DIESES MODELL IST KEIN SPIELZEUG! DIESE ANLEITUNG SOLLTE VON EINEM ERWACHSENEN GELESEN WERDEN. DRAGON FORCE 2.4GHz RTR SEGELBOOT Artikelnummer 8805

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2 BAUANLEITUNG DIESES MODELL IST KEIN SPIELZEUG! WICHTIG: DIESE ANLEITUNG SOLLTE VON EINEM ERWACHSENEN GELESEN WERDEN DRAGON FORCE 2.4GHz RTR SEGELBOOT Artikelnummer Dies ist kein Spielzeug. Für die Montage und für das Betreiben des Bootes ist die Aufsicht eines Erwachsenen erforderlich. 2. Bevor Sie Ihr Modell einsetzen, nehmen Sie sich bitte die Zeit, um die Anleitung sorgfältig und vollständig zu lesen. Dieses Handbuch enthält Anweisungen, die Sie benötigen, um Ihr R/C Segelboot sicher zu montieren, betreiben und zu warten. 3. Wenn der Sender mit einer MIX CONTROL Funktion geliefert wird, denken Sie bitte daran, dass Sie den MXMD Schalter, vor Inbetriebnahme, an der linken Seite des Senders ausschalten. BAUKASTENINHALT Rumpf mit vormontiertem Windenservo, Ruderservo, Akkubox und Empfänger 2.4GHZ 4 Kanal Sender Vor - und Hauptsegel Kiel Gegengewicht Ruder EVA Rohre Langer Mast Ausleger Bootsständer aus Sperrholz Kurzer Mast Hauptausleger Befestigungsrohr für den Mast 1.5mm 2.5mm 4.0mm Ersatz Gummiband M5x12 Innnensechskantschraube Ruderarm Oberes Drehgelenk Innensechskantschlüssel Dyneema Kordel Kunststoff Deckluke Oberer Metallausleger (Verklicker) 10 St. Stellösen ERFORDERLICHE TEILE ZUR FERTIGSTELLUNG Acht AA Batterien (Vier für den Sender, vier für die Empfänger Akku Box) 2

3 GRUNDLEGENDE BOOTS TERMINOLOGIE BUG (BOW): Die Vorderseite des Bootes HECK (STERN): Die Rückseite des Bootes BACKBORD (PORT): Dies ist die linke Seite des Bootes, wenn Sie vom Heck auf das Boot sehen. STEUERBORD (STARBOARD): Dies ist die rechte Seite, wenn Sie vom Heck auf das Boot sehen. RUMPF (HULL): Die Hülle des Bootes. DECK (DECK): Der obere Teil des Bootes. KIEL (KEEL): Ein Gegengewicht, das aus der Unterseite des Rumpfes ragt, und zur Stabilisierung dient. RUDER (RUDDER): Die vertikale, klappbare Platte, die am Heck montiert ist. Diese kontrolliert die Steuerung. Oberer Metallausleger (Verklicker) Kurzer Mast Beschlag für Vorsegel (Vorstag) Vorsegel (Fock) Mast Kordeldurchführung (Stellöse) Hauptsegel Ausleger (Vorsegelbaum) Messing Druckstange Gegengewicht Rumpf Hauptausleger (Segelbaum) Ruder Kiel Ballast Bootsständer 3

