Hightech-Sicherheit für Motoren

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1 Hightech-Sicherheit für Motoren PKW-Motorenöle 2 / 2015

2 Für jeden Motor das richtige Hightech-Motorenöl. Zwei Klassensiege 24h-Rennen Nürburgring Platz 24h-Rennen Nürburgring Platz 12h-Rennen Abu Dhabi Platz 24h-Rennen Dubai Das Siegeröl 24h-Rennen Nürburgring 2013 TITAN-Motorenöle sind das Ergebnis modernster Forschung und Entwicklung des größten un abhängigen Schmierstoff-Spezialisten weltweit. Entwickelt mit den führenden Automobilherstellern, maßgeschneidert auf die Anforderungen moderner Hightech-Motoren: leistungsstark, kraftstoffsparend, extrem belastbar und mit maximalem Verschleißschutz. TITAN-Motorenöle. Spitzenqualität vom führenden Schmierstoff-Erstausrüster der deutschen Automobilindustrie. Made in Germany.

3 Mit dem Volkswagen Group Award 2014 zeichnet der Volkswagen Konzern FUCHS SCHMIERSTOFFE für seine Innovationskraft, Entwicklungskompetenz, Produktqualität und sein kompetentes Projektmanagement aus. Profitieren Sie von der herausragenden Erfahrung von einem der führenden Entwicklungspartner und Schmierstoffhersteller der deutschen Automobilindustrie. Testen Sie uns.

4 GT1 EVO SAE 0W-20 GT1 PRO V SAE 0W-20 Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie in zukunftsweisender Viskositätslage. Speziell entwickelt für hoch belastete Downsizing-Motoren. Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie in zukunftsweisender Viskositätslage. Speziell entwickelt für moderne Volvo Modelle. XTL TECHNOLOGY + extremes Kraftstoffeinsparungspotenzial und reduzierter CO 2 - Ausstoß + exzellente Kaltstarteigenschaften + herausragende Leistungsreserven + 1. Produkt nach neuer BMW LONGLIFE-14 FE+ XTL TECHNOLOGY + extremes Kraftstoffeinsparungspotenzial + exzellente Kaltstarteigenschaften + herausragende Leistungsreserven + Freigegeben nach VOLVO VCC RBS0-2AE NEU ACEA A1 / B1 BMW LONGLIFE-14 FE+ TOYOTA HONDA VOLVO VCC RBS0-2AE

5 GT1 SAE 0W-20 Premium Performance Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie in wegweisender Viskositätslage mit weltweit einmaliger zinkfreier Additivtechnologie, für Hochleistungsfahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren. XTL TECHNOLOGY + extremes Kraftstoffeinsparungspotenzial + exzellente Kaltstarteigenschaften + herausragende Leistungsreserven ACEA C2 API SL ILSAC GF-4 GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie. Speziell entwickelt für BMW-, MERCEDES-BENZ- und OPEL- Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. XTL TECHNOLOGY + beste Kaltstarteigenschaften + deutlich geringerer Kraftstoffund Ölverbrauch + verbesserte Alterungsstabilität + herausragende Leistungsreserven ACEA C3 API SN / SM BMW LONGLIFE-04 dexos2 TM (GB2C ) MB-FREIGABE / VW / / FIAT S3 FORD M2C917-A GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Unsere Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes (hier: 08/2015) häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen.

6 GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 GT1 SAE 5W-40 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie. Speziell entwickelt für BMW-, VW- und MERCEDES-BENZ-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. XTL TECHNOLOGY + beste Kaltstarteigenschaften + deutlich geringerer Kraftstoffund Ölverbrauch + verbesserte Alterungsstabilität + herausragende Leistungsreserven + die Rationalisierungssorte für freie Werkstätten Premium Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie. Speziell entwickelt für Fahrzeug-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. XTL TECHNOLOGY + beste Kaltstarteigenschaften + deutlich geringerer Kraftstoffund Ölverbrauch + verbesserte Alterungsstabilität + herausragende Leistungsreserven + geringer Verdampfungsverlust ACEA C3 BMW LONGLIFE-04 MB-FREIGABE PORSCHE C30 VW / FIAT S3 FORD M2C917-A ACEA C3 API SN / SM / CF FORD M2C917-A BMW LONGLIFE-04 MB-FREIGABE / PORSCHE A40 RENAULT RN0700 / RN0710 VW / / FIAT S2

