I ng. - Büro R. Blenskens Kraftfahrzeug - Sachverständiger

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1 I ng. - Büro R. Blenskens Kraftfahrzeug - Sachverständiger Frankfurt / Main, Silostr. 15 Bewertungspartner von Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung durch die IFS-GmbH und die ZAK-Zert GmbH Dipl.-Ing. R.Blenskens, Silostr. 15, Frankfurt / Main Herr Oliver Brandt Friedrich-Naumann-Straße 33 D Frankfurt am Main Freiberuflicher Sachverständiger für Kfz.-Schäden und -bewertung Büroanschrift: Silostr Frankfurt / Main Tel. : 069 / Fax : 069 / info@ibrb.de Frankfurt am Main, den K O P I E Oldtimerbewertungsnr.: MD Bei Rückfragen bitte angeben! 1. Auftrag Am erhielt mein Büro den Auftrag, das unter Punkt 4. näher beschriebene Fahrzeug zu bewerten. Zu ermitteln ist der Wiederbeschaffungswert dieses Fahrzeuges bezogen auf das Besichtigungsdatum. 2. Besichtigung Die Besichtigung erfolgte durch den Unterzeichner am in D Frankfurt am Main in Anwesenheit von Herr Dschüdow der Firma Püritz Classics GmbH. 3. Originalität Der Fahrzeuglebenslauf ist komplett historisch nachvollziehbar und durch den Besitzer belegbar. Von der IHK-Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung. Zertifiziert Zertifizierter Sachverständiger für Kraftfahrzeug-Schäden und -bewertung durch die IFS-GmbH Zert Nr als auch durch die ZAK-Zertifizierungs-GmbH nach Europa-Norm nach DIN/EN ISO/IEC

2 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Bzgl. des Originalzustandes des geprüften Fahrzeuges, d.h. des Zustandes der bei Auslieferung der Fahrzeuge durch den Hersteller gegeben war, sind daher die Ausführungen im Gutachten nicht rechtsverbindlich im Sinne von zugesicherten Eigenschaften, da der Originalzustand oft selbst vom Hersteller nicht mehr authentisch nachgewiesen werden kann. Eine Ausnahme gilt lediglich dann, wenn der Prüfer im Gutachten ausdrücklich - auf eigene Kenntnisse und Forschungen basierende - verbindliche Angaben macht und diese auch als solche kennzeichnet. Ansonsten beruhen sämtliche Angaben bzgl. der Originalität des geprüften Fahrzeuges auf den Auskünften des Halters bzw. Eigentümers und der Werkstatt und sind daher für den Prüfer unverbindlich. 4. Fahrzeugdaten / Nationale Fahrzeughersteller: Daimler Benz Fahrzeugtyp 420 SL (R107) Aufbau Cabriolet Fahrgestell-Nr. WDB A Tag der Erstzulassung Motor Otto Hubraum 4146 cm 3 Leistung 160 kw Farbe Rauchsilber Metallic (702) Tachostand (abgelesen) km Leergewicht / zul. Ges.Gewicht 1560 / 2020 amtl. Kennzeichen F - TL 420H Die Daten wurden den Fahrzeugpapieren entnommen bzw. am Fahrzeug abgelesen. Seite 2 von 7

