PRODUKTKATALOG DACHBAHNEN / FASSADENBAHNEN DAMPFBREMSEN / DAMPFSPERREN KLEBESYSTEME ABDICHTUNGEN DÄMMSTOFFE

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1 PRODUKTKATALOG DACHBAHNEN / FASSADENBAHNEN DAMPFBREMSEN / DAMPFSPERREN KLEBESYSTEME ABDICHTUNGEN DÄMMSTOFFE

2 INHALTSVERZEICHNIS DACHBAHNEN / FASSADENBAHNEN ATLAS DSK EXTREMA 330 DSK HERKULES SK SARNAFIL TU 222 EXTREMA 220 DSK EXTREMA 200 DSK EXTREMA 170 DSK EXTREMA 150 DSK TOP 140 FASSADENBAHN UV FASSADENBAHN UV LIGHT FASSADENBAHN UV COLOUR W-FS METALLIC SK PERMOROLL 20 Jahre Garantie 20 Jahre Garantie DAMPFBREMSEN / DAMPFSPERREN FLEX CONTROL DB 2 DB 20 CLASSIC DB 30 CLASSIC NATURDAMPFBREMSE VAP-STOP ALU TOP 100 DS 120 SUPERDICHT RIESELSCHUTZVLIES ALU TOP 1500 ALU TOP 1500 SK BITUSTOP 1500 SK 30 Jahre Garantie 30 Jahre Garantie 20 Jahre Garantie

3 INHALTSVERZEICHNIS KLEBESYSTEME PROLINE SECURITY TAPE HYGROFLEX PROFI TAPE HYGROFLEX VLIES HYGROFLEX UV DUO 19 BUTYL DUO 20 VLIES-BUTYLBAND 100 FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF DAMPFBREMSENKLEBER ULTRAFLEX BCR 400 V-PLUS NAGELDICHTBAND GV NAGELDICHTBAND PE NAGELDICHTMASSE FENSTERANSCHLUSSBAND AUSSEN FENSTERANSCHLUSSBAND INNEN UNISCHAUM 30 Jahre Garantie ABDICHTUNGEN FLEX 150 FLEX 150 MIT MONTAGEFUSS FLEX 150 ROLLE BITUFLEX 150 BITUFLEX 150 MIT MONTAGEFUSS BITUFLEX 150 ROLLE BITUFLEX 120 BITUFLEX 120 E

4 INHALTSVERZEICHNIS ABDICHTUNGEN DEHNFUGENBAND ANSCHLUSSSTÜCK SWELLMAX G ARBEITSFUGENBAND DEHNFUGENBAND TAURUS ÖKOFLEX TAURUS TOP TAURUS BLACK TAURUS BLACK 2K TAURUS STELLMITTEL TAURUS TOP COAT TAURUS TOP COAT FLOOR 2K TAURUS TERRA COAT TAURUS POLYUREA TAURUS FLOOR 2K TAURUS EPOXY POOL 2K TAURUS ELASTIC TAURUS PRIMER FAST TAURUS PRIMER 2K TAURUS EPOXY PRIMER 2K TAURUS VERDÜNNUNG TAURUS SYSTEMVLIES TAURUS SYSTEMVLIES TOP TAURUS PIGMENTPASTEN TAURUS ZUBEHÖR ELASTO BIT FIX BITUMENBÄNDER NOVAPLAST 1K NOVAPLAST 2K SPEED PRIMER

5 INHALTSVERZEICHNIS ABDICHTUNGEN ASOL-FE PRIMER MASTER PRIMER DICHTBAND DICHTBAND INNENECKE DICHTBAND AUSSENECKE DICHTMANSCHETTE WAND DICHTMANSCHETTE BODEN ZUBEHÖR STEINEL HEIßLUFTGEBLÄSE SET BOND PINSELFLASCHE-SET PVC AUSSENECKE ROHRMANSCHETTE AUSPRESSPISTOLE BOSS 400 AUSPRESSPISTOLE KARTUSCHENPISTOLE KARTUSCHENPISTOLE PRO SCHAUMPISTOLE HALTEBÜGEL STOSSKLAMMER DÄMMSTOFFE DECKENRANDSCHALUNG HOLZWEICHFASERDÄMMUNG FLOC - ZELLULOSEDÄMMUNG

6 INHALTSVERZEICHNIS DÄMMSTOFFE SUPAFIL LOFT - AUFBLASDÄMMUNG FÜR OBERSTE GESCHOSSDECKE SUPAFIL TIMBER FRAME - EINBLASDÄMMUNG FÜR DEN HOLZBAU XPS EPS Version:

7 INHALTSVERZEICHNIS

8 Dachbahnen / Fassadenbahnen ATLAS DSK Verschweißbare Schalungsbahn mit 2 integrierten Klebestreifen (3m Breite mit 1 Klebestreifen) für erhöht regensichere Unterdächer ab 2 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-s TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do - s (AT) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ,25m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /500N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N /550N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E TEMPERATUREINSATZBEREICH -40 C bis +80 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) ATLAS DSK H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) ATLAS SK Breite 3m H ,00m x 25lfm (75m 2 ) 20 Rollen (1.500m 2 ) Version: Seite: 1/4

9 Dachbahnen / Fassadenbahnen ATLAS DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT ATLAS DSK ist eine mit zwei integrierten Klebestreifen (3m Breite mit 1 Klebestreifen) verschweißbare, 360g/m² schwere, diffusionsoffene, mehrlagige, extrudierte Schalungsbahn bestehend aus 2 monolithischen TPU-Copolymer-Beschichtungen und einem hydrophobierten PES-Vlies. STT ATLAS DSK zeichnet sich durch ihre extrem hohe Reiß- und Nagelausreißfestigkeit aus. Besonders hervorzuheben sind die Kratzfestigkeit sowie die gute Dehnung des Beschichtungsfilmes, welcher den Einsatz bei flach geneigten Dachkonstruktionen erlaubt. Sehr rutschfeste Oberfläche durch vollflächige Rautenprägung (nur bei 1,50m Breite) ANWENDUNG Im Dachbereich für erhöht regensichere Unterdächer als Schalungsbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT ATLAS DSK wird auf geschalten Dachkonstruktionen verlegt. Mit der Verwendung der schlagregendicht geprüften Schalungsbahn STT ATLAS DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC, STT FLEX CONTROL etc. vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. STT ATLAS DSK wird falten- und spannungsfrei, quer zum Sparren am Tropfblech endend verlegt. STT ATLAS DSK wird verdeckt getackert oder genagelt montiert. Die Mindestdachneigung beträgt 2. Zusätzlich ist es zwingend notwendig im Konterlattenbereich STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE zu verwenden. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. VERARBEITUNG STT ATLAS DSK verfügt über zwei 45mm breite, wasserbeständige Klebestreifen zur einfacheren Montage und doppelten Hinterlaufsicherung. Die Klebestreifen sind mit Fingerlift für eine einfache und schnelle Handhabung ausgestattet. STT ATLAS DSK wird im Überlappungsbereich mit den 2 integrierten Klebestreifen verklebt. Dadurch wird die Verschweißung mittels Heißluftgebläse oder STT BOND erleichtert und die Bahn während des Verschweißens stabilisiert. STT ATLAS DSK wird mittels Heißluftgebläse oder STT BOND im Überlappungsbereich der Längs- u. Querstöße über eine Breite von 4 cm homogen verschweißt. Bei der Verarbeitung muss STT ATLAS DSK bei den Schweißstellen trocken, staub- und eisfrei und frei von trennenden Schichten sein. Die homogene Verschweißung erfolgt durch Fügen der Längs- und Quernähte mittels STT BOND im Quellschweißverfahren oder mittels Heißluftgebläse. Beim Quellschweißen wird das Quellschweißmittel mittels Pinselflasche auf der unteren und oberen Bahn im Überlappungsbereich über eine Breite von mindestens 4 cm aufgetragen. STT BOND Quellschweißmittel ca. 15 Sekunden ablüften lassen, danach die beiden, überlappenden Bahnen mittels Gummiroller mit erhöhtem Anpressdruck verpressen. Das Verschweißen mit Steinel-Heißluftgebläse Set erfolgt bei einer empfohlenen Temperatur von 190 C bis 250 C. Hier wird mit einer raschen gleitenden Bewegung der Heißluftstrahl zwischen die Überlappungszonen der STT ATLAS DSK Schalungsbahn gezogen und mittels Gummiroller mit erhöhtem Druck angepresst. Während der Verschweißung ist darauf zu achten, dass es zu keinen Spannungen oder Faltenbildung der Schalungsbahn im Überlappungsbereich kommt. Wir empfehlen grundsätzlich, jede Schweißnaht auf Leckagen zu prüfen. Version: Seite: 2/4

10 Dachbahnen / Fassadenbahnen ATLAS DSK VERARBEITUNG STT ATLAS DSK ist beidseitig verschweißbar, dadurch können auch kleinere Materialreste oder Verschnitt für Detailanschlüsse wie z.b. Kaminecken oder Dachflächenfenster verwendet werden. Mechanische Beschädigungen sind mit Flicken fachgerecht zu verschweißen. Durchdringungen wie z.b. Entlüftungsrohre werden im Detail gelöst. Bitte beachten Sie die Verarbeitungs- und Sicherheitshinweise des STT BOND Quellschweißmittel. Schweißzubehör: siehe Rubrik Zubehör LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Version: Seite: 3/4

11 Dachbahnen / Fassadenbahnen ATLAS DSK Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 4/4

12 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 330 DSK Verschweißbare Schalungsbahn mit 2 integrierten Klebestreifen für erhöht regensichere Unterdächer ab 2 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-s. TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-s (AT) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ISO ,05m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 450N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 400N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Methode A Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 90% KALTBIEGEVERFAHREN EN C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) EXTREMA 330 DSK H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) Version: Seite: 1/2

