiblatt. Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr ). Abb. 94 ERSTMONTAGE Öffnen Sie den Hebel am Backen und schieben Sie diesen von vorne bis zur gewünschten Position auf die Base auf. Versichern Sie sich, dass die Bindung fest auf der Base sitzt und der Hebel wieder in der geschlossenen Position ist. 64

67 Abb. 95 Abb. 99 Nun können Sie die Bremse in das Fersengehäuse einhängen. Abb. 96 Öffnen Sie den Fersenhebel und schieben Sie diese von hinten bis zur gewünschten Position auf die Base auf. Versichern Sie sich, dass die Bindung fest auf der Base sitzt und der Hebel wieder in der geschlossenen Position ist. Abb. 97 Abschließend müssen Sie den Anpressdruck kontrollieren. Stellen Sie dazu den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, sollte die Anzeige (Gehäusekante) im markierten Bereich liegen. SCHUHSOHLENANPASSUNG Will man die Sohlenlänge bei vormontierten Bindungen einstellen muss man nur die Hebel an Backen und Ferse öffnen und diese auf die gewünschte Sohlenlänge schieben. Danach die Hebel schließen und den Anpressdruck wie gerade beschrieben kontrollieren. 5.4 WARTUNG & SERVICE Um die Performance der POWERRAIL Bindungen langfristig zu garantieren, können die Führungen an Backen und Ferse bei Bedarf ausgetauscht werden. Ein fester Sitz auf der Base ist somit auch nach starker Beanspruchung oder langem Verleiheinsatz gewährleistet (siehe auch Seite 80). 6. EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Verwenden Sie die Gewichtsmethode (ISO/ASTM) oder die Tibiamethode - wird nur mehr in Deutschland verwendet. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen sie die Einstellung mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren sie die Werte. ACHTUNG: Auslösewerte über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesen Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr. 7. FUNKTIONSTEST EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann parallel über der Skioberfläche liegen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 100). Abb. 100 Montage Abb. 98 Wenn Sie zuviel bzw. zuwenig Anpressdruck haben, überprüfen Sie bitte die Einstellungen. Wenn es nötig ist, korrigieren Sie die Einstellungen. Danach den Hebel wieder schließen und den Anpressdruck nochmals kontrollieren. Jetzt sollte er passen. HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkung problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. 8. POWERRAIL SINGLE CODE STICKER (Abb. 101) POWERRAIL Bases können mit einem Single Code Sticker für den optimalen Einsatz im Verleih nachgerüstet werden. Hierfür benötigen sie das Ersatzteil Single Code Sticker Powerrail (Art.Nr.: ) ACHTUNG nicht alle POWERRAIL Bases sind Single Code tauglich! Prüfen sie zuerst ob der Aufdruck Single Code Proofed (1) auf der Abdeckung vorhanden ist und die Rastleisten schwarz (2) sind. Nur bei dieser Version ist die 65

68 Verwendung des Single Code Stickers zulässig. Kleben sie die Sticker in die dafür vorgesehene Ausnehmung (3) auf der Abdeckung und schon ist die Base mit dem bewährten HEAD/TYROLIA Single Code System im Verleih einsatzbereit. 1 Abb CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei Montage 66

69 BOHRLEHRE RACEPLATE Drill Template Art. No ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre RACEPLATE 09 für folgende Modelle verwendet: HEAD RACEPLATE RDX RACEPLATE JUNIOR TYROLIA RACEPLATE RDX RACEPLATE JUNIOR TYROLIA INSIDE KÄSTLE: RX RACEPLATE Die Bohrlehre RACEPLATE 09 kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr ) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 mm bis 132 mm gebohrt werden. Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind: Modell G1 G2 G3 G4 RACEPLATE RDX mm x o o o RACEPLATE RDX mm x x o o RACEPLATE JUNIOR x x o o ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. 3. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für die RACEPLATE RDX, die mit langen Schrauben (Eindringtiefe 8 mm) ausgeliefert wird. Für die RACEPLATE Junior, ausgeliefert mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6mm), wählen Sie einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer, wenn nicht anders vom Skihersteller angegeben. BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BUCHSEN Schuhsohlenlänge RACEPLATE RDX: mm RACEPLATE RDX: mm RACEPLATE JUNIOR In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 103). Abb. 103 Farben der Buchsen Silber Gold Rot Montage x... geeignet o... nicht geeignet Sollten Platten oder Bases auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmoment der Schrauben überprüft werden! 2. AUFSETZEN DER BOHRLEHRE OÖffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Danach müssen Sie die gewünschte Montagemarkierung (2) von der Bohrlehre mit der des Skis in Übereinstimmung bringen. Danach kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski, denn wenn sie die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. 4. MONTAGE - RACEPLATE RDX 4.1 MONTAGE - PLATTE Platzieren Sie je eine Beilagescheibe über den äußeren Außenlöchern und ziehen Sie die Schrauben fest (4x). Abb. 104 Abb

70 Setzen Sie eine Beilagscheibe auch auf die mittleren Außenlöchern. Schuhsohlenlänge Montageposition Abb mm RACEPLATE RDX-Silber mm RACEPLATE RDX-Gold mm HEAD RACEPLATE RDX pre-mounted Verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für die Backenlöcher und die vorderen Fersenlöcher. Für die hinteren Fersenlöcher verwenden Sie einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. Abb. 109 Danach können Sie sowohl den vorderen, als auch den hintern Teil der Platte; aufsetzen und in die vorgesehene Position schieben. Geben Sie Acht, dass die Beilagscheibe nicht verrutscht Abb. 106 Tauschen Sie die hinteren Fersenschrauben, gegen die in einer separaten Box mit der RACEPLATE RDX mitgelieferten Ersatzschrauben. Abb. 110 Zur Fixierung der Platte müssen Sie alle Schrauben festziehen. Abb. 107 Montage Abb MONTAGE - BINDUNG AUF RACEPLATE RDX Bei der Bindungsmontage auf RACEPLATES beachten sie folgende Montagebereiche. Bitte prüfen Sie zusätzlich die Angaben des Skiherstellers! Abb. 108 FREEFLEX EVO/PRO 20 X RD FREEFLEX EVO/PRO 20 X RS FREEFLEX EVO/PRO 18 FREEFLEX EVO/PRO 16 X RD FREEFLEX PRO 17 FREEFLEX PRO 16 FREEFLEX PRO 15 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PRO 12 FREEFLEX PRO x 7.0 mm 5.5 x 9.0 mm 5.5 x 10.5 mm Bis auf diese zwei Unterschiede ist der Montageablauf der Bindung wie in diesem Handbuch beschrieben 68

71 Abb. 112 Abb MONTAGE - RACEPLATE JUNIOR 5.1 MONTAGE - PLATTE Entnehmen Sie der Bindung-Platten Koordinationsübersicht (Seite 63), welche Bindungen mit welcher Platte kombinierbar sind. Zur Montage müssen Sie den vorderen und den hinteren Teil der Platte über den zugehörigen Löchern positionieren und dann die Schrauben kreuzweise festziehen. Abb MONTAGE - BINDUNG AUF RACEPLATE JUNIOR Bei der Montage von Juniorbindungen auf HEAD/TYROLIA Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben durch längere Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm zu ersetzen. Nur mit den passenden Schrauben kann die zulässige Ausreißfestigkeit garantiert werden. ACHTUNG: Auf den Platten dürfen nur die dafür vorgesehenen Bindungen in den vorgebohrten Löchern montiert werden. Bohren Sie auf keinen Fall Löcher in die Platte, um andere Bindungsmodelle zu montieren. Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre und positionieren Sie die Bindung auf den entsprechend markierten Löchern auf der Platte. Montage Abb. 114 Montieren Sie die Bindung gemäß den Anweisungen in diesem Handbuch. 69

72 BOHRLEHRE LITERAIL Bohrlehre Art. Nr Montage 1. ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre LITERAIL für folgende Modelle verwendet: HEAD SUPERLITERAIL JOY 11 SLR JOY 9 SLR LITERAIL S, M, L LRX 7.5 AC LRX 4.5 AC JOY 4.5 AC LRX TYROLIA SUPERLITERAIL SLR 10 LITERAIL S, M, L LRX 9.0 LRX 7.5 AC LRX 4.5 AC Die Bohrlehre LITERAIL kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden, um SUPERLITERAIL Bases und LITERAIL Bases zu montieren. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr ) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 mm bis 132 mm gebohrt werden. Das SLR (SuperLiteRail) System ist nur in einer Größe erhältlich und deckt den gesamten Sohlenlängenbereich von 255 mm bis 338 mm ab. Durch drei verschiedene Längen des Mittelteils deckt das LITERAIL System einen Schuhsohlenbereich von 199 mm bis 347 mm ab. Version SUPERLITERAIL LITERAIL S LITERAIL M LITERAIL L Schuhsohlenlänge mm mm mm mm Abhängig von der Skispezifikation müssen zu der SUPER- LITERAIL und LITERAIL Base die passenden Schrauben separat bestellt werden. Die folgende Übersicht zeigt, für welche Skigruppen (G1-G4) die verschiedenen HEAD/TYROLIA Platten und Bases geeignet sind: Modell G1 G2 G3 G4 SUPERLITERAIL x x x x LITERAIL S x x x x LITERAIL M x x x o LITERAIL L x x o o Sollten Platten oder Bases auf Ski anderer Gruppen montiert werden, so müssen die Eindringtiefe und das Überdrehmoment der Schrauben überprüft werden! 2. AUFSETZEN DER BOHRLEHRE Öffnen Sie die Spannbacken (3) mit den farbigen Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Danach müssen Sie die gewünschte Montagemarkierung (2) von der Bohrlehre mit der des Skis in Übereinstimmung bringen. Danach kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski, denn wenn sie die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. 3. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Für Ski der Gruppen G3 & G4 wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. Die vorderen Löcher sind für alle Ausführungen gleich. Sie müssen sich nur vergewissern, ob die richtige Montagemarkierung ausgewählt wurde und dann durch die richtigen Bohrbuchsen für den hinteren Teil bohren. Version SUPERLITERAIL LITERAIL S LITERAIL M LITERAIL L Farbe der Montagemarkierung/Bohrbuchsen Rot Gelb Rot Schwarz In die Löcher kann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 116). Abb. 116 x... geeignet o... nicht geeignet 70

73 4. SUPERLITERAIL UND LITERAIL 4.1 MONTAGE - SUPERLITERAIL BASES Nach dem Bohren, Säubern und Abdichten der Löcher, platzieren sie die SLR Base über den vorgebohrten Löchern und ziehen sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 117). Abschließend müssen sie noch das Cover in die Base einrasten. Abb. 120 Abb. 117 Lassen Sie den Hebel in der gewünschten Position wieder los, und vergewissern Sie sich, dass dieser einrastet (Abb 121). Abb MONTAGE - LITERAIL BASES Zur Montage müssen Sie die Baugruppe Vorderteil-Mittelteil- Hinterteil über den zugehörigen Löchern positionieren und dann die Schrauben kreuzweise festziehen (Abb. 118). Abb. 118 Danach die Bremse in das Fersengehäuse einhängen! (Abb. 122). Abb MONTAGE - BINDUNGEN Sowohl die Erstmontage, als auch jede Anpassung an ein beliebige Sohlenlänge, ist bei SLR und LRX Bindungen sehr einfach und funktioniert ganz ohne Werkzeug. Stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Nehmen Sie alle Teile aus der Verpackung und folgen Sie den Anleitungen auf dem Montagebeiblatt. Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art. Nr ). Jetzt können Sie den Verstellhebel an der Ferse öffnen und die ganze Ferse von hinten aufschieben! (Abb. 123). Abb. 123 Montage Abb mm Öffnen Sie zuerst den Verstellhebel an der Backe und schieben Sie diese von vorne auf (Abb. 120). Einfach den Verstellhebel bei der gewünschten Sohlenlängenmarkierung verrasten und schon ist man fertig (Abb. 124). Abb

