DIE 275 WICHTIGSTEN. » Touren-Reifen. » Sport-Reifen. » Renn-Reifen. »» Roller-Reifen. Offroad-Reifen. Klassiker-Reifen

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1 DIE 275 WICHTIGSTEN» Touren-Reifen» Sport-Reifen» Renn-Reifen» Klassiker-Reifen»» Roller-Reifen Offroad-Reifen

2 INHALT Reifenkennzeichnungen verstehen 4 Touren-Reifen 6 Sport-Reifen 12 Renn-Reifen 16 Offroad-Reifen 18 Klassiker-Reifen 20 Roller-Reifen 22 Alles über Grip 26 Herstelleradressen/Impressum 30 Inhalt- und Titelfotos: fact, Jahn, Hersteller Zwischen Gummi und Asphalt entscheiden ein paar Quadratzentimeter Kontakt über Wohl und Wehe des Motorradfahrens. Sorgen Sie dafür, dass es ein guter Kontakt ist; die Auswahl an Reifen, Profilen und Mischungen ist riesig. Die folgende Übersicht möchte Ihnen die Orientierung erleichtern. Doch die beste Gummimischung taugt wenig, wenn der Reifen falsch befüllt, abgefahren, alt oder gar beschädigt ist. Also werfen Sie lieber einmal zu oft ein Auge aufs Material als einmal zu wenig, damit Sie jede Kurve sicher und sorgenfrei genießen können. 3

3 Ist die Seitenwand eines Reifens ein Buch mit sieben Siegeln oder einfache Lektüre? Eindeutig das Zweite wenn man denn lesen kann. Denn dort sind jede Menge interessanter Infos zu finden. REIFENPRÜFUNG Motorradreifen haben ein reiches Innenleben: Die Karkasslagen A, je nach Bauart mehrere überein ander, bilden das tragende Gerüst des Reifens. Die Gürtellagen B liegen wie hier beim Gürtelreifen als Schnitt gürtel nur unter der Lauffläche und sollen das durch Fliehkräfte bedingte dynamische Wachstum einschränken. Die Karkass - lagen sind hingegen um den Wulst geschlagen C und verstärken dadurch, wie der Kernreiter D, die Seitenwand. Der Kernreiter sitzt auf dem Wulstkern E und füllt den Hohlraum über diesem aus. Der Wulstkern selbst hält den Reifen auf der Felge; er besteht aus Stahldraht. Die aufvulkanisierte Lauffläche F, auch Laufstreifen genannt, trägt die zum Verschleiß zur Verfügung stehende Gummimischung mit dem Profil. E F A D B C 4 Reifen-Katalog

4 G Die erste Zahl bezeichnet die Reifenbreite, heute in Millimetern, früher auch in Zoll. Die Zahl nach dem Schrägstrich gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite in Prozent an, hier 90 Prozent von 100 mm, also 90 mm Höhe. Bei Reifen mit Diagonalkarkasse ohne Gürtel (Diagonalreifen) folgt ein Bindestrich, Reifen mit Diagonalkarkasse und Gürtel (Diagonalgürtel reifen) kennzeichnet ein B (wie belt, englisch für Gürtel). Reifen mit Radialkarkasse und obligatorischem Gürtel (Radialreifen) tragen ein R, dem ein Z für die Zulassung über 240 km/h voranstehen kann. Die nächste Zahl ist der Felgendurchmesser in Zoll. M/C zeigt an, dass es sich um einen Motorradreifen handelt. Die folgende Ziffernangabe ist der Loadindex: Ihm ist bei einem jeweils definierten Reifenfülldruck eine bestimmte Tragfähigkeit zugeordnet je höher die Zahl, desto mehr trägt der Reifen. Der nächste Buchstabe gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit an, V etwa bedeutet 240 km/h (Tabelle siehe unten). Abschließend bedeutet TL schlauchlose Ausführung ( tubeless ); TT steht auf Reifen, die mit Schlauch gefahren werden ( tube type ). Schließlich zeigt ein Pfeil dem Monteur noch die Drehrichtung an, damit das Profil seinen Job (u. a. Wasserabführung) auch korrekt erledigen kann. Nicht nur die Marke, sondern auch der genaue Typ ist wichtig, da Reifen bindungen die Reifenausführung speziell dem Motorrad zuordnen. Buchstaben hinter der Produktbezeichnung weisen Sonderkennungen aus, also spezielle Reifentypen für ein bestimmtes Motorradmodell. Selbst sein Produktionsdatum verrät der Reifen: In einem ovalen Feld kennzeichnet eine Folge aus vier Ziffern den Herstellungszeitpunkt besagt, dass der Reifen in der 34. Kalenderwoche 2005 produziert wurde. Auch das Innenleben des Reifens offenbart sich in Schriftform auf der Außenwand: Dieses Exemplar hat drei Lagen Nylon unter der Lauffläche, zwei in der Seitenwand. Der richtige Fülldruck ist wesentlich für sicheres Fahrverhalten. Die Werte stehen im Fahrzeughandbuch und sind am kalten Reifen zu prüfen. Zubehör- Manometer messen oft präziser als die an der Tankstelle. Fotos: Jahn, Archiv Diagonalreifen haben mehrere sich kreuzende Karkasslagen, die einen sehr steifen Reifenaufbau bilden, bei hohem Tempo aber ein großes dynamisches Reifenwachstum verursachen und sich außerdem stark aufheizen. Bei Radialreifen verläuft zum Teil nur eine Karkass lage 90 Grad quer zur Laufrichtung. Darüber liegt ein in Lauf - richtung ( Null Grad ) aufgewickelter Gürtel. Diese Bauweise ist für sehr hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Geschwindigkeitsindex und Höchstgeschwindigkeit Index J K L M N P Q R S T U H V W Y km/h

5 Willkommen in der bunten Welt der schwarzen Pellen, so vielfältig wie das Motorradfahren selbst. Ob Allgäu oder Nürburgring: Für jeden ist das Richtige dabei. Touren-Reifen Avon Storm 2 Ultra Storm 2 Ultra Optimiert für hohe Kilometer - leistung und Grip, Multi-Compound- Profile Vorderrad: 110/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/60 ZR17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 130/70 R 17; Hinterrad: 150/70 ZR 17, 150/70 ZR 18, 160/60 ZR 17, 160/70 R 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 200/50ZR17 Azaro-ST Gebaut für Hochleistungstourer, viel Haftung bei jedem Wetter Vorderrad: 110/80 ZR 17, 110/80 Avon Azaro ST R 19, 130/70 ZR 16, 120/80 ZR 16; Hinterrad: 140/80 ZR 17, 150/80 ZR 16 6 Reifen-Katalog

