Produktplattform CORADIA Continental Antwort auf zukünftige Marktanforderungen

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1 Version Produktplattform CORADIA Continental Antwort auf zukünftige Marktanforderungen Dipl.-Ing. (TU) SFI Wolfram Schwab Leiter Plattformen Regionalzüge, Alstom LHB GmbH Vortrag RWTH Aachen / DMG Forum für Innovative Bahnsysteme

2 zuvor jedoch ein Kurzportait: ALSTOM LHB GmbH in Salzgitter

3 ALSTOM in Deutschland Power Transport ower Turbo-Systems/ - Environment Turbinen und Generatoren Gas-/Kohle-/Wasserkraftwerke Dampferzeuger Rauchgasreinigungsanlagen Wenden ower Service Alle Serviceleistungen an Komponenten und Systemen von Dampfkraftwerken Gas- und Kombikraftwerken Service Palette Inspektionen, Revisonen, Ersatzteile, Upgrades Beratung & Studien Magdeburg München Peitz Power Environment/ Power Turbo- Elektrische und diese elektrische Schienenfahrzeuge für den Stadt- Regional- und Fernverkehr Güterwagen Modernisierung/Insta -haltung von Diesel-Lokomotiven Service Vertrieb von Leit- und Steuerungstechnik

4 ALSTOM LHB - Firmengeschichte Schienenfahrzeughersteller seit über 165 Jahren, seit Geburt der Eisenbahnindustrie 1839 Firmengründung in Breslau (Wroclaw) 1949 Neubeginn in Salzgitter 1994 Firmenbeteiligung GEC ALSTHOM (heute ALSTOM) Die Zeiten ändern sich... die Qualität aus Salzgitter bleibt

5 ALSTOM LHB in Salzgitter Gesamtfläche: m². Gebäude: m²

6 ALSTOM LHB - Plattformen Regio Citadis Coradia Lint Coradia Continental/Nord

7 ALSTOM LHB Fahrzeuge/ Wagen

8 Innovationen für die Schiene Mit Kreativität übernehmen wir soziale Verantwortung für Mensch, Gemeinschaft und Umwelt LIREX Experimental: Innovationsträger S-Bahn Stockholm: Hauptantriebsaggregate auf dem Dach, dadurch weitestgehend Niederflur recyclebar längste S-Bahn der Welt wintertauglich bis 35 C S-Bahn Kopenhagen: Fahrzeugbreite 3,60m, Einzelachsfahrwerke KERF Regionalstadtbahn für Kassel: weltweit erste Hybrid-Regionalstadtbahn in Se Diesel Power-Pack auf dem Dach Flexibilität der Antriebe

9 Version Produktplattform CORADIA Continental Antwort auf zukünftige Marktanforderungen

10 CORADIA Fahrzeugfamilie CORADIA Nordic Continental CORADIA

11 Fahrzeugkonzept

12 Plattformstrategie > Modulares Zugkonzept für niederflurige Elektrotriebwagen > Einsatzbereich Regionalbahnen, Regionalexpress und S-Bahn > Flexible Innenraumgestaltung > Variable Einstiegshöhen > Bequeme Einstiege und hoher Niederfluranteil > Leichte Anpassung an sich verändernde Anforderungen > Umweltfreundlich (energiesparend, hoher Anteil recyclebarer Materialien, Verwendung nachwachsender Rohstoffe möglich) > Wartungsfreundlich durch die Dachanordnung der Komponenten

13 Wesentliche Merkmale > 3- bis 6-teilige Züge > Angepasst an Bahnsteighöhen von 550 mm oder 760 mm > Ca. 90% Niederfluranteil > Ein oder zwei Einstiege pro Wagenseite > Verschiedene Traktionsausrüstungen möglich (15 kv~, 25 kv~, 1,5 kv=, 3 kv=) > Mehrsystemfähigkeit (z.b. 15 kv/25 kv~, 15 kv~/1,5 KV=) grenzüberschreitend einsetzbar > Vielfachtraktion mit bis zu 4 Zügen (Flügeln) > Stahlleichtbau unter Verwendung von nichtrostenden Stählen

