EFD BRANDSCHUTZKLAPPE ECKIG

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1 EFD BRANDSCHUTZKLAPPE ECKIG Klassifizierung nach EN :2005 Einbauort / Installationsträger EI 120 S EI 180 S Gipskartonwand 150 mm (v e i o) 1500 x Gasbetonwand 150 mm (v e i o) 1500 x x 1000 Betonplatte 150 mm (h oder i o) 1500 x x 1000 Barcol-Air Brandschutzklappen der Serie EFD sind nach EN zertifiziert und entsprechen der europäischen Produktnorm EN Zur Abschottung wird ein 40 mm Kalzium-Silikatfaser-Klappenblatt verwendet. Mit einem Federrücklaufantrieb erfolgt die Rückstellung vom Klappenblatt. Die herausnehmbare Antriebseinheit ist modular aufgebaut und kann im eingebauten Zustand ausgetauscht werden. Zubehör und Ersatzteile Antriebsmodul Einsatz Verschluss Rückstellung Artikel Beschreibung F-1 Schmelzlot 72 C MFP-MAN1 Schmelzlot 72 C Feder Manuell M-1 P1 Anschlag auf geöffnetem Klappenblatt (serienmässig) M-1 P2 Anschlag auf geschlossenem Klappenblatt MFP-ELE Schmelzlot 72 C mit Rauchmelder oder anderem Impuls Feder Elektrisch BF...24/230-T-ST-2 GNA326.1E/T10 BF...24/230-T-ST-2 GNA326.1E/T10 Federrücklaufantrieb Federrücklaufantrieb Klimadecken & Hybridsysteme

2 Hauptbestandteile und Antriebsarten Element Code 1 Gehäuserahmen - 2 Klappenblatt - 3 Schmelzlot F1 4 Manueller / mechanischer Klappenantrieb vom Typ MFP-MAN1 MFP-MAN1 5 Motorbetriebenes Modul MFP-ELE 6 Thermoelektrischer Auslöser - 7 Elektrische Antriebseinheit vom Typ MFP-ELE Belimo BF T-ST-2 / BF T-ST-2 Siemens GNA 126.1E / GNA 326.1E Manueller / mechanischer Klappenantrieb vom Typ MFP-MAN1 Elektrische Antriebseinheit MFP-ELE 2 barcolair.com

3 Abmessungen im Querschnitt Sa 400 Sb B H+80 H B Handbetätigung H(mm) Überstand vorderes Klappenblatt Sa [mm] Überstand hinteres Klappenblatt Sb [mm] 150 / / 200 / / / / / Elektrischer Antrieb Gewichte (kg) H \ B barcolair.com

4 Freier Querschnitt S (m 2 ) H \ B ,008 0,011 0,017 0,023 0,029 0,035 0,041 0,047 0,053 0,059 0,065 0,071 0,077 0,083 0, ,015 0,021 0,032 0,043 0,054 0,065 0,076 0,087 0,098 0,109 0,120 0,131 0,142 0,153 0, ,029 0,040 0,061 0,082 0,103 0,124 0,145 0,166 0,187 0,208 0,229 0,250 0,271 0,292 0, ,043 0,059 0,090 0,121 0,152 0,183 0,214 0,245 0,276 0,307 0,338 0,369 0,400 0,431 0, ,057 0,078 0,119 0,160 0,201 0,242 0,283 0,324 0,365 0,406 0,447 0,488 0,529 0,570 0, ,071 0,097 0,148 0,199 0,250 0,301 0,352 0,403 0,454 0,505 0,556 0,607 0,658 0,709 0, ,085 0,116 0,177 0,238 0,299 0,360 0,421 0,482 0,543 0,604 0,665 0,726 0,787 0,848 0, ,099 0,135 0,206 0,277 0,348 0,419 0,490 0,561 0,632 0,703 0,774 0,845 0,916 0,987 1, ,113 0,154 0,235 0,316 0,397 0,478 0,559 0,640 0,721 0,802 0,883 0,964 1,045 1,126 1, ,127 0,173 0,264 0,355 0,446 0,537 0,628 0,719 0,810 0,901 0,992 1,083 1,174 1,265 1,356 Kennzahl C, Druckverlust und Geräuschpegel B [mm] H [mm] ,2 0,3 0,4 C 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,5 S [m 2 ] 0,008 0,012 0,016 0,022 0,030 0,042 0,058 0,080 0,110 0,152 0,210 0,290 0,399 0,551 0,760 1,049 1,447 1,997 2,755 v K [m/s] 10 9 Mc 0,1 0,15 0,2 0,3 0,4 0,6 0, NR = 55 1,5 3,801 NR = 60 4 NR = 50 3 NR = 40 NR = 45 2 NR = 30 NR = 35 Q [m 3 /h] ρ = 1,2 kg/m Q [l/s] Legende Q [m 3 /h] [l/s] Volumenstrom V k [m/s] Strömungsgeschwindigkeit S [m 2 ] freier Querschnitt C Kennzahl ΔP [Pa] Druckverlust NR Geräuschpegel gemäss Grenzkurven NR gleicher Lästigkeit nach VDI 2081 (Bezugsschallleistung 0 db = W), ohne Berücksichtigung der Raumdämpfung p [Pa] 4 barcolair.com

