an die Flugla rmkommission

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1 Bericht der Fraport AG an die Flugla rmkommission 236. Sitzung Am Seite 1 von 6

2 Inhalt 1 STATIONÄRE FLUGLÄRMMESSSTELLEN MOBILE FLUGLÄRMMESSSTELLEN BÜRGERANFRAGEN FLUGLÄRMBESCHWERDEN INFOSERVICE FLUGLÄRM SONSTIGES BAUAKTIVITÄT BEANTWORTUNG DER FRAGE ZUM THEMA LOW COST CARRIER... 5 Seite 2 von 6

3 1 Stationäre Fluglärmmessstellen Die nachfolgenden Tabellen geben einen Überblick über die in den zurückliegenden 12 Monaten (April 2015 bis März 2016) erfassten monatlichen Dauerschallpegel LAeq in db(a) an den einzelnen Messstationen. Die sechs verkehrsreichsten Monate sind in Frankfurt i.d.r. die Monate Mai bis Oktober. Die Dauerschallpegel über den gesamten Zeitraum der sechs verkehrsreichsten Monate 2015 sind in einer separaten Spalte (grau markiert) ausgewiesen. In der Tabelle 2, Nacht: ist in dieser Spalte zusätzlich die Überschreitungshäufigkeit von 68 db(a) angegeben. Die Messungen von Fluggeräuschen wurden nach DIN (Okt.1984) durchgeführt. Um die Veränderungen der Dauerschallpegel verschiedener Zeiträume nachvollziehen zu können, werden ergänzend der jeweilige Betriebsrichtungsanteil für 25-(West-) Betrieb in Prozent sowie die tagesdurchschnittliche Anzahl von Flugbewegungen aufgeführt. Messstationen, deren Messwerte maßgeblich durch Fluggeräusche bei der weniger häufig genutzten Betriebsrichtung Ost bestimmt sind, reagieren stärker auf Veränderungen der Betriebsrichtungsverteilung. Die beiden Tabellen zeigen die Messwerte getrennt für Tag (6 bis 22 Uhr) und Nacht (22 bis 6 Uhr). Tabelle 1, Tag: Betriebsrichtungsanteil 25 in %, tagesdurchschnittliche Flugbewegungen, Dauerschallpegel LAeq,Tag für die sechs verkehrsreichsten Monate Mai bis Oktober 2015 sowie für die zurückliegenden 12 Monate an stationären Messstellen der Fraport AG Tag 06 bis 22 Uhr Zeitraum BR 25 in % Durchschnittlicher Verkehr Messstation 6v.M.2015 Mai-Okt 67, LAeq [db(a)] Jan Feb Mär Apr Mai Juni Juli Aug Sept Okt Nov Dez 82,0 74,9 63,1 69,7 78,9 64,5 82,4 58,4 65,2 54,1 95,3 93, LAeq [db(a)] 1 Offenbach-Lauterborn Offenbach-Bieber Zeppelinheim Opelbrücke Raunheim Eddersheim Kelsterbach Neu-Isenburg Rathaus Flörsheim Bad Weilbach Hochheim Okriftel Mainz-Oberstadt * 52* 52* Groß-Gerau Nord Nauheim Groß-Gerau West Frankfurt Süd Neu-Isenburg Nord Frankfurt-Lerchesberg Frankfurt-Oberrad Worfelden Klein-Gerau Büttelborn Mörfelden West Forsthaus Weiterstadt Gräfenhausen Mörfelden Süd Bischofsheim Seite 3 von 6

4 Tabelle 2, Nacht: Betriebsrichtungsanteil 25 in %, tagesdurchschnittliche Flugbewegungen, Dauerschallpegel LAeq,Nacht und die Überschreitungshäufigkeit von 68 db(a) (Maximalpegel) NAT68 für die sechs verkehrsreichsten Monate Mai bis Oktober 2015 sowie Dauerschallpegel LAeq,Nacht für die zurückliegenden 12 Monate an stationären Messstellen der Fraport AG Nacht 22 bis 06 Uhr Zeitraum 6v.M Mai-Okt BR 25 in % 69,6 Durchschnittlicher Verkehr Jan Feb Mär Apr Mai Juni Juli Aug Sept Okt Nov Dez 78,1 77,4 57,7 72,5 82,2 71,2 80,1 60,4 67,8 56,0 97,6 91, Messstation LAeq NAT68 LAeq [db(a)] [db( 1 Offenbach-Lauterborn 51 14, Offenbach-Bieber 49 7, Zeppelinheim 44 1, Opelbrücke 51 8, Raunheim 54 9, Eddersheim 49 5, Kelsterbach 48 3, Neu-Isenburg Rathaus 48 3, Flörsheim 50 6, Bad Weilbach 47 4, Hochheim 47 5, Okriftel 45 0, Mainz-Oberstadt 43 2, * 46* 46* Groß-Gerau Nord 45 1, Nauheim 46 2, Groß-Gerau West 47 2, Frankfurt Süd 52 17, Neu-Isenburg Nord 47 3, Frankfurt-Lerchesberg 49 7, Frankfurt-Oberrad 47 3, Worfelden 52 14, Klein-Gerau 51 9, Büttelborn 53 10, Mörfelden West 50 4, Forsthaus 52 14, Weiterstadt 47 3, Gräfenhausen 51 11, Mörfelden Süd 49 3, Bischofsheim 47 5, Monatliche Messdaten, wie hier dargestellt, sind im Internetauftritt der Fraport AG auch für weiter zurückliegende Zeiträume unter abrufbar. *Anmerkung: Die Messstation 22 stand bis zum in Mainz, Oberstadt. Seit dem steht sie in Mainz auf dem Großberg. Die Messwerte bis Februar 2016 sind weder mit den Messwerten ab März 2016 vergleichbar noch lassen die Unterschiede in den Messwerten Rückschlüsse auf eine veränderte Fluglärmbelastung zu. Seite 4 von 6

