0/ "" 1 0 /72

Transkript

1 !"#$ /' '- 0/ "" 1 0 /72 %&'()*+,%%-!.*,

2 Raupenbagger R 974 C litronic` Technische Daten Einsatzgewicht mit Tieflöffel-Ausrüstung: kg Einsatzgewicht mit Klappschaufel-Ausrüstung: kg Motorleistung: 400 kw / 544 PS Tieflöffel-Inhalt: 2,00 6,80 m 3 Klappschaufel-Inhalt: 4,40 6,50 m 3 Motor Leistung nach ISO kw (544 PS) bei min 1 Motortyp Liebherr D 9508 Bauart 8-Zylinder-V-Motor Bohrung/Hub 128/157 Hubraum 16,16 l Arbeitsverfahren 4-Takt-Diesel Coon-Rail-Einspritzsystem Turbolader Ladeluftkühlung emissionsoptimiert Kühlsystem Wasserkühlung Luftfilter Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Haupt- und Sicherheitselement automatische Staubaustragung Kraftstofftank-Inhalt l Elektrische Anlage Betriebsspannung 24 V Batterie 2 x 170 Ah/12 V Starter 24 V/7,8 kw Generator Drehstrom 28 V/80 A Hydraulikanlage Hydraulikpumpen für Ausrüstung und Fahrwerk 2 Liebherr-Verstellpumpen in Schrägscheibenbauart Fördermenge max. 2 x 496 l/min. Betriebsdruck max. 320 bar Pumpenansteuerung elektro-hydraulisch, mit elektronischer Grenzlastregelung, Druckabschneidung, Nullhubregelung, Bedarfsstromsteuerung, Suenschaltung Hydraulikpumpe für Schwenkwerk reversierbare Schrägscheiben-Verstellpumpe, geschlossener Kreislauf Fördermenge max. 315 l/min. Betriebsdruck max. 350 bar Hydrauliktank-Inhalt 745 l Hydrauliksystem-Inhalt l Filterung 2 Filter im Rücklauf mit integriertem Feinstfilterbereich (5 µm), je 1 Hochdruckfilter pro Arbeitspumpe Kühlung Kühler, bestehend aus Kühleinheit für Wasser und Ladeluft sowie 2. Kühler für Hydrauliköl mit hydrostatisch geregelten Lüfterantrieben MODE-Schaltung Anpassung der Motorleistung und der Hydraulik über einen Mode-Vorwahlschalter an die jeweiligen Einsatzbedingungen LIFT für Lasthebearbeiten FINE für Präzisionsarbeiten durch sehr feinfühlige Bewegungen ECO für besonders wirtschaftliches und umweltfreundlisches Arbeiten POWER für max.grableistung und schwere Einsätze Drehzahleinstellung stufenlose Anpassung der Motorleistung über die Drehzahl bei jedem vorgewählten Mode Zusatzfunktionsmenü 4 fest einstellbare Fördermengen für optionale Anbaugeräte Steuerung Energieverteilung über Steuerschieber in Blockbauweise mit integrierten Sicherheitsventilen Suenschaltung auf Ausleger Stiel und Kippzylinder Geschlossener Kreislauf für Oberwagen-Schwenkwerk Betätigung elektro-hydraulische Vorsteuerung Ausrüstung und Schwenkwerk mit proportional wirkenden Kreuzschalthebeln Fahrwerk mit proportional wirkenden Fußpedalen, oder mittels einsteckbarer Hebel Zusatzfunktionen über Kippschalter oder proportional wirkende Fußpedale Schwenkwerk Antrieb Schrägscheibenölmotor Getriebe Liebherr-Kompakt-Planetengetriebe Drehkranz Liebherr, innenverzahnter, abgedichteter einreihiger Kugeldrehkranz Oberwagen Drehzahl 0 5,9 min 1 stufenlos Schwenkmoment 295 knm Feststellbremse nasse Lamellen (negativ wirkend) Option pedalbetätigte Positionierbremse Drehbühne Bauart verwindungssteife Stahlkonstruktion Aufnahme Ausrüstung parallel durchgehende Längsträger Laufsteg auf beiden Seiten Fahrerkabine Kabine Profile und Tiefziehtechnik, elastisch gelagert, schallgedät, getönte Scheiben. Frontscheibe in Panzerglas, Tür mit Schiebefenster Fahrersitz schwingungsgedämpft, auf das Fahrergewicht einstellbar, 6-fach verstellbar Steuerung eingebaut in die zum Fahrersitz verstellbaren Bedienungskonsolen Überwachung menügeführte Abfrage der aktuellen Betriebszustände über LCD-Display. Automatische Überwachung, Anzeige, Warnung (akustisch und optisch) und Speicherung von abweichenden Betriebszuständen wie z. B. Motorüberhitzung, zu niedriger Motoröldruck oder Hydraulikölstand Klimatisierung serienmäßige automatische Klimaanlage, kombiniertes Kühl-Heizaggregat, zusätzlich Staubfilter im Frisch- und Umluftkreislauf Schallemission ISO 6396 L pa (in Fahrerkabine) = 72 db(a) 2000/14/EG L WA (außen) = 109 db(a) Unterwagen Varianten schwere Ausführung schwere Ausführung, variable Spurbreite S- schwere Ausführung für extreme und härteste Einsätze Antrieb Liebherr-Schrägscheibenölmotor Getriebe Liebherr- Planetengetriebe Fahrgeschwindigkeit /: I. Stufe 2,7 km/h II. Stufe 4,3 km/h S-: I. Stufe 2,1 km/h II. Stufe 3,6 km/h Zugkraft netto an der Kette /: 568 kn S-: 730 kn Laufwerk D 9 G, wartungsfrei Laufrollen/Stützrollen 8/2 : 9/3 S-: 9/2 Ketten abgedichtet und fettgeschmiert Bodenplatten 2-Steg abgeschrägt Feststellbremsen nasse Lamellen (negativ wirkend) Bremsventile in Fahrmotor integriert Arbeitsausrüstung Bauart Kastenbauweise, Kombination von hochfesten Stahlblechen und Stahlgußteilen Hydraulikzylinder Liebherr-Zylinder mit Spezialdichtungs- und Führungssystem sowie Endlagendämpfung Lagerstellen abgedichtet und wartungsarm Schmierung vollautomatische Zentralschmieranlage (ausgenoen Lasche der Kippkinematik) Hydraulikverbindungen Leitungs- und Schlaucharmaturen in SAE- Flanschausführung 2 R 974 C Litronic

3 Abmessungen A A A C D E H K L P Q S */3.590 U N B G Z * beim Transport -Unterwagen Löffel- Monoblock- Monoblock- Monoblockstiel- ausleger ausleger ausleger länge 7,20 m 8,60 m 10,50 m m V 2, , , , W 2, , , , X 2, , , , Unterwagen Löffel- Monoblock- Monoblock- Monoblockstiel- ausleger ausleger ausleger länge 7,20 m 8,60 m 10,50 m m V 2, , , , W 2, , , , X 2, , , , Tieflöffel-Ausrüstung mit Monoblockausleger 7,20 m ft m m STD 1) 2) -V 3) ft Tieflöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 10567* eingerechnet) Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht m 3 kg , , , , , , , , , , , , , , Unterwagen Grabkurven Löffelstiellänge m 2,90 3,80 4,70 Max. Grabtiefe m 7,60 8,50 9,40 Max. Reichweite auf Grundniveau m 12,35 13,20 14,10 Max. Ausschütthöhe m 8,10 8,60 9,05 Max. Reichhöhe m 12,45 12,95 13,40 Reißkraft ISO kn 357,3 301,2 260,2 t 36,4 30,7 26,5 Losbrechkraft ISO kn 444,8 444,8 444,8 t 45,4 45,4 45,4 Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät, Monoblockausleger 7,20 m, Löffelstiel 2,90 m und Tieflöffel mit 5,20 m 3 (4.600 kg) Inhalt. Unterwagen Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,63 1,37 1,11 1,61 1,35 1,09 Auf Wunsch: Ballastgewicht schwere Ausführung (bei schwerem Ballastgewicht erhöht sich das Dienstgewicht um kg und die Bodenbelastung um 0,04 kg/cm 2 ) -Unterwagen Stiellänge (m) Stiellänge (m) 2,90 3,80 4,70 2,90 3,80 4,70 X X Y X X Y X X Y X X Y Y Y V X X V Y Y y Y Y V V V y Y V y y y v V V v X X Y X X Y X X V X X Y Y Y y X Y V Y V y Y Y y V V v Y V y X Y V X X V Y Y Y Y V V Y V * Werte bei max. Reichweite, 360 schwenkbar, entsprechend ISO-Norm ) Standard-Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 2) -Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 3) -V-Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 Weitere Tieflöffel auf Anfrage erhältlich maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,2 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,5 t/m 3, y = 1,2 t/m 3, v = nicht zulässig R 974 C Litronic 3 4 R 974 C Litronic

4 Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 7,20 m Stiel 2,90 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 Stiel 4,70 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 19,1# (19,1#) 19,1# (19,1#) 19,3# (19,3#) 18,1# (18,1#) 19,4# (19,4#) 18,4# (18,4#) 24,2# (24,2#) 20,5# (20,5#) 18,1 (18,6#) 24,5# (24,5#) 20,7# (20,7#) 18,6# (18,6#) 27,8# (27,8#) 22,3# (22,3#) 17,5 (19,3#) 28,1# (28,1#) 22,5# (22,5#) 18,4 (19,4#) 30,3 (30,9#) 22,0 (24,0#) 16,9 (20,2#) 31,2# (31,2#) 23,1 (24,2#) 17,8 (20,3#) 29,0 (32,5#) 21,1 (25,2#) 16,3 (20,8#) 30,6 (32,6#) 22,3 (25,2#) 17,3 (20,8#) 28,4 (32,3#) 20,6 (25,4#) 16,0 (20,7#) 30,0 (32,2#) 21,8 (25,4#) 17,0 (20,7#) 34,4# (34,4#) 28,3 (30,7#) 20,4 (24,4#) 15,9 (19,5#) 36,1# (36,1#) 30,0 (30,5#) 21,6 (24,3#) 16,9 (19,3#) 36,2# (36,2#) 34,1# (34,1#) 27,5# (27,5#) 20,6 (21,8#) 38,0# (38,0#) 33,5# (33,5#) 27,0# (27,0#) 21,4# (21,4#) 26,6# (26,6#) 21,5# (21,5#) 25,7# (25,7#) 20,7# (20,7#) 14,0# (14,0#) 11,1# (11,1#) 14,4# (14,4#) 12,3# (12,3#) 14,1# (14,1#) 15,2# (15,2#) 14,3 (14,4#) 14,4# (14,4#) 12,6# (12,6#) 22,1# (22,1#) 18,6# (18,6#) 16,4# (16,4#) 13,9 (15,0#) 16,6# (16,6#) 15,3# (15,3#) 14,5# (14,5#) 26,3# (26,3#) 20,9# (20,9#) 17,2 (17,8#) 13,5 (15,8#) 22,5# (22,5#) 18,8# (18,8#) 16,6# (16,6#) 14,7 (15,1#) 29,6# (29,6#) 21,6 (22,9#) 16,5 (19,0#) 13,0 (16,5#) 26,6# (26,6#) 21,1# (21,1#) 17,9# (17,9#) 14,2 (15,9#) 28,7 (31,5#) 20,6 (24,3#) 15,8 (19,9#) 12,6 (16,6 ) 29,9# (29,9#) 22,7 (23,1#) 17,4 (19,1#) 13,8 (16,5#) 16,1# (16,1#) 28,9# (28,9#) 27,9 (31,8#) 20,0 (24,7#) 15,4 (20,1#) 12,4 (16,3 ) 23,2# (23,2#) 30,3 (31,6#) 21,8 (24,4#) 16,8 (19,9#) 13,4 (16,8#) 24,4# (24,4#) 38,8# (38,8#) 27,6 (30,7#) 19,8 (24,0#) 15,3 (19,3#) 16,8# (16,8#) 29,7# (29,7#) 29,5 (31,8#) 21,2 (24,7#) 16,4 (20,0#) 13,2 (16,6#) 35,1# (35,1#) 36,4# (36,4#) 27,8# (27,8#) 19,9 (21,8#) 15,4 (16,9#) 25,2# (25,2#) 40,0# (40,0#) 29,3 (30,5#) 21,0 (23,9#) 16,2 (19,2#) 39,0# (39,0#) 29,0# (29,0#) 22,4# (22,4#) 16,7# (16,7#) 36,2# (36,2#) 35,9# (35,9#) 27,4# (27,4#) 21,2 (21,5#) 16,5 (16,5#) 37,6# (37,6#) 28,1# (28,1#) 21,7# (21,7#) 16,0# (16,0#) Stiel 3,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 16,3# (16,3#) 16,9# (16,9#) 14,0# (14,0#) 14,8# (14,8#) 17,1# (17,1#) 16,3# (16,3#) 17,2# (17,2#) 16,3# (16,3#) 18,6# (18,6#) 16,9# (16,9#) 13,9# (13,9#) 18,8# (18,8#) 17,0# (17,0#) 14,4# (14,4#) 25,2# (25,2#) 20,6# (20,6#) 17,8 (18,0#) 13,8 (16,4#) 25,5# (25,5#) 20,8# (20,8#) 18,1# (18,1#) 14,6 (16,4#) 28,9# (28,9#) 22,4 (22,7#) 17,0 (19,1#) 13,4 (16,9#) 29,2# (29,2#) 22,8# (22,8#) 18,0 (19,2#) 14,2 (16,9#) 29,5 (31,4#) 21,3 (24,3#) 16,4 (20,1#) 13,0 (17,0 ) 31,1 (31,6#) 22,5 (24,4#) 17,3 (20,1#) 13,8 (17,3#) 28,5 (32,4#) 20,6 (25,1#) 15,9 (20,5#) 12,8 (16,7 ) 30,1 (32,4#) 21,8 (25,1#) 16,9 (20,5#) 13,6 (17,1#) 31,2# (31,2#) 28,1 (31,7#) 20,2 (24,9#) 15,6 (20,2#) 32,3# (32,3#) 29,8 (31,6#) 21,4 (24,8#) 16,6 (20,1#) 29,2# (29,2#) 38,3# (38,3#) 28,1 (29,5#) 20,2 (23,3#) 15,7 (18,4#) 30,3# (30,3#) 37,9# (37,9#) 29,2# (29,2#) 21,4 (23,1#) 16,7 (18,2#) 42,1# (42,1#) 32,3# (32,3#) 25,3# (25,3#) 19,7# (19,7#) 41,0# (41,0#) 31,6# (31,6#) 24,8# (24,8#) 19,1# (19,1#) 17,2# (17,2#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. Tieflöffel-Ausrüstung mit Monoblockausleger 8,60 m ft m m STD 1) 2) ft Tieflöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 10567* eingerechnet) Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht m 3 kg , , , , , , , , Unterwagen Grabkurven Löffelstiellänge m 2,90 3,80 4,70 Max. Grabtiefe m 8,95 9,85 10,75 Max. Reichweite auf Grundniveau m 13,85 14,75 15,60 Max. Ausschütthöhe m 9,15 9,65 10,15 Max. Reichhöhe m 13,55 14,05 14,50 Reißkraft ISO kn 357,3 301,2 260,2 t 36,4 30,7 26,5 Losbrechkraft ISO kn 444,8 444,8 444,8 t 45,4 45,4 45,4 Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät, Monoblockausleger 8,60 m, Löffelstiel 3,80 m und Tieflöffel mit 3,80 m 3 (4.000 kg) Inhalt. Unterwagen Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,64 1,38 1,12 1,62 1,36 1,10 Auf Wunsch: Ballastgewicht schwere Ausführung (bei schwerem Ballastgewicht erhöht sich das Dienstgewicht um kg und die Bodenbelastung um 0,04 kg/cm 2 ) -Unterwagen Stiellänge (m) Stiellänge (m) 2,90 3,80 4,70 2,90 3,80 4,70 X X Y X X X X X V X X Y Y Y y Y Y V V V y Y V y y y v V V v Y Y y Y Y V V V v Y V y y y v V y v * Werte bei max. Reichweite, 360 schwenkbar, entsprechend ISO-Norm ) Standard-Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 2) -Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 Weitere Tieflöffel auf Anfrage erhältlich maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,2 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,5 t/m 3, y = 1,2 t/m 3, v = nicht zulässig R 974 C Litronic 5 6 R 974 C Litronic

5 Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 8,60 m Stiel 2,90 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 Stiel 4,70 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 14,8# (14,8#) 14,8# (14,8#) 16,9# (16,9#) 15,2# (15,2#) 13,8 (14,4#) 17,1# (17,1#) 15,3# (15,3#) 14,4# (14,4#) 18,7# (18,7#) 16,1# (16,1#) 13,6 (14,7#) 18,9# (18,9#) 16,2# (16,2#) 14,3 (14,7#) 20,8# (20,8#) 16,5 (17,2#) 13,1 (15,2#) 20,9# (20,9#) 17,3# (17,3#) 13,9 (15,3#) 20,1 (22,5#) 15,7 (18,3#) 12,6 (15,8#) 21,2 (22,6#) 16,6 (18,4#) 13,4 (15,8#) 19,3 (23,5#) 15,1 (19,0#) 12,2 (16,2 ) 20,4 (23,5#) 16,0 (19,1#) 13,0 (16,2#) 18,8 (23,7#) 14,7 (19,3#) 12,0 (15,9 ) 20,1 (23,6#) 15,7 (19,3#) 12,8 (16,3#) 18,7 (23,1#) 14,6 (19,0#) 11,9 (15,8 ) 28,0 (28,1#) 20,0 (23,0#) 15,6 (19,0#) 12,7 (15,8#) 25,7# (25,7#) 26,3# (26,3#) 18,9 (21,8#) 14,7 (18,0#) 27,4# (27,4#) 26,1# (26,1#) 20,2 (21,6#) 15,7 (17,8#) 27,3# (27,3#) 23,3# (23,3#) 19,3# (19,3#) 15,2 (15,2#) 26,9# (26,9#) 22,9# (22,9#) 19,0# (19,0#) 14,8# (14,8#) 18,3# (18,3#) 14,1# (14,1#) 17,6# (17,6#) 13,2# (13,2#) 11,5# (11,5#) 11,5# (11,5#) 11,3# (11,3#) 11,3# (11,3#) 11,6# (11,6#) 11,2 (11,3#) 12,4# (12,4#) 11,7# (11,7#) 11,3# (11,3#) 13,4# (13,4#) 12,3# (12,3#) 11,0 (11,5#) 15,4# (15,4#) 13,5# (13,5#) 12,3# (12,3#) 11,6# (11,6#) 17,4# (17,4#) 14,7# (14,7#) 13,1# (13,1#) 10,6 (12,0#) 17,6# (17,6#) 14,9# (14,9#) 13,2# (13,2#) 11,3 (12,0#) 19,6# (19,6#) 16,1 (16,1#) 12,7 (14,0#) 10,2 (12,5#) 19,8# (19,8#) 16,3# (16,3#) 13,5 (14,0#) 10,9 (12,6#) 19,7 (21,4#) 15,2 (17,3#) 12,1 (14,7#) 9,9 (13,0#) 20,9 (21,6#) 16,1 (17,4#) 12,9 (14,8#) 10,5 (13,0#) 18,8 (22,5#) 14,6 (18,2#) 11,7 (15,3#) 9,6 (12,8 ) 20,0 (22,6#) 15,5 (18,3#) 12,5 (15,4#) 10,2 (13,3#) 25,5 (27,1#) 18,3 (23,0#) 14,1 (18,6#) 11,4 (15,3 ) 9,4 (12,6 ) 27,2 (27,7#) 19,5 (23,0#) 15,1 (18,6#) 12,2 (15,6#) 10,1 (13,3#) 20,4# (20,4#) 25,5 (28,7#) 18,1 (22,6#) 14,0 (18,4#) 11,2 (15,2 ) 9,4 (12,6 ) 21,1# (21,1#) 27,2 (28,6#) 19,4 (22,6#) 14,9 (18,4#) 12,1 (15,3#) 10,1 (12,6#) 21,6# (21,6#) 29,9# (29,9#) 25,7 (26,9#) 18,2 (21,5#) 14,0 (17,5#) 11,4 (14,3#) 22,4# (22,4#) 30,9# (30,9#) 26,7# (26,7#) 19,5 (21,3#) 15,0 (17,4#) 12,2 (14,2#) 31,4# (31,4#) 30,4# (30,4#) 23,9# (23,9#) 18,6 (19,3#) 14,4 (15,4#) 32,5# (32,5#) 29,9# (29,9#) 23,6# (23,6#) 19,0# (19,0#) 15,2# (15,2#) 23,9# (23,9#) 19,1# (19,1#) 15,0# (15,0#) 23,1# (23,1#) 18,5# (18,5#) 14,4# (14,4#) Stiel 3,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 13,2# (13,2#) 13,2# (13,2#) 13,2# (13,2#) 12,9# (12,9#) 13,2# (13,2#) 12,9# (12,9#) 13,8# (13,8#) 13,0# (13,0#) 13,9# (13,9#) 13,0# (13,0#) 17,1# (17,1#) 14,8# (14,8#) 13,5# (13,5#) 10,8 (12,8#) 17,2# (17,2#) 14,9# (14,9#) 13,5# (13,5#) 11,5 (12,8#) 19,2# (19,2#) 16,1# (16,1#) 13,2 (14,2#) 10,6 (13,0#) 19,4# (19,4#) 16,2# (16,2#) 14,0 (14,3#) 11,2 (13,1#) 20,6 (21,2#) 15,9 (17,3#) 12,7 (15,0#) 10,3 (13,4#) 21,4# (21,4#) 16,8 (17,4#) 13,4 (15,0#) 10,9 (13,4#) 19,5 (22,7#) 15,2 (18,3#) 12,2 (15,6#) 10,0 (13,2 ) 20,7 (22,8#) 16,1 (18,4#) 13,0 (15,6#) 10,7 (13,7#) 18,9 (23,3#) 14,7 (18,9#) 11,8 (15,8 ) 9,8 (13,0 ) 20,1 (23,4#) 15,6 (19,0#) 12,6 (16,0#) 10,5 (13,8#) 25,9 (27,9#) 18,6 (23,3#) 14,4 (19,0#) 11,6 (15,5 ) 27,6 (28,9#) 19,8 (23,2#) 15,3 (19,0#) 12,4 (15,9#) 22,9# (22,9#) 26,1 (27,9#) 18,5 (22,5#) 14,3 (18,4#) 11,7 (15,2#) 24,0# (24,0#) 27,7# (27,7#) 19,8 (22,4#) 15,3 (18,3#) 12,5 (15,1#) 26,3# (26,3#) 31,6# (31,6#) 25,5# (25,5#) 18,8 (20,7#) 14,6 (16,9#) 27,4# (27,4#) 31,2# (31,2#) 25,2# (25,2#) 20,1 (20,5#) 15,6 (16,7#) 26,4# (26,4#) 21,6# (21,6#) 17,5# (17,5#) 25,8# (25,8#) 21,2# (21,2#) 17,1# (17,1#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. Tieflöffel-Ausrüstung mit Monoblockausleger 10,50 m und schwerem Ballastgewicht ft m STD 1) STD 2) 3) 0 m ft Tieflöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 10567* eingerechnet) Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht m 3 kg , , , , , , Unterwagen Grabkurven Löffelstiellänge m 3,80 4,70 5,80 Max. Grabtiefe m 11,60 12,50 13,35 Max. Reichweite auf Grundniveau m 16,75 17,60 18,45 Max. Ausschütthöhe m 11,00 11,50 12,35 Max. Reichhöhe m 15,45 15,90 16,40 Reißkraft ISO kn 301,2 260,2 228,1 t 30,7 26,5 23,2 Losbrechkraft ISO kn 444,8 444,8 356,0 t 45,3 45,3 36,3 Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät mit schwerem Ballastgewicht, Monoblockausleger 10,50 m, Löffelstiel 4,70 m und Tieflöffel mit 2,20 m 3 (3.200 kg) Inhalt. Unterwagen Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,69 1,42 1,15 1,67 1,40 1,13 -Unterwagen Stiellänge (m) Stiellänge (m) 2,90 3,80 4,70 2,90 3,80 4,70 Y Y v X Y v V V v Y V v y y v V y v v v Y v v Y v v V v v V v v V v v V * Werte bei max. Reichweite, 360 schwenkbar, entsprechend ISO-Norm ) Standard-Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 2) Standard-Tieflöffel des Gerätes R 964 C litronic` mit Liebherr-Zähnen Z 70 3) -Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 Weitere Tieflöffel auf Anfrage erhältlich maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,2 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,5 t/m 3, y = 1,2 t/m 3, v = nicht zulässig R 974 C Litronic 7 8 R 974 C Litronic

6 Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 10,50 m und schwerem Ballastgewicht Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 7,20 m und schwerem Ballastgewicht Stiel 3,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0 16,5 13,5 9,8# ( 9,8#) 12,0 9,8# ( 9,8#) 9,7# ( 9,7#) 9,6# ( 9,6#) 10,5 9,7# ( 9,7#) 9,6# ( 9,6#) 10,0# (10,0#) 9,5# ( 9,5#) 9,0 10,0# (10,0#) 9,5# ( 9,5#) 11,9# (11,9#) 10,6# (10,6#) 9,8# ( 9,8#) 9,2 ( 9,4#) 7,5 12,0# (12,0#) 10,6# (10,6#) 9,8# ( 9,8#) 9,4# ( 9,4#) 13,1# (13,1#) 11,3# (11,3#) 10,2# (10,2#) 9,0 ( 9,6#) 6,0 13,2# (13,2#) 11,4# (11,4#) 10,3# (10,3#) 9,5 ( 9,6#) 14,4# (14,4#) 12,2# (12,2#) 10,5 (10,8#) 8,7 ( 9,8#) 4,5 14,5# (14,5#) 12,2# (12,2#) 10,8# (10,8#) 9,3 ( 9,9#) 12,2 (13,0#) 10,1 (11,3#) 8,4 (10,2#) 3,0 12,9 (13,0#) 10,7 (11,3#) 9,0 (10,2#) 11,6 (13,6#) 9,7 (11,7#) 8,1 (10,5#) 1,5 12,4 (13,7#) 10,3 (11,8#) 8,7 (10,5#) 13,8 (16,9#) 11,2 (14,0#) 9,4 (12,1#) 7,9 (10,6#) 0 14,8 (16,9#) 12,0 (14,1#) 10,0 (12,1#) 8,5 (10,6#) 13,6 (17,0#) 11,0 (14,2#) 9,2 (12,2#) 7,9 (10,6#) 1,5 14,6 (17,0#) 11,8 (14,2#) 9,9 (12,2#) 8,5 (10,6#) 17,8 (20,1#) 13,6 (16,7#) 11,0 (14,1#) 9,2 (12,1#) 3,0 19,1 (20,1#) 14,6 (16,7#) 11,8 (14,1#) 9,9 (12,0#) 22,8# (22,8#) 18,1 (19,2#) 13,8 (16,1#) 11,1 (13,6#) 9,3 (11,4#) 4,5 22,7# (22,7#) 19,1# (19,1#) 14,8 (16,0#) 11,9 (13,5#) 10,1 (11,3#) 24,6# (24,6#) 21,0# (21,0#) 17,7# (17,7#) 14,1 (14,9#) 11,5 (12,4#) 6,0 24,4# (24,4#) 20,8# (20,8#) 17,5# (17,5#) 14,7# (14,7#) 12,3# (12,3#) 21,2# (21,2#) 18,2# (18,2#) 15,4# (15,4#) 12,8# (12,8#) 7,5 20,8# (20,8#) 17,8# (17,8#) 15,1# (15,1#) 12,5# (12,5#) 13,7# (13,7#) 11,2# (11,2#) 9,0 10,6# (10,6#) 10,5 Stiel 4,70 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0 16,5 13,5 8,6# ( 8,6#) 12,0 8,5# ( 8,5#) 8,3# ( 8,3#) 10,5 8,3# ( 8,3#) 8,5# ( 8,5#) 8,3# ( 8,3#) 9,0 8,5# ( 8,5#) 8,3# ( 8,3#) 9,5# ( 9,5#) 8,8# ( 8,8#) 8,4# ( 8,4#) 7,5 9,6# ( 9,6#) 8,9# ( 8,9#) 8,4# ( 8,4#) 11,9# (11,9#) 10,3# (10,3#) 9,3# ( 9,3#) 8,7# ( 8,7#) 7,2 (8,4#) 6,0 12,0# (12,0#) 10,4# (10,4#) 9,4# ( 9,4#) 8,7# ( 8,7#) 7,7 (8,4#) 13,2# (13,2#) 11,2# (11,2#) 9,9# ( 9,9#) 8,6 ( 9,0#) 7,0 (8,5#) 4,5 13,3# (13,3#) 11,3# (11,3#) 10,0# (10,0#) 9,1# ( 9,1#) 7,6 (8,5#) 14,5# (14,5#) 12,1# (12,1#) 10,0 (10,5#) 8,3 ( 9,4#) 6,9 (8,7#) 3,0 14,6# (14,6#) 12,1# (12,1#) 10,5# (10,5#) 8,8 ( 9,5#) 7,4 (8,7#) 14,3 (15,5#) 11,6 (12,8#) 9,5 (11,0#) 8,0 ( 9,8#) 6,7 (8,9#) 1,5 15,2 (15,6#) 12,3 (12,9#) 10,2 (11,1#) 8,5 ( 9,8#) 7,2 (8,9#) 13,7 (16,2#) 11,1 (13,4#) 9,2 (11,5#) 7,7 (10,1#) 6,5 (9,0 ) 0 14,6 (16,2#) 11,9 (13,4#) 9,8 (11,5#) 8,3 (10,1#) 7,1 (9,0#) 13,3 (16,5#) 10,8 (13,7#) 8,9 (11,7#) 7,5 (10,2#) 1,5 14,3 (16,5#) 11,6 (13,7#) 9,6 (11,7#) 8,1 (10,2#) 17,2 (20,2#) 13,2 (16,5#) 10,6 (13,8#) 8,8 (11,8#) 7,5 (10,1#) 3,0 18,5 (20,1#) 14,2 (16,5#) 11,4 (13,8#) 9,5 (11,7#) 8,1 (10,1#) 21,1# (21,1#) 17,4 (19,5#) 13,3 (16,1#) 10,6 (13,5#) 8,8 (11,5#) 7,6 ( 9,6#) 4,5 21,9# (21,9#) 18,7 (19,4#) 14,3 (16,0#) 11,5 (13,5#) 9,5 (11,4#) 8,3 ( 9,5#) 17,4# (17,4#) 21,9# (21,9#) 22,3# (22,3#) 17,8 (18,3#) 13,5 (15,3#) 10,8 (12,8#) 9,1 (10,6#) 6,0 18,1# (18,1#) 22,7# (22,7#) 22,2# (22,2#) 18,2# (18,2#) 14,5 (15,2#) 11,7 (12,7#) 9,8 (10,5#) 25,7# (25,7#) 24,5# (24,5#) 20,0# (20,0#) 16,6# (16,6#) 13,8# (13,8#) 11,3# (11,3#) 7,5 26,6# (26,6#) 24,1# (24,1#) 19,7# (19,7#) 16,3# (16,3#) 13,6# (13,6#) 11,1# (11,1#) 19,9# (19,9#) 16,5# (16,5#) 13,6# (13,6#) 10,9# (10,9#) 9,0 19,3# (19,3#) 16,1# (16,1#) 13,3# (13,3#) 10,5# (10,5#) 10,5 Stiel 2,90 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 19,1# (19,1#) 19,1# (19,1#) 19,3# (19,3#) 18,1# (18,1#) 19,4# (19,4#) 18,4# (18,4#) 24,2# (24,2#) 20,5# (20,5#) 18,6# (18,6#) 24,5# (24,5#) 20,7# (20,7#) 18,6# (18,6#) 27,8# (27,8#) 22,3# (22,3#) 18,7 (19,3#) 28,1# (28,1#) 22,5# (22,5#) 19,4# (19,4#) 30,9# (30,9#) 23,5 (24,0#) 18,0 (20,2#) 31,2# (31,2#) 24,2# (24,2#) 19,0 (20,3#) 31,0 (32,5#) 22,6 (25,2#) 17,5 (20,8#) 32,6# (32,6#) 23,8 (25,2#) 18,5 (20,8#) 30,4 (32,3#) 22,1 (25,4#) 17,2 (20,7#) 32,1 (32,2#) 23,3 (25,4#) 18,1 (20,7#) 34,4# (34,4#) 30,3 (30,7#) 21,9 (24,4#) 17,1 (19,5#) 36,1# (36,1#) 30,5# (30,5#) 23,1 (24,3#) 18,1 (19,3#) 36,2# (36,2#) 34,1# (34,1#) 27,5# (27,5#) 21,8# (21,8#) 38,0# (38,0#) 33,5# (33,5#) 27,0# (27,0#) 21,4# (21,4#) 26,6# (26,6#) 21,5# (21,5#) 25,7# (25,7#) 20,7# (20,7#) Stiel 3,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 16,3# (16,3#) 16,9# (16,9#) 14,0# (14,0#) 14,8# (14,8#) 17,1# (17,1#) 16,3# (16,3#) 17,2# (17,2#) 16,3# (16,3#) 18,6# (18,6#) 16,9# (16,9#) 13,9# (13,9#) 18,8# (18,8#) 17,0# (17,0#) 14,4# (14,4#) 25,2# (25,2#) 20,6# (20,6#) 18,0# (18,0#) 14,8 (16,4#) 25,5# (25,5#) 20,8# (20,8#) 18,1# (18,1#) 15,5 (16,4#) 28,9# (28,9#) 22,7# (22,7#) 18,2 (19,1#) 14,4 (16,9#) 29,2# (29,2#) 22,8# (22,8#) 19,1 (19,2#) 15,2 (16,9#) 31,4# (31,4#) 22,8 (24,3#) 17,6 (20,1#) 14,0 (17,2#) 31,6# (31,6#) 24,0 (24,4#) 18,5 (20,1#) 14,8 (17,3#) 30,5 (32,4#) 22,1 (25,1#) 17,1 (20,5#) 13,8 (17,2#) 32,2 (32,4#) 23,3 (25,1#) 18,0 (20,5#) 14,6 (17,1#) 31,2# (31,2#) 30,1 (31,7#) 21,7 (24,9#) 16,8 (20,2#) 32,3# (32,3#) 31,6# (31,6#) 22,9 (24,8#) 17,8 (20,1#) 29,2# (29,2#) 38,3# (38,3#) 29,5# (29,5#) 21,7 (23,3#) 16,9 (18,4#) 30,3# (30,3#) 37,9# (37,9#) 29,2# (29,2#) 22,9 (23,1#) 17,9 (18,2#) 42,1# (42,1#) 32,3# (32,3#) 25,3# (25,3#) 19,7# (19,7#) 41,0# (41,0#) 31,6# (31,6#) 24,8# (24,8#) 19,1# (19,1#) 17,2# (17,2#) Stiel 5,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 13,5 15,0 16,5 7,9# ( 7,9#) 13,5 7,8# ( 7,8#) 7,8# ( 7,8#) 12,0 7,8# ( 7,8#) 7,5# ( 7,5#) 10,5 7,5# ( 7,5#) 7,7# ( 7,7#) 7,5# ( 7,5#) 7,6# (7,6#) 9,0 7,8# ( 7,8#) 7,6# ( 7,6#) 7,6# (7,6#) 8,2# ( 8,2#) 7,8# ( 7,8#) 7,6# (7,6#) 7,5 8,2# ( 8,2#) 7,8# ( 7,8#) 7,6# (7,6#) 9,6# ( 9,6#) 8,8# ( 8,8#) 8,2# ( 8,2#) 7,7 (7,8#) 6,0 11,0# (11,0#) 9,7# ( 9,7#) 8,8# ( 8,8#) 8,2# ( 8,2#) 7,8# (7,8#) 12,3# (12,3#) 10,6# (10,6#) 9,4# ( 9,4#) 8,6# ( 8,6#) 7,5 (8,1#) 4,5 12,5# (12,5#) 10,7# (10,7#) 9,5# ( 9,5#) 8,6# ( 8,6#) 8,0 (8,1#) 13,7# (13,7#) 11,5# (11,5#) 10,1# (10,1#) 8,7 ( 9,1#) 7,2 (8,4#) 5,9 (7,8#) 3,0 13,9# (13,9#) 11,6# (11,6#) 10,1# (10,1#) 9,1# ( 9,1#) 7,7 (8,4#) 6,4 (7,8#) 15,0# (15,0#) 12,2 (12,4#) 10,0 (10,7#) 8,3 ( 9,5#) 7,0 (8,7#) 1,5 15,1# (15,1#) 12,5# (12,5#) 10,7 (10,8#) 8,9 ( 9,6#) 7,5 (8,7#) 14,3 (15,9#) 11,6 (13,1#) 9,6 (11,3#) 8,0 ( 9,9#) 6,7 (8,9#) 0 15,2 (16,0#) 12,3 (13,2#) 10,2 (11,3#) 8,6 (10,0#) 7,3 (8,9#) 13,8 (16,5#) 11,1 (13,7#) 9,2 (11,7#) 7,7 (10,2#) 6,6 (9,0 ) 1,5 14,7 (16,5#) 11,9 (13,7#) 9,9 (11,7#) 8,3 (10,2#) 7,1 (9,1#) 17,5 (20,7#) 13,5 (16,7#) 10,9 (13,9#) 9,0 (11,9#) 7,6 (10,3#) 6,5 (9,0 ) 3,0 18,7 (20,7#) 14,4 (16,7#) 11,7 (13,9#) 9,7 (11,9#) 8,2 (10,3#) 7,1 (9,0#) 18,5# (18,5#) 17,5 (20,4#) 13,4 (16,6#) 10,8 (13,9#) 8,9 (11,9#) 7,6 (10,2#) 4,5 12,8# (12,8#) 19,0# (19,0#) 18,7 (20,3#) 14,4 (16,6#) 11,6 (13,9#) 9,6 (11,8#) 8,2 (10,2#) 14,3# (14,3#) 18,0# (18,0#) 24,4# (24,4#) 17,7 (19,6#) 13,5 (16,2#) 10,8 (13,5#) 9,0 (11,5#) 7,7 ( 9,6#) 6,0 14,8# (14,8#) 18,6# (18,6#) 24,3# (24,3#) 19,0 (19,5#) 14,5 (16,1#) 11,6 (13,5#) 9,7 (11,4#) 8,4 ( 9,5#) 20,2# (20,2#) 25,2# (25,2#) 22,6# (22,6#) 18,1 (18,3#) 13,8 (15,2#) 11,1 (12,7#) 9,3 (10,5#) 7,5 20,8# (20,8#) 26,0# (26,0#) 22,4# (22,4#) 18,2# (18,2#) 14,8 (15,0#) 11,9 (12,5#) 10,0 (10,3#) 27,8# (27,8#) 25,0# (25,0#) 19,8# (19,8#) 16,2# (16,2#) 13,4# (13,4#) 10,8# (10,8#) 9,0 28,7# (28,7#) 24,5# (24,5#) 19,5# (19,5#) 16,0# (16,0#) 13,2# (13,2#) 10,6# (10,6#) 19,4# (19,4#) 15,7# (15,7#) 12,8# (12,8#) 9,9# ( 9,9#) 10,5 15,2# (15,2#) 12,3# (12,3#) 9,3# ( 9,3#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg/1.000 kg*. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. * nur für Stiel 5,80 m Stiel 4,70 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 14,0# (14,0#) 11,1# (11,1#) 14,4# (14,4#) 12,3# (12,3#) 14,1# (14,1#) 15,2# (15,2#) 14,4# (14,4#) 14,4# (14,4#) 12,6# (12,6#) 22,1# (22,1#) 18,6# (18,6#) 16,4# (16,4#) 14,9 (15,0#) 16,6# (16,6#) 15,3# (15,3#) 14,5# (14,5#) 26,3# (26,3#) 20,9# (20,9#) 17,8# (17,8#) 14,4 (15,8#) 22,5# (22,5#) 18,8# (18,8#) 16,6# (16,6#) 15,1# (15,1#) 29,6# (29,6#) 22,9# (22,9#) 17,6 (19,0#) 14,0 (16,5#) 26,6# (26,6#) 21,1# (21,1#) 17,9# (17,9#) 15,2 (15,9#) 30,7 (31,5#) 22,1 (24,3#) 17,0 (19,9#) 13,6 (16,8#) 29,9# (29,9#) 23,1# (23,1#) 18,5 (19,1#) 14,7 (16,5#) 16,1# (16,1#) 28,9# (28,9#) 29,9 (31,8#) 21,5 (24,7#) 16,6 (20,1#) 13,3 (16,6#) 23,2# (23,2#) 31,6# (31,6#) 23,3 (24,4#) 17,9 (19,9#) 14,4 (16,8#) 24,4# (24,4#) 38,8# (38,8#) 29,7 (30,7#) 21,3 (24,0#) 16,4 (19,3#) 16,8# (16,8#) 29,7# (29,7#) 31,6 (31,8#) 22,7 (24,7#) 17,5 (20,0#) 14,2 (16,6#) 35,1# (35,1#) 36,4# (36,4#) 27,8# (27,8#) 21,4 (21,8#) 16,6 (16,9#) 25,2# (25,2#) 40,0# (40,0#) 30,5# (30,5#) 22,5 (23,9#) 17,4 (19,2#) 39,0# (39,0#) 29,0# (29,0#) 22,4# (22,4#) 16,7# (16,7#) 36,2# (36,2#) 35,9# (35,9#) 27,4# (27,4#) 21,5# (21,5#) 16,5# (16,5#) 37,6# (37,6#) 28,1# (28,1#) 21,7# (21,7#) 16,0# (16,0#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. R 974 C Litronic 9 10 R 974 C Litronic

7 Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 8,60 m und schwerem Ballastgewicht Stiel 2,90 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 Stiel 4,70 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 14,8# (14,8#) 14,8# (14,8#) 16,9# (16,9#) 15,2# (15,2#) 14,4# (14,4#) 17,1# (17,1#) 15,3# (15,3#) 14,4# (14,4#) 18,7# (18,7#) 16,1# (16,1#) 14,5 (14,7#) 18,9# (18,9#) 16,2# (16,2#) 14,7# (14,7#) 20,8# (20,8#) 17,2# (17,2#) 14,1 (15,2#) 20,9# (20,9#) 17,3# (17,3#) 14,8 (15,3#) 21,6 (22,5#) 16,9 (18,3#) 13,6 (15,8#) 22,6# (22,6#) 17,8 (18,4#) 14,4 (15,8#) 20,7 (23,5#) 16,3 (19,0#) 13,2 (16,2#) 21,9 (23,5#) 17,2 (19,1#) 14,0 (16,2#) 20,3 (23,7#) 15,9 (19,3#) 12,9 (16,3#) 21,6 (23,6#) 16,8 (19,3#) 13,7 (16,3#) 20,2 (23,1#) 15,7 (19,0#) 12,9 (15,9#) 28,1# (28,1#) 21,5 (23,0#) 16,7 (19,0#) 13,7 (15,8#) 25,7# (25,7#) 26,3# (26,3#) 20,4 (21,8#) 15,9 (18,0#) 27,4# (27,4#) 26,1# (26,1#) 21,6# (21,6#) 16,9 (17,8#) 27,3# (27,3#) 23,3# (23,3#) 19,3# (19,3#) 15,2# (15,2#) 26,9# (26,9#) 22,9# (22,9#) 19,0# (19,0#) 14,8# (14,8#) 18,3# (18,3#) 14,1# (14,1#) 17,6# (17,6#) 13,2# (13,2#) 11,5# (11,5#) 11,5# (11,5#) 11,3# (11,3#) 11,3# (11,3#) 11,6# (11,6#) 11,3# (11,3#) 12,4# (12,4#) 11,7# (11,7#) 11,3# (11,3#) 13,4# (13,4#) 12,3# (12,3#) 11,5# (11,5#) 15,4# (15,4#) 13,5# (13,5#) 12,3# (12,3#) 11,6# (11,6#) 17,4# (17,4#) 14,7# (14,7#) 13,1# (13,1#) 11,4 (12,0#) 17,6# (17,6#) 14,9# (14,9#) 13,2# (13,2#) 12,0# (12,0#) 19,6# (19,6#) 16,1# (16,1#) 13,7 (14,0#) 11,1 (12,5#) 19,8# (19,8#) 16,3# (16,3#) 14,0# (14,0#) 11,7 (12,6#) 21,2 (21,4#) 16,4 (17,3#) 13,1 (14,7#) 10,7 (13,0#) 21,6# (21,6#) 17,3 (17,4#) 13,9 (14,8#) 11,4 (13,0#) 20,3 (22,5#) 15,7 (18,2#) 12,6 (15,3#) 10,4 (13,3#) 21,5 (22,6#) 16,7 (18,3#) 13,4 (15,4#) 11,1 (13,3#) 27,1# (27,1#) 19,8 (23,0#) 15,3 (18,6#) 12,3 (15,6#) 10,2 (13,3#) 27,7# (27,7#) 21,0 (23,0#) 16,3 (18,6#) 13,1 (15,6#) 10,9 (13,3#) 20,4# (20,4#) 27,5 (28,7#) 19,6 (22,6#) 15,1 (18,4#) 12,2 (15,3#) 10,2 (12,7#) 21,1# (21,1#) 28,6# (28,6#) 20,9 (22,6#) 16,1 (18,4#) 13,0 (15,3#) 10,9 (12,6#) 21,6# (21,6#) 29,9# (29,9#) 26,9# (26,9#) 19,7 (21,5#) 15,2 (17,5#) 12,3 (14,3#) 22,4# (22,4#) 30,9# (30,9#) 26,7# (26,7#) 21,0 (21,3#) 16,2 (17,4#) 13,2 (14,2#) 31,4# (31,4#) 30,4# (30,4#) 23,9# (23,9#) 19,3# (19,3#) 15,4# (15,4#) 32,5# (32,5#) 29,9# (29,9#) 23,6# (23,6#) 19,0# (19,0#) 15,2# (15,2#) 23,9# (23,9#) 19,1# (19,1#) 15,0# (15,0#) 23,1# (23,1#) 18,5# (18,5#) 14,4# (14,4#) Stiel 3,80 m Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 12,0 10,5 9,0 7,5 6,0 4,5 3,0 1,5 0 1,5 3,0 4,5 6,0 7,5 13,2# (13,2#) 13,2# (13,2#) 13,2# (13,2#) 12,9# (12,9#) 13,2# (13,2#) 12,9# (12,9#) 13,8# (13,8#) 13,0# (13,0#) 13,9# (13,9#) 13,0# (13,0#) 17,1# (17,1#) 14,8# (14,8#) 13,5# (13,5#) 11,6 (12,8#) 17,2# (17,2#) 14,9# (14,9#) 13,5# (13,5#) 12,3 (12,8#) 19,2# (19,2#) 16,1# (16,1#) 14,2 (14,2#) 11,4 (13,0#) 19,4# (19,4#) 16,2# (16,2#) 14,3# (14,3#) 12,1 (13,1#) 21,2# (21,2#) 17,1 (17,3#) 13,6 (15,0#) 11,1 (13,4#) 21,4# (21,4#) 17,4# (17,4#) 14,4 (15,0#) 11,8 (13,4#) 21,0 (22,7#) 16,3 (18,3#) 13,2 (15,6#) 10,8 (13,7#) 22,2 (22,8#) 17,3 (18,4#) 13,9 (15,6#) 11,5 (13,7#) 20,3 (23,3#) 15,8 (18,9#) 12,8 (16,0#) 10,6 (13,8#) 21,5 (23,4#) 16,8 (19,0#) 13,6 (16,0#) 11,3 (13,8#) 27,9# (27,9#) 20,0 (23,3#) 15,5 (19,0#) 12,6 (15,9#) 28,9# (28,9#) 21,3 (23,2#) 16,5 (19,0#) 13,4 (15,9#) 22,9# (22,9#) 27,9# (27,9#) 20,0 (22,5#) 15,5 (18,4#) 12,6 (15,2#) 24,0# (24,0#) 27,7# (27,7#) 21,3 (22,4#) 16,5 (18,3#) 13,5 (15,1#) 26,3# (26,3#) 31,6# (31,6#) 25,5# (25,5#) 20,3 (20,7#) 15,7 (16,9#) 27,4# (27,4#) 31,2# (31,2#) 25,2# (25,2#) 20,5# (20,5#) 16,7# (16,7#) 26,4# (26,4#) 21,6# (21,6#) 17,5# (17,5#) 25,8# (25,8#) 21,2# (21,2#) 17,1# (17,1#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. Abmessungen Klappschaufel A A A C C D E F H K L P Q 682 S U N B G Z V W X R 974 C Litronic R 974 C Litronic

8 Klappschaufel-Ausrüstung Abmessungen SME ft m T 0 m ft Klappschaufel Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht Verschleißteilsatz- Ausführungsstufe m 3 kg , II , III , I , II , III , III , I , II Grabkurve Max. Reichweite auf Planum Max. Ausschütthöhe Max. Vorschubweg Klappschaufelöffnungsweite T Max. Vorschubkraft Max. Vorschubkraft auf Planum Max. Losbrechkraft X X Y Y Y V V V 9,40 m 7,80 m 3,90 m kn/64,2 t 450 kn/45,9 t 460 kn/46,9 t Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät mit Fahrerkabinenerhöhung 0,8 m, Steinschlagschutz, Klappschaufel- Ausrüstung und Klappschaufel 5,10 m 3 (9.090 kg) Stufe II. Unterwagen Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,74 1,46 1,18 -Unterwagen Klappschaufel-Ausrüstung Ausführungsstufe I: Für verschleißarmes Material (z. B. Kalkstein ohne Feuerstein-Einschlüsse) Ausführungsstufe II: Material vorgesprengt oder leichtlösbare Felsen (Klasse 3 bis 4 nach DIN 18300) Ausführungsstufe III: Für sehr verschleißintensives Material (z. B. Felsen mit hohem Silicium-Anteil, Sandstein usw.) maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,2 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,65 t/m 3 S- A A A C D E H K L P S- A A A C D E H K L P Q 780 S U N B G Z S- Q 780 S U N B G Z V W X Löffel- Monoblockausleger 7,20 m stiellänge m V 2,90 SME ,30 SME W 2,90 SME ,30 SME X 2,90 SME ,30 SME R 974 C Litronic R 974 C Litronic

9 Klappschaufel-Ausrüstung Super Mass Excavation ft m T 0 m ft Klappschaufel Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht Verschleißteilsatz- Ausführungsstufe m 3 kg , III , I , II , III , II , III , I , I , II Grabkurve Max. Reichweite auf Planum Max. Ausschütthöhe Max. Vorschubweg Klappschaufelöffnungsweite T Max. Vorschubkraft Max. Vorschubkraft auf Planum Max. Losbrechkraft X X X Y Y Y Y V V 9,35 m 8,00 m 3,90 m kn/64,2 t 450 kn/45,9 t 460 kn/46,9 t Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät mit schwerem Ballastgewicht, Fahrerkabinenerhöhung 0,8 m, Steinschlagschutz, Klappschaufel-Ausrüstung SME und Klappschaufel 6,00 m 3 ( kg) Stufe II. Unterwagen S- Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,88 1,58 1,28 S--Unterwagen Klappschaufel-Ausrüstung SME Ausführungsstufe I: Für verschleißarmes Material (z. B. Kalkstein ohne Feuerstein-Einschlüsse) Ausführungsstufe II: Material vorgesprengt oder leichtlösbare Felsen (Klasse 3 bis 4 nach DIN 18300) Ausführungsstufe III: Für sehr verschleißintensives Material (z. B. Felsen mit hohem Silicium-Anteil, Sandstein usw.) maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,2 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,65 t/m 3 Tieflöffel-Ausrüstung mit Monoblockausleger 7,20 m SME und schwerem Ballastgewicht ft m m 1) -V 2) ft Y V X V Grabkurven 1 2 Löffelstiellänge m 2,90 3,30 Max. Grabtiefe m 7,30 7,70 Max. Reichweite auf Grundniveau m 12,30 12,65 Max. Ausschütthöhe m 8,50 8,70 Max. Reichhöhe m 12,60 12,80 Reißkraft ISO kn 389,5 360,5 t 39,7 36,8 Losbrechkraft ISO kn 464,2 464,2 t 47,3 47,3 Einsatzgewicht und Bodenbelastung Das Einsatzgewicht beinhaltet den Lieferumfang Grundgerät mit schwerem Ballastgewicht 16,0 t, Monoblockausleger 7,20 m SME, Löffelstiel 2,90 m SME und -Tieflöffel mit 6,20 m 3 (6.350 kg) Inhalt. Unterwagen Tieflöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 10567* eingerechnet) Schnittbreite Inhalt nach ISO 7451 Gewicht m 3 kg , , , , * Werte bei max. Reichweite, 360 schwenkbar, entsprechend ISO-Norm ) -Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 2) -V-Tieflöffel mit Liebherr-Zähnen Z 90 Weitere Tieflöffel auf Anfrage erhältlich V y Y y S- Bodenplattenbreite Gewicht kg Bodenbelastung kg/cm 2 1,80 1,51 1,22 S--Unterwagen Stiellänge (m) 2,90 3,30 maximal zulässiges Materialgewicht X = 2,0 t/m 3, Y = 1,8 t/m 3, V = 1,65 t/m 3, y = 1,5 t/m 3 R 974 C Litronic R 974 C Litronic

10 Tragfähigkeit mit Monoblockausleger 7,20 m SME und schwerem Ballastgewicht Stiel 2,90 m SME Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 9,0 S- 7,5 S- 6,0 S- 4,5 S- 3,0 S- 1,5 S- 0 S- 1,5 S- 3,0 S- 4,5 S- 18,4# (18,4#) 18,7# (18,7#) 17,6# (17,6#) 23,8# (23,8#) 20,0# (20,0#) 17,9# (17,9#) 27,3# (27,3#) 21,7# (21,7#) 18,7# (18,7#) 23,4# (23,4#) 19,4 (19,5#) 31,5# (31,5#) 24,4# (24,4#) 18,9 (20,0#) 31,2# (31,2#) 23,9 (24,4#) 18,6 (19,8#) 37,1# (37,1#) 29,4# (29,4#) 23,3# (23,3#) 18,4# (18,4#) 38,1# (38,1#) 32,1# (32,1#) 25,9# (25,9#) 20,4# (20,4#) 24,2# (24,2#) 19,4# (19,4#) Stiel 3,30 m SME Höhe Unter- Ausladung (m) (m) wagen 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5 9,0 S- 7,5 S- 6,0 S- 4,5 S- 3,0 S- 1,5 S- 0 S- 1,5 S- 3,0 S- 4,5 S- 17,2# (17,2#) 17,8# (17,8#) 16,7# (16,7#) 22,6# (22,6#) 19,2# (19,2#) 17,2# (17,2#) 26,2# (26,2#) 21,0# (21,0#) 18,1# (18,1#) 15,7 (16,3#) 29,5# (29,5#) 22,8# (22,8#) 19,0# (19,0#) 15,4 (16,6#) 31,2# (31,2#) 24,0# (24,0#) 18,9 (19,7#) 15,1 (16,7#) 31,3# (31,3#) 23,9 (24,4#) 18,5 (19,8#) 37,2# (37,2#) 29,9# (29,9#) 23,6# (23,6#) 18,3 (18,9#) 37,3# (37,3#) 34,2# (34,2#) 26,9# (26,9#) 21,2# (21,2#) 27,0# (27,0#) 21,5# (21,5#) 15,5# (15,5#) Die Traglastwerte sind am Stielende (ohne Werkzeug) in Tonnen (t) angegeben und auf festem, ebenem Untergrund 360 schwenkbar. Die Klaerwerte gelten in Längsrichtung des Unterwagens. Die Werte gelten für 600 breite 2-Steg-Bodenplatten. Gemäß ISO betragen diese 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft (gekennzeichnet durch #). Bei demontiertem Kippzylinder, Umlenkhebel und Verbindungslasche erhöht sich die Traglast um kg. Die Tragfähigkeit des Gerätes wird durch die Standsicherheit oder das Hubvermögen der hydraulischen Einrichtungen begrenzt. Für den Hebezeugbetrieb müssen Hydraulikbagger nach der Europäischen Norm EN mit Rohrbruchsicherungen an den Hubzylindern und Stielzylindern, mit einer Überlastwarneinrichtung und einem Lastdiagra ausgerüstet sein. Abmessungen und Gewichte Grundgerät Bodenplattenbreite Gewicht mit -Unterwagen und Ballastgewicht kg Gewicht mit -Unterwagen und schwerem Ballastgewicht kg Gewicht mit -Unterwagen und Ballastgewicht kg Gewicht mit -Unterwagen und schwerem Ballastgewicht kg Gewicht mit S--Unterwagen und schwerem Ballastgewicht kg Unterwagenvarianten S- V3 Monoblockausleger 7,20 m Monoblockausleger 8,60 m Monoblockausleger 10,50 m Monoblockausleger 7,20 m SME W3 Monoblockausleger 7,20 m Monoblockausleger 8,60 m Monoblockausleger 10,50 m Monoblockausleger 7,20 m SME X3 Monoblockausleger 7,20 m Monoblockausleger 8,60 m Monoblockausleger 10,50 m Monoblockausleger 7,20 m SME L H Ballastgewicht L Länge H Höhe Breite Gewicht kg L H Fahrerkabinenerhöhung L Länge H Höhe Breite Gewicht kg H L Schutzgitter oben L Länge H Höhe 185 Breite Gewicht kg 75 L H Hubzylinder (zwei) L Länge H Höhe 550 Ø Durchmesser 400 Gewicht kg 2 x R 974 C Litronic R 974 C Litronic

11 Abmessungen und Gewichte Abmessungen und Gewichte H L Monoblockausleger mit Stielzylinder Kennlänge m 7,20 8,60 10,50 7,20 SME L Länge H Höhe Breite Gewicht kg H L Tieflöffel SME -V Schnittbreite Inhalt m 3 6,20 6,80 5,70 6,30 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg H L Löffelstiel mit Löffelkippzylinder Kennlänge m 2,90 3,80 4,70 5,80 2,90 3,30 SME SME L Länge H Höhe Breite Gewicht kg H L Tieflöffel des Gerätes R 964 C Schnittbreite Inhalt m 3 2,00 2,50 3,00 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg H L Tieflöffel Std Schnittbreite Inhalt m 3 2,20 2,70 3,20 3,80 4,30 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg Schwenkarm für Ladeschaufel L Länge H Höhe Breite Gewicht ohne Vorschubzylinder kg Gewicht Vorschubzylinder kg 2 x 450 H L Tieflöffel Std Schnittbreite Inhalt m 3 4,80 5,30 5,80 6,60 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg L H Schaufelhubzylinder (zwei) L Länge H Höhe 550 Ø Durchmesser 450 Gewicht kg 2 x H L L Tieflöffel Schnittbreite Inhalt m 3 3,60 4,10 4,60 5,10 5,60 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg Tieflöffel -V Schnittbreite H 3050 L Ø Schaufelstiel L Länge H Höhe Breite Gewicht kg Schaufelkippzylinder (zwei) L Länge Ø Durchmesser 300 Gewicht kg 2 x 625 H Inhalt m 3 4,20 4,70 5,20 L Länge H Höhe Breite Gewicht kg R 974 C Litronic R 974 C Litronic

