Radsport ist unsere Domäne. Als ROTWILD geben wir unser Herzblut, um Sie bei Ihrer sportlichen Passion kraftvoll voranzubringen.

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5 Radsport ist unsere Domäne. Als ROTWILD geben wir unser Herzblut, um Sie bei Ihrer sportlichen Passion kraftvoll voranzubringen. Was uns antreibt, ist die Leidenschaft immer besser zu werden. Denn Radfahren bedeutet für uns mehr als nur Business, es bedeutet Unabhängigkeit, Vergnügen, Entspannung kurzum Lebensqualität. Um diesen Punkten gerecht zu werden, fertigen wir Räder, die auch wir fahren möchten und die es Ihnen ermöglichen, Ihre ehrgeizigen Ziele zu erreichen, Grenzen auszuloten und auch zu erweitern.

6 Wir glauben daran, dass das Ganze mehr als die Summe überragender Eigenschaften ist. Mit dem Wissen des deutschen Ingenieurswesens entwickeln wir sorgfältig durchdachte, auf ihren Einsatzbereich perfekt abgestimmte, langlebige Produkte, die immer ein leistungsfähiger, verlässlicher Partner an Ihrer Seite sind und mit Ihnen als Team agieren. Bei Fragen stehen wir Ihnen professionell und persönlich zur Seite. So unterstützen wir Sie, ausdauernd und sicher ans Ziel zu kommen. Mit unserem Antrieb immer das Bestmögliche zu schaffen.

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9 Wir gehen eigene Wege differenzieren uns in der Entwicklung und der Optik. Mit dieser Geradlinigkeit gewinnen wir Auf merksamkeit und unterstreichen Ihre Individualität. Denn nur wer zielstrebig und mutig ist, wird auch erfolgreich sein.

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11 UNSERE TECHNOLOGIEN

12 KONSTRUKTIVER LEICHTBAU DURCH HYDROFORMING VERFAHREN Leichter, sicherer und langlebiger Rahmen durch optimale Dimensionierung der Wandstärken Präzise Bauteilgestaltung mittels Finite-Elemente-Methode Sehr materialschonendes Verfahren, durch welches das Aluminium homogen bleibt und Spannungsübergänge reduziert werden Weniger Schweißstellen für reduzierte Fehleranfälligkeit an beanspruchten Stellen Hohe Wiegetritt- und Lenkkopfsteifigkeit für effizienten Antritt und präzise Kurvenfahrten

13 EPS CARBON TECHNOLOGIE Fortschrittlichstes Carbon-Fertigungsverfahren für verbundene Hohlprofile Aufbau des Hauptrahmens erfolgt in einem Stück Schicht für Schicht werden die Kohlefaser-Matten in Handarbeit auf den Kern aufgebracht Hohe Stabilität durch homogene, beanspruchungsgerechte und einteilige Struktur mit genauer Faserausrichtung

14 IPU INTEGRATED POWER UNIT (PAT. NR. DE DE ) IPU.660.R CARBON: Herausnehmbarer Akku mit 648 Wh Gesamtleistung standardmäßig in ULTRA und PRO Ausstattungen - Aufladen des Akkus im ein- oder ausgebauten Zustand möglich - Rückwärtskompatibel auf alle ROTWILD/ Brose Hybrid Modelle IPU.500 ALUMINIUM: 518 Wh Gesamtleistung standardmäßig in allen CORE Ausstattungen Brose Drive S-Antrieb - Höhere Unterstützung speziell für den Sporteinsatz (Ø 15% Unterstützung bei rpm) - Optimales Ansprechverhalten in technischem Gelände - Vier individuell einstellbare Unterstützungsstufen Einfaches Pedalieren nach Abriegelung durch 100% entkoppelten Brose-Antrieb Smartphone App zum individuellen Einstellen der Unterstützungsstufen und Auslesen diverser Fahrdaten

15 FEST INTEGRIERTER SPEEDSENSOR (AUSFALLENDE) UND MAGNET (BREMSSCHEIBE) Dauerhaft optimale Positionierung des Speedsensors und Magneten zum Schutz vor Umwelteinflüssen Innenverlegtes Speedsensor-Kabel Zuverlässige und präzise Datenübertragung