13 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 330 DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT EXTREMA 330 DSK ist eine mit Heißluft verschweißbare, mit 2 integrierten Klebestreifen versehene, 330g/m² schwere, extrem diffusionsoffene, mehrlagige, thermoverschweißte Schalungsbahn bestehend aus drei Membranen und mehreren kaschierten hochwertigen PP-Spinnvliesen. STT EXTREMA 330 DSK zeichnet sich durch ihre extrem hohe Reiß- und Nagelausreißfestigkeit aus. ANWENDUNG Im Dachbereich für erhöht regensichere Unterdächer als Schalungsbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT EXTREMA 330 DSK wird auf geschalten Dachkonstruktionen verlegt. Mit der Verwendung der schlagregendicht geprüften Schalungsbahn STT EXTREMA 330 DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC oder STT FLEX CONTROL vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. STT EXTREMA 330 DSK wird falten- und spannungsfrei, quer zum Sparren am Tropfblech endend verlegt. STT EXTREMA 330 DSK wird verdeckt getackert oder genagelt montiert. Zusätzlich ist es zwingend notwendig im Konterlattenbereich STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE zu verwenden. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. STT EXTREMA 330 DSK ist beidseitig verschweißbar, dadurch können auch kleinere Materialreste oder Verschnitt für Detailanschlüsse wie z.b. Kaminecken oder Dachflächenfenster verwendet werden. Mechanische Beschädigungen sind mit Flicken fachgerecht zu verschweißen. Durchdringungen wie z.b. Entlüftungsrohre werden im Detail mittels STT ROHRMANSCHETTE gelöst. VERARBEITUNG STT EXTREMA 330 DSK wird im 10cm breiten Überlappungsbereich mit den 2 integrierten Klebestreifen falten- und spannungsfrei verklebt. Dadurch wird die Verschweißung mittels Heißluftgebläse erleichtert und die Bahn während des Verschweißens stabilisiert. STT EXTREMA 330 DSK wird mittels Heißluftgebläse im Überlappungsbereich der Längsund Querstöße über eine Breite von mindestens 4cm homogen verschweißt. Bei der Verarbeitung muss STT EXTREMA 330 DSK bei den Schweißstellen trocken, staub- und eisfrei und frei von trennenden Schichten sein. Die homogene Verschweißung erfolgt durch Fügen der Längs- und Quernähte mittels Heißluftgebläse. Das Verschweißen mittels Heißluftgebläse erfolgt bei einer Temperatur von 250 C. Hier wird mit einer raschen gleitenden Bewegung der Heißluftstrahl zwischen die Überlappungszonen der STT EXTREMA 330 DSK Schalungsbahn gezogen und mittels Gummiroller mit erhöhtem Druck angepresst. Während der Verschweißung ist darauf zu achten, dass es zu keinen Spannungen oder Faltenbildung der Schalungsbahn im Überlappungsbereich kommt. Wir empfehlen grundsätzlich, jede Schweißnaht auf Leckagen zu prüfen. Wahlweise ist die STT EXTREMA 330 DSK mit STT FIX FOLIEN KLEB UND DICHTSTOFF verklebbar. Dazu wird eine 1cm dicke Kleberaupe bei allen Längs- und Querstößen aufgetragen, die beiden Bahnen überlappend verlegt und die Kleberaupe mittels Anpresswalze über eine Breite von 4cm verpresst. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

14 Dachbahnen / Fassadenbahnen HERKULES SK Verschweissbare erhöht regensichere, diffusionsoffene monolithische Schalungsbahn für flach geneigte Dachkonstruktionen ab 15 Neigung (Pultdach) bis 4KN Schneelast nach ÖNORM B 3661 und B UD do-s TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do - s UDB-A USB-A FLÄCHENGEWICHT EN : g/m² SD-WERT EN :2010 0,15m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN : N /350N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN : N /200N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN :2010 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN :2010 Klasse E TEMPERATUREINSATZBEREICH EN : C bis +80 C UV - STABILITÄT EN : Monate ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) HERKULES SK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/4

15 Dachbahnen / Fassadenbahnen HERKULES SK PRODUKTBESCHREIBUNG STT HERKULES SK ist eine erhöht regensichere, verschweissbare 220g/m² schwere, diffusionsoffene, zweilagige, extrudierte Schalungsbahn bestehend aus einer monolithischen TPU-Copolymer-Beschichtung und einem PES-Vlies. STT HERKULES SK zeichnet sich durch ihre extrem hohe Reiß- und Nagelausreißfestigkeit aus. Besonders hervorzuheben sind die Kratzfestigkeit sowie die gute Dehnung des Beschichtungsfilmes, welcher den Einsatz bei flach geneigten Dachkonstruktionen erlaubt. 15 Jahre Garantie! - Anforderungen lt. Hersteller: Die Bahn muss spätestens nach 14 Tagen mit Hartbedachung eingedeckt sein (Bautagebuch muss vom Zimmerer / Dachdecker abgestempelt sein) Zwischen Hartbedachung und Schalungsbahn muss eine funktionierende Belüftungsebene eingebaut sein. STT HERKULES SK muss nach den anerkennenden Regeln des Dachdeckerhandwerks verlegt worden sein. ANWENDUNG Im Dachbereich ab 15 Dachneigung als Schalungsbahn für erhöht regensichere Unterdächer. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT HERKULES SK wird auf geschalten Dachkonstruktionen verlegt. Mit der Verwendung der schlagregendicht geprüften Schalungsbahn STT HERKULES SK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC bzw. STT FLEX CONTROL vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. Zusätzlich ist STT HERKULES SK beständig gegen Tenside (Holzschutzmittel) sowie Öl beständig (Sicherheit vor Ölspritzern beim Arbeiten mit Motorsägen). Zusätzlich ist es zwingend notwendig im Konterlattenbereich STT NAGELDICHTBAND zu verwenden. VERARBEITUNG Überlappungen entsprechend der Überlappungskennlinie. Falten- und Spannungsfreie Verlegung erforderlich. Stöße, Durchbrüche und Beschädigungen, sind mit STT BOND oder Steinel-Heissluftgebläse Set zu verschweißen. Für Maueranschlüsse findet STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. Erhöht regensichere Unterdächer von : Für diesen Einsatzbereich sind erhöhte Anforderungen und Schalungsbahnsysteme notwendig, um die Garantiebedingungen des Herstellers zu erfüllen. Mindestens 10cm Überlappung, Verschweissung der Stösse mittels STT BOND oder Steinel-Heissluftgebläse Set. Für Maueranschlüsse findet STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. Für den Einsatz in flach geneigten Dächern ab 15, gelten die nachstehend angeführten Verarbeitungs- und Verlegerichtlinien: Der First soll überspannt werden. Bei Dachdurchbrüchen müssen die Folienausschnitte mit STT BOND oder Steinel-Heissluftgebläse Set verschweisst werden, um das Eindringen von Regen und Schnee zu verhindern. Die Überlappung muss mind. 10cm betragen. Die Schalungsbahnen müssen falten- und spannungsfrei verlegt werden. Unter der Konterlattung ist zwingend mit STT NAGELDICHTBAND zu arbeiten. Im Traufbereich muss die Schalungsbahn auf ein Tropfblech geführt werden. Alle Stöße, Überlappungen sowie mechanischen Beschädigungen sind mit STT BOND oder Steinel-Heissluftgebläse Set dicht zu verschweißen. Version: Seite: 2/4

16 Dachbahnen / Fassadenbahnen HERKULES SK ANLEITUNG Für die normgerechte Ausführung eines erhöht regensicheren Unterdaches ist eine homogene Verbindung der Stöße notwendig. STT HERKULES SK kann thermisch mittels Heißluftföhn oder STT BOND verschweißt werden. Bitte beachten Sie die nachstehend angeführten Verarbeitungsschritte. STT HERKULES SK wird entsprechend der Verlegeanleitung auf der Schalung mit ausreichender Überlappung verlegt. Der Selbstklebestreifen wird abgezogen, STT HERKULES SK wird eingeschlagen und in der Breite des Selbstklebestreifens auf sich selbst verklebt. Überlappende Folienbahnen mittels Steinel-Heissluftgebläse Set (empfohlene Temperatur ca C) oder STT BOND über eine Breite von mind. 4cm homogen verschweißen. Die thermische Verbindung ergibt eine homogene, regendichte Schalungsbahn entspricht den Vorgaben eines erhöht regensicheren Unterdaches. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Version: Seite: 3/4

17 Dachbahnen / Fassadenbahnen HERKULES SK Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 4/4

18 Dachbahnen / Fassadenbahnen Sarnafil TU 222 Sarnafil TU 222 ist eine diffusionsoffene, wasserdichte und thermisch verschweißbare Unterdachbahn auf Basis von hochwertigen, flexiblen Polyolefinen (FPO). TECHNISCHE DATEN AUSSEHEN / FARBE Oberfläche rutschhemmend Farbe Oberseite lachsrot Unterseite weiß LÄNGE EN m BREITE EN m GERADHEIT (g) EN bestanden FLÄCHENBEZOGENE MASSE EN (±50)g/m² WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928:2001 W1 WASSERDAMPFDURCHLÄSSIGKEIT EN ISO ,30 (±0,05)m BRANDVERHALTEN EN ISO :2002 Klassierung gem. EN E frei gespannt WIDERSTAND GEGEN WEITERREISSEN (längs/quer) ISO (±50) / 200 (±50)N MASSHALTIGKEIT (längs/quer) EN (-0,8/+0,5)% 0 (-0,8/+0,5)% KALTBIEGEVERFAHREN EN C HÖCHSTZUGKRAFT (längs/quer) ISO (±50)N / 250 (±50)N / 50mm DEHNUNG BEI HÖCHSTZUGKRAFT (längs/quer) ISO (±10)% / 50 (±10)% MAXIMALE TEMPERATURBELASTUNG C FREIBEWITTERUNG (spezielle Abdichtungsmaßnahmen bei Dachneigung 12 ) - 4 Monate KÜNSTLICHE ALTERUNG (bei kombinierter Dauerbeanspruchung durch UV-strahlung und erhöhte Temperatur) EN Anhang C, EN 1296/1297 LÄNGENÄNDERUNG LÄNGS EN (±10)% LÄNGENÄNDERUNG QUER EN (±10)% MAX. ZUGKRAFT LÄNGS EN (±50)N/50mm MAX. ZUGKRAFT QUER EN (±50)N/50mm KLASSE EN 1928:2001 W1 Version: Seite: 1/4

