Porsche Classic. Originalteile & Reparatur

Transkript

1 Porsche Classic Originalteile & Reparatur

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3 Inhalt. Porsche Classic 6 Porsche Klassiker 8 Porsche Classic Partner 24 Porsche Classic Werksrestaurierung 28 Porsche Classic Originalteile und technische Literatur 34 Porsche Classic Events 54 Kontakt 56

4 Wahre Beziehungen werden mit dem Alter immer fester. Porsche Classic Für Millionen von Menschen auf der Welt nichts weiter als eine Zahl. Für einige jedoch ist sie deutlich mehr: Dr. Ing. und damit etwas, das sich nicht rein technisch erklären lässt. Für sie ist sie der Mythos Porsche 356. Warum wir Ihnen das erzählen? Besondere Zeitzeugen bedürfen besonderer Betreuung. Etwa in Form einer kompetenten Anlaufstelle, die Ihre Erwartungen an Originalteile und Reparatur in Porsche typischer Qualität erfüllt. Die Porsche Handelsorganisation und insbesondere die Porsche Classic Partner stehen Ihnen gerne zur Seite. Für Sie bedeutet das vor allem: ein Team aus Experten für Ihren Porsche. 6 7

5 Das Schöne an Porsche Klassikern ist, dass immer neue dazukommen. Porsche Klassiker. Porsche Classic betreut Fahrzeuge, deren Serienproduktion im Regelfall vor mindestens 10 Jahren ausgelaufen ist. Kurz: 356, 914, 959 und 911 einschließlich der Typen 964 und 993 sowie alle Vier- und Achtzylinder Porsche Straßenfahrzeuge wie 924, 928, 944 und 968. Neu im Porsche Classic Betreuungsumfang: der Porsche Boxster, Typ 986, sowie der Porsche 911, Typ 996. Eine detaillierte Aufführung der betreuten Modelle finden Sie auf den folgenden Seiten. 8 9

6 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: In Zusammenarbeit mit VW entstand 1969 unterhalb der 911 Preisklasse der Typ 914: ein Mittelmotorsportwagen mit herausnehmbarem Dach und 4-Zylinder-Einspritzmotor. Allein 1970 wurden von dieser Version Fahrzeuge abgesetzt. Der darüber positionierte Typ wurde mit dem 2-Liter- 6-Zylinder-Motor des 911 T ausge stattet Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: entstand das erste Automobil mit dem Namen Porsche: der Typ 356/1 Roadster. Mit seinem auf 26 kw (35 PS; bei /min) gesteigerten VW-Motor erreichte der 585 kg leichte Mittelmotorsportwagen 135 km/h. Dem Gmünd Roadster folgten Serienmodelle mit bis zu 2 Liter Hubraum und 96 kw (130 PS). In Stuttgart wurden von 1950 bis 1965 rund Exemplare des Typs 356 gebaut. 10

7 924 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Der Typ 924 war der erste Porsche in Transaxle-Bauweise, mit wasser gekühltem Frontmotor sowie einem an der Hinterachse angeordneten Getriebe Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Der große Reisesportwagen 928 war neben dem 911 Turbo der teuerste in Serie hergestellte Porsche. Neben einem V8-Leichtmetallmotor sowie einem Aluminium-Fahrwerk bestach der luxuriöse Gran Turismo durch eine eigens für ihn entwickelte Hinterrad aufhängung: die so genannte Weissach-Achse. Konsequenz: sicheres Kurvenverhalten und Spurtreue bei Lastwechsel. 13

8 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Als Nachfolger des Typs 944 wurde der 968 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet angeboten. Die Weiterentwicklung der Transaxle-Bauweise zeichnete sich durch ein gutes Ansprechverhalten bei geringem Verbrauch aus. Der 968 galt seinerzeit als Vierzylinder mit dem stärksten Drehmoment und dem größten Hubraum seiner Klasse Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Der 944 ein aerodynamisch geformter 2+2-Sitzer eroberte rasch eine große Fangemeinde. Im Herzen des 944 befindet sich ein sensationell laufruhiger und zivilisierter Motor, dessen Wirtschaftlichkeit die Ölmogule Tränen vergießen lässt, betonte die Zeitschrift Motor in einem Testbericht. Die bereits vom 924 und 928 bekannte Transaxle- Bauweise begünstigte ein gutmütiges Fahrverhalten. 14