4 MONTAGE DES BOOTSSTÄNDERS 1. Entfernen Sie den Schaumstoff aus dem Karton. Danach nehmen Sie den Sperrholz Bootsständer, der in der Unterseite des Schaumstoffes liegt, heraus. 2. Montieren Sie den Bootsständer, wie gezeigt. Achten Sie darauf, dass die eingravierte Modell Nummer nach außen zeigt. 3. Befestigen Sie das EVA Rohr auf dem Rumpfträger, wie gezeigt. Dadurch wird der Rumpfboden, während der Montage und Lagerung, vor Kratzern geschützt. KIEL & BALLAST & RUDER MONTIEREN 1. Mit einem 4.0mm Innensechskantschlüssel und einer M5x12 Schraube, sichern Sie Kiel und Ballast. 2. Mit einem 4.0mm Innensechskantschlüssel und einer M5x12 Schraube, sichern Sie Kiel und Rumpf. 3. Schieben Sie die Ruderwelle nach oben durch die Unterseite des Hecks. Achten Sie auf die Richtung des Ruders, wie gezeigt. Verwenden Sie einen 2.5mm Innensechskantschlüssel und die Stellschraube, um die Ruderwelle auf dem Ruderarm zu sichern. Vergewissern Sie sich, dass sich das Ruder frei bewegen kann, und das Spiel nach oben und unten nicht mehr als 0.5mm ist. 4. Das Gestänge geht durch den Gabelkopf und Ruderarm. Das Ruder sollte in einer Linie mit der Mittellinie des Rumpfes sein. Mit einem 2.5mm Innensechskantschlüssel schrauben Sie die Gabelkopfschraube fest. 4

5 HAUPTSEGEL AUFTAKELN 1. Nehmen Sie die Mastführung (längere Seite) und fädeln diesen in das Lager für den Hauptmast. Siehe Seite Schieben Sie jetzt den Hauptmast über die Führung (kurze Seite). Siehe Seite 6. 3.Montieren Sie drei Luffringe für das Hauptsegel am Hauptmast. Siehe Seite Befestigen Sie den oberen Ausleger (Metall) am Schwenkkopf (Verklicker) und befestigen diesen am kurzen Mast. Siehe Seite Schieben Sie den kurzen Mast in den Hauptmast. Schneiden Sie jetzt ca. 1300mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese an der Öse des oberen Auslegers. Das andere Ende der Kordel verbinden Sie jetzt mit der Stellöse in der richtigen Reihenfolge. Siehe Bild 5 auf Seite 6. Danach nach unten durch durch den "Stern" Halter am Rumpf und zurück zur Stellöse. Stellen Sie jetzt die Stellöse so ein, dass die Kordel straff und gerade ist. Siehe Seite Schneiden Sie jetzt ca. 100mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen diese zwischen dem oberen Drehgelenk und der oberen Öse des Hauptsegels. Beachten Sie dabei, dass sich ein Abstand von 6-10 mm zwischen Segeloberkante und Drehgelenk befinden muss. 7. Befestigen Sie jetzt Silikon Ringe (kurz: SR) am Segelbaum wie in Bild 7 gezeigt. 8. Schneiden Sie jetzt ca. 150mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen das eine Ende an der Öse, die sich oberhalb des Mastfußes befindet. Das andere fädeln Sie jetzt durch die untere, auf der linken Seite sitzende Öse am Segel, von vorne nach hinten durch, dann wieder durch die obere Öse am Mastfuß, und schließlich durch die untere Öse am Mastfuß wieder von vorne nach hinten durch. Zuletzt verbinden Sie die Kordel mit dem Silikon Ring "SR1". Bewegen Sie SR1 um das Hauptsegel straff zu ziehen. 9. Schneiden Sie jetzt ca. 100mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese am Baum zwischen "SR4" und "SR5". Das andere Ende fädeln und befestigen Sie durch die Öse an der rechten unteren Ecke des Segels. Achten Sie dabei auf einen Abstand zwischen 3-5 mm zwischen Segel und Baum. Danach führen Sie die Kordel wieder zurück an den Baum zwischen "SR4" und "SR5". Die zwei Ringe dienen dazu um den Knoten der Kordel vor verrutschen zu sichern. Damit können Sie auch die Spannung des Segels verändern indem Sie beide Ringe auf dem Baum verschieben. Mit einem 1,5mm Innensechskantschlüssel können Sie an dem Messingeinsteller jetzt den Winkel zwischen Mast und Baum so einstellen, bzw. verändern, sodass Sie jetzt über den Mast das hintere Ende des Segels straff ziehen können. Aber denken Sie immer daran, das Segel nicht zu straff zu ziehen. Siehe Seite 6. Befestigungsauge Befestigungsauge 5