14 Mögliche Zugkonfigurationen E-Traktion 15kV~, 25kV~, 1,5kV=, 3kV Max. Zuglänge: 55 (58m incl. Crash) zplätze: Stehplätze (4Pers/m²) Max. Zuglänge: 71 (74m incl. Crash) zplätze: Stehplätze (4Pers/m²) zplätze: Max. Zuglänge: 87 (91m incl. Crash) Stehplätze (4Pers/m²) tzplätze: Max. Zuglänge: 104 (107m incl. Crash) Stehplätze (4Pers/m²)

15 urzübersicht: CORADIA Continental Augsburg Niederfluriger Triebzug aus Triebzugfamilie CORADIA Continental Konfiguration: 4-teiliges Fahrzeug Fahrzeuglänge: 70,9 m Kapazität: 240 Sitzplätze (12 Sitzplätze in 1. Klasse, 228 Sitzplätze in der 2. Klasse) Antriebssytem: elektrisch 15 kv, 16 2 / 3 Hz Komponentenanordnung: instandhaltungsoptimiert in der Dachsektion Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Einsatzbereich: Regionalexpress Fahrgastwechsel: eine doppelflügelige Tür je Wagenseite Einstiegshöhe: angepasst für 550 mm Bahnsteighöhe Vorgesehene Nachrüstmöglichkeiten u.a.: zweites Türmodul je Wagenseite Hinzufügen / Entfernen von WC-Modulen

16 Basisdaten - Kurzform ohne Energieverzehr Langform mit Energieabsorber (nachrüstbar) Profil Fahrzeugbreite Fahrzeughöhe Fahrzeuglänge (Kurzform) (Langform) Vmax. Drehzapfenabstand Achsabstand Spurweite Türweite (lichte Weite) Längsdruckfestigkeit: Mehrfachtraktion: Klimaanlage: UIC-505-1/G mm mm 70,9 m ca. 74,3 m 160 km/h mm (Mittelwagen) mm (Endwagen) mm (Mittendrehgestell) mm (Enddrehgestell) mm mm kn bis 4 Züge Fahrer- / Fahrgastraum

17 Ausstattungmerkmale - Großzügig dimensionierte Einstiegsbereiche Benutzerfreundliche Gestaltung Transparenz und Überschaubarkeit im Fahrzeug Durchgehende Niederflurigkeit Komfortabler Sitzteiler in der 1. und 2. Klasse Niederflurbereiche für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste und Fahrgäste mit schweren Lasten, mit variabler Nutzung durch Klappsitze Gepäckablagen Fahrgastinformationssystem Magnetschienenbremsen an beiden Enddrehgestellen Klimaanlage gemäß EN

18 Einsatzgebiet: ORADIA Nordic X60 (Referenzauftrag) Auftragserteilung: April/Mai 2002 Lieferumfang: Entwicklung und Produktion von 71 sechsteiligen Triebzügen (+ 34 Option) Lieferzeitraum: Juli 2005 bis Februar 2008 bisher ausgeliefert: 47 Züge Fahrgastbetrieb: seit August 2005

19 Auftrag - Auftragserteilung: September 2006 Lieferumfang: Entwicklung und Produktion von 37 vierteiligen Triebzügen Fahrgastbetrieb: ab Dezember 2008 Einsatzgebiet: Augsburg

20 Layout - A 2 B C (1) A 1 1. Klasse Technische Hauptdaten: Anordnung: Spannungssystem: Höchstgeschwindigkeit: Antriebsleistung (max): 4-Teiler 15kV;16,7Hz 160 km/h 2,88 MW Länge: 70,9 m Breite: 2,92 m Fußbodenhöhe: 730 mm Niederfluranteil: ca. 90 % Sitzplätze (gesamt) 240