9 911 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Der Elfer ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff dieser Marke. Ursprünglich wurde er als 901 vorgestellt. Aufgrund namensrechtlicher Forderungen eines französischen Herstellers er - setzte man die Null in der Typenbezeichnung durch eine Eins. Das Fahrzeug kam somit im Jahr 1964 als Porsche 911 auf den Markt und ist seither auch unter dem Namen F-Modell bekannt. 82 Exemplare des 901 Coupé hatte man bis dahin allerdings schon verkauft Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Typisch für den als G-Modell bekannten Porsche waren auffällige Sicherheitsstoßfänger. Beim Insassenschutz zeigte sich der Porsche 911 ebenso fortschrittlich: Er verfügte über ein modernisiertes Sicherheits - inte rieur mit Pralltopflenkrad sowie automatische 3-Punkt- Gurte und in die Sitze integrierte Kopfstützen. 2,7-Liter-Motoren sorgten dank K-Jetronic-Einspritzung für deutlich reduzierte Abgas- und Lärmemissionen. 17

10 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: 292 Verfügbare Teilenummern: Der Technologieträger 959 wurde auf Basis der Baureihe 911 in einer Exklusivserie von 292 Stück gebaut. Vom Biturbo-Boxermotor mit wassergekühlten 4-Ventil- Zylinderköpfen über das elektronisch geregelte Fahr werk und Allradsystem bis hin zur aerodynamisch optimierten Karosserie Porsche zeigte mit ihm das zu dieser Zeit im Automobilbau Mögliche auf. Trotz seines Preises von D-Mark war der 959 schnell ausverkauft

11 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Der Nachfolger des 964 war das letzte Modell des Porsche Klassikers 911, das einen Boxermotor mit Luftkühlung aufwies. Die Karosserie des 993 bestand in entscheidenden Bereichen aus hochfesten Stählen. Der Motor war im Vergleich zum 964 unter anderem mit einem Motormanagement und einer Doppelrohrauspuffanlage mit 2 unabhängigen Metallträgerkatalysatoren ausgestattet. 964 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Nachfolgemodell des Porsche 911 G-Modells wurde der 964. Neuerungen im Vergleich zum Vorgänger waren unter anderem ein geregelter Katalysator, die Servolenkung sowie das Antiblockiersystem (ABS). Die Motorleistung des 964 reichte von 184 kw (250 PS) bei den 911 Carrera Modellen bis hin zu 265 kw (360 PS) beim 911 Turbo

12 986 Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: Einen neuen Leistungs- und Sicherheitsstandard im Marktsegment der offenen Sportwagen setzte ab September 1996 der Porsche Boxster. Der Roadster verband die fahrdynamischen Qualitäten eines Sportwagens mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Eine neuartige Verdeckkinematik ermöglichte konkurrenzlos schnelles Öffnen und Schließen des elektrisch bedienbaren Verdecks in nur 12 Sekunden. Der Boxster grenzte sich von seinen schärfsten Wettbewerbern durch sein Mittelmotorkonzept mit Porsche typischem 6-Zylinder- Boxermotor ab Produktionszeitraum: Produzierte Exemplare: Verfügbare Teilenummern: präsentierte Porsche einen komplett neuen 911. Die Karosserie im klassischen Stil war größer, das Fahrwerk noch weiter verbessert. Darüber hinaus verfügte das Modell über eine stärkere Version des neuen wassergekühlten 6-Zylinder- Boxermotors. 23

13 Porsche Kompetenz vor Ort. Damit Ihr Fahrzeug das bleibt, was es ist: 100 % Porsche. Porsche Classic Partner. Porsche Classic setzt weltweitein Zeichen. Tradition bedeutet bei Porsche, seine Wurzeln zu kennen und dann einen Schritt weiter zu gehen. So sind Tradition und Innovation bei Porsche eng miteinander verbunden. Mehr als 70 % aller jemals gebauten Porsche Fahrzeuge fahren heute noch und prägen die Faszination der Marke entscheidend mit. Die Langlebigkeit der Klassiker unterstützt Porsche Classic mit großem Engagement. Um den Anforderungen eines wachsenden Classic Marktes zu entsprechen, werden in den nächsten Jahren weltweit rund 100 Porsche Zentren zu Porsche Classic Partnern ausgebaut. Dadurch werden alle Voraussetzungen geschaffen, um Besitzern der begehrten Porsche Klassiker einen umfassenden Service zu bieten. Schon jetzt sind in allen Porsche Zentren weltweit rund Porsche Classic Originalteile verfügbar. Doch damit nicht genug: Porsche Classic Partner garantieren künftig nicht nur die umfassende Versorgung mit Originalersatzteilen und technischer Literatur. Es wird darüber hinaus die erforderliche Fachkompetenz für alle Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie für Teil- und Komplettrestaurierungen sichergestellt