16 OPTIMIERTE LAGERTECHNIK Geringerer Verschleiß durch rostfreie, wartungsarme Vollkugellager Keine Relativbewegungen dank breiterer, innerer Lagerringe Zweifach Lagerung an Kettenstrebe und Ausfallende sowie zusätzlich doppelte Lager auf der Antriebsseite am Schwingendrehpunkt bei den E-Bikes Erhöhte Rahmensteifigkeit durch höhere Abstützbreite und Torsionssteifigkeit Geringere Reibung über den großen Schwenkbereich dank zusätzlicher Lagerung der Dämpferachse Standardmäßig bei jedem ROTWILD Bike

17 MDI III MULTIPLE DROPOUT INLAY III Einfache Veränderung der Kettenstrebenlänge um 12,5 mm zur Berücksichtigung individueller Fahrbedürfnisse sowie besserer, körpergrößenspezifischer Schwerpunktverteilung Flexibles Fahrvergnügen für Trail und Traction: - Kurzer Hinterbau: wendiges Handling, gute Kurvenlage und leichtes Anheben beim Überfahren von Hindernissen - Langer Hinterbau: mehr Fahrstabilität auf schnellen Abfahrten und bessere Uphill-Fähigkeit in steilem Gelände Bis zu drei Laufradgrößen (29", 27.5" und 27"+) in einem Rahmen einsetzbar Geometriegrößen wie Tretlagerhöhe, Sitz- und Steuerrohrwinkel bleiben durch die jeweilige Veränderung nahezu unbeeinflusst

18 MHS I MODULAR HEADSET I Erlaubt die Modifikation des Lenkwinkels um +/- 1,5 Semi-integrierte Bauweise ermöglicht jederzeit den einfachen Austausch der Steuersatzschalen Dynamische Fahreigenschaften können individuell beeinflusst werden: - Flacher Lenkwinkel: höhere Laufruhe und geringeres Überschlaggefühl beim Überfahren bzw. Abfahren von steilen Absätzen oder Stufen durch größeren Radstand - Steiler Lenkwinkel: agileres Fahrverhalten durch bessere Wendigkeit sowie leichtere Lenkbewegungen MHS I AR (ANTI-ROTATE FUNKTION) Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag mit 65 Schwenkwinkel zu beiden Seiten Verhindert das Anschlagen von Gabel und Lenker an den Rahmen

19 INTEGRIERTE ZUGVERLEGUNG Vollintegriert in Hauptrahmen und Hinterbau der MTBs, bei E-MTBs über speziellen Kabelkanal Verlegung durch den Tretlagerbock bzw. beim E-MTB nahe der Drehpunkte Vermeidung von engen Radien Einfaches, exaktes Schalten durch weniger Reibung Cleane Optik Geräuschhemmende Hülle Standardmäßig bei jedem ROTWILD Bike

20 SPEZIFISCHE ABSTIMMUNG DER FAHRWERKSKINEMATIK Ideale Abstimmung der Fahrwerkskinematik auf die nichtlinearen Kennlinien zur Realisierung eines neutralen, stabilisierenden Fahrwerks Optimierung des Gesamtfederwegs durch Unterteilung in drei Bereiche, bei denen der virtuelle Drehpunkt während des Einfedervorgangs stets oberhalb des Kettenzugs liegt: - Sag-Bereich (20 30% des gesamten Federwegs) - Effektiver Bereich (30 85% des gesamten Federwegs) - Endbereich (85 100% des gesamten Federwegs) Kinematische Auslegung des Hinterbaus erfolgt mittels Mehrkörpersimulation Berechnungsprogramme analysieren Geschwindigkeiten, Beschleunigungen und die auf die einzelnen Elemente des Hinterbaus wirkenden Kräfte Zur perfekten Abstimmung von Hinterbau-Kinematik und Luftdämpfer werden die Kennlinien beider Systeme übereinander gelegt

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22 SOUVERÄN IN GRENZBEREICHEN Bergab entfesseln sie ihr volles Potenzial: Unsere Enduro Bikes. Wer anspruchsvolles Terrain aus eigener Kraft erobern will, trifft mit den R.E Modellen die perfekte Wahl. Geometrie und Fahrwerkscharakteristik sind mit flachem, einstellbarem Lenkwinkel sowie veränderbarem Radstand klar auf Bergab- Performance ausgerichtet. Dennoch brauchen sie sich vor langen oder technischen Anstiegen keineswegs zu verstecken. Breite Lenker, hochwertige Fahrwerkskomponenten, 27,5" Laufräder und viel Reifenfreiheit sorgen für ausgezeichnete Kontrolle. Ein effizientes Fahrwerk mit 160 mm bzw. 170 mm Federweg bügelt große Brocken weg ohne dabei je träge zu wirken.

