DUNLOP MOTORRADREIFEN GESAMTPROGRAMM

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1 DUNLOP MOTORRADREIFEN GESAMTPROGRAMM Deutschland: Dunlop GmbH & Co. KG Dunlopstraße Hanau Händlerstempel: ERSTELLT DURCH DUNLOP EUROPA 040/1106/LUX-ENG

2 Reifenübersicht RACING/HYPERSPORT ENDURO RACING HYPERSPORT ENDURO SPORTMAX D209GP SPORTMAX GP RACER D209 SPORTMAX GP RACER SLICK s9 s10 s10 SPORTMAX QUALIFIER RACE REPLICA s11 SPORTMAX D208 RACE REPLICA s11 TRAILMAX TRAILMAX K550 K750 D603 K560 D607 s36 s36 s37 s37 s37 s38 K850A D602 K460 K180 s38 s38 s38 s38 STRASSE OFF-ROAD SUPERSPORT SPORT TOURING DIAGONAL TRIAL RALLY MOTOCROSS SPORTMAX SPORTMAX SPORTMAX SPORTMAX SPORTMAX GPR α 10 QUALIFIER s14 D208 s15 D207 s16 D218 s16 D253 s16 s16 K330 K275 K530 K205 s26 s26 s26 s26 D803 s39 D908 RALLY RAID s43 D773 D752 D755 D756 S44 S45 S45 p46 SUPERMOTO/ SPORT ROADSTER SPORT TOURING RADIAL ENDURO mit FIM Homomogation MOTOCROSS SPORTMAX MUTANT SPORTMAX D270 D616 SPORTMAX SPORTMAX TOURING s17 s17 s17 D220ST s19 D205 s20 K505 K388 TT100GP s26 s26 s26 GEOMAX ENDURO D908 D907 s42 s42 s42 D739 K490 D742 s46 s46 s47 SPORT TOURING RADIAL HARLEY-DAVIDSON SPORTMAX D252 SPORTMAX D221 D202 K701 K700 s21 s21 s21 s21 s21 D402 D401 ELITE ST K591 ELITE SP D407 GT502 s28 s29 s29 s29 s29 ROLLER SPORT TOURING DIAGONAL CUSTOM SPORT ROLLER TOUREN ROLLER CITY ROLLER ARROWMAX ARROWMAX GT401 F14 F17 F20 GT501 s22 D103 s23 s23 s24 s24 s24 ELITE 3 D404 K177 D251 K555 s30 s31 s32 s32 s RUNSCOOT GT301 D305 K488 s50 s51 s51 s51 D306 K888H K825 K398 s53 s53 s53 s53 CUSTOM LEICHTE UND KLASSISCHE MOTORRÄDER RADIALREIFEN ROLLER ENDURO-ROLLER ROLLER RACING GROßRAD-ROLLER F24 K127 K525 K627 s24 s24 s25 s25 D206 K425 K527 K82 s32 s33 s33 s33 D252 s52 GPR100 s52 TRAILMAX TT92GP D451 s53 s53 s53 2 3

3 WELTMEISTERSCHAFTEN DUNLOP WELTMEISTERSCHAFTEN DUNLOP 250CC WELTMEISTER SUPERMOTO S2 WELTMEISTER Jorge Lorenzo Fortuna Honda (Nummer 48) Thierry van den Bosch Aprilia (Nummer 101) 125CC WELTMEISTER SUPERMOTO S1 WELTMEISTER MOTOCROSS MX3 WELTMEISTER LANGSTRECKEN WELTMEISTER Alvaro Bautista Master MVA Aspar Team (Nummer 19) Bernd Hiemer KTM (Nummer 12) Y. Demaria KTM (Nummer 78) Suzuki Castrol Sert Suzuki NATIONALE MEISTERSCHAFTEN DUNLOP DEUTSCHLAND IDM SUPERBIKE USA AMA SUPERSTOCK UND SUPERSPORT Jörg Teuchert - Yamaha, Team Inghart Jamie Hacking USA AMA SUPERBIKE USA AMA FORMULA XTREME Ben Spies Josh Hayes 4 5

4 EINSATZBEREICHE 6 7

5 RACING RACING EINE EINFÜHRUNG IN DAS THEMA RENNREIFEN Der Motorsport und speziell der Motorrad-Rennsport hat bei Dunlop traditionell einen hohen Stellenwert. Seit der ersten FIM Weltmeisterschaft im Jahre 1948 stellt sich Dunlop dem Wettkampf auf diesem höchsten Niveau des internationalen Motorradsports. Seitdem hat Dunlop fast Grand Prix Rennen gewonnen das ist über die Hälfte aller Rennen. Dunlop gewinnt regelmäßig die Langstrecken-Weltmeisterschaft, sicher eine der härtesten Sportarten auf zwei Rädern, die 125 cm3 wie auch die 250 cm3 Straßen-Weltmeisterschaft sowie beide Supermoto-Titel S1 und S2. Dunlop dominiert auch alle vier Klassen der prestigeträchtigen AMA Meisterschaften in USA und hat nicht nur die Superbike und Supersport Meisterschaft in Großbritannien gewonnen, sondern auch die deutsche und die italienische Superbike Meisterschaft, die Formula Extreme in Spanien und die French Open in Frankreich. All diese Renneinsätze sind jedoch kein reiner Selbstzweck, sondern sie dienen der Weiterentwicklung aller Dunlop Motorradreifen. Viele der Technologien moderner Straßenreifen kommen aus dem Rennsport von der Niederquerschnitt-Kontur über Radial-Karkassen, Silica-Mischungen und Aramid-Gürtel bis zur kraftlinienorientierten Profilgestaltung und vielen anderen Entwicklungen. Wir bieten Rennreifen für alle Klassen und Sportarten an, ob 125 cm3, Superbike, Supersport, Superstock, Supermoto, Langstrecke oder Club-Rennsport. Alle diese Reifen werden in Hinblick auf die Leistungscharakteristika der Motorräder entwickelt, auf denen sie zum Einsatz kommen sollen, um den Fahrer dabei zu unterstützen, das volle Potential seiner Maschine zu nutzen. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Händler. SPORTMAX D209 GP Der ultimative Wettbewerbsreifen. Übertrifft nochmals den legendären D208 (A) GP Deutlich mehr Haftung in Kurven Unübertroffene Performance im Trockenen Modernste Hi-Tech-Mischung und Profilgestaltung Der Sportmax D209 GP Hinterradreifen zeichnet sich durch eine innovative Zweilagen-Lauffläche mit verschiedenen Gummimischungen aus: Die erste Lage überspannt die gesamte Reifenbreite und wurde für optimale Kurvenhaftung dahingehend optimiert, Querkräfte aufzunehmen. Darüber liegt in der Mitte des Reifens eine schmalere zweite Lage aus einer härteren Gummimischung für die Aufnahme von Längskräften bei Geradeausfahrt. Zudem punktet der Sportmax D209 GP mit modernstem Profildesign: Längsorientierte Profilrillen in der Mitte der Lauffläche sorgen für mehr Nasshaftung, ohne die herausragende Performance im Trockenen zu beeinträchtigen V-förmige Winkel unterscheiden das Profil klar von dem des D208 GP. SPORTMAX D209 GP SPORTMAX D209 GP Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL SPORTMAX D209 GP Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL SPORTMAX D209 GP Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL SPORTMAX D209 GP Hinterrad 190/60 ZR 17 M/C (73W) TL 8 9

