Mitteldüker unter der Schleusenanlage Brunsbüttel
|
|
|
- Monica Böhme
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Dr.-Ing. Martin Pohl
2 Motivation Nord-Ostsee-Kanal rund Schiffe/Jahr, 115 Schiffe/Tag, alle 12 Minuten ein Schiff wichtiges Bindeglied zwischen Nordsee und baltischem Raum weltweit meistbefahrene künstliche Seewasserstraße NOK Große Schleuse mit 2 Kammern seit 100 Jahren in Betrieb Bau Nutzlänge 310 m Nutzbreite 42 m Drempeltiefe -14 mnn Grundinstandsetzung erforderlich Elbe Kleine Schleuse mit 2 Kammern seit 119 Jahren in Betrieb Bau Nutzlänge 125 m Nutzbreite 22 m Drempeltiefe -10,20 mnn Grundinstandsetzung 1980er Jahre Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 2
3 Motivation Mitteldüker Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 3
4 Geotechnischer Längsschnitt Große Schleuse (1914) Kleine Schleuse (1895) NN +0 m Klei NN -20 m NN -31 m Beckenton Sande mit Kies Geschiebemergel Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 4
5 Bauablauf Stützgewölbe Bodeninjektion mit Silikatgel HDI Große Schleuse 5. Kammer Kleine Schleuse Zielschacht Durchmesser 8,0 m Wandstärke: 1,0 m Tiefe: 41 m Schlitzwandbauweise Zwischenschacht Mittelmauer Großbohrung: 1,80 m Schachtrohr: 1,40 m 2 Zwischenschächte Durchmesser 6,0 m Wandstärke: 1,0 m Tiefe: 39 m Schlitzwandbauweise Startschacht Durchmesser 10,0 m Wandstärke: 1,20 m Tiefe: 37 m Schlitzwandbauweise Rohrvortrieb Stahlbetonrohrquerschnitte Durchmesser innen 2,20 m Wandstärke: 0,4 m 0,5 % Gefälle Ausstattung Brandschutzeinrichtungen Rettungseinrichtungen Treppentürme Betriebsgebäude Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 5 Quelle: WSA Brunsbüttel
6 Baugrunderkundung Schlitzwandarbeiten HDI Horizontalinjektionen Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 6
7 Rohrvortrieb Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 7
8 Messungen Verformungen Porenwasserdrücke Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 8
9 Wasserdrücke NN + 5 m Klei Klei 3 bar Sande mit Kies NN -21 m Sande mit Kies NN -32 m Geschiebemergel Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 9
10 Porenwasserdrücke HDI & TBM Klei Sande mit Kies P HDI TBM Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 10
11 TBM Mixshield Schneidrad Durchstiegsluke Steuerzylinder Laser-Zieltafel Antriebsaggregat Speise- / Förderleitung Personendruckluftschleuse Druckluftregelanlage Quelle: Herrenknecht Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 11
12 Stützdrücke Ortsbrust TBM Abhängigkeiten beim Einstellen des Stützdruckes: - Flüssigkeitsstützung - Absenktiefe der Stützflüssigkeit - Luftstützung - Schleusenwasserstände - Tidewasserstände - Auflastspannung aus überlagerndem Boden Quelle: Wayss & Freytag à Sicherheit gegen Aufbruch und Ausbläser Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 12
13 Schlitzwand Grundriss Zwischenschacht Kleine Schleuse und Messquerschnitte Verformungen Quelle: Brückner Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 13
14 Düsenstrahlarbeiten - Schächte Quelle: WTM Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 14
15 Düsenstrahlarbeiten - Dichtblock Quelle: WTM Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 15
16 Stützgewölbe Rohrstrang 2,7 m Silikatgel-Injektion Rohrstrang Quelle: Brückner Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 16
17 Stützgewölbe Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 17
18 Stützgewölbe Teilmodell Große Schleuse Sensitivitätsanalysen: - Stützdrücke - Suspensionseigenschaften - Ringspaltmaterial - zeitliche Verzögerungen - Rohrschüsse - Schleusenwasserstände - Bodeneigenschaften - reine Druckluftstützung Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 18
