Stern-Journal. Die neue MERCEDES-BENZ C-KLASSE. Ü b e r l e g e n i n S i c h e r h e i t, K o m f o r t u n d A g i l i t ä t S T E R N - A G E N D A

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1 Mit fünf Schritten in die automobile Zukunft Unter der Motorhaube des Autos der Zukunft wird ein Brennstoffzellenantrieb verborgen sein. Doch es ist Stern-Journal E I N E K U N D E N I N F O R M A T I O N D E R S T E R N G A R A G E H E E R B R U G G 3 3 / Ü b e r l e g e n i n S i c h e r h e i t, K o m f o r t u n d A g i l i t ä t Die neue MERCEDES-BENZ C-KLASSE noch ein weiter Weg, bis alle Fahrzeuge damit ausgerüstet werden können. Von aussen wird kein Unterschied feststellbar sein. Unter dem Kleid wird sich eine neue Technik verbergen, die künftig das Autofahren revolutionieren wird. Das Fahrzeug wird von einer Brennstoffzelle angetrieben. Die nötige Energie wird dieser Motor bei einer chemischen Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff gewinnen - ganz ohne Emissionen. Bis jetzt sind es erst wenige Prototypen, die weltweit mit dem neuartigen Motor unterwegs sind. DaimlerChrysler hat dabei die grösste Brennstoffzellenflotte mit mehr als 100 Fahrzeugen im Alltagseinsatz. Serienreif ist die neue Technik noch nicht. In zehn Jahren aber, so schätzen Experten, können weltweit 100'000 Brennstoffzellenautos in den Markt gebracht werden. Allerdings zeigt die Zahl von derzeit ca. 850 Mio. Motorfahrzeugen weltweit, dass uns auch dann noch ein langer Weg bevorstehen wird, bis diese neue Technologie zum Alltagsbild auf unseren Strassen gehört. Daher werden in den kommenden Jahren noch Fahrzeuge mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren den Markt bestimmen. Vorläufig geht es darum, diese Motoren noch umweltfreundlicher zu machen. So lässt sich die Zeit bis zur Marktreife der Brennstoffzelle gut überbrücken. Weniger Verbrauch und weniger Emissionen sind dabei die wichtigsten Ziele der Ingenieure. Die Fortschritte sind beeindruckend Fortsetzung auf der vorletzten Seite S T E R N - A G E N D A Das Designkonzept der C-Klasse basiert auf der Reinheit der Formen. Der Dialog zwischen straff gezogenen Linien und grossen ruhigen Flächen genügt, um die Botschaft souveräner Kraft und Ruhe zum Ausdruck zu bringen. Sicherheit, Komfort, Agilität: Mit diesen herausragenden Eigenschaften rollt die neue C-Klasse an den Start. Die Limousine zeichnet sich durch ein vielseitiges Produktkonzept aus, das den Erwartungen unterschiedlicher Kundenzielgruppen entspricht. Mit AVANTGARDE, ELEGANCE und CLASSIC bietet Mercedes-Benz drei individuelle Modelle an, die je nach Ausprägung Akzente beim Komfort oder bei der Agilität setzen. Allen Modellvarianten sind neben der Mercedes-typischen Fahrkultur auch neueste technische Spitzenleistungen gemeinsam. Dazu gehören zum Beispiel das AGILITY CONTROL-Paket mit situationsgerechter Stossdämpferregelung, das Intelligent Light System mit fünf verschiedenen Lichtfunktionen sowie das PRE-SAFE- System mit präventiven Schutzmassnahmen für die Insassen. Zur Auswahl stehen Vier- und Sechszylindermotoren, die bis zu 13 Prozent mehr leisten als im Vorgängermodell und bis zu sechs Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. angeordneter Mercedes-Stern das Erscheinungsbild des Modells AVANTGARDE, das damit traditionelle Design-Elemente sportlicher Mercedes-Modelle zeigt. Im Zusammenspiel mit der sportlich geprägten Ausstattung unterstreicht dieses Design- Element den jungen, agilen Auftritt dieser C Klasse. Durch das Sportpaket AMG, das unter anderem markant gestylte Front- und Heckschürzen sowie Seitenschwellerverkleidungen beinhaltet, lässt sich der sportive Auftritt noch stärker betonen. Beim Modell ELEGANCE setzt Mercedes- Benz eine dreidimensional geformte, hochglänzend lackierte Lamellen-Kühlermaske ein und betont damit andere markentypische Attribute wie Komfort und Luxus. Als CLASSIC erscheint die neue C Klasse bewusst zurückhaltend und traditionell, bietet aber die gleichen technischen Innovationen der beiden anderen Modellvarianten. AGILITY CONTROL - Stossdämpfer passen sich automatisch der Fahrsituation an AGILITY CONTROL - unter diesen Begriff stellt Mercedes-Benz alle Neu- und Weiterentwicklungen, die Komfort und Agilität gleichermassen verbessern. Zu diesem serienmässigen Paket gehört das AGILITY CONTROL-Fahrwerk, das die Kräfte der Stossdämpfer je nach Fahrsituation regelt: Bei normaler Fahrweise und geringer Anregung der Stossdämpfer verringern sich automatisch die Dämpferkräfte, was sich spürbar auf den Abrollkomfort auswirkt - ohne Einbussen an Fahrsicherheit. Bei dynamischer Fahrweise stellt sich hingegen die maximale Dämpfkraft ein und Fortsetzung auf Seite / 18. März 2007 Rheintaler Autoshow mit dem neuen Jeep Compass 31. März 2007 Rheintal Premiere C-Klasse von Mercedes-Benz Mai 2007 Rheintal Premiere Dodge Nitro und Dodge Caliber 2,4 R/T und Jeep Wrangler 28. April 6. Mai 2007 RHEMA Altstätten Die Limousine ist mit 4581 Millimetern 55 Millimeter länger als das Vorgängermodell. Die Breite der Karosserie vergrössert sich um 42 auf 1770 Millimeter und der Radstand um 45 auf 2760 Millimeter. Diese Masse schaffen die Voraussetzungen für ein grosszügiges Platzangebot und damit für noch mehr Raumkomfort. Der vordere Schulterraum ist zum Beispiel 40 Millimeter grösser als bisher. Erstmals dient die Kühlermaske bei einer Mercedes-Limousine als Erkennungszeichen, um die Modellvarianten deutlicher zu positionieren. So prägen drei horizontal lang gestreckte Lamellen und ein grosser, mittig AVANTGARDE und ELEGANCE

2 Die Neue Mercedes-Benz C-klasse Fortsetzung von Seite 1 das Auto wird wirkungsvoll stabilisiert. Die AGILITY CONTROL-Lenkung der neuen C Klasse arbeitet mit einer Übersetzung von 14,5 und ist somit sechs Prozent direkter als die Lenkung des Vorgängermodells. Die ebenfalls enthaltene AGILITY CONTROL-Schaltung entspricht dem sportiven Charakter der C-Klasse durch kurze Wege und präzise Führung. Darüber hinaus hat Mercedes-Benz das ADVANCED AGILITY-Paket mit Sportfahrmodus entwickelt, das auf Wunsch ab Herbst 2007 lieferbar sein wird. Es bietet dem Autofahrer zwei Schaltprogramme zur Auswahl: Sport und Komfort. Innerhalb dieser Schaltprogramme erfolgt für jedes Rad eine stufenlose elektronische Regelung der Stossdämpfer. Zudem sind eine neu entwickelte, direkter übersetzte Parameterlenkung mit variabler Mittenzentrierung sowie eine Anpassung der Fahrpedal-Charakteristik und der Schaltpunkte des Automatikgetriebes in dem Paket enthalten. ADAPTIVE BRAKE ist eine weitere Neuentwicklung auf dem Gebiet der Fahrwerkstechnik. Sie basiert auf der Technik der S-Klasse und bietet zusätzliche Assistenzfunktionen für noch mehr Sicherheit und Komfort. Beispiele dafür sind die Anfahrhilfe für Steigungen, das Vorfüllen der Bremsanlage in kritischen Situationen und das Trockenbremsen der Bremsscheiben bei Nässe. Leistung der Vierzylinder-Kompressormotoren steigt um bis zu 13 Prozent Mit einem beachtlichen Leistungs-Plus von bis zu 13 Prozent und einer Drehmomentsteigerung von rund 18 Prozent prägen auch die Motoren den fahraktiven Charakter der neuen C-Klasse. Die Vier- und Sechszylinder zeichnen sich nicht nur durch spontane Kraftentfaltung aus, sondern tragen auch durch verbesserte Laufruhe zum hohen Fahrkomfort der Limousine bei. Kraftstoffverbrauch der CDI-Vierzylinder sinkt um 0,3 Liter Auch bei den Dieselmotoren stand die Weiterentwicklung der Vierzylinder im Mittelpunkt. Triebwerk, Turbolader und Common-Rail-Direkteinspritzung haben die Stuttgarter Ingenieure nochmals verbessert und über 90 Bauteile modifiziert. Durch dieses Massnahmenpaket leistet der neue C 200 CDI elf Prozent mehr als das Vorgängermodell: 136 PS statt bisher 122 PS. Mit der Line CLASSIC spricht Mercedes-Benz jene Autofahrerinnen und Autofahrer an, die nicht auf den ersten Blick verraten wollen, was in ihrer C-Klasse steckt. Der C 220 CDI entwickelt eine Spitzenleistung von 170 PS (bisher: 150 PS) und entfaltet ab 2000/min eine Durchzugskraft von 400 Newtonmetern - rund 18 Prozent mehr als bisher. Der Kraftstoffverbrauch sinkt um bis