21 ahrzeugfamilie CORADIA Continental Modularität - Flexibleres Fahrzeugkonzept durch erhöhte Modularität stemfähigkeit 3- bis 6-Teiler: chträgliches Ergänzen oder duzieren von Wagenkästen exibles Türmodul: chträgliches Reduzieren er Ergänzen der Türanzahl.B. S-Bahn auf RE u. gekehrt) Variabler Sitzteiler: nachträgliche Anpassung an die jeweiligen Einsatzbedingungen (z.b. S-Bahn auf RE) Variable Einstiegshöhe: nachträgliche Anpassung auf niveaugleichen Einstieg von 550 und 760 mm Bahnsteigen Vorgerüstet für Energieverzehr: nachträgliche oder direkte Ausrüstung möglich Vorgerüstet für Getränkeund Fahrkartenautomaten: flexible Anpassung an das jeweilige Marketingkonzept Flexibles Toilettensytem: nachträglicher Ein- oder Ausbau je nach Anforderungsprofil (z.b. S-Bahn auf RE)

22 Systemübersicht - Klimaanlage Türen Leittechnik Beleuchtung Toilett e Innenausbau Hilfsbetriebe Wagenkasten Drehgestelle Antrieb Führerpult Bremse/Druckluft

23 Türen, Übersicht - Bezeichnung: BIDS-Türsystem Typtest nach EN VDV 111 (Kontaktleiste) TAV fähig Isolierglasscheiben im Türflügel

24 Systemübersicht - Klimaanlage Türen Wartung Beleuchtung Toilett e Innenausbau Hilfsbetriebe Wagenkasten Drehgestelle Antrieb Führerpult Bremse/Druckluft

25 Klimaanlage, Fahrgastraum - -Kälteleistung: 25 kw - Heizleistung: 33 kw - Zuluftvolumenstrom: max m³/h - Frischluftanteil: max m³/h - Abmessungen in mm: 3233 x 2654 x Masse: ~ 750 kg - Kältemittel: R134a (ca. 2 x 6 kg - Kommunikation: MVB (CAN), diskre

26 Klimaanlage, Fahrgastraum - Wartungsdeckel 1800 Heiz/Kühl-Klappe Frischluft Umluft Frischluft Mischluft Zuluft Kühlen Umluft Zuluft Heizen Regler Trafo Schütze 550 Fortluft Mischluft Kondensatorluft Heiz/Kühl-Klappe Wartungsdeckel Zuluft Küh Zulüfter 1800 Wartungsdeckel Zuluft Heiz Verdampfer E-Heizer Frisch/ Umluft Klappe Frisch/ Umluft Klappe Fortluft Kondensat Hochspannungsschütze KM-Armaturen 3200

27 Klimaanlage, Führerraum - artungshaube Umluft Verflüssige r-abluft Verflüssige r-zuluft Außenluft -Kälteleistung: 4 kw - Heizleistung: 6 kw - Zuluftvolumenstrom: max. 10 m³/h - Frischluftanteil: m³/h - Abmessungen in mm: 1270 x 2654 x Masse: ~ 205 kg - Kältemittel: R134a (ca. 2,5 kg - Kommunikation: CAN (MVB)

28 Systemübersicht - Türen Leittechnik Klimaanlage Beleuchtung Toilett e Innenausbau Hilfsbetriebe Wagenkasten Drehgestelle Antrieb Führerpult Bremse/Druckluft

29 Innenbeleuchtung, Übersicht -

31 Toilette, Übersicht - Ausführung: behindertengerecht Befüll- und Entsorgungseinrichtung: beidseitig Frischwassertank (Kunststoff): 300 l Abwassertank (Edelstahl): 400 l

