Mit Lück durchs Land: Unterwegs in NRW

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1 Mit Lück durchs Land: Unterwegs in NRW Mit Volldampf durch NRW! Auf einer alten Dampflock durchs Land, mit einem Heißluftballon über Felder und Städte oder im Auto mitten durch den Rhein - Ingolf Lück sucht nach ungewöhnlichen Fortbewegungsmitteln, mit denen man in Nordrhein- Westfalen unterwegs sein und Spaß haben kann. Ingolf Lück wird in der Kulturlinie 107 in Essen mit Günther Jauch verwechselt, fährt ein Rennen in einer bunten Seifenkiste und versucht sich als Kapitän auf einem selbstgebauten Floß auf der Ruhr. So bunt wie das Land sind die Möglichkeiten, es zu bereisen. Amphicar fahren Sie bremsen auch für Fische: Amphicars oder auch Schwimmautos genannt. Gerade einmal Exemplare wurden zwischen 1961 und 1963 bei der Deutschen Waggon- und Maschinenfabrik in Berlin gebaut geplant war eine Stückzahl von Doch damals war den Deutschen das Gefährt zu teuer. Ab Mark konnte man das skurrile Fahrzeug kaufen, doch kaum jemand wollte es haben. Es blieb ein Ladenhüter, deshalb wurde der Bau eingestellt. Erfinder, Entwickler und geistiger Vater des Amphicars ist Hans Trippel, der sich mit dem Bau von Amphibienfahrzeuge einen Lebenstraum verwirklichte. Er entwarf schon vor und auch während des Zweiten Weltkriegs solche Fahrzeuge, die eine Art Zwitter zwischen Auto und Boot darstellen. Da nur so wenige Fahrzeuge gebaut wurden, sind sie heute rar und ein Highlight für jeden Oldtimersammler. Auf dem Rhein werden Ausflüge mit dem Amphicar angeboten. Ein erfahrener Amphicar- Kapitän nimmt einen mit auf eine unvergessliche Fahrt ins Blaue. Auf dieser außergewöhnlichen Reise überlässt der Kapitän den Passagieren gerne mal das Steuer- oder Lenkrad. Gelenkt wird übrigens nicht mit den Heckflossen des Amphicars, sondern ganz normal mit den Vorderrädern. Ein bisschen gewöhnungsbedürftig ist, dass die Bremsen im Wasser nicht funktionieren. Als Amphicar-Kapitän braucht man einen Sportbootführerschein für Binnengewässer. Mehr Infos z.b. unter: Kutschfahrten Als Kutsche bezeichnet man ein gefedertes Fuhrwerk, das von Zugtieren gezogen wird. Kutschen gehören zu den ältesten Fortbewegungsmitteln. Schon die Römer benutzten, zumindest ab dem 2. Jahrhundert n. Chr., gefederte Reisewagen. Die Technik ging allerdings mit dem Niedergang der Antike verloren. Erst im 15. Jahrhundert wurde die Federung im ungarischen Kocs erneut erfunden. Die erste urkundliche Erwähnung des Wortes kocsi datiert in das Jahr Von da an wurde ständig weiter getüftelt und so die Technik der Kutschen stetig verbessert.

