Irio Tommasini hat den Großteil seines Lebens dem Rennrad gewidmet. Bereits als Jugendlicher, während seiner Zeit als Amateur-Rennfahrer im Jahre

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1 2017

2 Irio Tommasini hat den Großteil seines Lebens dem Rennrad gewidmet. Bereits als Jugendlicher, während seiner Zeit als Amateur-Rennfahrer im Jahre 1948, begann seine Arbeit mit Fahrrädern. Er arbeitete bei einem namenhaften Fahrradhersteller in Mailand, wo er wichtige Erfahrungen und Techniken erlernte, die es ihm ermöglichten, im Jahre 1957 seine eigene Firma in Grosseto zu eröffnen. Bis Ende 1960 konnte seine Firma die Verkaufszahlen innerhalb Italiens bereits beträchtlich steigern und deshalb begann Irio Tommasini seinen Rahmen auch ins Ausland zu exportieren. Früh und bereits schon zu dieser Zeit, wurden Tommasinis Rahmen für ihre gute Verarbeitung und ihre exzellenten Fahreigenschaften und Geometrien geschätzt. Viele Amateure und professionelle Radsportler fuhren und gewannen auf Rahmen, die Irio Tommasini ihnen auf Maß gebaut hatte. Viel Know-How lernte Tommasini von seinem Freund und Mentor Giuseppe Pelà, einem der besten Rahmenbauer zu dieser Zeit, der bis zu seinem Ruhestand im Jahre 1972 viele Sieger-Rahmen für berühmte Profirennfahrer gebaut hatte. Heute bauen Irio Tommasini und seine Angestellten zwischen und Rahmen im Jahr, von denen ein Großteil in die gesamte Welt exportiert wird. Es gibt nur sehr wenige Rahmenbauer auf dieser Welt, die auf so viel Erfahrungen im Rahmenbau zurückblicken können. Auf Basis dieser Tradition, entwickelt Irio Tommasini seine ausgereiften Rahmen aus verschiedenen Materialien, wie Stahl, Aluminium, Titanium und Carbon, ständig weiter. Sie sind das perfekte Ergebnis aus Erfahrung und Innovation. Noch immer ist Irio Tommasini in seiner Firma in Grosseto aktiv, obwohl er die Leitung der Firma bereits an seine beiden Töchter und Schwiegersöhne abgegeben hat und noch immer ist man im Gegensatz zu anderen Fahrradherstellern, der Philosophie treu geblieben, dass jeder Rahmen mit einem hohen Qualitätsstandard und viel Liebe zum Detail, weiterhin als Unikat und in aufwendiger Handarbeit seinem jeweiligen Fahrer, auf den Leib geschneidert wird. Rennrahmen, Querfeldein, Zeitfahrmaschinen, Singlespeed, Bahnrahmen und Randonneure können aus fast allen Materialien in Grosseto auf Maß gefertigt werden und bieten allen Kunden eine schier unfassbare Auswahl an Möglichkeiten, sich einen Rahmen nach seinen Bedürfnissen fertigen zu lassen.

3 Handmade in Italy - das ist die Devise der kleinen Manufaktur um Firmengründer Irio Tommasini. In Grosseto, der Maremma im Südwesten der wunderschönen Toskana, entstehen in der Werkstatt von Irio Tommasini in der Via Nepal 5-9, Rahmen, die ausschließlich in Kleinserie und in Handarbeit hergestellt werden. Ein Großteil aller Aufträge werden dabei als Maßrahmen gefertigt und erhalten eine individuelle Lackierung die sich der Kunde aus etwa 21 verschieden Farbtönen und ca.20 verschiedenen Grafiken aussuchen kann. Auf Anfrage können aber auch Sonderfarben (gegen Mehrpreis) und abgeänderte Design s realisiert werden. Die Fertigung der Rahmen zeigt sich ebenso individuell. Für Tommasini ist es kein Problem Sonderwünsche zu realisieren. Egal ob Sie einen Rennrahmen, einen Randonneur, einen Crosser, Bahnrahmen oder ein Fixie suchen - Tommasini fertig diese Rahmen aus fast allen Materialien, so dass der passionierte Radfahrer einen Rahmen erhält, der zu 100% auf seine Bedürfnissen und auf seine Anforderungen konstruiert wird. Dabei steht in der Auftragsabwicklung die ganze Erfahrung von Tommasini zur Verfügung. Vorschläge für eine geeignete Geometrie, unter der Berücksichtigung der eigenen Körpermaße, können ebenfalls im Zuge der Bestellung erstellt werden. Dabei ist es einer der großen Stärken der Firma Tommasini, eine Geometrie zu erstellen, die den richtigen Kompromiss zwischen der besten Sitzposition des Radfahrers und den daraus resultierenden Fahreigenschaften findet. Die Firma Tommasini sucht bei der Entwicklung seiner Produkte keine Extreme, sondern konzentriert sich darauf den bestmöglichen Kompromiss aus Leichtigkeit, Steifigkeit, Haltbarkeit und Komfort zu erzielen. Dabei werden auch die unterschiedlichen Eigenschaften der verwendeten Materialien und die Vorgaben, dass der Rahmen kompromisslos zur Körpergröße des Kunden passen muss, berücksichtigt. Es entstehen hierdurch sehr durchdachte, sichere und individuelle Allrounder, die ein phantastisches Fahrgefühl vermitteln, überdurchschnittliche Lenkeigenschaften bieten und für eine verlustfrei Kraftübertragung auf die Straße sorgen. Tommasini ist als Hersteller ein echtes Juwel und ein absolutes Unikat, welches in dieser Form auf dem europäischen Markt nur noch selten anzutreffen ist. Auf einer relativ kleinen Produktionsfläche, verteilt auf zwei Etagen, werden bei Tommasini neben den geschweissten und gelöteten Stahlrahmen, weiterhin auch Aluminium Rahmen, Titan-Rahmen, die aufwendig mit Schutzgas geschweisst werden und Carbon-Rahmen produziert. Auch die hauseigene Lackiererei befindet sich auf dieser Fläche. Langjährige und von Irio Tommasini persönlich ausgebildete Fachkräfte fräsen, schweissen und richten, laminieren, kleben, veredeln und lackieren die Rahmen im eigenen Hause - den nur so kann Irio Tommasini weiterhin für die Qualität und die Individualität seiner Produkte bürgen.