12 Abmessungen und Gewichte Serienausstattung H H L L Klappschaufel Schnittbreite Inhalt m 3 4,40 5,10 5,60 L Länge H Höhe Breite Gewicht Ausführungsstufe I kg Ausführungsstufe II kg Ausführungsstufe III kg Klappschaufel SME Schnittbreite Inhalt m 3 5,10 5,60 6,00 6,50 L Länge H Höhe Breite Gewicht Ausführungsstufe I kg Ausführungsstufe II kg Ausführungsstufe III kg Unterwagen 3 Kettenführungen pro Längsträger Feststellbremse Integrierte Fahrantriebe Ketten abgedichtet und fettgeschmiert Leitradschutz Oberwagen Handläufe, Antirutschbeläge Motorabdeckklappe mit Gasfeder Schalldäung Wartungsfreie Feststellbremse im Schwenkwerk Wartungsfreie -Batterien Werkzeugraum abschließbar Werkzeugsatz Hydraulik Absperrventil zwischen Hydrauliktank und Pumpen Druckabschneidung Druckprüfanschlüsse für Hydraulik Druckspeicher für kontrolliertes Absenken der Ausrüstung bei abgeschaltetem Motor Elektronische Grenzlastregelung Filter mit integriertem Feinstfilterbereich (5 μm) Minimalhubregelung Mode-Schaltung mit beliebiger Zwischenstellung Motor Abgasturbolader Coon-Rail-Einspritzsystem Erfüllt Abgasnorm der Stufe IIIA / Tier 3 Haupttrennschalter für Elektroanlage Kaltstartanlage Leerlaufautomatik Luftfilter mit automatischer Staubaustragung Luftfilter mit Vorabscheider, Haupt- und Sicherheitselement Fahrerkabine Ablagefach Automatische Heiz-Klimaanlage mit Defrosterfunktion Dokumenten- und Ablagefach Einbauvorbereitung für Radioanlage Einschraubbare Handhebel für Fahrpedale Fahrersitz unabhängig oder zusaen mit Steuerkonsolen 6-fach verstellbar Getönte Seitenscheiben Herausnehmbare Fußmatte Innenbeleuchtung Innenrückspiegel Kleiderhaken Multifunktionsfarbdisplay Notausstieg Heckscheibe Panzerglasfrontscheibe (nicht ausstellbar) und Panzerglasdachscheibe Rechte Scheibe ohne Mittelholm Rollos Schiebefenster in Tür Sicherheitsgurt Tragende Struktur aus Profilen verkleidet mit Tiefziehteilen Wisch-Waschanlage für Front- und Dachscheibe Zigarettenanzünder und Aschenbecher Zusätzliche Betriebsstunden-Anzeige von außen einsehbar Ausrüstung Arbeitsscheinwerfer am Ausleger Lagerstellen abgedichtet/o-ring Abdichtung zwischen Tieflöffel und Stiel ReGeneration plus SAE-Flanschverbindungen in allen Hochdruckleitungen Vollautomatische Zentralschmieranlage (ausgenoen Lasche der Kippkinematik) Zylinder-Endlagendämpfung R 974 C Litronic R 974 C Litronic

13 Einzeloptionen Die Firmengruppe Liebherr Unterwagen Unterwagenvarianten Verschiedene Bodenplattenbreiten Oberwagen Elektrische Betankungspumpe Pedalbetätigte Positionierschwenkbremse Scheinwerferschutz vorn Schweres Ballastgewicht Sonderlackierung Komplettgerät Fahrerkabine Fahrersitz luftgefedert mit Kopfstütze und Heizung Feuerlöscher Frontscheibenschutz ausklappbar oder fest Frontscheibe unten mit Wischanlage Kühlbox elektrisch Radioanlage Rundumkennleuchte Sonnenblende Standheizung mit Zeitschaltuhr Steinschlagschutz FOPS Wegfahrsperre elektronisch Zusatzscheinwerfer auf Kabinendach (hinten) Zusatzscheinwerfer auf Kabinendach (vorn) Hydraulik Befüllung mit umweltfreundlichen Ölen Druckzuschaltstufe Heben Nebenstromfilter Zusatzsteuerkreise Motor Kraftstoffvorwärmung Ausrüstung Hydraulischer Schnellwechsler Kolbenstangenschutz Leitungen für Zusatzwerkzeuge Liebherr-Löffelprogra Sonderlackierung Spezial- und Sondergrabgefäße Überlastwarneinrichtung Zentralschmierung für Lasche mit Schutzdeckel Ausrüstungs- und Anbauteile fremder Fabrikate dürfen ohne Abstiung mit Liebherr nicht ein- oder angebaut werden. Große Produktvielfalt Die Firmengruppe Liebherr ist einer der weltweit größten Baumaschinenhersteller. Auch auf vielen anderen Gebieten genießen die nutzenorientierten Produkte und Dienstleistungen von Liebherr hohe Anerkennung. Dazu gehören Kühl- und Gefriergeräte, Ausrüstungen für die Luftfahrt und den Schienenverkehr, Werkzeugmaschinen sowie Krane für den maritimen Bereich. Höchster Kundennutzen In allen Produktbereichen werden komplette Modellreihen mit vielen Ausstattungsvarianten angeboten. Mit ihrer technischen Reife und anerkannten Qualität bieten Liebherr- Produkte in der praktischen Anwendung ein Höchstmaß an Nutzen. Printed in Germany by Typodruck RG-BK-RP LFR/SP _de Technologische Kompetenz Um dem hohen Anspruch an die Qualität seiner Produkte gerecht zu werden, legt Liebherr großen Wert darauf, Kernkompetenzen selbst zu beherrschen. Deshalb koen wichtige Baugruppen aus eigener Entwicklung und Fertigung, zum Beispiel die gesamte Antriebs- und Steuerungstechnik für Baumaschinen. Global und unabhängig Das Familienunternehmen Liebherr wurde im Jahr 1949 von Hans Liebherr gegründet. Inzwischen ist das Unter nehmen zu einer Firmengruppe mit mehr als Beschäftigten in mehr als 120 Gesellschaften auf allen Kontinenten angewachsen. Dachgesellschaft der Firmengruppe ist die Liebherr-International AG in Bulle, Schweiz, deren Gesellschafter ausschließlich Mitglieder der Familie Liebherr sind. Alle Abbildungen und Daten können von der Standardausführung abweichen. Änderungen vorbehalten. Alle angegebenen Werte gelten nach ISO R 974 C Litronic 23 Liebherr-France SAS 2 avenue Joseph Rey, B.P , FR Colmar Cedex , Fax info.lfr@liebherr.com

14 771D Quarry Truck 771D Quarry Truck Engineered for performance, designed for comfort and built to last. Power Train - Engine The power train features the Caterpillar 3408E Diesel engine and Advanced Modular Cooling System for efficient operation. pg. 4 Power Train - Transmission The Cat six-speed, power shift transmission, matched with the directinjection 3408E diesel engine provides constant power over a wide range of operating speeds. pg. 6 Engine/Power Train Integration The Caterpillar Data Link System electronically combines engine, transmission, brake and operational information to optimize overall truck performance. The Electronic Technician (ET) accesses stored diagnostic data, significantly reducing downtime. pg. 8 Truck Body - Flat Floor The flat floor body incorporates box beam and full-length stringer design for extended life. The flat floor body design helps quarry trucks achieve rated payload and provides an optimum match with Caterpillar Loaders. pg. 13 Operator Station Controls and gauges are positioned to maximize productivity and comfort. The cab includes air suspension seat and advanced electronic monitoring system. Adjustable telescoping steering column, electric wipers, window and body controls reduce operator effort and simplify control. pg. 14 Top Performance. The 771D is designed for high production and low cost-per-ton hauling in quarry applications. Reliable, durable operation. Rugged construction and easy maintenance can help extend life with low operating costs. Engine Engine Model Caterpillar 3408E Gross Power 386 kw 518 hp Flywheel Power 363 kw 487 hp Weights Gross Machine Weight kg 166,500 lb Operating Specifications SAE (2:1) Capacity 27.5 m 3 36 yd 3 Nominal Payload 41 tonnes 45 tons 2

15 Power Train - Engine The eight cylinder, turbocharged and air-to-air aftercooled HEUI engine is built for power, reliability and economy with reduced sound levels and low emissions. Oil-Cooled, Rear Disc Brakes Caterpillar oil-cooled, multiple disc brakes offer exceptional, fade-resistant braking and retarding. pg. 10 Integrated Braking Control (IBC) IBC integrates the optional Automatic Retarder Control and Traction Control System (TCS) into one system to enhance truck performance and productivity and improve operator confidence. pg. 11 Structures Caterpillar truck frames are built for severe applications. Mild steel provides flexibility, durability and resistance to impact loads. Castings and forgings in high stress areas of the frame provide great structural strength. pg Engine. 1) Turbocharger 2) Electronic Control Module (ECM) 3) Valve Rotators 4) Stellite-Faced Valves 8 5) Steel-Backed, Copper-Bonded Bearings Serviceability/Total Customer Support Easy serviceability access, QuickEvac TM system, on- and off-board diagnostics, machine management service, worldwide parts availability and literature support represents the Caterpillar coitment to customer support. pg. 16 Systems/Applications Numerous options and a system approach to match the 771D to the most appropriate loader meets customer needs for various applications. pg ) Oil Cooler 7) Forged Crankshaft 8) Adjustment-Free Fuel Injection Pump 9) Hydraulic Electronic Unit Injectors 10) Forged Steel Pistons 11) Full-Length, Water-Cooled Cylinder Liners Engine Features. Contributing to the 3408E power and reliability are: High pressure injection Full electronic control, one piece forged steel pistons with three rings cooled by oil spray Copper-bonded crankshaft bearings Hardened crankshaft journals Dry-type radial seal air cleaners with primary and secondary elements and precleaner Cat 3408E Diesel Engine. The fourstroke design uses long power strokes for more complete fuel combustion and optimum efficiency. Large displacement and a low speed rating can help extend engine life. This engine meets U.S. Environmental Protection Agency Tier 2 emissions regulations and Stage II EU Emissions Directive 97/68/EC. Torque Rise. The 27 percent torque rise provides high lugging force during acceleration on grade or in high rimpull conditions. The torque rise effectively matches the transmission shift points to provide maximum efficiency and faster cycle times. Direct-electric, 24-volt starting system with 50-amp alternator and four 172-amp-hour, low maintenance, high output, 12-volt batteries New Feature 3 4

16 Power Train - Transmission The Cat six-speed, power shift transmission gets the job done smoothly and quickly. Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI). The HEUI is a proven high-pressure, direct injection fuel system. This system electronically monitors operator and machine inputs to optimize engine performance. HEUI is unique in its ability to independently control injection pressure over the entire engine operating range. This allows complete control over injection timing, duration, performance and efficiency. Rate shaping technology modifies the heat release characteristics of the combustion process for significant decreases in sound and emission levels. Exhaust smoke is significantly reduced through precise, electronic control of fueling limits and injection timing of the HEUI Electronic Control Module (ECM). The ECM monitors key functions and logs critical indicators. The Electronic Technician can access this diagnostic information for easier maintenance and repair. Advanced Modular Cooling System (AMOCS). Is a Caterpillar exclusive technology which improves serviceability and reduces downtime. It utilizes an exclusive two pass cooling system and increased cooling surface area to provide significantly more cooling capacity than conventional systems. System Operation. The two pass system circulates coolant from the sectioned bottom tank up through one side of the cooling element and down through the other side returning it to the bottom tank. AMOCS Design. The cooling elements are individual core modules, with brass tube construction within each core, that are connected to a sectioned bottom tank. There is no top tank to remove. Each core module can be replaced individually (without removing the entire radiator), saving considerable cost and repair time. And with nine steel fins per inch, fin bending resistance is improved. Transmission. The Cat six-speed, power shift transmission, matched with the direct-injection 3408E diesel engine provides constant power over a wide range of operating speeds. Transmission Features. Include: Six speeds forward, one reverse Torque converter driven reverse First gear has both torque converter drive and direct drive Second through sixth gear are direct drive Single-lever shift control provides automatic shifting in all gears up to the one selected by the control lever Each shift is individually modulated for maximum smoothness Separate hydraulic circuit with cooler Electronic control has built-in diagnostics and fault code memory, event memory and prograable features Control throttle shifting Economy shift mode 5 6

17 Engine/Power Train Integration Combining the electronic Engine Control Module (ECM) with the Caterpillar Transmission Chassis Controller (TCC) allows critical power train components to work more intelligently. 1) Lock-up Torque Converter. Combines the maximum rimpull and cushioned shifting of torque converter drive with the efficiency and performance of direct drive. Engages at approximately 6.9 km/h (4.3 mph), delivering more power to the wheels. Lock-up clutch quickly releases and re-engages during shifts, maintaining power wind-up, improving transmission life and increasing operator comfort. 2) Planetary Power Shift Transmission. Utilizes a modulating pressure valve to regulate clutch pressure rise and fall to ease clutch engagement. This reduces shock loads on power train components. Features include: Large diameter clutches and robust planetary gears and bearings. Patented rotating clutch pressure seals minimize drag losses and improve reliability. 35 percent gear splits between all gears match Cat engine design for optimum use of engine power with minimized shifting and torque converter use. 3) Final Drive. Final drive and differential torque multiplication of 13.15:1 further reduces stress on the drive train. 4) Sump. Transmission and torque converter share a coon sump. The combined sump offers an easily accessible fill tube and sight gauges. Axles. Full floating axles are shotpeened to relieve internal stresses and increase durability. Rolled splines also provide increased service life. Wheels and Rims. Cast rear wheels and Cat center-mount rims are mounted using studs and nuts to minimize maintenance and maximize durability. Transmission Chassis Controller (TCC). TCC uses electronically transferred engine rpm data to execute shifts at preset points for optimum performance and efficiency. This integration allows: Prograable top gear limit Control throttle shifting Directional shift management Neutral coast inhibitor Economy shift mode Integration. The Caterpillar power train integration provides increased component life and operator comfort Integration. 1) Electronic Technician 2) Cat Data Link System 3) Engine Control Module 4) Engine 5) Transmission Chassis Control 6) Automatic Retarder Control, Traction Control System and Integrated Brake Controller 7) Caterpillar Electronic Monitoring System 8) Transmission 9) Oil-cooled Brakes Cat Data Link. The Cat Data Link electronically integrates the machine s computer systems, which allows counications and provides the following benefits: Controlled Throttle Shifting. Engine rpm is regulated during a shift to reduce driveline stress for smoother shifts and longer component life. Economy Shift Mode. Modifies engine maps, resulting in improved fuel consumption. Directional Shift Management. Regulates engine speed during directional shifts to prevent damage caused by high speed directional changes. 7 8

18 Oil-Cooled, Rear Disc Brakes Rear braking lets the operator concentrate on the haul road. Elevated Idle Neutral Coast Inhibitor. Helps prevent the transmission from shifting to neutral at speeds above 6.5 km/h (4 mph). Body-up Shift Inhibitor. Helps prevent the transmission from shifting above a pre-prograed gear without the body fully lowered. Event Memory. Records machine management data that can be accessed using the Electronic Technician. Recorded information includes: Shift histograms Operator-induced events Lock-up clutch counter Machine overspeed Transmission overspeed Electronic Technician (ET). The electronic engine and transmission controls provide exhaustive diagnostic capability for service technicians. The ability to store both active and intermittent indicators will simplify problem diagnosis and total repair time, resulting in improved mechanical availability and lower operating cost. ET accesses data stored in the engine and transmission controls via the Cat Data Link System. ET displays the status of all engine parameters including throttle position, timing and fuel flow. ET replaces 13 mechanical tools to perform functions like cylinder cutout checks, injector solenoid tests and timing calibration. Caterpillar Electronic Monitoring System (CEMS). CEMS allows the operator to view requested information and utilizes a three-category warning system to alert the operator to abnormal machine conditions. Optional Attachments. Caterpillar offers optional attachments that integrate with the Cat Data Link System. Automatic Retarder Control (ARC). Works with other electronic components to automatically control retarding on grade, maintaining approximately 2,230 rpm. Traction Control System (TCS). Improves performance in poor underfoot conditions by electronically monitoring and controlling wheel slippage. Integrated Brake Controller (IBC). Combines ARC and TCS, reducing the number of electronic components and electrical lines Oil Cooled Disc Brakes. Are designed and built for reliable, adjustment-free operation providing superior performance and service life in comparison to shoetype and dry-disc systems. Oil Film. An oil film prevents direct contact between the discs. Absorbing the braking forces by shearing oil and carrying heat away, this design extends brake life. Secondary Braking. Spring applied, hydraulically released, oil-cooled disc brakes are located on the rear axle. The front brakes will activate as part of the secondary system, even if switched out of service. Parking Brakes. Spring applied, hydraulically released parking brakes use wet disc brakes in service system. A toggle switch activates the parking brakes. Pistons. A Caterpillar patented, twopiston design combines the service, secondary and parking brakes, along with retarding functions. Brakes. 1) Parking/Secondary Piston 2) Service/Retarding Piston 3) Friction Discs 4) Steel Plates Multiple Disc Brakes. Caterpillar forced oil-cooled, multiple disc brakes are continuously cooled for exceptional, fade-resistant braking and retarding. The optional ARC and TCS utilize the oil-cooled rear brakes to enhance truck performance and increase productivity. The primary piston hydraulically actuates both service and retarding functions. The secondary piston is spring-applied and held in the disengaged position by hydraulic pressure. If hydraulic system pressure drops below a certain level, the spring-applied secondary piston automatically applies the brakes. 5) Actuating Springs 6) Cooling Oil In 7) Cooling Oil Out 9 10

19 Integrated Braking Control (IBC) Electronically combines Automatic Retarding Control (ARC) and the Traction Control System (TCS) into one integrated control system. Structures The backbone of the Cat off-highway truck. Cat Retarding System. When retarding, the engine runs against compression on downhill hauls, resulting in no fuel burn. Retarding forces and heat are absorbed through the oil. The retarding system generates lower drive line stresses than drive line retarding systems. ARC Operating Efficiency Advantages Engine Speed (rpm) * Time (Seconds) Automatic Retarder Control (Maintains Engine rpm between ) Manual Retarder Control (Wide Variation in Engine rpm) * Optimum Engine rpm Automatic Retarder Control (Optional). The ARC electronically controls braking on grade to maintain approximately 2,230 engine rpm (engine rpm is adjustable from 2,160-2,300 rpm in increments of 10 rpm). ARC is deactivated when the operator applies the brakes or throttle. 70 Engine Overspeed Protection. With the accelerator depressed and/or ARC turned off, ARC will automatically activate at 2,475 rpm to help avoid potentially destructive and often costly engine overspeeds. ARC Benefits. Include: Increased operating efficiency with faster downhill speeds. By maintaining consistently higher engine speeds, average truck speed will be higher than a manually controlled truck. Excellent controllability and reduced operator effort. Automatic brake modulation provides a smoother ride over manual modulation, allowing the operator to focus more on truck operation down the haul road. Improved component life, optimized system cooling capability and reduced torque fluctuations result from ARC s precision. Faster troubleshooting and diagnosis with self-diagnostic capability and the ability to counicate with ET through the Cat Data Link System. Operator awareness through electronic integration and CEMS, alerting the operator to overspeed conditions and critical machine functions. Traction Control System (Optional). Monitors wheel slip so if it exceeds the set limit, the oil-cooled disc brakes are automatically applied to slow the spinning wheel. Operator Awareness. An on-dash indicator shows the operator that TCS is engaged. Differential Action. Utilizes normal differential action to provide superior maneuvering in poor underfoot conditions. Also reduces tire scuffing as compared to positive lock differentials used on other systems. Torque. TCS divides torque equally to reduce stress created on final drives and axles when torque is transferred to one side. System Back-up. Should sensors fail, the normal differential action is still available to maintain control and steering. Box-Section Design. The 771D frame uses a box section design, incorporating 17 castings in high stress areas with deep penetrating and continuous wraparound welding. Mild steel, which provides flexibility, durability and resistance to impact loads even in cold climates is used throughout. Castings. Castings have large radii with internal reinforcing ribs to dissipate stress. Castings move welds to lower stress areas and provide two to three times the strength of equivalent sized fabricated structures. Frame Features. Include: Integral front bumper Front box beams for suspension cylinder and ROPS support Box-section rear crossmember for body and ROPS support with attachment points for maintenance platform and rear engine hood hinge support Castings provide additional strength in critical stress areas Mild steel plates (290 MPa [42,000 psi] minimum yield strength) and castings (241 MPa [35,000 psi] minimum yield strength) provide flexibility, durability and easy field maintenance Frame Serviceability. The box-section frame allows simple access to power train components. This open design reduces overall removal and installation time, lowering repair costs. Transmission access is excellent under the raised and pinned body. Repairs can be made without preheating in ambient temperatures 16 C (60 F) using readily available welding supplies. Rollover Protection Structure (ROPS). The ROPS attaches securely to four castings welded into the frame. Suspension System. Designed to dissipate haul road and loading impacts for extended frame life. Four, independent, self-contained, oil pneumatic, variable-rebound, suspension cylinders absorb shocks. Rear cylinders allow axle oscillation and absorb bending and twisting stresses. Front cylinders, mounted to the frame, serve as steering kingpins, providing excellent maneuverability and reduced maintenance. Caster and camber are preset

20 Truck Body - Flat Floor Caterpillar offers excellent wear characteristics in a flat floor design. Operator Station Control ease and comfort maximize productivity Design. 771D bodies are designed to handle a variety of material densities. Maximum payload is reached in three to five passes from a matched Cat loader in 1620 kg/m 3 (2,700 lb/yd 3 ) material and higher. Flat Floor Quarry Body. Offers excellent load retention on grades up to 12 percent and on smoother haul road conditions. Body Floor Construction. Uses a 12 degree single slope, offering excellent wear characteristics and uniform dumping into hoppers, crushers and feeders. Sidewall and Floor Junctions. Are joined by five-sided beams to resist impact loading and sustained hauling stresses. Box-Section Beams. Offer increased durability in the floor, sidewalls, top rail, corner and cab canopy areas. HARDOX 400 Steel. Wear surfaces provide excellent wear resistance and are easily welded without preheating procedures. Two-Stage Hoist Cylinders. Provide fast dump cycle times of 7.5 seconds for Raise and 8.3 seconds for Lower. Standard Body. Comes exhaust heated with options including a full-time muffler or exhaust diverter

21 Serviceability/Total Customer Support Purchase of a Caterpillar machine includes a total coitment to customer support. 771D Operator Station. Rated highly by operators. Everything needed for top performance is at the operator s fingertips. 1) Wraparound Dash Panel. Offers an easy line-of-sight arrangement, using LED backlit rocker switches. 2) Caterpillar Contour Series Air Suspension Seat. Standard and fully adjustable, including an adjustable right-hand armrest. 3) Tilt/Telescoping Steering Wheel. With ergonomic grip improves comfort and control. Low effort steering system and ergonomically designed retarder lever reduces operator fatigue. Also includes an enhanced turn signal lever with high beam actuator and electric windshield wiper controls. 4) Transmission Console. Has LED backlit gear numbers and ergonomic shift knob. 5) Visibility. Exceptional all-around viewing area reduces fatigue and improves productivity. 6) Integral, Sound-Suppressed ROPS/FOPS Cab. Is resiliently mounted providing a quiet, protected work environment. The cab is radio-ready with speakers, wiring harness, antenna and mounting bracket. 7) Front Brake Cut-Out Switch. Increases front brake component life. 8) Large Storage Compartment m 3 (3.5 ft 3 ) of space is located under the trainer s seat. 9) Trainer s Seat. Includes back rest and retractable seat belt. 10) Caterpillar Electronic Monitoring System (CEMS). Provides critical data. The system features three separate displays: Four-gauge cluster with coolant temperature, oil temperature, brake air pressure, fuel level Tachometer, digital speedometer/ actual gear indicator Message center module 11) Standard Heater and Optional Air Conditioner. Includes four-speed fan and nine vents. 12) Foot Pedals. Ergonomically designed for increased operator comfort. 13) Electric Power Window. For simplified operation. 14) Electrohydraulic Hoist Lever. Is fingertip actuated and provides low impact body-down snubbing. 15) Truck Production Management System (TPMS) (Optional). Provides payload and cycle time data. Cat developed technology utilizes strut pressure sensors and an on-board microprocessor to determine payload weight. Accurate under normal loading to within ± five percent over a normal operating shift. Delivers consistent accurate payloads and improves efficiency by minimizing overloading and underloading - On-board computer stores 1,400 cycles for further analysis of payload weight, cycle segment times, cycle segment distances and actual clock time and date of each cycle. - External lights signal loading tool operator when payload is reached. - Internal troubleshooting and fault recording for easier maintenance. Cat QuickEvac TM System. Is an exclusive Caterpillar on-board engine oil evacuation and prelubrication system. Automated Engine Oil Change. A new, state of the art, on-board system evacuates engine sump in less than two minutes and allows for partial purge of oil filters prior to removal, minimizing oil spills. New oil is delivered through primary filters, enhancing contamination control efforts while ensuring that new filters are correctly filled following routine oil change. Contamination Control. Environmentally efficient, clean oil changes are ensured since engine sump is evacuated directly into PM trucks or waste containers with flush faced, quick disconnects for fast evacuation and fill. This eliminates handling of waste oil, minimizes chances of oil spillage and enhances contamination control efforts by ensuring complete filtration of new oil on engine refill. Complete Engine Prelubrication. Provides engine oil pressure prior to engine cranking. Reduces engine dry start wear and risk of cold starts for increased protection of key components. Also provides expanded low temperature range for 15W40 motor oils. Improved Serviceability and Machine Availability. Reduces time to complete engine service (changing engine oil, oil filters, fuel filter, air cleaner) by as much as 30 to 50 percent. Improves the ability to better schedule engine services at prescribed hours, and integrates easily with PM trucks to further reduce total cycle time of engine service. Maintenance Platform. Provides access to air tanks, brake master cylinder and make-up tank; engine oil level; air filters; steering hydraulic tank; and battery compartment. Ground Level Battery Disconnect Switch. Facilitates safe, convenient servicing and maintenance. On-Board Diagnostics. With CEMS, provides the machine operator with a three-category warning system and quick access to stored diagnostic data

22 Systems/Applications The 771D is designed for versatility. Off-Board Diagnostics. With ET, allows service technicians access to stored diagnostics data reducing downtime and lowering operating costs. ET stores engine parameter information such as timing, throttle position and fuel flow. Transmission data is available through ET via access to the Cat Data Link System. Radial Seal Filters. Are easy to change, reducing air filter maintenance times. Vertical, Spin-on Oil Filters. Provide for simplified servicing. Quick Coupler Pressure Taps. Located in all hydraulic systems provide clear, quick pressure checks. S O S SM oil analysis points make oil sampling quick, clean and easy. Sealed Electrical Connectors. Lockout dust and moisture. Color-coded wiring is standard for the entire Cat product line. Machine Management Service. Cat Dealers help manage equipment investments with: Vehicle systems analysis to help match the right machine to the job Preventative maintenance programs S O S oil analysis and technical analysis programs Repair option analysis Training for operators and mechanics TPMS data analysis Parts Availability. The Caterpillar worldwide computer network locates parts instantly to minimize machine downtime. Literature Support. Caterpillar manuals are easy to use and help provide the full value of an equipment investment. Machine Configuration Options. Caterpillar offers a variety of machine configuration options to help meet customer needs. Body Options. Include a full line of standard and custom designs based on specific customer preference, material density, loading tool and site conditions. Tire Options. A full line of tire options, representing various manufacturers, is offered by Caterpillar to maximize performance and life for specific applications. Attachments. Give the customer options to tailor trucks for specific application requirements, including: System Approach. The Caterpillar system approach means increased efficiencies through coon design. Haul trucks, loaders, excavators, tractors, engines for generator sets and pumps - all designed by Caterpillar - use coon components, parts and design. Coonality reduces customer parts stock, improves parts availability, reduces training/maintenance and improves diagnostics. This system approach adds up to lower cost-per-ton. Dealer support is available to address customer needs regardless of the component. Caterpillar Product Analysis Team (PAT). Combined with Caterpillar software programs can assist customers with detailed, application evaluation. Loader Match. Designed to work as part of a system, the 771D is best matched to the following Caterpillar loaders: 980G - five pass/match 988G - four pass/match four to five pass/match 375ME - four to five pass/match Truck Production Management System Automatic Retarder Control Traction Control System Muffler/exhaust diverter Custom product offerings 17 18

23 Engine Operating Specifications Service Refill Capacities ROPS Engine Model Caterpillar 3408E Gross Power 386 kw 518 hp Flywheel Power 363 kw 487 hp DIN PS Max. Torque 2186 N.m 1,618 lb ft Torque rise 27 % Bore in Stroke in Displacement 18 L 1,099 in 3 Gross power meets ISO standards. Flywheel power meets ISO 9249, SAE J1349 JUN 95 and EEC 80/1269 standards. These ratings apply at 2,000 rpm when tested under the specified standard conditions for the specified standard. Power rating conditions based on standard air conditions of 25 C (77 F) and 99 kpa (29.32 in Hg) dry barometer, using 35 C API gravity fuel having an LHV of kj/kg (18,390 Btu/lb) when used at 30V C (86 F) [reference a fuel density of g/l (7.001 lb/gal)]. Net power advertised is the power available at the flywheel when the engine is equipped with fan, air cleaner, muffler and alternator. No derating required up to 3050 m (10,000 ft) altitude. Meets U.S. Environmental Protection Agency Tier 2 emissions regulations. Meets Stage II EU Emissions Directive 97/68/EC. Approximate Weights Gross Machine Weight kg 166,500 lb Chassis kg 50,600 lb Body kg 23,000 lb Front axle - empty 46.3 % Front axle - loaded 32.9 % Rear axle - empty 53.7 % Rear axle - loaded 67.1 % Weights Gross Machine Weight kg 166,500 lb SAE (2:1) Capacity 27.5 m 3 36 yd 3 Nominal Payload Capacity 41 tonnes 45 tons Refer to the Caterpillar 10/10/20 Payload Policy. Capacity Struck 20.2 m yd 3 Heaped 3: m yd 3 Heaped 2:1 (SAE) 27.5 m 3 36 yd 3 Heaped 1: m yd 3 Transmission Forward kph 7.8 mph Forward kph 10.7 mph Forward kph 14.5 mph Forward kph 19.5 mph Forward kph 26.4 mph Forward kph 35.6 mph Reverse 16.6 kph 10.3 mph Maximum travel speeds (standard R33). Final Drives Differential ratio 2.74:1 Planetary ratio 4.80:1 Total reduction ratio 13.15:1 Planetary, full-floating. Suspension Effective cylinder stroke - front in Effective cylinder stroke - rear in Rear axle oscillation ±8.5 Fuel Tank Capacity 530 L 140 gal Cooling System L 30 gal Crankcase 45 L 12 gal Differentials and final drives 83 L 22 gal Steering tank 34 L 9 gal Steering System (includes tank) 56 L 15 gal Brake/hoist hydraulic tank 133 L 35 gal Brake/hoist system 277 L 73 gal (includes tank) Torque converter/ 53 L 14 gal transmission sump Torque converter/transmission 72 L 19 gal system (includes sump) Body Hoists Pump flow - high idle 417 L/min 110 gal/min Relief valve setting - raise kpa 2,500 psi Relief valve setting - lower 3445 kpa 500 psi Body raise high idle 7.5 Seconds Body lower time float 8.3 Seconds Body power high idle 8.3 Seconds Twin, two-stage, hydraulic cylinders mounted inside the main frame, double acting in second stage. Power raise in both stages and power down in second stage. Brakes Brake surface - front 1395 cm in 2 Brake surface - rear cm 2 8,525 in 2 Brakes meet the SAE J/ISO 3450:1998, ISO 3450:1996 standards up to kg (166,500 lb) gross operating weight. Tires Tires Standard:18.00-R33 (E4) Productive capabilities of the 771D are such that, under certain job conditions, TKPH (TMPH) capabilities of standard or optional tires could be exceeded and, therefore, limit production. Caterpillar recoends the user evaluate all job conditions and consult the tire manufacturer to make proper tire selection. ROPS Meets SAE J1040 MAY94 and ISO 3471:1994 standards. Rollover Protective Structure (ROPS) is offered by Caterpillar as standard equipment. The operator sound pressure level is less than 74 db(a) when measured according to the stationary test procedures and the conditions specified in ISO The operator sound exposure Leq (equivalent sound pressure level) is less than 79 db(a) when measured according to the work cycle procedures specified in ANSI/SAE J1166 MAY 90 for the cab offered by Caterpillar when properly installed and maintained and windows closed. Sound Exterior Sound Meets ANSI/SAE standards This machine, in standard configuration, when measured and operated per the prescribed modes in ANSI/SAE J88 APR95 has a 15 m sound pressure level of 84 db(a) for the mode that gives the highest level. When the optional attachment sound suppression package is properly installed and maintained, this machine complies with the European Directive for Equipment Used Outdoors /14/EC. Steering Steering Meets SAE J1511 FEB94 and ISO 5010:1992 standards. Turning diameter per ISO is 17.0 m (55 ft 9 in). Machine clearance diameter per ISO (E) is 20.3 m (66 ft 7 in). Steering angle (left or right) is 39 degrees. Separate hydraulic system prevents cross contamination. Steering wheel effort is low and cycle times are reduced with dynamic, load sensing, variable displacement pistontype steering pump. 771D Quarry Truck specifications D Quarry Truck specifications

24 Dimensions All dimensions are approximate (12 ft 1 in) empty 3590 (11 ft 9 in) loaded 200 (8") 3713 (12 ft 2 in) 8200 (26 ft 11 in) Flat Floor ft 0 in ft 0 in ft 1 in ft 5 in ft 1 in ft 6 in ft 2 in ft 4 in ft 2 in ft 11 in empty 6 empty 7 loaded (24 in) empty 9 empty 10 loaded 600 (24 in) empty 4437 (14 ft 6 in) 4398 (14 ft 5 in) *5069 (16 ft 8 in) 3614 (11 ft 10 in) 3103 (10 ft 2 in) 3659 (12 ft) 3658 (12 ft) 2470 (8 ft 1 in) (11 ft 9 in) (11 ft 11 in) 3910 (12 ft 10 in) * Operating width to r.h. mirror Retarding Performance The brake performance retarding curves shown in this section are for general guidance only. As each site has many unique environmental and operating conditions that will impact retarding performance, actual site performance could vary considerably from predicted performance. Users should use the retarding speed (gear) recoendations from these tables as a starting point for determining retarding performance and then adjust retarding speeds to their site-specific conditions. In adjusting retarding performance to continuously changing environmental and site-specific conditions, users need to exercise care to maintain brake cooling and machine controllability at all times. To determine brake retarding performance from retarding tables: 1. Determine the total distance of all downhill grades combined for a given haul profile. This total distance determines the appropriate retarding table (continuous or one of the grade distance tables) applicable to your haul profile. Empty Weight Gross Machine Weight kg (166,500 lb) 2nd Gear E 3rd Gear 2. Read from the appropriate gross weight down to percent favorable effective grade. (For these retarding charts, effective grade equals the maximum grade of all downhill haul segments minus rolling resistance do not use an average grade value.) 3. From the intersection of the gross weight and effective grade line point, read horizontally to the appropriate gear curve. If the horizontal line intersects two gear curves, choose the first gear curve that the horizontal line intersects (reading from right to left) and read the retarding speed performance iediately below this point. If the intersection point falls on a vertical line between two gears, choose the lowest of the two gears to allow for higher engine rpm thus maximizing brake cooling capability. 4. Adjust recoended retarding speeds to site specific (environmental and operational) conditions. If the brake system overheats or specific site conditions dictate (tight turns, short steep grades, manual braking, etc.), reduce ground speed to allow the transmission to shift to the next lower speed range. Gross Weight th Gear 30% 25% 5th Gear 20% 6th Gear L 15% 10% 5% lb x 1000 kg x 1000 EFFECTIVE GRADE (Favorable) km/h SPEED Continuous Grade Length mph 771D Quarry Truck specifications D Quarry Truck specifications

25 Retarding Performance (continued) Gross Weight lb x 1000 Gross Weight lb x kg x kg x % 2nd Gear E 25% 20% 3rd Gear 4th Gear 5th Gear 6th Gear L 15% 10% 5% EFFECTIVE GRADE (Favorable) 30% E 25% 20% 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear 6th Gear L 15% 10% 5% EFFECTIVE GRADE (Favorable) km/h SPEED Grade Length 450 m (1500 ft) mph km/h SPEED Grade Length 900 m (3000 ft) mph Gross Weight lb x 1000 Gross Weight lb x kg x kg x % 25% 2nd Gear E 20% 3rd Gear 4th Gear 5th Gear 6th Gear L 15% 10% 5% EFFECTIVE GRADE (Favorable) E 30% 25% 20% L 2nd Gear 15% 3rd Gear 10% 4th Gear 5th Gear 6th Gear 5% EFFECTIVE GRADE (Favorable) km/h SPEED Grade Length 600 m (2000 ft) mph km/h mph SPEED Grade Length 1500 m (5000 ft) 771D Quarry Truck specifications D Quarry Truck specifications

26 Gradeability/Speed/Rimpull To determine gradeability performance, read from gross weight down to the percent of total resistance. Total resistance equals actual percent grade plus one percent for each 10 kg/tonne (20 lb/ton) of rolling resistance. From this weight-resistance point, read horizontally to the curve with the highest obtainable gear, then down to maximum speed. Usable rimpull will depend upon traction available and weight on drive wheels. Rimpull kg x lb x 1000 Empty Weight Gross Machine Weight kg (166,500 lb) st Gear 2nd Gear Gross Weight Torque Converter Drive Direct Drive 1st Gear E 3rd Gear 4th Gear 5th Gear 6th Gear L kg x % lb x % 20% 15% 10% 5% EFFECTIVE GRADE (Favorable) Standard Equipment Standard equipment may vary. Consult a Caterpillar Dealer for specifics. Air horn, electric Air line dryer Alternator, 50-amp Auxiliary jump start receptacle Backup alarm Battery disconnect switch, ground level Body mounting group Brakes Caliper disc (front) Oil disc (rear) Parking Secondary Brake (front) disconnect switch Brake heat exchanger Brake release motor, for towing Cab, ROPS Caterpillar Contour Series air suspension seat Coat hook Cup holder Insulated and sound suppressed Radio-ready Storage compartment Sun visor Tinted glass Crankcase guard Diagnostic connection port, 24-volt Driveline guard Electrical system, 24-volt Electronic Monitoring System Filters, spin-on Gauges Actual Gear Indicator Air pressure Brake oil temperature Fuel Coolant temperature Hour meter, electric Odometer Speedometer Tachometer Heater/defroster, kcal (43,930 Btu) Hoist lever, fingertip-actuated Lighting system Backup light Dome/courtesy light Hazard and directional signals, LED Headlights, halogen, with dier Stop/tail lights, LED Mirrors, right and left Power port, 24-volt Precleaner QuickEvac TM system Reservoirs (separate) Brake/hoist Steering Transmission/torque converter Retarder Rock ejectors Seatbelts, retractable Seat, passenger Service platform, bolt-on Starting, electric Steering, automatic supplemental, electric Steering wheel, padded, tilt, telescopic Tires, R33, Radial Tow hooks, front Tow pin, rear Transmission, electronically controlled automatic power shift with downshift/reverse shift inhibitor, neutralizer during dumping, neutral start switch, engine overspeed protection, directional shift management, prograable top gear, body-up shift limiter, economy shift mode and control throttle shifting Vandalism protection locks Window, electric power (operator) Windshield wipers and washer, electric intermittent mph km/h SPEED 771D Quarry Truck specifications D Quarry Truck specifications

27 Optional Equipment With approximate changes in operating weights. Optional equipment may vary. Consult a Caterpillar Dealer for specifics. 771D Quarry Truck kg lb Air conditioning Automatic lube system Automatic Retarder Control (ARC) 6 13 Clustered grease fittings Engine coolant heater volt 3 7 Engine coolant heater volt 4 9 Ether starting aid 5 10 Exhaust diverter/muffler Fuel heater kit 5 12 Integrated brake control kg lb Muffler Sound suppression package (2000/14/EC compliant) Spare rim (330 ) 13" Traction Control System (TCS) Truck Production Management System (TPMS) Wheel chocks Wiggins fast fuel change 2 5 Wiggins high speed oil change 1 2 Weight/Payload Calculation* (Example) Flat Floor kg lb Empty Chassis Weight ,600 Fuel Correction (90% 140 gal.) Optional Attachments Weight Debris Allowance (4% of chassis) ,024 Chassis Weight ,506 Body Weight ,000 Body Attachments Weight Total Empty Operating Weight ,506 Target Payload ,994 Gross Machine Operating Weight ,500 *Note: Refer to Caterpillar's 10/10/20 Payload Policy for Quarry and Construction Trucks. AEHQ (12-01) Replaces AEHQ For more complete information on Cat products, dealer services, and industry solutions, visit us on the web at Caterpillar Printed in U.S.A. Materials and specifications are subject to change without notice. Featured machines in photos may include additional equipment. See your Caterpillar dealer for available options. R 771D Quarry Truck specifications 27

28 769D Muldenkipper Muldenkipper 769D Konstruiert für dauerhafte Zuverlässigkeit und höchste Transportleistung. Antrieb Vom elektronisch gesteuerten Turbodiesel 3408E mit hohem Drehmomentanstieg bis zum Planeten-Lastschaltgetriebe mit sieben Vorwärtsgängen staen alle Antriebskomponenten von Caterpillar. Damit ist ein überragendes Qualitäts- und Leistungsniveau sichergestellt. Seite 5 Antriebs- und Bremssystemvernetzung Die Caterpillar Datenübertragung stellt eine elektronische Vernetzung zwischen Dieselmotor, Getriebe und Bremsen her, um die Transportleistung des Muldenkippers zu optimieren. Der direkte Zugriff per Laptop-PC und Cat Software Elektroniktechniker auf die gespeicherten Betriebsdaten bringt beträchtliche Erleichterungen bei der Fehlersuche. Seiten 6 7 Ölgekühlte Hinterradbremsen Fading- und verschleißarme Ölbad- Lamellenbremsen mit permanenter Druckumlaufschmierung und -kühlung halten das Fahrzeug in jeder Situation unter Kontrolle. Mit der serienmäßigen Antriebsschlupfregelung TCS ist auch auf schwierigem Untergrund für beste Traktion gesorgt. Bei Fahrstrecken mit längeren Gefällen bringt die auf Wunsch erhältliche Dauerbremsautomatik ARC ein deutliches Produktionsplus. Seite 8 Niedrige Kosten pro Tonne Die ideale Kombination aus bewährten Konstruktionsprinzipien und modernster Technologie resultiert in hoher Produktivität und überzeugender Langzeit- Zuverlässigkeit. Cat Dieselmotor 3408E Nennleistung (ISO 9249) 362 kw/492 PS Zulässiges Gesamtgewicht kg Muldeninhalt (SAE 2:1) 24,2 m 3 Nutzlast 37,9 t 2

29 Dieselmotor Cat 3408E HEUI ein umweltverträgliches, durchzugstarkes und langlebiges V8-Triebwerk mit Vierventiltechnik und hydroelektronischem Einspritzsystem. Hauptrahmen Das tragende Element, der Hauptrahmen des Muldenkippers, ist in aufwendiger, Cat-typischer Kastenprofil-Bauweise unter Verwendung von insgesamt 17 Stahlguß- und zwei Schmiedestücken in den hochbeanspruchten Zonen gefertigt. Nur so sind die extremen Verwindungsbelastungen, die speziell bei Lastfahrten auf das Fahrwerk einwirken, dauerhaft zu überstehen. Seite 10 Kippmulde Die Doppel-V-Kippmulde des 769D wird durch stabile Kastenprofilträger und durchgehende Kopfträger verstärkt. Aus der zweifach gewinkelten Form ergeben sich tiefer Schwerpunkt, optimale Zentrierung des Ladegutes und gutes Materialhaltevermögen. Seite 11 Fahrerkabine Ergonomie und Komfort standen bei der Gestaltung der 769D-Kabine eindeutig im Vordergrund. Sämtliche Bedienelemente sind in unmittelbarer Reichbzw. Sichtweite angeordnet und gewährleisten ein ermüdungsarmes Arbeiten über viele Stunden hinweg. Zur Standardausstattung gehören großer Staukasten, luftgefederter Kontursitz und elektronisches Überwachungssystem. Höhenverstellbare, teleskopierbare Lenksäule, elektrohydraulische Muldensteuerung und elektrischer Fensterheber bringen zusätzliche Bedienungs-Erleichterungen. Seiten Turbolader 2 Elektroniksteuergerät ECM 3 Ventildreher 4 Hartmetallgepanzerte Ventile 5 Kurbelwellenlager mit Stahlstützschale und Kupferverklebung 6 Ölkühler 7 Geschmiedete Kurbelwelle 8 Ladeluftkühler 9 Hochdruck-Ölpumpe 10 Hydroelektronische Pumpendüsen Aluminiumkolben 12 Nasse Zylinderlaufbuchsen 7 Wirtschaftlicher Betrieb. Lange, effektive Arbeitstakte und eine nahezu vollständige Verbrennung bürgen für niedrigen spezifischen Kraftstoffverbrauch und gute Drehmomentcharakteristik. Durch großen Hubraum und niedrige Drehzahlen wird eine geringe mechanische und thermische Beanspruchung der Bauteile erreicht die beste Voraussetzung für hohe Standfestigkeit. Hoher Drehmomentanstieg. Der Drehmomentanstieg von 26% bewirkt ein exzellentes Durchzugsvermögen und kraftvolle Beschleunigung auch unter kurzfristigen Überlastbedingungen. Drehmomentkurve und Schaltzeitpunkte werden im Werk optimal aufeinander abgestit. Hydroelektronische Einspritzung. Dieses System nutzt die moderne Kennfeld-Technologie, die eine drehzahlunabhängige Steuerung der Einspritzparameter wie Zeitpunkt, Dauer, Menge und Druck erlaubt. Dadurch ist in jeder Betriebssituation eine Optimierung von Motorleistung und -wirkungsgrad möglich. Die gravierendsten Vorteile: Reduzierung von Schallpegel und Schadstoffausstoß durch verbesserten Verbrennungsablauf Niedrigerer Kraftstoffverbrauch (maximal 5%) Weniger Abgasrauch (bis zu 75%) Höhere Zuverlässigkeit (Wegfall des komplexen, mechanischen Steuergestänges) Zusätzliche Motor-Schutzfunktionen Elektroniksteuergerät. Das elektronische Steuergerät ECM (Electronic Control Module) überwacht nicht nur die wichtigsten Maschinenfunktionen, sondern speichert alle kritischen Daten, die jederzeit über einen Laptop-PC mit der Cat Software Elektroniktechniker abrufbar sind und für Diagnosezwecke genutzt werden können. Neuheit 3 4

30 Kraftübertragung Planeten-Lastschaltgetriebe mit automatischer Schaltung und ruckarmen Gangwechseln. Antriebsstrang-Vernetzung Motor- und Getriebe-Elektroniksteuergeräte ECM und TCC ermöglichen ein intelligentes Antriebsmanagement. 3 Optimale Abstiung. Das Cat Planeten-Lastschaltgetriebe mit sieben Vorwärtsgängen nutzt den hohen Drehmomentanstieg des Cat Dieselmotors bestmöglich aus, so daß die maximale Motorleistung über einen sehr breiten Geschwindigkeitsbereich verfügbar ist. 1 Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Die selbsttätig wirkende Kupplung verblockt den Wandler ab einer Fahrgeschwindigkeit von etwa 7 km/h und stellt eine direkte, mechanische Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe her. Auf diese Weise werden höchster Wirkungsgrad und niedrigster Kraftstoffkonsum erreicht. Bei jedem Gangwechsel öffnet sich die Kupplung für einen kurzen Moment, um den Schaltübergang so ruckarm wie möglich zu gestalten. 2 Hydraulische Druckmodulation Ein Modulationsventil kontrolliert das Öffnen und Schließen der Lamellenkupplungen, so daß die Gangwechsel weich und ohne Zugkraftunterbrechung ablaufen. Zugleich wird verhindert, daß sich Schaltschläge auf die Komponenten übertragen. Groß dimensionierte Kupplungsscheiben, robuste Planetensätze und hochbelastbare Lager gewährleisten ausgeprägte Langzeitqualitäten. Patentierte Dichtringe in den rotierenden Kupplungen minimieren die Spaltverluste und verhindern ein unerwünschtes Kupplungsrutschen. Infolge der engen Gangabstufung können die installierte Motorleistung maximal ausgenutzt und die Schaltvorgänge auf ein Mindestmaß reduziert werden. 3 Achsnabengetriebe Planetensätze mit vier Planetenrädern erzeugen eine Drehmomentsteigerung im Verhältnis von 13,15:1. Weil das Drehmoment erst am letzten Punkt des Antriebstrangs erhöht wird, sind die Komponenten der Kraftübertragung geringeren Belastungen ausgesetzt. 4 Ölsumpf Getriebe und Drehmomentwandler verfügen über einen gemeinsamen Ölsumpf, so daß sich der Wartungsaufwand merklich reduziert Achswellen. Beide Achswellen sind schwiend im Achsgehäuse gelagert. Durch Kugelstrahlen werden alle inneren Spannungen beseitigt, und die gewalzte Keilverzahnung bietet eine lange Lebensdauer. Hinterräder. Die Stahlguß-Hinterräder werden mit Stehbolzen und Muttern befestigt (anstelle der vielfach üblichen Keilbefestigung), damit der Wartungsaufwand vermindert und die Dauerfestigkeit verbessert wird. Getriebe-Elektroniksteuergerät. Im elektronischen Steuergerät TCC (Transmission Chassis Controller) werden die vom Dieselmotor eingehenden Drehzahlsignale verarbeitet, um optimale Schaltzeitpunkte zu erzielen. Darüber hinaus bietet TCC zusätzliche Besonderheiten: Gangbereichsprograierung Schaltruckunterdrückung Richtungsschalt-Management Leerlaufschaltsperre Sparschaltmodus Intensive Nutzung der Elektronikfähigkeiten und konsequente Antriebsstrang-Vernetzung steigern den Fahrerkomfort und verlängern die Komponentenlebensdauer. Systemvernetzung. Dank der umfassenden Vernetzung von Dieselmotor, Getriebe und Bremsen lassen sich Leistungsfähigkeit, Funktionssicherheit und Lebensdauer des 769D optimieren. Cat Datenübertragung. Aus der laufenden Datenübertragung zwischen den einzelnen Elektroniksteuergeräten resultieren weitreichende Vorteile mit hohem Nutzwert für Fahrer und Betreiber: Schaltruckunterdrückung (automatische Drehzahlabsenkung bei jedem Gangwechsel für geringere Bauteilbeanspruchung und weichere Gangwechsel) Sparschaltmodus (niedrigere Schaltdrehzahlen durch Veränderung des Dieselmotor-Einspritzkennfeldes für geringeren Verbrauch, weniger Lärm und längere Motorlebensdauer) Richtungsumschalt-Management (bringt den Dieselmotor auf Leerlaufdrehzahl, um die Antriebskomponenten vor Überlastung zu schützen, wenn die Fahrtrichtung bei rollendem Muldenkipper umgeschaltet wird) Neutralschaltsperre (verhindert das Schalten in Neutral bei Geschwindigkeiten über ca. 7 km/h, damit die Getriebeschmierung erhalten bleibt) Muldenschaltsperre (Getriebe schaltet erst über den prograierten Gang hinaus, wenn die Mulde vollständig abgesenkt ist) Ereignisspeicher (Maschinendatenerfassung zur späteren Auswertung über Laptop-PC und Cat Software Elektroniktechniker ): Schalthistograe Bedienungsfehler Schaltspielzahl der Überbrückungskupplung Geschwindigkeitsübertretungen Getriebeüberdrehzahlen Diagnosesoftware. Mit dem Cat PC- Progra Elektroniktechniker (ET) steht ein nützliches Hilfsmittel zur umfassenden Diagnose an den elektronischen Systemen des Muldenkippers zur Verfügung. Besonders wichtig: Nicht nur aktive, sondern auch flüchtige Fehler werden erfaßt, so daß sich die Störungssuche erheblich vereinfacht. ET greift über die Cat Datenübertragung auf die in den Motorund Getriebe-Elektroniksteuergeräten gespeicherten Daten zu. 4 ET zeigt den Status aller Dieselmotorparameter an, z.b. Gaspedalstellung, Einspritzzeitpunkt und Kraftstofförderstrom. ET übernit die Funktionen von 13 verschiedenen mechanischen Werkzeugen. Auf einfachste Art lassen sich beispielsweise Zylinderabschaltung, Pumpendüsen-Elektromagnete und Förderbeginn-Kalibrierung prüfen

31 Ölgekühlte Hinterradbremsen Fading- und verschleißarme Ölbad-Lamellenbremsen mit permanenter Druckumlaufschmierung und -kühlung. Überwachungssystem. Das elektronische Überwachungssystem CEMS (Caterpillar Electronic Monitoring System) arbeitet mit einer dreistufigen Warneinrichtung und macht den Fahrer auf abnormale Maschinenfunktionen aufmerksam. Dauerbremsautomatik. Auf Wunsch wird der 769D mit einem automatisch arbeitenden Dauerbremssystem ARC (Automatic Retarder Control) geliefert, dessen Elektroniksteuergerät über die Cat Datenübertragung mit den anderen Steuergeräten vernetzt ist und die Motordrehzahl am Gefälle auf ca. 2230/min einregelt. Antriebsschlupfregelung. Mit dem serienmäßigen Antriebsschlupfregelsystem TCS (Traction Control System) verbessert sich die Bodenhaftung der Hinterräder auf rutschigem Untergrund. Bremsregelung. Das integrierte Bremsregelgerät IBC (Integrated Brake Controller) vereint Dauerbremsautomatik ARC und Antriebsschlupfregelung TCS in sich, so daß die Anzahl der Elektronikbauteile und Leitungen wesentlich abnit. 1 Laptop mit Cat PC-Progra Elektroniktechniker 2 Cat Datenübertragung Sekundärringkolben (Feststellbremse) 2 Primärringkolben (Betriebs- /Dauerbremse) 3 Reiblamellen 4 Stahllamellen 5 Druckfedern 6 Kühlölzulauf 7 Kühlölrücklauf 3 Motor-Elektroniksteuergerät ECM 7 4 Dieselmotor 5 Getriebe-Fahrwerk-Elektroniksteuergerät TCC Elektroniksteuergeräte ARC/TCS bzw. IBC 7 Elektronisches Überwachungssystem CEMS 8 Planeten-Lastschaltgetriebe 9 Hinterradbremsen Überragende Bremsleistung. Im Vergleich zu üblichen Troelbremsen oder trockenen Scheibenbremsen bieten die an den Hinterrädern angeordneten Ölbad-Lamellenbremsen höchste Dauerbremsleistungen zum sicheren und schnellen Befahren langer Gefällestrecken. Die zuverlässige Funktion dieser extrem standfesten und leistungsfähigen Bremsen wird auch für Dauerbremsautomatik ARC und Antriebsschlupfregelung TCS genutzt. Permanente Zwangsschmierung. Ein Schmierölfilm zwischen den Bremslamellen verhindert den direkten metallischen Kontakt. Zugleich nit das Öl die Bremskräfte auf und führt die Wärme ab. Patentierter Doppelbremskolben. Durch den exklusiven Doppelbremskolben können sowohl die Betriebsbremse als auch das Dauer- und Hilfsbremssystem problemlos dieselben Lamellenpakete nutzen. Die Aktivierung des Sekundärkolbens wird mit Hilfe von Schraubenfedern bewerkstelligt, während das Lösen durch Öldruck erfolgt. Falls ein Druckverlust im Bremssystem auftritt, pressen die Federn den Sekundärkolben automatisch gegen das Lamellenpaket, so daß der Muldenkipper sicher zum Stillstand gebracht wird. Dauerbremse. Das Bremssystem ist so ausgelegt, daß es eine Kurzleistung von 895 kw und eine Dauerleistung von 433 kw aufnehmen kann. Bei Dauerbremsungen am Gefälle wird der Kompressionsdruck des Dieselmotors zur Unterstützung der Radbremsen herangezogen. Dabei schaltet das Einspritzsystem auf Nullförderung, so daß kaum Kraftstoff verbraucht wird. Weil die Hauptbremskräfte direkt an den Rädern aufgenoen werden, resultiert daraus eine geringere Belastung der Kraftübertragung. 7 8

32 Dauerbremsautomatik ARC (Sonderausrüstung) Elektronisch gesteuertes Bremsen am Gefälle. Wirkung der Dauerbremsautomatik Motordrehzahl (1/min) * Zeit (s) Automatische Dauerbremsung (Motordrehzahl zwischen 2160 und 2300/min) Manuelle Dauerbremsung (große Schwankung der Motordrehzahl) * Optimale Motordrehzahl Automatische Dauerbremsung. Als Sonderausrüstung steht eine praxisorientierte Dauerbremsautomatik ARC (Automatic Retarder Control) zur Verfügung, mit der die Motordrehzahl permanent auf etwa 2230/min eingeregelt wird (in 10er-Stufen einstellbar zwischen 2160 und 2300/min). Eine sinnvolle Entlastung für den Fahrer, der das System allerdings jederzeit übersteuern kann, indem er Bremspedal, Gaspedal oder Dauerbremshebel betätigt. Danach stellt die eingebaute Wiederaufnahmeschaltung den alten Zustand selbsttätig wieder her. Überdrehzahlschutz. Bei durchgetretenem Gaspedal und einer Motordrehzahl von 2475/min tritt die Dauerbremsautomatik selbsttätig in Aktion auch wenn der Fahrer gegenteilige Befehle eingibt oder das System abgeschaltet ist. Weitere Vorzüge: Deutliche Steigerung der Transportleistung durch höhere realisierbare Fahrgeschwindigkeiten am Gefälle. Dank präzise arbeitender Elektronik kann ein konstant hohes Drehzahlniveau eingesteuert werden. Antriebsschlupfregelung TCS (Serienausrüstung) Elektronische Kontrolle des Radschlupfes. Radschlupfkontrolle. Sensoren melden übermäßigen Schlupf der Antriebsräder an das TCS-Elektroniksteuergerät, das die ölgekühlte Bremse des durchdrehenden Rades automatisch so weit anlegt, daß der Schlupf den vorgegebenen Wert nicht übersteigt. Gegenüber anderen Systemen entsteht hierbei keine Überlastung der Achsnabengetriebe, weil das Drehmoment ier gleichmäßig auf beide Seiten verteilt wird. Eine Kontrolleuchte in der Instrumententafel zeigt dem Fahrer an, daß TCS aktiv ist. 70 Differentialfunktion. Im Gegensatz zu konventionellen Sperrdifferentialen wird das verschleißintensive Radieren der Reifen weitgehend unterbunden. Leichtere Bedienung zur Entlastung des Fahrers, denn infolge der automatischen Bremsmodulation werden ein weicheres Fahrverhalten und eine bessere Bremssteuerung auf rutschigem Boden erzielt. So kann sich der Fahrer verstärkt auf das Lenken des Fahrzeugs konzentrieren. Längere Lebensdauer der Komponenten, weil die Drehmoment- und Temperaturspitzen im Bremssystem abgebaut werden. Schnellere Fehlersuche durch weitreichende Selbstdiagnosefähigkeiten und Anwendung des Cat PC-Progras Elektroniktechniker in Verbindung mit der Cat Datenübertragung. Überwachungsfunktion. Elektronische Vernetzung und elektronisches Überwachungssystem CEMS weisen den Fahrer umgehend auf Überdrehzahlen und Funktionsfehler hin. Ausfallschutz. Sollten die zuständigen Sensoren schadhaft werden, bleibt die normale Differentialfunktion jederzeit erhalten. Deshalb kann der Muldenkipper bis zur planmäßigen Reparatur weiter im Einsatz bleiben. Hinweis: Auf Wunsch ist der 769D mit der Integrierten Bremsregelung IBC (Integrated Brake Control) lieferbar, die ARC und TCS in einer Einheit zusaenfaßt. 9 Fahrwerk Der Hauptrahmen präsentiert sich als konstruktives Meisterstück ohne jeden Kompromiß für extremste Beanspruchung ausgelegt. Verwindungssteife Kastenkonstruktion. Stabile Kastenprofile und durchgehende, umlaufende Tiefschweißungen geben dem Rahmen eine außergewöhnliche Verwindungssteifigkeit bei niedrigem Eigengewicht. Die Fertigung aus unlegiertem Stahl verbessert Dauerhaltbarkeit und Stoßbelastbarkeit. 1 Stahlgußstücke Mit ihren großen Radien und internen Versteifungsrippen bewirken die 21 eingesetzten Stahlgußstücke die zwei- bis dreifache Festigkeit, denn die Schweißnähte können in Bereiche mit weniger Zug- und Druckspannungen verlegt werden Servicefreundlichkeit. Die offene Bauweise des Hauptrahmens erlaubt einen nahezu unbehinderten Zugang zu Dieselmotor und Kraftübertragung, so daß sich Servicearbeiten ohne übermäßigen Aufwand erledigen lassen. Nach dem Anheben und Absichern der Kippmulde ist das Planeten- Lastschaltgetriebe auch von oben frei erreichbar. Reparaturschweißungen sind mit marktüblichen Schweißmaterialien durchführbar. Bei Umgebungstemperaturen von über 16 C kann sogar das Vorwärmen entfallen. 2 2 Überrollschutzaufbau (ROPS) Die Säulen des Aufbaus sind an vier mit dem Hauptrahmen verschweißten Stahlgußstücken befestigt, damit die maximal mögliche Stabilität erreicht wird. Hydropneumatische Federung. Alle von der Kippmulde ausgehenden Schläge werden geradlinig an die Federung weitergeleitet. Dies bringt eine deutliche Verminderung der Hauptrahmenbelastungen mit sich. Vier progressiv wirkende Gasdruckdämpfer an Vorderrädern und Hinterachse schlucken Fahrstöße und sorgen für überragenden Fahrerkomfort. Die hinteren Dämpfer erlauben eine Pendelbewegung der Antriebsachse, so daß Fahrstöße fast vollständig absorbiert werden und nicht bis zum Hauptrahmen durchschlagen. Als Federbeine ausgeführte vordere Dämpferzylinder werden direkt am Hauptrahmen festgeschraubt. Diese Bauweise ermöglicht kleine Wenderadien und vereinfacht eventuelle Reparaturen. Beide Achszapfen sind unmittelbar mit den Dämpferkolbenstangen verbunden, so daß keine Sturz- und Spureinstellungen erforderlich sind.