2 Heute dient uns dieses besondere Gefährt dazu tolle Ausflüge zu erleben. Sich mit einer Kutsche durch die Landschaft fahren zu lassen, ist ein ganz besonderes Erlebnis und macht richtig viel Spaß. In ganz Nordrhein-Westfalen werden solche Ausflüge mit der Kutsche angeboten. Mehr Infos z.b. unter: Straßenbahn Linie 107 Die Linie 107 ist nicht einfach nur irgendeine Straßenbahn: Die Linie 107 ist der gelb gewordene Traum aller Kulturfans. Diese Linie fährt einmal quer durch den Pott, von Essen Bredeney bis nach Gelsenkirchen. Rechts und links der Strecke liegen die Perlen der Industriekultur, deshalb wird die 107 auch die Kulturlinie genannt. Ob Villa Hügel, Zeche Zollverein oder Aalto-Theater, diese Straßenbahn verbindet auf einer Strecke von 17 Kilometern 60 Kulturschauplätze miteinander. Eine komplette Fahrt von Essen nach Gelsenkirchen dauert ca. 50 Minuten und wird von den Essenern allen Touristen wärmsten empfohlen. Einsteigen, Aussteigen, Ansehen und Weiterfahren. Ein Traum für Kulturinteressierte und noch dazu für den kleinen Geldbeutel. Mehr Infos z.b. unter: Fähre fahren Es gibt viele große und kleine Fährbetriebe in Nordrhein-Westfalen, mit denen man schnell und trockenen Fußes ans andere Flussufer kommt. Zum Beispiel die Krokolino, die Ingolf Lück auf seiner Tour durch NRW vorstellt. Eine besondere Fährverbindung ist die Siegfähre, zwischen Bergheim, einem Ortsteil von Troisdorf und Geislar, einem Ortsteil von Bonn-Beuel. Die Siegfähre ist nämlich die einzige Fähre über den Fluss und dazu noch eine der ältesten Einmann-Gierfähren Deutschlands. Das heißt, sie transportiert ihre Passagiere ganz ohne Motor, nur an einem Seil hängend. Durch die Strömung wird die Fähre ans andere Ufer getrieben. Leicht und klein muss sie dafür sein. Deswegen darf auf dieser Fähre auch nur mit, was Füße oder Pedale hat. Der Fährbetrieb wird in der Regel von Ostern bis zum Tag der Deutschen Einheit von morgens 9 Uhr bis zum Einbruch der Dunkelheit aufrechterhalten. Und direkt nebendran kann man eine gemütliche Rast einlegen. Mehr Infos z.b. unter:

3 Wuppertaler Schwebebahn Viele Touristen kommen eigens wegen der berühmten Schwebebahn nach Wuppertal und lassen sich auf der 13,3 Kilometer langen Strecke quer durch die Stadt von Oberbarmen bis nach Vohwinkel befördern eine besonders schöne und einzigartige Art der Sightseeing- Tour. Erfunden hat die Schwebe-Technik einst der Kölner Eugen Langen wurde mit dem Bau begonnen Tonnen Eisen wurden verbaut, 470 Eisenstützen errichtet, 16 Millionen Goldmark hat die Bahn damals gekostet. Schon Kaiser Wilhelm II. schwebte einst bei der Eröffnung mit seiner Gattin Auguste Viktoria durch Wuppertal. Der nostalgische "Kaiserwagen" erinnert an diese Zeit und befördert heute an den Wochenenden Ausflügler Kaffee und Kuchen inklusive. Eine spannende Geschichte erzählt man von einem kleinen Elefanten, der zu Werbezwecken für den Zirkus Althoff im Jahr 1950 mit der Schwebebahn unterwegs war. Ihm war die Fahrt zu unruhig, also nix wie weg. Tuffi so der Name der kleinen Elefantendame sprang aus der Bahn in die Wupper. Der Elefant kam mit einer Schramme, die Wuppertaler mit dem Schrecken davon. Ein bisschen schwindelfrei sollte man schon sein, dann ist die Fahrt mit der