7 GT1 SAE 0W-30 Premium Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für PKW und Vans. Speziell entwickelt für moderne PSA Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. + exzellente Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch + verringerter Schadstoffausstoß ACEA C2 PSA B NEU FIAT DS1 / GS1 IVECO CLASSE SC1 LV GT1 PRO C-1 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl speziell entwickelt für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. + optimal abgestimmt auf moderne PKW und Vans mit und ohne Wartungsintervallverlängerung + reduzierter Kaltstartverschleiß + extrem verringerter Schadstoffausstoß ein Plus für die Umwelt! ACEA C1 JASO DL-1 FORD WSS-M2C934-B MAZDA Unsere Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes (hier: 08/2015) häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen.

8 GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 GT1 PRO C-4 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl speziell entwickelt für PSA-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl speziell entwickelt für RENAULT-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. + optimal abgestimmt auf moderne PKW und Vans mit und ohne Wartungsintervallverlängerung + reduzierter Kaltstartverschleiß + deutlich verringerter Schadstoffausstoß ein Plus für die Umwelt! + optimal abgestimmt auf moderne PKW und Vans mit und ohne Wartungsintervallverlängerung + reduzierter Kaltstartverschleiß + extrem verringerter Schadstoffausstoß ein Plus für die Umwelt! ACEA C2 API SN / SM / CF PSA B FIAT S1 HONDA IVECO CLASSE SC1 MAZDA SUBARU SUZUKI TOYOTA ACEA C4 MB-FREIGABE RENAULT RN0720

9 GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL -Technologie. Speziell für Mercedes- Diesel-Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. XTL TECHNOLOGY + optimal abgestimmt auf moderne PKW und Vans mit und ohne Wartungsintervallverlängerung + sehr gute Kaltstarteigenschaften + deutlich niedriger Ölverbrauch + extrem verringerter Schadstoffausstoß ACEA C2 / C3 MB-FREIGABE Supersyn LONGLIFE PLUS SAE 0W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für VW-Fahrzeuge auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Speziell entwickelt für die VW Longlife Technologie. + einsetzbar in PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Technologie + perfekte Sicherheit durch hochstabilen Schmierfilm auch bei hohen Temperaturen wie z. B. Stop-and-go-Verkehr im Hochsommer + extreme Kraftstoff-Ersparnis und deutlich reduzierter Verschleiß beim Kaltstart VW / / ACEA A5 / B5 BMW LONGLIFE 01-FE Unsere Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes (hier: 08/2015) häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen.

10 Supersyn LONGLIFE SAE 0W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit / ohne Wartungsintervallverlängerung. Supersyn LONGLIFE SAE 0W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit / ohne Wartungsintervallverlängerung. + exzellente Kaltstarteigen-schaften + niedriger Ölverbrauch + exzellente Kaltstarteigen-schaften + niedriger Ölverbrauch ACEA A3 / B4 API SL MB-FREIGABE BMW LONGLIFE-01 MAZDA VW / ACEA A3 / B4 API SN MB-FREIGABE PORSCHE A40 VW / AMG ASTON-MARTIN BMW LONGLIFE-01 FORD M2C937-A

11 Supersyn LONGLIFE SAE 5W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit / ohne Wartungsintervallverlängerung. + gute Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch + hohe thermische Stabilität ACEA A3 / B4 API SN / SM / CF BMW LONGLIFE-01 MB-FREIGABE / PORSCHE A40 RENAULT RN0700 / RN0710 VW / GM-LL-B-025 HYUNDAI PSA B Supersyn FE SAE 0W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit / ohne Wartungsintervallverlängerung. + sehr gute Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch ACEA A5 / B5 VOLVO VCC RENAULT RN 0700 NEU Unsere Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes (hier: 08/2015) häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen.

