POWERSPORTS TECHNOL HNOLOGY

Transkript

1 DE HCT THE RADIAL FAMILY POWERSPORTS TECHNOL HNOLOGY MAGURA.COM

2 HCT BRAKE AND CLUTCH HARD CORE TECHNOLOGY LIKE A PRO Die neue patentierte MAGURA-Technologie verbessert das Ansprechverhalten von Bremse und Kupplung spürbar. Das zunächst für die Rennstrecke entwickelte System begeistert Motorradprofis und Freizeitfahrer gleichermaßen. Unter extremen Belastungen, wie zum Beispiel im Rennbetrieb, verhindert die neuartige Advanced Seal Technology das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem. Der HCT-Aufbau verringert die innere Reibung und verbessert so die Performance von Bremse und Kupplung deutlich. Das HCT-Hydrauliksystem verwendet einen geschlitzten Kolben mit einer stationären Primärdichtung und ist uneingeschränkt kompatibel mit allen Bremssystemen, ob mit oder ohne ABS (Stand 2015). Zudem werden Schäden im Falle eines ABS-Kickbacks vermieden. Mit der innovativen HCT setzt MAGURA einmal mehr Zeichen in Sachen Komfort, Sicherheit und Fahrspaß.

3 BREMS- UND KUPPLUNGSSYSTEME AUF BASIS DER HCT-TECHNOLOGIE STEHEN AKTUELL IN ZWEI MODELLVARIANTEN ZUR WAHL. VOM KOMFORT- ORIENTIERTEN TOURENFAHRER ÜBER AN- SPRUCHSVOLLE CUSTOM-BIKE-FANS BIS ZUM RENNSPORT-PROFI MAGURA HAT FÜR JEDEN DIE PERFEKTE ARMATUR.

4 HC 1 RADIAL GEBERZYLINDER STREET KING

5 AUF EINEN BLICK: Für Superbikes, Supermotos und Straßensportler Optimale Hebelkinematik Hebelgriffweite individuell einstellbar Extrem hochwertig gefertigt Hebel und Zylinder sind geschmiedete Teile Direkter Druckpunkt Gefühl- und druckvolles Bremsen und Kuppeln Raumsparende Bauweise Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis ABS-kompatibel International führende Stuntfahrer verlassen sich auf die HC 1 Mit freundlicher Genehmigung des Weltkulturerbes Völklinger Hütte

6 THE COMPACT

7 WENN DER EIGENE ANSPRUCH IN SACHEN FAHRDYNAMIK, SICHERHEIT UND KOMFORT GRÖSSER IST UND MAN GUTE BIKES NOCH BESSER MACHEN MÖCHTE, DANN IST DIE ZEIT REIF FÜR DIE NEUE HC 1 VON MAGURA. MIT DIESER KOMPAKT BAUENDEN RADIALARMATUR FÄLLT DIE ENTSCHEIDUNG, DAS EIGENE MOTORRAD ZU OPTIMIEREN, GANZ LEICHT. Das Gefühl, deutlich präziser zu bremsen und zu kuppeln und dabei den satten, direkten Druckpunkt zu spüren, begeistert jeden Motorrad-Fan. Fakt ist: Wer die Performance eines MAGURA Radial-Geberzylinders einmal erlebt hat, wird nur ungern auf dieses Erlebnis verzichten. Dank der schrägen Neigung der Pumpe überzeugt HC 1 mit idealen Anbau verhältnissen. Wie alle Markenprodukte von MAGURA besticht diese ABS-kompatible Radialarmatur mit neuester Technik, idealer Ergonomie und hervorragender Verarbeitung bis ins Detail. HC 1 wird mit vormontiertem Bremslichtschalter und einem Ausgleichsbehälter geliefert. Als Ersatzteil sind, neben verschiedenen Reservoirtypen mit passendem Halter und einer Spiegelschelle, auch Hebel in zwei verschiedenen Längen erhältlich. BREMSARMATUR Kolbendurchmesser: 12, 15, 18 mm KUPPLUNGSARMATUR Kolbendurchmesser: 12 mm (Mineralöl), 13 mm (Mineralöl), 13 mm (DOT), 16 mm (DOT) LIEFERUMFANG Jede HC 1 wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert: Hohlschraube mit Dichtringen (M10x1) Entkoppelter Bremsflüssigkeitsbehälter Standard-Klemmschelle (ohne Spiegelhalterung) Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter ABE für Bremsarmaturen Montageanleitung

8 HC 3 RADIAL GEBERZYLINDER TAKE THE LEAD AUF EINEN BLICK: Für Superbikes, Supermotos und Straßensportler CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse 90 -Radial-Design 3-fach einstellbarer Hebellagerpunkt Klapphebel Advanced Seal Technology Behälter-Kit Titan-Befestigungsschrauben ABS-kompatibel

