ENDURO - ENDURO STREET - ENDURO ON/OFF - ENDURO COMPETITION

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1 ENDURO - ENDURO STREET - ENDURO ON/OFF - ENDURO COMPETITION

2 36 37 Enduro - Enduro Street SIE FOLGEN IHRER ROUTE AUF JEDER STRASSE solide Karkasse für ausgezeichnete Hochgeschwindigkeitsstabilität auch bei voller Beladung Abrollkomfort und Kurvenstabilität auch abseits der Straße hohe Laufleistung und sehr gute Fahreigenschaften bei Nässe MT 90 S/T 100 / M/C 56P TL Scorpion MT 90 S/T 100 / M/C 57S TT Scorpion MT 90 S/T 100 / M/C 57H TL Scorpion MT 90 S/T 110 / 80 R 19 59H TL Scorpion MT 90 S/T 90 / M/C 54S TT Scorpion MT 90 S/T 90 / M/C 54H TL Scorpion MT 90 S/T / M/C 64S TT Scorpion MT 90 S/T 130 / M/C 65P TL Scorpion MT 90 S/T 130 / M/C 65S TT Scorpion MT 90 S/T 130 / 80 R 17 65H TL Scorpion MT 90 S/T 140 / 80 R 17 69H TL Scorpion MT 90 S/T 150 / 70 R 17 69H TL Scorpion MT 90 S/T MT 60 ON ODER OFFROAD? EINFACH SPASS HABEN straßenorientierter On/Offroad Reifen für hubraumstarke Enduro-Motorräder mit exzellenten Offroad-Eigenschaften moderne Diagonal-Technologie mit außergewöhnlichem Komfort und höchster Stabilität auch bei voller Beladung spezielle Anordnung der Profilblöcke bietet gute Haftung und Traktion auf allen Terrains unter allen Bedingungen / M/C 52P TT MT / M/C 52T TT MT / M/C 57H TL MT / M/C 54S TT MT 60 A 90 / M/C 54T TT MT / M/C 54H TL MT / M/C 60P TT MT / M/C 64S TT MT / M/C 64T TT MT / M/C 65H TL MT / M/C 69H TL MT / M/C 58T TT MT / M/C 62T TL MT 60 Enduro - Enduro Street Motorrad Abenteuer 07/ Sehr guter Reifen im oberen Segment. MO Langjährig bewährter Typ, noch immer auf der Höhe der Zeit. Auch in Sachen Verschleißverhalten und Preis-Leistung eine Empfehlung. N = Neu * = in Vorbereitung # = Auslauf = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt)

3 38 MT 60 R Corsa MT 90 A/T 39 ON ODER OFFROAD? PURES ADRENALIN Radialreifen mit leichtem Handling speziell für den Einsatz auf Supermotos, Funbikes und Umbauten auf Enduro-Basis Profil optimiert für den Einsatz auf der Straße und im Gelände, auch bei nassen Bedingungen Supermoto Corsa-Mischung sorgt für extremen Race Grip und Kurvenspaß / 70 R 17 58V TL MT 60 R Corsa OFFROAD-ORIENTIERTE REIFENKOMBINATION FÜR GROSSE REISEENDUROS die breiten, in V-Form angeordneten Profilblöcke sorgen für höchste Stabilität und Traktion auf jeder Fahrbahnoberfläche die verbesserte Karkass-Struktur bietet exzellentes Handling bei hoher Geschwindigkeit und voller Beladung neue Silica-Mischung garantiert optimalen Grip auf nasser sowie trockener Fahrbahn und hohe Laufleistung bei gleichmäßigem Abrieb dimensionsabhängig auch als Radialreifen mit 0 -Stahlgürtel erhältlich / 60 R 17 69V TL MT 60 RS Corsa / M/C 52P TT Scorpion MT 90 A/T / M/C 48S TT Scorpion MT 90 A/T 90 / M/C 54S TT Scorpion MT 90 A/T 90 / M/C 54V TL Scorpion MT 90 A/T Enduro - Enduro Street / M/C 60P TT Scorpion MT 90 A/T 120 / M/C 64S TT Scorpion MT 90 A/T / M/C 58S TT Scorpion MT 90 A/T 120 / M/C 62S TT Scorpion MT 90 A/T 140 / M/C 70S TT Scorpion MT 90 A/T 150 / 70 R 18 M/C 70S TL Scorpion MT 90 A/T 150 / 70 R 18 M/C 70V TL Scorpion MT 90 A/T Enduro - Enduro On/Off MOTORRAD Kein Aufstellmoment, kein Kippeln, keine Warmfahrphase, keine Überraschungen. ( ) Die Kombination aus einer Grip-Balance und satter Haftung bei Nässe macht den MT 60 RS zu einem der besten Regenreifen des Testfelds. N = Neu * = in Vorbereitung # = Auslauf = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt)