6 RACING HYPERSPORT SPORTMAX GP RACER D209 UND SPORTMAX GP RACER SLICK* Racing-Performance im Handumdrehen Den GP Racer D209 hat Dunlop speziell für den Einsatz bei Renntrainings entwickelt. Mit ihm fühlt man sich auf der Rennstrecke bei allen Wetterbedingungen wohl, und wenn man ihn fordert, läuft er zur Hochform auf. In ihm stecken die Gene des legendären Sportmax D209 GP entsprechend herausragend ist seine Rennstrecken-Performance, ohne aber besondere Ansprüche an das Set-Up des Motorrads zu stellen. Der GP Racer Slick gewinnt mit extremem Grip und glasklarer Rückmeldung das volle Vertrauen des ambitionierten Rennstrecken-Fahrers, ohne ihn mit langem Warm-Up und ähnlichen Einschränkungen eines reinen Renn-Slicks zu behelligen. Ein vollendeter Sportreifen eben ein GP Racer, nur ohne Profil. Beide sind unkomplizierter als andere Reifen für die Rennstrecke: Es gibt sie in allen gängigen Größen, und sie fordern weder besondere Gewöhnung noch eine Veränderung des Set-Ups. SPORTMAX GP RACER D209 Sportmax GP Racer D209 Vorderrad S 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax GP Racer D209 Vorderrad M 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax GP Racer D209 Hinterrad M 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax GP Racer D209 Hinterrad E 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax GP Racer D209 Hinterrad M 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Sportmax GP Racer D209 Hinterrad E 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL SPORTMAX QUALIFIER RACE REPLICA Ganz neu für sportlich ambitionierte Fahrer, die sich sicher sein wollen, dass sie sich immer ganz und gar auf ihren Reifen verlassen können der Sportmax Qualifier Race Replica, Dunlop s neuer Hypersportreifen. Der Sportmax Qualifier Race Replica vereint die herausragenden Eigenschaften von Sportmax Qualifier und Sportmax D209 GP, die diese Reifen so bekannt gemacht haben: anhaltend perfekter Grip im Trockenen und im Nassen, kurze Aufwärm-Phase, hervorragendes Handling und unübertroffene Stabilität. Die Lauffläche hat mehrere verschiedene Gummimischungen, um optimalen Grip bis zur maximalen Schräglage und kurze Aufwärm- Phasen zu gewährleisten, ohne Stabilität, Verschleiß oder Nasslauf zu beeinträchtigen. Die Verwendung mehrerer Gummimischungen und das optimierte Profilbild sorgen nicht nur für maximale Haftung, sondern auch für präzisere Rückmeldung bei starker Schräglage, für sanfteres Aufrichten und mehr Stabilität am Kurvenausgang und für hervorragende Performance auf der Straße unter allen Witterungsbedingungen. SPORTMAX D208 RACE REPLICA Der beste Straßenreifen auf dem Markt Optimierter Nass- und Trockengrip Schnelles Aufwärmen Konstanter Grip Hervorragendes Handling und optimale Kurvenstabilität. Top-Performance dank modernster Reifen-Technologie. Neue Profilgestaltung: Mit zunehmender Schräglage wachsende Aufstandsfläche und optimierter Grip Maximale Performance bei jedem Wetter Aus dem Rennsport abgeleiteter, dimensionsabhängiger Reifenaufbau mit endlos gewickeltem JLB-Gürtel: Minimale Verformung der Aufstandsfläche Minimales Reifenwachstum bei hoher Geschwindigkeit Geringe innere Reifenspannung Optimaler Geradeauslauf Optimierte Reifenkontur: Leichtfüßiges Einlenkverhalten Optimierte Agilität Unübertroffener Grip in Schräglage Neue Laufflächenmischungen: Noch mehr Grip, insbesondere bei Nässe Extrem schnelles Aufwärmen Multi Compound-Rennmischung für optimalen Grip, glasklare Rückmeldung und perfektes Handling. Reifenaufbau eine Radial-Karkasslage vorn für die optimale Synthese aus Handlichkeit und Stabilität. Aber das ist noch nicht alles. Dank des endlos gewickelten JLB- Gürtels und der Renntechnologie weiß der Sportmax Qualifier Race Replica mit zahlreichen weiteren Stärken zu überzeugen: Minimale Verformung der Aufstandsfläche bei Schräglage Minimales Reifenwachstum bei hoher Geschwindigkeit Geringe innere Reifenspannung Maximale Hochgeschwindigkeitsstabilität Seine optimierte Kontur sorgt darüber hinaus für: Endlos gewickelter JLB-Gürtel hinten für höchste Stabilität und homogenes Handling. Sportmax GP Racer D209 Profilbild eine neue Profilgestaltung, die optimalen Grip und perfektes Handling sicherstellt. *Achtung: Der Sportmax GP Racer Slick hat keine Straßenzulassung. SPORTMAX GP RACER SLICK Sportmax GP Racer Slick Vorderrad S 120/70 17 M/C TL Sportmax GP Racer Slick Vorderrad M 120/70 17 M/C TL Sportmax GP Racer Slick Hinterrad M 180/55 17 M/C TL Sportmax GP Racer Slick Hinterrad E 180/55 17 M/C TL Sportmax GP Racer Slick Hinterrad M 190/55 17 M/C TL Sportmax GP Racer Slick Hinterrad E 190/55 17 M/C TL Reduzierte Lenkkräfte Gesteigerte Handlichkeit Nicht nachlassende Haftung bei Schräglage S = Soft M = Medium E = Endurance SPORTMAX QUALIFIER RACE REPLICA SPORTMAX D208 RACE REPLICA Sportmax Qualifier RR Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax Qualifier RR Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax Qualifier RR Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax Qualifier RR Hinterrad 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Sportmax D208 RR Vorderrad 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL Sportmax D208 RR Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportmax D208 RR Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (56W) TL Sportmax D208 RR Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D208 RR Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D208 RR Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