zu 0,3 Liter je 100 Kilometer: C 200 CDI und C 220 CDI fahren im europäischen Fahrzyklus (NEFZ) mit jeweils nur 6,1 bzw. 6,3 Litern Kraftstoff 100 Kilometer weit. Die modernen V6-Motoren bleiben unverändert im Programm der C Klasse. Zur Auswahl stehen drei Benziner mit 204 PS, 231 PS und 272 PS. Der Sechszylinder des neuen C 320 CDI leistet 224 PS. Mit Ausnahme des C 350 erhalten alle Modelle der neuen C-Klasse serienmässig ein Sechsgang-Getriebe mit AGILITY CONTROL-Schaltung. Das Topmodell C 350 fährt serienmässig mit 7G TRONIC, dem weltweit einzigartigen Siebengang-Automatikgetriebe, von der Montagelinie. Es ist auf Wunsch auch für die anderen Sechszylindermodelle der C Klasse lieferbar. Neueste Mercedes-Erfindungen bieten höchste Sicherheit Eine intelligent konstruierte Karosserie, die zu 70 Prozent aus hochfesten und ultrahochfesten Stahlsorten besteht, bildet die Basis des Insassenschutzes. Gegenüber dem Vorgängermodell hat Mercedes-Benz die Verformungszonen nochmals vergrössert und den Kraftfluss weiter optimiert. Im Innenraum wird die Sicherheitstechnik durch modernste Schutzsysteme komplettiert. Sieben Airbags gehören zur Serienausstattung: zwei adaptive Airbags für Fahrer und Beifahrer, ein Kneebag für den Fahrer, zwei Sidebags in den vorderen Sitzlehnen sowie zwei grossflächige Windowbags, die sich beim Seitenaufprall von der A- bis zur C-Säule spannen. Ausserdem stehen für Fahrer, Beifahrer und die Fondpassagiere auf den äusseren Sitzplätzen serienmässig Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer zur Verfügung. Die serienmässigen Kopfstützen arbeiten nach dem NECK PRO-Prinzip: Beim Heckaufprall werden die Polsterflächen millisekundenschnell nach vorne geschoben, um die Köpfe von Fahrer und Beifahrer frühzeitig aufzufangen. Dadurch lässt sich das Risiko eines Schleudertraumas verringern. Als wichtigen Beitrag zur Vermeidung von Auffahrunfällen hat Mercedes- Benz blinkende Bremsleuchten entwickelt. Sie gehören ebenfalls zur Serienausstattung der neuen C-Klasse. Muss der Autofahrer bei einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h stark abbremsen, blinken die Bremsleuchten schnell und warnen nachfolgende Autofahrer. PRE-SAFE ist eine weitere Besonderheit der neuen Mercedes-Limousine. Das präventive Insassenschutzsystem (Wunschausstattung) ist mit Fahrsicherheitssystemen wie ESP und Bremsassistent verknüpft und kann kritische Fahrmanöver bereits im Ansatz erkennen. Droht die C-Klasse durch heftiges Unter- bzw. Übersteuern zu verunglücken oder muss der Fahrer bei Gefahr sehr stark bremsen, aktiviert PRE-SAFE vorsorglich Massnahmen, um Insassen und Auto auf einen drohenden Unfall vorzubereiten. Damit beginnt die Phase der passiven Pkw- Sicherheit nicht erst beim Aufprall, sondern schon vor einer drohenden Kollision. Erstmals in dieser Fahrzeugklasse ist auch das von Mercedes-Benz entwickelte Intelligent Light System lieferbar. Licht- Mercedes-Benz C-Klasse, CLASSIC, Innenraum Die Serienausstattung der Line CLASSIC Adaptives Bremslicht blinkend AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem AGILITY CONTROL-Schaltung mit sechs Gängen AGILITY CONTROL-Lenkung mit Sicherheitslenksäule Airbag für Fahrer und Beifahrer, Windowbag und Sidebag auch für Fondpassagiere Antiblockier-System (ABS) Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) Armauflage mit Rollofach Aussenspiegel elektrisch einstellbar und beheizt Aussentemperaturanzeige Bremsassistent (BAS) Bremssystem ADAPTIVE BRAKE mit Berganfahrhilfe Dieselpartikelfilter (für CDI-Modelle) Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) Fahrlicht-Assistent Fensterheber elektrisch betätigt (4-fach) Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn sowie an den äusseren Sitzen im Fond ISOFIX-Kindersitzverankerung im Fond Handschuhfach, klimatisiert Kartentasche an der Rückseite der Fahrersitzlehne Klima-Automatik THERMATIC mit Zwei-Zonen-Klimatisierung Kneebag auf der Fahrerseite Leichtmetallfelgen (ab C 220 CDI bzw. C 200 KOMPRESSOR) Lenksäule längs- und höheneinstellbar Lordosenstütze im Fahrersitz Multifunktionslenkrad mit vier Tasten Nebelscheinwerfer NECK-PRO-Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer Projektionsscheinwerfer mit Halogentechnik Reifendruckverlustwarnung Schliessanlage ELCODE mit Infrarot-/Funk-Fernbedienung Taschenhaken im Kofferraum Vordersitze mit elektrischer Höhenund Lehneneinstellung Wärmedämmendes Glas Zentralverriegelung mit Crash-Sensor Zierteile in Klavierlack-Optik Die modernen Sechszylindermotoren übernimmt die neue C-Klasse nahezu unverändert vom Vorgängermodell. Zur Auswahl stehen drei V6-Triebwerke mit einem Leistungsspektrum von 204 PS bis 272 PS. S t e r n G a r a g e, H e e r b r u g g, /

3 C 180 Kompressor C 200 Kompressor C 230 C 280 C 350 C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI Zylinder R 4 R 4 V 6 V 6 V 6 R 4 R 4 V 6 Hubraum 1769 cm cm cm cm cm cm cm cm 3 Leistung 156 PS 183 PS 204 PS 231 PS 272 PS 136 PS 170 PS 224 PS Max. Drehmoment 230 Nm bei /min 250 Nm bei /min 245 Nm bei /min 300 Nm bei /min 350 Nm bei /min 270 Nm bei /min 400 Nm bei 2000/min 510 Nm bei /min km/h 9,6 s 8,6 s 8,4 s 7,3 s 6,3 s 10,4 s 8,5 s 7,7 s Höchstgeschwindigkeit 233 km/h 235 km/h 240 km/h 250 km/h 250 km/h 215 km/h 229 km/h 250 km/h Komb. Verbrauch 7,8 l pro 100 km 8,1 l pro 100 km 9,4 l pro 100 km 9,6 l pro 100 km 10,0 l pro 100 km 6,1 l pro 100 km 6,3 l pro 100 km 7,2 l pro 100 km starke Bi-Xenon-Scheinwerfer ermöglichen fünf verschiedene Lichtfunktionen, die auf typische Fahr- und Wettersituationen abgestimmt sind: Landstrassenlicht, Autobahnlicht, erweitertes Nebellicht, aktives Kurvenlicht und Abbiegelicht. Damit leistet Mercedes-Benz einen weiteren wichtigen Beitrag zur Fahrsicherheit bei schlechter Sicht. Neues Bedienkonzept sorgt für Übersichtlichkeit und Komfort Das mittlere Farb-Display ist Teil eines neuen Bedien- und Anzeigekonzepts, das die neue C-Klasse von den Mercedes-Topmodellen übernimmt. Sein wesentlicher Pluspunkt ist der schnelle Zugriff auf häufig genutzte Funktionen. Deshalb muss der Autofahrer nicht umdenken, kann seine Gewohnheiten beibehalten und findet sich sofort zurecht. Alle für die Fahrt notwendigen und wichtigen Bedien- und Anzeigeelemente befinden sich im Cockpit, also in unmittelbarer Nähe des Autofahrers. Ebenso schafft die Verbindung des serienmässigen Multifunktions-Lenkrads mit dem Kombi-Instrument eine wichtige Voraussetzung für den schnellen Zugriff auf eine Vielzahl von Informationen und Funktionen, die der Fahrer direkt vor Augen hat. Andere Funktionen, wie zum Beispiel das Infotainment, werden auf dem Display in der Mitte der Instrumententafel dargestellt. Fahrer und Beifahrer können Autoradio, Navigationssystem oder Telefon mithilfe eines Controllers auf dem Mitteltunnel steuern oder die Hauptmenüs durch Direktwahltasten aufrufen. COMAND APS bietet Sprachbedienung, Musikserver und DVD-Navigation Mit den Geräten Audio 20, Audio 50 APS und COMAND APS stehen für das Infotainment der C-Klasse-Passagiere auf Wunsch drei neu entwickelte Geräte zur Auswahl. Alle bieten unter anderem eine Tastatur zur Eingabe von Telefonnummern und Radiofrequenzen sowie eine Bluetooth-Schnittstelle, die das Handy drahtlos mit der Freisprechanlage verbin- Das Multimedia-System COMAND APS det. Beim Audio 50 APS erscheinen die Hinweise zur Routenführung - teilweise mit grafisch attraktivem Kreuzungs-Zoom - als Pfeildarstellungen auf dem feststehenden Farb-Display (4,9 Zoll) in der Instrumententafel. Auf Wunsch sind ein integrierter Sechsfach-DVD-Wechsler und die Sprachbedienung LINGUATRONIC lieferbar. Das Mutlimedia-System COMAND APS bietet in der neuen C-Klasse noch mehr Funktionen als bisher. Neu ist ein europaweites Navigationssystem, dessen Daten auf Festplatte (30 Gigabyte) gespeichert sind. Die hochauflösende Kartendarstellung erscheint auf einem Farb-Display (7 Zoll) in der Instrumententafel, das auf Tastendruck wegschwenkt und unter einem Deckel verschwindet. Darüber hinaus beinhaltet COMAND APS unter anderem einen Musikserver mit vier Gigabyte Speichervolumen, einen DVD-Spieler für Video