Batterie-Identifikations-Modul EL-BIM

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Ferdinand Heidrich
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1 Bedienungs- und Montageanleitung Batterie-Identifikations-Modul EL-BIM 1.0 Allgemeines Das Batterie-Identifikations-Modul EL-BIM ermöglicht eine eindeutige Zuordnung von Ladevorgang und Batterie in den Ladeschlußdaten des Ladegerätes (s. Bild 3). Es wird ständig die programmierte Batteriekennung über einen Hilfskontakt des Batteriesteckers und eine zusätzliche Datenleitung an ein entsprechend ausgerüstetes Ladegerät gesandt. Das EL-BIM wird auf der Batterieoberseite auf einer freien Fläche zwischen den Zellverbindern der Batterie montiert und kann mit Kabelbindern befestigt werden. Es wird aus der Batterie versorgt und muß permanent angeschlossen bleiben. Für die unterschiedlichen Ladestecker stehen folgende Ausführungen zur Verfügung: EL-BIM (LST 80 A DIN) Art.-Nr EL-BIM (LST 160 A DIN) Art.-Nr EL-BIM (LST 320 A DIN) Art.-Nr Montage Das Gehäuse des EL-BIM ist zur mechanischen Befestigung mit zwei seitlichen Halteösen ausgerüstet. Die Befestigung kann mit Kabelbindern erfolgen. Die Spannungsversorgung erfolgt über die rote Leitung = Batterie + schwarze Leitung = Batterie und wird direkt an die Batteriepole angeschlossen. Die 1,5 m langen Leitungen sind auf die erforderliche Länge zu kürzen und mit entsprechenden Kabelschuhen zu versehen. Die 2,5 m lange violette Datenleitung ist auf die entsprechende Länge bis zum Batteriestecker zu kürzen, die beigefügte Hilfskontaktbuchse ist anzulöten und in das Batteriesteckergehäuse auf der Seite des Minuspols einzusetzen. Die Datenleitungen sollten an das Batteriekabel gebündelt werden. Achtung! Das Ladegerät muß grundsätzlich mit einem Datenübertragungskabel ausgerüstet sein. Der Anschluss an das Ladegerät ist Pin X6 BIM auf der Steuerelektronik /03 ELEKTRON-BREMEN Fabrik für Elektrotechnik GmbH Postfach D Bremen Telefon / Telefax +49 / (0)421 / / vertrieb@elektron-bremen.de Internet:

Es wird ständig die programmierte Batteriekennung über einen Hilfskontakt des Batteriesteckers und eine zusätzliche Datenleitung an ein entsprechend ausgerüstetes Ladegerät gesandt.

2 2.1 Montagezeichnung Datenleitung (violet) (+) Batterie (rot) (-) Batterie (schwarz) Bild1 (1) Programmierstecker der Schnittstelle (2) Schutzkappe (3) Halteösen (4) Programmierbuchse Die Schutzkappe (2) auf der Programmierbuchse (4) des EL-BIM ist zu entfernen und der Stecker (1) der Schnittstelle aufzustecken. Nach Programmierung den Programmierstecker abziehen und Schutzkappe wieder aufstecken. 3.0 Technische Daten Eingangsspannung: 24 V 96 V DC (-30 % / +50 %) Stromaufnahme: max. 40 ma Gehäuse: Kunststoff ABS, säurefest 20 x 95 x 50 mm (H x B x T) Temperaturbereich: -10 C bis +60 C Datenleitung: 2,5 m, violett Leitung für Spannungsversorgung: 1,5 m, rot + Batterie 1,5 m, schwarz - Batterie... 3

Nach Programmierung den Programmierstecker abziehen und Schutzkappe wieder aufstecken. 3.0 Technische Daten Eingangsspannung: 24 V 96 V DC (-30 % / +50 %) Stromaufnahme: max.

3 4.0 Eingabe und Senden der Batteriekennung Die Programmierung des EL-BIM erfolgt über die ELS-2 - Software und die Service- Schnittstelle. Im ELS-2-Programm ist die EL-BIM-Oberfläche aufzurufen. Jetzt kann das EL-BIM mit folgenden Daten programmiert werden (die Programmierung kann auch ohne angeschlossene Batterie vorgenommen werden, wenn die Versorgung aus der Schnittstelle erfolgt). 1. Batterienummer = 10stellige Zahl bis max Batterienennkapazität (Ah) 3. Batterienennspannung (V) 4. Datum der Inbetriebnahme 5. Zeile für Kundentext (30 Zeichen) Bild 2 Ladeschlußdaten EL-S II Bild MU/na o:\vt\bedieanl\vt_02\bim d.doc

Jetzt kann das EL-BIM mit folgenden Daten programmiert werden (die Programmierung kann auch ohne angeschlossene Batterie vorgenommen werden, wenn die Versorgung aus

4 Operating and installation instructions Battery Identification Module EL-BIM 1.0 General The battery identification module EL-BIM allows for unambiguous allocation of charging procedure and battery in the end-of-charge data of the battery charger (see fig. 3). The programmed battery code is transmitted constantly via an auxiliary contact of the battery plug and an additional data line to a correspondingly equipped battery charger. The EL-BIM is mounted on top of the battery on a free surface between the cell connectors of the battery, and can be fastened with cable ties. It takes its power supply from the battery and must be connected up all the time. The following versions are available for different charger connectors: EL-BIM (LST 80 A DIN) Art. No EL-BIM (LST 160 A DIN) Art. No EL-BIM (LST 320 A DIN) Art. No Installation The housing of the EL-BIM is equipped with two lateral holding eyelets for mechanical fastening. It can be fastened with cable ties. The power supply is provided from the red lead = battery + black lead = battery and is connected directly to the battery pole. The leads 1.5 m long are to be shortened to the required length and fitted with corresponding cable lugs. The 2.5 m long purple data lead is to be shortened to the corresponding length to the battery connector; the enclosed auxiliary contact jack is to be soldered in position and plugged into the battery connector housing on the side of the minus pole. The data lead should be bundled to the battery cable. Caution! The battery charger must always be equipped with a data transfer lead. Connect the wire of the EL-BIM to the electronic of the charger socket X6 BIM. 5

The programmed battery code is transmitted constantly via an auxiliary contact of the battery plug and an additional data line to a correspondingly equipped battery charger.

5 2.1 Installation drawing Data lead (purple) (+) Battery (red) (-) Battery (black) Fig. 1 (1) Interface program connector (2) Safety cap (3) Holding eyelet (4) Programming jack Remove the safety cap (2) from the programming jack (4) of the EL-BIM and plug in the interface connector (1). After programming, remove the program connector and replace the safety cap again. 3.0 Technical data Input voltage: 24 V 96 V DC (-30% / -50%) Power consumption: max. 40 ma Housing: ABS plastic, acid-proof 20 x 95 x 50 mm (h x w x d) Temperature range: -10 C to +60 C Data lead: 2.5 m, purple Power supply lead: 1.5 m red + battery 1.5 m black - battery 6

plug in the interface connector (1). After programming, remove the program connector and replace the safety cap again. 3.

6 4.0 Entering and sending the battery code The EL-BIM is programmed using the ELS-2 software and the service interface. In the ELS-2 program, go to the EL-BIM menu. Now you can program the EL-BIM with the following data (programming is also possible without the battery connected up, when the power supply comes from the interface). 1. Battery number = 10-digit number up to max Battery rated capacity (Ah) 3. Battery rated voltage (V) 4. Date of initial commissioning 5. Line for customer text (30 characters) Fig MU/na Fig. 3

Now you can program the EL-BIM with the following data (programming is also possible without the battery connected up, when the power

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