3 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner 5. Modellgeschichte Die SL-Modelle der Baureihe 107 zählen zu den erfolgreichsten Sportwagen der deutschen Automobilgeschichte. Bemerkenswert ist nicht nur ihre Stückzahl von Exemplaren, sondern auch die Bauzeit von 19 Jahren. Den Auftakt bildete im April 1971 der 350 SL mit V8-Motor, im März 1973 kam der 450 SL hinzu. Nach der Ölkrise erschien 1974 die Sechszylinder-Variante 280 SL. Die erste größere Modellpflege griff im März 1980: Die 380 und 500 SL lösten die Vorgänger 350 SL und 450 SL ab. Zum zweiten und letzten Mal wurde 1985 das Motorenangebot umstrukturiert: Der preiswerteste 107er hieß jetzt 300 SL, der 380er stieg zum 420 SL auf. Für den US-Export gab es neben dem 500 auch einen 560 SL - einige wenige Exemplare kamen auf Initiative von SL-Enthusiasten nach Deutschland zurück. Quelle: Oldtimerkatalog 30 Jubiläumsausgabe Zustandsbeschreibung Es werden alle die Positionen beschrieben, zu denen es etwas Gesondertes zu sagen gilt. Karosserie Das Fahrzeug hat eine Stahlkarosserie, die mit der Rahmenbodenanlage fest verbaut ist. Die Motorhaube wurde aus Aluminium gefertigt. Die Karosserie befindet sich im Originalzustand. Das Öffnen und Schließen der Türen, des Heckdeckels sowie der Motorhaube funktioniert einwandfrei. Die Spaltmaße sind gleichmäßig. An den Wagenheberaufnahmen des Unterholms wurden Instandsetzungsarbeiten durchgeführt. Der Unterbodenschutz wurde an diesen Stellen ergänzt. Ein Übergang zum originalen Steinschlagschutz ist jedoch sichtbar. Lack Die Karosserie wurde außen komplett nachlackiert. Es befinden sich folgende Lackschichten an den Karosseriebauteilen: - Motorhaube 300 µm - Vorderkotflügel rechts 408 µm - Vorderkotflügel links 360 µm - Tür rechts 226 µm - Tür links 233 µm - Seitenwand rechts 1100 µm - Seitenwand links 417 µm - Heckklappe 309 µm An der Motorhaube befinden sich diverse Steinschlagschäden an der Lackoberfläche. Fahrgastraum Die Sitze haben einen guten gepflegten Zustand und normale Gebrauchsspuren. Seite 3 von 7

4 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Das Armaturenbrett ist gepflegt, an der Holzzierblende der Mittelkonsole befinden sich Kratzbeschädigungen. Die Instrumente und Armaturen haben keinerlei Beschädigungen und funktionieren einwandfrei. Der gesamte Innenraum inklusive aller Verkleidungen ist als gepflegt zu bezeichnen. Kofferraum Der Kofferraum ist sehr sauber und gepflegt. Eine Teppichbodenmatte bedeckt den Kofferboden. Das Reserverad in Aluminiumausführung mit der Bereifung 205/65 R 16 von Good Year ist im Kofferraum untergebracht. Kraftstoffversorgung Die Dichtungen und Schlauchverbindungen an der Kraftstoffanlage sind optisch unbeschädigt Die gesamte Tankanlage mit Zu- und Abläufen, Dichtungen und Schläuchen befindet sich in einem guten Zustand. Motor Im Fahrzeug war zum Zeitpunkt der Besichtigung der 8 Zylinder V-Motor mit 160 KW eingebaut. Der Motor wurde sichtgeprfüft. Alle Schlauchleitungen und aussen liegenden Dichtungen haben normale altersbedingte optische Spuren. Bei der Sichtprüfung auf der Hebebühne wurde festgestellt, das keine Bauteile am Unterboden, der Anbauteile am Motor und Getriebe erneuert wurden. Die Unterseite an der Ölwanne ist leicht Ölfeucht. Der technische Zustand ist jedoch als gut zu bewerten. Der Motor zeigte ein sehr gutes Kaltstartverhalten. Der Motorlauf lief ruhig und ohne Nebengeräusche. Getriebe / Achsen / Bremsen Das Fahrzeug hat ein 4-Gang Automatikgetriebe. Die Gänge ließen sich bei einer kurzen Probefahrt von max. 15 Km/h einwandfrei schalten. Sämtliche Achsteile, Gummis und Antriebseinheiten wurden kontrolliert. Es sind keine Beschädigungen festzustellen. Die komplette Bremsanlage befindet sich in einem guten Zustand. Elektrische Anlage Der besichtigte Daimler Benz 420 SL (R107) hat eine 12 Volt-Anlage. Die Batterie ist im Motorraum vorne rechts untergebracht. Alle Lampen und Lampenträger sind unbeschädigt und erfüllen ihre Funktion. Seite 4 von 7