6 HAUPTSEGEL AUFTAKELN 6

7 FOCK AUFTAKELN Befestigungsauge Befestigungsauge 1. Befestigen Sie Silikon Ringe (kurz: SR) am Vorsegelbaum wie auf dem Bild gezeigt. 2. Nehmen Sie die "Vorstag" Kordel an der unteren linken Seite des Focksegels und binden eine Schleife, und schieben diese über die Welle mit dem Gewicht der Fock. Schneiden Sie jetzt ca. 100mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese an der vorderen Öse des Vorsegelbaumes. Das andere Ende fädeln Sie durch die Öse an der linken unteren Ecke des Focks, danach wieder durch die vordere Öse am Baum. Ziehen Sie jetzt an der Kordel bis der Abstand zwischen Segel und Baum zwischen 3-5 mm beträgt, und befestigen die Kordel am Silikonring "SR1" am Baum. Mit verschieben von "SR1" können Sie jetzt den Abstand zwischen Fock und Baum einstellen. 3. Schneiden Sie ca. 100mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese am Baum zwischen "SR6" znd "SR7". Das andere Ende der Kordel fädeln und befestigen Sie am rechten unteren Endes des Focksegels. Achten Sie dabei auf einen Abstand zwischen 3-5 mm zwischen Baum und Segel. Dann führen Sie die Kordel wieder zurück und befestigen diese zwischen "SR6" und "SR7". Diese beiden Ringe dienen dazu die Verknotung vor verrutschen zu schützen, und als Einsteller,indem Sie beide Ringe auf dem Baum verschieben. 4. Nehmen Sie die "Vorstag" Kordel an der Segelspitze und befestigen Sie eine Stellöse in der richtigen Reihenfolge. (Siehe Bild Seite 8). Dann durch die Öse am Beschlag für das Vorsegel, und wieder zurück zur Stellöse. Dort befestigen Sie die Kordel, wie auf dem Bild gezeigt. (Tipp: Zum leichteren Einstellen des Focks sollte die Stellöse näher am Beschlag für das Vorstag sitzen). Ziehen Sie jetzt das Vorstag straff und gerade. 5. Schneiden Sie ca. 150mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese an der Öse an der Segeloberseite. Das andere Ende führen Sie jetzt, wie oben durch eine Stellöse, und durch den Beschlag für das Vorstag und wieder zurück zur Stellöse. Dort befestigen Sie die Kordel, wie auf dem Bild gezeigt. (Tipp: Zum leichteren Einstellen des Focks sollte die Stellöse näher am Beschlag für das Vorstag sitzen). Ziehen Sie jetzt mit der Kordel das Segel straff. Diese Kordel dient für das Auftakeln (nach oben) des Focks. 6. Nehmen Sie die Kordel für den Vorsegelbaum und befestigen Sie wiederum eine Stellöse, wie beschrieben. Dann fädeln Sie diese durch die Öse am Vorstag und wieder zurück zur Stellöse. Dort befestigen Sie die Kordel. Jetzt stellen Sie alle drei Kordeln ein (Vorstag Kordel, Segelkordel und Kordel für den Vorsegelbaum). Achten Sie dabei darauf, dass der Vorsegelbaum ca mm über dem Deck ist. 7. Schneiden Sie ca. 200mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese am Vorsegelbaum zwischen "SR2" und "SR3". Mit dem anderen Ende gehen Sie durch die Decköse 2, und danach befestigen Sie eine Stellöse, wie schon beschrieben. Danach führen Sie die Kordel durch die Decköse 1 und wieder zurück zur Stellöse. (Tipp: Zum leichteren Einstellen sollte die Stellöse näher an Decköse 1 sitzen). Stellen Sie jetzt die Position der Stellöse und die von "SR2" und "SR3" am Vorsegelbaum ein, um den Baum einzustellen. Das Ende des Vorsegelbaums sollte etwa 5mm Abstand zum Mast haben. Decköse 1 Decköse 3 Decköse 6 Decköse 5 Decköse 2 Decköse 4 Decköse 7 Decköse 8 7