4 VLC-3 Carbon

5 VLC-3 Carbon Der VLC-3 ist bereits die dritte Generation des Carbon-Topmodells von Tommasini. Wie auch seine Vorgänger, wird der VLC-3 komplett bei Tommasini in Grosseto im Tube-to-Tube-Verfahren gefertigt. Deshalb ist es auch möglich den Rahmen auf Maß zu bauen, damit er perfekt und möglichst kompromisslos zu seinem Fahrer passt. Der VLC-3 ist ein echter Racer, er ist leicht, reaktionsfreudig, schnell und äusserst stabil. Seine speziell und exklusiv für Tommasini entworfenen Rohre, sind so gestaltet worden, dass der Rahmen die übertragenden Vibrationen und Unebenheiten von der Straßenoberfläche deutlich reduziert. Gleichzeitig sorgt der gezielte Einsatz hochfester Carbonfasern und deren perfekter Ausrichtung, sowie die hohe Qualität der Rohre mit variablen Wandstärken, für ein sensationelles Fahrverhalten. Durch die Option, die Geometrie des Rahmens zu personalisieren, bietet der VLC-3 die Möglichkeit, jedem Radsportler und passionierten Radfahrer gerecht zu werden, eine perfekte Einheit mit seiner Rennmaschine zu bilden und seine Leistungsfähigkeit kompromisslos auf die Straße zu bringen. Egal ob mit einer traditionellen Geometrie mit waagerechtem Oberrohr, einer modernen Sloping-Geometrie, oder mit einer bedarfsgerechten Komfort-Geometrie für eine weniger flachen Sitzhaltung - der VLC-3 bietet jedem das Beste. 100% Handmade by Tommasini Voll-Carbonfaser-Rahmen mit Bauweise im Tube-to-Tube verfahren Gabel Tommasini FKTOS Monocoque Rahmenhöhen Standard Traditionell oder Standard Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8-1 1/2 (tapered) Interne Kabelführung (Optional für mechanische Schaltungen, elektronische Schaltungen oder auch Dual-use) Ausfallenden aus Carbon - Schaltauge Edelstahl auswechselbar. Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKTOS mit konischem Gabelschaft Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse Press-Fit BB86 (86,5 x 41) Farben: Alle Tommasini Farben mit Ausnahme Farbe Perlweiss (E) Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 40, 42, 43 und 42 MTB NEU - Der VLC-3 ist jetzt auch als Disc-Version lieferbar Ab sofort kann der VLC-3 auch als Disc Version geliefert werden!!!

6 MACH Titanium

7 MACH Titanium Bereits seit Beginn der 90er Jahre, wurden die ersten Titan-Rahmen bei Tommasini gefertigt. Die neueste Generation des Mach Titanium profitiert von dieser langen Erfahrung und besteht aus einem leichten und dennoch robusten mehrfach konifizierten oversize Rohrsatz, aus einer 3-2,5 Titan-Legierung. Der unter Schutzgas im Hause Tommasini gefertigte Rahmen wird auf Maß gebaut und kann sowohl mit einer traditionellen Geometrie, einer Sloping- Geometrie und auch mit einer Komfort- Geometrie, mit höheren Steuerrohr gebaut werden. Der Mach Titanium wiegt ca Gramm und überzeugt mit einem stabilen und trotzdem komfortablen, typisch für Titanium, dämpfenden Fahrverhalten. Die perfekte handwerkliche Verarbeitung verspricht eine lange Haltbarkeit. Um die Lenkeigenschaften zu perfektionieren verfügt der Rahmen in der neuen Version über ein konisches Steuerrohr mit 1 1/8 Durchmesser oben und 1 1/2 unten. Damit Sie Ihre ganze Kraft verlustfrei auf die Straße bringen können, verwendet Tommasini ein spezielles Unterrohr mit einem zum Tretlager hin quer ovalisierten Rohrquerschnitt und besonders stabile konische Kettenstreben. Um die Schönheit der Verarbeitung nicht zu verstecken, bietet Tommasini verschiedene Design s mit polierten und satinierten Oberflächen an, die sich nebenbei auch noch günstig auf das Gewicht und auswirken und fast unverwüstlich sind. Selbstverständlich kann der Rahmen aber auch komplett, oder teilweise lackiert werden. Den Mach Titanium können wir als Straßen-Rennrahmen, aber auch als Querfeldein-und als Bahnrahmen liefern. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogene und mehrfach konifizierte Titanium-Rohre 3-2,5 Gabel Tommasini FKTOS Monocoque Rahmenhöhen Standard Traditionell oder Standard Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8-1 1/2 (tapered) Interne Kabelführung (Optional für mechanische Schaltungen, elektronische Schaltungen oder auch Dual-use) Ausfallenden aus Titanium - Schaltauge Edelstahl auswechselbar Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKTOS mit konischem Gabelschaft Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse BSA Farben: Alle Tommasini Farben oder mit polierter und satinierter Oberfläche Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 40, 42, 43, Wildpferde + Sonder-Design Arabesque Oberrohr und 42 MTB