33 Kippmulde Doppel-V-Mulde für problemlose Langzeiteinsätze in der schweren Erdbewegung. Fahrerkabine Hoher Fahrerkomfort und ergonomische Innenraumgestaltung. Optimierte Lade- und Transportsysteme. Die Kippmulde des 769D ist in Form und Fassungsvermögen bestens auf Cat Radlader sowie auf Materialschüttgewichte ab 1,7 t/m 3 abgestit. Daher läßt sich für jeden Einsatzfall problemlos das geeignete Maschinenteam zusaenstellen. Stabile Konstruktion. Die Verbindung zwischen Muldenboden und Bordwänden wird durch massive fünfkantige Längsträger hergestellt. Kastenprofilträger an Boden, Bordwänden und Schutzdach tragen maßgeblich zur enormen Stabilität und Verwindungssteifigkeit bei. Verschleißflächen aus 400-HB-Stahl reduzieren den Abrieb und ermöglichen Reparaturschweißungen ohne Vorwärmen. Zweistufige Hubzylinder. Durch großvolumige Muldenhubzylinder in zweistufiger Teleskopbauweise läßt sich die Mulde schnell anheben und absenken: Heben 7,5 s Senken 8,3 s Muldenheizung. Serienmäßig ist die Kippmulde mit einer Abgasheizung ausgerüstet. Doppel-V-Form. Die durchdacht konstruierte Kippmulde besitzt einen zweifach gewinkelten, V-förmigen Boden mit beidseitigen 8 -Schrägen bis zu den Bordwänden. Daraus ergibt sich eine selbsttätige Zentrierung des Ladegutes. Die 9 -Vorwärtsneigung des Bodens und das 18 -Schrägheck sorgen für eine besonders tiefe Schwerpunktlage und exzellentes Materialhaltevermögen an Steigungen bis 15% und mehr. Sonderausrüstung. Im Rahmen der Sonderausrüstung kann die Kippmulde auf kundenspezifische Anforderungen zugeschnitten werden. Lieferbar sind beispielsweise Heckverlängerungen, Auskleidungen und Bordwanderhöhungen. 11 Ergonomie. 769D-Fahrer sind vom Komfort der neuen Kabine begeistert, denn alle Bedienelemente befinden sich in unmittelbarer Reichweite, so daß sich auch nach stundenlangem Einsatz kaum Ermüdungserscheinungen einstellen. 1 Instrumententafel Neben diversen Anzeigen ist hier das Caterpillar Elektronik-Überwachungssystem CEMS untergebracht. Alle Wippschalter sind mit LED-Beleuchtung versehen. 2 Kontursitz Zur individuellen Anpassung an unterschiedliche Körperstaturen ist die Kabine mit einem vielfach verstellbaren, luftgefederten Schwingsitz ausgerüstet. Einstellbare Armlehne und Automatik-Sicherheitsgurt gehören zum serienmäßigen Lieferumfang. 3 Lenksäulenverstellung Länge und Höhe der Lenksäule lassen sich verstellen, so daß jeder Fahrer seine Idealposition findet und bei der Arbeit eine entspannte Körperhaltung einnehmen kann. Das neue Lenksystem mit Bedarfstromsteuerung reduziert die körperliche Belastung des Fahrers um 55%. Aus dem bisherigen Blinkerhebel ist ein praktischer Multifunktionshebel geworden, der auch die Fernlichtund Scheibenwischerschaltung übernit. Aufgrund seiner ergonomischeren Form läßt sich der Dauerbremshebel jetzt besser bedienen. 4 Schalthebelkonsole Beleuchtete Ganganzeige und griffiger Schaltknauf erleichtern das Schalten des Getriebes. 5 Übersicht Großzügige Verglasung und günstige Sitzposition schaffen einen hervorragenden Rundumblick für sichere Fahrt und problemloses Manövrieren. 6 Sicherheit Die schallgedäte, komfortable ROPS-/FOPS-Kabine bietet höchste Sicherheit für den Fahrer. Radiovorrüstung. Ab Werk sind Halterung, Verkabelung, Lautsprecher und Antenne vorhanden, so daß der nachträgliche Einbau eines Radios erheblich vereinfacht wird. 7 Vorderrad-Bremsabschaltung Die vorderen Bremsen lassen sich von der Kabine aus abschalten, wenn sie einsatzbedingt nicht benötigt werden. Unnützer Verschleiß wird dadurch vermieden

34 Lade- und Transportsysteme Der 769D läßt sich mit verschiedenen Lademaschinen wirtschaftlich einsetzen Staukasten Unter dem Beifahrersitz befindet sich ein geräumiger Staukasten mit einem Fassungsvermögen von 0,10 m 3. 9 Beifahrersitz Der serienmäßig mit Rückenlehne und Automatik-Sicherheitsgurt ausgerüstete Sitz bietet jetzt erheblich mehr seitliche Bewegungsfreiheit. 10 Caterpillar Elektronik-Überwachungssystem CEMS Versorgt den Fahrer laufend mit wichtigen Maschinendaten. Zum System gehören drei Module: Instrumentengruppe mit Anzeigen für Kühlmittel- und Öltemperatur, Bremssystemdruck und Kraftstoffstand. Drehzahlmesser, Digitaltachometer und Ganganzeige. Meldezentrum. 11 Klimaanlagen-Steuerung Dient zur Temperatur- und Luftstrom-Einstellung der serienmäßigen Klimaanlage. 12 Pedale Ergonomisch geformte und angeordnete Pedale ermöglichen eine ermüdungsarme Betätigung. Der Hilfsbremsschalter wurde auf den Kabinenboden verlegt, um die Bedienung zu erleichtern. 13 Türfenster Ein elektrischer Fensterheber hat die bisherige Handkurbel ersetzt. 14 Muldensteuerhebel Dank der elektrohydraulischen Steuerung läßt sich der Hebel mit leichtem Fingerdruck betätigen. Die Endlagendämpfung bewirkt ein weiches Absenken der Kippmulde auf den Hauptrahmen. 15 Produktions-Managementsystem TPMS (Sonderausrüstung) Ein elektronisches Datenerfassungssystem, das die Produktivität des Lade- und Transportsystems optimiert und zugleich eine aussagefähige Kontrolle der Betriebsdaten ermöglicht. Bei dieser von Caterpillar entwickelten Technologie signalisieren Sensoren den Öldruck in den Dämpferzylindern an einen Mikroprozessor, der die momentane Nutzlast präzise errechnet. Dadurch wird einerseits die zulässige Tragfähigkeit des SKWs maximal ausgenutzt und andererseits eine schädliche Überladung des Fahrzeugs vermieden. Unter normalen Ladebedingungen arbeitet die Wägeeinrichtung mit einer maximalen Abweichung von 5% über eine volle Arbeitsschicht. Warnleuchten auf beiden Seiten des Muldenkippers zeigen dem Laderfahrer unübersehbar an, daß die maximale Nutzlast erreicht ist. Im Bordcomputer werden bis zu 1400 Ladespiele für spätere Analysen abgespeichert. Zu den jederzeit abrufbaren Daten gehören u.a. Nutzlast, Umlaufzeit, Fahrstrecke, Tageszeit und Datum. Darüber hinaus erfaßt der Datenspeicher alle auftretenden Störungen, damit eine schnelle Fehlersuche gewährleistet ist. Hinweis: Die einwandfreie Funktion des Produktions- Managementsystems ist nur beim Ladebetrieb mit Bagger oder Radlader gewährleistet, weil die Sensoren durch den Ladeschock aktiviert werden. Universeller Einsatz. Caterpillar Muldenkipper des Typs 769 haben sich seit Jahrzehnten einen hervorragenden Ruf für ihre außergewöhnliche Leistungsstärke und Wirtschaftlichkeit erworben. Individuelle Konfiguration. Durch kundenspezifische Konfiguration ist bei jeder Anwendung die maximale Produktivität und Effizienz erzielbar. Zum Beispiel können Kippmulde und Bereifung optimal auf die vorherrschenden Einsatzbedingungen abgestit werden. Leistungssteigernde Sonderausrüstung. Das Ausrüstungsprogra für den 769D enthält Systeme und Komponenten, die ein spürbares Produktivitätsplus bewirken können: Produktions-Managementsystem TPMS Dauerbremsautomatik ARC 13 14

35 Service Unerreichter Rundum-Service zur Minimierung der Betriebskosten und Maximierung der Produktivität. 1 1 Serviceplattform Von der großflächigen Plattform aus sind folgende Komponenten zugänglich: Druckluftbehälter, Hauptbremszylinder und Ausgleichsbehälter Motorölmeßstab Luftfilter Lenkhydrauliktank Batteriekasten 2 Batteriehauptschalter Der Schalter wurde bodennah angeordnet, damit das Bordnetz aus Sicherheitsgründen vor der Durchführung von Servicearbeiten ohne Besteigen der Maschine unterbrochen werden kann. Interne Diagnose. Im Caterpillar Elektronik-Überwachungssystem CEMS kot ein dreistufiges Warnsystem zur Anwendung, das dem Servicetechniker ein rasches Auslesen gespeicherter Betriebsdaten erlaubt. Gleichteile. Alle in der Gewinnungsindustrie einsetzbaren Cat Maschinen wie Muldenkipper, Radlader, Hydraulikbagger und Kettendozer, aber auch Motoren für Stromaggregate und Pumpen, werden von Caterpillar selbst entwickelt und konstruiert. Infolge der engen Kounikation zwischen den Produktteams läßt sich ein sehr hoher Gleichteilegrad erzielen, wie er bei kaum einem anderen Hersteller möglich ist. Der Vorteil dieser konsequent durchgesetzten Strategie für den Betreiber: reduzierte Ersatzteilvorhaltung am Einsatzort, höhere Ersatzteilverfügbarkeit und verbesserte Schadensdiagnosen. Unter dem Strich machen sich dieses systematische Vorgehen und die kompetente Betreuung durch den örtlichen Caterpillar Händler in Form von niedrigeren Kosten pro Tonne bezahlt. Produktionsanalysen. Dank umfassender Einsatzerfahrungen und mit Hilfe bewährter Cat PC-Software sind die Caterpillar Produktionsanalysten in der Lage, jeden Kunden bei der Auswahl und Optimierung eines geeigneten Lade- und Transportsystems kompetent zu unterstützen. Folgende Teambildungen bieten sich für den 769D an: Radlader 980G vier bis fünf Ladespiele Radlader 988F drei bis vier Ladespiele Hydraulikbagger 5080 vier bis fünf Ladespiele Hydraulikbagger 375 ME vier bis fünf Ladespiele Externe Diagnose. Mit Laptop-PC und Cat PC-Progra Elektrotechniker (ET) kann extern auf registrierte Diagnosedaten zugegriffen und eine Auswertung vorgenoen werden, so daß sich die Fehlersuche erheblich beschleunigt. ET speichert Motorparameter wie Einspritzzeitpunkt, Gaspedalstellung und Kraftstoffvolumenstrom. Über die Cat Datenübertragung ermöglicht ET den Zugriff auf wichtige Getriebedaten. Luftfilter. Im Handumdrehen lassen sich die Caterpillar Schnellwechsel- Luftfilter ohne jedes Werkzeug ausund einbauen. Ölfilter. Alle Ölfilter sind als hängende Wechselfilter ausgeführt, die einfach und umweltfreundlich ausgetauscht werden können. Druckmeßanschlüsse. Die Hydrauliksysteme sind ab Werk mit Minimeßanschlüssen für unkomplizierte Betriebsdruckmessungen versehen. Praktische Zapfventile gestatten die saubere Entnahme von Ölproben für die Planmäßige Öldiagnose. Steckverbinder. Staub- und spritzwassergeschützte Kabelsteckverbinder sorgen für dauerhaft störungsfreien Betrieb. Numerierte und farbcodierte Kabel erleichtern die Fehlersuche. Maschinen-Managementservice. Cat Händler bieten ihren Kunden ein umfangreiches Dienstleistungsprogra, zum Beispiel: Einsatzuntersuchungen zur Auswahl der geeigneten Maschinen Vorbeugende Instandhaltung Planmäßige Öldiagnose und technische Analysen Reparaturvarianten mit Kostenvergleich Schulung für Fahrer und Wartungspersonal Maschinendatenerfassung durch Produktions-Managementsystem Ersatzteillieferung. Das weltweite, computergestützte Logistiksystem ermöglicht eine prompte Beschaffung aller benötigten Ersatzteile. Maschinendokumentation. Detaillierte und reich bebilderte Betriebs- und Wartungsanleitungen informieren Maschinisten und Wartungspersonal über die sachgerechte Behandlung Ihrer hochwertigen Maschinen

36 Dieselmotor Caterpillar V8-Viertakt-Dieselmotor 3408E mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Nennleistung bei 2000/min kw PS ISO /1269/EWG Max. Drehmoment 2186 Nm bei 1300/min Drehmomentanstieg 26% Zylinderabmessungen Bohrung Hub Hubraum Bremsfläche vorn 1395 cm 2 hinten cm 2 Dauerbremse Dauerleistung Kurzleistung ,0 l 433 kw 895 kw Leistungsmeßbedingungen Die angegebenen Motorleistungen wurden am Schwungrad gemessen und gelten bis zu einer Einsatzhöhe von 1800 m über NN. Bei der Messung ist der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. Besonderheiten Hochdruck-Einspritzsystem mit hydroelektronischen Pumpendüsen Vollelektronische Motorsteuerung Oval gegossene, konisch gedrehte Aluminiumkolben mit drei Kolbenringen und Spritzölkühlung Mehrschicht-Kurbelwellenlager mit Stahlstützschale und Kupferverklebung Kurbelwelle mit gehärteten Wellenund Kurbelzapfen Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheitspatronen sowie Vorreiniger 24-Volt-Bordelektrik mit 50-A- Drehstromgenerator Vier wartungsarme 12-Volt- Hochleistungs-Starterbatterien mit einer Nennkapazität von je 172 Ah Hilfsbremse Selbsttätiges Anlegen der Hinterradbremsen durch Federkraft, Lösen durch Öldruck Automatische Betätigung der Vorderradbremsen (auch bei abgeschaltetem System) Getriebe Automatisches Caterpillar Planeten- Lastschaltgetriebe mit elektronischhydraulischer Steuerung. Höchstgeschwindigkeiten mit Standardbereifung Vorwärts km/h 1 10,8 2 15,1 3 20,4 4 27,4 5 37,0 6 50,1 7 75,2 Rückwärts 13,5 Besonderheiten Sieben Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang Wandlerantrieb im Rückwärtsgang Hydromechanische Kraftübertragung im ersten Gang Mechanische Kraftübertragung im zweiten bis siebten Gang durch eine selbsttätig arbeitende Überbrückungskupplung im Drehmomentwandler Automatisches Durchschalten aller Gänge in Abhängigkeit vom Fahrzustand bis zum vorgewählten Höchstgang Ruckarme Gangwechsel durch Druckmodulation und kurzzeitiges Zuschalten des Drehmomentwandlers Eigener Ölkreis mit Kühler Prograierbares Elektroniksteuergerät mit integrierter Selbstdiagnose und Datenspeicher Schaltruckunterdrückung Sparschaltmodus Bremsen Die Bremsanlage entspricht ISO 3450:1985 bis zu einem Fahrzeug-Gesamtgewicht von kg. Feststellbremse Anlegen der Hinterradbremsen durch Federkraft, Lösen durch Öldruck Ein- und Ausschalten über einen Kippschalter in der Fahrerkabine Hauptrahmen Unverwüstliche Kastenprofil-Bauweise mit Torsionsrohr-Querträger. Besonderheiten Integrierter Frontraschutz Vorderer Kastenträger für Dämpferzylinder und ROPS-Auflager Hinterer Querträger für Kippmulde und ROPS-Auflager mit Befestigungspunkten für Serviceplattform und Motorhauben-Scharnierträger Zusätzliche Verstärkungen an hochbeanspruchten Stellen durch eingeschweißte Stahlgußstücke (Mindeststreckgrenze 241 N/ 2 ) Unlegierte Stahlbleche mit einer Mindeststreckgrenze von 290 N/ 2 Problemlose Reparaturschweißungen Antriebsachse Pendelachse mit Planeten- Achsnabengetrieben und Kegelrad- Differential. Übersetzung Differential 2,74:1 Achsnaben 4,80:1 Gesamt 13,15:1 Überrollschutzaufbau (ROPS) Serienmäßige Ausrüstung mit integrierter ROPS-Fahrerkabine. Besonderheiten Überrollschutzaufbau (ROPS) gemäß ISO 3471:1994 Schalldruckpegel 77,5 db(a) gemessen nach ISO 6394 (Tür und Fenster geschlossen, Kabinengebläse auf höchster Stufe) Muldenhubzylinder Zwei Teleskopzylinder mit geschützter Aufhängung innerhalb des Hauptrahmens. Besonderheiten Maximaler Pumpenförderstrom 417 l/min Maximaler Betriebsdruck: Heben 172 bar, Senken 35 bar Muldenhubzeit 7,5 s Muldensenkzeit 8,3 s Zylinderdoppelwirkung: erste und zweite Stufe beim Heben, zweite Stufe beim Senken Lenkung Vollhydraulisches Lenksystem mit eigenem Hydraulikkreis. Besonderheiten Axialkolben-Verstellpumpe mit Bedarfstromsteuerung Niedrige Lenkradkraft Zwei doppeltwirkende Lenkzylinder Vordere Gasdruckdämpfer in Federbein-Bauweise Batteriegespeiste Notlenkanlage mit automatischer Zuschaltung (entspricht ISO 5010:1992) Wendekreis über Reifen 16,5 m Wendekreis über Fahrzeug- Außenkanten 19,8 m Lenkeinschlagwinkel nach jeder Seite 39 Kein Schmutzeintritt aus anderen Systemen möglich Reifen Standardgröße R 33 X1A In bestiten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des 769D überschritten werden. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre spezifische Anwendung beraten. Muldenkipper 769D Technische Daten Muldenkipper 769D Technische Daten

37 Abmessungen (ungefähre Angaben) Standardausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben bei Ihrem Caterpillar-Händler leer 3590 beladen 500 A B C D E A B F 1454 G 5275 H 7709 I 3143 J C 60 H 9 F G E leer leer beladen D 627 leer I leer J beladen * Warnhorn, elektrisch Bremslufttrockner Drehstromgenerator, 50 A Fremdstartanschluß Rückfahrwarnanlage Batteriehauptschalter, bodennah Kippmuldenaufhängung Bremsen Scheibenbremsen, vorn/abschaltbar Ölbad-Lamellenbremsen, hinten Feststellbremsen Hilfsbremsen Bremsölkühler Bremsen-Notlöseeinrichtung ROPS-Fahrerkabine, gekapselt/ schallgedät Caterpillar Kontursitz, luftgefedert Kleiderhaken Radiovorrüstung Ablagefach Sonnenblende Colorglas Motor-Unterbodenschutzblech Motorvorschmierung Diagnoseanschluß, 24 V Getriebe-Unterbodenschutzblech Bordnetz, 24 V Ätherstarthilfe Doppel-V-Kippmulde Muldenheizung/Schalldämpfer Elektronisches Überwachungssystem CEMS Wechselfilter, hängend Anzeigen Getriebegang Druckluft Bremsöltemperatur Kühlmitteltemperatur Kraftstoffstand Betriebsstundenzähler, elektrisch Kilometerzähler Tachometer Drehzahlmesser Klimaanlage Muldensteuerhebel, elektrisch Beleuchtung Rückfahrscheinwerfer Kabinen-Innenleuchte Blinker/Warnblinker (LED) Halogenscheinwerfer, abblendbar Bremsschlußleuchten (LED) Außenspiegel, links/rechts Steckdose, 24 V Vorreiniger Hydrauliktanks (separat) Brems-/Muldenhydraulik Lenkhydraulik Getriebe-/Wandlerhydraulik Antriebsschlupfregelung TCS Dauerbremse Steinabweiser Automatik-Sicherheitsgurte Beifahrersitz Serviceplattform, angeschraubt Schallreduzierschalter (bei Muldenhub) Elektrostarter Notlenksystem, automatisch Lenksäulenverstellung, vertikal/ horizontal Radialreifen R 33 Zughaken, vorn/hinten Zugbolzen, hinten Planeten-Lastschaltgetriebe 7V/1R mit Schaltautomatik, Herunter- und Rückwärtsschaltsperre, Neutralisierautomatik (beim Auskippen), Startsperre (bei eingelegtem Gang), Motorüberdrehzahlschutz, Richtungsumschalt-Management, Gangbereichsprograierung, Muldenschaltsperre (bei angehobener Mulde), Sparschaltmodus und Schaltruckunterdrückung Vorhängeschlösser Fensterheber, elektrisch Wisch-Waschanlage mit Intervallschaltung * Über rechten Außenspiegel gemessen Radaufhängung Unabhängige hydropneumatische Federung für alle Räder. Effektive Federwege vorn 234 hinten 149 Hinterachs-Pendelwinkel ±8,5 Schallemsission Bei serienmäßig ausgerüstetem Muldenkipper beträgt der Schalleistungspegel 115 db(a) gemessen nach ISO 6393 (statische Messung bei Nenndrehzahl). Gewichte (ungefähre Angaben) kg Zulässiges Gesamtgewicht Fahrgestell Kippmulde 7300 Nutzlast Muldenauskleidung 3200 Nutzlast mit Auskleidung Achslasten (ohne Muldenauskleidung) leer beladen Vorderachse 49,8% 33,3% Hinterachse 50,2% 66,7% Kippmulde Muldeninhalt (Füllungsgrad 100%) Gestrichen 17,0 m 3 Gehäuft 3:1 21,7 m 3 Gehäuft 2:1 (SAE) 24,2 m 3 Gehäuft 1:1 31,0 m 3 Gehäuft 1:1 31,0 m 3 Dicke der Stahlbleche (400 HB) Seitliche Bordwände Vordere Bordwand Boden Muldenkipper 769D Technische Daten Muldenkipper 769D Technische Daten

38 Sonderausrüstung (mit ungefährer Gewichtsänderung) Steigfähigkeit Zentralschmieranlage, automatisch 60 Dauerbremsautomatik ARC 6 Fernschmiernippelgruppe 20 Kühlwasser-Vorwärmer 230 V 4 Motorabsteller, bodennah 80 Umkehrlüfter (Flexxaire) 110 Kraftstoff-Vorwärmer 5 kg Ersatzfelge Muldenauskleidung (Boden 16, Bordwände 8 ) 3200 Produktions-Managementsystem TPMS 100 Bremskeile 25 Schnellbetankungssystem (Wiggins) 2 Öl-Schnellwechselsystem (Wiggins) 1 kg Ermittlung der Steigfähigkeit: Im Fahrdiagra vom Bruttogewicht aus senkrecht nach unten den Schnittpunkt mit der Fahrwiderstandslinie bestien. Der Fahrwiderstand ergibt sich aus der prozentualen Steigung zuzüglich 1% für jeweils 10 kg/t Rollwiderstand. Von diesem Punkt aus in der Waagerechten den Schnittpunkt mit der Kurve für den höchsten erreichbaren Geschwindigkeitsbereich ermitteln. Von dort senkrecht nach unten die maximale Geschwindigkeit feststellen. Die nutzbare Zugkraft ist abhängig von Bodenhaftung und Achslast. 1 Leergewicht 2 Gesamtgewicht ( kg) Hydrodynamischer Fahrantrieb (Wandler) Mechanischer Antrieb Felgenzugkraft kg x Gang 1. Gang 2. Gang 1 3. Gang Gesamtgewicht 4. Gang 5. Gang 2 6. Gang km/h 30% 7. Gang 20% 15% 12% 10% 8% 6% 4% 2% Gesamtfahrwiderstand (Steigungswiderstand + Rollwiderstand) Geschwindigkeit Bremsleistung Füllmengen l Kraftstofftank 530 Kühlsystem 114 Dieselmotor 45 Antriebsachse 83 Lenkhydrauliktank 34 Lenkhydrauliksystem (mit Tank) 56 Brems-/Muldenhydrauliktank 133 Brems-/Muldenhydrauliksystem (mit Tank) 277 Getriebe-/Wandlersumpf 53 Getriebe-/Wandlerhydrauliksystem (mit Sumpf) 72 Länge aller einzelnen Gefällestrecken ermitteln und im entsprechenden Bremsdiagra vom Bruttogewicht aus senkrecht nach unten der Schnittpunkt mit der Linie des effektiven Gefälles in Prozent bestien. Das effektive Gefälle entspricht der tatsächlichen Prozentzahl des Gefälles abzüglich 1% pro 10 kg/t Rollwiderstand. Alle Diagrae gelten für folgende Bedingungen: Meereshöhe, Umgebungstemperatur 32 C, Reifengröße R 33, intaktes Kühlsystem. Hinweis: Stets den Gang wählen, der den Motor auf der höchstzulässigen Drehzahl hält, ohne ihn zu überdrehen. Wenn das Kühlöl zu heiß wird, Fahrgeschwindigkeit so weit verringern, daß das Getriebe in den nächstniedrigen Gang schaltet. 1 Leergewicht 2 Gesamtgewicht kg Gesamtgewicht kg x % 25% 20% 15% 2. Gang 3. Gang 10% 4. Gang 5. Gang 6. Gang 5% 7. Gang km/h Geschwindigkeit Unbegrenzte Gefällelänge Wirksames Gefälle Muldenkipper 769D Technische Daten Muldenkipper 769D Technische Daten

39 Bremsleistung kg x % 25% 20% 2. Gang 3. Gang Gesamtgewicht 15% 10% km/h Geschwindigkeit Gefällelänge 450 m kg x % 25% 20% 2. Gang 3. Gang 4. Gang 4. Gang 5. Gang Gesamtgewicht 5. Gang 6. Gang 6. Gang 7. Gang 7. Gang 5% 15% 10% 5% Wirksames Gefälle Wirksames Gefälle Gesamtgewicht kg x % 25% 20% 2. 2nd Gang Gear 3rd 3. Gang Gear 15% 4. Gang 5. Gang 10% 6. Gang 7. Gang 5% km/h Geschwindigkeit Gefällelänge 600 m Gesamtgewicht kg x % 25% 20% 2. Gang 15% 3. Gang 4. Gang 10% 5. Gang 6. Gang 7. Gang 5% Wirksames Gefälle Wirksames Gefälle km/h Geschwindigkeit Gefällelänge 900 m km/h Geschwindigkeit Gefällelänge 1500 m HGHM (0899) hr Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen Caterpillar Muldenkipper 769D Technische Daten 23

40 "!! "!" "! #" $ %& #! "!'(! )* "'(!+)*!,( #+!-&!! " # (,%%. " ##$%. #,% # $ (' " )/' 0$' $%"! #!.1 ")$ $%"! " #.1 )$ $%!.1!"!)$ $% #!#!.1 ++)$ " +++.1!# )$!.1 "! )$ &( "!!#.1 )$ "%! +23!"!! "!! "!" "! #" 1 von :47 2 von :47

41 Technical Specification RANGER Rock pilot Technical Specification DRILLING DIMENSIONS RANGER 700 Rock Pilot 90º 30º Optional 90º 1m 1m APPLICATION TRANSPORT DIMENSIONS Ranger 700 is a hydraulic, self-propelled, selfcontained, crawler based surface drilling rig equipped with a cabin (F.O.P.S. and R.O.P.S.) and rod handling system. It drills vertical, inclined or horizontal holes with a diameter of (2 ½" - 4 ½") utilizing 38, 45 or 51 (1 ½", 1 ¾" or 2") extension rods. Ranger 700 is equipped with HL 710, hydraulic top haer rock drill. With high rotation torque, sufficient flushing and sophisticated ergonomic drilling control system the rig is well suited also in very fractured rock conditions. The rock drill and articulated boom are mounted on the turnable superstructure giving a drilling coverage of 17,6 m 2 (optionally 26,4 m 2 ). The powerpack of Ranger 700 consists of a Caterpillar diesel engine and a gearbox, which divides the power for hydraulic pumps and flushing air compressor. The powerpack is mounted crosswise at the rear end of the superstructure to keep counterweight on the opposite side of the boom and feed regardless of the drilling direction. Ranger 700 has an ergonomic cabin to increase operator's safety and visibility. The cabin is certified for R.O.P.S. (ISO-3471 Roll-Over Protection Structure) and F.O.P.S. (ISO-3449 Falling Object Protection Structure). Windows are laminated for added safety. The noise level in the cabin is less than 80 db(a). To keep dust at a minimum, the cabin is fitted with efficient filters for incoming fresh air. Adjustable seat, good visibility, adequate lighting and an optimum working temperature are among the many features ensuring a good operating environment. Drilling functions are proportionally controlled by one hydraulic joystick. Several routine functions e.g. antijaing are executed automatically. There are fewer levers to make it easy to use. Driving, rear jack and winch control can be done outside the cabin from the optional remote control box. Typical applications for Ranger 700 are road cutting, pipeline drilling and foundation drilling, as well as production drilling in medium size quarries. Therefore Ranger 700 is most often used by construction contractors, mines and quarries, and also included in the equipment fleet of rental houses as well /3 2/3

42 Technical Specification STANDARD COMPONENTS 1. Rock drill HL 710, hydraulic 2. Chain feed CF 145H 3. Rod handler RH 714 incl. 1 set of jaws 4. Boom DB 800H, articulated 5. Carrier Track mounted, turnable superstructure 6. Powerpack Diesel driven, hydraulic pumps and on-board compressor 7. Hydraulic system Load sensing and open center 8. Control system THC 700 Rock Pilot 9. Operator's cabin F.O.P.S. and R.O.P.S. 10. Dust collection DC 800 H, hydraulic system 11. Working lights 9 pcs 12. Gauge set For accumulator pressure checking 13. Reversing alarm 14. Manuals Service and spare parts manuals: 2 x paper copy 2 x CD-ROM (Toolman) 15. EU-safety devices SELECTION OF OPTIONS 1. Turnable superstructure 180º 2. Air conditioning 3. Rod greasing system 4. P&Q electric vertical angle indicator (± 6 deg.) 5. Electric angle indicator TIM 2302 with aiming unit 6. Measuring system TIM 2303 with aiming unit 7. Laser based measuring system TIM Power extractor 9. Electric filling pump for refuelling 10. Remote control box; for rear ground support, driving and oscillation 11. Remote control box + hydraulic winch with cable tightness automatics (replaces previous option) 12. Hydraulic rear ground support 13. Three-bar grouser plates 14. Guides for grousers 15. Fuel operated heater for cabin, hydr. oil and engine 16. Flushing control automatics 17. Shut down of suction for water holes 18. Sanrock Mini H hydraulic bit grinder 19. Readyness for Power extractor 20. Towing hook 21. Primary separator PE 50 TRANSPORT DIMENSIONS Weight (without options) Width Height Total length RANGER 700 Rock Pilot kg 2.5 m 3.6 m / 3.2 m 7.2 m / 10.7 m THE JAWS FOR DRILL STEELS 1. Drill steel type Extension rods 2. MF-rod 3. Extension rods 4. MF-rod 5. MF-rod Drill steel diameter 38 1 ½" 38 1 ½" 45 1 ¾" 45 1 ¾" 51 2" Recoended hole diameter ½" - 2 ¾" ½" - 2 ¾" " - 3 ½" " - 3 ½" ½" - 4 ½" Note - not with 10' MF-rods - with hose reel only 10' or 12' rods - 51 (2") / 14 steels only MF-type - if several jaws selected please specify jaws assembled 22. Horizontal drilling kit 23. Hose reel (not with 14' rods) 24. Movable drill steel support 25. Radio with CD player 26. Central lubrication system 27. Kit for alternative steels 28. Water injection system with tank 29. Water injection system w/o tank 30. Zero Dust system 31. Biogradeable hydraulic oil, Shell naturelle HFE 46 or HFE 68 (synthetic ester) 32. Extra manuals 33. First service kit for Ranger 700² 34. Special tools for HL 710, field kit ID Special tools for HL 710, complete ID Antifreeze for air lines 37. Vacuum cleaner for cabin SANDVIK TAMROCK reserves the right to change this specification without further notice SANDVIK TAMROCK OY, P.O.Box 100, FIN Tampere, FINLAND 3/3 Tel.int , Telefax int Atlas Copco Surface drill rigs ROC L8 25 and L8 30 Technical specification The total drilling solution for large-scale mining and quarry production ROC L8 series is intended for open pit mining including selective mining, in pit grade controlwith reverse flushing, rock de-pressurerisation and quarrying. The main components are: Hole range Recoended hole range ROC L8 25 COP 44, COP 54GE, COP 64 Gold /16-7 ROC L8 30 COP 44, COP 54GE, COP 64 Gold /16-8 Hydraulic tube handling system for max hole depth, with 5 m (16,4 ) tubes ROC L8 25 and L8 30 Ø (3 1 /2-4 1 /2 ) drill tubes 45 m 148 ROC L8 25 and L8 30 Ø (5-5 1 /2 ) drill tubes 25 m 82 Hydraulic tube handling system for max hole depth, with 6 m (20 ) tubes and a 7.5 m starter tube ROC L8 25 and L8 30 Ø (3 1 /2-4 1 /2 ) drill tubes 55.5 m 182 ROC L8 25 and L8 30 Ø (5-5 1 /2 ) drill tubes 31.5 m 103 Single pass drilling, max hole depth ROC L8 25 SF and ROC L8 30 SF 5,4 m 18 ROC L8 25 LF and ROC L8 30 LF 7,5 m 25

43 Specifications Engine ROC L8 25 ROC L8 30 Carrier Aluminium feed Long Feed (LF) Short Feed (SF) Dust collector DCT 320F including pre-separator Safety cabin Rotary head Rotary head Connection thread Max rpm Compressor ROC L8 25 ROC L8 30 Hydraulic system µ Electrical system Volumes ROC L8 25 and L8 30 Air conditioner Max torque, drilling Max torque, breaking Nm Ibf Nm Ibf Suitable for DTH-haer DHR 48H 45 API 2 3 /8 REG, box COP 44 (COP 54) DHR 48H 56 API 3 1 /2 REG, box COP 54, COP 64 DHR 48H 68 API 3 1 /2 REG, box COP 64 DHR 48H RC Metzke long pin, male RC haers Down-the-hole haer (to be ordered separately) Down-the-hole haer Hole range Top sub thread Weight Length excl thread in Type and size kg Ibf in COP / /8 API 2 3 / 8 REG pin ,72 COP 54 GE ¼ - 6 COP 64 Gold API 2 7 /8 REG pin API 3 ½ REG pin / API 3 ½ REG pin / , ,78 Transport dimensions Hight and lenght Long Feed (LF) dumped Height (H1) Length (L1) Short Feed (SF) dumped Height (H2) Length (L2) Dimensions and weight Feed height (H) Long feed (LF) Option Short Feed Short Feed (SF) Side view Selection of optional equipment Carrier Safety cabin H H1 H Weight L1 ROC L8 25 and L8 30 Feed dumped LF Standard unit excluding all options and drill steel Long feed (LF) kg lb Short Feed (SF) kg lb Feed Hole measuring systems Lube oil, lube system and water mist system L2 Feed dumped SF 330 Delivered equipment, not mounted = Heavy duty

44 Coverage areas Horizontal reach () with long feed Vertical reach () A B Long Feed Short Feed Vertical reach () Feed swing angles 30º 30º Feed swing angles long feed A B 17º 13º ROC L8 25 and L º 25º Horizontal reach () with short feed Toe-hole drilling reach for short feed 32º 95º Feed with Toe-hole drilling kit for short feed A 938G Radlader Cat Dieselmotor 3126 DITA Nennleistung (ISO 9249) 119 kw/162 PS Spitzenleistung 125 kw/170 PS Schaufelinhalt 2,2 3,0 m 3 Einsatzgewicht kg e Printed in Sweden 0709 Copright 2007 Atlas Copco Rock Drills AB, Örebro, Sweden. Any unauthorized use copying contents or any part there of is prohibited. This applies in particular to trademarks, model denominations, partnumbers and drawings. Illustrations and photos in this brochure may show equipment with optional extras. Specifications and equipment subjects to change without notice. Consult your Atlas Copco sales company for specific information.

45 Radlader 938G Ein zeitgemäßes Ladegerät, das durch vorbildliche Leistungs-, Komfort- und Qualitätsmerkmale überzeugt. Dieselmotor Der Cat Dieselmotor 3126 TA präsentiert sich mit gesteigerter Leistung, beeindruckender Standfestigkeit sowie niedrigem Schallpegel und geringem Schadstoffausstoß (alle derzeitig gültigen Grenzwerte werden unterschritten). Viele seiner technischen Besonderheiten findet man üblicherweise nur bei großvolumigeren Motoren. Hinzu kot der temperaturgesteuerte Automatiklüfter, der die Verlustleistung reduziert, weil die Lüfterdrehzahl unabhängig von der Dieselmotordrehzahl ständig an den tatsächlichen Bedarf angepaßt wird. Seiten 4 5 Kraftübertragung Das automatische Lastschaltgetriebe sorgt für sanfte Gangwechsel zum richtigen Zeitpunkt und unter voller Last. Die -Planetenachsen mit gekapselten Ölbad-Scheibenbremsen und Lamellen- Selbstsperrdifferentialen garantieren steten Vortrieb und sichere Fahrt in jedem Gelände. Seite 6 Fahrerkabine Mit Hilfe der Virtuellen Realität wurden Komfort, Ergonomie und Sichtverhältnisse der vollständig überarbeiteten Kabine optimiert. Alle Bedienelemente und Anzeigen sind praxisgerecht und übersichtlich angeordnet, um dem Maschinisten die Arbeit zu erleichtern. Auf Wunsch kann ein Fahrtrichtungsumschalter in den Zweikreis-Hydrauliksteuerhebel integriert werden. Seiten 8 9 Umweltverträglichkeit Niedrigeres Außengeräusch bei der Blauer-Engel-Version, optionale Befüllung mit Cat Bio-Hydrauliköl HEES und beeindruckende Servicefreundlichkeit gewährleisten die Einhaltung aller derzeit gültigen Vorschriften sowie eine weitgehende Schonung der Umwelt. Seite 13 Ladeschaufeln Für den 938G stehen drei Schaufelreihen zur Auswahl: Universalschaufeln, Felsschaufeln und die neu konstruierten Erdbauschaufeln. In Verbindung mit zahlreichen Schneidwerkzeugvarianten läßt sich die Schaufelausrüstung der Maschine bestens an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen. Alle Schaufeln weisen die Cat-typische Schalenkonstruktion auf, die für maximale Dauerfestigkeit bei härtester Beanspruchung bürgt. Seiten Servicefreundlichkeit Alle Wartungsarbeiten, die zu den 10-, 50-, 100- und 250-Stunden- Inspektionen gehören, lassen sich vom Boden aus durchführen. Für die Füllstandkontrollen von Kühlmittel, Hydrauliköl und Getriebeöl sind praktische Schaugläser vorhanden. Auf die meisten Wartungsstellen kann nach Öffnen der abschließbaren Wartungsklappen direkt zugegriffen werden. Nach dem elektrischen Hochschwenken der Motorhaube liegen Dieselmotor und Kühlsystem völlig frei. Seite 14 Hydraulik Die starke und effiziente Cat Hydraulik bewältigt souverän alle typischen Radlader-Aufgaben. Überdurchschnittliche Hubkraft und ausgezeichnete Ladeleistung verhelfen dem 938G zu einer überragenden Produktivität in allen Einsätzen. Seite 7 Arbeitsausrüstung Das Schaufelprogra wird durch eine Vielzahl von Anbaugeräten ergänzt, die dem 938G zu beeindruckender Vielseitigkeit verhelfen. Seite 12 Vorbeugende Instandhaltung Diagnoseanzeige, PC-Progra Elektroniktechniker und Planmäßige Öldiagnose erlauben die Früherkennung von potenziellen Problemen in den Maschinensystemen, so daß rechtzeitig die notwendigen Instandhaltungsmaßnahmen eingeleitet werden können. Seite 15 Spürbares Leistungs- und Komfortplus Mehr Kilowatt, höherer Drehmomentanstieg und stärkere Hydraulik verhelfen dem 938G zu überdurchschnittlicher Leistungsfähigkeit. Beeindruckende Zuverlässigkeit Bewährte Cat Antriebs- und Hydraulikkomponenten, umfangreiche Praxistests und das weltweit bestens organisierte Cat Händlernetz bürgen für maximale Langzeitqualitäten des neuen 938G. Neue Merkmale Angehobene Motorleistung Automatiklüfter mit temperaturgesteuertem, hydrostatischem Antrieb Kraftübertragung mit -Komponenten Höhere Fahrgeschwindigkeit Zweikreis-Hydrauliksteuerhebel mit optionalem Fahrtrichtungsumschalter 2 3

46 Dieselmotor 3126 DITA Das wirtschaftliche und schadstoffarme Sechszylinder-Turbotriebwerk mit Ladeluftkühlung und Direkteinspritzung Leistung. Mit einer Nennleistung von 119 kw (162 PS) bei 2200/min nach ISO 9249 ist der 938G für alle betrieblichen Anforderungen bestens gerüstet. Der Viertakt-Dieselmotor 3126 DITA mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung erfüllt alle derzeit gültigen Emissionsvorschriften. Modernste Fertigungsmethoden und hochwertige Werkstoffe verhelfen dem 3126 DITA zu einem beeindruckenden Qualitätsniveau. Drehmomentanstieg. Wenn die Motordrehzahl infolge der anstehenden Last unter die Nenndrehzahl abfällt, fördert das Direkteinspritzsystem mehr Kraftstoff in die Brennräume. Dadurch wird bewirkt, daß nicht nur das Drehmoment, sondern auch die verfügbare Leistung während der Motordrückung über die Nennleistung hinaus auf 125 kw (170 PS) bei 1700/min ansteigt. Die Kombination aus Leistungsund Drehmomentanstieg macht sich speziell dann bemerkbar, wenn der Drehmomentwandler am Festbremspunkt und gleichzeitig die Hydraulik mit maximalem Betriebsdruck arbeitet. Motorblock. Das weit über die Kurbelwellenmitte heruntergezogene Kurbelgehäuse bietet eine überragende Verwindungssteifigkeit und vermindert die Vibrationen. Caterpillar Motorenöle. Von Caterpillar entwickelte, formulierte und freigegebene Ölsorten verhelfen den Cat Dieselmotoren zu maximaler Lebensdauer und Leistungsfähigkeit. Austauschprodukte. Ein umfangreiches AT-Progra mit werküberholten Komponenten beschleunigt nicht nur die Reparatur, sondern senkt unter dem Strich auch die Kosten und erhöht zugleich die Verfügbarkeit der Maschinen. Kühlsystem. Der Automatiklüfter mit temperaturgesteuertem, hydrostatischem Antrieb sorgt für höhere Kühlleistung, reduzierte Kühlerverschmutzung und weniger Lärm. Zudem resultiert aus der deutlich niedrigeren mittleren Lüfterdrehzahl eine Kraftstoffersparnis von bis zu 10%. Kraftstoffreinigung. Wasserabscheider, Vorfilter und zweistufige Feinfilteranlage stellen sicher, daß so gut wie kein Wasser und Schmutz in das Einspritzsystem gelangen. Dadurch sind die Pumpendüsen optimal vor Verschleiß und Rost geschützt. 1 Turbolader Steigert Leistung und Wirkungsgrad des Motors durch bessere Kraftstoffverbrennung und sorgt für volle Nennleistung bis zu einer Einsatzhöhe von 2000 m. 2 Ladeluftkühler Verringert Rauch und Emissionen durch Abkühlung der vom Turbolader geförderten Verbrennungsluft und verbessert die Zylinderfüllung. Verlängert außerdem die Lebensdauer der Kolbenringe und Zylinderlaufflächen. 3 Ansaugluft-Vorwärmer Wenn die Temperatur des Kühlmittels beim Motorstart unter 10 C liegt, tritt der Ansaugluft-Vorwärmer selbsttätig in Funktion. Dabei richtet sich die Vorwärmdauer automatisch nach der tatsächlichen Kühlmitteltemperatur. 4 Pumpendüsen 5 Kurbelwelle Durch Gesenkschmieden und Induktionshärtung ist die siebenfach gelagerte Kurbelwelle auf lange Laufzeiten ausgelegt und mehrfach nachschleifbar. Die Pleuelstangen können nach oben aus den Zylindern herausgezogen werden. 6 Kolben Die Kolben das 3126 DITA bestehen aus zwei Teilen dem geschmiedeten Stahlboden und dem ebenfalls geschmiedeten Aluminiumschaft. Durch diese aufwendige Bauweise werden gleich mehrere Vorteile erzielt: optimale Wärmeanpassung für minimalen Gas- und Ölübertritt, höhere Dauerfestigkeit und leiseres Laufgeräusch. Darüber hinaus reduziert die speziell für hohe Belastungen und Temperaturen entwickelte Chrom-Keramik- Beschichtung der Kolbenringe die Abnutzung der Zylinderlaufflächen. 7 Rollenstößel Im Vergleich zu vielfach üblichen Gleitstößeln verringern Rollenstößel die Verlustleistung und tragen dadurch zu einer besseren Wirtschaftlichkeit des Motors bei. Stößel und Stößelstangen können ohne Ausbau der Nockenwelle ausgewechselt werden. 8 Zweistufige Kraftstoff-Feinfilteranlage mit umweltfreundlichen Ablaßschläuchen. 9 Motorölfilter mit hoher Schmutzspeicherkapazität 4 5

47 Kraftübertragung Ein praxiserprobter, hydrodynamischer Fahrantrieb mit Automatikgetriebe und Heavy-Duty-Achsen. Hydraulik Kraft und Schnelligkeit durch großvolumige Zylinder und leistungsfähige Pumpen. Achsen und Bremsen Die äußerst robust ausgeführten Antriebsachsen nehmen Differential, Bremsen und Planeten- Untersetzungsgetriebe auf. Ritzel und Planetenräder laufen in schwienden Bronze-Gleitlagern. Die gekapselten Scheibenbremsen liegen beidseitig direkt neben dem Differential. Sie sind vollständig geschützt gegen äußere Einwirkungen und infolge der permanenten Ölschmierung extrem verschleißarm. Die Hinterachspendelung verbessert Geländegängigkeit und Standsicherheit. Um die angehobene Motorleistung aufnehmen zu können, wurde die gesamte Kraftübertragung verstärkt. Automatikgetriebe. Das automatisch arbeitende Lastschaltgetriebe findet für jede Betriebsphase den richtigen Gang, während die hydraulische Drucksteuerung die Schaltvorgänge ruckarm und ohne Zugkraftunterbrechung ablaufen läßt. Groß dimensionierte, ölgekühlte Schaltkupplungen nehmen problemlos höchste Scherkräfte auf. Sperrdifferentiale. Beide Achsen sind mit Lamellen-Selbstsperrdifferentialen ausgerüstet, die automatisch den Radschlupf begrenzen und für optimalen Vortrieb auf morastigen, verschneiten oder vereisten Böden sorgen. Instandhaltung. Serienmäßig eingebaute Meßanschlüsse erlauben schnelle Druckprüfungen an der Getriebehydraulik und beschleunigen dadurch die Fehlersuche. Caterpillar-Getriebeöle. Verhindern das Durchrutschen von Getriebekupplungen, verringern den Zahnradverschleiß und vermeiden das Rattern von nassen Bremsen. Hub- und Grabkraft. Die starke Cat Hydraulik bewältigt schwerste Nutzlasten und macht das Schaufelfüllen dynamisch. Große Bohrungsmaße und große Kolbenflächen erzeugen außergewöhnlich hohe Hub- und Kippkräfte. Die Schaufel kehrt automatisch in die vorgewählte Grabstellung zurück, und der Hubkreis schaltet nach Erreichen der gewünschten Höhe selbsttätig ab. So kann sich der Fahrer hauptsächlich dem eigentlichen Ladevorgang widmen. Fahrtrichtungsumschalter. Auf Wunsch kann ein Umschalter für Vorwärts, Neutral und Rückwärts in den Knauf des serienmäßigen Zweikreis-Kreuzsteuerhebels (Hub-/Kippkreis) integriert werden. Caterpillar Hydrauliköl. Bietet durch seine ausgewogene Additivierung umfassenden Schutz gegen mechanischen und korrosiven Verschleiß. Der hohe Zinkanteil sorgt für eine lange Lebensdauer der Hydraulikpumpen. Hochdruckschläuche. Enorme Haltbarkeit und Flexibilität, aber auch die zuverlässig abdichtenden O-Ringarmaturen sind schlagende Argumente für die Cat-XT-3- Hochdruckschläuche. Schlauchplatzer gehören zu den ausgesprochenen Seltenheiten ein wichtiger Faktor auch im Hinblick auf den Umweltschutz. Instandhaltung. Werksmäßig installierte Meßanschlüsse erleichtern die Überprüfung des gesamten Hydrauliksystems und beschleunigen die Fehlerdiagnose. Lenkung. Mit der vollhydraulischen Lenkung läßt sich der 938G selbst bei beengten Platzverhältnissen feinfühlig und mit überraschender Leichtigkeit manövrieren. Doppeltwirkende Zylinder mit großer Bohrung erzeugen reichlich Kraft für problemloses Lenken auch in morastigem Untergrund. Die Axialkolbenpumpe mit Bedarfsstromsteuerung vermindert die Leistungsaufnahme der Lenkhydraulik im Vergleich zu Anlagen mit ungeregelter Pumpe um bis zu 8%. Schwingungsdämpfung (Sonderausrüstung). Ein Gasdruckspeicher im Hubzylinderkreis wirkt wie ein großvolumiger Stoßdämpfer, der maschinenunabhängige Bewegungen des Laderahmens zuläßt und so die für Radlader typischen Nickschwingungen weitestgehend absorbiert. Die Maschine fährt dadurch nicht nur wesentlich sicherer, sondern zugleich werden das schädliche Reifenwalken und der Materialüberlauf deutlich reduziert. Damit der Federungseffekt die Maschinenstabilität beim Ausbrechen und Laden nicht negativ beeinflußt, tritt die Schwingungsdämpfung automatisch gesteuert erst ab einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h in Funktion. Außerdem ist es dem Fahrer freigestellt, das System bei Bedarf über einen Schalter in der Kabine gänzlich stillzulegen. 6 7

48 Fahrerkabine Beispielhafter Komfort und mustergültige Bedienbarkeit kennzeichnen den neu gestalteten Kabineninnenraum Ergonomie. Praxisorientierte Gestaltung, hoher Komfort, beste Rundumsicht und leichte Bedienbarkeit prägen den komplett überarbeiteten Innenraum. Bei der neuen Kabine wurden die Fensterflächen vergrößert, die Ergonomie verbessert und weitere Ablagemöglichkeiten geschaffen. Ein- und Ausstieg. Beide Kabinentüren lassen sich um 180 öffnen und parallel zu den Seitenwänden arretieren. Die linke Tür dient als Haupteinstieg, die rechte als Nebeneinstieg Handgelenkstütze Die rechte Hand des Fahrers ruht auch beim Betätigen der Steuerhebel auf der gepolsterten und verstellbaren Handgelenkstütze. 15 Schwingungsdämpfung Per Wahlschalter entscheidet der Fahrer über den Funktionsstatus der hydraulischen Schwingungsdämpfung HSD: HSD ausgeschaltet HSD eingeschaltet 1 Fenster Die gegenüber dem Vorgängermodell um 12% vergrößerten Glasflächen eröffnen dem Fahrer einen ungehinderten Rundumblick, insbesondere die Schaufelecken sind noch besser einzusehen als bisher. Auch die Rückwärtssicht wurde durch die abgeschrägte Motorhaube erheblich verbessert. Die einzelnen Segmente der Front- und Heckscheiben sind durch transparente Silikonnähte miteinander verbunden, so daß der Austausch einfacher ist und keine sichteinschränkenden Metallfassungen benötigt werden. 2 Schaltautomatik Werksmäßig eingestellte Schaltzeitpunkte gewährleisten eine optimale Anpassung der Gangwechsel an den Verlauf der Motor-Drehmomentkurve. Dem Maschinisten bleibt lediglich die Fahrtrichtungswahl mit dem handlichen Lenksäulenhebel, ansonsten kann er sich voll und ganz auf das Manövrieren von Maschine und Arbeitsausrüstung konzentrieren. Bei Bedarf läßt sich die Automatik abschalten, falls der Fahrer in bestiten Situationen ein manuelles Schalten vorzieht. 3 Kickdown-Funktion Mit einer Taste auf dem Schaufelsteuerhebel kann der Fahrer ohne Verdrehen des Schalthebels ein sofortiges Herunterschalten in den nächstniedrigeren Gang bewirken. Diese Funktion ist besonders nützlich, wenn die Schaufel in das Haufwerk eindringen soll und momentan eine höhere Felgenzugkraft benötigt wird. 4 Vorsteuerung Aufgrund des hydraulischen Vorsteuersystems lassen sich die Steuerhebel leicht und feinfühlig betätigen (Abbildung zeigt die auf Wunsch lieferbare Zweihebel-Schaufelsteuerung mit optionalem Steuerhebel für den dritten Hydraulikkreis). 5 Einhebelsteuerung Hub- und Kippkreise lassen sich mit einem einzigen Kreuzhebel steuern. Wahlweise kann ein praktischer Umschalter für Vorwärts, Neutral und Rückwärts in den Hebelknauf integriert werden. 7 Lenkung Infolge der Bedarfstromsteuerung des vollhydraulischen Lenksystems fördert die Pumpe nur Öl, wenn das Lenkrad gedreht wird, so daß sich die Energiebilanz des 938G deutlich verbessert. 8 Lenksäulenverstellung Die stufenlose Neigungsverstellung der Lenksäule einschließlich Instrumententafel erlaubt eine individuelle Anpassung. Mit einer kurzen Hebelbewegung läßt sich die Lenksäule komplett nach vorn neigen, um Platz beim Ein- und Aussteigen zu schaffen. 9 Pedale Für die Betriebsbremse sind zwei hängende Pedale vorhanden. Beide Pedale dienen gleichzeitig zum Neutralisieren des Getriebes. Dadurch läßt sich auch bei langsamer Fahrt eine hohe Hydraulikgeschwindigkeit erzielen. Mit einem Schalter in der Kabine kann man die Neutralisierfunktion abschalten. 10 Ablagen In einem großen, abschließbaren Ablagefach kann der Fahrer seine persönlichen Dinge unterbringen. Darüber hinaus sind diverse Abstellmöglichkeiten für Essensbehälter, Thermosflasche und Trinkgefäße vorhanden. 11 Feststellbremshebel 12 Warnblinker 13 Luftdüsen Sechs neu angeordnete Düsen verteilen den Luftstrom gleichmäßig und zugarm im gesamten Innenraum. Ein groß bemessener Kabinenfilter sorgt für die Reinigung der angesaugten Frischluft. 14 Steuerhebel Im Rahmen der Sonderausrüstung kann der 938G mit einem dritten Hydraulikkreis und separatem Steuerhebel für die Schnellwechseleinrichtung oder hydraulisch betriebene Anbaugeräte geliefert werden. HSD-Automatik Die HSD schaltet sich erst ab einer Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h ein, damit die Maschine beim Laden und Ausbrechen ihre maximale Standsicherheit erreicht. 16 Wahlschalter für Getriebeschaltmodus 17 SWE-Hydraulikkreis Als Sonderausrüstung ist ein Zusatzkreis für die Schnellwechseleinrichtung lieferbar, die einen raschen Austausch von Anbaugeräten ermöglicht. Radiovorrüstung. Umfaßt Verkabelung, Halterung, 24/12-Volt-Spannungswandler (5 A), Antenne und zwei Lautsprecher. Kontursitz. Zur Standardausrüstung gehört ein luftgefederter Caterpillar Kontursitz mit körpergerechten Auspolsterungen, Sechswege-Verstellung und Automatik- Sicherheitsgurt. Die Sitzform vermindert den Druck auf unteren Rückenbereich und Oberschenkel und erlaubt freie Arm- und Beinbewegungen bei der Arbeit. Beleuchtung. Generell wird der 938G mit kompletter StVZO-Beleuchtung und langen Kotflügeln ausgeliefert. Die Kabine ist mit vier zusätzlichen Halogen- Arbeitsscheinwerfern bestückt je zwei an der Vorder- und Rückseite. Weitere Kabinenausstattung: Zigarettenanzünder und Aschenbecher Kleiderhaken und Innenleuchte Außenspiegel (2) Sonnenblende an der Frontscheibe Warmwasserheizung und Druckbelüftung (auf Wunsch Klimaanlage) 8 9

