I ng. - Büro R. Blenskens Kraftfahrzeug - Sachverständiger

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1 Kraftfahrzeug - Sachverständiger Frankfurt / Main, Silostr. 15 Bewertungspartner von Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung durch die IFS-GmbH und die ZAK-Zert GmbH Dipl.-Ing. R.Blenskens, Silostr. 15, Frankfurt / Main Firma Pyritz-Classics GmbH Orberstr. 4a D Frankfurt am Main Freiberuflicher Sachverständiger für Kfz.-Schäden und -bewertung Büroanschrift: Silostr Frankfurt / Main Tel. : 069 / Fax : 069 / info@ibrb.de Frankfurt am Main, den Oldtimerbewertungsnr.: MD Bei Rückfragen bitte angeben! 1. Auftrag Am erhielt mein Büro den Auftrag, das unter Punkt 4. näher beschriebene Fahrzeug zu bewerten. Zu ermitteln ist der Wiederbeschaffungswert dieses Fahrzeuges bezogen auf das Besichtigungsdatum. 2. Besichtigung Die Besichtigung erfolgte durch den Unterzeichner am in D Frankfurt am Main in Anwesenheit von Herrn Dschüdow der Firma Pyritz Classics GmbH. 3. Originalität Der Fahrzeuglebenslauf ist komplett historisch nachvollziehbar und durch den Besitzer belegbar. Von der IHK-Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung. Zertifiziert Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeug-Schäden und -bewertung durch die IFS-GmbH Zert Nr als auch durch die ZAK-Zertifizierungs-GmbH nach Europa-Norm nach DIN/EN ISO/IEC

2 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Bzgl. des Originalzustandes des geprüften Fahrzeuges, d.h. des Zustandes der bei Auslieferung der Fahrzeuge durch den Hersteller gegeben war, sind daher die Ausführungen im Gutachten nicht rechtsverbindlich im Sinne von zugesicherten Eigenschaften, da der Originalzustand oft selbst vom Hersteller nicht mehr authentisch nachgewiesen werden kann. Eine Ausnahme gilt lediglich dann, wenn der Prüfer im Gutachten ausdrücklich - auf eigene Kenntnisse und Forschungen basierende - verbindliche Angaben macht und diese auch als solche kennzeichnet. Ansonsten beruhen sämtliche Angaben bzgl. der Originalität des geprüften Fahrzeuges auf den Auskünften des Halters bzw. Eigentümers und der Werkstatt und sind daher für den Prüfer unverbindlich. 4. Fahrzeugdaten / Nationale Fahrzeughersteller: Daimler-Benz Fahrzeugtyp 300 SE (W112) Cabrio Aufbau Offen Fahrgestell-Nr Tag der Erstzulassung Motor Benzin Hubraum 2975 cm 3 Leistung 125 KW Farbe silber Metallic Tachostand (abgelesen) km Leergewicht / zul. Ges.Gewicht 1690 / 2160 amtl. Kennzeichen Fahrzeug zur Zeit nicht zugelassen Die Daten wurden den Fahrzeugpapieren entnommen bzw. am Fahrzeug abgelesen. Fahrzeuausstattung: Schaltgetriebe 4-Gang; Innenaustattung Leder "schwarz", Mittelarmlehne klappbar; Drehzalhmesser; Instrumententafel Holzausführung; Radion "Becker Mexico"; Ersatzrad vollwertig; Stoffverdeck schwarz; Stahlfelgen mit zweiteiligen Radzierblenden Chrom/Wagenfarbe. Seite 2 von 7