6 Cobra Tourenreifen, passt auch auf Cruiser und Custom-Bikes Vorderrad: MH90-21, 120/70 ZR 19, 120/70-21, 130/70 R 18, 130/80 B 17, 150/80 R 16, 150/80 R 17; Hinterrad: 180/60 R 16, 180/65 B 16, 180/70 R 16, 180/55 ZR 18, 200/60 R 16, 200/55 R 17, 200/55 R 18, 220/50 R 20, 240/50 R 16, 240/40 VR 18, 250/40 VR 18, 280/40 VR 20, 300/35 VR 18; Universal: 130/60 R 23 Venom-R Spezialist für Custom-Motorräder Hinterrad: 180/55 R 18, 330/30 R 17, 300/40 R 17 AM20/AM21 Allroundreifen Vorderrad: 90/90-19, 90/90-21, 130/90-16; Hinterrad: MT90-16, 230/60 B 15 Venom Für schwere Cruiser entwickelt Vorderrad: 80/90-21, 90/90-21, 100/90-18, 100/90-19, 110/90-19, 120/90-18, 120/70-21, 130/70 B 18, 140/70 B 18, 150/80-16, MH90-21, MT90 B 16; Hinterrad: 140/90 B 16, 140/90-15, 150/80 B 16, 150/90 B 15, 150/70 B 18, 160/80 B 16, 170/80 B 15, 200/70-15, MT90 B 16 Roadrider Reifen für den Alltagsbetrieb Vorderrad: 90/90-19, 90/90-21, 100/90-16, 100/80-17, 110/70-17, 110/80-17, 120/70-17; Hinterrad: , 120/80-17, 120/80-18, 120/90-18, 130/80-18, 130/90-17, 130/70-18, 140/70-18, 150/80-16, 150/70-17, 130/80-17, 130/70-17, 140/70-17, 150/70-18, MT90-16; Universal: , 90/90-18, 100/90-18, 100/90-19, 110/80-18, 110/90-18, 120/80-16, 120/90-17, 140/80-17 Touren-Reifen Battlax BT-012 Die richtige Wahl, wenn hohe Laufleistungen gewünscht sind Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/65 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17 Battlax BT-011 Vorderreifen mit Monospiral- Stahlgürtel Vorderrad: 120/70 R 17 Battlax BT-019 Vorderreifen für Kawasaki-Modelle Vorderrad: 120/65 ZR 17, 120/70 ZR 17 Battlax BT-021 Moderner Tourensportler mit extra hoher Laufleistung Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18; Hinterrad: 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/70 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 160/60 ZR18 Battlax BT-023 Hohes Grip-Level und gute Nass - haftung für Tourer aller Gewichtsklassen Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18; Hinterrad: 150/70 Bridgestone BT-023 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/70 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 160/60 ZR 18 Battlax BT-028 Tourensportler für die Yamaha-V-Max Vorderrad: 120/70 R 18; Hinterrad: 200/50 R 18 Battlax BT-39 Gute Haftung bei Nässe und niedrigen Temperaturen Vorderrad: 80/90-17, 100/80-17, 110/70-17; Hinterrad: 130/70-17, 140/70-17, 110/80-17, 120/80-17 Exedra G701/G702/G703 Tourenreifen mit guter Fahrstabilität G701: 120/90-17, 150/80 R 17, 130/70-18, 100/90-19, 100/90-19, 110/90-19; G702: 140/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 160/80-15, 170/80-15, 170/80-15, 170/80 B 15, 180/70-15, 140/90-16, 150/80-16, 150/80 B 16, 150/80 B 16, 160/80-16, 180/70 R 16; G703: 130/90-16, 130/90-16, 130/90-16, 150/80-16, 150/80 B 16 Exedra G709/G704 Reifenpaarung für die Honda Gold Wing Vorderrad: 130/70 R 18; Hinterrad: 180/60 R 16 Exedra G721/G722 Tourenreifen mit moderner Profilgestaltung und neutralem Fahrverhalten Vorderrad: 130/90-16, 150/80-16; Hinterrad: 170/70B 16 Exedra G851/G850 Tourenreifen für die Yamaha XV 1900 Midnight Star Vorderrad: 130/70 R 18, 150/80 R 16, 120/70 R 18; Hinterrad: 190/60 R 17, 180/70 R 16, 170/80 R 18 Exedra G853/G852 Für schwere und leistungsstarke Tourer entwickelt Vorderrad: 150/80 R 16; Hinterrad: 240/55 R 16 7

7 Touren-Reifen Continental Road Attack ContiRoadAttack Null-Grad-Stahlgürtellreifen für sportliches Touren Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18, 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 160/60 ZR 18 ContiRoadAttack 2 Tourensportreifen mit sehr kurzer Einfahrzeit. Auch in speziellen Varianten für BMW-Motorräder lieferbar Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18, 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 18 ContiMotion Neuer Sport-Touring-Reifen, mit besonderer Rücksicht auf ein gutes Preis-Leistungsverhältnis entwickelt. Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17 ContiForce Radialreifen für Tourensportler Vorderrad: 130/70 ZR 16, 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 160/60 ZR 18 Dunlop Arrowmax GT501 Arrowmax GT501 Diagonalreifen für Motorräder der mittleren Hubraumklasse Vorderrad: 110/90-16, 110/80-17, 110/70-17, 100/90-18, 110/80-18, 100/90-19, ; Hinterrad: 130/90-16, 130/90-17, 130/80-17, 130/70-17, 140/80-17, 160/70 B 17, 110/90-18, 120/90-18, 130/80-18, 130/70-18, K388 Universeller Vorderreifen für viele Tourenmotorräder Vorderrad: 80/100-16, 90/90-18 K530 Diagonalreifen für mittelschwere Motorräder Vorderrad: 100/90-16; Hinterrad: 120/90-16 Arrowmax D103 Macht leichte Supermoto- und Sportmaschinen richtig handlich Vorderrad: 100/80-17, 110/80-17, 110/80-17, 110/70-17, 90/80-17; Hinterrad: 110/80-17, 130/80-17, 130/70-17, 140/70-17, 130/70-18 TT900 Der Reifen für große Schräglagen auf leichten Zweitaktern Vorderrad: 70/100-17; Hinterrad: 80/90-17 K555 Allround-Cruiser-Reifen, oft als Erstausrüstung verwendet. Vorderrad: 120/80-17, 120/80-17, 110/90-18; Hinterrad: 140/80-15, 150/80-15, 170/80-15, 170/80-15, 170/80-15, 170/80-15, 170/80-15, 170/70 B 16 K425 Diagonalreifen für Cruiser mittlerer Hubraumklassen Hinterrad: 140/90-15, 140/90-15, 140/90-15, 160/80-15, 160/80-15 Elite 3 Spezialentwicklung für Tourer und Performance-Cruiser wie die Harley-Davidson V-Rod Vorderrad: 130/70-18, 130/70 R 18, 90/90-21; Hinterrad: 160/80 B 16, 180/60 R 16, 200/50 R 18, 240/40 R 18, 250/40 R 18 D404 Diagonalreifen mit dem legendären Profilmuster von Harley-Davidson Vorderrad: 110/90-16, 130/90-16, 150/80-16, 150/80-16, 150/80-16, 120/90-17, 140/80-17, 90/90-17, 130/70-18, , 100/90-19, 3.00 S 19, 80/90-21, 90/90-21; Hinterrad: 130/90-15, 140/90-15, 150/90-15, 150/90 B 15, 160/80-15, 170/80-15, 8 Reifen-Katalog

