Erfahrungen aus den bisher durchgeführten Prüfungen von Montiermaschinen gemäß WdK Leitlinie

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1 Erfahrungen aus den bisher durchgeführten Prüfungen von Montiermaschinen gemäß WdK Leitlinie Michael Immler öffentl bestellter u. vereidigter Sachverständiger für das Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk Obermeister der Landesinnung des Bayerischen Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk

2 Am Anfang war ein Markt mit einem neuen Reifentyp dem Run Flat Reifen

3 und fast jeden den man fragte erwiderte : Ich habe k(l)eine Probleme mit der Montage von Ultra High Performance und von Run Flat Reifen

4 Außerdem bescheinigten die Hersteller der Montiermaschinen dass ihre Maschinen für die Montage von RFT und UHP Reifen geeignet seien

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6 die durchgeführten Versuche und die Ergebnisse der Untersuchungen ergaben dass doch einige Unwägbarkeiten bei der Montage auftraten

7 in einer der ersten Diskussionen war allerdings die Ursache dieser Schäden dann doch schnell ermittelt! Der MONTEUR!!!!!

8 als dann auch einige Schulungsund Spitzenmonteure RFT und UHP Reifen nicht ohne kleine Fehler montieren konnten kam es zu einer guten und konstruktiver Zusammenarbeit

9 in dieser Zusammenarbeit zwischen: den Verbänden WdK, BRV DEKRA Automobilhersteller Montiermaschinenherstellern Radherstellern Reifenhersteller wurden dann gemeinsame Maßnahmen abgestimmt und durchgeführt

10 Im Rahmen der Zertifizierungen der Montiermaschinen kam es zu bei der einen zu mehr und bei der anderen zu weniger umfangreichen Änderungen und Optimierungen an den Montiermaschinen und dem Zubehör

11 Ganz ohne Änderungen bestand keine der Maschinen die Prüfungen zur Zertifizierung

12 Einige Beispiele möchte ich Ihnen hier aufzeigen geändert: Rolle beim Montagekopf, Rolle 90 seitlich des Montagekopf, Niederhalter Wulst/Felgenhornschutz

13 vorher und nach der Optimierung

14 kleine Modifizierungen ergaben dann doch Verbesserungen in der Kraftmessung von bis zu 30% der einwirkenden Kräfte auf die Wulst.

15 und aus ELEFANTENFÜSSEN wurden Niederdrücker

16 aus Rollen wurden Scheiben welche reifenschonender und besser arbeiteten

17 Zitat: es sind die kleinen Dinge die das Leben angenehmer machen

18 dann wurden für die jeweiligen optimierten Maschinen die Arbeitsabläufe ermittelt und im Handbuch dokumentiert

19 Entwicklung Montageprozess am Beispiel einer optimierten Maschine

20 Optimierung des Handbuch / User manual die Handbücher der Maschinen wurden an die Montagenleitung für UHP und RFT Reifen angepasst und sind ein wesentlicher Bestandteil des -Prüfsiegel

21 diese Verbesserungen welche in enger Zusammenarbeit mit den Montiermaschinenherstellern erfolgten führten zu dem Ergebnis Ich sehe, dass ich nichts mehr sehe

22 Durch diese Zusammenarbeit aller Beteiligten ist es gelungen Montageprozesse zu optimieren Krafteinwirkungen zu minimieren Verbesserungen an Maschinen zu konstruieren Eigenentwicklung: Prototyp eines Niederdrücker

23 und vor allem, das Wichtigste alle, vom Reifenhersteller bis zum Monteur Vom Leser bis zum Redakteur vom Kunden bis hin zum Konstrukteur für das Thema Montage eines Reifen zu sensibilisieren

24 das Ergebnis das wir gemeinsam erreicht haben ist heute: die schadensfreie Montage von UHP und RFT Reifen auf Montiermaschinen mit Prüfsiegel

25 Ich bedanke mich für Ihr Interesse und ich bedanke mich für die Zusammenarbeit und die Offenheit mit der alle Beteiligten an dieser Entwicklung mitgewirkt haben Michael Immler öffentl bestellter u. vereidigter Sachverständiger für das Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk Obermeister der Landesinnung des Bayerischen Vulkaniseur und Reifenmechaniker Handwerk

26 der Kurs ist das Ziel, der Erfolg ist das Ergebnis