Bäckereien. Low-Liner / Single-Liner. Die clevere Transport-Lösung. Rollin-Rollout Systeme. Schnelles Verladen von rollbarer Ware

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Katrin Meissner
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1 Bäckereien / Single-Liner Die clevere Transport-Lösung Rollin-Rollout Systeme Schnelles Verladen von rollbarer Ware

Unschlagbar! / Single-Liner Die Vorteile Unschlagbar!

Mit unserem System ergeben sich folgende Vorteile beim Ausliefern Ihrer Backware.

0 % Zeitersparnis Aluboden Sehr robust, vielfach bewährt aber ohne Isolation.

Keine Radkästen Zeitvorteil Nutzlast, technische Reserve Nur ohne Radkästen erhalten Sie maximale Kolileistung.

Zeitersparnis bis zu 0 % gegenüber Aufbauten mit Ladebordwand.

Alu-Chassis, leichte, isolierte Sandwichbauweise, ergibt bei unseren frontgetriebenen Fahrzeugen eine höhere Nutzlast.

Somit haben wir bei einer, to Typisierung höchste technische Reserve.

0 kg) bei Traglasten bis 00 kg. Alu-Rampe Die Alu-Rampe ist für Traglasten > 000 kg ausgelegt.

Mehr Raumgewinn Wir bauen abgestimmt auf Ihre Bedürfnisse und bieten bis zu 0 % Raumgewinn gegenüber Werksaufbauten.

Flache Auffahrverhältnisse Schnelle Absenkung und tiefe Ladekante bedeuten optimale Auffahrverhältnisse.

Geschlossenes Servicenetz Die FGS verfügt über ein geschlossenes Servicenetz und bietet komplette Full-Servicepakete inklusive

2 Unschlagbar! / Single-Liner Die Vorteile Unschlagbar! Rollin-Rollout Merkmale Rollin-Rollout - schnelles Be- und Entladen von Rollgut mit dem FGS bzw. Single-Liner. Mit unserem System ergeben sich folgende Vorteile beim Ausliefern Ihrer Backware. Die Bodengruppen Es stehen folgende Bodengruppen zur Verfügung. 0 % Zeitersparnis Aluboden Sehr robust, vielfach bewährt aber ohne Isolation. Isolierter Boden Leicht, gut isolierend und rutschfest (Nutzlasterhöhung bis 0 kg). Keine Radkästen Zeitvorteil Nutzlast, technische Reserve Nur ohne Radkästen erhalten Sie maximale Kolileistung. Die Kolileistung ist die Stellplatzmenge bezogen auf die Aufbaugröße. Zeitersparnis bis zu 0 % gegenüber Aufbauten mit Ladebordwand. Somit auch 0 % weniger Personalkosten sowie 0 % geringerer Fahrzeugbestand (bei gleicher Kolileistung). Alu-Chassis, leichte, isolierte Sandwichbauweise, ergibt bei unseren frontgetriebenen Fahrzeugen eine höhere Nutzlast. Unsere Fahrgestelle werden mit der identischen Technik bis GG, t typisiert. Somit haben wir bei einer, to Typisierung höchste technische Reserve. Die Rollin-Rollout-Rampe mit Drehstab Iso-Rampe Die Iso-Rampe verspricht zusätzliche Isolation, höhere Nutzlast (ca. 0 kg) bei Traglasten bis 00 kg. Alu-Rampe Die Alu-Rampe ist für Traglasten > 000 kg ausgelegt. Oberfläche rutschhemmend gefräst. Mehr Raumgewinn Wir bauen abgestimmt auf Ihre Bedürfnisse und bieten bis zu 0 % Raumgewinn gegenüber Werksaufbauten. Dies spart zusätzliche Fahrzeuganschaffungskosten wie vor allem Personalkosten. Flache Auffahrverhältnisse Schnelle Absenkung und tiefe Ladekante bedeuten optimale Auffahrverhältnisse. Die Rollin-Rollout-Klappe auch isoliert lieferbar - schnelles Öffnen und Schließen garantiert! Geschlossenes Servicenetz Die FGS verfügt über ein geschlossenes Servicenetz und bietet komplette Full-Servicepakete inklusive aller Verschleißteile an. Das neue Kombiportal Das Kombiportal ist eine echte FGS-Innovation. Hierbei ist die Rampe kombiniert mit schwenkbaren überfahrbaren Türen. Somit ist eine Rampenbeladung, Schnellentnahme wie aber auch ein Rollin-Rollout Befahren sehr einfach möglich. Traglasten bis 00 kg. Der Rackeinbau / Ladungssicherung Rollin-Rollout schnell und variabel. Unsere Rackeinbauten sind prinzipiell schnell entnehmbar und für unterschiedliche Korbgrößen (Kolis) geeignet. Maximale Koli-Leistung Verzinkte Achsen Hoher Isolationswert Die maßgenauen Aufbauten versprechen maximale Kolileistungen - bis zu Stapel (00 x 00 mm) können transportiert werden. Wir verwenden hochwertige, verzinkte Achsen mit langlebiger Trommelbremse. Speziell für den Stadtbetrieb sind unsere Achsen vierfach gelagert. Unsere Rollin-Rollout-Koffer sind optimal isoliert. Wandung und Dach ca.,, W / (m K), die Bodengruppe, W / (m K).