19 Weitergehende Informationen Veröffentlichungen: 6. Hans Lorenz Symposium 2010, TU Berlin, Heft 50: Pohl (BAW), Eggers (WSA), Meischen (W&F), Böhle, Neuenhaus (Brückner) BAW-Kolloquium Tiefe Baugruben an Bundeswasserstrassen 2010: Pohl, Böhle, Eggers BAW-Kolloquium Geohydraulische Erkundungsverfahren 2011: Schulze, Pohl Geotechnik Referat K1 Martin Pohl 04. Sep Seite 19
Porenwasserdruckmessungen für den Seeschleusenneubau Brunsbüttel
Porenwasserdruckmessungen für den Seeschleusenneubau Brunsbüttel Dipl.-Ing. Peter Schulze, Bundesanstalt für Wasserbau, Abteilung Geotechnik, Referat Geotechnik Nord Dr.-Ing. Martin Pohl, Bundesanstalt
Schachtbaugruben für den Ersatzbau Mitteldüker auf der Schleusenanlage Brunsbüttel
Schachtbaugruben für den Ersatzbau Mitteldüker auf der Schleusenanlage Brunsbüttel Dr.-Ing. Martin Pohl, Bundesanstalt für Wasserbau, Dienststelle Hamburg, Referat Geotechnik Nord Dipl.-Ing. Björn Böhle,
Geotechnische Fragestellungen im Verkehrswasserbau für den Küstenbereich Dr.-Ing. Martin Pohl
Geotechnische Fragestellungen im Verkehrswasserbau für den Küstenbereich Dr.-Ing. Martin Pohl www.baw.de Brunsbüttel Tideems Referat Geotechnik Nord Randbedingungen: Norddeutsche Tiefebene = geologisch
Rohr- und Kabeltunnelanlage Schiffsschleusen Brunsbüttel
Allgemeines Nachdem der Spatenstich am 29.04.2009 erfolgt ist, laufen die Arbeiten in allen Baufeldern auf der Nord- und Südseite sowie auf der Schleuseninsel. Das letzte Baufeld auf der Mittelmauer der
Überblick unterirdischer Querungsbauwerke
Dr.-Ing. Martin Pohl www.baw.de Querungsbauwerke - Definition Bauwerke unterhalb Erd-, Wasseroberfläche für Querung von Personen, Verkehr, Gewässer Unterführung: in offener Bauweise; Länge < 80 m Tunnel:
Mitteldüker unter der Schleusenanlage Kiel-Holtenau
Mitteldüker unter der Schleusenanlage Kiel-Holtenau Teil I: Planung und Planungsvarianten A company in the Ramboll Group Bestand Schleusenanlage Kiel-Holtenau Kleine Schleuse Inbetriebnahme1895 Nutzlänge
Geotechnische Aspekte bei Schleusenbauwerken im Überblick
Dr.-Ing. Martin Pohl Geotechnische Aspekte bei Schleusenbauwerken im Überblick BAWKolloquium Dienststelle Hamburg Hamburg, 24. September 2015 Überblick Steife Bohrpfahl Schlitzwand Unterwasserbetonsohle
Schildvortriebe im Lockergestein und Leitungstunnelbau
Übung Schildvortriebe im Lockergestein/Leitungstunnelbau 1 Lehrstuhl für Grundbau, Bodenmechanik, Felsmechanik und Tunnelbau Schildvortriebe im Lockergestein und Leitungstunnelbau 1 Allgemeines zum Schildvortrieb
Gängige Gründungselemente im Überblick Dipl.-Ing. F. F. Eißfeldt
Gängige Gründungselemente im Überblick Dipl.-Ing. F. F. Eißfeldt BAW, BAW, Dienststelle Dienststelle Hamburg, Hamburg, Referat Referat Geotechnik Geotechnik Nord Nord BAW - DH / 2009-09 K1 Folie-Nr. 1
Bau der 5. Schleusenkammer Brunsbüttel
Christian Puscher, BAW Hamburg Hilmar Müller, BAW Karlsruhe Andreas Beutel-Scholz, WSA Brunsbüttel Bau der 5. Schleusenkammer Brunsbüttel BAWKolloquium Geotechnische Aspekte bei Schleusenbauwerken Hamburg,
Untersuchungen zur Lagestabilität von Ufersicherungen an Seeschifffahrtsstraßen
an Seeschifffahrtsstraßen BAW-Kolloquium 21.09.2012, Dienststelle Hamburg www.baw.de Bundesanstalt für Wasserbau, Referat K1 Dipl.-Ing. Livia Mittelbach Gliederung Motivation FuE-Projekt Naturmessungen
Baugrundmodelle für Stahlspundwände
Baugrundmodelle für Stahlspundwände BAW - DH / 2005-09 K1 Folie-Nr. 1 Bundesanstalt für Wasserbau Dienststelle Hamburg Referat Geotechnik Nord Dipl.-Geol. Anne Heeling Dipl.-Ing. Frank Liebetruth Interaktion
Veröffentlichungen des Grundbauinstitutes der Technischen Universität Berlin
1 Veröffentlichungen des Grundbauinstitutes der Technischen Universität Berlin Erschienene Hefte: Herausgegeben von H. Müller-Kirchenbauer [1] Aufbau und Arbeitsgebiete des Instituts 1977, 166 S. (vergriffen)
