MOTORRADREIFEN Superbike World Champion Ben Spies (USA) - Yamaha World Superbike Team

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1 MOTORRADREIFEN Superbike World Champion Ben Spies (USA) - Yamaha World Superbike Team

2 DIABLO SUPERBIKE RACING Seite 4-9 NEU DIABLO SUPERBIKE PRO DIABLO WET DIABLO RAIN SCORPION TRAIL SCORPION MT 90 A/T SCORPION RALLY SCORPION PRO ENDURO Seite ENDURO - COMPETITION Seite DIABLO SUPERCORSA SC SCORPION MX SOFT 410 SCORPION MX MID SOFT 32 SCORPION MX MID HARD 454 Seite INHALT DIABLO SUPERCORSA SP STREET Seite NEU DIABLO ROSSO CORSA DIABLO ROSSO ANGEL ST SCORPION MX HARD 486 SCORPION MX EXTRA SCORPION XC MID SOFT INHALT PHANTOM SPORTSCOMP SPORT DEMON CITY DEMON NIGHT DRAGON SCORPION XC MID HARD PIRELLI MOUSSE DIABLO SCOOTER SL 36 DJ SL 26 SL 38 UNICO SCOOTER Seite Abruf von Freigaben über: SEITE per 66 FAX - 67 Abruf: per FAX Polling: Freigabennummer (s. Technisches Handbuch) unseren Technischen Kundendienst: Telefax: Telefon: / 440 / 490 Pirelli Deutschland GmbH Postfach D München DEUTSCHLAND Abruf von Freigaben über: per FAX Abruf: per FAX Polling: Freigabennummer (s. Technisches Handbuch) unseren Technischen Kundendienst: Telefax: Telefon: / 440 / 490 Pirelli Motorrad-Reifen Salzburger Str. 196 A-4600 Wels ÖSTERREICH Ein Freigabenverzeichnis, weitere technische Infor mationen und Sicherheitshinweise Printed in Germany. Alle Angaben ohne Gewähr. 2 3 finden Sie in unserem alljährlich erscheinenden Technischen Handbuch.

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4 SOFT 410 MID SOFT 32 DIE WAHL DER CHAMPIONS 100% ENDURO-WETTKAMPF exzellente Traktion und Selbstreinigung durch optimierte Kontur und Profilgestaltung weiter verbesserte Materialien mit hohem Widerstand gegen starke Beanspruchungen durch konstant hohe Leistungen auf weichem Boden, auch unter Rennbedingungen, dank einer scharfkantigen Untergrund speziellen Polyester-Karkasse ausgewogene Konstruktion der Karkasse mit deutlich höherer Steifigkeit und konstant hoher Stollenanordnung des Vorder- und Hinterreifens aufeinander abgestimmt, um bereits vom Dämpfung für das Bezwingen von Hindernissen Start an direkte Kraftübertragung und Traktion auf schlammigem und sandigem Gelände zu optimierte Stollen-Verteilung und -Geometrie für exzellente Traktion beim Beschleunigen und ermöglichen Bremsen 80 / M/C 51M MST TT Scorpion MX Soft 410 Front 100 / NHS TT Scorpion MX Soft / NHS TT Scorpion MX Soft / M/C 56M MST TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 80 / M/C 51M MST TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 90 / M/C 57M MST TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 100 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32 MUD 110 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 MUD 2009 FIM Women's World Champion Stephanie Laier (Ger) 30 N = Neu * = in Vorbereitung l = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt) M + S = Mud + Snow MST = Multiple Service Tyre NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. Reifen mit NHS-Gravur und ohne Betriebskennung dürfen nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden. 31

5 MID HARD 454 HARD 486 DIE WAHL DER CHAMPIONS DIE WAHL DER CHAMPIONS optimierte Stollenverteilung am Hinterrad bietet maximale Traktion und hervorragende gute Eigendämpfung, optimierte Stabilität und hohe Durchschlagfestigkeit auf hartem Terrain Kontrolle beim Driften und bei "Supercross"-Rennen werden durch die steife Karkasskonstruktion ermöglicht unterschiedliche Härtegrade der Stollen am Vorderrad gewährleisten präzises erhöhte Stollen-Kanten am Vorderrad und eine größere Stollenoberfläche am Hinterrad bieten Einlenkverhalten maximale Traktion reduziertes Karkassgewicht für erhöhte Kontrolle bei Sprüngen reduzierter Verschleiß für konstant hohe Leistungen bis zum Rennende / M/C 56M MST TT Scorpion MX Mid Hard 454 Front 80 / M/C 51M MST TT Scorpion MX Mid Hard 454 Front 90 / M/C 57M MST TT Scorpion MX Mid Hard 454 Front 100 / NHS TT Scorpion MX Mid Hard / NHS TT Scorpion MX Mid Hard / M/C 51M MST TT Scorpion MX Hard 486 Front 100 / NHS TT Scorpion MX Hard / NHS TT Scorpion MX Hard N = Neu * = in Vorbereitung l = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt) M + S = Mud + Snow MST = Multiple Service Tyre NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. Reifen mit NHS-Gravur und ohne Betriebskennung dürfen nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden. 33