74 Abschließend sollten Sie einen Schuh einspannen und den Schub kontrollieren. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, sollte die Schubanzeige im markierten Bereich stehen (Abb 125). Abb. 128 Abb. 125 Wenn Sie zuviel bzw. zuwenig Anpressdruck haben, überprüfen Sie zuerst die Einstellungen an Backe und Ferse. Wenn es nötig ist, korrigieren Sie diese. Danach den Anpressdruck nochmals kontrollieren. Jetzt sollte er passen. 5. AFS JUNIOR BEI DIN 7.5 AC UND DIN 4.5 AC MODELLEN Das mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich automatisch an unterschiedliche Skischuhhöhen an und ist somit sowohl für Erwachsenen Skischuhe (Typ A), als auch Kinderskischuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unterschiede durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb 126). Abb EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE Verwenden Sie die Gewichtsmethode (ISO/ASTM) oder die Tibiamethode - wird nur mehr in Deutschland verwendet. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. ACHTUNG: Auslösewerte über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genannten Bereiches. Einstellungen in diesen Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr. 7. FUNKTIONSTEST Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand nieder (Abb. 129). Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen. C=KINDER A=ERWACHSENE Abb. 129 Montage Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.b. für Junior Rennlauf, kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal gesperrtes AFS (Art. Nr ) ausgetauscht werden, allerdings nur bei Kinderskischuhen (Typ C)! Dazu muss das Standard- Gleitelement aus der Unterlagsplatte gehoben werden (siehe Bild 127). Abb. 127 Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkungproblemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. (LRX 7.5 AC, LRX 4.5 AC, JOY 4.5 AC LRX - 10 mm). Danach kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden (Abb. 128). 9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 72

75 BOHRLEHRE 94 W Bohrlehre Art. No ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre 94 W für folgende Modelle verwendet: TYROLIA SX 4.5 AC D 4.5 AC B 2 YS 4.5 AC Abb. 130 ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 130). Die Bohrlehre 94 W kann für Ski mit einer Breite von 59 mm bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr ) verwendet werden. Die SX 4.5 AC Bindung wird mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) ausgeliefert und ist somit für Ski der Gruppen G3 & G4 geeignet. Die Standardbremse, die SX KID BRAKE 74, ist für Skibreiten bis 74 mm geeignet. Für breitere Ski bis 84 mm muss die SX KID BRAKE 84 (Art. Nr ), verwendet werden. ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. 2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE Zum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben Sie soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und fixieren Sie die eingestellte Länge, indem Sie den Hebel (1) in die rechte Position bringen. 5. MONTAGE Platzieren Sie die Backe und Ferse über den Bohrlöchern und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 131). Abb. 131 Montage 3. AUFSETZEN DER BOHRLEHRE Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den färbigen Griffen (5) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und Ski in Übereinstimmung. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am Ski fixiert. 4. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G3 & G4. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann 6. KONTROLLE DES ANPRESSDRUCKES Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, schraffierten Bereich liegen (Abb. 132). Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. LÖSEN SIE DIE ZAHNRASTE DER FERSE NIE, SOLANGE EIN SCHUH EINGSPANNT IST! Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen. Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen Sie die Zahnraste (1) durch Anheben mit einem Schraubenzieher. Schieben Sie den Fersenautomaten locker an den Schuh an und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. Kontrollieren Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen sollten nicht aufgedrückt werden und die Anzeige im markierten Bereich stehen (Abb. 132). 73

76 Abb. 132 Danach kann das gesperrte Gleitelement an dieser Stelle eingerastet werden. (Abb. 136). Abb EINSTELLEN DER BINDUNG Zuerst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. Benützen Sie dazu die TYROLIA RENTAL-Schuhmesslehre (Abb. 133). Abb. 133 AFS JUNIOR Das mechanische Gleitelement (AFS Junior) passt sich automatisch an unterschiedliche Skischuhsohlenhöhen an und ist somit sowohl für Erwachsenen Skischuhe (Typ A), als auch für Kinder-Skischuhe (Typ C) geeignet. Es passt sich auch an Unterschiede durch Vereisung, Schmutz und Abrieb an (Abb. 134). Abb. 134 EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE AN BACKE UND FERSE Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. 8. FUNKTIONSTEST EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann parallel über der Skioberfläche liegen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 137). Abb. 137 Montage C=KINDER A=ERWACHSENE Um die Stabilität der Junior Bindungen in Kombination mit Kinderskischuhen (Typ C) zu erhöhen, z.b. für Junior Rennlauf, kann das Standard AFS Gleitelement durch ein vertikal gesperrtes AFS (Art. Nr ) ausgetauscht werden. Allerdings nur bei Kinderskischuhen(Typ C)! Dazu muss zunächst das Standard-Gleitelement aus der Unterlagsplatte gehoben werden (siehe Bild 135). Abb. 135 HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 10 mm-auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen. 9. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig? Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 74

77 BOHRLEHRE SP 2003 W & SP 2003 FAT 3 1 BOHRLEHRE SP 2003 W Art. Nr für Skibreiten von 59 mm bis 108 mm 2 BOHRLEHRE SP 2003 FAT Art. Nr für Skibreiten von 104 mm bis 154 mm 1. ANWENDUNG Die Bohrlehren SP 2003 W und SP 2003 FAT können derzeit für die Montage folgender Modelle verwendet werden: TYROLIA SP 130 ABS SP 12 ABS SP 10 ABS SP 7.5 AC SP 4.5 AC Alle TYROLIA Erwachsenen Skibindungen werden mit 8 mm Schrauben ausgeliefert und können für Ski der Gruppe G1 & G2 verwendet werden. Eine Ausnahme ist die SP 10 ABS FAT 115, die mit 6 mm Schrauben geeignet für Ski der Gruppe G3 & G4 geliefert wird. Bei den Juniorenbindungen SP 7.5 AC sind auch kurze Schrauben mit Eindringtiefe 6 mm, für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollte dieses Modell auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere Eindringtiefe 8 mm auszutauschen. SP 4.5 AC wird mit Schrauben mit einer Eindringtiefe von 6 mm, für Ski der Gruppen G3 & G4 ausgeliefert. Die Bohrlehre SP 2003 W ist für Skibreiten von 59 mm bis 108 mm geeignet, die Bohrlehre SP 2003 FAT für Skibreiten von 104 mm bis 154 mm. Für alle anderen Ski benutzen Sie das Bohrlehren Adapter Set Art. Nr Mit diesem Adapter Set können mit der Bohrlehre SP 2003 W Skibreiten von 45 mm bis 132 mm montiert werden, bzw. 90 mm bis 178 mm mit der Bohrlehre SP 2003 FAT. ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. Für die Montage von SP 7.5 AC und SP 4.5 AC wählen Sie nach geltender Norm einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G3 & G4. BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BUCHSEN Modell SP 130 ABS SP 12 ABS SP 10 ABS SP 7.5 AC SP 4.5 AC Farben der Buchsen Gelb Gelb Gelb Weiß Rot Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 138). Abb. 138 Montage 2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE Öffnen Sie die Spannbacken (3) mit den Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierungen (2), abhängig vom Bindungsmodell mit der Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren Sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und lassen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an die Vorgaben des Skiherstellers. 3. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie bei der Montage von Erwachsenenbindungen einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. 4. MONTAGE MONTIEREN DES BACKENS Verbinden Sie zunächst den Kunststoff-Mittelteil (4) mit der Backenschiene aus Metall (einhängen) (5). Befestigen Sie die Backenschiene (5) samt Mittelteil, durch festziehen der 4 vorgesteckten Schrauben (kreuzweise). Schieben Sie dann den Backen mit offenem One Touch-Hebel (6) und aufgesteckter Gleitplatte von vorne auf die Schiene. Schließen Sie den One-Touch-Hebel (6) und lassen Sie den Backen auf der gewünschten SINGLE CODE-Position einrasten (Abb. 139). 75

78 6 5 4 Abb. 139 Vergewissern Sie sich, dass der Hebel komplett eingerastet ist (möglicherweise müssen Sie dazu die Backe leicht hin und her schieben). MONTIEREN DER FERSE Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. 5. KONTROLLIEREN DES ANPRESSDRUCKS Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung und schließen Sie diese. Die Schubanzeige muss im markierten Bereich liegen (Abb. 140) (1). Abb. 140 BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT UNBEKANNTEM SINGLE CODE Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, dass die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt sind. EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE AN BACKEN UND FERSE Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 7. FUNKTIONSTEST Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen. BREMSE Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 142). Abb. 142 Montage Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. ACHTUNG: Vor einer Anpassung ist der Schuh aus der Bindung zu nehmen. 6. EINSTELLEN DER BINDUNG ALLE MODELLE Näheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE CODES im Kapitel SYMRENT/SYMPRO im Technischen Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor. Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODES Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung des Schuhs ein (Abb. 141). HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen. (Modell SP 7.5 AC und SP 4.5 AC 10 mm) Abb CHECKLISTE VOR ÜBERGABE AN DEN LEIHBETRIEB Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz- Skischuh vorgenommen? Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig 76

79 DRILL TEMPLATE SR 2003 W Bohrlehre Art. Nr ANWENDUNG Derzeit wird die Bohrlehre SR 2003 W für folgende Modelle verwendet: TYROLIA SR 10 SR 4.5 AC SRM 10 SRM 4.5 AC TYROLIA INSIDE DECATHLON: STARLINER SRM 4.5 AC TEAM SRM 4.5 AC Die SR 10 und SRM 10 wird mit Schrauben mit einer Eindringtiefe von 8 mm, für Ski der Gruppen G1 & G2, ausgeliefert. Im Gegensatz dazu ist die SR 4.5 AC und SRM 4.5 AC nur für Ski der Gruppen G3 & G4 vorgesehen, daher sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) vorgesteckt. Die Bohrlehre SR 2003 W kann für Ski mit einer Breite von 59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski muss das Adapter Set (Art. Nr ) verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 132 mm gebohrt werden. ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine Nummer und einen Farb-Buchstaben-Code. Die Nummer steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der Skimitte! Der Farb-Buchstaben-Code definiert die Bremsgruppe. BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BOHRBUCHSEN Modell SR 10 SRM 10 SR 4.5 AC (Standard) SR 4.5 AC (Ersatzteil) SRM 4.5 AC (Standard) SRM 4.5 AC (Ersatzteil) Pfeilfarben Gelb Gelb Rot (b-o) Grün (j-w/f) Rot (b-o) Grün (j-w/f) Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 143). Abb. 143 Montage 2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE Öffnen Sie die Spannbacken (2) mit den Griffen (1) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierung (3), abhängig vom Bindungsmodell mit der Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. Kontrollieren Sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und lassen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert. ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an die Vorgaben des Skiherstellers. 3. BOHREN DER LÖCHER Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden Sie bei der Montage der SR 10 einen 4.1 Ø x 9.0 mm Bohrer für Ski der Gruppen G1 & G2. Bei der SR 4.5 AC müssen Sie für Ski der Gruppen G3 & G4 einen 4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer auswählen. 4. MONTAGE MONTIEREN DES BACKENS Setzen Sie den Backen auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest (Abb. 144). MONTIEREN DER FERSE Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. 77

