MTB SUSPENSION 5 SUS- PENSION

Transkript

1 WIR SIND MTB Willst du wissen, warum DT Swiss die besten MTB Komponenten der Welt herstellt? Weil wir alle Biker sind und jeder Biker nur das Beste will. Um weiter, schneller und härter zu fahren. Weil jeder von uns Mountainbiking im Blut hat, vom harten Cross Country Ride bis hin zum Adrenalin getränkten Downhill Run und mit allem was dazwischen liegt.

2 4 MTB SUSPENSION 5 SUS- PENSION GANZHEITLICHE PERFORMANCE Was du brauchst, um durch fiese Steinfelder zu navigieren, über rutschige Wurzelteppiche zu balancieren, um enge Anlieger zu kurven und grosse Sprünge zu überwinden, ist Kontrolle. DT Swiss Suspension ist auf die Bedürfnisse der heutigen Biker abgestimmt. Mit unserem ganzheitlichen Ansatz garantieren wir ganzheitliche Performance für deine ganzheitliche Fahrt.

3 6 MTB HOLISTIC SUSPENSION 7 HOLISTIC PERFORMANCE Ganzheitliche Performance ist für uns erreicht, wenn du vom ersten bis zum letzten Moment der Nutzung absolut zufrieden mit dem Produkt bist. Die Schlüsselfaktoren der neuen 535 PLATTFORM sind: FUNKTION DESIGN SERVICE F 535 ONE R 535 ONE DIE 535 PLATTFORM GEMACHT FÜR ALL MOUNTAIN

4 8 MTB HOLISTIC SUSPENSION 9 ALL MOUNTAIN DIE GANZHEITLICHE FAHRT All Mountain ist die ganzheitliche Art des Mountainbikens, denn All Mountain verbindet alle Eigenschaften und Anforderungen der einzelnen Disziplinen Cross Country, Trail Riding, Enduro und Downhill, in einer Fahrt. Die F 535 ONE ist die einzige Federgabel, die alle Anforderungen an eine All Mountain Gabel erfüllt: Effiziente Kraftübertragung, Sensibilität zu Beginn des Federwegs, Gegendruck im mittleren Federweg und Endprogression. Durch eine wegabhängige Dämpfung und der Kombination aus Stahl- und Luftfeder, ist die F 535 ONE die einzige Gabel, die den Kompromiss zwischen Sensibilität anfangs und Gegendruck Mitte Federweg überwindet. Diese Technologien machen die F 535 ONE zur ganzheitlichen Suspension für die ganzheitliche Fahrt.

5 10 MTB HOLISTIC FUNCTION DIE NEUE DIMENSION DER DÄMPFUNG Eine rein geschwindigkeitsabhängige Dämpfung erzeugt entweder eine Dämpfungskraft, welche Mitte Federweg zu niedrig oder anfangs Federweg zu hoch ist. PLUSHPORT fügt der herkömmlichen Dämpfung eine Dimension, den Federweg, hinzu und generiert in jedem Federwegsbereich die richtige Kraft. Mit PLUSHPORT erhältst du Sensibilität anfangs Federweg, ohne auf den Gegendruck in der Mitte verzichten zu müssen. PLUSHPORT ist eine Öffnung im Lowspeed Compression-Kreislauf, welche in den ersten Zentimetern des Federwegs eine sehr geringe Druckstufendämpfung generiert. Diese Bohrung wird beim Einfedern langsam durch eine Kolbenstange geschlossen, was die Druckstufendämpfung erhöht. INCONTROL bietet drei, während der Fahrt anpassbare Dämpfungsstufen, die stets das richtige Verhältnis zwischen Ansprechverhalten und Vortrieb bereitstellen und garantiert so eine effziente Kraftübertragung. INCONTROL bietet dir zusätzlich eine anpassbare Druck- und Zugstufendämpfung % FEDERWEG PLUSHPORT ist komplett geöffnet - die Druckstufendämpfung ist sehr gering. Die Gabel spricht extrem sensibel an und bietet dir beispiellosen Grip % FEDERWEG Die Bohrungen schliessen sich langsam. Die Druckstufendämpfung nimmt gleichmässig zu und bietet dir den idealen Gegendruck. FORCE % FEDERWEG Die Bohrungen sind geschlossen, dadurch wird eine hohe Druckstufendämpfung generiert. Diese sorgt nicht nur dafür, dass die Gabel hoch im Federweg steht, sondern verhindert auch Durchschläge % TRAVEL TRAVEL 0-30% TRAVEL 30-50% TRAVEL SPEED Weitere technische Details unter:

6 MTB HOLISTIC FUNCTION Das APT System ermöglicht eine Anpassung der Endprogression durch einfaches Hinzufügen oder Entfernen eines oder mehrerer Volumenspacer in der Luftkammer. STAHL GEPAART MIT LUFT COILPAIR paart eine Stahl- und eine Luftfeder, um die besten Eigenschaften aus beiden Systemen zu kombinieren. Aufgrund des geringen Losbrechmoments der Stahlfeder, komprimiert diese vor der Luftfeder und liefert so das Ansprechverhalten einer Stahlfeder. Das LINEAIR-System ist nicht nur leicht, sondern bietet auch die von Luftfedern geschätzte Endprogression. FEDERKENNLINIE Geringes Losbrechmoment: COILPAIR Linearer Verlauf: LINEAIR Endprogression: APT FORCE Die grossvolumige Positiv- und Negativluftkammer ist für den linearen Verlauf in der Mitte der Kurve verantwortlich und sorgt so dafür, dass die Gabel hoch im Federweg steht. TRAVEL F 535 ONE MITBEWERBER Die Stahlfeder sorgt für sensibles Ansprechverhalten und somit für einen linearen Verlauf der Kurve, da ihr Losbrechmoment geringer ist als das einer Luftfeder. Weitere technische Details unter:

7 14 MTB HOLISTIC DESIGN FORM IST FUNKTION Von der Natur inspiriert, wurden Bereiche, welche grosse Lasten tragen müssen, verstärkt. Teile, welche weniger grossen Belastungen ausgesetzt sind, wurden schlankgehalten. Dies führt nicht nur zu einem einzigartigen Design, sondern auch zum idealen Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit.

8 16 MTB HOLISTIC SERVICE DER SERVICE GLOBAL & SCHNELL Als erfahrene Biker sind wir uns bewusst, dass der Tag kommen wird, an dem dein geliebtes Bike einen Service benötigt oder sogar nach einem ungewollten Bodenkontakt repariert werden muss. Was gibt es Schlimmeres, als lange auf sein Bike oder Teile zu warten? Darum setzen wir alles daran, dass du deine Komponenten so schnell wie möglich wieder einbauen kannst. 48 SERVICE CENTER 6 PRO LEVEL 31 A LEVEL 11 B LEVEL 37 Service Center weltweit bringen dich innerhalb von 7 TAGEN ZURÜCK AUF DEIN BIKE!

9 18 MTB HOLISTIC SUSPENSION 19 F 535 ONE R 535 ONE GEWICHT AB 2020 g FEDERWEG UND RADGRÖSSE 130 mm 27.5 II 29 / mm 27.5 II 29 / mm 27.5 II 29 / mm 27.5 II 29 / EUR ) CHF ) GEWICHT AB 266 g STANDARD MOUNT 170 x 30 mm 170 x 35 mm 190 x 40 mm 190 x 45 mm 210 x 50 mm 210 x 55 mm 230 x 60 mm 230 x 65 mm TRUNNION MOUNT 165 x 40 mm 165 x 45 mm 185 x 50 mm 185 x 55 mm 205 x 60 mm 205 x 65 mm EUR 429 1) CHF 461 1) Montagmorgen und du bist noch immer im Tiefenrausch vom Wochenende und denkst an die Höhenmeter, die du auf Singletrails, durch Anlieger und über Steinfelder zurückgelegt hast? Dann ist die F 535 ONE genau deine Gabel. Die federwegabhängige Dämpfung gepaart mit einer Kombination aus Stahl- und Luftfeder erfüllt alle Anforderungen, die du an eine Gabel hast: Sensibilität, Gegendruck und Endprogression - ohne Kompromisse! R 535 ONE, der All Mountain Dämpfer. Die grosse Negativ-Luftkammer sorgt für ein sehr sensibles Ansprechverhalten und gleichzeitig eine lineare Kennlinie, welche dir die Abstützung bietet, um in jeder Situation zu beschleunigen. Das leichte Gewicht, gepaart mit der von DT Swiss bekannten Zuverlässigkeit und Performance, machen den R 535 ONE zu einem treuen Begleiter auf den Singletrails! 1) Preis ab