8 MACH Titanium Disc

9 MACH Titanium Disc Neu im Programm bei Tommasini ist der Mach Titanium Disc. Mit einem verstärkten Hinterbau und einer speziellen, für Disc- Bremsen entworfene Carbon-Monocoque Gabel mit konischem Gabelschaft, ermöglicht die Firma Tommasini dem Titan- Rahmen auch den Zugang zu der neuesten Bremstechnik. Die hochwertige Verarbeitung und die hervorragenden Fahreigenschaften gleichen ansonsten dem Schwerster-Modell mit den herkömmlichen Rennbremsen. Die Gabel steht mit herkömmlichen Ausfallenden, aber auch mit Ausfallenden für Steckachsen zur Verfügung. Es ist auch möglich den Mach Titanium Disc als Querfeldein-Rahmen zu liefern. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogene und mehrfach konifizierte Titanium-Rohre 3-2,5 Gabel Tommasini FKTOSDISC Monocoque Rahmenhöhen Standard Traditionell oder Standard Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8-1 1/2 (tapered) Interne Kabelführung (Optional für mechanische Schaltungen, elektronische Schaltungen oder auch Dual-use) Traditionelle Ausfallenden aus Titanium - Schaltauge Edelstahl auswechselbar (auf Wunsch ist die Gabel mit Steckachse lieferbar). Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKTOSDISC mit konischem Gabelschaft Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse BSA Hinterbau und Gabel mit Postmount-Aufnahmen für die Disc-Bremsen Farben: Alle Tommasini Farben oder mit polierter und satinierter Oberfläche Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 40, 42, 43, Wildpferde + Sonder-Design Arabesque Oberrohr und 42 MTB

10 PREMIER PLUS Aluminium

11 PREMIER PLUS Aluminium Der Top Aluminium Rahmen bei Tommasini hört schon lange auf den Namen Premier Plus. In der 2017er Version verfügt der Premier Plus über eine interne Kabelverlegung für den hinteren Bremszug. Gefertigt wird der Rahmen aus einem leichten Columbus tripple butted AIRPLANE Rohrsatz. Der Custom-Rohrsatz aus einer 7005er Legierung wird exklusiv, nach Vorgaben von Irio Tommasini von Columbus nahtlos gezogen. Mit dem speziellen Rohrquerschnitt ist es Tommasini möglich einen überaus stabilen und trotzdem ordentlich dämpfenden Aluminium Rahmen zu produzieren. Der Hinterbau mit seinem dreieckigen Rohrquerschnitt sorgt für viel Vortrieb bei harten Antritten. Die perfekten und flach geschuppten Schweißnähte stehen für eine lange Haltbarkeit und präsentieren die ganze Handwerkskunst und Erfahrung der Firma Tommasini. Der agile Alu-Rahmen wird mit der bewährten Tommasini FKT56 Carbon-Gabel geliefert, die einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Stabilität vermittelt. Selbstverständlich wird auch der Premier Plus im Hause Tommasini in Grosseto gefertigt, so dass auch hier die Möglichkeiten bestehen, den Rahmen preisgleich auf Maß zu fertigen und ihn wahlweise mit einer traditionellen, einer Sloping, oder einer Komfort-Geometrie zu erhalten. Gegen Mehrpreis ist es möglich, den Premier Plus auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed und Querfeldein-Rahmen zu fertigen. Auch eine Version mit Scheibenbremsen ist möglich. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener 3-Fach konifizierter Columbus 7005 Airplane Rohrsatz - Custom Tommasini Korrosionsschutz durch eine Beschichtung mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Gabel Tommasini FKT56 Monocoque 1 1/8 Rahmenhöhen Standard Traditionell oder Standard Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8 Interne Kabelführung für den hinteren Bremszug - Gegen Mehrpreis kann der Rahmen für elektronische Schaltungen oder auch für Dual-Use vorbereitet werden. Ausfallenden aus Aluminium - Schaltauge Edelstahl auswechselbar. Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKT56 Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse Italienisch oder BSA Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 39, 40, 42, 43 und 42 MTB Rahmen kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden. Die Renn-und die Querfeldein-Version können auch für Scheibenbremsen geliefert werden (dann mit Steuerrohr 1 1/8-1 1/2 und Gabel FKTOSDISC).