8 FOCK AUFTAKELN Beschlag für Vorsegel. (Vorstag) Vorstag Kordel Fock Einsteller 8

9 MAST, FOCK- UND HAUPTSEGEL EINSTELLUNG 1. Die Mastbefestigung ist werkseitig eingestellt, wie auf dem Bild gezeigt. Mit diesem Set Up neigt sich der Mast von der vertikalen Linie um 40mm nach hinten. Dies ist das Standard Set Up, wenn die Kordeln für die Heckhalterung und die der Vorstag festgezogen sind. Sollte die Mastbefestigung nicht so voreingestellt sein, können Sie mit einem 2,5mm Innensechskantschlüssel die Befestigungsschraube lösen und den Mastfuß nach vorne oder nach hinten verschieben. Abhängig von der Windstärke müssen Sie das Verschieben des Mastes, dass dieser nach vorne oder nach hinten geneigt ist, noch lernen. 2. Stellen Sie die Kordeln an den Stellösen für die Heckhalterung und der Vorstag so ein, dass diese unter Spannung stehen. 3. Stellen Sie die Position von "SR1" am Hauptbaum ein, nachdem Sie das Segel (Rig) aufgetakelt haben, und mit dem Messingeinsteller das Hautsegel gespannt haben. Stellen Sie die Position von "SR1" am Vorsegelbaum ein, nachdem Sie die Kordel zum Auftakeln des Focks festgezogen haben. Beachten Sie dabei, dass beide Segel nicht zu Straff gespannt sind. 4. Bei starkem Wind, verschieben Sie normalerweise "SR4" und "SR5" am Hauptsegelbaum, und "SR6" und "SR7" am Vorsegelbaum jeweils nach rechts, um den Radius(Bauch) beider Segel zu verkleinern. Bei leichtem Wind verschieben Sie diese Ringe jeweils nach links um den Radius(Bauch) der Segel zu vergrößern. Um diese Einstellungen zu beherrschen, bedarf es eines gewissen Lernprozesses bei unterschiedlichen Windbedingungen. Die Oberkante des Mastes ist bei der Standardeinstellung 40mm nach hinten geneigt. Mitte des Mastes TAKELUNG VON HAUPT- UND VORSEGELBAUM 1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung auf der Rückseite des Senders. Installieren Sie 4 neue AA Batterien im Batteriefach. Befestigen Sie die Akkuabdeckung wieder. 2. Drücken Sie den Segelhebel (linker Hebel) nach unten, wie gezeigt. Dann schalten Sie den Sender, mit dem Schalter auf der rechten Seite, ein. 9

10 3. Entnehmen Sie die Batteriebox aus dem Sperrholzrahmen im inneren des Rumpfes. Installieren Sie 4 neue "AA" Batterien oder Akkus in der Batteriebox, und legen diese wieder in den Sperrholzrahmen. Schalten Sie den Schalter auf "Ein". 4. Jetzt bewegen Sie den Segelkontrollhebel (linker Hebel) nach unten zum Ende, und das Segelwindenservo wird die Kordel straff ziehen. Schalten Sie den Schalter auf dem Deck auf "Aus", und schalten den Sender aus. Notiz: Wenn der Segelhebel ganz unten steht, und die Kordel am Servo lose ist, sollten Sie den Reverse Schalter (CH3) in die andere Position schieben. 5. Schneiden Sie jetzt ca. 550mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen das eine Ende an einer Stellöse. Das andere Ende fädeln Sie durch das Befestigungsauge am Hauptbaum, wie gezeigt. Dann zurück durch die Stellöse (Tipp: Stellöse näher zum hinteren Befestigungsauge) durch "SR3", und dann durch das andere Befestigungsauge am Baum. Danach durch den Metallring und durch die Decköse 8. Zuletzt ziehen Sie die Kordel straff und befestigen diese an dem Klipp. Achten Sie dabei darauf, dass der Hauptbaum in der Mittellinie zum Rumpf steht. Wenn nicht, ziehen Sie den Hauptbaum an der dazugehörenden Stellöse fest. Stellöse Befestigungsauge Metallring Befestigungsauge Klipp Metallring Decköse 8 10

