R E N A T E B L E Y E R G U N T E R B L E Y E R. Schulberatung

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1 R E N A T E B L E Y E R G U N T E R B L E Y E R Wir fahren mit dem HVV Schulberatung

2 I m p r e s s u m Herausgeber: Die Verkehrsunternehmen im Hamburger Verkehrsverbund vertreten durch die HVV-Schulberatung in Zusammenarbeit mit der Behörde für Schule und Berufsbildung, Amt für Bildung, Referat Mobilitäts- und Verkehrserziehung, Hamburger Straße 31, Hamburg. Fotos: Hamburger Verkehrsverbund, Gunter Bleyer, SoPunkt Agentur GmbH Fotos auf Seiten 8/9/11/33 (Leitzentrale)/47 (oben): Hamburger Hochbahn AG Fotos auf Seite 12: Verein Historische S-Bahn Hamburg e. V. (Museumszug), Deutsche Bahn, Christoph Siegert (S-Bahn) Fotos auf Seite 13: Jürgen Howaldt (Stade), Stadt Buxtehude (Buxtehude) Fotos auf Seite 16: AKN Fotos auf Seite 17: metronom Eisenbahngesellschaft mbh, DB/RB SH VB (DB-Regio) Foto auf Seite 20: Fotoarchiv der HADAG Seetouristik und Fährdienst AG Fotos auf Seite 22 Mitte: KVG; unten: Sven Peters, Sammlung VHH Foto Seite 52: Frank Penner, Behörde für Schule und Berufsbildung (Poetry Slam) Bilder auf den Seiten 26 und 27: Jurek Albers, Leo Beisert, Jule Bleyer, Sina Bruhn, Janina Franke, Anna Jarchow, Julian Jesse, Amelie Korn, Annina Lorenz, Anuschka Rattunde, Antonina Wehowski, Christian Welp Bild aus dem Plakatwettbewerb der Hamburger Polizeiverkehrslehrer e. V. auf Seite 48 Redaktion: Renate Bleyer, Gunter Bleyer, Martin Wachowiak, HVV-Schulberatung Gesamtherstellung: SoPunkt Agentur GmbH 1. Auflage Auflage 2015 Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier Copyright : Renate Bleyer, Gunter Bleyer, HVV-Schulberatung Schulen können dieses Schülerbuch mit den Arbeitsblättern als Kopiervorlagen bei folgenden Einrichtungen abholen: 1. Landesinstitut für Lehrerbildung und Schulentwicklung Raum 106 B, Bereich Arbeitslehre Moorkamp Hamburg Sprechzeit: jeden Mittwoch von 15:00 17:00 Uhr, außer in den Ferien 2. HVV-Schulberatung Martin Wachowiak Winterstraße Hamburg (am Bhf. Altona) Sprechzeiten: dienstags und donnerstags 14:00 18:00 Uhr, außer in den Ferien Tel / Martin.Wachowiak@hvv-schulberatung.de

3 Ich fahr mit! Ich auch! Alle einsteigen, bitte! Inhalt 1 Steigt ihr mit ein? 4 2 Hier fahrt ihr mit dem HVV 6 3 Mit der U-Bahn unterwegs in Hamburg 8 4 Mit der S-Bahn quer durch Hamburg und Umgebung 12 5 Mit A-Bahnen und R-Bahnen weit raus aus Hamburg 16 6 Das gibt es nur in Hamburg die Hafenfähren 20 7 Mit dem Bus kreuz und quer durch Hamburg und Umgebung 22 8 An Bahnhöfen und Haltestellen unterwegs mit Bus und Bahn 28 9 Mit Sicherheit in Bus und Bahn Fahrpläne lesen Fahrkarten wählen Mit Bus und Bahn der Umwelt zuliebe Das alles spricht für Bus und Bahn Das waren noch Zeiten Auf einen Blick 55

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5 Steigt ihr mit ein? Nach der Grundschule ist es so weit: Viele von euch besuchen eine neue Schule und haben einen längeren Schulweg. Einige müssen jeden Tag mit dem Bus oder der Bahn zur Schule fahren. Andere unter euch möchten in der Freizeit weiter herumkommen und selbstständig mit Bussen und Bahnen im Hamburger Verkehrsverbund (HVV) unterwegs sein. Eure Lehrerinnen und Lehrer sind froh, wenn sie euch nicht mehr bei jeder Fahrt mit dem HVV an die Hand nehmen müssen. Sich alleine im HVV zurechtzufinden ist nicht so schwer. Das Buch wird euch dabei helfen. Und was müsst ihr machen? Ihr sollt nicht nur lesen, ihr dürft viel unternehmen, alles genau erkunden und ausprobieren. Dabei gilt es, interessante, manchmal knifflige Expertenaufgaben zu lösen, eigene Forschervorhaben durchzuführen und mit der Klasse an Aktionstagen und auf einer HVV-Rallye Spannendes zu erleben. Expertenaufgaben, Forschervorhaben und HVV-Rallyes gibt es für Einsteiger und für Profis. Ihr könnt dabei nicht in der Schule bleiben, sondern ihr müsst euch schon auf die Socken machen. Experten bitte einsteigen! Forscher auch! Habt ihr eure Socken an? 5

6 2 Kreis Segeberg Kreis Pinneberg He Kreis L Stormarn Landkreis Stade Landkreis Harburg 6

7 Hier fahrt ihr mit dem HVV Die Karte zeigt euch das HVV-Gebiet. Mit dem Hamburger Verkehrsverbund könnt ihr durch drei Bundesländer fahren mit einer einzigen Fahrkarte. Viele verschiedene Verkehrsunternehmen aus Hamburg, Schleswig-Holstein und Niedersachsen fahren mit ihren Bahnen, Bussen oder Schiffen im HVV. Alle zusammen bilden den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Kreis rzogtum auenburg Landkreis Lüneburg Kennst du alle, die im HVV fahren? Guck auf der allerletzten Seite nach! Landkreis Lüchow-Dannenberg 7

8 3 Die U-Bahn in Hamburg ist schon mehr als 100 Jahre alt. Seit 1912 fährt sie als Untergrundbahn und als Hochbahn durch Hamburg. Denn sie fährt nicht nur unter der Erde, sondern weite Strecken über der Erde, zum Teil auf Stelzen. In der Innenstadt geht es meistens unterirdisch entlang. Außerhalb der Innenstadt gibt es mehr Platz. Dort kann die Bahn oben fahren. Die U-Bahn kennt keine Kreuzungen, keine Ampeln und keinen Stau. So ist die U-Bahn ein schnelles und sicheres Verkehrsmittel. Die U-Bahn fährt mehr über als unter der Erde Die U-Bahn fährt auf eigenen Gleisen und wird durch Strom angetrieben, der über eine Stromschiene zu den Motoren geleitet wird. Die Gleise darfst du nie betreten, an der Stromschiene kannst du einen tödlichen Stromschlag bekommen. Ein U-Bahn-Zug besteht aus mindestens drei Wagen und hat vorne und hinten einen Führerstand. Wenn die U-Bahn an ihrer Zielhaltestelle angekommen ist, steigt der Fahrer aus, geht den ganzen Zug entlang und steigt am anderen Ende in das Führerhaus ein, um zurückzufahren. Meistens fährt ein U-Bahn-Zug mit sechs Wagen, in der Hauptverkehrszeit mit neun Wagen. Die neue U-Bahn DT 5 (DT= Doppeltriebwagen) Bei der neuen U-Bahn, die seit 2012 fährt, sind drei Wagen zu einem langen Doppeltriebwagen verbunden worden. Man kann von vorne bis hinten durchgehen. Was machst du denn da? Ich buddel weiter bis zu den Elbbrücken! Die neue U-Bahn von innen 8