4 40 MT 70 MT 21 Rallycross 41 ALLROUND-REIFEN FÜR STRASSE UND GELÄNDE das spezielle Stollenprofil sorgt für kontinuierlichen Bodenkontakt und verbesserte Traktion, auch in Schräglage, und begünstigt den Grip auf allen Böden breite Profilblöcke in der Reifenmitte verleihen Geradeauslaufstabilität und sorgen für gute Laufleistungen auf der Straße sowie für besseres Aquaplaningverhalten bei Nässe VERLASSEN SIE DIE STRASSE UND MEISTERN SIE JEDES GELÄNDE verstärkte Karkasse für höhere Stabilität und Präzision in Schräglage verbessertes Profil für den Einsatz im Gelände, auf Schotterstrecken und Wüstentouren spezielle Geländemischung für widerstandsfähige Profilblöcke und lange Lebensdauer M/C 45R TT MT / M/C 48R TT MT / M/C 54R TT MT / M/C 48P TT MT 21 Rallycross 90 / M/C 54R TT MT 21 Rallycross M/C 60R TT MT / M/C 58R TT MT / M/C 66R TT MT / M/C 64R TT MT 21 Rallycross 130 / M/C 68P TT MT 21 Rallycross 110 / M/C 58P TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 62R TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 65R TT MT 21 Rallycross 130 / M/C 69R TT MT 21 Rallycross 140 / M/C 70R TT MT 21 Rallycross 120 / M/C 63R TT MT 21 Rallycross Enduro - Enduro On/Off MT 40 Trail VON DER STRASSE INS GELÄNDE die gegen Durchschlag besonders resistente Karkasse sorgt für sicheres Handling im Gelände und ist perfekt für den Gebrauch auf hartem, felsigem Terrain abgestimmt optimierte Mischung für beste Performance auf trockener sowie nasser Fahrbahn, hervorragende Haftung beim Bremsen und längere Lebensdauer auf Asphalt Enduro - Enduro On/Off R TT MT 40 Trail R TT MT 40 Trail R TT MT 40 Trail T TT MT 40 Trail R TT MT 40 Trail 90 / M/C 57P reinf TT MT 40 Trail 120 / M/C 62S TT MT 40 Trail N = Neu * = in Vorbereitung # = Auslauf = Spezialreifen TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle reinf = Reinforced (verstärkt)

5 Enduro - Enduro Competition 42 PRO 100% ENDURO-WETTKAMPF weiter verbesserte Materialien mit hohem Widerstand gegen starke Beanspruchungen durch scharfkantigen Untergrund ausgewogene Konstruktion der Karkasse mit deutlich höherer Steifigkeit und konstant hoher Dämpfung für das Bezwingen von Hindernissen optimierte Stollen-Verteilung und -Geometrie für exzellente Traktion beim Beschleunigen und Bremsen MEHR UND MEHR FAHRER ZIEHEN UNSEREN NAMEN DURCH DEN DRECK / M/C 54R M+S TT Scorpion PRO 90 / M/C 54M M+S TT Scorpion PRO / M/C 65M M+S TT Scorpion PRO 140 / M/C 70M M+S TT Scorpion PRO MOTORRAD Auf Asphalt überzeugen die Pneus mit erstaunlich viel Haftung. ( ) Im Gelände ermöglichen die Reifen eine saubere Linie und glänzen mit viel Grip auf steinigem Boden, Schotter und Gras. Selbst steilste Wiesenhänge erklimmen die Scorpion Pro kurz vor dem Salto rückwärts ohne durchzudrehen. Die neuen Gummis warten mit tollen Allroundeigenschaften auf und fallen auch in puncto Verschleiß nicht ab. ENDURO Die neuen Pirelli-Reifen bewährten sich während der dreitägigen Tortur über Stock und Stein bestens. Auf den glatten Wiesen- Sonderprüfungen wartete der Hinterreifen mit hervorragender Traktion auf und zeigte auf den harten Schotteretappen auch Nehmer-Qualitäten. Vorn ist dieser Reifen ein idealer Allrounder mit gutem Biss auf feuchtem Boden und ausreichend stabil auf hartem, frei von Profilausrissen. TT = Tubetype M/C = Motor Cycle M + S = Mud + Snow : DIE WAHL DER CHAMPIONS. Das mit der Erfahrung aus 46 gewonnenen Weltmeisterschaften entwickelte Scorpion MX-Programm bietet die perfekten Reifen für jede Strecke, alle Bedingungen und jeden Fahrer. SOFT 410: Perfekt für Sand und schlammigen Untergrund. MIDSOFT 32: Ideal für gemischte Böden. MIDHARD 454: Der beste Reifen für mittel-hartes Gelände. HARD 486: Unerreicht auf hartem und steinigem Terrain. EXTRA: Der Allrounder für das Training auf jedem Untergrund. POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