49 Ladeschaufeln Robuste Schaufeln mit unterschiedlicher Schneidwerkzeug-Bestückung zur bestmöglichen Abstiung auf die Einsatzverhältnisse. Schneidwerkzeuge Sieben Zahnspitzenvarianten ermöglichen die optimale Kombination von Eindringvermögen, Verschleiß- und Bruchfestigkeit für jeden Einsatz. Verschleißfestigkeit Eindringvermögen Bruchfestigkeit 8 A C B A Erdbauschaufeln Mit ihrem flachen Boden dringt diese Schaufelart leichter in das Haufwerk ein, wobei zahlreiche Schneidwerkzeugvarianten eine einsatzorientierte Ausrüstung erlauben. Bei richtiger Bestückung und Anwendung erzielt man mit Erdbauschaufeln, die in mehreren Größen erhältlich sind, hohe Füllungsgrade und kurze Arbeitstaktzeiten. Für das Laden aus der Wand oder den Umschlag von Fels sind diese Schaufeln allerdings nicht geeignet. Alle Schaufelgrößen besitzen ein Überlaufblech sowie Verschleißplatten an der Seite und unter dem Boden. B Erdbauschaufel mit Abziehkante Die als Kastenprofil ausgeführte Abziehkante an der Schaufelrückseite verläuft über die gesamte Breite und liegt auf gleicher Höhe mit dem Schneidmesser, so daß sich bestmögliche Planiereigenschaften ergeben. Wahlweise kann die Schaufel mit einschenkeligen Anschweiß- Zahnhaltern ausgerüstet werden, die bündig mit der Schneidmesser- Unterseite abschließen und das Planum nicht beschädigen. C Universalschaufeln Durch die aufwendige, verwindungssteife Schalenbauweise sind diese unverwüstlichen Schaufeln für stärkste Beanspruchungen beim Laden aus der Wand oder beim schweren Erdaushub geeignet. Die Aufhängungen fungieren als Bestandteil des Schaufelaufbaus, denn sie verlaufen unter dem Schaufelboden bis zum Schneidmesser und bilden dadurch stabile Kastenprofile, die höchste Widerstandsfähigkeit gegen Torsions- und Stoßbelastungen bieten. Alle Schaufelgrößen sind mit integriertem Überlaufblech versehen, damit sich kein Ladegut auf dem Gestänge ansaelt. Auswechselbare, angeschweißte und durchgehärtete Verschleißplatten schützen den hinteren Bodenbereich. Die Seitenwangen sind in der unteren Hälfte durch Verschleißplatten verstärkt. Eckenschutzsystem. Das patentierte Cat Eckenschutzsystem bietet nicht nur bestmöglichen Schutz für die Ladeschaufel, sondern auch eine große Flexibilität, weil ein schneller Wechsel zwischen Zähnen und Unterschraubmesser möglich ist. Unterschraubmesser (1) und Endstücke (2) Umkehrbare Standard-Unterschraubmesser aus DH-2-Stahl mit hoher Verschleiß- und Bruchfestigkeit Umkehrbare -Unterschraubmesser mit 50% mehr Verschleißmaterial HM-Unterschraubmesser mit Cat Hartmetallbeschichtung H.M.B., die aus extrem harten Wolframkarbid-Partikeln besteht. Hauptsächlich für Einsätze ohne übermäßige Stoßbelastungen in stark abrasiven Materialien wie Sand und Kies gedacht. Anschraub-Zahnhalter Neue Zweiloch-Eckzahnhalter (3), die in schweren Einsätzen eine stabilere Befestigung bieten. Zweischenkelige, mittige Anschweiß- Zahnhalter (4). -Sicherungssystem Sieben Zahnspitzenarten (5) Anschraub-Zahnhalter und Unterschraubsegmente Umkehrbare Standard-Unterschraubsegmente (6) verhindern Schneidmesserverschleiß zwischen den Zahnhaltern und schaffen eine glatte Ladezone Umkehrbare -Unterschraubsegmente mit 50% mehr Verschleißmaterial Verschleißplatten. Seitlich angeschweißte, auswechselbare Bleche (7) schützen den unteren Bereich der Seitenwangen und schaffen zusätzliche Stabilität. 1 Scharfe Zahnspitze Ausgezeichnetes Eindringvermögen in verdichteten Materialien, z.b. Ton Gute Schärfe bis zum Erreichen der Nutzungsgrenze Geringer Verschleißmaterial-Anteil 2 Kurze Zahnspitze Extrem hohe Bruchfestigkeit bei Einsätzen mit großen Ausbrechkräften Relativ geringer Verschleißmaterial- Anteil 3 Lange Zahnspitze Hohe Bruchfestigkeit, gutes Eindringvermögen und viel Verschleißmaterial 4 Lange -Zahnspitze Mehr Verschleißmaterial und höhere Bruchfestigkeit als bei der langen Zahnspitze Stromlinienförmiges Profil für besseres Eindringvermögen 5 Verstärkte Zahnspitze Besonders hoher Verschleißmaterial- Anteil für Einsätze in stark abrasivem Ladegut (Sand, Kies usw.) Sehr gutes Kosten-Nutzen-Verhältnis 6 Lange HM-Zahnspitze Verlängerte Standzeit durch Cat H.M.B. in den kritischen Zonen 7 Scharfe -Zahnspitze Ausgezeichnetes Eindringvermögen in schwer lösbarem Material Verlängerte Nutzungsdauer im Vergleich zur scharfen Zahnspitze 8 -Sicherungssystem für zuverlässigen Halt des Sicherungsbolzens bei schwersten Beanspruchungen Schneidwerkzeug-Auswahldiagra Einschweißoder Unterschraubmesser Einschenkeliger Zahnhalter Eineinhalbschenkeliger Zahnhalter Zweischenkeliger Zahnhalter Eindringvermögen Bruchfestigkeit Verschleißfestigkeit Ladezonenglättung 10 11

50 Sonderschaufeln und Anbaugeräte Große Einsatzvielfalt durch ein breites Angebot von speziellen Werkzeugen. Umweltverträglichkeit Ein vorrangiges Konstruktionsziel bei allen Caterpillar Maschinen Schnellwechseleinrichtung Mit dem Cat Schnellwechsler wird die Vielseitigkeit der Maschinen deutlich vergrößert. Dank eines vollkoen separaten SWE-Hydraulikkreises, der den sekundenschnellen Austausch der Arbeitsausrüstung von der Kabine aus ermöglicht, sind keine Umschalthähne erforderlich. Die durchdachte Konstruktion mit entgegenwirkenden Verriegelungskeilen bietet überzeugende Vorteile: Minimale Reduzierung der Ausbrechkraft Automatischer Verschleißausgleich Hohe Dauerfestigkeit 2 Kohleschaufel Eine speziell auf den Kohleumschlag ausgelegte Schaufelversion, die mit Unterschraubmesser und in verschiedenen Schnittbreiten erhältlich ist. 3 Späneschaufel Eine Leichtgutschaufel, die voll auf den Umschlag von Holzspäne und ähnlichem leichtgewichtigen Material ausgelegt ist. Unterschraubmesser gehören zur Standardbestückung. 4 Kombischaufel Die vielseitigste Schaufel fürs Laden, Planieren, Schürfen, Greifen, Hinterfüllen, dosierte Abschütten, Planumabziehen usw. 7 5 Hochkippschaufel Ideal geeignet zum Beladen von LKWs mit hohen Bordwänden, Aufgabetrichtern in Müllumschlaganlagen oder zum Rückverladen von Düngemitteln, Kohle und Getreide. 6 Seitenkippschaufel Die beste Lösung für Verladearbeiten auf engstem Raum. Kann wie eine normale Schaufel auch nach vorn ausgekippt werden. 7 Palettengabeln Universell einsetzbare Werkzeuge zum Verladen von palettiertem Stückgut. 8 Holzgabeln Lassen sich durch verschiedene Längen und Varianten mit und ohne Halteklaer an den jeweiligen Einsatzzweck anpassen. 9 Lastarm Starre und teleskopierbare Lastarme mit verschiedenen Tragfähigkeiten erlauben das Anschlagen auf der Oberseite des Ladegutes. Bestens geeignet zum Positionieren von Rohren und Trägern bei Hochund Tiefbauprojekten. 8 Düngerschaufel. Kann individuell für unterschiedliche Höhen der Aufgabetrichter und diverse Fassungsvermögen angefertigt werden. Durch die besondere Formgebung verteilt sich der Dünger in der gesamten Schaufel, so daß der Nenninhalt vollständig genutzt werden kann. Backstein- und Lehmschaufeln. Bestens geeignet für Einsätze, in denen das Ladegut nicht an der Schaufel festkleben und dadurch das Entleeren erschweren darf. Mit unterschiedlichen Auskleidungen läßt sich entweder die Haftfähigkeit vermindern oder die Verschleißfestigkeit erhöhen. Drehtroeln. Erlauben das Sortieren, Trennen, Mischen und Laden von unterschiedlichsten Materialien wie Mutterboden, Ton, Sand, Torf, Kompost, Rinde, Kohle, Kalk, Glasflaschen und vieles mehr. Pflüge. Anbaupflüge bieten eine weitere Einsatzmöglichkeit für den 938G. Bei Verwendung von hydraulischen Drehpflügen kann der Fahrer den Winkel in wenigen Sekunden von der Kabine aus verstellen. Ihr Caterpillar Händler hält ein umfangreiches Progra an Arbeitsausrüstungen und Anbaugeräten für Sie bereit. 9 Umweltschutz. Die konsequente Umsetzung des nach dem heutigen Stand der Technik möglichen Umweltschutzes bei Erdbaumaschinen hat dazu geführt, daß Caterpillar Radlader in Deutschland mit dem begehrten Blauen Engel ausgezeichnet wurden, weil sie besonders lärmarm sind. Mit dem 938G, der in umweltverträglicher Version lieferbar ist, geht die Entwicklung weiter in diese Richtung. Blauer-Engel-Version. Ungefähr viermal leiser als die Standardmaschine präsentiert sich die superschallgedäte Blauer-Engel- Version, deren Schalleistungs- und Schalldruckpegel auf 101 db(a) bzw. 72 db(a) abgesenkt wurden. Dank dieser beeindruckenden Werte hat das Deutsche Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung RAL e.v. dem 938G einen Blauen Engel verliehen. Um derart niedrige Werte zu erreichen, waren folgende Maßnahmen erforderlich: Zwischen Motor und Wasserkühler wurde eine Schalldäwand eingefügt, so daß zwei voneinander isolierte Räume entstanden sind. Der hydrostatische Lüfterantrieb erhielt eine temperaturabhängige Drehzahlregelung. Das Kühlungsprinzip wurde umgekehrt der Lüfter saugt die Kühlluft am Maschinenheck an und zieht sie durch den Wasserkühler. Danach tritt die erwärmte Luft an den oben und seitlich angeordneten Gittern des Kühlerraums wieder aus. Am Dieselmotor wurde zusätzliches Schalldäaterial angebracht. Betriebsstoffe. Durch Verwendung geeigneter Betriebsstoffe kann die Umweltverträglichkeit von Maschinen deutlich verbessert werden. Der 938G wartet mit zwei konkreten Angeboten auf: Caterpillar Langzeit-Frostschutz- Kühlmittel ELC mit schaum- und korrosionsheenden Eigenschaften, das einen Wechselintervall von bis zu 6000 Betriebsstunden ermöglicht, so daß sich die anfallende Entsorgungsmenge etwa halbiert. Der 938G wird ab Werk mit Caterpillar ELC befüllt. Caterpillar Bio-Hydrauliköl HEES basiert auf synthetischem, gesättigtem Ester und enthält ausgewählte Additive. HEES verfügt über eine ausgezeichnete Druck- und Temperaturbeständigkeit. Sofern ein spezieller Wasserabscheider eingebaut ist und regelmäßig Ölproben analysiert werden, lassen sich die Wechselintervalle auf bis zu 6000 Betriebsstunden ausdehnen. HEES ist kompatibel mit den vorhandenen Hydraulikkomponenten und erlaubt den Maschinenbetrieb in einem breiten Temperaturbereich. Das Öl wird rasch durch Mikroorganismen in Boden oder Wasser abgebaut. Auf Kundenwunsch ist der 938G werkseitig mit HEES- Befüllung lieferbar. Filter. Sämtliche Filter des 938G Motoröl-, Kraftstoff-, Getriebeölund Hydraulikölfilter sind als anschraubbare, hängende Wechselfilter ausgeführt und bestens zugänglich angeordnet, so daß sie sich ohne Flüssigkeitsverluste erneuern lassen. Auch die Einfüllstutzen und Ablaßstopfen wurden so konstruiert, daß normalerweise keine Flüssigkeiten in die Umwelt gelangen. Austauschkomponenten. Viele Hauptbauteile des 938G lassen sich nach dem ersten Laufzeitzyklus für die Wiederverwendung aufarbeiten. In modernen Werken entstehen hochwertige, ressourcenschonende AT- Komponenten, die nur einen Bruchteil der jeweiligen Neuteile kosten. Ablaßventile. Anstelle der üblichen Ablaßstopfen sind Motor, Getriebe, Hydraulik, Wasserkühler und Kraftstoffanlage serienmäßig mit Ablaßventilen bestückt, die ein umweltfreundliches Entleeren der Systeme ermöglichen. Zusätzlich können an den Achsgehäusen Ablaßventile angebracht werden, um den Ölwechsel zu beschleunigen und den Reinigungsaufwand zu verringern

51 Servicefreundlichkeit Weniger Wartungspunkte und verbesserter Zugang verringern den Serviceaufwand. Vorbeugende Instandhaltung Hohe Maschinenverfügbarkeit durch Früherkennung potentieller Probleme. 1 2 Wartung. Noch nie waren die notwendigen Wartungsarbeiten so einfach durchzuführen wie bei den Maschinen der G-Serie. Einige typische Beispiele für die bemerkenswerte Servicefreundlichkeit des 938G: Verschließbare Wartungsklappen, die den schnellen Zugang zu Motoröl-Meßstab, Motoröl-Einfüllstutzen, Kühlmittel-Schauglas, Luftfilter-Wartungsanzeiger und hinteren Schmiernippel vom Boden aus ermöglichen. Auch die Füllstand-Schaugläser für Hydraulikund Getriebeöl lassen sich auf dem Boden stehend ablesen. Großer Kraftstofftank mit 254 Litern Inhalt, damit weniger Tankpausen anfallen. In einer Gruppe zusaengefaßte und vom Boden aus erreichbare Fernschmiernippel für Kipp- und Lenkzylinderbolzen sowie Pendellager der Hinterachse. Caterpillar Kraftstoff- und Ölfilter, die dank ihrer einzigartigen Qualitätsmerkmale eine optimale Basis für eine lange Lebensdauer der Systemkomponenten schaffen. Nylonmittelrohr und Alugrundplatte vermeiden Verunreinigungen durch metallische Fertigungsrückstände, und voll vergossene Polyurethan-Enddeckel sorgen für zuverlässige Abdichtung. Caterpillar Kraftstoff-Feinfilter mit STAY CLEAN VALVES TM und synthetischem Zellulose-Filtermedium scheiden mehr als 98% aller über 2 µm großen Partikel ab ein besonders wichtiges Kriterium bei Hochdruck- Einspritzsystemen mit Pumpendüsen. Caterpillar Schnellwechsel-Luftfilter, die aufgrund ihrer Konstruktion mit Radialdichtring keinerlei Werkzeug für den Filterwechsel benötigen eine praxisgerechte und zeitsparende Lösung. Die als Feinstfilter fungierende Hauptpatrone ist mit einer dünnen Faserschicht versehen, damit keine Staubpartikel in das Filterpapier eindringen können. Durch diese Maßnahme lassen sich Nutzungsdauer und Wechselintervalle deutlich verlängern. Caterpillar Langzeit-Kühlmittel ermöglicht eine Verlängerung der Wechselintervalle von bisher 3000 auf 6000 Betriebsstunden. Wartungsfreie, rüttelfeste Caterpillar Hochstrom-Starterbatterien mit hohem Kälteprüfstrom sind bestens geschützt im Batteriekasten untergebracht. Caterpillar Modulwasserkühler bestehend aus rüttelfesten und reparaturfreundlichen Teilblöcken. Inspektionslöcher vereinfachen die Überwachung des Bremsscheibenverschleißes. Lackierung. Großer Wert wird auf eine strapazierfähige Werklackierung der Maschine gelegt. Die meisten Halterungen und Verbindungselemente sind verzinkt. Alle Hauptbauteile werden separat lackiert, und die Fahrerkabine erhält eine Beschichtung auf Zinkphosphatbasis, um Rostbildung zu vermeiden. Die gesamte Maschine einschließlich der Beschriftung wird abschließend mit einem Zweikomponenten-Polyurethan-Hochglanzklarlack überzogen, der sich durch eine hohe Dauer- und UV-Festigkeit auszeichnet. Elektrik. Bei allen Cat Maschinen ist die Bordelektrik von Grund auf für die harten Beanspruchungen in Erdbaugeräten konzipiert. Farbige, numerierte Kabel mit großen Querschnitten, Kabelbäume mit stabiler Nylonuantelung, staub- und spritzwassergeschützte -Steckverbinder sorgen für einfache Fehlersuche und lange Haltbarkeit. Die Kabelbäume werden sorgfältig verlegt und sicher befestigt. Motorhaube. Sowohl elektrisch als auch mechanisch läßt sich die Kunststoff- Motorhaube bequem nach hinten schwenken und gibt Dieselmotor, Kühlsystem und andere Komponenten vollständig frei. Falls erforderlich kann die Haube nach Entfernen von drei Bolzen und Trennen eines elektrischen Steckverbinders an der integrierten Lastöse nach oben abgehoben werden. Zentralschmieranlage. Bei Ausrüstung mit Zentralschmierung wird automatisch die erforderliche Fettmenge in den richtigen Intervallen zu den Schmierstellen gepumpt. Weil die Schmierung während des Maschinenbetriebs stattfindet, verteilt sich das Fett besser über die gesamte Lagerfläche. Unter dem Strich ein System, das sich durch bis zu 75% niedrigere Schmierkosten und merklich geringeren Reparaturaufwand amortisiert und zugleich Sicherheit und Umweltschutz erhöht. Cat Öle. Von Caterpillar entwickelte, formulierte und freigegebene Motoren-, Getriebe- und Hydrauliköle schaffen beste Voraussetzungen für maximale Leistung und Haltbarkeit der Maschinenkomponenten. Austauschprodukte. Ein umfangreiches AT-Progra mit werküberholten Komponenten beschleunigt nicht nur die Reparatur, sondern senkt unter dem Strich auch die Kosten und erhöht die Verfügbarkeit der Maschinen. 4 Diagnoseanzeige Die Diagnoseanzeige meldet dem Fahrer permanente oder flüchtige Funktionsfehler in den Maschinensystemen (Motoröldruck, Bremsöldruck, Feststellbremse, Drehstromgenerator, Kraftstoffreserve, Hydraulikölstand, Haupt- und Notlenkung). 1 Laptop mit PC-Progra Elektroniktechniker 2 Datenübertragungsadapter 3 Diagnoseanschluß 4 Steuergerät 3 PC-Software. Mit dem Cat Computerprogra Elektroniktechniker (ET) steht ein zeitgemäßes Werkzeug zum Erkennen und Analysieren von Maschinenfehlern zur Verfügung, denn es erlaubt den direkten Zugriff auf die elektronischen Steuergeräte. Anwendungsbereich des ET: Sichten von aktiven/deaktiven Diagnosecodes und Löschen der Codes nach der Fehlerbehebung. Anzeigen aller Zustandsparameter wie Motordrehzahl, Getriebegang, Steuerhebel-/Steuerschalterpositionen usw. Durchführen von Diagnosetests und Kalibrieren von Komponenten des elektrohydraulischen Systems. Sichten der momentanen Konfiguration und Ändern von Parametereinstellungen. Updaten der Steuergeräte-Software. Protokollieren aller Parameter während des Maschinenbetriebs. Öldiagnose. Die von Caterpillar entwickelte Planmäßige Öldiagnose hat sich seit vielen Jahren als zuverlässige Schadensfrüherkennung bewährt. Bei regelmäßiger Untersuchung von Ölproben aus Dieselmotor, Achsen, Getriebe und Hydraulik auf Anteile von Verschleißmetallen und Verschmutzungen lassen sich konkrete Rückschlüsse auf den Zustand der Maschinenkomponenten ziehen. So können rechtzeitig die notwendigen Instandsetzungsmaßnahmen eingeleitet werden, bevor es zum kostspieligen Ausfall kot. Folgende Prüfungen werden an den entnoenen Ölproben ausgeführt: Ölzustandsanalyse Ermitteln von Verbrennungsprodukten wie Ruß, Schwefel, Oxidation und Nitrate, um die verbliebene Schmierfähigkeit des Öls zu bestien. Verschleißanalyse Messen von Menge und Art der Verschleißmetalle, um die fortschreitende Abnutzung der Bauteile zu überwachen. Chemische und physikalische Analysen Ermitteln von unerwünschten Wasser-, Kraftstoff- und Gefrierschutzmittel- Beimengungen

52 Dieselmotor Caterpillar Sechszylinder-Viertakt-Reihenmotor 3126 DITA mit Turbolader und Ladeluftkühler. Nennleistung bei 2200/min kw PS ISO /1269/EWG Spitzenleistung bei 1700/min Max. Drehmoment bei 1200/min 844 Nm Drehmomentanstieg 63% Zylinderabmessungen Bohrung Hub Hubraum ,2 l Abgasemissionen Der 3126 DITA erfüllt die Anforderungen der aktuellen EU-Richtlinie 97/68/EG. wandler Arbeitsbereich { } Nm Drehmoment (Nm) 125 kw (Spitzenleistung) 119 kw (Nennleistung) Leistung (kw) Leistungsmeßbedingungen Die angegebenen Motorleistungen wurden am Schwungrad bei einer Temperatur von 25 C und einem Luftdruck von 990 hpa gemessen. Sie gelten bis zu einer Höhe von 2300 m über NN. Bei der Messung wird der Motor mit Dieselkraftstoff mit einem spezifischen Heizwert von kj und einer API-Dichte von 35 bei 30 C betrieben. Die Ausrüstung umfaßt Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator. Besonderheiten Hochdruck-Direkteinspritzsystem mit nachstellfreien Pumpendüsen Turbolader und wassergekühlter Ladeluftkühler Zweiteilige Kolben bestehend aus geschmiedetem Stahlboden mit drei Ringen und geschmiedetem Aluminiumschaft Kolbenringe mit hochbelastbarer und warmfester Chrom-Keramik- Beschichtung Geschmiedete, induktionsgehärtete Kurbelwelle Gegenstrom-Zylinderkopf mit zwei Ventilen aus Vergütungsstahl pro Zylinder Gußeisenblock mit tief heruntergezogenem Kurbelgehäuse und internen Versteifungen Konisches Pleuelstangenauge Kurze Stößelstangen mit reibungsarmen Rollenstößeln 24-Volt-Bordelektrik mit zwei wartungsfreien Caterpillar Hochstrom-Starterbatterien (12-V, DIN-Kälteprüfstand 475 A) und -Drehstromgenerator (70 A) Getriebe Caterpillar Automatik-Lastschaltgetriebe mit vier Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen. Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen mit Bereifung 20.5 R 25 XHA Vorwärts km/h 1 7,4 2 13,4 3 23,4 4 39,4 Rückwärts 1 7,4 2 13,4 3 23,4 Besonderheiten Elektronische Gangschaltung mit wählbarem manuellen oder automatischen Schaltmodus Kickdown-Taste auf dem Schaufelsteuerhebel Schaltkupplungen mit hitzebeständigen, scherstabilen und verschleißfesten F37-Reibbelägen Einstufiger, einphasiger Drehmoment- Außenliegende Steuerung mit Diagnoseanschluß Präzisionsgeschliffene, gehärtete Stirnräder mit ruhigem Lauf Hoher Drehmomentanstieg Das Hochdruck-Direkteinspritzsystem bewirkt einen kontrollierten Anstieg der Einspritzmenge, wenn der Motor unter seine Nenndrehzahl gedrückt wird. Dadurch steigt die Motorleistung weiter an. In Verbindung mit dem hohen Drehmomentanstieg resultieren daraus besseres Ansprechverhalten, größere Felgenzugkraft, höhere Hubkraft und schnellere Arbeitstakte. Die Spitzenleistung von 125 kw (170 PS) wird bei 1700/min erreicht, also im überwiegend genutzten Arbeitsbereich. Achsen -Achsen vorn starr, hinten pendelnd aufgehängt*. Besonderheiten Caterpillar Antriebsachsen mit gekapselten Scheibenbremsen und Planeten-Untersetzungsgetrieben Selbstsperrdifferentiale mit Schlupfbegrenzung in beiden Achsen Hinterachs-Pendelwinkel ±15 Maximaler Pendelweg der Hinterräder 420 Spannmuttern zum Einstellen der Lagervorspannung Patentierte Gleitringdichtungen zwischen Achswellen und Achsgehäuse Schmieröl-Wechselintervall 2000 Bh oder jährlich NoSpin-Sperrdifferentiale (optional) Elektronische Antriebsschlupfregelung als Sonderausrüstung lieferbar * Bei Ausrüstung mit L-5-Reifen, Reifenschutzketten oder übergroßen Reifen muss der Pendelwinkel ggf. begrenzt werden. Arbeitshydraulik Haupthydraulik mit Flügelzellenpumpe Pumpenförderstrom bei 2597/min, 70 bar, 66 C, Öl SAE 10 Maximaler Betriebsdruck Doppeltwirkende Hubzylinder (Bohrung x Hub) Doppeltwirkender Kippzylinder (Bohrung x Hub) Bremsen Erfüllen die Anforderungen gemäß ISO 3450:1996. Betriebsbremse Gekapselte, ölgekühlte Scheibenbremsen beiderseits der Differentiale in Vorderund Hinterachse Vollhydraulisches Zweikreissystem mit getrennten Kreisen für Vorder- und Hinterräder Automatischer Verschleißausgleich und Schaulöcher im Achsgehäuse Zwei Bremspedale mit abschaltbarer Getriebeneutralisierung Feststellbremse Mechanisch betätigte Troelbremse im Antriebstrang mit Wirkung auf alle vier Räder Automatische Getriebeneutralisierung bei angelegter Bremse 163 l/min 248 bar 127 x x 527 Vorsteuerhydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe* Pumpenförderstrom bei 2597/min, 70 bar, 66 C, Öl SAE 10 C 102 l/min Maximaler Betriebsdruck 30 bar Hydrauliktaktzeiten s Heben 6,0 Auskippen 1,4 Senken (Schwistellung, Schaufel leer) 2,8 Gesamt 10,2 * Speist auch die Lenkhydraulik Achsgetriebe Zwei Planeten-Untersetzungsgetriebe im Achsmittelgehäuse. Besonderheiten Innenliegende Planetensätze auf beiden Seiten des Differentials Dreifacher Zahneingriff mit gleichmäßiger Kraftverteilung Optimale Zahnflanken-Geometrie für breite Kontaktflächen und leisen Lauf Besonderheiten Vollständig geschlossenes System Leichtgängige Steuerhebel mit hydraulischer Vorsteuerung Rücklauffilter Flexible, dauerfeste Cat XT-3-Hochdruckschläuche Leckölfreie, wiederverwendbare Schlaucharmaturen mit O-Ringabdichtungen Automatischer Hubausschalter und Schaufeleinsteller Sperrventil zum einfachen Abschalten aller Hydraulikfunktionen Ausschwenkbarer Hydraulikölkühler für leichteres Reinigen Meßanschlüsse für schnelle Druckprüfungen Automatische, hydraulische Schwingungsdämpfung lieferbar Befüllung mit Cat Bio-Hydrauliköl HEES (optional) Drehzahl (1/min) 16 Radlader 938G Technische Daten Radlader 938G Technische Daten 17

53 Fahrerkabine Schallgedäte, zweitürige Ganzstahl- Kabine mit Überrollschutzaufbau (ROPS). Schaufelsteuerung Hydraulisch oder elektrohydraulisch vorgesteuerter Hub- und Kippkreis. Lenkung Erfüllt die Anforderungen gemäß ISO-Richtlinie 5010 (1992). Abmessungen (ungefähre Angaben) Besonderheiten Mit geschlossenen Türen und Fenstern erfüllt das Caterpillar Fahrerhaus alle zum Zeitpunkt der Herstellung gültigen Lärmschutzbestiungen. Bei dynamischer Messung gemäß ISO 6396 und 95/27/EG beträgt der Schalldruckpegel 75 db(a) am Fahrerohr. Der serienmäßige Überrollschutzaufbau (ROPS) erfüllt die Anforderungen nach ISO (1986) und ISO 3471 (1994) sowie die Steinschlagschutz- Anforderungen (FOPS) gemäß ISO 3449 (1992, Stufe II). Kabinendach mit Korrisonsschutzhaube Hubkreis Vorgesteuertes Wegeventil mit vier Schaltstellungen (Heben, Neutral, Senken, Schwien) Automatischer Hubausschalter, einstellbar von horizontaler Laderahmenposition bis zur vollen Hubhöhe Kippkreis Vorgesteuertes Wegeventil mit drei Schaltstellungen (Rückkippen, Neutral, Auskippen) Automatischer Schaufeleinsteller mit vorwählbarem Grabwinkel Betätigung Leichtgängige Einhebelsteuerung für Hub- und Kippkreis (auf Wunsch Zweihebelsteuerung) Mechanische Steuerhebelverriegelung für Straßenfahrten Leichtgängiger Zweikreis-Kreuzsteuerhebel (auf Wunsch mit integriertem Fahrtrichtungsumschalter im Knauf) Elektrische Steuerhebelrastungen (abschaltbar) Kleinster Wenderadius (Reifenaußenkante) 5480 Lenkeinschlagwinkel (nach jeder Seite) 40 Pumpenförderstrom bei 2597/min und 70 bar 102 l/min Maximaler Betriebsdruck 228 bar Besonderheiten Zentrales Knickgelenk mit stark dimensionierten Lagern Vorder- und Hinterräder laufen in derselben Spur Closed-Center-Hydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe und Bedarfstromsteuerung Automatische Zuschaltung der Notlenkeinrichtung bei Motorausfall Verstellbare Lenksäule Maß hängt vom Schaufeltyp ab (siehe Betriebsdaten-Tabelle auf Seiten 20/21) Gesamtlänge Anmerkung: Alle Maße gelten für Maschinen mit Reifengröße 20.5 R 25 XHA (L-3). Spurweite für alle Reifengrößen: Reichweite Ausschütthöhe 45 Schürftiefe Gesamthöhe 3855 Sonstige Spezifikationen Füllmengen l Kraftstofftank 254 Kühlsystem 53 Dieselmotor 20 Lastschaltgetriebe 30 Vorderachse 24 Hinterachse 27 Hydrauliksystem mit Tank 90 Hydrauliktank Schallpegel Radlader 938G Technische Daten Schalldruckpegel db(a) Standardversion 1) 75 Blauer-Engel-Version 2) 72 Schalleistungspegel Standardversion 1) 107 Blauer-Engel-Version 2) 101 1) Die Messung des dynamischen Schalldruckpegels (Innengeräusch) erfolgt gemäß ISO Die Messung des dynamischen Schalleistungspegels (Außengeräusch) erfolgt gemäß ISO 6395 und 95/27/EG. 2) Gemäß RAL-UZ 53:1998. Reifen Serienmäßige Ausrüstung mit Radialreifen 20.5 R 25 XHA (L-3) R25 GP2B (L-3) 20.5-R25 RL5K (L-5)* 20.5-R25 RL2 (L-2) 20.5-R25 XTLA (L-2) 20.5-R25 XHA (L-3) 20.5-R25 XLDD (L-5)* 20.5-R25 X MINE (L-5)* 555/70-R25 XLD (L-3T) 625/70-R25 XLD70 (L-3T)* Weitere Informationen über lieferbare Sonderreifen erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler. Anmerkung In bestiten Einsätzen (zum Beispiel bei Loadand-Carry) kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des 938G überschritten werden. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre spezielle Anwendung beraten. * Verringert den Hinterachs-Pendelwinkel auf ±10. Reifenprofilcode Reifengröße Breite über Reifen () Bodenfreiheit () Änderung der Vertikalmaße () Reifengewicht (kg) Änderung des Einsatzgewichts (kg) Änderung der statischen Kipplast (kg) gerade voll eingelenkt Reifenprofilcode Reifengröße Breite über Reifen () Bodenfreiheit () Änderung der Vertikalmaße () Reifengewicht (kg) Änderung des Einsatzgewichts (kg) Änderung der statischen Kipplast (kg) gerade voll eingelenkt * Bezugswert XHA XLD70 XLD70 XLDD2 XMINED2 L3 L3T L3T L5 L x R25 555/70 R25 625/70 R x R x R * * * * XTLA GP 2B RL 2+ GP 4B RL 5K L2 L2/L3 L3T L4 L x R x R x R x R x R Radlader 938G Technische Daten 19

54 Betriebsdaten Erdbauschaufeln Universalschaufeln High-Lift Maschine**** Unterschraubmesser EBM2,8 Bündige Anschweißzahnhalter EBL2,8 Unterschraubmesser EBM2,6 Bündige Anschweißzahnhalter EBL2,6 Unterschraubmesser Anschraubzahnhalter, Unterschraubsegmente Unterschraubmesser Anschraubzahnhalter, Unterschraubsegmente Unterschraubmesser Anschraubzahnhalter, Unterschraubsegmente Schaufelinhalt, gehäuft m 3 2,8 2,8 2,6 2,6 2,8 2,8 2,6 2,6 2,4 2,4 gleich Schaufelinhalt, gestrichen m 3 2,5 2,5 2,2 2,2 2,5 2,5 2,1 2,1 2,0 2,0 gleich Schnittbreite gleich Ausschütthöhe bei voller Hubhöhe und 45 -Auskippwinkel** Ausschütthöhe bei voller Hubhöhe und 45 -Auskippwinkel (ohne Schneidwerkzeuge)** Reichweite bei voller Hubhöhe und 45 -Auskippwinkel** Reichweite bei 45 -Auskippwinkel und 2130 Ausschütthöhe** Reichweite bei waagerechtem Laderahmen** Schürftiefe Gesamtlänge** Gesamthöhe bei angehobener Schaufel Wenderadius mit Schaufel in Fahrtstellung Schaufelgewicht kg Statische Kipplast, gerade* kg Statische Kipplast, eingelenkt* kg Ausbrechkraft*** kn 108,4 106,4 114,6 112,2 110,3 110,3 119,8 119,8 125,8 125,8-4,6 Ausbrechkraft (ohne Schneidwerkzeuge)*** kn 115,5 106,4 122,5 112,2 117,5 117,5 128,3 128,3 131,2 131,2-4,9 Einsatzgewicht* kg * Gilt für serienmäßig ausgerüstete Maschinen mit allen Schmier- und Betriebsstoffen sowie Fahrer. ** Effektives Maß bei Ausrüstung mit Schaufelzähnen. Obwohl dieses Maß nach SAE J732C auch über die Schneidmesser-Vorderkante angegeben werden darf, wird hier das praxisgerechtere Maß über die Schaufelzahnspitzen aufgeführt. Schaufel-Auswahldiagra *** 100 hinter der Schneidmesserkante gemessen mit den Schaufelbolzen als Drehpunkt (gemäß SAE J732C). m 3 * Universalschaufel 3,0 Standardmaschine * Nur für Leichtgut m 3 * Universalschaufel 3,0 High-Lift-Maschine **** Alle Ladeschaufeln passen auch für die High-Lift-Version des 938G. Die Maße in dieser Spalte geben die Maßveränderung gegenüber der jeweiligen Schaufel der Standardmaschine an. Universalschaufel 2,8 Universalschaufel 2,6 * Universalschaufel 2,8 Universalschaufel 2,6 Erdbauschaufel 2,6 Erdbauschaufel 2,6 Erdbauschaufel 2,5 Erdbauschaufel 2,5 Universalschaufel 2,4 Erdbauschaufel 2,4 115% 100% 95% Universalschaufel 2,4 Erdbauschaufel 2,4 kg/m % = Schaufel-Füllungsgrad kg/m Materialschüttgewicht Materialschüttgewicht 20 Radlader 938G Technische Daten Radlader 938G Technische Daten 21

55 Standardausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar Händler. Sonderausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar Händler. Bordelektrik Batteriehauptschalter Beleuchtung und Blinker (gemäß StVZO) Drehstromgenerator (50 A) Halogen-Arbeitsscheinwerfer (2x Laderahmenkonsole, 4x Kabinendach) -Starter (24 V) Spannungswandler (24/12 V, 5A) Starterbatterien (12 V, DIN-Kälteprüfstrom 475 A) Start-Stopp-Schlüsselschalter Fahrerkabine Ablagefach, verschließbar Anzeigeinstrumente (Kraftstoffstandanzeige, Tachometer, Kühlmittel-, Getriebeöl-, Hydraulikölthermometer, Betriebsstundenzähler) Aschenbecher Außenspiegel (2) Automatik-Sicherheitsgurt (75 breite Gurtbänder) Cat Kontursitz mit elektrisch gesteuerter Luftfederung Colorglas Einhebel-Schaufelsteuerung Frischluftfilter Getränkehalter Heizung und Druckbelüftung Innenleuchte Kleiderhaken Kontrolleuchten (Motoröldruck, Kühlmittel-, Getriebeöl-, Hydrauliköltemperatur, Drehstromgenerator, Bremsöldruck, Feststellbremse, Lenk-, Notlenkdruck) Lenksäulenverstellung Radiovorrüstung (Spannungswandler, Antenne, zwei Lautsprecher) Schalldäung Schiebefenster (linke/rechte Tür) Schwingsitz mit Textil-Bezug, Lendenwirbelstütze, Rückenlehne und Armlehnen (verstellbar) Sonnenblende (Frontscheibe) Steuerhebel-Verriegelung Überrollschutzaufbau (ROPS) Warnhorn, elektrisch Wisch-Waschanlage, vorn/hinten Zigarettenanzünder Dieselmotor Cat Dieselmotor 3126 DITA mit Direkteinspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler und Ladedruckregler Kühlsystem: Modulwasserkühler Automatiklüfter mit temperaturgesteuertem, hydrostatischem Antrieb Hydraulikölkühler Kraftstoffsystem: Förderpumpe, elektrisch Vorfilter Wasserabscheider Feinfilteranlage, zweistufig (Filterfeinheit 2 µm) Ansaugluft-Vorreiniger Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit Haupt- und Sicherheitspatrone Schalldämpfer, schallisoliert Kraftübertragung Automatik-Lastschaltgetriebe (4V/3R) mit Gangbereichswahl und Kickdown-Taste Drehmomentwandler, einstufig/einphasig Getriebeneutralisierung, abschaltbar Lamellen-Selbstsperrdifferentiale (2) Scheibenbremsen, vollhydraulisch/- gekapselt/ölgeschmiert Hydraulik Caterpillar XT-Hochdruckschläuche mit wiederverwendbaren O-Ringarmaturen Closed-Center-Hydraulik mit hydr. Vorsteuerung Hubausschalter, automatisch Laderahmen mit Z-Kinematik und abgedichteten Gelenken Lenkhydraulik mit Bedarfstromsteuerung Notlenkung Schaufeleinsteller, automatisch Wartung Caterpillar Dieselmotorenöl Caterpillar Getriebeöl Caterpillar Hydrauliköl Caterpillar Luft-Feinstfilter Caterpillar Öl- und Kraftstoffilter Langzeit-Frostschutz-/Kühlmittel (30 C) Hydraulik-Druckmeßanschlüsse Wartungsanzeigen/Schaugläser für: Luftfilter Kühlmittel Hydrauliköl Getriebeöl Ölproben-Zapfventile Sonstiges Bordwerkzeug Gegengewicht Getriebeschutz Kotflügel, vorn Ladeschaufeln Motorhaube, elektrisch hochschwenkbar StVZO-Ausrüstung StVZO-Kunststoff-Kotflügel, hinten/ausschwenkbar Unterboden-Schutzblech Vorhängeschlösser Zugvorrichtung mit Bolzen Bordelektrik Drehstromgenerator (70 A) Rückfahr-Warneinrichtung Starterbatterien (12 V, DIN-Kälteprüfstrom 525 A) Zusatzbeleuchtungspaket mit Drehstromgenerator (70 A) und vier Arbeitsscheinwerfern (2x Kabine, 2x Gegengewicht) Rundum-Kennleuchte Fahrerkabine Innenspiegel (2) Klimaanlage (Kältemittel R134a) Sonnenrollo (Heckfenster) Kraftübertragung Achsdichtring-Schutzvorrichtung Antriebsschlupfregelung, elektronisch Hydraulik Dreikreishydraulik Ölkühler Zweikreis-Hydrauliksteuerhebel mit optionalem Fahrtrichtungsumschalter Schwingungsdämpfung, automatisch Zweihebel-Schaufelsteuerung Zusatzkreis für die Schnellwechseleinrichtung Wartung Cat Langzeit-Kühlmittel (-35 bis -50 C) Cat Turbo-Vorreiniger Cat Turbo-Vorreiniger (Müllversion) Zentralschmieranlage, automatisch Umweltausrüstung Blauer-Engel-Version Schalleistungspegel 101 db(a), Schalldruckpegel 72 db(a) Cat Bio-Hydrauliköl HEES (auf Synthetikesterbasis) Sonstiges Schaufeln und Anbaugeräte (siehe Seiten 10-12) High-Lift-Version High-Lift-Version mit Zusatzhydraulikkreis Nachrüstsätze High-Lift-Hubeinrichtung Zusatz-Hydraulikkreis mit Steuerventil Korrosionsschutzpaket Bietet umfassenden Schutz der wichtigsten Maschinenkomponenten und Oberflächen bei Einsätzen in stark korrosiver Umgebung. Müllausrüstung Weist einsatzspezifische Schutzvorrichtungen und konstruktive Änderungen auf, die Reinigungs- und Wartungsarbeiten erleichtern. 22 Radlader 938G Technische Daten Radlader 938G Technische Daten 23

56 Radlader 924K, 930K, 938K HGHL (03/2001) hr Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen Caterpillar 924K 930K 938K Motortyp* Cat C6.6 ACERT Cat C6.6 ACERT Cat C6.6 ACERT Maximale Bruttoleistung: ISO (DIN) 109 kw (148 PS) 119 kw (162 PS) 129 kw (175 PS) Schaufelinhalt 1,9-5,0 m 3 2,1-5,0 m 3 2,5-5,0 m 3 Kipplast bei vollem Lenkeinschlag 7419 kg 8369 kg 9527 kg Einsatzgewicht kg kg kg *Der Motor erfüllt die Emissionsvorschriften EPA Tier 4 Interim (USA) bzw. Stufe IIIB (EU).

57 Erleben Sie den Unterschied. Optimiertes Parallelhub-Z-Gestänge Verbindet die Grabeffizienz eines traditionellen Z-Gestänges mit den Eigenschaften eines Industrieradladers und bietet dadurch überlegene Leistung und Flexibilität. Fahrerkabine und Bedienelemente Die große, geräumige Fahrerkabine bietet beste Sicht nach vorn und hinten, extrem niedrige Geräuschpegel und leichtgängige ergonomische Steuerhebel, so dass sich der Fahrer ganz auf seine Arbeit konzentrieren kann. In der Kabine notwendige Einstellungen können dank intuitiver Bedienelemente und einer gut ablesbaren optionalen Anzeige problemlos vorgenoen werden. Intelligentes Leistungsmanagement Ein stufenloses Hydrostatikgetriebe mit elektronischer Steuerung ermöglicht eine anpassbare Übertragung der Motorleistung auf den Boden und eine ausgezeichnete Regelung der Fahrgeschwindigkeit, so dass die Maschine kurze Grabarbeitstakte erzielt und aufgrund ihrer Flexibilität eine Vielzahl von Arbeiten effizient bewältigen kann. Leistungsstarke, vorausschauende Hydraulik Das System erfasst den Bedarf und passt Förderstrom und Druck entsprechend an. Nie zuvor konnte mit Schaufeln, Gabeln und anderen Anbaugeräten so effizient gearbeitet werden. Anbaugeräte Neben einer neuen Reihe von optimierten Schaufeln der Performance-Serie sowie Paletten- und Baugabeln stehen eine Vielzahl weiterer Anbaugeräte mit Bolzenbefestigung, Schnellwechsler Fusion und ISO Wechseleinrichtung zur Verfügung. Wartungsfreundlichkeit Die Stellen für die tägliche Wartung sind vom Boden aus problemlos zugänglich. Dank verlängerter Wartungsintervalle und der sehr guten Service- Zugänglichkeit lassen sich tägliche Kontrollen schnell und einfach durchführen, so dass die Maschine schneller wieder betriebsbereit ist. Inhalt Parallelhub-Ladegestänge...4 Branchenführende Fahrerkabine...5 Antriebsstrang...6 Hydraulik...7 Anbaugeräte...8 Optionen...9 Wartungsfreundlichkeit und Kundenservice...10 Technische Daten Radlader...11 Löffelspezifikationen...18 Technische Betriebsdaten...27 Weitere technische Daten...33 Standardausrüstung...34 Sonderausrüstung Die Cat -Radlader 924K, 930K und 938K setzen neue Maßstäbe bei Produktivität, Kraftstoffnutzung und Komfort. Extrem niedrige Geräuschpegel, eine große und geräumige Fahrerkabine und intuitive Bedienelemente sorgen den ganzen Tag für viel Komfort. Das neue optimierte Z-Ladegestänge bietet die Leistung und Ausbrechkräfte eines herkölichen Z-Gestänges mit der Parallelität und Lastumschlagleistung eines Industrieradladers. Erleben Sie den neuen Branchenmaßstab. 3

58 Parallelhub-Ladegestänge Das optimierte Z-Gestänge bietet bessere Sicht bei maximaler Produktivität. Branchenführende Fahrerkabine Ausgezeichnete Sicht und Ergonomie und überragender Komfort. Optimiertes Z-Gestänge Das neue, optimierte, zum Patent angemeldete Z-Gestänge verbindet die Grabeffizienz eines traditionellen Z-Gestänges mit den Eigenschaften eines Industrieradladers und bietet dadurch hohe Leistung und Vielseitigkeit. Durch das Parallelhubvermögen und die hohen Kippkräfte über den gesamten Arbeitsbereich lassen sich Lasten sicherer handhaben und genau steuern. Das Gestänge bietet hervorragende Sicht auf das Schaufelschneidmesser und die Zinkenspitzen. Für alle drei Modelle sind auch High Lift-Ausführungen erhältlich. Bester Sitz auf der Baustelle Komfort für den ganzen Tag in der geräumigen Fahrerkabine der neuen Baureihe K: Extrem niedrige Geräuschpegel. Ausgezeichnete Sicht auf das Anbaugerät durch stark gewölbte Windschutzscheibe sowie Änderungen am Z-Gestänge, bei der Leitungsverlegung und bei der Anbaugerätekonstruktion. Klimaautomatik Ein beheizbarer und belüfteter Sitz, der in einer Vielzahl von Klimaten verbesserten Fahrerkomfort bietet, ist als Sonderausstattung erhältlich. Sitzmontierter ergonomischer Steuerhebel für Hub- und Kippfunktionen. Der Steuerhebel ist mit einem integrierten Vorwärts-/Neutral-/Rückwärtsschalter, einem Differenzialsperre-Auslöser und optionaler Zusatzhydraulik für dritte und vierte Funktionen ausgestattet. Einfacher Zugang zur Fahrerkabine mit ergonomisch angeordneten Handläufen, Aufstiegsstufen und großer Plattform. Benutzerfreundliche Instrumententafel und Anzeige Eine optionale* zweite Anzeige bietet einfachen Zugang zu wichtigen Maschinenparametern und ermöglicht in Verbindung mit der Soft-Touch-Steuertafel Echtzeiteinstellungen. Maschineninformationen und Diagnose auf einen Blick Echtzeit- und historischer Kraftstoffverbrauch Rückfahrkamera mit Display Hilfetaste und 22 Sprachen Funktionseinstellungen wie Kriechen, Volumenstrom (dritte Funktion), Drosselklappe und Felgenzugkraft *Standardausstattung in Europa 4 5

59 Antriebsstrang Maximale Maschinenleistung, verringerter Kraftstoffverbrauch. Hydraulik Ruckfreie, effiziente Bedienung trägt zur schnelleren Ausführung der Arbeit bei. Intelligentes Leistungsmanagement Das exklusiv von Caterpillar angebotene intelligente Leistungsmanagementsystem überwacht aktiv die Fahrereingaben und die verfügbare Leistung, damit die Maschine ier mit höchstem Wirkungsgrad betrieben wird. Lastgeregelte Arbeitshydraulik Die Maschinen der Baureihe K sind mit einer neuen elektrohydraulischen Steuerung ausgestattet, die vom intelligenten Leistungsmanagementsystem verwaltet wird. Die Lastregelung mit variablem Durchfluss erkennt die Arbeitsanforderung und passt Durchfluss und Druck entsprechend an. Dies sorgt bei jeder Motordrehzahl für volle hydraulische Kraftentfaltung. In der Fahrerkabine prograierbare Ausschalter für das Kippen, Senken und Heben lassen sich auf einfache Weise während des Betriebs einstellen. Diese Funktion ist ideal für Anwendungen geeignet, bei denen die Arbeit reproduzierbar ist. Die exklusiv von Caterpillar angebotene elektrohydraulische Dämpfung bei prograierten Abschaltungen und Rückkipp-/Abkippanschlägen verbessert den Fahrerkomfort und die Komponentenlebensdauer erheblich und verringert zudem die Materialverluste. Anpassbarer Volumenstrom (dritte Funktion) über die zweite Anzeige (falls vorhanden) für die Verwendung in Verbindung mit hydromechanischen Anbaugeräten. Optionale hydraulische Schwingungsdämpfung für ein noch angenehmeres Fahrverhalten und weniger Materialverluste. Durch die fest zugeordneten Pumpen für die Lenkung und die Anbaugeräte werden keine Kompromisse bei den Zykluszeiten und der Effizienz der Multi-funktionsbedienung eingegangen. Motor Der Cat -Motor C6.6 ACERT ermöglicht einen sauberen, leisen Betrieb bei ausgezeichneter Leistung und langer Lebensdauer. Der Motor erfüllt die Emissionsvorschriften EPA Tier 4 Interim (USA) und Stufe IIIB (EU). Die maximale Motordrehzahl beträgt jetzt 1800/min, um den Kraftstoffverbrauch und den Geräuschpegel zu verringern. Weiterhin bietet der Motor: Ein passives, eigenständiges Regenerationssystem, das kein Eingreifen des Fahrers erfordert. Einen an den erwarteten Motorüberholungszyklus angepassten Dieselpartikelfilter. Eine in dieser Klasse führende Kraftstoffnutzung, durch die die Vorhalte- und Betriebskosten erheblich verringert werden. Eine konfigurierbare automatische Leerlaufabschaltung gehört zur Standardausstattung. Getriebe Ein stufenloses Hydrostatikgetriebe mit elektronischer Steuerung ermöglicht eine anpassbare Übertragung der Motorleistung auf den Boden und eine ausgezeichnete Regelung der Fahrgeschwindigkeit für eine Vielzahl von Arbeiten. Vier Gangstufen gewährleisten maximale Kontrollierbarkeit für alle Arbeiten. Die Felgenzugkraftsteuerung ermöglicht die Anpassung der verfügbaren Zugkraft an die Bodenbedingungen, was zur Verringerung des Reifenverschleißes beiträgt. Die Kriechgangsteuerung ermöglicht die Anpassung der Fahrgeschwindigkeit bei Verwendung von Anbaugeräten wie Kehrbesen, Schneefräsen und Buschhäckslern. Mit der Drosselklappensperre kann die Motordrehzahl unabhängig von der Maschinengeschwindigkeit konstant gehalten werden. Achsen und Bremsen Voll sperrende vordere Differenzialachsen gehören zur Standardausstattung und können mit einer Steuerhebeltaste während des Betriebs bei vollem Drehmoment aktiviert werden. Hinten sind Sperrdifferenziale optional. Das Bremssystem umfasst unabhängige Betriebsbremsen an Vorderund Hinterachse und eine federbetätigte, elektronisch aktivierte Feststellbremse. 6 7

60 Anbaugeräte Hohe Einsatzvielfalt mit einer Maschine. Optionen Passen Sie Ihre Maschine Ihren Anforderungen an. Stets das richtige Gerät Es steht eine breite Palette von Anbaugeräten und Schaufelausführungen zur Verfügung, die Ihren Cat-Radlader zu einer der vielseitigsten Maschinen am Einsatzort machen. Konfigurieren Sie die Maschine nach Ihren Wünschen Für die Cat-Radlader der Baureihe K ist eine Vielzahl von Optionen verfügbar, damit Ihre speziellen Anwendungsanforderungen erfüllt werden können. Weitere Informationen zu den nachfolgend aufgeführten Merkmalen und zusätzlichen Optionen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. Schaufel in Hochleistungsausführung Dank des Systemansatzes bei den Schaufeln in Hochleistungsausführung kann die Schaufelform an das Gestänge, das Gewicht sowie das Hub- und Kippvermögen der Maschine angepasst werden. Die Schaufeln bieten höhere Füllfaktoren und besseres Materialhaltevermögen, was erhebliche Verbesserungen bei Produktivität und Kraftstoffnutzung ermöglicht. Sie verfügen über einen längeren Boden, eine weite Anschlussstückoptionen High-Lift-Gestänge Kontergewichtoptionen Xenon-Scheinwerfer Turbinenvorreiniger Eintrittsöffnung und gekrüte Seitenleisten. Zusätzliche Schaufeln Leichtgutschaufel Hochkippschaufeln Kombischaufel Holzspanschaufeln Kies-Sand Materialtransport-Anbaugeräte Palettengabeln Baugabeln Tragarme Heckkamera im Grill* Schutzvorrichtungen für Frontscheinwerfer Schutzvorrichtungen für Heckscheinwerfer Schutzvorrichtung für die Windschutzscheibe Flexport -Reifen Anbaugeräte für Spezialanwendungen Planierschilde Rohr-und Mastgabeln Schneepflüge Seitenkippschaufel Kehrbesen Greiferschaufeln Rechen Planierschaufeln Rund- und Schnittholzgabeln Schnellwechsler Hydrauliksteuerungen als dritte und vierte Funktion Kaltstartpaket Blue Angel -Zertifizierung Elektrisch verstellbare/ beheizbare Spiegel* Product Link Die Cat Fusion -Schnittstelle bietet eine flexible Wechseleinrichtung ohne Kompromisse bei Ausbrechkraft und Ausschütthöhe. Die moderne Keilverriegelung sorgt für festen Sitz und lässt kein Klappern zu, so dass weder Spiel noch Verschleiß auftreten und die Lebensdauer verlängert wird. Die offene Bauweise des Rahmens ermöglicht eine hervorragende Sicht auf das Anbaugerät. Eine ISO Wechseleinrichtung für Anbaugeräte von Fremdherstellern ist ebenfalls verfügbar. Zusätzliche Optionen: Antriebsstrang-Seitenschutz Antriebswellenschutz Hinterer Ladedruckregler RESPA-Fahrerkabinenfilterung Unterer Antriebsstrangschutz Kurbelgehäuseschutz Voll abdeckende Kotflügel Optionaler Werkzeugkasten *Standardausstattung in Europa 8 9

61 Technische Daten Radlader 924K, 930K, 938K Wartungsfreundlichkeit Durch die einfache Wartung erhöht sich die Einsatzzeit der Maschine. Alle Wartungsstellen sind vom Boden aus erreichbar. Die drei großen Wartungsklappen können in beliebiger Reihenfolge geöffnet und geschlossen werden, um den freien Zugang zu den Filtern und Wartungsstellen zu ermöglichen. Verlängerte Wartungsintervalle verringern die Stillstandzeiten und maximieren die Betriebszeit. Weitere Servicefunktionen: Der Dieselpartikelfilter ist an den erwarteten Motorüberholungszyklus angepasst. Das passive Regenerationssystem erfordert kein Eingreifen des Fahrers Exklusiv von Caterpillar angebotene elektrische Kraftstoffanlagen-Entlüftungspumpe Fremdstartanschlüsse gehören zur Standardausstattung. Einebenen-Kühlsystem mit Kühlern mit sechs Rippen pro Zoll gehört zur Standardausstattung. Hochschwenkbarer Klimaanlagen-Kondensator für leichte Reinigung. Product Link-Vorrüstung (Standardausstattung). Motor 924K 930K 938K Motortyp Cat C6.6 ACERT Cat C6.6 ACERT Cat C6.6 ACERT Max. Bruttoleistung ISO (DIN) 109 kw 148 PS 119 kw 162 PS 129 kw 175 PS Nenn-Nettoleistung bei 1800/min SAE J kw 141 HP 115 kw 154 HP 126 kw 169 HP ISO 9249 (1977)/EEC 80/ kw 142 HP 116 kw 156 HP 127 kw 170 HP ISO 9249 (DIN) 106 kw 144 PS 116 kw 158 PS 127 kw 173 PS Max. Bruttodrehmoment ISO Nm 775 Nm 825 Nm Max. Nettodrehmoment SAE J Nm 748 Nm 802 Nm ISO 9249 (1977)/EEC 80/ Nm 756 Nm 811 Nm Hubraum 6,6 l 6,6 l 6,6 l Bohrung Hub Die angegebenen Nettonennleistungen wurden unter den Bezugsbedingungen gemessen, die in der jeweiligen Norm vorgeschrieben sind. Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Drehstromgenerator, Luftfilter, Dieselabgasfilter und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenoen. Bei Höhenlagen bis 3000 m ist keine Drosselung der Motorleistung erforderlich. Die automatische Drosselung schützt das Hydrauliksystem und das Getriebe. Am Schwungrad gemäß den SAE-Bezugsbedingungen bei Höchstdrehzahl des Lüfters. Der Cat-Motor C6.6 erfüllt die Emissionsvorschriften EPA Tier 4 Interim (USA) und Stufe IIIB (EU). Die kleinen Radlader der Baureihe K sind mit einem passiven Regenerationssystem mit langlebigem Dieselpartikelfilter ausgestattet. Motorleistung und Drehmoment 924K 930K 938K Nm kw HP 140 t Nm kw HP 140 ft Nm kw HP Anziehdrehmoment Leistung 800 Anziehdrehmoment Leistung 800 Anziehdrehmoment Leistung Kundenservice Unerreichte Qualität auch beim Kundendienst /min /min /min Vorbildliche Betreuung durch Cat-Händler Sie werden jederzeit von Ihrem Cat-Händler betreut. Von Neu- oder Gebrauchtmaschinen bis zur Anmietung und der Option der Aufarbeitung können Cat-Händler eine Lösung anbieten, die den Erfordernissen des Kunden optimal entspricht. Unübertroffene weltweite Teileverfügbarkeit, geschulte Techniker und Serviceverträge maximieren die Betriebszeit der Maschinen