10 20 MTB SUSPENSION FORKS & SHOCKS 21 OPM O.D.L RACE GEWICHT AB 1410 g FEDERWEG UND RADGRÖSSE 100 mm 27.5 II mm 27.5 II 29 EUR ) CHF ) X 313 CARBON GEWICHT AB 145 g STANDARD MOUNT 165 x 38 mm 190 x 50 mm 200 x 50 mm 200 x 55 mm EUR 379 1) CHF 408 1) OPM O.D.L GEWICHT AB 1540 g FEDERWEG UND RADGRÖSSE 100 mm 27.5 II mm 27.5 II mm mm mm 27.5 X 313 GEWICHT AB 195 g STANDARD MOUNT 165 x 38 mm 190 x 50 mm 200 x 50 mm 200 x 55 mm EUR 289 1) CHF 311 1) EUR 899 1) CHF 967 1) 1) Preis ab

11 22 MTB CROSS COUNTRY XC RIDE IT ALL ALL MOUNTAIN AM Du jagst nach den kleinsten Gewichtsersparnissen, die dich aufs Podest bringen sollen? Du tüftelst am besten Reifen- und Felgen-Setup für deine All Mountain Abenteuer? In deinem Leben dreht sich alles um Verbindungsetappen und Massenstarts? Du träumst von grossen Gaps und vertikalen Felsen? Du magst es, irgendeinen Punkt auf der Karte zu markieren, um dann mit dem MTB dorthin zu gelangen? Dann hast du MTB im Blut, willkommen im DT Swiss MTB Laufrad-Sortiment ENDURO FREERIDE EN FR BIG RIDE BR

12 24 MTB RATCHET & PAWL SYSTEM 25 RATCHET SYSTEM PAWL SYSTEM Das patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Zwei Federn pressen die Zahnscheiben aneinander, sodass sie ineinandergreifen. Alle Zähne rasten gleichzeitig ein, wodurch eine grosse Kontaktfläche entsteht und Spitzenlasten gering gehalten werden. Das modulare System ermöglicht eine simple Wartung, Änderung der Achsenstandards sowie einen Austausch der Freilaufkörper und der Zahnscheiben. Das Herz jedes Laufrades ist die Hinterradnabe mit Freilaufsystem. Ein Klinkensystem ist die klassische Option, um ein solides Freilaufsystem zu realisieren. Bei der einzigartigen DT Swiss Ausführung drücken Ringfedern drei gehärtete, hochpräzise Klinken nach aussen, um mit dem Gewindering das Antriebsmoment zu übertragen. Das modulare System ermöglicht eine einfache Wartung und den einfachen Austausch von Achsstandards und den verschiedensten Freilaufkörpersystemen. EINGRIFFSWINKEL 18 T - 20 / 36 T - 10 / 54 T EINGRIFFSWINKEL 15 FREILAUFKÖRPER Shimano, Shimano Stahl, Shimano Micro Spline, Sram XD MTB FREILAUFKÖRPER Shimano, Sram XD MTB LAGER Qualitätslager, reibungsarm dank einseitiger Dichtungen, 2080 N Lastkapazität pro Lager. LAGER Qualitätslager, reibungsarm dank einseitiger Dichtungen, 2080 N Lastkapazität pro Lager. HALTBARKEIT Mit 13 Standard-Lebenszyklen eines Laufrads getestet. Mit einem Drehmoment von 450 NM getestet. HALTBARKEIT Mit 13 Standard-Lebenszyklen eines Laufrads getestet. Mit einem Drehmoment von 400 NM getestet. WARTUNG Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten. WARTUNG Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten.

13 26 MTB CROSS COUNTRY XC CROSS COUNTRY VON NICHTS KOMMT NICHTS Für manche bedeutet Cross Country rasierte Beine und Startschuss, für andere geht es schlicht darum, den Kumpels auf der Feierabendrunde einzuheizen. Oder es heisst Solo-Trailjagd, hoch und runter, so schnell es geht. Egal wie, DT Swiss hat die richtigen Laufräder dazu.

