Produktionsleiter Kapitän Martti Salokannel Hamburg

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1 Produktionsleiter Kapitän Martti Salokannel Hamburg

2 FINNSTEVE IN HELSINKI Der Hafen von Helsinki ist der wichtigste Importhafen in Finnland und auch ein beachtenswerter Exporthafen. Es gibt in Helsinki mehr als 20 Containerschiff- und über 50 Roroschiffabfahrten pro Woche Finnsteve in Helsinki: Roroschiffdienstleistungen im Nordhafen; Containerschiffdienstleistungen im Westhafen Im November 2008 zieht Finnsteve alle Operationen in Helsinki zu dem neuen Hafen Vuosaari

3 NUR NOCH SECHS MONATE UND WIR OPERIEREN IN VUOSAARI Entfernung 15km

4 DER WESTHAFEN UND DER NORDHAFEN HEUTE

5 V9 Doppelrampen Trailer - terminal Containerterminal V15 Gate Reparaturwerkstatt Logistikgelände - Zoll Personalzentrum und Maschinenhalle Gatehouse

6 FINNSTEVES ANLAGEN IN VUOSAARI GATEHOUSE 5. FINNSTEVES GATE VERWALTUNG IT KUNDENDIENST DOKUMENTATION 1. PERSONALZENTRUM PARKHAUS WASCHRAUM KANTINE TRAININGSRÄUME MASCHINENHALLE 7. Gatehouse FAHRBAHNEN FAHRRICHTUNG MÖGLICH ZU WECHSELN ERKENNUNG UND SCANNING 6. PRODUKTIONSVERWALTUNG L9 und S10-Operationen 7. IMPORTTERMINAL S5 und L10-Operationen Warmlagerung von Containern 2. WARTUNG RORO-VERKEHR MASCHINENWERKSTATT GRUNDSTÜCKVERWALTUNG FINNLINES WARENHAUS STAUUNGSZUBEHÖR 6. RORO ZWEI DOPPELRAMPEN ÜBER 1000 TRAILERPLÄTZE 70 REEFERPLÄTZE BOOTE, AUTOS usw. CONTAINERKRAN 3. LADEN VON ROROEINHEITEN S3 und S7-Operationen 4. LADUNG VON CONTAINERN L7 und L8-Operationen CONTAINER CONTAINERVERKEHR 4 STS -KRÄNE ein 5000 TEU Containergelände 184 Reeferplätze CONTAINERDEPOT Raum für ungefähr 7500 Container

7 GATEHOUSE Kundendienst - Containerterminalbüro - Importbüro (Warenübergabe) - 11 Kundendiensttresen Exportspedition - Kontaktpersonen der Fabriken - Exporterklärung Importspedition - Importerklärung - Transportdienste Verwaltung - Betriebsleitung - Personalverwaltung - Verkauf und Marketing - Fakturierung -IT

8 Gate Containers & Trailers Scanning und Erkennung Erkennung von - Autokennzeichen - Einheitsidentifikationsnummern Erkennung beginnt ein Dienstleistungsprozess Das Bild kann gezoomt werden Beschädigungen deutlich zu erkennen Bilder können auf Festplatte aufgenommen werden Bilder können bei Bedarf an Kunden zur Verfügung gestellt werden

9 Gate Containers & Roro 8 FAHRBAHNEN/FAHRRICHTUNG MÖGLICH ZU WECHSELN Erkennung beginnt ein Dienstleistungsprozess Überprüfung der Containerkondition und Siegel Schnellbahn für Terminalstapler und berechtigte Trailerabholer Erste Meldung an PORT GATE mit eigenem Erkennungssystem Eigene Fahrlinie für Personenwagen Übergabe der Importeinheiten gegen Referenznummer Alle Hubaufträge zugleich an Containerterminal bzw. -depot

