pren X EMC Solutions - the first choice

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1 Bahn-EMV EMV-Normen pren X Herzlich willkommen bei dem unabhängigen Dienstleister für EMV im TechnologieZentrumDortmund Solutions - the first choice 1

2 Normenüberblick Aktuelle Norm EN : Titel Bahnanwendungen Elektromagnetische Verträglichkeit, Teil 1: Allgemeines EN : EN : EN : EN : EN : Bahnanwendungen Elektromagnetische Verträglichkeit, Teil 2: Störaussendungen des gesamten Bahnsystems in die Außenwelt Bahnanwendungen Elektromagnetische Verträglichkeit, Teil 3-1: Bahnfahrzeuge Zug und gesamtes Fahrzeug Bahnanwendungen Elektromagnetische Verträglichkeit, Teil 3-2: Bahnfahrzeuge Geräte Bahnanwendungen Elektromagnetische Verträglichkeit, Teil 4: Störaussendungen und Störfestigkeit von von Signal- und Telekommunikationseinrichtungen Bahnanwendungen ElektromagnetischeVerträglichkeit, Teil 5: Störaussendungen und Störfestigkeit von ortsfesten Anlagen und Einrichtungen der Bahnenergieversorgung 2

3 pren x x : Gründe für die Überarbeitung... Anpassung an den technischen Fortschritt z.b. Erweiterung des Frequenzbereiches (WLAN, Bluetooth, E-Netz,...) Vereinheitlichung von Messverfahren z.b. Verweise auf Normenreihe EN x Behebung von Fehlern / besseres Verständnis 3

4 Änderungen in pren EN : 2000 pren : 2006 nach speziellem Messverfahren bei Stillstand und Vorbeifahrt mit PEAK- Detektor (MAX-Hold) / 1 Antennenpolarisation Störfestigkeit gestrahlt und leitungsgeführt wird nicht geprüft. Es muss ein EMV- Plan für das Fahrzeug erstellt und umgesetzt werden. nach speziellem Messverfahren bei Stillstand (QP- Detektor / MAX-Hold) und Vorbeifahrt mit (PEAK- Detektor / MAX-Hold) / 2 Antennenpolarisationen Störfestigkeit gestrahlt und leitungsgeführt wird nicht geprüft. Es muss ein EMV- Plan für das Fahrzeug erstellt und umgesetzt werden. Geänderte Grenzwerte/Mess-verfahren bei Stillstand! 2 Antennenpolarisationen! Höherer Zeitaufwand! Anforderungen unverändert! 4

5 Änderungen in pren EN : 2000 pren : 2006 nach EN nach EN nach EN nach EN MHz mit 10/20 V/m Störfestigkeit leitungsgeführt nach EN /-4/-6 und EN (SURGE / Spg.- Unterbrechungen und -Schwankungen) MHz mit 20/10 V/m MHz mit 20 V/m MHz mit 10 V/m MHz mit 5 V/m nach EN /-4/-5/-6 EN jetzt mit 10V! Änderung des Prüfverfahrens für D-Netz 900 MHz und Erweiterung des Frequenzbereiches bis 2,5 GHz! Zusätzliche Prüfungen mit erheblichem Zeitaufwand! Spg.-Unterbrechungen und Schwankungen entfällt! Verschärfung für SURGE- Prüfung => Zerstörung? 5

6 Änderungen in pren EN : 2000 pren : 2006 nach EN nach EN Störaussendung leitungsgeführt nach EN und EN x nach EN und EN x MHz mit 10V/m ; und ENV ±5 MHz mit 10 V/m EN mit 50Hz, 100 A/m MHz mit 10V/m MHz mit 20 V/m MHz mit 10 V/m MHz mit 5 V/m EN mit 0/16,7/50Hz, 100 A/m AC-System und 300 A/m DC-System Änderung des Prüfverfahrens für D-Netz 900 MHz und Erweiterung des Frequenzbereiches bis 2,5 GHz! Zusätzliche Prüfungen mit erheblichem Zeitaufwand! EN mit 300 A/m EN mit 300 A/m 6 nach EN /-4/-5/-6 nach EN /-4/-5/-6/-12 Messverfahren/Pegel identisch!

7 Änderungen in pren EN : 2000 pren : 2006 nach EN nach EN Störaussendung leitungsgeführt nach EN und EN x nach EN und EN x MHz mit 10V/m ; und ENV ±5 MHz mit 10 V/m EN mit 50Hz, 100 A/m MHz mit 10V/m MHz mit 20 V/m MHz mit 10 V/m MHz mit 5 V/m EN mit 0/16,7/50Hz, 100 A/m Änderung des Prüfverfahrens für D-Netz 900 MHz und Erweiterung des Frequenzbereiches bis 2,5 GHz! Zusätzliche Prüfungen mit erheblichem Zeitaufwand! 7 nach EN /-4/-5/-6/-12 nach EN /-4/-5/-6/-12 + EN auf Erdanschluss Messverfahren/Pegel identisch / eine Zusatzprüfung