und Audio sowie die Sprachbedienung LINGUATRONIC, die Mercedes Benz ebenfalls weiterentwickelte: Der Autofahrer muss Länder-, Orts- oder Strassennamen nicht mehr buchstabieren, sondern kann Stadt- und Strassennamen als ganzes Wort sprechen. Ebenso komfortabel ist die Sprachbedienung beim Aufrufen von Radiosendern oder Einträgen aus dem Telefonadressbuch. Abgasreinigung: Partikelfilter bei den CDI-Modellen serienmässig Die Dieselmodelle der neuen C-Klasse stattet Mercedes-Benz serienmässig mit wartungsfreiem Dieselpartikelfilter aus. Ihm ist ein Oxidations-Katalysator vorgeschaltet, der gemeinsam mit dem Partikelfilter die Schadstoffe im Abgas so weit verringert, dass die EU-4-Grenzwerte deutlich unterschritten werden. Die Abgasanlage besteht komplett aus Edelstahl; beim C 320 CDI ist sie zweiflutig ausgeführt. Auch die Abgasreinigung der Vierzylinder-Benzinmotoren erfolgt auf doppelter Basis: einem motornah angeordneten Dreiwege-Katalysator mit E L E GA N C E Bordkanten-Zierstab aus poliertem Aluminium Regel- und Diagnosesonde und einem zusätzlichen Unterboden-Katalysator. Bei den V6-Modellen sorgen luftspaltisolierte Abgaskrümmer und doppelwandig isolierte Katalysatorentrichter dafür, dass sich die Abgasreiniger nach dem Kaltstart schneller erwärmen. Hier ist die Abgasanlage zweiflutig ausgeführt und mit verchromten Endrohrblenden ausgestattet; Unterboden-Katalysatoren sind nicht erforderlich. Ebenso wie bei den Dieselmodellen besteht auch die Abgasanlage der Benziner vollständig aus Edelstahl und entspricht somit höchsten Anforderungen in puncto Langlebigkeit. Die Sechszylindermodelle C 320 CDI und C 350 in den Lines ELEGANCE und AVANTGARDE. Gegenüber der Line CLASSIC beinhalten sie unter anderem: AVA N TGA R D E Bordkanten-Zierstab aus poliertem Aluminium Breitreifen 205/55 R 16 Breitreifen 225/45 R 17 B-Säulen schwarz glänzend lackiert Fondsitzanlage mit Mittelarmlehne und Doppelcupholder Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder mit 4,5"-Display im Kombi-Instrument Kühlermaske in atlasgrau, hochglänzend lackiert mit Chromeinlagen B-Säulen schwarz glänzend lackiert Fondsitzanlage mit Mittelarmlehne und Doppelcupholder Komfort-Multifunktionslenkrad in Leder mit 4,5"-Display im Kombi-Instrument Kühlermaske in brillantsilber, matt mit Chromeinlagen und Mercedes-Stern Leichtmetallfelgen 7 J x 16 Leichtmetallfelgen 7,5 J x 17 Lichtpaket u. a. mit beleuchteten Fussräumen vorn, Leselicht vorn und hinten sowie Ausstiegsleuchten vorn und hinten. Nebelscheinwerfer mit Chromringen Schalt- oder Wählhebel in Leder Sitzdesign mit vertikaler Polsterstruktur Stossfänger, Seitenschutzleisten und Kofferraumdeckel mit Chromeinlagen Zierteile aus Edelholz Eukalyptus Lichtpaket u. a. mit beleuchteten Fussräumen vorn, Leselicht vorn und hinten sowie Ausstiegsleuchten vorn und hinten. Nebelscheinwerfer mit Chromringen und Doppel-Lamelle Schalt- oder Wählhebel in Leder Sitzdesign mit horizontaler Sitzstruktur Stossfänger, Seitenschutzleisten und Kofferraumdeckel mit Chromeinlagen Zierteile aus Aluminium

4 SLK-KLasse Sondermodell MERCEDES-BENZ LÖSUNG FÜR MOBILE NAVIGATION EDIT1ON Sondermodell «Edition 10»: SLK-Klasse für besondere Ansprüche Anlässlich des sehr erfolgreichen 10-jährigen Bestehens der SLK Klasse, freuen wir uns, Sie über die Inhalte des Sondermodells «EDIT10N» (Edition 10) informieren zu können. Es handelt sich bei diesem Angebot um ein Werks-Sondermodell mit speziellen Design- Inhalten, die ausschliesslich für dieses Sondermodell erhältlich sind. Um das Werks-Sondermodell noch attraktiver zu gestalten, werden für den Schweizer-Markt noch zusätzliche Optionen im Sondermodell verbaut. AIRSCARF Bi-Xenon-Scheinwerfer Sitzheizung 17-Leichtmetall-Felgen «chrome shadow» 10-Speichen Lederausstattung (ohne Sitzheizung) Lederschalt/-wählhebel Veloursmatten «EDITION 10» AMG-Lederarmauflage Zierteile, Nähte, Dachhimmel schwarz, Instrumentendesign, AMG Heckleuchten schwarz, Plaketten «EDITION 10» und Radnabenabdeckungen «EDITION 10» - Paket SLK 200 K SLK 280 SLK 350 Gesamtwert 7'125. 6'815. 5'835. Paketpreis 2'655. 2'480. 2'125. Preisvorteil 4'470. 4'335. 3'710. Preis CHF inkl. 7.6% MwSt. Als Nachrüstlösung, insbesondere für die A-, B- und C-Klasse, bietet Mercedes-Benz ab sofort ein neues mobiles Navigationsgerät an: Der Mercedes-Benz StreetPilot II Plus zeichnet sich durch die ergonomisch hervorragende Integration in das Fahrzeug, die deutliche Sprachausgabe sowie den hoch auflösenden TFT-Farbmonitor aus. Dank der grossen, logisch angeordneten Schaltflächen, die per Fingerdruck auf den Bildschirm aktiviert werden (Touchscreen), lässt sich das kompakte Gerät leicht bedienen und die klar gegliederte Menüführung gibt keine Rätsel auf. Durch die Spezialhalterung ist der Mercedes-Benz StreetPilot II Plus direkt auf der Instrumententafel der A-, B- und C-Klasse befestigt. Diese optional angebotene Lösung bietet gleich mehrere Vorteile: Durch die mittige Platzierung können Fahrer und Beifahrer das Gerät gleichermassen leicht bedienen und einsehen. Als weiteres Plus ermöglicht die Befestigung auf der Instrumententafel die Integration des Systems in die Fahrzeugelektronik. Vorteil: Die Fahranweisungen werden per Sprachausgabe über die Fahrzeuglautsprecher angesagt. Dabei schaltet das Radio automatisch in einen leiseren Modus, so dass die Informationen stets unmissverständlich beim Fahrer ankommen. Zudem wird das Gerät bei der Befestigung auf der Instrumententafel permanent mit dem notwendigen Ladestrom versorgt und ist daher ständig einsatzbereit. Beim StreetPilot II Plus sind die detaillierten Strassendaten für die Schweiz sowie Zentral- und Westeuropa bereits auf dem internen Speicher des Gerätes abgelegt. Mobile Navigation zum Nachrüsten: Die Generation StreetPilot II Neben dem umfangreichen Kartenmaterial sind zahlreiche nützliche Zusatzinformationen gespeichert: Unter «Points of Interest» sind beispielsweise Tankstellen, Hotels und touristische Sehenswürdigkeiten verzeichnet. Als zusätzlichen, exklusiven Service findet der Fahrer unter der Rubrik «Mercedes-Benz» die Adressen aller Mercedes-Benz Partner innerhalb Europas. Zudem enthält der StreetPilot II Plus einen integrierten MP3-Player sowie eine Bluetooth-Schnittstelle, so dass er bei einer Bluetooth-Verbindung mit einem Mobiltelefon auch die Funktion einer Freisprecheinrichtung übernehmen kann. Dank der fahrzeugspezifischen Geräteintegration erfolgt die Tonausgabe der Telefongespräche und der MP3-Musik über die Fahrzeuglautsprecher. Unsere Kundenannahme gibt Ihnen gerne weitere Informationen. Luftfederung in Mercedes benz Personenwagen & Nutzfahrzeugen Der Luftfederung kommt im Fahrzeugbau eine immer grössere Bedeutung zu. Die Luftfederung ist ein Federungssystem, das die Kompressibilität von Gasen, genauer der Luft, ausnutzt. Durch Regelung des Luftdrucks und durch eine Ansteuerung der Schaltventile des Stossdämpfers sorgt die Luftfederung in jeder Situation unabhängig vom Beladungszustand automatisch für ein gleich bleibendes Fahrzeugniveau. Im Vergleich zur konventionellen Stahlfederung erhält man eine Verbesserung von Abrollkomfort und Fahrsicherheit. Zusätzlich bietet die Luftfederung bei hohen fahrdynamischen Anforderungen (z.b. Kurvenfahrt) eine automatische Verhärtung der Federrate, wodurch die Wank- und Nickbewegungen verringert werden. Drei interessante Ausstattungspakete für noch mehr A-Klasse Ab sofort sind für die gesamte A-Klasse drei interessante Ausstattungspakete verfügbar. Sie bauen auf die jeweilige Ausstattungsline auf und sind untereinander kombinierbar. Exklusivpaket Metallic-Lackierung Leder-Polsterung Sitzheizung Vordersitze Armauflage vorne mit Fach PARKTRONIC Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC Preisvorteil: Fr. 1'615. bis 1'635. Komfortpaket Radio Audio 20 CD Sitzkomfortpaket Aussenspiegel links und rechts elektrisch heranklappbar Lenksäule mechanisch verstellbar Preisvorteil: Fr bis 575. Lichtpaket Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Abbieglicht Exterieur Licht und Sichtpaket Nebelscheinwerfer Innenraumlichtpaket Preisvorteil: Fr bis 690.