19 Dachbahnen / Fassadenbahnen Sarnafil TU 222 ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) Sarnafil TU 222 S m x 25lfm (50m 2 ) 33 Rollen (1.650m 2 ) Großrolle 2m x 250lfm (500m 2 ) - Jumborolle 5,95lfm x 60m (357m ² ) - Sarnafil TU 233 Band 0,25 x 25m S ,25m x 25m (6,25m²) - S ,33m x 25m (8,25m²) - Sarnafil Eckanschluss TU Universal S Stück - Sarnafil Rohranschluss TU Universal 160mm S Stück - Sarnacol T 660 S kg Gebinde - Solvent T 660 S lt Gebinde - Sarnafil Formteil TU LUX 85 S Stück - Sarnafil Formteil TU LUX 110 S Stück - Steinel-Heißluftgebläse Set H Stück - ANWENDUNG Anwendung bei Auf- und Zwischensparrendämmsystem Regelneigung der Eindeckung erfüllt bei komplexer und großflächiger Dachgeometrie bei Anwendungen frei über den Sparren gespannt bei erhöhter bauphysikalischer Beanspruchung bei Dächern in allen Höhenlagen VORTEILE thermisch verschweißbar oder verklebbar dampfdurchlässig wasserdicht winddicht rutschfeste Oberfläche vorgefertige Planen bis zu max. 11,80 m x 25,00 m erhältlich VERARBEITUNGSHINWEISE Untergrundbeschaffenheit Der Untergrund muss sauber, trocken, flach (z.b. glatt und frei von scharfen und vorstehenden Kanten und Krusten) und druckfest sein. Auf Holzuntergründen muss der Holzschutzanstrich mindestens 24 Stunden abgetrocknet sein. Die Verarbeitungsrichtlinien für Steildächer und alle entsprechenden Normen sind einzuhalten (z.b. Neigung). Jegliche Haftung für die Unterkonstruktion wird abgelehnt. VERARBEITUNGSBEDINGUNGEN/LIMITEN Verarbeitungstemperatur Sarnafil TU 222 unterliegen folgenden Anwendungseinschränkungen: mind. Umgebungstemperatur -30 C maximale Umgebungstemperatur +70 C Version: Seite: 2/4

20 Dachbahnen / Fassadenbahnen Sarnafil TU 222 Verträglichkeit Sarnafil TU 222 ist nicht verträglich mit PVC, Teer, Asphalt, Kalkmilch, Holzschutzmittel mit grenzflächenaktiven Substanzen, öl- und/oder lösungsmittelhaltige Stoffe und/oder Benetzungsmittel. Sarnafil TU 222 ist bedingt verträglich mit Bitumen: es kann zu Verfärbungen und visuellen Veränderungen kommen. VERARBEITUNGSANWEISUNG Verarbeitungsmethode/geräte Die jeweils gültige Version des Verarbeitungsleitfadens für Sarnafil TU ist einzuhalten. Konsultieren Sie vor Verarbeitung das aktuelle Technische Merkblatt. Heißluftverschweißung: darf nur mit entsprechendem Werkzeug und gemäß Verarbeitungsleitfaden erfolgen. WEITERE HINWEISE Die Verarbeitung von Sarnafil TU 222 darf nur durch geschulte Verarbeiter erfolgen. Verarbeitungstemperaturen (Umgebung): für verschweißte Ausführung mind. -20 C / max. +60 C für geklebte Ausführung mind. +5 C / max. +40 C Einige Hilfmittel (z.b. Kleber, Klebebänder und Verdünner) dürfen nur bei Temperaturen +5 C eingesetzt werden. Konsultieren Sie das jeweils gültige Produktdatenblatt. Schneeauflast muss immer von der Unterdachbahn entfernt werden, kein stehendes oder anstauendes Wasser auf Sarnafil TU 222. LAGERUNG Rollen müssen liegend auf Paletten, geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung, Regen und Schnee gelagert werden. Bei korrekter Lagerung ist das Produkt unbegrenzt haltbar. Paletten während Lagerung und Transport nicht stapeln. ZUBEHÖR Sarnafil TU 233 Band Ist eine trägerlose Anschlussbahn, die für Detailanschlüsse eingesetzt wird. An- und Abschlüsse an aufgehende Bauteile sowie von Hand angefertigte Formteile können damit sehr einfach in verschweißter Ausführung hergestellt werden. Sarnafil Rohranschluss TU Universal Diese Formteile werden für runde Durchdringungen bis 425mm Durchmesser eingesetzt, unabhängig von der Dachneigung. Sie verfügen über einen Abweiser und eine eingelegte Zuschneideschablone, welche die Arbeit wesentlich vereinfacht. Typ Durchmesser 160 bis 160mm mm mm Version: Seite: 3/4

21 Dachbahnen / Fassadenbahnen Sarnafil TU 222 Sarnafil Eckanschluss TU Universal Ist eine trägerlose Anschlussbahn, die für Detailanschlüsse eingesetzt wird. An- und Abschlüsse an aufgehende Bauteile sowie von Hand angefertigte Formteile können damit sehr einfach in verschweißter Ausführung hergestellt werden. Sarnafil Formteil TU LUX Diese Formteile ermöglichen die rationelle Ausführungvon Dachflächenfenster- Anschlüssen, unabhängig von der Dachneigung. Durch die speziell konzipierten Typen 85 und 110 können Dachflächenfenster verschiedener Größen und Anschlusshöhen professionell und sicher abgedichtet werden. Sarnacol T 660 Sarnacol T-660 Kontaktklebstoff wird eingesetzt bei der Verklebung von Sarnafil TG/TS Dachabdichtungsbahnen oder Sarnafil TU Unterdachbahnen in An- und Abschlussbereichen. Solvent T 660 Solvent T-660 wird zur Verdünnung von Sarnacol T-660 oder zum Entfernen von Kleberresten auf Sarnafil TG/TS eingesetzt. Solvent T-660 ist auch für das Reinigen von Werkzeugen und Entfetten von Blechen geeignet. Achtung: Solvent T-660 ist NICHT geeignet für die Nahtvorbereitung von Sarnafil TG/TS. Steinel-Heißluftgebläse Set Heißluftgebläse mit 2300 Watt Leistung und digitalem Temperaturregler im Set inklusive Reduzierdüse, Breitschlitzdüse und Andrückrolle. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 4/4

22 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 220 DSK Schalungs- und Unterspannbahn mit 2 integrierten Klebestreifen für regensichere Unterdächer ab 15 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-k. TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-k (AT) FLÄCHENGEWICHT EN : g/m² SD-WERT EN :2014 0,05m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN : N /400N /5cm NAGELREISSFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN : /450N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN :2014 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN :2014 Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN : % / 120% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) EXTREMA 220 DSK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

23 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 220 DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT EXTREMA 220 DSK ist eine extrem diffusionsoffene, mehrlagige, thermoverschweißte Schalungs- und Unterspannbahn bestehend aus einer Membran und beidseitig kaschierten hochwertigen PP-Spinnvliesen und daher voll recyclebar. Der dreilagige Aufbau verleiht STT EXTREMA 220 DSK eine sehr hohe Regenwasserdichtheit. Die Ventilierung des Daches wird durch die Wasserdampfdurchlässigkeit mit einem sd-wert von 0,05m gewährleistet. Die hohe mechanische Widerstandsfähigkeit, basierend auf einem Flächengewicht von 220g/m² ermöglicht eine rasche, einfache und problemlose Verlegung. Die Verlegung ist abhängig von der Regeldachneigung der Dacheindeckung und der Schneelast (siehe auch ÖNORM B4119 und EN ). ANWENDUNG Die Mindestdachneigung beträgt 15 bei 3,25KN/m² Schneelast. Die Mindestdachneigung der Dacheindeckung darf dabei nicht unterschritten werden. Bei Unterschreitung gelten die Anforderungen für erhöht regensichere Unterdächer - siehe STT ATLAS und STT EXTREMA 330 DSK. Im Steildachbereich als Schalungs- und Unterspannbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT EXTREMA 220 DSK kann auf geschalten und ungeschalten Dachkonstruktionen verlegt werden. Mit der Verwendung von STT EXTREMA 220 DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen, z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC, STT FLEX CONTROL, vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. VERARBEITUNG STT EXTREMA 220 DSK Schalungs- und Unterspannbahn wird falten- und spannungsfrei verdeckt getackert oder genagelt. Anschließend wird die Konterlattung vorgenommen. Grundsätzlich empfehlen wir den Einsatz des STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE. Bei Dachdurchbrüchen, mechanischen Beschädigungen etc. müssen Stöße so mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt werden, dass das Eindringen von Regen und Schnee verhindert wird. Anschlüsse der Schalungsbahn an Bleche, Kamine, Mauerwerk, Dachflächenfenster werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Es ist zu berücksichtigen, dass Verletzungen und Beschädigungen der Produktoberfläche - auch durch Kettenöle von Motorsägen, Holzschutzmitteln, Tensiden, alkalischen Baustoffen etc. - zwangsläufig die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen. Der Dachstuhl wird durch die fachgerechte Verlegung der Schalungs- und Unterspannbahn STT EXTREMA 220 DSK gegen Niederschläge geschützt. Eine volle Regensicherheit gegen jede Art von Wettereinflüssen kann erst durch die Aufbringung einer Hartbedachung erreicht werden. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist untersagt. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

24 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 200 DSK Schalungs- und Unterspannbahn mit 2 integrierten Klebestreifen für regensichere Unterdächer ab 15 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-k. TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-k (AT) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 12572, EN ,02m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN , EN N /290N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN , EN N /270N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928, EN Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN 13501, EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN , EN % / 85% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) EXTREMA 200 DSK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

25 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 200 DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT EXTREMA 200 DSK ist eine extrem diffusionsoffene, mehrlagige, thermoverschweißte Schalungs- und Unterspannbahn bestehend aus einer Membran und beidseitig kaschierten hochwertigen PP-Spinnvliesen und daher voll recyclebar. Der dreilagige Aufbau verleiht STT EXTREMA 200 DSK eine sehr hohe Regenwasserdichtheit. Die Ventilierung des Daches wird durch die Wasserdampfdurchlässigkeit mit einem sd-wert von 0,02m gewährleistet. Die hohe mechanische Widerstandsfähigkeit, basierend auf einem Flächengewicht von 200g/m² ermöglicht eine rasche, einfache und problemlose Verlegung. Die Verlegung ist abhängig von der Regeldachneigung der Dacheindeckung und der Schneelast (siehe auch ÖNORM B 4119 und EN ). ANWENDUNG Die Mindestdachneigung beträgt 15 bei 3,25KN/m² Schneelast. Die Mindestdachneigung der Dacheindeckung darf dabei nicht unterschritten werden. Bei Unterschreitung gelten die Anforderungen für erhöht regensichere Unterdächer - siehe STT ATLAS und STT EXTREMA 330 DSK. Im Steildachbereich als Schalungs- und Unterspannbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT EXTREMA 200 DSK kann auf geschalten und ungeschalten Dachkonstruktionen verlegt werden. Mit der Verwendung von STT EXTREMA 200 DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC, STT FLEX CONTROL vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. VERARBEITUNG STT EXTREMA 200 DSK Schalungs- und Unterspannbahn wird falten- und spannungsfrei verdeckt getackert oder genagelt. Anschließend wird die Konterlattung vorgenommen. Grundsätzlich empfehlen wir den Einsatz des STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE. Bei Dachdurchbrüchen, mechanischen Beschädigungen etc. müssen Stöße so mit STT PROLINE ECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt werden, dass das Eindringen von Regen und Schnee verhindert wird. Anschlüsse der Schalungsbahn an Bleche, Kamine, Mauerwerk, Dachflächenfenster werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Es ist zu berücksichtigen, dass Verletzungen und Beschädigungen der Produktoberfläche - auch durch Kettenöle von Motorsägen, Holzschutzmitteln, Tensiden, alkalischen Baustoffen etc. - zwangsläufig die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen. Der Dachstuhl wird durch die fachgerechte Verlegung der Schalungs- und Unterspannbahn STT EXTREMA 200 DSK gegen Niederschläge geschützt. Eine volle Regensicherheit gegen jede Art von Wettereinflüssen kann erst durch die Aufbringung einer Hartbedachung erreicht werden. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist untersagt. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