Planung von Baugrunderkundungen
65. Deutsche Brunnenbauertage BAW-Baugrundkolloquium 07. bis 09. Mai 2014 Bau-ABC Rostrup / Bad Zwischenahn Anne Heeling Bundesanstalt für Wasserbau Referat Geotechnik Nord Wedeler Landstraße 157, 22559
Schlick Entstehung, Behandlung, Verwertung
Schlick Entstehung, Behandlung, Verwertung www.baw.de Dr.-Ing. Martin Pohl Bundesanstalt für Wasserbau Dienststelle Hamburg Referat Geotechnik Nord Gliederung - Entstehung / Definition - Eigenschaften
Investitionen am Nord-Ostsee-Kanal
Investitionen am Nord-Ostsee-Kanal Inhalt Überblick Verkehr Projekte Anpassung der Oststrecke Neubau Levensauer Hochbrücke Instandsetzung Schleusengruppe Brunsbüttel Vertiefung/Optimierung des gesamten
Erstellung von Baugrundmodellen
Erstellung von Baugrundmodellen Bundesanstalt für Wasserbau Dienststelle Hamburg Referat Geotechnik Nord Dipl.-Geol. Anne Heeling BAW - DH / 2004-05 K1 Folie-Nr. 1 Baugrundmodell Profilschnitte BAW - DH
Innovativer Schleusenbau am Beispiel der Schleuse Dörverden
Dr.-Ing. Markus Herten, Regina Kauther, Hilmar Müller und Joachim Saathoff Innovativer Schleusenbau am Beispiel der Schleuse Dörverden Geotechnische Aspekte bei Schleusenbauwerken Abteilung Geotechnik
Geotechnisches Monitoring von Wasserbauwerken in komplexem Untergrund
Geotechnisches Monitoring von Wasserbauwerken in komplexem Untergrund Dipl.-Ing. Peter Schulze, Referat Geotechnik Nord www.baw.de Gliederung Komplexer Baugrund Was ist unter einem komplexen Baugrund zu
Investitionen in den Nord-Ostseekanal
Nautischer Verein Brunsbüttel 04.09.2017 Vortrag: Dipl.-Ing. Sönke Meesenburg Investitionen in den Nord-Ostseekanal Schleuseninvestition Brunsbüttel Schleuseninstandsetzungen Kiel Versorgungsdüker Schleusengruppe
EXKURSIONSBERICHT. Neubau der U-Bahnlinie U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor
EXKURSIONSBERICHT Neubau der U-Bahnlinie U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor vorgelegt von: Katharina Niggemann Christian Beck vorgelegt am: Lehrstuhl für Geotechnik Rheinisch-Westfälische Technische
Ersatzneubau der Kleinen Schleuse Kiel-Holtenau
Wir machen Schifffahrt möglich. Ersatzneubau der Kleinen Schleuse Kiel-Holtenau Zukunftssicherung für den Nord-Ostsee-Kanal Erst die Kleine, dann die Große Die Kleine Schleuse ist jedoch von erheblicher
Hydroschildvortrieb mit 13 m Durchmesser im Unterinntal, Projektplanung und Erfahrungen im Baulos H3-4
Hydroschildvortrieb mit 13 m Durchmesser im Unterinntal, Projektplanung und Erfahrungen im Baulos H3-4 Referenten: Dipl.-Ing. Jens Klitzen - Dipl.-Ing. Johann Herdina Projektvorstellung 2 Eisenbahnachse
ReferatGeotechnik. AK - K1 / Folie-Nr. 1
Baugrunduntersuchungen Baugrunduntersuchungen für für Wasserbauwerke Wasserbauwerke Bundesanstalt Bundesanstaltfür fürwasserbau, Wasserbau,Dienststelle DienststelleHamburg Hamburg Referat ReferatGeotechnik
X-FEL - Planung und Ausführung von Tunneln in geschlossener Bauweise für eine unterirdische Forschungsanlage in Hamburg
ETH-Kolloquium Zürich 10. Mai 2012 ETH-Kolloquium 10. Mai 2012, Zürich X-FEL - Planung und Ausführung von Tunneln in geschlossener Bauweise für eine unterirdische Forschungsanlage in Hamburg Dipl.-Ing.
Geotechnische Risikobewertung
Geotechnische Risikobewertung 07.04.2009 01 02 03 Gliederung: Haltestelle Rathaus Status Waidmarkt Smoltczyk & Partner GmbH Untere Waldplätze 14 70569 Stuttgart Risikobewertung: (1) Lage Haltestelle Rathaus;
Geotechnische Berichte für Nassbaggerarbeiten
www.baw.de Dipl. Geol. Anne Heeling Bundesanstalt für Wasserbau Dienststelle Hamburg Referat Geotechnik Nord Aufgabenstellung Planung der Nassbaggerarbeiten (geeignetes Gerät, Zeitaufwand) Lösen, Transport,
Es gilt das gesprochene Wort!