14 Um diesen Ansprüchen zu genügen und weltweit einen einheitlichen Qualitätsstandard bei allen Porsche Service- und Werkstattmitarbeitern zu gewährleisten, wurde ein spezielles Classic Trainingskonzept entwickelt. So finden alle Classic Kunden bei ihrem Porsche Classic Partner kompetente Ansprechpartner, die Service und Beratung mit entsprechendem Know-how und Enthusiasmus verbinden. Auch optisch setzt Porsche Classic ein Zeichen: Eine Classic Corner im Showroom des Porsche Classic Partners demonstriert auf den ersten Blick, dass Classic Kunden und deren Fahrzeuge an der richtigen Adresse sind. Die Classic Corner zeigt klassische Ausstel- lungsfahrzeuge, aktuelle Classic Originalersatzteile sowie technische Literatur und informiert zum Beispiel über den Herstellungsprozess des Porsche Wappens. Dabei wird die Classic Corner entweder in das bestehende Porsche Zentrum oder sogar in ein separates Porsche Classic Zentrum, in dem man sich exklusiv um Porsche Klassiker kümmert, integriert. Porsche Classic heißt alle Klassiker bei Ihrem kompetenten Porsche Classic Partner willkommen. Eine Liste aller Porsche Classic Partner sowie weitere Informationen werden laufend unter aktualisiert. 27

15 Unser Anspruch: wieder wie neu. Außer beim Charakter. Porsche Classic Werksrestaurierung. Die jahrzehntelange Erfahrung mit Classic Fahrzeugen macht uns zu Ihrem kompetenten An sprech - partner in Sachen Restaurierung von Porsche Serienfahrzeugen. Unser Ziel ist die Erhaltung der Authentizität Ihres Porsche. Ein Spagat in technischer Hinsicht. Denn wir verwenden die originalen Sonderwerkzeuge, Karosserierahmenlehren und Datenblätter. Und arbeiten in einer Werkstatt mit Hightechausstattung. Alle Arbeiten an Ihrem Fahrzeug werden innerhalb der Porsche AG mit den üblichen hohen Ansprüchen an Qualität und Originalität ausgeführt. Und genau dokumentiert. Bei einer Komplettrestaurierung erhalten Sie neben einem Zertifikat ein hochwertiges Buch mit der vollständigen Dokumentation der Arbeiten an Ihrem Fahrzeug. Bei uns sind aber auch Teilrestaurierungen des Fahrzeugs oder die Restaurierung von Motor und/oder Getriebe möglich. Auf den folgenden Seiten möchten wir Ihnen die einzelnen Schritte am Beispiel einer Komplettrestaurierung vorstellen. Sollten Sie darüber hinaus noch Fragen haben, beantworten wir sie Ihnen selbstverständlich gern: Porsche Classic Werksrestaurierung Tel.: +49 (0) classic-service@porsche.de 28 29

16 1. Kostenschätzung. Annäherung: Anhand von Fotos ermitteln die Spezialisten von Porsche Classic eine erste grobe Kostenschätzung für die Restaurierungsarbeiten am Porsche Klassiker. Besteht danach weiterhin Interesse, wird das Fahrzeug in der Werkstatt von Porsche Classic untersucht. Auf Wunsch des Kunden kann der Transport des Fahrzeugs nach Stuttgart auch von Porsche Classic im Zusammenspiel mit weltweit bewährten Logistikpartnern organisiert und durchgeführt werden von Tür zu Tür. In der Werkstatt bewerten die Experten den finanziellen Aufwand für die Restaurierung dann so exakt wie möglich. Und zwar für jeden Bereich einzeln: Motor und Getriebe, Elektrik, Fahrwerk, Karosserie, Lackierung und Interieur. 2. Fahrzeuganlieferung. Lagebesprechung: Experten und Kunde nehmen das Fahr zeug genau unter die Lupe. Vor Ort in Stuttgart werden sämt liche Arbeitsumfänge gemeinsam besprochen und festgelegt. 3. Demontage. Bei einer Vollrestaurierung wird das Fahrzeug vollständig auseinander genommen und sämtliche Teile vom Motor bis zur Innenausstattung werden von der Rohkarosse entfernt. Nur so lässt sich die Substanz des Klassikers einwandfrei feststellen. 4. Motor und Getriebe. Damit alles rundläuft: Motor und Getriebe müssen sich einer gewissenhaften Prüfung auf Funktion und Originalität unterziehen. Bei Bedarf werden beide komplett zerlegt und gereinigt. Originalteile oder Teile, die anhand von Originalzeichnungen nachgebaut wurden, ersetzen die defekten Bauteile. Die originalen Messwerte wie einst vom Werk vorgegeben dienen als Grundlage zur Einstellung des Motors. Seine Leistungsfähigkeit wird anschließend bei einem Testlauf auf dem Prüfstand festgestellt, mit Hilfe eines Diagramms visualisiert und dokumentiert. So werden Aggregat und Getriebe in ihren Originalzustand zurückversetzt optisch und technisch. Porsche Classic bietet Kunden auch die Möglichkeit, nur Motor und Getriebe restaurieren zu lassen, damit der Klassiker wieder rundläuft