6 FÜR DAS PROFESSIONELLE TRAINING bietet durch vergrößerte Aufstandsfläche und Design der Stollen Grip und Traktion auf jedem Terrain die Stollengestaltung ermöglicht beste Traktion bei minimalem Verschleiß der weite Stollenabstand macht sich besonders auf Schotter und weichem Untergrund positiv bemerkbar 80 / M/C 51M MST TT Scorpion MX extra Front 100 / NHS TT Scorpion MX extra 110 / NHS TT Scorpion MX extra 120 / NHS TT Scorpion MX extra 100 / NHS TT Scorpion MX extra 110 / NHS TT Scorpion MX extra 120 / NHS TT Scorpion MX extra MINICROSS EXTRA MID SOFT NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 60 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 60 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 70 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front 70 / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 Front NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 EXTRA NHS TT Scorpion MX extra Front 60 / NHS TT Scorpion MX extra Front 70 / NHS TT Scorpion MX extra Front 70 / NHS TT Scorpion MX extra Front NHS TT Scorpion MX extra 80 / NHS TT Scorpion MX extra 90 / NHS TT Scorpion MX extra 90 / NHS TT Scorpion MX extra 110 / NHS TT Scorpion MX extra N 34 N = Neu * = in Vorbereitung l = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt) M + S = Mud + Snow MST = Multiple Service Tyre NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. Reifen mit NHS-Gravur und ohne Betriebskennung dürfen nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden. 35

7 MID SOFT SIEGERREIFEN FÜR EXTREMEN EINSATZ IN WEICHEM BIS MITTELHARTEM GELÄNDE moderne Polyester-Karkasse für gleichmäßige und große Aufstandsfläche zur Maximierung von Traktion und Bremskraftübertragung kleine und harte Stollen am Vorderreifen optimieren die Kurvenpräzision und die Traktion Wettkampf-Gummimischung für sehr gute Leistungen im gesamten Rennverlauf, unabhängig von den Einsatzbedingungen 80 / M/C 51R MST TT Scorpion XC Mid Soft Front 110 / NHS TT Scorpion XC Mid Soft 120 / NHS TT Scorpion XC Mid Soft MID HARD DER ULTIMATIVE REIFEN FÜR MITTELHARTES BIS HARTES TERRAIN steife Karkasskonstruktion ermöglicht hohe Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit hohe Laufleistung im Gelände und resistente Stollen gegen Ausreißen dank spezieller Off Road-Gummimischung erhöhte Stollenanzahl in der Aufstandsfläche sowie mehr Grip und Traktion durch optimierte Stollenanordnung PIRELLI-MOUSSE MONTAGEGEL Moosgummiringe (Mousse) für Enduro- (F.I.M.) und Moto Cross-Wettbewerbe. Beim erstmaligen Einsatz von Pirelli-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Pirelli-Mousse entspricht im Teillast bereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder "auf Block") verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball. DEUTSCHLAND KTM SARHOLZ Siegener Strasse Rennerod / Emmerichenhain Telefon: Telefax: info@ktm-sarholz.de ÖSTERREICH Zu beziehen über den Reifenund Motorradhandel 80 / M/C 51R M+S TT Scorpion XC Mid Hard Front 120 / M/C 68MM+S TT Scorpion XC Mid Hard 140 / M/C 70MM+S TT Scorpion XC Mid Hard SCORPION XC MID HARD HD Dimensionen 110 / M/C 64M MST TT Scorpion XC Mid Hard HD 20 Dimensionen Reifengröße Anwendung 18 D 120/90-18 Enduro 18 E/I 140/80-18 Enduro F.I.M. 18 E/I R 120/100-18, 140/80-18 Rally 19 B2 100/90-19, 110/90-19, 120/80-19, Cross 120/90-19, 130/ C/I 110/90-19, 120/80-19, 120/90-19, Cross 130/ F/M 90/ Cross 21 A/I 80/100-21, 90/ Cross 21 A/I E 90/90-21, 90/ Enduro 36 N = Neu * = in Vorbereitung l = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt) M + S = Mud + Snow MST = Multiple Service Tyre NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. Reifen mit NHS-Gravur und ohne Betriebskennung dürfen nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden. 37

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