Die Basis - Das Chassis Serienausstattung / Aufbau

Verzurrschienen zweireihig LED-Innenbeleuchtung

(Hochdruckreinigerfest) Zusatzbremsleuchte

starr wie absenkbar mit Alufelgen Chassis in

LLC Gesamtgewicht 00 kg 00 kg Chassisgewicht ab 0

Bereifung / R 0 / 0 R / 0 R Aufbaugewicht Aufbau

Faltrampe Zubehör Seitentür Rückfahrkamera Spoiler

3 Die Basis - Das Chassis Serienausstattung / Aufbau Koffer Isolierte Wände Hohe Scheuerleiste Verzurrschienen zweireihig LED-Innenbeleuchtung mit Bewegungsmelder Beleuchtung LED-Beleuchtung (Hochdruckreinigerfest) Zusatzbremsleuchte Zusatzwarnleuchte Chassis in Fahrstellung Chassis starr wie absenkbar mit Alufelgen Chassis in Rollin-Rollout-Stellung Chassis Bezeichnung LLC LLC Gesamtgewicht 00 kg 00 kg Chassisgewicht ab 0 kg ab 0 kg Chassislänge bis 00 mm bis 00 mm Bereifung / R 0 / 0 R / 0 R Aufbaugewicht Aufbau Auffahrwinkel ab Plateauwinkel kg Nutzlast bis 0 kg bis 0 kg Variation Rack-Einbau Auffahrmöglichkeit: Rampe, Kombiportal oder Faltrampe Zubehör Seitentür Rückfahrkamera Spoiler Kühlanlage Kältevorhang Lüfter Rückfahrscheinwerfer Beschriftung in Ihrem Design Sperrstangen Ersatzrad

Single-Liner Koli-Leistung Unsere Aufbauempfehlungen für Low- und Single Liner, dargestellt mit 00 x 00 mm Stapel.

zweireihig LED-Innenbeleuchtung mit Bewegungsmelder Geringe Servicekosten, hohe Standzeit der Reifen, sowie hohe Nutzlast.

Mittels FGS-Absenktechnik ist der Single-Liner trotz Originalbereifung mit sehr flachen Auffahrverhältnissen ausgestattet.

Zusatzwarnleuchte Variation Rack-Einbau Heckabschluss: Rampe, Kombiportal oder Türen Single-Liner Bezeichnung SLC Gesamtgewicht 00 kg Rack // - Stapel 0 0 mm 0 0 Rack

4 Single-Liner Koli-Leistung Unsere Aufbauempfehlungen für Low- und Single Liner, dargestellt mit 00 x 00 mm Stapel. Kofferinnenlänge: 00 mm Kofferinnenlänge: 0 mm Der Single-Liner Unser Leichtgewicht Serienausstattung Koffer Isolierte Wände Hohe Scheuerleiste Verzurrschienen zweireihig LED-Innenbeleuchtung mit Bewegungsmelder Geringe Servicekosten, hohe Standzeit der Reifen, sowie hohe Nutzlast. Dies sind die wesentlichen Vorteile des FGS Single-Liners. Mittels FGS-Absenktechnik ist der Single-Liner trotz Originalbereifung mit sehr flachen Auffahrverhältnissen ausgestattet. Single-Liner Rack // - Stapel 0 mm Rack /// - Stapel Rack // - 0 Stapel 0 Rack /// - Stapel 0 mm Beleuchtung LED-Beleuchtung (Hochdruckreinigerfest) Zusatzbremsleuchte Zusatzwarnleuchte Variation Rack-Einbau Heckabschluss: Rampe, Kombiportal oder Türen Single-Liner Bezeichnung SLC Gesamtgewicht 00 kg Rack // - Stapel 0 0 mm 0 0 Rack // - Stapel 0 mm Zubehör Seitentür Rückfahrkamera Spoiler Kühlanlage Kältevorhang Lüfter Rückfahrscheinwerfer Beschriftung in Ihrem Design Sperrstangen Ersatzrad Chassisgewicht Ladeflächenlänge Bereifung ab 0 kg bis 00 mm Original Auffahrwinkel - Plateauwinkel - Aufbaugewichte siehe 0 mm 0 0 mm Rack // - 0 Stapel Rack // - Stapel mm 0 0 mm Andere Maße sind möglich aber Ford Transit, VW T < 00 mm Breite, Länge bis max. 00 mm

5 FGS Weitere Rollin-Rollout Anwendungsbeispiele Wäschereien - auch mit Trennwand Gärtnereien - mit isolierten Heckklappen Möbeltransport - mit gepolsterten Wänden Catering - extrem flache Auffahrverhältnisse Krankentransport - mit Windfang Gasflaschen - spezielle Verzurrung Alle FGS-Produkte finden Sie unter FGS GmbH Weidenäcker D- Hohenfels / Selgetsweiler Telefon: + (0) / 0 Telefax: + (0) / info@fgs-systems.de Web:

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