SCHMIERSTOFFHANDBUCH 1. AUSGABE ROBERT AEBI LANDTECHNIK AG

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1 SCHMIERSTOFFHANDBUCH 1. AUSGABE ROBERT AEBI LANDTECHNIK AG

2 02 Schmierstoffhandbuch Robert Aebi Landtechnik AG

3 SCHMIERSTOFFE VON ROBERT AEBI LANDTECHNIK AG 1. AUSGABE Sie stellen höchste Ansprüche an die Leistung Ihrer Maschinen. Gehen Sie deshalb keine Kompromisse ein. Unsere Produktpalette wurde entwickelt, um Sie mit allen n und Fetten zu versorgen, die zu einem reibungslosen und optimalen Betrieb Ihrer Maschinen beitragen. Um Sie bei der Auswahl der richtigen für Ihre Anwendungen zu unterstützen, bietet diese Schmierstoffbroschüre eine Übersicht über unser umfangreiches Schmierstoffsortiment. Erstklassige Produkte werden ergänzt mit optimal abgestimmten Serviceleistungen Sie haben die Möglichkeit, die herausragende Qualität der Produkte durch die Kombination mit einem breiten Angebot an massgeschneiderten Serviceleistungen zu ergänzen. Diese Kombination ermöglicht es Ihnen, das gesamte Potenzial Ihres Unternehmens zu erschliessen, so dass Sie sich jederzeit voll auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren können. PROFITIEREN SIE VON UNSEREN DIENSTLEISTUNGEN LubeAnalyst ist ein Service zur Zustandsüberwachung der Ölfüllung und der Maschine. Entdecken Sie die Möglichkeit, die Zuverlässigkeit Ihrer Maschinen und Anlagen zu verbessern und dadurch Ihre Wartungskosten zu senken. Durch die frühzeitige Identifizierung potenzieller Störungen trägt LubeAnalyst dazu bei, dass Ihre Betriebsprozesse reibungslos ablaufen. Sie sparen Geld und Zeit für die Wartung und vermeiden mögliche Produktionsausfälle durch Maschinendefekte. Für alle wichtigen Anwendungen gibt es entsprechende Tests: Motoren Industriegetriebe Automatikgetriebe Gasmotoren Schaltgetriebe Kompressoren Achsen Ölumlaufsysteme Hydrauliksysteme Bestellen Sie in unserem WebShop das Analyse Kit unter: Analyse Kit deutsch: SHE Analyse Kit französisch: SHE Ausfallzeiten und Produktionsausfälle können reduziert werden. Entnehmen Sie die Ölprobe Ihrer Maschine und etikettieren Sie diese. Schicken Sie die Ölprobe zusammen mit der ausgefüllten Musterkarte an Robert Aebi Landtechnik AG. Ihre Muster werden analysiert, diagnostiziert und in unserer globalen Datenbank gespeichert. Sie erhalten Ihr Ergebnis inklusive der Diagnose und den Empfehlungen. Schmierstoffhandbuch Robert Aebi Landtechnik AG 03

4 LubeCoach Schmierstoff-Schulungen Schmierung spielt eine entscheidende Rolle bei der Verlängerung der Betriebsfähigkeit von Maschinen und Fahrzeugen und bei der Vermeidung von Ausfällen. Der richtige Einsatz von n kann zum Wettbewerbsvorteil werden, da unvorhergesehene Ausfallzeiten zu hohen Kosten führen. Die Robert Aebi Landtechnik AG bietet Schmierstoff-Schulungen an, um Ihre Mitarbeiter für deren Aufgaben optimal zu unterstützen. Grundlage der Tribologie, kundenindividuelle Produktschulungen, LubeAnalyst, Schmierplanerstellung mithilfe unseres Tools LubePlanner. Für weitere Auskünfte und Terminvereinbarungen senden Sie uns ein parts@robert-aebi.com LubeMatch und John Deere Oil Guide einfach das richtige Öl im Internet finden Das richtige Öl für das richtige Fahrzeug: Das ist wichtig für optimalen Schutz und Höchstleistung ihrer Maschinen. Und wenn Sie in der Werkstatt mal nicht wissen, welches Öl das richtige für das Kundenfahrzeug ist, finden Sie es ganz einfach mit LubeMatch und dem John Deere Oil Guide, die Online-Schmierstoff-Suchmaschinen, mit denen Sie jederzeit auf das grosse Know-how von Shell und John Deere zugreifen und kompetente mpfehlungen anfordern können. Denn Lube- Match und der John Deere Oil Guide sind rund um die Uhr verfügbar 24 Stunden, 7 Tage. LubeMatch Empfehlungen sind erhältlich für: Landmaschinen PKW Motorräder LKW/Lieferwagen Industrie Baumaschinen Den Link dazu finden Sie unter: Shell LubeMatch John Deere Oil Guide und LubeEquipment Geräte und Anlagen für professionelles Schmierstoffhandling Für den optimalen Einsatz und das Handling ihrer unterstützen wir Sie mit einer umfassenden Produktpalette an Schmierstoffgeräten und - anlagen. Für weitere Auskünfte und Terminvereinbarungen senden Sie uns eine an parts@robert-aebi.com. 04 Schmierstoffhandbuch Robert Aebi Landtechnik AG