17 Karosserie. Maßarbeit in großem Umfang: Nachdem Spezialisten die Rohkarosse grob von Korrosion befreit haben, öffnen sie sämtliche Hohlräume eine notwendige Vorbereitung auf ein erfolgreiches Entlackungsbad. Auf der Richtbank erfolgt unter Einsatz von Rahmenlehren für Türen und Fenster, die noch aus der Produktionszeit des heutigen Klassikers stammen, eine genaue Vermessung des Rahmens. Wenn notwendig, führen erfahrene Mechaniker eine Rückverformung deformierter Bereiche durch. Stark von Korrosion befallene Stellen werden aus der Karosserie herausgeschnitten und durch neue Originalteile ersetzt. Aufwendig ist auch der folgende Zusammenbau auf Probe. Die Karosse wird auf der Richtbank unbehandelt komplett montiert. Spaltmaße und Funktionen (zum Beispiel das Schließen der Türen sowie von Motor- und Kofferraumdeckel) werden geprüft und optimal eingestellt. Anschließend werden die Teile erst einmal wieder zur fachmännischen Weiterbearbeitung entfernt. 6. KTL und Lackierung. Schutz und Schönheit: So gut hatte es der Klassiker nicht einmal, als er noch ganz neu war. Heute kommt die Rohkarosse in den Genuss einer kathodischen Tauch lackierung. Das so genannte KTL-Bad garantiert eine gleichmäßige Grundierung bis in die letzte Ritze. In Wasser gelöstes Epoxydharz ergibt einen leitfähigen Lack. Im Becken wird durch das Eintauchen einer Anode und der als Kathode wirkenden Karosserie eine Gleichspannung erzeugt. Lackteilchen haften dadurch gleichmäßig und sicher an der Karosserie sowie in allen Hohlräumen und bieten einen hohen Korrosionsschutz. Danach be ginnt der komplette Lackaufbau in der originalen Farbe. 7. Interieur. Wo man sich wohl fühlt: Jetzt lassen die Experten auch über reine Geschmacksfragen offen mit sich reden. Das Interieur eine Herzenssache. Spezialisten können es aufbereiten oder komplett erneuern. Mit Materialien in Originalqualität. Aber hier sind auch der Fantasie nur wenig Grenzen gesetzt. Die Experten erfüllen Ihnen beinahe jeden Wunsch. 8. Abschluss. Fahrbereit: Jetzt ist der Porsche Klassiker wieder wie damals. Eben wie neu. Aber noch nicht ganz bereit für seinen Besitzer. Mehrere Experten prüfen bei ausgedehnten Testfahrten die Funktion von Motor und Getriebe, lauschen den Windgeräuschen und nehmen Fahrwerk und Lack erneut genau unter die Lupe. Erst wenn die Spezialisten zufrieden sind, kann der Kunde seinen wertvollen Begleiter wieder in Empfang nehmen inklusive eines hochwertigen Buchs mit der vollständigen Dokumentation der Arbeiten an seinem Fahrzeug, einer CD mit ca Bildern sowie eines Zertifikats

18 Warum unsere Ersatzteile Originalteile heißen? Weil sie für Unersetzliches gemacht sind. Porsche Classic Originalteile und technische Literatur. Porsche Classic Originalteile. Die Faszination Porsche ist zeitlos. Tatsächlich: Rund zwei Drittel aller jemals gebauten Porsche Fahrzeuge fahren heute noch. Das spricht für Porsche. Und für seine Liebhaber. Damit das so bleibt, stellt Porsche Classic die weltweite Versorgung mit Teilen sicher. In unserem modernen, hochtechnisierten Lager halten wir rund Teilepositionen aus lieferbereit. Von dort aus versenden wir sie über das weltweite Porsche Vertriebsnetz direkt an Ihren Porsche Partner. Das Ergebnis ist ein komplexes Netzwerk für eine einfache Sache: das Fahren