Auswirkungen der Schiffsgrößenentwicklung auf Seeschifffahrtsstraßen Ästuarsysteme I (K2) Dr.-Ing. Uliczka / Dipl.-Ing. (FH) Kondziella www.baw.de Es gilt das gesprochene Wort! Projekte und Entwicklungen
Nutzen der Beobachtungsmethode nach EC 7. - DIN EN Beispiel - Zusammenfassung
Dr.-Ing. Markus Herten www.baw.de - DIN 1054 - EN 1997-1 - Beispiel - Zusammenfassung 2 Grundlagen der geotechnischen Bemessung 2.7 Beobachtungsmethode DIN 1054 A ANMERKUNG zu (1) Die Beobachtungsmethode
Baupraktische Hinweise zur Ausführung von Spundwandbauwerken
Baupraktische Hinweise zur Ausführung von Spundwandbauwerken Dipl.-Ing. Klaus Grönemeyer Gliederung Einbringverfahren Rammen Rütteln Pressen Schlitzen Einbringhilfen Lockerungssprengungen Lockerungsbohrungen
Erfahrungen bei Tunnelvortrieben im Lockergestein im Münchner Raum. Das U-Bahn-Netz von München
Erfahrungen bei Tunnelvortrieben im Lockergestein im Münchner Raum Jochen Fillibeck Zentrum Geotechnik, TU München Das U-Bahn-Netz von München Gliederung 1. Geologische Verhältnisse 2. Typische Vortriebsweisen
Microtunnelling DN und Microtunnelling DN Planung und Ausführung
Microtunnelling DN 1.600 und Microtunnelling DN 2.000 Planung und Ausführung 1 Microtunnelling DN 1600 und DN 2000 Inhalt Präsentation 2 Projektbeteiligte Projektvorstellungen Planung Ausführung Schächte
3 Die Herrenknecht AG in Schwanau
10 3 Die Herrenknecht AG in Schwanau Mit 574 Mio. DM Jahresumsatz und rund 1200 bis 1300 Mitarbeitern weltweit zählt die Firma Herrenknecht zu den marktführenden Unternehmen in der maschinellen Tunnelvortriebstechnik.
Grundlagen und Bedeutung von Baugrundgutachten
Grundlagen und Bedeutung von Baugrundgutachten Dipl.-Ing. F. Eißfeldt, Referat Geotechnik Nord www.baw.de Gliederung: Motivation Normen Geotechnische Kategorien nach DIN 4020 Auftragskategorien der WSV
Kolloquium Maschinelle Vortriebe, ETH Zürich, 18. Mai Ortsbrust für drucklosen Abbau und trockenen Abraumtransport über Förderband im Zentrum.
Die Variable Density TBM Entwicklung und Einsatzerfahrungen Werner Burger, Kolloquium Maschinelle Vortriebe, ETH Zürich, 18. Mai 2017 Drei Typen von Einfachschildmaschinen. 1. Offener Einfachschild für
Baugrube Sinterbrunnen Salzgitter Flachstahl Planung und Ausführung Ingenieurservice Grundbau GmbH
Baugrube Sinterbrunnen Salzgitter Flachstahl Planung und Ausführung Dipl.-Ing. Thomas Garbers, Ingenieurservice Grundbau GmbH Dipl.-Ing. Bernd Meyerhoff, FRANKI Grundbau GmbH & Co. KG, Bereich Nord Überreicht
FuE-Projekt Deichwiderstand
Dr.-Ing. Thomas Nuber Dipl.-Ing. Julia Sorgatz FuE-Projekt Deichwiderstand BAW-Kolloquium Dämme und Deiche Geotechnik BAW Hamburg, den 29.09.2016 Inhalt 1. Einleitung 2. Feld- und Laborversuche 3. Finite
Bild 1: EC 7 und nationale Normenwerke, in Anlehnung an Schuppener
Überblick zu Euronorm Nationale Norm (Stand 04.2018) EUROCODES EN 1990 Eurocode: Grundlagen der Tragwerksplanung, EN 1991 Eurocode 1: Einwirkungen auf Tragwerke, EN 1992 Eurocode 2: Planung von Stahlbeton-
Tiefbau-Normen online Inhaltsverzeichnis Stand:
Historische Dokumente DIN 1961 2012-09 VOB Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen - Teil B: Allgemeine Vertragsbedingungen für die Ausführung von Bauleistungen DIN 1986-100 2008-05 Entwässerungsanlagen
Geotechnische Aspekte bei Dämmen und Deichen im Überblick
Dr.-Ing. Martin Pohl Geotechnische Aspekte bei Dämmen und Deichen im Überblick BAWKolloquium Hamburg, 29. Sept. 2016 Dämme Flussdeiche Ständige Wasserbeaufschlagung Temporäre Wasserbeaufschlagung lange
Anforderung der Seeschifffahrt
Optimale Nutzung der Bundeswasserstraße Elbe Dipl.-Ing. Jürgen Behm, Dipl.-Ing. Hanne Jansch www.baw.de BAW Kolloquium 18. Juni 2015 Hintergrund Fakten Die Unter- und Außenelbe ist als Seeschifffahrtsstraße
Setzungsprognosen für den Gepäckförderanlagen-Tunnel (GFA-Tunnel) des Flughafens Frankfurt am Main durch Anwendung der Finiten-Elemente-Methode
Setzungsprognosen für den Gepäckförderanlagen-Tunnel (GFA-Tunnel) des Flughafens Frankfurt am Main durch Anwendung der Finiten-Elemente-Methode GEC Geotechnik - expo & congress Dennis Simon (M.Eng) Dr.-Ing.