33 Fußbodenverlauf - Endwagen Mittelwagen ca. 13% ca. 13% 80 50

34 Innenausbau, Übersicht -

35 Sitze, Übersicht - Sitzbreite Typ: Kopfstütze: Armlehne: Fenster 450mm 2. Klasse Stoffausführung an Gang und mit Holzauflage ohne Mittelarmlehne ähnl. 2. Klasse Ausführung

36 Sitze, Übersicht - Sitzbreite Typ: Kopfstütze und Sitz: Armlehnen: 450mm 1. Klasse Lederausführung Ohren mit Kopflatz mit Neigungsverstellung mit Holzauflage Mittelarmlehne (klappbar) ähnl. 1. Klasse Ausführung

38 Wagenkasten, Übersicht - Stahlleichtbau Vorgerüstet für Energieverzehr Energieverzehrelemente (angeschraubt)

39 Flexibles Türmodul - nachträgliches Reduzieren oder Ergänzen der Türanzahl (z.b. S-Bahn auf RE)

41 Antriebssystem, Übersicht - 15 kv /3Hz SG 1 secondary for POR and 1 secondary for AGATE Haupttransformator Antriebsstromrichter M2 EB1 SA1 PCT1 MTSA1 EB2 M1 1 secondary for energy meter EMCT VCB1 Ferrite1 (Option) M1 1 secondary for energy meter Ferrite2 (Option) Traction case 1 M2 EB4 1 secondary for 2 traction groups and 2 CVS PVT VCB2 EB3 PCT2 TFP2 Netzfilterbox Heaters TFP2 Heizung High Voltage Case 1 Hochspannungsgerüst Hilfsbetriebeumrichter TFP 1 Auxiliary converter 1

42 Antriebssystem, Hochspannungsgerüst - Stromwandl er Überspannungs -ableiter Ferrite (optional) Primärstrom -wandler Hauptschalter Primärspannun gs-wandler Erdungsfestpunkt

43 Antriebssystem, Haupttransformator - rafokessel Nennleistung:1250 kva bei 15 16,7 Hz Sekundärwicklungen: Antrieb 2 x 550 kv 1020 V HBU 2 x 77 kva, 385 V+ Heizung/Netzfilter 180 kw kvar, 1000 V Luftaustritt ühlpumpe Kühllüfter chwingungsmpfer Netzfilterbo

44 Antriebssystem, Antriebsstromrichter - Hersteller: ALSTOM Charleroi Abmessungen in mm x 2664 x Eingangsspannung und -frequenz: 1020 V eff, 16 Hz Zwischenkreisspannung: V DC Wechselrichter-Grundwelle: 0-3 Hz Wechselrichter-Dauerleistung: 2 x 500 k

45 Luftaustritt Antriebssteuergerät Antriebssystem, Antriebsstromrichter - IGBT- Module Saugkreisdrossel Saugkreis- Kondensator en Ableitwiderstände Erdungs schalter Leistungsschütze Zwischenkreiskondensatoren Stromwandler

46 Antriebssystem, Fahrmotor - Hersteller: Abmessungen: Dauerleistung: Isolierklasse: 200 Montierbarkeit: oder ALSTOM Ornan 720 mm (L) x 460 mm (Ø) 250 kw bei 3000 U/min. von oben (DG ausgebaut) unten (DG im Zug)

47 Antriebssystem, Fahrmotor - Anschlusskast en Gummibuchsen Kühlwasseranschlüsse Lager - Schmiernippel

48 Antriebssystem, Fahrmotorkühler - Typ: Dachmontierte Rückkühlanlage, Bauart X60 Nennleistung: 60 kw th. bei 40 C Umgebungstemperatur Masse: ~300 kg befüllt Abmessungen in mm: 1173 x 2660 x 735

49 Antriebssystem, Fahrmotorkühler - Ausgleichsbehälter Wärmetauscher pe und er (hier tsichtbar) Luftaustritt Lufteintritt r- und ücklauf Elektrischer Anschluss