11 6. Schneiden Sie ca. 550mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen das eine Ende an einer Stellöse. Das andere Ende fädeln Sie durch das Befestigungsauge am Vorsegelbaum, wie gezeigt. Dann zurück durch die Stellöse (Tipp: Stellöse näher zum hinteren Befestigungsauge) durch "SR4", und dann durch das andere Befestigungsauge am Baum. Danach durch die Deckösen 6, 7 und 8. Zuletzt ziehen Sie die Kordel straff und befestigen diese an dem Klipp. Stellen Sie die Stellöse ein und achten dabei darauf, dass der Baum in der Mittellinie zum Rumpf steht, und 30-35mm vom Mast entfernt ist. Befestigungsauge Stellöse Befestigungsauge Decköse 6 Decköse 7 7. Schalten Sie den Sender und den Schalter am Deck ein. Drücken Sie den linken Hebel nach oben, und das Segelwindenservo lässt die Kordel aus. Das Hauptsegel und die Fock wird auf den maximalen Ausschlag gehen. Beachten Sie dabei dass der Ausschlag vom Hauptsegel ca , und der der Fock zwischen beträgt. Wenn nicht, stellen Sie den Stellwinkel an den Befestigungsaugen und die Position von "SR2" am Hauptbaum neu ein. Beim Vorsegelbaum stellen Sie den Stellwinkel an den Befestigungsaugen und an "SR5" ein. 8. Bewegen Sie den rechten Steuerhebel nach links und rechts. Beide Ruderwege liegen bei ca. 35. Wenn nicht, Stellen Sie die Neutralstellung des Ruders neu ein, indem Sie den Trimmknopf der Ruder Neutralposition durch drücken nach links oder rechts anpassen. Sollte dies nicht funktionieren, lösen Sie die Schraube am Ruderarm und stellen das Gestänge neu ein.

12 9. Verdrehen Sie das Gegengewicht am Vorsegelbaum im Uhrzeigersinn. Stellen Sie das Gegengewicht so ein, dass der Schwerpunkt des frei schwingenden Vorsegelbaums in der Mitte von "SR2" und "SR3" liegt. 10. Schalten Sie Sender und Schalter aus, und überprüfen Sie die Takelage und die Segel. Dann kleben Sie die PVC Abdeckung auf das Deck und auf die Box der Finne. Diese können mehrfach verwendet werden. Das Loch neben der Box für die Finne kann von denjenigen benutz werden, die für den Wettbewerb einen leichten und schmaleren Akku verwenden möchten. Dieser Akkupack kann dann mit Klettband an der Seite der Finnenbox befestigt werden. Dies hilft auch bei der Gewichtsverteilung des Bootes, indem alle schwereren Teile nahe der Mitte des Bootes liegen. SENDER /EMPFÄNGER BINDEN Der Bindungsprozess bindet den J4C11 Sender mit dem J4C11RB Empfänger. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Sender und Empfänger nicht gebunden sind (die LED des Empfängers blinkt rot auf), sollten Sie folgendes tun: 1. Schalten Sie den Sender "EIN". 2. Schalten Sie den Empfänger "EIN", indem Sie die Akkubox mit dem On / Off Knopf "EINSCHALTEN". 3. Drücken Sie den "BIND" Knopf nach unten, wie gezeigt, bis die Empfänger LED rot aufleuchtet, dann lassen Sie den Knopf los, und die Empfänger LED sollte grün leuchten. Dies zeigt an, dass die Bindung erfolgreich war und der Empfänger akzeptiert nun Befehle vom Sender. Notiz 1: Sie müssen diesen Bindungsprozess auch ausführen, wenn Sie den mitgelieferten Empfänger durch einem anderen J4C11RB Empfänger ersetzen. Notiz 2: Um den Bindungsprozess wirksam vorzunehmen, sollte Sender und Empfänger nicht mehr als ein Meter voneinander entfernt sein. Es sollten keine ähnlichen Geräte innerhalb von 10 Meter, während der Bindung sein. 12

