~E/NKEf-/NFO. Heinkel-Club Deutschland e. V. CLUBZEITSCHRIFT DE S HEINKEL-CLUB DEUTSCHLAND E.V.

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1 E /2010 ~E/NKEf-/NFO CLUBZEITSCHRIFT DE S HEINKEL-CLUB DEUTSCHLAND E.V. Heinkel-Club Deutschland e. V. Geschäftsstelle 1lF.IJTl)C III,.AN I1...\! Im Vorderen Burgfeld Laullen Tel / Fax / Clubinformation im Internet: info@heinkel-club.de

2 Adressen Lager/GmbH und Geschäftsstelle 1. Vorsitzende Stellvertr. Vorsitzender Schatzmeister Heinkel-lnfo Redaktion Beisitzer Betreuung d. Regionalclubs Jugendreferentin Typenreferenten Adressenänderungen und Mitgliedsbeiträge Mitgliedsbeitrag: 20,' e: jährlich Herta Daiß. Geschäftsführerin Walfgang Kurz, Lagerleiter Im Vorderen Burgfeld 12, Lauffen Tel / ' Fax / gmbh@heinkel-club.de Auflage: Petra Seikowski, Überkinger Straße Stuttgart, Teleion 0711 / e Mail: petra.seikowski@heinkel-club.de Michael Gutting, Hinter der Blume Hann. Münden, Tel / Hermann Ahrens, Hasenrech Womrath, Telefon u. Fax / Walter Block, Neue Torstraße Burgdort, Tel /22 75, Fax / info@block-druck.de Thomas Märker 55469*1489, Tel / Martin Heinemann, Köln *5751 Matthias Obst, Dortmund *5900 Markus Schlaugat, 34267*2532, Tel / markus.schlaugat@online.de Karstin Schöbet, jugend@heinkel-club.de, Tel / Gerd Schnieders 85055'0536 Tel. 0841/ A1 u. 103A2 Mehringer Weg tngotstadt Stephan Tödt 22949'1078 ' Tel. 040 / AO b.a2 Nord Siegfried Friedrich 21337*0224 Te / Kabine - Nord Winfried Heiles 66687*2496 Tel / Kabine - Süd Dellev Bea '3509 Tel / Takt Tel. gesch / Gerd Philippi 61239'0731. Tel / Perle Oppershofener Straße Wölfersheim HEINKEL-CLUB Deutschland e.v. Im Vorderen Burgfeld 12, Lauffen Kreissparkasse Heilbronn (BLZ ) KtO.-Nr !BAN OE Swift Code: HEIS OE 66xxx 11~I:t " 5' Mitgliederhauptversammlung Technik Heinkel-Hilfs-Dienst 5 Perletreffen in Gieboldehausen Oldtimer-Rally 8 lagerbericht Regionalclub-Nachrichten 16 Termi ne - Treffen

3 VDrwDrf Liebe Mitgliederinnen und Mitglieder! Der lange Winter ist nun hoffentlich zu End e. Wenn nicht, ist es auch nicht so schlimm, denn neuerdings gibt es auch Winterreifen für unsere Roller. ln Kellern und Garagen wurden unsere Fahrzeuge gewartet und repariert und ctie neue Sa ison kann beginnen. Eigentlich sollte diese Ausgabe der Heinkel-lnfo im DIN A4 Format erscheinen, glänzend, bunter und größer gedruckt. Ich war einer der Initiatoren zu dieser Neuerung. Doch leider ist die Zeit wohl noch nicht reif dafür und es kam leider nicht dazu. Ein wenig hat mich Walter Block mit einejn neuen Design und mehr bunten Bildern seit der Info 4/2009 entschädigt. Vielen Dank Walter! Vielleicht können w ir uns auf der MitgliederversammJung im April mal ein Meinungsbild dazu verschaffe n. Hier wouen w ir auch einen neuen 2. Vorsitzenden oder neue 2. Vorsitzende wählen, da unser Michael sein Anü aus beruflichen Gründen niederlegen w ill. Deshalb bitte ich Euch um e ine rege Teilnahme. Das neue Jahr hält viele interessante Termine für uns bereit, von Grasbahnrennen bis zur Touristischen Ausfahr t is t alles dabei. leh hoffe wir sehen uns. Viele Grüße lmd ein gesundes Jahr 2010 wünscht Euch Henllaml Ahretls 3

4 Einladung zur Mitgliederversammlung 20 I 0 Liebes Heinkelmitg lied, hiermit laden w ir alle Mitglieder des Heinkel-C1ub Deutschland e.v. offiziell zur 27. ordentuchen Mitgliederversamrnlung ein. Sie findet am 18. April 2010 in der Marxzell er Mühle, Albtalstrasse 1, Marxzell, von Uhr bis voraussichtlich Uhr, statt. Wir w ünschen allen Heinkel-Frelmden eine g ute Anreise lmd freuen uns auf zahlreiches Erscheinen. Stimmberechtigt sind alle Mitglieder ab 18 Jahre. Am Eingang des Tagungsortes sollen sich alle Mitg lieder in die An wesenheitsliste eintragen und ihre Stimmkarte abholen. Die Mitgliederversammlung ist olme Rücksicht auf die Zahl der erschienenen Mitglieder beschlussfähi g. Vorgesehene Tagesordnung 1. Begrüßung durch die 1. Vorsitzende 2. Beschlussfassung der Tagesordnung 3. Geschäftsberichte a. Vorstand: 1. Vorsitzende Petra Seikowski 2. Stellvertretender Vorsitzender Michael Gutting 3. Schatzmeister HermaIUl Joh. Ahrens mit Kassenbericht 2009 und dem Bericht der Kassenpriifer b. Verwaltungsrat: 1. Info-Herausgeber Walter Block 2. Beisitzer Protoko ll Thomas Märker 3. Beisitzer EDVl 4. Beisitzer EDV2 5. Beisitzer Betrelilmg Regionalclubs 6. Jugendreferentin Martin Heinemann Matthias Obst Markus Schlauga t KerstiJ1 Schöbel 4. Wahl des 2. Vorsitzenden / Bestätiglmg der Wahl 2009 Jugend referentm 5. Kurzbericht aus dem Aktionskreis Zukunft 6. Bericht über die Heinkel Fahrzeugteile Vertriebs-GmbH d urch d ie Geschäftsführerin lmd Beirat 7. Anträge 8. Verschiedenes 4

5 C I u b Anträge, die eine BeschJussfassung durch die Mitg liederversa mmlung zum Ziel haben, sind gemäß W1serer Satzung bis spätestens acht Wochen vor der Mitgliederversammlung bein1 Vorstand schriftlich einz ureichen. Mit Heinkelgrüßen Heu1kel-Club Deu tschland e.v. Der Vorstand gez. Pel ra Seikowski Michael Gutting Hermall11 johfll ll1es Ahrens 26 Jahre HHD Heinkel-Hiljs-Dienst und jetzt neu: POl-Datei fürs Navi Schon gleich bei der Gründung des H einkel-club Deutschland e.v. entstand der HHD auf Anregw1g von Lothar Wolf (unser erster Verwalter des Ersatzteillagers in Billingshausen bei Marktheidenfeld ). Er hatte ursprlmglich daran ged acht, die Angaben auf einen DlN-A5 Karton zu brmgen, der dann als Beilage in die Mitgliederliste ko mmen sollte. Ich habe seinen Wunsch so umgesetz t, dass die An gaben in der bekannten Form direkt U1 di e Mitgliederliste übernom.men w urden. Im Laufe der Zeit hat sich aber die Differenzierw1g (die lange Zahlenreme) nach den vom eu1zelnen Mitglied angebotenen Hilfsleisnmgen als zu kompliziert herausgestellt. Außerdem hat mancher vielleicht auch gefürchtet, dass er zu den einmal definierten Angeboten auch jederzeit stehen Inüsse. Deshalb haben wir jetzt im Rahmen der Umstellung auf eine neue Software U1 der Geschäftsstelle auf diese Differenzierung verzichtet. Die Idee ist, dass jedes, Mitglied, das mittels seiner Kenntnisse, Fähigkeiten, vorhandenen Werkzeuge Lmd Ersatzteile in der Lage lmd auch bereit ist, w1terwegs gestrandeten Hei.I1klern zu helfen, so gut es ihm eben gerade möglich ist, sich in der Geschäftsstelle als Teilnehmer am HHD meldet, sofern er nicht sowieso schon zum H1-lD gemeldet ist erschemt dalm die neue Mitgliederliste, m der es eine Spalte geben wird, m der das HHD-Angebot des Mitg lieds einfach ma rkiert ist. Wir bitten m dem ZusammenJ1ang aue bisher schon emgetragenen Mitglieder noch mal um Überprüfung ihrer Daten. Insbesondere ist es eigentlich tmerlässlich, 5

6 C lu b dass das Mitglied auch eine Telefonnllflln1cr angibt, lllltel' der er meistens erreichbar ist. Denn nu.r so kann ein gestrandeter HeinIder per Anruf erfahren, ob ihm überhaupt geholfen werden kann. Den inzwischen für Neumitg lieder ausgegebenen Mitgliederlisten 2009/10 ist ein neues Änderungsformular beigelegt, in dem bei HHD einfach ein Kreuz gemacht werden kann, oder eben rlicht. Um den HHD nun noch etwas aufzuwerten, habe ich eine so genruulte POl Datei für mein Navi "Garmin ZlunO 550" erstellt. Diese kann mit Anleitung im Downloadbereich W1serer Homepage bezogen werden. In der Anleitung finden sich auch Hinweise fi.'lr die Konvertierung für andere Systeme. Die Datei ist so angelegt, dass das Navi genau zu der Adresse des HHD-Mitglieds in der Näh e führt. In der Titelzeile am Navi erscheint der Name des.mitglieds und dessen Hausnummer. lm Kommentar sind die Telefonnummer und die Fahrzeugtypen dieses HHD-Mitg lieds angegeben. Das dürften die wichtigsten Daten sein, die im PanneruaU nützlich sein können. Die PO l-datei w ird von mir vierteljährlich auf den aktuellen Stand gebracht lind ist somit auf jeden Fa ll aktueller als die nur in zweijährigem Turnus erscheinende Mitgliederliste. Noch eine Bitte: Eigentlich wären ein oder zwei leitende Mitglieder ein es Regionalclubs auch sehr g ut als HHD-Mitglied geeignet, weil sie oft d ie beste Übersicht haben, wer in welchem Fa ll am besten helfen kann. Also, bitte, wer sich an gesprochen fiihl t, darf sich dafür auch gerne zur Verfügung stellen und eine entsprechende Meldung an die Geschäftsstelle machen. Als Nebenprodukt bei der Eingabe der Daten der derzeit 178 HHD-Mitg lieder ergab sich die nebenstehende Karte (Stand: ). Eckhard von Rönn-Haß Lagertag am 29. Mai 2010 von 8-16 Uhr..... TÜV 9-12 Uhr... 6

7 C I u b 7

8 Es werden in Deutschland pro Jahr etwa 400 Oldtimer Rallyes veranstaltet, wobei man aber ehrlicherweise zugeben muss, dass der Begri ff Rallye hier stark überzogen ist. Rallyes inl übl ichen Sinne werden auf abgesperrten Strassen oder Feld- bzw. Wa ldwegen gefahre n, haben RelUlcharakter und das Erreichen von schnellen Zeiten ist das Ziel. Sieger ist, wer in der Addition der sclmellstgefahrenen SonderprLLfungen "SP" die kürzeste Zeit erreicht hat. Das ist bei den Oldtimer-Rallyes völlig anders. O rientierungsfahrt wäre eigentlich der richtige Begriff, klingt aber nicht so spektakulär. Das Einhalten einer vorgegebenen Strecke lind das Lösen von meist touristischen Fragen ist hier die Aufgabe. Die Strecke führ t über normale Landstrassen lmd ist in der Regel touristisch sehr attraktiv. Kommtman durch Ortschaften, stehen d ie Anwolmer w inkend am Straßen rand, haben ihren Spaß und beim Anblick der Oldtimer werden alte Erinnerungen wach. Weml Zeitvorgaben gemacht sind, sind diese so g roßzügig ausgelegt, dass man sie bequem schaffen kann, wer zwischendurch r11 al eine Z jga rettenpause machen möchte oder etwas trinken geht, braucht keine Angst zu haben, dadurch aus der Wertung zu fallen. Bei O ldtim e r - ~a ll yes w ird zwischen sportlichen UJld touristischen Veranstaltungen unterschieden (im ADAC Terminkalender mit,,5" lmd "T" gekeimzeichnet). Mit Höchstgeschw indigkeiten haben die sportlichen Veranstaltlmgen jedoch auch nichts zu tun. Hier muss der Teilnehmer die Stecken führung z. T. selbst austüfteln und zusätz liche Hürden überw inden. GleiclUlläßigkeitsprüfungen nach Stoppuhr oder Schnitttabelle sind u. a. auch ein Bestandteil der sportlichen Veranstaltungen. Für den Anfänger s ind auf jeden Fall die touristischen Veransta lnmgen zu empfehlen, weil hier auf relativ einfache Weise der Umgan g mit Karten, Streckenführung und Bord karte geübt werden ka l111. He, Si, do, hab. n sr. hi.r irp.ndwo " nen Pfeil oll. h. n? 8

9 C I u b Aus diesem Grund werde ich hier zunächst einmal d ie touristische Veranstaltung beschreiben und Tipps dazu geben. Auf die sportlichen Veranstaltungen werde ich in einer der nächsten Infos eingehen. Das Einhalten der vorgegebenen Strecke wird vom Veranstalter durch Stempelkontrollen "SK" und durch stumme Wächter kontrolliert. Stumme Wächter sind ca. 40 x 40 cm große Tafeln am Stra ßenrand, d ie mit Zahlen oder Buchstaben beschriftet sind. der die zu fah rende Strecke in rot eingezeichnet ist. Wer sich hier besonders gut vorbereiten möchte, erfragt vorher beim Verans talter das lmgefähre Gebiet, in der d ie Veranstaltung verläuft lind kauft sich dann ei_ne Karte 1: Das kann eine Wanderkarte oder eine Vermessungskarte sein, das ist egal. Der große Vorteil d ieser Originalkarte ist, dass sie farbig ist und Wälder oder Bäche dort eindeutig z u erkej1j1en sind. Das kann schon maj eine ganz wichtige Orientienmgshilfe sein, wenn man sich verfahren hat. Beides, sowohl die Stempelkontrollen als auch die stummen Wächter, werden in die Bordkarte eingetragen. Für die Eintragung der stummen Wächter ist der Fahrer bzw. Beifahrer verantwortlich. Dafür ka1u1 man auch ruhig mal anhalten, bei den SK muss man es sowieso. Die Streckenfühnmg wird dem Fahrer vor dem Start a usgehänd igt. 1n der Regel sind es schwarz-weiß Kopien einer Karte im Maßstab 1:50.000, auf Überhaupt, weml Ulan merkt, dass Inan sich verfahren hat, ltnbeding t wieder an den Punkt zurück, von dem Jnan ganz sicher weiß, dass man dort noch richtig war. Niemals querfeldein fahren in der HoffJ1Lmg, so wieder auf die Strecke zu kommen! Auf der richtigen Strecke trifft man evti. wieder auf andere Tei lnehmer, an denen man sich o rientieren kann, außerdem könnten bei dem Querfeldeinfahren ei.ne SK oder ein stummer Wächter 9