12 Supersyn F Eco-B SAE 5W-20 Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl für FORD- Fahrzeuge mit EcoBoost-Benzinmotoren. Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für FORD-Fahrzeuge mit Dura-Torq-Dieselmotoren. + gute Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch + gute Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch ACEA A1 / B1 API SN FORD M2C948-B CHRYSLER MS 6395 FORD M2C925-A FORD M2C925-B ACEA A1 / B1 / A5 / B5 API SL / CF FORD M2C913-C FORD M2C913-D CHRYSLER MS 6395 FORD M2C913-A / FORD M2C913-B IVECO CLASSE S1/S2 JAGUAR M2C913-B RENAULT RN0700

13 Supersyn SAE 5W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für unterschiedliche PKW-Motoren mit / ohne Wartungsintervallverlängerung. + gute Kaltstarteigenschaften + niedriger Ölverbrauch ACEA A3 / B4 API SN / SM / CF MB-FREIGABE PORSCHE A40 RENAULT RN0700 / RN0710 VW / BMW LONGLIFE-98 FIAT H2 / M2 / N2 / Z2 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 SYN MC SAE 10W-40 Super High Performance, kraftstoffsparendes Leichtlauf- Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen PKW-Benzinund Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese Grundölen. + sicherer Kaltstart + niedriger Ölverbrauch ACEA A3/B4 API SN / CF MB-FREIGABE RENAULT RN0700 / RN0710 VW / FIAT D2 / G2 PSA B Unsere Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen erfahren zwischen den Neuauflagen eines Prospektes (hier: 08/2015) häufig Upgrades. Die jeweils aktuellsten Auslobungen finden Sie in unseren Produktinformationen.

14 Damit Sie sich bei Motorenölen leichter zurechtfinden. Es gibt die unterschiedlichsten Motorenöle mit den unterschiedlichsten Spezifikationen. Was Ihnen die wichtigsten Motorenöl-Spezifikationen sagen können, erfahren Sie hier: SAE: Die Fließfähigkeit eines Motorenöles wird in SAE-Klassen (SAE=Society of Automotive Engineers) beschrieben. So beschreibt z. B. bei einem Motorenöl mit SAE 0W-30 die erste Ziffer die Dünnflüssigkeit bei tiefen Temperaturen. Je kleiner diese Ziffer, desto besser kann dieses Motorenöl bei Kälte fließen und entsprechend schneller die wichtigen Schmierstellen im Motor erreichen. Die zweite Ziffer gibt einen Hinweis auf die Fließfähigkeit bei hohen Temperaturen. ACEA: Die ACEA Motorenöl Spezifikationen unterscheiden für Benzin- und Dieselmotoren zwischen den Ax / Bx- und den Cx-Klassifikationen, bei welchen Sulfataschen-, Phosphor und Schwefelanteile abgesenkt sind. A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5 Kategorie für sog. Fuel-Economy-Motorenöle mit besonders niedriger High-Temperature-High-Shear-Viskosität. Für XW-20 gilt HTHS 2,6 3,5 mpas, für alle anderen 2,9 3,5 mpas. Entspricht den alten Spezifikationen A1 und B1 in Ergänzung mit weiteren neuen Motorentests. Hoher Sulfataschegehalt. Kategorie für Hochleistungs- und Leichtlaufmotorenöle. Übertrifft ACEA A1 / B1 bezüglich Noack (Verdampfungsverluste) und Schlammverhinderung. Verlängerte Intervalle möglich. Nicht für DI-Diesel. Hoher Sulfataschegehalt. Wie A3 / B3, aber auch für Diesel-Direkteinspritzer. Hoher Sulfataschegehalt. Kategorie für Hochleistungs-Motorenöle. Für Benziner und Diesel- Direkteinspritzer mit besonderer Fuel-Economy-Performance, außerdem mit abgesenkter HTHS-Viskosität (2,9 3,5 mpas). Verlängerte Intervalle möglich. Hoher Sulfataschegehalt. C1 Basiert weitestgehend auf Abprüfungen der ACEA A5 / B5. Starke Begrenzung des Sulfataschegehalts <0,5 %. Niedrige HTHS-Viskosität von >2,9 mpas. Höchste Fuel Economy >3%. C2 C3 Wie C1, jedoch etwas höherer Sulfataschegehalt zugelassen (wie bei C3 <0,8 %). Hohe Fuel Economy >2,5 %. Wie C2, jedoch höhere HTHS > 3,5 und geringere Fuel- Economy-Performance >1%. Niedrige Mindest-TBN. C4 Sulfataschegehalt wie C1, HTHS-Viskosität und FE wie C3. Niedrige Mindest-TBN. Die API unterscheidet zwischen der Service-Klasse (S) für Benzinmotoren und der Commercial-Klasse (C) für Dieselmotoren. API SN Neuste API-Spezifikationen. Nachfolgeklassifikation zu API SM. Basis für ILSAC GF-5 (mit verbessertem Kraftstoffverbrauch). Schutz für Turbolader, EPS und Schutz für Motoren die mit Ethanol-haltigen Brennstoffen bis zu E85 fahren. Gültig seit 2010, für Motoren ab 2011.