8 Dunlop D /70-15, 140/90-16, 150/80-16, 150/80 B 16 K525 Das Dunlop-Angebot für die Yamaha V-Max Hinterrad: 150/90-15 Trailmax TR91 Passende Bereifung für Reiseoder Großenduros, die auch mal abseits der Straße bewegt werden Vorderrad: 100/90-19, 110/80 R 19, 90/90-21; Hinterrad: 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17 Trailmax Offroadreifen mit guter Eignung auch für Straßenbetrieb Vorderrad: 110/80-18, 120/90-18, 100/90-19, 90/90-21, 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17, 120/90-17, 130/80-17, 130/80-17, K550 Für Straßeneinsatz mit gelegentlichen Offroad-Abstechern Vorderrad: ; Hinterrad: Touren-Reifen K31 Für Motorräder mittlerer Hubraumklassen, Block-Rillenprofil Dimension: K34 Reifen mit klassischer Optik und modernen Mischungskomponenten Dimensionen: , , , , K35 Straßenreifen für Kleinkrafträder Dimensionen: , K36 Universeller Reifen mit klassischem Profil Dimensionen: 110/80-16, 110/80-18, 110/80-18, 110/90-16, , , , , , K36/1 Für Motorräder der unteren Hubraumklassen Dimension: K39 Block-Rillenprofil mit hoher Kilometerleistung Vorderrad: K43 Allrounder mit viel Grip und gutmütigem Fahrverhalten Dimension: K44 Blockprofil in Niederquerschnittausführung Vorderrad: , , 90/90-18, 90/90-18 K45 Straßenprofil mit geringem Verschleiß Dimension: K53 Modernes Design, aktuelle Laufflächenmischung Dimension: K55 Vereint leichtes Handling mit hoher Laufleistung Dimension: K56 Viel Grip und hohe Laufleistung Dimension: K63 Sportliches Straßenprofil für flotte Tourer Dimensionen: 100/80-17, 100/90-17, 110/70-17, 110/80-17, 90/90-17 Heidenau K63 K64 Sportprofil mit hohem Abrollkomfort Dimensionen: 130/70-17, 130/70-18, 130/80-17 K65 Reifen speziell für den Chopperund Cruiserbereich Dimensionen: 100/90-18, 100/90-19, 100/90-16, 110/80-18, 110/90-18, 110/90-19, 130/90 B 16, , , , 80/90-21, 90/90-19, MH K65 rear Leichtes Handling und hoher Fahrkomfort für Chopper und Cruiser Hinterrad: 120/90-18, 120/90-16, 130/90-15, 130/90-15, 140/90-15, 150/80 B 16, 150/90-15, 170/80-15, K66 Allroundprofil, idealer Ganzjahresreifen Dimensionen: 100/80-17, 110/70-17, 110/80-16, 130/70-17 K68 Sport-Tourenreifen mit hoher Laufleistung und guter Nasshaftung Dimensionen: 110/70-17, 110/80 B 19, 130/60-17, 150/70 B 17, 90/90-21 K73 Für Supermoto-Maschinen im Straßen- und Wettbewerbseinsatz Dimensionen: 120/70-17, 160/

9 Touren-Reifen Roadtec Z8 Interact Eine neue Reifenkontur sorgt zu - sammen mit dem Profildesign für verbessertes Handling und verringerte Lenkkräfte Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17 Roadtec Z6 Interact Dank der von Metzeler entwickelten Interact-Technologie passt sich der Reifen gut an verschiedene Fahrstile an Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17, 160/70 ZR 17 Roadtec Z6 Tourensportreifen in Radialtechnologie Vorderrad: 120/60 ZR 17, 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 110/80 R 19, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17 ME Z4 Tourensportreifen mit Null-Grad-Stahlgürtel Vorderrad: 120/60 ZR 17, 110/70 R 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 110/80 ZR 18; Hinter rad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 180/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/ 60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17 ME Z2 Hohe Spurstabilität bei Hochgeschwindigkeit und beim Bremsen, auch mit voll beladenem Motorrad Hinterrad: 130/80 R 17 Lasertec Klassisches Profil für hohe Wasserverdrängung und Sicherheit auf nasser Fahrbahn Metzeler Roadtec Z8 Interact Vorderrad: 110/70-17, 120/70-17, 100/80-17, 110/80-17, 110/80-18, 110/80 V 17, 110/80 V 18, 120/80 V 16, 120/80 VB 16, 100/90-16, 100/90-18, 100/90-19, 100/90 V 18, 110/90-16, 110/90-18, 110/90-19, 110/90 V 16, 110/90 V 18, 90/90-18, 90/90-21, , ; Hinterrad: 130/70-17, 130/70-18, 140/70-17, 150/70-17, 150/70 B 17, 150/70 VB 17, 160/70 B 17, 120/80-18, 130/80-17, 130/80 V 18, 140/80 B 17, 140/80 VB 17, 150/80 VB 16, 110/90-18, 120/90-18, 130/90-15, 130/90-16, 130/ Pilot Road Für Naked Bikes, Sporttourer und große Reiseneduros Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18, 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 160/60 ZR 18 Pilot Road 2 Reifen mit Zwei-Komponenten- Technologie aus dem MotoGP- Sport, hohe Laufleistung und guter Nassgrip Vorderrad: 110/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18; Hinterrad: 150/70 Michelin Pilot Road 2 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 M45 Für den Einsatz in der Stadt und bei wechselnden Haftungsbedingungen entwickelt Dimensionen: 110/80-14, 130/90-15, 80/80-16, 90/80-16, 110/90-16, , , , , , , , , , , , , , M62 Gazelle Alltagsreifen mit hohem Komfort Dimensionen: , , , , , Pilot Sporty Sportlicher Reifen für Kleinund Leichtkrafträder Dimensionen: 90/90-16, 100/80-16, 120/80-16, 90/80-17, 100/80-17, 110/80-17, 130/70-17, 130/80-17, , 90/90-18, 100/90-18 Anakee 2 Wirtschaftlicher Reifen für Reiseenduros Vorderrad: 100/90-19, 90/90-21, 110/80 R 19; Hinterrad: 120/90-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17 Sirac Langlebiger Reifen für Enduros kleinerer Hubraumklassen im Straßenbetrieb Vorderrad: 100/90-18, 80/90-21, 90/90-21, 90/90-21, , ; Hinterrad: 120/90-17, 130/80-17, 110/80-18, 120/80-18, , Commander Komfortabler Reifen für Chopper und Cruiser Vorderrad: 130/90-16, MT 90 B 16, 150/80-16, 100/90-18, 110/90-18, 120/90-18, 90/90-19, 100/90-19, 110/90-19, , 80/90-21, MH 90-21; Hinterrad: 140/90-15, 150/90-15, 170/80-15, 130/90-16, 140/90-16, 150/80-16, MT 90 B 16, MU 85 B Reifen-Katalog

10 Pirelli Angel ST Angel ST Null-Grad-Stahlgürtelreifen mit hohem Komfort Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17 Diablo Strada Reifenpaar mit abgestimmter Kontur von Vorder- und Hinterrad für neutrale Rückmeldung Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 18, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/60 ZR 18, 170/60 ZR 17, 150/70 ZR 17 Scorpion Sync Einfaches Handling und Spur stabilität bei hohen Geschwindigkeiten Vorderrad: 120/70 R 17, 120/70 ZR 17, 110/80 R 19; Hinterrad: 180/55 R 17, 180/55 ZR 17, 160/60 R 17, 160/60 ZR 17, 150/70 R 17 Sport Demon Reifen für Mittelklasse- Sporttourer Vorderrad: 110/70-16, 110/70-17, 120/70-16, 120/70-17, 100/80-17, 110/80-17, 110/80-18, 120/80-16, 120/80 V 16, 100/90-16, 100/90-18, 100/90-19, 110/90-16, 110/90-18; Hinterrad: 130/70-16, 130/70-17, 130/70-18, 140/70-15, 140/70-17, 140/70-18, 150/70-16, 150/70-17, 110/80-18, 120/80-18, 130/80-17, 130/80-18, 140/80 VB 17, 150/80 V 16, 110/90-18, 120/90-18, 130/90-16, 130/90-17 MT75 Sportlicher Reifen für Motorräder kleinerer Hubraumklassen Vorderrad: 80/100-17, 100/80-16, 100/80-17, 90/80-17, 90/90-16, 90/90-18, 90/90-21; Hinterrad: 130/70-17, 130/70-18, 140/70-17, 100/80-17, 110/80-17, 110/80-18, 120/80-16 Night Dragon Maßgeschneiderter Reifen für Hochleistungs-V-Twins Vorderrad: 120/70 ZR 19, 140/70 B 18, 140/75 R 17, 150/80 B 16, 100/90-19, 90/90-21, 54H MH90-21, 72H MT90 B 16; Hinterrad: 240/40 VR 18, 180/55 ZR 18, 200/55 R 17, 180/60 B 17, 150/70 B 18, 180/70 B 15, 200/70 B 15, 150/80 B 16, 170/80 B 15, 130/90 B 16, 74H MT90 B 16, 77H MU85 B 16 MT66 Route Reifen mit großer Profiltiefe für hohe Lebensdauer und gutes Fahrverhalten bei Nässe Vorderrad: 150/80-16, 100/90-18, 100/90-19, 110/90-19, 120/90-17, 130/90-16, 80/90-21, 90/90-19, , ; Hinterrad: 180/70-15, 150/80-16, 170/80-15, 120/90-18, 130/90-15, 130/90-16, 140/90-15, 140/90-16, 150/90-15 City Demon Diagonalreifen für Mittelklasse-Motorräder Vorderrad: 90/100-18, 90/90-18, 90/90-19, , , , , , ; Hinterrad: 100/90-18, 120/90-16, 130/90-15, 130/90-16, 90/90-18, , , , , , , Mandrake MT15 Tourenreifen mit klassischem Profildesign und steifem Karkassaufbau Vorderrad: 80/80-16; Hinterrad: 110/80-14, 90/80-16; Universal: 90/90-18, , ,

