laser AM Nutzfahrzeug- Vermessungssystem

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1 laser AM Nutzfahrzeug- Vermessungssystem Das einfache System zum genauen Vermessen von Rädern, Achsen und Rahmen an Nutzfahrzeugen, Bussen und Aufliegern

2 Vermessung von Rädern, Achsen und Rahmen - zuverlässig und präzise Räder und Rahmen bewegen sich gerade über die Straße. Das nimmt ein Lkw-Fahrer bei normaler Geradeausfahrt an. Doch Achtung: Oft kontrolliert er nur über die Lenkung die Rollrichtung der Räder an der Vorderachse. Die übrigen Räder rollen in verschiedene Richtungen, wenn sie nicht im rechten Winkel zur geometrischen Rahmen-Mittellinie positioniert sind. Schon kleine Abweichungen haben eine große Wirkung: Rollen zwei Räder jeweils um fünf Millimeter pro Meter nach links bzw. rechts, weichen sie pro Kilometer um zehn Meter voneinander ab (s. Grafik). JOSAM laser AM ist eine Investition, die sich für jede Nutzfahrzeug-Werkstatt auszahlt. Mit einer Nfz-Achsvermessung erweitert die Werkstatt ihr Serviceangebot und steigert damit den Gewinn und die Kundenzufriedenheit. Die Folge: Erhöhter Rollwiderstand. Damit steigen Reifenverschleiß, Kraftstoffverbrauch, und somit die Betriebskosten des Fahrzeuges. Dies wird durch korrekte Rad- und Achseinstellung vermieden. Auch die Verkehrssicherheit verlangt speziell bei Fahrzeugen mit Aufliegern oder Anhängern parallel rollende Räder. Häufig überschreiten Lastwagen oder Busse durch Schräglauf ihre ursprüngliche Fahrzeugbreite. Dabei genügt oft eine minimale Achsverschiebung um Fahrverhalten, Wirtschaftlichkeit und Verkehrssicherheit zu verbessern. JOSAM laser AM ist das Messsystem zur präzisen und zuverlässigen Vermessung von Rädern, Achsen und Rahmen. Falsche Achseinstellungen sind schnell und einfach ermittelt. Das System ist leicht zu bedienen, zu kalibrieren und zu warten. Die Messergebnisse sind fehlerfrei bei hoher Wiederhol- und Vergleichspräzison. Nach der Eingangsmessung wird das Fahrzeug mit JOSAM laser AM korrekt eingestellt.

3 Das JOSAM laser AM-System zur Vermessung von Rädern, Achsen und Rahmen. Das elektronische Winkelmessgerät sowie die PC-Software JOSAM communicator sind zusätzlich erhältlich. Vermessung von Sturz Das Josam-System bietet dem Anwender zwei Geräte zur Vermessung von Sturz, Nachlauf und Spreizung: Das mechanische oder elektronische Winkelmessgerät. Beide Geräte werden direkt am Radhalter befestigt. Den Sturzwert zeigt das Display des elektronischen Winkelmessgerätes oder der äußere Rand des mechanischen Gerätes. Diodenlaser und Ladegerät. Bis zu 50 Stunden Betriebsdauer mit starken Ni-Cd Batterien. Vor der Vermessung ist mit dem JOSAM Spieldetektor der Verschleiß an Lenksystemen, Federungen sowie Rad- und Achsaufhängungen zu überprüfen.

4 Vermessung von Nachlauf, Spurdifferenzwinkel und max. Radeinschlag Zur Vermessung des Nachlaufs und des Spurdifferenzwinkels wird das kurveninnere Rad zuerst 20 nach innen und anschließend 20 nach außen eingeschlagen. Der Vorgang wird mittels der Winkelmessskala oder den elektronischen Drehplatten durchgeführt. Der Nachlauf wird auf dem Display des elektronischen Winkelmessgerätes oder dem inneren Rand der Winkelmessskala angezeigt. Die Vorspur wird während der Drehung des Rades ermittelt. Der maximale Radeinschlag ist mit der Winkelmessskala oder den elektronischen Drehplatten festzustellen. Vermessung von Spreizung Beim Messen der Spreizung sind die Räder zu blockieren. Das Rad ist um 20 nach innen oder außen zu drehen. Dabei werden die Winkelmessskalen oder die Drehplatten eingesetzt. Den Spreizungswert gibt das Display des elektronischen Winkelmessgerätes oder die innere Skala des Winkelmessgerätes an. Der neue, elektronische JOSAM-Drehteller zeigt die Gradzahl der Raddrehung als Ziffer an. Die elektronischen Innovationen aus dem Hause JOSAM beschleunigen den Messprozess und erleichtern die Anwendung. Keine Probleme bei schwer zugänglichen Rahmen: Haftmagneten oder Adapter erleichtern das Einhängen der selbstzentrierenden Messlineale. Vereinfachte Spureinstellung mit den Antifriktionsplatten. Ideal auch für Arbeiten an Fahrzeugen mit mehrfach gelenkten Achsen.