5 Das Fahrwerk mit der serienmässigen, weiterentwickelten Luftfederung AIRMATIC leistet einen weiteren wichtigen Beitrag für den hohen Fahrkomfort der neuen S-Klasse. Per Tastendruck kann der Autofahrer zwischen einer komfortorientierten oder einer sportlichen Einstellung wählen. Komfort und Fahrspass vereint Bei den Mercedes-Personenwagen mit der Fachbezeichnung AIRMATIC senkt sich ab 120 km/h die Karosserie automatisch ab. Dadurch verringert sich der Luftwiderstand und somit der Kraftstoffverbrauch. Die Karosserie lässt sich per Tastendruck auch um bis zu 50 mm anheben, um speziell bei schlechten Strassenverhältnissen die Bodenfreiheit zu erhöhen. Zusätzlich arbeitet die Elektronik mit unterschiedlichen Dämpfungsstufen, die automatisch die Dämpfkraft an jedem Rad dem momentanen Bedarf und Zustand der Strasse anpassen. Man kann die Federung und Dämpfung auch manuell einstellen. Mithilfe eines Schalters in der Mittelkonsole wählt man zwischen Komfort, sportlichem Komfort und Sport. In den Klassen E, CLS, S, ML, GL und R wird die Luftfederung serienmässig oder optional als Sonderausstattung angeboten. Eine Erfolgsgeschichte: MERCEDES-BENZ Und der 100-jährige Allradantrieb Das neue Flaggschiff: S-Klasse 4MATIC 4MATIC für alle Komfort und Dynamik in neuer Perfektion Mercedes-Benz baut sein Allradangebot konsequent aus und setzt neue Akzente in einem wachstumsstarken Markt. Insgesamt bietet die Stuttgarter Automobilmarke in sieben Fahrzeugklassen 48 Modelle mit permanentem Allradantrieb und erfüllt die Wünsche von Autofahrern nach müheloser Fortbewegung bei allen Witterungsbedingungen. Neues Flaggschiff ist die S-Klasse 4MATIC. 4MATIC vereint perfekte Traktion, erstklassigen Fahrkomfort und ausgeprägte Fahrdynamik mit hoher Wirtschaftlichkeit. Der moderne Technologieträger spannt gleichzeitig den Bogen zum sogenannten «Dernburg-Wagen» von 1907, einem der ersten Fahrzeuge mit Allradantrieb aus dem Hause Mercedes-Benz. Das von Paul Daimler vor 100 Jahren konstruierte Fahrzeug war der Wegbereiter für alle Allradfahrzeuge mit dem Stern für den Unimog, die G-Klasse, die erste E-Klasse mit 4MATIC bis zum heutigen Modellprogramm, das von der neuen S-Klasse 4MATIC angeführt wird. Wegweisendes Allradsystem von Mercedes-Benz entwickelt Aufgrund seiner kompakten, leichten und reibleistungsoptimierten Konstruktion ergeben sich deutliche Vorteile in puncto Gewicht, Verbrauch, Komfort und passiver Sicherheit gegenüber anderen Systemen. So führt die Allradtechnik je nach Motorisierung zu einem konkurrenzlos niedrigen Mehrgewicht von nur 70 Kilogramm. Mercedes-Benz wird die wegweisende Allrad- Technologie in Zukunft auch in anderen Personenwagen zum Einsatz bringen. Der neue 4MATIC Antrieb für die S-Klasse wurde von den Spezialisten des Mercedes Technology Centers in Sindelfingen und Stuttgart-Untertürkheim in Eigenregie entwickelt. Grosse Vielfalt: 48 Allrad-Modelle von Mercedes-Benz Das erweiterte Allrad-Angebot von Mercedes-Benz umfasst nunmehr sieben Modellreihen und beeindruckt durch seine grosse Vielfalt: Angefangen bei der C- und E-Klasse, die jeweils als Limousine und T-Modell mit 4MATIC lieferbar sind, über die neue S-Klasse und den Reise-SUV R-Klasse, die beide in zwei Karosserievarianten zur Verfügung stehen, bietet die Stuttgarter Automobilmarke die Offroader GL-Klasse und ML-Klasse an. Der Geländewagen-Klassiker G-Klasse, seit 1979 im Programm, ergänzt das Angebot. Damit bietet Mercedes-Benz insgesamt 48 Allrad- Modelle an. Mit dieser Offensive setzt Mercedes-Benz klare Akzente auf dem Markt für allradangetriebene Personenwagen und Offroader, der Jahr für Jahr deutliche Wachstumstendenzen zeigt. FIRST CHOICE Das Ausstattungspaket «First Choice» wird exklusiv für den Schweizer Markt angeboten. Es gilt auf allen Motorisierungen der C-Klasse Limousine und neu auch auf den C-Klasse Kombis. First Choice Paket 1 für alle 4-Zylinder-Modelle Getriebe-Automatik 5-Gang Lackierung Metallic PARKTRONIC Scheibenwischer mit Regensensor Sitzheizung Vordersitze Mobiltelefon-Vorrüstung Total Kundenvorteil: Fr. 7'255. Die serienmässige Luftfederung AIR- MATIC erweist sich in der neuen GL- Klasse als Multitalent. AIRMATIC kompensiert verschiedene Beladungs- und Fahrzustände und fungiert gleichzeitig als Niveauregulierung. Abseits befestigter Wege erhöht die volltragende Luftfederung mit zusätzlichen Fahrzeugniveaus die Geländegängigkeit. Auch für Transporter Was bei den Lastwagen mit Luftfedern längst ein Thema ist, wird auch bei den Transportern eingesetzt und hat auch dort seine Vorteile. Der Mercedes Sprinter erhält dabei zusätzlich eine automatische Niveauregulierung, weniger Seitenwindempfindlichkeit und einen optimierten Bremsdruck auf der Hinterachse. Ebenso findet die Luftfederung auch beim Mercedes Vito und Viano seine Anwendung. Gerne informiert Sie unser Kundendienst über die Möglichkeiten einer Nachrüstung. Im Jahr 2006 entschliesst sich DaimlerChrysler, den «Dernburg-Wagen» als detailreiches Modell im Massstab 1:4 nachzubauen, um das Jubiläum des Unternehmens «100 Jahre Allrad-Personenwagen» zu feiern. Das Modell erlebte seinen ersten grossen Auftritt auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit im Januar Seasons Leisten Sie sich das ultimative Wintervergnügen! Zum Sondermodell «4 Seasons» der C- und E Klasse erhalten Sie zum permanenten Allradantrieb 4MATIC noch 4 schneesichere Winterräder inklusive Leichtmetallfelgen. Und dies mit attraktivem Preisvorteil, aber nur solange Vorrat. First Choice Paket 2 für alle 6-Zylinder-Modelle (ohne 4MATIC) Getriebe-Automatik 7G-TRONIC Lackierung Metallic PARKTRONIC Scheibenwischer mit Regensensor Sitzheizung Vordersitze Mobiltelefon-Vorrüstung Total Kundenvorteil: Fr. 7'415. First Choice Paket 3 4MATIC-Modelle und C 55 AMG COMMAND APS DVD-Navigationssystem Lackierung Metallic PARKTRONIC Scheibenwischer mit Regensensor Sitzheizung Vordersitze Mobiltelefon-Vorrüstung Total Kundenvorteil: Fr. 7'785.

6 Dodge nitro Erstes mittelgrosses SUV von Dodge Dodge Caliber 2.4 R/T Die Marke Dodge ist keine Unbekannte, wenn es um die Innovation von Fahrzeugen und Funktionalitäten geht. «Als erstes mittelgrosses SUV der Marke Dodge personifiziert der Dodge Nitro den kühnen, kraftvollen und cleveren Charakter von Dodge», sagte Thomas Hausch, Executive Director International Sales and Marketing, Chrysler Group. «In einer Welt mit überwiegend höflichen Wettbewerbs-Modellen hat der Dodge das Design, die Technik und die Leistung, Kunden zu inspirieren und das Segment wach zu rütteln.» Der Nitro wird in drei Versionen angeboten SE, SXT und R/T, und mit einer Auswahl von Benzin- und Dieselmotoren. Das Portfolio umfasst einen 3,7 Liter-V6 Benziner und einen völlig neu entwickelten 2,8 Liter-CommonRail-Turbodiesel. Alle Dodge Nitro Modelle sind mit einem neuen, leistungsorientierten Fahrwerk und grossen, breiten Rädern bestückt, die Fahrern gefühlvolles Handling und straffes Fahrverhalten vermitteln. Der Nitro verfügt über eine neue vordere Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und eine neue Fünflenker-Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern. Zudem ist ein Vierradantrieb serienmässig. Das neue mittelgrosse SUV überzeugt mit ausgezeichneter Gesamtleistung ebenso wie mit einer Vielzahl von Schutz, Sicherheits- und Komfort-Systemen. Die serienmässige Sicherheits-Ausstattung des Dodge Nitro umfasst ESP, ABS, eine Traktionskontrolle mit Bremseneingriff, seitliche Airbag-Vorhänge und einen elektronischen Wank- und Überrollschutz. Eine ganze Reihe von Elementen geben dem Dodge Nitro seine maskuline Erscheinung: der markante Dodge-Fadenkreuz-Frontgrill mit seinem dreidimensionalen Widderkopf, exponierte Kotflügel, solide Karosseriegrösse und hohe Gürtellinie. Sogar die Aussenspiegel und Türgriffe unterstützen dieses Gesamt-Thema. Die Räder des Nitro sitzen weit aussen hinter kurzen Karosserieüberhängen und verstärken so die Leistung und Fähigkeit des Fahrzeugs. Im Innenraum verwöhnt der Dodge Nitro mit unterstützenden, komfortablen und attraktiven Sitzen. Die Lehne des Beifahrersitzes lässt sich nach vorne umklappen, die neigungsverstellbaren Rücksitze sind im Verhältnis 60/40 geteilt klappbar. Vor dem Vierspeichen-Lederlenkrad liegt ein dreiteiliger Instrumententräger mit vier Anzeigen. Deren Zifferblätter sind schwarz, mit grauer und weisser Anzeigengrafik sowie orangefarbenen Zeigern, was den Look technischer Präzision erzeugt. Komfortabler, attraktiver Innenraum Für Stauraum ist reichlich gesorgt. Die Mittelkonsole hat Platz für Taschencomputer, Organizer, Handys oder Münzen; es gibt Türablagen für Fahrer und Beifahrer sowie eine Kartentasche hinten am Fahrersitz. Der LOAD N GO (Laden und Losfahren) Ladeboden ist eine echte Innovation. Dieser Ladeboden gleitet 45,7 Zentimeter nach hinten aus dem Gepäckraum, um müheloses Laden zu ermöglichen, und er kann mit bis zu 182 Kilogramm belastet werden. Kraftvolle Technik Ein neuer 2,8 Liter CommonRail Turbodiesel steht zur Wahl. Der 2'768 Kubikzentimeter grosse Reihen-Vierzylindermotor hat zwei Zahnriemen-getriebene Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder. Der 2.8 CRD ist wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatik erhältlich. Er hat 180 PS und sein maximales Drehmoment von 460 Nm liegt zwischen 1'800 und 2'400 U/min an. Fortschrittliche Technologie Der Dodge Nitro ist eine rollende Plattform für einige der modernsten Unterhaltungs- und Kommunikations-Technologien, die in der Automobilindustrie zu haben sind. Mit dem innovativen neuen integrierten System für Information, Unterhaltung, Kommunikation und Navigation legt der Dodge Nitro die Messlatte für fahrzeuginterne Kommunikation deutlich höher. Dieses Radio-Navigationssystem der nächsten Generation verfügt über einen 16,5 Zentimeter grossen TFT-Bildschirm mit Touchscreen und einer Farbtiefe von 65'000 Farben. Das System kann zwei- oder dreidimensionale Grafiken und Animationen sowie unterschiedliche Schriftarten- und Stile anzeigen. Es liefert aktuelle Verkehrsdaten in Echtzeit und bietet darüber hinaus viele neue Funktionen für Musik, Sound, Filme oder persönliche Bilddarstellungen. Dazu gehören: eine 20 Gigabyte grosse Festplatte zur Speicherung von digitalen Strassenkarten des Navigationssystems und von Fotos ein USB (Universal Serial Bus) Anschluss für den Datentransfer von Fotos auf die Festplatte eine Sprachaufzeichnung für die Speicherung von Sprachmitteilungen bis zu drei Minuten Länge. Das Mikrofon zur Spracheingabe ist in den Rückspiegel integriert. ein Farbbildschirm für die Filmwiedergabe bei stehendem Fahrzeug die Anschlussmöglichkeit für drei externe Audioquellen gleichzeitig die UConnect Freisprecheinrichtung ist als Zubehör erhältlich und arbeitet mit der Bluetooth-Technologie. Sie ermöglicht die drahtlose Kommunikation zwischen einem kompatiblen Mobiltelefon und dem Empfänger im Fahrzeug. Sprachausgabe in sechs Sprachen (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch und Spanisch) Zusätzlich ermöglicht ein Video Entertainment System (VES) den Fond-Passagieren Filme, Musik und externe Audio/Video-Komponenten zu geniessen. Zum Beispiel wird dieses System DVDs, WMAs, MP3s sowie Audio- und Video-CDs wiedergeben können Dodge Caliber Der Dodge Caliber hat eine sehr erfolgreiche Markteinführung hinter sich. Nicht nur in der Schweiz sondern weltweit trifft dieses attraktive Fahrzeug auf eine grosse Resonanz. Ergänzend zur bestehenden vielfältigen Modellpalette folgt nun eine zusätzliche, leistungsorientierte Variante: der Dodge Caliber 2.4 R/T Hier die Eckdaten in Kürze: 2.4-Liter 4-Zylinder DOHC 16V Dual VVT Motor mit manuellem 5-Gang Schaltgetriebe 4 Zylinder / 2398 cm3 Hubraum 170 PS max. Drehmoment 224 Nm bei 4500 U/min Max. Geschwindigkeit 192 km/h Beschleunigung km/h 9.7 s Treibstoff Normverbrauch 7.7 l/100 km) Serienmässige Mehrausstattung gegenüber Caliber SXT: Aussenausstattung 18x7.0 Aluminiumfelgen mit Reifendimension 215/55R18 Türhandgriffe aussen mit Chromeinlagen Verchromter Sportauspuff und Seitenleisten R/T Badge Innenausstattung 2-farbiges Interieur mit farblich abgestimmten Sitzeinlagen (Inserts) und Mittelkonsole Lederlenkrad mit Audiobedienelementen Radio mit 6-fach CD Wechsler Music Gate Power - Boston Acoustics Sound System mit acht Lautsprechern und einem Subwoofer, inkl. zwei nach unten ausklappbaren Lautsprecher in der Heckklappe Dodge Nitro SXT 32'975. Preis CHF inkl. 7.6% MwSt.