10 C I u b verpasst werden, was unnötige Stra f punkte einbringt. Manche Veranstalter verzichten auf eine Karte (besonders für Motorradfahre r) und markieren die Strecke an Bäumen oder Schildern mit Pfeilen, Kreisen oder Quadra ten. Die Bedeu Ilmg dieser Zeichen wird vorher bekannt gegeben. Der Start erfolgt in Min utenabstand nach Startnumme r. Meistens werden aber die StartnlUnmern beginnend mi t den n.iedrigen PS vergeben, sodass w ir mit lmsere I1 9,5 PS immer ganz vorne starten. So, nun habe ich meine StreckenfüJ, fung in schwarzweiß vom Veranstalter bekommen; in e iner Stunde soll ich starten. Aber wohin mit der Ka r te? Eine n Rucksack am Ta nk kruul ich am Heinkel nicht befestigen, da sitze ich nämlich selber drauf. Wohl dem, der jetzt eine Scheibe hat. Ein einfaches Sperrholzbrett mit einer kräftigen Klarsichtfolie und einigen Gum_miringen lülft schon mal gut we iter, weil ich dieses zwischen Lenkerschale und Scheibenbügel fes t einklenunen kann. leh habe nun meine Karte ständig vor mir und verfolge den Streckenverlauf wälvend der Fahrt auch auf der Ka rte. Wer einen Beifahrer hat, kaml diesem die Aufgabe des Navigierens übertragen. Unerlässlich ist beim Kartenlesen eine Lupe. Beleuchtete Lupen gibt es z. B. beim Optiker ab 2,95. Die habe ich pe rsönlich an einem Band u_m den Hals gehängt lind so immer griffbereit. Es gibt nämlich in den Karten schon mal kleine Schikanen des Ver- 10

11 C lu b anstalters, wo man zunächst nicht genau weiß, fahre ich hier rechts ab, oder soll ich den nächsten Weg nehmen, der 20 Meter weiter ebenfalls rechts ab geht. Hier hilft die Lupe und auch die fa rbige Karte, weil zwischen zwei so dicht nebeneinander liegenden Wegen meist ein Bach verläuft. Wer das Problem der Unterbringlmg der Streckenführung perfekt lösen will, kauft sich für ca. 300,00 einen Roadbookhalter, z. 8. bei www. touratech.de. Dieses Gerät beinhaltet zwei Walzen, auf denen die gesa mten Streckenpläne hintereinander aufgeklebt werden lmd durch drehen der Walzen vor- und zurückgespult werden kön.nen. Das kam1 man durch manuelles Drehen der Stellräder erreichen, oder, wer es perfekt haben w ill und gegen Aufpreis, elektrisch dlll'ch einen Wippscha lter in der Näh e des Gasdrehgriffs und wird mit dem Dawnen bedient. Ich habe BMW Motorräder gesehen, die bei der Dakar mitgefahren sind, die hatten den gleichen Roadbookhalter montiert. Die Bordka rte sollte stets g riffbereit sein, weil die stummen Wächter und die SK's lmvermittelt erscheinen lmd umgehend a ufgeschrieben bzw. gestempelt werden müssen. Das Erspä hen der stummen Wächter lind die VerwallLmg der Bordkarte ist ebenfa lls ein Job für den eventuellen Beifahrer. Bei mir hat meine Fra u diese Arbeit erfolgreich übernommen. Wir haben dafür auf den Rücken rn einer Motorradjacke ein Klettband nähen lassen, auf dieses "pappen" w ir einen fl exiblen Kartenhalter (war ursprünglich eü, Kartenha lter für einen Tankrucksack), darin wird die Bordkarte wasserdicht verwahrt. Kugelschreiber und Bleistift sind an langen Schnüren am Ka rtenhalter befestigt und können so auch während der Fahrt nicht verloren gehen. Um d ie Teilnehmer in Strafpunkte zu treiben und somit eine W ertung erstellen zu können, bauen die Veranstalter gerne zusä tzliche Hürden ion Form von Sonderprüfungen ein. In diesen Sonderprü fuogen müssen die Fahrer ihr Wissen oder ihre Geschicklichkeit lmter Beweis ste llen. Ein ganz wichtiges Hilfsmittel für die Bewältiglmg dieser SonderprüfLmgen ist ein Zollstock, oder Bandmass. Ein kleiner Auszug, was hier gefragt werden kann: Wie g roß ist der Abstand zwischen Vord er- und Hinterachse? Wie hoch ist die Temperatur auf der Mo torhaube (beim Roller am Kofferkasten)? Nennen Sie die Hersteller von z.b. Arabella, Neckar, Dauphine usw. Wie hoch ist der Luftdruck im linken Vorderreifen (beim Roller am Vorderreifen)? Das Hinterrad wird auf eine M arkierung gestellt. Fahren Sie genau 4 m. Es werden 30 Teile aus einem Ver- 11

12 C I u b band kaste n gezeigt. 5 gehörten nicht d azu. Welch e? in drei Lcine nsäcken sind je e in Auto/ M otorteil versteckt lind müssen ertastet werden. Wie hoch ist d as N umme rnschjld vom Bod en entfernt? (Schä tzfrage) 42 mm Ma ulschlüssel musste e rraten werd en. Messen wa r nicht verboten. 5 Felgen mussten e rra ten werden. Den Fantasien der Veranstalter sind hie r keine G renzen gesetzt. Hier nun eine Bitte: Schickt mir die Fragen, die Euch gestellt wurden. Dann können wir einen Katalog zllsa m_menstellen, der im_mer w ieder ergänzt wird und helfen uns so gegensei tig. Wer ansonsten noch Fragen hat, kann m ich gern e anrufen. Teh würde mich ri esig freuen, wenn w ir unseren A uftritt bei Oldtime r-rallyes verstärken lmd die Ö ffentlichkeit auf uns a ufmerksa m machen können. Klaus Drobig, #6392 Telefon : E-Ma il : drobig-kg@vodafone.de Wir trauern tun unseren Heirtkel-Frelllld Kurt Wittenborg * t Ln Folge eines tragischen Verkehrsunfalls mit seinem Roller haben wir unseren H einkel Freund Kurt verl oren. Danke für die schönen Stunden, die wi r gemeinsam mit Dir auf den Treffen verbringen durften. Wir werd en Dich vermissen! Deine Hövelhofer Heinkel-Freunde T h eo, Marlies und Kathrin Regenhard 12

13 SpDrt ~ Ausschreibung zur Clubmeisterschaft 2010 des Heinkel Club Deutschland e.v. für Heinkel Fahrzeuge Veranstalter und Veranstaltung Der Heinkel Club Deutschland e. V., Im Vorderen Burgfeld 12, in Lauffen schreibt die Clubmeisterschaft des Heinkel Club Deutschland e.v. (HCD) für Heülkel Fahrzeuge für das Jahr 2010 aus. Mit dieser li zenz freien Veransta lttmgsserie will der 1983 gegrü ndete Heinkel Club Deutschl and e.v. das umfangreiche bundesweite Angebo t für seine O ld timer fahrenden Mitglieder weiter ausbauen und gleichzeitig einen Beitrag zur Pflege, Förderung lind zum Erhalt von technischem Kulturgut in Deutschland leisten. Gnmdlage der Veranstaltungsreihe ist diese vorliegende Ausschreibung sowie die jeweilige EinzeIausschreibung des Veranstalters eines Wertungs)aufes. Z ugelassen für diese Clubmeisterschaft sind alle Heinkel Fahrzeuge und Mitglieder des HCD. Einschreibung Die Aruneldung zur Clubmeistersch a ft erfolg t fonnlos bei der Geschäftsste lle des Heinkel-C1ub Deutschland oder dem Koordinator. Es wird keine Einschreibegebühr erhoben. Die Mitg liedschaft im HCD ist Voraussetzung. Ein Wolu1sitz in Deutschland ist für die Teilnalune an der Clubm eisterschaft des HCD nicht notwendig. Für Einschreibungen, die bis spätestens beim HCD vorliegen, werd en alle vorangegangenen Wertungsläufe im Ergebn is berücks ichtig t. Für nach di esem Termin eingehende Anmeldungen werden Wertungsläufe nur eine Woche rückwirkend ab Eingang der Anmeldung berücksichtigt Die Teilnahme an den einzelnen Wertungsläufen erfolgt direkt durch die Nel1l1ung be i den jeweiligen Vera n sta ltern wld nicht automatisch durch die Anmeldung für die HCD C1ub Ineis terschaft. Klasseneinteilung Tm ers ten Jahr dieser Clubmeisterschaft werden a lle Teilnehmer in ein und derselben Klasse gewertet. Der HCD behält sich vor - bei entsprechendem fnteresse an dieser Seri e - in den folgenden Jahren mehrere Klassen auszuschreiben, um eine to uristische und eine sportliche Wertung erstellen zu können. Wertungsläufe Flir die Clu bmeis terschaft des HCD gelten alle sportlichen und touristischen Veranstaltungen, bei denen abschli eßend eine Ergebnisliste erstellt wird, aus der zu erkennen ist, dass das -Mitglied mit seinem Heinkel Fahrzeug teilgenommen hat lllld wel- 13

14 $'DII ehe Pl atzierwlg erreicht w urd e. Die erzielte Platzierung in der Kl asse ist Grundlage für die Punktevergabe. Für die Teilnahme werden zusätz lich 0,2 Bonuspunkte gutgeschrieben. Cl ubmeis ter ist dann derjenige, der am Jahresende die rn eisten Punkte erreicht hat. Jeder Teilnehmer an der Cl ubmeisterscha ft ist selbst für die Abgabe der Ergebnisli ste des Wertungslaufs verantwortlidl. Klassene inteilung und Wertung Im ersten Jahr der HCD Cl ubmeisterschaft w ird nur eine Klasse ausgeschrieben. Es können alle zwei-, dreiund vierräd ri gen H einkelfahrzeugc gewertet werden. Unbedingte Voraussetzung fü r eine Wertung ist allerdings eine offizielle Ergebnisliste des jeweiligen Veransta lters. Diese Ergebnisliste muss dem Koordinator zur A uswertung und Punktevergabe übermittelt werden. Ein Hinweis auf einen Link im Lntern et reicht auch aus. Aus der Einzelveranstaltung zählt das Klassenergebnis gemäß der K1asseneinteilung des jeweiligen Veranstalters. Für die Teilnahrne an einer Veranstaltung erhält jeder Teilnehmer 0,2 BOl1uspunkte, auch weml er nicht in Wertung angekomrnen ist. Bei PlUlktegleichheit entscheidet zunächst das Alter des Fahrers, dann das Al ter des Fahrzeugs. Tritt auch hier noch ein Gleichstand auf, entscheidet d ie Anzahl der vorderen PlatZierungen> Beifa hrer können an der gleichen Punktewertung teiln ehmen, die Mitg liedschaft im HCD und entsprechende Einschreibung gelten gleich wie für Fahrer. Platz Teilnehmer >e Klasse (N!n der Klasse , , , , , , erechnungsform e!; Punkte = N + 0,5-1' x lo N 0,50 1,36 2, Punkte N + 0,5 - Platz 0 N x l

15 $.orf Siegerehrung und Leistungen Die Siegerehrung des laufenden Jahres soll ein Programmpunkt des nächs ten Jahrestreffens des HC D werden. Nur hier gibt es dafür einen würdigen Rahmen vor einer großen Anzahl yon Clubmitg liedern. Jeder Teilnehm er in Wertung der HCD Clubmeisterschaft erhä lt eine Urkunde. Die drei Erstplatzierten erhalten zusätz Uch: eulen Pokal gemäß der Jahresendp latzierung bzw. Wertgutscheine der Heinkel Fahr zeugtei le GmbH, abhängig yon der Teilnehmerzahl Einspruchsfrist Einsprüche gegen das Ergebnis eines Wertungslaufes können nur von den Teilnehmern selbst entsprechend der Vorgabe der Ausschreibung beim jeweiligen Fa hrtleiter der Veransta l tung yorgebracht werden. Haftungsausschluss Der Heul kel-c1 ub Deutschland e.v., dessen Vorstandsmitglieder sowie deren Erhillungsgehilfen haften nicht für Pcrsonen- oder Sachschäden, die mittelbar oder unrnittelbar mit der Clubmeis terschaft oder deren Wertungsläufcn in Zusammenhang stehen. D ies gilt ebenso für An- lind Abreise zu den Vera nstaltungen. Fü r die Wertungsläufe g il t im Übrigen der Inhalt und der Haftungsausschluss der jeweiligen Ausschreibung, die jeder Teilnehme mit Abgabe der Nennung akzeptiert. Koordination und Auswertung Klaus Drobig Rheinbach, Fritz-Knoll-Ring 35 Tel.: , oder drobig-kg@yodafone.de Einsprüche gegen die Wertung des HCD sind spätestens 10 Werktage nach Veröffentlichlmg der Wertung auf der Seite ub.de lmter H einkel Motorstort schriftlich oder per Mail beim Koordinator einzureichen. Mitglieder des Vorstands/ Verwaltungs rates des HCD werden dann eine Entscheidwlg treffen, die endgültig ist. 15

16 ~E/NKEJ Re!JiOKol'cR.ub- '- ",/ C~Jf' 'C~Ie~ I" (J. Ausgabe Nr. 2, Februar 2010 Ein Infonnationsdienst des Heinkel-Club Deutschland e.v. für seine Regionalclubs Betreuer der Regionalclubs: Markus Schlaugat, Postfach , Kassel, Liebe Heinkelfreunde, liebe Mitglieder der RegionalcJubs und Stammtische! Der Vorstand luld VerwaItungsrat des Hei.nkel-Club Deutschland e.v. sowie die Heinkel FahrzeugteiJe-Vertriebs GmbH wünschen euch einen guten Sta rt in das neue Jahr, verbunden mit den besten Wünschen für d ie kommende Heinkel-Sa ison. Fragebogenaktion Den letzten "Heinkel Regionalclub Nachrichten" lag ein Fragebogen bei. Viele von euch haben sich die Mühe gemacht und mir die gewlinschten Daten ZlU' Verfügung gestellt. Dafür mei.nen herzlichen Dank. Es stehen aber noch einige AJltworten aus. Es erleiclltert die Arbeit von Vorstand lind Verwaltungsrat wenn ich möglichst viele ausgefüllte Fragebogen erhalte. Vielleicht ist der Fragebogen bei euch einfach in Vergessenheit geraten oder liegt er vielleicht im Kofferkasten und hält mit dem Roller Winterschlaf? Seht doch bitte einmal nach! Über weitere Antworten freue ich mich. Motorsport Wäre es n icht schön wieder Heinkelroller bei Motorsportveranstaltungen fahren und gewuulen zu sehen? Auf der letzten Mitgliederversammlung im April 2009 hatte H.C.D. Mitglied Klaus Drobig den Antrag gestellt im H.C.D. ei.ne Sportabteihmg einzurichten Ulll, wie in der Hoch-Zeit des Heinkelrollers, an mo torsportl ichen Veranstaltungen teilzlulehmen. Die Vorbereitungen hjerzu sind abgeschlossen. Die genauen Informationen findet il,r in der "Heinkel-lnfo 4/2009" auf den Seiten 28/29 und 32/33 und auf lmserer Homepage im Tnternet. interessenten wenden sich bitte direkt an Klaus Drobig oder Klaus Kutsche. Heinkel -"Touristik" In den letzten "Heinkel Regionalclub Nacl1richten", der "Heinkel-Tnfo" llnd auf lu1serer Homepage findet ihr 16