3 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner 5. Modellgeschichte Die Luxusversion der Heckflossen-Reihe sollte den 300er Adenauer-Mercedes-Benz ablösen, brachte es aber niemals auf dessen überragendes Image. Ursache dafür war wohl die wenig prestigeträchtige Einheits-Karosserie: Der 300 SE hob sich nur mit überreichlicher Chrom-Garnierung von den kleineren Typen ab. Vom bisherigen 300 d erbte das neue Topmodell den Sechszylinder-Motor mit 160 PS (ab 1964 mit 170 PS). Ein innovatives Ausstattungsdetail war die serienmäßige Luftfederung, bei der Federbälge aus Gummi die Funktion herkömmlicher Metallfedern übernahmen. Im März 1963 erschien noch der 300 SE lang mit zehn Zentimeter größerem Radstand, blieb aber ohne Bedeutung: Der Mercedes-Benz 600 nahm noch im gleichen Jahr die Position des Spitzenmodells der Stuttgarter Palette ein. Quelle: Oldtimerkatalog 30 Jubiläumsausgabe Zustandsbeschreibung Es werden alle die Positionen beschrieben, zu denen es etwas Gesondertes zu sagen gilt. Karosserie Das Fahrzeug hat eine Stahlblechkarosserie, die mit der Rahmenbodenanlage fest verbaut ist. Die Karosserie befindet sich im restaurierten Zustand. Wann die Arbeiten durchgeführt wurden ist zum jetzigen Zeitpunkt nicht bekannt. Das Öffnen und Schließen der Türen, des Heckdeckels sowie der Motorhaube funktioniert einwandfrei. Die Spaltmaße sind gleichmäßig. Nachstellarbeiten aufgrund neuer Dichtungen sind nach einiger Zeit notwendig und normal. Lack Die Karosserie wurde innen und außen komplett neu lackiert. Es wurden folgende Lackschichten an den einzelnen Bauteilen festgestellt: Motorhaube 426 µm Vorderkotflügel rechts 367 µm Vorderkotflügel links 486 µm Tür rechts 408 µm Tür links 638 µm Seitenwand rechts 783 µm Seitenwand links 1400 µm Heckdeckel 380 µm Die Lackierung befindet sich in einem optisch sehr guten Zustand. Ein kleiner Lackschaden wurde an der Seitenwand hinten rechts festgestellt. Seite 3 von 7

4 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Fahrgastraum Die vorderen Sitze und die Sitzbank hinten haben einen schwarzen Lederbezug. Das Armaturenbrett besteht aus Wurzelholz und aus einer Umrandung aus schwarzem Leder. Das original Radio "Becker Mexico" ist mittig am Armaturenbrett verbaut. Die Instrumente haben eine Chromumrandung und befinden sich in einem guten Zustand. Die Armaturen haben keinerlei Beschädigungen und funktionieren einwandfrei. Der gesamte Innenraum inklusive aller Verkleidungen ist als sehr gut bis neuwertig zu bezeichnen. Kofferraum Der Kofferraum ist sehr sauber und gepflegt. Eine Gummimatte bedeckt den Kofferboden. Das neuwertige Reserverad ist im Kofferraum rechts untergebracht. Kraftstoffversorgung Die Fahrzeug hat eine mechanische Saugrohreinspritzung mit 125 KW Dichtungen und Schlauchverbindungen wurden optisch erneuert. Die gesamte Tankanlage mit Zu- und Abläufen, Dichtungen und Schläuchen sehen in einem optisch sehr guten Zustand aus. Motor Im Fahrzeug war zum Zeitpunkt der Besichtigung ein sechszylinder Motor eingebaut. Der Motor ist ein Mercedes-Benz Tauschaggregat mit der Teile-Nr.: und der Aggregat-Nr.: Die Plakette ist am Motorblock angebracht. Nach den Angaben des Fahrzeugbesitzers wurde der komplette Motor revidiert. Ein Nachweis konnte nicht geprüft werden, da die vorhandenen Unterlagen noch beim Vorbesitzer liegen und daher nicht eingesehen werden konnten. Der optische Zustand ist jedoch als sehr gut zu beschreiben. Alle Schlauchleitungen und aussen liegenden Dichtungen, sämtliche Kabel und Leitungen sind unbeschädigt und haben einen teils erneuerten Zustand. Der Motor zeigte ein sehr gutes Kaltstartverhalten. Der Motorlauf lief ruhig und ohne Nebengeräusche. Getriebe / Achsen / Bremsen Das Fahrzeug hat ein 5-Gang Schaltgetriebe Die Kraftübertragung erfolgt über den Kardenantrieb an der Hinterachse. Die Gänge ließen sich bei einer kurzen Probefahrt einwandfrei schalten. Sämtliche Achsteile der Vorder- und Hinterachse, Gummis und Antriebseinheiten wurden kontrolliert, gegebenfalls überholt und notwendige Teile erneuert. Die Abgasanlage wurde komplett erneuert. Seite 4 von 7