11 Sport-Reifen Avon VP2 Supersport VP2 Xtreme Sehr haftfähige Gummimischung, von Bridgestone für Trackdays empfohlen Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55ZR17, 190/55ZR17 VP2 Supersport Besonders steife Karkasse, für Straße und Rennstrecke geeignet Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Pro-Xtreme Rain Regenreifen mit tief geschnittenem Profil bis zu den Reifenschultern, um auch bei großen Schräg - lagen Wasser effektiv zu verdrängen. Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 160/60 R 17, 180/55 R 17 Battlax BT01 Spezialreifen für die Ducati Desmosedici RR. Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 200/55 R 16 Battlax BT003 Racing Street Multi-Compound-Reifen mit MotoGP-Technologie, zwei ver schiedene Gummi - mischungen am Vorderreifen, bis zu drei am Hinterreifen Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 140/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Battlax BT-090 Pro Radial Idealer Reifen für leichte Sportmotorräder, auch für die Renn - strecke geeignet Vorderrad: 110/70 R17, 120/60 R 17, 120/70 R 17; Hinterrad: 140/70 R 17, 150/60 R 17, 160/60 R 17, 150/60 R 18 Battlax BT-016 Radial Multi-Compound-Reifen mit sehr hohem Profilpositivanteil für hohe Laufleistung Vorderrad: 130/70 ZR 16, 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR18 Bridgestone BT-016 Pro Battlax BT-016 Pro Neueste Variante des Bridgestone- Hypersports-Reifen mit verbesserter Nasshaftung und Kilometerleistung Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Battlax BT-015 Radial Ursprünglich ausschließlich für die Erstausrüstung entwickelt, stehen jetzt Freigaben für die aktuellen Sport- und Supersport - motorräder zur Verfügung Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 190/50 ZR 17 Battlax BT-014 Radial Sportreifen mit harmonischen Fahreigenschaften Vorderrad: 130/70 ZR 16, 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/65 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17, 150/60 ZR 18, 160/60 ZR Reifen-Katalog

12 Continental Sport Attack ContiSportAttack Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion garantiert Hochgeschwindigkeitsstabilität Vorderrad: 130/70 ZR 16, 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 ContiRaceAttack Street Der Hersteller nennt ihn einen Rennreifen mit Straßenzulassung Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Sport-Reifen Dunlop Sportmax GP Sportmax GP Racer D211 Das Dunlop-NTEC-System erlaubt eine fein abgestimmte Reduzierung des Reifendrucks, um unter Trackday- Bedingungen bestmöglichen Grip zu erhalten. In unterschiedlichen Gummimischungen erhältlich Vorderrad: 120/70 ZR 17, 120/70 R 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 200/55 ZR 17 Sportmax SportSmart Auch Dunlop bietet unter dem Stichwort Multi-Tread Sportreifen mit unterschiedlichen Gummimischungen in der Mitte der Lauffläche und an den Flanken Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Sportmax Qualifier II Ein besonderes Profil sorgt mit großer Kontaktfläche für viel Grip und Feedback Vorderrad: 130/70 ZR 16, 120/70 ZR 17, 120/60 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17 Dunlop Sportmax Qualifier Sportmax Mutant Sportreifen für Supermoto-Einsatz Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17 Sportmax D218 Sportliche Erstausrüstung für hubraumstarke Motorräder wie die Suzuki Bandit 1250 Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17 Sportmax Roadsmart Allround-Straßenreifen mit Dunlops Multi-Tread-Laufflächentechnologie Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 130/70 ZR 17, 110/80 ZR 18, 120/70 ZR 18, 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 18 Sportmax D252 Erstausrüstung für sportliche Yamaha-Modelle wie FZ6, FZ6 Fazer und XJR 1300 Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17 Sportmax D220 ST Sportlich Reisen gibt es das? Dieser Dunlop-Reifen soll es ermöglichen, als Erstausrüstung auf so unterschiedlichen Motorrädern wie Honda CB 1300, Kawasaki ZZR 1200 und BMW R 1200 RT Vorderrad: 120/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 130/70 R 17, 110/80 ZR 18; Hinterrad: 160/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 R 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 200/50 ZR 17 Sportmax D221 Vorderrad: 120/70 ZR 17, 130/70 R 18; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 190/50 ZR 17, 240/40 R 18 GPR Alpha 10 Besonders leichter Reifen für Supersport-Maschinen der mittleren Hubraumklasse Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 160/60 R 17 K127 Hinterrad: 110/90-16 K627 A Hinterrad: 130/90-15 K701F/K700 Vorderrad: 120/70 R 18: Hinterrad: 150/80 R 16 13

13 Sport-Reifen Metzeler Sportec M5 Interact Sportec M5 Interact Speziell angeordnete Profilrillen erhöhen die Laufflächenflexibilität, so soll ein sicheres Gefühl in Schräglage vermittelt werden Vorderrad: 120/60 ZR 17, 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17 Racetec Interact K3 Unterschiedliche Spannung in Reifenmitte und den Schulterbereichen geben dem Reifen in jeder Situation die best - mögliche Aufstandsfläche Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 Sportec M3 Supersportreifen für sehr leistungsstarke Motorräder Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/65 ZR 17, 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17, 130/70 ZR 16; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17 Sportec M-1 Metzelers Silica-Silan-Gummimischung soll sportliches Fahren auch bei kaltem Wetter ermöglichen Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17 Power Pure Ein Kilogramm leichter als Konkurrenzprodukte soll dieser Reifen dank Michelins Light-Tire-Technology (LTT) sein Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Michelin Power Pure Power One 17 Racing/Street Mit weniger als fünf Prozent Negativprofilanteil ganz nahe am Slick, nicht alle Varianten mit Straßenzulassung Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Pilot Power 2CT Pflegt den Ansatz, Technologie aus dem Rennsport engagierten Fahrern eines Serien- Supersportlers zugänglich zu machen Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Pilot Power Synthetische Gummi - mischungen aus dem Rennsport verkürzen die Aufwärmphase und sorgen für ordentlich Grip Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/60 ZR 17, 120/65 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR Reifen-Katalog