5 AUSTAUSCH DER ANTRIBESEINHEIT UND ZUBEHÖR Entfernung Modul MFP-MAN1 Griff Abb. 1 Klappenblatt geöffnet Abb. 2 Klappenblatt geschlossen Abb. 3 Entfernung Modul Handsteuerung 1 - Spannung von der Klappe trennen. 2 - Die Kabel von den Endlagenschaltern M-1 P1 und M-1 P2 trennen. 3 - Den Hebel in Sicherheitsstellung bringen (gemäss Abb. 2). Um die Feder zu entlasten muss der Hebel in Endlage gebracht werden, indem der Griff nach aussen gezogen wird. 4 - Die 6 Befestigungsschrauben des Moduls abschrauben (wie in Abb. 3). 5 - Das gesamte Modul herausziehen. 5 barcolair.com

6 Austausch der Endlagenschalter des Moduls MFP-MAN1 Abb. 4 Klappenblatt geschlossen Abb. 5 Herausziehen der Endlagenschalter 1 - Die Stromversorgung an der Klappe trennen und den Hebel in Sicherheitsposition stellen (wie in Abb. 4). 2 - Die Kabel von den Endlagenschaltern trennen (M-1 P1 Auf und M-1 P2 Zu). 3 - Die Befestigungsschrauben der Endlagenschalter abschrauben (wie in Abb. 5). 4 - Die beiden Endlagenschalter herausziehen. Austausch des Schmelzlots des Moduls MFP-MAN1 Auslöser Abb. 6 Klappenblatt geschlossen Abb. 7 Herausziehen des Auslösers 1 - Stromversorgung von der Klappe trennen. 2 - Den Hebel in Sicherheitsstellung bringen (gemäss Abb. 6), dazu den Griff nach aussen ziehen. Um die Feder zu entlasten muss der Hebel in Endlage gebracht werden. 3 - Die Befestigungsschrauben des Auslösers abschrauben (wie in Abb. 7). 4 - Den Auslöser herausziehen und das Schmelzlot austauschen. 6 barcolair.com

7 Entfernung Modul MFP-ELE Antrieb Thermoelektrischer Auslöser Abb. 8 Klappenblatt geöffnet Abb. 9 Klappenblatt geschlossen Abb. 10 Entfernung des motorbetriebenen Moduls 1 - Stromversorgung von der Klappe trennen 2 - Warten bis der Antrieb das Klappenblatt schliesst (wie in Abb. 9) 3 - Die Kabel vom Antrieb trennen 4 - Die 6 Befestigungsschrauben des Moduls abschrauben (wie in Abb. 10) 5 - Das gesamte Modul herausziehen 7 barcolair.com

8 Austausch des Antriebs MFP-ELE Antrieb Abb. 11 Klappenblatt geschlossen Abb. 12 Entfernung des Antriebs 1 - Stromversorgung an der Klappe unterbrechen. 2 - Warten bis der Antrieb das Klappenblatt schliesst (wie in Abb. 11). 3 - Die Kabel vom Antrieb entfernen. 4 - Die Befestigungsschrauben abschrauben (wie in Abb. 12). 5 - Den Antrieb entfernen. 6 - Den Antrieb austauschen. Austausch des thermoelektrischen Auslösers MFP-ELE Thermoelektrischer Auslöser Abb. 13 Klappenblatt geschlossen Abb. 14 Klappenblatt geöffnet 1 - Stromversorgung von der Klappe trennen. 2 - Warten bis der Antrieb das Klappenblatt schliesst (wie in Abb. 13). 3 - Die Befestigungsschrauben vom thermoelektrischen Auslöser abschrauben (wie in Abb. 14). 4 - Den thermoelektrischen Auslöser herausziehen und das ansprechende Element austauschen. 8 barcolair.com