Abrechnung von Erdarbeiten unter Berücksichtigung der 4. Ausgabe (2012) der DIN 4124 Baugruben und Gräben Böschungen, Verbau, Arbeitsraumbreiten
Abrechnung Erdarbeiten www.institut-fuer-baubetrieb.de 1 Prof. Dr.-Ing. Axel Poweleit Abrechnung von Erdarbeiten unter Berücksichtigung der 4. Ausgabe (2012) der DIN 4124 Baugruben und Gräben Böschungen,
Hydrodynamische Belastungen an Seeschifffahrtsstraßen
Hydrodynamische Belastungen an Seeschifffahrtsstraßen Ästuarsysteme I (K2) - Dr.-Ing. K. Uliczka www.baw.de Ufersicherungen an Seeschifffahrts- und Binnenschifffahrtsstraßen BAWKolloquium Dienststelle
Baugrunduntersuchungen und Einfluss benachbarter Bauwerke
Baugrunduntersuchungen und Einfluss benachbarter Bauwerke Radu Schwab, Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe Bild.1: Die geplante Südschleuse Sülfeld und die benachbarten Bauwerke 1. Baugrund m Bereich
Herzlich willkommen zum Infobrief Nr. 15, II/2018 Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel über die Bautätigkeiten von Mai bis Oktober 2018.
Herzlich willkommen zum Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel über die Bautätigkeiten von Mai bis Oktober 2018. Projekt NOK Schleusen Brunsbüttel www.wsa-brunsbuettel.wsv.de Seite 1 von 10 Bautätigkeiten
Infoservice. Startschacht
1 Microtunnel unter der Donau Im Zuge der Erweiterung des Kraftwerksstandortes Irsching der E.ON Kraftwerke GmbH, erfolgte die Anbindung des Kraftwerkes über eine leistungsstarke Erdgastransportleitung
Vergleich unterschiedlicher Verbauvarianten für Start- und Zielschächte Planung und Ausführung
Vergleich unterschiedlicher Verbauvarianten für Start- und Zielschächte Planung und Ausführung Dipl.-Ing. Garbers, Dipl.-Ing. Hauser Überreicht durch Ingenieurservice Grundbau GmbH Hittfelder Kirchweg
Geotechnische Messungen zur Beobachtung des Hanges
Baugrube Schleuse Lauenburg Gerd Siebenborn Geotechnische Messungen zur Beobachtung des Hanges Überwachung der Hangstandsicherheiten vor und in der Bauzeit Konzeption und Umsetzung der Beobachtungsmassnahme
NOK - Schleusen Brunsbüttel Neubau 5. Schleusenkammer. HTG - Kaimauer Workshop am 17.02.2016
NOK - Schleusen Brunsbüttel Neubau 5. Schleusenkammer HTG - Kaimauer Workshop am 17.02.2016 Entstehung Nord-Ostsee-Kanal Länge ca. 100 km Verkehr Ca. 43.000 Schiffe / Jahr Ca. 115 Schiffe / Tag Alle 12
Instandsetzung der Torschienen der Großen Schleusen Brunsbüttel
Instandsetzung der Torschienen der Großen Schleusen Brunsbüttel Dipl.-Ing. Jürgen Schneider (WSA Brunsbüttel) Reparatur der Großen Schleusen Brunsbüttel 2012 bis 2015 Der Nord Ostsee Kanal und seine Bedeutung
Herzlich Willkommen zum 4. Infobrief Bau der 5. Schleusenkammer, der Ihnen die Bautätigkeiten von März bis Mitte Juni 2015 zeigt.
Herzlich Willkommen zum 4. Infobrief Bau der 5. Schleusenkammer, der Ihnen die Bautätigkeiten von März bis Mitte Juni 2015 zeigt. Blick von der Verkehrszentrale Elbe auf den Bereich der zukünftigen 5.