62 Technische Daten Radlader 924K, 930K, 938K Löffel Laderhydraulik Die Schaufeln in Hochleistungsausführung verfügen über einen langen Boden und eine weite Eintrittsöffnung und ermöglichen dadurch eine einfache Beladung und geringe Materialverluste. 924K 930K 938K Universalschaufel 1,9 2,5 m 3 2,1 2,7 m 3 2,5 3,2 m 3 Leichtgutschaufel 3,5 5,0 m 3 3,5 5,0 m 3 3,5 5,0 m 3 Gewichtsangaben 924K 930K 938K Einsatzgewicht Standardhubarme kg kg kg Einsatzgewicht verlängerte Hubarme kg kg kg Die angegebenen Daten gelten für eine Maschine mit Fusion-Universalschaufel, Unterschraubmessern, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2. Der 924K ist mit einer Fusion-Schaufel mit 1,9 m 3 Fassungsvermögen und Unterschraubmesser konfiguriert. Der 930K ist mit einer Fusion-Schaufel mit 2,1 m 3 Fassungsvermögen und Unterschraubmesser konfiguriert. Der 938K ist mit einer Fusion-Schaufel mit 2,5 m 3 Fassungsvermögen und Unterschraubmesser konfiguriert. Lenkung Das Lenksystem ist mit einer lastgeregelten Verstellpumpe mit zwei doppeltwirkenden Zylindern ausgestattet. 924K 930K 938K Lenkeinschlagwinkel nach jeder Seite Lenkzylinder, doppeltwirkend Bohrungsdurchmesser Stangendurchmesser Hub Max. Förderstrom Lenkpumpe 130 l/min 130 l/min 130 l/min Max. Arbeitsdruck Lenkpumpe kpa kpa kpa Max. Lenkmoment: 0 (Maschine gerade) Nm Nm Nm 40 (voll eingelenkt) Nm Nm Nm Lenkzeiten (von Anschlag zu Anschlag) 800/min: Pumpenförderstrom begrenzt 2,8 Sekunden 2,8 Sekunden 3,1 Sekunden 1800/min: Lenkraddrehzahl 90/min 2,4 Sekunden 2,4 Sekunden 2,3 Sekunden Anzahl der Lenkradumdrehungen Linker Anschlag bis rechter Anschlag bzw. rechter Anschlag bis linker Anschlag 3,5 Umdrehungen 3,5 Umdrehungen 3,3 Umdrehungen Die Arbeitshydraulik ist mit einer fest zugeordneten lastgeregelten Verstellpumpe mit zwei doppeltwirkenden Hubzylindern und einem doppeltwirkenden Kippzylinder ausgestattet. Der Volumenstrom für die dritte Funktion ist zwischen 20 % und 100 % des maximalen Förderstroms über die zweite Anzeige (falls vorhanden) vollständig anpassbar. Der Volumenstrom für die vierte Funktion ist fest vorgegeben. 924K 930K 938K Max. Volumenstrom Arbeitshydraulikpumpe 150 l/min 190 l/min 190 l/min Max. Volumenstrom dritte Funktion 150 l/min 190 l/min 190 l/min Max. Volumenstrom vierte Funktion 75 l/min 75 l/min 75 l/min Max. Arbeitsdruck Arbeitshydraulikpumpe kpa kpa kpa Überdruck Kippzylinder kpa kpa kpa Max. Betriebsdruck dritte Funktion kpa kpa kpa Überdruck dritte Funktion kpa kpa kpa Max. Betriebsdruck vierte Funktion kpa kpa kpa Überdruck vierte Funktion kpa kpa kpa Hubzylinder, doppeltwirkend Bohrungsdurchmesser Stangendurchmesser Hub Kippzylinder, doppeltwirkend Bohrungsdurchmesser Stangendurchmesser Hub Hydraulikzykluszeiten (1800/min) Heben (Boden bis max. Hubhöhe) 5,5 Sekunden 5,1 Sekunden 5,5 Sekunden Abkippen (bei max. Hubhöhe) 1,5 Sekunden 1,5 Sekunden 1,5 Sekunden Absenken durch Eigengewicht (max. Hubhöhe bis Boden) 2,6 Sekunden 2,7 Sekunden 2,7 Sekunden Gesamtzykluszeit 9,6 Sekunden 9,3 Sekunden 9,7 Sekunden Hydraulikzykluszeiten (1000/min) Heben (Boden bis max. Hubhöhe) 9,6 Sekunden 9,1 Sekunden 9,8 Sekunden Abkippen (bei max. Hubhöhe) 3,0 Sekunden 2,6 Sekunden 2,6 Sekunden Absenken durch Eigengewicht (max. Hubhöhe bis Boden) 2,6 Sekunden 2,7 Sekunden 2,7 Sekunden Füllmengen 924K 930K 938K Kraftstofftank 195 l 195 l 195 l Kühlsystem 30 l 30 l 32 l Motorkurbelgehäuse 20 l 20 l 20 l Getriebe 8,5 l 8,5 l 11 l Achsen Vorn 21 l 26 l 35 l Hinten 21 l 25 l 35 l Hydrauliksystem (einschließlich Tank) 160 l 165 l 170 l Hydrauliktank 90 l 90 l 90 l 12 13

63 Technische Daten Radlader 924K, 930K, 938K Getriebe Vorwärts * Über das Zusatzdisplay (wenn vorhanden) kann die maximale Geschwindigkeit in Fahrbereich 1 mit der Kriechgangsteuerung zwischen 1 km/h und 13 km/h eingestellt werden. Die werksseitige Voreinstellung ist 7 km/h. 924K 930K 938K Fahrbereich 1* 1 13 km/h 1 13 km/h 1 13 km/h Fahrbereich 2 13 km/h 13 km/h 13 km/h Fahrbereich 3 27 km/h 27 km/h 27 km/h Fahrbereich 4 40 km/h 40 km/h 40 km/h Rückwärts Fahrbereich 1* 1 13 km/h 1 13 km/h 1 13 km/h Fahrbereich 2 13 km/h 13 km/h 13 km/h Fahrbereich 3 27 km/h 27 km/h 27 km/h Fahrbereich 4 40 km/h 40 km/h 40 km/h Antriebsstrang Reifen 17.5 R25-Radialreifen (L-2) Ja 17.5 R25-Radialreifen (L-3) Ja 17.5 R25-Radialreifen (L-5) Ja 924K 930K 938K , 12PR (L-2) Ja Ja Ja , 12PR (L-3) Ja Ja Ja , 16PR (L-5) Ja Ja Ja 20.5 R25-Radialreifen (L-2) Ja Ja Ja 20.5 R25, Radialreifen (L-3)* Ja Ja Ja 20.5 R25-Radialreifen (L-5) Ja Ja Ja 550/65 R25, Radialreifen (L-3) Ja 600/65 R25, Radialreifen (L-3) Ja 650/65 R25, Radialreifen (L-3) Ja Holzrücker/Landwirtschaft Ja Ja Ja Flexport Gen II Ja Ja Ja *Standardbereifung Es werden weitere Reifengrößen angeboten. Nähere Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. In manchen Regionen sind nicht alle Reifen erhältlich. Bei bestiten Anwendungen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. Fahrerkabine Der Antriebsstrang wird vom exklusiv von Caterpillar angebotenen intelligenten Leistungsmanagementsystem gesteuert, um maximale Leistung und Effizienz zu gewährleisten. ** Die Sperrdifferenzial-Vorderachse kann beim 924K/930K bei einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h und beim 938K bei einer Geschwindigkeit von bis zu 20 km/h während des Betriebs bei vollem Drehmoment aktiviert werden. 924K 930K 938K Vorderachse Fest Fest Fest Traktionshilfe** Sperrdifferenzial (Standardausstattung) Sperrdifferenzial (Standardausstattung) Hinterachse Pendelnd Pendelnd Pendelnd Pendelachse mit Bereifung 17.5 ±13 Pendelachse mit Bereifung 20.5 ±11 ±11 ±11 Sperrdifferenzial (Standardausstattung) Traktionshilfe Selbstsperrdifferenzial (Option) Selbstsperrdifferenzial (Option) Selbstsperrdifferenzial (Option) Bremsen Betriebsbremsen Innenliegende Ölbadscheibenbremse Innenliegende Ölbadscheibenbremse Außenliegende Ölbadscheibenbremse Feststellbremse Federbetätigt, hydraulisch gelöst Federbetätigt, hydraulisch gelöst Federbetätigt, hydraulisch gelöst Technische Betriebsdaten ROPS: SAE J1040 MAY94, ISO FOPS: SAE J/ISO 3449 APR98, Level II, ISO Level II. Cat-Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. Der dynamische Schalldruckpegel (Innengeräusch) beträgt gemäß ISO 6396:2008** bei ordnungsgemäßer Installation und Wartung: Standardfahrerkabine: 68 ±3 db(a) Deluxe-Fahrerkabine: 66 ±2 db(a) ** Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine und bei 70 % der maximalen Drehzahl des Motorlüfters durchgeführt. Der Schallpegel kann bei unterschiedlichen Motorlüfterdrehzahlen variieren. 924K 930K 938K Kipplast gerade (ISO ) 8644 kg 9803 kg kg Kipplast voll eingelenkt (ISO ) 7419 kg 8369 kg 9527 kg Höhe: max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel Lenkeinschlagwinkel nach jeder Seite

64 Technische Daten Radlader 924K, 930K, 938K Abmessungen mit Schaufel Bei allen Abmessungsangaben handelt es sich um Näherungswerte. Die Abmessungen sind von Schaufel und Bereifung abhängig. Siehe Betriebsdaten mit Schaufeln Standardhub 924K 930K 938K ** 1 Höhe: Boden bis Fahrerkabine ** 2 Höhe: Boden bis Rundumkennleuchte ** 3 Höhe: Boden bis Achsmitte ** 4 Höhe: Bodenfreiheit * 5 Länge: gesamt Länge: Hinterachse bis Stoßfänger Länge: Zugvorrichtung bis Vorderachse Länge: Radstand * 9 Höhe: Schaufel ** 10 Höhe: Beladehöhe ** 11 Höhe: waagrechte Schaufel ** 12 Höhe: Schaufelbolzen ** 13 Höhe: gesamt * 14 Reichweite: Schaufel Transporthöhe: Schaufelbolzen ** 16 Grabtiefe Breite: Schaufel Breite: Spurweite Wenderadius: über Schaufel Breite: über Reifen Wenderadius: Reifenaußenseite Wenderadius: Reifeninnenseite Rückkippwinkel bei max. Hubhöhe Abkippwinkel bei max. Hubhöhe Rückkippwinkel in Transportstellung Böschungswinkel Lenkeinschlagwinkel Einsatzgewicht kg kg kg *Schaufelabhängig. **Reifenabhängig Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Fusion-Universalschaufel, Unterschraubmesser, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA Abmessungen mit Schaufel HL-Ausrüstung 924K 930K 938K ** 1 Höhe: Boden bis Fahrerkabine ** 2 Höhe: Boden bis Rundumkennleuchte ** 3 Höhe: Boden bis Achsmitte ** 4 Höhe: Bodenfreiheit * 5 Länge: gesamt Länge: Hinterachse bis Stoßfänger Länge: Zugvorrichtung bis Vorderachse Länge: Radstand * 9 Höhe: Schaufel ** 10 Höhe: Beladehöhe ** 11 Höhe: waagrechte Schaufel ** 12 Höhe: Schaufelbolzen ** 13 Höhe: gesamt * 14 Reichweite: Schaufel Transporthöhe: Schaufelbolzen ** 16 Grabtiefe Breite: Schaufel Breite: Spurweite Wenderadius: über Schaufel Breite: über Reifen Wenderadius: Reifenaußenseite Wenderadius: Reifeninnenseite Rückkippwinkel bei max. Hubhöhe Abkippwinkel bei max. Hubhöhe Rückkippwinkel in Transportstellung Böschungswinkel Lenkeinschlagwinkel Einsatzgewicht kg kg kg *Schaufelabhängig. **Reifenabhängig. Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Fusion-Universalschaufel, Unterschraubmesser, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2. Ergänzende Betriebsdaten Reifen 924K 930K 938K 550/65 R R25 (L-2) 600/65 R R25 (L-5) 650/65 R25 Flexport (Gen II) Vertikale Höhen Reichweite: Schaufel Breite: über Reifen Wenderadius: Reifenaußenseite Wenderadius: Reifeninnenseite kg kg kg kg kg kg Kipplast gerade Kipplast voll eingelenkt Einsatzgewicht

65 Löffelspezifikationen 924K Betriebsdaten mit Schaufeln 924K Betriebsdaten mit Schaufeln Universalschaufel Leichtgutschaufel Bolzenbefestigung Fusion ISO Nennkapazität m 3 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 2,3 2,1 2,3 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 1,7 1,9 2,1 1,7 1,9 2,1 2,0 2,2 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 924K mit Schaufel, Unterschraubmesser, Standardkontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,14 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. Bolzenbefestigung HL-Ausrüstung Nennkapazität m 3 3,5 4,2 5,0 3,5 4,2 5,0 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 3,3 4,0 4,8 3,3 4,0 4,8 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 924K mit Schaufel, Unterschraubmesser, Standardkontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,14 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. Fusion 18 19

66 Löffelspezifikationen 924K Schaufelauswahltabelle 930K Betriebsdaten mit Schaufeln Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Universalschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 1,9 112 % 108 % 104 % 100 % 96 % ,1 115 % 109 % 105 % 100 % 97 % ,3 114 % 109 % 104 % 99 % 95 % ,9 112 % 107 % 103 % 99 % 95 % ,1 115 % 109 % 104 % 100 % 96 % ,3 115 % 109 % 104 % 99 % 94 % -403 Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Leichtgutschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 3,5 114 % 108 % 103 % 98 % ,2 111 % 104 % 98 % ,0 107 % 99 % ,5 109 % 103 % 98 % ,2 112 % 105 % 98 % ,0 110 % 101 % -178 Materialdichte und Füllfaktor sind bei der Auswahl der geeigneten Schaufelgröße entscheidende Variablen. Der lange Boden und die weite Eintrittsöffnung der Schaufeln in Hochleistungsausführung sowie die offensiven Rückkippwinkel des Gestänges der optimierten Baureihe K ermöglichen ISO-Füllfaktoren von mehr als 100 %. Die Füllfaktortabelle enthält die erwarteten Füllfaktoren für die entsprechenden Materialdichten, die Schaufelauswahltabelle die Schaufelgrößen. 924K Füllfaktoren Materialien Materialdichte Füllung in % Erde und Gestein ~ 1800 kg/m 3 ~ 115 % Sand und Kies ~ 1700 kg/m 3 ~ 110 % Zuschlagstoffe ~ 1600 kg/m 3 ~ 105 % Schüttgut ~ 750 kg/m 3 ~ 100 % Holzschnitzel ~ 500 kg/m 3 ~ 100 % Universalschaufel Bolzenbefestigung Fusion ISO Nennkapazität m 3 2,1 2,3 2,5 2,1 2,3 2,5 2,3 2,5 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 2,3 2,2 2,4 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 930K mit Schaufel, Unterschraubmesser, schweren Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,14 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. 924K Schneidwerkzeugoptionen Lange Zähne und Segmente Kurze Zähne und Segmente Grabtiefe Länge: gesamt Ausschütthöhe Reichweite Kipplast gerade -148 kg -142 kg Kipplast voll eingelenkt -145 kg -139 kg Ausbrechkraft -121 kg -115 kg Einsatzgewicht +120 kg +116 kg 20 21

67 Löffelspezifikationen 930K Betriebsdaten mit Schaufeln 930K Schaufelauswahltabelle Bolzenbefestigung Leichtgutschaufel Fusion HL-Ausrüstung Nennkapazität m 3 3,5 4,2 5,0 3,5 4,2 5,0 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 3,3 4,0 4,8 3,3 4,0 4,8 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 930K mit Schaufel, Unterschraubmesser, schweren Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,14 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Universalschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 2,1 114 % 110 % 105 % 102 % 98 % ,3 112 % 108 % 103 % 99 % 95 % ,5 112 % 107 % 102 % 98 % ,1 114 % 109 % 105 % 101 % 97 % ,3 113 % 108 % 103 % 99 % 95 % ,5 112 % 107 % 102 % 97 % -480 Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Leichtgutschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 3,5 112 % 107 % 102 % 98 % 94 % ,2 112 % 105 % 100 % 95 % ,0 113 % 106 % 99 % ,5 112 % 107 % 102 % 98 % ,2 113 % 106 % 101 % 95 % ,0 108 % 101 % 95 % -231 Materialdichte und Füllfaktor sind bei der Auswahl der geeigneten Schaufelgröße entscheidende Variablen. Der lange Boden und die weite Eintrittsöffnung der Schaufeln in Hochleistungsausführung sowie die offensiven Rückkippwinkel des Gestänges der optimierten Baureihe K ermöglichen ISO-Füllfaktoren von mehr als 100 %. Die Füllfaktortabelle enthält die erwarteten Füllfaktoren für die entsprechenden Materialdichten, die Schaufelauswahltabelle die Schaufelgrößen. 930K Füllfaktoren Materialien Materialdichte Füllung in % Erde und Gestein ~ 1800 kg/m 3 ~ 115 % Sand und Kies ~ 1700 kg/m 3 ~ 110 % Zuschlagstoffe ~ 1600 kg/m 3 ~ 105 % Schüttgut ~ 750 kg/m 3 ~ 100 % Holzschnitzel ~ 500 kg/m 3 ~ 100 % 930K Schneidwerkzeugoptionen Lange Zähne und Segmente Kurze Zähne und Segmente Grabtiefe Länge: gesamt Ausschütthöhe Reichweite Kipplast gerade -150 kg -143 kg Kipplast voll eingelenkt -146 kg -140 kg Ausbrechkraft -121 kg -115 kg Einsatzgewicht +120 kg +116 kg 22 23

68 Löffelspezifikationen 938K Betriebsdaten mit Schaufeln 938K Betriebsdaten mit Schaufeln Universalschaufel Leichtgutschaufel Bolzenbefestigung Fusion ISO Nennkapazität m 3 2,5 2,7 2,9 2,5 2,7 2,9 2,7 2,9 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 2,3 2,5 2,7 2,3 2,5 2,7 2,6 2,7 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 938K mit Schaufel, Unterschraubmesser, schweren Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,48 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. Bolzenbefestigung HL-Ausrüstung Nennkapazität m 3 3,5 4,2 5,0 3,5 4,2 5,0 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 3,3 4,0 4,8 3,3 4,0 4,8 Breite: Schaufel Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: 2130 Höhe, 45 Abkippwinkel Reichweite: waagrechter Arm, waagrechte Schaufel Grabtiefe Länge: gesamt Höhe: gesamt Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für einen 938K mit Schaufel, Unterschraubmesser, schweren Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2 mit einem Luftdruck von 4,48 bar in den Vorderreifen und 2,76 bar in den Hinterreifen. Fusion 24 25

69 Löffelspezifikationen Technische Betriebsdaten 938K Schaufelauswahltabelle Betriebsdaten mit Palettengabeln Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Universalschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 2,5 114 % 109 % 105 % 101 % 97 % 94 % ,7 115 % 109 % 105 % 100 % 97 % ,9 111 % 106 % 101 % 97 % ,5 114 % 109 % 104 % 100 % 96 % ,7 115 % 109 % 104 % 100 % 96 % ,9 111 % 106 % 101 % 96 % -441 Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung Leichtgutschaufel Bolzenbefestigung Fusion m 3 kg/m 3 3,5 110 % 102 % 95 % ,2 111 % 106 % 101 % 97 % ,0 110 % 104 % 98 % ,5 114 % 105 % 97 % ,2 112 % 106 % 101 % 97 % ,0 111 % 105 % 99 % -249 Materialdichte und Füllfaktor sind bei der Auswahl der geeigneten Schaufelgröße entscheidende Variablen. Der lange Boden und die weite Eintrittsöffnung der Schaufeln in Hochleistungsausführung sowie die offensiven Rückkippwinkel des Gestänges der optimierten Baureihe K ermöglichen ISO-Füllfaktoren von mehr als 100 %. Die Füllfaktortabelle enthält die erwarteten Füllfaktoren für die entsprechenden Materialdichten, die Schaufelauswahltabelle die Schaufelgrößen. 938K Füllfaktoren Materialien Materialdichte Füllung in % Erde und Gestein ~ 1800 kg/m 3 ~ 115 % Sand und Kies ~ 1700 kg/m 3 ~ 110 % Zuschlagstoffe ~ 1600 kg/m 3 ~ 105 % Schüttgut ~ 750 kg/m 3 ~ 100 % Holzschnitzel ~ 500 kg/m 3 ~ 100 % 938K Schneidwerkzeugoptionen Lange Zähne und Segmente Kurze Zähne und Segmente Grabtiefe Länge: gesamt Ausschütthöhe Reichweite Kipplast gerade -138 kg -132 kg Kipplast voll eingelenkt -136 kg -130 kg Ausbrechkraft -112 kg -106 kg Einsatzgewicht +111 kg +106 kg Palettengabeln Fusion 924K 930K 938K 1 Zinkenlänge Lastschwerpunkt Länge: gesamt Reichweite: Boden Grabtiefe Reichweite: waagrechter Arm Reichweite: max. Hubhöhe Höhe: waagrechter Arm Höhe: max. Hubhöhe Höhe: gesamt Kipplast gerade, ISO * 6650 kg 7586 kg 8811 kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * 5729 kg 6502 kg 7530 kg Einsatzgewicht kg kg kg Prozentuale Nennkipplast bei vollem Lenkeinschlag: 50 % Kipplast: SAE J1197** 2864 kg 3251 kg 3765 kg 60 % Kipplast: unebenes Gelände EN474-3** 3437 kg 3901 kg 4518 kg 80 % Kipplast: festes, ebenes Gelände EN474-3** 4583 kg 5202 kg 6024 kg 11 Mindestgabelabstand Gabelträgerbreite Maximaler Gabelabstand *Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen **Volle Erfüllung von EN474-3 und SAE J Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Fusion-Anbaugerät, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA

70 Technische Betriebsdaten Betriebsdaten mit Baugabeln Betriebsdaten mit Tragarm Baugabeln Fusion 924K 930K 938K 1 Zinkenlänge Lastschwerpunkt Länge: gesamt Reichweite: Boden Grabtiefe Reichweite: waagrechter Arm Reichweite: max. Hubhöhe Höhe: waagrechter Arm Höhe: max. Hubhöhe Höhe: gesamt Kipplast gerade, ISO * 5951 kg 6824 kg 7973 kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * 5096 kg 5817 kg 6781 kg Einsatzgewicht kg kg kg Prozentuale Nennkipplast bei vollem Lenkeinschlag: 50 % Kipplast: SAE J1197** 2548 kg 2909 kg 3391 kg 60 % Kipplast: unebenes Gelände EN474-3** 3058 kg 3490 kg 4069 kg 80 % Kipplast: festes, ebenes Gelände EN474-3** 4077 kg 4654 kg 5425 kg 11 Mindestgabelabstand Gabelträgerbreite Maximaler Gabelabstand *Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen **Volle Erfüllung von EN474-3 und SAE J Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Fusion-Anbaugerät, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA Tragarm Fusion 924K 930K 938K 924K 930K 938K Einsatzgewicht kg kg kg Nennlast (50 % der Nennkipplast bei vollem Lenkeinschlag, SAE J1197*) Starre Lasche (9) 2053 kg 2329 kg 2705 kg Mindestverlängerung (10) 1882 kg 2135 kg 2482 kg Mittlere Verlängerung (11) 1597 kg 1811 kg 2109 kg Maximale Verlängerung (12) 1386 kg 1572 kg 1833 kg *Volle Erfüllung von EN474-3 und SAE J

71 Technische Betriebsdaten Betriebsdaten mit Hochkippschaufeln Bolzenbefestigung Fusion ISO HL-Ausrüstung 924K 930K 938K 924K 930K 938K 924K 930K 938K 924K 930K 938K Nennkapazität m 3 3,0 3,5 4,1 3,0 3,5 4,1 3,0 3,5 4,1 Fassungsvermögen, gestrichen m 3 2,9 3,3 3,9 2,9 3,3 3,9 2,9 3,3 3,9 Schaufelbreite Nennmaterialdichte, 100 % Füllfaktor kg/m Länge: gesamt Ausschütthöhe: max. Hubhöhe, ausgerollt Höhe: waagrechte Schaufel Höhe: gesamt Reichweite: max. Hubhöhe, ausgerollt Grabtiefe Wenderadius, Schaufel in Transportstellung Max. Abkippwinkel Grad Rückkippwinkel in Transportstellung Grad Kipplast gerade, ISO * kg Kipplast gerade, Vollreifen** kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * kg Kipplast voll eingelenkt, Vollreifen** kg Ausbrechkraft kg Einsatzgewicht kg Schaufelauswahltabelle für Hochkippschaufeln 1 * Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen ** Gemäß ISO (2007) Abschnitte 1 bis 5 Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Ausschüttschaufel, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA2. Schaufelfüllfaktor kg/m HL-Ausrüstung m 3 kg/m 3 3,0 109 % 101 % -265 Bolzenbefestigung 924K 3,5 109 % 100 % ,1 112 % 100 % ,0 108 % 101 % 95 % K 3,5 115 % 106 % 98 % ,1 105 % 96 % K 4,1 114 % 105 % 97 % -269 Fusion 924K 930K 938K 3,0 115 % 106 % 98 % ,5 106 % 97 % ,1 109 % 98 % ,0 113 % 106 % 99 % ,5 112 % 103 % 96 % ,1 113 % 103 % 94 % ,0 110 % 103 % 98 % ,5 113 % 106 % 99 % ,1 111 % 103 % 95 %

72 Technische Betriebsdaten Weitere technische Daten Betriebsdaten mit Kombischaufel Sonderausrüstung 924K 930K 938K Einsatzgewicht Kipplast voll eingelenkt mit 1,9 m 3 Fusion-Schaufel Einsatzgewicht Kipplast voll eingelenkt mit 2,1 m 3 Fusion-Schaufel Einsatzgewicht Kipplast voll eingelenkt mit 2,5 m 3 Fusion-Schaufel Änderung ohne Optionen: kg kg kg kg kg kg Optionales Kontergewicht Verkleidung, Kurbelgehäuse Unterer Antriebsstrangschutz Antriebswellenschutz Straßenkotflügel Notlenkung Hydraulische Schwingungsdämpfung Änderung mit Optionen: Frontscheibenschutzgitter Schutz hinterer Ladedruckregler Antriebsstrang-Seitenschutz Kaltstartpaket Optionaler Werkzeugkasten Holzfäller-Kontergewicht Kombischaufel Fusion 924K 930K 938K Nennkapazität 2,1 m 3 2,1 m 3 2,1 m 3 Fassungsvermögen, gestrichen 2,0 m 3 2,0 m 3 2,0 m 3 1 Länge Dozerkante bis Stoßfänger Länge: insgesamt geschlossener Greifer Länge: insgesamt offener Greifer Grabtiefe Höhe: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Höhe: max. Hubhöhe offener Greifer Höhe: gesamt Reichweite: max. Hubhöhe offener Greifer Reichweite: max. Hubhöhe, 45 Abkippwinkel Max. Abkippwinkel Rückkippwinkel in Transportstellung Greiferöffnungsweite Schaufelbreite Wenderadius Schaufel in Transportstellung Kipplast gerade, ISO * 8071 kg 9317 kg kg Kipplast voll eingelenkt, ISO * 6860 kg 7890 kg 9234 kg Ausbrechkraft 9870 kg kg kg Einsatzgewicht kg kg kg *Volle Erfüllung von ISO (2007) Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von den Berechnungen abweichen dürfen Die angegebenen Abmessungen gelten für eine Maschine mit Fusion-Anbaugerät, Kontergewichten, zusätzlichen Schutzvorrichtungen, 80 kg schwerem Fahrer und Michelin-Reifen 20.5 R25 (L-3) XHA

73 924K, 930K, 938K Standardausrüstung Sonderausrüstung 924K, 930K, 938K Die Standardausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. Die Sonderausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. ANTRIEBSSTRANG Achsdichtungsschutzvorrichtungen Automatische Leerlaufabschaltung Bedarfsgesteuerter Lüfter mit Hydraulikantrieb Brems-/Gasreduzierpedal Cat-Motor C6.6 ACERT Erfüllt Tier 4 Interim/Stufe IIIB Turbolader und Ladeluftkühler Kurbelgehäuse -Entlüfter mit Filter Dieselpartikelfilter Dauergeschmierte Antriebswellen Differenzial hinten offen Differenzialsperre an Vorderachse Drehzahlautomatik Einebenen-Kühlsystem mit Fern-Kühlmittelbehälter Feststellbremse, elektrisch Getriebefahrtrichtungshebel am Steuerhebel für das Arbeitsgerät Getriebeölkühler (nur 938K) Getriebeschauglas Hydrostatikgetriebe mit elektronischem Fahrstufenregler 4 Fahrstufen Felgenzugkraftsteuerung Kriechgangsteuerung Kraftstoffförderpumpe, automatisch Kraftstoff-Wasserabscheider Kühlmittel-Gefrierschutz bis -34 C Luftfilter (Trockentyp) S O SSM-Anschluss, Motor, Kühlmittel und Getriebeöl Thermische Starthilfe (Glühkerzen) Vollhydraulische, geschlossene Ölbadscheibenbremsen HYDRAULIK -Hydraulikölkühler Hydraulische Diagnosestecker und S O S SM -Anschlüsse Hydrauliköl-Schauglas, sichtbar Lastgeregelte Hydraulik und Lenkung Sitzmontierte Hydraulikbedienelemente mit V/N/R ELEKTRIK 12-V-Anschluss in Fahrerkabine (2) 24-V-System Batterien, Kälteprüfstrom 1000 A (2) Batterietrennschalter Diagnosestecker Fahrscheinwerfer vorn und hinten Fahrtrichtungsanzeiger vorn und hinten Fernmontierte Starthilfebuchse Halogen-Arbeitsscheinwerfer vorn und hinten -Drehstromgenerator, 115 A -Untersetzungsgetriebe-Anlasser LED-Stoppleuchten, -Schlussleuchten und -Fahrtrichtungsanzeiger hinten Notausschalter Rückfahrwarnsignal Rückstellbarer Haupttrennschalter und Trennschalter für kritische Funktionen Rundumkennleuchten-Vorrüstung ARBEITSUMGEBUNG An der Lenksäule montierte Multifunktionssteuerung Scheinwerfer, Scheibenwischer, Fahrtrichtungsanzeiger Anzeigen Digitaler Fahrtrichtungsanzeiger Digitaler Betriebsstundenzähler und Kilometerzähler Digitaler Tachometer Motorkühlmittel-Temperaturanzeige Kraftstoffstandanzeige Hydrauliköl-Temperaturanzeige Drehzahlmesser Aufrollbarer Sicherheitsgurt, 75 Automatische Temperaturregelung Beheizbare Außenspiegel Bodennahe Fahrerkabinen-Türgriffe Brotdosenfach Entnehmbare Bodenmatte Fahrerkabinen-Innenbeleuchtung, Tür- und Deckenleuchte Frontscheibe aus getöntem Glas Gefederter Sitz mit Textilbezug Geschlossene Fahrerkabine, Überrollschutz/Steinschlagschutz, druckbelüftet und schallgedät Getränkehalter Heizbare Heckscheibe, elektrisch Hydrauliksperrvorrichtung Innenrückspiegel (2) Neigungs- und Höhenverstellung der Lenksäule Radiovorrüstung (Lautsprecher) Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen/Waschanlage, 2 Geschwindigkeiten und Intervall, vorn Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen/Waschanlage, hinten Schiebefenster an den Seitenfenstern Sitzmontierte elektronische Anbaugeräte-Bedienelemente, verstellbar Warn-/Kontrollleuchten SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG Automatische Hub- und Schaufelausschalter, in der Fahrerkabine einstellbar Automatischer Schaufel-/Gabeleinsteller, in der Fahrerkabine einstellbar Fernmontierte Schmierstellen Große Zugangsklappen mit einstellbarer Öffnungs- und Schließkraft Kotflügel Parallelhub-Ladegestänge mit abgedichteten Bolzen Vandalismusschutz abschließbare Fächer Werkzeugkasten, abschließbar Zugvorrichtung für Bergung mit Bolzen EU-STANDARDAUSSTATTUNG Deluxe-Fahrerkabine Rückfahrkamera Zweite Anzeige Anschlussstück, Fusion Anschlussstück, ISO Anschlussstück, Überbrückungsleitungen, dritte Funktion Arbeitsgeräte Deluxe-Fahrerkabine enthält (Standardausstattung in Europa, optional in Nordamerika): Automatische Gebläseregelung Elektrisch verstellbare, beheizbare Außenrückspiegel (2) LED-Innenbeleuchtung Zweite Anzeige Sonnenblende Blende Fremdkörperpaket Fremdkörperpaket Reinigungsausrüstung Hinterachse mit Selbstsperrdifferenzial Hydraulische Schwingungsdämpfung Kaltstartpaket Ätherstarthilfe Motorblockheizung Zusatzbatterien (2) Kontergewicht, Holzfäller Kontergewicht, schwer Langzeitkühlmittel mit Frostschutz bis -50 C Lenkung: Doppelmodus Hilfsbremse Product Link Radiopakete: Radiovorrüstung mit Bluetooth-Schnittstelle, Mikrofon und Zusatzeingängen für MP3-Player Radio, AM/FM mit CD-Spieler Radio, AM/FM mit CD-Spieler deluxe, Bluetooth-Schnittstelle, Mikrofon und Zusatzeingänge für MP3-Player Reifen: Diagonalreifen, Radialreifen, 17.5 R25, 20.5 R25, 550/65 R25, 650/65 R25 Flexport Holzrücker/Landwirtschaft Rückfahrkamera (Standard in Europa) Rundumkennleuchte, rotierend oder Stroboskopleuchte Schutzvorrichtungen Unterer Antriebsstrang Seitlicher Antriebsstrang Kurbelgehäuse Antriebswelle Windschutzscheibe Sitze: Deluxe-Sitz voll verstellbarer luftgefederter Fahrersitz mit Textilbezug und hoher Rückenlehne Premium-Sitz voll verstellbarer, beheizbarer, luftgefederter Fahrersitz mit Textilbezug, hoher Rückenlehne und Lendenwirbelstütze. Der Sitz ist an Sitzfläche und Rückenlehne beheizbar und belüftet. Straßenfahrt-Kotflügel Überbrückungsleitungen, dritte Funktion Verlängertes Hubgestänge Voll abdeckende Kotflügel Wegfahrsperre (Machine Security System, MSS) Werkzeugkasten, zusätzlich Zusatzhydrauliksteuerung, dritte und vierte Funktion Zusatzscheinwerfer, Halogen oder Xenon HINWEIS: In manchen Regionen sind nicht alle Merkmale erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. HINWEIS: In manchen Regionen sind nicht alle Merkmale erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler

74 Radlader 924K, 930K, 938K 950H Radlader Weitere Informationen zu Cat-Produkten, Händler-Service und Industrielösungen erhalten Sie auf unserer Website Caterpillar Inc Alle Rechte vorbehalten Technische Änderungen vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. Ihr Cat-Händler informiert Sie gern über lieferbare Ausrüstungsoptionen. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, die entsprechenden Logos, Caterpillar Yellow und das Power Edge -Handelszeichen sowie die hierin verwendeten Unternehmens- und Produktidentitäten sind Markenzeichen von Caterpillar Inc. und dürfen nicht ohne Genehmigung verwendet werden. 20 AGHQ6699 ( ) (Übersetzung: ) Cat Dieselmotor C7 mit ACERT TM -Konzept Nennleistung (ISO 9249) bei 1800/min 147 kw/200 PS Schaufelinhalt 2,7 bis 4,0 m 3 Einsatzgewicht bis kg

75 Radlader 950H Die Serie H als neuer Produktivitäts-Maßstab für die Radladerklasse von 14 bis 30 t. Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Produktivität und Vielseitigkeit Fahrerkomfort Servicefreundlichkeit Vorhalte- und Betriebskosten Bewährte Komponenten und Technologien ACERT-Konzept für schadstoffarmen Betrieb ohne Einbußen bei Effizienz und Lebensdauer -Bauteile mit beeindruckender Standfestigkeit unter schwersten Einsatzbedingungen Robuste Gesamtkonstruktion Seite 4 Lastgeregelte Load-Sensing-Arbeitshydraulik für kürzere Taktzeiten Konstantleistung des Dieselmotors über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich Schaufelfüllautomatik AutoDig für schnelleres Laden Sondermaschinen für spezielle Anwendungen Umfangreiches Cat Arbeitsgeräte-Lieferprogra Seite 6 Sicheres und bequemes Ein-/ Aussteigen Mustergültige Sichtverhältnisse Komfortabler Kabinen-Innenraum mit Schallisolation und Vibrationsdämpfung Zwei verschiedene Lenksysteme und Hydrauliksteuerungen zur Auswahl Seite 8 Elektrik- und Hydraulik- Servicezentren für leichtere Wartung Müheloser Zugriff auf alle Wartungsstellen Elektronisches Überwachungssystem zur frühzeitigen Meldung von Funktionsfehlern Seite 10 Herausragende Kraftstoffausnutzung und Energiebilanz Minimaler Wartungsaufwand Elektronisches Überwachungssystem zur Vermeidung von kostspieligen Folgeschäden Flächendeckendes Cat Händlernetz Seite 12 Beeindruckendes Leistungsvermögen in schwersten Einsätzen. Fahrerkabine mit vorbildlichem Komfort und beispielhafter Ergonomie. Wegweisende Elektronik- und Hydrauliksysteme. Gesteigerte Produktivität bei reduzierten Vorhalte- und Betriebskosten. 2 3

76 Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Robuste Gesamtkonstruktion mit praxiserprobten Komponenten. Bewährte Bauteile und Technologien Elektronisches Überwachungssystem zur permanenten Kontrolle aller wichtigen Maschinenkomponenten ACERT-Konzept für schadstoffarmen Betrieb ohne Einbußen bei Effizienz und Lebensdauer -Bauteile mit maximaler Standfestigkeit unter schwersten Einsatzbedingungen Zuverlässigkeit. Viele Komponenten, die sich in den Vorgängermaschinen bestens bewährt haben, wurden in die Serie H übernoen und tragen maßgeblich zur ausgeprägten Zuverlässigkeit der neuen Radlader bei: Vorder- und Hinterwagen C A B Achsen Planeten-Lastschaltgetriebe Integralbremssystem Kühlsystem mit außerhalb des Motorraums angeordnetem Wasserkühler Fahrerkabine Dieselmotor. Im Cat Dieselmotor C7 mit ACERT-Konzept bewirken sowohl praxisersprobte Systeme als auch neue Technologien eine bessere Kraftstoffverbrennung, sodass eine drastische Schadstoffminderung erzielt wird, ohne die bisherige Leistungsfähigkeit, Effizienz und Haltbarkeit des Motors zu beeinträchtigen. Die Grenzwerte der EU-Stufe IIIA werden unterschritten. Beim C7 handelt es sich um einen elektronisch gesteuerten Sechszylindermotor mit 7,2 Liter Hubraum und hydro-elektronischem Einspritzsystem (HEUI). Die Kombination aus Turbolader mit Titanturbinenrad und Ladedruckregler sowie luftgekühltem Ladeluftkühler ermöglicht eine hohe Konstantleistung innerhalb eines breiten Drehzahlbandes. Steuergerät. Mithilfe diverser Sensoren an Dieselmotor und Maschine übernit das elektronische Steuergerät ADEM A4 die permanente und optimale Anpassung der Leistungsabgabe an ständig wechselnde Lastzustände. Einspritzsystem. Das hydraulisch betätigte, elektronisch gesteuerte Hochdruck-Direkteinspritzsystem HEUI (Hydraulically Actuated, Electronically Controlled Unit Injection) hat sich bereits in vielen Cat Motoren quer durch das Bauprogra hervorragend bewährt. Motorblock/Kolben. Ein besonderes Merkmal des Graugussblocks sind die gegenüber früheren Versionen dicker ausgeführten Wände, sodass u.a. eine höhere Steifigkeit und Laufruhe erzielt wurde. Die einteiligen Stahlkolben werden in nassen, auswechselbaren Stahlguss-Zylinderlaufbuchsen geführt und sind über geschmiedete Pleuelstangen mit der Kurbelwelle verbunden. Planeten-Lastschaltgetriebe. Wie in den Vorgängermaschinen kot auch beim 950H wieder ein -Planeten- Lastschaltgetriebe zur Anwendung. Diese aufwändige, aber extrem langlebige Getriebebauart wird in allen größeren Cat Radladern bis hinauf zum 994F installiert. Das Getriebe besteht aus Heavy-Duty- Komponenten, sodass es schwerste Dauerbelastungen mühelos verkraftet. Aus der integrierten Elektroniksteuerung resultiert ein deutliches Produktivitäts- und Haltbarkeitsplus. Drehzahlabsenkung. Beim Umschalten der Fahrtrichtung erfolgt ein automatisches Absenken der Motordrehzahl, um den Fahrerkomfort zu erhöhen und gleichzeitig die Maschinenbeanspruchung zu minimieren. Caterpillar Komponenten. Sämtliche in Cat Radladern verbaute Komponenten entsprechen hinsichtlich Konstruktion und Fertigung den strengen Caterpillar Qualitätsstandards, damit auch im rauen Baustellen-Alltag die maximal mögliche Leistungsfähigkeit der Maschine sichergestellt ist. Typische Beispiele: uantelte Stromkabel mit hochwertigen staub- und spritzwassergeschützten Deutsch- Steckverbindern, flexible und abriebfeste Cat XT-Hochdruck- Hydraulikschläuche mit leckölfreien Cat O-Ring-Schlaucharmaturen. Überwachungssystem. Alle wichtigen Maschinenfunktionen werden ständig vom elektronischen Überwachungssystem CMS (Caterpillar Monitoring System) kontrolliert. Falls erforderlich, drosselt CMS automatisch die Motorleistung, um durch Funktions- oder Wartungsfehler verursachte Folgeschäden weitgehend zu vermeiden. Bei den gravierenden Störungen werden die jeweilige Kontrollleuchte und ggf. ein Warnsignal aktiviert: Kühlmittelübertemperatur Ladeluftübertemperatur Motoröldruck Kraftstoffüberdruck Kraftstoffdruckmangel Überdrehzahl Achsen. Vorder- und Hinterachse mit innenliegenden Planetengetrieben und Mehrscheibenbremsen werden von Caterpillar selbst gefertigt und sind konstruktiv auf schwerste Einsatzbedingungen ausgelegt. Während die vordere Achse fest mit dem Hauptrahmen verschraubt ist, kann die Hinterachse um ±13 pendeln. Aus dieser Kombination von Starr- und Pendelachse resultieren hervorragende Standsicherheit und exzellente Geländegängigkeit. Integralbremse. Das exklusive Cat Integralbremssystem IBS (Integrated Braking System) senkt die Achsöltemperaturen und bewirkt eine ruckarme Getriebeneutralisierung. IBS sorgt vornehmlich bei Load-and-Carry- Einsätzen mit längeren Fahr- und Gefällestrecken für optimale Standzeiten der Achsen und Bremsen. A Kickdown-Funktion B Bremsenaktivierung C Getriebeneutralisierung (selbstoptimierend) Hauptrahmen. Ein stabiles Knickgelenk verbindet Vorder- und Hinterwagen des 950H. Die Schweißungen der Hauptrahmen werden von Robotern erledigt, sodass bei allen Nähten eine gleichbleibend hohe Qualität und Einbrandtiefe sichergestellt ist. Hinterwagen. Der Hinterwagen ist in aufwändiger Kastenprofil-Bauweise ausgeführt, die sich durch unübertroffene Verwindungssteifigkeit und Dauerfestigkeit auszeichnet. Dadurch bildet der Rahmen eine solide Basis zur Aufnahme von Dieselmotor, Getriebe, Achsen, Überrollschutzaufbau usw. Knickgelenk. Die stark gespreizte Konstruktionsform des Knickgelenks reduziert nicht nur die Lagerbelastung, sondern schafft auch viel Platz für Servicearbeiten. Obere und untere Doppelkegelrollenlager nehmen die vertikalen und horizontalen Kräfte auf und verteilen sie auf eine große Kontaktfläche. Vorderwagen. Auf dem robusten Vorderwagen befindet sich die bewährte Cat-typische Vierplatten- Hubrahmenkonsole mit beidseitiger Lagerung der oberen Drehgelenke. Dank dieser Bauweise werden die beim Laden auftretenden hohen Beanspruchungen problemlos verkraftet. Z-Kinematik. Die Hubeinrichtung weist eine Z-Kinematik auf, die besonders hohe Ausbrechkräfte entwickelt und einen großen Rückkippwinkel der Schaufel ermöglicht, um den Materialüberlauf zu minimieren. Außerdem bietet die Z-Kinematik Gewichtsvorteile gegenüber anderen Konzepten, sodass sich die Nutzlast merklich steigert. Darüber hinaus erleichtert die große Ausschütthöhe das Beladen von LKWs mit hohen Bordwänden. Die elektronischen Hubund Kippkreisausschalter kann der Fahrer von der Kabine aus nach Bedarf prograieren. 4 5

77 Produktivität und Vielseitigkeit Moderne Elektronik- und Hydrauliksysteme ermöglichen einen produktiven und vielseitigen Maschineneinsatz Starke Load-Sensing-Arbeitshydraulik für großes Hubvermögen Elektrohydraulische Vorsteuerung für schnelle Ladespiele Konstante Motorleistung im gesamten Betriebsdrehzahlbereich Große Arbeitsgeräteauswahl für unterschiedlichste Einsätze Load-Sensing-Arbeitshydraulik. Das lastgeregelte Hydrauliksystem mit Axialkolben-Verstellpumpe passt den Förderstrom exakt an den momentanen Bedarf an, sodass eine hervorragende Energiebilanz erzielt wird, die sich u.a. in einem reduzierten Kraftstoffverbrauch auswirkt. Neue Proportionalsteuerventile mit Druckwaagen erlauben eine verhältnisgleiche Durchflussverteilung, verbessern die Feinsteuerung und ermöglichen die simultane Aktivierung von zwei Funktionen, um die Produktivität zu maximieren. Routinierten Radladerfahrern bleibt nicht verborgen, dass die Bedienung der Hydraulik leichter geworden ist und die Maschine mit größerer Zug- und Hubkraft zu Werke geht. Elektrohydraulische Vorsteuerung. Zur Ansteuerung der Hydraulikfunktionen wird ein elektrohydraulisches System verwendet. Weil die Steuerhebel nur noch elektrische Signale erzeugen, lassen sie sich sehr klein ausführen und mit minimalem Kraftaufwand betätigen. In der Steuerhebelkonsole befindet sich ein praktischer Fahrtrichtungsschalter. Mit den serienmäßigen Ausschaltern für die Hub- und Kippkreise steht dem Fahrer eine flexible Prograierung zur Verfügung. Die Bedienung ist sehr einfach: Hubrahmen bzw. Arbeitsgerät in die gewünschte Ausschaltstellung bewegen und den Wippschalter in der Kabine drücken. Konstantleistung. Das elektronische Steuergerät mit Kennfeldtechnik bewirkt, dass der Cat Dieselmotor C7 innerhalb eines breiten Drehzahlbereichs eine konstante Leistung abgibt. Das Bemerkenswerte daran ist jedoch, dass es sich dabei nicht wie bei vielen anderen Motorfabrikaten üblich um die Brutto-, sondern um die Nennleistung handelt. Daher werden wechselnde parasitäre Lasten, die zum Beispiel durch den temperaturgesteuerten Lüfter auftreten, vollständig kompensiert. Kühlsystem. Eine Besonderheit des 950H besteht darin, dass der Wasserkühler in einem eigenen Raum untergebracht ist, der mittels einer Kunststoff-Schottwand vom Motorraum abgetrennt wird. Der hydrostatisch angetriebene Lüfter mit temperaturgesteuerter Drehzahl saugt die Kühlluft im Heckbereich der Maschine an. Nach dem Durchströmen des Kühlers gelangt die Luft an den seitlichen und oberen Auslässen wieder ins Freie. Vorteile dieses "umgekehrten" Kühlsystems: optimale Wärmeableitung, reduzierter Kraftstoffverbrauch, geringere Kühlerverstopfung und niedrigerer Schallpegel in der Fahrerkabine. Planeten-Lastschaltgetriebe. Das elektronisch gesteuerte Caterpillar Planeten-Lastschaltgetriebe kann sowohl manuell als auch automatisch geschaltet werden. Aufgrund der äußerst robusten Konstruktion sind Gang- und Richtungswechsel unter voller Last möglich, sodass sich die Arbeitstakte beträchtlich verkürzen. Variable Getriebeautomatik. Dank der elektronischen, variablen Getriebeautomatik VSC (Variable Shift Control) kann sich der Fahrer für verbrauchsoder leistungsoptimierte Schaltpunkte entscheiden bzw. eine Anpassung an seine persönliche Arbeitstechnik vornehmen. Schwingungsdämpfung (optional). Die hydraulische Schwingungsdämpfung minimiert die für Radlader typischen Nickschwingungen. So fährt die Maschine nicht nur wesentlich sicherer, sondern zugleich werden schädliches Reifenwalken und Materialüberlauf deutlich reduziert. Schaufelfüllautomatik AutoDig (optional). Bei der Rückverladung von Mineralgemischen und Zuschlagstoffen ermöglicht AutoDig ein automatisches Füllen der Ladeschaufel mit maximaler Nutzlast. 1 Erdbauschaufeln Mit ihrem flachen Boden eignen sich diese Schaufeln, die in mehreren Größen und wahlweise auch mit Abziehkante erhältlich sind (siehe Bild 6), ideal für Umschlag und Rückverladung von rolligem Material. Diverse Schneidwerkzeugvarianten sorgen für hohe Füllungsgrade und kurze Arbeitstaktzeiten. Alle Schaufelgrößen besitzen Verschleißplatten an beiden Seiten und unter dem Boden sowie ein integriertes Überlaufblech. Erdbauschaufeln passen an 950H mit Standard-Hubrahmen. 2 Universalschaufeln Infolge der aufwändigen, verwindungssteifen Schalenbauweise sind diese unverwüstlichen Schaufeln für stärkste Beanspruchungen beim Laden aus der Wand oder beim schweren Erdaushub geeignet. Die Aufhängungen fungieren als Bestandteil des Schaufelaufbaus, denn sie verlaufen unter dem Schaufelboden bis zum Schneidmesser und bilden dadurch stabile Kastenprofile, die höchste Widerstandsfähigkeit gegen Torsions- und Stoßbelastungen bieten. Sämtliche Schaufelgrößen sind mit Eckenschutzsystem und integriertem Überlaufblech versehen, damit sich kein Ladegut auf dem Gestänge ansaelt. Auswechselbare, angeschweißte und durchgehärtete Verschleißplatten schützen den hinteren Bodenbereich. Die Seitenwangen sind in der unteren Hälfte durch Verschleißplatten verstärkt. 3 Felsschaufeln Dieser Schaufeltyp ist von Grund auf für schwerste Felseinsätze konzipiert und das trapezförmige Schneidmesser verbessert das Eindringvermögen in solchen Anwendungen. Als Schneidwerkzeuge lassen sich Unterschraubmesser oder zweischenkelige Anschweiß-Zahnhalter mit Zahnspitzen der neuen Serie K anbauen. Wahlweise können Standard- oder -Unterschraubsegmente zwischen den Zahnhaltern installiert werden. 4 Eckenschutzsystem Das Cat Eckenschutzsystem bietet nicht nur bestmöglichen Schutz für die Ladeschaufel, sondern auch eine große Einsatzflexibilität, weil sich die Zähne bei Bedarf durch ein Unterschraubmesser ersetzen lassen. 5 Schnellwechsler Der hydraulisch betätigte Cat Schnellwechsler mit vertikaler Keilverriegelung wurde speziell für Radlader konstruiert und steigert die Vielseitigkeit des 950H erheblich, denn man kann die Arbeitsgeräte rasch gegeneinander austauschen. Besondere Merkmale des Schnellwechslers: Minimale Reduzierung der Ausbrechkraft Automatischer Verschleißausgleich Robuste Bauweise 6 Schnellwechselaufhängung Viele Schaufeln aus dem Caterpillar Lieferprogra sind wahlweise mit SW-Aufhängung anstelle der Bolzenaufhängung erhältlich (im Bild die Erdbauschaufel mit Abziehkante). 7 Palettengabeln In unterschiedlichen Größen gefertigte Palettengabeln eignen sich ideal zum Umschlagen von palettiertem Stückgut. Hochkippschaufeln. Ein spezieller Schaufeltyp zum Beladen von LKWs mit hohen Bordwänden, zum Beschicken von Aufgabetrichtern in Müllumladestationen oder zum Rückverladen von Düngemitteln, Kohle und Getreide. Der Betrieb von Hochkippschaufeln erfordert einen zusätzlichen Hydraulikkreis. Zahnspitzenauswahl. Das neue Caterpillar Zahnsystem der Serie K TM bietet festeren Sitz, schnelleres Auswechseln und hervorragende Eindringung. Folgende Zahnspitzentypen sind lieferbar: 10 Lange Zahnspitze 11 Lange -Zahnspitze 12 Scharfe Zahnspitze 13 Scharfe Plus-Zahnspitze 14 Scharfe -Zahnspitze 15 Breite -Zahnspitze Ihr Cat Händler informiert Sie ausführlich über das umfangreiche Arbeitsgeräte- und Schneidwerkzeugprogra. 6 7

78 Fahrerkomfort Vorbildliche Ergonomie und leichte Bedienbarkeit für ermüdungsarmes, produktives Arbeiten. Komfortable Kabinenausstattung Mustergültige Sichtverhältnisse Leichtes und sicheres Ein-/Aussteigen Weitgehende Schallisolation und Vibrationsdämpfung Zwei Lenksysteme zur Auswahl Fahrerkabine. Der 950H bietet die derzeit größte und ergonomischste Kabine in seiner Maschinenklasse. Fahrersitz. Zur Standardausrüstung gehört ein luftgefederter Cat Sitz der Serie C-500 mit Lendenwirbelstütze und Sechswege-Verstellung, die eine individuelle Anpassung an unterschiedlichste Körpergrößen gestattet. Die rechte Armlehne lässt sich zusaen mit der integrierten Steuerhebelkonsole verstellen. Auf Wunsch ist eine Sitzheizung lieferbar. Vibrationsdämpfung. Bereits in die Grundkonstruktion der Maschine sind zahlreiche Maßnahmen eingeflossen, mit denen eine deutliche Reduzierung der auf den Fahrer einwirkenden Vibrationen und Stöße erzielt wird. Einige typische Beispiele: Pendelnd aufgehängte Hinterachse (folgt den Bodenkonturen und stabilisiert die Position der Kabine) Guigelagerte Kabine (ISO-Mounts tilgen Fahrstöße) Endausschalter im Knickgelenk (verhindern Berührungen zwischen Vorder- und Hinterwagen bei vollem Lenkeinschlag) Hydraulikzylinder mit Endlagendämpfung (bremst die Bewegungen des Arbeitsgeräts weich ab) Hydraulische Schwingungsdämpfung (minimiert die Nickschwingungen beim Materialtransport) Elektronisch gesteuerte Hub- und Kippkreis-Ausschalter (vermeiden abrupte Stopps der Kolbenstangen) Sitzintegrierte Steuerhebelkonsole (die Luftfederung dämpft die vom Kabinenboden ausgehenden vertikalen Stöße) Lenksysteme. Der 950H wird mit zwei verschiedenen vollhydraulischen Load- Sensing-Lenksystemen angeboten: Normallenkung und Direktlenkung. Normallenkung. Griffiger Lenkradkranz, praktischer Lenkradknauf und verstellbare Lenksäule erleichtern dem Fahrer die Arbeit. Dank der Lastregelung wird die Lenkpumpe auf Minimumförderung gestellt, wenn der Fahrer das Lenkrad nicht betätigt. Folglich steht mehr Leistung für Fahrantrieb und Arbeitshydraulik zur Verfügung. Direktlenkung. Äußerliches Merkmal der Direktlenkung ist das Halblenkrad mit integrierter Getriebeschaltung. Dieses System benötigt kein normales Lenkrad mehr, weil der Drehwinkel nur ±70 beträgt und damit dem Lenkwinkel der Maschine entspricht. Daher entfällt bei der Direktlenkung das körperlich anstrengende Lenkradkurbeln. Dreistellungsschalter und Schaltwippe ermöglichen im manuellen Schaltmodus das spielend leichte Wechseln der Fahrtrichtungen und Gänge ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen. Die bedarfstromgesteuerte Axialkolben- Lenkpumpe passt den Förderstrom permanent an die momentane Betriebssituation an. Dank der kipp- und teleskopierbaren Lenksäule findet jeder Fahrer eine entspannte Sitzposition. Schalttafel. Die übersichtlich gestaltete Schalttafel ist in der oberen rechten Kabinenecke an der Säule des integrierten Überrollschutzaufbaus befestigt ein idealer Platz, denn alle Bedienelemente befinden sich in unmittelbarer Reichweite des Fahrers und zugleich wird eine Sichtbehinderung vermieden. Schaufelfüllautomatik AutoDig (optional). Hauptsächlich bei der Rückverladung von Mineralgemischen und Zuschlagstoffen übernit AutoDig das Füllen der Schaufel, sodass sich der Fahrer auf das Manövrieren der Maschine konzentrieren kann. Sichtverhältnisse. Von seinem Sitz aus bietet sich dem 950H-Fahrer ein unversperrter Rundumblick auf die gesamte Maschinenumgebung. Das bis zum Kabinenboden heruntergezogene Frontfenster ist mit verzerrungsfreien Flachglasscheiben ausgerüstet und schafft optimale Sicht auf das Arbeitsgerät. Ablaufrinnen sorgen dafür, dass Regenwasser nicht vom Kabinendach auf die Fenster tropft. Zudem ragt das Dach nach allen Seiten über die Kabine hinaus, um Blendung zu vermeiden. Rückraumüberwachung. Mit dem optionalen Kamera-Monitor-System kann der rückwärtige Maschinenbereich vollständig eingesehen werden. Beleuchtung. Als Sonderausrüstung sind verschiedene Beleuchtungspakete lieferbar, unter anderem auch lichtstarke Xenon-Arbeitsscheinwerfer und eine Rundum-Kennleuchte. Fronttrittstufen. Um das Reinigen der Frontscheibe zu erleichtern, ist ein Trittstufensatz erhältlich, zu dem auch zusätzliche Griffstangen und ein anklappbarer Außenrückspiegel gehören. Ein-/Aussteigen. Die linke Leiter ist um 5 nach außen geneigt, um das Auf- und Absteigen sicherer und leichter zu machen. Front und Heck der Maschine sind über breite Plattformen gefahrlos zu erreichen. Die linke Tür lässt sich um 180 Grad öffnen und direkt an der Kabinenwand arretieren. Dagegen kann die rechte Tür zum Belüften um 10 und nach Herausziehen eines Sicherungsbolzens als Notausstieg vollständig geöffnet werden, um die Maschine über die rechte Leiter sicher zu verlassen. 8 9

