4. Infobörse Classic Porsche Classic

Transkript

1 4. Infobörse Classic Porsche Classic Lichtblick für Porsche 928 Besitzer Porsche Classic hat kürzlich eine Lücke in der Ersatzteilversorgung für den Porsche 928 geschlossen. Ab sofort sind wieder die Heckleuchten sowie die Lichtscheiben für die 928 der Modelljahre 1978 bis 1986 erhältlich. Verfügbar sind die Teile bei jedem Porsche Händler, der Ihnen auch gerne weitere Auskünfte erteilt. Harald Becker Porsche Classic Bezeichnung Modell/Serie Teilenummer Heckleuchte mit Kabelsatz links Heckleuchte mit Kabelsatz rechts Heckleuchte mit Kabelsatz links Heckleuchte mit Kabelsatz rechts Typ 928, Mj , RDW Typ 928, Mj , RDW Typ 928, Mj , USA Typ 928, Mj , USA Lichtscheibe für Heckleuchte links Lichtscheibe für Heckleuchte rechts Lichtscheibe für Heckleuchte links Lichtscheibe für Heckleuchte rechts Typ 928, Mj , RDW Typ 928, Mj , RDW Typ 928, Mj , USA Typ 928, Mj , USA

2 4. Infobörse Classic Porsche 356 Club Deutschland, Bereich Wilder Süden Clubabend in Zuffenhausen im Werk I In den heiligen Hallen der Restaurierungswerkstätten erfuhren die Besucher aus erster Hand, was die perfekte Restaurierung eines guten, alten 356 wirklich bedeutet. Die anwesenden Porsche Oldie-Experten aus den einzelnen Fachbereichen wie Flaschnerei, Aggregatebau, Fahrwerk/ Elektrik, Sattlerei und Lackiererei referierten über die in ihrer Obhut befindlichen Fahrzeuge und Motoren. Der Blick hinter die Kulissen ließ die Augen leuchten, standen die Clubmitglieder doch sozusagen an der Wiege ihrer eigenen Autos. Etwa 50 Mitglieder des Porsche 356 Club Deutschland konnte Wolfgang Streufert, Betriebsleiter des Porsche Exclusive und Classic Centers, am 14. November 2003 in den historischen Gebäuden im Porsche Werk I begrüßen. Ungeachtet des fast winterlichen Datums waren die meisten mit ihren historischen Fahrzeugen angereist ein eindeutiger Beweis von hoher Wertschätzung für dieses Treffen. Die Einladung durch die Abteilung Porsche Exclusive und Classic Center war eine Premiere und deshalb hatte Wolfgang Streufert gemeinsam mit der Porsche Clubbetreuung, Porsche Classic, Porsche Deutschland sowie dem Porsche Museum ein attraktives Programm auf die Beine gestellt, das mit einem Sektempfang begann. Im Anschluß an die Begrüßung durch Wolfgang Streufert und Hermann Maraun vom Porsche 356 Club begann die Besichtigungstour, dabei bekamen die Gäste neben Museumsstücken wie den Porsche 356 Roadster Nr. 1 oder Porsche 908 Langheck natürlich auch den brandneuen Carrera GT zu sehen. Heute spielt das Werk I eine tragende Rolle bei der Erhaltung, Pflege und Wartung historischer Fahrzeuge. Hier wird der individuelle Charakter eines Klassikers so originalgetreu wiederbelebt, daß er mühelos den hohen Anforderungen standhält, die schon Jahrzehnte vorher an ihn gestellt wurden. In seiner Präsentation ging Betriebsleiter Wolfgang Streufert speziell auf das Geschäftsfeld Restaurierung im Exclusive und Classic Centers ein. Hier ein Auszug seines Vortrags: Bei der Porsche Original-Restaurierung im Werk I ist die Erhaltung von Werten das oberste Prinzip. Jeden Porsche betrachten wir als Kunst- 19