7 EINSATZBEREICHE 12 13

8 SUPERSPORT SUPERSPORT SPORTMAX QUALIFIER Fahrspaß ohne Ende durch optimiertes Feedback in Schräglage SPORTMAX D208 Das Optimum für leichte Sportmaschinen Gesteigerter Grip Optimierte Fahreigenschaften im Nassen wie im Trockenen Fantastische Eigendämpfung und Standfestigkeit Unglaubliche Hochgeschwindigkeits-Stabilität Der Sportmax Qualifier definiert den Begriff High Performance neu. Er gibt dem Motorradfahrer von heute genau das, was er will, nämlich glasklare Rückmeldung auf der Geraden und in der Kurve: Mit der Kurvenpräzision eines Rennreifens Mit sattem Grip bei extreme Schräglagen Mit der optimalen Reifenkonstruktion für jede Dimension Mit extrem kurzer Aufwärmphase Mit einem Wort: Der neue Sportmax Qualifier bietet selbst bei extremster Schräglage optimale Rückmeldung. Das erreichten die Dunlop Techniker durch den Einsatz vier einzigartiger Technologien: Technologie DUNLOP CTCS (Carcass Tension Control System) Technologie Neue Profilgestaltung Dunlop JLB Technologie mit endlos gewickeltem Aramid-Gürtel Vorteile Optimiertes Einlenkverhalten Optimiertes Feedback bei starker Schräglage Optimiertes Handling Kontinuierliche Rückmeldung Maximale Haftung bei minimalem Abrieb Gesteigerte Traktion Begeisternde Fahrstabilität SPORTMAX QUALIFIER Sportmax Qualifier Vorderrad 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL Sportmax Qualifier Vorderrad 110/70 ZR 17 M/C (54W) TL Sportmax Qualifier Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportmax Qualifier Vorderrad 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL Sportmax Qualifier Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax Qualifier Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL MTJ Sportmax Qualifier Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL PT Sportmax Qualifier Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL PTG Sportmax Qualifier Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL PTL Sportmax Qualifier Hinterrad 150/60 ZR 17 M/C (66W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL NK Sportmax Qualifier Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL PT Sportmax Qualifier Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL PTG Sportmax Qualifier Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Sportmax Qualifier Hinterrad 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL J Sportmax Qualifier Hinterrad 200/50 ZR 17 M/C (75W) TL Die Reifenkonstruktion: Das Dunlop CTCS-System harmoniert optimal mit modernen Sportfahrwerken und optimiert das Einlenkverhalten. Der endlos gewickelte JLB-Aramidgürtel am Hinterrad minimiert die Veränderung der Aufstandsfläche und verhindert Überhitzung. Das Profildesign: Das Profildesign vorn bietet optimale Bremskraftübertragung und berechenbares Lenkverhalten, das des Hinterradreifens ist auf optimale Beschleunigung ausgelegt. Die Reifenkontur: Die minimierte Veränderung der Aufstandsfläche sorgt für optimales Feedback in Kurven und für extreme Handlichkeit. Die neue Konturgestaltung bewirkt höchste Zielgenauigkeit in Kurven. Die Laufflächenmischung: Modifizierte Mischungen sorgen für längere Laufleistung und optimale Nasshaftung. SPORTMAX D208 Sportmax D208 Vorderrad 110/70 ZR 17 M/C (54W) TL Sportmax D208 Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportmax D208 Vorderrad 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL J Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL L Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL W Sportmax D208 Vorderrad 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL Sportmax D208 Hinterrad 150/60 ZR 17 M/C (66W) TL Sportmax D208 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D208 Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax D208 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D208 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K Sportmax D208 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL M Sportmax D208 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D208 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL L Sportmax D208 Hinterrad 200/50 ZR 17 M/C (75W) TL Neue Laufflächenmischungen Minimale Aufwärmphase Hervorragende Haftung im Nassen wie im Trockenen BEST TIRE Motorcyclist Magazine Product of the Year 14 15

9 SUPERSPORT SUPERMOTO SPORTMAX D207 Der Klassiker. SPORTMAX MUTANT Neu entwickelter spezieller SUPERMOTO-Reifen Seit seiner Einführung im Jahr 1997 hat der Sportmax D207 seine Führungsposition unter den Straßenreifen behauptet. Das laufrichtungsorientierte Cosinus-Profil reduziert den Verschleiß und ermöglicht die Verwendung weicher Gummimischungen zur Optimierung der Haftung im Trockenen wie im Nassen. Das Carcass Tension Control System (CTCS) sorgt für steifere Reifenschultern und damit für mehr Stabilität und Grip bei Schräglage, und es verringert die Spannungen in der Reifenmitte, womit die Eigendämpfung optimiert und der Verschleiß reduziert wird. SPORTMAX D207 Sportmax D207 Vorderrad 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL Sportmax D207 Vorderrad 110/70 ZR 17 M/C (54W) TL Sportmax D207 Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportmax D207 Vorderrad 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL J Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL M Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Q Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL V Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL W Sportmax D207 Vorderrad 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL Sportmax D207 Hinterrad 150/60 ZR 17 M/C (66W) TL Sportmax D207 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D207 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL J Sportmax D207 Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax D207 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D207 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL L Sportmax D207 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL P Sportmax D207 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL U Sportmax D207 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D207 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL J Sportmax D207 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL N Sportmax D207 Hinterrad 200/50 ZR 17 M/C (75W) TL Sportmax D207 Hinterrad 180/55 ZR 18 M/C (74W) TL Der Sportmax Mutant wurde speziell auf die besonderen Anforderungen des Segments zugeschnitten und zeichnet sich durch ein aggressives Profildesign sowie durch spezielle Laufflächenmischungen mit hervorragendem Grip im Trockenen wie im Nassen aus. Und so schafft es der Sportmax Mutant, sogar noch im Stadtverkehr für Fahrspaß zu sorgen: Leichte Konstruktion die Beschränkung auf eine Karkasslage vorn, der endlos gewickelte JLB-Gürtel hinten und die sehr offenen Profilgestaltung sorgen für die Flexibilität, die leichte Motorräder von den Reifen fordern. Große Aufstandsfläche und superbes Handling verhelfen zu unglaublicher Handlichkeit, verblüffender Wendigkeit und optimaler Fahrzeugbeherrschung beim Driften. Ausgesuchte Laufflächenmischungen vorn und hinten sorgen für hohe Laufleistung und für hervorragenden Grip im Trockenen wie im Nassen. Die Profilgestaltung stammt von einem Renn-Regenreifen und garantiert für erstklassige Performance unter allen Bedingungen On Road und Off Road. SPORTMAX MUTANT Sportmax Mutant Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax Mutant Hinterrad 150/60 ZR 17 M/C (66W) TL Sportmax Mutant Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL SPORT ROADSTER SPORTMAX D218 SPORTMAX D253 SPORTMAX D270 Sportliche Qualitäten und hohe Laufleistung widersprechen sich nicht länger. SPORTMAX D218 Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL G Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL J Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL L Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL M Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL N Sportmax D218 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL T Sportmax D218 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K Sportmax D218 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL M Sportmax D218 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL N Sportmax D218 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL G Sportmax D218 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL J Sportmax D218 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL L SPORTMAX D253 Sportmax D253 Vorderrad 120/70 R 17 M/C 58H TL Sportmax D253 Hinterrad 150/60 R 17 M/C 66H TL GPR α-10 GPR α-10 Der Sportmax D270, der hervorragend auf so vielseitige und kraftvolle Motorräder wie Sport Roadster und Maschinen im Stil der Multistrada passt. Schneller und weiter mit dem Sportmax D270: Er glänzt mit exzellenten sportlichen Qualitäten. Er trumpft mit Laufleistungen auf wie ein Sport Touring Reifen. Dank großer Profilblöcke und geschwungener Profilrillen ist er selbst für sehr kraftvolle, drehmomentstarke Maschinen geeignet. Er verfügt über eine ausgewogene Konstruktion mit einer Karkasslage vorn und endlos gewickeltem JLB-Gürtel hinten. D616 SPORTMAX D270 Sportmax D270 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax D270 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D270 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL GPRα-10 Vorderrad 110/70 R 17 M/C 54H TL GPRα-10 Hinterrad 150/60 R 17 M/C 66H TL Innovative, aggressive Profilgestaltung in Anlehnung an Regen-Rennreifen. - Lauffläche mit niedrigen Betriebstemperaturen und hervorragender Haftung. - Niedriger Verschleiß und unempfindlich gegen scharfe Kanten. D616 D616 Vorderrad 120/70 ZR 17 (58W) TL D616 Hinterrad 180/55 ZR 17 (73W) TL