15 API SM API SL API SJ API CJ-4 API CI-4 API CH-4 Nachfolgeklassifikationen zu API SL. Verschärfte Anforderungen: Basis für ILSAC GF-4, verringerter SAPS-Anteil (Sulfatasche-Phosphor-Schwefel-Anteil), EC (Energy Conserving) und ESP (Emissions System Protection). Gültig seit 10 / 2004, für Motoren bis Nachfolgeklassifikationen zu API SJ und Voraussetzung für ILSAC GF-3. Gültig ab 2001, für Motoren bis Nachfolgeklassifikation zu API wsh. Verschärfte Anforderungen hinsichtlich Verdampfungsverlusts. Gültig ab 10 / 1996, für Motoren bis Gültig seit 2006, für Straßenfahrzeuge mit Motoren nach USA 2007 Abgasstandard bei Verwendung von Dieselkraftstoff mit max. 500 ppm Schwefel. Geeignet für Abgasnachbehandlungssysteme wie ERG, Partikelfilter und SCR-Katalysator. Gültig seit Erfüllt die in 2004 in Kraft getretenen US-Ab gasnormen für LKW. Geeignet für Kraftstoff-Schwefelgehalt >0,5%. Ersetzt ab Dezember 1998 API CG-4. Geeignet für Schwefelgehalte im Kraftstoff >0,5%. Hersteller Freigaben. Über die vorgestellten Spezifikationen hinaus gibt es noch Hersteller, die eigene Tests fordern. BMW-Blatt Anwendungsbereich BMW LONGLIFE-98 Für alle BMW ab Bj (Liste geschlossen) BMW LONGLIFE-01 Für alle BMW ab Bj BMW LONGLIFE-01FE BMW LONGLIFE-04 Qualitätsniveau wie Longlife-01, jedoch mit abgesenkter HTHS-Viskosität für verbesserte Kraftstoffeinsparung. Für Fahrzeuge mit Benzin- sowie Dieselmotoren mit DPF ab Baujahr Low-Saps-Technologie. BMW LONGLIFE-14 FE+ OPEL-Blatt GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 dexos2 TM Für N20 und Bx8 BMW-Ottomotoren ab Modelljahr Motorenöl mit abgesenkter HTHS für größte Kraftstoffeinsparung. Anwendungsbereich Für Benzinmotoren mit WIV. Viskosität SAE 0W-30. Erfüllt ACEA A3 / B3. Für Dieselmotoren mit WIV. Viskosität SAE 5W-40. Erfüllt ACEA A3 / B3 / B4. GM-Spezifikation für Benzin- und Diesel motoren im Aftermarket. Ist rückwärtskompatibel zu früheren Spezifikationen und ersetzt diese.