5 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Die komplette Bremsanlage wurde überarbeitet / erneuert. Alle Schlauchleitungen wurden erneuert. Elektrische Anlage Der besichtigte Daimler-Benz 300 SE (W112) Cabrio hat eine 12 Volt-Anlage. Die Batterie ist im Motorraum seilich links untergebracht. Alle Lampen und Lampenträger sind unbeschädigt und haben einen sehr guten Zustand. Beschädigte Teile wurden durch Neuteile ersetzt. Das Fahrzeug ist aufgrund der StVZO mit einer Blink- / Warnblinkanlage ausgestattet. Räder und Reifen Reifengröße vorne Reifengröße hinten 205/70 R 14 95H, Reifenhersteller Fulda 205/70 R 14 95H, Reifenhersteller Fulda Die Stahlfelgen haben die Größe 14 Zoll. Zweiteilige Chrom-Radzierblenden zieren das Reifen-Design. Glas Die Frontscheibe, sowie die Seitenscheiben, die Scheinwerfergläser und Spiegel sind ohne Beschädigung und neuwertig. Chrom / Dichtungen Die Stoßstangen sind originalgetreu und unbeschädigt. Die Chromstoßstangen wurden überarbeitet oder erneuert. An der Chromleiste am Unterholm links befindet sich eine Eindellung. Sämtliche Dichtungen befinden sich in einem guten Zustand oder wurden teils erneuert. Cabriodach Das Cabrio-Stoffverdeck ist ebenfalls neuwertig. Die eingearbeitete Kunststoff Heckscheibe ist ohne Beschädigung. Das mechanische ein- und ausklappen des Verdecks funktioniert einwandfrei. Probefahrt Eine "kurze" Probefahrt auf dem Innenhof der Klassikstadt bei etwa 15 km/h wurde durchgeführt. Seite 5 von 7

6 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Zusammenfassung Der besichtigte Daimler-Benz 300 SE (W112) Cabrio befand sich in einem Originalzustand mit durchgeführten Restaurierungsarbeiten. Das Fahrzeug ist, im Originalfarbton, komplett neu lackiert. Wann die arbeiten durchgeführt wurden ist nicht bekannt. Der eingebaute Austauschmotor soll komplett revidert worden sein. Die notwendigen Unterlagen oder Rechnungen liegen zum jetzigen Zeitpunkt nicht vor. Sämtliche Unterlagen wie "alter"fahrzeugbrief, Datenkarte, Fahrzeugschein des Vorbesitzers, über das Fahrzeug wurden dem Unterzeichner als Kopie oder als originales Dokument zur Verfügung gestellt. 6. Bewertungsergebnis Der bei der Besichtigung vorgefundene Zustand der einzelnen Prüfpositionen des vorher näher beschriebenen Fahrzeuges ist als gemittelte Gesamtzustandsnote: Note Wertschätzung Den Wiederbeschaffungswert inklusive Mehrwertsteuer schätzen wir unter Berücksichtigung des technischen und optischen Zustandes, sowie der Marktlage, des Beliebtheitsgrades und des automobilhistorischen Stellenwertes dieses Modells auf ,0 0 uro Der angegebene Wert beruht auf den eigenen Recherchen des Unterzeichners und wurde unter Berücksichtigung der Marktbeobachtung der Firma Classic Data (Tax-Nummer: J2BR144R) ermittelt. Seite 6 von 7

7 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Diesem Bericht werden zum Beweis des Fahrzeugzustandes Lichtbilder beigefügt. Diese Fahrzeugbewertung wurde unparteiisch und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Michael Danel Karosserie,- und Fahrzeugbaumeister Ing.-Büro R. Blenskens Anlage: Taxierungsurkunde der Fa. Classic Data Abschließende Anmerkung Da, wie die Vergangenheit gezeigt hat, der Markt der Oldtimer- und Liebhaberfahrzeuge starken Schwankungen unterliegt, sollte in regelmäßigen Abständen, spätenstens jedoch bei einer Veränderung des Fahrzeugzustandes durch Restaurations- bzw. Instandsetzungsarbeiten, eine Wiedervorführung des Fahrzeuges zwecks neuer Wertbestimmung erfolgen. Der in der vorliegenden Bewertungsurkunde dokumentierte Wiederbeschaffungswert kann somit nur eine begrenzte Gültigkeit haben. Dieses gilt bis zu einer Veränderung des Fahrzeugzustandes, wie oben beschrieben bzw. maximal 12 Monate. Zu beachten sind hierbei auch die vertraglichen Vereinbarungen mit den speziellen Oldtimerversicherern, die in der Regel nur Schwankungen von maximal 10% des Versicherungswertes berücksichtigen. Seite 7 von 7

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10 Anerkannter und zertifizierter KFZ.- Sachverständiger (Von der IHK Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung) Unabhängige neutrale Kfz.-Bewertungstelle audatex und Schwacke-Partner D Frankfurt, Silostrasse 15 Tel: 069 / Fax: 069 / info@ibrb.de Fotoanlage Bild 1 Bild 2

11 Anerkannter und zertifizierter KFZ.- Sachverständiger (Von der IHK Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung) Unabhängige neutrale Kfz.-Bewertungstelle audatex und Schwacke-Partner D Frankfurt, Silostrasse 15 Tel: 069 / Fax: 069 / info@ibrb.de Oldtimerbewertung MD Datum: Bild 3 Bild 4 Seite 2