12 RACING ALLOY Aluminium

13 RACING ALLOY Aluminium Leicht und Leistungsfähig - Das sind die Eigenschaften des Racing Alloy, der aus Columbus Zonal 7005 tripple butted Rohrensätzen gefertig wird. Nachdem die Rohre zusammengeschweisst wurden, erhält der Rahmen eine aufwendige Wärmebehandlung. Die Schweissnähte werden mit der gleichen handwerklich Perfektion gezogen, wie bei dem Topmodell Premier Plus. Er verfügt ebenfalls über eine Interne Kabelverlegung für den hinteren Bremszug im Oberrohr. Geliefert wird dieser Rahmen mit der FKTT Carbon-Gabel mit 1 1/8 Aluminium-Schaft. Der Racing Alloy ist der Einstieg in die Welt von Tommasini. Er bietet alle Eigenschaften und Qualitäten die für eine echte Rennmaschine benötigt werden - dieses aber zu einem moderaten Preis. Trotzdem wird auch der Racing Alloy im Hause Tommasini gefertigt und kann in allen Standard-Sloping Rahmenhöhen gefertigt werden. Optional besteht aber auch die Möglichkeit auf Maß zu bauen sofern die Standardmaße nicht passend sein sollten. Gegen Mehrpreis ist es möglich, den Racing Alloy auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed und Querfeldein- Rahmen zu fertigen. Auch eine Version mit Scheibenbremsen ist 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener 3-Fach konifizierter Columbus 7005 Zonal Rohrsatz Korrosionsschutz durch eine Beschichtung mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Gabel Tommasini FKTT Carbon mit Aluminiumschaft 1 1/8 Rahmenhöhen Standard Sloping - optional gegen Mehrpreis auch als Maßrahmen lieferbar Steuerohr 1 1/8 Interne Kabelführung für den hinteren Bremszug - Gegen Mehrpreis Vorbereitung für elektronische Schaltungen oder auch für Dual-Use - Nutzung. Ausfallenden aus Aluminium - Schaltauge Edelstahl auswechselbar. Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKTT Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse Italienisch oder BSA Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 39, 40, 42, 43 und 42 MTB Rahmen kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden. Die Renn-und die Querfeldein-Version können auch für Scheibenbremsen geliefert werden (dann mit Steuerrohr 1 1/8-1 1/2 und Gabel FKTOSDISC).

14 X-FIRE Inox

15 X-FIRE Inox Ein absoluter Traum und ein Muss für jeden Liebhaber von Handmade-Stahlrahmen. Kaum ein anderes Produkt zeigt so offenherzig seine Verarbeitungsqualität und die handwerklichen Fertigkeiten von Tommasini. Obendrein bietet es Eigenschaften die nur Stahl bieten kann - Eigenschaften wie Eleganz, Komfort und Robustheit - aber auch die gefragten Eigenschaften wie eine hohe Lenkstabilität und Antrittsstärke Der X-Fire besteht aus rostfreien Stahl - Inox-Rohre höchster Qualität und Güte. Der verwendete Super-Rohrsatz mit diesen mechanischen Eigenschaften auf absoluten Top-Niveau wird von Reynolds geliefert. Ein Oversize-Rohrsatz der mehrfach konifiziert, leicht und dünnwandig ist und bei dem Rostprobleme der Vergangenheit angehören. Tommasini fügt den Rahmen mittels Tig- Schweissverfahren perfekt zusammen. Die Schweissnähte sind wunderschön und es entsteht zudem der Vorteil, dass der Rahmen nicht lackiert werden muss. Tommasini kann die Oberflächen satinieren und polieren, wodurch herrliche Gesamtkunstwerke entstehen die schier unzerstörbar sind. Der X-Fire ist eine moderne Rennmaschine und zugleich der Klassiker von morgen und bietet Fahreigenschaften die jeden Rennfahrer begeistern werden. Selbstverständlich wird der X-Fire auf Maß gefertigt. Die muffenlose Bauweise garantiert zudem die Möglichkeit den Rahmen mit einer traditionellen, einer Slopingoder einer Komfort-Geometrie zu fertigen. Die Zugführung für Schaltung, Umwerfer und der hinteren Bremse verlaufen in den Rohren. Geliefert wird der X-Fire mit der leichten FKT56 Monocoque-Carbon-Gabel. Zudem kann er auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden, optional auch mit Scheibenbremsen 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener mehrfach konifizierter Reynolds 953 Stainless Steel Rohrsatz Gabel Tommasini FKT56 Carbon-Monocoque 1 1/8 Rahmenhöhen Standard Traditionell oder Standard Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8 Interne Kabelführung (Optional für mechanische Schaltungen, elektronische Schaltungen oder auch Dual-use) Ausfallenden aus Stahl (Inox) Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Ohne Umwerfer-Sockel (Schelle wird mitgeliefert) Rahmen-Kit inklusive Gabel FKT56 Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse BSA Farben: Alle Tommasini Farben oder mit polierter und satinierter Oberfläche (oder auch Teillackiert) Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 40, 42, 43, Wildpferde + Sonder-Design 14 Oberrohr und 42 MTB Rahmen kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden - Renn-, Querfeldein-und Gravel-Rahmen stehen auch als Disc-Version zur Verfügung.