7 Chrysler sebring Wunderschönes Design mit elegantem Innenraum Die neue Sebring Limousine kombiniert attraktives Karosseriedesign und Kunstfertigkeit im Innenraum, hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, kundenorientierte Technologien und Sicherheitsausstattungen, effiziente Leistung und Wirtschaftlichkeit zu einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Der neue Sebring kommt in den Versionen Touring und Limited auf den Markt. Sehen... fühlen... Probe fahren...besuchen Sie uns in unserem Chrysler-Jeep- Dodge Showroom in Heerbrugg. DAS SPEZIELLE ANGEBOT Profitieren Sie von unseren preisgünstigen Sondermodellen «SWISS EDITION». Günstiger gehts wirklich nicht! Sie sparen (je nach Motorisierung) beim: Wunderschönes Chrysler-Design Die lange Motorhaube, die ausgeprägte Gürtellinie und die lang gezogene Dachlinie vermitteln den Eindruck eines Fünftürers. Hochglanz-Verkleidungen der B-Säule verstärken optisch die Länge der Glasflächen. Skulpturierte Charakterlinien an den Fahrzeugseiten unterstreichen den athletischen Auftritt des Sebring. Athletisches Äusseres Auch am Heck zeigt sich der ausdrucksstarke Charakter des Fahrzeugs: Die breiten Rückleuchten sind in die Fahrzeugecken eingelassen und reichen bis in den Kofferraumdeckel hinein. Die hinteren Nebelleuchten sind in die Rückfahrleuchten integriert und identisch für alle Fahrzeuge unabhängig vom Bestimmungsland. Benzin- und Dieselmotor stehen zur Wahl Chrysler bietet vier unterschiedliche Motorisierungen an: Drei Benziner und ein Diesel sorgen dafür, dass der Sebring mit der stärksten Chrysler-Motorenpalette aller Zeiten antritt. Basismotor im Chrysler Sebring ist der 2,0 Liter-Weltmotor mit zweifach variabler Ventilsteuerung, der es mit seiner überzeugenden Kombination von Wirtschaftlichkeit und solider Leistung mit jedem anderen Vierzylinder aufnehmen kann. In Verbindung mit dem Fünfgang- Schaltgetriebe leistet der Motor 152 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmeter. Leistung und Wirtschaftlichkeit Der 2,4 Liter-Weltmotor ist im Chrysler Sebring mit einem Automatikgetriebe mit Auto-Stick-Funktion kombiniert, das dem Fahrer die Freiheit der Wahl lässt: per Hand schalten oder der Automatik die Arbeit überlassen. Dieser Motor leistet 170 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 224 Newtonmeter beide Werte übertreffen die des 2,4 Liter- Vorgängermotors. Ein weiterentwickelter 2,7 Liter-V6-Benzinmotor mit Automatikgetriebe folgt zu einem späteren Zeitpunkt auf dem europäischen Markt. Darüber hinaus steht für die Chrysler Sebring Limousine ein moderner 2,0 Liter-Turbodieselmotor zur Verfügung, der 140 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter entwickelt. Kombiniert ist er mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Dieses Triebwerk ist der erste Diesel der Chrysler Group im D Segment, selbstverständlich mit serienmässigen Partikelfiltern. Praktische Technologie macht das Leben leichter und sicherer Neben dem schicken Design, eleganten Materialien und den leistungsstarken Motoren bringt der Chrysler Sebring eine neue Dimension von Funktionalität und Technologie. Der Chrysler Sebring zeigt eine Fülle neuer Technologien, die das Leben von Fahrer und Passagieren leichter und sicherer machen. Mit dem innovativen neuen integrierten System für Information, Unterhaltung, Kommunikation und Navigation legt der Chrysler Sebring die Messlatte für fahrzeuginterne Kommunikation deutlich höher. Chrysler PT Cruiser Sedan SWISS EDITION bis Fr. 2'416. Chrysler Grand Voyager SWISS EDITION und ausserdem: Chrysler Voyager LX bis Fr. 8'200. SWISS EDITION «Signatures Series» mit folgender Sonderausstattung: Overhead Rail System mit Rückparksensoren Mopar DVD System mit 6-fach CD Wechsler Zweifarbiges Lederinterieur Elektrische Heckklappe Elektrische Schiebetüren Infinity Lautsprecher Metallic Farbe Total Package Ihr Preis Ihr Vorteil Chrysler Crossfire neu ab Lager Lagerfahrzeuge von Jeep Commander und Jeep Grand Cherokee Preisreduktion Fr. 9'800. Fr. 5'000. Fr. 4'800. Fr. 41'500. Fr. 5'000. Modern und klar im Innern Eleganter hochwertiger Innenraum Das Interieur wirkt modern und klar strukturiert mit besonderem Augenmerk auf Qualität, Liebe zum Detail und Fertigungspräzision. Das Interieur des Chrysler Sebring geht in eine andere Richtung als das der meisten aktuellen Limousinen im D Segment. Seine Form greift das Designelement des Chrysler Flügel- Emblems auf und enthält neue und frische dekorative Elemente Chrysler Sebring Spirit of AMERICA

8 Mit seinem unverwechselbaren, viertürigen Cabrio-Design führt der neue Jeep Wrangler Unlimited das «Erlebnis Jeep» in neue Dimensionen. Der neue Jeep compass erobert neues TeRritorium der neue «lange» Jeep wrangler der erste viertürige Wrangler Der neue Jeep Compass Der modern gestylte kompakte Jeep liefert ein wettbewerbsfähiges Paket aus Grösse, Leistung und Wirtschaftlichkeit zu einem günstigen Preis. Erstmals tritt Jeep im Segment der kompakten Sport Utility Vehicle (SUV) an. Mit einem Verbrauch von 6,5 Liter pro 100 Kilometer (im kombinierten ECE-Fahrzyklus) glänzt der Compass im Feld seiner wichtigsten Mitbewerber mit der klassenbesten Wirtschaftlichkeit. Und er ist der erste Jeep auf Basis einer Vorderradantriebs-Plattform mit Einzelradaufhängung, die für guten Fahrkomfort und agiles Handling sorgt. Der Preis des Compass ist im Segmentvergleich überaus wettbewerbsfähig und macht das neue Einstiegsmodell zu einem wesentlichen Wachstumsfaktor für die Marke Jeep. Mit dem Compass setzt die Marke Jeep ihr Wachstum fort, denn mit seinem modernen Styling, der hohen Wirtschaftlichkeit und dem niedrigen Einstandspreis spricht er auch jüngere Kunden an, die Jeep vorher nicht auf ihrer Einkaufsliste hatten. Den Jeep Compass gibt es mit serienmässigem Vierradantrieb in den Versionen Compass Sport und Compass Limited. Er ist eben bei uns eingetroffen. Informieren Sie sich auf unserer Homepage Jeep 4x4 Geländegängigkeit und Sicherheit Im Jeep Compass kommt serienmässig das Vierradantriebs-System Freedom Drive I zum Einsatz. Freedom Drive I ist ein aktives, permanentes Vierradantriebs-System mit Sperrmodus, das Fahrsicherheit unter allen Bedingungen gewähren soll bei schlechtem Wetter ebenso wie auf rutschigem Untergrund. Dieses aktive Vierradantriebs- System ist für den Alltagsbetrieb ausgelegt. Freedom Drive I verfügt über ein Zentraldifferential, das der Fahrer sperren kann. Im Lock-Mode kommt er dann auch in tiefem Schnee, auf Sand oder anderem rutschigen Untergrund vorwärts. Beim Jeep Compass gehen Leistungsfähigkeit und Sicherheit Hand-in-Hand. So verfügt der Compass über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung einschliesslich: mehrstufig auslösende Airbags vorne seitliche Airbag-Vorhänge Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP Bremsassistent Elektronischer Wank- und Überrollschutz ABS mit Erkennung schlechter Wegstrecken Traktionskontrolle mit Bremseneingriff Der Jeep Compass besitzt eine Bodenfreiheit von 200 Millimetern, einen vorderen Böschungswinkel von 21 Grad, einen hinteren Böschungswinkel von 32 Grad sowie einen Rampenwinkel von 20 Grad. Der Jeep Compass Sport steht serienmässig auf 17 Zoll-Leichtmetallrädern mit Allwetterreifen, auf Wunsch sind 18 Zoll- Leichtmetallräder verfügbar. Der Compass Limited steht serienmässig auf 18 Zoll- Leichtmetallrädern mit Allwetterreifen. Auf Wunsch sind für den Limited 18 Zoll- Leichtmetallräder mit Chrom-Abdeckungen erhältlich. Weltklasse-Technik Der Motor des Jeep Compass bietet Leistung auf Weltklasseniveau, Wirtschaftlichkeit und Kultiviertheit. Der Jeep Compass wird mit dem 2,4 Liter-Weltmotor mit 170 PS und zweifach variabler Ventilsteuerung (Variable Valve Timing - VVT) angeboten, die zur Drehmomentoptimierung bei allen Drehzahlen beiträgt. Dieser Weltmotor leistet mehr, läuft ruhiger und verbraucht weniger als ein Motor ohne VVT. Mit seiner Leistungs-Charakteristik bringt er den Compass unter die Besten in diesem Segment. Auf Wunsch steht ein hochmoderner 2,0 Liter-Turbodiesel mit Hochdruck-Direkteinspritzung, variabler Turboladergeometrie und vier Ventilen pro Zylinder zur Verfügung. Der 140 PS starke Motor macht den Compass in den Kriterien Leistung, Drehmoment und Fahrleistungen in seinem Segment höchst wettbewerbsfähig. Der 2,4 Liter-Weltmotor lässt sich auf Wunsch mit der neuesten Generation des stufenlosen Automatikgetriebes CVT kombinieren. Diese zweite Generation des CVT-Getriebes haben die Ingenieure auf angenehmes Ansprechverhalten und präzise Steuerung der Übersetzungsverhältnisse kalibriert. Mit der Auto Stick Funktion kann der Fahrer manuell in sechs Gängen schalten. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Viergang-Automatikgetriebe arbeitet das CVT-Getriebe um sechs bis acht Prozent sparsamer. Vereinbaren Sie eine Probefahrt mit unserem Herrn Roberto di Federico. Imposanter Stauraum Der Unlimited bietet als erster Wrangler überhaupt Platz für fünf Erwachsene und den grössten Laderaum der Modell- Geschichte. Damit verbindet der Wrangler Unlimited klassenbeste Geländegängigkeit und hohe Alltagstauglichkeit. Der Jeep Wrangler Unlimited ist das einzige viertürige Cabrio auf dem Markt und verbindet die Annehmlichkeiten von vier Türen mit Wrangler-typischem Cabrio- Design und unerreichter Geländegängigkeit. Der Radstand des neuen Jeep Wrangler Unlimited beträgt Millimeter 522 Millimeter mehr als beim neuen Wrangler (2.424 Millimeter). Das Längenwachstum bietet den hinten sitzenden Passagieren 94,5 Zentimeter Fussraum. Die 60/40 teilbare Rückbank lässt sich problemlos flach legen und sorgt so für mehr Stauraum als jemals zuvor in einem Wrangler. In einem neuen Unterflur-Gepäckfach lassen sich persönliche Gegenstände sichtgeschützt verstauen. Identisch mit dem Jeep Wrangler besitzt auch der Wrangler Unlimited einen neuen Instrumententräger, eine neue Mittelkonsole und vorn neue Schalensitze mit hohen Rücklehnen. Für die Front- Passagiere stehen 13 Zentimeter mehr Schulterraum und 11,7 Zentimeter mehr Hüftraum zur Verfügung als im früheren Jeep Wrangler. Der Jeep Wrangler Unlimited ist mit serienmässigem Vierradantrieb und einer neuen Fünflenkeraufhängung mit Schraubenfedern für die Starrachsen ausgerüstet. Das serienmässige elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) hilft dem Fahrer in schwierigen Fahrsituationen und auf jedem Strassenbelag, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Das ESP verfügt über die drei Modi: «vollständig ein», «vollständig aus» und «partiell ein». und ein einladendes Cockpit Der neue Wrangler Unlimited besitzt, genau so wie der Wrangler, die beliebten abnehmbaren Vollrahmentüren oder Halbtüren, ausgestellte Türscharniere, eine umklappbare Frontscheibe sowie die innovativen abnehmbaren Hardtops und Faltdächer. Er ist in den Versionen Sport, Sahara und Rubicon zusammen mit dutzenden verschiedenen Kombinationen von Der neue «kurze» Jeep wrangler Mehr Geländegängigkeit, Kultiviertheit, Innenraum, Komfort, Open-Air-Spass, Leistung, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit. Der Jeep Wrangler baut auf der erfolgreichen Original-Jeep-Formel auf mit einem neuen Rahmen, neuem Karosserie- und Innenraumdesign, einem neuen Motor sowie neuer Sicherheits- und Komfortausstattung. Der neue Jeep Wrangler ist in den drei Versionen Wrangler Sport, Sahara und Rubicon erhältlich. Er ist schlank, schlicht und unverwüstlich, liefert Klassen-Bestleistungen im Gelände und bietet ein echtes Open-Air-Erlebnis. Mit Starrachsen, herausnehmbaren Türen, ausgestellten Türscharnieren, einer umklappbaren Frontscheibe sowie innovativen abnehmbaren Hardtops und Faltdächern bewahrt der Jeep Wrangler die so hochgeschätzten Markenwerte Freiheit, Abenteuer, Souveränität und Authentizität. Erstmals in einem zivilen Jeep gibt es den Wrangler mit einem Dieselmotor. Der neue 2,8 Liter- CommonRail-Turbodiesel steht neben dem serienmässigen neuen 3,8 Liter-V6-Benziner zur Wahl.

9 Der abenteuerliche Sprinter Mercedes Vito Jetzt Auch als 4x4 Mercedes Sprinter Der erfolgreiche Profi Türen, Dächern und Frontscheibe zu haben. Dazu gibt es neun Aussenfarben sowie nach Wahl 16-, 17-, oder 18 Zoll Räder. Stärkere und wirtschaftlichere Motoren Erstmals kommt in einem zivilen Jeep Wrangler ein Dieselmotor zum Einsatz und das gilt natürlich auch für den Wrangler Unlimited. Der neue 2,8 Liter- Reihenvierzylinder- Turbodiesel mit exakt Kubikzentimeter Hubraum und CommonRail-Einspritzung verfügt über zwei obenliegende, riemengetriebene Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder. Der 2,8 Liter-Dieselmotor lässt sich sowohl mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Fünfstufen-Automatik kombinieren. Das Triebwerk leistet 180 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 460 Nm zwischen und U/min. Für alle Jeep Wrangler Unlimited- Modelle steht serienmässig ein neuer 3,8 Liter-V6-OHV Motor mit 208 PS und einem Drehmoment von 325 Nm zur Verfügung. Serienmässig ist das Aggregat mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, auf Wunsch mit einem Automatikgetriebe kombiniert. Der 3,8 Liter-Benzinmotor liefert mehr Leistung und Drehmoment als sein Vorgänger und hält jenseits von U/min ein höheres Drehmoment bereit, was ihm zu einem breiteren nutzbaren Drehzahlbereich verhilft. Auch die Verbrauchswerte des Motors fallen besser aus als beim Vorgänger. Sie haben ganz individuelle Ansprüche an Ihren Transporter? Dann sollten Sie jetzt genauer hinsehen: Den Vito konfigurieren Sie einfach nach den speziellen Bedürfnissen Ihres Unternehmens. Die drei Modelle Kombi/Personentransporter, Mixto und Kastenwagen werden in drei verschiedenen Aufbaulängen angeboten. Zwei Dachhöhen (erhältlich für Mixto und Kastenwagen) und sechs verschiedene Motoren komplettieren die beispiellose Variantenvielfalt. Der verlässliche Vito Ganz gleich, welche Aufgaben auf Sie warten: Der Vito bietet eine Vielseitigkeit, mit der Sie jede mobile Herausforderung mühelos meistern. Ob sperrige Güter oder Platz für bis zu 9 Personen im Vito stossen Sie nur selten an Grenzen. Er ist Ihr vielseitiger, zuverlässiger und leistungsstarker Partner, jetzt auch als 4x4. Mercedes-Benz Vito 4x4 Bei 4x4 handelt es sich um einen permanenten Allradantrieb, der die Antriebskraft auf griffiger Fahrbahn im Verhältnis 35:65 zwischen Vorder- und Hinterachse aufteilt. An die Stelle herkömmlicher Differenzialsperren tritt das Elektronische Traktions-System 4ETS. Verlieren eines oder mehrere Räder auf rutschigem Untergrund die Traktion, bremst 4ETS die durchdrehenden Räder ab und erhöht dadurch im gleichen Masse das Antriebsmoment an den Rädern mit guter Traktion. Wenn Flexibilität, Sicherheit und Raumangebot Voraussetzungen für einen beruflichen Erfolg sind, sollte man den neuen Sprinter näher kennen lernen. Mit herausragenden Qualitäten empfiehlt er sich als professioneller Partner. Der einladende Sprinter Der grossartige Sprinter Alle unsere Kunden haben einen Arbeitsalltag mit ganz spezifischen Anforderungen. Und da diese immer vielfältiger werden, haben wir auch unser Programm für Sie erweitert. Zahlreiche neue Fahrzeugvarianten, wie Kastenwagen, Kombi und Pritschenwagen mit unterschiedlichen Längen, Motoren und Aufbauten, Gewichtsvarianten von 3,0 bis 5,0 Tonnen, sowie rund 450 Ausstattungselemente lassen den Sprinter zum universellen Transporter werden. Sie werden viele gute Gründe finden, sich und Ihre Ladung dem Sprinter anzuvertrauen. Mit zahlreichen aktiven und passiven Sicherheitselementen bietet er ein hohes Mass an Sicherheit. Sie werden feststellen, dass Sie mit dem Sprinter eine gute Entscheidung getroffen haben! Der kühle Sprinter Diese Sicherheits-Komponenten finden Sie nur im Sprinter: ADAPTIVE ESP Bremssystem mit ABS, EBV, BAS, ASR Bi-Xenon-Scheinwerfer Regen- und Lichtsensor Weitwinkelspiegel Fullsize-Airbags und Dreipunkt-Sicherheitsgurte Ladungssicherung mit flexiblem Verzurrsystem Stabile Fahrgastzelle und jetzt auch als 4x4. Der unermüdliche Sprinter Transporter Swiss Integral 3 Jahre bzw. bis 100'000km Service und Wartung gratis. Das Transporter Swiss Integral ist ein Dienstleistungspaket zusätzlich zur Werks-Garantie. Es deckt alles ab, was ein Transporter für seine ersten 100'000 km braucht. Mit Transporter Swiss Integral bietet Mercedes-Benz den mehrheitlich gewerblichen Kunden ein Höchstmass an Investitionsschutz und einen klar budgetierbaren Wettbewerbsvorteil beim Kauf eines Mercedes-Benz Transporters. Alle Reparaturen und der Ersatz von Verschleissteilen sind 3 Jahre bzw. bis 100'000 km gratis (das zuerst Erreichte gilt). Alle vorgeschriebenen Servicearbeiten und die gesetzlich vorgeschriebene Abgaswartung inkl. der benötigten Originalteile sind bis 100'000 km oder 3 Jahre (das zuerst Erreichte gilt) kostenlos. Von diesen Dienstleistungen ausgenommen sind Reparaturen, die auf äussere Einwirkungen zurückzuführen sind, sowie Flüssigkeiten, Treibstoff, Reifen und Aus-/Aufbauten.