5 INHALTSVERZEICHNIS ATF Automatic Transmission Fluids...15 Dieselmotorenöle...07 Ergänzungsprodukte...25 Scheibenreiniger...25 Wassermischbare Kühlschmierstoffe...25 Reiniger...25 Korrosionsschutzöle...26 Düsenprüföl...26 Ketten- & Seilschmierstoffe...26 Bremsflüssigkeiten...27 Universalreiniger...27 Ölbinder...27 Gasmotorenöle...20 Getriebeöle...12, 13, 14 Glossar...31 Hydrauliköle...18, 19 Kältemaschinenöle...23 Kühlerschutzmittel, Frostschutzmittel...11 Mischbarkeit von Mineralölen...30 Pkw-Motorenöle...09, 10 Qualität und Umwelt...30 Schmierfette...21, 22 Spezialprodukte für Landtechnik...16, 17 Verlustschmierung...23 Viskositäts-Temperaturblatt...29 Viskositäts-Vergleichstabellen...28 Zweiradmotorenöle...24 Zweirad 4-Taktmotorenöle...24 Zweirad 2-Taktmotorenöle...24 Schmierstoffhandbuch Robert Aebi Landtechnik AG 05

6 SORTENVERZEICHNIS GLATTOL Glattol Glattol 2511 TDQ Glattol 4215 LX Glattol 4366 SD Glattol 4618 HDX Glattol 9111 MOL Glattol 9117 BIO Glattol 9199 KSP Glattol 9205 Concentrate Glattol 9230 Concentrate Glattol 9230 Diluted Glattol 9240 Concentrate Glattol 9240 Diluted Glattol 9248 Concentrate Glattol 9248 Diluted Glattol 9340 DOT Glattol 9501 Penetra HOUGHTON Houghton Hocut Houghton Sitala B Houghton Houghto-Clean Houghton Ensis JOHN DEERE JD Plus 50 II 15W JD Plus-50 15W JD Torq Gard Supreme 15W JD Break-in Plus 10W JD Cool Gard II JD Extreme Gard JD Hy-Gard JD Bio Hy-Gard II 5W JD Hydrau-Gard 46 Plus JD Bio Hydrau-Gard JD Grease Gard Premium Plus JD Grease Gard Premium JD FKM JD Bremsflüssigkeit DOT SHELL Shell Advance Shell Gadus... 21, 22, 23 Shell Helix... 09, 10 Shell Mysella Shell Naturelle Grease S5 V120P Shell Omala Shell Rimula... 08, 09 Shell Screenwash Concentrate Shell Spirax... 12, 13, 15, 16, 17 Shell Tellus... 18, 19 SORBIX Sorbix Plus Sorbix Universal SWD SWD Induclean MRZ-N Schmierstoffhandbuch Robert Aebi Landtechnik AG

7 Dieselmotorenöle 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 JD Plus 50 II 15W John Deere Plus-50 II ist ein Hochleistungsöl für Dieselund Benzinmotoren mit und ohne Aufladung. Die hochwertigen Grundöle auf Mineralölbasis und die ausgewogene Additivierung ergeben ein hohes Leistungsniveau auch bei stark belasteten Motoren die mit DPF (Diesel- Partikel-Filter), DOC (Diesel.Oxydation-Catalyst) und / oder EGR (Exhaust-Gas Recirculation) ausgerüstet sind. Norm: API CJ-4 ACEA E9, E7 Spezifikationen: JD JDQ 78 A Mercedes Benz MAN M 3275 Cummins CES 20081, 77, 76, 75 Caterpillar ECF-3, TO-2 Volvo VDS-4, VDS-3 Renault RLD, RXD MTU Typ 2.1 JD Plus-50 15W John Deere Plus-50 ist ein Motorenöl für Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Aufladung. Speziell für verlängerte Ölwechselintervalle. Die hochwertigen Grundöle auf Mineralölbasis und die ausgewogene Additivierung ergeben ein hohes Leistungsniveau auch bei stark belasteten Motoren. JD Torq Gard Supreme 15W-40 JD Break-in Plus 10W-30 Norm: API CI-4 ACEA E7, E5, E3 Spezifikationen: Mercedes Benz John Deere Torq-Gard Supreme ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren mit und ohne Aufladung. Die hochwertigen Grundöle auf Mineralölbasis und die ausgewogene Additivierung ergeben ein hohes Leistungsniveau auch bei stark belasteten Motoren. Norm: ACEA E5, E3 API CH-4, CG-4, CF-4, SF Spezifikationen: Mercedes Benz General Motors Allison C-4 Caterpillar CAT ECF-1 Cummins CES 20071, 72, Break-in Oil Plus wurde speziell für die ersten 100 Betriebsstunden eines Dieselaggregates formuliert und gewährleistet maximalen Schutz und höchste Sauberkeit in dieser für die Lebensdauer und Leistung eines Motores überaus wichtigen Einlaufperiode. Spezifikationen: John Deere J23B Dieselmotorenöle 07