80 Abb KONTROLLIEREN DES ANPRESSDRUCKS Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung und schließen Sie diese. Die Andruckanzeige muss im markierten Bereich liegen Abb. 145 (1). Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. ACHTUNG: Vor einer Anpassung ist der Schuh aus der Bindung zu nehmen. Abb. 145 EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE AN BACKEN UND FERSE Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte auf der Bindung ein. HEAD/TYROLIA empfiehlt diese Einstellungen händisch mit einem Schraubenzieher durchzuführen. Überprüfen Sie die Einstellungen mittels elektronischem Bindungsprüfgerät und dokumentieren Sie die Werte. ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe und 425 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 7. FUNKTIONSTEST Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen. EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter des Fersenteils muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. BREMSE: Drücken Sie das Bremsenpedal (1) mit der Hand nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 147). Abb. 147 Montage 6. EINSTELLEN DER BINDUNG ALLE MODELLE Näheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE CODES im Kapitel SYMRENT/SYMPRO im Technischen Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor. Zunächst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODE Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung des Schuhs ein (Abb. 146). Abb. 146 HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-auslenkung problemlos und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen. (Modell SR 4.5 AC und SRM 4.5 AC 10 mm). 8. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE AN DEN LEIHBETRIEB Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? Sind alle Schrauben angezogen? Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz- Skischuh vorgenommen? Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt? Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt und überprüft? Ist die Skibremse funktionstüchtig? BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT UNBEKANNTEM SINGLE CODE Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, dass die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt sind. 78

81 SCHUHHANDLING UND TESTS VISUELLER SKISCHUH TEST Bei einer Zusammenstellung von Ausrüstungsteilen zu einem System liegt es im Verantwortungsbereich des Geschäfts, alle Systemteile zu prüfen. Die folgende Checkliste sollte vor jeder Montage- oder Einstellarbeit vorgenommen werden. Dem Kunden sollte im Geschäft die Ausrüstung und deren Gebrauch vorgeführt und erklärt werden. Im Einzelhandel müssen Skischuhe folgende vier Punkte positiv erfüllen. Für das Verleihgeschäft ist der visuelle Skischuh-Test der erste Teil des Vorsaison-Tests. min. Höhe max. Abnützung Kinder C Abb ÜBERPRÜFUNG VON TYPE, GRÖSSE UND ALLGEMEINZUSTAND Entspricht der Skischuh dem Fahrkönnen des Fahrers? Entspricht die Größe? Sind die Hartteile intakt und funktionstüchtig? Weist der Schuh keine starke Verschmutzung oder Sohlenabnutzung auf? 2. ÜBERPRÜFUNG DES MATERIALS Die Kontaktflächen mit der Bindung bestehen aus hochqualitativem, reibungsbeständigem Material. Überprüfen Sie sowohl die Skischuhschale als auch alle Sohleneinsätze. Die Schuhe müssen den entsprechenden ISO-Normen entsprechen (ISO 5355). HEAD/TYROLIA RENTAL SCHUHMESSLEHRE Art. Nr Die Schuhmesslehre ist ein vielseitiges Prüfgerät, sobald Sie den Schuh in die Lehre stellen: 1. Sohlenlänge: Führen Sie den Schieber ganz an die Schuhspitze. Lesen Sie die Sohlenlänge und bei Gebrauch auch den HEAD/TYROLIA SINGLE CODE ab (Abb. 150). Abb ÜBERPRÜFUNG DER BINDUNGSKONTAKT- FLÄCHEN AN BACKE UND FERSE Kratzer und andere Unebenheiten dürfen nicht tiefer als 1 mm messen. Die Kontaktflächen müssen frei von Steinen oder anderen Fremdmaterialien sein. 4. ÜBERPRÜFUNG DER SCHUHSOHLEN- DIMENSION Die Schuhsohlen müssen den internationalen Normen entsprechen. Mit Hilfe der HEAD/TYROLIA-Rental-Schuhmesslehre kann das und auch der Grad der Abnützung überprüft werden. Eine kritische Stelle ist die vordere Schuhsohlendicke. Alle Schuhe, die aufgrund von exzessivem Gebrauch den Normen nicht mehr entsprechen, müssen repariert oder ausgetauscht werden. Abb. 148 Erwachsene A min. Höhe 2. Normgerechte Anschlussbereiche (Schuhsohle zum Sohlenhalter der Bindung) sind Voraussetzung für die einwandfreie Funktion der TYROLIA-Skibindungen. 3. Sohlenabnützung vorne unten: Abnützung zu stark, wenn die untere Kante der Schuhspitze gleich hoch oder über dem entsprechenden Erwachsenen- (A 2) bzw. Kindersteg (C 2) liegt (Abb. 151). Konsequenz: Sohleneinsatz austauschen. 4. Sohlenabnützung vorne oben: Der vordere Anschlussbereich sollte gleich hoch oder höher sein als der entsprechende Kinder- bzw. Erwachsenensteg (A1, C 1, siehe Abb. 151). Abb. 151 Montage max. Abnützung 79

82 5. Sohlenabnützung an der Fersen-Oberkante: Die Stege (A 3 und C 3) für die Fersenüberprüfung finden Sie am hinteren Ende der Lehre (Abb. 152). 6. Die Unterscheidung zwischen Kinder- und Erwachsenenskischuh wird in Grenzfällen durch die Sohlenbreite entschieden (siehe Abb. 152: Breiten-Markierungen A/C). Abb. 152 ACHTUNG: Jeder Schuh, der die aufgezählten Kriterien nicht erfüllt, muss repariert oder ausgetauscht werden. Im Zweifelsfall sollte der Sauber gegen Geschmiert - Skischuhtest durchgeführt werden (siehe weiter unten). Dieses Messverfahren gilt nur für die Funktionseinheit Schuh mit HEAD/TYROLIA-Skibindung. Bei anderen Bindungen beachten Sie bitte die Richtlinien des jeweiligen Herstellers. DER SCHUHTEST SAUBER GEGEN GESCHMIERT Mit Hilfe dieses Tests können Skischuhe in Bezug auf ihr Auslöseverhalten getestet werden. Er soll bei Schuhen angewandt werden, die nicht alle Kriterien des visuellen Tests erfüllen bzw. wenn die gemessenen Auslösewerte außerhalb der Toleranzwerte fallen. Es ist sozusagen die letzte Chance des Schuhs vor seinem Ausscheiden. 1. Reinigen Sie die Schuhe (Seifenwasserlösung) und lassen Sie diese trocknen. 2. Nehmen Sie eine HEAD/TYROLIA-Referenzbindung, die überprüfte Auslösewerte bezüglich der Einstelltabelle aufweist. Reinigen Sie auch deren Kontaktflächen. 3. Testen Sie Bindung und Schuh auf Dreh- und Vorwärtssturz bei mittlerer Einstellung (Horizontal-Auslösung nur in eine Richtung!). 4. Schmieren Sie nun alle Kontaktstellen an Schuh und Bindung mit Seifenwasser (diesmal nicht trocknen lassen). Wiederholen Sie den Horizontal-/Vorwärts- Auslösetest. 5. Die Werte von jedem Test geschmiert müssen innerhalb 20% der korrespondierenden Ergebnisse des Tests sauber liegen. Schuhe, welche diesen Test nicht positiv abschließen, dürfen nicht mit einer HEAD/TYROLIA Skibindung gefahren werden. Montage 80

83 WARTUNG - SERVICE - HINWEIS 1. VISUELLE ÜBERPRÜFUNG DER BINDUNG Bei der Zusammenstellung eines Systems für den Skiläufer liegt es in der Verantwortung des Sportgeschäfts, jede Komponente ob alt oder neu einzeln einer Überprüfung zu unterziehen. Die folgende Checkliste dient dazu. Idealerweise soll das alles vor Ort stattfinden, während der Kunde noch im Geschäft ist schon um ihn für Fragen bei der Hand zu haben. Ferse eingehängt und nicht mit Schrauben fixiert. Um diese zu tauschen, muss die Bindung von den Rails geschoben werden und dann einfach ausgehängt werden (Abb. 153). Abb MODELL-EIGNUNG Passt die Bindung zum Können des Kunden? Kompatibilität mit dem Schuh und Ski des Kunden? Liegt die DIN-Zahl des Kunden im Einstellbereich? Diese Z-Zahl sollte etwa im mittleren Bereich des Bindungsmodells liegen und nicht an einem extremen Ende der Skala. 3. DIAGNOSE DES BINDUNGSZUSTANDES Alle Bestandteile vollständig und funktionstüchtig? Ist die Gleitplatten-Oberfläche bzw. das ABS unbeschädigt? Muss das Gleitelement ersetzt werden? Alle Schrauben vorhanden und fest angezogen? Stimmen die Schraubenlängen für den gewählten Ski? Anzeichen von Verschmutzung? Ist die Schmierung noch ausreichend? Ausgetrocknete oder korrodierte Bindungen können nicht funktionieren. Ist die Bremse funktionstüchtig? (Siehe Bremsentest bei Montage). 4. TEST BEI VERKAUF ODER SERVICE VON SKIAUSRÜSTUNG Die Durchführung und Dokumentation der folgenden Testprozedur wird empfohlen (in US/CDN sogar von Versicherungen verpflichtend vorgeschrieben!). Nach jeder Arbeit an der Ausrüstung, die Einfluss auf die Einstellwerte haben könnte, ist der Test anzuwenden. 1. Inspektion, Montage, Einstellung und Wartung der Ausrüstung der Ausrüstung nach HEAD/TYROLIA-Richtlinien. 2. Gibt die Einstellungsanzeige die Werte der ISO-Einstell- Tabelle wieder. 3. Im Zuge der Überprüfung mit einem geeichten Prüfgerät sollen einige Auslösungen von Backen und Ferse in allen Richtungen geübt werden. Dann wird das Mittel von drei Messauslösungen als Testergebnis gezählt. 4. Testergebnisse mit ISO-Einstelltabelle vergleichen. 5. Bei Differenzen Fehlerliste konsultieren (siehe weiter unten). 6. Nach vollendetem Test füllt der Service-Mechaniker den Auftragsschein aus und unterschreibt ihn. Das Dokument soll dem Kunden demonstrativ darlegen, dass das übergebene Gerät in Ordnung ist. 5. BREMSENAUSTAUSCH Falls die Bremsdorne Beschädigungen aufweisen, das Pedal stark abgenützt ist oder wenn eine breitere Bremse benötigt wird, sollte die Bremse komplett ausgetauscht werden. HEAD/TYROLIA bietet für nahezu jede Bindung verschiedene Bremsen an Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 38 ersichtlich. Um die Bremse zu tauschen, muss diese einfach abgeschraubt und durch die gewählte Bremse ersetzt werden. Bei den meisten POWERRAIL und LITERAIL Bindungen ist die Bremse in die 6. AUSTAUSCH DER KUNSTSTOFFFÜHRUNGEN POWERRAIL BINDUNGEN Um die Performance der POWERRAIL Bindungen langfristig zu garantieren, können die Führungen an Backen und Ferse ausgetauscht bzw. nachgerüstet werden. Ein fester Sitz auf der Base ist somit auch nach harter Beanspruchung oder langem Verleiheinsatz gewährleistet. Art.Nr Spielausgleich PR Backe ABS Art.Nr Spielausgleich PR Backe AFS Art.Nr Spielausgleich PR Ferse Um die Führungen zu tauschen, einfach Backe und Ferse von der Base schieben. Danach können Sie die gebrauchten Führungen entfernen und die neuen Führungen Art. Nr aufstecken (Abb. 154). Die Führungen mit HEAD/ TYROLIA Fett schmieren, Schiene reinigen und danach Backe und Ferse wieder in die gewünschte Position aufschieben. Abb. 154 FERSENFÜHRUNGEN BEI DER RACE PRO FERSE: Dazu müssen Sie die Verstellraste öffnen und die Ferse nach hinten abziehen. Danach können Sie die gebrauchten Führungen entfernen und die neuen Führungen Art. Nr aufstecken (Abb. 155). Montage 81