17 C lu b die lnfonnationen für eine neue Art von Heinkeltreffen: Ein rei.n touristisches Wochenende mh unseren Heinkelfahrzeugen. Viele von euch haben sich für d ie Teilnahme bereits verbindlich angemeld et. Die Details sind in der "Heinkel-Info 3 lmd 4/ 2009" und auf unserehomepage zu finden. Freut euch au f sehenswerte Arch.itektUf, p hantastische Gä rten, eine Gondelfahrt (fast) w ie in Venedig, ein technisches Museulll, Ausfahrten über kleine lmd kleinste Straßen durch die wunderschöne Landschaft von Sachsen-Anhalt lmd ein gemütliches Regionalclub-NachTichten AbschJlIssessen mit vielen netten Heinkelfahrern. Noch besteht die Möglich.keit zur Teilnahme, Meldeschluss ist der 1. Mä rz 2010! Offenichtlich hat die angegebene maximale Teilnehmerzahl von 40 Personen für Verw irrung unter den Interessenten gesorg t. Dies war nicht beabsichtigt. Ich habe mich d ahe r entschlossen diese Begrenzung aufz uheben. Sollten die Übernachtungskapazitäten erschöpft sein werdc ich mich um eine adäq uate A lterna ti ve bemühen. Eine kurze Anfrage per oder per Telefon lmter oder ist zu empfehlen. Dies betri fft nicht bereits angemeldete Teilnehmer! Jahrestreffen 2010 Die " Heinkel-Freunde Süd-Westfalen" werden das Treffen 2010 in Schänholthausen fü r l UlS ausrichten. An d ieser Stelle schon einmal ein herzliches Dan.keschön dafür. Der Hei nkel-lnfo 4/ 2009 lag die erste Vorankündigung bei. Mehr Infos gibt es unter keltreffen2010.de oder auf der Webseite vom Heinkel Club: b.de Jahrestreffen 2011/2012/ Wir freuen uns auf das Jahrestreffen 2010 und denken aber schon an die komrnenden IahTe. W ie ihr aus Erfahrung oder auch aus Berichten wisst, benötigt die Ausrichtung eines Jahrestreffens einjges an Vorbereitung, Arbeit und somit auch zeitlichen Vor- 17

18 C I u b la uf. Habt ihr Lust eines der nächsten Jahrestreffen auszurichten? Sprecht bei eurem nächsten Stammtisch doch mal über dieses Thema! Das Treffen 2009 auf der "Stolle" haben die Kasseler und Göttinger Heinkelfrelmde in Kooperation ausgerichtet. Vielleicht finden sich ja wieder benachbarte Regiona lcl ubs z ur Zusa mmenarbeit? Auch sollte ein Jahrestreffen nicht der Maxime: "größer,schöner, aufwendiger, pompöser" lmterworfen zu werden. Was spricht eigentlich dagegen wieder einmal ein sog. "Selbstversorgertreffen" auszurichten oder die Versorglmg der Teilnehmer, das sog. "Catering", einer Firma z u überlassen. Auf unserem Jubiläumstreffen in Lauterburg hat das doch sehr gut geklappt. Bei Fragen stehen wir, Vorstand und Verwaltungsrat, euch gern zur Verfügung. Die Zukunft des Jahrestreffen Es ist kein Geheimnis und sicherlich auch an e urem Stammtisch e in Thema: Der Altersdurchsclmitt der Mitglieder im H.C.O. und in den Regionalclubs. Die Angaben in den von euch zurück gescltickten Fragebögen sprechen eine deu!liche Sprache: Unsere Mitg lieder werden älter wld jiingerer Nachwuchs ist leider kaum in Sicht. Somit ist es auch nicht verwunderlich, dass es immer schwieriger wird einen Regional- club zu finden, der das Jahrestreffen ausrichte t Wie geht es weiter mit dem Jahrestreffen? Unserem Jahrestreffen, welches: ntittlerweile eule lange und erfolgreiche Tradition hat. für alle aktiven Hemkelfahrer aus dem Clubleben nicht mehr wegzudenken ist. den Höhepunkt jeder Heinkelsaison darstellt. eine Instituti on zum Wiedersehen alte r, und zum Finden neuer Freunde geworden ist. Verschiedene Szenarien sind für die Zukunft denkbar. Die Ungünstigste ist sicherlich, dass das Jahrestreffen irgend wa lul wegen fehlend er Ausrichter nicht mehr stattfi.ndet. SoUte das Jahrestreffen vieueicht in Zusammenarbeit mit Tre ffen anderer Marken (Auto oder Motorrad) stattfinden? Oder vieueicht sollte sich eine Art "Festausschuss" bilden der darm, ähnlich wie beim Jubiläumstreffen 2008, dass Jahrestreffen an verschiedenen Orten in Deutschland ausrichtet? Hierbei wäre der Ausschuss allerdings auf die, zumindest beratende MithjJfe, der örtlichen Stammtische angewiesen. Nun seid IHR gefragt!! Uns, Vorstand und Verwalhm gsrat, interessieren e ure Meinungen, eure Vorschläge, eure Ideen. 18

19 C I u b ~ Unsere Heinkel-Info soll schöner werden Reiseberichte, Techniktipps, Veranstaltungsinfos, Fotos, Für die Heinkel-Lnio suchen wir redaktionelle Unterstützung. Redaktionserfahrung sollte vorhanden sein. Etwas Zeit und Lust, diese für den Club zu verbringen? Interesse? Weitere Infos gibt unsere 1. Vorsitzende, Petra Seikowski. Arbeitskreis "Zukunft" Auf der letzten Mitg liederversammlung im April 2009 brachte Jürgen Kuhn den Vorschlag zur GründlUlg eines Arbeitskreises "Zukunft" ein, um dem Problem des fehlenden Nachwuchses entgegenwirken zu können. Im Oktober traf man sich zu einer ers ten Sitzlmg in Stuttgart und sammelte Ideen und Vorschläge. Interessierte Mitglieder, die in diesem Arbeitskreis mharbeiten möchten, wenden sich bitte d irekt an Jürgen Kulm unter: ak -zu ku nft@heinkel-c\ub.de Es is t schon erstaunlich, dass, nach nunmehr fast 45 Jahren seit Produktionsende lulseres Heinkelrollers immer noch Fahrzeuge in Kellern, Scheunen und Schu ppen auftauchen, die dort, zum Teil Jahrzehnte lang, abgestellt und vergessen waren. Einige dieser " Raritäten" findet man bei den großen Fahrzeugbörsen luld A uktionshäusern im internet oder "geschlachtet" auf Teilemärkten wieder. Allerdings gibt es auch Menschen die ihren "zweiräd rigen Fundt/ wieder selbst au f die Straße zurück bringen und ihn auch selbst nutzen möchten. Immer wieder erreichen mich, lind auch die anderen Mitglieder von Vorstand und Verwaltungsrat, Anfragen mit der Bitte um Hilfe bzw. Vermittlung an regionale Heinke lfahrer. Ich fre ue lnich jedes Mal aufs Neue weml ich einem Hilfe-suchenden Heinkelfahrer Ansprechpartner in seiner Nähe nennen kann. Dass ihm dort, bei euch in den Regionalclubs, freundlich und kompetent geholfen wi rd, erfa hren w ir dann aus den Rückmeldungen. Dafür möchten wir lms an dieser SteIle recht herzlich bedanken. Es ist schön zu wissen das man sich als (an- 19

20 C I u b ~ gehender) Heinkelfahrer auf die große Gemeinschaft der Sta mmtische verlassen kann. DANKE!!!!!! In eigener Sache Spä t kommt sie, aber sie kommt: Die Ausgabe 2 der "Hei nkel Regionalclub-Nachrichten". Durch Krankenhausaufenthalt lu1 d direkt anschließender Reha ein wenig verspä tet,war ich auch inl November I Dezember 2009 telefonisch nicht erreichbar luld die Bea ntwortung von s hat länger als gewöhnjich gedauert. Wer hat beim Jahrestreffen 2009 auf der "Stolle" Fotos bzw. Vid eoaufnahmen vom sog. "Zickenbus" gel'nacht und kann rnir diese zur Verfügung stellen? Da ich den Bus gefahren habe hätte ich gern EriJulerungen für mein persönliches Archiv. Entstehende Unkosten übernehme ich selbstverständlich gern. Meine Kon ta ktdaten findet i11l" auf Blatt l. V ielen Da nk im V ora us! Zum Abschluss Habt ih r Informationen, die audl fiir andere RegionalcJubs interessant sein könnten? Versorgt mich mit euren Inforrn ationen aus eurem Regionalclub! Der Club mit all seinen Facetten lebt VOIll Mitmachen! Denkt bitte an das Ausfüll en und Rücksenden des Fragebogens und über Rückmeldungen zum Thema Jahrestreffen freuen wir un s. Für A nregungen, Kritik o.ä. bin ich unter mei nen Kontaktdaten nicht nur erreichbar, sond ern auch dankbar. Ich wünsche euch auf diesem W eg ei ne unfall- luld pannenfreie Heinkelsa ison Wir sehen uns auf der Mitgliederversa nunlung in M arxzell am 18. April Mit freund lichen Hein kel-grüßen: Markus Schlaugat. ßelreuer der Regionaldubs 20

21 C lu b Im Janua r 2010 erreichte die Heinkel Redaktion folgende "Vor drei jahren habe ich mir - mit 70 nodtlllal einen 103 A-2 zugelegt, denn eill111almit dem Heinkel Virus injiziert, wird mal1 diesen ja nie wieder los". "In der Anlage einige Fotos aus der jugendzeit. Diese drei Fotos wu rden 1958 oder 1959 auf einem Heinkeltreffen in Moers gemacht. Man sagte mir I ielt hötte wohl die weiteste Anreise geltabt, (Waabs - Moers) Waabs liegt am Ausgang der Eekernf6rder Bueltt. In Moers gab es damals eillen reellt aktiven Heinkel Club. Vieleicht gibt es ja den einen oder anderen der siell noch on das Treffen in Moers eril/nern kanll und sich evtl. liial meldet.1eh bin Mitglied bei den HeinkelJreunden Rendsburg - Kiel - Plön. Nölteres über dell Club erfohrt man im ll/ ternet unter: Manfred Hinz, Heinke/freuude Rendsburg - Kiel - Plön." in z.jens-nnderscll.de Mit lteinkeligel7l GrujJ Rudolf Goldsdtlllidt # 6817 Unfall mit Heinkel-Roller Am 17. April 2009 hatte ich einen schweren Un.fa ll mit meinem HeLnkel-Roller. Die Verletzungen waren so schwer, dass ich für ein paar Tage im Koma lag. Auf diesem Wege möchte ich mich herzlich für die UnterstützlUlg lmd den Beistand in dieser schweren Zeit von Herzen bedanken. Es tut gut zu wissen, dass andere Roller-Freunde sich nach dem Gesundheitszustand erkundigen oder gar zu Besuch kommen. Besonderen Dank g ilt Jan und Fritz und den Freunden aus aus Persum, Oldersum und Ganderkese. JohalU1es Volker 21

22 Technik ps k.el alter - o ge -VOfd'erradwechsel-. VorderradwemseI Zum Vorderradwechsel brauchen Sie fo lgende Werkzeuge: 1 Sch rauben zi eher 5 mm breit 1 Steckschlüssel 5W 19 1 Steckschlüssel SW 17 1 Steckschlüssel SW 10 1 Dorn 1 Gobelschl üssel SW 10 Zunächst sielien Si e den Ro ll er a uf den Kippständer und lösen an der linken Se ite des Vorderrades di e 4 Hutmu tlern on d er Fe lge mit Steckschlüssel SW 17 (Rod bl ock ieren). De n Schul2:gvmmi l /A vom Tochomelcronlricb abziehen und mit de m Schra ube nzi eher d ie Holleschraube 1/ß fü r die Spirale herausschrauben. Tochome terspirol e herausziehen. Bild 1 An der rechten Seile mit Steckschlüssel SW 10 die Stell schraube 2fA vom Bremsbowdenzug feslholton. Die SIeHmutter mi t dem Gobelschl üssel SW 10 2/B so weit noch links drehen, bis sich der Bowdenzugnippel ohne große Mühe aus dem ßremshebel (ßremshebel nach hi nten drük kcn!) herausheben läßt. Bremszug aus dem Wi derlager aushängen ((gill für Type 103 A 2 und lul' einen Teil der Serie 103 A l). Bei den Roller-Typen 103 A l, 103 A O und 102 A 1 gil t fo lgendes: Kontermutter SW ld der Stellschraube lösen und Stellschraube so weit eind rehen, bis sich der Nippel aus dem Brems hebel aushöngen lä ßt (Bremshebel noch hinten drücken!). Stellschraube aus dem Widerla~r her ausschrauben und Bremszug aushöngen Bremshebel noch hinten drücken I). Siellschrou e aus dem Widerl ager herausschrauben und Bremszug aus der Bremsa nkerploll e aushöngen. Bild 2 Seide Hulmu 1t ern 1/( und 2t( der Vorderradochse mi t Steckschl üssel SW 19 öffnen und her ausschrauben, bis ei n Zwischenraum von co. ld mm 3/S vorhanden is t. An schli eßend beide Scheiben (recht s und links) aus den Ei ndrehun Qen herausheben. Für d("1s Ausbauen des Vorderrades gibt es nun zwei Mög lichkei ten: 1. Den Ro ll er a uf die Seile neigen und auf der Bodenp la tte a ufl egen (in der Nä he des Schutz sch ildes unter d ie Bodenplatte ein Holz oder einen Stein von co. 5 cm Höhe un te rl egen) oder 2. un ter den Kippstönder ein Holz oder einen Slein von co. 5 cm Höhe legen. Vorderrad ausbauen. Sollte sich die Achse infolge Schmutz oder Kor r'osion schwer a us d er Achsfousl ziehen lassen, dann schlagen Sie mil der Faust ein paarmal gegen beide Gobelholme. Hi lft dos nicht - dann die 4 Hu lmuttern 1/0 und 2/0 des Kotflügelhol. Icrs lösen - dann gehfs bestimmt. N.., wechseln kann ich nicht, da muß d. r Jung. mal eben xum Kra m., ins Nachbardorf. 22