14 28 MTB CROSS COUNTRY XC XRC 1200 SPLINE XR 1501 SPLINE ONE GEWICHT AB 1469 g 22.5 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II 29 EUR 948 2) CHF ) GEWICHT AB 1317 g 22.5 mm 1) 27.5 II mm 1) 29 EUR ) CHF ) X 1700 SPLINE GEWICHT AB 1632 g 22.5 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II 29 EUR 618 2) CHF 664 2) Das Beste für die Besten. Das XRC 1200 SPLINE wurde mit den besten Cross Country Fahrern der Welt entwickelt. Die hakenlose, tubeless ready Vollcarbonfelge giert nach hartem und aggressivem XC Fahren. Die athletischen, aufwändig gefrästen Naben sind superleicht und die hohen, seitensteifen Felgen erlauben es dem Fahrer, seine Linie mit höchster Präzision zu halten, auch wenn du gerade nicht so scharf siehst. Kombiniert mit dem High-End-Laufradbau von DT Swiss ist das XRC 1200 SPLINE schlicht der Massstab für Speed, egal ob auf der Rundstrecke oder nicht. X 1900 SPLINE GEWICHT AB 1770 g 22.5 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II 29 EUR 337 2) CHF 363 2) 1) Innenbreite 2) Preis ab // pro LRS

15 30 MTB ALL MOUNTAIN AM ALL MOUNTAIN AUSSICHT AUF NERVENKITZEL Wenn du in die Berge gehst, weisst du nicht, was dich erwartet. Kann sein, dass der Trail, den dein Kumpel kannte, nicht mehr da ist, kann aber auch sein, dass er etwas steiler, die Kehren etwas enger und die Luft etwas dünner ist, als ihr dachtet. Egal, unsere All Mountain Laufräder lassen dich nie im Stich.

16 32 MTB ALL MOUNTAIN AM XMC 1200 SPLINE XM 1501 SPLINE ONE GEWICHT AB 1567 g 25 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II mm 1) mm 1) 27.5 EUR 968 2) CHF ) GEWICHT AB 1446 g 30 mm 1) 27.5 II 29 EUR ) CHF ) M 1700 SPLINE GEWICHT AB 1714 g 25 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 EUR 628 2) CHF 675 2) Das XMC 1200 SPLINE ist für alle jene, die es gerne schnell mögen, hoch und runter. Ausgerüstet mit tubeless Reifen sind Platten dank der hakenlosen Vollcarbonfelge ein Ding der Vergangenheit. Sie ist superleicht und funktioniert dank der Maulweite von 30 mm perfekt mit breiten All Mountain Reifen. Die SPLINE Nabe ist die leichteste je von uns hergestellte Nabe und ergänzt die Carbonfelge gemeinsam mit dem perfekten Laufradbau und den hochwertigen Flachspeichen zum ultimativen All Mountain Laufrad. M 1900 SPLINE GEWICHT AB 1845 g 25 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 EUR 347 2) CHF 373 2) 1) Innenbreite 2) Preis ab // pro LRS

17 ALL MOUNTAIN AM 1900 SPLINE HIGH-END IN ALLEN KLASSEN Der Mountainbike-Sport entwickelt sich ständig weiter. Im Cross Country fährt man nicht mehr nur natürliche Singletrails, von Menschenhand erbaute Hindernisse stellen noch nie dagewesene Belastungen an Fahrer und Material. Was einst als Downhill-Strecke galt, ist nun die tägliche Mittagsfahrt auf dem Enduro oder All Mountain Bike. Diese Veränderungen stellen höhere Anforderungen an die Laufräder. Sie müssen hohen Belastungen standhalten, eine breite Maulweite für ideale Reifenabstützung bieten und gleichzeitig leicht zu beschleunigen sein. Um den gestiegenen Bedürfnissen der Cross Country -, All Mountain- und Enduro-Fahrer gerecht zu werden, haben wir unsere 1900 SPLINE Linie komplett neu entwickelt. FELGE Durch die Verwendung des WM-erprobten Felgenprofils konnten wir das Verhältnis zwischen Gewicht und Innenbreite um 19,04 % reduzieren. Leichter und breiter NABE Durch einen grösseren Abstand zwischen der Mittelachse und den Speichenlöchern konnten wir die Seitensteifigkeit verbessern, da der Speichenwinkel flacher wurde. Steifer SPEICHEN & NIPPEL DT Swiss Speichen und Nippel stehen für Langlebigkeit und Präzision und sind dank ihres einzigartigen Produktionsprozesses konkurrenzlos. Sie kombinieren Leichtgewicht mit Stabilität. Zuverlässig