26 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 170 DSK Verklebbare Schalungs-, und Unterspannbahn mit 2 integrierten Klebestreifen für regensichere Unterdächer ab 15 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-k. TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-k (AT) USB-A, UDB-A (DE) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 12572, EN ,02m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN , EN N /265N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN , EN N /230N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928, EN Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN 13501, EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN , EN % / 80% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) EXTREMA 170 H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) EXTREMA 170 Breite 3m H ,00m x 50lfm (150m 2 ) 20 Rollen (3.000m 2 ) EXTREMA 170 DSK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) EXTREMA 170 DSK Breite 1m H ,00m x 50lfm (50m 2 ) 40 Rollen (2.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

27 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 170 DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT EXTREMA 170 DSK ist eine extrem diffusionsoffene, mehrlagige, thermoverschweißte Schalungs- und Unterspannbahn bestehend aus einer Membran und beidseitig kaschierten hochwertigen PP-Spinnvliesen und daher voll recyclebar. Der dreilagige Aufbau verleiht STT EXTREMA 170 DSK eine sehr hohe Regenwasserdichtheit. Die Ventilierung des Daches wird durch die Wasserdampfdurchlässigkeit mit einem sd-wert von 0,02m gewährleistet. Die hohe mechanische Widerstandsfähigkeit, basierend auf einem Flächengewicht von 170g/m² ermöglicht eine rasche, einfache und problemlose Verlegung. Die Verlegung ist abhängig von der Regeldachneigung der Dacheindeckung und der Schneelast (siehe auch ÖNORM B 4119 und EN ). Wahlweise auch ohne Klebestreifen erhältlich. ANWENDUNG Die Mindestdachneigung beträgt 15 bei 3,25 KN/m² Schneelast. Die Mindestdachneigung der Dacheindeckung darf dabei nicht unterschritten werden. Bei Unterschreitung gelten die Anforderungen für erhöht regensichere Unterdächer - siehe STT ATLAS und STT EXTREMA 330 DSK. Im Steildachbereich als Schalungs- und Unterspannbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT EXTREMA 170 DSK kann auf geschalten und ungeschalten Dachkonstruktionen verlegt werden. Mit der Verwendung von STT EXTREMA 170 DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b.: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC, STT FLEX CONTROL vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. VERARBEITUNG STT EXTREMA 170 DSK Schalungs- und Unterspannbahn wird falten- und spannungsfrei verdeckt getackert oder genagelt. Anschließend wird die Konterlattung vorgenommen. Grundsätzlich empfehlen wir den Einsatz des STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE. Bei Dachdurchbrüchen, mechanischen Beschädigungen etc. müssen Stöße so mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt werden, dass das Eindringen von Regen und Schnee verhindert wird. Anschlüsse der Schalungsbahn an Bleche, Kamine, Mauerwerk, Dachflächenfenster werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Es ist zu berücksichtigen, dass Verletzungen und Beschädigungen der Produktoberfläche - auch durch Kettenöle von Motorsägen, Holzschutzmitteln, Tensiden, alkalischen Baustoffen etc. - zwangsläufig die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen. Der Dachstuhl wird durch die fachgerechte Verlegung der Schalungs- und Unterspannbahn STT EXTREMA 170 DSK gegen Niederschläge geschützt. Eine volle Regensicherheit gegen jede Art von Wettereinflüssen kann erst durch die Aufbringung einer Hartbedachung erreicht werden. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist untersagt. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

28 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 150 DSK Schalungs-, und Unterspannbahn mit 2 integrierten Klebestreifen für regensichere Unterdächer ab 15 Dachneigung nach ÖNORM B 3661 und B UD do-k. TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-k (AT) USB-A, UDB-A (DE) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 12572, EN ,02m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN , EN ,2 350N /250N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN , EN ,2 165N /190N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928, EN Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN 13501, EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN , EN ,2 45% / 80% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) EXTREMA 150 Breite 3m H ,00m x 50lfm (150m 2 ) 20 Rollen (3.000m 2 ) EXTREMA 150 DSK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

29 Dachbahnen / Fassadenbahnen EXTREMA 150 DSK PRODUKTBESCHREIBUNG STT EXTREMA 150 DSK ist eine extrem diffusionsoffene, mehrlagige, thermoverschweißte Schalungs- und Unterspannbahn bestehend aus einer Membran und beidseitig kaschierten hochwertigen PP-Spinnvliesen und daher voll recyclebar. Der dreilagige Aufbau verleiht STT EXTREMA 150 DSK eine sehr hohe Regenwasserdichtheit. Die Ventilierung des Daches wird durch die Wasserdampfdurchlässigkeit mit einem sd-wert von 0,02m gewährleistet. Die hohe mechanische Widerstandsfähigkeit, basierend auf einem Flächengewicht von 150g/m² ermöglicht eine rasche, einfache und problemlose Verlegung. Die Verlegung ist abhängig von der Regeldachneigung der Dacheindeckung und der Schneelast (siehe auch ÖNORM B 4119 und EN ). ANWENDUNG Die Mindestdachneigung beträgt 15 bei 3,25KN/m² Schneelast. Die Mindestdachneigung der Dacheindeckung darf dabei nicht unterschritten werden. Bei Unterschreitung gelten die Anforderungen für erhöht regensichere Unterdächer - siehe STT ATLAS und STT EXTREMA 330 DSK. Im Steildachbereich als Schalungs- und Unterspannbahn. Als Feuchteschutz und Winddichtung bei Holzkonstruktionen im Außenbereich. STT EXTREMA 150 DSK kann auf geschalten und ungeschalten Dachkonstruktionen verlegt werden. Mit der Verwendung von STT EXTREMA 150 DSK kann auf eine Belüftung zwischen Schalungsbahn und Wärmedämmung verzichtet werden. Die Sparrenhöhe kann deshalb, in Verbindung mit den dazupassenden Dampfbremsen z.b: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC, STT FLEX CONTROL vollständig für die Wärmedämmung genutzt werden. VERARBEITUNG STT EXTREMA 150 DSK Schalungs- und Unterspannbahn wird falten- und spannungsfrei verdeckt getackert oder genagelt. Anschließend wird die Konterlattung vorgenommen. Grundsätzlich empfehlen wir den Einsatz des STT NAGELDICHTBAND oder STT NAGELDICHTMASSE. Bei Dachdurchbrüchen, mechanischen Beschädigungen etc. müssen Stöße so mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt werden, dass das Eindringen von Regen und Schnee verhindert wird. Anschlüsse der Schalungsbahn an Bleche, Kamine, Mauerwerk, Dachflächenfenster werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Es ist zu berücksichtigen, dass Verletzungen und Beschädigungen der Produktoberfläche - auch durch Kettenöle von Motorsägen, Holzschutzmitteln, Tensiden, alkalischen Baustoffen etc. - zwangsläufig die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen. Der Dachstuhl wird durch die fachgerechte Verlegung der Schalungs- und Unterspannbahn STT EXTREMA 150 DSK gegen Niederschläge geschützt. Eine volle Regensicherheit gegen jede Art von Wettereinflüssen kann erst durch die Aufbringung einer Hartbedachung erreicht werden. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist untersagt. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

30 Dachbahnen / Fassadenbahnen TOP 140 Gitterarmierte Unterspannbahn. US TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG US (AT) FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ,2m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /250N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N /180N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W2 BRANDVERHALTEN EN Klasse E TEMPERATUREINSATZBEREICH -40 C bis +80 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) TOP 140 H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 50 Rollen (3.750m 2 ) Version: Seite: 1/2

31 Dachbahnen / Fassadenbahnen TOP 140 PRODUKTBESCHREIBUNG STT TOP 140 ist eine geprüfte, gitterarmierte und mikrofeinperforierte Dachunterspannbahn für belüftete Steildachkonstruktionen, wie sie bereits seit über 30 Jahren im Dachbereich Anwendung finden. STT TOP 140 ist ein sortenreiner Polyolefinverbund, bestehend aus einer Polyethylenfolie mit reißfestem PP-Gitter-Gewebe armiert. Dadurch wird ein Zerreißen, vor allem durch Trittbelastungen, weitestgehend verhindert. Durch die Mikrofeinperforierung wird eine gute Wasserdampfdurchlässigkeit erreicht und somit die Baufeuchte leicht abgeführt. Gleichzeitig wird das Objekt vor extremen Wettereinflüssen geschützt. Die Mindestdachneigung beträgt 20. Die Regeldachneigung darf nicht unterschritten werden. STT TOP 140 findet Anwendung bei belüfteten, nicht ausgebauten Dachgeschossen. ANWENDUNG STT TOP 140 wird bei hinterlüfteten, nicht geschalten Dach- und Wandkonstruktionen eingesetzt um einen dauerhaften und sicheren Schutz des Objektes vor ankommender Feuchtigkeit zu gewährleisten. Die Mikrofeinperforierung erlaubt eine sehr hohe Wasserdampfdurchlässigkeit. Damit wurde der sd-wert auf 0,2m gesenkt, sodass vorhandene Baufeuchtigkeit rasch nach außen abgeführt werden kann. Gleichzeitig erhöht die Mikrofeinperforierung die Dichtigkeit gegenüber extremen Witterungseinflüssen. Als dazupassende Dampfbremse empfehlen wir: STT DB 20 CLASSIC, STT DB 30 CLASSIC oder STT FLEX CONTROL. VERARBEITUNG STT TOP 140 Dachunterspannbahn wird parallel, falten- und spannungsfrei zur Traufe, (auf dem Traufblech endend) verlegt. Zur Gewährleistung der Abluft darf der First nicht überdeckt werden. STT TOP 140 muss 50mm vor dem First enden. Verwenden Sie Entlüftungselemente (z.b.: Entlüftersteine, Trockenfirste etc.). Bei Dachdurchbrüchen (Dunstrohre, Fenster etc.) schneiden Sie die notwendigen Öffnungen trapezförmig aus und nageln die Enden auf die Lattung. Beschädigungen, Anschlüsse an Rohrdurchführungen, Fenster, Blechen etc., Verkleben Sie mit STT HYGROFLEX PROFI TAPE. Anschlüsse an Mauerwerk, Kamine etc. Werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Auf die, mit dem Tacker verdeckt angeheftete STT TOP 140 Dachunterspannbahn (Überlappung 10cm) ist eine Konterlattung vorzunehmen. STT TOP 140 ist vor dauerhafter UV- Einwirkung zu schützen. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