51 Bremse, Kompressoraggregat - Ölfreier Kompressor

52 Bremse, Übersicht - Sitzkasteneinbau EPC Fahrgast Doppelsitz Einbau Führerstandsmodul Sifa-V EP-Compact Absperrmodul Wartungsklappe Wartungsklappe Wartungsklapp

53 Bremse, Übersicht - Anordnung der Druckluftbehälter im A1 / A2 - Wagen Fahrtrichtun g 40 l 40 l 75 l 40 l 40 l 40 l Vorrat Federspeic her Vorrat Bremsdruck Vorrat Luftfeder Vorrat Mg-Bremse Vorrat Bremsdruck Vorrat Federspeic her

54 Bremse, Übersicht - Anbau Bremszylinder mit Notlöseeinrichtung

55 Magnetschienenbremse -

56 Führerbrems ventil AGATE (Traktion je DG) Pantosteuerung Kompressor mit Lufttrocknung AGATE (Traktion je DG) Pneum. Notbrem um. Tf bremse Hiko A 2 C Sifa Ventil HLL 5 bar B A 1 Sifa Ventil Kupplung HBL 8,5 bis 10 bar Drucksensor Drucksensor rerbremsventil Gleitschutzventil cksor Drucksensor Sandung Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Gleitschutzventil Elektronik Mg Gateway Kupplung EPC EPC EPC Mg Elektronik Steuerventil Elektronik Steuerventil Elektronik Elektronik Steuerventil Gleitschutzventil Federspeicherbremse Federspeicherbremse Federspeicherbremse Federspeicherbremse EPC EPC Mg FSP FSP FSP FSP

58 Führerpult, Übersicht - Leittechnik Display Spannungsanzeige r Ebula-Display FIS

60 Drehgestelle, Übersicht Endfahrwerk - Hersteller: ALSTOM LHB Abmessungen: Länge: ~ 4300 mm Breite: ~ 2800 mm Höhe: ~ 950 mm (unter Nennlast) Radsatzstand: 2400 mm

61 Drehgestelle, Übersicht Mittentriebfahrwerk - Hersteller: ALSTOM LHB Abmessungen: Länge: ~ 4350 mm Breite: ~ 3000 mm Höhe: ~ 880 mm (unter Nennlast) Radsatzstand: 2700 mm

62 Drehgestelle, Übersicht Mittenlauffahrwerk - Hersteller: ALSTOM LHB Abmessungen: Länge: ~ 4350 mm Breite: ~ 3000 mm Höhe: ~ 880 mm (unter Nennlast) Radsatzstand: 2700 mm

63 Drehgestelle, Übersicht Gleichkomponenten - leichkomponenten (Auswahl) in allen Fahrwerken: Rad Bremsscheibe Radsatzlager Gleichkomponenten (Auswahl) in allen Triebfahrwerken: Radsatzlagergehäuse Treibradsatz Radsatzführungsbuchse Getriebe Primärschichtfeder Motor Querpuffer Primärdämpfer Gleichkomponenten (Auswahl) in allen Mittenfahrwerken: Luftfedern Schraubenfedern Wankstützen Längslenker Notfeder Alle Dämpfer

65 Hilfsbetriebeumrichter, Übersicht - 2x 1AC 385 V, 16,7 Hz 3AC400V 50Hz Fremdspannung Tra nsformator 1AC 1kV, 16,7 Hz Antriebs -anlage 1AC 1kV, 16,7 Hz Antriebs -anlage Transformator 2x 1AC 385 V, 16,7 Hz 3AC400V 50Hz Fremdspannung 3 + N Heizen, Kühlen, Lüften Heizen, Kühlen, Lüften 3 + N AC- DC- Conv. M M... M M AC- DC- Conv. TPI DC 720 V (Option) TPI 3AC 400V50Hz BC BC 3AC 400V50Hz Notbetrieb (Option) DC 110 V Hilfsbetriebe- Hilfsbetriebe- Batterie 1 Umrichter 1 Umrichter 2 Batterie 2

66 Hilfsbetriebeumrichter - Hersteller: ALSTOM Charleroi Hauptabmessungen in mm: 2331 x 2664 x 797 Eingangsspannung: 38 V rms Eingangsfrequenz: Hz DC-Sammelschiene: +/ DC360V Drehrichter-Grundfrequenz: Dauerleistung Drehrichter: Hz. 135kVA /p.f.

