Passion for Performance.

Transkript

1 BMW Motorrad High Performance HP2 Enduro Freude am Fahren Passion for Performance. HP2 Enduro.

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3 Durchdachte Lösungen bis ins Detail. Die Libelle zur Einstellung der Federung. HP steht für High Performance. Das bedeutet Kompromisslosigkeit, Reduzierung auf das Wesentliche, klare Ausrichtung auf den Einsatzzweck. Kein Gramm zuviel und viele radikale Detaillösungen: Am Ende stehen absolut einzigartige Produkte. Diese Vision haben die BMW Motorrad Entwicklungsingenieure schon lange. Jetzt ist die Zeit reif dafür. Für den Einsatz auf dem Asphalt. Die HP2 Enduro mit 17" Straßenrädern HP2 Enduro

4 06-07 HP2 Enduro Bonusmeilen sammle ich im Flug.

5 08-09 HP2 Enduro Schöne Straße hier.

6 Warum hat unser Federbein keine Feder? Weil Luft niemals ermüdet. Elastomer-Endanschlag Luftdrosseln für Zug- und Druckrichtung Trennkolben Stellrad Ventil Weltpremiere im serienmäßigen Motorradbau: das neue Luft-Feder-Dämpfersystem Air Damping System der HP2 Enduro. Hier übernimmt ein und dasselbe Luftvolumen sowohl die Funktion der Dämpfung als auch die der Federung. Hightech einfach gemacht. Innovative Technik muss nicht kompliziert sein. Darum gibt es beim Air Damping System nur einen einzigen einstellbaren Parameter: den Luftdruck. Einmal an das Fahrergewicht angepasst, stehen die Zug- und Druckstufendämpfung in optimalem Verhältnis zueinander. Zur Einstellung setzt sich der Fahrer auf ebenem Untergrund auf seine HP2 Enduro. Der korrekte Luftdruck ist dann erreicht, wenn die am Motorrad verbaute Libelle horizontal steht. Über ein Ventil am Air Damping System kann der Luftdruck angepasst werden. Für die Druckerhöhung kann der Fahrer selbst mit der Handluftpumpe, die unter der Sitzbank verstaut ist, sorgen. Sollte der Druck zu hoch sein, wird ganz einfach Luft abgelassen. Mittels des Einstellrads am Federbein kann die Dämpfung dann noch in den beiden Stufen Sport und Competition variiert werden. Vorteile, die nach vorne bringen. Das neu entwickelte Air Damping System von BMW Motorrad kann mit einigen Vorteilen gegenüber den ölgedämpften Federbeinen mit Schraubfedern aufwarten. So kann man selbst härteste Einsätze kom fortabel meistern und danach entspannt absteigen. Die widersprüchlichen Anforderungen, sensibles Ansprechverhalten und hohe Durchschlagsicherheit werden hier optimal erfüllt. Nicht zuletzt glänzt das komplett wartungsfreie Air Damping System durch geringes Gewicht. Bypassbohrung Faltenbalg Kolbenstange Überströmöffnung zur oberen Luftkammer HP2 Enduro

7 Gestern hat mich jemand gefragt, ob man das Fahrwerk noch verbessern kann. Ich denke immer noch nach HP2 Enduro

8 14-15 HP2 Enduro Fährt sich wie ein BMX-Rad mit Kubik.

9 Gibt es maximale Freiheit auf 40 Quadratzentimetern? Es kommt auf den richtigen Standpunkt an. Und den hat man auf den breiten Fußrasten der HP2 Enduro. Passend dazu, die schmale Form der Sitzbank. Mit ihr hat der Fahrer im Beinbereich den Spielraum, den er für die Gewichtsverlagerung in alle Richtungen benötigt. Gerade auf technisch anspruchsvollen, langsamen Passagen ein wichtiger Faktor für höchste Performance. Auch der drehmomentstarke Motor unterstützt durch seinen boxertypisch niedrigen Schwerpunkt und seinen weichen Krafteinsatz das spielerisch leichte Handling der HP2 Enduro. So kann man seine Maschine mit minimalem Kraftaufwand selbst durch schwierigstes Gelände dirigieren HP2 Enduro