10 SPORT TOURING RADIAL SPORTMAX D220 ST Dieser Reifen bietet reisefreudigen Motorradfahrern das Beste zweier Welten: Er ist Touren- und Sportreifen zugleich. Der Sportmax D220 ST vereint eine ganze Reihe neuer Konstruktionsmerkmale: Hohe Laufleistung und komfortables Abrollverhalten ohne Kompromisse bei der Haftung Fantastische Haftung bei Nässe Maximale Hochgeschwindigkeits- und Kurvenstabilität Die Profilgestaltung: Das neue laufrichtungsorientierte Design basiert auf dem Dunlop Cosinus-Kurven-Profil. Die Profilrillen in Reifenmitte sorgen für optimales Handling und effiziente Wasserableitung. Die Querrillen an der Reifenschulter sorgen für optimales Feedback in Kurven. Stabile Profilblöcke im Schulterbereich optimieren Rückmeldung, Haftung und Bremsverhalten. Der Reifenaufbau: Der neue Hinterradreifen besitzt einen endlos gewickelten JLB-Stahlgürtel für hohen Abrollkomfort, Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie höchste Präzision beim Einlenken und in der Kurve. Die Laufflächenmischung: Die neue Mischung mit mikroskopisch feinem Ruß sorgt für ein optimiertes Abriebverhalten. Eine Silica-Mischung für das Hinterrad gestattet den Einsatz weicherer Polymere für eine kurze Aufwärmphase und verbesserte Nasshaftung. SPORTMAX D220 ST Sportmax D220 ST Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportmax D220 ST Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL L Sportmax D220 ST Vorderrad 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL M Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL K Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL M Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL N Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL P Sportmax D220 ST Vorderrad 130/70 R 17 M/C 62H TL G Sportmax D220 ST Vorderrad 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL G Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL J Sportmax D220 ST Vorderrad 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL L Sportmax D220 ST Vorderrad 110/80 R 19 M/C 59V TL Sportmax D220 ST Hinterrad 150/70 R 17 M/C 69V TL Sportmax D220 ST Hinterrad 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D220 ST Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax D220 ST Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL J Sportmax D220 ST Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL L Sportmax D220 ST Hinterrad 160/70 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D220 ST Hinterrad 170/60 R 17 M/C 72H TL G Sportmax D220 ST Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax D220 ST Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL J Sportmax D220 ST Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL L Sportmax D220 ST Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D220 ST Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL K Sportmax D220 ST Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL M Sportmax D220 ST Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL P Sportmax D220 ST Hinterrad 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

11 SPORT TOURING RADIAL SPORTMAX TOURING D205 SPORT TOURING RADIAL SPORTMAX D252 Ideal geeignet für Fahrer von Sport/Touring Maschinen, die einen Hochleistungsreifen mit höherer Laufleistung bevorzugen. Sport Tourenreifen mit ausgeprägt sportlicher Ausrichtung Modernes laufrichtungsgebundenes Profil für ausgezeichnete Wasserableitung und gleichmäßiges Abriebsverhalten. Die MEP-Technologie (Molecular Engineered Polymer) ermöglicht den Einsatz haftungsoptimierter Mischungen für mehr Grip bei Trockenheit und Nässe ohne die Kilometerleistung zu beeinträchtigen. Das Dunlop JLB-System (Jointless Belt/endlos gewickelter Gürtel) beim Hinterreifen reduziert das Umfangswachstum bei hohen Geschwindigkeiten, verringert die Belastung für den Reifen und verbessert die Abriebsfestigkeit selbst bei hoher Beladung. SPORTMAX TOURING D205 Sportmax T D205 Vorderrad 120/80 ZR 16 M/C (60W) TL Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL G Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL J Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL M Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL N Sportmax T D205 Vorderrad 140/75 R 17 M/C 67V TL Sportmax T D205 Vorderrad 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL G Sportmax T D205 Hinterrad 150/80 ZR 16 M/C (71W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 140/80 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL G Sportmax T D205 Hinterrad 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL N Sportmax T D205 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 160/70 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL G Sportmax T D205 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL G Sportmax T D205 Hinterrad 190/60 ZR 17 M/C (78W) TL Sportmax T D205 Hinterrad 200/55 ZR 17 M/C 78V TL Sportmax T D205 Hinterrad 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL SPORTMAX D252 Sportmax D252 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Sportmax D252 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL J Sportmax D252 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL L Sportmax D252 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Sportmax D252 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL J Sportmax D252 Hinterrad 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL L SPORTMAX D221 D202 Sportmax D221 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL A Sportmax D221 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL AG Sportmax D221 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL AJ Sportmax D221 Vorderrad 130/70 R 18 M/C 63V TL A Sportmax D221 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL G Sportmax D221 Hinterrad 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL J Sportmax D221 Hinterrad 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL G Sportmax D221 Hinterrad 240/40 R 18 M/C 79V TL D202 Vorderrad 120/70 R 17 M/C 58V TL D202 Vorderrad 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL D202 Vorderrad 130/70 ZR 17 M/C (62W) TL D202 Vorderrad 120/70 R 18 M/C 59V TL D202 Vorderrad 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL D202 Hinterrad 150/70 R 17 M/C 69V TL D202 Hinterrad 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL D202 Hinterrad 170/60 R 18 M/C 73V TL K700 K701 K700 Hinterrad 170/60 R 16 M/C 71V TL J K701 Vorderrad 120/70 R 18 59V M/C TL