13 VORBEREITUNGEN ZUM SEGELN Bevor Sie Ihre Dragon Force das erste Mal segeln, beachten Sie folgende Punkte: 1. Schalten Sie zuerst den Sender ein, bevor Sie den Empfänger einschalten. Schalten Sie danach zuerst den Empfänger aus, dann den Sender. Wenn der Sender mit einer MIX CONTROL Funktion geliefert wird, denken Sie bitte daran, dass Sie den MXMD Schalter, vor Inbetriebnahme, an der linken Seite des Senders ausschalten. 2. Überprüfen Sie, dass jedes Segel, jeder Takelagenring und deren Einbau ordnungsgemäß montiert und eingestellt sind. Folgen Sie dem unten beschriebenen Verfahren, um die Fernsteuerungs und Boots Funktionen zu prüfen: 1. Die Dragon Force wird mit einer 2.4GHz 4 Kanal Fernsteuerung geliefert. Zum Segeln der Dragon Force benötigen Sie nur 2 Kanäle der Anlage. Bitte beachten Sie folgende Funktionen des Senders. 2. Der Kontrollhebel für das Segel. Befindet dieser sich in Position A, sind der Haupt und Vormast in Position A, wie gezeigt. Befindet sich der Hebel in Position B, sind der Haupt und Vormast in Position B, wie gezeigt. Ist dies nicht der Fall, schalten Sie den Segel Servo Umkehrschalter um. Möglicherweise müssen Sie das Segel Servo auf Neutral einstellen, indem Sie den Segel Neutral Trimm Schalter nach oben oder nach unten bewegen. 3. Der Kontrollhebel für das Ruder. Das Ruder dreht sich nach links, wenn Sie den Ruderhebel nach links bewegen. Das Ruder dreht sich nach rechts, wenn Sie den Ruderhebel nach rechts bewegen. Ist dies nicht der Fall, schalten Sie den Ruder Servo Umkehrschalter um. Möglicherweise müssen Sie das Ruder Servo auf Neutral einstellen, indem Sie die den Ruder Neutral Trimm Schalter nach links oder nach rechts bewegen. Leistungsanzeige Segel Kontrollhebel Ruder Kontrollhebel Segel Neutral Positionstrimmung Ruder Neutral Positionstrimmung Ruder Servo Umkehrschalter Segel Servo Umkehrschalter 13