10 Schiffe Containers Eisenbahngleise 2 x 600 Meter LKW-Service, 32 Hubplätze Straddle Carrier-Gelände, 2500 Plätze KAI 750 Meter Reefer, 185 Plätze 4 STS-Kräne Kapazität über TEU/Jahr

11 Ships Containers Ship To Shore -Kräne (STS) Vier neue Finnsteve-Kräne -Tragfähigkeit unter Spreader 65 tons (twin und tandem) -Tragfähigkeit am Haken 90 tons -Spurweite 30,5 Meter -Hubhöhe 37 Meter -Reichweite Wasserseite 46 Meter -Reichweite Landseite 20 Meter -Kranfahrweg auf Kai ± 300 Meter -Hubwerkgeschwindigkeit 150m/min, 10 tons -Katzfahrgeschwindigkeit 210 m/min -Portalgeschwindigkeit 45 m/min -Auslegerhubwerkgeschwindigkeit 5 min. -Lichtwellenleitung, Verbindung mit dem Yard Management System -automatisches Tandem-headblock -automatisch Steuerung -Windbeschränkung 25 m/s Das erste Kran wird im Mai 2008 aufgebaut. Alle vier Kräne betriebsbereit im August 2008

12 Ships Roro 10 RAMPEN Laden von Stückgut auf Rolltrailer 2.2 ha Reefertrailer, 90 Plätze Wartebereich für LKW s mit Fahrer 2 Doppelrampen Durchfahrbare Plätze Containerkran Lagerhalle für Einheiten Kapazität Einheiten (Trailer, Rolltrailer u.ä.)

13 HANSATERMINAL PASSAGIERVERKEHR eigenes Torgelände eigene Fahrbahn zu Schiffen Fahrt in Schlangen nach einem leitenden Wagen WARTUNGSVERKEHR DER SCHIFFE nur berechtigte Fahrzeuge TRANSITWAGEN

14 Fahrzeuge FAHRBARE MASCHINEN u.a... Feldplätze für alle fahrbare Maschinen geplant (SD-Einheiten). Eisenfeld, Boote und andere ähnliche Maschinen werden eigene Plätze haben (zum Osten von Finnsteves Gate). Fahrbare Maschinen wie Traktors, Holzindustriemaschinen, importierte Autos, Boote usw. haben ein eigenes Gelände in Finnsteves Terminal. Neue Importwagen werden ins Terminal in dem Logistikgelände gefahren. Die Fahrstrecke ist ungefähr ebenso lang wie heute in Sompasaari.

15 Depot 7500 Plätze, TEU PTI- Kontrolle Containerreparaturwerkstatt Gate

16 PRODUKTIONSVERWALTUNG IN VUOSAARI FIPS-Kontrollsystem - Yard Management (Yard) - Discharging Management (Ships / Yard) - Loading Management (Yard / Ships) - Traffic Management (Traffic) RADIONETZ MIT ÜBER 200 TRAGBAREN COMPUTERN Importeinheiten - Manifest und elektronischer Stauplan als Grundinformation - Einheiten werden auf einen optimalen Platz geleitet - Importübergabe - Lieferung auf LKW (Referenznummer) Exporteinheiten - Terminalanzeige als Grundinformation - Einheiten werden auf einen optimalen Platz geleitet - Laden nach Cargo Plan - elektronischer Stauplan

17 CFS Export V9 und V15 V9 Laden von Roroeinheiten 2.2 ha V15 Laden von Containern 1.8 ha - Container ausserhalb des Terminals auf Gestellen V9 fertig im August 2008 V15 fertig im October 2008 Produktionskapazität insgesamt ca. 2 Mill. tons Bauarbeiten ahrplanmässig

18 CFS Export V15 Produktionsplanung - wöchentliche Planung (Laden von Einheiten innerhalb 7 Tagen) - tägliche Planung (Kapazität/Leute) - Management der Eisenbahnwagen (Wagen und Container treffen) - Container Management - Leitung der inneren und äusseren Transporte - Lagerhausplanung (Buchhaltung + bestimmte Partien immer bereit zu laden) - 24/7 Dienst