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24 R.E1 ULTRA Wettkampffähiges, leichtes, kletterfreudiges Enduro MTB mit 160 mm Federweg und 27.5" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Carbon Sitz- und Kettenstrebe für niedrigeres Gewicht sowie höhere Seitensteifigkeit für bessere Spurstabilität (ULTRA/PRO) XMS Kinematik für effizientes Pedalieren auf dem Trail und hervorragende Downhill Performance MHS I Steuersatz zur Anpassung des Steuerrohrwinkels MDI III Inlay zur Anpassung der Hinterbaulänge bzw. des Radstandes Größen: S / M / L / XL ULTRA EUR PRO EUR CORE EUR Mehr Informationen unter

25 R.E+ ULTRA Laufruhiges, gut kontrollierbares Enduro E-MTB mit 170 mm Federweg und 27.5" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb Eigene E-MTB XMS Kinematik für direktes Ansprechverhalten und hohe Traktion MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens Air-Cooler Motor-Cover für optimiertes Motor-Wärme-Management Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr E-Bike optimierte Komponenten Größen: M / L / XL ULTRA EUR PRO EUR Mehr Informationen unter

26 AUF DEM TRAIL ZU HAUSE Sie sind potente Alleskönner: Unsere All Mountain Bikes. R.X Modelle sind leicht genug, um lange Touren zu fahren und fühlen sich selbst in verblocktem, schwierigem Gelände wohl. Dabei überzeugen Sie mit Multifunktionalität in Sachen Laufradgröße, Hinterbaulänge und Lenkwinkel. Mit 140 bis 150 mm Federweg schaffen sie den Spagat zwischen ausgezeichneten Klettereigenschaften und souveräner Fahrsicherheit bergab.

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28 R.X2 ULTRA Multifunktionales All Mountain Bike mit 140 mm Federweg sowie voller Kompatibilität bei Laufrad und Hinterbaulänge Handgearbeiteter EPS Carbon-Rahmen für deutliche Gewichtsreduzierung und homogene Struktur* XCS Kinematik mit sensiblem Ansprechverhalten und progressiver Einstellung im Endbereich des Federwegs Drei Laufradgrößen einsetzbar: 29", 27,5" und 27"+ MHS I Steuersatz zur Anpassung des Steuerrohrwinkels MDI III Inlay zur Anpassung der Hinterbaulänge bzw. des Radstandes Größen: S / M / L / XL ULTRA EUR PRO EUR CORE EUR Mehr Informationen unter

29 R.X2 PRO R.X2 CORE* *CORE mit Aluminium Sitz- und Kettenstrebe

30 R.X+ TRANSALP ULTRA Antriebsstarkes All Mountain E-MTB mit 140 mm Federweg und 29" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb Spezielle E-MTB XCS Fahrwerkskinematik für gute Absorption kleiner Schläge und hohe Traktion beim Überfahren von Hindernissen MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens MDI III: 2 Hinterbaulängen (422.5 und 435 mm) bei Umrüstung auf 27,5" möglich Air-Cooler Motor-Cover für optimiertes Motor-Wärme-Management Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr E-Bike optimierte Komponenten Größen: S / M / L / XL ULTRA EUR PRO EUR Mehr Informationen unter

31 R.X+ TRANSALP PRO

32 R.X+ TRAIL ULTRA Trail optimiertes All Mountain E-MTB mit 150 mm Federweg und 27.5" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku oder festverbautem 518 Wh Akku (CORE) und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb Spezielle E-MTB XCS Fahrwerkskinematik für gute Absorption kleiner Schläge und hohe Traktion beim Überfahren von Hindernissen MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens (ULTRA/PRO) MDI III: 2 Hinterbaulängen (422.5 und 435 mm) für individuelle, fahrdynamische Anpassungen Air-Cooler Motor-Cover für optimiertes Motor-Wärme-Management Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr E-Bike optimierte Komponenten Größen: S / M / L / XL ULTRA EUR PRO EUR CORE EUR Mehr Informationen unter