10 Powerdrifts mit 77 kw*. Noch Fragen? * 105 PS HP2 Enduro

11 Technische Daten Motor Typ Bohrung x Hub Hubraum Nennleistung Drehmoment Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder 101 mm x 73 mm ccm 77 kw (105 PS) bei U/min 115 Nm bei U/min Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Abgasreinigung Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales Motormanagement BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung Geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU mm Sitzhöhe* 60,5 Lenkkopfwinkel Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit Verbrauch bei 90 km/h Verbrauch bei 120 km/h Kraftstoffart 200 km/h 4,1 l / 100 km 5,5 l / 100 km Superplusbenzin bleifrei, Oktanzahl 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ) mm Radstand 127mm Nachlauf Elektrik Batterie 12 V / 12 Ah 880 mm Breite Kraftübertragung Kupplung Getriebe Sekundärantrieb Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe, schrägverzahnt Kardan mm Gesamtlänge Fahrwerk / Bremsen Rahmen Vorderradführung / Federelemente Hinterradführung / Federelemente Stahl-Gitterrohrrahmenverbund WAD Upside-down Gabel, 45 mm Durchmesser, Druckstufe in zwei Be reichen stufenlos einstellbar, Zugstufe stufenlos einstellbar Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever, innovatives Air Damping System, Federvorspannung und Dämpfung über Luftdruck stufenlos einstellbar 270 mm / 250 mm Federweg vorne / hinten Felgenmaß vorne Kreuzspeichenräder 1,85 x 21" Felgenmaß hinten Kreuzspeichenräder 2,50 x 17" Reifen vorne 90 / Reifen hinten 140 / Bremse vorne Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 305 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, schwingenfest, Doppel-Kolben Schwimmsattel Maße / Gewichte Maße in Normallage (= inklusive 85 kg Fahrer) * Maß in DIN leer Lage Sitzhöhe 920 mm DIN Leergewicht fahrfertig** 195 kg Trockengewicht*** 175 kg Zul. Gesamtgewicht 380 kg ** Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mind. 90 % des nutzbaren Tankvolumens. *** ohne Betriebsmittel Ohne Kompromisse im Gelände. Die HP2 Enduro mit der Enduro-Bereifung. Nutzbares Tankvolumen 13 Liter Reserve Länge Breite über Spiegel 2 Liter mm 880 mm HP2 Enduro

12 Von Anfang an dabei: das Enduro-Package. Bereit für jede Herausforderung. Mit dem mitgelieferten, serienmäßigen Enduro-Package der HP2 Enduro ist man auf alles vorbereitet. Handprotektoren (ohne Abb.) Scheinwerferschutz Hinterachsschutz Zylinderschutz Brakesnake Scheinwerferschutz Diese durchsichtige Kunststoffscheibe wird vor dem Scheinwerfer angebracht und verhindert Beschädigungen etwa durch aufgewirbelte Steine. Nur für den Offroad- Gebrauch. Brakesnake Sie ist zwischen Fußbremshebel und Motor angebracht und verhindert, dass sich Gegenstände zwischen diesen beiden Bauteilen verklemmen und den Bremshebel nach außen biegen. Hinterachsschutz Die Gefahr einer Beschädigung des Hinterachsgetriebegehäuses beim Aufsetzen auf hartem Untergrund wird stark reduziert. Zylinderschutz Schmaler, aber dennoch massiver Kunstoffschutz, der Schäden im Bereich des Zylinders und der Drosselklappen vermindert. Vom Händler direkt ins Gelände. Serienmäßig ist die HP2 Enduro von BMW Motorrad mit einer Vielzahl spezieller Bauteile ausgestattet. Bergebügel WAD Upside-down Gabel Air Damping System Kunststoff-Zylinderschutz Vorhaltung zum Verbau eines Reifenhalters am Hinterrad Abnehmbarer Kennzeichenträger Für alle, die noch etwas mehr wollen. Praktisches Zubehör für individuelle Ansprüche. Enduro Hecktasche BMW Motorrad Navigator mit Halter Soziusfußrastenanlage Ventildeckel Notlaufkit Fahrersitzbank niedrig Lenkerschutz Blinkergläser, weiß LED-Blinker, weiß* 17" Straßenbereifung Der serienmäßig mitgelieferte Radsatz besteht aus komplett bereifter Hinterund Vorderradfelge mit Bremsscheibe und lässt sich unkompliziert anstelle der Enduroräder verbauen. Variabler Fußbremshebel Der Fußbremshebel kann ohne Werkzeug um etwa 20 mm in der Höhe verstellt werden. Für zwei Positionen Straße / sitzend und Gelände / stehend ist somit eine optimale Positionierung gegeben. Sportschalldämpfer Der komplett aus Titan gefertigte Sportschalldämpfer von Akrapovi wiegt nur ca. 2,2 kg und zeichnet sich durch kernigen Sound und coole Optik aus. Enduro Tankrucksack Der speziell für die HP2 entwickelte Tankrucksack sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch absolut wasserdicht. Im Hauptfach ist ein großes Kartenfach integriert. Zudem ist die Größe in zwei Volumen (12 bzw. 18 Liter) verstellbar. * verfügbar ab Frühjahr 2007

13 BMW Motorrad High Performance HP2 Enduro Freude am Fahren bmw-motorrad.de Die abgebildeten Fotos wurden mit professionellen Fahrern auf ausgesuchten, gesperrten Streckenabschnitten gefertigt. Von einer Nachahmung insbesondere für wenig geübte Fahrer wird ausdrücklich seitens BMW Motorrad abgeraten. Das abgebildete Modell zeigt die Ausstattung für Deutschland. Es enthält z. T. auch Zubehör und Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Bitte informieren Sie sich über den genauen Umfang und das lieferbare Programm der Fahrerausstattung und der Accessoires bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Irrtümer und Änderungen von Konstruktionen und Ausstattung vorbehalten. BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Deutschland. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW AG, München. Printed in Germany 08/