32 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV UV-beständige, diffusionsoffene Fassaden- und Winddichtungsbahn TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ISO ,04m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /230N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N /120N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E TEMPERATUREINSATZBEREICH -40 C bis +150 C UV-STABILITÄT dauerhaft KEINE BELICHTUNGSEINSCHRÄNKUNG ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) FASSADENBAHN UV H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 24 Rollen (1.800m 2 ) FASSADENBAHN UV DSK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 24 Rollen (1.800m 2 ) Version: Seite: 1/2

33 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV PRODUKTBESCHREIBUNG STT FASSADENBAHN UV ist eine dauerhaft UV-stabilisierte, winddichte, wasserabweisende PU-Spezialbeschichtung auf einem PES-Vlies in der Farbe schwarz, wahlweise beidseitig mit einem Selbstklebestreifen versehen, für den konstruktiven Fassadenbau. STT FASSADENBAHN UV eignet sich hervorragend für hinterlüftete Fassaden mit Holz- oder Holz-/Metall- Unterkonstruktionen. Die dauerhafte UV- Beständigkeit des schwarzen Materials ist Grundlage für den Einsatz bei Schattenfugen oder einer vollen Freibewitterung. 20 Jahre Garantie gelten ab Montagedatum für die Witterungs- und UV-Beständigkeit in korrekt eingebauten Zustand! ANWENDUNG Im Fassadenbereich bei konstruktiven Holzbauten ohne Belichtungseinschränkung oder bei, der Optik zugute kommenden Kunststoff - oder Metallkonstruktionen mit Fugenausbildung. Die hochwertige Beschichtung schützt darunterliegende Wärmedämmung oder Bauteile dauerhaft vor Umwelteinflüssen und Feuchtigkeitszutritt. STT FASSADENBAHN UV ist geeignet für folgende Anwendungsbereiche: bei voller Freibewitterung keine Einschränkungen bei Schattenfugen! massgebend ist die fachgerechte Verarbeitung gemäß dem technischen Datenblatt VERARBEITUNG STT FASSADENBAHN UV wird, in der Überlappungszone verdeckt getackert oder genagelt und mit den beidseitig aufkaschiertem Klebestreifen (Kleber auf Kleber) winddicht verklebt und ist durch die hohe Reißfestigkeit sehr verlegefreundlich. Die schwarz eingefärbte Beschichtung wird der Außenseite zugewandt und falten- und spannungsfrei verlegt. STT FASSADENBAHN UV wird horizontal verlegt. Mechanische Beschädigungen, Durchbrüche und Anschlüsse sind mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF zu verkleben. Für Verklebungen im Überlappungsbereich verwenden Sie ebenfalls STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF. Generell empfehlen wir zusätzlich zu unseren Fassadenbahn die Verwendung von unserem STT NAGELDICHTBAND. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist nicht zulässig. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

34 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV LIGHT UV-Beständige, diffusionsoffene Fassaden- und Winddichtungsbahn TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT 120g/m² SD-WERT EN ISO ,15m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /210N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N /130N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E TEMPERATUREINSATZBEREICH -40 C bis +120 C UV-STABILITÄT dauerhaft ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) FASSADENBAHN UV LIGHT H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 24 Rollen (1.800m 2 ) Version: Seite: 1/2

35 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV LIGHT PRODUKTBESCHREIBUNG STT FASSADENBAHN UV LIGHT ist eine hochdiffusionsoffene, dauerhaft UV-stabilisierte, winddichte, wasserabweisende, 3-lagige schwarze Fassadenbahn für den konstruktiven Fassadenbau. STT FASSADENBAHN UV LIGHT besteht aus einer monolithischen Spezial- Funktionsmembrane, welche zwischen zwei Lagen wasserabweisender Polyestervliese eingebettet ist. STT FASSADENBAHN UV LIGHT eignet sich hervorragend für hinterlüftete Fassaden mit Holz- oder Metallunterkonstruktionen. Die dauerhafte UV-Beständigkeit der STT FASSADENBAHN UV LIGHT ist Grundlage für den Einsatz bei Schattenfugen bis zu max. 30mm bzw. max. 40% offenen Fugenanteils der Fläche. Maßgebend ist die fachgerechte Verarbeitung gemäß dem technischen Datenblatt. ANWENDUNG Im Fassadenbereich bei konstruktiven Holz- und Metallbauten, bei der Optik zugute kommenden Kunststoff - oder Metallkonstruktionen mit Fugenausbildung. Die hochwertige Fassadenbahn schützt darunterliegende Wärmedämmung oder Bauteile vor Umwelteinflüssen und Feuchtigkeitseintritt. VERARBEITUNG STT FASSADENBAHN UV LIGHT wird in der Überlappungszone verdeckt getackert oder genagelt und mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF winddicht verklebt und ist durch die hohe Reißfestigkeit sehr verlegefreundlich. Das schwarz eingefärbte PES-Vlies wird der Außenseite zugewandt sowie falten- und spannungsfrei direkt auf der Wärmedämmung oder Holzschalung verlegt. STT FASSADENBAHN UV LIGHT wird horizontal verlegt. Mechanische Beschädigungen, Durchbrüche und Anschlüsse sind mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF zu verkleben. Für Verklebungen im Überlappungsbereich verwenden Sie ebenfalls STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF. Generell empfehlen wir zusätzlich zu unseren Fassadenbahnen die Verwendung von unserem STT NAGELDICHTBAND. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

36 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV COLOUR UV-beständige, diffusionsoffene Fassaden- und Winddichtungsbahn TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ISO ,09m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /350N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N /200N / 200mm WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT UV-STABILITÄT Klasse B (s3 d0) schwer entflammbar -40 C bis +150 C dauerhaft ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) FASSADENBAHN UV COLOUR H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 24 Rollen (1.800m 2 ) In folgenden Farben erhältlich: Schwarz RAL 9004 Grau RAL 7042 Dunkelblau RAL 5003 Grün RAL 6016 Rot RAL 3020 Weiß RAL 9010 Die RAL Nummern dienen lediglich der Orientierung, können in der Realität abweichen! Version: Seite: 1/2

37 Dachbahnen / Fassadenbahnen FASSADENBAHN UV COLOUR PRODUKTBESCHREIBUNG STT FASSADENBAHN UV COLOUR besteht aus einer dauerhaft UV-stabilisierten, winddichten, wasserabweisenden PU- Spezialbeschichtung aufkaschiert auf einem PES-Vlies. STT FASSADENBAHN UV COLOUR ist in vielen verschiedenen Farben erhältlich. STT FASSADENBAHN UV COLOUR eignet sich hervorragend für hinterlüftete Fassaden mit Holz- oder Holz-/Metall- Unterkonstruktionen. Die dauerhafte UV-Beständigkeit des Materials ist Grundlage für den Einsatz bei Schattenfugen oder einer vollen Freibewitterung. 20 Jahre Garantie gelten ab Montagedatum für die Witterungs- und UV-Beständigkeit in korrekt eingebauten Zustand! ANWENDUNG Im Fassadenbereich bei konstruktiven Holzbauten ohne Belichtungseinschränkung oder bei, der Optik zugute kommenden Kunststoff - oder Metallkonstruktionen mit Fugenausbildung. Die hochwertige Beschichtung schützt darunterliegende Wärmedämmung oder Bauteile dauerhaft vor Umwelteinflüssen und Feuchtigkeitszutritt. STT FASSADENBAHN UV COLOUR ist geeignet für folgende Anwendungsbereiche: bei voller Freibewitterung keine Einschränkungen bei Schattenfugen! massgebend ist die fachgerechte Verarbeitung gemäß dem technischen Datenblatt VERARBEITUNG STT FASSADENBAHN UV COLOUR wird, in der Überlappungszone verdeckt getackert oder genagelt und mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF winddicht verklebt. STT FASSADENBAHN UV COLOUR ist durch die hohe Reißfestigkeit sehr verlegefreundlich. Die färbige Beschichtung wird der Außenseite zugewandt und falten- und spannungsfrei verlegt. STT FASSADENBAHN UV COLOUR wird horizontal verlegt. Mechanische Beschädigungen, Durchbrüche und Anschlüsse sind mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF zu verkleben. Für Verklebungen im Überlappungsbereich verwenden Sie ebenfalls STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF. Generell empfehlen wir zusätzlich zu unseren Fassadenbahn die Verwendung von unserem STT NAGELDICHTBAND. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. STT FASSADENBAHN UV COLOUR kann aufgrund der UV-Beständigkeit bei teiloffenen und offenen Fassaden mit einem uneingeschränkt offenen Fugenanteil, z.b. bei Glas, transparenten oder unterbrochenen Fassaden, verarbeitet werden, ist jedoch durch die Konstruktion gegen äußere Einflüsse, z.b. Hagelschlag, zu schützen. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist nicht zulässig. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

38 Dachbahnen / Fassadenbahnen W-FS Wind- und Feuchtigkeitsschutz für den Wandbereich im Holzriegelbau TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN ; g/m² SD-WERT EN ; ,02m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN ; N /140N /5cm NAGELREISSFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN ; N /190N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN ; 2014 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN ; 2014 Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN ; % / 130% KÄLTEFLEXIBILITÄT EN ; C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) W-FS H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) W-FS Breite 3m H ,00m x 50lfm (150m²) 20 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