33 R.X+ TRAIL PRO R.X+ TRAIL CORE

34 LEISTUNGSFÄHIG UND KOMFORTABEL Sie brillieren im Kompromiss zwischen maximalem Vortrieb und guter Geländetauglichkeit: Unsere Cross Country Bikes. Die Geometrie bietet hervorragende Klettereigenschaften, bergab punkten R.C+ Bikes mit feinfühligem Fahrwerk. Dank guter Allround- Eigenschaften überzeugen sie auch auf langen Touren durch Komfort. Ausgestattet sind sie mit 100 mm bzw. 120 mm Federweg.

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36 R.C+ PRO (HT) Vielseitiges, leichtes Cross Country E-MTB Hardtail mit 100 mm Federweg und 29" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens Air-Cooler Motor-Cover für optimiertes Motor-Wärme-Management Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr E-Bike optimierte Komponenten Größen: S / M / L / XL PRO EUR Mehr Informationen unter

37 R.C+ PRO (FS) Vortriebsstarkes, kletterfreudiges Cross Country E-MTB Fully mit 120 mm Federweg und 27.5" Laufrädern Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb E-MTB optimierte XCS Kinematik für ausgewogenes Biken ohne jegliche Antriebseinflüsse und mit bester Traktion MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens Air-Cooler Motor-Cover für optimiertes Motor-Wärme-Management Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr E-Bike optimierte Komponenten Größen: S / M / L / XL PRO EUR Mehr Informationen unter

38 SPORTLICHER FAHRKOMFORT FÜR DEN ALLTAG Sie vereinen die Sportlichkeit von MTBs mit angenehmen Alltagseigenschaften: Unsere Touren Bikes. Das R.T+ kombiniert mit ausgewogenem Sitz- und Steuerrohrwinkel bestmögliche Agilität und größtmöglichen Komfort. Optimale Fahrsicherheit garantiert die hohe Rahmensteifigkeit. Serienmäßig mindestens ausgestattet mit einer Lichtanlage und einem Seitenständer, sind sie die optimalen Begleiter in der Alltagsmobilität.

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40 R.T+ TOUR Alltagsoptimiertes, offroadtaugliches Crossover-Bike Hydroforming Aluminiumrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku oder festverbautem 518 Wh Akku (CORE) und leistungsoptimiertem Brose Drive S-Antrieb MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag zum Schutz des Rahmens (TOUR/PRO) Akku Protection-Cover für besseren Schutz gegen Beschädigungen am Unterrohr (TOUR/PRO) E-Bike Licht und Seitenständer E-Bike optimierte Komponenten Größen: S / M / L / XL TOUR EUR PRO CORE Mehr Informationen unter

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42 100% WETTKAMPFTECHNOLOGIE Es ist für den Kampf gegen die Zeit an steilen Anstiegen prädestiniert: Unser Race-Hardtail. Der Fokus liegt auf niedrigem Gewicht und starkem Vortrieb. Trotzdem sind sie breitbandig genug, um heute einen Marathon zu fahren und morgen einen Alpencross zu starten. Das R.R2 kann beides und lässt Athleten viel Kontrolle bei der Jagd nach Höhenmetern. Das Race-Hardtail ist mit 29" Laufrädern und 100 mm Federweg ausgestattet.

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44 R.R2 ULTRA Rennerprobtes 29er Race-Hardtail mit ultimativer Effizienz und Vortrieb Wettkampfgeometrie mit tiefer Front und steilem, nach vorne gerücktem Sitzwinkel für optimale Kraftübertragung auf das Pedal, starke Klettereigenschaften und gute Wendigkeit Guter Vorwärtsdrang, hohe Laufruhe Gewichtsreduzierter Vollcarbon-Rahmen Optimierte Steifigkeitswerte für präzise Spurtreue und Komfort Größen: S / M / L / XL ULTRA EUR Mehr Informationen unter

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48 Alle Preise sind freibleibend. Alle Preise sind empfohlene Verkaufspreise. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen können Sonderausstattung gegen Aufpreis enthalten. Fotografie: Andi Frank