16 FIRE Steel

17 FIRE Steel Der Fire Rahmen ist sicherlich eines der besten Pferde im Stall der Firma Tommasini. Er weist ein exzellentes Preis/ Leistungsverhältnis auf und begeistert durch eine sehr hohe Lenk-und Tretlagersteifigkeit, gepaart mit einem Abrollkomfort der seinesgleichen sucht - ein perfekter moderner Allrounder und geradezu prädestiniert für lange ausgiebige Fahrten und Wettbewerbe. Nebenbei bietet der Fire Rahmen die typische Robustheit, Sicherheit und Langlebigkeit eines Stahlrahmens. Grundlage seiner hohen Leistungsfähigkeit bildet der Custom Columbus Spirit Rohrsatz der speziell nach Tommasini s Vorgaben gezogen wird. Der aufwendig mehrfach konifizierte Stahlrohrsatz kann aufgrund seiner Robustheit, seiner Oversize-Durchmesser und seiner hohen mechanischen Resistenz auf Wandstärken bis zu 0,38 mm reduziert werden, während die Belastungszonen mit einer Wandstärke von max. 0,6 bis 0,7 mm auskommen. Das von Tommasini gewählte Design der Rohre verstärkt zudem die laterale Steifigkeit, reduziert die Beul-Empfindlichkeit und steigert die vertikalen Federungseigenschaften. Klassische Details, wie die personalisierte Verstärkungsmuffe am Sitzrohr, die zugleich die Aufnahme für die Sitzstreben bildet und die gemufften Ausfallenden zeigen die akribische Detailverliebtheit und die lange Erfahrung im Umgang mit diesem Material. Der Fire Rahmen wird im Tig.- Schweissverfahren zusammengefügt, mit einer Schweisstechnik, die Tommasini bereits seit Mitte der 80er Jahre verwendet und die die mechanischen Eigenschaften dieser Rohre, sowie die Flexibilität in Bezug auf die möglichen Geometrien voll zur Geltung kommen lassen. Egal ob Sie eine traditionelle Geometrie mit waagerechtem Oberrohr, eine moderne Sloping-Geometrie mit abfallendem Oberrohr, oder eine Komfort-Geometrie für eine entspannteren Sitzposition bevorzugen - mit dem Fire Rahmen ist alles möglich. Die Zugführung für Schaltung, Umwerfer und der hinteren Bremse verlaufen im inneren der Rohre. Geliefert wird der Fire mit der leichten FKT56 Monocoque-Carbon-Gabel. Der Fire kann auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed, Gravel und Querfeldein- Rahmen geliefert werden. Renn-, Gravel-und Querfeldein- Rahmen sind zudem als Disc-Version erhältlich. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener mehrfach konifizierter Columbus (Nobium) Custom Spirit Rohrsatz Korrosionsschutz mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Gabel Tommasini FKT56 Carbon-Monocoque 1 1/8 Rahmenhöhen Traditionell oder Sloping - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 1/8 Interne Kabelführung für den hinteren Bremszug - Gegen Mehrpreis Vorbereitung für elektronische Schaltungen oder auch für Dual-Use - Nutzung. Ausfallenden aus Stahl Durchmesser für Sattelstütze 27,2 mm Mit Umwerfer-Sockel Rahmen-Kit inklusive Gabel FKT56 Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse Italienisch oder BSA Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 39, 40, 42, 43 und 42 MTB Kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed, Gravel und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden - Renn-, Querfeldein-und Gravel-Rahmen stehen auch als Disc-Version zur Verfügung.

18 TECNO Steel

19 TECNO Steel Der Tommasini Tecno ist sicherlich einer der schönsten Stahlrahmen auf dieser Welt. Er ist der Inbegriff für eine zeitlose und klassische Schönheit. Gebaut wird der Tecno nur aus den besten Materialien, wie aus dem leichten und innovativen Columbus Nemo Nivachrom Rohrsatz, der mit feinstem Silberlot in die wunderschönen und exklusiven Tommasini-Microfusions-Muffen, gelötet wird. Tommasini hat über 60 Jahre Erfahrung in der Herstellung handgelöteter Stahl-Rahmen höchster Qualität und das sieht man den mit Sorgfalt und viel Aufwand akkurat gefertigten Rahmen in jedem Detail sofort an. Der Nemo- Rohrsatz weist auf 0,4 mm reduzierte Wandstärken und sehr aufwändige Konifizierungen im inneren der Rohre auf, die nicht mit den herkömmlichen kreisrunden Verstärkungen an den Rohrenden vergleichbar sind, sondern ganz speziell nach Belastungszonen variabel und teils asymmetrisch entworfen wurden. Diesem Aufwand und auch Dank des leicht angehobenen Rohrdurchmessers, verdankt der Tecno seine hohe Fahrstabilität und Steifigkeit, die selbst auf der Prüfbank renommierter Fachzeitschriften für erstaunen sorgte. Kombiniert wird der Tecno mit der ebenfalls bei Tommasini gefertigten Stahl-Gabel AIR, welche mit ihren sanft geschwungenen Gabelscheiden aus Columbus CroMo-Stahl eine unglaubliche Kombination von Stabilität und Federungseigenschaften erreicht. Gekrönt wird diese Gabel durch einen wunderschönen Tommasini- Microfusions-Gabelkopf. Nachdem die Rohre des Tecno sorgfältig verlötet wurden, erhält der Rahmen eine komplette Verchromung. Gabel, Steuerrohr-Muffen und Hinterbaustreben werden danach auf Hochglanz poliert und bilden einen besonderen optischen Reiz. Wenn ein klassischer Stahlrahmen, dann der Tommasini Tecno - Top Qualität, begeisternde Fahreigenschaften mit hohen Komfort und Langlebigkeit - ein Sammlerobjekt der Zukunft. Der Tecno Rahmen wird in traditionellen Rahmenhöhen und preisgleich auf Maß gefertigt. Die Zugführung für die hintere Bremse verläuft im inneren des Oberrohres. Geliefert werden kann der Tecno auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed und Querfeldein-Rahmen. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener nach Belastungszonen variabel verstärkter Columbus Nemo Rohrsatz. Exklusive Muffen Tommasini microfusioniert Rahmen ist komplett unterverchromt Gabel Cro-Mo Tommasini AIR verchromt, Gabelschaft wahlweise Ahead oder mit Gewinde Rahmenhöhen Traditionell - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 Interne Kabelführung für hinteren Bremszug Ausfallenden aus Stahl Durchmesser für Sattelstütze 27,2 mm mm Mit Umwerfer-Sockel und Kettenfänger Rahmen-Kit inklusive Gabel AIR Optional mit Campagnolo Record Steuersatz Tretlagergehäuse italienisch Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 4Colori, 07, 08, 14 Retinato, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 42, Design Wildpferde und 42 MTB Rahmen kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden.