8 Shell Rimula R6 LM 10W-40 Shell Rimula R5 E 10W-40 Shell Rimula R4 L 15W-40 Shell Rimula R4 X 15W mm 2 /s 15 kg/m Synthetic Technology Dieselmotorenöl für Motoren die mit Partikelfiltern und anderen Abgasnachbehandlungssystemen ausgerüstet sind. 40 : 82 mm 2 /s Für Motoren nach: EURO IV, V und VI Normen: API CI-4 ACEA E7, E6 JASO DH-2 Spezifikationen: Mercedes-Benz , MAN M 3477, M Cummins CES 20071, 72, 77 Caterpillar ECF-1-A Volvo VDS-3, CNG Deutz DQC IV-10 LA Renault RLD-2 Iveco NG Teilsynthetisches Motorenöl für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, speziell für EURO II und III Motoren. 40 : 90 mm 2 /s Normen: API CI-4 ACEA E7, E5, E3 Spezifikationen: Mercedes-Benz MAN M 3275 Volvo VDS-3 Cummins Renault RLD Motorenöl für moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, speziell für die abgasoptimierten EURO V und VI Motoren. 40 : 118 mm 2 /s Normen: API CJ-4 ACEA E9, E7 Spezifikationen: Mercedes-Benz MAN M 3275 Volvo VDS-4 Caterpillar ECF-3 MTU Type 2 Cummins 20071, 72, 77, 81 Deutz DQC III-10 LA Renault RLD Diesel- und Benzinmotorenöl für Motoren mit und ohne Aufladung. 40: 109 mm 2 /s Normen: API CI-4 / SL ACEA E7, E5, E3 Spezifikationen: Mercedes-Benz MAN M Volvo VDS-3 Caterpillar ECF-2 MTU Type 2 Cummins 20071, 72, Renault RLD-2 Deutz DQC III Shell Dieselmotorenöle

9 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Rimula R3 10W* HD-Einbereichsöl für alle stationäre Dieselmotoren. Shell Rimula R3+ 30* : siehe * Normen: API CF Shell Rimula R3+ 40* ACEA E2 (R3+ 40) Spezifikationen: MB (R3+) MAN (R3+) MTU (R3+) ZF TE-ML (R3+) * kinematische 40 : SAE 10W = 43 mm 2 /s, SAE 30 = 93 mm 2 /s, SAE 40 = 140 mm 2 /s PKW-Motorenöle Shell Helix Ultra ECT 0W-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W mm 2 /s 15 kg/m PurePlus Technology, für Russpartikelfilter geeignetes PKW Motorenöl für maximale Motorenreinheit und verlängerte Ölwechselintervalle. 40 : 67 mm 2 /s Norm: API SN ACEA C3 Spezifikationen: Mercedes-Benz BMW LL PurePlus Technology, für Russpartikelfilter geeignetes PKW Motorenöl für maximale Motorenreinheit und verlängerte Ölwechselintervalle. 40: 59 mm 2 /s Normen: ACEA C2/C3 API SN Spezifikationen: Mercedes-Benz , 51 & 31 VW , Fiat GS1 & DS1 Shell Helix Ultra 5W Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Personenwagen. 40: 79 mm 2 /s Normen: API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Spezifikationen: BMW Mercedes-Benz Porsche Renault RN VW PSA Chrysler Ferrari Shell Helix HX7 ECT 5W Vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Fiat PKW Motoren. 40 : 74 mm 2 /s Normen: API SN ACEA C3 Spezifikationen: Mercedes-Benz Chrysler MS Erfüllt: Fiat S2 Shell PKW-Motorenöle 09

10 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Helix HX7 10W Teilsynthetisches Motorenöl, besonders geeignet für moderne, leistungsfähige Motoren mit Mehrventil-Technologie. 40 : 96 mm 2 /s Normen: API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 JASO SG+ Spezifikationen: Mercedes-Benz Fiat Renault RN Shell Helix HX7 5W Synthetic Technology Leichtlaufmotorenöl besonders geeignet für moderne, leistungsfähige Motoren mit Mehrventil-Technologie. 40 : 87 mm 2 /s Normen: API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 JASO SG+ Spezifikationen: Mercedes-Benz VW Renault GM Shell Helix HX5 15W Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren von Personen- und Lieferwagen. 40 : 107 mm 2 /s Normen: API SN/CF ACEA A3/B3 10 Shell PKW-Motorenöle