14 Diablo Rosso II Der sportlichste Reifen der Italiener für den Straßengebrauch, am Hinterrad Lauf - flächen mit zwei Gummi - mischungen verwendet Vorderrad: 120/60 ZR 17, 110/70 R 17, 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 240/45 ZR 17, 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II Pirelli Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa Gummimischung und Profil dieses Sportreifens gewährleisten auch bei nasser Fahrbahn viel Sicherheit Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 17 Diablo Supercorsa SP Straßenzulässige Version des Pirelli-Rennreifens für die Supersport-Weltmeisterschaft Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 200/55 ZR 17 Diablo Corsa III Verbessertes Einlenkverhalten beim Bremsen stand bei der Entwicklung dieses Reifens im Lastenheft Vorderrad: 120/65 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 190/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 Diablo Profil für bessere Traktion und Kurvengrip auch im Nassen optimiert Vorderrad: 120/60 R 17, 120/60 ZR 17, 110/70 R 17, 110/70 ZR 17, 120/70 R 17, 120/70 ZR 17, 130/70 ZR 16; Hinterrad: 240/40 ZR 18, 190/50 ZR 17, 200/50 ZR 17, 180/55 ZR 17, 150/60 R 17, 150/60 ZR 17, 160/60 R 17, 160/60 ZR 17, 170/60 ZR 17 Phantom Sportscomp Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion mit klassischem Profildesign Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17 Sport-Reifen

15 Renn-Reifen Bridgestone Battlax R10 Battlax Slicks Lieferbar in je drei Mischungen für Vorder- und Hinterrad Vorderrad: 125/600 R 16,5, 90/580 R 17, 120/600 R 17; Hinterrad: 120/600 R 17, 165/625 R 17, 165/630 R 17, 180/640 R 17, 190/650 R 17 Battlax Regenreifen Erhältlich in Dimensionen für 125 cm³-, 250 cm³-, Supersport-, Superbike- und Supermoto-Motorräder Vorderrad: 90/580 R 17, 120/600 R 17; Hinterrad: 120/595 R 17, 160/620 R 17, 165/620 R 17, 170/630 R 17, 180/640 R 17 Battlax R10 Bridgestone will seine Kompetenz als Exklusivlieferant der MotoGP- Weltmeisterschaft jedem sportlichen Motorradfahrer zugänglich machen. Ab Frühjahr 2011 erhältlich Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 BT003 In drei verschiedenen Gummimischungen lieferbarer Rennreifen Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 ContiRaceAttack Comp. Rennreifen für den Einsatz in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) Supersport und im Seriensport. Verschiedene Gummimischungen verfügbar Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 ContiRaceAttack Slick Das Continental-eigene Produktionsverfahren Continuous-Compound- Technologie ermöglicht eine homogene Grip-Abstimmung mit nur einer Gummimischung Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 190/60 R 17 ContiRaceAttack Rain Innovative Profilgestaltung für hohe Wasseraufnahme und -verdrängung. Wird in der IDM gefahren Continental Race Attack Slick Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17 Sportmax GP Racer D211 Das Dunlop-NTEC-System erlaubt eine fein abgestimmte Reduzierung des Reifendrucks, um unter Trackday- Bedingungen bestmöglichen Grip zu erhalten. In unterschiedlichen Gummimischungen erhältlich Vorderrad: 120/70 ZR 17, 120/70 R 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 200/55 ZR 17 GP Racer Slick Reinrassiger, profilloser Rennreifen Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 190/55 R 17, 200/55 R 17 Dunlop Sportmax GP Racer Heidenau K66 Cup K66 Cup Reifen mit weicher Gummimischung für kleine Supermoto-Motorräder Dimensionen: 100/80-16, 100/80-17, 110/70-17 K73 RSC Supermoto-Rennreifen, kurze Aufwärmzeit und gute Nasshaftung durch Silica-Gummimischung Dimensionen: 120/70-17, 160/60-17 Slick SM Profilloser Supermoto-Rennreifen, Kontur optimiert für kurvige Strecken. In verschiedenen Gummimischungen lieferbar Dimensionen: 120/70-17, 160/ Reifen-Katalog

16 Metzeler Racetec Interact Racetec Wet Rennreifen für Superpsort- und Superbike-Einsatz, für wechselhaftes Wetter entwickelt Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 190/60 R 17 Racetec SM K1/K2 Supermoto-Rennreifen, für Amateure und Profis gleichermaßen geeignet Vorderrad: 125/80 R 17, 125/80 R 420; Hinterrad: 165/55 R 17 Racetec Slick Compk Profilloser Reifen für ambitionierte Hobby-Rennfahrer Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 190/55 R 17 Racetec Interact K0/K1/K2 Rennreifen mit unterschiedlich starker Spannung des Stahlgürtels, daher größtmögliche Aufstands - fläche in jeder Schräglage Vorderrad: 120/70 R 17; 120/70 ZR 17, Hinterrad: 180/55 R 17, 180/55 ZR 17, 190/55 R 17, 190/55 ZR 17 Racetec Rain Supermoto-Reifen mit gutem Nassrutschverhalten und kurzer Aufwärmzeit durch neueste Silica- Gummimischungen Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 160/60 R 17, 190/60 R 17 Renn-Reifen Michelin Power One Rain Power One 16,5 Slick/Rain Asymmetrischer Reifen mit drei unterschiedlichen Gummimischungen, in speziellen Ausführungen für Sprint/Qualifying, Renneinsatz, Langstrecke und Regen lieferbar Vorderrad: 12/60 R 420; Hinterrad: 19/69 R 420 Power One 17" Racing Für den Einsatz bei Rennen oder Renntrainings, die profilierte Reifen erfordern Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17, 120/70 R 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 Power One 17" Racing/Street Ein echter Rennreifen, in einigen Versionen auch mit Straßenzulassung Vorderrad: 120/60 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 160/60 ZR 17, 180/55 ZR 17, 190/50 ZR 17, 190/55 ZR 17 Slick/Rain 17" MotoGP-Technologie für Rennund Hobbyeinsatz, als profilloser Slick- oder Regenreifen lieferbar Vorderrad: 12/60-17; Hinterrad: 18/67-17, 19/69-17 Supermoto-Reifen Weiche Karkasse soll schnell auf wechselnde Beläge reagieren Vorderrad: 12/60-420, 12/60-17; Hinterrad: 16/63-17 Diablo Superbike Pro Rennstrecken-Slick für Renntrainings und Racing4Fun-Events Vorderrad: 120/70 R 17; Hinterrad: 180/55 R 17, 190/55 R 17 Dragon Supercorsa Pro SC1/2 Rennreifen mit Straßenzulassung, optimierte Konturgestaltung für gutes Handling und Rückmeldung Vorderrad: 120/70 ZR 17; Hinterrad: 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17 Diablo Superbike Null-Grad-Stahlgürtel-Rennreifen mit Aramid-Konstruktion am Vorderrad für besseres Einlenkverhalten und hohe Stabilität in Schräglage Vorderrad: 120/75 R 420, 120/70 R 17; Hinterrad: 190/65 R 420, 160/60 R 17, 180/55 R 17, 190/55 R 17, 190/60 R 17 Diablo Wet Rennreifen für nasse Fahrbahn aus der Superbike-Weltmeisterschaft Vorderrad: 120/75 R 420, 120/70 R 17; Hinterrad: 190/65 R 420, 190/60 R 17 Diablo Rain Regen-Rennreifen, in Mischungen für starken Regen, weniger Niederschlag und abtrocknende Strecke lieferbar Vorderrad: 120/75 R 420, 120/70 R Pirelli Diablo Supercorsa 17; Hinterrad: 195/65 R 420, 160/60 R 17, 180/55 R 17, 190/60 R 17 Diablo Supercorsa Null-Grad-Stahlgürtel-Rennreifen aus der Supersport-WM Vorderrad: 110/70 ZR 17, 120/70 ZR 17; Hinterrad: 150/60 ZR 17, 160/60 ZR 17, 180/55 R 17, 180/55 ZR 17, 190/55 R 17, 190/55 ZR 17 17