9 EINBAU KLAPPEN EFD Vertikale Installationswand aus Gasbeton(S 150 ± 10 mm, p 650 ± 200 kg/m 3 ) Träger aus einer genormten steifen Wand in Gasbeton Stärke 150 ± 10 mm Volumenmasse 650 ± 200 kg/m3. Die Öffnung für die Aufnahme der Klappe hat die Masse (B+100) x (H+100). Der Hohlraum zwischen der Öffnung und dem Gehäuserahmen der Klappe muss mit M1 Mörtel über die gesamte Wandstärke gefüllt werden. Nach EN ( 13.6) erstrecken sich die Prüfungsergebnisse auch auf Installationswände mit grösserer Dicke oder höherer Dichte. 9 barcolair.com

10 Horizontaler Träger in Beton (S 150 mm ±1 0 mm, p 2200 ± 200 kg/m 3 ) FIX - EFD1 (auf Anfrage) Loch in der Platte Ø 10 Metalldübel auf Anfrage 165 B H B+150 H Betondecken als genormter Installationsträger, Beton Stärke 150 ± 10 mm und Rohrdichte 2200 ± 200 kg/m 3. Die Öffnung für die Aufnahme der Klappe hat die Masse (B+150) x (H+150). Der Hohlraum zwischen der Öffnung und dem Tunnel der Klappe muss mit M1 Mörtel über die gesamte Deckenstärke gefüllt werden. Nach EN ( 13.6) erstrecken sich die Prüfungsergebnisse auch auf Decken mit grösserer Dicke oder höherer Dichte. 10 barcolair.com

11 Vertikaler Träger in Gipskarton-/Trockenbauweise (S 150 mm ± 10 %, Typ F, Res 120 min) FIX-EFD2 (auf Anfrage) Selbstschneidende Schraube Ø 5 x 40 Träger aus genormter Leichtbauwand, Feuerbeständigkeit 120 Minuten, hergestellt aus Gipskartonplatten, Typ F gemäss EN 520, beidseitig je zwei Platten Stärke 12,5, Innendämmung mit Mineralwolle Stärke 60 mm, Rohrdichte von mind. 100 kg/m 3, Gesamtwandstärke 150 mm ± 10 %. Die Öffnung für die Aufnahme der Klappe hat die Masse (B+100) x (H+100) und ist von dem Profil des Ständerwerks der Platten begrenzt, mit einer Schicht Gipskarton von 12,5 mm beplankt. Der Hohlraum zwischen der Öffnung und dem Gehäuse der Klappe muss mit Gipsleisten und -masse aufgefüllt werden und anschliessend mit zwei Gipskartonplatten je Seite beplankt (Aussenmasse B+300 x H+300). Nach EN ( 13.6) erstrecken sich die Prüfungsergebnisse auch auf Wände mit grösserer Dicke oder höherer Dichte. 11 barcolair.com

12 Mindestabstand zwischen Klappe und Bauteil Wie man auf der Abbildung sehen kann, beträgt der Mindestabstand zwischen Brandschutzklappen und zwischen Brandschutzklappe und Bauteil: a) 200 mm zwischen den Klappen in getrennten Kanälen b) 75 mm zwischen Brandschutzklappen und Bauteil (Wand/Fussboden) 12 barcolair.com

13 Wandeinbau B+100 B Eine Öffnung im Mauerwerk mit den Massen (B + 100) x( H + 100) mm herstellen; seitlich eine Aussparung für die Antriebsmechanik der Brandschutzklappe vorsehen (je auf der Mitte der Aussparungshöhe 50 x 165 x 25 mm, siehe Abb. 1). 2. Die Brandschutzklappe in die Öffnung schieben, dabei die Mauerwerksbegrenzung gemäss Abb. 4 beachten. 3. Den Hohlraum zwischen Klappe und Wand komplett mit Mörtel M1 auffüllen, dabei den Bereich der Antriebsmechanik aussparen. Wenn der Mörtel ausgetrocknet ist, das Schliessen und Öffnen der Klappe testen. 13 barcolair.com