23 Teehnik ~ Am ausgebauten Vorderrad die 4 Hutmuttern de r Felge abschraube n (bei geleilten Felgen sind noch Unterlogscheiben und Verstörkungsbleche beigelegt). Das Vorderrad von d er Nabe obnehmen - der Rodwechsel kann beginnen. Reserverod auf di e Radnabe auflegen und mit den Hulmullern (geteilte Felgen ; Verstärkungs bleche und Unte rlogscheiben) befestigen, nicht hl51zichen. Vor Einbo u des Vorderrades prüfen, ob die Mitnehmer 3/A in den Führungsstifte n des Tochomeleronlriebs liegen. Das Vorderrad in die Gabel einselzen - doch holt - vorher noch ein sehr wichtiger Salz, den Sie sich merken müssen: ~ Beim Ein setzen des Vorderrades is t unbedi ngt darauf zu a chten, daß d ie Aussparung on der Bremsonkerplalle 4/A in den Nocken a m rechten Gabelnal m 5/A eingeführl wird, da sonst beim erslen scharfen Bremsen das Rad blockiert und der Fahrer stürzen kann. ~ Ich glaube, daß schon mancher Fanrer, der diesem keine Beachtung schenkte,.. sehr schnell über d en Lenker abgestiegen ist". Bild 4 Dos Vorderrad wie beschrieben in die Vordergabel einsetzen, beide Scheiben in die Aussporungen einlegen und die Hutmullern lic und 2 C mit Steckschlüssel SW 19 festziehen. Beachten Sie bi lle, daß der Tachometerantrieb wieder in die ~ olte Loge'" kommt (siehe Bild I), denn es könnte sonst u. U. die Tochometerspira le zu kurz sein, Nach evtl. lösen des Ko tflügelholters die 4 Hut mullern 110 und 2/0 wiedei' festziehen. Den Vorderradbremszug in dos WiderIoger der Bremsscheibe und in den Bremshebel einhän gen. Mit Steckschlüssel SW 10 die Stellschraube 2' A des Bremsbowdenzuges fe stholten. Stellmuttcr mit Gabelschlüssel SW 10 2/B noch rechts drehen und Vorderradbremse einstellen. (Gilt für die Type 103 A 2 und ei nen Teil der Serie 103 A"l.) Bei den Typen 103 A-l, 103 A-O und 102 A-l Stellschrauben im Widerlager (Bre msonkerplollel noch rechts drehen und Bowdenzug in den Bild 5 ßremshebel einhängen. Stellschraube noch links drehen und Vorderrodbremse ei nstellen. Nach dem Einstellen Kon termutter festziehen. Die Vordcradbrernse soll bei 1/_ dos Hondbrems hebetweges mit der Bromswirkung beginnen. Noch dem Eins tellen muß sich dos Rod leicht und ohne 5chieifoeräusche der Bremsbo cken (lrehen lassen. In Tacho meterantrieb die Tochospirale einsetzen (achten Sie dabei auf einwandfreien Sitz der Seele) und mit Holteschraube l /B sichern. Schutzgummi l /A auf Tochometcranlrieb oufschi::ben. Zum Schluß noch schnell die 4 Hulmullern der Felge mi t Steckschlüssel SW 17 festziehen (Rod blockieren) und mit einem prüfenden Bl ick nochmals die Arbeiten kontrollieren. Vergessen Sie nicht, den Reifendruck zu prüfen : vorn 1,0 o lü. L1l1seren Heillkel, III1Serell Scooter, gabe es fri;"er als Camp"ter IIlId liillft der Heinkeilloch gall z flott, ist deill PC Sc/laI/wieder Schrott. RS (3]08) 23

24 D a wareil Sie wieder, die vier Straßellverunsicherer alls dem Ruhrgebief! Wie ja hinlänglich bekann t werden alle zwei Jahre in bestimmteil w ildern die Kinder von der Strasse geholt IIlld die "A lteri " in Sicherheit gebracht, da die Heinkeltruppe alls dem Rllhrpolt f ii r 10 Tage wieder irgendwo ihr Un wesen treibt! Diesmal war das Gebiet rund liill den LI/ganer See betroffell, doch von Anfallg an...! 1. Tag Donnerstag Anreise Han s Zelke aus Essen, Georg Lenner a us ReckJjngha usen, Klaus Reinemann lind ich, Dieter Stein berg, beide a lls Dortmund, das war w ie immer die Truppe! An fa ng der Woche hatten w ir bereits unsere vier RoUer plus einen Roller in Reserve, ausnahmslos vom Typ 103 A2, auf den Transportanhänger verladen. N un, am Donnerstag den pünktjjch um 6 Uhr sta rteten wir die Reise von Recldinghausen über die A45 RI Frankfurt, dann A5 RI Basel. Um 14 Uhr überraschte uns Georg indem er einen Abstecher ins Zweiradmuseum nach Bad Peterstal im Schwarzwald machte. Hier wartete eine private Sammlung von Fahrrädern mit Hilfsmotor, Mopeds und Rollern (a uch Heinkel) auf uns. Die Clubmitglieder haben sich eine alte Sägewerksha lle gemietet und sehr schön zurechtgemacht Danach ging es weiter durch die Schweiz am Vierwaldstätter See vorbei, durch den Gotthard Tlllmel und zum Luganer See. In Lugano trafen w ir auf den See und fuhren von hieraus zum nordöstlichen Zi pfel des Sees, nadl Porlezza in das Feriendorf "Porto Letizia". Nach 14 Sltmden und 900 km Auto-fahrt bezogen wir zwei ca. 70 q m große Wohnungen mit je zwei Balkonen, Spillmaschinen und sonstigen Ann ehmlichkeiten. Die kürzlich neu erriclllete Anlage liegt direkt am See und so setzten w ir lms 24

25 Rei$eberichf, ~ zum Abendessen ans Wasser, aßen die ersten Spaghetti und ließen den Tag bei e Ulem Gläschen Rotwein ausklingen! 2.Tag Freitag RollertoIIr zlim Comer See Das Frühstück wurde jeweils bei Georg und Hans eingenommen. Bei Rührei lmd Brötchen stärkten wir uns für die erste Tour! Wir gingen es erst ei.nmal gemächlich an. Es war nur r'-'.-'.l_l~ ein Katzenspnmg bis zum Corner See. Hier angekommen setzten wir in M_enaggio mit der Fähre nach Bellagio über und LLmnmdeten den Südzipfel des Sees mit den Rollern über Como. Wir hielten des öfteren an der Uferstrasse an, um bei sonnigem Wetter die traumhaften Ausblicke zu genießen. Natürlich setzten wir lu1s NacJunittags bei Kaffee LLnd Kuchen an den See und gaben interessierten Motorradfaluern Auskwlft über unsere "A lteisen". Nach 105 Kilometern ließen wir es uns im Seerestaurant unserer Aluage gut gehen. 3.Tag Samstag Rollertollr ZlIm Lago di Sambllcco U l1l 10 Uhr ging es bei bestem Wetter vorbei am nördlichsten Zipfel des Lago Maggia re ins Valle Maggia! Dies ist eij1es der längsten Tessiner Alpentäler. Seine Bandbreite reicht von l.ieblichen Bergbauernidyllen bis hin zu hohen Gipfellagen mit Gra tisblick auf den schneebe- 25

26 Reiteberichf" deckten _ Basad ino. Von dem höchstgelegenen Dorf d ieser Strecke nanlens Fusio aus erreichten w ir über 19 Spitzkehren der Passstraße die Staumauer des Lago Sambucco, einem beliebten Motorrad treff. Auf dem Rückweg gegen Uhr in Lugano verabschiedete sich der Kupplungszug von Klaus Roller. Wir legten einen kleinen Workshop ein und re- L -=--== parierten die Sache notdürftig! N ach 235 km erreichten w ir die ljnterktmft gegen 20:45 Uhr. 4.Tag Sonntag Rollerto!lr Z!lm Bergdorf 1"demit,i (Schweiz) Der nächste Workshop wartete auf lms! Klaus Roller bekam einen neuen Kupplungszug verpaßt, bei Georgs Maschine wurde der Zylinderkopf turnungsgemä ß nachgezogen. Um 12:30 Uhr war alles wieder startklar und es gillg bei bestem Wetter von Porlezza über Luga no Zlun Lago Maggiore. Von dort aus führt eine superschmale Straße über 134 kleine, steile Kurven und 37 Kehren zum Bergdorf Indemini (wurde zum schönsten Dorf der Schweiz gekürt) aus dem 13. Jahrhlmdert. Im wahrsten Sinne des Wo rtes atemberaubend d iese Strecke, ein absolutes Muß für jeden Zweiradfahrer (gute Fahrpraxis vorrausgesetz t!!!) Im Übrigen passieren öfter Schafe und Kühe den Weg, also bremsbereit sein! Ja, hier sind wirklich alle Silme gefordert! Zurück ging es über den Alpe di Neggia 1395 m hoch und bis zu 14% Steigung, aber ihr wißt ja, für den Heinkel kein Problem! Heute hatten w ir 160 km zurückgelegt! 26

27 :27.Internationales Heinkeltreffen in 5chönholthausen /5auerland Sicher haben es schon fas t alle mitbekommen, und wir haben ja auch in der letzten Ausgabe unserer Clubzeihmg bereits d ie handliche Ausführung des Plakats verteilt: Zlun 27. Internationalen Heinkeltreffen lädt Euch der Heinkel-Regionalstammtisch Süd westfalen ganz herzlich ein, für das Wochenende vom 9. bis zum 11. Juli 2010 in das schöne Sauerland in Südwestfalen zu kommen. Hier nun einige weitere lnformationen und der Anmeldebogen. Online geht das natürlich auch, alles Wichtige steht ebenfalls im Internet unter oder auf dem ganz d irekten Weg lmter Klar, wir freuen uns natürlich über jede Anmeldung, aber w ir sind uns auch sicher, dass es ein w irklich schönes Fest werden w ird : Da solltest DlI dabei sein. Das Treffen wird in Finnentrop - Schönholthausen veranstaltet, einem malerischen Dorf im Mittelgebirge, das etwa in der Mitte des Dreiecks zwischen KöIn, Kassel und Frankfurt a. M. zu finden ist. Berühmt ist diese Urlaubsregion für ihre gute Luft, für Wälder und für Wasser, kurvige Landstraßen und für seinen echten Menschenschlag, bei dem ein Wort noch ein Wort ist. Und dieses Wort geben wir auf eine ausgezeichnete Versorgtmg mit deftigen Spezialitäten, auf ein abwechslungsreiches Programm und auf eine echte Neuigkei t: Am Samstagnachmittag, wenn es nach den großen Ausfahrten Zlun fri schen Kaffee hausgebackenen Kuchen gibt, dann sind auch alle anderen Oldie-Besitzer zu unserer "Ü30-Blechparty" herzlich eingeladen. Dann wird das ganze Wirtschaftswunder wieder aufleben, mit Autos, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Kutschen lmd Traktoren, denn das können w ir in diesen Zeiten ja nun w irklich mal gebrauchen. Doch nun etwas zum Programm: der freitag gehört traditionell dem Wiedersehen alter Freunde. Hierzu entzünden wir das große Lagerfeuer und die in Schönholthausen heimischen Vereine, die auch große Veranstaltungen

28 richtig drauf haben, die werden uns beste Versorgung bieten, bei der auch die Preise wirklich im Rahmen bleiben. Es geht nämlich nicht um Profit, sondern um den Spaß und die Freude an einem großen Heinkeltrcffen, an das wir uns hoffentlich alle im Anschluss noch lange gern eri1ulern werden. Auf dem Gelände gibt es ei.ne große Halle für gut 800 Personen, so dass uns auch das Wetter nichts wird anhaben können. Am Samstagabend bieten wir außerdem ein abwechsllmgsreiches Programm mit einigen schönen Überraschlmgen und natürlich mit Live-Musik passend zur Veranstaltung: die Evergreens und Gassenhauer der 50er und 60er werden wieder auferstehen, mehr wird aber noch nicht verraten. Die sehr zentrale Lage von Schönholthausen hat schon jetzt zu vielen Anmeldlmgen geführt. Wir bieten ausreichend Platz für Zelte, Wohnwagen und -mobile, aber auch Fremdenzimmer i.n der Umgebung sind reichlich zu haben. Dazu gibt es eine Hotline bei der Verwaltlmg des Kreises Olpe, bei Ulla Staude, Tel.: 02761/81318 oder per Mai!: Natlirlich organisieren wir zur Zeit noch fleißig, aber einige Dinge werden schon verraten: Es gibt ein altes Technikmuseum mit Dampfloks und Mascrunen, eine Rundfahrt mit dem Galaschiff "MS Westfalen" über den glasklaren Biggesee, eine der schönsten Talsperren Deutschlands, das märchenhafte Tropfsteinlabyrinth der Atta-Höhle, es gibt taufrisch geräucherte Forellen, Braten, kühles Bier aus den berühmten Brauereien der Region und einen Trip in den Kletterpark für den Nachwuchs, romantische Kutschfahrten, echte Benzingespräche und noch vieles mehr. Wie gesagt, wir haben messerscharf kalkuliert lmd bieten dieses Treffen für 20 Euro inkl. zweimal reichhaltigem Frühstücksbuffet, außerdem gibt es für 10 Euro extra eine farbenfrohe Erinnenmgsplakette in Hart- , so wie es früher üblich war, als man für sein Geld noch was bekam ".- /j. J ""' O~L)( &().M.2>-?.("".:f"... s Also: Wir freuen tllls auf eiij Wiedersehen mit Dir.

29 Anmeldung bitte schriftlich, per Post, oder Fax mit beigefü gtem Anmeldeformular bis zum Sonntag, den an: Kerstin Schöbe!, Zum Sorpedamm 49, Sundern Fax: 02393/ Die Meldegebühr bitte auf folgendes Konto bei der Volksbank Sauerland Konto: BLZ: Kontoinhaberin: Kerstin Schöbel!BAN: DE BIC: GENODEMINEH (Bitte Vor- und Nachnamen angeben) Das Nenngeld für das Heinkeltreffen beträgt: pro Person ab 18 Jahren 20.- Euro Jugendliche von 15 bis 17 Jahren 10,- Euro Kinder bis 14 Jahre sind kostenfrei. 1m Nenngeld ist der Stellplatz (es gibt keinen StromanschJuss für Wohnmobile / Wohnwagen) und 2 x Frühstück enthalten. Die farbenfrohe Erinnerungsplakette in Hart- kostet zusätzlich 10.- Euro und kann nur über ein e Amneldung bis zum Meldeschluss bestellt werden.für Nachmeldungen müssen wir leider 10.- Euro Nachmeldegeblillien erheben. Teilnahmebedingungen: Für Personen-, Sach- oder Vermögensschäden, die im ZusaJumenhang mit der Teilnahme an diesem Treffen entstehen körll1en, übernimmt der Veranstalter gegenüber den Teilnelunern keinerlei Haftlmg. Die Teilnehmer verzichten unter Ausschluss des Rechtsweges durch Ihre verbindliche Anmeldung auf jegliche Haftung durch den Veranstalter und dessen Helfer für das Treffen oder für im ZusammenJ1ang mit diesem erlittene Schäden. Vorläufiges Programm: Freitag, den 9. Juli 2010: Anreise, Zeltallfbau, Begrüßung, Benzingespräche am Lagerfeuer. Samstag, den 10. Juli 2010: Frühstück, verschiedene geführte Ausfahrten, es gibt auch eine schöne Ausfallit mit dem "Zickenbus", anschließend große I,Ü30-Blechparty", abends gemütliches Beisatnmensein mil Livemusik und Pokalverleihlmg (Für Fußballbegeisterte steht ein Fernseher bereit.) Sonntag 11. Juli 2010: Frühstück, Abbau der Zelte lmd Walmwagen und tränenreiche Verabschiedung. Da der Festplatz uns erst ab Freitag zur Verfügung steht, bitten wir alle Heinkelfreunde, die früher anreisenden, einen der vielen Campingplätze im Sauerland aufzusuchen. Von Donnerstag (8. Juli 2010) bis Sonntag (11. Juli 2010) gibt es ein Heinkeltreffeninformationsundnotfallhandy mit fol gender Rufmunmer: (Das Hand y ist nur vom eingeschaltet!)