6 OFF ROAD - CROSS

7 46 Schöpfen Sie das Offroad-Potential Ihres Bikes aus 47 Stefan Everts Yamaha Team 2006 MX 1 WORLD CHAMPION SOFT 410 DIE WAHL DER CHAMPIONS exzellente Traktion und Selbstreinigung durch optimierte Kontur und Profilgestaltung konstant hohe Leistung, auch unter Rennbedingungen, auf weichem Boden dank einer speziellen Polyester-Karkasse Stollenanordnung des Vorder- und Hinterreifens aufeinander abgestimmt, um bereits vom Start an direkte Kraftübertragung und Traktion auf schlammigem und sandigem Gelände zu ermöglichen / M/C 51M MST TT Scorpion MX Soft / NHS TT Scorpion MX Soft / NHS TT Scorpion MX Soft 410 N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

8 48 Schöpfen Sie das Offroad-Potential Ihres Bikes aus 49 DIE WAHL DER CHAMPIONS MID SOFT 32 reduziertes Gewicht und erhöhte Resistenz gegen Überhitzung beim Rennen durch spezielle Polyester-Karkasse, ohne Abstriche bei der Stabilität und beim Kurvenverhalten machen zu müssen Stollenanordnung in V-Form zur Verbesserung des Kurvengrips und der Bremsstabilität konstante Leistung im harten Renneinsatz NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / M/C 56M MST TT Scorpion MX Mid Soft / M/C 51M MST TT Scorpion MX Mid Soft NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft / NHS TT Scorpion MX Mid Soft 32 N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

9 50 Schöpfen Sie das Offroad-Potential Ihres Bikes aus 51 MID HARD 454 DIE WAHL DER CHAMPIONS optimierte Stollenverteilung am Hinterrad bietet maximale Traktion und hervorragende Kontrolle beim Driften unterschiedliche Härtegrade der Stollen am Vorderrad gewährleisten präzises Einlenkverhalten reduziertes Karkassgewicht für erhöhte Kontrolle bei Sprüngen / M/C 56M MST TT Scorpion MX Mid Hard / M/C 51M MST TT Scorpion MX Mid Hard / M/C 57M MST TT Scorpion MX Mid Hard / NHS TT Scorpion MX Mid Hard / NHS TT Scorpion MX Mid Hard N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

10 52 53 Schöpfen Sie das Offroad-Potential Ihres Bikes aus HARD 486 DIE WAHL DER CHAMPIONS gute Eigendämpfung, optimierte Stabilität und hohe Durchschlagfestigkeit auf hartem Terrain und bei Supercross -Rennen werden durch die steife Karkasskonstruktion ermöglicht erhöhte Stollen-Kanten am Vorderrad und eine größere Stollenoberfläche am Hinterrad bieten maximale Traktion reduzierter Verschleiß für konstant hohe Leistungen bis zum Rennende / M/C 51M MST TT Scorpion MX Hard / NHS TT Scorpion MX Hard / NHS TT Scorpion MX Hard N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