19 Technische Literatur. Auch technische Literatur kommt bei Porsche Classic nicht zu kurz. So können Sie bereits rund Betriebs-, Wartungs- und Reparaturanleitungen bei Ihrem Porsche Partner bestellen. Porsche Classic Online Shop. In unserem Online Shop unter www. porsche.de/classic-shop erhalten Sie einen Überblick über die aktuellen Neuauflagen. Außerdem: über Classic Originalteile aus unserem Sortiment sowie eine Auswahl an technischer Literatur und täglich werden es mehr. Produkthighlights. Auf den folgenden Seiten präsentieren wir Ihnen eine Auswahl an Produkthighlights sowie Teile- Neuauflagen. Porsche Classic Neuauflagen. Einen unerlässlichen Beitrag zur Erhaltung und Pflege historischer Porsche Fahrzeuge liefert die Produktion und Bereitstellung von Porsche Classic Originalteilen. Wir arbeiten ständig daran, Lücken im Ersatzteilprogramm zu schließen. Hierzu wird der Bestand kontinuierlich überprüft und aktualisiert. Dabei stellt insbesondere die Neuauflage von Teilen die Classic Mitarbeiter vor außerordentliche Herausforderungen. Unter www. porsche.com/classic finden Sie in der Rubrik Produkthighlights regelmäßig neue Informationen über Neuauflagen, Highlights und Zubehörprodukte. Darüber hinaus können Sie hier den Teilekatalog für Ihren Porsche erkunden sowie alle Informationen zu unverbindlichen Preisempfehlungen für Originalteile abrufen

20 Porsche 911 Karosserie- und Leichtbauteile. Die optimale Anpassung an die Karosserie ist ein wesentlicher Aspekt für den Porsche Qualitätsanspruch. Denn auch die zweite Haut muss sitzen wie ein Maßanzug: Es geht um Millimeter. Mit umfangreichen Maßnahmen konnten die Experten von Porsche Classic erhebliche Qualitätsverbesserungen bei der Fertigung von Kotflügeln und Seitenteilen für den Porsche 911 (Baujahre 1965 bis 1994) erzielen. Dadurch ist es erstmals möglich, die Dünnblechteile des legendären 911 Carrera RS 2.7 von dem in den Jahren 1972 und 1973 insgesamt nur Exemplare hergestellt wurden neu aufzulegen. Um die Maßhaltigkeit der Teile nachhaltig zu verbessern und damit die Anpassung an das Fahrzeug zu erleichtern, definierte Porsche Classic jeden Fertigungsschritt neu. Die originalen Serienwerkzeuge wurden überarbeitet und optimiert. Neue Prüfvorrichtungen kommen zum Einsatz. So wurde zum Beispiel jede der rund 30 Kotflügelvarianten zur Probe an einem Fahrzeug oder einer Prüfvorrichtung verbaut. Zudem wird jeder Prozessschritt inklusive der aufwendigen Handarbeit beim Oberflächenfinish dokumentiert, um eine konstante Qualität zu gewährleisten. In Bezug auf die Werterhaltung der Liebhaberfahrzeuge setzt Porsche Classic damit erneut ein Zeichen und zwar im wahrsten Sinne des Wortes. Denn die neu aufgelegten Porsche Classic Originalteile sind am Porsche Warenzeichen zu erkennen. In der Rubrik Produkthighlights unter www. porsche.com/classic finden Sie mehr Informationen zur aufwendigen Produktion der 911 Karosserie- und Leichtbauteile. Eine Auswahl an verfügbaren Teilenummern und Verbaubarkeiten entnehmen Sie bitte den Seiten Original Radzierdeckel. Das Original der 1980er Jahre ist wieder da. Porsche Classic ist es gelungen, den Radzierdeckel aus dem Porsche Sonderwunschprogramm der 1980er Jahre neu aufzulegen. Das Besondere dabei ist das geprägte und farbig ausgelegte Porsche Wappen. Das beliebte Stück im Zentrum der Fuchsfelge ist ab sofort bei Ihrem Porsche Partner erhältlich. In Zusammenarbeit mit dem damaligen Lieferanten wird der Radzierdeckel wieder in den originalen Fertigungsschritten produziert. Dabei gilt heute wie damals der höchste qualitative Anspruch an das Porsche Originalteil. Der Radzierdeckel hat den Gitterschnitttest mit Bravur bestanden. Hierbei wird der Radzierdeckel bis auf den Untergrund eingeschnitten, so dass ein gitterförmiges Muster entsteht. Anschließend wird ein genormtes Klebeband auf das Schnittgitter geklebt, angedrückt und anschließend in einer vordefinierten Zeit und in vordefiniertem Winkel abgezogen. Nun zeigt sich die hohe Qualität des Porsche Classic Radzierdeckels, da keinerlei Abschälen oder Abblättern der Oberfläche erfolgt. Damit ist der Radzierdeckel für die nächsten 30 Jahre gut gerüstet. Die Teilenummer und Verbaubarkeit entnehmen Sie bitte der Seite