19 CFS Import LOGISTIKGELÄNDE IMPORTTERMINAL 5000 m2, 6 Meter hoch 5000 m2, 9 Meter hoch Löschen von Importladung aus - Containern - Rolltrailern - Trailern Lieferung von Importware Warmlagerung von Containern Warmlagerung von Trailern

20 PRODUKTIONSPLANUNG UND -VERWALTUNG Conference room FIPS and production management Restrooms V-12 Kontrollturm, die operative Zentrale mit - Produktionsleitung - Produktionsplanung - FIPS (Finnsteve s Intelligent Planning System) mit Hilfsoperationen - Arbeitsleitung - Rapportierung - Pauseräume für Hafenarbeiter

21 PERSONAL, ARBEITSMASCHINEN PARKHAUS-- PERSONALRÄUME - MASCHINENHALLE Man wird in Vuosaari ein modernes Personalzentrum haben, mit - Parkplätze für 385 Autos - Toiletten und übrige Personalräume - Saunas - Trainingräume - Maschinenhalle -Kantine - Schulungsräume

22 NACH EINEM HALBEN JAHR OPERIEREN WIR IM NEUEN HAFEN VUOSAARI WIR BIETEN UNSEREN KUNDEN EIN KOMPLETTES DIENSTLEISTUNGSKONZEPT AN WIR ENTWICKELN UND INTENSIVIEREN UNSERE DIENSTLEISTUNGEN WIR BIETEN MODERNE DATENÜBERTRAGUNGEN AN WIR HABEN FACHKUNDIGES PERSONAL WIR HABEN SUPEREFFIZIENTE KRÄNE UND ARBEITSMASCHINEN ZUR VERFÜGUNG

23 UMZÜGE NACH VUOSAARI Man rechnet mit der ersten Schiffsverladung am Eigentliche Umzüge 2 wochen vorher -Containerterminal und -depot empfangen Containers -Importterminal und Roro-unitising empfangen Rollen und Stückgut -Kundendienst im Gatehouse öffnet sich 1 Woche vor den eigentlichen Umzügen nach Vuosaari -Importtrailers werden im Roroterminal empfangen Die ûbersiedlung erfolgt voraussichtlich am Wochenende die meisten Arbeitsmaschinen werden auf Schiffen und schwimmenden Pontons nach Vuosaari transportiert Westhafen und Sompasaari nach den Umzügen -Einheiten werden von Containerdepots und -terminale 2 Wochen lang geliefert. -Da einige Wochen lang sowohl in Vuosaari als auch in den alten Häfen operiert wird, gibt es in der ûbergangsperiode Finnsteves Personal und Maschinen in allen Häfen. Wir sind danach bestrebt, unsere Terminale in den alten Häfen bis Ende des Jahres 2008 zu schliessen. Falls nötig, werden die ungelieferten Import- und Depotcontainers nach Vuosaari transportiert.

24 MASCHINENPARK IN VUOSAARI Straddle Carriers: Schiffarbeit LKW-Service Interne Transporte 12 St. 6 St. 2 St. Reach Stackers: Containerterminal 3 St. Depot 10 St. Zugmaschinen: Schiffarbeit 56 St. Terminalarbeit 12 St. Gabelstapler Terminale 8 St. CFS 86 St.

25 ZUSAMMENFASSUNG: - EFFIZIENTE PROZESSE, QUALITÄT UND SICHERHEIT - FREQUENTER VERKEHR (GÜTER SOWIE PASSAGIERE) - MODERNE TERMINALE UND AUSRÜSTUNGEN - NEUE MÖGLICHKEITEN FÜR MEHRWERTOPERATIONEN - PASSAGIERVERKEHR IM NEUEN HANSATERMINAL

26 Danke schön!