20 SINTESI Steel

21 SINTESI Steel Der klassische Sintesi Stahlrahmen ist quasi der kleine Bruder des Tecno. Er wird mit dem gleichen Aufwand und der gleichen Sorgfalt in Grosseto in traditioneller Handarbeit gefertigt. Auch der Sintesi glänzt mit den exklusiven Tommasini Microfusions-Muffen, die das stilisierte T als Logo präsentieren und für einen hohen Wiedererkennungswert sorgen. Der Sintesi wird ebenfalls nach dem verlöten der Rohre mittels Silberlot komplett verchromt und an den Steuerrohr-Muffen, der Gabel und den Hinterbaustreben poliert. Als Rohrsatz erhält der Sintesi den bewährten konifizierten Columbus Neuron Rohrsatz, der wie der Nemo Rohrsatzes des Tecno, aus der Familie der Nivachrom Legierungen stammt und Wandstärken von 0,5 bis 0,7 mm aufweist. Die Durchmesser der Rohre sind im Gegensatz zum Tecno Rahmen etwas kleiner dimensioniert und präsentieren sich mit 25,4 mm für das Oberrohr, sowie 28,6 mm für Unter und Sitzrohr mit durchaus klassischen Durchmessern. Doch auch gerade hier zeigt der Neuron-Rohrsatz seine Qualitäten und beschert dem Sintesi sehr hohe Fahrleistungen, eine hohe Stabilität und einen stahltypischen Komfort. Kombiniert wird der Sintesi ebenfalls mit der renommierten Tommasini Stahl-Gabel AIR, welche mit ihren sanft geschwungenen Gabelscheiden aus Columbus CroMo-Stahl eine unglaubliche Kombination von Stabilität und Federungseigenschaften erreicht und durch den gemufften Gabelkopf das gewisse Etwas mitbringt. Der Sintesi Rahmen wird in traditionellen Rahmenhöhen und preisgleich auf Maß gefertigt. Die Zugführung für die hintere Bremse verläuft im inneren des Oberrohres. Geliefert werden kann der Sintesi auch als Randonneur-, Bahn-, Singlespeed und Querfeldein-Rahmen. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener double butted Columbus Neuron Rohrsatz. Exklusive Muffen Tommasini microfusioniert Rahmen ist komplett unterverchromt Alternativ ist der Sintesi in einer preiswerteren Version Gabel Cro-Mo Tommasini AIR verchromt, Gabelschaft wahlweise Ahead oder mit Gewinde Rahmenhöhen Traditionell - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 Interne Kabelführung für hinteren Bremszug Ausfallenden aus Stahl Durchmesser für Sattelstütze 27,2 mm mm Mit Umwerfer-Sockel und Kettenfänger Rahmen-Kit inklusive Gabel AIR Optional mit Campagnolo Record Steuersatz Tretlagergehäuse italienisch Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 4Colori, 07, 08, 14 Retinato, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 42, Design Wildpferde und 42 MTB Rahmen kann gegen Mehrpreis auch als Randonneur-, Bahn- Singlespeed und Querfeldein-Rahmen gefertigt werden.

22 SINTESI FIXED GEAR Steel

23 SINTESI FIXED GEAR Steel Der Sintesi als Fixie- Version mit Straßengemetrie und Bahnausfallenden. Auf Wunsch mit interner Zugführung für die hintere Bremse im Oberrohr. Optional kann der Rahmen auch verchromt werden. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener double butted Columbus Neuron Rohrsatz. Exklusive Muffen Tommasini microfusioniert Korrosionsschutz mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Optional kann der Rahmen auch verchromt werden Gabel Cro-Mo Tommasini AIR verchromt, Gabelschaft wahlweise Ahead oder mit Gewinde Rahmenhöhen Traditionell - optional als Maßrahmen (ohne Mehrpreis) lieferbar Steuerohr 1 Ohne Zugführung für die hintere Bremse - auf Wunsch Interne Kabelführung für hinteren Bremszug Bahnausfallenden aus Stahl Durchmesser für Sattelstütze 27,2 mm mm Rahmen-Kit inklusive Gabel AIR Optional mit Campagnolo Record Steuersatz Tretlagergehäuse italienisch Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 4Colori, 07, 08, 14 Retinato, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 42, Design Wildpferde und 42 MTB