16 MB-Blatt Anwendungsbereich MB-FREIGABE Motorenöle für PKW (Benzin- und Dieselmotoren). Erhöhte Anforderungen gegenüber ACEA A2 / A3 und B2 / B3. MB-FREIGABE Motorenöle für PKW mit verlängerten Ölwechselintervallen (WIV) ( km). MB-FREIGABE Motorenöle für PKW-Motoren mit Abgasnachbehandlung. Niedriger Aschegehalt gefordert. MB-FREIGABE Kraftstoffsparendes Motorenöl für noch längere Wechselintervalle der Fahrzeuge ab Modell 2002 mit Wartungsrechner. Spezielle Anforderungen über dem Leistungsniveau ACEA A3 / B3. Rückwärtskompatibel zu und MB-FREIGABE Besonders leistungsfähiges Motorenöl für Fahrzeuge mit DPF und für verlängerte Ölwechselintervalle. Bessere Kraftstoffeinsparung als MB Erhöhte Anforderungen gegenüber ACEA C3. MB-FREIGABE Speziell für die neuen BLUE TEC Motoren (OM 642; Abgasnorm Euro 6). Höchste Anforderungen an Oxidationsstabilität und Fuel Economy. Abwärtskompatibel zu MB-FREIGABE Motorenöle für PKW, speziell für 4-Zylinder Benzinmotoren, die auf Renault-Technik basieren. Anforderungen entsprechen ACEA A3 / B4. MB-FREIGABE Motorenöle für PKW, speziell für die Diesel-Motorenreihe OM 607 nur in W176 und VAN-Motoren (Citan) entwickelt, die auf RENAULT-Technik basieren. Anforderungen entsprechen ACEA C4. FORD-Norm M2C 913-C M2C 913-D M2C 917-A M2C 925-A Anwendungsbereich Eingeführt in Abwärtskompatibel mit M2C 913-A und -B mit verringertem Kraftstoffverbrauch. Generelle Anforderungen: ACEA A5 / B5. Eingeführt in Für einen Großteil der Diesel- Modelle, speziell für den 2,2 l Duratorq-TDCI-Dieselmotor entwickelt. Entspricht der VW Spezifikation bzw. erfüllt Anforderungen für ACEA A3 / B4 / C3. Für Diesel und Benziner der Modellreihe FORD KA. Serviceöl für Benzin- und Dieselmotoren. Verwendet in Jaguar- und Landrovermodellen. M2C 925-B Übertrifft ILSAC GF-3 und ACEA A1 / B1. Für alle Benziner außer der Modellreihe KA. SAE 5W-20. Erfüllt ACEA A5 / B5. M2C 934-B Für Benzin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung, übertrifft ACEA C1. SAE 5W-30. M2C 937-A M2C 948-B M2C 950-A SAE 0W-40, speziell für FORD FOCUS RS. Entwickelt und vorgeschrieben für die 1,0 und 1,6 l EcoBoost Motoren. Rückwärtskompatibilität möglich bei Otto-Motoren (ausgenommen FORD KA, FOCUS ST und FOCUS RS). Für Dieselmotoren, besonders MONDEO und FOCUS (mit Facelift) ab BJ 10 / Basiert auf ACEA C2. Viskosität SAE 0W-30.