79 Servicefreundlichkeit Vereinfachte Wartungsarbeiten verringern den Zeitaufwand und senken die Kosten. Gruppenweise angeordnete Wartungsstellen und leicht ablesbare Schaugläser Müheloser Zugang zum Motorraum Kühlersiebgitter, Hydraulikölkühler und Kältemittelkondensator zum Reinigen ausschwenkbar Elektronisches Überwachungssystem zur ständigen Kontrolle wichtiger Maschinenfunktionen Hydraulik-Servicezentrum. Getriebeölund Hydraulikölfilter wurden in einem Hydraulik-Servicezentrum hinter der ausklappbaren rechten Leiter zusaengefasst. Von dieser Stelle aus kann auch der Hydrauliköltank entleert werden. Die empfohlenen Filterwechselintervalle: Hydraulikölfilter alle 500 Stunden Getriebeölfilter alle 1000 Stunden Elektrik-Servicezentrum. Starterbatterien, Relaistafel mit Motorstoppschalter und optionaler Werkzeugkasten befinden sich bestens erreichbar unter der linken Zugangsplattform. Motorhauben-Kippschalter, Batteriehauptschalter und als Sonderausrüstung erhältlicher Fremdstartanschluss sind gut zugänglich in einem separaten Kasten untergebracht. Schmiernippel. Alle Schmiernippel sind auf der rechten Maschinenseite in zwei vom Boden aus erreichbaren Gruppen platziert worden, sodass sich wichtige Schmierstellen bequem mit Fett versorgen lassen. Fernmessanschlüsse. Hinter einer Klappe befinden sich die Messanschlüsse für Brems-, Lenkund Arbeitshydraulikdrücke. Zentralschmieranlage. Bei Ausrüstung mit Zentralschmierung wird automatisch die erforderliche Fettmenge in den richtigen Intervallen zu den Schmierstellen gepumpt. Gravierende Vorteile: wesentlich niedrigere Schmierkosten, geringerer Reparaturaufwand, größere Sicherheit und erhöhter Umweltschutz. Ölproben-Zapfventile. Dieselmotor, Getriebe und Hydraulik sind mit Zapfventilen zur sauberen Entnahme von Ölproben für die Zeppelin- Öldiagnose Z.O.D. ausgerüstet. Z.O.D. ermöglicht die Früherkennung von Schäden und Optimierung der Ölwechselintervalle. Schaugläser. Geschützt eingebaute, aber trotzdem leicht ablesbare Schaugläser gestatten eine schnelle Kontrolle der Getriebeöl-, Hydraulikölund Kühlmittelfüllstände. Verschleißanzeiger. Zur Kontrolle der Bremsabnutzung sind Verschleißanzeiger in den Achsgehäusen vorhanden, um Reparaturen vorausplanen zu können. Motorraumzugang. Nicht nur die Kontur der Kunststoff-Motorhaube wurde verändert, sondern auch die Ober- und Seitenteile mit zusätzlichen Versteifungsrippen versehen. Beide Maßnahmen verbessern Stabilität und Dauerhaltbarkeit der Haube. Seitenklappen hinter den Reifen lassen sich hochschwenken und bei Bedarf komplett abnehmen. Die ausschwenkbaren großen StVZO-Kotflügel sind hinten angelenkt und erleichtern dadurch den Zugang zum Motorraum. Eine elektrohydraulische Kippvorrichtung mit mechanischer Notbetätigung erlaubt ein schnelles Öffnen der Motorhaube, damit Dieselmotor und Nebenaggregate bei Bedarf frei zugänglich sind. Geschützt hinter Seitenklappen platzierte Messstäbe und Schaugläser ermöglichen ein schnelles Prüfen der Motoröl- und Kühlmittelstände ohne die Motorhaube zu öffnen. Kühlsystem. Ein feinmaschiges, gewelltes Siebgitter vermindert die Verstopfungsgefahr und kann zum Reinigen der Kühlernetze nach links geschwenkt werden. Kältemittel-Kondensator und Ölkühler sind mit einer 45 -Schwenkvorrichtung ausgerüstet, sodass man den dahinterliegenden Wasserkühler mühelos erreichen und säubern kann. Hinzu koen seitliche Klappen, die den Zugang zur Vorderseite von Wasserkühler und Ladeluftkühler zusätzlich erleichtern. Kraftstoffförderpumpe. Die elektrische Förderpumpe auf dem Vorfiltergehäuse macht das Anfüllen oder manuelle Entlüften des Kraftstoffsystems überflüssig, sodass während eines Filterwechsels kein Schmutz eindringen kann. Ölablassventile. Dieselmotor, Getriebe und Hydraulik werden ab Werk mit Ölablassventilen ausgerüstet, die saubere und sichere Ölwechsel zulassen. Optional sind auch die Achsen mit solchen Ventilen ausrüstbar. Fahrerkabine. Das Abbauen der Fahrerkabine ist dank Steckverbindern an den Stromkabeln und Schnellverschlusskupplungen an der Klimaanlage ohne jeglichen Kältemittelverlust innerhalb von 45 Minuten zu bewerkstelligen. Auch das Reinigen der Kabine wird durch Bodenrinnen und schwellenlose Türöffnungen wesentlich vereinfacht. Trittstufensatz. Mithilfe des optionalen Trittstufensatzes, zu dem auch drei zusätzliche Griffstangen und zwei anklappbare Außenrückspiegel gehören, lässt sich die Frontscheibe über ihre gesamte Breite mühelos säubern. Service. Die bestens geschulten Servicetechniker der Caterpillar Händler verfügen über langjährige Erfahrung im Umgang mit Cat Maschinen und modernen Spezialwerkzeugen, sodass auftretende Probleme in kürzester Zeit behoben werden

80 Vorhalte- und Betriebskosten Radlader der neuen Serie H ermöglichen einen besonders ökonomischen und produktiven Betrieb Wirtschaftlicher Einsatz durch effiziente Kraftstoffausnutzung Schaugläser, Elektrik-/Hydraulik- Servicezentren, leichter Motorzugang, Ölablassventile und wartungsfreie Batterien verringern den Instandhaltungsaufwand Elektronische Überwachungssysteme kontrollieren den Maschinenzustand und vermeiden kostspielige Folgeschäden Prompte Ersatzteillieferungen (98% innerhalb 24 h) stellen eine hohe Maschinenverfügbarkeit sicher Überragende Caterpillar Qualität und kompetente Cat Händler mit breitgefächertem Dienstleistungsangebot sorgen für unübertroffene Wertstabilität Individuelle Finanzierungspläne der Caterpillar Financial Services erleichtern die Anschaffung von hochwertigen Cat Produkten Kraftstoffausnutzung. Der von manchen Radlader-Herstellern als wichtiges Argument propagierte Kraftstoffverbrauch hat nur dann Aussagekraft, wenn dabei auch die Produktivität der Maschine berücksichtigt wird. Kraftstoffausnutzung 950H. Bei Kunden- Testeinsätzen des neuen Radladers 950H wurde gegenüber der Vorgängermaschine 950G-II eine deutliche Kraftstoffeinsparung gemessen, die aus den besonderen technischen Merkmalen resultiert: ACERT-Konzept Leerlaufdrehzahl-Anpassung EIMS (Engine Idle Management System) Temperaturgesteuerter Automatiklüfter Variable Getriebeautomatik Drehmomentwandler mit Leitrad- Freilauf Lastgeregeltes Load-Sensing- Hydrauliksystem mit proportionaler Durchflussverteilung ACERT-Konzept. Aus umfangreichen Caterpillar Tests geht hervor, dass Cat Motoren mit ACERT-Konzept eine um 3 bis 5% günstigere Kraftstoffausnutzung bieten als andere aktuelle Technologien. Die höhere Effizienz steht in unmittelbarem Zusaenhang mit der vollkoenen Kraftstoffverbrennung, die durch moderne Elektronik, fortschrittliches Ansaugluft-Management, präzise Hochdruck-Direkteinspritzung und Kennfeldtechnik erzielt wird. Leerlaufdrehzahl-Anpassung. Vier wählbare Betriebsarten der elektronischen Leerlaufdrehzahl- Anpassung EIMS (Engine Idle Management System) reduzieren den Kraftstoffverbrauch in unterschiedlichsten Einsätzen. Automatiklüfter. Kühlmittel-, Getriebeöl-, Hydrauliköl- und Ladelufttemperatur bestien die Drehzahl des hydrostatisch angetriebenen Lüfters. Dadurch liegt die mittlere Lüfterdrehzahl deutlich niedriger, sodass sich die Kraftstoffausnutzung spürbar verbessert. 1 Variable Getriebesteuerung VSC Über einen Drehschalter kann der Fahrer die Schaltpunkte des Getriebes und damit den Kraftstoffverbrauch beeinflussen 2 ISO-Symbol für Kraftstoffersparnis 3 Sparmodus (hauptsächlich für Loadand-Carry-Einsätze und Streckenfahrt) 4 Standardmodus (vorwiegend für LKW-Beladung) Leitrad-Freilauf. Der serienmäßig vorhandene Leitrad-Freilauf verbessert den Wirkungsgrad des Drehmomentwandlers und schafft insbesondere bei Load-and-Carry-Einsätzen ein beträchtliches Kraftstoff-Sparpotenzial. Instandhaltung. Bei sorgfältiger und regelmäßiger Durchführung der empfohlenen Instandhaltungsarbeiten lassen sich die Vorhalte- und Betriebskosten reduzieren. Der 950H bietet optimale technische Voraussetzungen dafür: Hydraulik-Servicezentrum Elektrik-Servicezentrum Leicht ablesbare, geschützt installierte Schaugläser Bodennahe Anordnung der Wartungsstellen Elektrohydraulisch kippbare Motorhaube Ablassventile für einfache und umweltfreundliche Ölwechsel Verschleißanzeiger zur schnellen Kontrolle des Bremsenzustandes Feinmaschiges, ausschwenkbares Kühlergitter zum Sauberhalten des Kühlernetzes Cat Product Link. Mit dem optionalen Satelliten-Kounikationssystem Product Link lassen sich Wartungstermine, Maschinenbewegungen und Ereignismeldungen von Einzelmaschinen und Maschinenflotten verfolgen bzw. diagnostizieren. Cat Equipment Manager. Vom Cat Product Link erfasste Daten können per Cat Equipment Manager zu einem Computer übertragen werden, um die Wartung der Maschinen zu optimieren. Optimale Problemlösung. Mit Zeppelin steht Ihnen eine einzigartige Service- Organisation zur Verfügung, die jedes Problem rund um Ihre Baumaschine optimal löst wo ier Sie sind, was ier Sie tun. Die hervorragend ausgebildeten Zeppelin Servicetechniker beherrschen die Hydraulik ebenso wie die Elektronik, die Baumaschinenmechanik wie die computerunterstützte Systemdiagnose. Auch alle anderen Caterpillar Handels- und Service-Organisationen bieten Ihnen ein ähnliches Leistungsspektrum. Damit steht hinter jedem Cat Gerät eine weltweite Service-Organisation. Überall an Ihrer Seite. Zeppelin verfügt über ein dicht geknüpftes Niederlassungsnetz (siehe Karte letzte Seite) mit bestens ausgerüsteten Werkstätten. Allein in unserer Service- und Ersatzteil-Organisation arbeiten über 1400 Mitarbeiter, davon 800 im Außendienst, jeder davon mit einem gut bestückten Servicefahrzeug mit hochmoderner Diagnosetechnik ausgestattet. Ein Anruf genügt um alles Weitere küern wir uns sofort! Notruf rund um die Uhr. Unter der Telefonnuer ist der Zeppelin Service auch nachts oder am Wochenende für dringende Ersatzteilbeschaffung und Reparaturen jederzeit erreichbar. Mit Ihrem Anruf setzen Sie einen kompetenten Zeppelin Servicetechniker in Bewegung, der sich vor Ort um die Koordinierung aller notwendigen Maßnahmen küert. Zuverlässige und schnelle Ersatzteilversorgung. Die zahlreichen Cat Depots und das riesige Zeppelin Zentral- Ersatzteillager in Köln sind lückenlos und konsequent vernetzt mit modernster Computertechnik und einer starken Logistik. Das Ergebnis: Binnen 24 Stunden liefern wir 98% aller Cat Ersatzteile direkt an den Einsatzort. Zeppelin Serviceverträge. Mit einem Servicepaket von Zeppelin geben Sie die Instandhaltung Ihrer Maschine oder Ihres Fuhrparks in beste Hände und behalten die Kosten zuverlässig im Griff. Folgende Vertragsarten stehen zur Auswahl: Inspektionsvertrag für regelmäßige Maschinenwartung zum Festpreis Full-Service-Kraftstrang für regelmäßige Maschinenwartung und Reparaturen am Antriebsstrang der Maschine zum Festpreis Full-Service-Classic für regelmäßige Maschinenwartung und Reparaturen der Maschine zum Festpreis Jeder Servicevertrag kann mit weiteren Bausteinen optimal an jede Betriebsanforderung angepasst werden. Öldiagnosen im eigenen Labor. Die regelmäßige Zeppelin Öldiagnose für Motor, Achsen, Getriebe, Hydraulik und Kühlsystem aus unserem eigenen Labor liefert wertvolle Informationen über Zustand und Betrieb Ihrer Maschine. So verhindern Sie Ausfälle und können sogar Ölwechsel-Intervalle verlängern. Ihre Maschinen arbeiten besser, leben länger und sind somit insgesamt wirtschaftlicher. Kosten sparen mit Austauschteilen. Cat Austauschteile eine sichere und günstige Alternative zum Cat Originalteil. Für viele Cat Geräte gibt es ein umfangreiches Austauschprogra mit Neuteil-Garantie. Ersatzgerät bei Ausfall und Reparaturen. In über 120 Mietstationen bundesweit hält MVS Zeppelin über Mietartikel für Bau und Industrie für Sie bereit natürlich auch ein gleichwertiges Ersatzgerät für Ihre Baumaschine bei längeren Reparaturen oder Ausfällen. Reservierung per Telefon ( 0,14 EUR/min) oder über

81 Dieselmotor Cat C7 mit ACERT-Konzept Nennleistung bei 1800/min ISO kw/200 PS 80/1269/EWG 147 kw/200 PS Maximales Drehmoment bei 1400/min 907 Nm Bohrung 110 Hub 127 Hubraum 7,2 l Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad bei maximaler Lüfterdrehzahl gemessen. Während der Leistungsmessung war der Motor mit Drehstromgenerator, Luftfilter und Schalldämpfer ausgerüstet Die Abgasemissions-Grenzwerte der EU-Stufe IIIA werden unterschritten Schallpegel Bei geschlossenen Türen und Fenstern beträgt der Schalldruckpegel (Innengeräusch) 69 db(a) gemessen nach ISO 6394:1998 Beim Betrieb der Maschine mit geöffneten Türen/Fenstern oder in lauter Umgebung muss der Fahrer gegebenenfalls einen Gehörschutz verwenden Der Schallleistungspegel (Außengeräusch) beträgt 106 db(a) gemessen nach 2000/14/EG (siehe auch Kennzeichnung an der Maschine) ROPS/FOPS- Fahrerkabine Caterpillar Komfort-Fahrerkabine mit integriertem Überrollschutzaufbau (ROPS) und Steinschlagschutz (FOPS) Überrollschutzaufbau (ROPS) gemäß ISO3471:1994 Steinschlagschutz (FOPS) gemäß ISO 3449:1992, Stufe II Bremsen Entsprechen ISO 3450:1985. Abmessungen Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte Betriebsdaten Einsatzgewicht kg Statische Kipplast, voll eingelenkt kg Ausbrechkraft 166 kn Schaufelinhalt 2,7 4,0 m 3 Angegebenes Einsatzgewicht gilt für Maschinen mit 3,3-m 3 -Erdbauschaufel mit Unterschraubmesser Hydrauliksystem Arbeitshydraulikpumpe 270 l/min Max. Betriebsdruck (Hubkreis) 275 bar Max. Betriebsdruck (Kippkreis) 302 bar Hydrauliktaktzeiten s Heben 6,2 Vorkippen 2,1 Senken (Schwistellung, Schaufel leer) 2,8 Gesamt 11,1 Arbeitshydraulik mit Axialkolben- Verstellpumpe (Förderstromangabe bei 1800/min und 70 bar) Taktzeitenangabe bei Nutzlast Planeten- Lastschaltgetriebe Vorwärts km/h Rückwärts Geschwindigkeitsangaben für Bereifung Höhe über Kabine (ROPS) Höhe über Auspuffrohr Höhe über Motorhaube Bodenfreiheit (Reifen 23.5 R 25, L-3) Höhe bis Schaufeldrehgelenk Hecküberhang (ab Hinterachsmitte) Radstand Höhe bis Schaufeldrehgelenk (Fahrstellung) Mittenabstand Knickgelenk Hinterachse 1675 Reifenabhängige Spezifikationen 10 Rückkippwinkel bei max. Hubhöhe Vorkippwinkel bei max. Hubhöhe Rückkippwinkel in Fahrstellung Rückkippwinkel auf Standebene 37,5 14 Höhe bis Achsmitte 748 Achsen Vorderachse starr Hinterachse max. Pendelwinkel ± 13 Max. Pendelweg 470 Füllmengen Liter Kraftstofftank 338 Kühlsystem 42 Dieselmotor 30 Planeten-Lastschaltgetriebe 34 Achsen je 36 Hydrauliktank 110 Reifen 23.5 R 25, L-5 (XMINE MX) 23.5 R 25, L-2 (XTLA MX) In bestiten Einsätzen (zum Beispiel bei Loadand-Carry) kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des 950H überschritten werden. Lassen Sie sich daher von Ihrem Reifenhändler über den richtigen Reifentyp für Ihre spezielle Anwendung beraten. Weitere Reifengrößen auf Anfrage R 25, L-2 (VSW BS) 23.5 R 25, L-2 (VUTD2A BS) 23.5 R 25, L-2 (XTLA MX) , L-2 (SGGL FS) 750/65 R 25, L-3 (XLD MX) 23.5 R 25, L-5 (XMINE MX) Breite über Reifen Änderung der Vertikalmaße Änderung des Einsatzgewichts Änderung der statischen Kipplast kg kg Radlader 950H Technische Daten Radlader 950H Technische Daten 15

82 Betriebsdaten Erdbauschaufeln Universalschaufeln Felsschaufeln HL-Maschine 3) Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt m 3 4* 4* 3,5 3,5 3,3 3,3 3,1 3,1 3,1 3,1 2,9 2,9 2,7 2,7 2,9 2,9 gleich Schaufelinhalt, gestrichen m 3 3,49 3,49 3,00 3,00 2,83 2,83 2,66 2,66 2,65 2,65 2,45 2,45 2,26 2,26 2,44 2,44 gleich Schnittbreite Ausschütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 -Vorkippwinkel 4) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 -Vorkippwinkel 4) Reichweite bei waagerechtem Hubrahmen 4) Maximale Schürftiefe Gesamtlänge 4) Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wenderadius mit Schaufel in Fahrstellung Statische Kipplast, gerade 1) kg Statische Kipplast, voll eingelenkt (37 ) 1) kg Maximale Ausbrechkraft 2) kn ,4 Schaufelgewicht kg gleich Einsatzgewicht 1) kg * Nur Leichtgut 1) Maschine mit Betriebsstoffen, schallgedäter ROPS/FOPS-Fahrerkabine, Notlenkung, Klimaanlage, Schwingungsdämpfung, Selbstsperrdifferenzial (Hinterachse), StVZO-Kotflügel, Zentralschmieranlage, Frontzugangsplattform, Rückfahr-Warneinrichtung, Reifen 23.5 R 25, L-3 (Erdbauschaufeln) bzw. L-4 (Universalschaufeln) bzw. L-5 (Felsschaufeln), Beleuchtung, Blinkern, CE-Zeichen und Fahrer Schaufel-Auswahldiagra 2) Gilt für Schaufeln mit Zahnhaltern, Zahnspitzen und Unterschraubsegmenten. Gemessen 100 hinter Vorderkante der Unterschraubsegmente mit den unteren Schaufelbolzen als Drehpunkt (gemäß SAE J732c) 3) Alle aufgeführten Schaufeln passen auch für die HL-Version. Die Zahlen geben die Abweichung gegenüber der Standardmaschine an Maße für Ausschütthöhe, Reichweite und Gesamtlänge: 4) Gemessen an der Vorderkante des Unterschraubmessers bzw. der Zahnspitze (lange Version) Standardmaschine m 3 m 3 *Erdbauschaufel 4,0 * Nur Leichtgut *Erdbauschaufel 4,0 Erdbauschaufel 3,5 Erdbauschaufel 3,5 Erdbauschaufel 3,3 Erdbauschaufel 3,3 Erdbauschaufel 3,1 Erdbauschaufel 3,1 Universalschaufel 3,1 Universalschaufel 3,1 Universalschaufel 2,9 Universalschaufel 2,9 Universalschaufel 2,7 Universalschaufel 2,7 Felsschaufel 2,9 115% 100% 95% Felsschaufel 2,9 HL-Maschine kg/m 3 kg/m Materialschüttgewicht % = Füllungsgrad Materialschüttgewicht 2000 Gemäß SAE J818 betragen die angegebenen Schaufellasten 50% der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine 16 Radlader 950H Technische Daten 17

83 Standardausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler. Sonderausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler. Bordnetz Batteriehauptschalter Blinker Drehstromgenerator, 80 A Halogen-Arbeitsscheinwerfer (6) -Starter, 24 V Schlüssel-Startschalter Start- und Ladesystem, 24 V Starterbatterien (2), wartungsfrei Fahrerkabine Ablagen und Getränkehalter Arbeitshydrauliksteuerung, elektrohydraulisch Außenrückspiegel Automatik-Sicherheitsgurt Cat Komfortfahrersitz mit Sechswegeverstellung, Luftfederung und Textilbezug Direktlenkung (hydraulisch) mit Halblenkrad und integrierter Gangschaltung Innenleuchte Instrumentierung Digital-Ganganzeige Getriebeölthermometer Hydraulikölthermometer Kraftstoffvorratsanzeige Kühlmittelthermometer Tachometer/Drehzahlmesser Kleiderhaken (2) Klimaanlage mit Druckbelüftung Lenksäulenverstellung (Länge/Winkel) Radiovorrüstung (Antenne, Lautsprecher, Spannungswandler) Schiebefenster (links) Sicherheitssperrschalter, elektrisch (Hub-/Kippkreis) Sonnenblende (Frontfenster) Überroll- und Steinschlagschutzaufbau (ROPS/FOPS) Überwachungssystem (elektronisch) CMS Warnhorn, elektrisch Warn-/Kontrollleuchten Achsöltemperatur Ansaugluft-Vorwärmer Batterieladung Bremsöldruck Feststellbremse Getriebeölfilterwartung Hydraulikölfilterwartung Hydraulikölstand Kraftstoffförderdruck Kraftstoffvorrat Ladelufttemperatur Lenköldruck Luftfilterwartung Motoröldruck Wischerintervallschaltung (vorn) Wischwaschanlagen (vorn/hinten) mit integrierten Spritzdüsen Zigarettenanzünder (12 V) und Aschenbecher Dieselmotor und Kraftübertragung Ansaugluftvorwärmer Automatiklüfter, hydrostatisch/temperaturgesteuert Cat Dieselmotor C7 (schadstoffarm) mit ACERT-Konzept, Hochdruck- Direkteinspritzsystem, Abgasturbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler Cat Langzeit-Kühlmittel ELC (Gefrierschutz bis 34 C) Drehmomentwandler mit Leitrad- Freilauf Getriebeautomatik, variabel (VSC) Getriebeneutralisierung, selbstoptimierend/abschaltbar Integralbremssystem mit nassen, vollhydraulischen Mehrscheibenbremsen und Verschleißanzeigern Lamellen-Selbstsperrdifferenziale, vorn/hinten Notlenksystem Kraftstofffilter (Vor-/Hauptfilter) Kraftstoffförderpumpe, elektrisch Kraftstoff-Wasserabscheider Planeten-Lastschaltgetriebe 4V/4R, automatisch/manuell Schalldämpfer, schallgedät Trocken-Luftfilter mit Haupt- und Sicherheitspatrone sowie integriertem Turbovorreiniger Sonstiges Cat Hochdruck-Hydraulikschläuche XT TM Cat Schlaucharmaturen mit O-Ringabdichtung Elektrik-/Hydraulikservicezentrum Fernmessanschlüsse (Lenkung, Hydraulik, Getriebe, Bremsen) Gegengewicht Hub-/Kippkreisausschalter, automatisch/prograierbar Hubrahmen mit Gussquertraverse und Z-Kinematik Hydraulikölkühler Kotflügel-Verlängerungen, vorn/hinten Lenkhydraulik, lastgeregelt Motorhaube (Kunststoff) mit elektrischer Kippvorrichtung Ölablassventile (Dieselmotor, Getriebe, Hydraulik) Ölproben-Zapfventile (Dieselmotor, Getriebe, Hydraulik) Product-Link-Vorrüstung (Caterpillar Satelliten-Kounikationssystem) Schaugläser (Kühlmittel, Hydraulik-, Getriebeöl) Schwingungsdämpfung, hydraulisch Stahlkotflügel (vorn/hinten) Unterbodenschutzblech (Getriebe) Vandalismusschutz (Vorhängeschlösser) Wartungsklappen, verschließbar Wasserkühler-Siebgitter Werkzeugsatz Zugvorrichtung (inkl. Zugbolzen) Felgen/Reifen Auf Anfrage Achsdichtungsschutze Achsöl-Ablassventile Achsölkühler, vorn/hinten Ansaugluft-Turbovorreiniger Ansaugluft-Turbovorreiniger (Müllversion) Ätherstarthilfe Aufstieghilfen (Frontzugangsplattform, Leiter mit 15 -Neigung) Außenrückspiegel, beheizbar Außenrückspiegel, beheizbar/anklappbar Cat De-luxe-Fahrersitz mit Sitzpolsterheizung, verlängerter Rückenlehne, Federweganzeige und Gewichtseinstellung Cat Satelliten-Kounikationssystem Product Link Cat Wegfahrsperre MSS (Machine Security System) Fahrtrichtungsschalter (Maschinen mit Normallenkung) Fremdstartanschluss, 24 V Frontschutzgitter, grob-/feinmaschig Fronttrittstufen (Frontscheibenreinigung) HL-Hubrahmen (Ausschütthöhe +518 ) Hochleistungs-Kühlsystem (Umgebungstemperaturen bis 50 C) Innenrückspiegel Joystick-Hydrauliksteuerung, Zwei-/Dreikreishydraulik Kühlmittel-Vorwärmer, 230 V Rückfahr-Warneinrichtung Rückraumüberwachung (Kamera- Monitor-System) Rundum-Kennleuchte Schaufelfüllautomatik AutoDig Schiebefenster (rechts) StVZO-Ausrüstung Xenon-Arbeitsscheinwerfer Zentralschmieranlage Zusatz-Hydrauliksteuerventil 18 Radlader 950H Technische Daten Radlader 950H Technische Daten 19

84 Radlader 950H Radlader 950K HGHL (03/2007) hr Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. Caterpillar 2007 Alle Rechte vorbehalten Motor Motortyp Cat C7.1 ACERT Max. Motorleistung (1900/min) ISO kw 230 HP Max. Motorleistung (1900/min) ISO (metrisch) 234 PS Max. Nettoleistung (1900/min) SAE J kw 211 HP Schaufeln Schaufelinhalt 2,50 bis 9,20 m 3 Gewichtsangaben Einsatzgewicht kg Bei Universalschaufeln 3,1 m 3 mit Unterschraubmesser.

85 Wesentliche Merkmale und Vorteile des 950K Optimiertes Z-Gestänge Das neue optimierte Z-Gestänge wurde im Zusaenhang mit den Schaufeln in Hochleistungsausführung, der Schnellwechseleinrichtung Fusion und der Gruppe von Fusion-Anbaugeräten entwickelt, damit ein Zusaenwirken aller Komponenten sichergestellt ist, um Sicht, Leistung und Verbrauchsleistung zu verbessern. Zuverlässigkeit Erprobt, bewährt und einsatzbereit. Load Sensing-Hydraulik Die Load-Sensing-Hydraulik liefert Förderstrom und Druck für die Arbeitshydraulik nach Bedarf und nur in dem für die Arbeitsfunktionen erforderlichen Umfang und verbessert dadurch Produktivität und Verbrauchsleistung der Maschine. Arbeitsumgebung Die neue Viersäulen-Fahrerkabine mit Überrollschutzaufbau bietet mehr Komfort, bessere Sicht und höhere Produktivität, sodass der Fahrer effizienter arbeiten kann. Neue Merkmale sind unter anderem eine Klimaautomatik, Viskoseauflager zur Dämpfung von Schall und Schwingungen, säulenmontierte Folienschalter und eine gewölbte Frontscheibe, die dem Fahrer freie Sicht nach vorn und zur Seite bietet. Cat -Motor C7.1 ACERT Der innovative Cat-Motor C7.1 ACERT bietet optimale Verbrauchsleistung und höhere Leistungsdichte und erfüllt gleichzeitig die Emissionsnormen von Tier 4 Interim bzw. Stufe IIIB. Drehmomentwandler Er überträgt mehr Kraft auf den Boden und sorgt bei jedem Einsatz für eine optimale Verbrauchsleistung. Konstruktionselemente Die Baureihe K weist viele Bauteile auf, die auf Ausführungen aufbauen, die seit langer Zeit für zuverlässige und dauerhafte Maschinen sorgen. Schichtrohr-Vorreiniger Das System scheidet 93 % der Staubteilchen aus der Luft ab, bevor diese in den Hauptluftfilter gelangt. Beim Eintritt in den Vorreiniger wird die Ansaugluft durch einen Schaufelkranz in Rotation versetzt. Die dabei auftretende Fliehkraft schleudert Staub und Schmutzteilchen an die Außenwände. Von dort werden sie in den Abgasstrom ausgestoßen, während die saubere Luft durch die Mitte des Rohrs und weiter zum Hauptluftfilter strömt. Der Hauptvorteil ist eine längere Standzeit des Filters. Paket für besseres Startvermögen bei Kälte und in großen Höhen Das neue optionale Kaltstartpaket beinhaltet Lüfterpumpen- Bypass, Getriebepumpen-Bypass, Ätherstarthilfe sowie eine Glühkerze mit Kabel. Die Bypass-Systeme verringern die parasitäre Belastung des Motors. Durch das bei der Baureihe K verfügbare optionale Kaltstartpaket wird bei Kälte ein deutlich besseres Startvermögen erreicht. Durch das System verbessert sich auch das Startvermögen in großen Höhen. Lastschaltgetriebe Die Getriebe der Baureihe K zeichnen sich durch eine neue Schaltstrategie aus, die weichere Gangwechsel, schnellere Beschleunigung sowie eine höhere Fahrgeschwindigkeit auf Steigungen ermöglicht. Kraftstoffnutzung Der Radlader 950K stellt ein integriertes System dar, und vom Ladegestänge und Anbaugerät zum Transport der Nutzlast bis zum Motor, Getriebe und Drehmomentwandler zum Bewegen der Maschine wurde das System so optimiert, dass möglichst geringe Kosten pro Tonne anfallen. Inhalt Zuverlässigkeit...3 Haltbarkeit...4 Produktivität...5 Vielseitigkeit...6 Wartungsfreundlichkeit...9 Arbeitsumgebung...10 Nachhaltigkeit...12 Kundenservice...12 Vorhaltekosten...13 Betriebskosten...14 Radlader Technische Daten...15 Standard- und Sonderausrüstung Der Cat 950K bietet mehr Fahrerkomfort, Leistung und Produktivität und erfüllt gleichzeitig die Emissionsnormen von Tier 4 Interim bzw. Stufe IIIB. Schaufeln in Hochleistungsausführung gewährleisten bessere Sicht und kürzere Arbeitstaktzeiten. Die einzigartige Fahrerkabine der Spitzenklasse stellt eine komfortable, effiziente, sichere und produktive Arbeitsumgebung dar. Der innovative Cat- Motor C7.1 ACERT bietet optimale Verbrauchsleistung und höhere Leistungsdichte und entspricht gleichzeitig den Emissionsnormen von Tier 4 Interim bzw. Stufe IIIB. Die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Vielseitigkeit machen den 950K zu einer Maschine, die Ihren Anforderungen noch besser gerecht wird. Tagein, tagaus. Überwachungsprograe Um die Zuverlässigkeit einer Maschine zu gewährleisten, muss ihr Zustand überwacht werden. Caterpillar bietet zahlreiche Prograe zur schnellen und einfachen Überwachung des Zustands einer Maschine des Kunden an. Dazu zählen Product Link, VisionLink und S O S SM -Leistungen. Vorbildliche Betreuung durch Cat-Händler Von Unterstützung bei der Wahl der richtigen Maschine bis zu fachkundiger Betreuung bieten Cat-Händler beste Verkaufsberatung und perfekten Service. Prograe der vorbeugenden Wartung, wie Planmäßige Öldiagnose (S O S SM ), oder spezielle Serviceverträge machen Ihre Kosten kalkulierbar. Die unübertroffene Teileverfügbarkeit hält Ihre Maschinen einsatzfähig. Damit Sie noch profitabler arbeiten können, unterstützen Cat-Händler Sie auch bei der Fahrerschulung. Wenn etwas erneuert werden muss, kann Ihr Cat-Händler Ihnen helfen, mit generalüberholten Original- Cat-Teilen Geld zu sparen. Bei diesen Teilen bekoen Sie die gleiche Garantie und Zuverlässigkeit wie bei Neuteilen, sparen aberxbei Antriebsstrang- und Hydraulikkomponenten 40 bis 70 Prozent der Kosten. 3

86 Haltbarkeit Optimal auf Ihre Anforderungen zugeschnitten Rahmen Die robotergeschweißte zweiteilige Rahmenkonstruktion stellt eine robuste und zuverlässige Basis für die Maschine dar, die Stabilität, Leistung und Wartungsfreundlichkeit verbessert. Ein stabiles Knickgelenk verbindet Vorder- und Hinterwagen und verbessert die Haltbarkeit. Durch eine bessere Leitungsführung über das Knickgelenk kann der Fertigungsprozess rationeller gestaltet und die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit verbessert werden. Motor Beim neuen Cat-Motor C7.1 ACERT wurde die Leistungsdichte optimiert. Eine Kombination verschiedener Technologien vermindert die Emissionen, während gleichzeitig hohe Leistung und beste Kraftstoffnutzung gewährleistet sind. Ein verbessertes elektronisches Steuergerät ADEM 4 regelt den Verbrennungsprozess, und die neue Coon-Rail- Hochdruckeinspritzung ermöglicht eine präzise Einspritzzeitpunkteinstellung und damit eine saubere, effiziente Kraftstoffverbrennung. Das robuste Cat-Modul für saubere Emissionen mit sicherer Guilagerung auf einer eigenen Plattform oberhalb des Motors beinhaltet einen Diesel- Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter und ein Cat- Regenerierungssystem. Die Regenerierung des Dieselpartikelfilters, also das Abbrennen des gesaelten Rußes, erfolgt völlig automatisch und ohne Unterbrechung des Maschinenbetriebs. Emissionen Mit seinem Cat-Motor C7.1 ACERT und dem Cat-Modul für saubere Emissionen bietet der 950K die von Kunden geforderte Leistung und Effizienz und erfüllt gleichzeitig die Emissionsnormen gemäß Tier 4 Interim bzw. Stufe IIIB. Der elektronisch gesteuerte Sechszylindermotor verfügt über Turbolader und Ladeluftkühler. ACERT ist eine Kombination von Bausteinen unter Einbeziehung von Elektronik, Kraftstoffsystemen, Luftmanagementsystemen und Komponenten der Abgasnachbehandlung. Das System wird entsprechend der Motorgröße und der Art des Einsatzes sowie nach dem geographischen Einsatzgebiet optimiert. Die Technologien werden systematisch und strategisch so eingesetzt, dass die hohen Kundenerwartungen an Produktivität, Verbrauchsleistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erfüllt werden. Achsen Die Achsen sind auf härteste Einsatzbedingungen ausgelegt und bieten dadurch zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer. Die Vorderachse ist fest mit dem Rahmen verschraubt, um den Radlader auch bei inneren Drehbelastungen abzustützen. Die Hinterachse kann um ±13 pendeln, dadurch behalten alle vier Räder ier Bodenkontakt, und die Standsicherheit ist auch bei sehr unebenem Gelände gewährleistet. Produktivität Hohe Arbeitsleistung. Tagein, tagaus. Z-Gestänge Ausgehend von einem innovativen Ansatz der Systemintegration haben die Ingenieure von Caterpillar das Gestängesystem komplett überarbeitet, damit es den Anforderungen der Kunden in vielen Einsatzbereichen gerecht wird. Das neue optimierte Z-Gestänge wurde im Zusaenhang mit den Schaufeln in Hochleistungsausführung, der Schnellwechseleinrichtung Fusion und der Gruppe von Fusion- Anbaugeräten entwickelt, damit ein Zusaenwirken aller Komponenten sichergestellt ist, um Sicht, Leistung und Verbrauchsleistung zu optimieren. Die Sicht wurde dadurch optimiert, dass Leitungen und Bauteile aus dem Sichtfeld des Fahrers verlagert wurden. Das neue Parallelhubvermögen und eine um 30 bis 60 Prozent höhere Kippkraft bei maximaler Hubhöhe verbessern Leistung und Vielseitigkeit. Load Sensing-Hydraulik Die Load-Sensing-Hydraulik liefert Förderstrom und Druck für die Arbeitshydraulik nach Bedarf und nur in dem für die Arbeitsfunktionen erforderlichen Umfang und verbessert dadurch Produktivität und Verbrauchsleistung der Maschine. Durch gleichzeitige Aktivierung mehrerer Funktionen und wiederholbare Feinsteuerung sind die Anbaugeräte besser steuerbar, und diese Bedienungsfreundlichkeit erhöht den Fahrerkomfort. Hydraulische Schwingungsdämpfung Die hydraulische Schwingungsdämpfung sorgt in unebenem Gelände auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine ruhigere Fahrt. Der Vorteil sind kürzere Arbeitstaktzeiten, höhere Produktivität und bessere Verbrauchsleistung bei Load-and-Carry -Einsätzen. Das System wirkt als Stoßdämpfer und dämpft mittels eines Druckspeichers die Gestängebewegungen. Drehmomentwandler Der Drehmomentwandler des 950K wurde optimiert, um die Kraftstoffnutzung zu steigern und mehr Kraft auf den Boden zu übertragen. Getriebe Die Getriebe der Baureihe K zeichnen sich durch eine neue Schaltstrategie aus, die weichere Gangwechsel, schnellere Beschleunigung sowie eine höhere Leistung auf Steigungen ermöglicht. Wenn das Getriebe auf Vorwärtsfahrt geschaltet wird, fährt die Maschine automatisch im zweiten Gang an. Die drehmomentabhängige Rückschaltung von 2 nach 1 wurde weiter verbessert, sodass das Herunterschalten je nach Maschinenbelastung erfolgt. Besitzer und Fahrer profitieren von der Nutzung des automatischen 1-4-Schaltmodus, der zu geringerem Kraftstoffverbrauch und optimaler Maschinenleistung führt. 4 5

87 Vielseitigkeit Anbaugeräte für Ihren Bedarf Schnellwechseleinrichtung Fusion Anbaugeräte für unterschiedliche Anforderungen Für den 950K gibt es eine umfangreiche Palette an Anbaugeräten und Schaufelausführungen, damit die Maschine einsatzgerecht ausgerüstet werden kann. Dazu gehören: Schaufeln in Hochleistungsausführung (Universal-, Umschlag-, Felsschaufeln); Sonderschaufeln (Kombi-, Seitenkipp-, Hochkipp-, Müllumschlag-, Holzspäne- und Schaufeln mit oberer Klaer); Palettengabeln, Gabeln für die Holzwirtschaft (Rund- und Schnittholz-, Holzverlade-, Sägewerksgabeln, Verladezange). Hochleistungsschaufeln: Einfaches Füllen, kraftstoffsparend, größere Transportkapazität Der Systemansatz bei den Schaufeln in Hochleistungsausführung erlaubt, die Schaufelform mit dem Ladegestänge der Maschine, dem Gewicht sowie dem Hub- und Kippvermögen auszutarieren. Der Fahrer profitiert von kürzeren Schaufelfüllzeiten und besserem Materialhaltevermögen, was sich letztlich in erheblichen Verbesserungen bei Produktivität und Kraftstoffnutzung niederschlägt. Niedrigere Betriebskosten Die Schaufeln in Hochleistungsausführung haben einen längeren Boden, mit dem sie problemlos ins Haufwerk eindringen, und bieten ausgezeichnete Sichtverhältnisse, sodass der Fahrer sieht, wenn die Schaufel voll ist. Schnelleres Füllen in der Halde führt zu geringerem Kraftstoffverbrauch und längerer Reifenlebensdauer. Ein einzigartiger Überlaufschutz schützt Fahrerkabine und Ladegestänge vor herabfallendem Material. Höhere Produktivität Schaufeln in Hochleistungsausführung erreichen höhere Füllfaktoren je nach Maschineneinsatz und Art des Materials von 100 % bis zu 115 %. Die Schaufeln zeichnen sich durch ihre optimierte Geometrie aus, bei der die Schaufelöffnung auf das Ladegestänge der Maschine abgestit ist, und haben ein gewölbtes Seitenprofil, das ein hervorragendes Materialhaltevermögen sicherstellt. Die optimierte Konstruktion führt zu unübertroffenem Leistungsvermögen. Verladezange Die neue Verladezange eignet sich hervorragend zum Abladen und Stapeln von Bauholz. Eine gewölbte obere Klaer und ein gewölbter Rahmen erweitern das Innenprofil der Zange, sodass größere Lasten bewegt werden können. Die kurzen Zinken ermöglichen problemloses und vorsichtiges Aufnehmen vom Stapel, und eine große breite Klaer liegt bei kurzem wie bei langem Bauholz eng an. Die Zangen sind mit einem Ausstoßer lieferbar, der selbst bei voller Hubhöhe das Entladen der Zange gewährleistet, sodass Holz höher gestapelt werden kann. Bessere Maschinenleistung Fusion ist das patentierte Schnellwechselsystem von Caterpillar für Radlader. Das System sorgt für eine Leistung, die mit der bei einer Bolzenaufhängung praktisch identisch ist aber mit der Flexibilität einer Schnellwechseleinrichtung. Die Geräteaufnahme von Fusion ist nahe an den Hubarmen angeordnet, wodurch der Versatz minimiert ist und die Leistung der Maschine zunit. Kein Leistungsverlust Stellen Sie sich vor, Sie müssten 10 kg mit ausgestreckten Armen anheben. Und jetzt stellen Sie sich vor, Sie dürften die Last nah am Körper heben. Das verdeutlicht die Idee, die hinter Fusion steckt: das System macht Anbaugerät und Maschine zu einer Einheit, indem es Schnellwechsler und Anbaugerät näher an den Lader bringt. Folglich wird der Lastschwerpunkt zur Maschine hin verlagert. Das schlägt sich in einem größeren Hubvermögen im Vergleich zu Maschinen mit anderen Schnellwechseleinrichtungen nieder. Unübertroffene Beständigkeit Eine moderne Keilverriegelung stellt eine sichere und spielfreie Verbindung her. Dieses patentierte Verriegelungssystem schließt Spiel und Verschleiß aus, was zu einer langen Nutzungsdauer führt. Keile ziehen das Anbaugerät in zwei Richtungen zurück und nach unten fest an die Maschine. Konstanter Hydraulikdruck auf die Verriegelungskeile sorgt für Verschleißausgleich, sodass über die gesamte Lebensdauer des Schnellwechslers ein fester Sitz gewährleistet ist. Das stellt eine bessere Handhabung des Anbaugeräts und ein höheres Leistungsvermögen sicher. Die Dauerhaftigkeit dieser Schnellwechseleinrichtung ist wesentlich höher als bei herkölichen Schnellwechslern. Verbesserte Sichtverhältnisse Eine offene Rahmenbauweise verschafft dem Fahrer optimale Sicht und macht das sichere Aufnehmen und Absetzen von Anbaugeräten einfacher als je zuvor. Bei den Fusion-Palettengabeln, die zusaen mit der Schnellwechseleinrichtung Fusion eingesetzt werden, sorgen gekröpfte Gabelzinken und andere Konstruktionsänderungen sowohl auf Bodenhöhe als auch auf Lkw-Ladeflächenhöhe für eine wesentlich bessere Sicht als bei herkölichen Schnellwechsler- und Gabel-Kombinationen. Kompatible gemeinsame Schnittstelle Mit dem Schnellwechselsystem Fusion bekoen Caterpillar-Kunden eine gemeinsame Schnittstelle, und damit erübrigen sich viele verschiedene Wechseleinrichtungen für das gesamte Progra an kleinen und mittelgroßen Radladern. Mit dieser erweiterten Kompatibilität kann nicht nur eine einzelne Maschine eine Vielzahl von Anbaugeräten nutzen, sondern ein Anbaugerät kann auch bei Maschinen unterschiedlicher Größe eingesetzt werden. Die Fusion-Wechslerschnittstelle ist auf den Einsatz bei den Radladern 924 bis 972 ausgelegt. Für jede Maschine gibt es eigene Empfehlungen zu optimalen Schaufeln und Gabeln. Die maschinenübergreifende Kompatibilität verschafft Ihnen jedoch größere Flexibilität und zusätzliche Optionen im Maschinenpark, die keine andere Schnellwechseleinrichtung für Radlader bietet. Fusion verkleinert den Lastabstand......und hat so einen wesentlich günstigeren Schwerpunkt zur Folge. 6 7

88 Vielseitigkeit Z-Gestänge Konstruktion für alle Einsätze Das neue optimierte Z-Gestänge beim 950K wurde im Zusaenhang mit den Schaufeln in Hochleistungsausführung, der Schnellwechseleinrichtung Fusion und der Gruppe von Fusion-Anbaugeräten entwickelt, damit ein Zusaenwirken aller Komponenten sichergestellt ist, um Sicht, Leistung und Verbrauchsleistung zu optimieren. Der 950K ist auf eine Vielzahl von Einsätzen ausgelegt, von Lkw-Beladung und Baustellenräumung bis zu Holzverladung und Müllumschlag. Durch die Verbesserungen beim optimierten Z-Gestänge kann der 950K die traditionellen Vorteile eines Z-Gestänges beim Schaufelfüllen mit den Stärken eines Industrie-Radladers verbinden und bietet dadurch eine Maschine, die alle Einsatzanforderungen der Kunden erfüllt. Verbesserte Sichtverhältnisse Infolge der niedrigeren Anordnung des Torsionsrohrs und der optimierten Verlegung der Hydraulikleitungen bietet der mittelgroße Radlader 950K optimale Sichtverhältnisse. Die Keilzylinder der Fusion-Schnellwechseleinrichtung sind versetzt, um auf Bodenhöhe, auf Lkw-Ladeflächenhöhe und über fast den gesamten Hubweg die Sicht auf die Gabelzinkenspitzen zu verbessern. Verbesserte Kippfähigkeit Das neue Gestänge bietet über den gesamten Hubbereich ein höheres Kippvermögen und erhöht dadurch die Vielseitigkeit bei allen Materialumschlageinsätzen. Der Vorteil ist eine höhere Nenn-Tragfähigkeit bei Arbeiten mit anderen Anbaugeräten als Schaufeln. Parallelhubvermögen Beim neuen Gestänge ist mechanische Parallelität in die Konstruktion integriert und erlaubt bei Palettengabel- und Holzladearbeiten eine intuitive Bedienung. Zur weiteren Verbesserung der Parallelität verfügt der 950K serienmäßig über eine elektrohydraulische Parallelitätsfunktion, die eine Parallelität von -0 /+5 erzielt, sodass die Gabeln nicht abkippen, solange nur der Hubhebel betätigt wird. Die für den Fahrer intuitive und transparente elektrohydraulische Parallelitätsfunktion kann für spezifische Anbaugeräte aktiviert oder deaktiviert werden. Diese Funktion ermöglicht auch eine einzigartige Rückführung in die Waagrechte, die das Anbaugerät bei jeder Hubhöhe automatisch wieder horizontal ausrichtet, was bei Palettengabeln äußerst hilfreich ist. Anbaugerätesteuerung In Verbindung mit der Anbaugerätesteuerung, mit der der Fahrer unter bis zu 5 verschiedenen prograierbaren Anbaugeräten wählen kann, vereinfacht das neue optimierte Z-Gestänge den Betrieb der Maschine, weil nahtlos zwischen Einsätzen umgeschaltet werden kann. Wartungsfreundlichkeit Einfache Wartung. Einfache Servicearbeiten. Elektrik-Servicezentrum Im Elektrik-Servicezentrum sind zahlreiche elektrische Einrichtungen gruppenweise vom Boden aus zugänglich, sodass Fahrer und Servicetechniker sie sicher und bequem erreichen. Es befindet sich unter der linken Zugangsplattform zur Fahrerkabine und enthält die wartungsfreien Batterien, eine Sicherungs- und Relaistafel, den Batteriehauptschalter, einen Motorausschalter, den Motorhaubenkippschalter und den Fremdstartanschluss. Zugang zum Motor Die geneigte, einteilige und kippbare Cat-Motorhaube, die zu einem unserer Markenzeichen geworden ist und erstklassigen Zugang zum Motor, zum Cat-Modul für saubere Emissionen und zu anderen Bauteilen gewährt, bleibt bei der Baureihe K erhalten. Allerdings unterscheidet sie sich durch eine frische neue Gestaltung deutlich von der Baureihe H. Neu ist für die Lader eine hintere Schalenkonstruktion, die raschen Zugang zum Motorölmessstab und -einfüllstutzen, zur Kraftstoffeinfüllöffnung und zu den Kühlerblöcken ermöglicht. Kühlsystem Das Kühlsystem ist für Reinigungs- und Wartungsarbeiten leicht zugänglich. Die meisten Schmutzteilchen in der Luft passieren die Kühlerblöcke mit sechs Lamellen pro Zoll und einem Lochgitter. Die Kühlerblöcke sind ausschwenkbar und somit für die Reinigung gut zugänglich. Wahlweise ist ein Verstelllüfter lieferbar, der die Kühlerblöcke durch regelmäßigen Luftstromwechsel automatisch reinigt. Hydraulik-Servicezentrum Alle Hydraulik-Bauteile sind in einem einzigen neuen, vom Boden aus erreichbaren Servicezentrum hinter der schwenkbaren Zugangsleiter auf der rechten Seite untergebracht. Das erhöht die Sicherheit und verkürzt die Dauer von Servicearbeiten. Im Servicezentrum sind die Getriebe- und Hydraulikölfilter, Bremsdruckspeicher, Druckmessanschlüsse usw. zugänglich. 8 9

89 Arbeitsumgebung Sicher. Komfortabel. Effizient. Herköliche Lenkung Bei der herkölichen Ausführung der Lenkung handelt es sich um ein leichtgängiges hydraulisches Lenksystem mit einem Steuergerät mit Dosierpumpe. Die Lastregelung führt dem Lenksystem Leistung nur bei Bedarf zu. Die optionale hydraulische Direktlenkung wird für den 950K weiterhin angeboten; bei diesem lastgeregelten System ermöglicht die direkte Verknüpfung von Lenkradstellung und Einschlagwinkel eine präzise Lenkung. Der volle Lenkeinschlag wird bei einer Drehung des Lenkrads um ± 70 Grad erreicht, während ein herköliches Lenkrad zwei oder drei Mal um 360 Grad gedreht werden muss. Arbeitshydraulik-Steuerhebel (elektrohydraulisch) Mit den am Sitz angeordneten Einachs-Steuerhebeln kann der Fahrer das Anbaugerät exakt führen. Dazu kann er den Sitz in die bequemste Position bewegen. In der Fahrerkabine einstellbare Endausschalter und die automatische Zylinderendlagendämpfung steigern Fahrerkomfort und Produktivität über die gesamte Arbeitsschicht. Wahlweise Anbaugeräte-Steuerhebel sind für Hydrauliksysteme mit 2, 3 und 4 Ventilen lieferbar. Sitz Das optimierte Cat-Sitzsystem ist sechsfach verstellbar, sodass es Fahrern jeder Statur gerecht wird. Der Sitz verfügt über eine einteilige hohe Rückenlehne, die den Rücken von den Lendenwirbeln bis zu den Schultern unterstützt. Die beiden großen Armlehnen können zur Verbesserung von Komfort und Wohlbefinden höher, tiefer, vor und zurück gestellt werden. Optional sind Rückenlehne und Sitzkissen des Fahrersitzes beheizbar. Klimaautomatik und Luftqualität Die neue Klimaanlage regelt Lufttemperatur und Lüfterdrehzahl automatisch entsprechend der vom Fahrer gewählten Einstellung. Das Fahrerkabinenluftfiltersystem wälzt 90 % der Fahrerkabinenluft um, womit höchste Luftqualität und Sauberkeit in der Fahrerkabine gewährleistet sind, zumal die Filterwartung von außerhalb der Kabine erfolgt. Das neue Klimaanlagen- Dichtungssystem verhindert ein Austreten von Kältemittel und damit einen Ausfall des Systems. Gemeinsam tragen diese Systeme dazu bei, dass der Fahrer über die gesamte Schicht effizient und produktiv arbeiten kann. Informationsanzeige Die zentrale Anzeigetafel weist ein großes Textfeld, fünf quasianaloge Anzeigen sowie LED-Warnleuchten auf. Das große Textfeld liefert Informationen über Maschinenbetrieb, Aktivierung von Funktionen sowie Fehlersuche und Kalibrierung des Systems. An den fünf großen quasi-analogen Anzeigen kann der Fahrer leicht feststellen, ob wichtige Systeme im normalen Bereich arbeiten. Über eine rückstellbare Tageszählerfunktion sind Informationen über den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, den Gesamtverbrauch, den Kraftstoffverbrauch im Leerlauf, die Leerlaufzeit, die Betriebsstunden, den Kilometerstand usw. abrufbar. Ein- und Aussteigen Vernünftig angeordnete Handläufe und ein Leiterneigungswinkel von 10 Grad vermitteln auf dem Weg in die Fahrerkabine eher das Gefühl, eine Treppe zu besteigen als eine Leiter. Soll es noch komfortabler sein, ist als Option eine einziehbare Leiter mit einer Neigung von 18 Grad verfügbar. Die neue breitere, vorn angeschlagene Tür lässt sich vom Sitz aus öffnen und schließen, was das Aus- und Einsteigen erheblich erleichtert. Zwei neue Schiebefenster links und rechts, die ebenfalls mit einer Hand vom Sitz aus geöffnet und geschlossen werden können, erleichtern die Kounikation mit Personen am Boden. Sichtverhältnisse Zur besseren Sicht trägt bei, dass eine gewölbte Frontscheibe eingebaut und zwei Fahrerkabinensäulen beseitigt worden sind. Die ungehinderte Panoramasicht aus der Fahrerkabine erleichtert den sicheren Betrieb der Maschine. Außenrückspiegel an der Fahrerkabine sorgen praktisch für Rundumsicht. Die Außenspiegel sind horizontal klappbar, weshalb die Frontplattform zur Scheibenreinigung schnell und sicher zu erreichen ist. Als Option sind beheizbare, elektrisch einstellbare Spiegel lieferbar, die in kalten Regionen die Sicht weiter verbessern. Rückfahrkamera Die neue serienmäßige Rückfahrkamera verbessert die Sicht erheblich. Die Kamera befindet sich in einer Aussparung im Kühlergitter, wo sie vor Beschädigung und Witterungseinflüssen geschützt ist. Um Ablenkung in der Fahrerkabine, vor allem bei Arbeiten in dunkler Umgebung, auszuschalten, lässt die Kamera sich so einstellen, dass sie sich nur bei eingelegtem Rückwärtsgang einschaltet. Zur Verbesserung der Sicht bei lichtarmen Bedingungen hinter der Maschine können zwei Arbeitsscheinwerfer eingeschaltet werden, die im Heckgrill eingebaut sind. Steuertafeln und Feststellbremsschalter Zwei Steuertafeln an der Überrollschutzsäule vorn rechts umfassen große Folienschalter, die sich auch mit Handschuhen problemlos betätigen lassen. Die bedienungsfreundlichen Folienschalter sind mit Leuchtdioden ausgestattet, die eine Aktivierung bzw. Betriebsart kenntlich machen, und klicken bei Betätigung. Das ISO-Symbol auf jedem Folienschalter ist durchgeprägt, damit das Zeichen sich nicht im Lauf der Zeit abnutzen kann. Eine neue Hilfe -Funktion erklärt die Funktion eines jeden Folienschalters. Ein Zweistellungs-Wippschalter betätigt die elektrohydraulische Feststellbremse, die beim Abschalten der Maschine automatisch angelegt wird. Schall und Vibrationen Neuartige Viskoseauflager an der Befestigung der Fahrerkabine am Rahmen der Maschine mindern die Geräusche und Vibrationen, denen der Fahrer ausgesetzt ist. Das trägt dazu bei, dass ein entspannter Fahrer effizient und produktiv bleibt. Tagein, tagaus

90 Nachhaltigkeit Schonung der Ressourcen Vorhaltekosten Anerkanntermaßen beste Investition Kundenservice Abrufbereit. Jederzeit. Überall. Maschinenauswahl Cat-Händler bieten Unterstützung bei der Bewertung von Maschinenoptionen; von Neu- oder Gebrauchtmaschinen bis zu Mietgeschäften und der Option der Aufarbeitung können Cat-Händler eine Lösung anbieten, die den Erfordernissen des Kunden optimal entspricht. Produktbetreuung Cat-Händler begleiten die Kunden, damit sie die maximale Maschinenverfügbarkeit erreichen durch unübertroffene weltweite Ersatzteilversorgung, geschulte Techniker und Serviceverträge. Betrieb Zur Steigerung Ihrer Rendite bieten Cat-Händler verschiedene Schulungsmittel zur Verbesserung der Arbeitstechnik. Finanzierung Cat-Händler halten Finanzierungslösungen bereit, die vielfältigen Kundenanforderungen gerecht werden. Der 950K unterstützt Ihre unternehmerische Planung, reduziert die Emissionen und minimiert den Verbrauch natürlicher Ressourcen. Verbesserte Verbrauchsleistung ein geringerer Kraftstoffverbrauch hat weniger Emissionen zur Folge. Die Lebensdauer des Motorluftfilters wurde verdoppelt, um die Kosten zu senken und Abfall zu verringern. Zur Schonung wertvoller natürlicher Ressourcen und zur Steigerung des Maschinenwerts am Ende der Nutzungsdauer wird die Maschine so gebaut, dass sie zu 95 % recyclingfähig (ISO 16714) ist. Höhere Fahrereffizienz durch verbesserte Sicht und geringere Geräuschpegel/Vibrationen. Produkte und Lösungen aus dem Progra Product Link erfassen, kounizieren, speichern und übermitteln Daten über Produkte und Einsatzorte, um die Produktivität zu steigern und die Kosten zu senken. Die Hauptbauteile sind auf Überholbarkeit ausgelegt, damit Abfall vermieden und bares Geld gespart wird, weil die Maschine bzw. die Hauptbauteile ein zweites oder sogar drittes Leben erhalten. Serviceverträge Ein Servicevertrag ist eine Vereinbarung zwischen Ihnen und Ihrem Cat-Händler, die Ihnen hilft, Ihre Gesamtkosten pro Tonne zu senken. Diese Serviceverträge sind flexibel und lassen sich an die Erfordernisse Ihres Unternehmens anpassen. Sie können von einfachen Elementen der Vorbeugenden Wartung bis zu umfassenden Serviceleistungen zum Festpreis reichen. Ein Servicevertrag mit Ihrem Cat-Händler lässt Ihnen mehr Zeit für das, was Sie am besten können die Führung Ihres Unternehmens. Überwachungssysteme Entscheidend für die Optimierung der Lebensdauer eines Cat- Radladers ist die Überwachung des Maschinenzustands. Cat Product Link Cat Product Link ermöglicht durch Fernüberwachung der Maschinen ein insgesamt effektiveres Flottenmanagement. Product Link ist tief in die Maschinensysteme integriert. Ereignisse und Diagnosecodes ebenso wie Informationen über Betriebsstunden, Kraftstoff, Leerlaufzeit und andere Daten werden zu einer sicheren webbasierten Anwendung, VisionLink, übertragen. Mittels leistungsstarker Funktionen übermittelt VisionLink Daten an Benutzer und Händler, darunter Angaben zu Kartenposition, Betriebs- und Leerlaufzeiten, Kraftstoffstand usw. S O S SM -Serviceleistungen Sie erhöhen Produktivität und Effizienz, weil sie das Management der Komponentenlebensdauer unterstützen und Maschinenausfallzeiten verringern. Mit der regelmäßigen Untersuchung von Flüssigkeitsproben lässt sich feststellen, wie es in der Maschine aussieht. Verschleißbedingte Probleme lassen sich frühzeitig erkennen und einfach beheben. Wartungsarbeiten können zeitlich eingeplant werden. Das bedeutet längere Verfügbarkeit und Flexibilität bei Maßnahmen der vorbeugenden Instandhaltung. Ersatzteilverfügbarkeit Caterpillar bietet ein unübertroffenes Maß an persönlichem Service, damit Sie kostengünstiger und effizienter arbeiten können. Durch die Nutzung eines weltweiten Ersatzteilversorgungssystems und die Lieferung von Teilen innerhalb von 24 Stunden trägt der Cat-Händler dazu bei, die Stillstandzeit einer Maschine zu minimieren und Kosten zu sparen. Wiederverkaufswert Die Anschaffung einer qualitativ hochwertigen Maschine ist ein wichtiger Faktor für den Erhalt des Wiederverkaufswerts. Caterpillar baut nicht nur anerkanntermaßen bessere Maschinen, sondern bietet auch Produktbetreuung und Händlerunterstützung, damit die Zuverlässigkeit und Dauerhaftigkeit Ihrer Maschine erhalten bleibt