21 Motor Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Kurbelwelle ( ) Reparatursatz Kettenspanner ohne Ölanschluss ( ), Lager Motoraufhängung ( ), 959 Widerstand ( ) Reparatursatz Lichtmaschinen-Riemenscheibe ( ), 928 ( ) Umbausatz Kettenspanner, hydraulisch, links/rechts / ( ) Reparatursatz Ölrohr ( ), Einspritzleitung Zylinder Turbo ( ) Nockenwelle Turbo ( ) Nockenwelle S ( ), 944 ( ) Warmlaufregler JX 911 ( ) Zylinder mit Kolben, komplett PCG ( ) Wartungssatz GTS ( ) Zahnriemen ( ), 968 ( ) Kühlrohrschlange ( ) Ölkühler mit Schlauchstutzen ( ) Ölkühler mit Gewindestutzen ( ) Verschlussklammer ( ) Pleuel ( ), 912 ( ) Nockenwelle Kühlrohrschlange Zahnriemen Verschlussklammer *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Zylinder mit Kolben 40 41

22 Kraftstoff- und Abgasanlage Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Überstromventil ( ) Kraftstoffpumpe 911 E/S ( ) Kraftstoffpumpe 911 T, ( ), Kraftstoffpumpe 911 T ( ) Kraftstoffpumpe 911 Turbo, 911 GT ( ) Kraftstoffbehälter Kunststoff 911 E/S, Carrera RS 2.7, 85 Ltr (1973) Getriebe Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Umlenkhebel ( ) Umlenkhebel Turbo ( ) Lamellen ( ) Kraftstoffbehälter Kunststoff, 85 Ltr. Kraftstoffpumpen *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Umlenkhebel 42 43

23 Vorderachse und Lenkung Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Kontaktstift für Horn ( ), 911 ( ), Domstrebe mit Haltern Carrera RS ( ) Sportlenkrad schwarz (ohne Airbag) YR 964 ( ) Sportlenkrad schwarz (ohne Airbag) YR 911 ( ) Sportlenkrad schwarz (ohne Airbag) YR 928 S (1980), 928 S4 ( ), 928 GT ( ) Sportlenkrad schwarz (ohne Airbag) YR 944 ( ), 968 ( ) Hinterachse Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Nachrüstsatz Fahrwerktieferlegung ( ) Sportlenkrad schwarz Nachrüstsatz Fahrwerktieferlegung** ( ) Hinterachsstrebe ( ) Hinterachslenker mit ABS links/rechts / S ( ), 944 ( ) Distanzring, 31 mm, mit Radbolzen ( ) *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. **In Verbindung mit M249 (Tiptronic) und M573 (Klimaanlage). Hinterachsstrebe Hinterachslenker 44 45

24 Räder und Bremsen Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Bremsleitung hinten ( ) Leichtmetall-Cup-Rad 9 J x 17 ET ( ), 968 Leichtmetallrad Turbo 9,5 J x 17 ET ( ), 968 Leichtmetallrad poliert 8 J x 18 ET 52 (VA) ( ) Leichtmetallrad poliert 10 J x 18 ET 61 (HA) ( ) Leichtmetallrad 7 J x 15 ET ( ) Leichtmetallrad Carrera RS 8 J x 18 ET 52 (VA) ( ) Leichtmetallrad Carrera RS 10 J x 18 ET 65 (HA) ( ) Leichtmetallrad Sport Classic II 10 J x 18 ET ( ) Fuchsfelge 6 J x 15 ET ( ) Fuchsfelge 8 J x 15 ET 10, , 944 Fuchsfelge 9 J x 15 ET ( ) Fuchsfelge 7 J x 16 ET 23, T, 911, 944 Leichtmetall-Cup-Rad Leichtmetallrad poliert (VA) Hand- und Fußhebelwerk Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Aufhängeband Kraftstoffleitung/Handbremsseil ( ), 911 ( ) Aufhängeband Handbremsseil ( ), Abdichttülle ( ), 911 ( ), 914, 924, 944, 928 Kontaktfeder Handbremshebel ( ) Schaltknopf 4-Gang Turbo ( ) Schaltknopf 4-Gang ( ) Schaltknopf 5-Gang ( ) Schaltknopf ohne Symbol ( ) Schaltknopf 4-Gang ( ) Schaltknopf 5-Gang ( ), 914 ( ) Schaltknopf 5-Gang ( ) Leichtmetallrad Sport Classic II Fuchsfelge *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Schaltknöpfe 46 47