9 Mit der U-Bahn unterwegs in Hamburg Der Bau der neuen U 4 das war ein riesiges Unternehmen! Von der neuen HafenCity bis zum Jungfernstieg hat sich der Tunnelbohrer V.E.R.A. (von der Elbe Richtung Alster) unter der Erde durchgefressen und den neuen U-Bahn -Tunnel geschaffen. Bis zu 42 Meter tief geht es unter die Erde. Der Tunnel der Linie U 4 im Bau U - B a h n S t e c k B r i e f Erste U-Bahn: 1912 Linien: U 1, U 2, U 3, U 4 U-Bahn-Züge: 214 Haltestellen: 91 Streckenlänge: 105 km davon unter der Erde: 45 km davon über der Erde: 60 km tiefste Stelle: 42 m unter der Erde Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit: 40 km/h Antrieb: über Stromschiene Personen pro Zug: 800 Fahrgäste an einem Werktag: Fahrgäste im Jahr: Verkehrsunternehmen: Hamburger Hochbahn Der Tunnelbohrer V.E.R.A. Interessant Es gibt in Deutschland vier Städte, in denen U-Bahnen fahren: Berlin, Hamburg, München und Nürnberg. Berlin war die erste deutsche Stadt mit einer U-Bahn. In Nürnberg fahren U-Bahn-Züge ohne Fahrer. Die U-Bahn wird in vielen Städten der Welt Metro genannt, die berühmteste ist in Paris, die tiefste in St. Petersburg. Die älteste U-Bahn der Welt, tube genannt, fährt in London, sie hat auch das längste Streckennetz. Eine kleine Rechenaufgabe Wie viele Personen können auf einer U-Bahn-Linie zwischen 7:00 Uhr und 8:00 Uhr in die Stadt fahren, wenn alle fünf Minuten ein Zug fährt? 9

10 Das Liniennetz der U-Bahnen Die U-Bahn ist das wichtigste Verkehrsmittel, um in der Stadt schnell voranzukommen. Es gibt vier U-Bahn-Linien: Englisch für U-Bahn-Fahrer Mit der U-Bahn by subway... by metro... by underground... on the tube Diese sind zusammen mit den anderen Schnellbahnen und Regionalbahnen in einem Liniennetzplan eingezeichnet mit allen Haltestellen. Jede Linie hat eine andere Farbe. In diesem Plan haben wir nur die vier U-Bahn-Linien in ihren Farben dargestellt. Du kannst mit diesem Plan sehr viel selbst herausfinden: die Endhaltestellen der Linien U 1, U 2, U 3 und U 4, alle 91 Haltestellen mit den Umsteigehaltestellen, den Weg der Linien durch die Stadt. Die Namen der Endhaltestellen und der fett gedruckten Haltestellen solltest du kennen, damit du auf dem Bahnsteig den richtigen Zug erwischst. 10

11 Die Linie U 3 fährt in einem großen Kreis um die City und die Alster herum. Auf dieser Ringlinie fuhr auch die erste U-Bahn in Hamburg. Allerdings fährt die U 3 auch aus dem Ring heraus bis zur Haltestelle Wandsbek-Gartenstadt. Von dort aus fährt die U 3 im Uhrzeigersinn über Barmbek wieder nach Barmbek zurück entgegen dem Uhrzeigersinn von Barmbek über Barmbek bis Wandsbek-Gartenstadt. In der Haupt verkehrs - zeit fahren einige Züge nur im Kreis von Barmbek nach Barmbek. In Barmbek muss man also gut aufpassen, um die kürzeste Tour zu wählen. Die U 3 fährt als einzige U-Bahn im Kreis Wenn du Freunden Hamburg zeigen willst, steigt in die U 3. Sie ist die schönste Linie. Sie fährt auf Stelzen am Hafen entlang und über die Alsterkanäle. Oder ihr fahrt mit der neuen U 4 in die HafenCity, das größte Neubaugebiet von Hamburg. Dort könnt ihr am Kreuzfahrtterminal die großen Passagierschiffe oder die Museumsschiffe am Sandtorhafen bewundern. Am Hafen fährt die U 3 auf Stelzen Nicht immer fahren die U-Bahnen von Endhaltestelle zu Endhaltestelle. Im Berufsverkehr morgens und nach - mittags fahren Extra-Züge in kürzeren Abständen im Fünf-Minuten-Takt und auf kürzeren Strecken hin und her. Dann fahren zum Beispiel einige Züge der U 1 nur von Ohlsdorf bis Wandsbek Markt oder einige Züge der U 2 nur von Niendorf Nord bis Billstedt. Willst du weiter fahren, musst du auf den nächsten Zug warten. Die U 1 ist die längste! Und welche ist die kürzeste? Oder die schönste? Interessant Die U 1 ist eine besondere Linie. Sie ist mit 55,8 km die längste, hat drei Endhaltestellen und fährt auch nach Schleswig-Holstein hinein. 11

12 4 Im Jahr 2007 wurde die S-Bahn 100 Jahre alt. Zunächst fuhren die elektrischen Züge zwischen Blankenese und Ohlsdorf. Ab 1940 wurde die Bahn erweitert und fuhr als Stadtbahn mit neuen Zügen unter der Abkürzung S-Bahn durch Hamburg. Museumszug Die S-Bahn fährt in der Stadt 13 Kilometer unter der Erde, etwa 134 Kilometer geht es über der Erde weiter. Die S-Bahn fährt auf anderen Gleisen als die U-Bahn. Auch die S-Bahn wird über eine Stromschiene angetrieben, also: Gleise nie betreten Lebensgefahr! Die S-Bahn fährt auch mit Strom: Volt werden gebraucht In Hamburg fährt seit dem Jahr 2007 die erste Zweistrom- S-Bahn. Die S 3 fährt bis Neugraben mit Gleichstrom aus der Stromschiene, danach mit Wechselstrom aus der Oberleitung, den sie wie die Eisenbahn über einen Dachstromabnehmer bekommt. Die Zweistrom-S-Bahn fährt entweder mit Wechselstrom aus der Oberleitung oder mit Gleichstrom aus der Stromschiene 12

13 Mit der S-Bahn quer durch Hamburg und Umgebung S-Bahnen fahren in vielen Regionen Deutschlands, meistens rund um die großen Städte oder als Verbindung zwischen Städten. Die S-Bahnen im HVV verbinden die Stadt Hamburg mit ihren Nachbarländern Schleswig-Holstein und Nieder - sachsen, sie fahren bis Wedel, Pinneberg, Buxtehude, Stade oder Aumühle weiter aus Hamburg hinaus als die U-Bahnen. Mit der S 3 geht s zum Beispiel bis nach Stade Besonders wichtig ist die S-Bahn für Leute, die außerhalb Hamburgs wohnen und in die Hamburger City zur Arbeit müssen. Diese Leute nennt man Pendler. Schnell und stressfrei können sie ihre Arbeitsplätze erreichen und abends wieder nach Hause fahren. Die S-Bahnen werden aber auch täglich von vielen Hamburgern benutzt, um bequem durch die Stadt zu fahren. Du kannst mit der S-Bahn viele Ausflugsziele außerhalb Hamburgs ansteuern oder nach einer ausgedehnten Radtour mit der S-Bahn nach Hause zurückfahren. Ick bün all dor! oder nach Buxtehude, die Stadt mit dem Märchen vom Wettlauf zwischen dem Hasen und dem Igel S - B a h n S t e c k B r i e f Erste S-Bahn: 1907 Linien: S 1, S 2, S 3, S 11, S 21, S 31 Kurzzüge: 164 Haltestellen: 68 Streckenlänge: 147 km davon unter der Erde: 13 km Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit: 40 km/h Antrieb: Stromschiene / Oberleitung Personen pro Zug: Fahrgäste an einem Werktag: Fahrgäste im Jahr: Verkehrsunternehmen: DB S-Bahn-Hamburg Aneinandergereiht haben alle S-Bahn-Linien eine Länge von 235 km so weit ist es von Hamburg bis zur Insel Sylt 13

14 In Hamburg gibt es sechs S-Bahn-Linien: Sie treffen alle am Hamburger Hauptbahnhof zusammen, bis auf die Linie 21 fahren auch alle über Altona. Der Liniennetzplan mit den sechs S-Bahn-Linien ist etwas komplizierter zu lesen als der U-Bahn-Plan. Die S 1, S 3, S 21 und S 31 sind die vier Hauptlinien. Sie fahren ständig. Die S 2 und die S 11 fahren nur in den Hauptverkehrszeiten, morgens und am späten Nachmittag, wenn die Berufstätigen unterwegs sind. Die S-Bahnen fahren meist im 10-Minuten-Takt. In den Hauptverkehrszeiten fahren auf einigen Strecken in Hamburg Züge im 5-Minuten-Takt. Nicht jede S-Bahn fährt immer von Endhaltestelle zu Endhaltestelle. So endet die S 1 auch mal in Blankenese oder die S 3 fährt nur bis Neugraben. Was es nicht alles zu regeln gibt: Hunde dürfen nur unter Aufsicht einer Person mitfahren. Tiere wie Katzen, Hamster, Mäuse oder Kanarien vögel dürfen nur in geeigneten Behältern mit genommen werden. Übelriechende Stoffe sind von der Beförderung ausgeschlossen. Gefährliche Hunde müssen einen Maulkorb tragen. Mit einer Ziffer fährst du unten am Jungfernstieg lang! Und mit zwei Ziffern kommst du oben über Dammtor an! Und ich mal mir meine eigene Linie... 14