11 Kühlerschutzmittel, Frostschutzmittel Dichte bei 15 kg/m3 Flammpunkt nach PMCC Gefrierschutz JD Cool Gard II John Deere Cool-Gard II ist ein geruchloses Frostschutzmittel-Fertiggemisch auf Basis von Monoethylenglykol mit Zusätzen von Korrosions-Inhibitoren und Entschäumern. Das Hauptanwendungsgebiet ist der Gefrier- und Korrosionsschutz im Kühlsystem von wassergekühlten Verbrennungsmotoren. Um einen optimalen Korrosionsschutz zu erhalten, wird John Deere Cool-Gard II über das ganze Jahr im System belassen. Es empfiehlt sich, das Frostschutzmittel mindestens alle 6 Jahre oder 6000 Betriebsstunden zu erneuern und das System bei dieser Gelegenheit zu spülen. 20 mm 2 /s Dichte bei Gefrierschutz 15 kg/m 3 Glattol 9205 Concentrate 4* bei 50 % % % % 40 Glattol 9230 Concentrate % 20 40% 27 50% 40 Türkis eingefärbte, wasserlösliche Wärmeträgerflüssigkeit auf Basis von Ethylenglykol für wassergekühlte Verbrennungsmotoren oder industrielle Anwendungen. Es handelt sich um ein Konzentrat, das mit Wasser in jedem Mischungsverhältnis stabile Lösungen ergibt. Die Konzentration wird hauptsächlich nach dem geforderten Gefrierschutz gewählt. Silikatfreies Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol mit Zusätzen von Korrosions-Inhibitoren und Ent-schäumer. Für Kühlsysteme von wassergekühlten Verbrennungsmotoren von Fahrzeugen, Baumaschinen und stationären Anlagen. Empfehlungen: Mercedes-Benz VW TL MAN MTU Scania Glattol 9230 Diluted Glattol 9230 Diluted ist ein 1:1 vorverdünntes Fertiggemisch Glattol 9240 Concentrate % 22 40% 28 50% 40 Si-OAT Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol mit Zusätzen von Korrosions-Inhibitoren und Entschäumer. Für Kühlsysteme von wassergekühlten Ver-brennungsmotoren von Fahrzeugen, Baumaschinen und stationären Anlagen. Empfehlungen: Mercedes-Benz MAN VW TL Glattol 9240 Diluted Glattol 9240 Diluted ist ein 1:1 vorverdünntes Fertiggemisch Glattol 9248 Concentrate % 20 40% 28 50% 40 Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol mit Zusätzen von Korrosions-Inhibitoren und Entschäumer. Für Kühlsysteme von wassergekühlten Verbrennungsmotoren von Fahrzeugen, Baumaschinen und stationären Anlagen. Empfehlungen: Mercedes-Benz VW TL MAN GM Jenbacher Glattol 9248 Diluted Glattol 9248 Diluted ist ein 1:1 vorverdünntes Fertiggemisch * hängt vom Verdünnungsgrad mit Wasser ab. Kühlerschutzmittel, Frostschutzmittel 11

12 Getriebeöle JD Extreme Gard 80W mm 2 /s 15 kg/m John Deere Extreme-Gard 80W-90 wurde für den Einsatz in hochbelasteten Achsantrieben und Schaltgetrieben von Personen- und Nutzfahrzeugen, Erdbewegungs-, Bau- und Landwirtschaftsmaschinen konzipiert. Normen: API GL-5 JD Extreme Gard 85W-140 JD Extreme Gard LS John Deere Extreme-Gard 85W-140 wurde für den Einsatz in hochbelasteten Achsantrieben und Schaltgetrieben von Personen- und Nutzfahrzeugen, Erdbewegungs-, Bau- und Landwirtschaftsmaschinen konzipiert. Normen: API GL John Deere Extreme-Gard LS 90 ist ein Spezialöl für Achsen von Personenwagen, Nutzfahrzeugen und Baumaschinen, welche mit einem Limited Slip-Sperrdifferential ausgerüstet sind. Es besteht aus einem alterungsbeständigen Mineralölraffinat und einem Additivkonzentrat, welches dem Getriebeöl die extrem guten Schmier- und Gleiteigenschaften verleiht. Gegenüber Buntmetallen verhält es sich neutral. Normen: SAE 90 API GL-5 MIL-L-2105 B Shell Spirax S6 AXME 75W-140 Shell Spirax S6 AXME 75W mm 2 /s 15 kg/m Synthetisches Getriebeöl auf modernstem Leistungsniveau für verlängerte Ölwechselintervalle höchstbelasteter Achsantriebe aller Art. 40 : 172 mm 2 /s Normen: API GL-5, MT-1 Spezifikationen: Scania STO 2:0A ZF TE-ML Synthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf modernstem Leistungsniveau für verlängerte Ölwechselintervalle höchstbelasteter Achsantriebe aller Art. 40 : 115 mm 2 /s Normen: API GL-5, MT-1 Spezifikationen: Scania STO 2:0 MAN 342 Typ S1 ZF TE-ML Volvo Getriebeöle