Schwebebahn ein echtes Erlebnis. Mehr Infos z.b. unter: Floß bauen Gemeinsam mit Freunden ein Floß zu bauen und darauf den Fluss entlang zu schippern, ist ein super Erlebnis und in vielen Orten in NRW möglich. Ingolf Lück hat das für Sie an der Ruhr getestet. Vor dem feucht-fröhlichen Vergnügen gibt s aber jede Menge zu tun. Gemeinsames Anpacken ist angesagt. Unter Anleitung werden Schwimmkörper, Balken und Beplankung mit Spanngurten zusammengebunden, zum Schluss noch Tische und Bänke auf dem Floss montiert. Nach einer Bauzeit von etwa 1,5 Stunden Stunden kann s endlich losgehen. Das Gemeinschaftswerk Floß kann feierlich zu Wasser gelassen werden. Dann steht einer Fahrt über die Ruhr nichts mehr im Wege. Natürlich muss jeder mal an die Paddel, sonst kommt man ja nicht voran. Aber es wird nicht nur geackert. An Bord wird natürlich auch gefeiert und sogar gegrillt. Nach etwa 2,5 Stunden Floßfahrt erreicht man das Ziel in Bochum Dahlhausen. Letzte Anstrengung nach einem schönen entspannten Erlebnis: Gemeinsam das Floß an Land bringen und wieder in seine Einzelteile zerlegen. Mehr Infos mit den entsprechenden Stichworten im Internet

4 Historische Eisenbahn In Nordrhein-Westfalen gibt es jede Menge Museumsbahnen, Eisenbahnmuseen, historisch erhaltene Bahnanlagen und denkmalgeschützte Gebäude. Fast alle befinden sich in Trägerschaft von Vereinen, deren Mitglieder die Fahrzeuge und Anlagen in ihrer Freizeit restaurieren und in Betrieb halten. Die Tour zu historischen Eisenbahnen in Nordrhein- Westfalen beginnt südlich am Maschinen- und Heimatmuseum Eslohe und endet östlich an der Dampf Kleinbahn Mühlenstroth in Gütersloh. Das größte Eisenbahn-Museum in Deutschland findet man in Bochum Dahlhausen. Über 150 Fahrzeuge von 1853 bis zur Gegenwart stehen hier. Ein original erhaltenes Betriebswerk mit einem 14-ständigem Ringlokschuppen gibt es hier zu bestaunen. Eben alles, was ein Eisenbahnerherz erfreut. Eine besonders spannende Zeitreise bietet die Ruhrtalbahn mit einer nostalgischen Bahnfahrt durch mehr als 150 Jahre Industriegeschichte. Von der Einmannzeche bis zum mittlerweile still gelegten Hochofen der Henrichshütte. Man vergisst bei der Fahrt schon mal, dass auf den Schienen früher das schwarze Gold transportiert worden ist. Heute hinterlässt die Strecke wie das Ruhrgebiet an sich nämlich den Eindruck einer grünen Oase. Mehr Infos z.b. unter: Seifenkistenrennen Duisburg gilt seit über 50 Jahren als heimliche Hochburg der Seifenkistenszene. Zwischen 1951 und 1971 donnerten die Teilnehmer noch jedes Jahr über die Uhlenhorststraße in Neudorf. Tausende Fans pilgerten damals zu den Rennen, um die tollkühnen Piloten in ihren rasenden Kisten zu bewundern. Danach ließ die Begeisterung nach und 1993 startete das vorerst letzte große Rennen. Im September vergangenen Jahres richtete die Stadt dann nach 21 Jahren Pause wieder ein Seifenkistenrennen aus. Und das mit großem Erfolg! Deshalb werden auch 2015 wieder die deutschen und europäischen Meisterschaften im Seifenkistenrennen in Duisburg stattfinden: vom 28. bis 30. August auf der neuen Strecke am Alsumer Steig. Damit größere Geschwindigkeiten erzielt werden, wird dieses Mal von einer höheren und steileren Rampe gestartet. Spannung garantiert.