84 Abb Für breitere Montageposition Die Führungen mit HEAD/TYROLIA-Fett schmieren, Schiene reinigen und die Ferse wieder aufschieben und verrasten. 7. LANGE & KURZE SCHRAUBEN Bei allen Juniorenbindungen (DIN 7.5) sind kurze Schrauben (Eindringtiefe 6 mm), für Ski der Gruppen G3 & G4, vorgesteckt. Sollte dieses Modell auf Ski der Gruppen G1 & G2 oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die vorgesteckten Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) auszutauschen. 8. GEWINDESCHNEIDEN Standard Bohrlehre ( mm) FAT Bohrlehre ( mm) mm mm 3. Für schmälere Montageposition Ambition & Adrenalin Bohrlehre ( mm) mm HEAD/TYROLIA empfiehlt grundsätzlich, alle neuen Bohrlöcher mit einem Gewindeschneider vorzubehandeln. Das ist in einigen Ländern obligat und bietet einige Vorteile: Sanfteres, leichteres und präziseres Eindrehen der Schrauben Weniger Schraubenabrisse Gleichmäßiges Überdrehmoment in jedem Material 9. BOHRLEHRE ADAPTER SET Montage Kompatibel mit allen HEAD/TYROLIA Bohrlehren. Mit dem Bohrlehren Adapter Set (Art. Nr ) kann der Montagebereich der Bohrlehre abhängig von der Position der Adapter-Elemente verändert werden. ACHTUNG: Bohrlehren nicht fallen lassen, die Spannzangen können verbogen werden. Standard Bohrlehre ( mm) FAT Bohrlehre ( mm) Ambition & Adrenalin Bohrlehre ( mm) SIE HABEN DREI MÖGLICHE OPTIONEN: mm mm mm 1. Für erhöhte Montageposition Standard Bohrlehre ( mm) FAT Bohrlehre ( mm) mm mm Ambition & Adrenalin Bohrlehre ( mm) mm 10. RACING (X)-BINDUNGEN Eine Anzahl von Bindungen produziert HEAD/TYROLIA jährlich für die exklusive Verwendung durch qualifizierte Rennläufer. Auf diese Bindungen sind die üblichen Garantie und Wartungsrichtlinien nicht anwendbar. Wartung und Einstellung (vor allem DIN-Einstellwerte über 10) dieser Bindungen erfolgt auf eigene Gefahr. 11. REINIGUNG UND SCHMIERUNG Skibindungen benötigen regelmäßige Wartung. Nur so ist die einwandfreie Funktion gewährleistet. Verwenden Sie nur empfohlene HEAD/TYROLIA Schmiermittel: TYROLIA Fett Art. Nr TYROLIA Service Fett - Spray Art. Nr Beide Schmiermittel haben denselben Inhalt. Die Fetttube ist für präzisere Schmierung und der Spray für Stellen, an die man mit der Tube schwer herankommt. Reinigen Sie die Oberfläche trocken oder mit milder Seifenlauge. Vermeiden Sie jeden Kontakt mit aggressiven Lösungsmitteln. Keine Reinigungsmittel verwenden. 82

85 Hochdruckreiniger sind zu vermeiden. Sie haben die unerwünschte Nebenwirkung, auch notwendige Schmiermittel zu entfernen SCHMIEREN DES BACKENS AERO BACKEN Schmieren Sie die Einstellschraube, den Federkanal und die Kunststoffführungen mit dem HEAD/TYROLIA Service- Fett- Spray. ALLE SYMPRO/SP BACKEN Bei Schwergängigkeit: Markieren Sie die Backenposition, öffnen Sie den SP-One Touch-Hebel und ziehen Sie die Backe nach vorne ab. Reinigen Sie die Teile mit einer Kunststoffbürste. Schmieren Sie die Arretierungsmechanik an der Backenunterseite rechts und links und die Führung der Backenplatte über die ganze Länge. Abb. 156 beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge. die Führung der hochgeklappten Verstellraste links und rechts schmieren (Abb. 159). Abb. 159 den Führungskanal der Einstellschraube. Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in der ursprünglichen Position verrasten SP 4.5 AC UND SR 4.5 AC SCHMIEREN SIE die Kontaktflächen zwischen dem Gehäuse und der Steuerkurve vorne und hinten (Abb. 160 und 161). Abb SCHMIEREN DER FERSE ALLE VERLEIHBINDUNGEN Markieren Sie die Fersenposition, öffnen Sie den One Touch-Hebel und ziehen Sie den Fersenautomaten ab. Bei der SR 10 muss zusätzlich die Sperre mit einem Schraubenzieher geöffnet werden (Abb. 157). Abb. 157 Montage beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge. den Führungskanal der Einstellschraube (Abb. 161). Abb. 161 SCHMIEREN SIE die obere Kante des Auslösemechanismus an der Unterseite des geöffneten Fersenautomaten (Abb. 158). Abb. 158 Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in der ursprünglichen Position verrasten. 83

86 11.4 ACHTUNG! NICHT FETTEN - NICHT SPRAYEN Die Schienenrasterung der Fersen-Handverstellung sollten gereinigt, jedoch nicht geschmiert werden. Das bewahrt vor fettigen Schmutzansammlungen in der Raste. Schieben Sie abschließend den Fersenautomaten wieder bis zur Markierung auf und arretieren Sie die Verstellraste. 14. ALTE BOHRLÖCHER VERSIEGELN Bei Wiedermontage vergessen Sie bitte nicht, die alten und freibleibenden Bindungslöcher zu versiegeln. Am besten geeignet dafür sind Hartholz-Dübel. Es können aber auch Kunststoffpfropfen verwendet werden (Art. Nr ). Abb ÜBERPRÜFUNG DER BOHRLEHRE 1. Bohrlehre auf ihre volle Länge ausziehen. 2. Spannbacken öffnen und Bohrlehre auf einem ausge schiedenen Ski aufsetzen. 3. Sitz der Bohrlehre genau prüfen und über der Montagemitte des Ski fixieren. 4. Spannbacken schließen. 5. Alle Löcher bohren. 6. Bohrlehre abnehmen und Ski reinigen. 7. Nun mit einer Schublehre die Bohrlöcher vermessen. 8. Der Abstand der Löcher zur Skikante muss kreuzweise gleich sein. Die Toleranz darf höchstens 1 mm betragen. 9. Bei Überschreitung der Toleranz zunächst den Test wiederholen. 10. Bei erneuter Überschreitung der Toleranz muss die Bohrlehre ausgeschieden werden. 13. REPARATUR VON BINDUNGSMONTAGE- LÖCHERN Zur Reparatur beschädigter Bindungslöcher empfehlen wir unser spezielles Reparatur-Set (Art. Nr ). Es besteht aus einem Hohlbohrer und einigen Plastik- Dübeln (Abb. 162). Abb. 162 Montage Selbst abgerissene Schrauben können so aus dem Ski entfernt werden. Nach Einsetzen des Plastikdübels hält eine neue Schraube wieder bombenfest. Zum Ausbohren ist die Bindung komplett abzumontieren und die Originalbohrlehre zu verwenden. Der Plastikdübel wird eingeschlagen und die neue Schraube eingedreht (Abb. 163). Abb

87 PROBLEMLÖSUNG (INKLUSIVE RENTAL) Problem Mögliche Ursachen Lösung Schwierigkeiten beim Einsteigen keine Standard-Schuhsohle Anpreßdruck zu stark anderen Schuh verwenden nach Anleitung neu einstellen Bremse blockiert reinigen, schmieren, ersetzen Blockierung unter der Bremse entfernen, schmieren Bremsdorne ziehen nicht ein Bremsenarm verbogen Bremse liegt am Ski auf Bremse ersetzen Standard Bremse durch breitere Bremse, entsprechend der Skibreite ersetzen. minderwertiges Schuhmaterial Schuh ersetzen Schuh fällt beim Vorsaison-Test durch starke Abnützung oder Verschmutzung Referenzbindung abgenutzt Schuh reinigen, reparieren oder ersetzen Referenzbindung überprüfen mit gutem Schuh; ersetzen, wenn nötig Schuh entspricht nicht ISO 5355 Schuh ersetzen fehlerhafte Anwendung des Testgerätes Kalibrierung und Vorgangsweise überprüfen Montage starke Sohlenabnützung oder Verschmutzung Schuh reinigen reparieren, ersetzen große Abweichungen (Klasse I oder Klasse II) beim In-Saison-Test ungenügende Wartung bzw. Schmierung fehlerhafte Anwendung des Testgerätes empfohlene Wartung durchführen (alle Skifahrtage) Kalibrierung und Vorgangsweise überprüfen Korrekturfaktor für Anzeige nötig System nach dem Vorsaison-Test prüfen, Korrekturfaktor definieren. SINGLE CODE auf Bindung und Schuh stimmen nicht überein falsche Einstellung der Bohrlehre vor der Montage bei richtiger Bohrposition falsches Schienenlager gewählt Bohrlehre nochmals einstellen und Ferse neu montieren richtige Bindung/Schienenlager auswählen 85

88 Problem Mögliche Ursachen Lösung SYMPRO-Backen wackelt in der Schiene Backenarretierung nicht voll eingerastet Backen abnehmen, Raste reinigen nochmals einrasten versuchen FREEFLEX- Bohrbild passt nicht Backen/CYBER-Brücke oder FREEFLEX-Band falsch eingehängt Bohrlehre nicht eingerastet abmontieren, in richtige Position einhängen neu einstellen, (falsche Längeneinstellung) neu bohren Ferse gleitet rückwärts beim Einsteigen Verstellraste nicht voll geschlossen bzw. Einstellbereich überschritten Hebel voll einrasten, Sohlenlänge überprüfen Schuh reinigen oder ersetzen Referenz-Schuh verschmutzt je nach Testergebnis oder abgenützt (nach Methode geschmiert/ungeschmiert) Bindung fällt durch beim Vorsaison-Test : Werte zu hoch oder zu niedrig Montagepunkt Einstellung TYROLIA-Empfehlung Bohrlehre prüfen; außer Mitte Montage wiederholen falsche Anwendung Kalibrierung und Montage Erwachsenensohle passt nicht in Juniorbindung des Testgerätes Schuhsohle erfüllt nicht den Standard (die Toleranz) Vorgangsweise überprüfen Schuh und AFD reinigen, Abmaße überprüfen, eventuell ersetzen RACE PRO oder POWERRAIL Ferse wackelt in der Schiene Führungen abgenützt Austausch der Fersenführungen aus Kunststoff 86

89 EINSTELLUNGEN Einstellungen 87

90 EINSTELLTABELLE NACH TIBIA Kennwerte des Skifahrers Kennwerte für die Überprüfung Tibiakopf-Breite mit dem Tibiameter gemessen in mm Kinder bis 15 Jahre Frauen Männer Der ermittelte Ausgangswert in Z Alter Korrekturwert in Z Typ Jahre Drehung M Z Nm Vorwärtsneigung M y Nm bis 52 0,5 53 bis 61 1,0 bis 0, , bis 68 1,5 69 bis 73 2,0 16 und 1,5 0,5 + 0, bis 77 2,5 78 bis 81 bis 73 3,0 82 bis bis 78 3,5 86 bis bis 83 bis 76 4,0 89 bis bis bis 79 4,5 18 bis bis 1,5 0,5 + 0, und darüber 88 bis bis 82 5,0 91 bis bis 85 5,5 61 und darüber und darüber 86 bis 88 6, bis 91 6, Einstellungen 92 bis 94 7,0 95 bis 96 7,5 97 bis 99 8,0 100 bis 101 8,5 102 und darüber 9,0 9,5 10,0 Typ Geschwindigkeit langsam bis gemäßigt Skifahrer, die weder den schnell Gelände Beschreibungen leicht bis unter 1 gemäßigt noch unter 3 steil Stil niedrig voll entsprechen aggressiv TIBIA-VERFAHREN KENNWERTE DES SKIFAHRERS Zur Ermittlung der ausgewählten individuellen Auslösedrehmomente in Nm wird die Tibiakopf-Breite mit einem Messschieber am unbedeckten, rechtwinkelig abgewinkelten Unterschenkel des sitzenden Skifahrers pressend gemessen. Korrekturen müssen nach Alter und Fahrtyp vorgenommen werden. Wadenbeinkopf als Bezugspunkt Breite des Tibiakopfes hier messen 88