39 Dachbahnen / Fassadenbahnen W-FS PRODUKTBESCHREIBUNG STT W-FS ist eine flüssigkeitsdichte, wasserdampfdurchlässige und reißfeste Winddichtungsbahn für Holzriegelwände im Außenbereich und ähnliche Anwendungen. Die Bahn besteht aus drei Schichten. Eine mikroporöse Membrane zwischen zwei Vliesschichten. Alle Schichten sind thermisch verbunden. Der besondere Aufbau verleiht der STT W-FS eine gute Regenwasserdichtheit. Die Ventilierung der Wandkonstruktion wird aufgrund der extremen Wasserdampfdurchlässigkeit bei jedem Wetter gewährleistet. ANWENDUNG Als Winddichtung und Feuchteschutz bei Holzriegelwänden. Weiters wird STT W-FS bei Metall- und Kunststofffassaden zum Schutz der Dämmung gegen eindringende Feuchtigkeit eingesetzt. Im Fertighaus-Wandbereich sowie bei Blockhäusern oder Konstruktionen mit vorgesetzter Schalung. STT W-FS ist ebenfalls als Windsperre für Hauswände geeignet. Dadurch wird ein geschlossenes System zur Wärmeisolation und gegen das Eindringen von Regen, Schnee, Nässe und Staub aufgebaut. VERARBEITUNG STT W-FS wird falten- und spannungsfrei mittels tackern oder kleben, verdeckt und überlappend verlegt. Dies ermöglicht je nach Einsatz- oder Verwendungszweck eine rasche, winddichte und wenn auf Fertigungsstraßen gearbeitet wird, stoßfreie Verarbeitung. Es ist zu berücksichtigen, dass Verletzungen und Beschädigungen der Produktoberfläche - auch durch Kettenöle von Motorsägen, Holzschutzmitteln, Tensiden, alkalischen Baustoffen etc. - zwangsläufig die Wasserdichtigkeit beeinträchtigen. Die große Dehnbarkeit verhindert weitgehend mechanische Beschädigungen bei der Verlegung. Überlappungen, Durchbrüche und mechanische Beschädigungen werden mit STT HYGROFLEX PROFI TAPE oder STT PROLINE SECURITY TAPE verklebt. Generell empfehlen wir zusätzlich zu unseren Winddichtungsbahn die Verwendung von unserem STT NAGELDICHTBAND. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Verwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist untersagt. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

40 Dachbahnen / Fassadenbahnen METALLIC SK Diffusionsoffene Trennlage für Metalldächer und Metallfassaden, schalldämmend, UD do-k TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG UD do-k (AT) FLÄCHENGEWICHT EN ; g/m² SD-WERT EN ; ,02m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN ; N /200N /5cm NAGELREISSFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN ; N /270N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN ; 2014 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN ; 2014 Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN ; /100% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) METALLIC SK H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 6 Rollen (225 m²) Version: Seite: 1/2

41 Dachbahnen / Fassadenbahnen METALLIC SK PRODUKTBESCHREIBUNG STT METALLIC SK ist eine diffusionsoffene Trennlage für belüftete und unbelüftete Steildächer mit Metalldeckung. STT METALLIC SK eignet sich als Trennlage für alle gebräuchlichen Materialien an Metalldächern und Metallfassaden: z.b. Titanzink, Edelstahl, Aluminium, Kupfer und verzinktem Stahl. STT METALLIC SK ermöglicht durch den integrierten Selbstkleberand eine wirtschaftlich optimale und winddichte Verarbeitung! VERARBEITUNG STT METALLIC SK wird falten- und spannungsfrei parallell zur Traufe auf der Schalung verlegt, wobei die Wirrfasermatte immer nach oben / außen liegen muss. Um den Wasserablauf zur Traufe zu gewährleisten, muss die nächste Lage mit einer Überlappung von mind. 10cm verlegt werden. Die mechanische Befestigung erfolgt mit verdeckter Nagelung im selbstklebenden Überlappungsbereich. Stoßverbindungen werden überlappend mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF verklebt (Wirrfasermatte wird in der Überlappungszone 10cm breit von der Schalungsbahn entfernt). An aufgehenden Bauteilen wird STT METALLIC SK mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF angeschlossen. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

42 Dachbahnen / Fassadenbahnen PERMOROLL Einfach und schnell zu verlegende First- und Gratrolle zur dauerhaften Be- und Entlüftung des First- und Gratbereichs TECHNISCHE DATEN MATERIAL Aluminium/Glasgewebe FARBEN Rot, Braun, Anthrazit BREITE 310 mm LÄNGE 5lfm LÜFTUNGSQUERSCHNITT DIN cm²/lfm TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT -30 C bis +70 C VERARBEITUNGSTEMPERATUR -5 C bis +40 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Karton) VPE 2 (Palette) PERMOROLL anthrazit H Rollen (20lfm) 36 Karton (720lfm) PERMOROLL rot H Rollen (20lfm) 36 Karton (720lfm) PERMOROLL braun H Rollen (20lfm) 36 Karton (720lfm) PERMOROLL kastanie H Rollen (20lfm) 36 Karton (720lfm) Version: Seite: 1/2

43 Dachbahnen / Fassadenbahnen PERMOROLL PRODUKTBESCHREIBUNG STT PERMOROLL ist eine einfach und schnell zu verlegende First- und Gratrolle zur dauerhaften Be- und Entlüftung des First- und Gratbereiches. STT PERMOROLL besteht aus einem Glasgewebe-Mittelstreifen, welcher an den Außenseiten mit einem Aluminiumträger verbunden ist. ANWENDUNG STT PERMOROLL wird zur dauerhaften Be- und Entlüftung des First- und Gratbereiches eingesetzt. VERARBEITUNG STT PERMOROLL wird mittig auf die First- oder Gratlatte abgerollt und anschließend durch tackern oder nageln befestigt. Danach wird die Schutzfolie der Selbstklebestreifen abgezogen und fest auf den zu verklebenden Untergrund angedrückt. Der Untergrund muß frei von losen Material und trennenden Schichten sein. Es ist darauf zu achten, das die Abdichtungsstreifen spannungsfrei verlegt werden. Abschließend den First oder Gratziegel aufsetzen und mit Firstklammern befestigen. LAGERUNG Kühl, trocken und frostfrei lagern. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

44 Dampfbremsen / Dampfsperren FLEX CONTROL Diffusionsvariable Dampfbremse für den Neubau und Sanierung. TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN ,15m - 5m BRANDVERHALTEN EN Klasse E ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN >120N / >90N / 50mm DEHNUNG LÄNGS/QUER EN >50% / >50% WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN >40N / >40N ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) FLEX CONTROL H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) Version: Seite: 1/2

45 Dampfbremsen / Dampfsperren FLEX CONTROL PRODUKTBESCHREIBUNG STT FLEX CONTROL ist eine zweilagige Dampfbremse aus PP-Vlies mit einer aufextrudierten Polyamid Membrane. STT FLEX CONTROL ist einsetzbar bei Außen- und Innenrenovierungen und im Neubau. Mit der Verwendung von STT FLEX CONTROL wird die Wasserdampfdiffusion in die Wärmedämmung reguliert und Zugluft verhindert. ANWENDUNG STT FLEX CONTROL wird für den innenseitigen Dachausbau und in Verbindung mit der außenseitigen Schalungsbahn für belüftete und unbelüftete Steildächer eingesetzt. Mit der Verwendung von STT FLEX CONTROL wird die Wasserdampfdiffusion in die Wärmedämmung reguliert und Zugluft verhindert. Durch STT FLEX CONTROL kann nur eine bestimmte Menge Wasserdampf diffundieren, welche sich im sd-wert von 0,15m - 5m widerspiegelt. Es wird nur soviel Feuchtigkeit in die Wärmedämmung abgegeben, wie die spezielle Beschichtung der STT FLEX CONTROL zulässt. Dadurch wird die Bildung von Tauwasser vermieden und somit die Entstehung von Kältebrücken verhindert. Durch den variablen Sd-Wert findet in den Sommermonaten eine Rücktrocknung statt. Die Rücktrocknung selbst ist abhängig von der Dämmstoffart, die Dicke des Dämmstoffes, der Lage und Ausrichtung des Objekts etc. Wir empfehlen grundsätzlich eine bauphysikalische Berechnung. VERARBEITUNG STT FLEX CONTROL ist besonders verlegefreundlich. Durch die Vliesverstärkung kann die Dampfbremse beim falten- und spannungsfreien Verlegen mit STT DUO 19 durch ihre Eigenstabilität leicht aufgebracht und dadurch zügig befestigt werden. Das spart Arbeit, Zeit und somit auch Kosten. Weiterhin ist STT FLEX CONTROL transluzent, sodass die Sparren hinter und unter der Dampfbremse sichtbar bleiben und diese gezielt befestigt werden kann. Alle Überlappungen, Anschlüsse sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei der Lagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist nicht zulässig. Trocken bei Temperaturen von +5 C bis +30 C lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

46 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 2 Verlegefreundliche, sehr dehnfähige, weiße transluzente Dampfbremse TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /185N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 265N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Methode A Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 100% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) DB 2 H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 50 Rollen (3.750m 2 ) Version: Seite: 1/2

47 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 2 PRODUKTBESCHREIBUNG STT DB 2 besteht aus einer weißen, transluzenten, biologisch unbedenklichen Kunststoffbeschichtung, thermisch verbunden mit einem hochreißfesten PP-Vlies-Träger. STT DB 2 wird für den innenseitigen Dachausbau und in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsund Unterdeckbahnen für belüftete und unbelüftete Steildächer sowie im Holzriegelbau-Wandbereich als Dampfbremse und Luftdichtung eingesetzt. STT DB 2 reguliert mit einem sd-wert von 2m den Feuchtigkeitsaustausch und schützt somit die Wärmedämmung. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung in Holzkonstruktionen und im Wandbereich von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT DB 2 werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT DB 2 wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben mit STT DUO 19 an der Untergrundkonstruktion überlappend befestigt. Die Vliesverstärkung und die durchscheinende Beschichtung ermöglichen ein rasches, gezieltes und zügiges Verlegen. STT DB 2 wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung, überlappend verlegt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Durchdringungen sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE luftdicht verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

48 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 20 CLASSIC Verlegefreundliche, sehr dehnfähige, beige transluzente Dampfbremse TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /140N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 150N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Methode A Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN %-100% / 50%-110% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) DB 20 CLASSIC H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) DB 20 CLASSIC Breite 3m H ,00m x 50lfm (150m²) 25 Rollen (3.750m 2 ) Version: Seite: 1/2