5 Neben den Meisterschaftsrennen für die Profis können beim Fun Cup auch Amateure an den Start gehen. Allerhand bunte und verrückte Seifenkisten gibt es dort zu bestaunen. Im Fun Cup kommt es nämlich weniger auf die Geschwindigkeit, sondern mehr auf die Kreativität an. Die Zuschauer küren die ausgefallensten Seifenkisten. Mehr Infos z.b. unter: Rolltreppe fahren Die längste Rolltreppe Deutschlands finden Sie in Essen auf dem Gelände der Zeche Zollverein. Die Rolltreppe ist 58 Meter lang und bringt die Besucher auf 24m Höhe zum Eingang des Ruhrmuseums in der rasanten Fahrtzeit von 90 Sekunden. Die Fahrt mit der Rolltreppe ist besonders bei Dunkelheit auch ein optisches Vergnügen, denn dann leuchtet sie orange-rot wie glühende Kohle. Die Zeche Zollverein steht unter Denkmalschutz und wurde 2001 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Sie war einst eine der größten, schönsten und seinerzeit modernsten Zechen Deutschlands und wurde dann im Jahre 1986 im Rahmen der Zechenschließungen stillgelegt. Es war die letzte Zeche Essens. Das Ruhr-Museum versteht sich als das Gedächtnis und Schaufenster des Ruhrgebiets. Zwischen 10 und 18 Uhr kann man hier täglich auf den Spuren des Ruhrgebiets wandeln. In der Dauerausstellung werden Natur, Kultur und Geschichte des Ruhrgebiets dokumentiert und damit die Entwicklung des größten Ballungsraums Europas. Mehr Infos z.b. unter: Drachenfelsbahn Königswinter Die restaurierte Zahnradbahn in Königswinter gehört zu den ältesten in Deutschland wurde sie feierlich eröffnet, nachdem der Ingenieur Niklaus Riggenbach Insgesamt Kubikmeter Erdreich bewegen ließ. Insgesamt hat der Bau mehr als Mark gekostet. Bis in die 50er Jahre brachte die Bahn ihre Fahrgäste Dampf betrieben zum Gipfel des Drachenfels in Königswinter. Heute klettert sie elektrisch auf ca. 300 Meter. Dabei überwindet sie in acht Minuten 220 Höhenmeter und 22 Prozent Steigung über eine Strecke von ca. 1,5 Kilometern. Oben angekommen wartet auf die ca. 80 Passagiere die beste Aussicht im ganzen Land. Der Drachenfels ist das Wahrzeichen des Siebengebirges und der wohl berühmteste Berg in NRW. Er gilt als der meistbestiegene Berg Europas und lockt seit vielen Jahren Besucher von Fern und Nah. Mehr Infos z.b. unter:

6 Flusskreuzfahrt Kurzweilige Reisen auf dem Wasser und doch im Land gibt s mit einer Flusskreuzfahrt: Jeden Tag an einem anderen Ort anlegen und das Bett immer mit im Gepäck. Man genießt spektakuläre Aussichten an Bord eines schwimmenden Hotels, vorbei an faszinierenden Landschaften, idyllischen Tälern und berühmten Sehenswürdigkeiten. Mit so einem Flusskreuzer über den Rhein zu schippern ist ein ganz besonderes Erlebnis, deshalb werden Flusskreuzfahrten immer beliebter. Von Basel bis Rotterdam und mittendrin einmal durch ganz NRW von Königswinter bis nach Rees. Auf dem Sonnendeck kann man dabei einen kühlen Drink genießen und am Abend malerische Sonnenuntergänge bestaunen. Anbieter, die mit tollen Angeboten werben, gibt es mittlerweile viele. Einfach die Begriffe Flusskreuzfahrt und Rhein in die Suchmaschine eingeben und Sie werden sicher schnell fündig. Wer am Abend lieber wieder in seinem Heimathafen anlegen möchte, kann mit den Fahrgastschiffen auf dem Rhein auch eine schöne Rhein-Tages-Tour erleben. Draisinen-Tour Auf einer ehemaligen Bahnstecke von Kleve nach Kranenburg, auf der bis Anfang der 1990er-Jahre noch Züge unterwegs waren, kann man heute entlang radeln und zwar auf Schienen. Man wollte die