15 Interessant Eine besondere Linie ist die S 1 sie hat zwei Endhaltestellen: Poppenbüttel und Hamburg Airport. In Ohlsdorf werden die ersten drei Wagen abgekoppelt, sie fahren zum Flughafen. Der Rest des Zuges fährt weiter nach Poppenbüttel. 15

16 5 Die A- und R-Bahnen werden von vielen Pendlern benutzt, die außerhalb Hamburgs wohnen und jeden Tag zur Arbeit in die Stadt müssen. Die A-Bahn Aus Hamburg hinaus weit nach Schleswig-Holstein hinein fahren die A-Bahnen der AKN. Die Abkürzung AKN steht für Altona-Kaltenkirchen-Neumünster, wo früher die ersten A-Bahnen fuhren. Das ist schon über 125 Jahre her. A-Bahnen haben Triebwagen, die von Dieselmotoren angetrieben werden. Die A-Bahn-Strecken kreuzen öfter mal Straßen, es gibt Bahnschranken und Warnblink - anlagen wie bei anderen Eisenbahnen. AKN = Altona-Kaltenkirchen-Neumünster a - B a h n S t e c k B r i e f Erste A-Bahn: 1884 Linien: A 1, A 2, A 3 Fahrzeuge: 66 Haltestellen: 39 Streckenlänge: 111 km Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Antrieb: Dieselmotor Personen pro Zug: 250 Fahrgäste an einem Werktag: Fahrgäste im Jahr: Verkehrsunternehmen: AKN Eisenbahn Die AKN hält an vielen kleineren Orten nördlich von Hamburg 16

17 Mit A-Bahnen und R-Bahnen weit raus aus Hamburg Die R-Bahn Die Regionalverkehrslinien verbinden Hamburg mit weiter entfernten Orten in Schleswig-Holstein und Niedersachsen wie Elmshorn, Bad Oldesloe, Ratzeburg, Lauenburg, Buxtehude und Stade. Die R-Bahnen sind moderne, zum Teil doppel stöckige Eisenbahnzüge. Sie fahren auf den bestehenden Gleisen der Eisenbahn. metronom r - B a h n S t e c k B r i e f Erste R-Bahn: 1994 Linien: 10 RE-Linien 10 RB-Linien Fahrzeuge: 527 Haltestellen: 101 Streckenlänge: 602 km Höchstgeschwindigkeit: über 100 km/h Antrieb: Diesel- und Elektromotor Personen pro Zug: bis 800 Fahrgäste an einem Werktag: Fahrgäste im Jahr: Verkehrsunternehmen: DB Regio, metronom, Nord-Ostsee-Bahn, NBE, VGN, EVB DB-Regio Nun haben wir alle durch: U S A R Warum heißt es nicht R A U S? Eine kleine Rechenaufgabe Wenn du alle U-, S-, A- und R-Bahn-Linien zusammenzählst, wie viele sind es? 17

18 Das Liniennetz der A- und R-Bahnen Im HVV fahren 20 Regionalverkehrslinien. 10 RegionalExpress-Linien (RE): RE 1, RE 3, RE 4, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 70, RE 80, RE RegionalBahn-Linien (RB): RB 11, RB 31, RB 32, RB 33, RB 38, RB 41, RB 61, RB 71, RB 81, RB 82 Im Plan siehst du, dass RE-Linien und RB-Linien oft auf derselben Strecke fahren. Die RE-Linien halten nicht an allen Haltestellen, so sind sie schneller. Die RegionalBahnen halten jedoch an allen Stationen. Du kannst schon an den Ziffern sehen, welche RE-Linien und RB-Linien zusammengehören. Auf derselben Strecke fahren zum Beispiel RE 3 und RB 31, RE 4 und RB 41, RE 6 und RB 61 oder RE 8 und RB 81, die alle am Hauptbahnhof starten. Dazu gibt es RB-Linien, die an die RE-Linien anknüpfen, wie die Linien RB 32 oder RB 82. Mit einigen Regionalverkehrslinien kannst du weiter aus dem HVV-Gebiet herausfahren. Das erkennst du an den gestrichelten Linien. Dort gilt aber die HVV-Fahrkarte nicht mehr.... aber eine Fluglinie hat der HVV noch nicht! 18

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20 6 Das gibt es nur in Hamburg Man steigt an den Landungsbrücken aus der U-Bahn oder der S-Bahn, geht zum Schiffsanleger runter, steigt in eine der Hafenfähren ein und lässt sich über die Elbe schippern. Eine Fähre der HADAG Viele Leute, die im Hafen arbeiten, in den Docks, den Lagerhallen, den Containerterminals oder bei Airbus in Finkenwerder, benutzen die Fähren jeden Tag, lassen sich auf dem Weg zur Arbeit den Wind um die Ohren blasen. Auch von der anderen Seite der Elbe fahren viele Menschen mit der Fähre zur Arbeit in der City. Abends fährt eine Fähre die Musical-Fans zum Theaterzelt im Hafen. An vielen Anlegestellen im Hafen gibt es Bushaltestellen, von dort kann s dann an Land weitergehen. Der Kapitän steuert die Hafenfähre nicht mehr mit einem großen, runden Steuerrad, sondern mit dem Joystick kinderleicht, oder? Auf dem Radarschirm erkennt der Kapitän auch bei Nacht und Nebel, ob sich andere Schiffe in gefährlicher Nähe befinden. Die neuesten Fähren haben besondere Seiten - ruder, die Querstrahlruder, sodass der Kapitän das Schiff seitlich auf den Anleger zusteuern und besser manövrieren kann. Blick ins Ruderhaus: Wo ist das Ruder? Da der Wasserspiegel der Elbe durch die Gezeiten, die Tide, mal höher und mal niedriger ist, müssen die Anlegestellen der Fähren schwimmen können, sonst würden sie bei Hochwasser überschwemmt. Diese schwimmenden Anlegestellen nennt man Pontons. Den Ponton erreichen die Fahrgäste über eine Brücke, die sich dem Wasserstand automatisch anpasst. Der Ponton bei Niedrigwasser Der Ponton bei Hochwasser 20

21 Das gibt es nur in Hamburg die Hafenfähren Blankenese (Schiff) *) 48!!B Blankenese Blankenese!B Nienstedten Osdorf Hochkamp!B Klein Flottbek (Botanischer Garten) E86 M ! 39 Rüschpark Teufelsbrück ò64! 146!B Othmarschen Messehallen ò62! Bubendey- Ufer Sperrwerk Finkenwerder!! Cranz Neuenfelde Finkenwerder Groß Flottbek Othmarschen! Bahrenfeld ò62 Bahrenfeld!B Waltershof 112 Neumühlen! ò62 Diebsteich Ottensen Altona!C!B!D!B Dockland (Fischereihafen)! Waltershof! ò61 ò61!b!c!b "A Emilienstr. "A "A Sternschanze (Messe) Holstenstr. Altona-Nord Feldstr. (Heiligengeistfeld) St. Altona-Altstadt Pauli Reeperbahn!C!B "A "A Schlump Christuskirche "A "A!D!B "A "A Gänsemarkt Neustadt Stadthausbr. St. Pauli"A!B!B "A Königstr. Landungs-!brücken "A Rödi Altona! mark (Fischmarkt)! "A ò61 ò62 Baumwalharmoni ò75 Elbphil- ò62!!! Steinwerder Theater! im Hafen Norderelbstr. 72! Arningstraße Steinwerder 256 ò73 Argentinienbrücke! 156! 152 Neuhof Sternschanze ò 256! 156 Ernst- August- Schleuse D ( Neuenfelde Es gibt sieben Hafenfähren-Linien: Linie 61 von Landungsbrücken nach Neuhof Linie 62 von Landungsbrücken nach Finkenwerder Linie 64 von Finkenwerder nach Teufelsbrück Linie 72 von Landungsbrücken zur Elbphilharmonie Linie 73 von Landungsbrücken bis Ernst-August-Schleuse Linie 75 von Landungsbrücken nach Steinwerder Linie Blankenese Cranz Altenwerder Wenn Freunde und Bekannte zu Besuch nach Hamburg kommen, kannst du mit ihnen auf dem HVV-Ticket eine Super-Tour über die Elbe und durch den Hafen machen. Die Linie 62 ist die schönste, sie fährt an den Landungs - brücken los, am Fischmarkt und dem Museumshafen Övelgönne vorbei und dann zwischen den Ozeanriesen über die Elbe nach Finkenwerder. Ahoi! Ey, das ist doch kein U-Boot! h a f e n f ä h r e S t e c k B r i e f Erste Fähre: 1888 Linien: 61/62/64/72/73/75/ Schiffe: 24 Haltestellen: 21 Streckenlänge: 24 km Geschwindigkeit: 12 Knoten = 22 km/h Antrieb: Dieselmotor Personen pro Schiff: 250 Fahrgäste im Jahr: Verkehrsunternehmen: HADAG 21