91 Radlader 950K Technische Daten Motor Schaufeln Hydrauliksystem Betriebskosten Intelligentes Arbeiten spart Zeit und Geld Wie Daten von Kundenmaschinen zeigen, zählen Cat-Radlader in puncto Verbrauchsleistung zu den besten Maschinen in der Branche. Dazu tragen verschiedene Einrichtungen bei: Schaufeln in Hochleistungsausführung Sie sorgen für kürzere Füllzeiten und besseres Materialhaltevermögen, verkürzen damit die Arbeitstaktzeiten und verbessern so Produktivität und Kraftstoffnutzung. Load-Sensing-Hydraulik Sie liefert nur den von Arbeitshydraulik und Lenkung effektiv benötigten Ölstrom und verbessert dadurch Kraftstoffnutzung und Felgenzugkraft. Motor C7.1 ACERT Der Motor mit hoher Leistungsdichte erfüllt die Emissionsnormen und verbraucht gleichzeitig weniger Kraftstoff. Kraftstoff-Managementsystem Die Optimierung der Leistung ermöglicht maximale Kraftstoffeinsparungen praktisch ohne Beeinträchtigung der Produktion. Leerlaufabschaltung Durch die automatische Abschaltung von Motor und Elektrik wird Kraftstoff gespart. Drehmomentwandler Er überträgt mehr Kraft auf den Boden und sorgt bei jedem Einsatz für optimale Kraftstoffnutzung. Schaltstrategie Die geringere Drehmomentunterbrechung verbessert die Effizienz des Antriebsstrangs und spart dadurch Kraftstoff. Durch den automatischen 1-4-Schaltmodus bleibt die Motordrehzahl niedrig, sodass weniger Kraftstoff verbraucht und gleichzeitig eine optimale Maschinenleistung erzielt wird. Der Einfluss von Maschinenkonfiguration, Fahrtechnik und Baustellenanlage auf den Kraftstoffverbrauch kann bis zu 30 Prozent betragen. Maschinenkonfiguration Wählen Sie für jeden Maschineneinsatz das richtige Anbaugerät und die richtige Bereifung aus, vorzugsweise Radialreifen, und achten Sie auf den richtigen Reifendruck. Schwerere Reifen verbrauchen mehr Kraftstoff. Halten Sie durch Nutzung des automatischen 1-4-Schaltmodus die Motordrehzahl niedrig. Baustellenanlage Platzieren Sie die zu beladenden Maschinen an der richtigen Stelle. Bei kurzen Arbeitstakten sollten Sie höchstens die zweifache Maschinenlänge fahren. Verkürzen Sie bei Load-and-Carry -Einsätzen die Transportstrecke, indem Sie die Baustelle optimal anlegen. Füllen der Schaufel Laden Sie im ersten Gang, und halten Sie die Motordrehzahl niedrig. Heben und kippen Sie die Schaufel gleichmäßig und ohne pumpende Bewegungen. Arbeiten Sie ohne Hubhebelsperre, und verwenden Sie die Getriebeneutralisiereinrichtung. Beladen von Lkw oder Beschickungstrichter Heben Sie das Anbaugerät nicht weiter an als nötig. Halten Sie die Motordrehzahl niedrig, und entleeren Sie die Schaufel kontrolliert. Leerlauf Betätigen Sie die Feststellbremse, um die Leerlaufdrehzahl-Anpassung zu aktivieren. 14 Motortyp Max. Bruttoleistung (1900/ min) SAE J1995 Max. Bruttoleistung (1900/min) SAE J1995 (metrisch) Max. Nettoleistung (1900/ min) ISO 9249 Max. Nettoleistung (1900/ min) ISO 9249 (metrisch) Max. Nettoleistung (1900/ min) SAE J1349 Max. Nettoleistung (1900/min) SAE J1349 (metrisch) Cat C7.1 ACERT 173 kw 232 HP 234 PS 157 kw 211 HP 213 PS 157 kw 211 HP 213 PS Max. Nettoleistung 157 kw 211 HP (1900/min) 80/1269/EWG Max. Nettoleistung (1900/min) 80/1269/EWG (metrisch) Max. Motorleistung (1900/min) ISO Max. Motorleistung (1900/min) ISO (metrisch) Max. Bruttodrehmoment (1300/min) SAE J1995 Max. Nettodrehmoment (1400/min) SAE J1349 Bohrung Hub Hubraum 213 PS 172 kw 230 HP 234 PS 1054 Nm 988 Nm ,01 l Cat-Motor mit ACERT -Konzept erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Interim bzw. Stufe IIIB. Gewichtsangaben Einsatzgewicht Bei Universalschaufeln 3,1 m 3 mit Unterschraubmesser kg Schaufelinhalt 2,50 bis 9,20 m 3 Siehe Schaufelauswahlübersicht. Technische Betriebsdaten Statische Kipplast bei vollem Lenkeinschlag von 40 ISO * Statische Kipplast bei vollem Lenkeinschlag von 40 Vollreifen** Ausbrechkraft kg kg 161 kn Bei Universalschaufeln 3,1 m 3 mit Unterschraubmesser. * Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 bis 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. ** Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 bis 5. Getriebe Vorwärts 1 Vorwärts 2 Vorwärts 3 Vorwärts 4 Rückwärts 1 Rückwärts 2 Rückwärts 3 Rückwärts 4 6,9 km/h 12,9 km/h 22,7 km/h 37,9 km/h 7,5 km/h 14,1 km/h 24,8 km/h 39,8 km/h Maximale Fahrgeschwindigkeit der Standardmaschine mit leerer Schaufel und Standardreifen (L3) mit einem Rollradius von 787. Lenksystem-Pumpenart Arbeitshydraulik max. Pumpenförderstrom (2340/min) Arbeitshydraulik max. Betriebsdruck Arbeitshydraulik max. Volumenstrom 3. und 4. Funktion (optional) Arbeitshydraulik max. Druck 3. und 4. Funktion (optional) Hydrauliktaktzeit Heben aus Transportstellung Kolben 340 l/min kpa 280 l/min kpa 5,9 Sekunden Hydrauliktaktzeit 1,8 Sekunden Abkippen bei max. Hubhöhe Hydrauliktaktzeit Senken, leer, Schwistellung Hydrauliktaktzeit gesamt 2,5 Sekunden 10 Sekunden Taktzeitenangabe bei Nenn-Nutzlast Bremsen Bremsen Entsprechen der OSHA-Norm sowie den Normen SAE J1473 OCT90 und ISO 3450:

92 Radlader 950K Technische Daten Achsen Fahrerkabine Füllmengen Abmessungen Vorn Fest Hinten Pendelnd, ±13 Max. Pendelweg Reifen 481 Wählen Sie einen für Ihre Anwendung geeigneten Reifen aus. Zur Wahl stehen: 750/65R25 VLT BS E3/L3 Radial 23.5R25 RT3B GY L3 23.5R25 GP4D GY L4 23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial 23.5R25 XHA2 MX L3 Radial 23.5R25 VMT BS L3 Radial 23.5R25 XLDD2 MX L5 Radial Cat Flexport HINWEIS: Bei bestiten Einsätzen (z. B. Load-and-Carry) kann infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen überschritten werden. Lassen Sie sich von einem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihren spezifischen Einsatz beraten. Weitere Spezialreifen sind auf Anfrage erhältlich. ROPS-Überrollschutz/ Erfüllt SAE- und FOPS-Steinschlagschutz ISO-Normen Die Cat-Fahrerkabine mit integriertem Vier- Säulen-Überrollschutz gehört in Nordamerika und Europa zur Standardausrüstung. Der Überrollschutz erfüllt die Kriterien von SAE J1040 APR88 und ISO 3471:1994. Steinschlagschutz (FOPS, Falling Objects Protective Structure) gemäß SAE J231 JAN81 und ISO 3449:1992, Stufe II. Schallpegel Die unten genannten Schallpegelwerte gelten nur bei bestiten Betriebsbedingungen. Außen- und Innen-Schallpegel ändern sich je nach Motorund/oder Lüfterdrehzahl. Ein Gehörschutz kann beim Betrieb der Maschine notwendig sein, wenn die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet ist, wenn die Türen und/oder Fenster über längere Zeit geöffnet sind oder wenn die Maschine in lauter Umgebung arbeitet. Bei einer Maschine in Standardausführung beträgt der nach den Vorgaben in ISO 6396:2008 gemessene dynamische Schalldruckpegel bei einer auf 70 Prozent des Maximalwerts eingestellten Drehzahl des Motorlüfters 69 db(a). Der nach den Vorgaben der EU-Richtlinie 2000/14/EG, geändert durch 2005/88/EG, gemessene Schallleistungspegel LWA beträgt 107 db(a) (siehe auch Kennzeichnung an der Maschine). Kraftstofftank Standard Kühlsystem Kurbelgehäuse Getriebe Differenziale und Seitenantriebe vorn Differenziale und Seitenantriebe hinten Hydrauliktank 314 l 60 l 18 l 43 l 43 l 43 l 189 l Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge, die Tier 4/Stufe IIIB und die japanische Norm MLIT Step 4 erfüllen, müssen folgende Kraftstoffe und Öle verwenden: Extrem schwefelarme Dieselkraftstoffe (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von höchstens 15 ppm (mg/kg). Biodieselmischungen bis zu B20 sind zulässig, wenn der Biodiesel mit extrem schwefelarmem Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von höchstens 15 ppm (mg/kg) gemischt wird und wenn die Biodiesel-Einsatzstoffe den Spezifikationen von ASTM D7467 entsprechen. Cat DEO-ULS oder Öle, die den Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4 und ACEA E9 entsprechen. Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte bei einer Ausrüstung mit Michelin-L3-Reifen (XHA2) Höhe bis Oberkante Überrollschutz Höhe bis Oberkante Auspuffrohr Höhe bis zur Motorhaube Bodenfreiheit Schaufelbolzenhöhe Standardausführung 4021 Schaufelbolzenhöhe HL-Ausführung Mitte Hinterachse bis Kante Kontergewicht Radstand Schaufelbolzenhöhe bei Transportstellung Standardausführung Mittenabstand Hinterachse Knickgelenk Rückkippwinkel bei maximaler Hubhöhe 59 Grad 11 Abkippwinkel bei maximaler Hubhöhe 51 Grad 12 Rückkippwinkel bei Transportstellung 46 Grad 13 Rückkippwinkel am Boden 38 Grad 14 Höhe bis Achsmitte Lichte Höhe bis Hubarm 3275 Lichte Höhe bis Hubarm HL-Ausführung Wenderadius Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte bei einer Ausrüstung mit Michelin-L3-Reifen (XHA2). 16 Wendekreis (Reifenaußenseite) Wendekreis (Reifeninnenseite) Gesamtbreite über die Reifen Wendekreis über Kontergewicht

93 Radlader 950K Technische Daten Abmessungen Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte bei einer Ausrüstung mit Michelin-L3-Reifen (XHA2). Abmessungen Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte bei einer Ausrüstung mit Michelin-L3-Reifen (XHA2) K mit Standard-Hubgestänge und Fusion-Palettengabel 1 Zinkenlänge Lastschwerpunkt Statische Kipplast Maschine gerade (Gabeln waagrecht) 9742 kg 9232 kg 8763 kg 7924 kg Statische Kipplast Maschine eingelenkt (Gabeln waagrecht) 8436 kg 7985 kg 7570 kg 6827 kg Nennlast (SAE J % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 4218 kg 3993 kg 3785 kg 3414 kg Nennlast (CEN EN 474-3, unebenes Gelände 60 % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 5061 kg 4791 kg 4542 kg 4096 kg Nennlast (CEN EN 474-3, fester, ebener Untergrund 80 % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 6749 kg 6388 kg 6056 kg 5424 kg 3 Max. Gesamtlänge Reichweite bei Gabel auf Bodenebene Tiefe bis Gabelzinkenoberkante bei tiefster Stellung und waagrechter Gabel Gabelträgerreichweite bei horizontalen Hubarmen und waagrechter Gabel Gabelträgerreichweite bei maximaler Hubhöhe Höhe über Gabelzinken bei horizontalen Hubarmen und waagrechter Gabel Höhe über Gabelzinken bei maximaler Höhe und waagrechter Gabel Gesamthöhe über Gabel bei maximaler Hubhöhe (Oberkante Gabelträger bis Boden) Höhe bei max. Hubhöhe und max. Abkippwinkel Max. Abkippwinkel 53 Grad 53 Grad 53 Grad 53 degrees 13 Gesamtbreite Gabelträger Gesamthöhe Gabelträger Breite über Zinken (max. Spreizung) Breite über Zinken (min. Spreizung) Zinkenbreite (einzelne Zinke) Zinkenstärke Einsatzgewicht kg kg kg kg HINWEIS: Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für folgende Laderkonfiguration: L3-Reifen Michelin XHA, Klimaanlage, Schwingungsdämpfung, Antriebsstrangschutz, Betriebsflüssigkeiten, Kraftstofftank, Kühlmittel, Schmierstoffe und Fahrer. Die angegebenen Werte entsprechen folgenden Normen: SAE* J1197, SAE J732, CEN** EN Die Nennnutzlast eines mit Palettengabel ausgerüsteten Laders wird bestit durch: SAE J1197, 50 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. CEN EN 474-3: 60 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag auf unebenem Boden oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. CEN EN 474-3: 80 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag auf festem, ebenem Boden oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. **SAE Society of Automotive Engineers (USA) **CEN Europäisches Komitee für Normung 950K mit Standard-Hubgestänge und Fusion-Palettengabel (Zusatzkontergewicht) 1 Zinkenlänge Lastschwerpunkt Statische Kipplast Maschine gerade (Gabeln waagrecht) kg 9993 kg 9491 kg 8595 kg Statische Kipplast Maschine eingelenkt (Gabeln waagrecht) 9096 kg 8615 kg 8174 kg 7383 kg Nennlast (SAE J % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 4548 kg 4308 kg 4087 kg 3692 kg Nennlast (CEN EN 474-3, unebenes Gelände 60 % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 5457 kg 5169 kg 4904 kg 4430 kg Nennlast (CEN EN 474-3, fester, ebener Untergrund 80 % der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine) 7276 kg 6892 kg 6539 kg 5424 kg 3 Max. Gesamtlänge Reichweite bei Gabel auf Bodenebene Tiefe bis Gabelzinkenoberkante bei tiefster Stellung und waagrechter Gabel Gabelträgerreichweite bei horizontalen Hubarmen und waagrechter Gabel Gabelträgerreichweite bei maximaler Hubhöhe Höhe über Gabelzinken bei horizontalen Hubarmen und waagrechter Gabel Höhe über Gabelzinken bei maximaler Höhe und waagrechter Gabel Gesamthöhe über Gabel bei maximaler Hubhöhe (Oberkante Gabelträger bis Boden) Höhe bei max. Hubhöhe und max. Abkippwinkel Max. Abkippwinkel 53 Grad 53 Grad 53 Grad 53 Grad 13 Gesamtbreite Gabelträger Gesamthöhe Gabelträger Breite über Zinken (max. Spreizung) Breite über Zinken (min. Spreizung) Zinkenbreite (einzelne Zinke) Zinkenstärke Einsatzgewicht kg kg kg kg HINWEIS: Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für folgende Laderkonfiguration: L3-Reifen Michelin XHA, Klimaanlage, Schwingungsdämpfung, Antriebsstrangschutz, Betriebsflüssigkeiten, Kraftstofftank, Kühlmittel, Schmierstoffe und Fahrer. Die angegebenen Werte entsprechen folgenden Normen: SAE* J1197, SAE J732, CEN** EN Die Nennnutzlast eines mit Palettengabel ausgerüsteten Laders wird bestit durch: SAE J1197, 50 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. CEN EN 474-3: 60 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag auf unebenem Boden oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. CEN EN 474-3: 80 % der statischen Kipplast bei vollem Lenkeinschlag auf festem, ebenem Boden oder begrenzt durch die Hydraulikkraft. **SAE Society of Automotive Engineers (USA) **CEN Europäisches Komitee für Normung 18 19

94 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Technische Betriebsdaten Schaufeltyp Universal bolzenbefestigt Schaufeltyp Universal bolzenbefestigt Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 2,70 2,70 2,90 2,90 3,10 3,10 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,30 2,30 2,55 2,55 2,76 2,76 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,30 3,30 3,40 3,40 3,60 3,60 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,94 2,94 3,04 3,04 3,18 3,18 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte

95 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Technische Betriebsdaten Schaufeltyp Universal bolzenbefestigt Umschlag bolzenbefestigt Schaufeltyp Umschlag bolzenbefestigt Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Unterschraub- Zähne und Segmente messer Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,80 3,80 2,70 2,70 2,90 2,90 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 3,36 3,36 2,32 2,32 2,52 2,52 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Unterschraub- Zähne und Segmente messer Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,10 3,10 3,30 3,30 3,40 3,40 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,61 2,61 2,78 2,78 2,92 2,92 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte

96 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Technische Betriebsdaten Schaufeltyp Messertyp Unterschraubmesser Umschlag bolzenbefestigt Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente -Umschlag bolzenbefestigt Unterschraubmesser Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,60 3,60 3,80 3,80 3,30 3,30 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 3,15 3,15 3,28 3,28 2,78 2,78 Zähne und Segmente Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. Schaufeltyp Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente -Umschlag bolzenbefestigt Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,40 3,40 3,60 3,60 3,80 3,80 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 3,03 3,03 3,20 3,20 3,28 3,28 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte

97 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Technische Betriebsdaten Schaufeltyp Universal Schnellwechseleinrichtung Fusion Schaufeltyp Universal Schnellwechseleinrichtung Fusion Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 2,70 2,70 2,90 2,90 3,10 3,10 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,30 2,30 2,55 2,55 2,76 2,76 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg Messertyp Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,30 3,30 3,40 3,40 3,60 3,60 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,94 2,94 3,04 3,04 3,18 3,18 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte

98 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Technische Betriebsdaten Schaufeltyp Messertyp Universal Schnellwechseleinrichtung Fusion Unterschraubmesser Zähne und Segmente Umschlag Schnellwechseleinrichtung Fusion Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,80 3,80 2,70 2,70 2,90 2,90 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 3,36 3,36 2,20 2,20 2,40 2,40 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. Schaufeltyp Messertyp Unterschraubmesser Umschlag Schnellwechseleinrichtung Fusion Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,10 3,10 3,30 3,30 3,40 3,40 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 2,61 2,61 2,78 2,78 2,92 2,92 Breite ( ) Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) Schürftiefe ( ) Gesamtlänge Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Ausbrechkraft** ( ) kn Einsatzgewicht* kg * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte

99 Radlader 950K Technische Daten Technische Betriebsdaten Schaufelauswahldiagrae Schaufeltyp Messertyp Umschlag Schnellwechseleinrichtung Fusion Unterschraubmesser Zähne und Segmente Unterschraubmesser Zähne und Segmente Schaufel-Nenninhalt ( ) m 3 3,60 3,60 3,80 3,80 Schaufelinhalt, gestrichen ( ) m 3 3,10 3,10 3,28 3,28 Breite ( ) Veränderung bei HL Veränderung durch zusätzliches Kontergewicht Materialschüttgewicht Universalschaufel kg/m ,11 m³ 2,70 m³ 2,70 m³ 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 2500 Schütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) ,40 m 3 3,91 m 3 3,40 m 3 Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 Abkippwinkel ( ) Reichweite bei Hubarm und Schaufel waagrecht ( ) ,60 m 3 4,14 m³ 3,60 m 3 Schürftiefe ( ) ,80 m 3 4,37 m 3 3,80 m 3 Gesamtlänge ,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wendekreis (Schaufel in Transportstellung) ( ) Statische Kipplast, gerade (ISO)* kg Statische Kipplast, gerade (Vollreifen)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (ISO)* kg Statische Kipplast, eingelenkt (Vollreifen)* kg Bolzenbefestigung Umschlagschaufel 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 3,40 m 3 3,91 m 3 3,40 m 3 Ausbrechkraft** ( ) kn ,60 m 3 4,14 m³ 3,60 m 3 Einsatzgewicht* kg ,80 m 3 4,37 m 3 3,80 m 3 * Die Angaben zur statischen Kipplast und zum Einsatzgewicht gelten für eine globale Maschine mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XHA2 L3, Betriebsstoffen, Fahrer, Standardkontergewicht, Standard-Hubgestänge, Kaltstartpaket, Straßenfahrt-Kotflügeln, Product Link, Achsen mit offenem Differenzial (vorn/hinten), Antriebsstrangschutz, Notlenkung und Schalldäung. **Gemäß SAE J732C 102 hinter der Schneidmesserkante mit dem Schaufelbolzen als Drehpunkt gemessen. *** Angaben für Maschine mit Felsschaufel gelten bei Ausrüstung mit Michelin-Radialreifen 23.5R25 XLDD2 L5. ( ) Die Spezifikationen und Nenndaten entsprechen allen von SAE empfohlenen Normen einschließlich der SAE-Norm J732C für Lader-Nenndaten. (ISO) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 6, wonach Prüfergebnisse höchstens 2 % von Berechnungen abweichen dürfen. (Vollreifen) Gemäß ISO :2007, Abschnitte 1 5. Standardgestänge -Umschlagschaufel Universalschaufel 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 3,40 m 3 3,91 m 3 3,40 m 3 3,60 m 3 4,14 m³ 3,60 m 3 3,80 m 3 4,37 m 3 3,80 m 3 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 3,40 m 3 3,91 m 3 3,40 m 3 Fusion-Schnellwechsler 3,60 m 3 4,14 m³ 3,60 m 3 3,80 m 3 3 4,37 m 3,80 m 3 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ Umschlagschaufel 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 3,40 m 3 3,91 m 3 3,40 m 3 3,60 m 3 4,14 m³ 3,60 m 3 3,80 m 3 4,37 m 3 3,80 m 3 Materialschüttgewicht Schaufelfüllfaktoren 115 %110 %105 %100 % 95 % Hinweis: Alle Schaufeln mit Unterschraubmessern. Umschlagschaufeln haben einen flachen Boden

100 Radlader 950K Technische Daten Schaufelauswahldiagrae Schaufelfüllfaktoren (in % des ISO-Nennfassungsvermögens) Materialschüttgewicht kg/m³ Lockeres Material Schaufel in Hochleistungsausführung Erde/Lehm 115 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ Kies-Sand 115 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ Gemenge: und kleiner 105 Fels 100 Universalschaufel 3,30 m³ 3,80 m 3 3,30 m³ 3,40 m³ 3,91 m³ 3,40 m³ Hinweis: Die erzielten Füllungsgrade hängen auch davon ab, ob das Ladegut gewaschen oder ungewaschen ist. 3,60 m³ 4,14 m³ 3,60 m³ 3,80 m³ 4,37 m³ 3,80 m³ 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ Bolzenbefestigung Umschlagschaufel 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ 3,30 m³ 3,80 m³ 3,30 m³ Änderungen der technischen Daten 3,40 m³ 3,91 m³ 3,40 m³ High-Lift-Gestänge -Umschlagschaufel 3,60 m³ 4,14 m³ 3,60 m³ 3,80 m³ m³ 4,37 3,80 m³ 3,30 m³ 3,80 m³ 3,30 m³ 3,40 m³ 3,91 m³ 3,40 m³ 3,60 m³ m³ 4,14 3,60 m³ 3,80 m³ m³ 4,37 3,80 m³ 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ Reifen Breite über Reifen Änderung der Vertikalmaße Änderung des Einsatzgewichts Änderung der statischen Kipplast kg kg 23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial R25 VMT BS L3 Radial /65R25 VLT BS E3/L3 Radial R25 XHA2 MX L3 Radial R25 XLDD2 MX L5 Radial R25 XLD MX L3 Radial R25 RT3B GY L ,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ Universalschaufel 3,30 m³ 3,80 m³ 3,30 m³ 3,40 m³ 3,91 m³ 3,40 m³ Fusion-Schnellwechsler 3,60 m³ 4,14 m³ 3,60 m³ 3,80 m³ m³ 4,37 3,80 m³ 2,70 m³ 3,11 m³ 2,70 m³ 2,90 m³ 3,34 m³ 2,90 m³ 3,10 m³ 3,57 m³ 3,10 m³ Umschlagschaufel 3,30 m³ 3,80 m³ 3,30 m³ 3,40 m³ 3,91 m³ 3,40 m³ 3,60 m³ 4,14 m³ 3,60 m³ 3,80 m³ 4,37 m³ 3,80 m³ Materialschüttgewicht Schaufelfüllfaktoren 115 %110 %105 %100 % 95 % Hinweis: Alle Schaufeln mit Unterschraubmessern. Umschlagschaufeln haben einen flachen Boden

101 950K Standardausrüstung 950K Sonderausrüstung Die Standardausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. Die Sonderausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler. ANTRIEBSSTRANG Ansaugluft-Vorreiniger Automatiklüfter, Kühler, elektronisch geregelt, hydraulisch betrieben, temperaturgesteuert, bedarfsgesteuert Bremsverschleißanzeiger DPF (Diesel Particulate Filter, Diesel-Partikelfilter) Drehmomentwandler (mit Leitrad-Freilauf) Getriebeneutralisierung, abschaltbar Glühkerzen Integralbremssystem (IBS, Integrated Braking System) mit vollhydraulischen gekapselten Ölbadscheibenbremsen Kraftstoff-Managementsystem Kraftstoff-Wasserabscheider Kraftstoffanlagen-Entlüftungspumpe (elektrisch) Motor Cat C7.1, Tier-4-Interim-konform Planeten-Lastschaltgetriebe (4V/4R), automatisch Vandalismusschutz Varioschaltung (VSC, Variable Shift Control) Wasser-/Ladeluft-Kühlereinheit mit 6 Lamellen pro Zoll (2,54 cm) ELEKTRIK Anlass- und Ladesystem (24 Volt) Batteriehauptschalter Batterien (2), wartungsfrei, Kälteprüfstrom 1400 A Beleuchtungssystem: Vier Halogen-Arbeitsscheinwerfer Zwei Halogen-Straßenfahrscheinwerfer (mit Blinkern) Zwei Halogen-Heckscheinwerfer (an der Haube) Drehstromgenerator, 115 A, mit Bürsten -Anlasser, elektrisch Rückfahrwarnsignal Starthilfeanschluss (ohne Kabel) Zündschlüssel; Start-/Stopp-Schalter ARBEITSUMGEBUNG 12-V-Anschluss Automatik-Sicherheitsgurt mit 51 breiten Gurtbändern Außenrückspiegel (mit Toter-Winkel-Spiegel) Computergestütztes Überwachungssystem Instrumente Anzeigen: Digitale Ganganzeige DPF-Rußlast (Prozent) Motorkühlmitteltemperatur Kraftstoffstand Hydrauliköltemperatur Tachometer/Drehzahlmesser Getriebeöltemperatur Instrumente Warnanzeigen: Achsöltemperatur Batteriespannung hoch/niedrig Motorluftfilterverstopfung Ansaugkrüertemperatur Motoröldruck Kraftstoffstand und -druck hoch/niedrig Hydraulikölfilterverstopfung Hydraulikölstand niedrig Feststellbremse Lenköldruck Bremsöldruck Getriebeölfilterumgehung Elektrohydraulische Feststellbremse Elektrohydraulische Steuerhebel, Hub-/Kippkreis Fahrerkabine mit Druckbelüftung und Schalldäung, Überroll- und Steinschlagschutz, Radiovorrüstung einschl. Antenne, Lautsprecher und Spannungswandler (12 V, 10 A) Fahrerkabinen-Innenleuchten (2) Folienschaltertafeln an der Säule Getränkehalter (2) und Ablagefach für Mobiltelefon/MP3-Player Kleiderhaken (2) Klimaanlage, Heizung und Entfroster (automatische Temperaturregelung und Lüftersteuerung) Lenksteuergerät mit Dosierpumpe Rückfahrkamera Schiebefenster (links/rechts) Sitz, Cat Comfort (Stoffbezug) luftgefedert Sonnenblende (vorn) Sperre der Schaufel-/Anbaugerätefunktion Viskoseauflager Warnhorn, elektrisch Wisch-/Waschanlagen vorn und hinten mit integrierten Spritzdüsen Wischerintervallschaltung (vorn) REIFEN Im Abschnitt Obligatorische Ausrüstung muss ein Reifen ausgewählt werden. Im Preis der Grundmaschine ist ein Betrag für Reifen enthalten. FLÜSSIGKEITEN Vorgemischte 50-prozentige Konzentration von Langzeitkühlmittel mit Frostschutz bis -34 C SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG Anhängevorrichtung mit Bolzen Automatische Leerlaufabschaltung Cat-Schlaucharmaturen mit O-Ring-Dichtung Cat-XT-Schläuche Fern-Druckmessanschlüsse Filter: Kraftstoffvor- und -hauptfilter Luftfilter mit Haupt- und Sicherheitselement Motoröl Hydrauliköl Getriebe Hub- und Kippkreisausschalter, automatisch (in Fahrerkabine einstellbar) Hydraulikölkühler (ausschwenkbar) Kraftstoffkühler Kühlersiebgitter Load Sensing-Hydrauliksystem Motorhaube, nichtmetallisch, mit elektrischer Kippvorrichtung und hinterer Schalenkonstruktion Notlenkung Product Link Schaugläser: Motorkühlmittel-, Hydraulikölund Getriebeölstand Scheibenwasch-Plattform Stahlkotflügel, vorn mit Schmutzfänger und hinten mit Verlängerung Vandalismusschutz-Deckelschlösser Wartungszentrum (Elektrik und Hydraulik) Werkzeugkasten Z-Gestänge, optimiert Zerk-Schmiernippel Ätherstarthilfe Öko-Ablassventile für Motor, Getriebe und Hydraulik Ölproben-Entnahmeventile Antriebsstrang Differenziale Offen, vorn oder hinten Sperrdifferenzial, vorn oder hinten Dichtungen für Extremtemperaturen Dichtungsschutzvorrichtungen Achsölkühler 2 Ventile/3 Ventile Achsölkühler 4 Ventile Hydraulikanlage, 2 Ventile, mit hydraulischer Schwingungsdämpfung Hydraulikanlage, 3 Ventile, mit hydraulischer Schwingungsdämpfung Hydraulikanlage, 4 Ventile, mit hydraulischer Schwingungsdämpfung Paket für besseres Startvermögen bei Kälte und in großen Höhen (240 V) Komfortpaket Arbeitsscheinwerfersatz, Halogen Arbeitsscheinwerfersatz, Xenon Forstausrüstung Industrieausrüstung Fahrerkabinenschutzausrüstung HL-Ausrüstung, 2 Ventile HL-Ausrüstung, 3 Ventile HL-Ausrüstung, 4 Ventile Fusion-Schnellwechseleinrichtung Vorrüstung Fusion-Schnellwechseleinrichtung, 2 Ventile Vorrüstung Fusion-Schnellwechseleinrichtung, 3 Ventile/4 Ventile Schaufel- und Anbaugeräte-Optionen (Näheres bei Cat Work Tools) LED-Leuchten Product Link, satellitengestützt Schaufelfüllautomatik AutoDig Hydraulische Direktlenkung 2 Ventile/3 Ventile Hydraulische Direktlenkung 4 Ventile Wägesystem Drucker, Wägesystem Radio, AM/FM, CD/MP3 Frischluftkohlefilter Sonnenblende (hinten) Wegfahrsperre (Machine Security System, MSS) Hochleistungs-Kühlsystem für hohe Umgebungstemperaturen Unterbodenschutzblech, Antriebsstrang Frontscheibenschutzgitter Fahrerkabinenschutzgitter, komplett Frontscheibenschutzgitter (Holzumschlagausrüstung) Zentralschmiersystem Kotflügel schmal vorn Kotflügel, Straßenverkehrsausrüstung mit Verlängerungen vorn/hinten Vorfilter: HVAC Turbovorreiniger Ansaugluft-Turbovorreiniger (Müllversion) Öl-Schnellwechselsystem Verstelllüfter Frostschutz, -50 C 34 35

102 Radlader 950K 980H Radlader Weitere Informationen zu Cat-Produkten, Händler-Service und Industrielösungen erhalten Sie auf unserer Website Caterpillar Inc Alle Rechte vorbehalten Änderung technischer Daten ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausstattungen aufweisen. Ihr Caterpillar-Händler informiert Sie gern über lieferbare Sonderausrüstung. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, die entsprechenden Logos, Caterpillar Yellow und das Power Edge -Handelszeichen sowie die hierin verwendeten Unternehmens- und Produktidentitäten sind Markenzeichen von Caterpillar Inc. und dürfen nicht ohne Genehmigung verwendet werden. 28 AGHQ6611 ( ) (Übersetzung: ) (Europa und Länder mit EU-Abgasregelung) Cat Dieselmotor C15 mit ACERT -Konzept Nennleistung (ISO 9249) bei 1800/min 237 kw/322 PS Schaufelinhalt 4,5 bis 6,1 m 3 Einsatzgewicht bis kg

103 Radlader 980H Die Serie H als neuer Produktivitäts-Maßstab für die Radladerklasse von 14 bis 33 t. Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Produktivität und Vielseitigkeit Fahrerkomfort Servicefreundlichkeit Vorhalte- und Betriebskosten Bewährte Komponenten und Technologien ACERT-Konzept für schadstoffarmen Betrieb ohne Einbußen bei Effizienz und Lebensdauer -Bauteile mit beeindruckender Standfestigkeit unter schwersten Einsatzbedingungen Robuste Gesamtkonstruktion Konstantleistung des Dieselmotors über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich Schaufelfüllautomatik AutoDig für schnelleres Laden Umfangreiches Cat Arbeitsgeräte- Lieferprogra Seite 6 Sicheres und bequemes Ein-/Aussteigen Mustergültige Sichtverhältnisse Komfortabler Kabinen-Innenraum mit Schallisolation und Vibrationsdämpfung Leichte, ergonomische Bedienung Seite 8 Müheloser Zugriff auf alle Wartungsstellen Elektronisches Überwachungssystem zur frühzeitigen Meldung von Funktionsfehlern Seite 10 Herausragende Energiebilanz Minimaler Wartungsaufwand Elektronisches Überwachungssystem zur Vermeidung von schweren Folgeschäden Flächendeckendes Cat Händlernetz Seite 12 Seite 4 Beeindruckendes Leistungsvermögen in schwersten Einsätzen. Fahrerkabine mit vorbildlichem Komfort und beispielhafter Ergonomie. Wegweisende Elektronik- und Hydrauliksysteme. Gesteigerte Produktivität bei reduzierten Vorhalte- und Betriebskosten. 2 3

104 Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Robuste Gesamtkonstruktion mit praxiserprobten Komponenten. Bewährte Bauteile und Technologie Elektronisches Überwachungssystem zur permanenten Kontrolle aller wichtigen Maschinenkomponenten ACERT-Konzept für schadstoffarmen Betrieb ohne Einbußen bei Effizienz und Lebensdauer -Bauteile mit maximaler Standfestigkeit unter schwersten Einsatzbedingungen Zuverlässigkeit. Viele Komponenten, die sich in den Vorgängermaschinen bestens bewährt haben, wurden in die Serie H übernoen und tragen maßgeblich zur ausgeprägten Zuverlässigkeit der neuen Radlader bei: Vorder- und Hinterwagen C A B Achsen Planeten-Lastschaltgetriebe Integralbremssystem Kühlsystem mit außerhalb des Motorraums angeordnetem Wasserkühler Fahrerkabine Dieselmotor. Im Cat Dieselmotor C15 mit ACERT-Konzept bewirken sowohl praxiserprobte Systeme als auch neue Technologien eine bessere Kraftstoffverbrennung, sodass eine drastische Schadstoffminderung erzielt wird, ohne die bisherige Leistungsfähigkeit, Effizienz und Haltbarkeit des Motors zu beeinträchtigen. Die Grenzwerte der EU-Stufe IIIA werden unterschritten. Beim C15 handelt es sich um einen elektronisch gesteuerten Sechszylindermotor mit 15,2 Liter Hubraum und mechanisch-elektronischem Einspritzsystem. Die Kombination aus Turbolader mit Titanturbinenrad und Ladedruckregler sowie luftgekühltem Ladeluftkühler ermöglicht eine hohe Konstantleistung innerhalb eines breiten Drehzahlbandes. Steuergerät. Mithilfe diverser Sensoren an Dieselmotor und Maschine übernit das elektronische Steuergerät A4:E4V2 die permanente und optimale Anpassung der Leistungsabgabe an ständig wechselnde Lastzustände. Einspritzsystem. Das mechanisch betätigte, elektronisch gesteuerte Hochdruck-Direkteinspritzsystem MEUI (Mechanically Actuated Electronic Unit Injectors) hat sich bereits in vielen Cat Motoren quer durch das Bauprogra hervorragend bewährt. Motorblock/Kolben. Ein besonderes Merkmal des Graugussblocks sind die gegenüber früheren Versionen dicker ausgeführten Wände, sodass u.a. eine höhere Steifigkeit und Laufruhe erzielt wurde. Die einteiligen Stahlkolben werden in nassen, auswechselbaren Stahlguss-Zylinderlaufbuchsen geführt und sind über geschmiedete Pleuelstangen mit der Kurbelwelle verbunden. Planeten-Lastschaltgetriebe. Wie in den Vorgängermaschinen kot auch beim 980H wieder ein -Planeten- Lastschaltgetriebe zur Anwendung. Diese aufwändige, aber extrem langlebige Getriebebauart wird in allen größeren Cat Radladern bis hinauf zum 994F installiert. Das Getriebe besteht aus Heavy-Duty- Komponenten, sodass es schwerste Dauerbelastungen mühelos verkraftet. Aus der integrierten Elektroniksteuerung resultiert ein deutliches Produktivitätsund Haltbarkeitsplus. Caterpillar Komponenten. Sämtliche in Cat Radladern verbaute Komponenten entsprechen hinsichtlich Konstruktion und Fertigung den strengen Caterpillar Qualitätsstandards, damit auch im rauen Baustellen-Alltag die maximal mögliche Leistungsfähigkeit der Maschine sichergestellt ist. Typische Beispiele: uantelte Stromkabel mit hochwertigen staub- und spritzwassergeschützten Deutsch-Steckverbindern, flexible und abriebfeste Cat XT-Hochdruck- Hydraulikschläuche mit leckölfreien Cat O-Ring-Schlaucharmaturen. Überwachungssystem CMS. Alle wichtigen Maschinenfunktionen werden ständig vom elektronischen Überwachungssystem CMS (Caterpillar Monitoring System) kontrolliert. Falls erforderlich, drosselt CMS automatisch die Motorleistung, um durch Funktionsoder Wartungsfehler verursachte Folgeschäden weitgehend zu vermeiden. Bei gravierenden Störungen werden die jeweilige Kontrollleuchte und ggf. ein Warnsignal aktiviert: Kühlmittelübertemperatur Ladeluftübertemperatur Motoröldruckmangel Kraftstoffüberdruck Kraftstoffdruckmangel Überdrehzahl Achsen. Vorder- und Hinterachse mit innenliegenden Planetengetrieben und Mehrscheibenbremsen werden von Caterpillar selbst gefertigt und sind konstruktiv auf schwerste Einsatzbedingungen ausgelegt. Während die vordere Achse fest mit dem Hauptrahmen verschraubt ist, kann die Hinterachse um ±13 pendeln. Aus dieser Kombination von Starrund Pendelachse resultieren hervorragende Standsicherheit und exzellente Geländegängigkeit. Integralbremse. Das exklusive Cat Integralbremssystem IBS (Integrated Braking System) senkt die Achsöltemperaturen und bewirkt eine ruckarme Getriebeneutralisierung. IBS sorgt vornehmlich bei Load-and- Carry-Einsätzen mit längeren Fahrund Gefällestrecken für optimale Standzeiten der Achsen und Bremsen. A Kickdown-Funktion B Bremsenaktivierung C Getriebeneutralisierung (selbstoptimierend) Hauptrahmen. Ein stabiles Knickgelenk verbindet Vorder- und Hinterwagen des 980H. Die Schweißungen der Hauptrahmen werden von Robotern erledigt, sodass bei allen Nähten eine gleichbleibend hohe Qualität und Einbrandtiefe sichergestellt ist. Hinterwagen. Der Hinterwagen ist in aufwendiger Kastenprofil-Bauweise ausgeführt, die sich durch unübertroffene Verwindungssteifigkeit und Dauerfestigkeit auszeichnet. Dadurch bildet der Rahmen eine solide Basis zur Aufnahme von Dieselmotor, Getriebe, Achsen, Überrollschutzaufbau usw. Knickgelenk. Die stark gespreizte Konstruktionsform des Knickgelenks reduziert nicht nur die Lagerbelastung, sondern schafft auch viel Platz für Servicearbeiten. Obere und untere Doppelkegelrollenlager nehmen die vertikalen und horizontalen Kräfte auf und verteilen sie auf eine große Kontaktfläche. Vorderwagen. Auf dem robusten Vorderwagen befindet sich die bewährte Cat-typische Vierplatten-Hubrahmenkonsole mit beidseitiger Lagerung der oberen Drehgelenke. Dank dieser Bauweise werden die beim Laden auftretenden hohen Beanspruchungen problemlos verkraftet. Z-Kinematik. Die Hubeinrichtung weist eine Z-Kinematik auf, die besonders hohe Ausbrechkräfte entwickelt und einen großen Rückkippwinkel der Schaufel ermöglicht, um den Materialüberlauf zu minimieren. Außerdem bietet die Z-Kinematik Gewichtsvorteile gegenüber anderen Konzepten, sodass sich die Nutzlast merklich steigert. Darüber hinaus erleichtert die große Ausschütthöhe das Beladen von LKWs mit hohen Bordwänden. Die elektronischen Hubund Kippkreisausschalter kann der Fahrer von der Kabine aus nach Bedarf prograieren. 4 5

105 Produktivität und Vielseitigkeit Moderne Elektronik- und Hydrauliksysteme ermöglichen einen produktiven und vielseitigen Maschineneinsatz Elektrohydraulische Vorsteuerung für schnelle Ladespiele Konstante Motorleistung im gesamten Betriebsdrehzahlbereich Große Arbeitsgeräteauswahl für unterschiedlichste Einsätze Elektrohydraulische Vorsteuerung. Zur Ansteuerung der Hydraulikfunktionen wird ein elektrohydraulisches System verwendet, sodass sich die Steuerhebel sehr klein ausführen und mit minimalem Kraftaufwand betätigen lassen. Joystick-Hydrauliksteuerung. Der optionale Joystick mit Kreuzschaltung ermöglicht die Einhandbedienung der Hub- und Kippkreisfunktionen. Zu dieser Sonderausrüstung gehört eine Rückkippwinkel- Korrekturautomatik, die für eine konstante Schaufelposition während des Hubvorgangs sorgt. Ausschalter. Mit den serienmäßigen Ausschaltern für die Hub- und Kippkreise steht dem Fahrer eine flexible Prograierung zur Verfügung. Die Bedienung ist sehr einfach: Hubrahmen bzw. Arbeitsgerät in die gewünschte Ausschaltstellung bewegen und den Wippschalter in der Kabine drücken. Konstantleistung. Das elektronische Steuergerät mit Kennfeldtechnik bewirkt, dass der Cat Dieselmotor C15 innerhalb eines breiten Drehzahlbereichs eine konstante Leistung abgibt. Das Bemerkenswerte daran ist jedoch, dass es sich dabei nicht wie bei vielen anderen Motorfabrikaten üblich um die Brutto-, sondern um die Nennleistung handelt. Daher werden wechselnde parasitäre Lasten, die zum Beispiel durch den temperaturgesteuerten Lüfter auftreten, vollständig kompensiert. Kühlsystem. Eine Besonderheit des 980H besteht darin, dass der Wasserkühler in einem eigenen Raum untergebracht ist, der mittels einer Kunststoff-Schottwand vom Motorraum abgetrennt wird. Der hydrostatisch angetriebene Lüfter mit temperaturgesteuerter Drehzahl saugt die Kühlluft im Heckbereich der Maschine an. Nach dem Durchströmen des Kühlers gelangt die Luft an den seitlichen und oberen Auslässen wieder ins Freie. Vorteile dieses umgekehrten Kühlsystems: optimale Wärmeableitung, reduzierter Kraftstoffverbrauch, geringere Kühlerverstopfung und niedrigerer Schallpegel in der Fahrerkabine. Planeten-Lastschaltgetriebe. Das elektronisch gesteuerte Caterpillar Planeten- Lastschaltgetriebe kann sowohl manuell als auch automatisch geschaltet werden. Aufgrund der äußerst robusten Konstruktion sind Gang- und Richtungswechsel unter voller Last möglich, sodass sich die Arbeitstakte beträchtlich verkürzen. Variable Getriebeautomatik. Dank der elektronischen, variablen Getriebeautomatik VSC (Variable Shift Control) kann sich der Fahrer für verbrauchsoder leistungsoptimierte Schaltpunkte entscheiden bzw. eine Anpassung an seine persönliche Arbeitstechnik vornehmen. Schwingungsdämpfung. Die hydraulische Schwingungsdämpfung minimiert die für Radlader typischen Nickschwingungen. So fährt die Maschine nicht nur wesentlich sicherer, sondern zugleich werden schädliches Reifenwalken und Materialüberlauf deutlich reduziert. Schaufelfüllautomatik AutoDig (optional). Bei der Rückverladung von Mineralgemischen und Zuschlagstoffen ermöglicht AutoDig ein automatisches Füllen der Ladeschaufel mit maximaler Nutzlast. 1 Erdbauschaufeln. Mit ihrem flachen Boden eignen sich diese Schaufeln ideal für Umschlag und Rückverladung von rolligem Material. Diverse Schneidwerkzeugvarianten sorgen für hohe Füllungsgrade und kurze Arbeitstaktzeiten. Alle Schaufelgrößen besitzen Verschleißplatten an beiden Seiten und unter dem Boden sowie ein integriertes Überlaufblech. Erdbauschaufeln passen an Maschinen mit Standard- und Highlift- Hubrahmen. 2 Universalschaufeln. Infolge der Schalenbauweise sind diese unverwüstlichen Schaufeln für stärkste Beanspruchungen geeignet. Die Aufhängungen verlaufen bis zum Schneidmesser und bilden dadurch stabile Kastenprofile mit höchster Widerstandsfähigkeit gegen Torsions- und Stoßbelastungen. Sämtliche Schaufelgrößen sind mit Eckenschutzsystem und integriertem Überlaufblech versehen. Auswechselbare, angeschweißte und durchgehärtete Verschleißplatten schützen den hinteren Bodenbereich. Die Seitenwangen sind in der unteren Hälfte durch Verschleißplatten verstärkt. 3 Eckenschutzsystem. Das Cat Eckenschutzsystem bietet nicht nur bestmöglichen Schutz für die Ladeschaufel, sondern auch eine große Einsatzflexibilität, weil sich die Zähne bei Bedarf durch ein Unterschraubmesser ersetzen lassen. 4 Felsschaufeln. Dieser Schaufeltyp ist für schwerste Felseinsätze konzipiert und das trapezförmige Schneidmesser verbessert das Eindringvermögen in solchen Anwendungen. Als Schneidwerkzeuge lassen sich U-Messer oder Anschweiß-Zahnhalter mit Zahnspitzen der neuen Serie K anbauen. Wahlweise können Unterschraubsegmente zwischen den Zahnhaltern installiert werden. 5 Felsschaufeln mit Zahnmesser. Mit Zahnmesser bestückte Felsschaufeln eignen sich hauptsächlich für Abbau und Rückverladung von schwach abrasivem Material. Die wichtigsten Vorteile des Zahnmessers: ausgeprägter Selbstschärfungseffekt während der gesamten Nutzungsdauer und integrierte Zähne, sodass Brecherschäden durch abfallende Schneidwerkzeuge vermieden werden. Die Schaufeln besitzen eine glatte Unterseite und zeichnen sich durch überragendes Eindringvermögen aus. Zudem lässt sich das Zahnmesser leicht auswechseln, wenn die Verschleißgrenze erreicht ist. 6 Schnellwechsler. Der hydraulisch betätigte Cat Schnellwechsler mit vertikaler Keilverriegelung wurde speziell für Radlader konstruiert und steigert die Vielseitigkeit des 980H erheblich, denn man kann die Arbeitsgeräte rasch gegeneinander austauschen. 7 Palettengabeln. In unterschiedlichen Größen gefertigte Palettengabeln eignen sich ideal zum Umschlagen von palettiertem Stückgut. Schnellwechselaufhängung. Viele Schaufeln aus dem Caterpillar Lieferprogra sind wahlweise mit SW-Aufhängung anstelle der Bolzenaufhängung erhältlich. Hochkippschaufeln. Ein spezieller Schaufeltyp zum Beladen von LKWs mit hohen Bordwänden, zum Beschicken von Aufgabetrichtern in Müllumladestationen oder zum Rückverladen von Düngemitteln, Kohle und Getreide. Der Betrieb von Hochkippschaufeln erfordert einen zusätzlichen Hydraulikkreis. Zahnspitzenauswahl. Das neue Caterpillar Zahnsystem der Serie K TM bietet festeren Sitz, schnelleres Auswechseln und hervorragende Eindringung. Lieferbare Zahnspitzentypen: 10 Lange Zahnspitze 11 Lange -Zahnspitze 12 Scharfe Zahnspitze 13 Scharfe Plus-Zahnspitze 14 Scharfe -Zahnspitze 15 Breite -Zahnspitze Ihr Cat Händler informiert Sie ausführlich über das umfangreiche Arbeitsgeräte- und Schneidwerkzeugprogra. 6 7

106 Fahrerkomfort Vorbildliche Ergonomie und leichte Bedienbarkeit für ermüdungsarmes, produktives Arbeiten. Komfortable Kabinenausstattung Ausgezeichnete Sichtverhältnisse Leichtes, sicheres Ein- und Aussteigen Weitgehende Schallisolation und Vibrationsdämpfung Fahrerkabine. Der 980H bietet die derzeit größte und ergonomischste Kabine in seiner Maschinenklasse. Fahrersitz. Zur Standardausrüstung gehört ein luftgefederter Cat Sitz der Serie C-500 mit Lendenwirbelstütze und Sechswege-Verstellung, die eine individuelle Anpassung an unterschiedlichste Körpergrößen gestattet. Die rechte Armlehne lässt sich zusaen mit der integrierten Steuerhebelkonsole verstellen. Auf Wunsch ist eine Sitzheizung lieferbar. Vibrationsdämpfung. Bereits in die Grundkonstruktion der Maschine sind zahlreiche Maßnahmen eingeflossen, mit denen eine deutliche Reduzierung der auf den Fahrer einwirkenden Vibrationen und Stöße erzielt wird. Einige typische Beispiele: Pendelnd aufgehängte Hinterachse (folgt den Bodenkonturen und stabilisiert die Position der Kabine) Guigelagerte Kabine (ISO-Mounts tilgen Fahrstöße) Endausschalter im Knickgelenk (verhindern Berührungen zwischen Vorder- und Hinterwagen bei vollem Lenkeinschlag) Hydraulikzylinder mit Endlagendämpfung (bremst die Bewegungen des Arbeitsgeräts weich ab) Hydraulische Schwingungsdämpfung (minimiert die Nickschwingungen beim Materialtransport) Elektronisch gesteuerte Hub- und Kippkreis-Ausschalter (vermeiden abrupte Stopps der Kolbenstangen) Sitzintegrierte Steuerhebelkonsole (die Luftfederung dämpft die vom Kabinenboden ausgehenden vertikalen Stöße) Direktlenkung. Äußerliches Merkmal der Direktlenkung ist das Halblenkrad mit integrierter Getriebeschaltung. Dieses System benötigt kein normales Lenkrad mehr, weil der Drehwinkel nur ±70 beträgt und damit dem Lenkwinkel der Maschine entspricht. Daher entfällt bei der Direktlenkung das körperlich anstrengende Lenkradkurbeln. Dreistellungsschalter und Schaltwippe ermöglichen im manuellen Schaltmodus das spielend leichte Wechseln der Fahrtrichtungen und Gänge ohne die Hand vom Lenkrad zu nehmen. Die bedarfstromgesteuerte Axialkolben- Lenkpumpe passt den Förderstrom permanent an die momentane Betriebssituation an. Dank der kipp- und teleskopierbaren Lenksäule findet jeder Fahrer eine entspannte Sitzposition. Schalttafel. Die übersichtlich gestaltete Schalttafel ist in der oberen rechten Kabinenecke an der Säule des integrierten Überrollschutzaufbaus befestigt ein idealer Platz, denn alle Bedienelemente befinden sich in unmittelbarer Reichweite des Fahrers und zugleich wird eine Sichtbehinderung vermieden. Schaufelfüllautomatik AutoDig (optional). Hauptsächlich bei der Rückverladung von Mineralgemischen und Zuschlagstoffen übernit AutoDig das Füllen der Schaufel, sodass sich der Fahrer auf das Manövrieren der Maschine konzentrieren kann. Sichtverhältnisse. Von seinem Sitz aus bietet sich dem 980H-Fahrer ein unversperrter Rundumblick auf die gesamte Maschinenumgebung. Das bis zum Kabinenboden heruntergezogene Frontfenster ist mit verzerrungsfreien Flachglasscheiben ausgerüstet und schafft optimale Sicht auf das Arbeitsgerät. Ablaufrinnen sorgen dafür, dass Regenwasser nicht vom Kabinendach auf die Fenster tropft. Zudem ragt das Dach nach allen Seiten über die Kabine hinaus, um Blendung zu vermeiden. Rückraumüberwachung. Mit dem optionalen Kamera-Monitor-System kann der rückwärtige Maschinenbereich vollständig eingesehen werden. Beleuchtung. Als Sonderausrüstung sind verschiedene Beleuchtungspakete lieferbar, unter anderem auch lichtstarke Xenon-Arbeitsscheinwerfer und eine Rundum-Kennleuchte. Trittstufensatz. Um das Reinigen der Frontscheibe zu erleichtern, ist ein Trittstufensatz erhältlich, zu dem auch zusätzliche Griffstangen und ein anklappbarer Außenrückspiegel gehören. Ein-/Aussteigen. Die linke Leiter ist um 5 schräggestellt, um das Auf- und Absteigen sicherer und leichter zu machen. Front und Heck der Maschine sind über breite Plattformen gefahrlos zu erreichen. Die linke Tür lässt sich um 180 Grad öffnen und direkt an der Kabinenwand arretieren. Dagegen kann die rechte Tür zum Belüften um 10 und nach Herausziehen eines Sicherungsbolzens als Notausstieg vollständig geöffnet werden, um die Maschine über die rechte Leiter sicher zu verlassen. 8 9

107 Servicefreundlichkeit Vereinfachte Wartungsarbeiten verringern den Zeitaufwand und senken die Kosten. Motorraumzugang. Nicht nur die Kontur der Kunststoff-Motorhaube wurde verändert, sondern auch die Oberund Seitenteile mit zusätzlichen Versteifungsrippen versehen. Beide Maßnahmen verbessern Stabilität und Dauerhaltbarkeit der Haube. Seitenklappen hinter den Reifen lassen sich hochschwenken und bei Bedarf komplett abnehmen. Die ausschwenkbaren großen Kotflügel sind hinten angelenkt und erleichtern dadurch den Zugang zum Motorraum. Kühlsystem. Ein feinmaschiges, gewelltes Siebgitter vermindert die Verstopfungsgefahr und kann zum Reinigen der Kühlernetze nach links geschwenkt werden. Kältemittel-Kondensator und Ölkühler sind mit einer 45 -Schwenkvorrichtung ausgerüstet, sodass man den dahinterliegenden Wasserkühler mühelos erreichen und säubern kann. Hinzu koen seitliche Klappen, die den Zugang zur Vorderseite von Wasserkühler und Ladeluftkühler zusätzlich erleichtern. Zentralschmieranlage. Bei Ausrüstung mit Zentralschmierung wird automatisch die erforderliche Fettmenge in den richtigen Intervallen zu den Schmierstellen gepumpt. Gravierende Vorteile: wesentlich niedrigere Schmierkosten, geringerer Reparaturaufwand, größere Sicherheit und erhöhter Umweltschutz. Müheloser Zugang zum Motorraum Kühlersiebgitter, Hydraulikölkühler und Kältemittelkondensator zum Reinigen ausschwenkbar Elektronisches Überwachungssystem zur ständigen Kontrolle wichtiger Maschinenfunktionen Gruppenweise angeordnete Wartungsstellen und leicht ablesbare Schaugläser Zur Kontrolle der Bremsabnutzung sind Verschleißanzeiger in den Achsgehäusen vorhanden, um Reparaturen vorausplanen zu können Fahrerkabine. Das Abbauen der Fahrerkabine ist dank Steckverbindern an den Stromkabeln und Schnellverschlusskupplungen an der Klimaanlage ohne jeglichen Kältemittelverlust innerhalb von 45 Minuten zu bewerkstelligen. Auch das Reinigen der Kabine wird durch Bodenrinnen und schwellenlose Türöffnungen wesentlich vereinfacht. Trittstufensatz. Mithilfe des optionalen Trittstufensatzes, zu dem auch zwei zusätzliche Griffstangen und ein anklappbarer Außenrückspiegel gehören, lässt sich die Frontscheibe über ihre gesamte Breite mühelos säubern. Service. Die bestens geschulten Servicetechniker der Caterpillar Händler verfügen über langjährige Erfahrung im Umgang mit Cat Maschinen und modernen Spezialwerkzeugen, sodass auftretende Probleme in kürzester Zeit behoben werden. Eine elektrohydraulische Kippvorrichtung mit mechanischer Notbetätigung erlaubt ein schnelles Öffnen der Motorhaube, damit Dieselmotor und Nebenaggregate bei Bedarf frei zugänglich sind. Geschützt hinter Seitenklappen platzierte Messstäbe und Schaugläser ermöglichen ein schnelles Prüfen der Motoröl- und Kühlmittelstände ohne die Motorhaube zu öffnen. Schaugläser. Geschützt eingebaute, aber trotzdem leicht ablesbare Schaugläser gestatten eine schnelle Kontrolle der Getriebeöl-, Hydrauliköl- und Kühlmittelfüllstände. Fernmessanschlüsse gut erreichbar direkt hinter der Kabine Wartungsfreie, langlebige Starterbatterien Bodennaher Staukasten zur sicheren Aufbewahrung von Werkzeug Ölablassventile. Dieselmotor, Getriebe und Hydraulik werden ab Werk mit Ölablassventilen ausgerüstet, die saubere und sichere Ölwechsel zulassen. Optional sind auch die Achsen mit solchen Ventilen ausrüstbar. Kraftstoffförderpumpe. Die elektrische Förderpumpe auf dem Vorfiltergehäuse macht das Anfüllen oder manuelle Entlüften des Kraftstoffsystems überflüssig, sodass während eines Filterwechsels kein Schmutz eindringen kann