5 Funktion des Messsystems Josam laser AM ist ein System zur Vermessung aller Achslagen. Es lässt sich schnell und einfach warten und kalibrieren. Bei der Vermessung zeigt der Laser-Projektor exakt die Rollrichtung der Räder zur geometrischen Rahmen-Mittellinie an. Der Laser ist an einem auf die Felge montierten Radhalter befestigt. Von dort wird der Laserstrahl auf die selbst zentrierenden Messlineale projiziert. Die Messlineale werden mit dem passenden JOSAM-Zubehör am vorderen und hinteren Fahrzeugrahmen eingehängt. 90 A A 90 Beispiel: Zeigt der Laserstrahl auf dem vorderen und hinteren Messlineal den gleichen Wert an, läuft das Rad parallel zur Rahmen-Mittellinie. Der JOSAM Radhalter trägt dazu bei, ein genaues Messergebnis zu erzielen. Der Radhalter passt auf verschiedene Felgengrößen und gleicht etwaige Felgenschäden bei der Vermessung aus. Selbst bei starken Beschädigungen an der Felge erzielt JOSAM laser AM ein exaktes Messergebnis, da der Anwender diese über die Justierräder an der Spindel des Radhalters ausgleicht. Einfache Vermessung mit dem JOSAM communicator Die PC-Software JOSAM communicator erleichtert dem Anwender die Vermessung. Alle Messwerte werden automatisch am PC dargestellt und eine etwaige Abweichung von der geometrischen Rahmen-Mittellinie errechnet. Spurwerte werden wahlweise in mm/m oder Grad/Winkelminuten (0 00 )angezeigt. Neu ist die Möglichkeit mit einem PDA zu arbeiten. Mit dem handlichen Gerät ist der Anwender bei der Vermessung flexibel. Nach dem Messvorgang werden die Werte über eine Docking-Station vom PDA an den Computer übertragen. Praktisch für alle, die ständig in Bewegung sind und einen erschwerten Zugang zum PC haben. Vielseitig Rahmenvermessung inklusive Eine Rahmenüberprüfung ist die Basis jeder Vermessung. Deshalb kann JOSAM laser AM einfach zur Vermessung von Rahmen genutzt werden. Notwendig sind dafür lediglich zusätzliche Messlineale und eine Software- Erweiterung.

6 Strukturiert Das Messprotokoll Übersichtliche Messprotokolle ergänzen das JOSAM laser AM-System. Alle Messvorgänge wie Spur, Sturz, Nachlauf, Spreizung sowie Spurdifferenzwinkel, Radausschlag und schrägstehende Achsen werden im Protokoll übersichtlich dargestellt. Das Messprotokoll bietet die Möglichkeit, schräg stehende Achsen einzuzeichnen. Dabei wird die jeweilige Unparallelität von zwei oder mehreren Achsen protokolliert. Generell sollte ein Schrägstand der Achsen sofort korrigiert werden. Bei Fahrzeugen mit doppelt gelenkten Vorderachsen ist es besonders wichtig, dass alle Räder parallel zueinander laufen. Steht nur eine Achse schief, überträgt sich der erhöhte Reifenverschleiß und Rollwiderstand auf das gesamte Fahrzeug. Dies strapaziert nicht nur das Material. Auch die Betriebskosten erhöhen sich, da durch den erhöhten Rollwiderstand der Verbrauch an Kraftstoff und Reifen unnötig ansteigt. Digitalisiert Software für PC/PDA Die Software JOSAM communicator ist für die Betriebssysteme Windows 2000 und Windows XP programmiert. Mit der Software ist die Achsvermessung automatisch und übersichtlich am PC durchführbar. Alle Messdaten werden in das oben abgebildete Protokoll übertragen und ausgewertet. Mit der integrierten Datenbank des JOSAM communicator werden die Messwerte jedes Fahrzeugs archiviert und kundenrelevante Daten gespeichert. Die Funktion Rahmenvermessung ist im JOSAM communicator bereits integriert und kann bei Bedarf zusätzlich miterworben werden. Die Software wird als CD geliefert und ist in mehreren Sprachen erhältlich. Vertrieb: Hersteller: Box 419 SE ÖREBRO Schweden Tel.: Fax Internet: T