13 Shell Spirax S6 GXME 75W-80 Shell Spirax S4 AT 75W-90 Shell Spirax S4 G 75W-90 Shell Spirax S3 ALS 80W-90 Shell Spirax S3 AM 80W-90 Shell Spirax S3 AS 80W mm 2 /s 15 kg/m Synthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf modernstem Leistungsniveau mit ausgewählten reibungsvermindernden Additiven für lange Ölwechselintervalle in synchronisierten Getrieben, auch mit integriertem Retarder. 40: 54mm 2 /s Normen: API GL-4, MT-1 Spezifikationen: MAN 341 Typ Z4, E3 Erfüllt: ZF TE-ML Volvo Teilsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf modernstem Leistungsniveau für höchstbelastete Achsantriebe aller Art. 40 : 93 mm 2 /s Normen: API GL-4, GL-5, MT-1 Spezifikationen: ZF TE-ML Teilsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl auf modernstem Leistungsniveau für PKW Schaltgetriebe. 40 : 64 mm 2 /s Normen: API GL-4 VW Hypoidgetriebeöl mit besonderer Reibcharakteristik für Hinterachsen mit Sperrdifferential oder nassen Bremsen, insbesondere für ZF-Achsen geeignet. 40 : 146 mm 2 /s Norm: API GL-5 Limited Slip Spezifikationen: ZF TE-ML Liebherr Universal-Getriebeöl für synchronisierte und nichtsynchronisierte Schalt- sowie Achsgetriebe. 40 : 169 mm 2 /s Normen: API GL-4, GL-5, MT-1 Spezifikationen: MAN 3343 Typ M, 341 Typ E2 Scania STO 1:0 ZF TE-ML Achsgetriebeöl das bei entsprechender Zulassung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen kann. 40 : 237 mm 2 /s Norm: API GL-5, MT-1 Spezifikationen: Scania STO 1:0 RVI ZF TE-ML Getriebeöle 13

14 Shell Spirax S3 G 80W Shell Spirax S2 A 80W-90 Shell Spirax S2 A 85W-140 Shell Spirax S2 G 80W mm 2 /s 15 kg/m Getriebeöl für synchronisierte Schaltgetriebe mit optimiertem Reibungsverhalten zur deutlichen Reduktion von Leistungsverlusten. 40 : 78 mm 2 /s Norm: API GL-4 Spezifikationen: Mercedes-Benz MAN 341 Typ Z2, E2 ZF TE-ML Freigaben: Isuzu Eaton Achsgetriebeöl für PKW, Nutzfahrzeuge, Busse und Baumaschinen. 40 : 146 mm 2 /s Norm: API GL Achsgetriebeöl für PKW, Nutzfahrzeuge, Busse und Baumaschinen. 40 : 358 mm 2 /s Norm: API GL Schaltgetriebeöl für PKW und Nutzfahrzeuge. 40 : 146 mm 2 /s Norm: API GL-4 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Omala S4 WE Synthetisches Getriebeöl auf Basis von Polyglykol mit Shell Omala S4 WE sehr guter Alterungs- und Temperaturstabilität und einem sehr weiten Einsatzbereich. Besonders für Schneckengetriebe mit der Werkstoffpaarung Stahl/Bronze Shell Omala S4 WE Shell Omala S4 WE und in Stirn- und Kegelradgetrieben geeignet. Nicht für Shell Omala S4 WE St/AlBz, Al, Al-Legierungen im Reibkontakt empfohlen. Normen: DIN CLP PG ISO CKE ANSI/AGMA 9005-E02 US Steel 224 Spezifikationen: David Brown Freigaben Bonfiglioli Achtung: nicht verträglich mit Mineralöl, Ester oder PAO. Shell Omala S2 G Shell Omala S2 G Shell Omala S2 G Shell Omala S2 G Shell Omala S2 G Getriebeöl mit EP-Zusätzen, hoher Alterungs- und Temperaturstabilität, guten Korrosionsschutzeigenschaften Shell Omala S2 G und gutem Demulgierverhalten. Für alle mechanischen Shell Omala S2 G Industriegetriebe mit hohen Dauer- und/oder Stossbelastungen. Normen: DIN CLP ISO CKC Spezifikationen: David Brown 14 Getriebeöle

15 ATF Automatic Transmission Fluids Shell Spirax S4 ATF HDX Shell Spirax S2 ATF AX 40 mm 2 /s 15 kg/m Automatikgetriebeöl auf Basis von Shell Synthesetechnologie. Extreme thermische Belastbarkeit, auch für Servolenksysteme geeignet. Spezifikationen: Ford Mercon Erfüllt: GM Allison C-4 Voith ZF TE-ML MAN 339 Typ V2 / Z2 Mercedes-Benz GM Dexron III Automatikgetriebeöl auf Mineralölbasis. Gute thermische Belastbarkeit, auch für Servolenksysteme geeignet. Spezifikationen: Ford Mercon Freigabe: Erfüllt: Voith ZF TE-ML MAN Mercedes-Benz Renk GM Dexron IID ATF Automatic Transmission Fluids 15