3 gegenstand. Er spiegelt unsere Definition von Individualität und die Persönlichkeit seines Fahrers wieder. Um diesen individuellen Charakter zu erhalten, handeln wir nach strikten Prinzipien. Zum Beispiel, indem nahezu alle Arbeitsschritte, die wir bei der Original-Restaurierung an dem Fahrzeug vornehmen, von unserem spezialisierten Team betreut und innerhalb der Werksmauern durchgeführt werden. Oder indem wir Original- und von uns eigens nachgefertigte Teile verwenden, um die Optik in Perfektion zu erhalten. Vor allem aber, um die technische Funktionsfähigkeit sicherzustellen. Schließlich wurde das Fahrzeug nicht nur gebaut, um gut auszusehen, sondern um das Fahrerlebnis Porsche auf seine typisch sportliche Art zu offenbaren. Unsere technischen Möglichkeiten zur Restaurierung eines Porsche sind hochkarätig und außergewöhnlich vielfältig, beispielsweise wird durch das kathodische Korrosionsschutz-Tauchbad die Karosserie abgedichtet und somit optimal für die Lackierung vorbereitet. Durch die Einbindung der Originalrestaurierung in das Porsche Exclusive und Classic Center stehen uns Maschinen, Werkzeuge oder Prüfund Messeinrichtungen zur Verfügung, die weit über das übliche Maß an Ausrüstung hinausgehen. Und durch die wir einen extrem hohen Spezialisierungsgrad erreichen. Denn innerhalb der eigenen Werksmauern haben wir die Möglichkeit, Fahrzeuge durch sämtliche Abteilungen zu führen, die für die Erhaltung der Authentizität eines Porsche notwendig sind. führt, sondern sie halten bei Komplett- Restaurationen alle Arbeitsschritte in Form einer Bild- und Text-Dokumentation fest. Die Dokumentation wird den Kunden in einer exklusiven, handgefertigten Ledermappe mit einem elektronischen Teilekatalog und einer Broschüre des Exclusive und Classic Centers präsentiert, rein nach dem Motto: Wir wollen nicht, daß nur Ihr Fahrzeug Sie an die Restauration erinnert. Kunden, die aus der ganzen Welt zu uns kommen, dürfen von uns erwarten, daß alles mit Herz, Sympathie, Freundlichkeit und Einfühlungsvermögen geschieht. Genau so wollen wir auch in Zukunft erfolgreich bleiben. Doch auch andere Themen standen an diesem Abend im Mittelpunkt. Museums-Chef Klaus Bischof beleuchtete die Vergangenheit des Mythos Porsche und Klaus Boizo informierte ausführlich über die Aktivitäten von Porsche Classic. Porsche Deutschland Die Restauration eines Fahrzeugs wird von den Experten nicht nur mit größter Sorgfalt und Professionalität durchgewar durch Jennifer Biela vertreten und Volker Spannagel von der zentralen Porsche Club Betreuung nutzte die Gelegenheit zur Kontaktpflege mit den Clubmitgliedern. Bevor zum Fachsimpeln in lockerer Runde übergegangen wurde, bedankte sich Hermann Maraun vom 356 Club Wilder Süden im Namen seiner anwesenden Mitglieder ganz herzlich für den gelungenen und informativen Abend, der alle begeistert hatte. Wolfgang Streufert Porsche Exclusive und Classic Center Sollten Sie weitere Informationen bzgl. einer Restaurierung Ihres Fahrzeuges wünschen, steht Ihnen Herr Alexander Schneiderhan, Abteilung VRK11, jederzeit gerne zur Verfügung: Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)