17 PEUGEOT-Blatt PSA B PSA B PSA B PORSCHE-Norm A40 C30 RENAULT-Norm Anwendungsbereich Mid SAPS Motorenöl mit abgesenkter HTHS- Vsikosität für Fahrzeuge mit DPF. Basiert auf ACEA C2 und Euro 5 Standard mit zusätzlichem PSA Test. SAE 5W-30. HighSAPS Motorenöl zur Anwendung im Service (PSA level 3) angelehnt an ACEA A3 / B4 oder A5 / B5 Leistungsniveau, somit auch mit abgesenkter HTHS- Viskosität. SAE xw-30 / 40. LowSAPS Motorenöl zur Anwendung im Service angelehnt an ACEA C1 / C2. SAE 0W-30. Anwendungsbereich Für alle Benzinmotoren von Porsche (SAE 0W-40, 5W-40 / 50) und VW ohne WIV (SAE 0W-40, 5W-40). Für alle Benzinmotoren von VW mit / ohne WIV und für alle Dieselmotoren (immer SAE 5W-30) von VW. Entspricht VW / Anwendungsbereich RN0700 Für Benzinmotoren, entspr. ACEA A3 / B4 bzw. A5 / B5. RN0710 Für Dieselmotoren ohne DPF und Benzinmotoren für RENAULT Sport & Turbo, SAE 5W-40, entspricht ACEA A3 / B4. RN0720 Für Dieselmotoren mit DPF, SAE 0 / 5W-30 / 40. Basiert auf ACEA C4 plus Motorentest. VOLVO-Norm VCC RBS0-2AE VCC Anwendungsbereich Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge (mit DPF), basierend auf ACEA C2. Zwingend in den neuen VEA-Motoren gefordert. Viskosität SAE 0W-20 Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge (mit/ ohne DPF), basierend auf ACEA A5 / B5. Viskosität SAE 0W-30. VW-Norm VW VW VW VW VW VW VW Anwendungsbereich Leichtlauföle für Benzinmotoren unter erschwerten Einsatzbedingungen. Ersetzt VW und VW Norm für PKW-Benzinmotoren mit WIV ( km, 2 Jahre). Übertrifft die Anforderungen von (HTHS 2,9 mpas). Erfüllt ACEA A1, SAE 0W / 5W-30. Norm für aufgeladene PKW-Benzinmotoren mit WIV, z. B. AUDI S3, TT (HTHS > 3,5 mpas). VW-Norm für alle PKW-Benzinmotoren mit WIV, ersetzt VW Norm und Ganzjahres-Motorenöle für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Ganzjahres-Motorenöl speziell für Pumpe-Düse- Dieselmotoren. Erfüllt ACEA B4. Norm für Dieselmotoren mit WIV ( km, 2 Jahre), (HTHS 2,9 mpas). VW Norm für Pumpe-Düse-Dieselmotoren mit (WIV). VW Norm für fast alle Dieselmotoren mit WIV, Verteilerpumpe und Pumpe-Düse-Motoren, rückwärtskompatibel bis Bj Ausgenommen V10- und R5-Motoren vor Bj

18 Hinweis Die Angaben in dieser Broschüre beruhen auf den allgemeinen Erfahrungen und Kenntnissen der FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH in der Entwicklung und Herstellung von Schmierstoffen und entsprechen unserem heutigen Wissensstand. Die Wirkungsweise unserer Produkte ist von vielfältigen Faktoren abhängig, insbesondere vom konkreten Einsatzzweck, der Applikation der Produkte, den Betriebsbedingungen, der Bauteilvorbehandlung, eventuellem Schmutzanfall von außen etc. Aus diesem Grund sind allgemeingültige Aussagen zur Funktion unserer Produkte nicht möglich. Die Anga - ben in dieser Broschüre stellen allgemeine, nicht verbindliche Richtwerte dar. Keinesfalls beinhalten sie hingegen eine Zusicherung von Eigenschaften oder eine Garantie für die Eignung des Produkts für den Einzelfall. Wir empfehlen daher, vor dem Einsatz unserer Produkte mit den Ansprechpartnern der FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH ein individuelles Beratungsgespräch über die Einsatzbedingungen in der Anwendung und die Leistungsmerkmale der Produkte zu führen. Dem Anwender obliegt es, die Produkte in der vorgesehenen Anwendung auf deren Funktionssicherheit zu testen und mit der gebotenen Sorgfalt einzusetzen. Unsere Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Deshalb behalten wir uns das Recht vor, das Produktprogramm, die Produkte und deren Herstellungsprozesse sowie alle Angaben in dieser Broschüre jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern. Alle früheren Veröffentlichungen verlieren mit Erscheinen dieser Broschüre ihre Gültigkeit. Vervielfältigungen jeder Art und Form bedürfen der vorherigen schriftlichen Genehmigung der FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH. FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH. Alle Rechte vorbehalten. Stand 08 / 2015 Ihr Ansprechpartner: FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH Friesenheimer Straße Mannheim Telefon: Telefax: zentrale@fuchs-schmierstoffe.de /2015