18 36 MTB EIN LAUFRAD IST MEHR ALS DIE SUMME SEINER KOMPONENTEN HANDGEBAUT HIGH-END KOMPONENTEN Hochwertige Komponenten sind ein entscheidender Faktor, um die Qualität eines Laufrades sicherzustellen. Um High-End Laufräder zu bauen, benötigt es jedoch mehr. HANDGEBAUT Ein wichtiger Faktor, der die Performance eines Rades bestimmt, ist der Aufbau eines Laufrades. Wie jedes Laufrad bei DT Swiss, werden auch die neuen 1900 SPLINE Laufräder von Hand aufgebaut, da keine Maschine je in der Lage sein wird, die Präzision unserer erfahrenen Laufradbauer zu erreichen. QUALITÄTSKONTROLLE DT Swiss nimmt von jedem Laufrad einen «Fingerabdruck», der die Spannung jeder Speiche, die Mittigkeit sowie Seiten- und Höhenschläge enthält. Ein Rad verlässt unsere Produktion erst, wenn dieser unseren strengen Anforderungen entspricht. Der Fingerabdruck jedes Laufrades wird zusammen mit dem Namen des Radbauers in unserer Datenbank gespeichert. HIGH-END LAUFRÄDER Alle diese Faktoren stellen die höchste Qualität von DT Swiss Laufrädern sicher. Mit der 1900 SPLINE Linie bieten wir für Cross Country Racer, All Mountain Piloten und Enduristen High-End Laufräder zu einem attraktiven Preis. FINGERABDRUCK

19 38 MTB ENDURO EN ENDURO DAS TICKEN DER UHR Egal ob die Uhr ganz real oder nur bei dir im Kopf tickt, auf deinem Enduro Geschoss willst du Vollgas fahren. Aus dem Moment heraus ein neues Gap springen und noch etwas schneller in die Kurve danach knallen. Keine Sorge, denn alle unsere Enduro Laufräder sind mit den gleichen Technologien am Start, welche einen gewissen Herrn Rude zum EWS-Gesamtsieg geführt haben, zweimal in Folge.

20 40 MTB ENDURO EN EX 1501 SPLINE ONE E 1700 SPLINE GEWICHT AB 1824 g 25 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II 29 EUR 628 2) CHF 675 2) GEWICHT AB 1687 g 25 mm 1) 27.5 II mm 1) 27.5 II 29 EUR 968 2) CHF ) E 1900 SPLINE GEWICHT AB 1905 g 30 mm 1) 27.5 II 29 EUR 367 2) CHF 395 2) Die Enduro Version der SPLINE ONE Laufräder. Basierend auf einer Felge, welche einen ganzen Lauf ohne Reifen unter einem Weltklassefahrer wie Aaron Gwin überlebt, haben die EX 1501 SPLINE ONE Laufräder in punkto Stabilität nichts zu beweisen. Erhältlich in jeder der beliebten Grössen inklusive einer 30 mm breiten Version für die neue Generation von super potenten 29" Bikes. Durchgehend aus den besten DT Swiss Komponenten gebaut, ist es nur eine logische Konsequenz, dass Greg Callaghan und Richie Rude die EWS auf genau diesen Laufrädern dominieren. 1) Innenbreite 2) Preis ab // pro LRS

21 42 MTB FREERIDE FR FREERIDE AIRTIME UND RACETIME Die Bikeindustrie hatte so ihre Schwierigkeiten den Begriff «Freeride» zu definieren. Uns egal, und dir auch, wenn du gerade aus dem selbstgebauten Anlieger schnellst oder neue, Rampage-reife Gaps auf der DH Strecke springst. Was du willst, ist ein stabiles und zuverlässiges Laufrad, welches auch noch zackig zu beschleunigen ist, aus der Starthütte raus oder auf einen dicken Sprung zu. Und genau das können unsere FR-Laufräder.