10 Fahrzeugübergabe an Jansen AG v. l. Santo Azzarone, SternGarage.ch; Hans Hersche, Chauffeur; Marcel Dietsche, Garagenchef Rheintaler Produkte und Erzeugnisse für DaimlerChrysler Ein Neuer Kundentransporter für Jansen AG In Oberriet In der Zusammenarbeit zwischen dem DaimlerChrysler-Konzern und diversen Rheintaler Untenehmen werden Arbeitsplätze geschaffen und gesichert. Gerne stellen wir Ihnen zwei namhafte Unternehmen aus unserer Region vor. Seit anfangs Jahr setzt die Firma Jansen AG in Oberriet für seine Kunden und Besucher einen 17-plätzigen Mercedes Sprinter Kombi Lang 518 CDI mit Car-Bestuhlung ein. Der neue Bus dient zum Abholen der ausländischen Kunden und Gäste vom Flugplatz oder SFS intec AG Die SFS intec AG mit Sitz in Heerbrugg, gehört mit rund 3000 Mitarbeitern weltweit zu den grössten Entwicklungspartnern, Herstellern und Zulieferern von Präzisionsformteilen, Sonderschrauben und mechanischen Befestigungselementen. Der Konzern bedient Mercedes und dessen Zulieferer seit Jahren mit hochwertigen Bauteilen und Systemkomponenten. Diese werden mittels unterschiedlichen Herstellverfahren in verschiedenen Produktionswerken für eine Vielzahl von Mercedes-Modellen gefertigt. Werner Meschenmoser, SFS Geschäftsleiter Division Automotive Products, zeigt einen Gurtaufroller für Mercedes Benz. Zu den Innovationen aus dem Hause SFS intec gehört beispielsweise eine gewindeformende Schraube. Diese wird zur Befestigung einer Abdichtplatte in der Hydraulik von Automatikgetrieben eingesetzt. Allein von dieser Befestigung benötigt Mercedes jährlich rund 48 Mio. Einheiten. Ein weiteres Beispiel für rheintalische Präzisionsarbeit ist ein Element zur Verbindung der Gelenkscheibe zwischen Lenkgetriebe und Lenkung. Rund 2.5 Mio. von diesem Verbindungselement werden jährlich in der C- und E-Klasse eingebaut. Das Teil trägt unter anderem dazu bei, die Lenkgeräusche in den Fahrzeugen deutlich zu verringern. DaimlerChrysler wird noch mit vielen weiteren Produkten von SFS intec bedient. Folgende Teile erfüllen zuverlässig Ihre Aufgabe im täglichen Gebrauch: Ventileinsätze, Ventilbuchsen sowie Polkerne für das Hydraulikaggregat der ESP-PlusSysteme für die neuen, facegelifteten E-Klasse Modelle Hochdruckverschlusschrauben sowie Hülsen (werden im Tiefziehwerk, Flawil gefertigt) für die Common Rail Einspritzung (Pumpe und Injektoren), ebenfalls für die E-Klasse Modelle Torsionsstäbe, Stifte und Ritzel im aktiven Gurtaufroller werden für die S- und E-Klasse eingesetzt WKW-Kunststofftechnik Rüthi AG Das Unternehmen WKW Kunststofftechnik AG in Rüthi wurde 1981 gegründet. Unter der Leitung von Michael Matiz produziert das Unternehmen mit 120 Mitarbeitern Kunststoffteile für renommierte Automobil-Marken. Ein Produkt - Highlight des Unternehmens stellen die Wasserfangleisten für die Mercedes R-Klasse dar, ein Grand Sports Tourer-Fahrzeug der gehobenen Klasse. Ein komplexes, sehr aufwendiges 2-Komponentenbauteil, dessen aktuelles Design überhaupt nur in Kunststoff möglich ist. Michael Matiz, Geschäftsleiter WKW Kunststofftechnik AG, zeigt eine Wasserfangleiste an der A-Säule der Mercedes R-Klasse. Ebenfalls aus dem Hause WKW-Kunststofftechnik Rüthi AG stammt das Wasserabweiser-Innenteil für die neue C-Klasse, die am 31. März in der SternGarage vorgestellt wird. Das Untenehmen entwickelt nicht nur Kunststoffteile, sondern bietet dem Kunden einen Full-Service, welcher von Füll-Simulationen, Konstruktion, 3D-Vermessung über Veredelungslösungen, wie Lackieren, bis hin zur Ausarbeitung der geeigneten Verpackung reicht und wurde von der Internationalen Gesellschaft für Kunststofftechnik e.v. bereits mit dem begehrten Award für die innovativsten und kreativsten Leistungen in der Automobilund deren Zulieferindustrie ausgezeichnet. dem Besichtigen von Objekten in der gesamten Schweiz. Damit sich die Gäste wohl fühlen und auf entsprechenden Komfort und Sicherheit vertrauen können, wurde der Mercedes Luxus-Transporter gewählt. Das Richtige Verhalten im Kreisel In der Ostschweiz wurden in den vergangenen Jahren viele Kreiselverkehrsanlagen gebaut und weitere werden folgen. Ein Kreisel hat bei kleinem Platzbedarf eine grosse Leistungsfähigkeit und zudem wird die Verkehrssicherheit erhöht. Dabei können Wartezeiten, Lärm- und Abgasimmissionen reduziert werden. Richtiges Verhalten im Kreisel gewährleistet Sicherheit und flüssigen Verkehrsablauf. Die nachfolgenden Punkte sollen dazu beitragen, den Verkehr vor und im Kreisel noch besser in den Griff zu bekommen: Fahrzeuge im Kreisel haben immer den Vortritt gegenüber den von rechts einfahrenden Fahrzeugen. Vor der Einfahrt muss deshalb der Fahrzeuglenker die Fahrt verlangsamen und sich vergewissern, dass sich kein vortrittsberechtigtes Fahrzeug nähert. Der Blinker muss nicht gestellt werden. Vor dem Verlassen des Kreisels muss der Blinker nach rechts gestellt werden. Dies darf nicht zu früh erfolgen, damit einfahrende Fahrzeuglenker nicht irritiert werden und zu früh einbiegen. Zweiradfahrer sind im Kreisel besonders zu beachten und möglichst nicht zu überholen. Allfällige Fahrstreifenwechsel im Kreisel sind durch Zeichengabe anzuzeigen. Das Fahrzeug ist mit dem seit notwendigen digitalen Fahrtenschreiber, elektronischem Stabilitätsprogramm, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Brems- Assisten-System BAS, elektronischer Bremskraft-Verteilung EBV, Anfahrtassistent AAS, Airbags, Bi-Xenonscheinwerfer und Rückfahr-Kamera ausgestattet. Ausser der komfortablen Ausstattung, welche keine Wünsche offen lässt, war für die Firma Jansen wichtig, dass im Fahrzeug Rohre aus eigener Produktion eingesetzt werden. Bei der Ausfahrt ist auf Fussgänger zu achten und diesen auf Fussgängerstreifen den Vortritt zu gewähren. Richtung anzeigen (Blinker)

11 Der Digitale Fahrtenschreiber Ab 1. Januar 2007 müssen alle Fahrzeuge, welche erstmals in Verkehr gesetzt werden, und deren Führer oder Führerinnen der Arbeits- und Ruhezeitverordnung (ARV) unterstehen, mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgerüstet sein. Gelegenheitslenker wie auch FührerInnen von Kleinbussen bis 3.5 t und Lieferwagen mit Anhängern, die nicht der ARV unterstehen, aber gelegentlich Fahrten ins Ausland machen, sind davon ebenfalls betroffen. Für Unternehmer und Chauffeure ändert sich im Umgang mit dem Fahrtenschreiber einiges. Zur Vorbereitung auf diese neue Zeit und damit Sie mit dem neuen Fahrzeug mit digitalem Fahrtenschreiber gleich losfahren können, sind die wichtigsten Punkte für den Bezug und den Umgang mit der Fahrer- bezw. Unternehmerkarte nachfolgend festgehalten. FAK-Ausweis Zum Erlangen einer Fahrerkarte muss der Fahrer im Besitz eines Führerausweises im Kreditkartenformat (FAK) sein. Wir empfehlen bereits jetzt, den blauen Führerausweis in einen Führerausweis im Kreditkartenformat (FAK) umzutauschen. Kleinbusse LenkerInnen von Kleinbussen bis 3.5 t und mehr als 9 Plätzen, welche in der Schweiz nicht der ARV unterstehen, brauchen im Ausland ebenfalls einen Fahrtenschreiber und müssen diesen auch bedienen. In diesen Fällen braucht der Lenker ebenfalls eine Fahrerkarte, auch dann, wenn er den Bus nur gelegentlich lenkt. Wird der Bus nur in der Schweiz gefahren, braucht der Lenker keine Fahrerkarte zu stecken. Lieferwagen LenkerInnen von Lieferwagen (3.5 t) mit Anhänger benötigen im Ausland einen Fahrtenschreiber und müssen diesen auch bedienen. Fahrerkarte Die Mindestanforderung ist der Besitz des Führerausweises im Kreditkartenformat (FAK) und die Berechtigung, ein Fahrzeug zu führen, das unter die Arbeits- und Ruhezeitverordnung (ARV1) fällt. Die Fahrerkarte kann mittels Antragsformular auf dem Postweg an das Strassenverkehrsamt des Kantons St. Gallen oder via Internet admin.ch beantragt werden. Die Fahrerkarte stellt keine Berechtigung zum Führen eines Fahrzeuges dar. Es wird der eigentliche Führerausweis benötigt. Unternehmerkarte Die Unternehmerkarte ist bei der Kantonspolizei oder über das