24 MTB SYNCRO PRO STEEL 26-27,5-29

25 MTB SYNCRO PRO STEEL 26-27,5-29 Der Syncro Pro Steel MTB ist ein sagenhaft schöner MTB Rahmen aus einem speziellen tripple butted Columbus Zonal Rohrsatz. Auch bei MTB s zeigt Stahl seine stärken und bietet ein traumhaftes Fahrverhalten mit hohen Steifigkeitswerten und einem sagenhaften Komfort, den nur Stahl so anbieten kann. Der überaus robuste Syncro Pro Steel kann für alle üblichen Laufradgrößen hergestellt werden. Neben den 3 Standard-Sloping MTB Rahmengrößen, kann er optional natürlich auch auf Maß gefertigt werden. Die Geometrie ist selbstverständlich an starre und an Federgabeln anpassbar. Die 29 Version des Rahmens, kann ab Werk auch mit einer starren 29 Carbon-Gabel geliefert werden. Serienmäßig ist der Rahmen für Disc-Scheibenbremsen ausgelegt, kann aber optional auch mit Cantilever-Sockeln geliefert werden. Die Zugführungen für Schaltwerk und Umwerfer, sowie den hinteren Bremszug verlaufen intern in den Rohren des Rahmens. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener 3-Fach konifizierter Zonal OR Rohrsatz Korrosionsschutz durch eine Beschichtung mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Ohne Gabel Rahmenhöhen Standard Sloping MTB - gegen Mehrpreis auch als Maßrahmen lieferbar Steuerohr 1 1/8 oben - 1 1/2 unten Interne Kabelführung - Optional auch für elektronische Schaltungen Ausfallenden aus Stahl - Optional auch für Steckachsen. Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse BSA Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 39, 40, 42, 43 und 42 MTB

26 MTB SYNCRO PRO Alu 26

27 MTB SYNCRO PRO ALU 26 Aluminium MTB Rahmen aus dem Hause Tommasini. Die verwendeten Columbus Custom Aluminium 7005 OR Rohrsätze ähneln der Spezifikation, wie sie Tommasini für den Premier Plus Rahmen verwendet. Der Rahmen kann wahlweise für V- Brakes, als auch für Disc Bremsen produziert werden. Ebenso ist es möglich die Geometrie für Feder-oder starre Gabeln anzupassen. Angeboten wird der Rahmen in 3 Standard- Sloping Größen. Optional ist es möglich den Rahmen aber auch auf Maß zu fertigen. 100% Handmade by Tommasini Nahtlos gezogener 3-Fach konifizierter Columbus 7005 Airplane Rohrsatz - Custom Tommasini Korrosionsschutz durch eine Beschichtung mittels Kataphorese-Behandlung im inneren und äusseren der Rohre Ohne Gabel Rahmenhöhen Standard Sloping MTB - gegen Mehrpreis auch als Maßrahmen lieferbar Steuerohr 1 1/8 Externe Kabelführungen - Andere Optionen auf Anfrage Ausfallenden aus Aluminium - Schaltauge Edelstahl auswechselbar. Durchmesser für Sattelstütze 31,6 mm Optional mit passendem Tommasini-Steuersatz (Mehrpreis) Tretlagergehäuse BSA Farben: Alle Tommasini Farben Design s: 00, 00X, 4Colori, 07, 08, 16, 23, 27, 28, 32, 33, 37, 39, 40, 42, 43 und 42 MTB

28 QUERFELDEIN (CROSS)- & GRAVEL-RAHMEN Ableitend von den jeweiligen Rennrad- Rahmen, können aus fast jeden Material auch die entsprechenden Cross-und Gravel-Rahmen gefertigt werden. Zudem können die Rahmen auch mit entsprechenden Ösen für Schutzbleche, aber auch für einen Gepäcktrager ausgestattet werden, so dass es möglich ist, zu 100% die Erfordernisse und Wünsche des Nutzers zu berücksichtigen. MACH TITANIUM - Fertigung als Cross-Rahmen und als Gravel Rahmen möglich Wahlweise mit Cantilever-Sockeln oder für Scheibenbremsen PREMIER PLUS - Fertigung als Cross-Rahmen und als Gravel Rahmen möglich Wahlweise mit Cantilever-Sockeln oder für Scheibenbremsen RACING ALLOY - Fertigung als Cross-Rahmen und als Gravel Rahmen möglich Wahlweise mit Cantilever-Sockeln oder für Scheibenbremsen X-FIRE - Fertigung als Cross-Rahmen und als Gravel Rahmen möglich Wahlweise mit Cantilever-Sockeln oder für Scheibenbremsen FIRE - Fertigung als Cross-Rahmen und als Gravel Rahmen möglich Wahlweise mit Cantilever-Sockeln oder für Scheibenbremsen No Image TECNO - Fertigung als Cross-Rahmen mit Cantilever-Sockel möglich SINTESI - Fertigung als Cross-Rahmen mit Cantilever-Sockel möglich No Image