12 SPORT TOURING DIAGONAL ARROWMAX GT501 Die neueste Diagonalreifen-Generation für agile Sport-Tourer der mittleren Hubraumklassen. Der legitime Nachfolger des legendären Arrowmax D103 und Arrowmax K825 / K625 setzt auf modernste Laufflächenmischungen und Karkasswerkstoffe. Das Resultat: Hervorragender Nässe-Grip Verbesserte Laufleistung Ausgezeichneter Komfort Die Profilgestaltung: Durchgehende Mittelrille im Vorderreifen optimiert Nässe-Haftung und Lenkpräzision. Cosinuskurven-ähnliches Profildesign für verbessertes Abriebsverhalten. Breitere Profilrillen verbessern Wasserableitung und Nasshaftung. +5% Profiltiefe im Vergleich zu Arrowmax D103 für höhere Laufleistung. Der Reifenaufbau: Neue Generation von Diagonal- bzw. Gürtelreifen für leichtes Handling und hervorragende Hochgeschwindigkeits-Eigenschaften. Die Reifenkontur: Die neue Reifenkontur sorgt für vergrößerte Aufstandsfläche und bietet verbesserte Kurvenstabilität und problemloses, progressives Handling. Die Laufflächenmischung: Mischungs-Polymere neuester Generation mit Silica- Verstärkung für mehr Grip bei Nässe und Kälte. Einer der wenigen Diagonalreifen mit so hoch entwickelter Gummimischung. ARROWMAX GT501 Arrowmax GT501 Vorderrad 110/90-16 M/C 59V TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 110/70-17 M/C 54H TL G Arrowmax GT501 Vorderrad 110/70-17 M/C 54H TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 110/80-17 M/C 57H TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 110/80-17 M/C 57V TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 100/90-18 M/C 56H TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 100/90-18 M/C 56V TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 110/80-18 M/C 58H TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 110/80-18 M/C 58V TL J Arrowmax GT501 Vorderrad M/C 54H TT J Arrowmax GT501 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL J Arrowmax GT501 Vorderrad 100/90-19 M/C 57V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/90-16 M/C 67H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/90-16 M/C 67V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/70-17 M/C 62H TL G Arrowmax GT501 Hinterrad 130/70-17 M/C 62H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/80-17 M/C 65H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/90-17 M/C 68H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/90-17 M/C 68V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 140/80-17 M/C 69V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 150/70 B 17 M/C 69H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 160/70 B 17 M/C 73V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad M/C 64H TT J Arrowmax GT501 Hinterrad 110/90-18 M/C 61H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 120/90-18 M/C 65H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 120/90-18 M/C 65V TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/70-18 M/C 63H TL J Arrowmax GT501 Hinterrad 130/80-18 M/C 66V TL J SPORT TOURING DIAGONAL ARROWMAX D103 Für den harten Einsatz aller Tage braucht man einen Reifen, der einen nicht im Stich lässt, wenn es darauf ankommt einen Sport Touring Diagonalreifen von Dunlop. Den Arrowmax D103 haben wir stetig weiter entwickelt. Dank solcher Features wie seiner laufrichtungsorientierten Profilgestaltung kann der Arrowmax D103 noch besser mit seinem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis punkten. ARROWMAX D103 Arrowmax D103 Vorderrad 90/80-17 M/C 46P TL Arrowmax D103 Vorderrad 100/80-17 M/C 52T TL Arrowmax D103 Vorderrad 110/70-17 M/C 54S TL Arrowmax D103 Vorderrad 110/80-17 M/C 57H TL Arrowmax D103 Vorderrad 110/80-17 M/C 57H TL A ArrowmaxD103 Hinterrad 110/80-17 M/C 57P TL A Arrowmax D103 Hinterrad 130/70-17 M/C 62T TL A Arrowmax D103 Hinterrad 130/80-17 M/C 65H TL A Arrowmax D103 Hinterrad 140/70-17 M/C 66S TL A Arrowmax D103 Hinterrad 130/70-18 M/C 63H TL A

13 SPORT TOURING DIAGONAL SPORT TOURING DIAGONAL F14 F17 K525 K627 F14 Vorderrad M/C 49S TT F14 Vorderrad M/C 49H TT F14 Vorderrad 90/90-19 M/C 52H TL F17 Vorderrad 100/90-17 M/C 55S TL F17 Vorderrad 100/90-18 M/C 56H TT F17 Vorderrad 100/90-18 M/C 56H TL G F17 Vorderrad 110/90-18 M/C 61V TL F17 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL F17 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL WLT F17 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL G K525 Hinterrad 150/90-15 M/C 74V TL WLT K627 Hinterrad 130/90-15 M/C 66P TT A K627 Hinterrad 150/90 B 15 M/C 74H TL B GT401 GT401 Vorderrad 110/70 17 M/C 54H TL G GT401 Hinterrad 130/70 17 M/C 62H TL G F20 F24 F20 Vorderrad 110/90-18 M/C 61V TL WLT F24 Vorderrad 100/ S TT F24 Vorderrad 100/ H TL F24 Vorderrad 110/ S TT F24 Vorderrad 110/ H TL K127 K127 Hinterrad M/C 59S TL K127 Hinterrad 110/90-16 M/C 59S TT K127 Hinterrad 3.75 S 18 M/C 60S TL K127 Hinterrad M/C 64H TL K127 Hinterrad M/C 64V TL K127 Hinterrad 4.10 S 18 M/C 59S TL K127 Hinterrad M/C 66S TL K127 Hinterrad M/C 66V TL V WLT = White letter / weiße Buchstaben WLT = White letter / weiße Buchstaben 24 25

14 SPORT TOURING DIAGONAL SPORT TOURING DIAGONAL K205 K275 K205 Vorderrad 110/ V TL K205 Vorderrad 110/90 V 16 V250(59V) TL K205 Hinterrad 130/ V TL K205 Hinterrad 140/70 V 18 V250(67V) TL K275 Vorderrad 110/70-17 M/C 54H TL K275 Vorderrad 110/80-17 M/C 57H TL K275 Hinterrad 150/80-16 M/C V250(71V) TL K275 Hinterrad 130/70-17 M/C 62H TL J K275 Hinterrad 130/70-18 M/C 63H TL K205 K275 K330 K330 K330 Vorderrad 120/70 V 17 M/C V250(58V) TL A K330 Hinterrad 150/80 V 16 M/C V250(71V) TL K330 Hinterrad 140/70 V 18 M/C V250(67V) TL K388 K388 Vorderrad 80/ M/C 45P TL A K388 Vorderrad/Hinterrad 90/90-18 M/C 51P TL K505 K530 K388 K505 K530 K505 Vorderrad 110/80-17 M/C 57H TL G K505 Vorderrad 110/80-17 M/C 57V TL K505 Vorderrad 110/80 V 17 M/C V270(57V) TL K505 Vorderrad 120/70-17 M/C 58H TL K505 Vorderrad 120/70-17 M/C 58V TL K505 Vorderrad 110/80-18 M/C 58H TL J K505 Hinterrad 130/80-17 M/C V240(65V) TL K505 Hinterrad 140/80 V 17 M/C V270(69V) TL K505 Hinterrad 150/70-17 M/C 69H TL K505 Hinterrad 150/70-17 M/C 69H TL L K505 Hinterrad 150/70-17 M/C 69V TL K530 Vorderrad 100/90-16 M/C 54H TL K530 Hinterrad 120/90-16 M/C 63H TL TT100GP TT100GP Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TT G TT100GP Hinterrad 130/80-18 M/C 66H TT TT100GP 26 27