14 DIE DRAGON FORCE SEGELN Im Gegensatz zu Booten mit Propellerantrieb, die dahin fahren wohin man sie lenkt, stellen Segelboote eine interessante Herausforderung dar. Beim Segeln müssen Sie ständig auf die Wasserbewegungen, jede Windböe und jede Windrichtungsänderung achten. Diese Umsetzung erfordert dann Änderungen vom Ruder und Segel, um den bestmöglichen Kurs zu finden. Es gibt keine Alternative für die eigentliche On- the - Water Erfahrung und nach Ihren ersten paar Ausflügen sollten Sie diese Anleitung noch einmal lesen. Dies hilft Ihnen dabei, die Kunst des Segelns besser zu verstehen. Während Sie das Segeln lernen, ist es eine gute Idee soviel wie möglich über die Segel Terminologie aufzugreifen. Dies wird es Ihnen leichter machen, einige Aspekte zu begreifen. Wie man die Dragon Force segelt WIND Ein viertel Lee Segel: Beide ein wenig mehr herauslassen. Ruder: Nach links Steuerbord Richtungsverlauf Segel: Beide auf maximale Position herauslassen. Ruder: In der Mittelposition. Backbord Richtungsverlauf Segel: Beide auf die maximale Position herauslassen. Ruder: In der Mittelposition. Ein viertel Lee Segel: Beide etwas hereinholen. Ruder: In der Mittelposition Seitlich zum Wind Segel: Jedes in 45 Position Ruder: In der Mittelstellung Kreuzen - beiholen Segel: eingezogen halten Ruder: solange in der Mitte halten, solange die Segel nicht schlagen Kreuzen Segel: eingezogen halten Ruder: nach rechts Beidrehen Segel: Beide herauslassen, solange die Segel nicht schlagen Ruder: nach links Kreuzen Segel: eingezogen halten Ruder: nach links Kreuzen gegen den Wind Segel: einziehen Ruder: solange in der Mitte halten, solange die Segel nicht schlagen Kreuzen Segel: eingezogen halten Ruder: nach links Lufing up Segel: Stück für Stück einholen Ruder: Nach links Start Seitlich zum Wind Segel: Jedes in 45 Position Ruder: In der Mittelstellung Kreuzen gegen den Wind Segel: einziehen Ruder: solange in der Mitte halten, solange die Segel nicht schlagen. Lufing up Segel: beide ganz einziehen Ruder: nach links WICHTIGE HINWEISE: 1. Segeln Sie Ihre Dragon Force nur in ruhigen Gewässern. Segeln Sie niemals ihr Boot in fließenden Gewässern, wie Flussströmungen, da Sie dadurch die Kontrolle über das Boot verlieren könnten. 2. Versuchen Sie niemals zu einem ins Stocken geratene Boot, oder zu einem festgefahrenen Boot zu schwimmen! Warten Sie bis der Wind, oder die Strömung das Boot ans Ufer zurückbringt. 3. Nach dem Segeln, entfernen Sie das Deck, und lassen das innere des Bootes komplett austrocknen. Wenn Sie dies versäumen, kann dies vielleicht zur Korrosion der elektronischen Bauteile führen. 14

15 ERSATZTEILLISTE Um Ersatzteile für die Dragon Force zu bestellen, verwenden Sie die Teilenummer in der unten aufgeführten Ersatzteilliste. ARTIEKLENR: ARTIKEL Rumpf weiß Kiel m. Schrauben Ruder Ballast Box f. Finne & Mastbefestigung Sperrholz Servoträger Gestänge mit Gummibalg Ruderarm Set Rammer vorne (2Stk) Umlenkrolle m elastische Folie PVC Abdeckung f. Deck und Akku (4Stk) Segelwindenservo Set g Ruderservo m. Metallgetriebe Sender & Empfänger Set Empfänger Schalter & Gummiabdichtung m Dyneema Kordel Gummikappe f. Windenseil (2Stk) Metallring (2Stk) Standard Mast Set Standard Segel Set Ausleger (Vorsegelbaum) & Beschlag Hauptausleger (Segelbaum) Kicker montiert & Beschläge Teile Mastkopf Stellösen (10Stk) cm Silikonschlauch Deckösen (10Stk) Hauptsegel Luffringe (10Stk) WARNUNG BITTE BEACHTEN: Jegliche Änderungen oder Modifikationen, die nicht vom Hersteller geprüft und freigegeben worden sind, fallen beim Einsatz dieses Equipments in den Verantwortungsbereich des Nutzers. 15

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