29 RANDONNEURE Ableitend von den jeweiligen Rennrad- Rahmen, können aus fast jeden Material auch die entsprechenden Randonneure gefertigt werden. Abhängig von der Reifenbreite könnten optinal auch Cantilever- Sockel verwendet werden. Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger sind obligatorisch MACH TITANIUM - Fertigung als Randonneur möglich PREMIER PLUS - Fertigung als Randonneur möglich RACING ALLOY - Fertigung als Randonneur möglich X-FIRE - Fertigung als Randonneur möglich No Image No Image No Image No Image FIRE - Fertigung als Randonneur möglich No Image TECNO - Fertigung als Randonneur möglich SINTESI -Fertigung als Randonneur möglich

30 Geometrien MISURE TELAI CC ST FT HS B G G1 AP AV LP LA AM C AS INT MItte-Mitte Ende Oberrohr Ende Sitzrohr Sitzhöhe Oberrohr Winkel Sattelrohr Winkel Steuerrohr Setback Nachlauf Länge Hinterbau Länge Vorderbau Höhe Tretlagergehäuse Gabelbiegung Höhe Steuerrohr Radstand 1 Körpergröße 2 Höhe Brustbein 3 Schrittlänge 4 Schienbein 5 Armlänge 6 Schuhgröße 7 Gewicht X-Fire, Fire, Premier Plus, Racing Alloy und Mach Titan Traditionelle Geometrie Tecno, Sintesi und Sintesi Fixed Traditionelle Geometrie Sitzrohr Oberrohr Sitzwinkel Setback Steuerrohr Sitzrohr Oberrohr Sitzwinkel Setback Steuerrohr CC ST FT B G AP AS CC ST FT B G AP AS 47, , , ,5 52, ' , ' , , ' , , ' , , ' , ' , ,5 54, ' , ' , , ' , , ' , ,5 55, ' , ' , , ' , , ' , ,5 56, , ' , , , , ' , ,5 57, ' , ' , , ' , , , ,5 58, ' , , , ' , , ' , ,5 59, ' , ' , , ' X-Fire, Fire, Premier Plus, Racing Alloy und Mach Titan Sloping Geometrie VLC-3 Sloping Geometrie Sitzrohr Oberrohr Sitzwinkel Setback Steuerrohr Sitzrohr Oberrohr Sitzwinkel Setback Steuerrohr CC ST FT B G AP AS CC ST FT B G AP AS 44, , ' , ,5 75, , ' , ,5 74, , ' , ,5 74, , ' , , , ' , , , ' , , , ' , ,5 73, , , MTB 27,5 und MTB 29 Sitzrohr Oberrohr Sitzwinkel Setback Steuerrohr CC ST FT B G AP AS Alle Rahmen-Modelle können auf Maß gebaut werden. 36, , Die angegebenen Maße dienen zur Orientierung. Es können Maßabweichungen auftreten 40, ' 110 die durch die unterschiedlichen Rohrdurchmesser und die unterschiedlichen materialien entstehen! 44, ,5 74,30 120

31 Farben und Design s Bei Tommasini kann der Kunde aus 21 Farbtönen und 20 verschiedenen Designs und Grafiken seine persönliche Lackierung auswählen. Jedes Design lässt sich mit der jeder Farbe so kombinieren, wie es der Kunde wünscht. Er bestimmt die Grundfarben, die Farben der Applikationen und die Farbe der Schriftzüge. Es entsteht so eine schier unendliche Auswahl an Kombinationsmöglichkeiten und garantiert dem Kunden, seine eigenen Wünsche und Vorstellungen umzusetzen und sein Rad somit zu einem persönlichen Unikat zu machen. Sonderfarbtöne sind bei Tommasini gegen Mehrpreis machbar. Veränderungen der Design s können auf Anfrage durchgeführt werden. Fotomaterial über die verschiedenen Beispiele für die jeweiligen Design s und Farben, können unter dem folgenden Link betrachtet und runter geladen werden :

32 Farben und Design s P Weiss / bianco / white E Perlweiss / bianco perla / pearl white K Champagner / champagne / champagne E Zitronengelb / giallo limone / yellow lemon O Neongelb / giallo fluo / yellow neon A Orange / arancione / orange F Ferrari-Rot / rosso ferrari / ferrari red S Tesi Rot / rosso tesi / tesi red W Grün / verde / green D Giftgrün / verde acido / acid green X Britisch Racing Grün / british racing green C Himmelblau / Celeste / light blue Z Racing Blau / Blu racing / racing blue U Nachtblau / blu notte / midnight blue B Neon Azurblau / azzurro fluo / neon blue V Violett / viola / violet-purple Q Pink/ fuscia / silver / pink H Silber / grigio argento / silver T Titanium / titanio / titanium N Schwarz / nero / black I Neon Grün / verde fluo / neon green

33 Farben und Design s Design 00 - schlichte Version Design 33 - A.M.- Finish Design 00X - neue Version von 00 Design 37 - Shark Finish Design 4Colori Design 39 - Lugs Finish Design 07 - Eclisse Finish Design 40 - A.P. - Finish Design 08 - T and Wind Finish Design 42 - Vintage Finish Design 14 Retinato Design 43 - A.M.2 - Finish

34 Design 16 Design Wildpferde- Ergänzung Oberrohr Design 23 - Team Finish Poliert/Satiniert (verschiedene Versionen) - nur für Mach und X-Fire Design 27 Design 42 MTB - moderne Version 42 Design 28 - Cometa Finish Sonderdesign 14 Oberrohr - nur X-Fire (Mehrpreis) Design 32 Sonderdesign Arabesque Oberrohr - nur Mach Titan (Mehrpreis)