30 ~ Anmeldung zum 27. Int. Heinkeltreffen vom 09. bis 11. Juli 2010 in--1 mßji'n Finnentrop-Schönholthausen im Sauerland, Südwestfalen MJITJItl Ich/Wir kommen zum Treffen mit Person/en nach Schönholthausen. Meine Mitgliedernummer ist: Ich wünsche... Plakette/ n. Ich gehöre dem Stammtisch/der Interessengemeinschaft:... an. Ich bringe folgende Heinkelfahrzeuge mit: Typ/ Baujahrl EZf Kennzeichen: Ich reise an mit: o o o o o o o Auf eigener Achse mit folgendem Heinkel-Fahrzeug Heinkel-Kabine & WoWa WoMO Wo Mo & Anhänger PKW PKW & Anhänger PKW&WoWa Name... Vorname..... Tel:. Straße/H.Nr.: PlZ / Wohnort: Mitfahrer: Name Vorname: Mitfahrer: Name Mitfahrer: Name: Vorname:..... Vorname Das Nenngeld in Höhe von : überwiesen worden.... ist am... auf das o. g. Konto Zutreffendes bitte ankreuzen bzw. ausfüllen. Mit seiner Unterschrift erkennt der Teilnehmer die Teilnahmebedingungen anl (Ort und Datum) (Unterschrift)

31 Reiseberic",.!6 5.Tag Montag Rollertollr nach St. Moritz Klaus juckte es an diesem Tag nicht in der Cashand und er verpaßte somit die nächs te Tour von 292 km. Bei Georgs Ro ller w ar wie immer nach einigen Tagen und unzähligen Reparaturversuchen diverser, berufener Heinkelschra uber die Ladekontrollam pe angegangen. Aus diesem Grunde fuhr er nun mit dem geerbten Roller von tmserem im letzten Jahr verstorbenen H einkelfretmd H ans-gerd Lensing. Es gin g bei bedecktem Himmel über Menaggio (Corner See) den Malojapass hinauf (1.815 m), vorbei am Silser und Silvaplan er See nach St. Moritz. Kurz danach bogen wir rechts ab und befuhren den Beminap ass (2.328 m). Den Pa ß hinter uns gelassen steuerten w ir wieder den Corner See und von dort unser Feri enzentrum an. 6. Tag Dienstag Rollertollr ZIIIn Lago Maggiare Um 11 Uhr sta rteten wir bei superheißem Wetter mit den Rollern und fuhren diesmal das südliche Seeufer des Luganer Sees entlang. Die Straße wurde nadl verlassen des Seeufers immer sdunaler und steiler (] 7%) und wir mußten unsere Heinkel fö rmlich d urch die Spitz kehren tragen! Wie jeden Tag befuhren wir die Grenze von Italien zur Schweiz, w ie jeden Tag wuiden w ir nur zum Bestatmen der Roller kmz angehalten, ohne sonstige Kontrolle. Der Grenzer murmelte noch etwas von" Vespa" lmd Georg gab noch kurz zurück "Heinkel", dann ging es auch schon weiter. Ab erreichen des Lago Maggiore befuhren wir die Seeuferstraße und genossen den Ausblick dabei aufs Wasser. Auf dem Rückweg durch Lugano zeig t dort eine Temperaturanzeige am Ufer 4] Grad an! Nach 182 km waren w ir Nachmittags wieder an unserer Resid enz. 7.Tag Mittwoch Rollertollr auf den St. Gotthard Pass mit Hindernissen Heute brüllten die Motore bereits um 7:00 Uhr! Wir hatten circa 450 km vor tms, es sollte über den St. Gotthard tmd den Furkapass zur Eiger Nordwand in der Näh e des Thuner Sees gehen. Es kam aber alles etwas anders! Es war kühl tmd bedeckt, gerade nicht das beste Passwetter, aber je näher wir dem Gotthard kamen um 27

32 Re;$eber;chfr _ ~ so weiter riss der Himmel allf und verhieß bestes Rollerwetter' Aber es riss auch noch was anderes, nämlich am Fuße des SI. Gotthard Passes das Heli-Coil Gewinde mitsamt der Kerze aus dem Zylinderkopf von Georgs (Hans-Gerds) Heinkel! Die Stimmllng von Georg sank schlaga rtj g auf den Nullpunkt! Wir fuhren mit den verbliebenen Rollern in das nächste Restaurant lmd riefen während des üppigen Frilhstücks den ADAC. Da die Eidgenossen keine Lust hatten auf e ine He inkelreparatut w urde Georgs Ro ller zurückgetrailert, der übrige Trupp erklomm die Gotthard Passhöhe, kürzte d ie Tour auf dieses Maß und trat den geordneten Rückzug an. Sagte ich geordnet? Klaus und Hans trieben ihre Motoren hoch lind hängten mich ab. Ich hingegen verwechselte die Autobahn mit der Landstrasse und durfte in Ennangellmg eines "Pickerls" 100 Wegezoll bezahlen. Nach 268 km waren w ir dann um 16:30 Uhr alle w ieder in unserer Feri- enanlage, teilweise mit gemischter Stimmung...! 8.Tag Donnerstag Rollertollr Spliigenpass '/Ild San Benradillopass Georg hatte vo n seinem Erstroller die Batterie über Nacht auf 12,85 Volt aufgetankt um diese Tour olme Batterieladung anzutreten! Es ging bei heißem Wetter wieder Zllm Corner See über Chiaverma den Splügenpass (2.113 m / 13%) hinauf. Zurück ging es zunächst den Großteil w ieder hinunter um dann den San Bernadinopass (2.065 m/ 12%) zu erklimmen. Die Auffahrt über die Nordrampe dieses Passes ist laut unserer ReiselUlterl agen sehr anspruchsvoll, also genau richtig für uns! Die Tour wa r natürlich w ieder gewürzt mit za hlreichen SteigtUlgen, Ku rven lmd Spitzkellren, Hei_nke Lherz, was w illst Du mehr? Um 18 Uhr kamen w ir nach 242 km zurück. Georgs Batterie hatte eine Restspannung von 12,3 Volt, erstaunlich! 9.Tag Freitag Zur freien Verfiigrlllg 8.00 Uhr w ar gemeinsa mes Frühstück w ie immer. Danach w urde noch einmal ein kleiner Schrauberkurs eingelegt! Der Len ker von Han s Roller llnd sein Vorderrad waren sich einjg gew orden, be ide zejg ten in Fahrtrichtung! Da Hans artistische Ausbildung hierzu nicht ausreichte entschieden 28

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34 Nach 50 Jahren wieder über die Alpen. Von Leverkusen nach Venedig Von Jürgen Plstel und WIIfried Schorn Im Herbst hatten wir ein Treffen mit den Kumpels und Freunden der 60 er Jahre. Es wurde von alten Zeiten, und der ersten Heinkelzeit gesprochen. So kamen wir auf die Italientour von 1959 zu sprechen. Damals alle 19-jährig war die erste Fahrt ein tolles Erlebnis an das wir un.~ gerne erinnern. Einer aus der jetzigen Runde meinte die Tour könnte 'Inan Ja nach 50 Jahren wjederholen. Eimge Wochen später trafen wir uns, llm über die Wiederholung der T OUf zu sprechen. Nach längerer Überlegung fassten wir den Entschluss, die Tour am Freitag den 1. Mai um 7:00 Uhr zu starten. Start: gut bepackt auf grobe Fahrt. Wir fuhren über die B 9 den Rhein hoch nach Worms und dann bis nach Heidelberg, wo wir nach einem S\<ld t rundgang auf dem Campingplatz übernachtet haben. Am Samstag, dem 2. Mai ging die Fahrt weiter über Stuttgart - Sigma ringen nach Lindau am Bodensee. Dort haben wir wegen schlechtem Wetter in der Jugendherberge übernachtet. Zumal Jürgen mi t einem zu kämpfen

35 in Lindau i!ff,iln clile Stadt ll1td deren Hafen in aller Ruhe anscltaue\1. Sonntag, 3. Mai 1J13chten wi~ eine RUJidfahrt durchs Allgäu. Bei schönem Wetter fuhren wir die Hochalpenscra Be nach Oberstaufen-lmmenstadt zurück nach Lindau. Am setzten wir unsere Fahrt im Regen fort. Über Bregenz, Lichtenstein nach Chur! Schweiz fuhren wir über Lenzerheide zum Julierpass (2284 m), den unsere Heinkel mit Bravur gemeistert haben. Im hohen Schnee allf dem Gipfel. Und bitter kalt war es alleh noch. Am Abend kamen wir am Lago di Como an lind bauten unser Zelt in Mandcllo allf. Dort blieben wir zwei Tage lilll von der steilen MaJojapass-Abfahrt zu erholen lind um mciblockierende ging es über Lecco, Monza mitten durch Milano über die Autoscrada nach Genova mit Richtung La Spezia und stellten unser Zelt für zwei Tage in Moneglia an der Riviera auf. Jürgen kaufte sich die zweite Tube Schmerzgel gegen seinen Hexenschuss! Die Wärme tat ihm gut. Um nach Moneglia zu kommen, mussten wir durch einen alten Eisenbahntunnel (erbaut 1711) fahren, der mit Unterbrechlmgen ca. 7.5 km lang war. Die Durchfahrt wird alle 20 min. durch eine Ampelschaltung geregelt. 11 l IV' hieß es morgens das Zelt abbauen lind alles einpacken für die letzcll Kilometer über die Küstenstraße nach Pisa. Ocr Campingplatz war zentral

36 Rei$lberichf _ gelegen, sodass man zu Fuß in 10 Minuten im Zentrlun war. 1n Pisa schlug dann das Schicksal zu. Ein Kup plungszug musste nach 1625 gefahrenen Kilometern lmd tausenden Male kuppeln erneuert werden. Nach zw ei Tagen Pisa hatten w ir uns eine lange Strecke vorgenommen. Von Pisa über Firenze-Bologna nach Comacchio an der Ad ria (Cam pingplatz) waren es lan ge 400 km. Montag, 11. Mai. Nach einer kurzen Fahrt von ca. 100 km waren w ir auf einem Campingplatz in Vened ig angekolnmen, von dem w ir auf d ie Lagunenstadt sehen konnten. Unser Ziel von 1959 war erreicht. (2135 km). Dienstag 12.Mai. Morgens um 10:00 Uhr sind w ir mit der Fähre nach Venedig übergesetzt. Die Fahrt dauert 20 Minuten wld es folgte ein Stadtrundgang von fünf Stunden. Es wurde VOll Stunde zu Stlmde inlmer voller und auf den Kan älen war ein Verkehr wie auf der Autobahn. Auf den Plätzen lind in den Gassen der Stad t war bei g ut 30 C kaum ein weiterkommen. Wir suchten unsere AnlegesteIle, die w ir ohne uns zu verlaufen fanden. Auf dem Campingplatz angekom_men kochten w ir uns einen Kaffee und genossen die Aussich t auf Venedig, wo d ie Hölle los war. Da nn trafen w ir die Vorbereitungen zur Weiterfahrt. Ab jetzt waren w ir auf der Heimfa hrt. Mittwoch 13. Mai. Wir fahren über die A utos trada nach Vittorio Richtung Cortma d'ampezzo nach Lienz/Österreich, wo wir im Regen unser Zelt aufbauen mussten. ln der Nacht ließ der Regen nach, so dass w ir das Zelt im Trockenen abbauen konnten. Donnerstag 14. Mai. Von Lienz, über Huben durch den Felbertauern-Tunnel nach Mittersill - KitzbühJ - St. Johann - Kössen. Mittagspause: Lecke- 32

37 Rel$ebe'ich' ~ res Essen! Gut gestärkt fuhren wir weiter nach Seebruck/Chiemsee. Bei Wasfl Dörner mussten wir unser Versprechen einlösen und zwei Heinkel-Roller herrichten und einen Motor abdichten, sowie eine Kopfdichtung erneuern. Nach zwei Tagen hatten Jürgen lind ich d ie Arbeit verrichte t. Nochmals schönen Dank an das Lagerteam vom H.C.D. für d ie schnelle Lieferung der Ersatzteile. Am Frei tag 13:00 Uhr (Lagertag) bestellt und am Samstagmittags ei ngebaut. Super! Nach getaner Arbei t fo lgte am Abend in einem rustikalen Lokal ein Grill - Fischessen zu dem uns Wasfl und Christa eingeladen haben. Für Unterkunft und Verp fl e gung noch_mals herz lichen Da nk. Sonntag 17. Mai. Nach dem Frühstück gegen 10:00 Uhr machten wir uns auf den Weg nach Landshut zum HeinkelfrelUld Franz Atzinger, bei dem wir zur Brotzeit eingeladen waren. W eißwurst mit Brezel lind alkohol freiern Bier. Nach ku rzem AufenthaJt machten wir uns Ufl1 13:00 Uhr auf den Weg nach Erlangen, wo wir in der Jugendherberge übernachteten. Von Erl angen über die A73 zur A3 nach Leverkusen. In Limburg/ Lahn machten wir noch eine Pause mit Brötchen und Kaffee. Es wa r 15:00 Uhr als wir bei mir vor der H austüre standen. Nach der gelungenen 50-järigen JubiläLtmsfahd von insgesamt ca km verabsch iedete ich mich von Ji.irgen, der noch immer an seinem Hexenschuss litt. Deshalb alle Achtung vor dieser Leistung! Fnzit der TOlfr: 111 Il aliell jiber l.illldstraßell IIl1d dll rcj, die Sliidl" ZII fallrell ist der wall re Horror. Dnml/l hn!jfl1 wir IIII S el/fsclllosscli die All tosl rada ZII fall rell. A IIf deli Call1pingpliitzell, die alle top warell, silld Lebensmittel IIl/d Gefriillke sellr telfer. Es war eine Topleistung unserer Heinkel-Motoren. In guter Erinnerung an ei ne super Tour Jürgen Piste I und Winfried Scham H einkel-freunde-leverkuscn