5 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner Das Fahrzeug ist aufgrund der StVZO mit einer Warnblinkanlage ausgestattet. Räder und Reifen Reifengröße vorne 205/65 R 15 Michelin, Energy Saver Reifengröße hinten 205/65 R 15 Michelin, Energy Saver Die Stahlfelgen mit silberfarbenen Radzierblenden haben die Größe 15 Zoll. Glas An der Frontscheibe befinden sich normale kleine Gebrauchsschäden durch Steinschlag. Die Seitenscheiben, die Scheinwerfergläser und Spiegel sind ohne Beschädigung. Chrom / Dichtungen Die Chrom-Stoßstangen sind originalgetreu. Die Chromanbauteile wie Zierleisten, Griffe, Fensterrahmen, Hebel usw. sind in einem guten Gebrauchszustand. An den unteren Chromzierleisten am Unterholmbereich befinden sich diverse Eindellungen. Die Chromschicht am Türgriff rechts ist mittig beschädigt. Cabriodach Das Cabrioverdeck mit schwarzem Stoffbezug ist ebenfalls in einem guten Zustand. Die eingearbeitete Heckscheibe ist ohne Beschädigung Probefahrt Eine "kurze" Probefahrt wurde auf dem Innenhof der Klassikstadt durchgeführt. Zusammenfassung Der besichtigte Daimler Benz 420 SL (R107) ist ein alltagstaugliches Fahrzeug welches sich in einem Originalzustand befindet. Das Fahrzeug ist, im Originalfarbton, komplett nachlackiert. Wann die arbeiten durchgeführt wurden ist jedoch nicht bekannt. Die Borddokumente mit Serviceheft lagen zum Zeitpunkt der Besichtigung nicht vor. Es liegen keine Informationen vor, wann die Letzte Inspektion durchgeführt wurde. Sämtliche Unterlagen über das Fahrzeug wurden dem Unterzeichner als Kopie oder als original zur Verfügung gestellt. Seite 5 von 7

6 Ing.-Büro R. Blenskens MD Bewertungspartner 6. Bewertungsergebnis Der bei der Besichtigung vorgefundene Zustand der einzelnen Prüfpositionen des vorher näher beschriebenen Fahrzeuges ist als gemittelte Gesamtzustandsnote: Note 2 7. Wertschätzung Den Wiederbeschaffungswert inklusive Mehrwertsteuer schätzen wir unter Berücksichtigung des technischen und optischen Zustandes, sowie der Marktlage, des Beliebtheitsgrades und des automobilhistorischen Stellenwertes dieses Modells auf ,0 0 uro Der angegebene Wert beruht auf den eigenen Recherchen des Unterzeichners und wurde unter Berücksichtigung der Marktbeobachtung der Firma Classic Data ( Tax- Num m er: J2BR147R) ermittelt. Diesem Bericht werden zum Beweis des Fahrzeugzustandes Lichtbilder beigefügt. Diese Fahrzeugbewertung wurde unparteiisch und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Ing.-Büro R. Blenskens öffentlich bestellt und vereidigt durch die IHK Frankfurt am Main für KFZ-Schäden und -bewertung. Anlage: Taxierungsurkunde der Fa. Classic Data Seite 6 von 7

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10 I ng. - Büro R. Blenskens Anerkannter und zertifizierter KFZ.- Sachverständiger (Von der IHK Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung) Unabhängige neutrale Kfz.-Bewertungstelle audatex und Schwacke-Partner D Frankfurt, Silostrasse 15 Tel: 069 / Fax: 069 / info@ibrb.de Fotoanlage Bild 1 Bild 2 K O P I E

11 I ng. - Büro R. Blenskens Anerkannter und zertifizierter KFZ.- Sachverständiger (Von der IHK Frankfurt am Main öffentlich bestellt und vereidigt für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung) Unabhängige neutrale Kfz.-Bewertungstelle audatex und Schwacke-Partner D Frankfurt, Silostrasse 15 Tel: 069 / Fax: 069 / info@ibrb.de Oldtimerbewertung MD Datum: Bild 3 Bild 4 Seite 2 K O P I E