22 7 In Hamburg gibt es fünf verschiedene Bus-Typen: Die MetroBusse für viele ergänzen das Schnellbahnnetz. Sie verbinden die Außenbezirke miteinander oder fahren direkt in die City. Sie fahren sehr häufig. MetroBus Die StadtBusse und RegionalBusse für alle fahren kreuz und quer durch alle Hamburger Stadtteile und in den Landkreisen Schleswig-Holsteins und Niedersachsens, die zum HVV gehören. Die SchnellBusse für Schnelle verbinden die Wohn - gebiete in Hamburg oder Orte außerhalb Hamburgs, die keinen Schnellbahnanschluss haben, mit der Hamburger City. Sie halten nicht so oft wie andere Busse. RegionalBus der KVG Die EilBusse für Eilige fahren von großen Wohnsiedlungen zu den Schnellbahn-Haltestellen, morgens Richtung City, abends wieder zurück. Die NachtBusse für Nachtschwärmer fahren in der Woche von Mitternacht bis morgens halb fünf. Die meisten starten am Rathausmarkt und fahren in alle Himmelsrichtungen. Am Wochenende fahren U- und S-Bahnen und viele Busse die ganze Nacht durch. SchnellBus Nachtbus was soll das? Nachts schlafe ich doch! Na irgendwann bist du größer und dann geht s ab in die Disco aber nicht mit dem Auto! 22

23 Mit dem Bus kreuz und quer durch Hamburg und Umgebung Richtung Ulzburg Süd M2 Richtung Elmshorn Pinneberg Schenefeld, Achterndiek Wedel Richtung Cuxhaven Stade RE5 Richtung Bremerhaven RE6 / RE7 / RE 70 / RB61 / RB71 Elbgaustraße Schenefelder Platz M3 2 Immenbusc 3 Elbe-Einkaufszentru Schenefelder Holt 1 M1 M22 Rissen Sülldorf Horneburg RB33 Buxtehude Stand / Date of issue: Wildacker M4 Blankenese Klein Flottbek (Botanischer Garten) Burgwedel RE5 M5 M21 21 Teufelsbrück (Fähre) Quickborn Eidelstedt Zentrum Eidelstedter Platz 4 Volksparkstraße Bf. Altona Frohmestraße (Mitte) 22 Stellingen (Arenen) M1 M2 RE 6 M20 RB 71 M25 21 Trabrennbahn Bahrenfeld Bornkampsweg 1 2 M15 3 Othmarschen Niendorf Nord 15 Neugraben 4 5 M23 M24 Hagenbecks Tierpark Osterstraße Sternbrücke 3 M21 Schulweg Feldstraße (Heiligengeistfeld) 4 St. Pauli M6 15 M6 24 Niendorf Markt Rödingsmarkt Auf dem Sande 22 Siemersplatz Eppendorfer Marktplatz 5 Schlump Sternschanze (Speicherstadt) 4 4 Brandstwiete Norderstedt Mitte Hamburg Airport (Flughafen) Alster Hallerstraße M15 Alsterchaussee 5 Bf. Dammtor (Messe/CCH) 5 23 Rathausmarkt Gärtnerstraße Hoheluftbrücke Holstenstraße M26 Hudt- 20 walcker- straße 26 M4 25 Bezirksamt Eimsbüttel M22 M26 RE7 / RE70 / RB61 Stephansplatz (Messe/CCH) Gänsemarkt (Oper) Gerhart- Hauptmann-Platz Jungfernstieg Rübenkamp Hebebrandstraße Kellinghusenstraße RE5 HafenCity Universität 6 Poppenbüttel M8 24 Langenhorn Markt Alsterdorf 25 (City Nord) Kapstadtring Borgweg (Stadtpark) M6 Ohlsdorf Strucksbarg M14 Richtung Tostedt RE4 / RB41 6 Hauptbhf./ Mönckebergstraße 26 Goldbekplatz M20 Alte Wöhr 3 (Stadtpark) 25 Mühlenkamp/ Hofweg Harburg Rathaus Rolfinckstraße M27 Wellingsbüttel Sierichstraße Hauptbahnhof ZOB M4 M5 RE3 / RE4 / RE5 RB31 / RB41 M25 8 M7 Berliner Tor Ohlstedt Borchertring M7 27 M M8 M9 M10 Wandsbek Markt M3 Kraftwerk Tiefstack 3 M12 M13 Kirchdorf (Süd) Wilhelmsburg Bf. Harburg Sinstorfer Kirchweg Maschen Hitfeld Richtung Fleestedt M14 Winsen Lüneburg RE3 / RB31 Volksdorf Meiendorfer Weg Farmsen 26 Einkaufszentrum Steilshooper Allee Steilshoop Wandsbek- 7 Gartenstadt 27 Alter Teichweg 23 Barmbek Mundsburg Hauptbhf./ Kirchenallee Hammerbrook (City Süd) Wartenau Veddel (BallinStadt) Landwehr Tiefstack 24 Hasselbrook RE1 26 Straßburger Straße 23 Burgstraße RE8 / RE80 / RB81 Ahrensburg 9 RE8 / RE80 / RB81 9 Bf. Rahlstedt M24 M26 Bf. Tonndorf 10 Bf. Wandsbek Horner Rennbahn Allermöhe Nettelnburg Bf. Bergedorf M12 M23 M27 Jenfeld- Zentrum 12 RE1 Billstedt 12 Richtung Bad Oldesloe Großhansdorf M9 Großlohe Aumühle M10 Glatzer Straße RB11 Mümmelmannsberg Richtung Büchen Der MetroBus-Plan Für die 22 MetroBus-Linien in Hamburg gibt es einen eigenen Liniennetzplan. Die Linien 1 10 und fahren in die City oder in die Stadtteilzentren. Die Linien mit den Nummern fahren quer durch die Außenbezirke. Im MetroBus-Plan hat jede Linie eine andere Farbe. Unter den farbigen Bus linien ist hellgrau der Schnellbahnplan gezeichnet. So kannst du sehen, an welchen Haltestellen sich Buslinien und Schnellbahnlinien treffen. B U S - S t e c k B r i e f Erster Bus: 1921 Buslinien: 678 Anzahl der Busse: Haltestellen: Streckenlänge: km Durchschnittsgeschwindigkeit: 20 km/h Antrieb: Dieselmotor, Elektromotor, Hybrid, Brennstoffzelle Personen pro Bus: 80 bis 140 Fahrgäste an einem Werktag: Fahrgäste im Jahr: Interessant Das Wort Metropole kommt aus der griechischen Sprache und bedeutet Mutterstadt. Heute bedeutet Metropole: Hauptstadt. Die MetroBus-Linien sind die Hauptlinien. 23