108 Vorhalte- und Betriebskosten Radlader der neuen Serie H ermöglichen einen besonders ökonomischen und produktiven Betrieb. Wirtschaftlicher Einsatz durch effiziente Kraftstoffausnutzung Schaugläser, Elektrik-/Hydraulik- Servicezentren, leichter Motorzugang, Ölablassventile und wartungsfreie Batterien verringern den Instandhaltungsaufwand Elektronische Überwachungssysteme kontrollieren den Maschinenzustand und vermeiden kostspielige Folgeschäden Prompte Ersatzteillieferungen (98% innerhalb 24 h) stellen eine hohe Maschinenverfügbarkeit sicher Überragende Caterpillar Qualität und kompetente Cat Händler mit breitgefächertem Dienstleistungsangebot sorgen für unübertroffene Wertstabilität Individuelle Finanzierungspläne der Caterpillar Financial Services erleichtern die Anschaffung von hochwertigen Cat Produkten Kraftstoffausnutzung. Der von manchen Radlader-Herstellern als wichtiges Argument propagierte Kraftstoffverbrauch hat nur dann Aussagekraft, wenn dabei auch die Produktivität der Maschine berücksichtigt wird. Verbrauchsmindernde Besonderheiten des 980H:. ACERT-Konzept Leerlaufdrehzahl-Anpassung EIMS Temperaturgesteuerter Automatiklüfter Variable Getriebeautomatik VSC Drehmomentwandler mit Leitrad- Freilauf ACERT-Konzept. Aus umfangreichen Caterpillar Tests geht hervor, dass Cat Motoren mit ACERT-Konzept eine um 3 bis 5% günstigere Kraftstoffausnutzung bieten als andere aktuelle Technologien. Die höhere Effizienz steht in unmittelbarem Zusaenhang mit der vollkoenen Kraftstoffverbrennung, die durch moderne Elektronik, fortschrittliches Ansaugluft-Management, präzise Hochdruck-Direkteinspritzung und Kennfeldtechnik erzielt wird. Leerlaufdrehzahl-Anpassung. Vier wählbare Betriebsarten der elektronischen Leerlaufdrehzahl- Anpassung EIMS (Engine Idle Management System) reduzieren den Kraftstoffverbrauch in unterschiedlichsten Einsätzen. Automatiklüfter. Kühlmittel-, Getriebeöl-, Hydrauliköl- und Ladelufttemperatur bestien die Drehzahl des hydrostatisch angetriebenen Lüfters. Dadurch liegt die mittlere Lüfterdrehzahl deutlich niedriger, sodass sich die Kraftstoffausnutzung spürbar verbessert Variable Getriebesteuerung VSC. Über einen Drehschalter kann der Fahrer die Schaltpunkte des Getriebes und damit den Kraftstoffverbrauch beeinflussen. 2 ISO-Symbol für Kraftstoffersparnis 3 Sparmodus (hauptsächlich für Loadand-Carry-Einsätze und Streckenfahrt) 4 Standardmodus (vorwiegend für LKW- Beladung) Leitrad-Freilauf. Der serienmäßig vorhandene Leitrad-Freilauf verbessert den Wirkungsgrad des Drehmomentwandlers und schafft insbesondere bei Load-and-Carry-Einsätzen ein beträchtliches Kraftstoff-Sparpotenzial. 5 Pumpenrad 6 Turbinenrad 6 7 Leitrad 8 Abtriebswelle Instandhaltung. Bei sorgfältiger und regelmäßiger Durchführung der empfohlenen Instandhaltungsarbeiten lassen sich die Vorhalte- und Betriebskosten reduzieren. Der 980H bietet optimale technische Voraussetzungen dafür: Leicht ablesbare, geschützt installierte Schaugläser Bodennahe Anordnung der Wartungsstellen Elektrohydraulisch kippbare Motorhaube Ablassventile für einfache und umweltfreundliche Ölwechsel Verschleißanzeiger zur schnellen Kontrolle des Bremsenzustandes Feinmaschiges, ausschwenkbares Kühlergitter zum Sauberhalten des Kühlernetzes Optimale Problemlösung. Mit Zeppelin steht Ihnen eine einzigartige Service-Organisation zur Verfügung, die jedes Problem rund um Ihre Baumaschine optimal löst wo ier Sie sind, was ier Sie tun. Die hervorragend ausgebildeten Zeppelin Servicetechniker beherrschen die Hydraulik ebenso wie die Elektronik, die Baumaschinenmechanik wie die computerunterstützte Systemdiagnose. Auch alle anderen Caterpillar Handels- und Service-Organisationen bieten Ihnen ein ähnliches Leistungsspektrum. Damit steht hinter jedem Cat Gerät eine weltweite Service-Organisation. Überall an Ihrer Seite. Zeppelin verfügt über ein dicht geknüpftes Niederlassungsnetz (siehe Karte letzte Seite) mit bestens ausgerüsteten Werkstätten. Allein in unserer Service- und Ersatzteil-Organisation arbeiten über 1400 Mitarbeiter, davon 800 im Außendienst, jeder davon mit einem gut bestückten Servicefahrzeug mit hochmoderner Diagnosetechnik ausgestattet. Ein Anruf genügt um alles Weitere küern wir uns sofort! Notruf rund um die Uhr. Unter ist der Zeppelin Service auch nachts oder am Wochenende für dringende Ersatzteilbeschaffung und Reparaturen jederzeit erreichbar. Mit Ihrem Anruf setzen Sie einen kompetenten Zeppelin Servicetechniker in Bewegung, der sich vor Ort um die Koordinierung aller notwendigen Maßnahmen küert. Zuverlässige und schnelle Ersatzteilversorgung. Die zahlreichen Cat Depots und das riesige Zeppelin Zentral-Ersatzteillager in Köln sind lückenlos und konsequent vernetzt mit modernster Computertechnik und einer starken Logistik. Das Ergebnis: Binnen 24 Stunden liefern wir 98% aller Cat Ersatzteile direkt an den Einsatzort. Zeppelin Serviceverträge. Mit einem Servicepaket von Zeppelin geben Sie die Instandhaltung Ihrer Maschine oder Ihres Fuhrparks in beste Hände und behalten die Kosten zuverlässig im Griff. Folgende Vertragsarten stehen zur Auswahl: Inspektionsvertrag für regelmäßige Maschinenwartung zum Festpreis Full-Service-Kraftstrang für regelmäßige Maschinenwartung und Reparaturen am Antriebsstrang der Maschine zum Festpreis Full-Service-Classic für regelmäßige Maschinenwartung und Reparaturen der Maschine zum Festpreis Jeder Servicevertrag kann mit weiteren Bausteinen optimal an jede Betriebsanforderung angepasst werden. Öldiagnosen im eigenen Labor. Die regelmäßige Zeppelin Öldiagnose für Motor, Achsen, Getriebe, Hydraulik und Kühlsystem aus unserem eigenen Labor liefert wertvolle Informationen über Zustand und Betrieb Ihrer Maschine. So verhindern Sie Ausfälle und können sogar Ölwechsel- Intervalle verlängern. Ihre Maschinen arbeiten besser, leben länger und sind somit insgesamt wirtschaftlicher. Kosten sparen mit Austauschteilen. Cat Austauschteile eine sichere und günstige Alternative zum Cat Originalteil. Für viele Cat Geräte gibt es ein umfangreiches Austauschteile-Progra mit Neuteil-Garantie. Ersatzgerät bei Ausfall und Reparaturen. In über 120 Mietstationen bundesweit hält MVS Zeppelin über Mietartikel für Bau und Industrie für Sie bereit natürlich auch ein gleichwertiges Ersatzgerät für Ihre Baumaschine bei längeren Reparaturen oder Ausfällen. Reservierung per Telefon ( 0,14 EUR/Min) oder über

109 Dieselmotor Cat C15 mit ACERT-Konzept Nennleistung bei 1800/min ISO kw/322 PS 80/1269/EWG 237 kw/322 PS Maximales Drehmoment bei 1200/min 1615 Nm Bohrung 137 Hub 172 Hubraum 15,2 l Die Abgasemissions-Grenzwerte der EU-Stufe IIIA werden unterschritten Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad bei maximaler Lüfterdrehzahl gemessen. Während der Leistungsmessung war der Motor mit Drehstromgenerator, Luftfilter und Schalldämpfer ausgerüstet Schallpegel Bei geschlossenen Türen und Fenstern beträgt der Schalldruckpegel (Innengeräusch) 75 db(a) gemessen nach ISO 6396:1998 Beim Betrieb der Maschine mit geöffneten Türen/Fenstern oder in lauter Umgebung muss der Fahrer gegebenenfalls einen Gehörschutz verwenden Der Schallleistungspegel (Außengeräusch) beträgt 108 db(a) gemessen nach 2005/88/EG (siehe auch Kennzeichnung an der Maschine) ROPS/FOPS- Fahrerkabine Caterpillar Komfort-Fahrerkabine mit integriertem Überrollschutzaufbau (ROPS) und Steinschlagschutz (FOPS) Überrollschutzaufbau (ROPS) gemäß ISO 3471:1994 Steinschlagschutz (FOPS) gemäß ISO 3449:1992, Stufe II Bremsen Entsprechen ISO 3450:1996. Abmessungen Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte Hydrauliksystem Arbeitshydraulikpumpe 464 l/min Betriebsdruck 207 bar Hydrauliktaktzeiten s Heben 6 Vorkippen 2 Senken (Schwistellung, Schaufel leer) 3 Gesamt 11 Arbeitshydraulik mit Zahnradpumpe (Förderstromangabe bei 2100/min und 70 bar) Taktzeitenangabe bei Nutzlast Ölwechselintervall 500 h Planeten-Lastschaltgetriebe Vorwärts km/h Rückwärts Geschwindigkeitsangaben für Bereifung Ölwechselintervall 1000 h 1 Höhe über Kabine (ROPS) Höhe über Auspuffrohr Höhe über Motorhaube Bodenfreiheit (Reifen 29.5 R 25, L-3) Maximale Hubhöhe Höhe bis Schaufeldrehgelenk Maximale Hubhöhe (HL-Maschine) Hecküberhang (ab Hinterachsmitte) Radstand 3700 Reifenabhängige Spezifikationen 10 Höhe bis Schaufeldrehgelenk (Fahrstellung) Mittenabstand Knickgelenk Hinterachse Rückkippwinkel bei max. Hubhöhe Vorkippwinkel bei max. Hubhöhe Rückkippwinkel in Fahrstellung Rückkippwinkel auf Standebene 41 Achsen Vorderachse starr Hinterachse max. Pendelwinkel ± 13 Max. Pendelweg 550 Füllmengen Liter Kraftstofftank 479 Kühlsystem 83 Dieselmotor 34 Planeten-Lastschaltgetriebe 62 Achsen Vorn 87 Hinten 87 Hydrauliksystem (inkl. Tank) 250 Hydrauliktank 125 Reifen 29.5 R 25, L-3 (XHA) 29.5 R 25, L-5 (XLDD2A) 29.5 R 25, L-5 (XMINED2) 29.5 R 25, L-3 (VMT BS) 29.5 R 25, L-4 (GB4B) In bestiten Einsätzen (zum Beispiel bei Loadand-Carry) kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des 980H überschritten werden. Lassen Sie sich daher von Ihrem Reifenhändler über den richtigen Reifentyp für Ihre spezielle Anwendung beraten. Weitere Reifengrößen auf Anfrage R 25, (L-3 STL2+), Continental 29.5 R 25, (L-3 STL3), Continental 29.5 R 25, (L-3 VMT), Bridgestone 29.5 R 25, (L-3 VSDL), Bridgestone 29.5 R 25, (L-2/L-3 GP2B), Goodyear , (L-3 RT3B), Goodyear , (L-4 GP4B), Goodyear , (L-5 RL5K), Goodyear 29.5 R 25, (L-3 XHA), Michelin 29.5 R 25, (L-5 XLDD), Michelin 29.5 R 25, (L-5 XMINED2), Michelin Breite über Reifen Bodenfreiheit Änderung der Vertikalmaße Änderung des Einsatzgewichts Änderung der statischen Kipplast kg kg Radlader 980H Technische Daten Radlader 980H Technische Daten 15

110 Betriebsdaten Erdbauschaufeln Unterschraubmesser Bündige Anschweiß- Zahnhalter Unterschraubmesser Bündige Anschweiß- Zahnhalter Universalschaufeln Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Zähne und Segmente Unterschraubmesser Unterschraubmesser Unterschraubmesser Zähne und Segmente Felsschaufeln Trapezmesser Zähne und Segmente Zahnmesser Integrierte Zähne Unterschraubmesser Unterschraubmesser HL- Maschine 3) Schaufel-Nenninhalt m 3 6,1* 6,1* 5,6 5,6 6,1* 6,1* 5,7 5,7 5,4 5, ,6 4,6 5,1 4,5 5,1 4,5 gleich Schaufelinhalt, gestrichen m 3 5,3 5,3 4,9 4,9 5,2 5,2 4,9 4,9 4,5 4,5 4,2 4,2 3,9 3,9 4,3 3,7 4,3 3,7 gleich Schnittbreite gleich Ausschütthöhe bei max. Hubhöhe und 45 -Vorkippwinkel 4) Reichweite bei max. Hubhöhe und 45 -Vorkippwinkel 4) Reichweite bei waagerechtem Hubrahmen 4) Maximale Schürftiefe Gesamtlänge 4) Gesamthöhe bei max. Hubhöhe Wenderadius mit Schaufel in Fahrstellung Statische Kipplast, gerade 1) kg Statische Kipplast, voll eingelenkt (37û) 1) kg Maximale Ausbrechkraft 2) kn gleich Schaufelgewicht kg gleich Einsatzgewicht 1) kg * Für die Rückverladung von Zuschlagstoffen 1) Maschine mit Betriebsstoffen, schallgedäter ROPS/FOPS-Fahrerkabine, Notlenkung, Klimaanlage, Schwingungsdämpfung, Selbstsperrdifferenzial (Hinterachse), Kotflügel, Zentralschmieranlage, Frontzugangsplattform, Rückfahr-Warneinrichtung, Reifen 29.5 R 25, L-3 (Erdbauschaufeln) bzw. L-4 (Universalschaufeln) bzw. L-5 (Felsschaufeln), Beleuchtung, Blinkern, CE-Zeichen und Fahrer. Schaufel-Auswahldiagra 2) Gilt für Schaufeln mit Zahnhaltern, Zahnspitzen und Unterschraubsegmenten. Gemessen 100 hinter Vorderkante der Unterschraubsegmente mit den unteren Schaufelbolzen als Drehpunkt (gemäß SAE J732c). 3) Alle aufgeführten Schaufeln passen auch für die HL-Version. Die Zahlen geben die Abweichung gegenüber der Standardmaschine an. Maße für Ausschütthöhe, Reichweite und Gesamtlänge: 4) Gemessen an der Vorderkante des Unterschraubmessers bzw. der Zahnspitze. m 3 * Erdbauschaufel 6,1 Erdbauschaufel 5,6 * Universalschaufel 6,1 Universalschaufel 5,7 Universalschaufel 5,4 Universalschaufel 5,0 Universalschaufel 4,6 Felsschaufel 5,1 Felsschaufel 4,5 Standardmaschine * Für die Rückverladung von Zuschlagstoffen 115% 100% 95% m 3 * Erdbauschaufel 6,1 Erdbauschaufel 5,6 * Universalschaufel 6,1 Universalschaufel 5,7 Universalschaufel 5,4 Universalschaufel 5,0 Universalschaufel 4,6 Felsschaufel 5,1 Felsschaufel 4,5 HL-Version kg/m % = Füllungsgrad kg/m Materialschüttgewicht Materialschüttgewicht Gemäß SAE J818 betragen die angegebenen Schaufellasten 50% der statischen Kipplast bei voll eingelenkter Maschine 16 Radlader 980H Technische Daten 17

111 Standardausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler. Sonderausrüstung Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler. Bordnetz (24 V) Batteriehauptschalter Blinker/Warnblinker Drehstromgenerator (80 A) Fremdstartanschluss Halogen-Arbeitsscheinwerfer (6) -Starter, 24 V Starterbatterien (4), wartungsfrei (Kälteprüfstrom je 1000 A) Fahrerkabine Ablagen und Getränkehalter Arbeitshydrauliksteuerung, elektrohydraulisch Außenrückspiegel Automatik-Sicherheitsgurt Cat Komfort-Fahrersitz mit Sechswegeverstellung, Luftfederung und Textilbezug Direktlenkung, hydraulisch Instrumentierung: Digital-Ganganzeige Kühlmittelthermometer Kraftstoffvorratsanzeige Hydraulikölthermometer Tachometer/Drehzahlmesser Getriebeölthermometer Intervallschaltung (Frontscheibenwischer) Kleiderhaken (2) Klimaanlage mit Druckbelüftung und Entfrosterfunktion Lenksäulenverstellung (Länge/Winkel) Schiebefenster (links/rechts) Sicherheitssperrschalter, elektrisch (Hub-/Kippkreis) Überwachungssystem CMS Warn-/Kontrollleuchten: Achsöltemperatur Batterieladung Bremsöldruck Feststellbremse Getriebeölfilterwartung Hydraulikölfilterwartung Hydraulikölstand Kraftstoffvorrat/-förderdruck Lenköldruck Luftfilterwartung Motoröldruck Warnhorn (2), elektrisch Wischwaschanlagen (vorn/hinten) mit integrierten Spritzdüsen Zigarettenanzünder und Aschenbecher Dieselmotor und Kraftübertragung Ansaugluft-Vorreiniger Ätherstarthilfe Automatiklüfter, hydraulisch/temperaturgesteuert Cat Dieselmotor C15 ACERT Drehmomentwandler mit Leitrad- Freilauf Getriebeneutralisierung, selbstoptimierend/abschaltbar -Planeten-Lastschaltgetriebe, 4V/4R mit variabler Schaltautomatik Integralbremssystem (IBS) mit nassen, vollhydraulischen Mehrscheibenbremsen und Verschleißanzeigern Kraftstoffförderpumpe, elektrisch Kraftstoff-Wasserabscheider Modul-Wasserkühler Schalldämpfer, schallgedät Trocken-Luftfilter mit Haupt- und Sicherheitspatrone Sonstiges Cat Langzeit-Kühlmittel ELC (Gefrierschutz bis 35 C) Cat Schlaucharmaturen mit O-Ringabdichtung Cat XT -Hochdruck-Hydraulikschläuche Fernmessanschlüsse Gegengewicht Hub-/Kippkreisausschalter, automatisch/prograierbar Hubrahmen mit Gussquertraverse und Z-Kinematik Hydraulikölkühler, ausschwenkbar Lenkhydraulik, lastgeregelt Motorhaube (Kunststoff) mit elektrischer Kippvorrichtung Notlenksystem Ölablassventile (Dieselmotor, Getriebe, Hydraulik) Probenzapfventile (für Zeppelin-Öldiagnose Z.O.D.): Hydrauliköl Motoröl Getriebeöl Kühlmittel Product-Link-Vorrüstung (Caterpillar Satelliten-Kounikationssystem) Radiovorrüstung Reifen (siehe Seite 14/15) Schaufelrückführautomatik, prograierbar Schaugläser: Kühlmittelstand Hydraulikölstand Getriebeölstand Schwingungsdämpfung, hydraulisch Stahlkotflügel (vorn) mit Schmutzfänger Unterbodenschutzblech (Dieselmotor/Getriebe) Vorhängeschlösser Wartungsklappen, verschließbar Zugvorrichtung (inkl. Zugbolzen) Achsöl-Ablassventile Achsölkühler Achsölkühler-Vorrüstung Ansaugluft-Turbovorreiniger Außenrückspiegel, beheizbar Cat Wegfahrsperre MSS (Machine Security System) CB-Funkvorrüstung Drehstromgenerator, 95 A Frontfenster-Schutzgitter Fronttrittstufen (Frontscheibenreinigung) Hochtemperatur-Kühlsystem (Umgebungstemperaturen bis 50 C) Innenrückspiegel Joysticksteuerung (Hub-/Kippkreis) Kabinenfensterscheiben, guigerahmt Kotflügel, schmal Kühlmittel-Vorwärmer Planeten-Lastschaltgetriebe, verstärkt Radio Rückfahr-Warneinrichtung Rückraumüberwachung Rundum-Kennleuchte Schaufelfüllautomatik AutoDig Schaufeln und Anbaugeräte (siehe Seite 7) Schneidwerkzeuge (auf Anfrage) Schnellbetankungsanlage Selbstsperrdifferenziale (Vorder-/Hinterachse) Sitzheizung Sonnenblende (Frontfenster) Wägesystem, elektronisch Xenon-Arbeitsscheinwerfer Zentralschmieranlage Zusatz-Arbeitsscheinwerfer (4) Zusatz-Hydrauliksteuerventil Sondermaschinen (auf Anfrage) Hüttenausrüstung Müllausrüstung Sonstiges Aufstieghilfen (Frontzugangsplattform, Leiter mit 15 -Schrägstellung) HL-Hubrahmen (Ausschütthöhe +221 ) 18 Radlader 980H Technische Daten Radlader 980H Technische Daten 19

112 Radlader 980H KG 224 kw / 305 Ps bei U/min. (Gerade / 37 ) 20,6 / 17,9 Ton 4,5 m³ KG 250 kw / 340 Ps bei U/min. (Gerade / 37 ) 23,0 / 20,4 Ton 4,8 m³ DL450 - DL500 Radlader HGHL (03/2007) hr Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. Caterpillar 2007 Alle Rechte vorbehalten

113 Der Radlader DOOSAN DL450 und DL500 Ein kraftvoller radlader mit neuartigen eigenschaften Der Schlüsselbegriff für uns während der Entwicklung lautete: Dem Fahrer optimale Bedingungen schaffen. Konkret heißt das: Gesteigerte Produktionsleistung durch einen Coon Rail -Motor der neuen Generation und durch eine hervorragende Synchronisation zwischen Fahrantrieb und Hydrauliksystem. Verbesserte Ergonomie, mehr Komfort und exzellente Rundumsicht sorgen für eine sichere und angenehme Arbeitsumgebung. Gesteigerte Zuverlässigkeit dank des Einsatzes von Hochleistungsmaterialien. Die Entwicklung neuer computergestützter Berechnungs- und Konstruktionsmethoden und ein systematisches, umfangreiches Testprogra führen einerseits zu längerer Lebensdauer, andererseits zu verminderten Weniger Wartungsaufwand erhöht die Verfügbarkeit des Radladers und senkt ebenfalls die Betriebskosten. Sehen sie sich diese neuerungen an: Leistung 4 Arbeitsumgebung 6 Wartung 8 Zuverlässigkeit 10 Standard- u. Zusatzausrüstung 11 Technische Daten 12 Arbeitscharakteristik 14 Abmaße 15

114 Leistung Perfektes Zusaenspiel von Kraft und Intelligenz. Außergewöhnliche Power und höchste Verarbeitungsqualität so erreicht der Radlader die absolute Leistungsspitze. Der DL450 und DL500 verhilft Ihnen zu überragender Produktivität. Der Grund liegt zum einen in der eindrucksvollen Ausbrechkraft, die es erlaubt, auch härteste Stoffe in Angriff zu nehmen und zum anderen die hohe Schubkraft, die eine leichte Materialdurchdringung ermöglicht. Mit dem starken Hydrauliksystem kann der Fahrer schnell und kraftvoll arbeiten. Das Herz des Laders ist der neue Cuins QSM 11 Coon Rail -Motor. ZF-Differential mit selbsttätigen Differentialsperren Der Lader ist ausgestattet mit Differentialensperren an beiden Achsen. Das sorgt automatisch für größtmögliche Zugkraft und für leichtes Fahren auf weichem und schlaigem Gelände. Es reduziert ebenso das Risiko des Rutschens und verhindert gleichzeitig zu großen Reifenverschleiß. Die Scheibenbremsen aus Sintermetall sind in die Planetenköpfe integriert. Somit sind lange Arbeitszeiten und geringer Wartungsaufwand gesichert. Laststabilisator (Standard) Dieses System ist ideal für alle Lade- und Fahrsituationen und erhöht den Komfort und die Produktivität des Fahrers. Und es reduziert die Menge verlorenen Schüttgutes während der Fahrt. Cuins QSM 11 CELECT electronic injectors -Motor Der Motor weist hervorragende Eigenschaften in puncto Kraft und Drehmoment auf. Mit 4 Ventilen pro Zylinder und der elektronischen Steuerung wurde die Verbrennung optimiert und die Abgase durch reduzierten Schadstoffausstoß minimiert. Vergrößertes Drehmoment und eine großzügige Drehmomentreserve erlauben einen wirksamen Einsatz der Kräfte durch das Hydrauliksystem. Automatikgetriebe Das Getriebe arbeitet sehr sanft, die Übersetzungen wurden optimiert. Da gibt es kein Ruckeln, was sich auf den Fahrerkomfort sehr positiv auswirkt. Die Zugkraft ist unter allen Arbeitsbedingungen optimal. Die Kombination dieser Eigenschaften ermöglicht es dem Radlader, in jeder Situation eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit beizubehalten und erreicht eine hohe Schubkraft und somit optimale Schaufelladungen in jeder Position. Z-Kinematic Die Z-Kinematic ist sehr robust und speziell für schwere Lasten ausgelegt. Wenige bewegliche Teile, reduzierte Belastungen, Einfachheit... alles das dient einer guten Stabilität des Radladers. Das ermöglicht auch schnelle Schaufelbewegungen und sichert korrekte Schaufelstellungen in allen Situationen. Die hohe Auskippgeschwindigkeit der Schaufel erleichtert das Abladen von haftendem Schüttgut. Hohes Drehmoment bedeutet eine verbesserte Beweglichkeit des Laders bei der Arbeit. Der Motor kennt zwei Arbeitseinstellungen: Power oder Economy. Das Getriebe hat 3 Arbeitseinstellungen: Manuell Automatik (Vollautomatik) Halb-Automatik (Automatik mit Kickdown für den 1. Gang) Kohlenmonoxid Kohlenwasserstoffe Feinstaub und Stickoxide QSM 11 Motor Euro 3 Norm DOOSAN Infracore ist sich der Wichtigkeit des Umweltschutzes bewusst. Ökologischen Aspekten haben die Forscher und Konstrukteure von Anfang an hohe Priorität eingeräumt. Der Herausforderung für sie bestand darin, den Schutz der Umwelt mit hoher Maschinenleistung in Einklang zu bringen. Hier hat DOOSAN sich sehr engagiert und viel investiert. Der neue Cuins QSM 11 Motor nit Rücksicht auf die Umwelt und schützt sie, indem alle Abgas-Emissionen begrenzt wurden. Load sensing Hydrauliksystem Das Load sensing Hydrauliksystem reagiert feinfühlig auf die Erfordernisse bei der Arbeit und erlaubt so eine präzise Kontrolle bei langsamer Geschwindigkeit. 5

115 Komfort Wir haben für Sie eine perfekte Arbeitsumgebung geschaffen. Die Arbeitsleistung des Radladers ist direkt abhängig von der Leistungsfähigkeit seines Fahrers. DOOSAN hat bei der Entwicklung des DL450 und DL500 den Fahrer in das Zentrum aller Entwicklungsziele gestellt. Mehr Platz, bessere Sicht, Klimaanlage, sein sehr komfortabler Sitz, ausreichend Stauraum... das alles trägt dazu bei, dass der Fahrer über Stunden unter hervorragenden Bedingungen arbeiten kann. Klimaanlage Die Hochleistungs-Klimaanlage sorgt für eine Luftzufuhr, die ständig elektronisch den entsprechenden Bedingungen angepasst wird. Ein doppelter Luftfilter schützt den Arbeitsplatz des Fahrers. Der Komfort ist mit dem eines modernen PKW vergleichbar. Luftgefederter Sitz Der DL450 und DL500 ist mit einem sehr komfortablen luftgefederten und voll verstellbaren Sitz ausgestattet. Lenksäule Die Lenksäule kann in Winkel und Höhe verändert werden. Armlehnen Verstellbare Armlehnen erlauben die feinfühlige Kontrolle der Maschine und erleichtern so die Aufgabe des Fahrers. Die Sichtverhältnisse Die Sicht wurde rundum verbessert und die Kabine bietet mehr Platz. Joysticks (option) Die Joysticks sind außerordentlich feinfühlig. Verschiedene Optionen sind verfügbar, um den Gewohnheiten des Fahrers entgegenzukoen. Außerdem ist auf Wunsch ein dritter Steuerkreis erhältlich. Seitenkonsole Die Bedienkonsole ist mit Bedacht auf der rechten Seite des Fahrerplatzes angebracht worden. Falls nötig, können hier auch zusätzliche Schalter für weitere Geräte untergebracht werden. Zentrale Anzeige Ein gut ablesbares Armaturenbrett erlaubt es dem Fahrer, wichtige Laderfunktionen zu überwachen. 6 7

116 Wartung Schnell durchzuführende und einfache Wartungsarbeiten bei langen Wartungsintervallen verlängern die Einsatzzeiten des Radladers. DOOSAN hat den DL450 und DL500 mit Blick auf höchstmögliche Rentabilität entwickelt. Ein ausgeklügeltes Design jedes Einzelteils garantiert optimale Zuverlässigkeit und spart Wartungskosten ein. Hydraulik-Ölrücklauffilter Der Motoröl-Filter hat eine hohe Filterwirkung. Dank seiner hohen Qualität können die Ölwechsel-Intervalle deutlich verlängert werden. Der Hydraulik-Umlauffilter aus Fiberglas filtert bis zu 99,5 % aller Fremdpartikel aus, schützt damit den Hydraulik-Kreislauf sehr effektiv und verlängert die Service-Intervalle. Knicklagerung Die Knicklagerung der Maschine ist sehr robust ausgelegt. Die Lager sind auf größtmögliche Steifigkeit gegen auftretende Kräfte und Torsionsspannungen ausgelegt. Der Zugang zu innen gelegenen Komponenten ist durch entsprechende Anordnung erleichtert. Getriebeölfilter Der Getriebeölfilter ist einfach zu erreichen und kann, wie alle anderen Wartungskomponenten, vom Boden aus erreicht werden. Luftfilter Der starke Luftfilter beseitigt 99% aller Partikel. Ihm ist ein Turbo-Vorfilter mit hoher Kapazität vorgeschaltet. Die Intervalle für Reinigung und Filterelement-Wechsel sind sehr lang. Umkehrbares Kühlgebläse Das Kühlgebläse kann in seiner Gebläserichtung umgekehrt werden, um so die Reinigung des Kühlers zu erleichtern, wenn die Maschine in staubiger Umgebung arbeitet. Der Hydraulikölkühler ist ein Umkehrlüfter, welcher von der Kabine aus bedient wird. Zusätzlich kann der Kühler einfach gereinigt werden, da er leicht zu öffnen ist. (nur DL450). Messleiste für Hydraulikdrücke Die Druckprüfpunkte sind zentral gruppiert (Hauptdruck, Steuerung, Bremsen etc.). Getriebediagnose Die Überwachungsfunktion durch einen angeschlossenen Laptop ermöglicht eine sehr leichte Kontrolle des Getriebes. Selbstnachstellende Scheibenbremsen deren Abnutzung überprüft werden kann, ohne die Bremsen zerlegen zu müssen. Motoröl- und Kühlwasser-Auslass Die Auslässe sind so platziert, dass sie leicht zugängig sind, damit das Auslassen dieser Flüssigkeiten ohne das Risiko einer Umweltverschmutzung vorgenoen werden kann. 8 9

117 Zuverlässigkeit Standard- und zusatz-ausstattung Weil der Fahrer weiß, dass der DOOSAN-Radlader ein robustes, zuverlässiges Gerät mit großen Kraftreserven ist, kann er damit auf lange Arbeitseinsätze zählen. Für DOOSAN hießt Zuverlässigkeit in erster Linie Haltbarkeit, Einsatzbereitschaft, Zugängigkeit und Einfachheit. Auf die Konstruktion und die Herstellung der strukturellen Komponenten haben wir unser besonderes Augenmerk gerichtet. Verstärkte Schaufel Die Seiten und der Boden der Schaufel sind verstärkt. Kühlerschutzgitter Das Kühlerschutzgitter ist aus verstärktem Stahl für eine verbesserte Stoßfestigkeit. Um eine lange Lebensdauer für die Hauptbauteile zu erzielen, hat DOOSAN die Finite-Elemente-Methode angewandt. Alle tragenden Teile wie Vorder- und Hinterrahmen, Hubgerüst oder Knickgelenk wurden nach dieser Methode konstruiert. Nach der Modellphase wurden sie intensiven Labor- und Praxistests unter extremen Bedingungen ausgesetzt. Die dabei gewonnenen Daten wurden genutzt, um Schritt für Schritt die Zuverlässigkeit zu steigern. Antriebswelle Eine Schutz verhindert, dass Staub und Kleinteile die Dichtung beschädigen. So wird die Abnutzung während des Einsatzes verhindert. Antriebswellen-Abdeckung - vergrößerter Durchmesser - Bronzelager - verchromte Welle ORFS Um absolute Dichtheit, gerade für Ölanschlüsse, zu gewährleisten, sind alle Ölanschlüsse für die Hauptleitungen - auch die mit Niederdruck ORFS-Verbindungen. Vibrationsdämpfende Kühlerbefestigung Die Aluminium-Kühler sind auf Guipuffer montiert, um so wirksam Vibrationen zu verhindern. Standardausrüstung Motor Dreistufiger Luftfilter mit Zyklon- Vorabscheider Wasserabscheider Kraftstofffilter Hydraulisch betriebenes Kühlgebläse mit zwei Drehrichtungen Externe Ablasshähne für Motoröl und für Kühlwasserwechsel Schalter zur Motorbetriebswahl (Standard/Economy) Selbstdiagnosesystem Hydraulik-System Robuste Z-Kinematik Schaufel mit 4,5 m (DL450); 4,8 m (DL500) (SAE gehäuft) Hydraulisches Kontrollventil mit 2. Steuerkreis Automatische Hubendabschaltung Automatische Schaufelabschaltung Mini- Mess- Anschlüsse für Hydrauliktest 2 Axialkolbenpumpen, vestellbar, Load-Sensing-Regelung Joystick-Steuerung Einhebel- Vorsteuerung Zusätzlicher Hebel für dritte Funktion Schaufel-Federungssystem (LIS) Lenkung Not-Lenkpumpe, elektrisch angetrieben Load sensing Externe Ausstattung Schutzplatten unter der Maschine Hebeösen Knicksicherung in der Transport- Stellung Zughaken Werkzeugfach Kotflügel mit Guischutz Radkeile Schwistellung für Ausrüstung Elektrisches System Lichtmaschine 70A/24V Arbeitsleuchten: 2 vorne und 4 hinten (6x70W) Fahr- Abbendlicht Brems- und Rückfahrscheinwerfer Rückfahrwarneinrichtung Antrieb und bremsensystem Getriebeabschaltung Getriebe-Selbstdiagnose und Anzeige, Anschluss für Diagnosegeräte Wahlschalter für Getriebemodus (Manual / Auto 1-4 / Auto 2-4 mit Kickdown ) Sicherheitsstartsystem Selbsttätiges Sperrdifferential an beiden Achsen Zweikreisbremssystem mit Druckspeicher Reifen PR (L3) (DL450) PR (L3) (DL500) Doppeltes Bremspedal (links/rechts) Parkbremse am Getriebe, Federspeicherbremse, hydraulisch gelöst Kabine Klimaanlage mit Kointrolleinheit Kabine mit doppeltem Luftfilter Luftgefederter Sitz mit Sicherheitsgurt Verstellbare Lenksäule (Höhe und Neigung) Bodenmatte Getönte Scheiben Scheibefenster links Scheibenwischer vorne und hinten Sonnenblenden Kabineninnenlicht Rückspiegel innen Beheizbare Außenspiegel Maschinenkontrollanzeige (Digitalund Analog-Anzeigen, Warnlampen) Zündschalter vor dem Fahrer Schalter für wichtige Funktionen in der rechten Konsole Hupe Zigarettenanzünder 12 Volt-Stekdose Becherhalter Werkzeugbox Radioantenne in die Rückscheibe integriert Lautsprecher und Anschlüsse für Radio ROPS- Kabine nach folgenden Standards: SAE J 394, SAE 1040, ISO 3471 FOPS- Kabine nach folgenden Standards: SAE J 231, ISO 3449 Zusatzausrüstung Einige der hier aufgeführten Sonderausrüstungen sind können in manchen Ländern Standard sein. Einige der hier aufgeführten Sonderausrüstungen sind in manchen Ländern nicht erhältlich. Bitte sprechen Sie mit Ihrem DOOSAN-Händler über die Verfügbarkeit oder die Notwendigkeit mancher Ausrüstungen für Ihren Bedarf. Reifen L3, L4, L5, nach der Spezifikation unterschiedlicher Hersteller Hydraulik-System Zweihebel-Vorsteuerung mit FNR Zusätzlicher Hebel für dritte Funktion Hydraulisches Kontrollventil mit 3. Steuerkreis Elektrisches System Rundum-Warnleuchte Kraftstoff-Vorwärmer Betankungspumpe Kraftstoff-Vorheizung Kabine Videosystem mit Farbmonitor und Nachtlichtkamera Radio/CD Radio / CD / MP3 Externe Ausstattung Halbkotflügel Zusätzliches Kontergewicht 10 11

118 Technische daten Motor Modell CUMMINS QSM 11 Ein Coon Rail -Motor mit Direkt-Einspritzung und elektronischer Kontrolle, 4 Ventile pro Zylinder, mittig im Zylinderkopf angeordnete Einspritzdüse, wassergekühlt, Turbolader mit Ladeluftkühlung. Zwei Arbeitsmodes: Normal und Economy. Anzahl der Zylinder 6 Nennleistung DL450: 224 kw (301 Hp / 305 Ps) bei U/min. DL500: 250 kw (335 Hp / 340 Ps) bei U/min. Max. leistung DL450: 234 kw (320 Hp / 325 Ps) bei U/min. DL500: 265 kw (355 Hp / 360 Ps) bei U/min. Max. Drehmoment DL450: 161 kgf.m (1.579 Nm) bei U/min. DL500: 171 kgf.m (1.677 Nm) bei U/min. Hubraum cc Bohrung / Hub 125 x 147 Anlasser 24 V / 7,5 kw Batterien 2 x 12 V / 150 Ah Luftfilter Doppelelement und Turbo 2-Vorabscheider mit automatischer Staubabsaugung. Kühlung Das hydraulische Gebläse ist in der Drehrichtung umkehrbar, um die Reinigung zu erleichtern. Die Gebläsegeschwindigkeit wird automatisch der Kühmitteltemperatur angepasst. Getriebe Das Power-Shift -Getriebe kann manuell, vollautomatisch oder halbautomatisch mit Kickdown-Funktion genutzt werden. Das Getriebe, geliefert von einem namhaften Hersteller, ist mit einem System ausgestattet, welches es erlaubt Gang- und Richtungswechsel stoßfrei durchzuführen, ohne die Zugkraft zu unterbrechen. Der Getriebewahlschalter ist links unterhalb des Lenkrades angeordnet. Mit dem am Vorsteuerhebel angebrachten Schalter ist ebenfalls eine Beeinflussung des Getriebes und der Fahrtrichtung möglich. Das Getriebe kann durch das Bremspedal ausgekuppelt werden, um die komplette Motorleistung der Hydraulik zur Verfügung zu stellen. Eine Sicherheitseinrichtung verhindert das Anlassen des Motors, wenn das Getriebe nicht in neutraler Position steht. Über einen Anschluss lässt sich das Getriebe mit einem speziellen Tester einstellen, bzw. mittels Laptop überprüfen. Getriebetyp DL450: ZF 4 WG 260 DL500: ZF 4 WG 310 Drehmomentwandler Wandler mit / Statorfreilauf / Freistehende Lenksäule Fahrgeschwindigkeit km/h DL450 DL500 Vorwärts 6,5-12, ,2-11, Rückwärts 6,5-12,4-19 6,2-11,5-24,4 Max. Zugkraft DL450: DL500: Hebesystem 23,8 tonnellate 26,4 tonnellate Die Z-Kinematik mit einem Kippzylinder, konstruiert für härteste Aufgaben. Die Reißkraft von kg sorgt zusaen mit einem Schaufelwinkel, der während aller Bewegungen beibehalten wird, für optimales Arbeiten. Ein- und Auskippwinkel wurden für die Fahrposition und am Boden optimiert. Das Schaufel-Federungssystem (LIS) ist Standard. Es verbessert den Fahrerkomfort und steigert die Leistung. DL450 L Hubzylinder (2) Bohrung / Hub: 180 x 906 Schaufelzylinder (1) Bohrung / Hub: 210 x 580 Achsen Modell ZF Die starr angebrachte Vorderachse bzw. die pendelnd aufgehängte Hinterachse sind mit Planeten-Endübersetzungen ausgestattet. Durch die Lamellensperrdifferentiale an beiden Achsen ist die optimale Traktion unter allen Bedingungen gewährleistet. Die Zugkraft von 23,8 (DL450) / 26,4 (DL500) to erlaubt das Befahren von Steigungen bis 58%. Differential-Sperrwinkung (vorne u. hinten) DL450: vorne (30%) / hinten (45%) DL500: vorne (45%) / hinten (45%) Pendelwinkel der Hinterachse +/- 10 Bremsen Zweikreisbremssystem mit nassen Lamellenbremsen Gesinterte Metallscheiben verlängern die Lebensdauer. Das Bremssystem wird aktiviert durch eine Pumpe und Druckspeicher- Kreise. Parkbremse am Getriebe, Federspeicherbremse, hydraulisch gelöst. Hydrauliksystem Das Hydrauliksystem verfügt über zwei verstellbare Axialkolbenpumpen mit Load-Sensing Regelung. Steuerkreis für eine zusätzliche Hydraulikfunktion ausgestattet. Der Steuerblock ist ein geschlossenes System. Hauptpumpen Verstellbare Doppel-Axialkolbenpumpe mit LS-Regelung Max. Fördermenge DL450: 180 l/min DL500: 232 l/min Arbeitsdruck 250 bar Vorsteuerung Hubabschaltung und Schaufelrückstellung für leichteres Arbeiten sind ebenso Standard wie die Schwistellung der Ausrüstung, etwa zum Abziehen. Arbeitsdruck 30 bar Filter Rücklauffilter mit 10 micron Filterfeinheit. Arbeitsgeschwindigkeiten DL450 DL500 Heben (sec) 6,5 6,0 Senken (sec) 4,1 4,3 Abkippen (sec) 1,9 1,8 Kabine Die Kabine bietet exzellente Rundumsicht. Die Fahrerposition ermöglicht einen guten Blick auf Schaufel, Räder und den Ladebereich. Die Klimatisierung ist optimal. Klimaanlage, Heizung und Umluftfunktion werden über Drucktaster reguliert. Ein doppelter Luftfilter für die Kabine und ein leichter Überdruck schützen den Fahrer in staubigen und verschmutzten Umgebungen. Die Kabine ist für maximalen Komfort vibrationsgedämpft montiert. Der Sitz ist von höchster Qualität und mit Luftfederung ausgestattet. Die Kabine ist geräumig und hat viele Ablageflächen. Alle Anzeigen, um die Maschine sicher bedienen zu können, sind vor dem Fahrer ablesbar. Die Kontrollfunktionen sind zentral in einer Konsole rechts vom Fahrer untergebracht. Sitz und Armlehnen sind auf den Fahrer einstellbar. Das gilt auch für die Lenksäule. Anzahl der Türen 1 Notausstiege 2 Normen ROPS ISO 3471 FOPS ISO 3449 Schallemissionen DL450: Schalleistungspegel (außen): 107 db(a) (ISO /14/EC) Schalldruckpegel (Kabine): 72 db(a) (ISO6396)) DL500: Schalleistungspegel (außen): 107 db(a) (ISO /14/EC) Schalldruckpegel (Kabine): 75 db(a) (ISO6396) Lenksystem Das Lenksystem ist ein Load- Sensing- System mit Verstärkungen und einer Prioritätspumpe. Lenkwinkel 40 Öldurchfluss DL450: 235 l/min DL500: 232 l/min Arbeitsdruck DL450: 200 bar DL500: 185 bar Lenkzylinder (2) DL450: Bohrung / Hub: 100 x 450 DL500: Bohrung / Hub: 110 x 465 Not-Lenkpumpe, elektrisch angetrieben. Füllmengen DL450 DL500 Kraftstofftank: 385 l 476 l Kühlmittel: 55 l 60 l Motoröl: 34 l 34 l Öl für Vorderachse: 51 l 50 l Öl für Hinterachse: 51 l 50 l Hydrauliksystem: 240 l 236 l DL500 Hubzylinder (2) Bohrung / Hub: 190 x 899 Schaufelzylinder (1) Bohrung / Hub: 230 x

119 Einsatzdaten Abmaße DL450: Reifen PR (L3) DL500: Reifen 29.5R25VSNT (L4) Zähne (std.) DL450 Anschraub- Zähne und schneidkante Halter DL500 Fels Fels Verschleißplatte Verlängertes Hubgerüst Zähne Zähne (std.) Zähne Zähne und Halter Schaufelvolumen gehäuft m 3 4,5 4,8 4,8 4 4,8 5,2 4,8 5,2 4,5 4,8 5,2 Zahntyp - Zähne mit Zahnhalter - Zähne mit Zahnhalter Zähne mit Zahnhalter Zähne mit Zahnhalter - Anschweißzähn Zähne mit Zahnhalter Zähne Zähne mit Zahnhalter Zähne Zähne mit Zahnhalter Reißkraft kn Anschraubschneidkante Anschraubschneidkante Statische Kipplast (gerade) Kgf Statische Kipplast (40 ) Kgf Gesamtlänge A Gesamtbreite B Gesamthöhe C Schaufelbreite D Radstand E Spurbreite F Bodenfreiheit G Entladehöhe bei 45 (Zähne oder Schneide) H Entladereichweite bei 45 (Schaufelkante) I Höhe Schaufelbolzen J Max. tilt angle at carry position Einrollwinkel beim Fahren L Max. Auskippwinkel bei voller Hubhöhe M Max. Einrollwinkel bei voller Hubhöhe N Wenderadius (Reifenrand) O (Schaufelkante) R Einstechtiefe S DL500: Gewichte und Abmessungen (ergänzend) Einsatzgewicht Reifenradius unter Last Bodenfreiheit Statische Kipplast (gerade) Statische Kipplast (40 ) PR (BIAS) kg kg kg 29.5R25-L3 (VMT) kg kg kg 29.5R25-L4 (VSNT) 0 kg m 0 kg 29.5R25-L5 (VSDL) kg kg kg - DL450 DL500 m 3 SAE Schaufelkapazität m 3 SAE Schaufelkapazität 4,8 4,8 4,5 4,5 4,0 Materialdichte Materialdichte 2,2 2 1,8 1,6 1,4 1,2 To/m 3 2,4 2,2 2 1,8 1,6 1,4 To/m 3 Schaufel Füllungsfaktor Schaufel Füllungsfaktor 95% 100% 115% 95% 100% 115% Der Füllungsfaktor hängt von der Beschaffenheit des Materials ab, den Arbeitsbedingungen und der Erfahrung des Fahrers. Dichte von Materialien Kg/m Schnee Koks Kohle Lehm Erde Kies Sand Fels (zerkleinert) Granit (Schiefer) Basalt Kalk Sandstein 14 Die spezifischen Gewichte des Materials hängen sehr stark ab von der Feuchtigkeit, dem Maß der Verdichtung, der Zusaensetzung etc. Diese Übersicht wurde nur zur groben Information zusaengestellt. 15

120 Änderungen der technischen Daten und Konstruktionsänderungen vorbehalten. Bilder von Doosan Infracore Construction Equipment-Produkten zeigen nicht unbedingt die Standardausrüstung DOOSAN D DE (03-10) DI CE - Drève Richelle B-1410 Waterloo, Belgium Radlader L L 586 2plus2 2plus2 Kipplasten: kg kg

121 L 550 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 3,2 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 129 kw L 576 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 4,5 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 200 kw L 556 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 3,6 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 140 kw L 580 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 5,0 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 200 kw L 566 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 4,0 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 190 kw L 586 2plus2 Kipplast geknickt: kg Schaufelinhalt: 5,5 m³ Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 250 kw Wirtschaftlichkeit Im Vergleich zu herkölichen Antrieben ermöglicht der hydrostatische Fahrantrieb bei den Liebherr-Radladern eine Kraftstoffreduktion um bis zu 25 %. Dies senkt die Betriebskosten und reduziert die Umweltbelastung. Leistungsfähigkeit Die Verwendung des hydrostatischen Fahrantriebes ermöglicht eine besondere Einbaulage des Liebherr-Dieselmotors längs im Heck, wobei die Ausgangswelle nach hinten zeigt. Dies führt im Vergleich zu herkölich angetriebenen Radladern bei deutlich geringerem Einsatzgewicht zu einer höheren Kipplast und zu mehr Umschlagleistung pro Betriebsstunde. Zuverlässigkeit Alle Materialien wurden in intensiven Langzeittests geprüft und erfüllen selbst unter härtesten Bedingungen den hohen Liebherr-Qualitätsstandard. Das ausgereifte Konzept und die bewährte Qualität machen die Liebherr-Radlader zum Maßstab für Zuverlässigkeit. Komfort Liebherr-Radlader sind besonders komfortabel ausgestattet: Modernstes ergonomisches Kabinendesign, der stufenlose Liebherr-Fahrantrieb mit 2plus2-Getriebe ohne Zugkraftunterbrechung, der serienmäßige Fahrschwingungsdämpfer, eine optimale Gewichtsverteilung sowie die bequeme Wartungszugänglichkeit durch die einzigartige Einbaulage des Motors schaffen beste Arbeitsbedingungen für den Fahrer. 2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 3

122 Wirtschaftlichkeit Im Vergleich zu herkölichen Antrieben ermöglicht der Liebherr-Fahrantrieb bei Radladern eine Kraftstoffreduktion bis zu 25 und mehr Prozent! 5 Liter weniger Kraftstoff pro Betriebsstunde senken somit deutlich die Betriebskosten und reduzieren die Umweltbelastung. Niedrige Betriebskosten Geringe Kosten bei hoher Umschlagleistung Die Wirtschaftlichkeit der Liebherr-Radlader ist gegenüber herkölichen Radladern unschlagbar! Sie ergibt sich aus folgenden Faktoren: Geringer Kraftstoffverbrauch durch höheren Wirkungsgrad bei niedrigerem Einsatzgewicht. Der Liebherr-Radlader verbraucht bei gleichen Arbeitsbedingungen pro Betriebsstunde bis zu 5 Liter weniger Kraftstoff. Praktisch kein Bremsverschleiß durch hydraulische Bremswirkung des Antriebes und damit keine verschleißbedingten Bremsreparaturen. Weniger Reifenverschleiß durch stufenlose Zugkraftregulierung. Je nach Einsatzverhältnissen ergeben sich bis zu 25 % weniger Abnützung. Aktiver Umweltschutz Schonung von Ressourcen Die Reduktion von Treibstoff verringert den Schadstoffausstoß; dies ergibt eine aktive Schonung von Ressourcen: 1 Liter Diesel produziert bei der Verbrennung bis zu 3 kg CO2. Bei 5 Liter Treibstoffreduktion bedeutet dies z.b. bei Betriebsstunden bis zu kg weniger CO2 - Betriebskostensenkung bei aktivem Umweltschutz. Niedrige Lärmemission Das innovative Antriebskonzept ermöglicht eine erhebliche Reduktion der Schallemissionen Liebherr-Radlader sind deutlich leiser! Weniger Kraftstoffverbrauch Weniger Bremsverschleiß Weniger Reifenverschleiß n=? m B T ~ 35 sec. A 2,5m pro Betriebsstunde, somit Treibstoffersparnis bis zu 25 %. die Wirtschaftlichkeit der Liebherr- Radlader. bremst der Liebherr-Fahrantrieb ier hydraulisch. Die mechanische Betriebsbremse wirkt nur unterstützend und bleibt somit praktisch verschleißfrei. werden. Das Durchdrehen der Räder wird verhindert, der Reifenverschleiß um bis zu 25 % gesenkt. 4 L 550 2plus2 L 586 2plus2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 5

123 Leistungsfähigkeit Die Verwendung des Liebherr-Fahrantriebs ermöglicht eine besondere Einbaulage des Liebherr-Dieselmotors längs im Heck, wobei die Ausgangswelle nach hinten zeigt. Dies führt im Vergleich zu herkölich angetriebenen Radladern bei deutlich geringerem Einsatzgewicht zu einer höheren Kipplast und zu mehr Umschlagleistung pro Betriebsstunde. Mit Leichtigkeit mehr Leistung Erhöhte Produktivität Die Kombination aus Liebherr-Fahrantrieb und der einzigartigen Einbaulage des Liebherr-Dieselmotors führt zu hohen Kipplasten bei geringem Einsatzgewicht. Dadurch kot es zu einer beachtlichen Steigerung der Produktivität, weil auf unnützen Ballast verzichtet werden kann. Modernster Liebherr-Fahrantrieb Innovative Technologie Die großen Radlader von Liebherr sind mit dem 2plus2 Getriebe ausgestattet. Zugkraft und Geschwindigkeit passen sich automatisch und ohne Schalten durch den Fahrer an die jeweiligen Anforderungen an. Auf ein Reversiergetriebe kann verzichtet werden der Fahrtrichtungswechsel wird hydraulisch gesteuert. Vorsprung durch Flexibilität Universell einsetzbar Bei den großen Liebherr-Radladern ist das Industriehubgerüst die ideale Ergänzung zu einigen Ausrüstungsvarianten. Gerade bei Einsätzen mit schweren Ausrüstungen und Lasten ist diese Erhöhung des Drehmoments das perfekte Ausrüstungssystem für Ihre Anforderungen. Durch die kompakte Bauweise können die Liebherr-Radlader schnell und effizient manövrieren die beste Voraussetzung für eine hohe Umschlagsleistung. Liebherr-Fahrantrieb Herkölicher Fahrantrieb Universell einsetzbar s /PTIMALE 'EWICHTSVERTEILUNG DURCH längs eingebauten Liebherr-Dieselmotor, die Ausgangswelle zeigt nach hinten. s,ëngs EINGEBAUTER $IESELMOTOR DADURCH Schwerpunkt im Zentrum des Gerätes. s $URCH DIE 7AHLMÚGLICHKEIT ZWISCHEN Industriehubgerüst und Z-Kinematik steht für jedes Einsatzgebiet ier das richtige Gerät zur Verfügung Industriehubgerüst für Einsätze mit schweren Arbeitsausrüstungen; Z-Kinematik für den konventionellen Materialumschlag. s $IE 6ERSTELLPUMPEN AM,IEBHERR Dieselmotor wirken als Gegengewicht daher hohe Kipplast bei niedrigem Einsatzgewicht. s &àr EINE HOHE +IPPLAST UND 3TABILITËT WIRD deutlich mehr Zusatzballast benötigt. s $ARAUS RESULTIEREN HOHES %INSATZGEWICHT und schlechte Sichtverhältnisse. s /PTIMALE 3ICHTVERHËLTNISSE NACH allen Seiten durch kompakte Bauweise. 6 L 550 2plus2 L 586 2plus2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 7

124 Zuverlässigkeit Alle verwendeten Materialien haben in intensiven Langzeittests bewiesen, dass sie auch unter härtesten Bedingungen dem hohen Liebherr-Qualitätsstandard entsprechen. Das ausgereifte Konzept und die bewährte Qualität machen die Liebherr-Radlader zum Maßstab der Zuverlässigkeit. Zuverlässiger Liebherr-Fahrantrieb Weniger Komponenten Bedarfsgesteuerte Kühlung Intelligente Lösung Der Liebherr-Fahrantrieb beinhaltet eine selbstheende hydraulische Bremse, sodass die zusätzlichen nassen Lamellen praktisch verschleißfrei bleiben. Auf das Reversiergetriebe kann verzichtet werden somit wird die Anzahl an verschleißanfälligen Teilen minimiert. Der Lüfterflügel wird unabhängig vom Liebherr- Dieselmotor angetrieben und erzeugt nur jene Kühlleistung, die tatsächlich benötigt wird. Thermosensoren sorgen für eine zuverlässige Regelung. Bei zu starker Erhitzung schaltet der Radlader automatisch in den ersten Fahrbereich. Die geringere Leistungsabnahme schützt den Liebherr-Dieselmotor vor Überlastung. Gleichzeitig regelt der Lüfterflügel auf maximale Drehzahl und verhindert damit zusätzlich eine Überhitzung des Motors. Komponenten in Herstellerqualität Alles aus einer Hand Wichtige Bauteile wie Motor, Hydraulikzylinder und Elektronik koen bei Liebherr aus eigener Entwicklung und Fertigung, wodurch abgestite Herstellerqualität bis ins Detail gewährleistet ist. Liebherr-Komponenten garantieren ein Höchstmaß an Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Liebherr-Fahrantrieb mit zwei Ölmotoren stufenlos die Beschleunigung von null bis zur Höchstgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts - mit 2plus2 Schalt- jedoch ohne Reversiergetriebe. Kühlsystem und Fahrerkabine am Hinterwagen angebaut. Die Kühlluft wird direkt hinter der Kabine angesaugt und nach hinten oben ausgeblasen. Die Drehzahl des angetriebenen Lüfters ist abhängig von der Kühlleistung, Thermosensoren sorgen für die optimale Lüfterdrehzahl. optional verfügbar. Eigenkomponenten Erfahrung in Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Dieselmotoren, Hydraulikzylindern und Elektronikbauteilen. Die Komponenten werden für den Liebherr-Radlader vom Hersteller ideal aufeinander abgestit und garantieren so ein optimales Zusaenspiel für maximale Leistung! 8 L 550 2plus2 L 586 2plus2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 9

125 Komfort Modernstes ergonomisches Kabinendesign, stufenloser Liebherr-Fahrantrieb ohne Zugkraftunterbrechung durch das 2plus2 Getriebe, serienmäßiger Liebherr-Fahrschwingungsdämpfer, optimale Gewichtsverteilung sowie bequeme Wartungszugänglichkeit durch die einzigartige Einbaulage des Motors führen zu außerordentlich hohem Gesamtkomfort. Kabinen-Design der Extraklasse Komfortkabine Liebherr- Bedienungshebel Liebherr-Fahrantrieb Stufenloses Antriebssystem Servicezugänglichkeit Einfache Wartung Hydrostatischer Lüfterantrieb Modernstes ergonomisches Kabinendesign ermöglicht dem Fahrer mehr Leistung und Produktivität bei größtmöglichem Komfort. Anzeige, Bedienungselemente und Fahrersitz sind aufeinander abgestit und bilden eine perfekte ergonomische Einheit. Mit nur einem Steuerhebel lassen sich alle Arbeitsund Fahrfunktionen der Maschine präzise und feinfühlig betätigen. Damit ist eine exakte und sichere Bedienung möglich und die linke Hand bleibt ier am Lenkrad. Dies erhöht die Sicherheit am Arbeitsplatz. Der Liebherr-Fahrantrieb ermöglicht eine stufenlose Beschleunigung durch das 2plus2 Getriebe in allen Geschwindigkeitsbereichen, ohne spürbare Schaltvorgänge und ohne Zugkraftunterbrechung. Durch den um 180 gedreht eingebauten Liebherr- Dieselmotor sind Hydraulikpumpen, Hydrauliktank, Hydrauliktank-Absperrhahn, Luftfilter und Batteriehauptschalter vom Boden aus einfach und sicher durch Öffnen von nur einer Motorraumverhaubung erreichbar. Liebherr-Dieselmotor, Pumpenverteilergetriebe und Kühlanlage sind separat durch Öffnen der Motorverhaubung leicht zugänglich. Die Positionierung des Kühlsystems direkt hinter der Kabine trägt durch weniger Verschmutzung zu einer Reduktion des Wartungs- und Reinigungsaufwands bei, Zeit und Geldersparnis sind das Resultat! Liebherr-Bedienungshebel Arbeitsbewegungen des Gerätes gesteuert. Die linke Hand bleibt ier am Lenkrad, der Fahrer muss nicht umgreifen und kann die Maschine jederzeit sicher steuern. Mit der rechten Hand kontrolliert der Fahrer folgende Funktionen: Schaufelarm heben und senken Schaufel füllen und entleeren Automatische Schaufelrückführung Kick down und Gear hold Funktion Betätigungen für Zusatzausrüstungen Fahrtrichtung wählen und gleichzeitig Fahrantrieb freigeben Servicezugänglichkeit Dieselmotors ermöglicht eine optimale Wartungszugänglichkeit. Durch Öffnen von nur einer Motorraumverhaubung sind Hydraulikpumpen, Hydrauliktank, Hydrauliktank-Absperrhahn, Luftfilter und Batteriehauptschalter vom Boden aus erreichbar. Leistungsstarke Klimaanlage Radlader bietet dem Fahrer den höchsten Komfort für eine hohe Produktivität. Ebenen eine Klimaautomatik ist optional verfügbar. Luftführung Fußbereich Defroster Luftführung Kopfbereich Luftführung Körperbereich 10 L 550 2plus2 L 586 2plus2 L 550 2plus2 L 586 2plus2 11