67 Hilfsbetriebeumrichter - Elektrischer Lüfter Bereich für Wickelgüter Vorgesehener Bere für Notdrehrichter (OPTION) Leitrechner Kühlluft- Einlass Steckverbinder für Steuerspannung und Steuersignale Batterieladegerät Drehrichter

69 Leittechnik, Übersicht - C WTB Zugbus C Repeater MVB Fahrzeugbus Gateway ispla y HBU HBU MPU Displ y FIS Bremse 4x Türen 4x Klima Bremse 2 RIOM T202 1 RIOM T201 Fahrerpult, Subsystems Antrieb 1 RIOM T202 Subsystems, Trafo TCS Steuerungen 1 RIOM T202 Subsystems, Pantograph Antrieb 2 RIOM T202 1 RIOM T201 Fahrerpult, Subsystems

70 Leittechnik, Fahrzeugsteuergerät - Hersteller: ALSTOM LES Stromversorgung: Netzwerk: +110VDC MVB Abmessungen Größe in mm:216 x 132 x 315 Temp.: (Lagerung) -25 C bis +70 C (Betrieb), -40 C bis + 85 C Kodierstecker für MVB Adresse und Datenspeicherung CPU : Intel ULV Celeron 400MHz, mit QNX OS Wartung-Schnittstellen: - Ethernet (Real time Verbindung), - Compact Flash / USB Stick (Software download)

71 Referenzen

72 ORADIA NORDIC X60 Greater Stockholm, SL Number of vehicles: units) Delivery Period: 2008 Remaining Option: 71 vehicles (6 car August 2005 to Juni 34 vehicles

73 1.) ET440.0 für die Deutsche Bahn AG (E-Netz Augsburg) uftragseingang: September 2006 ieferumfang: Entwicklung und Fertigung von 37 4-teiligen EMUs etriebsaufnahme: Dezember 2008 insatzgebiet: Augsburg

74 ORADIA NORDIC X61 for Skånetrafiken Number of vehicles: 49 vehicles (4-car units) Delivery Period: 2012 July 2009 to June Remaining Option: 54 vehicles

75 .) ET440.0/ET440.3 für die Deutsche Bahn AG (E-Netz ürzburg) uftragseingang: Mai 2007 ieferumfang: Entwicklung und Fertigung von 22 3-teiligen und 5 4-teiligen EMUs etriebsaufnahme: Dezember 2009/2010 insatzgebiet: Würzburg

76 .)ET440.0/ET440.2 für die Deutsche Bahn AG ünchen Passau) uftragseingang: Juli 2007 ieferumfang: Entwicklung und Fertigung von 6 4-teiligen und 6 5-teiligen EMUs etriebsaufnahme: Dezember 2009 insatzgebiet: Strecke München-Passau

77 .)Coradia Continental für BeNex (E-Netz Regensburg) uftragseingang: Juli 2008 ieferumfang: Entwicklung und Fertigung von 21 3-teiligen und 5 4-teiligen EMUs etriebsaufnahme: Dezember 2010 insatzgebiet: Ulm, Landshut, Plattning, Neumarkt, Regensburg,

78 .)CORADIA Continental für Veolia (S-Bahn Bremen) uftragseingang: Juli 2008 ieferumfang: Entwicklung und Fertigung von 18 3-teiligen und 18 4-teiligen EMUs etriebsaufnahme: Dezember 2010 insatzgebiet: Bremen, Bremerhaven, Verden, Twistringen, Oldenburg,

79 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!