17 Offroad-Reifen Distanzia Mit robustem Profilmuster, für Dual- Sport-Motorräder entwickelt Vorderrad: , 80/90-21, 90/90-21, 100/90-19, 110/80 R 19, Battle Wing BW 501/502 Stabilität auch bei Autobahntempo Vorderrad: 100/90-19, 110/80 R 19, 90/90-21; Hinterrad: 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17 Trail Wing TW 101 Gute Haftung, hohe Laufleistung Vorderrad: 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17 Trail Wing TW 152 Vorderrad: 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: 130/80 R 17, 140/80 R 17 Trail Wing TW 201/202 Straßen- und offroadtauglich Vorderrad: 100/90-19; Hinterrad: 120/ /70 R 17; Hinterrad: , , , 110/80-18, 120/80-18, 120/90-17, 130/80-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17, 150/60 R 17, 160/60 R 17 Trail Wing TW 203/204 Modernes Profil, geräuscharmer Lauf Vorderrad: 130/80-18; Hinterrad: 180/80-14 Trail Wing TW 47/48 Für Reiseenduros, die hauptsächlich im Straßenbetrieb eingesetzt werden Vorderrad: 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17, 130/90-17, 130/80-17, 140/80-17 Trial Wing TW 41/42 Für die Straße, Schotterpisten und leichtes Gelände Vorderrad: , 80/100-21, 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17, 130/80-17, , 120/90-18 Gripster Straßen- und Geländereifen für Motorräder mittlerer Reichweite Vorderrad: 90/90-21; Hinterrad: 130/80-17 Bridgestone BW 501/502 Trial Wing TW 301/302 Zwei Gummimischungen in der Lauffläche Vorderrad: , , 90/90-21, 80/100-21; Hinterrad: , , , 120/80-18, 130/80-18 ContiTrailAttack Entwickelt für große und leistungsstarke Reiseenduros Vorderrad: 100/90-19, 110/80 R 19, 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17, 130/80-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17, 150/70 R 18 TKC 80 Für Straße und Gelände Vorderrad: 100/90-19, 110/80 B 19, , , 80/90-21, , 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17, 130/80-17, , 140/80-17, 150/70 B 17, , , , 110/80-18, 120/90-18, 140/80-18, 150/70 B 18 ContiEscape Allround-Mischung, Offroad-Profil Vorderrad: 100/90-19, , 90/90-21; Hinterrad: 120/90-17; 130/80-17; 140/80-17; Trailmax TR91 Präzision und Langstreckenkomfort Vorderrad: 100/90-19, 110/80 R 19, 90/90-21; Hinterrad: 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17 Trailmax Für on-/offroad, Tendenz zur Straße Vorderrad: 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: , 120/90-17, 130/80-17, 110/80-18, 120/90-18 K550 Für kleine Motorräder bis 125 cm³ Vorderrad: ; H.-rad: D603 Für kleine bis mittelgroße Offroader Dimension: K180 Originalbereifung Suzuki RV 125 Vorderrad: 130/80-18; Hinterrad: 180/80-14 D605 Vorderrad: 70/100-19, ; Hinterrad: 90/100-16, K560 J Vorderrad: 80/100-21; Hinterrad: 110/90-18 Dunlop D603 K460 Für überwiegenden Straßeneinsatz Vorderrad: 90/100-19; Hinterrad: 120/90-16 K850 A Profil am Straßenbetrieb orientiert Vorderrad: K850 A; Hinterrad:

18 K37 Klassisches Blockprofil, für Enduros älterer Baujahre Dimensionen: , , K41 Retro-Optik Dimensionen: , K46 Für ältere Enduros Dimension: K60 Auch für die Straße geeignet Vorderrad: 100/90-19, , , , 80/100-21, 80/90-21, 90/90-18, 90/90-21; Hinterrad: 110/80-18, 120/80-18, 120/90-17, 120/90-18, 130/80-17, 130/80-18, , , , K60 Scout Hoher Negativanteil für gute Traktion im Gelände, neue Laufflächenmischung für ver - besserte Leistung auf der Straße Dimensionen: 110/80 B-19, 140/80-17, 140/80-18, 150/70-18, 90/90-21 K67 Guter Kompromiss für Straßeneinsatz sowie für leichtes bis mittelschweres Gelände Heidenau K 60 Scout Dimensionen: , K76 Auf Nasshaftung optimierte Gummimischung, durch die Anordnung der Profilblöcke passend für Straßen-Enduros Dimensionen: 100/90-19, 110/80 B-19, 120/90-17, 130/80-17, 150/70 B-17, 90/90-21 Offroad-Reifen Tourance EXP Straßenorientierter Enduroreifen mit Null-Grad-Stahlgürteltechnologie Vorderrad: 110/80 R 19, 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: 150/70 R 17, 130/80-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 120/90-17 Tourance Hohe Kilometerleistung auf der Straße; gute Traktion im Gelände Vorderrad: 110/80 R 19, 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: 150/70 R 17, 130/80-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 120/90-17 Enduro 1 Hohe Rutschfestigkeit auf der Straße und beste Kraftübertragung auf unterschiedlichem Untergrund Vorderrad: , ; Hinterrad: , , Metzeler Tourance EXP Enduro 2 Allround-Enduro-Reifen Hinterrad: Anakee 2 Hohe Kilometerleistung und guter Grip für Reiseenduros Vorderrad: 100/90-19, 90/90-21, 110/80 R 19; Hinterrad: 120/90-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 150/70 R 17 Pilot Road Spezielle Version des erfolgreichen Michelin-Sport-Tourenreifens für große Reisenduros Vorderrad: 110/80 R 19; Hinterrad: 150/70 R 17 Sirac Für Enduros der mittleren Hubraumklasse, Straße und Gelände Vorderrad: 100/90-18, 80/90-21, 90/90-21, , ; Hinterrad: 120/90-17, 130/80-17, 110/80-18, 120/80-18, , Scorpion Trail Pirellis Angebot für Straßen- Enduros, große Aufstandsfläche Vorderrad: 120/70 ZR 17, 110/80 R 19, 100/90-18, 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: 180/55 R 17, 180/55 ZR 17, 190/55 ZR 17, 160/60 ZR 17, 150/70 R 17, 150/70 R 18, 130/80-17, 130/80 R 17, 140/80 R 17, 120/90-17 Pirelli Scorpion Trail 19