schöne Strecke nicht stilllegen und auch nicht den üblichen Radweg auf der Trasse bauen. Also wurde die ehemalige Bahnstrecke einer neuen ungewöhnlichen Nutzung zugeführt. Unter dem Motto bewegen-erleben-entdecken können seit 2008 Bewegungsfreudige die Landschaft des Niederrheins auf einer Fahrrad- bzw. Club-Draisine durchqueren und dabei zwischen den Strecken Die Ausgiebige (10 km) und Die Grenzenlose (ca. 5,5 km) wählen. Ingolf Lück hat s Spaß gemacht probieren Sie es doch selbst auch mal aus. Ein großer Spaß für die ganze Familie. Sie sollten sich aber auf jeden Fall was zur Stärkung einpacken, denn auf so einer Draisine ist Muskelkraft gefragt. Die Draisinen sind von April bis Oktoberin Betrieb. Mehr Infos z.b. unter: grenzland-draisine.eu/index.php/de/geschichte Fahrstuhl fahren Fahrstühle sind das am meisten unterschätze Transportmittel der Welt täglich genutzt von rund einer Milliarde Menschen. Statistisch gesehen, befördern Aufzüge alle 72 Stunden die gesamte Erdbevölkerung. Der Amerikaner Elisha Otis hat die Technik erfunden präsentiert er in New York den ersten absturzsicheren Aufzug. Die Welt ist begeistert, denn jetzt kann alles mit dem Gefährt transportiert werden, der Siegeszug von Fahrstuhl und hohen Gebäuden ist nicht mehr aufzuhalten. Besonders empfehlenswert ist eine Fahrt mit dem Fahrstuhl im Düsseldorfer Fernsehturm. Der ist mit 234 Metern das höchste Gebäude in Nordrhein-Westfalen. Der Aufzug befördert im Jahr etwa Menschen in 46 Sekunden auf 172 Meter. Dort oben befindet sich ein

7 Restaurant, das sich stündlich einmal um die eigene Achse dreht übrigens von 12:00 bis 17:30 Uhr in die eine Richtung und von 18:30 bis 1:00 Uhr nachts in die andere Richtung. Vom Restaurant oder auch dem darunter befindlichen Selbstbedienungsrestaurant und der Aussichtsplattform hat man einen atemberaubenden Blick über Düsseldorf: Medienhafen, Altstadt, Hofgarten, Königsallee und der Rhein mit seiner Brückenfamilie liegen zu Füßen des Rheinturms. Bei schönem Wetter reicht die Sicht bis in das Bergische Land und nach Köln. Mehr Infos z.b. unter: Günnewig Rheinturm Stromstraße Düsseldorf Heißluftballon fahren Mit einem Heißluftballon über Nordrhein-Westfalen schweben und in Ruhe den sagenhaften Blick über das Land genießen, ist ein unvergessliches Erlebnis. Am frühen morgen oder gegen Abend, wenn das Wetter mitspielt und die Thermik stimmt, fahren die Ballone übers Land. Sie haben richtig gelesen: Heißluftballone fahren! Alles, was am Himmel unterwegs ist und leichter ist als Luft fährt nämlich alles, was schwerer ist als Luft, fliegt. So einfach ist das! Steigen Sie doch auch mal ein und werden Sie zum Adligen der Lüfte, denn jedem, der zum ersten Mal mit dem Ballon abhebt, wird eine besondere Ehre zu teil: Die Ballonfahrer-Taufe auf einen herrschaftlichen Namen. So leicht wird man zum Blaublüter. Einmal im Jahr heißt das Mekka aller Heißluftballon-Fans Warstein. Jedes Jahr Anfang September ruft die Stadt im Sauerland zur Heißluftballon-WM: Der Internationalen Montgolfiade. Hier gibt es auch für Nicht-Ballon-Fahrer ordentlich was zu erleben. Das abendliche Heißluftballon-Glühen zu Musik ist ein Spektakel, das man sich nicht entgehen lassen sollte. Wenn alle startklar sind und die Teilnehmer der Internationalen Montgolfiarde in die Lüfte abheben, sieht man am Himmel über NRW ein Meer von Heißluftballons eine Augenweide für die Fans der farbenfrohen Himmelstürmer. Mehr Infos mit den entsprechenden Stichworten im Internet