38 Technik Die Kurbelwelle - Ein Beitrag von Horst Glaser Nachdem ich bei der Motorüberholung auch die Kurbelwelle instandsetzte, habe ich in all den Jahren feststellen können: Die Heinkel Roller/ager (2 x 12 Rollen 6 D x 6) im Pleuel, konunen so nach 40 bis 50 Jahren zur ersten Instandsetzung lmd die NadeUagenmg (19x3,5 D x 16 Nadeln) im Pleuel mit Stufenzapfen aus dem freien Handel, sehe ich schon nach 2 Jahren zur Überholung wieder. Desha lb lege ich hier nochmal meinen Betrag aus der Info 1/85 vor, damit auch die jiillgeren Mitglieder sich damit befassen können. Betr.: "WaS 18 t besser I hai tbarer : walzengelagert od. nadelgelagert " Aus Beilageblatt zur :,1itgliederveraa.mmlung f ür Quelle: 1) Unterlagen einer narulaften Kugellagerfabrik 2) Werte und Berechnung nach DIN 622 I Allgemeines Bei der Bewertung dieser Technik sind eine unmenge von Werten zu berucksichtigen. Ich habe versucht eine durchschnittliche Motorbelastung zu Grunde zu legen. Ich erhebe nich~ den Anspruch auf eine genaue Vorhersage der Lebenserwartung, da d~e9 auch von Fahrweise, Pflege. Temperaturbereich Ö1- sorten, Drehzahlbereich u. s.w. abhüngig ist. ' 11 Verwendung Die Verwendung von Nadellagern oder Zylinderrollenlager ist vom Einbauraum abhängig. Nadeln gibt es von : ', 5 mm D bis 5 mm 0 Zylinderrollen von : J nun 0 bis 40 rnm D III Wertung Die Tragzahl (dynamisch) für Nadeln ist geringer als für Zy - Rollen. r.~an könnte nun sagen :"dafür hat das Nadellager mehr Nadeln"!>as ist aber unerheblich, denn in der direkten Kraftlinie wird der Druck im Grunde nur auf die oberste Nadel/Rolle/Kugel übertragen und nur TeiUasten gehen auf die anderen n/r/k über. IV Auswertungebeispiel 1) Wegen der kleinen bauweise werden Nadellager z. B. im Pleul für kleine Zweitakter verwendet. Die LaufLeist unß ist hier hinlänglich bekannt. Die Verwendung von Nadellagerkörben fur die Kurbelwellen des Heinkel s ist auch möglich und wird in der Regel dann gewählt wenn aus fertigungstechnischen Gründen Buchsen und Nadellagerkörbe aus der Serie einen günstigeren Ilerstellungpreis er geben. Die Verschleißgrenze beginnt bei ca km Laufleistung. 34

39 Technik 2) Bei Verwendung von Zyllnderrollen (Walzen) g:~~~~~ im Pleul des Helnkels sind f oigende Vorteile Zweir eihige Zylinderrollenlager, sind Lager hoher Tragfähigkeit und ger inger Federung und großer St eif igkeit. Zylinderr oll enlager haben Rollen mit an den Enden s chwach gekrümm t e n Ma ntellinien. ru t der dadurch im Lager erreichten modifizierten Llnlenberührung werden schädliche Kantenspannungen vermieden. Die Verschleißgrenze beginnt bei ca km Lauflelstung V Wer's nicht glaubt : Ein Mini- Co oper-reten ist auch eher abgelaufen als der große Kiifer- Relfen. Zu s amm enfassung Nur keine Panik auf kommen lassen. Be~schonender fahrweise und korrektem Ölwechsel s chafft es ein Nadellager auf rund km Der doppelte Zylinderrollenkranz jedoch auch Uber km. I ch werde also meinen Heinkelkameraden nach wie vor nur di e Originallagerung empfehlen. Wer kann mi r zu dieser Wertung entsprechende Erfahrungswerte geben? Karte genugt.!rget mit den Schwingenlagern Technischer Beitrag H. Glaser Di alog: Ich fahre Bchon jahrelang ohne nach dem Kettenöl zu Bchauen und der Roller l äutt und läutt. Nachdem bei mir der Simmerring da s öl in die Brem8- trommel gelassen hat, tulle i ch nichts mehr rein. Meine Bremse ist seitdem i n Ordnung. Achtung Materialtahrerl Die nächste Reparatur wird teuer. Warum? Ja die liebe Kette braucht das öl nicht nur zur Eigenschmierung, Geräuschdämpfung und Wärmeableitung sondern sie hat noch eine HauptaUkabe zu erfullen. Öl autnehmen, zu den Kugellag~ntranportie r en (Achse Ritzel), das rechte Schwingenl ager schmieren und Reibungswärme tiber das Gehäuse abgeben. Na und wenn das rechte Schwingenlager mangels Schmierung ausgeschlagen ist gehts nun richtig 108 t die Kippbewegung kann nun voll aut das linke Lager wirken. die Abtriebswelle verkanten und die zwei Kugellager aufarbeiten. Die Motorzerlegung ist unumgängli ch. Mit HeinkelgrUßen Ihr ~i;pc/ 35

40 TreFFen tilflad/mg ZUI11 drittelf Perlelf/re//elf ilf (jicb(jlddlauself Hiermit lade ich alle Perl efreunde zum Treffen vom bis nach Gieboldehausen ein. Gieboldehausen liegt zwischen Du derstadt und Göttingen. Wie schon in der Heinkel lnfo 3/ 2009 erwälmt, laden die Eichsfeld perlen zusammen, d.h. traditionell natlij'lich, mit den Ruhrperlen zurn Jahrestreffen herzlich ein. Tch w ürde m.ich fre uen, zahlreiche Perlen mit ihren Besitzern begrüßen zu dürfen. Was l ffis Oldtimer-Freunde an der Perle so fasziniert, sind die tollen Er üulerwlgen an die Jugendzeit. Wir wollen die Geselligkeit pflegen W1d uns an den Ausfahrten erfreuen. Gern nehme ich (Heinrich Gutterwill) ab sofort, zwecks Zimmerreservierung, Vormerkungen für das Treffen entgegen. heini..gutt@web.de Telefon (05528) 2348 Geplant habe k h Ausfahrten in den Harz. Bei schlechtem Wetter werden wir mit der Harzer Schmalspurbahn auf den Brocken fahren. N un das vorläufige Programm für das Treffen: Freitag, ca Uhr Ankunft und Hotelzilnmer bezie.hen, danach Kaffetrinken im "Hofca fe" ca Uhr Abfahrt zur EÜlhorn höhle, Scharzfeld m.it anschließender Besichtigung ca Uhr Sektempfang im Gieboldehäuser Schloss d urch den Bürgerme ister Norbert Leineweber und Fototennin der heimischen Presse ab Uh r gemütliches Beisammensein Samstag, Uhr Abfahrt über Herzberg, Sieber nach St. Andreasberg Uhr Besichtigung der Grube Sa mson, Kanarien-Museum (Harzer Roller) und Nationalparkhaus Ulu Mittagessen im Speise restaurant Fischer Uhr Abfahrt zur Sommerro- 36

41 Trelfen delbahn Harz mit Rodeln Sonntag, Uhr Fahrt nach Bad Lauterberg zur Seilbahn mit I<affeetrinken auf dem Hausberg Uhr Rückfahrt nach Gieboldehausen ab Uhr Abendbrot und Benzingespräche nach reichlichem Frühstück Au fahrt entweder zu den Thiershäuse Teichen, Duderstadt oder Grcnzland Illllseum; anschließend Heimreise Ihre Familie war ihr Leben, der Heinkel ihr gemeinsames Hobby. Nach kurzer schwerer Krankheit verließ uns Sille Oehme 'li' und hinterlässt eine Lücke in unserer Mitte, die nur schwer heilen wird. Du bleibst ewig in unseren Herzen. Es trauern mit der Familie die Heinkel-Freunde-Berlin 37

42 Trellen t. Espelkamper Oldtimertreffetl Wir habetl es gewagt luld ein Old timertreffen ausgerichtet. Nachdem die Idee, ein Oldtimertreffen im Zusanunenhang mit dem Espelkamper BaJmhofsfest anz ubieten erstmal geboren w ar lind Heinz Dieter Horn in Gesprächen mit Stadtverwa I ttulg luld Stadtma rketingverein positive Signale dazu erhalten hatte, haben w ir auch nicht mehr lange ge zögert lmd lu1s an die Organisa tion gemacht. Ein Oldtim e rtr e f fen zum Bahnhofsfest ausz urichten bed eutete für uns, dass wir lu1s nicht mehr um allgemeine Organisa tionsprobleme kümlnern mussten. Wir brauchten "nur" dafür zu sorgen, dass Oldtimerfre unde mit ihren Fahrzeugen kommen, mussten eine Ausfahrt planen (mit Verpflegung unterwegs) lmd dafür sorgen, dass alles halbwegs geordnet ablief. Eine Aktion, die w ir mit llo serer "Handvoll" Mitglieder wohl bewälti- gen kölulen sollten. So machten w ir lins dann an die Feinpl rullulg lind diskutie rten so manchen Stammtischabend bis in die Nacht über Details der geplanten Veranstaltung. Und wenn wir am Treffen dalm 20 bis 30 Teilnehmer gehabt hätten und alles gut gelaufen wäre, hätten w ir das schon als vollen Erfolg verbucht. Jn den letzten Tagen vor demtreffen krista IIisierte sich dann aber heraus, dass die von lms erwarte t e Teilneh merza hl unsere Vorstelllmgen weit übertreffen würde. Letztend lich kamen am 30. August dann über 100 Oldtimerfahrzeuge aller Art am Espelkamper Bahnhof zusalrunen; bei den Vierrädern vom Goggo bis zum Jaguar E, bei den Mopeds von der NSU Quickly bis zur Kreidler, bei den Motorrädern von der 98er Sachs bis zur SOOer BMW. 38

43 T'e"en ~ Alleill iiber 30 HeillkeLjrelll1de mit ihreil Fahrzellgen kollnten wir an diesem Morgen begriißen. Teilgcnollullen haben 1I.a. d ie Heinkelfreu nde Osnabrück, Heinkelfreunde Elsetal. Heinkelfreunde Ostwestfalen-Lippe, Heinkelclub GT Rheda-Wi edenbrück und die Heinkelfreunde Bremen-Unterweser. Diese Menge an Teilnehmern hat unsere Organisationsfähigkeitcll bis an die Grenzen ausgereizt lind w ir mächten hier noch mal um Nachsicht bitten, wenn das eine oder andere vielleicht doch nicht so gut geklappt hat. Nach dem Eintreffen der Oldtimer, i11j"er Fahrer und Beifahrer und den Uhr in Gru ppen von ca. 10 Fa llrzeugen auf den ca. 50 km langen Weg durch den nördlichen Teil unseres schönen Mühlenkreises. Nach ca. einer Stund e hatten wir unser Z iel für den Zwischenstopp erreicht, wir waren am "G roßen Stei n" in TOllnenheid eo Hie r machten wir eine Pause, bestaunten den riesigen, ca. 350 t schweren Eiszeit-Findli ng, besichtigten di e Käserei Klasing nebenan lind ließen uns vom Heinlatvereinsvorsitzenden die Geschk hte des Findlings erklären (ein sehr lau niger Vortrag in Reim fo rm übrigens). Anschließend konnten w ir uns bei einem Teller leckerer Gulaschsuppe von unserem Heinkelfreund und Schlachtermeister Wilhelm Schröder für den Rückweg l"'l'l!r.:r stärken. Gegen 13:00 Uhr trafen wi r dann w ieder am Bahnhofsplatz in Espelkamp ein und stellten dann unsere Fa hrzeuge auf dem G ü te rba h n hofsgelände auf, wo sie schon von vielen Besuchern erwa rlet luld dann bestaunt w1d bewundert w urden. Es folgte eine offi zielle Begrüßlmg durch den Bürgerunvermeidlichen Aruneld eformali- meister der Stadt Espelkamp, Herrn täten machten w ir uns gegen 10:00 Heinrich Vieker. Er nahm auch in Zu- 39

44 TreFFen sammenarbe it mjt Heinz-Dieter Horn verschiedene Auszeiclu1ungen vor. Je einen Bildband unserer Stad t Espelkamp erhielt die weiteste Anreise "auf Achse", d ie erste schriftliche Anmeld ung, der älteste Teilnehmer sowie der Fahrer des ältesten Fa hrzeuges. Shakers" erhielten viel Beifa ll und durften erst nach ei ner Z ugabe die Tan zfläche ve rl assen. Ei ne weitere Tanzvorführung einer Gruppe von Jugend lichen des Türkisch - Islamischen Ku lturvereins Espelkamp wurde ebenfalls mit sehr viel Beifa ll bedach t. Am späten Nachmittag Die weiteste Anreise hatte der Heinkclfreund Jens-Marti n Laukenau von den Heinkelfreunden ßremen-Unterweser, er fu hr ca. 130 km bis nach Espelkamp. Zu den weiteren Höhepunkten des Tages zä hlte in jedem Fa ll der Auftritt einer Rock'n Roll Tanzgruppe, den "Happy Shakers" all s Pr. Oldendorf. Sie zeigten uns einige flotte Ta nzdarbietungen aus der Zeit, in der auch vie le unserer Oldtimer gebaut w urden lind zu der wir sicher eine besondere Beziehung haben. Die "Happy 40 machten sich die Oldtimer dann nach lind nach wieder auf den Heimweg. Wir hoffen, alle haben einen sehr schö nen Tag verbracht, nehmen gute und bleibende Eritmerw1gen vom Espelkam per Balmhofsfest mit und kommen zum 2. Espelkamper O ldtimertreffen am Sa mstag, dem 19. Juni 2011 wieder nach Espelkamp. Karl-Wilhelm Horstmann #1656 Heinz-Dieter Horn #2272

45 TreFFen Zurück zu den Ursprüngen - zumindest symbolisch - führt das Südwestdeutsche Heinkeltr:effen vom 31. Juli bis 1. Augu st. A uf dem Ri edlinger Flugplatz treffen sich an d iesem Woch enende a lte Flugzeuge, O ldtimer, Schle ppe r, Unimog und n a türlich Heinkel-RoUer. Wi e kein zweite r verband der Pio nie r Ernst (Heinrich) H einkel die Entwicklung von Luftfahrzeugen mit d er Entw icklung von Straßenfa hrzeugen. Er sclu ieb Technikgeschichte rnh seine n raketengetri e bene n Flugzeugen, der He 176 und der He 178 genau so w ie mit seinen Nachkriegs-Erfindungen, den legendären Mo tor- lmd Kabi_nenro ll ern. Das Südwestdeutsche H einkeltre ffen führ t dieses Ja hr zum Oldtimertreffen der Fliegergruppe Ried lingen. Für das Wochenende vom 31. Juli bis 1. August ließen sich d ie Heinkel- Freun de aus Zwiefalten einiges einfallen: Eine Heinkel-Rundfahrt über d ie schwäbi sche A lb führt a m Samstag z ur lä ngsten Q uellhöhl e Deu tschl a nds, welche m it e in em Kahn be fahren werd en kann. Ebenso steht eine Besichtigung des Zwiefa lter Münsters auf dem Programm. Abends sind d ie Heinkel-Freunde zum gemütlichen Beisa m.mensein, "Benzingesprächen", Bier und Spezialitäten vom Grill auf 41