Internet auf zu beziehen. Detailierte Informationen erhalten Sie bei unseren Profis der Nutzfahrzeugabteilung. NanoTECH weg mit dem Dreck Eine neue Generation der Versiegelung für Scheiben steht in der SternGarage.ch AG jetzt bereit. Versiegelung mit NanoTechnologie ist eine tolle Sache! Kleinste Partikel füllen die porösen Stellen einer Oberfläche auf. Wasser und Schmutz finden keinen Halt mehr und perlen einfach ab. Diese Technologie wird auch in der Textilindustrie verwendet und bei Mercedes-Benz auch beim Autolack. Scheibenversiegelung mit NanoTechnologie gibt es schon länger. Mit einem Spezialreiniger wird die Scheibe blitzblank geputzt. Die Versiegelung wird eingesprayt und einpoliert. Nach einer Stunde ist die Oberfläche geglättet und gehärtet, sodass Regen und Schmutz auf der geglätteten Oberfläche nicht mehr haften können. Ähnliche Produkte gibt es auch für Felgen und Cockpit. Dieselmotoren werden zum politikum Immer wieder wird das Thema Dieselpartikelfilter aufgeworfen. Sogar die europäische Union hat verbindliche Grenzwerte für Feinstaub in den Städten festgelegt. Im Vergleich zu den Benzinmotoren erhalten die Dieselmotoren einen geringeren CO 2 -Ausstoss, bessere Verbrauchswerte und ein gesteigertes Leistungs- und Drehmomentverhalten. Dieselpartikelfilter? Der Dieselpartikelfilter ist eine Bienenwabenstruktur mit einer grossen Anzahl von Kanälen, die abwechslungsweise an den gegenüberliegenden Enden verschlossen sind. Die Russpartikel, die im Abgas enthalten sind, sammeln sich an den porösen Trennwänden, während die gasförmigen Komponenten wie CO und HC problemlos durch den Filter DRingen. Um zu verhindern, dass der Filter durch Russpartikel verstopft wird, muss dieser in bestimmten Abständen regeneriert werden, d.h. die gesammelten Russpartikel müssen verbrannt werden. Um den Regenerierungsprozess zu erleichtern, sind die Kanäle des Dieselpartikelfilters mit einer analytischen Beschichtung versehen, welche die notwendige Temperatur zur Verbrennung der Russpartikel absenkt. Ein interessantes Zahlenbeispiel Über eine Fahrdistanz von km stösst ein moderner Common-Rail-Dieselmotor ohne Partikelfilter durchschnittlich ca. 3 kg Russ aus. Mit einem serienmässigen Dieselpartikelfilter reduziert sich diese Menge auf weniger als 100 g eine Reduktion von über 95%! Bereits seit Sommer 2005 sind alle neuen CDI-Mercedes-Modelle für Personenwagen und Nutzfahrzeuge serienmässig mit Partikelfiltern ausgestattet. Fast ebenso vollständig zeigen sich die Modellpaletten von Chrysler, Jeep und Dodge. Dieselpartikelfilter zum Nachrüsten Mercedes-Benz bietet für die Dieselmodelle der C-, E- und M-Klasse und Jeep für den Grand Cherokee ein Nachrüstsystem an, das die Partikel-Emissionen deutlich vermindert. Mit dem Nachrüstsystem setzt der DaimlerChrysler-Konzern sein Engagement zur Verringerung der Diesel-Emissionen konsequent fort. Mercedes-Benz geht in die Umweltoffensive Mercedes-Benz startet mit BlueTec- und Hybrid-Modellen eine Umweltoffensive. Die neue Diesel- Technologie BlueTec wurde erstmals bei der GL Klasse eingeführt, ist aber in den USA bereits länger im Einsatz. Ab 2008 wird BlueTec in allen Baureihen angeboten. In der ersten BlueTec-Ausbaustufe wird nicht nur die europäische Abgasnorm Euro 5, sondern auch die später folgende Euro 6 erfüllt. Fortsetzung von Seite 1 Mit fünf Schritten in die automobile Zukunft denn in den letzten 15 Jahren hat DaimlerChrysler bei den Personenwagen die Abgasemissionen um 70% gesenkt und den Kraftstoffverbrauch bei sehr ansprechenden Leistungen und erheblicher Mehrausstattung spürbar verringert. Mit dieser Stossrichtung wird der Hersteller den Anforderungen zum Klimaschutz und zur Ressourcenschonung gerecht. Um diese fortlaufend höhere Zielsetzung zu erreichen, verfolgt DaimlerChrysler eine fünfstufige Strategie. Im ersten Schritt geht es um die weitere Optimierung der konventionellen Verbrennungsmotoren. Die Stossrichtung ist, den Dieselantrieb so sauber wie einen Benziner zu machen und diesen so verbrauchsarm wie den Dieselmotor. In einem weiteren Schritt steht die Verbesserung herkömmlicher Kraftstoffe an, denn für moderne Antriebsaggregate sind qualitativ hochwertige Produkte zwingend. Mittelfristig sollen biogene Kraftstoffe die CO 2 -Werte zusätzlich senken. Der Hybridantrieb mit den neuen, wesentlich effizienteren und umweltfreundlicheren Motoren, dessen Einführung als vierter Schritt vorgesehen ist, bringt besonders im Stadtverkehr günstigeren Verbrauch und bessere Abgaswerte. Er erschliesst somit im urbanen Fahrzyklus weitere Einsparpotentiale. Zudem gilt er wegen seiner neuen elektrischen Komponenten als wichtiger Zwischenschritt zur Brennstoffzelle. Ihr Bruno Bischofberger

12 SternGarage-Shop Kindergartentasche für die Kleinsten Der Star an jeder Garderobe, aus robustem Nylon mit Farbdruck «Benz Friends» auf der Vorderseite. Kleine Reissverschlusstasche im Überschlag, Umhängegurt. Farbe: Rot-Gelb Grösse: B 20 x H 25 x T 10 cm Rhema-Messeleitung Ralf Huber und Dodge-Verkaufsberater Roberto Di Federico bei der Fahrzeugübergabe Drei starke Marken gemeinsam unterwegs Regenponcho für ungetrübten Outdoor-Spass Trocken bleiben und gesehen werden im Überwurf mit Kapuze aus Nylon. Fröhlicher Farbdruck «Benz Friends» auf der Brust. Farbe: Gelb Grösse: one Size Trendige Rucksäcke für Boys und kleine Ladys Beide Rucksäcke mit Reissverschlusstaschen, abnehmbarer Seitentasche für eine Trinkflasche und aufgenähtem Rubber- Patch der «Benz Friends». Aus strapazierfähigem, gelbem Nylon, bzw. im roten, glänzenden Lacksynthetik-Look. RHEMA (Rheintalmesse), SternGarage.ch AG und Dodge haben auf die kommende Messe vom 28. April bis 6. Mai hin eine Mobilitätspartnerschaft beschlossen. Seit Dezember 2006 ist die Messeleitung mit einem brandneuen Dodge Caliber unterwegs. Als offizielles Messefahrzeug spricht das Modell aus dem unteren Preissegment (ab Fr. 21'950. ) eine breite Käuferschaft an. Diese Partnerschaft bedeute mehr als nur das Fahren eines bestimmten Autos, stellt Messeleiter Ralf Huber fest. Er gehöre bereits heute zu den Fans dieses neuen Modells und ist überzeugt, dass es noch viele Käufer geben wird. Das Design des Fünftürers ist gleichzeitig elegant und sportlich. Der markentypische Kühlergrill, herausgezogene Kotflügel und grosse Scheinwerfer tragen zur markanten Erscheinung des Dodge Caliber bei, die alle Blicke auf sich zieht. Im Innern des Calibers herrschen «amerikanische Verhältnisse». Das Auto ist als 5 Plätzer sowohl vorne als auch hinten sehr geräumig. Mit seinen abklappbaren Rücksitzen im Verhältnis 60:40 ist es äusserst flexibel einsetzbar. Beinahe überflüssig zu erwähnen, dass die SternGarage.ch natürlich an der RhEMA vom 28. April bis 6. Mai 2007 in Altstätten dabei sein wird. Ein Besuch lohnt sich und wir freuen uns auf Sie! Altstätten, Von unserem Aufbereitungsteam empfohlen Mercedes-Benz Microfasertuch für die intensive Reinigung von Glasflächen und im Cockpitbereich. Zieht Staub und Schmutz an wie ein Magnet und eignet sich für die Trocken- und Nassreinigung. Personelles H E R Z L I C H W I L L KO M M E N! G R AT U L AT I O N! Layout: Mattes Werbung Strahlend sauber «vom Sitz bis zur Felge» mit der original Pflegelinie von Mercedes-Benz Scheibenreinigerkonzentrat Insektenentferner Lederpflegemittel Cockpitpflegemittel Felgenreiniger In der Fahrzeugaufbereitung durften wir eine beachtliche Volumenzunahme feststellen. Zur Bewältigung der anfallenden Aufgaben hat im Januar Marlene Waibel, eine frühere Mitarbeiterin der Stern- Garage, ihre Tätigkeit im Aufbereitungsteam mit einem Teilpensum wieder aktiv aufgenommen. Reto Peter heisst unser neuer Mitarbeiter im Nutzfahrzeug-Teilelager. Er ist eine ausgewiesene Fachperson und arbeitet in diesem Bereich seit Jahren mit DaimlerChrysler- Produkten. Urs Hug hat seine berufsbegleitende Ausbildung zum «Zertifizierten DaimlerChrysler Serviceberater» erfolgreich abgeschlossen. Herzliche Gratulation.