5 2 Mobile Fluglärmmessstellen Im Berichtszeitraum wurden keine Datenauswertungen abgeschlossen. 3 Bürgeranfragen 3.1 Fluglärmbeschwerden Im Zeitraum 1. April bis 31. Mai 2016 gingen insgesamt Meldungen ein. Insgesamt wandten sich in diesem Zeitraum 925 Personen an Fraport. Im Jahr 2015 gingen insgesamt Meldungen, davon individuelle und flugereignisbezogene Fluglärmbeschwerden, ein. Es wandten sich damit in diesem Jahr Personen an Fraport. Eine detaillierte Auswertung befindet sich im Anhang. Unter Bezugnahme auf TOP 4 der letzten (235.) Kommissionssitzung ist diesem Bericht als Anlage eine Auswertung beigefügt, die zeigt, wie sich die Gesamtzahlen der Beschwerdeführer und Beschwerden 2015 auf die verschiedenen An- und Abflugbereiche verteilt. 3.2 Infoservice Fluglärm Das Informationsangebot im Internet Infoservice Fluglärm wurde im Zeitraum 1. April bis 31.Mai 2016 von 7855 Besuchern genutzt. Insgesamt haben Seitenaufrufe stattgefunden. Dies entspricht einer durchschnittlichen Anzahl von 231 Seitenaufrufen pro Tag. 4 Sonstiges 4.1 Bauaktivität Die Erneuerung der Deckschicht im Mittelbereich der Südbahn (vgl. Bericht zur 215. Sitzung) wurde entsprechend dem Zeitplan durchgeführt und ist nunmehr abgeschlossen. Derzeit sind keine Baumaßnahmen in Planung oder in der Durchführung, die eine veränderte Lärmbelastung im Umfeld des Flughafens erwarten lassen. 4.2 Beantwortung der Frage zum Thema Low Cost Carrier Das Low-Cost-Segment ist in den vergangenen zehn bis 15 Jahren stark gewachsen. Im innereuropäischen Luftverkehr haben Lowcost-Airlines mittlerweile einen Marktanteil von etwa 28 Prozent der Flüge. Als Betreiber verschiedener Flughäfen weltweit beobachten wir diese Entwicklung seit Beginn an sehr sorgfältig und konstatieren, dass sich das Segment nunmehr auch an den großen europäischen Hubflughäfen wie Paris, Amsterdam und München etabliert. Die Deutsche Lufthansa trägt diesem Trend mit der Gründung ihrer Lowcost-Plattform Eurowings auch in Deutschland Rechnung. In Frankfurt haben aus diesem Segment bislang Vueling, Pegasus und WOW Verkehre etabliert. Eine Ausweitung des Angebotes in FRA ist aufgrund der Nachfrage-Intensität daher zu erwarten. Seite 5 von 6

6 i.a. ( a Jö Ll M. Faust Anlage: Regionale Verteilung der Beschwerdeführer und Beschwerden 2015 Seite 6 von 6

7 Beschwerdeverhalten 2015 Juni, 2016 FTU-LL2

8 2 Beschwerdeverhalten 2015 Regionale Verteilung der Beschwerdeführer und Beschwerden 189 9% 138 6% 185 9% Städte nördl. Gegenanflug Anflug auf LB NW BR 07 Anflug auf LB NW BR % 123 6% PERSONEN % Anflug Parrallelbahnen 07 Anflug Parrallelbahnen 25 Abflug 18W BESCHWERDEN 190 9% % Südumfliegung Rheinhessen % 43 2% Main-Kinzig Sonstige Im Jahre 2015 erzeugen Beschwerdeführer 3,9 mio Beschwerden, zwei aus Frankfurt-Sachsenhausen (Anflug LB NW BR 25) erzeugen ca. 2,0 mio Beschwerden!

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