Effizientes Kühlwasser-Leitungssystem
26 Rohrvortrieb Steinkohlekraftwerk Wilhelmshaven Parallel-Vortrieb mit zwei Vortriebmaschinen mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust Fotos: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Berding Beton GmbH Effizientes
Metro Amsterdam: Vortrieb eines innerstädtischen Tunnels in schwieriger Geologie und unter sensibler Bebauung
www.zentraletechnik.com 1 Metro Amsterdam: eines innerstädtischen Tunnels in schwieriger Geologie und unter sensibler Bebauung Friedemann, Hillebrenner, Mayer Amsterdam im allgemeinen Sinn..??!!! Projektinformationen
Hydrologische und morphologische Entwicklungen an der Tideelbe
Hydrologische und morphologische Entwicklungen an der Tideelbe Marcus J. Boehlich Bundesanstalt für Wasserbau, Hamburg Zu dieser Zeit konnte eine Schiffsreise von Hamburg bis zur Mündung über 4 Wochen
Geotechnische und rheologische Untersuchungen von Weichsedimenten
Geotechnische und rheologische Untersuchungen von Weichsedimenten Dipl.-Ing. Eißfeldt, Dipl.-Ing. Liebetruth, BAW-AK - Vergleichsuntersuchungen an Baggergut in Schuten - Naturmessungen im südlichen Peenestrom
Schlitzpass-Tunnel-Variante
Staustufenbereich Vogelgrün / Breisach Schlitzpass-Tunnel-Variante Ein alternatives Projekt für «Vogelgrün» (Tunnellösung) Matthias Mende (IUB Engineering AG, Bern) 1 Kenndaten Fischaufstiegshilfe (nach
Dipl.-Ing. Nikša Marušić Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Reiner Knies Hamburg Port Authority. Nikša Marušić WSA Cuxhaven
Wasserstraßenunterhaltung auf der ELBE und in Hamburg Dipl.-Ing. Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven Dipl.-Ing. Reiner Knies Hamburg Port Authority 1 HTG 12th Sprechtag workshop on FA dredging Nassbaggertechnik
Klausur Geotechnik II Dienstag 16. Juli 2013
1 Fachgebiet Geotechnik Klausur Geotechnik II Dienstag 16. Juli 2013 Nachname: Vorname: Matr.-Nr. 7 Blätter, 4 Aufgaben, insgesamt 60 Punkte. Für jede Aufgabe separates Blatt benutzen!!! Prüfungsdauer:
NO DIG BERLIN 2015 Symposium and Exhibition March. Paper 5-6
NO DIG BERLIN 2015 Symposium and Exhibition 24 27 March Paper 5-6 Generationenprojekt Emscher Bauabschnitt 30, Europas größte Rohrvortriebsbaustelle Dipl.-Ing. Christian Korndörfer, Wayss & Freytag, Frankfurt
Ausbau der Ruhrorter Straße in Duisburg, 2. BA
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG Neubau von zwei innerstädtischen Großbrücken über Wasserstraßen im Umfeld des Duisburger Hafens Vortrag zum 6. Ingenieurtechnischen Kolloquium Dipl.-Ing. (FH)
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
Verformungsanalysen und -prognosen für den Ausbau des Teltowkanals
Verformungsanalysen und -prognosen für den Ausbau des Teltowkanals Dipl.- Dipl.- Ing. Ing. F. F. P. P. Eißfeldt und und Dr.- Dr.- Ing. Ing. A. A. Müller-Jahreis BAW-Hamburg, Referat Geotechnik Nord Nord
Schleuse Lüneburg Planung der Baugrube
Dipl.-Ing. Ulf Matthiesen (BAW-DH) Dr.-Ing. Thomas Nuber (BAW-DH) Dipl.-Ing. Roland Rother (NBA Hannover) Schleuse Lüneburg Planung der Baugrube BAWKolloquium Geotechnische Aspekte bei Schleusenbauwerken
Geotechnische Risikobewertung
Geotechnische Risikobewertung 31.03.2009 01 02 03 Gliederung: Haltestelle Bonner Wall Haltestelle Chlodwigplatz Haltestelle Rathaus Smoltczyk & Partner GmbH Untere Waldplätze 14 70569 Stuttgart Risikobewertung:
Vom Aufschluss zum Baugrundmodell
65. Deutsche Brunnenbauertage BAW-Baugrundkolloquium 07. bis 09. Mai 2014 Bau-ABC Rostrup / Bad Zwischenahn im Lockergestein Anne Heeling Bundesanstalt für Wasserbau Dienststelle Hamburg, Ref. Geotechnik
Entwicklung der Beschreibung des Baugrundes nach VOB/C und erste Erfahrungen
Entwicklung der Beschreibung des Baugrundes nach VOB/C und erste Erfahrungen Dipl.-Ing. Almuth Große, GuD Geotechnik und Umweltgeologie GmbH, Leipzig BAW Kolloquium Homogenbereiche, 30.01.2018 Gliederung
See- und Binnenwasserstraßen in Deutschland-
See- und Binnenwasserstraßen in Deutschland- Herausforderungen und Potenziale Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Wasserstraßen in Deutschland j rd. 23.000