91 Voreinstellung der Bindungsskala in Abhängigkeit von der Schuhsohlenlänge Korrigierte Einstellzahl Z Schuhsohlenlänge in mm ,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 1,0 1,25 1,0 1,0 1,0 1,0 0,75 1,5 1,75 1,75 1,5 1,5 1,25 1,25 1,25 1,25 1,0 2,0 2,5 2,25 2,25 2,0 2,0 1,75 1,75 1,75 1,5 2,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,25 2,25 2,25 2,0 3,0 4,5 4,0 4,0 3,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,5 2,25 3,5 5,0 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0 2,75 4,0 6,0 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 4,5 7,0 6,5 6,0 5,0 5,0 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 5,0 7,5 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,5 4,0 5,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5 6,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 6,5 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5 7,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0 7,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 7,0 6,5 8,0 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,5 8,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5 8,0 7,5 9,0 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,0 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5 9,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,5 9,0 10,0 13,0 12,5 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 Einstellungen 89

92 ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP DIE ZUORDNUNG IHRES FAHRKÖNNENS- SKILÄUFERTYP LIEGT IN IHRER VERANTWORTUNG Ihr Fahrkönnen, Größe, Gewicht, Alter und die Skischuh- Sohlenlänge sind für den Monteur von großer Bedeutung um Ihnen Ihre Bindung korrekt einstellen zu können. Nützen Sie diese Beschreibung um Ihren persönlichen Skiläufertyp zu bestimmen. Entscheiden Sie sich für den richtigen Typ um Ihr Verletzungsrisiko so gering als möglich zu halten. Skifahrer, die weder Typ I noch Typ III entsprechen. TYPE I Vorsichtiges Skifahren auf einfachen Pisten mit geringer bis mittlerer Neigung. TYPE II TYPE III Schnelles Skifahren auf Pisten mit mittlerer bis starker Neigung. Einstellungen Bei Skifahrern, die sich als Typ I bezeichnen, löst die Bindung bei geringen Auslösewerten aus. Dies führt zu einem höheren Risiko für ungewollte Auslösemomente, bei einem Sturz löst die Bindung jedoch leichter aus. Dieser Typ gilt auch für Anfänger die sich betreffend der Bestimmung Ihrer Klassifizierung unsicher sind. Skifahrer die sich als Typ II bezeichnen, erhalten eine mittlere Auslöseeinstellung, welche für die meisten Freizeitskifahrer geeignet ist. Skifahrer die sich als Typ III bezeichnen, erhalten eine höhere Einstellung. Dies führt zu erhöhten Auslösewerten bei einem Sturz, reduziert jedoch das Risiko von ungewollten Auslösungen. Typ III sollte nicht für Skifahrer mit einem Gewicht von weniger als 22 kg gewählt werden. Wenn Sie aus eigener Erfahrung mit der Ihrem Typ entsprechenden Einstellung unzufrieden sind informieren Sie Ihren Monteur bzw. Sportartikelhändler. ACHTUNG: Skifahrer, die geringere Auslösewerte als Typ I wünschen, sollten sich selbst als Typ I- einstufen. Type I- ist nicht zulässig für Skifahrer mit einem Gewicht von 17 kg oder weniger. Für Typ I- gilt der Skiercode eine Zeile darüber. Skifahrer, die höhere Auslösewerte als Type III wünschen, sollten sich selbst als Typ III+ einstufen. Für Typ III+ gilt der Skiercode drei Zeilen darunter. Für Skifahrer, die verschiedene Auslösewerte an Backe und Ferse wünschen, soll der Skiercode für Backe und Ferse durch einen Schrägstrich getrennt angegeben werden. (z.b.: K/L bedeutet K für die Backe und L für die Ferse). 90

93 EINSTELLTABELLE ISO NACH GEWICHT ACHTUNG: Die ermittelten Einstellwerte aus dieser Tabelle sind lediglich der Ausgangswert für den Bindungseinstellprozess. Um die korrekten Auslösewerte zu erreichen, kann eine Anpassung der Einstellwerte nötig sein. mm SINGLE CODE kg (lbs) cm (ft in ) SKIER CODE Mz (Nm) My (Nm) a-i 230 j-n o-s/b t/c-g H-L M-Q R-V V kg (22-29 lbs) A kg (30-38 lbs) kg (39-47 lbs) kg (48-56 lbs) kg (57-66 lbs) kg (67-78 lbs) kg (79-91 lbs) kg ( lbs) kg ( lbs) kg ( lbs) kg ( lbs) kg ( lbs) 95 kg ( 210 lbs) 148 cm ( 4 10 ) cm ( ) cm ( ) cm ( ) cm ( ) 195 cm ( 6 5 ) B C D E F G H I J K L M N O P 5 a 18 a ,75 0,75 0,75 1. Mit den Daten des Skiläufers Gewicht und Größe die entsprechende Zeile der Tabelle ermitteln. 1.1 Stehen beide Daten in derselben Zeile, so ist in der nächsten Spalte derselben Zeile der Skiläufer-Code. 1.2 Stehen die Daten in verschiedenen Zeilen, jenen Skiläufer-Code wählen, der höher in der Tabelle steht (d. h. den niedrigeren Auslösewert ergibt). 2. Korrektur entsprechend dem Fahrkönnen: Der ermittelte Skiläufer-Code entspricht dem Skiläufertyp I. Für Skiläufertyp II gilt der Code eine Zeile darunter ,00 0,75 0,75 0, ,50 1,25 1,25 1, ,00 1,75 1,50 1,50 1, ,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1, ,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1, ,50 3,00 2,75 2,50 2,25 2, ,50 3,00 3,00 2,75 2, ,50 4,00 3,50 3,50 3, ,50 5,00 4,50 4,00 3,50 3, ,50 6,00 5,50 5,00 4,50 4, ,50 7,00 6,50 6,00 5,50 5, ,50 8,00 7,00 6,50 6, ,00 9,50 8,50 8,00 7, ,50 11,00 10,00 9,50 9, ,00 11,00 10, b 588 b b...oberste Toleranzgrenze a...unterste Toleranzgrenze ANLEITUNG FÜR DIE ISO-EINSTELLTABELLE Für Skiläufertyp III gilt der Code zwei Zeilen darunter. 3. Korrektur entsprechend dem Alter: Für Skifahrer 50 Jahre oder älter bzw. unter 10 Jahren gilt der Code eine Zeile darüber. Für Skifahrer mit einem Gewicht von 13 kg oder weniger ist keine weitere Korrektur zulässig. 4. Den ermittelten Code auf dem Einstellformular vermerken. 5. Voreinstellwerte für die Bindung durch Koordination der Zeile. Skiläufer-Code mit der Spalte Skischuh- Sohlenlänge ermitteln. Einstellungen 91

94 6. Ermittelten Wert an Backen und Ferse einstellen. 7. Diese Auslösewerte mit geeichtem Messgerät gemäß den Angaben des Herstellers prüfen. 8. Gemessenen Wert (in Nm) für Backen und Ferse mit Tabellenwert vergleichen. 8.1 Liegt der gemessene Wert zwischen den Tabellenwerten eine Zeile oberhalb und unterhalb (in derselben Spalte), so liegt die Einstellung innerhalb der Toleranz. 8.2 Liegt der gemessene Wert zwischen den Tabellenwerten zwei Zeilen oberhalb und unterhalb, so ist entsprechend Punkt 8.3. weiter zu verfahren. Liegen die Werte außerhalb dieser Toleranz, so müssen entweder Komponenten (Schuh, Bindung, Ski) oder alles ausgetauscht werden. Es darf dann keine Einstellung vorgenommen werden! 8.3 Überprüfen der Einstellungen: 1. Anpressdruck 2. Sohlenniederhalter-Einstellung 3. Sonstige Montagefehler 4. Gleitplatte schadhaft? Austauschen! 5. Sind andere Gleitflächen beschädigt? 6. Optische Kontrolle des Skischuhs: Müssen Inserts ausgetauscht werden? Sind diese Punkte erfüllt, Messungen wiederholen. Liegt dann der gemessene Wert noch immer zwischen den Werten zwei Zeilen oberhalb oder unterhalb, so kann die Bindungseinstellung korrigiert werden, bis der Messwert (Nm) innerhalb der Grenzwerte nach 8.1 liegt. 9. Die nunmehr erzielten Skalenwerte und die Messwerte auf dem Einstellprotokoll eintragen. 10. Das Sportgerät und die HEAD/TYROLIA-Bedienungsanleitung an den Kunden übergeben und ihm die durchgeführten Arbeiten erklären. Einstellungen 92