11 54 55 Schöpfen sie das Offroad-Potential Ihres Bikes aus FÜR DAS PROFESSIONELLE TRAINING EXTRA bietet durch vergrösserte Aufstandsfläche und Design der Stollen Grip und Traktion auf jedem Terrain die Stollengestaltung ermöglicht beste Traktion bei minimalem Verschleiß der weite Stollenabstand macht sich besonders auf Schotter und weichem Untergrund positiv bemerkbar NHS TT Scorpion MX extra / NHS TT Scorpion MX extra / NHS TT Scorpion MX extra / NHS TT Scorpion MX extra / M/C 51M MST TT Scorpion MX extra NHS TT Scorpion MX extra 80 / NHS TT Scorpion MX extra 90 / NHS TT Scorpion MX extra 90 / NHS TT Scorpion MX extra 100 / NHS TT Scorpion MX extra 110 / NHS TT Scorpion MX extra 120 / NHS TT Scorpion MX extra 100 / NHS TT Scorpion MX extra 110 / NHS TT Scorpion MX extra 120 / NHS TT Scorpion MX extra N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

12 56 57 MT 16 Garacross MT 18 / MT 18 Heavy Duty FÜR JEDES GELÄNDE Offroad Reifen für alle Bedingungen und zum Training Profildesign ermöglicht gute Selbstreinigung Widerstandsfähigkeit und hohe Lebensdauer dank spezieller Gummimischung FÜR MITTELHARTEN BODEN für mittelharten Boden und für das Training in allen Wetterverhältnissen, für den Straßengebrauch homologiert verstärkte Karkasse für höhere Stabilität, Kurvenpräzision und Durchschlagfestigkeit spezielle Moto Cross-Mischung verhindert Stollenausbrüche bei extremem Einsatz R MST TT MT 16 Garacross 80 / M/C 51R MST TT MT 16 Garacross Heavy Duty Version: speziell für Kurzstreckenrallyes konzipiert auch für den Straßengebrauch homologiert NHS TT MT 16 Garacross NHS TT MT 16 Garacross NHS TT MT 16 Garacross 110 / NHS TT MT 16 Garacross 120 / NHS TT MT 16 Garacross / NHS TT MT 16 Garacross / NHS TT MT / NHS TT MT / M/C 51R M+S TT MT 18 Heavy Duty / M/C 68M M+S TT MT 18 Heavy Duty 140 / M/C 70M M+S TT MT 18 Heavy Duty N = Neu TT = Tubetype TL = Tubeless MST = Multiple Service Tyre M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. M+S = Mud + Snow

13 58 59 MT 32 / MT 32 A Sandcross DER ERFOLGSREIFEN AUS DER MX-WELTMEISTERSCHAFT das Aussehen und die Verteilung der Stollen wurden optimiert, um perfekte Spurpräzision auf weichem bis mittlerem Terrain zu gewährleisten präzises Handling bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion / M/C 51R MST TT MT 32 A Sandcross / NHS TT MT 32 Sandcross 120 / NHS TT MT 32 Sandcross TT = Tubetype M/C = Motor Cycle NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. MST = Multiple Service Tyre

14 60 MT 43 Pro Trial FÜR AMATEURFAHRER optimale Performance auf harten, nassen und trockenen Böden sowie bei Indoor-Veranstaltungen verstärkte Karkasse gegen Verformung und zur Maximierung der Standfläche auf verschiedenstem Untergrund Zick-Zack-Profilgeometrie P DP TL MT 43 Pro Trial P DP TL MT 43 Pro Trial Pirelli-Mousse Montagegel Moosgummiringe (Mousse) für Enduro- (F.I.M.) und Moto Cross- Wettbewerbe. Beim erstmaligen Einsatz von Pirelli-Moussen ist auf die Dämpferabstimmung zu achten: ein neuer Pirelli-Mousse entspricht im Teillastbereich ungefähr einem Luftdruck von 0,7 +/- 0,1 bar. Im Vollastbereich (bei voller Einfederung oder auf Block ) verhält er sich allerdings -physikalisch bedingt- wie ein Vollgummiball. In 18, 19, 20, 21 und Montagegel zu beziehen bei: KTM SARHOLZ Offizieller Moto Cross Renndienst für Pirelli Siegener Strasse Rennerod / Emmerichenhain Tel.: Fax: info@ktm-sarholz.de Stefan Everts Yamaha Team 2006 MX 1 WORLD CHAMPION TL = Tubeless NHS = NOT FOR HIGHWAY SERVICE. DP = Dual Purpose