Fragestellungen aus der Wasser-Boden-Wechselwirkung im ungesättigten Boden unter Wasser
Fragestellungen aus der Wasser-Boden-Wechselwirkung im ungesättigten Boden unter Wasser Questions due to Water-Soil-Interaction in unsaturated soils below water table H.-J. Köhler Bundesanstalt für Wasserbau
Neubau der Kaiserschleuse in Bremerhaven
Neubau der Kaiserschleuse in Bremerhaven Ingenieurbau an der Wesermündung Dipl.-Ing. Christoph Tarras Überseehafen Bremerhaven - Topographie Kaiserschleuse Nordschleuse Weser Columbusinsel Verbindungshafen
Herzlich Willkommen zum fünften Infobrief Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel über die Bautätigkeiten von Mitte Juli bis Mitte Sept
Herzlich Willkommen zum fünften Infobrief Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel über die Bautätigkeiten von Mitte Juli bis Mitte Sept. 2015. Luftbildaufnahme Schleuseninsel vom Juli 2015 Projekt NOK
Instandsetzung der Torschienen der Großen Schleusen Brunsbüttel
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) Conference Paper, Published Version Schneider, Jürgen Instandsetzung der Torschienen der Großen Schleusen Brunsbüttel Vorgeschlagene Zitierweise/Suggested Citation: Schneider,
Dipl.-Ing. H.-H. Fanger. Dipl.-Ing. U. Schubert. City Tunnel Leipzig. Los A und Los C Südlicher und nördlicher Auftauchbereich INGENIEURBÜRO FANGER
Dipl.-Ing. H.-H. Fanger Dipl.-Ing. U. Schubert City Tunnel Leipzig Los A und Los C Südlicher und nördlicher Auftauchbereich INGENIEURBÜRO FANGER Das Gesamtprojekt im Überblick Los A südlicher Auftauchbereich
DIE MOSEL Bau der zweiten Schleuse Lehmen Baumaßnahmen
DIE MOSEL Bau der zweiten Schleuse Lehmen Baumaßnahmen Übersicht Oberer Vorhafen 2. Schleusenkammer Molenverlängerung Weitere Mole am oberstromigen Unterer Vorhafen Ende der Reiherschussinsel S2 Schleusenkammer
Elektronischer Wasserstraßen-Informations-Service
Elektronischer Wasserstraßen-Informations-Service Die Abkürzung von Elektronischer Wasserstraßen-Informations-Service heißt ELWIS. Wasserstraßen: Wasserstraßen sind Wege auf denen Schiffe fahren. In Deutschland
Technisch-biologische Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen
Technisch-biologische Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen Dr.-Ing. Renald Soyeaux Dipl.-Ing. P. Fleischer BAW-Kolloquium Neue Entwicklungen für Ufersicherungen an Binnenwasserstraßen in Hannover am
Bundesanstalt für Wasserbau Dienstleister im Verkehrswasserbau
Prof. Dr.-Ing. Christoph Heinzelmann Bundesanstalt für Wasserbau Dienstleister im Verkehrswasserbau Präsidentenforum 2016 Karlsruhe, 2. Mai 2016 Bundeswasserstraßen Anlagen: Schleusen 315 (450) Schiffshebewerke
o '-----'------'- 236,7 236,8 236, ,1
Planung der Grundwasserentlastung Dr.-ng. Bernhard Odenwald, Bundesanstalt für Wasserbau, Karlsruhe, 1. Hydrogeologische Verhältnisse Basiemnd auf den Erkenntnissen aus den umfangreichen Baugrunderkundungen
Zertifiziertes Know-how Microtunneling LUDWIG PFEIFFER Berlin LUDWIG PFEIFFER Kassel ROTUS Rohrtechnik und Service LUDWIG PFEIFFER Leipzig
Microtunneling Wege & Wachstum Unsere Firmengruppe wurde 1933 als Bauunternehmen gegründet. Zunächst spezialisiert auf den Bau von Rohrleitungen und Kanälen, wuchsen wir mit den Jahren an unseren Herausforderungen
Grundinstandsetzung der Doppelkammerschleuse Kachlet an der Donau
Grundinstandsetzung der Doppelkammerschleuse Kachlet an der Donau Dipl.-Ing. G. Müller (WSA Regensburg) Ausgangssituation Die Schleuse Kachlet liegt bei Donau-Kilometer 2.230,60, rund 3 km oberhalb der
Tiefbau-Normen online Inhaltsverzeichnis Stand:
Historische Dokumente DIN 1961 2012-09 VOB Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen - Teil B: Allgemeine Vertragsbedingungen für die Ausführung von Bauleistungen DIN 1986-100 2008-05 Entwässerungsanlagen
Microtunnelling. Wir bauen unterirdische Versorgungs- und Entsorgungsleitungen, ohne Mensch oder Verkehr zu beeinträchtigen.
