Bargolink TM. Bargolinked RSBA

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1 Bargolink TM Bargolinked RSBA

2 Bargolink TM Binnenschiffe effizienter entladen. Binnenschifffahrt statt Straße und Schiene Die Binnenschifffahrt ist beim Transport von Getreide die umweltfreundliche und kosteneffiziente Alternative zu Straße oder Schiene. Kein Wunder, schließlich ersetzt ein einziges Binnenschiff mit Tonnen Kapazität gleich 100 LKW oder 50 Eisenbahnwaggons. Auch die Kosten für Umweltund Lärmbelastungen sinken messbar. Die ökologischen und ökonomischen Vorteile des Transports auf dem weit verzweigten Flussnetzwerk können durch besonders effizientes Entladen der Schiffe weiter verstärkt werden. Was man dazu braucht? Ein leistungsfähiges Entladesystem, das in puncto Energieverbrauch, Produktschonung und Wartungsarmut neue Maßstäbe setzt: der Bühler Bargolink. Weniger Wartungskosten 50% * Die mechanische Fördertechnik des Bargolink reduziert den VerschleiSS, den Wartungsaufwand und teure Ausfallzeiten. Mechanisches schlägt pneumatisches Entladen Der Bühler Bargolink ermöglicht das kosteneffiziente, energiesparende und schonende Entladen von Binnenschiffen bis DWT mit einer Durchsatzleistung von 150 t/h bis zu 300 t/h. * Um 50% geringere Wartungskosten im Vergleich zu pneumatischen Entladern. Vorteile gegenüber pneumatischen Entladern: Effizienteres Entladen Reduzierter Energieverbrauch Geringere Wartungskosten Schonendere Produktförderung Der Entladefuß wird in der Schiffsmitte im Schüttgut platziert. Bei der stationären Version des Bargolink bewegt die Automatikfunktion das Schiff unter dem Entladefuß und sorgt für das Entladen des Getreides bis zur minimalen Schüttguthöhe. Am Ende der Schiffsluke wird der Entladefuß erneut in Position gebracht. Eine Zuführschnecke transportiert das Schüttgut zum Hochleistungs-Schiffskettentransporteur, mit dem das Getreide in niedriger Geschwindigkeit über dem Förderschacht entladen wird. Diese mechanische Fördertechnologie macht den Bühler Bargolink gegenüber herkömmlichen pneumatischen Systemen deutlich überlegen. 2 BÜHLER BARGOLINK BÜHLER Bargolink 3