24 Die Fahrstrecken der StadtBus- und RegionalBusLinien und der EilBusse sind in Stadtplänen oder Landkarten eingezeichnet. Große Stadtpläne hängen an den U- und S-Bahn-Haltestellen, Ausschnitte daraus an den Bushaltestellen. Für die HVV-Busse, die außerhalb Hamburgs in den verschiedenen Kreisen Schleswig-Holsteins oder Niedersachsens fahren, gibt es Extrakarten, in denen die Buslinien eingezeichnet sind. Für einige Städte gibt es auch Pläne ähnlich wie der MetroBus-Plan. Oben siehst du einen Ausschnitt aus dem Stadtplan um den Bahnhof Bergedorf. Hier starten viele Linien, um die Fahrgäste in die angrenzenden Stadtgebiete zu fahren. Viele verschiedene Verkehrsunternehmen fahren mit ihren Bussen in und um Hamburg herum. Ihre Logos findest du auf der Rückseite des Heftes. Auch an anderen großen U- und S-Bahn-Haltestellen gibt es Busbahnhöfe, so an der Haltestelle Wandsbek Markt. Der größte Busbahnhof ist der ZOB (Zentraler Omnibus Bahnhof ) am Hauptbahnhof. Von hier starten auch Busse, die in andere große Städte oder in andere Länder Europas fahren. Interessant Hamburg ist eine ziemlich flache Stadt, doch stell dir vor: Hier gibt es Bergziegen! So nennt man die kleinen Busse mit den Nummern 48 und 49, die in Blankenese am Elbhang durch die engen Gassen fahren. 24

25 Und jetzt seid ihr dran! Expertenaufgaben Knifflige Aufgaben rund um die Liniennetze der U-, S-, A- und R-Bahnen und der MetroBusse findet ihr auf den Arbeitsblättern 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 und 8. Einen kleinen Rechtschreibtest und ein Quiz gibt s auf den Arbeitsblättern 9 und 10. Forschervorhaben Wir nehmen unsere Wege zum HVV unter die Lupe: Forscherkartei 1 und Arbeitsblatt 11 Wir legen eine Ausflugskartei an: Forscherkartei 2 Wir forschen über die U-Bahnen in aller Welt: Forscherkartei 3 Aktion Wir machen einen Klassenausflug ins Blaue mit dem HVV und mit möglichst vielen, verschiedenen Verkehrsmitteln. Auf geht s zum Erlebnistag: auf Busbetriebshöfen oder bei U- und S-Bahn und der AKN. Kannst du alle Haltestellennamen richtig schreiben? Klar: a-l-l-e H-a-l-t-es-t-e-l-l-e-n-n-a-m-e-n... 25

26 Ausflüge natürlich mit dem HVV Schwimmbad Holstentherme Hagenbecks Tierpark Volksparkstadion Eisbahn Wallanlagen Mal wieder nicht hingehört: Mit Bahn, Bus und Schiff! Ein Ausflug mit dem Flieger? Einer fliegt hier gleich raus Wildpark Schwarze Berge

27 Karl-May-Festspiele Planetarium Till Eulenspiegel Miniatur Wunderland 27

28 8 1 Paula, Sophia und Sven wollen sich heute in Barmbek treffen und gemeinsam zu Hagenbecks Tierpark fahren. 3 Mit der Linientafel auf dem Bahnsteig findet sie schnell heraus, in welche Richtung sie fahren muss: Richtung Wedel / Blankenese. 2 Paula startet an der S-Bahn-Haltestelle Rübenkamp und will zunächst mit der S 1 bis Barmbek fahren. 4 Der Zugzielanzeiger zeigt an: Paula muss sieben Minuten warten. 5 Die Bahn kommt und endlich geht es los! Schilder richtig lesen und ab geht s! 28

29 An Bahnhöfen und Haltestellen unterwegs mit Bus und Bahn b Farmsen Einkaufszentrum Steilshooper Allee Steilshoop Wandsbek- 7 Gartenstadt 27 Alter Teichweg 23 traße Barmbek rg 23 M8 M9 M7 M10 10 Bf. Wandsbek Wandsbek Markt Straßburger Straße 23 RE8 / RE80 / RB Bf. Rahlstedt M24 M26 Bf. Tonndorf Jenfeld Zentru 6 Etwa zur gleichen Zeit macht sich Sophia auf den Weg nach Barmbek. Sie wohnt in der Nähe der Haltestelle Wandsbek Markt. Dort gibt es einen großen Busbahnhof. Die MetroBus-Linie 23 fährt direkt nach Barmbek, so muss Sophia nicht mehr umsteigen. 7 Die Hinweisschilder am Busbahnhof zeigen an: Der MetroBus 23 startet im Abfahrtsbereich B. 8 Sophia sucht auf dem Haltestellenfahrplan die Abfahrtszeit ihres Busses heraus. 9 Der Bus startet pünktlich. Sophia steigt vorne ein, um dem Fahrer ihre Abo- Karte zu zeigen. Sie muss warten, ihr Bus kommt in drei Minuten. 10 Kurz vor der Haltestelle Barmbek drückt Sophia den roten Knopf. Nun weiß der Fahrer: Hier will jemand aussteigen. 29

30 11 An der Haltestelle Barmbek wartet Sven auf die beiden Mädchen. Die drei erkunden mit dem Liniennetzplan, wie sie am besten zu Hagenbecks Tierpark fahren. Sie finden heraus: Am schnellsten geht es mit der U 3 über Kellinghusenstraße bis zur Haltestelle Schlump, dann weiter mit der U 2 bis Hagenbecks Tierpark. An der Haltestelle Barmbek gibt es zwei Bahnsteige. Sophia hat den richtigen Aufgang entdeckt, Paula hält Sven zurück: Er will doch wohl nicht die große Runde fahren? Die drei gucken sicherheitshalber nochmal auf die Linientafel. Ja, sie sind richtig. Der Zugzielanzeiger informiert: Die U 3 kommt in vier Minuten. Wohnen am Schlump die Schlümpfe? 30

31 14 Die drei steigen ein. 15 Am Schlump angekommen, orientieren sich Sophia, Sven und Paula wieder an den Hinweisschildern. Der Abgang zur U 2 ist schnell gefunden. Sie müssen mit der U 2 Richtung Niendorf Markt fahren. 16 In der Bahn ist es warm. Sven und Sophia ziehen ihre Jacken aus. Sie gucken auf dem Liniennetzplan nach, wie viele Haltestellen sie fahren müssen. Es sind fünf. Endlich erscheint ihre Zielhaltestelle auf dem Monitor: 17 Nach 30 Minuten sind die drei angekommen! 31

32 Unterwegs ohne Hindernisse Alle Fahrgäste sollen im HVV mit Bus und Bahn ohne Hindernisse unterwegs sein können: Rollstuhlfahrer, Eltern mit Kinderwagen, ältere Menschen mit Rollator und sehbehinderte oder blinde Menschen. An den Bildzeichen, den Piktogrammen, auf dem Bahnsteig oder am Bus kannst du sehen: Hier ist das Einsteigen ohne Hindernisse ohne Barrieren möglich. Im HVV fahren sogenannte Niederflurbusse. Diese Busse haben einen tief liegenden Boden und keine Stufen. An der Haltestelle kann der Busfahrer den Bus etwas zur Seite absenken. So kann man leicht einsteigen. Für Fahrgäste im Rollstuhl klappt der Busfahrer zusätzlich eine Rampe heraus. An vielen U- und S-Bahn-Haltestellen gibt es Aufzüge für die Fahrgäste, die nicht die Treppen oder Rolltreppen benutzen können. Im Schnellbahnplan sind diese barrierefreien Haltestellen mit dem Piktogramm eingezeichnet. Auf den Bahnsteigen unter dem Rollstuhl - symbol findest du ein Schachbrettmuster. Das bedeutet: An dieser Stelle kann man gut mit dem Rollstuhl einsteigen. In den Haltestellen und am Bahnsteigrand der Schnell - bahnen gibt es breite Rillenstreifen. Sehbehinderte und blinde Menschen können sie mit ihrem Langstock ertasten und so den Weg zum Eingang oder Ausgang finden. Der Rillenstreifen warnt auch: Hier ist die Bahnsteiggrenze. Alle Bedienungsknöpfe der Aufzüge sind mit Blindenschrift versehen. 32