25 Karosserie Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Windschott ( ) Rosette Windschott ( ), 944 ( ) Nachrüstsatz Dachblende mit Bremsleuchte ( ) Türtasche links/rechts / ( ) Klappenkasten links/rechts / ( ) Rammschutzleiste ( ) Dichtrahmen links/rechts / ( ), 959 Lufteinlassgitter Heckdeckel ( ) Außenspiegel eckig, klein, links/rechts / ( ) Außenspiegel eckig, groß, links/rechts / ( ) Innenspiegel ( ), 914 Innenspiegel schwarz A 01C 924, 944, 928, 968, 959, 911 ( ) Fußmatten klassikgrau XR 911 ( ) Fußmatten schwarz FV 911 ( ) Fußmatten nachtblau HP 911 ( ) Fußmatten schwarz FV 944 ( ), 968 ( ) Fußmatten schwarz FV 928 ( ) Fußmatten schwarz E 911 ( ) Blende Mittelkonsole schwarz DB 944 ( ), 968 ( ) Verschluss Targa Softwindow links/rechts / ( ), 912 ( ) Sonnenblende Coupé links/rechts PCG /PCG ( ) Sonnenblende Targa links/rechts PCG /PCG ( ) Dichtleiste vorn ( ) Kotflügel Dünnblech links/rechts GRV/ GRV 911 Carrera RS 2.7 ( ) Radzierdeckel schwarz, Wappen farbig SOW Fuchsfelgen mit Radzierdeckeldurchmesser 71 mm Türtasche links Lufteinlassgitter Heckdeckel Klappenkasten links Fußmatten schwarz *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Verschluss Targa Softwindow links/rechts Sonnenblende Coupé rechts 48 49

26 Karosserie Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Original Porsche Wappen ( ) Original Porsche Wappen ( ) Original Porsche Wappen ( ) Original Porsche Wappen ( ) Seitenteil Dünnblech links/rechts GRV/ GRV 911 Carrera RS 2.7 ( ) Deckel Dünnblech vorn GRV 911 Carrera RS 2.7 ( ) Türaußenblech Dünnblech links/rechts GRV/ GRV 911 Carrera RS 2.7 ( ) Türaußenhaut, grundiert, links/rechts PCG GRV/PCG GRV 356 ( ) Armlehne rechts mit Griff PCG ( ) Armlehne links ohne Griff PCG ( ) Original Porsche Wappen Seitenteil Dünnblech rechts Türaußenhaut links/rechts, ohne Spiegelbohrung GRV/ GRV 911 ( ) Elektrische Ausrüstung Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Ladegerät, 6 V mit 6-V-Bordnetz Satz Leuchteinheit (Blinkleuchte, Heckleuchte) ( ) Kabelstrang für Scheinwerfer Litronic ( ) Zündkabelsatz links ( ) Zündkabelsatz rechts ( ) Zündkabelsatz links, geschirmt ( ) Zündkabelsatz rechts, geschirmt ( ), 911 Turbo ( ) Motorraumleuchte ( ) Wasserbehälter ( ) Seitenblinker 4A ( ), 924, 944, 968, 959 Heckleuchte Abschlussblende ( ) Batterie, 12 V, 36 Ah ( ), 911 ( ) Wärmefühler ( ) Armlehne links ohne Griff Seitenblinker *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Wasserbehälter Satz Leuchteinheit (Blinkleuchte, Heckleuchte) 50 51

27 Zubehör und Sonstiges Produktbezeichnung Teile-Nr. Geeignet für* Klebeschild Alarmanlage ( ), 944 ( ), 928 ( ), 968, 959 Halter für Wagenheber ( ) Innenspiegel automatisch abblendend ( ), 944, 928 Schalthebelknopf Aluminium, Leder schwarz YR 911 ( ) Windschott schwarz, mit Tasche DEZ 911 ( ) Windschott schwarz, mit Tasche für automatischen 3-Punkt-Gurt hinten DEZ 911 ( ) Indoor-Car-Cover für Fahrzeuge ohne Spoiler und mit Spiegel für Fahrzeuge mit Spoiler und Spiegel für Fahrzeuge ohne Spoiler für Fahrzeuge mit Spoiler Porsche Classic Motoröl 20W-50, 1 Ltr. 20W-50, 5 Ltr. 10W-60, 1 Ltr. 10W-60, 5 Ltr ( ) 911 ( ) 911 ( ) 911 ( ) 356, 911 bis 2,7 Ltr. Hubraum 356, 911 bis 2,7 Ltr. Hubraum 911 ab 3 Ltr. Hubraum 911 ab 3 Ltr. Hubraum Lufteinlass mit Begrenzungsleuchte links/rechts / ( ) Warnweste Classic PCG Europäischer Markt Verbandstasche Classic nach DIN PCG Alle Kennzeichenunterlage Classic PCG Alle mit 520 x 110 mm Innenspiegel automatisch abblendend Schalthebelknopf Aluminium Indoor-Car-Cover Warnweste Classic *Informationen zu Verfügbarkeit und Verbaubarkeit in den verschiedenen Ländern erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner. Verbandstasche Classic Kennzeichenunterlage Classic 52 53