4 Bruce Sweetman 50 Jahre Porsche Speedster In diesem Jahr feiert der Porsche Speedster seinen 50. Geburtstag, und aus diesem Anlaß findet in Pebble Beach in Kalifornien ein großes Treffen statt. Alle sind eingeladen, vom 25. bis 27. Juni 2004 den schönsten aller Porsche zu feiern. Es handelt sich dabei nicht um eine offizielle Porsche Veranstaltung, sondern der Organisator ist die Big Lake MediaTM. Mehr als 300 Fahrzeuge werden zu diesem Treffen erwartet, darunter auch Speedster Prototypen, die beiden zuletzt gebauten Speedster, der Convertible D Prototyp und die meisten der jemals produzierten America Roadster. Die Porsche AG und Porsche Cars North America bereichern dieses Treffen noch um zwei weitere Highlights: So wird der erste Porsche 356, jener Mittelmotor-Roadster mit Fahrgestellnummer 001, und der America Roadster aus dem Museum zu sehen sein. Für die Unterkunft stehen vier verschiedene Hotels zur Auswahl: Hyatt Regency Monterey, Quail Lodge, The Lodge at Pebble Beach und The Inn at Spanish Bay. Ein Großteil der Zimmer ist allerdings mittlerweile belegt. Auf die Teilnehmer wartet ein abwechslungsreiches Programm. So wird beispielsweise am Freitag ein neues Buch über den Speedster präsentiert. Der wichtigste Tag dieses Events ist aber der Samstag. Die Besitzer präsentieren dann ihre Fahrzeuge bei einem Concours d Elégance auf dem Rasengelände des Quail Lodge Resorts in Carmel. Die größten Chancen auf den Sieg haben dabei gut erhaltene Originalfahrzeuge mit etwas Patina, viel Ausstrahlung und einer guten Historie. Natürlich steht auch eine kleine Ausfahrt durch die Umgebung auf dem Programm. Auf 150 Teilnehmer, die zuvor ausgelost werden, wartet zudem ein besonderes Highlight. Sie dürfen mit ihren Porsche über die Rennstrecke von Laguna Seca donnern und bekommen als Erinnerung ein Foto geschenkt, das sie beim Durchfahren der berühmten Korkenzieher-Kurve zeigt. Am Samstag werden auch die Gewinner unserer Tombola bekannt gegeben. Die Lufthansa hat dazu zwei Flugtickets im Wert von Dollar gespendet. Ein Los für die Teilnahme an der Tombola kostet 50. Dollar, wie man sie erwirbt, steht auf unserer Internetseite: Dort können Sie sich auch anmelden, falls Sie mit Ihrem Fahrzeug teilnehmen möchten, und sie erfahren hier weitere Details zur Veranstaltung. 21

5 Club Porsche France 911 Classic Le Mans Classic 2004 Die Wagen der sechs Kategorien gehen nach dem traditionellen Le- Mans-Start für jeweils drei Runden auf die 13 Kilometer lange Strecke, so daß bis Sonntag, Uhr, alle Fahrzeuge mehrmals zu sehen sind. Als Event des Jahres bezeichneten viele die erste Ausgabe von Le Mans Classic, die 2002 mit großer Beteiligung stattgefunden hat. Damals erlebten Zuschauer die Faszination von 305 historischen Rennwagen, die über den Kurs donnerten, und die anwesenden Markenclubs sorgten für eine Präsentation von etwa weiteren Fahrzeugen. In diesem Jahr, genau vom 23. bis 25. Juli, steht nun die zweite Auflage dieser Großveranstaltung bevor. Wer mit seinem Rennwagen den Spuren des klassischen Langstreckenrennens, den 24h von Le Mans, folgen möchte, sollte sich schnellst möglich anmelden. Eine Startgenehmigung erhalten nur Fahrzeuge, die zwischen 1923 und 1978 in Le Mans am Start waren. Traditionsgemäß wird die Startflagge am Samstag um Uhr fallen. Das auf 350 Fahrzeuge geschätzte Teilnehmerfeld wird in sechs Baujahresgruppen unterteilt, die nacheinander an den Start gehen: Gruppe 1, Baujahr 1923 bis 1939 Gruppe 2, Baujahr 1949 bis 1956 Gruppe 3, Baujahr 1957 bis 1961 Gruppe 4, Baujahr 1962 bis 1965 Gruppe 5, Baujahr 1966 bis 1971 Gruppe 6, Baujahr 1972 bis 1978 Insgesamt waren bei den historischen Rennen in Le Mans mehr als 100 Porsche beteiligt, aber nur 40 werden bei Le Mans Classic zugelassen, um auch anderen Herstellern etwas Raum zu geben. Mindestens eines der Modelle 550 Spyder, 904, 906, 910 und 917 gehört zum Teilnehmerfeld, aber auch die Typen 356 und 911, sofern sie tatsächlich in Le Mans gestartet sind. Die Zuschauer haben Zugang zu allen Orten an der Strecke, die ihnen auch bei den heutigen 24-Stunden- Rennen offen stehen wie Tertre-Rouge, Mulsanne, Indianapolis etc.. Neben dem Rennen erwartet die Besucher ein interessantes Rahmenprogramm. Dazu zählen ein Markt für Ersatzteile und Automobilia, eine von Coys veranstaltete Oldtimer-Auktion und nicht zuletzt das Internationale Club Event im 22

