Fluglärmkennzahlen Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel (EDDH) 3. Quartal 2015

Transkript

1 Fluglärmkennzahlen

2 Es gibt viele Arten von Lärm, aber nur eine Stille. Tucholsky

3 In Kürze Unvermindert setzt sich der Negativtrend um den Fluglärmschutz am Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel fort. Bis zum 3. Quartal sind die Flugverkehrszahlen zum Vorjahr um +5 Prozent auf gestiegen. Damit wird das Jahr 2015 mit deutlich über Flugbewegungen das verkehrsstärkste Jahr seit Noch im Januar wurde dieser Wert von der Flughafen Hamburg GmbH (FHG) für das Jahr 2024 prognostiziert. Besonders in der hochsensiblen Nachtzeit ab 22 Uhr nimmt der Flugverkehr weiter besorgniserregend zu. Überproportional zur Gesamtentwicklung beträgt der Zuwachs +9 Prozent auf Starts und Landungen. Die Verspätungen und Nachtflüge nach 23 Uhr entwickeln sich gleichermaßen dramatisch und sind um +10 Prozent auf 533 Flüge zum Vorjahr gestiegen. Medizinische Hilfsflüge und Einzelausnahmegenehmigungen nach 0 Uhr sind annähernd unverändert geblieben.

4 In Kürze Der gemessene Fluglärm und die Beschwerden peilen neue Negativrekorde an. Das Jahr 2015 wird das lauteste Jahr seit An 9 von 12 Fluglärmmessstellen der Flughafen Hamburg GmbH (FHG) sind die Jahresdauerlärmpegel in Lden gegenüber den Vorjahren gestiegen. Mit Beschwerden (+76 Prozent) bis Ende des 3. Quartals 2015, wird das Jahr 2015 alle bisherigen Zählungen der vergangenen Jahre weit übertreffen. Bis zum Ende des Jahres 2015 werden rund Beschwerden erwartet, soviel wie niemals zuvor. Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC). Die Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach der EU-Richtlinie. Die hier genannten Werte sind die ausschließlich durch Fluggeräusche erzeugten Lärmpegel.

5 Flugbetrieb - Gesamt 2015 Juli August September

6 Flugbetrieb - Gesamt 2015 Q Q Q

7 Flugbetrieb - Gesamt %

8 Bahnnutzung - überflogene Orte Starts Landungen Norderstedt/ Ohmoor EDDH Langenhorn/ Lemsahl Niendorf Alsterdorf/ City

9 Bahnnutzung - Gesamtbelastung (Starts+Landungen) Norderstedt/Ohmoor Langenhorn/Lemsahl Alsterdorf/City Niendorf Erreichtstand September = 75% 78% (gesamt) 43 % 43 % % % 4 % % 134% 67% % % 2 %

10 Nachtflugbetrieb - nach 22 bis 6 Uhr 2015 Juli August September

11 Nachtflugbetrieb - nach 22 bis 6 Uhr 2015 Q Q Q

12 Nachtflugbetrieb - nach 22 bis 6 Uhr %

13 Verspätungen und Nachtflüge - nach 23 bis 6 Uhr - einschließlich Ausnahmegenehmigungen und Hilfsflüge 23:00 bis 23:59 00:00 bis 5: Q Q Q *) Q Q *) Q *) Schätzung wg. fehlender Werte

14 Verspätungen und Nachtflüge - nach 23 bis 6 Uhr - einschließlich Ausnahmegenehmigungen und Hilfsflüge 23:00 bis 23:59 00:00 bis 5: % *) 2015 *) Teilweise geschätzt wg. fehlender Werte

15 Verspätungen und Nachtflüge - Gründe 16 % 8 % 11 % 5 % 7 % 53 % Umlauf Technik Sonstiges Unbekannt Wetter Flugsicherung

16 Verspätungen und Nachtflüge - Gründe 16 % 11 % 8 % 5 % 7 % 76 % 53 % Nach neuer EU-Rechtsprechung g e l t e n Ve r s p ä t u n g e n a u s Umlaufgründen und Technik als v e r m e i d b a r u n d b e w i r k e n Ansprüche auf Entschädigung. Auch die Gründe Sonstige und Unbekannt sind ohne weitere Erläuterungen als vermeidbar einzustufen. Vermeidbare Verspätungen Wetter Flugsicherung

17 Fluglärmkennzahlen Zur Vergleichbarkeit der Fluglärmbelastungen wird der Lärmindex Lden verwendet. Der Lärmindex Lden spiegelt die Lärmbelastung für den gesamten Tag (24 Stunden) wider. Er berücksichtigt die Lärmbelastung am Tag (6 bis Uhr), am Abend (18 bis 22 Uhr) und in der Nacht (22 bis 6 Uhr), wobei für den Abend ein Zuschlag von 5 db und für die Nacht ein Zuschlag von 10 db erteilt wird, um die höhere Störwirkung in diesen Zeitabschnitten zu berücksichtigen (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC). Die hier genannten Werte sind die ausschließlich durch Fluggeräusche erzeugten Lärmpegel in Lden. Der Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel betreibt in seinem Fluglärm-System (FLS) 13 Messstellen. Veröffentlicht werden hiervon 12 Werte. Zusätzlich werden durch den Deutschen Fluglärmdienst (DFLD) in Hamburg und dem Umland unabhängige Messstellen betreut. Weitere Messstellen befinden sich in Planung und Aufbau.