28 Bereits der erste Porsche war ein alltagstaugliches Fahrzeug. Und ist es bis heute. Porsche Classic Events. Porsche Classic ist regelmäßig auf etablierten Veranstaltungen vor Ort. Genau wie unsere Spezialisten. Gerne beantworten sie Ihnen all Ihre Fragen und gewähren Ihnen einen Einblick in die Welt von Porsche Classic. Zum Beispiel auf dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring, einer der bedeutendsten internationalen Rennsportveranstaltungen für historische Fahrzeuge, oder auf der Techno-Classica in Essen, der weltweit führenden Messe für die Klassikbranche. Darüber hinaus finden Sie uns auch auf der Retro Classics in Stuttgart. Und natürlich auf Porsche Club Paraden. Dort treffen Clubmitglieder aus der ganzen Welt zusammen, um die Faszination Porsche gemeinsam zu erleben. Besuchen Sie unsere Homepage www. porsche.com/classic dort finden Sie weitere Informationen, Termine, Bilder sowie Videos zu den jeweiligen Veranstaltungen

29 Eigentlich geht es nur um Autos. Das versuchen auch wir uns seit Jahren einzureden. Kontakt. Um welches Projekt es sich auch handelt, Porsche Classic verbindet das Beste der Vergangenheit mit dem Besten der Zukunft. Antworten auf häufig gestellte Fragen im Bereich Porsche Classic erhalten Sie unter www. porsche.com/classic sowie bei Ihrem Porsche Classic Partner. Eine Übersicht über die Porsche Classic Partner finden Sie auf unserer Homepage

30 Die dargestellten Fahrzeugmodelle enthalten Individual- und Exclusive Ausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören und nur gegen Aufpreis erhältlich sind. In verschiedenen Ländern sind aufgrund länder spezifischer Bestimmungen und Auflagen Abweichungen der beschriebenen Produktinhalte möglich bzw. einzelne Artikel nicht für alle Modelle verfügbar. Bitte verwenden Sie nur Original Porsche Teile für Ihr Fahrzeug. Diese Teile können Sie über Porsche Vertragshändler beziehen. Ihr jeweiliger Porsche Partner ist über den geprüften Teileumfang informiert und wird Sie gerne beraten. Bei Verwendung von durch Porsche nicht freigegebenen Ersatz- oder Zubehörteilen muss Porsche jede Haftung für Schäden, die durch diese Teile verursacht worden sind, ablehnen. Selbst wenn ein Anbieter für Zu - behör oder Teile eine allgemeine Betriebserlaubnis erhalten hat, kann dennoch die Sicherheit des Fahrzeugs betroffen sein. Bei der Vielfalt der auf dem Zubehörmarkt angebotenen Produkte ist eine Überprüfung solcher Teile durch Porsche nicht möglich. Bitte beachten Sie weiter, dass bei Verwendung von Teilen, die von Porsche nicht freigegeben sind, auch die Garantie für Ihr Fahrzeug betroffen sein kann. Änderungen von Konstruktion, Ausstattung und Lieferumfang sowie Abweichungen in Farbton und Material und Irrtümer bleiben vorbehalten. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014 Alle Texte, Bilder und sonstigen Informationen in diesem Katalog unterliegen dem Urheberrecht der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Jede Vervielfältigung, Wiedergabe oder sonstige Nutzung ohne vorherige schriftliche Zustimmung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist unzulässig. Porsche, das Porsche Wappen, 911, Carrera, Boxster, Tiptronic und weitere Kennzeichen sind eingetragene Marken der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unterstützt die Verwendung von Papieren aus nachhaltiger Waldbewirtschaftung. Das Papier dieses Verkaufsprospekts ist nach den strengen Regeln des PEFC (Program for the Endorsement of Forest Certification) zertifiziert. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz Stuttgart Germany www. porsche.com Stand: 01/14 Printed in Germany WSLU DE

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