46 Treffen den Riedlinger Flugplatz eingeladen. Der Vorabend des 4. Riedlinger Oldtimertreffen s teht unter dem Motto "Unter uns" - ein Abend von und für Old timer-liebhaber. Auf dem Fluggelände find et am Sonntag, dem 1. August das 4. Riedlinger O ld timertreffen und südwestdeutsche Heinkeltreffen statt. Zu den Heinkel Freunden gese ll en sich an diesem Tag nostalgische Autos, Motorräder, Schlepper und Unimogs. Als Besonderheit stoßen bei diesem Old ti mertreffen zu den Fahrzeugen zusätzlich Flugzeuge aus vergangencn Jahrzehnten - ganz nach der Idee Ernst Heinkels. Übernachtungsmöglichkeiten bieten verschiedene Pensionen lind Hotels an. Durch die s tadtnahe Lage sind diese auch bequem per Fuß zu erreichen. W er es etwas rustikaler will, den lädtdie Fliegergruppe Riedlingen ein, kostenlos auf dem Gelände zu zelten oder im Fliegerheim mitschlafsack zu übernachten. Auf Wunsch bietet d ie Fliegergruppe dort a m Sonntagmorgen ein Frühstück an. Bilder lind Informationen zu früheren Verans taltlmgen sind zu finden unter: egergruppe-riedlingen.de Interessierte Regio na lclubs und Heinke l-freunde meld en sich bitte ku rz fri sti g bei Petra Seikowski unte r: pe tra.sei kel-c1ub. d e bzw. dire kt be i Matthias Betz: Karl -Baumeister-Str. 30, Zwiefalten, Matthias_Betz@gmx.de 42

47 C I u " BlIchtipp: 50 Jn/lre "Heiukellebeu ", Träume werden wahr oder ich sage immer noel, mei"e Heiukel. Von Jens Borchers, erschienen im Ep la Verlag, Am Teich 9, Ganderkesee Telefon , Fax

48 .. Bild 22 Bild 20 Bild S S, Bild... Bild Sb Bild, Bild, " Bild 22 Typ tol-al Tafel ,50 Feder für Fliehkraftversteller Bosch Typ tol-ai Tafel ,00 Radnabe 4-loch (Neuteil) Typ tal AI Tafel , ] 5,00 Typ tol AI Tafel!7 Seiteoständer V2A m.doppelf~r TÜV-Vorgabe Doppelfeder f. Seitenst. It. TUV-Vorgabe ,00 Tachometer (Tauschteil) Typ tal AI Tafel ,50 Kraftstofffilter zwischen 8enzinhahn u. Vergaser Typ 103-AI Tafel , ,00 Typ, Ol Al Tafel , ,00 Typ tol-al Tafel 6 Windschild ähnlich Bild 2, Sonderpreis Windschild ähnlich Bild 2, Sonderpreis Seitenständer V2A m.doppelfeder TOY'Yo~abe Doppelfeder f, Seitenst, lt. TÜY-Yorgabe ,50 Feder rur Fliehkraftversteller Bosch Lagerbericht Bild '",9<) ' 91 19' Bild 3) b wk Bild 3, Bild '", 9<) '91 19' Bild 3) b Bild 4 Typ 101-AO Tafet , , , ,00 Typ 101-AOTafe , ,00 Typ 102-AI Tafel6a. luftabführungsblech luftabführung!.blech luftabführungmlech l uftabführungsblech Kraftstofffilter zwischen Benzinhahn u. Yergaser Sportscheibe ,00 Feder für FHehkraftversteller Siba Typ 102-Al Tafel , , , ,00 Typ 102-Al Tafel 18 lij (tabfühnh1g~lech luftabführungmlech luftabführungmlech lijftabführung~blech ,50 Kraftstofffilter zwischen Benzinhahn IJ_ Yergaser Typ 102-Al Tafel ,00 Sportscheibe r- 111 C/Q 1'1) tt 1'1),... /"I ::T Bild 20 Typ 10l-Al Tafel ,00 Radnabe 4-loch (Neuteil) Bild 28 Typ t03-ao Tafel ,00 feder für Fliehkraftversteller Siba Bild 5 5, Bild SO Bild 86 Bild 6b Typ tol Al Tafel1! , ,00 Typ tol Al Tafel 16 Seitenständer V2A m_ooppe{f~er TÜY Yorgabe Ooppelfeder f. Seitemt. Ir. TUV-Yorgabe ,00 Tachometer (Tauschteil) Typ tol Al Tafel ,00 Untertage Typ tol-al Tafet 18 Bild 7b ,50 Kraftstofffilter zwischen 6enzinhahn Archiv u, Yergaser Heinkel-Club Deutschland e.v. Bild 4 Bild, " Typ 103-AO Tafel ,50 Kraftstofffilter zwischen Benzinhahn u. Vergaser Typ t03 AO Tafel ,00 Sportscheibe Typ 103-Al Tafel 0 11, ,50 11_2083 5,00 Seitenständer Y2A m.ooppelf~er TÜV-Yorgabe Ooppetfeder f. Seitenst. lt. TUV-Vorgabe

49 Lagerbericht ~ ~ t t >.:; ~ ~ -N Jj ii ; ; t ~ j J j ] I Jj,..;,.; ~H~ ~ ~~ ~ ~m j ~ I f ) '~~ i-1ii! H.. 1 i ~ :.: i ~ ~ ~ ~ t ~.. ~ I UU n i " 1 " ~ ~ I N! ~ ~ -' ~ " r ~ -< 2, ~ ~. ~!!!!! ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ;; ~ ~ ;; ~ 11 ~~ ~ ~ ~ 8. ~ 8 ~8 ~ ~. ~ ~ ~::3 ~ ~ ~ 5\ ~ ~ ~ ~... ~ - ~ :! ';i;;.; 0 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ " " ~~ ~ ~ ~ ~ ~~ ~~~~ ~ ~ ~ ~ ;; ;; ;; ~ N ;; ;; ;; ;; D. iä'... ~.. ~. ~ ): ~:c... ii- N ~ ;:::;:::;::: ~o ;ä::l ~~ ~ '" ~~ id N ~O... I! ~.- ~~ 3~ li.!l.s: "" ~I.~~ ~~ ~~ < -, ~!:;:l E "m ~ ~ ~ ~ D "~ ~~ :J! E!! " ';I -< ~ e Si ",- ~!10 ~ "'!i ~!r. N ~'ii ~t::i ~ ~ "'ij;i;; ~ ~ ~~ ~ "»> Winterreifen für Heinkel-Roller «< Winterreifen für Heinkel-Roller (natürlich auch Gespann) In Größe 120/90-10 mit Tragzahl (Heinkel mindestens 240 kg) weit darüber, mit TüV-Abnahme-Protokoll und Montageanleitung z. B. bei Schlauchlosmontage usw. Dieser Reifen K 77 Snow kostet 71,- incl ; nur K 77 Profil 54,- incl. Information: Horst Glaser Molkereistraße Waldstetten 45

50 Termine Treffen MotorWeit Berlin 10. Retro - C/assics, Stuttgart Techno - C/assica, Essen Veterama, Ludwigshafen, A+M Jahreshauptversamm/ung Veterama, Ludwigshafen, M 31. Technorama, Ulm Lagertag 29. Bockhorner O/dtimermarkt 2. Espe/kamper O/dtimertreffen 1. Heinke/touristik, Markus Sch/augat, Jerichower Land 3. Per/etreffen, Giebo/dehausen 27. HCD-Treffen, Sieger-Sauer/and Technorama, Hi/desheim Lore/ey 2010 Veterama, Mannheim, A+M 46

51 R~~~ Berlln Heinke/-Freunde Beflin Der Heinkel-StammtiSCh für Berlin und Brandenburg. Am 1. Freitag im Monat treffen wir uns ab Uhr im Clubhaus der Rudervereinigung von Berlin v., Brandensteinweg 2, Berlin-Spandau. > Gäste sind immer herzlich willkommen< Info: Christian Kemnitz # 5405, Maiglöckchenweg 3, Wildau, Tel.:+Fax. : 03375/ , Handy: 0173/ , heinkel-freunde-berlin@freenet.de Stade Heinke/-Freunde NIedereibe Wir treffen uns jeden 1. Freitag im Monat um Uhr in Stade, in der Gaststätte "Treffpunkt", Wilhelm-Sietas-Straße 12. Info: Joachim Witt, Tef /71606 oder Oliver Ahlers # 4280, Tel /981792, Fax , Mobil 0177/ Hamburg Helnkel-Freunde Hamburg und Umgebung Wir treffen uns an jedem 2. Freitag im Monat im Clublokal ab Uhr. Gaststätte.. Am Sportplatzring", Sportplatzring 47, Hamburg, Tel. 040/ Info: Uwe # 882, Tel. 040/ Christoph # 4190, Tel /36651 ab Uhr Lübeck Helnkel-Freunde Lübeck Wir treffen uns an jedem letzten Freitag im Monat um Uhr in der "Gaststätte Dornbreite", Am Grenzwall 20-22, Lübeck. Info: Hans-Georg Abel, # 219, Tel. 0451/ e-i.westphal@arcor.de Wanderup He/nkel-Freunde Nord Wir treffen uns regelmäßig am 2. Dienstag im Monat um Uhr, im "Westerkrug", in Wanderup, Husumer Straße 26, Tel.: 04606/270. Info: Karl-Heinz Müller, Norderstr8ße 5, Löwenstedt, Tel /280501, khmueller-ht@t-online.deoderheinkelfreunde@vers8net.de Ammerland-Oldenburg He /nkel-freunde Ammer/and-Oldenburg Wir treffen uns an jedem 1. Mittwoch im Monat um Uhr im Tourist Hotel in Bad Zwischenahn Ofen, Brockhauserweg. Info: Helnz Welp, Am Bahndamm 87, Oldenburg, Tel. 0441/ Karl-Fr. Reckemeyer; Fr.-Naumann-Straße 68, Oldenburg, Tel. 0441/ Ostfrlesland Helnke/-Freunde " Nordwest" Ostfriesland Wir treffen uns jeden 2. Mittwoch im Monat um Uhr in der Gaststätte "Vosberg", Krummhörn/Pewsum. Infos: Bernhard Hühn (#4434), Tel.: , anhuehn@web.de Waldemar Wagner (#5237), Tel.: 04923/ Nordseeinsel Borkum Helnke/-Freunde Borkum Wir treffen uns jeden zweiten Donnerstag im Monat um Uhr bei W. Feldmann, Deichstr.1?, Tel.: 04922/ Bremerhaven Heinke/-Club Bremerhaven & " Umzu" Wir treffen uns jeden 1. Sonntag im Monat, um Uhr im ESV-Sportheim, Georg-Büchner-Str., Bremerhaven. Info: Georg Kargoscha, Tel und Manfred Sommer; Tel. 0471/ Bremen Helnkel-Freunde aremen UntelWeser Wir treffen uns jeden 2. Mittwoch im Monat um Uhr im Gasthaus nzum Schlut", Zum Schlut 1, in Bremen-Hemelingen. Info: Jens Borchers, Tel /584787, jensboje@t-online.de Hans Jürgen Arbeiter; Tel /163877, hansjuergenarbeiter@t-online.de Jens Mat1in Lankenau, Tel , j.m./ankenau@gmx.de 47

52 R~~&~ Hannover Helnkel Freunde Hannover Wir treffen uns an jedem letzten Dienstag im Monat um Uhr im Gasthof "Erfurth" in Sehnde/Müllingen, Müllinger Straße 12. Zusätzlich treffen wir uns an jedem 2. Sonntag im Monat von Uhr, im Naturfreundehaus Grafhorn, Grafhorner 5tr. 30, Lehrte-Immensen. Info: Karl-Heinz Prinz, Tel. 0511/ Wendthagen (Stadthagen) Schaumburger Heinkler Wir treffen uns jeden letzten Dienstag im Monat in der Gaststätte "Dionysos", in Ehlen, Hauptstraße 19, Tel , um Uhr. fnfo: Horst Wehmhoyer, e-maif: Bünde/Kreis Herford Heinke/-Freunde Elsetal Neu: Wir treffen uns jeden 2. Donnerstag im Monat (mit Frau, Mann od. Partner) in Enger Besenkamp, Gaststätte "Alter Dorfkrug", Tel /4865, jeweils um Uhr. Zu unseren sonntäglichen Ausfahrten treffen wir uns immer bei Dieter Rische in Hunnebrock/Bünde, Augustastr. 6, pünktlich um 9.30 Uhr! Info: Wolfgang Go/dhahn, Hellmannstr. 9, Bünde/Westfalen, Tel / Siegfried Kuhn, Nordkamp 11, Meile/Groß-Aschen, Tel / Espelkamp Heinke/-Freunde Espe/kamp Wir treffen uns an jedem 1. Dienstag im Monat um 19:30 Uhr im "Gestringer Hof", Bahnstraße 6, Espelkamp-Gestringen, Internet: Info: Kar/-Wilhelm Horstmann, Tel /613, Heinz-Dieter Horn, Tel /1085, Rheda-Wiedenbrück Helnkel-Club GT Rheda-Wiedenbrück Wir treffen uns jeden 1. Dienstag im Monat um Uhr im Gasthaus»Jägerheim«(Inh. Farn. Brentrup), Am Jägerheim 1, OT Wiedenbrück, Rheda-Wiedenbrück, Tel / Info: Eugen Schütte, Tel / Ostwestfalen/Lippe Heinke/-Freunde Ostwestfa/en/Lippe Wir treffen uns jeden letzten Donnerstag im Monat in der Gaststätte "Dreiländereck bei Apitz", in Bad Salzuflen, Kriegerheide 7, ab Uhr. Tel. : Info: Wilfried Keunecke, Tel /71514 und Christoph Strunk, Tel / Kassel Heinke/-Freunde Kassel Unsere monatlichen Clubabende finden immer am 1. Donnerstag im Monat in der»hessenperle«in Niederkaufungen, Leipziger Straße 273, ab Uhr statt. Info: Michael Gutting, Tel / und K.-H. Schilling, Tel / Göttingen Heinke/-Freunde Göttingen Wir treffen uns jeden 1. Mi. im Monat um 20 Uhr im Gasthaus "Wille" in Göttingen-Hollensen Info.' Frank Heise, Tel /2944, Handy 0171 / Burkhard Grabe, Tel /91823, Handy 0151 / Harz Heinkel-Interessengemelnschah Harz Unsere Treffen finden von April bis November an jedem ersten Sonntag im Monat mit Ausfahrten statt. Info: Meinhard Mues, Grabenstraße 3, Tel /84775 oder 0179/ Ratlnge" - Rheinland Heinke/-Freunde Bergisches land Wir treffen uns in jedem ungeraden Monat, am zweiten Freitag um 18:00 Uhr im "Ratinger Brauhaus", Bahnstraße 15, Ratingen. Info.' Wilfried Langen, Tel / und Hans Peter Carstensen, Tel /