6 Bereich des Circuit Bugatti, wozu die gesamte Oldtimer-Welt eingeladen ist. Damit die Marke Porsche angemessen vertreten ist, hat der Organisator wie im Jahr 2002 den Club Porsche France Classic gebeten, die Teilnahme der verschiedenen Porsche Clubs zu koordinieren. Jeder Porsche Club sollte die Anmeldungen seiner Mitglieder gebündelt an den französischen Club weiterreichen. Die Kosten kann sich jeder aus den Angaben auf dem Anmeldeformular individuell berechnen. Die Clubmitglieder genießen bei diesem Event eine bevorzugte Behandlung, wie aus folgender Auflistung hervorgeht: Club Privilegien Wenn Sie über einen Club nach Le Mans kommen, haben Sie dadurch privilegierten Zugang zum: Fahrerlager (keine Jeans nicht zugänglich für andere Zuschauer) Club-Gelände (nicht zugänglich für andere Zuschauer) Club-Parkplatz (nicht zugänglich für andere Zuschauer) Freier Eintritt auf den Tribünen (normaler Preis 20. Euro) Club-Gelände (Bugatti Circuit) Diese speziellen Aktivitäten gibt es auf dem Clubgelände (teilweise kostenpflichtig): Catering Concours d Élégance Filme über die 24 Stunden-Rennen Auktion VIP Village Champagner Bars Club Partys am Samstagabend Fahrt über den Kurs vor und nach den Rennen (zwei Runden hinter einem Pace Car) Kunstausstellung Porsche Privilegien Dank der Unterstützung durch Porsche France und der Porsche AG bietet das Porsche Club Gelände den angemeldeten Besuchern noch weitere Vorzüge: Bewachter Parkplatz, wo die Fahrzeuge nach Modell und Baujahr aufgestellt sind (kostenpflichtig) Jeder Porsche hat während des gesamten Wochenendes seinen eigenen Parkplatz 500 qm 2 Zelt, das ganze Wochenende geöffnet ständige Versorgung mit Sandwiches und heißen oder kalten Getränken (kostenpflichtig) Wettbewerbe: Der schönste, der originalste Porsche, die weiteste Anreise Picknick-Körbe (kostenpflichtig) etc. Weitere Infos zu Le Mans Classic gibt es natürlich auch im Internet unter Club Porsche France 911 Classic Präsident: Vincent Flandin Tel.: +33 (0) Fax: +33 (0)

7 Le Mans Classic 2004 (muß bis zum 31. März 2004 zurückgeschickt werden) Antwortbogen per Post an: Rückantwort per Fax: +33 (0) Club Porsche France 911 Classic 6, rue Jean du Bellay F Paris Tel. +33 (0) Name: Vorname: Adresse: Tel.: Fax: Porsche Club: Porsche Typ: Baujahr: Führerschein-Nummer: Historie des Autos: Foto des Autos (3/4-Ansicht von vorne) Ich nehme am Concours d Élegance teil: Ja Nein Eintritt + Haupttribüne + Fahrerlager + Clubgelände (pro Person) Anzahl Offiz. Porsche Clubmitglied* g 45,00. Nichtmitglied g 65,00. Summe Clubparkplatz (pro Fahrzeug) g 5,00. g 5,00. Picknickkorb für Samstag (für 2 Personen) g 50,00. g 50,00. Picknickkorb für Sonntag (für 2 Personen) g 50,00. g 50,00. Club-Party am Samstag Abend (pro Person) g 75,00. g 80,00. Zwei Rennrunden am Samstag oder Sonntag (pro Fahrzeug) g 100,00. g 110,00. (*Kopie eines Nachweises beifügen) Total Bezahlung: VISA Eurocard Mastercard Name: Ich zahle den Betrag von g per Kreditkarte. Nummer: Gültig bis: Unterschrift: Auslandsüberweisung: IBAN FR A ; Verwendungszweck: LMC 2004 plus Familien- und Vorname Unterschrift: Datum:

8 Porsche Deutschland GmbH Techno Classica 2004 Porsche Stand Halle 3 Die Techno Classica in Essen findet in diesem Jahr vom 1. bis 4. April statt. Auch die 16. Auflage dieser Weltmesse für klassische Automobile, Motorräder, Ersatzteile und allen Serviceleistungen rund um das Thema Oldtimer verspricht ein Erfolg zu werden. Schließlich zählt die Techno Classica schon lange zu den umsatzstärksten Messen in der gesamten Klassik-Branche. Die Erfolgsbilanz 2003 belief sich auf Besucher und 820 Aussteller. Doch es geht hier nicht nur ums Geschäft. Eine bedeutende Rolle spielt bei dieser Veranstaltung die Kontaktpflege, weshalb sich in Essen die internationale Clubszene zusammenfindet, um miteinander zu kommunizieren. Auch die Porsche Freunde kommen auf ihre Kosten. Die Porsche Deutschland GmbH präsentiert sich dieses Jahr zusammen mit neun Vertretern der nationalen Porsche Classic Clubszene: Club für den klassischen 911 e.v. Porsche Club 924/944 Deutschland e.v. VW Porsche 914 Deutschland Club e.v. Carrera RS Owners Club e.v. Porsche 928 Club e.v. Porsche 356 Deutschland e.v, Porsche Club 968 Deutschland e.v. Porsche Club e.v. Porsche-Diesel Club Europa e.v. Schauplatz dieser beeindruckenden Demonstration ist in diesem Jahr ein über 600 Quadratmeter großer Stand, der erstmals in Halle 3 zu finden sein wird. Neben den Fahrzeugen der Porsche Classic Clubs werden weitere interessante Exponate zu sehen sein. Dazu gehört neben einem Schnittmodell eines 930 Turbomotors der aus dem Porsche Museum stammende Porsche 911 Carrera RSR Turbo sicherlich eines der Highlights des Standes. Dieses Fahrzeug ist mit einem 2,1 Litermotor ausgerüstet, leistet an die 500 PS und erreicht rund 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. Wie immer ist auch das Team der Porsche Clubbetreuung vor Ort und freut sich auf Ihren Besuch. Die auf dem Stand anwesenden Mitarbeiter von Porsche Classic stellen sich all Ihren Fragen zum Thema Ersatzteilversorgung und das Kundenzentrum demonstriert sein Knowhow anhand mitgebrachter Arbeitsproben oder Dokumentationen. Einen Einblick in die Ersatzteilfertigung vermittelt die sogenannte lebendige Werkstatt, in der die Besucher live miterleben, wie zum Beispiel Teile der Innenausstattung hergestellt werden. Als passendes Souvenir können Sie dann noch auf dem Stand ein limitiertes Modell eines Porsche 356 A Cabrio erstehen. Selbstverständlich erwartet Sie in gewohnter Manier eine kleine Überraschungen und Snacks. Versäumen Sie also nicht, an den Messetagen in Halle 3 vorbeizuschauen. Georg Prisner Porsche Deutschland 25

9 914 Club Holland Internationales Porsche 914 Treffen 2004 Das Internationale Porsche 914 Treffen des Jahres 2004 findet vom 4. bis 6. Juni in Hilversum in den Niederlanden statt. In dieser schönen, gewässerreichen Region bietet der Club ein dreitägiges Programm, bei dem es in erster Linie um die Kontaktpflege, das gemütliches Beisammensein und das gemeinsame Erleben und Genießen steht. Das Programm sieht folgendermaßen aus: Freitag, 4. Juni 2004 Am Nachmittag Empfang und Check-in in einem zentral gelegenen Hotel. Danach folgt ein kurzer Ausflug entlang der typisch niederländischen Kanäle bis hin zum Fluß de Vecht. Hier besteigen wir ein Oldtimer-Party Schiff, das dann zu einer abendlichen Rundfahrt ablegt. An Bord gibt es ein festliches Abendessen. Samstag, 5. Juni 2004 Wir machen einen Ausflug in das grüne Herz der Niederlande. Ziel ist der Grüne Pavillon (Het Groene Paviljoen). In diesem exklusiven Ambiente gibt es ein Mittagessen. Anschließend folgt eine Führung in mehreren Sprachen durch die dortige international bekannte Baumschule. Danach haben wir noch genügend Zeit für Erfahrungsaustausch und natürlich, um Fotos zu machen; auch kann man sich Videos von früheren Porsche Events ansehen. Sonntag, 6. Juni 2004 Für diesen Tag haben wir uns einen unterhaltsamen Ausflug zum Porsche Importeur PON in Leusden vorgenommen. In der funkelnagelneuen Ausstellungshalle, mit Blick auf die neuesten Modelle schließt ein gemeinsames Mittagessen dieses internationale Event ab. Mehr Information können Sie erhalten bei: Chris de Costa Tel.: +31 (0) Porsche 914 Club Holland Präsident: Ivo Verstraete Tel.: +32 (0) Der Tag endet mit einem festlichen Abendessen bei Live-Musik. 26

10