49 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 20 CLASSIC PRODUKTBESCHREIBUNG STT DB 20 CLASSIC besteht aus einer beigen, transluzenten, biologisch unbedenklichen Kunststoffbeschichtung, thermisch verbunden mit einem hochreißfesten PP-Vlies-Träger. STT DB 20 CLASSIC wird für den innenseitigen Dachausbau und in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungs- und Unterdeckbahnen für belüftete und unbelüftete Steildächer sowie im Holzriegelbau-Wandbereich als Dampfbremse und Luftdichtung eingesetzt. STT DB 20 CLASSIC reguliert mit einem sd-wert von 12m den Feuchtigkeitsaustausch und schützt somit die Wärmedämmung. Zusätzlich wurde STT DB 20 CLASSIC langzeitstabilisiert und bietet somit eine 30-jährige Garantie. Die Garantie hat nur Gültigkeit, wenn die Dampfbremse dauerhaft gegen UV-Einstrahlung und Wärmeeinwirkung über +50 C geschützt ist. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung in Holzkonstruktionen und im Wandbereich von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT DB 20 CLASSIC werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT DB 20 CLASSIC wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben mit STT DUO 19 an der Untergrundkonstruktion überlappend befestigt. Die Vliesverstärkung und die durchscheinende Beschichtung ermöglichen ein rasches, gezieltes und zügiges Verlegen. STT DB 20 CLASSIC wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung, überlappend verlegt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Durchdringungen sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE luftdicht verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

50 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 30 CLASSIC Gewebearmierte, verlegefreundliche, sehr dehnfähige, weiße transluzente Dampfbremse TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N /290N /5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN >100N />140N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG EN 1928 Klasse W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN >20 % / >15 % ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) DB 30 CLASSIC H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 50 Rollen (3.750m 2 ) Version: Seite: 1/2

51 Dampfbremsen / Dampfsperren DB 30 CLASSIC PRODUKTBESCHREIBUNG STT DB 30 CLASSIC hat einen 3 lagigen Aufbau. Dieser besteht aus einer biologisch unbedenklichen Kunststoffbeschichtung, thermisch verbunden mit einem hochreißfesten PP-Vlies-Trägergewebe mit einem zusätzlich eingearbeiteten, hochreißfesten Gewebe. STT DB 30 CLASSIC wird für den innenseitigen Dachausbau und in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungs- und Unterdeckbahnen für belüftete und unbelüftete Steildächer, sowie im Holzriegelbau-Wandbereich als Dampfbremse und Luftdichtung eingesetzt. STT DB 30 CLASSIC reguliert mit einem sd-wert von 25m den Feuchtigkeitsaustausch und schützt somit die Wärmedämmung. Die durchscheinende Ausführung ermöglicht eine rasche, einfache und zügige Verlegung. Zusätzlich wurde STT DB 30 CLASSIC langzeitstabilisiert und bietet somit eine 30-jährige Garantie. Die Garantie hat nur Gültigkeit, wenn die Dampfbremse dauerhaft gegen UV-Einstrahlung und Wärmeeinwirkung über +50 C geschützt ist. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung rauminnenseitig bei Holzkonstruktionen und im Wandbereich von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT DB 30 CLASSIC werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT DB 30 CLASSIC wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben mit STT DUO 19 an der Untergrundkonstruktion überlappend befestigt. Die Vliesverstärkung und die durchscheinende Beschichtung ermöglichen ein rasches, gezieltes und zügiges Verlegen. STT DB 30 CLASSIC wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung, überlappend verlegt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Durchdringungen sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE luftdicht verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

52 Dampfbremsen / Dampfsperren NATURDAMPFBREMSE Naturdampfbremse TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN ; EN >250N / >170N / 50mm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN ; EN >100N / >130N BRANDVERHALTEN EN ; EN Klasse E (unterlegt) DEHNUNG LÄNGS/QUER EN ; EN >5% / >5% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) NATURDAMPFBREMSE H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 50 Rollen (3.750m 2 ) Version: Seite: 1/2

53 Dampfbremsen / Dampfsperren NATURDAMPFBREMSE PRODUKTBESCHREIBUNG STT NATURDAMPFBREMSE hat einen 4-lagigen Schichtaufbau, bestehend aus zwei Schichten Natronkraftpapier und einer dazwischenliegenden reißfesten Gitterarmierung und der eingearbeiteten Funktionsmembrane. Das STT NATURDAMPFBREMSE Luftdichtungssystem funktioniert in Verbindung mit herkömmlichen Dämmkonstruktionen und in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungs- und Unterdeckbahnen. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung in Holzkonstruktionen rauminnenseitig im Wandbereich von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT NATURDAMPFBREMSE werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT NATURDAMPFBREMSE wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben an der Untergrundkonstruktion befestigt. STT NATURDAMPFBREMSE wird parallel oder quer zu den Sparren, unterhalb der Wärmedämmung, überlappend verlegt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Anschlüsse, Stöße sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

54 Dampfbremsen / Dampfsperren VAP-STOP Geprüfte, verlegefreundliche, sehr dehnfähige, universell einsetzbare Dampfbremse TECHNISCHE DATEN DICKE EN ,2mm SD-WERT EN ISO >100m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 50mm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) VAP-STOP 2 H m x 25lfm (50m 2 ) 100 Rollen (5.000m 2 ) VAP-STOP 3 H m x 25lfm (75m 2 ) 70 Rollen (5.250m 2 ) VAP-STOP 4 H m x 25lfm (100m 2 ) 50 Rollen (5.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

55 Dampfbremsen / Dampfsperren VAP-STOP PRODUKTBESCHREIBUNG STT VAP-STOP besteht aus biologisch unbedenklichem und zu 100% recyclefähigem Polyethylen. STT VAP-STOP ist eine wasserdichte, universell einsetzbare, CE geprüfte Dampfbremse. Durch die enorme Dehnfähigkeit ist STT VAP-STOP einfach zu verarbeiten. STT VAP-STOP reguliert mit einem sd-wert von >100m den Feuchtigkeitsaustausch und schützt somit die Wärmedämmung. Weiters wird STT VAP-STOP als Dampfbremse auf oder unter Estrichen, je nach Anforderung verwendet. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung in Holzkonstruktionen im Wandbereich von Holzriegelbauten. Weiters wird STT VAP-STOP als Dampfbremse auf oder unter Estrichen, je nach Anforderung verwendet. Durch den Einsatz von STT VAP-STOP werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT VAP-STOP wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben mit STT DUO 19 an der Untergrundkonstruktion überlappend befestigt. Die anschmiegsame Folie ermöglicht ein rasches, gezieltes und zügiges Verlegen. STT VAP-STOP wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung 10cm überlappend verlegt und luftdicht verklebt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Durchdringungen sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE luftdicht verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

56 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 100 Dampfbremse zur Verminderung von Elektrosmog und für den Saunabau TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 250N / 5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 15% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) ALU TOP 100 H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) Version: Seite: 1/2

57 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 100 PRODUKTBESCHREIBUNG STT ALU TOP 100 ist eine aluminisierte Dampfbremse auf Polyethylenbasis mit Gittergewebeverstärkung. STT ALU TOP 100 weist aufgrund des geschlossenen Kaschierverbundes eine hohe Sperrwirkung gegenüber Wasserdampf auf, hat einen sd-wert von 180m und ist somit für den Einsatz im vollsparrengedämmten Dachausbau mit einer außenliegenden bituminösen Schalungsbahn geeignet. Weiters ist STT ALU TOP 100 von der IGEF im Einsatz zur Verringerung von Elektrosmog geprüft. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen und bituminösen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung rauminnenseitig bei Holzkonstruktionen und im Wandbereich von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT ALU TOP 100 wird ankommende elektromagnetische Strahlenbelastung je nach Bauausführung um bis zu 99% verringert. Zusätzlich werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT ALU TOP 100 wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben an der Untergrundkonstruktion, überlappend befestigt. Die reißfeste Dampfbremse wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung, überlappend verlegt. Die bedruckte Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Anschlüsse sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt. Für Maueranschlüsse findet unser STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

58 Dampfbremsen / Dampfsperren DS 120 SUPERDICHT Die verlegefreundliche Dampfbremse TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 1931 >100m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 390N / 5cm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 250N BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 20% ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) DS 120 SUPERDICHT H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

59 Dampfbremsen / Dampfsperren DS 120 SUPERDICHT PRODUKTBESCHREIBUNG STT DS 120 SUPERDICHT ist eine fünflagig ausgeführte Dampfbremse. Die Oberfläche ist mit einer hochwertigen, mehrlagigen Beschichtung versehen. Die mittig eingearbeitete Alubeschichtung, sowie ein Glasgittergelege zur Erhöhung der Reißkraft gewährleisten ein problemloses Verlegen. Durch den mehrlagigen Systemverbund ist STT DS 120 SUPERDICHT absolut flüssigkeitsdicht. ANWENDUNG Als Dampfbremse und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen und bituminösen Schalungsbahnen. Als Dampfbremse und Luftdichtung in Holzkonstruktionen und im Wandbereich rauminnenseitig von Holzriegelbauten. Durch den Einsatz von STT DS 120 SUPERDICHT werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. Weiters wird STT DS 120 SUPERDICHT in Streifenform als Abdichtung bei Holzriegelkonstruktionen beim Übergang auf den Betonuntergrund eingesetzt. VERARBEITUNG STT DS 120 SUPERDICHT wird falten- und spannungsfrei mittels Kleben mit STT DUO 19 an der Untergrundkonstruktion befestigt. Die Gitterverstärkung ermöglicht ein rasches, gezieltes und zügiges Verlegen. STT DS 120 SUPERDICHT wird parallel oder quer zu den Sparren, mit der Vliesbeschichtung dämmseitig, direkt unterhalb der Wärmedämmung, überlappend angebracht. Die glatte, beschichtete Seite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Anschlüsse sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT HYGROFLEX PROFI TAPE oder STT PROLINE SECURITY TAPE verklebt. Für Maueranschlüsse findet der STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

60 Dampfbremsen / Dampfsperren RIESELSCHUTZVLIES TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 110N / 5cm DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / % ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) RIESELSCHUTZVLIES 3m H m x 100lfm (300m 2 ) 10 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

61 Dampfbremsen / Dampfsperren RIESELSCHUTZVLIES PRODUKTBESCHREIBUNG STT RIESELSCHUTZVLIES ist ein weißes, hydrophobisches Polypropylenvlies mit einem Flächengewicht von 60g/m². ANWENDUNG STT RIESELSCHUTZVLIES kommt als Staub- und Rieselschutz für Räume unter Zwischendecken mit Schüttungen und in Böden und Wänden zum Einsatz. Nicht verwenden bei scharfkantigen Schüttgütern! VERARBEITUNG STT RIESELSCHUTZVLIES wird auf geschlossener, ebener und tragfähiger Unterlage verlegt und die Überlappungen von 10cm mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE dicht verklebt. Anschlüsse an andere Bauteile werden mit STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF ausgeführt. Vorteile: zuverlässiger Schutz vor Staub besonders diffusionsoffen einfach ins Gefach einlegen und mit Klammern oder Nägeln fixieren LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