33 9 Mit Sicherheit in Bus und Bahn Info und SOS Auf jedem Bahnsteig von U- und S-Bahnen gibt es Auskunfts- und Notrufsäulen. Kurz den Hebel oder den Info- Knopf bedient und schon meldet sich eine Mitarbeiterin oder ein Mitarbeiter des HVV und berät dich persönlich. Auskunft- und Notrufsäule auf dem Bahnsteig der U-Bahn... und der S-Bahn In Gefahrensituationen kannst du auch über den Notrufknopf an den Türen der Schnellbahnen Hilfe holen. Du wirst dann direkt mit dem Fahrer verbunden. Piktogramme zeigen den Weg. Besonders in Gefahrensituationen kann man so schnell die Lage checken. Kamera auf dem Bahnsteig... und in der Bahn Achtung Kamera! Die Fahrgäste im HVV sollen sich sicher fühlen können. Alle Bahnsteige an den Schnellbahn-Haltestellen und die großen Busbahnhöfe werden durch Videokameras überwacht. Auch in den U- und S-Bahn-Wagen und in Bussen sind Videokameras installiert. So sehen die Mitarbeiter in der Leitzentrale sofort, wenn etwas Ungewöhnliches passiert, und können Hilfe holen. Du kannst selbst viel für deine Sicherheit tun. Auf den nächsten zwei Seiten zeigen wir dir, was du besser nicht tun solltest. Komm ich jetzt ins Fernsehen? Vorsicht Kamera! Leitzentrale 33

34 Mit Sicherheit voll da neben! 34

35 Die sind lebensmüde... 35

36 10 Wer eine Fahrt mit dem HVV plant, kann sich im Internet unter seinen persönlichen Fahrplan erstellen lassen: Alle Verbindungen und Abfahrtszeiten werden schnell geliefert, auch wenn du als Start und Ziel nur die Straßennamen eingibst. 1. Start, Ziel, Zeit eingeben fertig, wer will, kann noch einen Umgebungsplan ausdrucken. Im Internet findest du die Fahrpläne aller Schnellbahn-, Bus- und Fährlinien, die im HVV unterwegs sind. Ebenso kannst du für jede Haltestelle die Fahrpläne herunterladen. 36

37 Fahrpläne lesen An allen Haltestellen von Bussen und Bahnen findest du die Fahrpläne der Linien, die dort abfahren. Mit dem Smartphone oder dem iphone kannst du dir die kostenlose HVV-App aufs Display holen: für Android im Play-Shop für ios im App Store Mein Handy sagt, ich muss los... Du erhältst alle Informationen für die Fahrplanung und weitere zusätzliche Funktionen: Übersicht über die nächsten Abfahrten Umgebungsansicht inklusive Haltestellen Netzpläne zum Heranzoomen Gut zu wissen: App ist die Abkürzung für das englische Wort application. Das bedeutet Software oder Anwendungsprogramm. Wo bleibt der nur so lange? Bestimmt ist sein Akku leer! Beispiel: Du willst von Barmbek nach Hagenbecks Tierpark fahren. Gib Start und Ziel ein. Wähle aus den verschiedenen Fahrten eine aus (Bild links). Die genaue Fahrtroute wird dir mitgeteilt (Bild rechts). Interessant Fahrpläne gibt es auch in Blindenschrift. 37

38 11 Die Fahrkarten bitte Eine Fahrkarte für alle Linien und alle Verkehrsmittel mehr brauchst du nicht, um im ganzen HVV-Gebiet fahren zu können. Wenn du nur kurze Strecken fahren willst, möchtest du eine billigere Fahrkarte kaufen als für lange Strecken. Deshalb werden Fahrkarten zu unterschiedlichen Preisstufen oder Tarifen für verschiedene Entfernungen angeboten. Dazu ist das HVV-Netz in fünf Tarifringe A, B, C, D und E eingeteilt. Die Ringe A und B bilden den Großbereich Hamburg. Die Ringe A, B, C, D und E bilden den Gesamt - bereich des HVV. Außerdem ist das ganze Netz des HVV in viele kleinere Tarifzonen eingeteilt. Wer nur ab und zu mit dem HVV fährt, wer viel fährt, alleine oder mit anderen zusammen jeder findet die entsprechende Fahrkarte. Es gibt Einzelkarten, Tages - karten, Gruppenkarten, Wochenkarten, Monatskarten, Abo-Karten und weitere besondere Karten für den Gesamtbereich des HVV, für den Großbereich Hamburg, für verschiedene Ringe und für eine oder mehrere Zonen. Faltblätter und Broschüren helfen dir, dich in dem großen Fahrkartenangebot zurechtzufinden. Alle Infos findest du natürlich auch im Internet unter Tarifringe TARIF Stand: Kaltenkirchen Süd Boostedt Rickling Bad Bramstedt Wahlstedt Bad Segeberg Bad Bramstedt Kurhaus Lentföhrden Altengörs dodenhof Nützen Reinfeld Fahrkarten und Preise Himmelpforten Stade Agathenburg Kutenholz Elmshorn Tornesch Uetersen Horneburg Buxtehude Harsefeld Brest-Aspe Dauenhof Barmstedt Horst Wedel Prisdorf Pinneberg Krupunder Schenefelder Platz Langelohstr. (Nord) Hochkamp Neu Wulmstorf Tanneneck Quickborn Oldesloer Straße Schnelsen Henstedt-Ulzburg Ulzburg Süd Meeschensee Poppenbüttel Norderstedt Mitte Langenhorn Markt Niendorf Eidelstedt Altona Großbereich Hamburg Neugraben Wilhelmsburg Klecken Bad Oldesloe Kupfermühle Bargteheide Ahrensburg Großhansdorf Farmsen Wellingsbüttel Ohlsdorf Am Pulverhof Rolfinckstraße Ashausen Ohlstedt Wandsbek Innenstadt Hittfeld A Rahlstedt Tonndorf Jenfeld-Zentrum B Steinfurther Allee Mümmelmannsberg Haseneck Glinde Billwerder- Moorfleet Bergedorf Reinbek Harburg Maschen Stelle Lauenburg Geesthacht Trittau C Schwarzenbek Büchen Wohltorf Friedrichsruh Ratzeburg D Mölln E Zeichenerklärung A Bezeichnung dertarifringe Tostedt Buchholz Sprötze Büsenbachtal Handeloh Jesteburg Winsen Radbruch Bardowick Lüneburg Echem Göhrde Dahlenburg Stand: Interessant Ein Fahrkarten-Sonderangebot: das KombiTicket! HSV-Fans wissen Bescheid: Die Eintrittskarte für das Stadion ist auch die Fahrkarte für den HVV. Das gilt auch für andere Sportveranstaltungen, z. B. der Hamburg Freezers oder der HSV Handballer. Auch viele Theater-, Opern- und Konzertkarten sind gleichzeitig die Fahrkarten für den HVV. 38

39 Fahrkarten wählen Was ist für euch Schülerinnen und Schüler interessant? Im Alter von 0 bis 5 Jahren fährt ein Kind im HVV umsonst. Von 6 bis einschließlich 14 Jahren fahrt ihr mit der Kinderfahrkarte. Mit 15 Jahren seid ihr im HVV dann erwachsen. Ihr alle habt bestimmt schon einmal eine Kinderfahrkarte für eine Fahrt gekauft oder eine Kindertageskarte, mit der ihr ab 9:00 Uhr den ganzen Tag beliebig oft fahren könnt. Wer von euch viel unterwegs ist und mit dem HVV zur Schule fahren muss, fährt gut mit der Monatskarte oder der Abo-Karte. Die Abo-Karte ist billiger als die Monatskarte und viel bequemer: Ihr braucht euch ein Jahr lang um nichts zu kümmern, alles kommt per Post ins Haus. Und eure Geschwister fahren mit der billigeren Nebenkarte. Alle Karten gibt es für den Großbereich Hamburg oder den Gesamtbereich des HVV, für 1 bis 2 Ringe oder verschiedene Tarifzonen. In den Hamburger Sommerferien könnt ihr mit der Ferienfahrkarte drei Wochen lang in Hamburg und den angrenzenden Landkreisen beliebig oft umherfahren: in der Woche ab 9:00 Uhr und am Wochenende rund um die Uhr. Fa n g e n S i e v o n v o r n e a n. Wir freuen uns, wenn Sie vorne einsteigen*, die Fahrkarte vorzeigen und hinten wieder aussteigen. Vielen Dank. Ihr HVV Achtung! Im Bus heißt es: vorne beim Fahrer einsteigen und Karte vorzeigen oder kaufen! Mach es doch wie wir und starte immer mit der Abo-Karte! f a h r k a r t e n - S t e c k B r i e f Hier kann man Fahrkarten kaufen: am Fahrkartenautomat beim Busfahrer im Internet an den HVV-Servicestellen hier kann man die Abo-Karten bestellen über die HVV-App mit dem Handy 39

40 40 Kann mal jemand das Buch wegnehmen? Wir sehen schwarz!