19 Klassiker-Reifen Avon Gangster Speedmaster MkII Zur Verwendung an klassischen Motorrädern bis 180 km/h Höchstgeschwindigkeit Vorderrad: , , , , , Safety Mileage MK II In verschiedenen Profilmustern für ältere Motorräder erhältlich Hinterrad: , , , , Sidecar Als Gespann-Vorderreifen entwickelt, kann aber in jeder Position verwendet werden Universal: Gangster/AM9 Universal Weißwandreifen. Für größere Motorräder, mit 2-3/4-Zoll breiter weißen Seitenflanke Dimensionen: MT90-16, , MT90-16 Bridgestone Battlax BT45 Battlax BT45 Reifen mit Zwei-Komponenten-Laufflächen sind dank des BT-45 auch für Fahrer vieler älterer Motorräder verfügbar Vorderrad: 100/90-16, 110/90-16, 120/80-16, 100/80-17, 110/70-17, 110/80-17, 120/70-17, , 90/90-18, 100/90-18, 100/80-18, 110/80-18, 110/90-18, , 100/90-19, 90/90-21; Hinterrad: 130/90-16, 150/80-16, 110/90-17, 120/90-17, 120/80-17, 130/90-17, 130/80-17, 130/70-17, 140/70-17, 140/80-17, 140/80 B17, 150/70-17, , 110/90-18, 110/80-18, 120/90-18, 120/80-18, 130/80-18, 130/70-18, 140/70-18 RB 2/K 112 Bewährtes klassisches Längsprofil Dimensionen: , , MT 90 16, , TKV 11/12 Vorderrad: 110/90-16, 120/80-16, 90/90-18, 100/90-18, 100/90-19 Hinterrad: 130/90-16, 150/80-16, 130/90-17, 110/90-18 Continental TKV 11/12 Dunlop Arrowmax GT 501 Arrowmax GT501 Moderner Straßenreifen mit Frei gaben für viele Young- und Oldtimer 110/90-16, 130/90-16, 110/80-17, 110/70-17, 110/80-17, 130/70-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/80-17, 160/70 B 17, 100/90-18, 110/80-18, 120/90-18, 130/70-18, 130/80-18, , 100/90-19, KR825 Dimension: , KR 124 Dimensionen: , KR164 Dimensionen: , KR76 Dimension: KR73 Dimension: Reifen-Katalog

20 Heidenau K34 Metzeler ME77 Perfect ME 77 Moderne Technik, verpackt in klassischer Optik K33 Klassisches Profil, geeignet für viele Old- und Youngtimer Dimensionen: , , K34 Block-Rillenprofil in klassischer Optik, für Motorräder aller Hubraumklassen Vorderrad: 110/90-16, , ; Hinterrad: 110/90-16, 120/90-16, 130/90-15, 130/90-16, 140/90-15, , , , , ; Universal: ME 22 Universalreifen für Vorder- und Hinterrad, Profildesign für zuverlässige Wasserdrainage Dimensionen: 90/90-18, , , , , , , Dimensionen: , , , K51 Geschlossenes Profil, stabile Karkasse und passende Optik für Motorräder der 80er-Jahre Dimension: Perfect ME 11 Konventionelles Profil, viel Grip und hohe Rutschfestigkeit auf nassen und trockenen Straßen Vorderrad: 90/90-18, , , , Block C Ein echter Klassiker für Vorder- und Hinterrad im Metzeler-Programm Dimensionen: , , , , , , , Klassiker-Reifen Michelin Pilot Activ Pilot Activ Youngtimer-Reifen mit hohem Trocken- und Nassgrip Vorderrad: 120/80-16, 110/70-17, 110/80-17, 120/70-17, 90/90-18, 100/90-18, 110/80-18, 110/90-18, , 100/90-19; Hinterrad: 130/70-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80-17, 150/70-17, , 120/90-18, 130/70-18, 130/80-18 Macadam 50 E/90X/100 X 110/70 ZR 17, 110/80-17, 120/70 ZR 17, 130/90-17, 140/80-17, 150/70-17, 150/70 ZR 17, 160/60 ZR 17, 160/70-17, 180/55 ZR 17, 90/90-18, 100/90-18, 110/80-18, 120/90-18, 130/80-18, , 100/90-19, Sport Demon Vorderrad: 100/90-16, 110/90-16, 120/70-16, 120/80-16, 120/80 V 16, 110/70-16, 100/80-17, 110/70-17, 110/80-17, 120/70-17, 100/90-18, 110/80-18, 110/90-18, 100/90-19 Hinterrad: 140/70-15, 130/90-16, 130/70-16, 150/70-16, 150/80 V 16, 130/70-17, 130/80-17, 130/90-17, 140/70-17, 140/80 VB 17, 150/70-17, 110/80-18, 120/80-18, 110/90-18, 120/90-18, 130/70-18, 130/80-18, 140/70-18 Pirelli Sport Demon 21

21 Roller-Reifen Viper Stryke Preiswerter Reifen für moderne Scooter, lange Lebensdauer Vorderrad: 110/90-12, 110/90-13, 120/70-13, 120/70-14, 120/70 R 14, 120/80-14, 120/70-15, 120/70R15, Battlax TH01 Radial Radialreifen für große Motorroller wie Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max Vorderrad: 120/70 R 14, 120/70 R 15; Hinterrad: 160/60 R 14, 160/60 R15 Bridgestone Hoop B02 Pro 100/80-16, 110/70-16; Hinterrad: 140/70-12, 130/70-13, 140/60-13, 150/70-13, 140/60-14, 140/70-14, 150/70-14, 160/60 R 14, 160/60 R 15, 120/80-16, 140/70-16; Universal: 120/70-12, 130/70-12, 130/60-13 Battlax BT-011/012 Profilvariante für Großroller, Erstausrüstung auf Yamaha T-Max Vorderrad: 120/70 R 15; Hinterrad: 160/60 R 15 Hoop B01 Universeller Rollerreifen mit modernem Profil in gängigen Größen. Dimensionen: , , , , 90/90-10, 100/90-10, 100/80-10, 90/90-12 Hoop B03 Pro/B02 Pro Sportlicher Reifen für den Alltagseinsatz auf Scootern ab 250 cm³ Hubraum. Vorderrad: 110/90-12, 110/90-13, 120/70-13, 120/80-14, 120/70-14; Hinterrad: 110/80-10, 120/70-12, Avon Viper Stryke 130/70-12, 140/70-12, 130/70-13, 130/60-13, 150/70-13, 150/70-14 Bridgestone Molas ML50 Molas ML50 Ganzjahresreifen mit hohem Negativanteil im Profil Dimensionen: 90/90-10, 100/90-10, 120/90-10, 130/90-10, 100/80-10, 110/80-10, 130/70-10, 110/80-12, 120/80-12, 120/70-12, 130/70-12, 140/70-12, 130/60-13, 140/60-13 ContiTwist Race Straßenzugelassener Rollerreifen für den Renneinsatz Dimensionen: , 120/70-12, 130/70-12 ContiTwist Sport Sportlicher Reifen für Scooter im Alltagseinsatz Dimensionen: , 120/70-12, 130/70-12, 130/60-13 ContiTwist Der neu entwickelte Reifen - unterbau wird auch den Anforderungen hubraumstarker Luxusroller gerecht Dimensionen: , 90/90-10, , 90/100-10, 100/80-10, 100/90-10, 110/80-10, 120/70-10, 120/90-10, 130/70-10, 130/90-10, 110/70-11, 110/90-12, 120/70-12, 130/70-12, 140/70-12, 110/90-13, 130/70-13, 130/60-13, 140/60-13, 120/70-14, 140/60-14, 140/70-14, 150/70-14, 120/70-15, 140/70-16 Continental ContiTwist LB Der Reifen für die erste Rollergeneration der 50er-Jahre Dimensionen: , , LB Weißwand Weißwandreifen für perfekten Klassik-Scooter-Look Dimensionen: , , K 62 Offenes Blockprofil sorgt auch bei schlechtem Wetter für gute Fahreigenschaften Dimensionen: , , K 62 Weißwand K-62-Variante in klassischer Optik Dimensionen: , , Reifen-Katalog