3 Energiekosten und Emissionen senken. Mit mechanischer Fördertechnik. Produktivität steigern, Wartungskosten senken. Schonend und verschleißarm. weniger Energiekosten 100% * Der reduzierte Energieverbrauch mit dem Bargolink macht sich schon nach kurzer Zeit bezahlt und wächst mit steigender Fördermenge. * Pneumatische Entlader verbrauchen im Vergleich mit dem Bargolink bis zu 100 % mehr Energie. Ihr Einsparpotenzial mit Bargolink gegenüber pneumatischen Entladern: Warum bis zu 100 % mehr Energiekosten zahlen? Im Vergleich mit der mechanischen Entladetechnologie des Bargolink, verbrauchen herkömmliche pneumatische Schiffsentladesysteme bis zu 100 % mehr Energie. Ein Beispiel: Bei einer Fördermenge von Tonnen pro Jahr und einem Strompreis von 0,18 Euro pro kwh können Sie jedes Jahr fast Euro Energiekosten sparen. Bei höheren Fördermengen lassen sich noch größere Einsparpotenziale realisieren Geld, das für andere geschäftskritische Investitionen genutzt werden kann. 35 % kürzere Entladezeiten Der Bargolink lässt die bedarfsgerechte Wahl zwischen einem mobilen und einem stationären Entladesystem. Um bei der stationären Lösung den kompletten Laderaum des Schiffes mit der Zuführschnecke zu erreichen, wird das Schiff langsam per Zugvorrichtung unter dem Entladefuß bewegt. Dank der halb automatischen Entladung bis zur minimalen Schüttguthöhe verbleiben nur noch wenige Getreidereste im Laderaum. So kann der Einsatz von Bulldozern auf ein Minimum reduziert werden. Diese Präzision und Automatisierung machen sich bezahlt: Es können mehr Binnenschiffe im gleichen Zeitraum entladen, die Entladezeiten um rund 35 % gesenkt und die Produktivität messbar gesteigert werden. Auch die Personalkosten sinken um rund 35 %. 35% * Ob mobil oder stationär: Kürzere Entladezeiten Der Bargolink verkürzt messbar die Entladezeiten und steigert die Produktivität. * Um 30 35% kürzere Entladezeiten im Vergleich zu pneumatischen Entladern. EUR Bargolink Pneumatisches System Einsparung gegenüber pneumatischem System Jahr Bargolink als mobile (siehe Abbildung) oder stationäre Lösung Effizientes Entladen dank Zuführschnecke Schonende Förderung Umweltfreundlicher Betrieb Beim Thema Umweltschutz punktet der Bargolink nicht nur mit seinem äußerst geringen Energieverbrauch. Während pneumatische Entlader auch über große Entfernungen durch lautes Dröhnen auf sich aufmerksam machen, ist der Bargolink mit Ausnahme der notwendigen Sicherheitssignale nur in der näheren Umgebung wahrnehmbar. So können Umwelt- und Arbeitsschutzrichtlinien zuverlässig eingehalten und die Belastungen für Mitarbeiter minimiert werden. Energie und Kosten sparen mit Bargolink Berechnen Sie Ihren konkreten Kostenvorteil im Vergleich zu pneumatischen Schiffsentladern. Ganz einfach mit dem Wirtschaftlichkeitscheck unter Schonende Produktförderung Die Kombination aus Zuführschnecke und Hochleistungs- Schiffskettentransporteur sorgt für den schonenden Transport des Schüttguts mit niedriger, konstanter Geschwindigkeit. Im Vergleich mit pneumatischen Entladern werden Produktschäden minimiert und finanzielle Verluste durch hohe Ausschussquoten vermieden. Noch besser: dank höherer Produktqualität lassen sich um bis zu 30 % höhere Margen erzielen nicht zu unterschätzen in Zeiten steigender Getreidepreise. Weniger Verschleiß und niedrige Wartungskosten Pneumatische Schiffsentlader leiden durch die hohe Entladegeschwindigkeit der Getreidepartikel unter hohem Verschleiß wichtiger Bauteile. Dies kann zu einem spontanen Ausfall der kompletten Anlage führen. Hier sind aufwändige Reparaturen mit hohen Ersatzteilkosten und teure Stillstandzeiten die Folge. Die Liegezeiten der Schiffe werden empfindlich verlängert und verursachen weitere Kosten. Dank der mechanischen Fördertechnologie gibt es beim Bargolink nur wenige Verschleißteile. Die robuste Konstruktion und die niedrige Fördergeschwindigkeit sorgen für einen erheblich geringeren Wartungsaufwand als bei pneumatischen Entladern. Darüber hinaus arbeitet der Bargolink über den gesamten Lebenszyklus mit voller Kapazität, während pneumatische Entlader mit der Zeit oft an Durchsatz verlieren. So werden deutlich reduzierte Wartungskosten, geringere Ausfallzeiten und eine höhere Auslastung der Anlage erzielt. 4 BÜHLER Bargolink BÜHLER Bargolink 5

4 Führendes Prozesswissen nutzen. Mit den Grain Logistics-Experten. Ausgereifte Technologie. Sicher und zuverlässig. Bühler: lückenlose Prozesse für Ihren Erfolg Bühler ist nicht nur Experte für effizientes Schiffsentladen, sondern weltweit führend im Bereich Grain Management von der Getreidereinigung über Trocknungs- und Sortierlösungen bis zur Lagertechnik. Auf Basis dieses im Markt einzigartigen Prozesswissens erwirbt man mit dem Bargolink nicht einfach ein Produkt, sondern investiert in eine schlüsselfertige Komplettlösung, die nahtlos in alle Prozesse integriert wird. Technischer Aufbau Bargolink 1 Zuführschnecke 2 Hochleistungs-Kettenförderer 3 Teleskoprohre 4 Förderer 5 Gegengewichte 6 Elektrik 2 Die Beratung durch Experten erfolgt in jeder Projektphase, von der ersten Bedarfsanalyse und auch nach der Inbetriebnahme. Das Bedienpersonal wird durch praxisorientierte Schulungen in Bestform gebracht, damit alle Effizienzvorteile des Bargolink optimal genutzt werden können. Für die ohnehin reduzierten Wartungsaufgaben ist jederzeit auf das kompetente Serviceteam Verlass. All das gibt es nur bei Bühler hundertprozentig Technischer Aufbau Entladefuß 1 Zuführschnecke 2 Schaufel % Bargolinked bedeutet: ausgereifte Technologie, messbare Produktivitäts- und Kostenvorteile, nahtlose Integration in Ihre Prozesse. Get Bargolinked now! 1 Technische Daten Modell Durchsatzleistung t/h Schiffsgröße (DWT) Auslegerlänge (m) Bargolink 150/ ,9 Bargolink 300/15 bis Bargolink 300/ BÜHLER Bargolink BÜHLER Bargolink 7

5 GL_RB_RSBA_DE_14065_01 Bühler AG Grain Logistics CH-9240 Uzwil, Switzerland F F grain-logistics@buhlergroup.com