41 Und jetzt seid ihr dran! Expertenaufgaben Aufgaben rund um Haltestellen, Linientafeln und Piktogramme findet ihr auf den Arbeitsblättern 12 und 13. Experten rund um die Fahrpläne werdet ihr mit den Arbeitsblättern 14, 15, 16 und 17. Hilfen zum Fahrkartenkauf geben euch die Arbeitsblätter 18, 19, 20 und 21. Sicheres Verhalten in Bus und Bahn testet euer Verhalten mit Arbeitsblatt 22. Zum Diskutieren lädt Arbeitsblatt 23 ein. Forschervorhaben Wir nehmen Haltestellen unter die Lupe: Forscherkartei 4 und Arbeitsblätter 24 und 25 Wir werden Fahrplan-Profis: Forscherkartei 5 Wir werden Fahrkartenberater: Forscherkartei 6 Aktionstag Auf geht s zur großen HVV-Rallye! Was die bloß alles wissen wollen: Was ist der Unterschied zwischen HVV und HSV? Ich natürlich! 41

42 12 Ich kann fahren, wann ich will. Mit dem Auto kann ich alles transportieren. Ich brauche das Auto für meine Arbeit. Im Auto fühle ich mich sicherer als in der Bahn. Das Auto ist schneller als Bus und Bahn. Das Auto ist billiger als Bus und Bahn. Das Auto ist bequem. Ich kann direkt vor der Haustür einsteigen. Alle fahren Auto, warum soll ich darauf verzichten? Mit dem Auto bin ich beweglich, komme überall hin. Verkehr in und um Hamburg Jeden Morgen und jeden Abend die gleichen Meldungen: Alle stehen im Stau! Stress ist angesagt. Die Hamburger besitzen zusammen etwa Autos. Auf zwei Einwohner kommt ein Auto, dazu kommen Lastwagen, Motorräder, der Durchgangsverkehr und die Autos der Pendler aus dem Umland, die in Hamburg arbeiten oder hier einkaufen wollen. Auf der Bergedorfer Straße werden täglich bis zu Kraftfahrzeuge gezählt, die in die Stadt hinein und aus der Stadt herausfahren. Meistens sitzt nur eine Person im Auto. Täglich fahren Autos durch den Elbtunnel! Diese Verkehrsmittel wählen die Hamburger Bus/Bahn: 18 % Auto: 42 % Von 100 Wegen in der Woche werden 42 mit dem Auto, 28 zu Fuß, 12 mit dem Fahrrad und 18 mit Bus und Bahn zurückgelegt. zu Fuß: 28 % Quelle: MiD 2008 Rad: 12 % 42

43 Mit Bus und Bahn der Umwelt zuliebe Selber fahren, nein danke! Ich lass mich fahren. Ich stehe nicht im Stau. Busse und Bahnen brauchen weniger Platz als der Autoverkehr. Parkplatzsuche? Kein Thema für mich! Ich komme ohne Stress voran. Mit Bus und Bahn zu fahren ist nicht so teuer wie ein Auto. Bequemer geht es nicht. Mit Bus und Bahn komme ich schnell durch die Stadt. Busse und Bahnen schonen die Umwelt und verbrauchen weniger Energie. Kinder haben eine eigene Meinung zum Straßenverkehr Stell dir vor, du wärst Umweltminister. Was würdest du tun? Diese Frage wurde Schülerinnen und Schülern aus einer 4. und einer 6. Klasse in Hamburg gestellt. Ihre Antworten: Es dürften nur noch die wichtigsten Autos fahren, z. B. Taxi, Bus, Krankenwagen, Feuerwehr und wichtige Lastwagen. Dann würde ich die Autos abschaffen und mehr Fahrräder anschaffen, weil es für die Umwelt besser ist. Ich würde nur Autos und Busse mit Sonnenenergie fahren lassen. Ich würde die Fahrpreise für Busse und Bahnen senken. Die Leute sollen mehr mit dem Fahrrad und mit Bus und Bahn fahren. Ich würde die Autos in der Stadt verbieten. Ich würde viele Straßen zum Spielen freigeben. Das Auto ist für die Kinder ein großes Umweltproblem: Abgase, Lärm, Unfälle, zu wenig Spielfläche, Stau das fällt Kindern zum Begriff Autoverkehr ein. Vier Autos alle für mich? Interessant 1970 kam ein Auto auf ein Kind heute kommen vier Autos auf ein Kind! 43

44 Verkehrsmittel brauchen Platz In einen U-Bahn-Wagen passen 100 Leute! Und in zwei? Stellt euch vor: 100 Leute wollen in die City fahren. So: Ein U-Bahn-Wagen für 100 Personen So: 2 Busse für 100 Personen 12 Meter 4 Meter oder so? 50 Autos für 100 Personen Eine ganze Straße voller Autos kann locker durch einen Bus ersetzt werden. Eine Schulklasse hat das nachgestellt. Eine kleine Rechenaufgabe Wie lang ist eine Schlange von 50 Autos? 44

45 15 Meter

46 Verkehrsmittel verbrauchen Kraftstoff Fahren 100 Personen 100 km, dann verbrauchen sie mit 50 Autos 400 Liter Kraftstoff, mit 2 Bussen 80 Liter Kraftstoff, mit der U-Bahn 220 Kilowattstunden Strom, das entspricht etwa 22 Liter Kraftstoff, mit der S-Bahn 335 Kilowattstunden Strom, das entspricht etwa 34 Liter Kraftstoff. Diesel und Benzin für Autos und Busse gewinnt man aus dem Rohstoff Erdöl. Die Vorräte an Erdöl halten nicht mehr lange, vielleicht noch 50 Jahre. 100 Personen mit 50 Autos verbrauchen 5-mal mehr Kraftstoff als 100 Personen mit zwei Bussen! Wenn Strom für die U-Bahn und die S-Bahn in Kohle-, Erdöl- oder Atomkraftwerken hergestellt wird, werden auch Rohstoffe benötigt. Wind- und Wasserkraftwerke sowie Solar anlagen verbrauchen keine Rohstoffe und liefern umweltfreundlichen Strom. Verkehrsmittel verändern unser Klima Wenn in Motoren Benzin oder Diesel verbrannt wird, entsteht Kohlendioxid, ein geruchloses und eigentlich ungefährliches Gas. Dieses Gas gibt es auch in unserer Erdatmosphäre. Es hängt wie eine Glocke über der Erde und sorgt dafür, dass nachts genügend Sonnenwärme zurückgehalten und nicht völlig ins Weltall abgegeben wird. So wird es auf der Erde nicht zu kalt und wir können auf ihr leben. Durch Fabriken, Heizungen und den Autoverkehr wird aber zu viel Kohlendioxid in die Erdatmosphäre abgegeben. Es wird dadurch zu viel Wärme zurückgehalten und die Erde heizt sich auf wie in einem Treibhaus. Das nennt man den Treibhauseffekt. Der hat Folgen für die Erde und die Menschen: Wüsten weiten sich aus, Gletscher und Eisberge schmelzen, der Meeresspiegel steigt an, Menschen und Tiere verlieren ihren Lebensraum. Gut besetzte Busse und Bahnen verbrauchen weniger Kraftstoff pro Person als ein Auto, so entsteht weniger Kohlendioxid. 46