15 HARLEY-DAVIDSON D401 ELITE ST Der einzige von Harley-Davidson freigege b ene Reifen für die Cruisermodelle Moderne Profilgestaltung und eine eigens optimierte Laufflächenmischung bürgen für hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bei minimalem Verschleiß. D401 ELITE ST D401 Vorderrad 90/90-19 M/C 52H TL D401 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL D401 Hinterrad 130/90 B 16 M/C 73H TL D401 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TL K591 ELITE SP Der einzige von Harley-Davidson freigegeb e ne Reifen für die Sportmodelle mit Geschwindigkeitsindex V Der K591 besitzt ein laufrichtungsorientiertes Profil mit optimierter Laufflächenmischung und bietet optimalen Grip für Kurvenspaß bei jedem Wetter. K591 ELITE SP HARLEY-DAVIDSON REIFENSERIE D407 K591 Vorderrad 100/90 V 19 M/C 51V TL K591 Hinterrad 130/90 B 16 M/C 64V TL K591 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71V TL K591 Hinterrad 160/70 B 17 M/C 73V TL D402 Der einzige von Harley-Davidson freigegebene Reifen für die Touringmodelle Ob Spurrillen oder Dehnungsfugen, das computeroptimierte Profil mit versetzter Mittelrille sorgt für entspanntes Fahrvergnügen und gleichmäßigen Verschleiß. D407 Mit seiner dreilagigen Polyester-Karkasse und zwei Glasfaser- Gürtellagen bietet der D402 hohe Tragfähigkeit und maximale Fahrstabilität. D402 D402 Vorderrad MT90 B 16 M/C 72H TL D402 Vorderrad MT90 B 16 M/C 72H TL SW D402 Vorderrad MT90 B 16 M/C 72H TL WW D402 Vorderrad MH90-21 M/C 54H TL D402 Hinterrad MT90 B 16 M/C 74H TL D402 Hinterrad MT90 B 16 M/C 74H TL SW D402 Hinterrad MT90 B 16 M/C 74H TL WW D402 Hinterrad MU85 B 16 M/C 77H TL D402 Hinterrad MU85 B 16 M/C 77H TL SW D402 Hinterrad MU85 B 16 M/C 77H TL WW GT502 D407 Vorderrad 140/75 R 17 M/C 67V TL D407 Hinterrad 170/60 R 17 M/C 78H TL D407 Hinterrad 200/55 R 17 M/C 78V TL GT502 GT502 Hinterrad 180/60 B 17 M/C 75V TL SW = schmale weiße Seitenwand WW = breite weiße Seitenwand 28 29

16 CRUISER UND CUSTOM D404 Das umfangreichste Reifen-Programm für Cruiser und Custom Bikes Der D404 ist ein Reifen für neue und ältere Motorräder zum vernünftigen Preis. Sein Profilbild stammt vom legendären Harley-Davidson Profil ab, und auf Wunsch gibt es einige Dimensionen mit weißer Seitenwand. Der D404 zeichnet sich durch extreme Laufleistung und hohe Tragkraft aus, und er bietet Fahrkomfort und Laufruhe auf höchstem Niveau. D404 CRUISER UND CUSTOM ELITE 3 Der Elite 3 hat ein Profilbild, das auf der Profilgestaltung moderner Radialreifen basiert, und hat auch sonst ähnliche Eigenschaften, so dass er auf zahlreichen großvolumigen Tourenmotorrädern eine ebenso gute Figur macht wie auf der Mehrzahl aller populären Cruiser. ELITE 3 BREITREIFEN FÜR CUSTOM BIKES Dunlops neue Elite 3 Baureihe umfasst jetzt auch Breitreifen Wenn Ihr Custom Bike einen tiefen Eindruck hinterlassen soll, dann sind dies die richtigen Reifen. Die Diagonal-Karkasse sorgt für bemerkenswerten Fahrkomfort und hohe Zuladung. Die Laufflächenmischung zeichnet sich durch außerordentliche Haftung bei hoher Laufleistung aus. Die Profilgestaltung garantiert hervorragende Drainage und überzeugenden Nassgrip. Die versetzte Mittelrille stellt unerschütterliche Geradeauslauf-Stabilität sicher. D404 Vorderrad 110/90-16 M/C 59P TT D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67S TT D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT WW D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT G D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TL J D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT M D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT P D404 Vorderrad 130/90-16 M/C 67H TT X D404 Vorderrad 150/80-16 M/C 71H TL D404 Vorderrad 150/80-16 M/C 71H TL WW D404 Vorderrad 150/80-16 M/C 71H TL G D404 Vorderrad 90/90-17 M/C 49P TT D404 Vorderrad 120/90-17 M/C 64S TT D404 Vorderrad 120/90-17 M/C 64S TT G D404 Vorderrad 140/80-17 M/C 69H TT D404 Vorderrad 140/80-17 M/C 69H TT WWW D404 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL D404 Vorderrad 80/90-21 M/C 48H TT D404 Vorderrad 80/90-21 M/C 48H TT J D404 Vorderrad 90/90-21 M/C 54S TT D404 Hinterrad 130/90-15 M/C 66P TT D404 Hinterrad 140/90-15 M/C 70S TT D404 Hinterrad 150/90-15 M/C 74H TL G D404 Hinterrad 150/90 B 15 M/C 74H TL D404 Hinterrad 150/90 B 15 M/C 74H TL WW D404 Hinterrad 160/80-15 M/C 74S TT D404 Hinterrad 170/80-15 M/C 77S TT D404 Hinterrad 180/70-15 M/C 76H TT D404 Hinterrad 180/70-15 M/C 76H TL D404 Hinterrad 140/90-16 M/C 71H TT D404 Hinterrad 140/90-16 M/C 71H TT G D404 Hinterrad 150/80-16 M/C 71H TT G D404 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TT D404 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TT G D404 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TL L D404 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TT WW D404 Hinterrad 150/80 B 16 M/C 71H TL J ELITE 3 ELITE 3 Elite 3 Vorderrad 130/70-18 M/C 63H TL Elite 3 Vorderrad 130/70 R 18 M/C 63H TL Elite 3 Hinterrad 160/80 B 16 M/C 80H TL Elite 3 Hinterrad 180/60 R 16 M/C 74H TL ELITE 3 Hinterrad 240/40 R 18 M/C 79V TL Elite 3 Hinterrad 250/40 R 18 M/C 81V TL WW/WWW = breite weiße Seitenwand 30 31