18 Fluglärmkennzahlen Für unsere Betrachtung haben wir hier drei Messstellen des FLS und eine unabhängige DFLD-Messstelle ausgewählt. Die Messstellen liegen in den Hauptflugverkehrsrichtungen. M10 - Stellingen, Wasserwerk M11 - Norderstedt, Ohlenhoff M13 - Poppenbüttel, A.-Jahnke-Ring Norderstedt/ Ohmoor M11 EDDH DFLD DFLD M13 Langenhorn/ Lemsahl DFLD - Langenhorn noch nicht vergleichbar: DFLD - Bergstedt (seit 11/) DFLD - Niendorf (seit 08/2015) DFLD - Lemsahl (im Aufbau) DFLD Niendorf M10 Alsterdorf/ City

19 Fluglärmkennzahlen Alle Angaben in Lden db(a) nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC). Die Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach der EU- Richtlinie. Norderstedt/ Ohmoor M11 EDDH DFLD 60,7 60, ,5 M13 Langenhorn/ Lemsahl 56,5 56, ,7 DFLD 68,7 68,8 Pegelmittelung per L den 68, ,2 Niendorf 60,9 M ,9 62,8

20 Fluglärmkennzahlen - Jahresdauerlärmwerte in Lden db(a) Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC). Die Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach der EU-Richtlinie. Die hier genannten Werte sind die ausschließlich durch Fluggeräusche erzeugten Lärmpegel in Lden. M1 Hasloh, Alter Kirchweg M2 Norderstedt,Harkshörn M3 Quickborn, Schule M4 Norderstedt,Garstedt 55,9 42,2 57,2 51,0 56,3 43,3 58,3 50, , , , ,0 M5 Langenhorn, Kohrswort M7 Fuhlsbüttel, Kortenkamp M8 Niendorf, Empfängerst. M9 Quickborn Heide 61,9 64,9 53,2 48,3 62,0 64,8 53,2 48, , , , ,2 M10 Stellingen, Wasserwerk M11 Norderstedt,Ohlenhoff M12 Groß Borstel M13 Poppenbüttel 60,8 60,7 55,3 56,5 62,8 60,8 56,7 56, , , , ,7

21 Fluglärmkennzahlen - Fazit Fluglärmmessstellen der FHG Der Jahresdauerlärmwert in Lden ist an 9 von 12 Fluglärmmessstellen auf den höchsten Wert seit gestiegen. Unstrittig ist der gemessene Fluglärm insgesamt seit definitiv lauter geworden, auch an den unabhängigen Fluglärmmessstellen des DFLD. DFLD - Langenhorn 59,3 59,7 68,7 68,8 58, , Lden nach EU-Richtlinie (European Environmental Noise Directive 2002/49/EC). Die Werte enthalten den Tagesrand- (+5dB) und Nachtaufschlag (+10dB) nach der EU-Richtlinie. Die hier genannten Werte sind die ausschließlich durch Fluggeräusche erzeugten Lärmpegel.

22 Fluglärmbeschwerden - regionale Belastungen Altona Nord Eimsbüttel Wandsbek Mitte 78 Harburg 1 Bergedorf 7 Umland Bergedorf Gesamt 6.479

23 Fluglärmbeschwerden - Entwicklung Erwartung:

24 Zusammenfassung Flugbetrieb - Gesamt % Bahnnutzung Norderstedt/Ohmoor Langenhorn/Lemsahl Alsterdorf/City Niendorf 43 % % % 4 % Nachtflugbetrieb - 22 bis 6 Uhr Verspätungen und Nachtflüge 23:00 bis 23:59 00:00 bis 5: % %

25 Zusammenfassung Fluglärmkennzahlen in Lden M1 Hasloh, Alter Kirchweg M2 Norderstedt,Harkshörn M4 Norderstedt,Garstedt 55,9 56, ,6 42, ,3 44,0 51,0 50, ,0 M7 Fuhlsbüttel, Kortenkamp M8 Niendorf, Empfängerst. M9 Quickborn Heide 64,9 64, ,1 53,2 53, ,4 48,3 48, ,2 M11 Norderstedt,Ohlenhoff M12 Groß Borstel M13 Poppenbüttel 60,7 60, ,5 55, ,7 57,2 56,5 56, ,7

26 Zusammenfassung Fluglärmkennzahlen in Lden Der Jahresdauerlärmwert ist an 9 von 12 Fluglärmmessstellen auf den höchsten Wert seit gestiegen. Seit ist es durch Fluglärm definitiv lauter geworden, auch an den unabhängigen Fluglärmmessstellen des DFLD. DFLD - Langenhorn 68,7 68, ,2 gemittelte Pegel der FLS-Messstellen Fluglärmmessstellen der FHG 59,7 59,3 58,8 2015

27 Zusammenfassung Fluglärmbeschwerden Erwartung: Altona 513 Nord 426 Eimsbüttel Wandsbek % Mitte Harburg Bergedorf 1 7 Umland Gesamt

28 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. BAW Bürgerinitiative für Fluglärmschutz in Hamburg und Schleswig-Holstein Bilenbarg Hamburg Datenbasis: Flughafen Hamburg GmbH Behörde für Umwelt und Energie (BUE) BAW Recherche