22 44 MTB FREERIDE FR FR 1950 CLASSIC GEWICHT AB 2004 g 30 mm 1) 27.5 II 29 EUR 908 2) CHF 997 2) Fährt man mit 60 Sachen in eine Steilwandkurve, muss man dem Material vertrauen. Die 30 mm Maulweite bieten deinen Downhillreifen mehr Seitenhalt für eine noch höhere Kurvengeschwindigkeit. Durch das grössere Luftvolumen kannst du mit weniger Druck fahren und erhältst dadurch mehr Traktion. Das Felgendesign, die leich- ten 240s Naben und die DT Competition Speichen stellten ihre Haltbarkeit in den Bikes von Danny Hart und Loic Bruni auf den härtesten Downhillstrecken der Welt unter Beweis. Egal, ob gegen die Uhr oder nur zum Spass die FR 1950 sind für alle Biker, die gerne mal die Bremsen offen lassen. MATT WALKER Downhill Junioren-Weltmeister 1) Innenbreite 2) Preis ab // pro LRS

23 46 MTB FREERIDE FR MATT WALKER auf seinem Weg zum Junioren WM-Titel, auf den DT Swiss Prototypen Laufrädern.

24 48 MTB VOM PROTOTYP ZUM PRODUKT Der technische Fortschritt im Mountainbiking wird von den Rennfahrern, auf der Jagd nach Sekunden, angetrieben. Die Weltcup Strecken im Downhill sind schneller, die Kurvengeschwindigkeiten höher, die Sprünge weiter und die Steinfelder gröber als je zuvor. Um diesen gestiegenen Anforderungen gewachsen zu sein, experimentieren die Teams mit unterschiedlichen Laufradgrössen. Nach Jahrzehnten auf 26" Laufrädern, starten die Fahrer seit 2013 mit 27,5" bei den Weltcups. Und was vor ein paar Jahren noch nicht vorstellbar war, wurde letztes Jahr Wirklichkeit - 29" Bikes in den Startgates. Als die Teams uns über ihre Pläne informierten, waren wir sofort Feuer und Flamme, entsprechende Laufräder zu bauen, um den entscheidenden Vorteil zu bieten. Alle zuverlässigen Komponenten wie Felgen, Speichen und Naben waren vorhanden. Unsere Experten im BPM, kurz für Biel Performance Manufacturing, verfügen über jahrzehntelanges Know-how im Laufradbau, um die Komponenten zu einem stabilen 29" Rad zusammen zu bauen. Das Team um Marcel Waldmann, mehrfacher Downhill-Weltmeister in der Kategorie Masters, allesamt mit langjähriger Erfahrung im Laufradbau machen das BPM zur ganz besonderen Abteilung. In Sachen Laufradbau macht diesen Frauen und Männern so schnell keiner etwas vor. Mit höchster Präzision und auf Basis von Toleranzen, welche eine herkömmliche Maschine niemals erreichen würde, haben sie in den vergangenen zehn Jahren Tausende von Laufrädern aufgebaut. Wenn das Rad komplett zusammengebaut ist und es alle unsere strengen Anforderungen bezüglich Speichenspannung, Seiten- und Höhenschläge erfüllt, muss es sich anschliessend in unserem Testlabor beweisen. Wenn das Rad alle Tests bestanden hat, geben wir es den schnellsten Fahrern der Welt und warten gespannt auf ihre Rückmeldungen. Noch besser als ein positives Feedback ist es, wenn ein Athlet auf den Prototyp- Rädern einen Weltmeistertitel gewinnt. So passiert 2017 in Cairns. Matt Walker, der schnelle Brite, gewann das Junioren Downhill-Rennen und somit die ersten Regenbogenstreifen auf 29"-Prototypräder. Was bedeutet das für uns? Als der Prototyp-Laufradsatz unsere internen Tests bestanden, alle unsere strengen Anforderungen erfüllt und die Regenbogenstreifen bei den Weltmeisterschaften gewonnen hatte, haben wir mit der Serienproduktion begonnen und jetzt kannst du diese Räder als Systemlaufradsatz FR 1950 CLASSIC fahren.