17 CUSTOM CUSTOM K177 K555 K425 K527 K177 K555 K425 K527 K177 Vorderrad 120/90-18 M/C 65H TT K177 Vorderrad 120/90-18 M/C 65H TL WWW K177 Vorderrad 130/70-18 M/C 63H TL K177 Hinterrad 160/80 B 16 M/C 75H TL K555 Vorderrad 120/80-17 M/C 61H TL K555 Vorderrad 120/80-17 M/C 61V TL K555 Vorderrad 110/90-18 M/C 61S TT K555 Hinterrad 140/80-15 M/C 67H TL K555 Hinterrad 150/80-15 M/C 70H TL K555 Hinterrad 150/80-15 M/C 70V TL K555 Hinterrad 170/80-15 M/C 77S TT K555 Hinterrad 170/80-15 M/C 77H TT K555 Hinterrad 170/80-15 M/C 77H TT J K555 Hinterrad 170/80-15 M/C 77H TL K555 Hinterrad 170/80-15 M/C 77H TL WWW K555 Hinterrad 170/70 B 16 M/C 75H TL K425 Hinterrad 140/90-15 M/C 70S TT K425 Hinterrad 140/90-15 M/C 70S TL G K425 Hinterrad 140/90-15 M/C 70H TL K425 Hinterrad 140/90-15 M/C 70H TL WLT K425 Hinterrad 150/90-15 M/C 74H TT AL K425 Hinterrad 150/90-15 M/C 74H TL AL K425 Hinterrad 150/90-15 M/C 74H TT AM K425 Hinterrad 150/90-15 M/C 74H TL G K425 Hinterrad 160/80-15 M/C 74S TT K425 Hinterrad 160/80-15 M/C 74V TL K527 Vorderrad 110/90-16 M/C 59V TL A K527 Hinterrad 140/90-15 M/C 70H TL K527 Hinterrad 130/90-16 M/C 67S TL K527 Hinterrad 130/90-16 M/C 67H TL K527 Hinterrad 140/90-16 M/C 71V TL K527 Hinterrad 130/90-17 M/C 68H TL K527 Hinterrad 130/90-17 M/C 68V TL K527 Hinterrad 4.10 S 18 M/C 59S TT K527 Hinterrad 4.10 H 18 M/C 59H TL K527 Hinterrad 130/80-18 M/C 66V TL D251 D206 KLASSISCHE MOTORRÄDER K82 Eine einzigartige Synthese aus Performance und Wirtschaftlichkeit Der Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex S eignet sich ideal für leichte Sportmaschinen. D251 D206 Die idealen Reifen für den Liebhaber klassischer Motorräder im Stil von gestern, aber mit der Technologie und den Materialien von heute. D251 Vorderrad 130/70 R 18 M/C 63H TL D251 Vorderrad 130/70 R 18 M/C 63H TL L D251 Hinterrad 180/70 R 16 M/C 77H TL D251 Hinterrad 190/60 R 17 M/C 78H TL D206 Vorderrad 150/80 R 17 M/C 72H TL D206 Hinterrad 170/70 R 16 M/C 75H TL A D206 Hinterrad 180/70 R 16 M/C 77H TL K82 K82 Vorderrad/Hinterrad M/C 47S TT K82 Vorderrad/Hinterrad M/C 52S TT K82 Vorderrad/Hinterrad M/C 56S TT K82 Hinterrad M/C 59S TT WWW = breite weiße Seitenwand 32 33

18 EINSATZBEREICHE ENDURO ENDURO % STRASSE % GELÄNDE REIFEN SEITE TRAILMAX D TRAILMAX 36 K550, K D D602, K180, K Copyright KTM 34 35

19 ENDURO TRAILMAX D607 Der Trailmax D607 ist die ideale Bereifung für mittlere bis schwere Reise-Enduros mit Schwerpunkt auf den Straßeneinsatz. Der Trailmax D607 setzt neue Maßstäbe in Sachen Haftung und Stabilität. ENDURO K550 Der K550 ist ideal geeignet für den Einsatz kleiner und mittelgroßer Enduros auf der Straße. Seine Gummimischung und Profilgestaltung bietet darüber hinaus aber auch auf felsigem Boden hervorragende Traktion. Der Hinterradreifen ist mit einem endlos gewickelten JLB-Gürtel ausgerüstet, der hervorragende Hochgeschwindigkeitsstabilität sicherstellt. D607 K550 K550 Vorderrad M/C 43P TT K550 Vorderrad M/C 45P TT K550 Hinterrad M/C 52P TT K550 Hinterrad M/C 60P TT Trailmax D607 Vorderrad 100/90-19 M/C 57H TL Trailmax D607 Vorderrad 110/80 R 19 M/C 59H TL Trailmax D607 Vorderrad 110/80 R 19 M/C 59V TL Trailmax D607 Vorderrad 90/90-21 M/C 54H TL Trailmax D607 Hinterrad 130/80 R 17 M/C 65H TL Trailmax D607 Hinterrad 140/80 R 17 M/C 69H TL Trailmax D607 Hinterrad 150/70 R 17 M/C 69H TL Trailmax D607 Hinterrad 150/70 R 17 M/C 69V TL G K750 Der K750 wurde optimiert für mittelschwere Enduros Dieser Reifen hat ein relativ offenes Profil für den gemischten Einsatz von ca. 60% Straße und 40% Gelände. TRAILMAX Das Trailmax-Programm besteht aus 19- und 21-Zoll Vorderreifen und 17- und 18-Zoll Hinterrad-Größen, entwickelt für leistungsstarke Maschinen im überwiegenden Straßeneinsatz. K750 K750 Vorderrad M/C 51P TL K750 Vorderrad 90/90-21 M/C 54S TT K750 C Hinterrad M/C 67P TL TRAILMAX Trailmax Vorderrad 100/90-19 M/C 57T TT Trailmax Vorderrad M/C 51P TT Trailmax Vorderrad 90/90-21 M/C 54S TT Trailmax Vorderrad 90/90-21 M/C 54T TL Trailmax Vorderrad 90/90-21 M/C 54T TT Trailmax Hinterrad M/C 62R TT Trailmax Hinterrad 120/90-17 M/C 64S TT Trailmax Hinterrad 120/90-17 M/C 64S TT J Trailmax Hinterrad 130/80-17 M/C 65S TT Trailmax Hinterrad 130/80-17 M/C 65T TT Trailmax Hinterrad 130/80-17 M/C 65T TL Trailmax Hinterrad 120/90-18 M/C 65T TT D603 Der D603 ist optimal geeignet für mittelschwere Enduros, die häufig im Gelände eingesetzt werden (60%). D603 D603 Hinterrad P TT

20 ENDURO K560 K850A K560 K850A K560 Vorderrad 80/ M/C 51P J TT K560 Vorderrad 90/90-21 M/C 54S TT K560 Hinterrad 120/90-17 M/C 64S TT K560 Hinterrad 110/90-18 M/C 61P J TT K850A Vorderrad M/C 51S TT K850A Hinterrad M/C 63S TT D602 K460 D602 D602 Vorderrad 100/90-18 M/C 56P TL D602 Hinterrad 130/80-17 MC 65P TL K180 K460 K460 Vorderrad 90/ M/C 55P TT K460 Hinterrad 120/90-16 M/C 63P TT TRIAL-REIFEN D803 Competition Trial Den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage machen manchmal Millimeter oder Sekunden aus. Ein Reifen, der so geschmeidig, so griffig und so robust ist wie der D803, macht den Unterschied aus. K180 K180 Vorderrad 130/80-18 MC 66P TT K180 Hinterrad 180/80-14 MC 78P TT Dieser Reifen ist die erste Wahl für Profis und Amateure, weil er die Performance im Trial-Wettbewerb spürbar verbessert. Die geschmeidige Karkasse und die hoch entwickelten Gummimischungen sorgen für unübertreffliche Stoßdämpfung und optimale Traktion. Fest im Bett und elastisch in der Krone glänzt der D803 mit extremer Flexibilität bei sicherem Sitz auf der Felge. Der Hinterradreifen hat eine Radialkarkasse und überzeugt mit unglaublichem Grip. Wenn nur der Sieg zählt, führt kein Weg an diesem Reifen vorbei. D803 D803 Vorderrad M/C 45M TT D803 Hinterrad 4.00 R 18 M/C 64M TL