95 SYMPRO-SYMRENT-BYS IM LEIHGESCHÄFT PRÄPARIERUNG, ÜBERPRÜFUNG VON VERLEIHSYSTEMEN Leihgeräte sind in der Regel viel stärkeren Belastungen ausgesetzt als Skiausrüstungen im Privatbesitz. Obwohl die Behandlung durch die Benützer eher nachlässig ist, erwartet der Kunde einwandfreie Funktion. Der Verleiher sollte daher sein Gerät ständig überprüfen und bereits vor der Saison sicherstellen, dass alle Systemkomponenten zusammenpassen und funktionieren. Um die Verleih-Ausrüstung in gutem Zustand zu erhalten und Haftungsprobleme zu vermeiden, empfehlen wir das folgende Verfahren: SINGLE CODE-MARKIERUNG Die Codierung Ihrer Schuhe vor der Saison erspart die zeitaufwendige Anpassung der Schuhe an die Bindung. Sie stellen die Bindung nur auf den entsprechenden SINGLE CODE ein fertig. Zur Codierung Ihrer Schuhe gibt es die TYROLIA SINGLE CODE-Kleber (Art. Nr ). MAN GEHT SO VOR: 1. Bindungsmontage nach TYROLIA-Anleitung. Von jedem Bindungsmodell wird ein montiertes Paar ausgewählt. 2. Ein Paar Schuhe (nach und nach von jeder Schuhgröße) wird eingesetzt und der Andruck justiert. 3. Ferse öffnen, Schuh herausnehmen. 4. Jener Buchstabe (SINGLE CODE), der nun an der Bindung angezeigt wird, muss auf den betreffenden Schuh geklebt werden. 5. Bevor alle Schuhe der gleichen Größe mit dem SINGLE CODE versehen werden, nochmals kontrollieren (Abb. 165)! Die SINGLE CODE Aufkleber sind als Ersatzteil erhältlich. SINGLE CODE sticker set Art. No Für diesen Vorgang kann unsere TYROLIA-Schuhmesslehre herangezogen werden (Art. Nr ). Abb. 165 bestehen, werden entsprechend dem Troubleshooting- Verfahren (siehe Seite 85/86) überprüft, um die Ursache des Versagens zu finden, und wenn möglich zu korrigieren. Falls der Fehler nicht behoben werden kann, ist die Bindung aus dem Inventar zu entfernen. Alle Rental Schuhe, neu und gebraucht, werden visuell überprüft auf: Abrieb, Verschmutzung, gebrochene oder fehlende Teile und Beschädigungen im Bereich des Bindungsanschlussbereiches. Zusätzlich wird bei neuen Schuhen ein Schuh pro Zelle getestet. Eine Zelle sind alle Schuhe desselben Modells, Produktionsjahres und Schalengröße. Zusätzlich werden 5% von allen Schuhen, die davor die visuelle Überprüfung bestanden haben, ebenfalls überprüft. Der Test wird mit einem Bindungsprüfgerät und einem Paar ausgewählter Referenzbindungen durchgeführt. Wenn ein Schuh den Test nicht besteht, werden alle Schuhe dieser Zelle überprüft. Schuhe die den Test nicht bestehen und nicht repariert werden können werden aus dem Inventar ausgeschieden. ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISON Die Überprüfung wird mit den kompletten Systemen durchgeführt um sicher zu stellen, dass die Systeme auch während der Saison, nach einigen Verleihvorgängen noch einwandfrei funktionieren. Weiters wird dabei auch überprüft ob die Anpassung der Bindung an den Schuh korrekt durchgeführt wird. Normalerweise werden 5% des Inventars alle zwei Wochen überprüft. Die Systeme sollen je zur Hälfte aus gerade retournierten und zum Verleih bereiten System ausgewählt werden. Die vom Kunden retournierten Ski werden mit den Daten des letzten Benutzers überprüft, die zum Verleih bereiten mit fiktiven Benutzerdaten. Es werden nur einzelne Ski, keine Paare getestet. Ein Auslösetest am Backen braucht nur in eine Richtung durchgeführt werden. Es werden alle Testergebnisse gezählt, die zulässige Limits überschreiten. Die Höhe und Häufigkeit dieser Überschreitungen bestimmt die Häufigkeit der zukünftigen Tests. Wenn die ausgewählten Systeme die Prüfung nicht bestehen, ist eine tägliche Überprüfung notwendig bis der Fehler gefunden und korrigiert werden konnte. Wenn danach die Testergebnisse wieder innerhalb der Toleranzen liegen, kann die Häufigkeit der Tests wieder zurückgenommen werden. VERLEIH TESTVERFAHREN Da es nicht praktikabel ist bei jedem Verleihvorgang eine volle Überprüfung des Systems durchzuführen, wurden Verfahren entwickelt um trotzdem sicher zu stellen, dass das verliehene System korrekt funktioniert und die Einstellungen vom Personal korrekt durchgeführt werden. Bei genauer Anwendung des Verfahrens bekommt der Verleihkunde einen ähnlichen Sicherheitsstandard wie der Retailkunde. PRE-SEASON INSPECTION Die Vorsaisonale Prüfung wird an allen Komponenten, die mit der Auslösung zu tun haben durchgeführt Skischuh und Bindung. Alle Rental- Bindungen, neu und gebraucht, werden visuell überprüft und danach mit einem ausgewählten Referenz-Skischuh gemessen. Bindungen, die den Test nicht INSPEKTIONSVERFAHREN WICHTIGE BEGRIFFE KORREKTURFAKTOR Der Wert, der vom ursprünglichen Skalenwert addiert oder subtrahiert werden muss, damit die Testergebnisse innerhalb der Inspektionstoleranz liegen. AUSLÖSERICHTUNG Wenn nicht anders spezifiziert (siehe Überprüfung während der Saison), sind die Auslöserichtungen wie folgt: Ferse vertikal, Backe links und rechts. BINDUNGSPRÜFGERÄT Für alle Tests benützen sie ein Gerät, das ISO entspricht. Bevor Sie mit den Prüfungen beginnen führen Sie alle Instandhaltungs- und Kalibrierungsarbeiten am Gerät durch. TESTERGEBNIS ODER AUSLÖSEMOMENT Das Testergebnis bzw. das Auslösemoment ist der mittlere Wert von drei Auslösungen in dieselbe Richtung. VORSAISONALE PRÜFUNG REFERENZ SCHUH AUSWAHL Der Referenz-Schuh ist ein Schuh mit einer bestimmten Sohlenlänge - siehe Tabelle [A], welche typisch für das Einstellungen 93

96 Inventar ist. Verwenden Sie die unten angeführte Prozedur wenn das Inventar verschiedene Modelle enthält und ein typischer Schuh nicht einfach ausgewählt werden kann. 1. Wählen Sie fünf Schuhe mit einer Sohlenlänge ent sprechend dem Bindungstyp den sie testen wollen, aus: Erwachsene, Junior oder Kinder, siehe Tabelle [A]. 2. Reinigen Sie alle Schuhe mit einer milden Seifenlösung und Wasser. 3. Stellen sie eine Rental Bindung auf den entsprechenden Skalenwert ein wie in Tabelle [A] aufgeführt. 4. Passen Sie die Bindung an den Schuh an und messen Sie das Auslösemoment in alle drei Richtungen (Backe links, rechts und Ferse vertikal- drei Auslösungen in jede Richtung). 5. Ermitteln Sie je den Mittelwert getrennt für die linke und rechte Backenauslösung. 6. Ersetzen Sie jeden Schuh, der zwischen linker und rechter Auslösung mehr als 6 Nm Differenz aufweist, bei Kinderschuhen 4 Nm. 7. Reihen Sie die Auslöswerte der fünf Schuhe und nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment als Referenz-Schuh für die seitliche Backenauslösung. 8. Reihen Sie die Auslösewerte für die vertikale Fersenauslösung und nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment als Referenz-Schuh für die Fersenauslösung. VORSAISONALER BINDUNGSTEST Die folgende Prozedur ist auch ein Bestandteil der Wartung vor der nächsten Saison. Sie kann auch dazu dienen um zu ermitteln, ob die Wartungsarbeiten Erfolg hatten und welche Bindungen für die nächste Saison nicht mehr verwendet werden können. 1. Führen Sie zuerst alle Wartungsarbeiten durch und reinigen Sie die Kontaktflächen zum Schuh. 2. Überprüfen Sie visuell oder manuell: a.) Den Zustand des Gleitelementes b.) Die Bremsenfunktion c.) Die Lesbarkeit der Anzeige d.) Die Einstellfunktionen e.) Die Montageschrauben 3. Passen Sie jede Bindung an den Referenz-Schuh an und stellen sie den Skalenwert entsprechend Tabelle [A] ein. Auf Grund der fixen Sohlenlänge von BYS und B 2 YS Bindungen gibt es dafür eigene Tabellen. (Tabelle [B], [C], [D]). 4. Überprüfen Sie ob der Single Code auf den Bindungskomponenten mit dem Single Code auf dem Referenz- Schuh übereinstimmt. 5. Mit dem Referenz-Schuh in der Bindung überprüfen Sie die seitliche Elastizität, indem Sie mit einem Kunststoffhammer seitlich auf den Schuh schlagen. Dabei muss die Backe den Schuh wieder rasch in die Mittellage zurückführen. 6. Überprüfen Sie die Elastizität der Ferse indem Sie den Schuh anheben während Sie den Öffnungshebel der Ferse drücken. Dabei muss der Schuh wieder in die Ausgangslage zurückgestellt werden und muss von der Ferse ausreichend festgehalten werden. 7. Lösen Sie die Bindung in jede Richtung dreimal aus, dies kann per Hand oder mit einem Testgerät erfolgen. 8. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen mit einer milden Wasser-Seifen Lösung. 9. Bestimmen Sie mit dem Bindungsprüfgerät das Auslösemoment für jede Richtung (Backe links, rechts und Ferse vertikal). 10. Schreiben Sie Bestanden in ihre Dokumentation wenn die Werte innerhalb der Inspektions-Toleranz, siehe Tabelle [A], liegen. 11. Stellen Sie den Ski auf die Seite wenn der Auslösewert einer Richtung außerhalb der Inspektions-Toleranz liegt. 12. Folgen sie dem Problemlösungs-Verfahren (siehe Seite 83/84) für die ausgeschiedenen Ski und testen Sie sie erneut falls Änderungen durchgeführt wurden. 13. Schreiben Sie Nicht bestanden in ihre Dokumentation falls nach dem Problemlösungs-Verfahren immer noch ein Auslösewert außerhalb des Korrektur-Grenzwertes, siehe Tabelle [A], liegt. Ersetzen Sie die fehlerhafte Komponente und testen Sie das System erneut. 14. Wenn nach dem Problemlösungs-Verfahren Auslösewerte außerhalb der Inspektion-Toleranz aber inner halb des Korrektur-Grenzwertes liegen, bringen Sie einen Korrekturfaktor an und vermerken Sie diesen auch in ihrer Dokumentation für diese Komponente. 15. Falls viele Bindungen nicht bestehen, überprüfen Sie das Testgerät und den Referenz-Schuh. Falls notwendig ersetzen Sie den Referenz-Schuh und testen Sie die Bindungen erneut. Einstellungen Skier Code F J Bindungs Typ Kinder Junior Sohlen länge mm 260 mm Skalenwert Referenzwert Backe Nm Nm 300 mm Nm Referenzwert Ferse Nm 87 Nm Nm Nm 165 Nm Backen Inspektions- Toleranz Nm Nm Nm L Erwachsene 320 mm Nm 229 Nm Nm Nm Tabelle [A] Vorsaisonaler Bindungstest Fersen Inspektions- Toleranz Nm Backen Korrektur- Grenzwert Nm Nm Nm Nm Fersen Korrektur- Grenzwert Nm Nm Nm Nm Farbcode Sohlenlänge mm Skalenwert Referenzwert Backe Nm Referenzwert Ferse Nm Backen Inspektions- Toleranz Nm Fersen Inspektions- Toleranz Nm Backen Korrektur- Grenzwert Nm Fersen Korrektur- Grenzwert Nm Schwarz 289 mm Nm 165 Nm Nm Nm Gelb 329 mm Nm 229 Nm Nm Nm Silber 365 mm Nm 271 Nm Nm Nm Tabelle [B] Vorsaisonaler Bindungstest - BYS Nm Nm Nm Nm Nm Nm 94