53 RegWrH.akluhd, Neuss Helnlc.elfahrer Rheln Erft Rhein-Kreis Neuss Am 1. Montag im Monat treffen wir uns ab Uhr im Clublokal "Pitt-Jupp" in GV-Kapellen, Joset Thienelt-Straße 60, Ecke Neusser Straße. Gäste sind immer herzlich willkommen. Info: Werner Maak, Tel / , Horst Dreier, #6924, Tel /74701 Herbert Scholzen, #4607, Tel. +Fax / , s-mai!: Dortmund He/nlee/-Tramps Dortmund Wir treffen uns jeden 3. Freitag im Monat ab Uhr im Vereinsheim der ~ ersten " Kleingartenanlage ~ Goldener Erntekranz", Stockumer Straße 133, Dortmund. Info: Klaus Reinemann, Tel. 0231/ oder Georg Hildebrand, Tel / Reckllnghausen Heinke/-Freunde-Vest Recklinghausen Wir treffen uns an jedem letzten Freitag im Monat ab Uhr im Hotel-Aestaurant "Wülter", Hammerstr.1, Ecke Castraper und Maybachstr. in Aecklinghausen. Info: Wemer JBblonski Te/.02361/ Münster He/nke/-Club-Münster Wir treffen uns jeden 2. Freitag im Monat in der Gaststätte»Santheimer«in Münster, Dülmener Straße 9, um Uhr. Info: Hermann Nixdorl, Tel /7107, Fax 02507/7188, herinix.havixbeck@t-onfine.de sowie Alfred Geuting, Tel / Rhelne Helnke/-Club Rhelne Wir treffen uns jeden 3. Dienstag im Monat in der Gaststätte "Zur kühlen Quelle.. in Hauenhorst, Mesumer Straße, ab Uhr. Info: Norbert Rieger oder Thomas Schomaker 02572/ Osnabrück Helnke/-Freunde Osnabrück Wir treffen uns jeden 2. Dienstag im Monat um Uhr in der Gaststätte "Bornheide" (Sportzentrum Blau-Weiß-Schinkel e. V.), Gretescher Weg 75, Osnabrück, Tel / Info: Alfred Reichert, Tel / Lengerieh He /nife/-freunde,.lenger/eh un drümme tau" Wir treffen uns jeden 1. Dienstag im Monat um Uhr im Centralhof, Lengerich, Lienener Straße 15, Tel. (05481) Info: Thorsten Köster; Telefon 0175/ , th.koester@googl .com Quakenbrück Helnke/-Freunde Art/and Wir treffen uns von April bis Oktober an jedem 2. Donnerstag im Monat - zum Teil mit Ausfahrten. Info: Karl Mönkediek, Marienburger Straße 6, Ouakenbrück, Tel /5324 O. Gerhard Fuchs, Tel Leverkusen He/nke/-Freunde l everkusen Wir treffen uns jeden letzten Mittwoch im Monat ab Uhr in der Gaststätte»Kaiser«, Jahannlsburgerstraße 10, Leverkusen. Info: Jürgen Pistel, Tel. 0214/65285, Frank Pilgram, Tel. 0214/68127 und Wilfried Scham, Tel. 0214/ Wlpperfürth / Lindlar Heinke'-Freunde WlpLi Wir treffen uns jeden 2. Dienstag im Monat um Uhr in Wipperfürth, AGATHABEAG, in der Dorfschänke. Info: Info: DUo Ufer, Wipperfürth Tel /7645, Amo Bördgen, Lindlar Tel /

54 Bonn Heinket-Stammtisch " Bonn-Rhein-Sieg" Wir treffen uns jeden 3. Montag im Monat um Uhr in der Gaststätte "Stern«, Rochusstr. 274, Bonn-Duisdorf. Info: KarJ Becket; Tel. und Fax 0228/ oder Sieger Sauerland He/nket-Freunde Süd-Westfalen Wir treffen uns jeden ersten Freitag im Monat um Uhr im "Haus 8i9gen", Finnentroper Straße 111 in Attendom. fnfo: Hansi und Bonsai Schöbel, Tel /1391 und Walter Wortmann, Tel / Rhein-Mal" He/nke/-Freunde Rhein-Main e. V. Wir treffen uns jeden letzten Dienstag im Monat, um Uhr im ESV Vereinsheim, Am Schindberg 23, Bischofsheim Info: Manfred Unger 06134/ oder Pfalz Heinkel-Freunde Pfalz Wir treffen uns jeden 1. Freitag im Monat um Uhr in der Seemanns klause, Hans-Böckler Straße 47 in Haßloch. fnfo: Jürgen Lütze/, Tel / Heddesheim Heinke/-Freunde Rheln-Neckar Wir treffen uns jeden 3. Freitag im Monat ab Uhr im Ristorante Giro, Ahornstraße 76 (Sportzentrum/Badesee) in Heddesheim. Info: Franz Fretz, Tel /42796, und Winfried Landau, Tel /592558, Ludwigsburg Heinke/-Stammtisch Ludwigsburg Wir treffen uns an jedem zweiten Freitag im Monat ab Uhr im»hotel-restaurant Krauthof«, Beihinger Str Ludwigsburg (in Hoheneck der Beschilderung Krauthof folgen). Info: Lutz Sproesser, # 0173, PLZ 71735, Tel /7615, SchwabenObelix@aof.de Balingen-EngstlaH Heinkel-Freunde Zollernalb Wir treffen uns jeden 2. Freitag im Monat im Landgasthaus "Zum Schwanen" in Batingen Engstlatt. Info: Richard Haug, Tel /5244, richard.haug@freenet.de Udo Hakius, Tel / 12778, blvy22@aol.com Bempflingen Heinkel-Stammtisch Bempflingen Wir treffen uns an jedem 3. Freitag im Monat um Uhr in Wolfschlugen in den»hexenbanner Stuben", Nürtinger Straße 77 Info: WoJfgang Tränkner # 1930, Seestraße 10, Bempflingen Kralchgau Heinkel-Freunde Kra/chgau Wir treffen uns jeden letzten Freitag im Monat in Kirchardt-Bockschaft. in der Gaststätte "Zum Ratskeller«, um Uhr. Bockschaft liegt ca. 1 km von Kirchardt in Richtung Ittlingen entfernt. Der Ratskeller ist gleich am Ortseingang. Info: Bernd Reinke # 927. Klaus Schenk # Kinzigtal Heinkel Freunde Kinzlgtal Wir treffen uns an jedem 1. Dienstag im Monat um Uhr in Hausach, im Gasthaus.. Schwarzwälder Hof... Info: Martin Uhl, Im Dörfle 29, Welschensteinach, Tel /6536 Richard Feger, Feuergasse 11, Gengenbach, Tel /

55 R~w~~kb March-Holzhausen Heinkel-Freunde Südbaden Wir treffen uns jeden letzten Freitag im Monat in March-Holzhausen, im Gasthaus.,Zum Löwen" um Uhr. Info: Roland Birkenmeier # Tel Allgäu Heinke/-Stammtisch AI/gäu Wir treffen uns an jedem 1. Mittwoch im Monat ab Uhr im Gasthaus Tell in der Hirschzellerstraße 1 (neben Stadtsaal, Augsburger Straße) in Kaufbeuren. Inlos: Jürgen Schneider (#5116) 08243/ oder bei Klaus Müller (#5338) / Cham Heinkel-Freunde Cham Wi r treffen uns jeden letzten Donnerstag im Monat im Club-Lokal " Klostermühle Altenmarkt«, Cham. Tel /760871, 1. Vorstand: Manfred Bauer, Goelhe Straße 9, Cham, Telefon 09971/ /30369, am Flugplatz, Oberfranken Heinke/-Freunde Oberfranken Wir treffen uns jeden zweiten Mittwoch im Monat ab Uhr im Rasthaus "Opel" in Himmelkron (A9 Berlin-Nürn berg, Ausfahrt Himmelkron/Bad Berneck, neben der Autobahnkirche). Inlo: Gerhard Wenzel, Tel /52852, gerhardwenzel@gmx.de oder Georg FößI, Tel / , gearg.loessel@web.de Spessarträuber Ausfahrten, Stammtische unregelmäßig nach Absprache, viel Spaß ohne Vereinsmeierei. Inlo: Martin Volkmann, Erlacherstraße 2, MarktheidenleId, Tel. 0171/ Portugal/lissabon Wir treffen uns an jedem zweiten Mittwoch im Monat, abends im CafE~ Requito, Serra de Casal de Cambra, Belas. Inlo: Klaus Dietrich SChulz, kladischulz@maif.telepac.pt, Handy , Heinkel-Freunde Göteborg Wir treffen uns am ersten Montag im Monat um Uhr im Restaurant DubbeJgärden Gustaf Dalensgatan 8 B. Vi träffas första mändagen i mänaden kl. 18 irestaurang Dubbelgärden Guslaf DalEmsgatan 8 B Infa: Hans Bosch, Tel , aus Deutschland Marktplatz 2 Heinkel beide A2, zu verkaufen. Ein Roller mit Beiwagen A2. Aus gesundheitlichen Gründen abzugeben. Beide Roller grund überholt. Beiwagen Roller hat noch 2 Jahre TüV und noch viele Teile. Johann Schiffer, Burgdorf, ~ / 2954 Heinkel A2 mit Beiwagen zu verkaufen, evt. auch einzel nd abzugeben. ~ 024/ Verkaufe HEINKEl-Roller 103-A1,Bj.1958,Fb.blau/grau mit viel Chrom, KM 36536,TÜV 7/11, Günter Klinke,75203 Königsbach, ~ 07232/ Al, 55, 1. Hd., zerlegt, Baugruppen bereits aufbereitet, wie Motor, Schwinge, Gabel. Rahm. kunstst.besch.. Blecht. gul, viele Kleint. u. Felgen chem. vernickelt. Neuer Ausp., Rohrl. u. Lampenr. neu verehr., Sitzb. neu bezogen. Zus. Neuteile (400 Euro). Kpl. zusätz. fahrber Mot. mit SChw., IDEAL-Sch. VB , ~ / 8755, fewooseebaer@gmx.de 5 1

56 Marktplatz HEINKEL 103 A 2,Baujahr 1962, KM, Farbe: Rot-Schwarz, große Scheibe, Motor überholt, TÜV 9/2010, div. Ersatzteile, EUR 2.950,00 VB, tubameyer@hotmail.com. 'fi'tel /21947 Verkaufe zwei Helnkel Kabinen die eine fahrbereit. Preis Euro VB für beide. Einen Aallerseitenwagen Marke Sender Euro 1000," VB. 3 1/2 Dürkopp Diana Roller Preis 2.600, 'fi' 0045 / , esterb@mail.dk Verkaufe Helnkel-Tourlst 103-A2, Bj. 1963, sehr guter Zustand, Farbe: dunkel-grün Metallic kamp!. mit Windschutz, Koffer U5W. Preis 3.000,-,S.Petzold 1r 09342/83422 u. 0171/ Tourist 103 A 2 Baujahr 1962 Gehäuse demontiert, komplett neu lackier1 (weiss) Kolben u. Ventile neu. lichtmaschine, Regler und Verkabelung müssen erneuert werden. Papiere vorhanden + Ersatzteile für ca VB Tourist 103 A 2 rot/sw. ohne Papiere zum Restaurieren. VB Helnkel Perle Bau) blau zum Restaurieren. VB Rainer Will, Petershausen/Obb 'fi' / 99354, RaWi39@gmx.de Verkaufe 103-Ä2 mit Original Steib Seitenwagen und Rückwärtsgang. Bj. = 1961, Zustand = 1, Farbe= rot/schwarz, Wi ndschutzscheibe. Maschine war verkauft aber Käuter hat zurückgezogen, darum nochmaliges Angebot. Irene Knelangen ""lr 0441 / Verkaufe Helnkel-Tourlst 103-A2, Bj. 1961, Farbe: weiß/rot zugelassen, TÜV 06/ 11, guter Zustand, VB 2.200,-,T. Schmeller 'fi' / Suchen Heinkel-Gespann in gutem Zustand, Anneliese und Manfred Lauser '5' / 32023, Annelieselauser@aol.com Suche Heinkelkabine 11' 08443/ 1085 Verkaufe Helnkel-Tourlst A2, Bj. 63/schwarz, Sitzbank und Reserveradbezug rot, neu überarbeitet, viele Neuteile, neuer Lack, Sitzbank neu bezogen, VB 2.250,-. 2 Fanfaren "Holle" mit Halter, verchromt, 420,', 1 Windschutzscheibe Original "Ideal", gebraucht 25~ 1 Windschutzscheibe überarb. Umrandung verchromt 400,-. 1 Kofferkasten 60,-. U. Knoke / Suche Heinkel Roller 103 AO, sowie 103 A2 in blau/weiß mit SW und Heinkel Perle im unrestaurierten, guterhaitenen, fah rbereiten Originalzustand mit Originalpapieren zu reellen Preisgefüge. 'fi' 0171 / Verkaufe Heinkel Roller 125, Typ 112, Bj mit Gepäckträger, dkl.-rot It. Tacho km gel. guter fahrbereiter Zustand ohne Papiere ,- sowie Motor 408B2 (Kabine) 10 PS und Heizung zusammen für BOO,- 'U' 0171 / Suche für Heinkel2takt, Lampen vorne Ri ng (Scheinwerfer), biete guten Preis. Wim Charlier 'fi' 0031 / Information: Biete für Clubmitglieder Generalüberholungen für Tourist-Motoren der Typenreihe 1 02-A 1 und 103-AO bis 103-A2 an. Alle Motoren werden mit 2 Jahren Garantie versehen und sind zu 100 % einbaubereit. Zur Auswahl stehen Typengleiche Austauschmotore zur VerfOgung, ebenso können die eigenen Motore OberlJolt werden, oder Ersatzmotore bezogen werden. Desweiteren biete ich H Vergaser-komplett-Uberholungen" an. Im Tourist-Roller Bereich für sämtliche Bing und Pallas Varianten. Gerd Schnieders, Heinkel-Club-Typenreferent und technischer Berater fü r Heinkel-Tourist Roller. Technische Auskunft und INFO-Beschreibungen unter Telefon 0841 / Fax Redaktionssch J ussze i ten Info fur I März I Juni I Sept. I Dez. Redakti onsschluss I 15. Jan. I 15. April I 15_ Juli I 15.0kt. Anmerkung: Fur die RIchtigkeIl m den Angaben kann die Redaktion keme Gewahr ubemehmen.