62 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 1500 Dampfsperre für den Innenausbau, Saunabau und Estrichdampfsperre TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 1931 >1500m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 500N WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 650N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG DIN EN 1928/B W1-Dicht BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 20% KALTBIEGEVERFAHREN EN C TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT EN C bis +110 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) ALU TOP 1500 H ,50m x 25lfm (37,50m 2 ) 40 Rollen (1.500m 2 ) Version: Seite: 1/2

63 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 1500 PRODUKTBESCHREIBUNG STT ALU TOP 1500 ist eine Aluminiumdampfsperre auf Polypropylenbasis mit Bändchengewebe. STT ALU TOP 1500 weist aufgrund der Aluminiumeinlage eine hohe Sperrwirkung gegenüber Wasserdampf auf, hat einen sd-wert >1500m und ist somit für den Einsatz im vollsparrengedämmten Dachausbau mit einer außenliegenden bituminösen Schalungsbahn sowie im Flachdachbereich, auf Trapezblechen, im Saunabau sowie als Estrichdampfsperre geeignet. ANWENDUNG Als Dampfsperre und Luftdichtung, rauminnenseitig bei belüfteten und unbelüfteten Dachkonstruktionen in Verbindung mit diffusionsoffenen und bituminösen Schalungsbahnen und bei dampfdichten Flachdachkonstruktionen. Als Dampfsperre und Luftdichtung im Innenbereich bei Holzkonstruktionen und im Wandbereich von Holzriegelbauten, im Saunabereich, auf Flachdachtrapezblechen und als Dampfsperre unter dem Estrich. Zusätzlich werden Schwachstellen in der Konstruktion durch Zugluft und somit das Eindringen von Feuchtigkeit in die Wärmedämmung verhindert. VERARBEITUNG STT ALU TOP 1500 wird mittels Kleben, falten- und spannungsfrei an der Untergrundkonstruktion, überlappend befestigt. Die reißfeste Dampfsperre wird parallel oder quer zu den Sparren, direkt unterhalb der Wärmedämmung mit 10 cm Überlappung verlegt. Die glatte, Aluminiumseite zeigt dabei zum Innenraum. Alle Überlappungen, Anschlüsse sowie mechanischen Beschädigungen werden mit STT PROLINE SECURITY TAPE oder STT HYGROFLEX PROFI TAPE verklebt. Für Maueranschlüsse findet unser STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF Anwendung. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

64 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 1500 SK Hochwertige Luft- und Dampfsperre insbesondere für den flachgeneigten Dachbereich - Trapezblech TECHNISCHE DATEN FLÄCHENGEWICHT EN g/m² SD-WERT EN 1931 >1500m ZUGFESTIGKEIT LÄNGS/QUER EN N / 500N WIDERSTAND G. WEITERREISSEN LÄNGS/QUER EN N / 650N WIDERSTAND GEGEN WASSERDURCHGANG DIN EN 1928/B W1 BRANDVERHALTEN EN Klasse E DEHNUNG LÄNGS/QUER EN % / 20% KALTBIEGEVERFAHREN EN C TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT EN C bis +110 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) ALU TOP 1500 SK H ,50m x 50lfm (75m 2 ) 40 Rollen (3.000m 2 ) Version: Seite: 1/2

65 Dampfbremsen / Dampfsperren ALU TOP 1500 SK PRODUKTBESCHREIBUNG STT ALU TOP 1500 SK ist eine hochwertige Luft- und Dampfsperre, die insbesondere für den flachgeneigten Dachbereich (Trapezblech) konzipiert wurde. Die Dampfsperre besteht aus einem mehrlagigen Aluminium-Verbund mit einem extrem reißfesten PP-Bändchengewebe. Die Bahn ist unterseitig mit einem vollflächigen Acrylkleber ausgerüstet, der durch eine Folie abgedeckt wird. ANWENDUNG Die STT ALU TOP 1500 SK ist bei flachgeneigten Dächern (z.b. Industriehallen etc.) sowie bei Trapezblechuntergrund besonders gut geeignet. Die Vorteile der STT ALU TOP 1500 SK sind: die vollflächige Selbstklebung leichtes Handling durch geringes Gewicht absolut Dampfdicht trittfest geringe Brandlast einreißfest hohe Verlegeleistung VERARBEITUNG Die extrem hohen Reißfestigkeitswerte gewährleisten sichere und schnelle Verarbeitung. Die STT ALU TOP 1500 SK unterbindet durch den hohen Sperrwert effektiv den Anfall von überschüssiger Feuchtigkeit in der Dämmkonstruktion. STT ALU TOP 1500 SK muss faltenund spannungsfrei verlegt werden. Für die Verarbeitung sind die geltenden Normen, Fachregeln und die STT Verarbeitungshinweise zu beachten. Alle Überlappungen, An- und Abschlüsse müssen mit unserem STT HYGROFLEX PROFI TAPE, STT PROLINE SECURITY TAPE, oder STT FIX FOLIEN KLEB- UND DICHTSTOFF verklebt werden. Die Oberflächen müssen frei von Fetten, Staub, Öl, Silikaten, Nässe und Eis sein. Bei porösen und schlecht haftenden Untergründen ist vorab ein Voranstrich mit STT SPEED PRIMER durchzuführen. Verklebeproben sind vorab durchzuführen. LAGERUNG Rollen dürfen bei Einlagerung weder direktem Sonnenlicht noch der Witterung ausgesetzt werden. Die Stapelung der Paletten ist zu vermeiden. Trocken lagern. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

66 Dampfbremsen / Dampfsperren BITUSTOP 1500 SK STT BITUSTOP 1500 SK ist eine selbstklebende Bitumendampfsperrbahn mit Aluminium und Glasvlieseinlage. TECHNISCHE DATEN DICKE EN ,50mm SD-WERT EN m BRANDVERHALTEN EN Klasse E WIDERSTAND G. STOSSARTIGE BELASTUNGEN EN12691/A 300mm WIDERSTAND G. WEITERREISSEN längs/quer EN / 100N WIDERSTAND G. WASSERDURCHGANG EN kPa ZUGFESTIGKEIT längs/quer EN / 300N/50mm DEHNUNG längs/quer EN ,0/ 3,0%/50mm SCHERWIDERSTAND DER FUGENNÄHTE EN / 300N/50mm KALTBIEGEVERFAHREN EN C DAUERHAFTIGKEIT WASSERDAMPFDURCHLÄSSIGKEIT EN1296/EN1931 <50% Änderung DAUERHAFTIGKEIT G. CHEMIKALIEN EN1847/EN13969 Anhang A bestanden ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Rolle) VPE 2 (Palette) BITUSTOP 1500 SK H m x 20lfm (20m 2 ) 25 Rollen (500m 2 ) Version: Seite: 1/2

67 Dampfbremsen / Dampfsperren BITUSTOP 1500 SK PRODUKTBESCHREIBUNG STT BITUSTOP 1500 SK ist eine selbstklebende Bitumendampfsperrbahn mit Aluminium und Glasvlieseinlage. STT BITUSTOP 1500 SK ist an der Oberseite folienkaschiert und an der Unterseite mit einer leicht ablösbaren Silikonfolie ausgestattet. STT BITUSTOP 1500 SK entspricht der Anforderung der EN Die hohe Qualität der SBS Bitumenmasse ermöglicht eine gute Biegsamkeit der Bahn auch bei niedrigen Temperaturen sowie eine außergewöhnliche Klebkraft. ANWENDUNG STT BITUSTOP 1500 SK wird als Dampfsperre in Flachdachsystemen auf Beton, Trapezblech etc. verwendet. VERARBEITUNG Vor der Verlegung von STT BITUSTOP 1500 SK ist der Untergrund zu säubern und scharfkantige Unebenheiten sind zu entfernen. Der Untergrund muss tragfähig, sauber, staubfrei und trocken sein. Mineralische Untergründe sind mit STT SPEED PRIMER, STT MASTER PRIMER oder ASOL-FE PRIMER zu grundieren. STT BITUSTOP 1500 SK ist überlappend zu verlegen. Die Naht- und Stoßüberdeckung beträgt mind. 10cm. Die Nähte und Stöße gut andrücken. In kalter Umgebung kann die Klebrigkeit mittels Heissluft erhöht werden. STT BITUSTOP 1500 SK ist einfach und schnell zu verlegen und ist ab +5 C einsetzbar. Die einschlägigen Fachregeln und Richtlinien sowie ÖNORMEN sind zu beachten. LAGERUNG Die Rollen müssen stehend gelagert sowie vor Feuchtigkeit, UV-Einwirkung und Temperaturen +35 C geschützt werden. Um eine leichtgängige Verarbeitung auch bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten, müssen die Rollen bei einer Temperatur +5 C gelagert werden. Dieses Merkblatt dient, wie unsere sonstigen technischen Hinweise, lediglich zur Beschreibung der Beschaffenheit dieses Produktes, seiner Verarbeitungs- und Anwendungsmöglichkeiten. Es hat aber nicht die Bedeutung, bestimmte Eigenschaften des Produktes oder dessen Eignung für einen Einsatzzweck zuzusichern, und die Beschreibung enthält auch keine vollständige Gebrauchsanweisung. Da wir uns Änderungen unserer Merkblätter vorbehalten, obliegt es den Kunden sicherzustellen, dass das jeweilige aktuelle Merkblatt vorliegt. Aktuelle Merkblätter können jederzeit in allen unseren Standorten angefordert werden. Version: Druckfehler, technische Änderungen u. Irrtümer vorbehalten. Darüber hinaus gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Seite: 2/2

68 Klebesysteme PROLINE SECURITY TAPE Einseitig klebendes, dehnfähiges Systemklebeband für innen und außen. TECHNISCHE DATEN LÄNGE BREITE TRÄGER LDPEcoFolie armiert mit Polyestergelege KLEBSTOFF Dispersionskleber auf Polyacrylatbasis 25lfm 60mm SCHUTZABDECKUNG Silikonpapier braun DICKE (OHNE ABDECKUNG) DIN EN ,33mm - 0,35mm BRUCHKRAFT DIN EN N / 25mm SCHÄLWIDERSTAND DIN EN N / 25mm ALTERUNGSBESTÄNDIGKEIT VERARBEITUNGSTEMPERATUR TEMPERATURBESTÄNDIGKEIT sehr gut empfohlen +5 C ab -10 C verarbeitbar -40 C bis +100 C ARTIKEL Art.Nr. VPE 1 (Karton) VPE 2 (Palette) PROLINE SECURITY TAPE H Rollen 72 Karton (720 Stück) Version: Seite: 1/2