22 Dunlop GPR-100 GPR-100 Radialreifen für Hochleistungsroller Vorderrad: 120/70 R 15; Hinterrad: 160/60 R 14, 160/60 R 15 D252 Spezieller Reifen für schnelle Groß roller wie den Yamaha T-Max Vorderrad: 120/70 R 14; Hinterrad: 160/60R15 Scootline SX 01 Rollerreifen für mittelgroße Scooter wie Suzuki Burgman 250 und 400 oder Yamaha 400 Majesty. Besonders geeignet für Betrieb mit Passagier Vorderrad: 110/90-13, 130/70-13, 120/80-14, 120/70-14; Hinterrad: 140/70-13, 150/70-13, 150/ Runscoot Sportlicher Reifen für mittelgroße Roller Vorderrad: 120/70-12, 110/90-13, 120/70-13, 120/70-14, 120/70-15; Hinterrad: 130/90-10, 130/70-12, 140/70-12, 130/70-13, 130/60-13, 140/60-13, 140/70-14, 140/60-14 TT92 GP Straßenzugelassener Rennreifen für Roller Vorderrad: 100/90-12; Hinterrad: 90/90-10, , 120/80-12 K888H Sportlicher Reifen für Fahrer von 50er- und 125er-Rollern: Dimension: 100/90-10 K825 Für 50er-Roller, die hauptsächlich im Stadt - verkehr bewegt werden Dimension: Keine Angabe K488 Für Scooterfahrer, die Wert auf hohe Kilometerleistung legen Vorderrad: 110/90-12, 110/100-12, ; Hinterrad: 120/90-10, 130/70-12 D306 Dunlop-Angebot für traditionelle Roller, mit modernem Profilmuster Dimensionen: 90/100-10, D451 Reifen mit hoher Stabilität für Roller mit großen Rädern Dimensionen: 100/80-16, 120/80-16, 130/80-16 K398 Das Halbrippenprofil passt besonders gut zu Rollern im klassischen Stil Dimension: Dunlop Trailmax Trailmax Wer mit seinem Roller auf Zehn- Zoll-Felgen auch ins Gelände will, ist mit dem Trailmax gut bedient Dimensionen: 120/90-10, 130/90-10 Roller-Reifen Heidenau K61 K3 Klassischer Blockprofilreifen für Roller Dimension: K38 Rollerreifen mit hoher Laufleistung und besten Eigenschaften bei schlechter Witterung Dimensionen: , , K47 Modernes Straßenprofil für Scooter Dimensionen: , 90/90-10 K48 Eignet sich besonders für den Einsatz im Stadtverkehr Dimensionen: 100/80-10, 100/90-10 K50 Cityreifen mit sportlichem Profil Dimension: K54 Geschlossene Profilgestaltung eignet sich für den Einsatz auf wechselnden Fahrbahnen Dimension: 90/90-12 K59 Entwickelt für den Einsatz bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund Dimensionen: 120/90-10, 130/90-10 K61 Reiner Straßenreifen mit hohem Abrollkomfort Dimensionen: 100/80-10, 100/90-10, 110/100-12, 110/70-12, 110/70-11, 110/80-10, 110/90-12, 120/70-10, 120/70-11, 120/70-12, 120/70-13, 120/80-12, 120/90-10, 130/60-13, 130/70-10, 130/70-11, 130/70-12, 130/80-12, 130/90-10, , , 90/100-10, 90/90-10 K61 rear Spezieller Hinterradreifen mit sportlichem Profil Hinterrad: 140/60-12, 140/60-13, 140/

23 Roller-Reifen K63 Touringreifen für Roller, hohe Laufleistung Dimensionen: 110/80-14, 120/70-14, 80/80-16, 90/80-16 K64 Sportprofil mit viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn Dimensionen: 110/90-13, 130/80-16 K64 rear Spezielle Hinterrad-Version des K64 Hinterrad: 130/70-13, 140/60-14, 140/70-14, 150/70-14 K72 Straßenreifen mit sportlichem Charakter Dimensionen: 100/70-16, 100/80-16, 110/70-16, 120/80-16, 120/80-14, 130/60-13, 140/70-16 K75 Sportlicher Straßenreifen mit hoher Laufleistung Dimensionen: , MSC1 Spezialist für den Einsatz auf Elektrorollern Dimension: K57 Rollerreifen mit Enduroprofil Dimension: K58 Allwetterreifen mit besonders guter Nasshaftung Dimensionen: 100/80-10, 100/90-10, 110/70-12, 110/70-11, 110/80-10, 110/90-10, , , 90/100-10, 90/90-10 K58 mod. Eine besondere Gummimischung gibt dem K58 mod. noch höhere Lebensdauer Dimensionen: 110/100-12, 110/90-12, 110/90-13, 120/70-11, 120/70-12, 120/80-12, 130/70-12, 140/70-12 K62 Dank verstärkter Bauweise sehr stabiler Alltagsreifen Dimensionen: 120/70-10, 120/70-13, 130/60-13, 130/70-10, 130/70-11, 130/70-13, 130/80-12, 140/60-12, 140/60-13 K66 Ganzjahresreifen mit modernem Allroundprofil Dimensionen: 100/70-16, Heidenau K66 100/70-14, 100/80-16, 110/70-16, 110/80-14, 120/70-14, 120/70-15, 120/80-14, 120/80-16, 130/80-16, 130/80-15, 140/60-14, 140/70-14, 140/70-16, 150/70-14, 150/70-13, 70/100-17, 70/90-16, 80/80-14, 80/80-16, 80/90-17, 90/80-16 K66 LT Allroundreifen mit besonderen Lamellen in den Profilblöcken für gute Fahreigenschaften bei schlechter Witterung Dimensionen: 120/70-12, 130/70-12 K77 Aufgelockertes Profil, für den sportlichen Einsatz auf der Straße und im Gelände Dimensionen: 120/90-10, 130/90-10 Heidenau Feelfree Wintec Feelfree Wintec Hochleistungsgummimischung für besten Grip bei nassen und kalten Wetterbedingungen Vorderrad: 130/60-13, 110/70-13, 120/70-12, 120/70-15, 120/70 R 14, 120/70 R 15, 120/80-14, 120/90-10; Hinterrad: 130/60-13, 140/60-14, 160/60 R 14, 160/60 R 15, 130/70-12, 140/70-14, 150/70-13, 130/90-10 Feelfree Sport-Tourenreifen für Hochleistungs-Scooter Vorderrad: 110/70-13, 110/70-16, 120/70-12, 120/70-14, 120/70-15, 120/70 R 14, 120/70 R 15, 100/80-16, 120/80-14, 110/90-12, 110/90-13; Hinterrad: 140/60-14, 160/60 R 14, 160/60 R 15, 130/70-12, 130/70-13, 130/70-16, 130/70 R 16, 140/70-12, 140/70-14, 140/70-16, 150/70-13, 150/70-14, 120/80-16, 130/80-16 M7 Teen Niederquerschnittreifen für tägliche Fahrten im Stadtverkehr und Wochenendausflüge Dimensionen: 110/100-12, 130/60-13, 140/60-13, 120/70-10, 120/70-11, 120/70-12, 120/70-13, 130/70-10, 130/70-11, 130/70-12, 140/70-12, 100/80-10, 110/80-10, 110/90-12, 120/90, 130/90-10 ME 1 Reifen für Scooter und Mopeds von 50 bis 250 cm³ Hubraum Dimensionen: 90/90-10, , ME 5 Guter Nass- und Trockengrip für sicheres Fahren im Großstadtdschungel Dimension: 100/ Reifen-Katalog