14 Einbau in Gipskarton Einen Rahmen mit einer Öffnung von (B+125) x (H+125) mm vorbereiten, wobei die Profile so positioniert werden müssen, dass die Brandschutzklappe ausreichend gehalten wird (siehe Abb. 1). 2. Die Profile der Öffnung zunächst mit der ersten Schicht Gipskarton beplanken (Stärke 12.5 mm, siehe Abb. 2). 3. Zwei Gipskartonplatten mit einer rechteckigen Öffnung mit den Abmessungen B x H vorbereiten und eine Aussparung 60 x 163 auf Mitte der rechten Seite vorbereiten (um Raum für die Bewegung des Gestänges zu schaffen), wie in Abb. 3 dargestellt. Die beiden Gipskartonplatten auf dem Rahmen befestigen. Die Platten für den Abdeckrahmen vorbereiten. Mit Ausnahme der Aussparung für die Klappenblatt-Antriebsmechanik sind die gegenüberliegenden Seitenrahmen jeweils identisch....(fortsetzung nächste Seite) 14 barcolair.com

15 Einbau in Gipskarton FIX-EFD2 (auf Anfrage) + selbstschneidende Schrauben (auf Anfrage) mit Gipsleisten und Gipsmasse füllen 150 mit Gipsleisten und Gipsmasse füllen Die Klappe einschieben und mit den Klammern FIX-EFD2 (auf Anfrage) fixieren (Abb. 4). Die in Abb. 7 angegebenen Mauerwerksabmessungen beachten (selbstschneidende Schrauben Ø 5 x 40 auf Anfrage). 5. Den Hohlraum zwischen Klappe und Öffnung mit Gipsleisten und Gipsmasse füllen. Die Platten so positionieren, dass sie einen Abschlussrahmen bilden. Auf beiden Seiten der Wand ausführen. 6. Schliessen und Öffnen der Klappe testen. 15 barcolair.com

16 Deckeneinbau FIX-EFD1 und Dübel (auf Anfrage) Eine Öffnung im Boden (B + 150) x (H + 150) mm herstellen; seitlich eine Aussparung für die Antriebsmechanik vom Klappenblatt auf Mitte der Aussparungshöhe in den Abmessungen 60 x 165 x 25 mm herstellen. 2. Die Klappe unter Beachtung der Mauwerwerksabmessungen in die Aussparung schieben. Bei Bedarf Abstandhalter FIX-EFD1 (auf Anfrage) verwenden und mit Metalldübeln befestigen. 3. Den Hohlraum zwischen Klappe und Wand komplett mit Mörtel M1 auffüllen. Den Bereich des Klappenmechanismus aussparen. 16 barcolair.com

17 Zubehör und Ersatzteile F1 Schmelzlot 72 M-10 Thermischer Auslöser für Brandschutzklappe mit Schmelzlot 72 C GNA 126.1E 24V Motor für Brandschutz inklusive Sensor GNA 326.1E 230V Motor für Brandschutz inklusive Sensor FIX-EFD1 Träger für Einbau horizontale Decke (2-4 für jeden EFD) FIX-EFD2 Bügel zur Befestigung von Gipskarton (min. 4 für jeden EFD) MFP-MAN1 Handsteuerungssystem Auslösung: thermisch Rückstellung: manuell MFP-ELE Antriebssteuerungssystem Auslösung: thermisch/elektrisch Rückstellung: elektrisch automatisch 17 barcolair.com

18 Elektroanschlüsse Siemens Motor GNA126.1E/T10 Technische Änderungen vorbehalten 04/2016 Elektroanschlüsse Siemens Motor GNA326.1E/T10 Antriebstyp Kabel Nr. Beschreibung Farbe Code GNA126 ( V) GNA326 (230 V) Hilfsschalter 1 Spannung AC 24 V / DC V Rot G 2 Neutral Schwarz G0 3 Phase 230 VAC Braun L 4 Neutralleiter Blau N S1 Schalter A Eingang Grau / Rot Q11 S2 Schalter A Ruhekontakt Grau / Blau Q12 S3 Schalter A Schliesskontakt Grau / Schwarz Q14 S4 Schalter B Eingang Schwarz / Rot Q21 S5 Schalter B Ruhekontakt Schwarz / Blau Q22 S6 Schalter B Schliesskontakt Schwarz / Rosa Q24 Barcol-Air Group AG Wiesenstrasse 5, 8603 Schwerzenbach T , F barcolair.com