16 Spezialprodukte für Landtechnik (UTTO & STOU) 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 JD Hy-Gard 10W John Deere Hy-Gard sind Universal-Traktorenöle der Gruppe UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) für JD Hy-Gard Low Viscosity 5W die Schmierung von Getrieben mit nassen Bremsen und Hydrauliksystemen von Landwirtschaftstraktoren. Empfehlungen: Hy-Gard -25 bis 50 Low Viscosity Hy-Gard -40 bis 20 Spezifikationen: John Deere, J20 A/C AFNOR NF, E Typ HV JD Bio Hy-Gard II 5W John Deere Bio Hy-Gard II ist die umweltschonende Alternative zu UTTO Ölen (Universal Tractor Transmission Oil) auf Mineralölbasis. Spezifikationen: John Deere JDM J20C New Holland M2C 134D, NH 410 BS J.I. Case MS 1207, MS 1209 Massey Ferguson M1135, M1127, M mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Spirax S6 TXME «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO) basiert auf Shell XHVI -Synthesetechnologie, ausgelegt für Traktoren und off-road-fahrzeuge. 40 : 64 mm 2 /s Normen: API GL-4 SAE 10W-30 / 80W Spezifikationen: Caterpillar TO-2 Ford M2C-134D New Holland FNHA-2-C John Deere JDM J20 C Massey Ferguson CMS Volvo VCE WB 101 ZF TE-ML Shell Spirax S4 TXM «Universal Tractor Transmission Oil» (UTTO) auf Mineralölbasis, ausgelegt für Traktoren und off-road-fahrzeuge. 40 : 60 mm 2 /s Normen: API GL-4 SAE 10W-30/80W Spezifikationen: Caterpillar TO-2 Case MAT-3525 Allison C-4 New Holland FNHA-2-D John Deere JDM J20 C Massey Ferguson Volvo WB 101 ZF TE-ML Empfehlungen: Case MS Komatsu Clark 16 Spezialprodukte für Landtechnik

17 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Spirax S4 TX Universal Traktorenöl (STOU) basierend auf Shell XHVI - Syn thesetechnologie, ausgelegt für Traktoren und offroad-fahrzeuge. Als Ganzjahresöl für Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliksystemen und nassen Bremsen geeignet. 40 : 85 mm 2 /s Normen: API GL-4 SAE 10W-40 Spezifikationen: Massey Ferguson ZF TE-ML Caterpillar TO-2 John Deere JDM J27 Shell Spirax S3 T Universal Traktorenöl (STOU) auf Mineralölbasis, ausgelegt für Traktoren und off-road-fahrzeuge. Als Ganzjahresöl für Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliksystemen und nasse Bremsen geeignet. 40 : 98 mm 2 /s Normen: API GL-4 SAE 15W-40 Spezifikationen: Massey Ferguson ZF TE-ML Caterpillar TO-2 John Deere JDM J mm 2 /s 15 kg/m 3 Glattol 2511 TDQ UTTO-Öl für den universellen Einsatz als Kraftübertragungs- und Hydrauliköl in Getrieben und Hydrauliksystemenvon Traktoren, Land- und Baumaschinen und Arbeitsgeräten. Speziell geeignet für nasse Bremsen, insbesondere wenn beim Bremsen Vibrationen und Rattern auftreten. 100; 11.4 mm2/s Normen: API GL-4 SAE 80W DIN HLVP (68-100) Erfüllt: Allison C-4 Case New Holland Case Ford John Deere Massey Ferguson Landini Renault Same Spezialprodukte für Landtechnik 17

18 Hydrauliköle 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 JD Hydrau-Gard 46 Plus John Deere Hydrau-Gard 46 Plus ist ein hochwertiges Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Mineralölbasis, das einen ausserordentlich breiten Anwendungsbereich der Maschinenschmierung in der Landwirtschaft und Gewerbe abdeckt. Normen: CINCINNATI P-70 (ISO 46) DENISON HF-0, HF-1, HF-2 Eaton (Vickers) M-2950 S, I-286 S Swedish Standard SS AV AFNOR NF-E DIN Part 3 HVLP type JD Bio Hydrau-Gard John Deere Bio Hydrau-Gard 46 ist eine nicht wassermischbare, biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit. Das hohe Leistungsniveau wird durch die Verwendung von synthetischen Estern als Basisflüssigkeit und den darauf abgestimmten Additiven erreicht. Normen: In Anlehnung an DIN HVLP 46 Bioabbaubarkeit >60% nach OECD 301 B Geringe Ökotoxizität nach OECD 201, OECD 202, OECD 203 Hydrauliköl nach ISO HEES Swedish Standard SS Eaton Vickers M-2950 S und I-286 S 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Tellus S4 ME 32 Shell Tellus S4 ME Vollsynthetisches, energieeffizientes Hydrauliköl für verlängerte Ölwechselintervalle. Die zinkfreie Formulierung zeichnet sich durch ein hervorragendes Kälteverhalten und ein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten aus. Die hohe thermische Stabilität der Grundöle und Additive ermöglicht den Einsatz in modernen Hydrauliksystemen, die unter extremen Lastzuständen und Temperaturen arbeiten. Normen: DIN HLP ISO HM Shell Tellus S2 M Hydrauliköl mit patentiertem Additivpaket, gutem Demulgiervermögen, Shell Tellus S2 M hoher Alterungsbeständigkeit, Korro- sionsschutz- und Verschleissschutzvermögen. Auch Shell Tellus S2 M geeignet zur Schmierung von Gleit- und Wälzlagern und Shell Tellus S2 M zur allgemeinen Maschinenschmierung. Umweltschonend wegen des geringen Zinkgehalts. Gut filtrierbar Shell Tellus S2 M und universell einsetzbar. Normen: DIN HLP ISO HM 18 Hydrauliköle