97 Farbcode Skalenwert Rot Sohlenlänge mm 281 mm Referenzwert Backe Nm Referenzwert Ferse Nm Backen Inspektions- Toleranz Nm Fersen Inspektions- Toleranz Nm Nm 141 Nm Nm Nm Backen Korrektur- Grenzwert Nm Nm Fersen Korrektur- Grenzwert Nm Nm Tabelle [C] Vorsaisonaler Bindungstest - BYS 7.5 AC Farbcode Sohlenlänge mm Skalenwert Referenzwert Backe Nm Referenzwert Ferse Nm Backen Inspektions- Toleranz Nm Fersen Inspektions- Toleranz Nm Backen Korrektur- Grenzwert Nm Fersen Korrektur- Grenzwert Nm Blau Schwarz 201 mm Nm 221 mm Nm 40 Nm 8 14 Nm Nm 52 Nm Nm Nm Gelb 241 mm Nm 75 Nm Nm Nm 5 17 Nm 8 20 Nm Nm Nm Nm Silber 261 mm Nm 102 Nm Nm Nm Nm Nm Tabelle [D] Vorsaisonaler Bindungstest - B 2 YS 4.5 AC Nm VORSAISONALE SCHUH KONTROLLE Diese Prozedur ist ein Bestandteil der Wartung vor Saisonbeginn. 1. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder fehlende Teile. 2. Visuelle Überprüfung: a.) Übereinstimmung mit den entsprechenden ISO Normen. Wenn die Kontaktbereiche des Schuhs mit der Bindung, dem Gleitelement oder der Bremse andere sind als von Bindungsseite vorgesehen, kann dies zu einer Inkompatibilität mit der Bindung führen. b.) Wenn das Schuhmaterial im Kontaktbereich mit der Bindung, Bremse oder Gleitelement mit dem Fingernagel beschädigt werden kann, könnte der Schuh von schlechter Qualität und nicht kompatibel mit der Bindung sein. c.) Wenn die Schuhsohle in den Kontaktbereichen mit der Bindung, Bremse oder Gleitelement beschädigt, stark abgenützt oder verschmutz ist, kann ebenfalls eine Inkompatibilität gegeben sein. d.) Bremsenkompatibilität mit der Sohle. e.) Gummi- oder Metall- Sohlenteile. Wenn solche Teile mit der Bindung oder Bremse in Kontakt sind, kann der Schuh mit der Bindung nicht kompatibel sein. f.) Formgrate die im Kontaktbereich der Bindung, der Bremse oder dem Gleitelement sind, sollten vorsichtig entfernt werden. 3. Entfernen sie alle Schuhe aus dem Inventar, die visuelle Überprüfung nicht bestanden haben. VORSAISONALE SCHUHSTICHPROBE Durch die Stichprobenprüfung muss nicht jeder Schuh vor Saisonbeginn geprüft werden, die ausgewählten Schuhe müssen jedoch repräsentativ für das Inventar sein. 1. Für Schuhe die neu oder noch nie geprüft wurden, nehmen Sie einen Schuh von jeder Zelle ( Zelle alle Schuhe vom selben Modell, Produktionsjahr und Schalengröße). 2. Für gebrauchte Schuhe nehmen Sie 5%, aber nicht weniger als 16 oder mehr als 80, vom gesamten Inventar als Stichprobe. Es muss von jeder Zelle zumindest ein Schuh in der Stichprobe enthalten sein (siehe Tabelle [E]). 1. Wählen Sie per Zufall ein Paar Bindungen aus, das den Vorsaisonalen Bindungs Test bestanden hat, je ein Paar Erwachsene, Junior und Kinder. 2. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen mit einer milden Wasser-Seifenlösung. 3. Sortieren Sie die Stichprobe nach Schuhtyp und Sohlenlänge entsprechend der 20 mm Sprünge in der ISO Einstelltabelle Gewichtsmethode (Seite 91). Unabhängig davon ob die Schuhe neu oder gebraucht sind. 4. Für jede Sohlenlängenkategorie sortieren Sie die Schuhe nach Sohlenlänge und nehmen Sie den Schuh mit der mittleren Sohlenlänge. 5. Für jede Sohlenlängenkategorie passen Sie die geeigneten Referenz-Bindungen an diesen typischen Schuh an und stellen die Bindungen so ein, dass Sie so nah als möglich am Referenz Auslösewert entsprechend Tabelle [A], [B], [C], [D] auslösen. 6. Spülen Sie von einer Bindung die Wasser- Seifenlösung ab und kennzeichnen Sie diese als sauber die andere als geschmiert. 7. Testen Sie jeden Schuh in der Sohlenlängenkategorie mit der sauberen Referenz-Bindung und dann mit der geschmierten Referenz-Bindung. Bestimmen Sie die Auslösewerte für Backe links, rechts und Ferse vertikal (bei der sauberen Bindung muss die Backe nur in eine Richtung gemessen weden). 8. Stellen Sie jeden Schuh zur Seite bei dem das Testergebnis in einer Auslöserichtung geschmiert 20% niedriger ist als das Testergebnis sauber oder bei dem das Testergebnis außerhalb der Inspektions- Toleranz, definiert in Tabelle [A], für den Skier Code der für die Referenz- Bindung verwendet wird (L, J oder F), liegt. 9. Wiederholen Sie die visuelle Prüfung an allen Schuhen die ausgeschieden wurden, korrigieren Sie festgestellte Defekte und testen Sie sie erneut. Erfüllt der Schuh immer noch nicht die Anforderung, scheiden Sie ihn aus dem Inventar aus. 10. Überprüfen sie alle anderen Schuhe von derselben Zelle, aus der der Schuh ausgeschieden wurde. ACHTUNG: Nach dem die Vorsaisonale- Überprüfung abgeschlossen wurde, reinigen Sie die Produkte von der Wasser- Seifen-Lösung und schmieren sie die Bindung falls notwendig. Einstellungen VORSAISONALER SCHUHTEST Dieser Test soll helfen abzusichern, dass Schuhe und Bindungen kompatibel und untereinander austauschbar sind: ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISON - STICHPROBE UND TEST Die Überprüfung während der Saison ist ein Test bei dem das gesamte System und die Einstellarbeit des Personals 95

98 überprüft wird. Das Verfahren arbeitet mit einer zufällig ausgewählten Stichprobe, die in regelmäßigen Intervallen entnommen wird. Jedes Stichprobenverfahren, das allen Systemen die gleiche Chance gibt ausgewählt zu werden ist gültig. STICHPROBENHÄUFIGKEIT Stichproben werden während der gesamten Saison entnommen. Die Häufigkeit ist wie folgt: 1. Nach 7 Tagen Einsatz. 2. Wenn die Stichprobe besteht, wird die nächste Probe wieder nach 7 Tagen entnommen. 3. Wenn zwei Stichproben hintereinander den Test bestehen, wird die nächste Stichprobe in 14 Tagen entnommen (reduzierte Stichprobennahme). 4. Wenn eine Stichprobe den Test nicht besteht, muss täglich geprüft werden bis zwei Stichproben hintereinander den Test bestehen. Danach beginnt wieder das wöchentliche Intervall. Einrichtungen mit einer durchschnittlichen täglichen Ausgabe von weniger als 160 Paaren (Durchschnitt einer Woche) dürfen ein anderes Verfahren anwenden und über den Zeitraum der Stichprobennahme 5% der durchschnittlichen täglichen Abgabe als Stichprobe entnehmen und mit der der Beurteilung der Prüfergebnisse so lange warten, bis insgesamt 16 Einheiten vorliegen. Wird jedoch eine einzige Abweichung der Klasse II oder III endeckt, dann sind Korrekturmaßnahmen einzuleiten. Dieses alternative Verfahren wird bei einer üblichen (wöchentlichen) oder täglichen Stichprobennahme angewendet, ist jedoch nicht geeignet für die reduzierte Stichprobennahme. STICHPROBENUMFANG Der Stichprobenumfang beträgt 5% des Bestandes, jedoch mindestens 16 und höchstens 80 Einheiten, siehe Tabelle [E]. Der Stichprobenumfang darf auf einer durchschnittlichen Tagesleistung basierend gemittelt werden, wenn das Verleihgeschäft innerhalb des Stichprobennahmeintervalls unter 50% der Kapazität fällt. Die Stichprobe wird zu einem beliebigen Zeitpunkt innerhalb des Stichprobenahmeintervalls entnommen oder kann über den Zeitraum verteilt entnommen werden. Die Stichprobe stellt sowohl den für den Verleih zur Verfügung stehenden Bestand, als auch Ausrüstungen im Rückgabezustand dar, wobei von jeder Gruppe die gleiche Anzahl Einheiten entnommen wird. ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER SAISON 1. Nehmen Sie eine Stichprobe aus dem Inventar, wie in Tabelle [E] definiert. Nehmen Sie davon die Hälfte von Systemen die zum Verleih bereit stehen und die andere Hälfte von Systemen wie sie zurückgegeben wurden. 2. Die Systeme die zum Verleih bereit stehen, stellen Sie auf beliebige Skifahrerdaten, entsprechend der ISO Einstelltabelle (Seite 91) ein, bei den Systemen die erst zurückgegeben wurden, verwenden Sie die Daten des letzten Kunden. Berücksichtigen sie dabei schon eventuell vorhandene Korrekturfaktoren. 3. Säubern Sie den Schuh und lösen sie die Bindung in jeder Richtung zumindest einmal aus. 4. Bestimmen Sie den Auslösewert für die Backe, nur eine Richtung ist notwendig, und für die Ferse. 5. Vergleichen Sie die Testergebnisse mit der Inspektions- Toleranz für den entsprechenden Skier Code siehe ISO Einstelltabelle (Seite 91). 6. Wenn die Testergebnisse innerhalb der Inspektions- Toleranz liegen (Werte eine Zeile oberhalb und unterhalb des Referenzwertes), hat die Stichprobe den Test bestanden. 7. Wenn das Testergebnis außerhalb der Inspektions- Toleranz liegt aber innerhalb des Korrektur- Grenzwertes (Werte zwei Zeilen oberhalb und unterhalb des Referenzwertes), bewerten sie das gemessene System mit Klasse I- Abweichung. 8. Wenn die Werte außerhalb des Korrektur-Grenzwertes liegen, bewerten Sie das gemessene System mit Klasse II- Abweichung. 9. Überprüfen Sie die Elastizität und überprüfen Sie visuell die Bremsenfunktion, die Kontaktbereiche Bindung/ Schuh, inklusive dem Gleitelement, und den Anpressdruck. Bewerten Sie jede gefundene Abweichung als Klasse I-Abweichung. 10. Wenn mehr als die in Tabelle [E] angeführte zulässige Anzahl von Systemen mit einer Klasse I-Abweichung gefunden wird oder eine Klasse II Abweichung entdeckt wird, hat die gesamte Stichprobe den Test nicht bestanden und Es muss täglich geprüft werden bis das Problem das zum Versagen führte, gefunden und korrigiert wurde. 11. Dokumentieren Sie das Datum der Stichprobe, die Anzahl der geprüften Systeme, die Anzahl der Klasse I-und Klasse II Abweichungen, und ob die Stichprobe bestanden oder nicht bestanden hat. 12. Es ist nicht notwendig die Systeme einzelnen aufzuführen und die aktuellen Auslösewerte festzuhalten. Einstellungen Min. Max Inventargröße in Paar Inventargröße in Stück Stichprobenumfang in Stück Max. Anzahl Klasse 1 Abweichung Tabelle [E] VERLEIH VON AUSRÜSTUNGSTEILEN Viele Geschäfte bieten auch Teilverleih von Ski-Ausrüstungen an, z. B. für Kunden, die ihre Schuhe selbst mitbringen. Beliebt sind auch Test-Tage, bei denen Sportgeschäfte ihren besonders interessierten Kunden die neuen Produkte auf Leihbasis zur Verfügung stellen. Um diesen Zielgruppen die gleiche Aufmerksamkeit und Qualität bieten zu können, sollten Sie nach folgenden Richtlinien vorgehen: 96

99 EINZELVERLEIH VON SCHUHEN Da die Funktion der Skibindung nicht bekannt ist, muss das System laut dem Testvorgang in diesem Handbuch eingestellt und getestet werden. Ein ausgefülltes Testformular, das alle notwendigen Informationen des Kunden und der Bindungseinstellung beinhaltet, sollte vom Verantwortlichen der Verleihstelle aufgehoben werden. EINZELVERLEIH VON SKI UND BINDUNG (falls die eigenen Schuhe mitgebracht werden). Obwohl eigentlich ein voller System-Test angebracht wäre, ist das oft aus praktischen Gründen nicht durchführbar besonders bei Skitests. 1. Das Ski-/Bindungs-System wird (noch unabhängig vom Kunden) mit einem Schuh, der einer optischen Überprüfung standhält, getestet. Dabei wird nach dem Saisonvorbereitungs-Prüfmuster vorgegangen. 2. Der Schuh des Kunden muss dann ebenfalls zumindest eine optische Überprüfung passieren. Treten Zweifel auf, sollte mit diesem Schuh eine Überprüfung auf dem Ein- stellgerät erfolgen. 3. Die Bindung sollte nach aktuellen TYROLIA- Empfehlungen eingestellt werden. 4. Bewahren Sie die Aufzeichnungen über die Einstellung, den Kunden und den Verleihvorgang auf, um sich recht- lich abzusichern. 5. Nach sieben Tagen Gebrauch soll die Ausrüstung einer Saison-Kontrolle unterzogen werden (wie weiter oben beschrieben). Laden Sie Ihre Kunden ausdrücklich dazu ein. ACHTUNG: Unterschriften sowohl vom Kunden als auch vom Verleiher müssen auf dem Leihschein ersichtlich sein, der vom Verleiher auch aufzubewahren ist. Einstellungen 97