25 50 MTB BIG RIDE BR BIG RIDE TRAKTIONSWUNDER Nach dem Fatbike Boom hat man sich wieder darauf besonnen, was diese Bikes wirklich sind: Ein Werkzeug, um dorthin zu gelangen, wo kein MTB hinkommt, raus ins Nirgendwo. Mit unseren super leichten und ebenso zuverlässigen Big Ride Laufrädern gibt es aber keinen Grund auch etwas Spass zu haben, auf dem Weg dorthin.

26 52 MTB BIG RIDE BR BR 2250 CLASSIC BREITES GRINSEN GEWICHT AB 2230 g 76 mm 1) 26 EUR 788 2) CHF 848 2) Grosse Reifen und breite Felgen bedeuten normalerweise auch mehr Gewicht am Laufrad. Nicht so mit dem BR 2250 CLASSIC, es bietet den Grip der über- breiten Schlappen bei beinahe konventionellem Laufradgewicht und macht so jedes Fatbike zur ultimativen Spassmaschine! Wenn du rausfährst ins Nirgendwo, willst du zuverlässige Laufräder. Genau das sind unsere Big Ride Laufräder. Ausgerüstet mit traditionellen, gekröpften Speichen finden sich fast überall auf der Welt Ersatzteile, wahrscheinlich auch in deinem Nirgendwo. 1) Innenbreite 2) Preis pro LRS

27 54 MTB KOMPONENTEN KOMPO- NENTEN VOM PROFI ZUM PROFI Wenn du zu denen gehörst, die sich permanent damit beschäftigen, wie sie ihr Bike noch besser machen können oder von einem neuen Bike träumen, dann bist du vom gleichen Virus befallen wie wir, dem «Schrauber-Virus». Wir entwickeln permanent neue und optimieren bestehende Komponenten in unserem Portfolio, um dir genau die Teile anzubieten, die du willst. Vom Profi für den Profi.

28 56 MTB KOMPONENTEN 57 FELGEN XR 331 XR 361 Asymmetric XR 391 X 392 M 462 M 502 M 542 M mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm mm 27.5 X 412 X 432 XM 401 XM 421 EX 471 EX 511 E 512 E mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 26 II 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II mm 27.5 II 29 XM 481 XM 521 XM 551BR M db FR mm 27.5 II mm mm mm 27.5 II mm 26 II 27.5 II mm 26 II 27.5 II mm 26 mm = Innenbreite

29 58 MTB KOMPONENTEN 59 NABEN RWS 180 CARBON CERAMIC 240S CLASSIC 240S STRAIGHTPULL RWS TITAN RWS STEEL RWS THRU BOLT RWS THRU AXLE 350 CLASSIC 350 STRAIGHTPULL 540 TANDEM RWS E-THRU RWS FOR X-12 RWS PLUG IN THRU AXLE

30 60 MTB KOMPONENTEN 61 SPEICHEN NIPPEL DT CHAMPION J-BEND DT CHAMPION STRAIGHTPULL DT STANDARD BRASS DT STANDARD ALUMINUM DT PRO HEAD BRASS DT COMPETITION J-BEND DT COMPETITION STRAIGHTPULL DT COMPETITION RACE J-BEND DT COMPETITION RACE STRAIGHTPULL DT REVOLUTION DT ALPINE J-BEND DT HIDDEN ALUMINUM DT SQUORX PRO HEAD BRASS DT SQUORX PRO HEAD ALUMINUM DT ALPINE II J-BEND DT AEROLITE J-BEND DT AEROLITE STRAIGHTPULL DT AERO COMP J-BEND DT AERO COMP STRAIGHTPULL

31 2018 DT SWISS AG. ALL RIGHTS RESERVED. DESIGNED AND EDITED BY DT SWISS AG, SWITZERLAND PHOTOGRAPHY ARMIN M. KÜSTENBRÜCK FRED LEISER IRMO KEIZER MICHAEL RIEHLE NATHAN HUGHE