19 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Tellus S2 V Hydrauliköl mit gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten Shell Tellus S2 V (VI >140), ermöglicht weite Anwendungstemperaturbereiche. Thermisch stabil und gut filtrierbar mit gutem Shell Tellus S2 V Demulgiervermögen. Besonders geeignet für die im Shell Tellus S2 V Freien arbeitenden Mobilhydraulikanlagen an Baumaschinen, Schleusen- und Wehranlagen, Schiffen, Schrottpressen u.ä. Normen: DIN HVLP ISO HV Shell Tellus S2 VA Mehrbereichs-Hydrauliköl mit besonders gutem Viskositäts-Temperatur-Verhalten (VI >180, deckt die Viskositätsklassen SAE 10W, SAE 20W-20 und SAE 30 ab). Gute detergierende Eigenschaften; gutes Schmutzlöseund Schmutztragevermögen, verhindert Verklebungen und Ablagerungen im Hydraulikkreislauf. Normen: DIN HVLP DIN HVLPD ISO HV Hydrauliköle 19

20 Gasmotorenöle 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Mysella S5 N Gasmotorenöl mit einem Sulfat-Aschegehalt von lediglich 0.48% und einer TBN von 4.5 mgkoh/g, welches auf die Erfordernisse von stark beanspruchten, modernen Viertakt-Otto-Gasmotoren abgestimmt ist. Ausgezeichnete Eignung für Gasmotoren die mit Erdgas betrieben werden. Freigaben: GE-Jenbacher MAN Caterpillar Cummins MTU MWM Shell Mysella S5 S Gasmotorenöl mit einem Sulfat-Aschegehalt von lediglich 0.57% und einer TBN von 5.3 mgkoh/g, welches auf die Erfordernisse von stark beanspruchten, modernen Viertakt-Otto-Gasmotoren abgestimmt ist. Ausgezeichnete Eignung für Gasmotoren die mit Klär- oder Deponiegas betrieben werden. Freigaben: GE-Jenbacher Caterpillar MWM Shell Mysella S3 S Legiertes Gasmotorenöl mit erhöhter Alkalinität bei mittlerem Sulfat-Aschegehalt 0.9% und einer TBN von 8.5 mgkoh/g. Geeignet für moderne, hochbelastete Ottound Dieselgasmotoren. Ermöglicht lange Ölwechselfristen auch beim Einsatz von Deponie- und Klärgas. Freigaben: GE-Jenbacher MAN B&W Shell Mysella S3 N Gasmotorenöl mit einem Sulfat-Aschegehalt von 0,45% und einer TBN von 5.0 mgkoh/g für moderne Gasmotoren. Ermöglicht optimale Ölstandzeiten gut geeignet für Motoren mit Katalysatoren. Freigaben: MTU MAN GE-Jenbacher Cummins MWM Caterpillar 20 Shell Gasmotorenöle

21 Schmierfette Aufdicker Tropfpunkt Walkpenetration 0,1mm JD Grease Gard Premium Plus Li-X Lithiumkomplex als Basis, ein spezielles Additiv-Paket und ein hochwertiges, alterungsbeständiges Mineralöl mit hohem Viskositätsindex ergeben ein für einen breiten Temperatur-Einsatzbereich geeignetes Hochdruckfett JD Grease Gard Premium Li Mehrzweckfett auf Lithiumseifenbasis mit EP-Zusätzen mit guter Förderbarkeit in Zentralschmieranlagen. Einsatzbereich: -25 bis +140 Norm: DIN KP 2 K-20 Aufdicker Tropfpunkt Walkpenetration 0,1mm Shell Naturelle Grease S5 V120P 2 Shell Gadus S4 V45AC 00/000 Li Umweltverträgliches Hochdruckfett auf Basis hochwertiger synthetischer Ester. Oxidations- und alterungsbeständig mit verschleissmindernden Zusätzen. Einsatzbereich: 35 bis +130 Grundölviskosität: 120 mm²/s bei 40 Norm: DIN KPE 2 K-30 Li/Ca Fliessfett mit Syntheseölanteilen. Sehr gute Förderbarkeit. Geeignet für die Chassis-Schmierung mittels Zentralschmieranlagen. Einsatzbereich: 40 bis +120 Grundölviskosität: 45 mm 2 /s bei 40 Norm: DIN GP 00/000 K-40 Spezifikationen: MB MAN 283 SKF Willy Vogel AG Shell Gadus S3 V220C 2 Li-Komplex EP-Fett mit neuester Additiv-Technologie, besonders geeignet für schwer belastete Lager in der Transport- und Bauwirtschaft. Gute Temperatur- und Wasserbeständigkeit. Einsatzbereich: 25 bis +150 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KP 2 N-20 Shell Gadus S2 V220AD 2 Li/Ca Mehrzweckfett mit Molybdändisulfid zur Schmierung von hochbelasteten Wälz- und Gleitlagern unter stark wechselnden Beanspruchungen, schockartigen Belastungen und Vibrationen, für Anhängerkupplungen und Königszapfen. Sehr gute Wasser- und Oxidationsbeständigkeit. Einsatzbereich: 10 bis +130 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KPF 2 K-10 Shell Gadus S2 V220 2 Li Mehrzweckfett mit EP-Zusätzen für Industriebe triebe mit guter Förderbarkeit in Zentralschmier anlagen. Einsatzbereich: 20 bis +120 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KP 2 K-20 Schmierfette 21