100 NOTIZEN Einstellungen 98

101 SERVICE TRAINING 99 Service - Training

102 Service - Training MITARBEITERTRAINING 100 TECHNISCHE INFORMATION Unsere HEAD/TYROLIA-Büros und Vertreter stehen jederzeit für Hilfestellungen zur Verfügung. Viele Fragen, die uns erreichen, werden jedoch bereits im vorliegenden Technischen Handbuch oder in früheren technischen Manuals beantwortet. Informationen über Einstellwerte, Testabläufe, Fehlerbehebung und Werkstattbedarf sollten immer nur vom aktuellen Handbuch genommen werden. MITARBEITERTRAINING Ein gut geplantes und professionelles Mitarbeiter-Trainingsprogramm macht sich in der Qualität der Arbeit und durch hohe Kundenzufriedenheit bezahlt. Ausreichendes Training gibt Ihren Mitarbeitern die Voraussetzung für effiziente und profitable Arbeit. Ein idealer Anlass dafür ist die Überprüfung aller Leihausrüstungskomponenten vor der Saison. Dabei können praktische Erfahrungen im Umgang mit den Einstellmaschinen und beim Abstimmen der Ski / Schuh/ Bindungs-Systeme gesammelt werden. Auch andere Routinearbeiten wie Wartung und Einstellung können hier gut geübt werden. Die ausreichende Grundlagenausbildung der Mitarbeiter liegt im Verantwortungsbereich des Sportgeschäftes. Dieses Handbuch sollte von den Mitarbeitern vollständig gelesen werden. Außerdem sollten Sie Ihre Mitarbeiter an einem HEAD/TYROLIA-Seminar teilnehmen lassen und schließlich ihr Wissen überprüfen. WAS SAGEN DIE KUNDEN? Sowohl im Detail- als auch im Leihgeschäft treten die Kunden mit den unterschiedlichsten Erwartungen an Sie heran. Das Spektrum reicht vom Experten, der seinen Sport und die nötige Ausrüstung wirklich kennt, bis zum blutigen Anfänger, der völlig auf Ihren Rat angewiesen ist. Die Mehrheit der Kunden aber besteht aus Halbinformierten mit vorschnell gefassten Meinungen. Manche versuchen auch, sich selbst oder dem Verkäufer ein höheres Informationsniveau vorzutäuschen. Es ist besondere Aufgabe des Fachhandels (in den US und CDN sogar eine Haftungs-Verpflichtung!), den Kunden in allen Details zu informieren und bei ihm auch tatsächliches Verständnis herbeizuführen. IM EINZELNEN HEISST DAS: Übermittlung der gesamten Produktinformation und speziellen Eignung der Produkte, damit der Kunde bewusst das für ihn richtige Modell auswählen kann. Zum Beispiel sollte einem 45 kg schweren Teenager klargemacht werden, warum eine FREEFLEX PRO 17 nicht für ihn geeignet ist. Oder es müssen Eltern davon überzeugt werden, dass eine SX 10 für einen 6 jährigen mit Kinderschuhnorm nicht angebracht ist, auch wenn er rasch wächst. Umfang und Art der Beratung muss jedem Kunden individuell angepasst sein. Nur so kann der Sporthändler sicher sein, dass sein Service die Kundenbedürfnisse befriedigt. Rücken Sie gegebenenfalls die Erwartungen eines Kunden an seine Sportart zurecht. Erklären Sie, was eine Ausrüstung kann und vor allem, was sie nicht kann welche Risiken dennoch bestehen bleiben. Es ist ratsam, jeden Kunden darüber aufzuklären, dass er für ein gewisses Restrisiko in seiner Sportart selbst verantwortlich ist. In vielen Ländern haben sich Ausfolgescheine mit ent sprechendem Aufdruck sehr bewährt. Volle Unterweisung des Skiläufers in den richtigen Gebrauch seiner Ausrüstung. Die Leistungsfähigkeit und Verlässlichkeit jedes Ski-/ Schuh-/Bindungs-Systems kann durch unsachgemäßen Gebrauch beeinträchtigt werden. Machen Sie daher dem Kunden klar, dass auch er dabei selbst eine große Verantwortung trägt. Folgende Punkte sollten mit jedem Kunden (Retail- oder Leih-Geschäft) eingehend besprochen werden, bevor er mit dem Gerät das Geschäft verlässt: Gehen Sie mit ihm jeden Punkt Ihres Auftragsscheines durch und erklären Sie, was Sie geleistet haben. Erklären Sie die Bedienung von Bindung und Ausrüstung. Erinnern Sie den Skiläufer daran, Schuhe und Bindung vor jedem Einsteigen zu säubern. Übergeben Sie die Bedienungsanleitung. Sie ist ein wichtiges Dokument und notwendig in der Abwicklung von Garantieansprüchen. Laden Sie den Kunden zur periodischen Wartung und Inspektion seiner Ausrüstung ein. Das Serviceintervall beträgt 15 bis 20 Tage Skilauf bzw. ein Jahr, was immer zuerst zutrifft. Mangelnde Wartung kann die HEAD/TYROLIA Garantieleistung berühren. Empfehlen Sie fachgerechten Transport: Fersen geschlossen, Skisack. Empfehlen Sie fachgerechte Lagerung: mittlere Raumtemperatur, Fersen geschlossen, Schuhe nicht in den Bindungen eingespannt. Bindungen und Schuhe sollten für optimale Funktion reingehalten werden. Wie beim Auto sollte der Skiläufer vor jedem Gebrauch die Ausrüstung auf Betriebstauglichkeit überprüfen besonders die Bindungsgleitplatte (Abnützung, Beschädigung, Verlust). HINWEIS (DERZEIT NUR FÜR US UND CDN): Der Auftragsschein muss vom Kunden gelesen und unterschrieben werden. Bei Minderjährigen hat eine verantwortliche Begleitperson zu unterschreiben. Die Ausrüstung darf nur in besonderen Fällen ohne Unterschrift ausgeliefert werden, wenn das Sportgeschäft sicher ist, dass der Benützer Anleitungen und Warnungen voll verstanden hat. Die Unterschrift des Kunden ist Voraussetzung für das HEAD/TYROLIA Authorized Dealer Program (Haftpflichtversicherung). Falls der Kunde nicht Endverbraucher ist, sind alle Anstrengungen zu unternehmen, Anleitungen und Warnungen dem Endverbraucher zur Kenntnis zu bringen (z. B. bei Geschenken). TESTEN UND MESSEN ALS SERVICE Tests sind erforderlich für alle verkauften und Leih- Systeme, wie in diesem Handbuch beschrieben. Mehr und mehr Kunden sehen solche Tests aber auch als wertvolles Service-Angebot professioneller Sportgeschäfte. Sie wollen, dass ihre Ausrüstung geprüft wird und sind bereit, dafür zu zahlen.

103 VERSUCHEN SIE, ALLE KUNDEN DURCH ARGUMENTE ZU ÜBERZEUGEN: Werben Sie mit Ihrem Serviceangebot. Hängen Sie ein Poster an gut sichtbarer Stelle auf, das mit etwa folgen dem Text alle Kunden aufmerksam macht: Die Industrie hat neue Prüfstandards für die Funktionsfähigkeit Ihres Ski-/Schuh-/Bindungs-Systems entwickelt. Wir bieten Ihnen unser Service auf der Basis dieser Prüfvorschriften an. Wir sind bemüht, alles für die optimale Einstellung und Funktion Ihrer Ausrüstung beizutragen. Diese zusätzliche Investition macht sich für Sie bezahlt - durch ein schöneres Skierlebnis. Stellen Sie Ihr Testequipment offen zur Schau. So interessieren Sie Ihre Kunden für Ihre Arbeit. Lassen Sie die Kunden an einem Testvorgang auch beiwohnen. Stellen Sie Diplome oder Kursbestätigungen Ihrer Mechaniker im Geschäft aus. Machen Sie die Erfahrung Ihrer Mechaniker für den Kunden sichtbar. Entschuldigen Sie sich vor allem nie für die notwendige Testarbeit. Es ist ein wertvolles Service in des Kunden bestem Interesse. HEAD/TYROLIA ZERTIFIZIERUNGSPROGRAMM HEAD/TYROLIA unternimmt jede Anstrengung, Mitarbeitern und Kunden ein hohes Informationsniveau zu ermöglichen. Jedes Land bietet eine nationale Version eines Händler- Zertifikations-Programms an. Bitte fragen Sie Ihren HEAD/TYROLIA-Vertreter, wie Ihr Geschäft daran teilnehmen kann. BINDUNGSPRÜFGERÄTE ASTM und ISO haben Richtlinien für mechanische und elektronische Testgeräte entwickelt. Es sollten nur Geräte verwendet werden, die diesen Anforderungen entsprechen. So sollten z. B. die Messergebnisse in Moment -Einheiten angezeigt werden (Newton-Meter = Nm). Die Maschine sollte die Testergebnisse auch ausdrucken können. Versichern Sie sich bei Ihrem Testgerät-Lieferanten, dass seine Geräte den ASTM/ISO-Bestimmungen entsprechen. Jedes Gerät hat seine spezifischen Stärken und Schwächen und entspricht damit unterschiedlichen Bedürfnissen. Wir können daher kein einzelnes Gerät als universell bestgeeignetes empfehlen. In jedem Fall kann die Beachtung folgender Punkte das Optimum aus dem von Ihnen gewählten Gerät herausholen: Übung ist sehr wichtig beim Gebrauch eines Gerätes. Nach genauem Durchlesen der Gebrauchsanweisung hilft nur Praxis. Ziehen Sie auch unseren HEAD/TYROLIA Vertreter zu Rate. Testen Sie mit einigen Beispielen, ob die Messergebnisse gleichbleiben, auch wenn andere Mitarbeiter diese Maschine bedienen. Vorsicht bei unbekannten Berechnungen von elektronischen Geräten. Die gespeicherten Tabellenwerte aller Geräte könnten überholt sein. Überprüfen Sie die Ergebnisse an Hand der aktuellen Einstelltabelle in diesem Handbuch. Periodische Eichung der Geräte ist unentbehrlich. Bewahren Sie Bestätigungen über die Eichung des Gerätes auf. Vertrauen Sie nie blind auf die Werte, die ein Testgerät angibt. Es ist nur eines der Hilfsmittel zur Bewertung eines Ski-/ Schuh-/ Bindungs-Systems. WARTUNGSBEWUSSTSEIN AUFBAUEN Durch schlechtes Motoröl kann rasch ein Motorschaden provoziert werden. Mit der Skiausrüstung ist das nicht anders. Machen Sie jedem Kunden klar, dass seine Ausrüstung nicht wunschgemäß funktionieren kann, wenn er sie nicht regelmäßig zur Wartung und Überprüfung in das Sportgeschäft bringt. 101 Service - Training

104 NOTIZEN Service - Training 102

105 NOTIZEN 103 Service - Training

106 NOTIZEN Service - Training 104

107

108 HEAD Sport GmbH Wuhrkopfweg 1 A-6921 Kennelbach Tel: Fax: HTM Sport GmbH Tyroliaplatz 1 A-2320 Schwechat Tel: Fax: Änderungen technischer Spezifikationen vorbehalten. Gedruckt in Österreich - Art. No DE-07.15