47 Verkehrsmittel verschmutzen die Luft Je geringer der Kraftstoffverbrauch, desto weniger Abgase und Luftverschmutzung. Denn mit den Ab gasen gelangen Schadstoffe in unsere Luft. Aus Stick oxiden und Schwefeldioxid entsteht zusammen mit Wasserdampf in der Luft saurer Regen, der den Waldboden sauer und damit die Bäume krank macht. Saurer Regen kann mit der Zeit auch die Fassade von Gebäuden zerfressen. Autos, die mit Diesel fahren, verschmutzen die Luft durch Rußstaub, der aus dem Auspuff kommt. Er greift die Atemwege an, ruft Husten und Asthma hervor. Die Busse im HVV sind abgasarm, fahren mit schwefelfreiem Kraftstoff und sind mit Sparmotoren und Ruß filtern aus gestattet. Einige Busse fahren mit Flüssiggas. Der Wasserstoffbus Seit 2004 fahren im HVV Wasserstoffbusse. Sie fahren ohne Abgase. In einer Brennstoffzelle werden Wasserstoff H 2 und Sauerstoff O 2 zu Wasser H 2 O verbunden. Bei diesem Vorgang entsteht elektrische Energie, die den Bus antreibt. Aus dem Auspuff kommt nur Wasser! Die Busse werden an der Wasserstofftankstelle in der HafenCity aufgetankt. Seit 2010 fahren Hybridbusse durch Hamburg. Sie haben einen Dieselmotor, der auch Strom erzeugt. So kann der Bus umweltfreundlich einige Strecken mit dem Elektromotor weiterfahren. Auch beim Bremsen wird Strom erzeugt. In Hamburg fahren auch die ersten Elektrobusse, die an einer Stromtankstelle aufgeladen werden. Sauber! Der Hybridbus Eine kleine Rechenaufgabe Wievielmal mehr Kraftstoff verbrauchen 200 Personen, die in 100 Autos fahren, als 200 Personen, die in vier Bussen fahren? Alle fahren 100 Kilometer. Interessant Die S-Bahn in Hamburg fährt mit 100 Prozent Ökostrom! Der Strom kommt aus Wasserkraftwerken. 47

48 Verkehrsmittel machen Lärm Lärm ist nicht gleich Lärm. Wenn ihr in der Schule beim Fußballspielen schreit, stört es euch nicht. In der Disco mögt ihr laute Musik, auch wenn euch fast die Ohren wehtun. Aber: Geht ein Presslufthammer los oder mitten in der Nacht die Alarmanlage, dann hört der Spaß auf. Dann ist Lärm unerträglich. Musik kann man leiser stellen, die Alarmanlage hört zum Glück wieder auf, aber der Autolärm vor der Tür lässt sich nicht abstellen. Der dröhnt ständig. Kopfschmerzen, Schlafstörungen, Schwierigkeiten beim Lernen und schlechte Laune können die Folgen sein. Viele Menschen in der Großstadt fühlen sich durch den Autolärm, vor allem durch den Lärm der Lastwagen, genervt. U- und S-Bahnen fahren viel leiser. Verkehrsmittel fahren nicht unfallfrei Jeden Tag berichten die Zeitungen über Verkehrsunfälle. Die meisten passieren mit dem Auto. Fußgänger und Radfahrer sind besonders gefährdet. Selten ist ein Bus des HVV in Unfälle verwickelt. U- und S-Bahnen können nicht mit anderen zusammenstoßen. Im Jahr 2014 gab es in Hamburg Verkehrsunfälle Personen wurden verletzt, davon 812 schwer. 38 Menschen wurden getötet. Jeden Tag sind das 180 Unfälle und 27 Verletzte. Quelle: Behörde für Inneres und Sport, Hamburg 2015 Verkehrsmittel beeinflussen unser Leben Lena wohnt an einer stark befahrenen Straße. Vor ihrem Haus ist kein Platz zum Spielen. Ihre Mutter hat Angst, wenn Lena mit dem Rad zu ihrer Freundin fahren will. Es gibt keinen Radweg dorthin. Manchmal fährt die Mutter sie mit dem Auto hin und holt sie wieder ab. Irgendwie, meint Lena, ist das doch verrückt. Ich darf nicht alleine fahren, weil zu viel Verkehr da ist, und dann fährt meine Mutter mich mit dem Auto hin noch mehr Verkehr...! Früher haben Kinder auf der Straße gespielt, trafen sich draußen mit Freunden, konnten ungestört Rollschuh laufen und Fahrrad fahren. Vor 50 Jahren legten die Kinder am Tag etwa 20 Kilometer zurück, heute sind es nur noch vier Kilometer. Das haben Verkehrsforscher heraus - gefunden. Viele Kinder, die an Hauptverkehrsstraßen wohnen, trauen sich nicht mehr, draußen zu spielen. Sie bleiben zu Hause oder werden von ihren Eltern mit dem Auto zum Sport oder zu Freunden gefahren. 48

49 Und jetzt seid ihr dran! Expertenaufgaben Wer sagt was? Argumente von Autofahrern, Bus- und Bahnfahrern findet ihr auf dem Arbeitsblatt 26. Forscheraufgaben Wir führen Verkehrszählungen durch: Forscherkartei 7 und Arbeitsblatt 27 Wir messen den Verkehrslärm in unserem Stadtteil: Forscherkartei 8 und Arbeitsblatt 28 Wir machen eine Umfrage: Wenn du Umweltminister wärst, was würdest du tun? Forscherkartei 9 Aktionstag Wir besuchen eine Umweltschutzorganisation oder einen Verein für umweltfreundliche Verkehrsmittel Ganz schön leise... 49

50 13 Wer ist schneller? So beweglich, wie die Autofahrer denken, sind sie gar nicht. Verkehrsforscher haben errechnet, dass die Autos in der Stadt heute oft nicht schneller vorankommen als die Pferdekutschen vor über 100 Jahren. Vorfahrt für Bus und Bahn U- und S-Bahnen haben immer Vorfahrt. Sie sind nicht vom Autoverkehr abhängig und in der Stadt viel schneller als ein Auto. Und wie sieht es bei den Bussen aus? Mancher Bus bleibt noch mit im Stau stecken. Aber auf vielen Hauptverkehrsstraßen gibt es eigene Busspuren hier dürfen nur Busse und auch Taxis fahren. Auf vielen Strecken gibt es die grüne Welle für den Bus. Per Funk und über den Computer wird die rote Ampel auf Grün geschaltet, wenn der Bus kommt. Ohne Ampelstopp kann der Bus weiterfahren. Sesamsteuerung wird diese Technik genannt: Sesam, öffne dich! heißt der Befehl. Interessant Höchst- Durchschnittsgeschwindigkeit geschwindigkeit S- Bahn 100 km/h 40 km/h U-Bahn 80 km/h 40 km/h Auto in der Stadt 50 km/h 28 km/h 50

51 Das alles spricht für Bus und Bahn Vom Auto in die Schnellbahn umsteigen bitte! Verkehrsmittel ergänzen sich gut. Ein Angebot für Auto - fahrer: An über 120 Schnellbahn-Haltestellen und Regionalbahnhöfen gibt es PARK & RIDE-Anlagen mit Parkplätzen. Auf den Schnellbahnplänen sind sie mit dem Symbol eingezeichnet. Viele Autofahrer nutzen das Angebot, denn besser als mit der Bahn kann man nicht in die Stadt gelangen. Vom Fahrrad in die Schnellbahn umsteigen bitte! Besser noch als PARK & RIDE ist BIKE & RIDE. An fast allen Schnellbahn-Haltestellen und Regionalbahnhöfen findest du Stellplätze für Fahrräder. Ein Großteil ist überdacht. An einigen Haltestellen gibt es auch Fahrradboxen, die man mieten kann. Mit dem Fahrrad in Bahn und Bus einsteigen bitte! Wenn du dich von deinem Fahrrad nicht trennen oder einen Ausflug mit ihm machen willst, darfst du es in allen Schnellbahnen, auf über 100 Buslinien und den Hafenfähren kostenlos mitnehmen. Allerdings ist im Berufsverkehr kaum Platz für Fahrräder. Deshalb müssen Räder werktags von 6:00 bis 9:00 Uhr und zwischen 16:00 und 18:00 Uhr draußen bleiben. Aber an Wochenenden, Feiertagen und in den Sommer ferien darf das Fahrrad immer mit. Wenn du dein Fahrrad in den Regionalbahnen mitnehmen willst, musst du eine Fahrradkarte kaufen. Dafür gibt es hier keine zeitliche Einschränkung. Außerhalb des Berufsverkehrs: Mit dem Fahrrad in die Bahn! to switch schreibt man nur mit einem h Nicht in Hamburg! Was heißt das eigentlich? Interessant Seit 2013 gibt es in Hamburg an großen Schnellbahn- Haltestellen switchh -Stationen. Wer ein HVV-Abo hat, kann switchhen : von der U- oder S-Bahn in einen Miet - wagen von car2go und Europcar oder auf das StadtRad steigen. Das geht alles über eine App. 51