E 270 CDI R [177]/ / ,0:1 9,3 (9,3) 223 (220)
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- Götz Eberhardt
- vor 6 Jahren
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Transkript
1 E 220 CDI R [150]/ /2000 E 270 CDI R [177]/ / E 280 CDI R [177]/ / Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km) ausserorts (l/ km) kombiniert (l/ km) 10,6 (11,1) 208 (207) 9,6-9,7 (9,6-9,8) 5,3-5,7 (5,6-5,9) 6,9-7,2 (7,1-7,3) ( ) 9,3 (9,3) 223 (220) 9,7-10,0 (10,0-10,5) 5,5-5,8 (5,6-6,0) 7,1-7,4 (7,2-7,6) ( ) 9, ,2-10,7 6,2-6,7 7,6-8, mech. 6-Gang () mech. 6-Gang () nübersetzung 5,01/2,83/1,79/1,26/1,00/0,83/R4,57 3,95/2,42/1,49/1,00/0,83/R3,15 2,87 5,01/2,83/1,79/1,26/1,00/0,83/R4,57 (2,82) 3,60/2,19/1,41/1,00/0,83/R3,17, Integralräder Raumlenker, Anfahr-/,, Luftfeder, Integralräder Raumlenker, Anfahr-/,, Stabilisator, Integralräder Raumlenker, Anfahr-/,, Stabilisator Geschwindigkeitsabhängige SBC TM, 1-Kolben-Faustsattelbremse, innen 1785/575/2360 (1810/550/2360) 1900/750 (2 /750) 1830/575/2405 (1855/550/2405) 1900/750 (2/750) 1880/575/2455 2/750 Seite 1/5
2 E 320 CDI R [204]/ / E 200 KOMPRESSOR R [163]/ / ,5:1 E [177]/ / ,5:1 Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km) ausserorts (l/ km) kombiniert (l/ km) 8, ,1-10,2 5,7-6,2 7,3-7, ,1 (10,6) 220 (218) 12,4-12,6 (12,9-13,0) 6,8-7,0 (7,1-7,4) 8,9-9,1 (9,2-9,4) ( ) 9,4 (10.1) 223 (220) 16,5-16,6 (14,8-15,3) 8,3-8,6 (8,1-8,3) -11,6 (10,5-10,8) ( ) 0,30 mech. 6-Gang () mech. 6-Gang () nübersetzung 4,46/2,61/1,72/1,25/1,00/0,84/R4,06 3,95/2,42/1,49/1,00/0,83/R3,15 3,27 (3,67) 4,46/2,61/1,72/1,25/1,00/0,84/R4,06 3,95/2,41/1,49/1,00/0,83/R3,15 3,67, Integralräder Raumlenker, Anfahr-/,, Stabilisator Zahnstangen-Parameter-Servolenkung mit 4-Lenker-Achse Raumlenker Anfahr-/, Stabilisator SBC TM, Scheibenbremsen vorn innen 4-Lenker-Achse Raumlenker ;, Stabilisator 1885/575/2460 2/ /575/2295 (1745/550/2295) 1900/750 (2/750) 1720/575/2295 (1745/550/2295) 1900/750 (2/750) Seite 2/5
3 E 240 4MATIC [177]/ / ,5:1 E [272]/ / ,7:1 E 350 4MATIC [272]/ / ,7:1 Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km) ausserorts (l/ km) kombiniert (l/ km) 10, ,2-16,6 8,3-8,5 10, , ,1-14,6 7,5-8,0 9,9-10, ,30 7, ,7-15,3 8,3-8,5 10,4-11, automat. 7-Gang, 7G-TRONIC Übersetzungen nübersetzung 3,95/2,42/1,49/1,00/0,83/R3,15/R1,93 3,67 4,38/2,86/1,92/1,37/1,00/0,82/0,73/ R3,42/R2,23 3,07 3,27 MB-Raumlenkerachse,,, Stabilisator, Integralräder Raumlenker, Anfahr-/, Stabilisator SBC TM, Scheibenbremsen, innen, Integralräder MB-Raumlenkerachse, Anfahr/,, Stabilisator Zahnstangen-Parameter-Servolenkung mit 1840/575/2415 2/ /575/2385 2/ /575/2480 2/750 Seite 3/5
4 E [306]/ / :1 E 500 4MATIC [306]/ / :1 E 55 AMG [476]/6 700/ ,0:1 Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km) ausserorts (l/ km) kombiniert (l/ km) 6,5 17,3-17,6 8,4-8,6 11,6-11, ,8 18,2-18,8 9,2-9,4 12,3-12, ,32 4,7 20,1 9,8 13,6 326 automat. 7-Gang 7G-TRONIC nübersetzung 4,38/2,86/1,92/1,37/1,00/0,82/0,73/R3,42/R2,23 3,60/2,19/1,41/1,00/0,83/R3,17/R1,93 3,07 3,65/2,19/1,41/1,00/0,83/R3,16 McPherson 4-Lenker-Achse Geschwindigkeitsabhängige SBC TM, 4- bzw. 1-Kolben-Faustsattelbremsen, Scheibenbremsen,, Stabilisator, Stabilisator geschwindigkeitsabhängige SBC TM, 4-Scheiben innen e Scheibenbremsen Mc Pherson in AMG-Auslegung in AMG-Auslegung 245/40 Z /35 Z 18 geschwindigkeitsabhängige SBC TM, 8- bzw. 4-Kolben- Festsattelbremse, gelocht, innen 1865/575/2440 2/750 k.a. 1945/575/2520 2/ /505/ Seite 4/5
5 Die Abmessungen des E-Klasse T-Modell. Alle Abmessungen sind in Millimetern angegeben. Dargestellt ist der E 220 CDI mit Serienausstattung. Die Abmessungen können in Abhängigkeit von der isierung geringfügig variieren. Maße unbelastet 1 Bei Belastung mit 3 Personen à 68 kg Seite 5/5
E 280 CDI 9,1 (8,2) 231 (230) 10,0-10,2 (10,6-11,0) 5,6-5,8 (5,9-6,4) 7,2-7,4 (7,6-8,1) 191-196 (202-215) 70/8 0,31 EU4
E 220 CDI R4 2148 110 [150]/4200 340/2000 18,0:1 E 280 CDI 140 [190]/4000 400 (440)/1400-3200 (1400-2800) E 280 CDI 4MATIC 140 [190]/4000 440/1400-2800 Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km) ausserorts
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E 200 CDI R4 2148 [136]/3800 340/1800-2600 17,5:1 E 220 CDI R4 2148 125 [170]/3800 400/2000 17,5:1 E 280 CDI 140 [190]/4000 400 (440)/1400-3200 (1400-2800) Beschleunigung 0- km/h in s innerorts (l/ km)
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