Microtunnelling Wir bauen unterirdische Versorgungs- und Entsorgungsleitungen, ohne Mensch oder Verkehr zu beeinträchtigen. 2 Umfassende Lösungen im Microtunnelling Moderne Siedlungsgebiete benötigen eine
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
BAU DER A 26 ABSCHNITT OST
HAFENPASSAGE HAMBURG 14.Februar 2017 BAU DER A 26 ABSCHNITT OST A 26 Hafenpassage Agenda 1. Allgemeine Informationen 2. Informationen zur Baugrunderkundung 3. Informationen zu Tunnelplanung 4. Weiteres
Merkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Nord-Ostsee-Kanal Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den Nord-Ostsee-Kanal
Der Elbe-Seitenkanal als wichtige Hinterlandanbindung
Der Elbe-Seitenkanal als wichtige Hinterlandanbindung für den Hamburger Hafen Vortrag von Martin Köther, Leiter WSA Uelzen Agenda: - Bau und Verkehrsentwicklung - Grundinstandsetzung des Schiffshebewerks
Neubau U5 Los 1 Berlin
Neubau U5 Los 1 Berlin Implenia Spezialtiefbau GmbH Infrastructure - Geschäftsstelle Nord Heidenkampsweg 81 20097 Hamburg T +49 40 229257 201 F +49 40 229257 299 hamburg.spezialtiefbau@implenia.com www.spezialtiefbau.implenia.com
Anwendung der Beobachtungsmethode
Anwendung der Beobachtungsmethode BDir Dr.-Ing. Markus Herten, Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe, Abteilung Geotechnik 1 Einleitung Seit der Einführung der DIN 1054 (2005) ist die Beobachtungsmethode
Alternative Ufersicherungen - Gemeinsamer Forschungsschwerpunkt für BfG und BAW
Alternative Ufersicherungen - Gemeinsamer Forschungsschwerpunkt für BfG und BAW Petra Fleischer, BAW Karlsruhe www.baw.de - Veranlassung - Zielstellung - Inhalte, Aktivitäten - Erste Ergebnisse Kolloquium
BMVI Expertennetzwerk Themenfeld 1
albedo39 Satellitenbildwerkstatt Norbert Winkel, Caroline Rasquin, Benno Wachler BMVI Expertennetzwerk Themenfeld 1 BAW-Kolloquium Dienststelle Hamburg Hamburg, 14. Juni 2016 BMVI-Expertennetzwerk Wissen
Forschung und Entwicklung zum schiffserzeugten Sedimenttransport (SeST) im NOK und in der Elbe
Forschung und Entwicklung zum schiffserzeugten Sedimenttransport (SeST) im NOK und in der Elbe Projektvorstellung, Methoden und Messtechnik www.baw.de B. Kondziella; V. Böder ; A. Prokoph; A. Sauer Inhalt
Leben am Nord-Ostsee-Kanal, Wohnprojekt Lotsenblick Whg 11
Leben am Nord-Ostsee-Kanal, Wohnprojekt Lotsenblick Whg 11 24106 Kiel, Auberg 66 Objektdetails Exposé Nr.: 681 Objektzustand Baujahr Wohnfläche Zimmer Schlafzimmer Badezimmer Etage Keller Anz. Garagen/Stellpl
Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) Gegenwart und Zukunft
Elbe-Lübeck-Kanal (ELK) Gegenwart und Zukunft WSA Lauenburg Zuständigkeitsbereich Der Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Lauenburg erstreckt sich auf rund 420 km Bundeswasserstraße.
Beanspruchungen und abgeleitete Querschnittsabmessungen
Beanspruchungen und abgeleitete Querschnittsabmessungen Schiffserzeugte Strömungen Schraubenstrahlerosionen Wellenschlag (vergl. Dichtungen und Deckwerke) Wellensunk (vergl. Dichtungen und Deckwerke) Eiswirkungen
ALLGEMEINE WICHTIGE HINWEISE
FAHRTEN 2019 ALLGEMEINE WICHTIGE HINWEISE Sportliche Wetterschutzkleidung und festes Schuhwerk sind von Vorteil. Die Gangways sind schiffsspezifisch und je nach örtlichen Gegebenheiten auch schon mal etwas
57. Mathematik-Olympiade 2. Runde (Regionalrunde) Aufgaben
eolympiadeklass4 7. Mathematik-Olympiade 2. Runde (Regionalrunde) Aufgaben c 207 Aufgabenausschuss des Mathematik-Olympiaden e.v. www.mathematik-olympiaden.de. Alle Rechte vorbehalten. Hinweis: Lies den
B.Sc.-Modulprüfung Geotechnik I
Fachbereich Bau- und Umweltingenieurwissenschaften Institut und Versuchsanstalt für Geotechnik Prof. Dr.-Ing. Rolf Katzenbach Franziska-Braun-Straße 7 64287 Darmstadt Tel. +49 6151 16 2149 Fax +49 6151
Kein alltägliches Projekt
22.12.2016 Die SWO Netz GmbH erneuert Abwasserkanal unter schwierigen Bedingungen Kein alltägliches Projekt Die Sanierung eines Abwasserkanals unterhalb einer innerstädtischen Straße stellt für Planer
Tunnelbau Vortriebe mit kleinem Durchmesser. Inhaltsverzeichnis. Lehrstuhl für Grundbau, Bodenmechanik, Felsmechanik und Tunnelbau
Vortriebe mit kleinem Durchmesser Lehrstuhl für Grundbau, Bodenmechanik, Felsmechanik und Tunnelbau Inhaltsverzeichnis 7 Vortriebe mit kleinem Durchmesser Leitungstunnelbau 7.1 7.1 Gliederung nach DIN