21 EINSATZBEREICH CROSS CROSS-REIFEN PROFIL SEITE SAND SCHLAMM GRAS LEHM STEINE TROCKEN HART FELSIG D D752 / D D D K ENDURO-REIFEN (MIT FIM HOMOLOGATION WETTBEWERBSREIFEN ENTSPRECHEND DER FIM-HOMOLOGATION) GEOMAX ENDURO D908/ D RALLYE-REIFEN D908RR 43 TRIAL-REIFEN D

22 ENDURO MIT FIM HOMOLOGATION GEOMAX ENDURO Der neue Enduro-Reifen mit FIM Homologation. Der GEOMAX Enduro bietet dank seiner speziellen Karkasse, die an die spezifischen Erfordernisse des Geländeeinsatzes angepasst wurde, und dank seines sehr offenen Profils mit speziell geformten Stollen herausragende Traktion sowohl bei Geradeausfahrt als auch in Kurven. Die spezielle Karkasskonstruktion und die neue Profilgestaltung optimieren Handling und Laufleistung. Der GEOMAX erlaubt es dem Fahrer, dank optimaler Rückmeldung unter allen Umständen die Kontrolle über die Maschine zu wahren und sich mit minimalem Risiko dem Grenzbereich zu nähern. GEOMAX ENDURO Geomax Enduro Vorderrad 90/90-21 M/C 54R TT Geomax Enduro Hinterrad 120/90-18 M/C 65R TT Geomax Enduro Hinterrad 140/80-18 M/C 70R TT D908/D907 Diese Reifen haben eine FIM-Homologation. Der D908 und D907 zeichnet sich durch hervorragenden Grip und darüber hinaus durch noch mehr Vielseitigkeit und extrem hohe Laufleistung aus. RALLYE-REIFEN D908 RALLY RAID Für Wüstenboden Dunlop hat für die jüngste Generation von Geländemaschinen mit dem D908 RR einen Mehrzweckreifen entwickelt, dessen außergewöhnliche Standfestigkeit ihn für Rennen und Reisen durch die Wüste prädestiniert. Auf Felsen, harten Böden und im Sand ist er bei jeder Temperatur und mit jedem Motorrad unschlagbar. D908 D907 D908 RR D908 Vorderrad 90/90-21 M/C 54R TT D908 Hinterrad 130/90-18 M/C 69R TT D908 Hinterrad 140/80-18 M/C 70R TT D907 Vorderrad 80/ M/C 51R TT D907 Hinterrad 120/90-18 M/C 65R TT D908 RR Vorderrad 90/90-21 M/C 54R TT D908 RR Hinterrad 140/80-18 M/C 70R TT

23 MOTOCROSS D773 PREMIUM GRAND PRIX MOTOCROSS Für Sand und weichen Boden MOTOCROSS D752 Für weichen bis mittelschweren Boden. D755 Für weichen bis mittelschweren Boden. Die richtige Wahl für Sand und Schlamm. Am Hinterrad sorgen extrem breite Profilblöcke für den nötigen Vortrieb, das Vorderradprofil ist auf optimale Spurhaltung ausgelegt. D773 D752 D755 D773 Vorderrad M/C 33J TT D773 Vorderrad 60/ M/C 30M TT D773 Vorderrad 70/ M/C 40M TT D773 Vorderrad 70/ M/C 42M TT D773 Vorderrad 80/ M/C 51M TT D773 Hinterrad M/C 38J TT D773 Hinterrad 80/ M/C 41M TT D773 Hinterrad 90/ M/C 49M TT D773 Hinterrad 90/ M/C 52M TT D773 Hinterrad 110/ M/C 64M TT D773 Hinterrad 100/90-19 M/C 57M TT D773 Hinterrad 110/90-19 M/C 62M TT D773 Hinterrad 120/90-19 M/C 66M TT D752 Vorderrad 80/ M/C 51M TT D752 Hinterrad 100/ M/C 59M TT D752 Hinterrad 110/ M/C 64M TT D752 Hinterrad 120/ M/C 68M TT D752 Hinterrad 100/90-19 M/C 57M TT D752 Hinterrad 110/90-19 M/C 62M TT D755 Vorderrad 80/ M/C 51M TT D755 Hinterrad 100/ M/C 59M TT D755 Hinterrad 110/ M/C 64M TT D755 Hinterrad 100/90-19 M/C 57M TT D755 Hinterrad 110/90-19 M/C 62M TT

24 MOTOCROSS D756 GRAND PRIX MOTOCROSS REIFEN Für weichen bis mittelschweren Boden. MOTOCROSS D742 GRAND PRIX MOTOCROSS REIFEN Für weichen bis mittelschweren Boden. Überzeugendes Handling auf Schlamm und mittelschweren Böden. Während der mittlere Profilbereich für ausgezeichneten Geradeauslauf und Stabilität sorgt, gibt die einzigartige Anordnung der Schulterstollen zusätzlichen Grip für höhere Kurvengeschwindigkeiten. Überzeugendes Handling auf Schlamm und mittelschweren Böden. Während der mittlere Profilbereich für ausgezeichneten Geradeauslauf und Stabilität sorgt, gibt die einzigartige Anordnung der Schulterstollen zusätzlichen Grip für höhere Kurvengeschwindigkeiten. D756 D742 D756 Vorderrad M/C 33J TT D756 Vorderrad 60/ M/C 30M TT D756 Vorderrad 80/ M/C 51M TT D756 Hinterrad M/C 38J TT D756 Hinterrad 80/ M/C 41M TT D756 Hinterrad 90/ M/C 52M TT D756 Hinterrad 100/ M/C 59M TT D756 Hinterrad 110/ M/C 64M TT D756 Hinterrad 100/90-19 M/C 57M TT D756 Hinterrad 110/90-19 M/C 62M TT D756 Hinterrad 120/80-19 M/C 63M TT D742 Vorderrad 90/ M/C 57M TT MOTOCROSS D739 GRAND PRIX MOTOCROSS REIFEN Für mittelschweren bis harten Boden. K490 Für mittelschweren bis harten Boden. Der Hinterreifen sorgt neben ausgezeichneter Traktion auch fürhervorragende Bremsleistungen,um bei wechselhaftem Parcours von den hohen Geschwindigkeiten auf den harten Abschnitten abbremsen zu können. Für den Einsatz auf hartem Untergrund besitzt das K490-Profil eine Kombination aus geradlinigen und abgewinkelten Stollen mit größtmöglicher Aufstandsfläche für verbesserten Grip, mehr Traktion und erhöhtes Bremsvermögen bei hohen Geschwindigkeiten. Anordnung und Querschnitt der Schulterstollen erlauben enge, harmonische Kurvenradien. D739 D739 Vorderrad 80/ M/C 51M TT D739 Hinterrad 100/ M/C 59M TT D739 Hinterrad 110/ M/C 64M TT D739 Hinterrad 100/90-19 M/C 57M TT D739 Hinterrad 110/90-19 M/C 62M TT K490 K490 Vorderrad 80/ M/C 51M TT