9

10 THE PROFESSIONAL

11 WENN NUR PROFIQUALITÄT IN FRAGE KOMMT, IST DIE HC 3 ALTERNATIVLOS. GEWICHT, LEISTUNG, ERGONOMIE UND KONTROLLE DIESE KRITERIEN HABEN DIE ENTWICKLUNG DER HC 3 GEPRÄGT. DIE GESAMTPERFORMANCE DER HC 3 WIRD HÖCHSTEN ANFORDERUNGEN GERECHT. HOCHWERTIGES ALUMINIUM BILDET DIE MATERIALBASIS FÜR DIE HC 3. DIE ARMATUR WIRD KOMPLETT AUS DEM VOLLEN GEFRÄST DURCH DIESES HERSTELLUNGSVERFAHREN VEREINT DIESE ABS-KOMPATIBLE ARMATUR SEHR HOHE STEIFIGKEIT MIT SEHR GERINGEM GEWICHT. 90 -RADIAL-DESIGN Druckstange und Zylinder befinden sich im 90 -Winkel zum Lenker. Daraus resultieren geringere Übertragungsverluste und ein direkteres Bremsgefühl für bessere Kontrolle. 3-FACH EINSTELLBARER HEBELLAGERPUNKT Durch die verstellbare Hebellagerung bietet die HC³-Geberarmatur die Option, durch einfaches Ändern der Position der Hebellagerschraube das Handhebelgefühl härter oder weicher zu gestalten, was einer Änderung des Kolbendurchmessers um ca. 1 mm größer bzw. kleiner entspricht. Alle drei Einstellungen bieten eine 90 vollradiale Betätigung. KLAPPHEBEL Reduziert die Gefahr einer Beschädigung im Falle eines Sturzes oder Umfallers, die Funktion bleibt erhalten. BEHÄLTER-KIT Die Armatur wird mit einem externen Behälter und dazugehörigem Halter geliefert. Durch die kompakten Abmessungen ist eine Montage in nahezu allen Fällen möglich. Das verwendete Rauchglas erlaubt jederzeit die einfache Kontrolle des Flüssigkeitsstandes. TITAN-BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN Wo immer möglich und sinnvoll hat MAGURA Titan als Werkstoff verwendet. Titan ist leicht und korrosionsbeständig. BREMSARMATUR Kolbendurchmesser: 12 mm (11 13 mm) ohne ABE; 15 mm (14 16 mm); 18 mm (17-19 mm) KUPPLUNGSARMATUR Kolbendurchmesser: 12 mm (11 13 mm, Mineralöl); 15 mm (14 16 mm, DOT) LIEFERUMFANG Jede HC³ wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert: 3-fach einstellbare Hebellagerung (entspricht ±1 mm hydraulische Veränderung) Hohlschraube mit Dichtringen (M10x1) Entkoppelter Bremsflüssigkeitsbehälter Standard-Klemmschelle (ohne Spiegelhalterung) Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter* ABE für Bremsarmaturen* Montageanleitung * HC³ in der Racing Version mit 12 mm wird mit einem kurzen Klapphebel und ohne Bremslichtschalter und ohne ABE ausgeliefert.

12 ÜBERSICHT UND VERGLEICH DER HCT-ARMATUREN Lenker, Brems- und Kupplungssysteme von MAGURA zählen seit über 90 Jahren mit herausragender Qualität made in Germany zum Besten, was es gibt. Ob Straße oder Rennsport wer mehr erwartet, setzt auf MAGURA Powersports. Weitere Informationen unter HCT.MAGURA.COM HC 1 HC 3 ABS-Kompatibilität Superbikes Supermotos Straßensportler Rennsport Optimale Hebelkinematik Hebelgriffweite individuell einstellbar als Bremse als Kupplung Variabler Hebellagerpunkt 3 Klapphebel Titan-Befestigungsschrauben Bauweise 70 radial 90 radial Ausführung Hebel und Zylinder geschmiedet Armatur und Hebel aus dem Vollen gefräst / Aluminium KOLBENDURCHMESSER KUPPLUNG fi x variabel verstellbar 12 mm (Mineralöl) (11 13 mm) 13 mm (Mineralöl) 13 mm (DOT) 15 mm (DOT) (14 16 mm) 16 mm (DOT) KOLBENDURCHMESSER BREMSE fi x variabel verstellbar 12 mm (DOT) (11 13 mm) * 15 mm (DOT) (14 16 mm) 18 mm (DOT) (17 19 mm) OPTIONALES ZUBEHÖR Kurzhebel Klapphebel (kurz) Spiegelschelle Doppelhohlschraube für 2 Bremsleitungen Hebelweiten-Fernverstellung Adapter für HYMEC-Kupplungsleitung * Ohne ABE. Bildnachweis: Herzlichen Dank an Motorrad Klein GmbH und Weltkulturerbe Völklinger Hütte. MAGURA.COM