22 Aufdicker Tropfpunkt Walkpenetration 0,1mm Shell Gadus S2 V220 1 Li Weiches Mehrzweckfett mit EP-Zusätzen für Industriebetriebe mit sehr guter Förderbarkeit in Zentralschmieranlagen. Einsatzbereich: 20 bis +120 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KP 1 K-20 Shell Gadus S2 V220 0 Li Mehrzweckfliessfett mit EP-Zusätzen. Für gedichtete Wälzlager mit erhöhter Bordreibung, wie Zylinder- und Kegelrollenlager unter Axialschub. Sehr gut förderbar in Zentralschmieranlagen. Einsatzbereich: 20 bis +120 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN GP 0 K-20 Shell Gadus S2 V Li Getriebefliessfett mit EP-Zusätzen, für den Einsatz in Getriebemotoren, Stellantrieben, Zahnkupplungen und Kettentriebe, die einen halbflüssigen Schmierstoff erfordern. Einsatzbereich: 20 bis +100 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN GP 00 G-20 Aufdicker Tropfpunkt Walkpenetration 0,1 mm Glattol 4215 LX2 Li-Komplex Rot eingefärbtes EP-Fett mit neuester Additiv-Technologie, besonders geeignet für schwer belastete Lager in der Transport- und Bauwirtschaft. Gute Temperatur- und sehr gute Wasserbeständigkeit. Rebrand von Shell Gadus S3 V220C 2 Einsatzbereich: 25 bis +140 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KP 2 N-20 Glattol 4366 SD2 Ca Spezial-Kalziumseifenfett, extrem wasserbeständig. Einsatzbereich: 30 bis +110, Grundölviskosität: 800 mm²/s bei 40 Norm: DIN KP 2 G-30 Auch im Spray erhältlich. Glattol 4618 HDX2 Li-Ca > Mehrzweckfett mit Molybdändisulfid zur Schmierung von hochbelasteten Wälz- und Gleitlagern unter stark wechselnder Beanspruchung, schockartigen Belastungen und Vibrationen, für Anhängerkupplungen und Königszapfen. Gute Wasser- und Oxidationsbeständigkeit. Rebrand von Shell Gadus S2 V220AD 2 Einsatzbereich: 15 bis +130 Grundölviskosität: 220 mm²/s bei 40 Norm: DIN KPF 2 K Schmierfette

23 Verlustschmierung Aufdicker Tropfpunkt Walkpenetration 0,1mm Shell Gadus S2 OGH 0/00 Bentonit entfällt Schmierstoff mit 15 % Graphit für offene Getriebe z. B. an Zementdrehöfen, hochviskoses Basisöl mit Graphit, gute Förderbarkeit. Grundölviskosität: 1000 mm²/s bei 40. Shell Gadus S3 Wirerope T Aerosol Anorganisch entfällt n.b. Schmierstoff mit sehr guter Adhäsion. Er dient hauptsächlich zur Schmierung offener Verzahnungen. Daneben kann er auch für andere offenliegende Elemente verwendet werden. Der Schmierfilm ist ausserordentlich haft- und wasserfest, elastisch und bietet einen guten Korrosionsschutz. VOC-haltig. Kältemaschinenöl 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 JD FKM Vollsynthetisches Kältemaschinenöl auf Basis spezieller Polyalkylenglykole (PAG) für R134a A/C Systeme. Normen: DIN KD JASO MA2 Shell Verlustschmierung 23

24 Zweiradmotorenöle Zweirad 4-Taktmotorenöle Shell Advance 4T Ultra 10W-40 Shell Advance 4T Ultra 15W-50 Shell Advance 4T AX7 10W-40 Shell Advance 4T AX7 15W mm 2 /s 15 kg/m Höchstleistungsöl für anspruchsvollste 4-Takt-Motorradmotoren oder den Renneinsatz. Die synthetischen Basisöle besitzen ein hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, minimale Verdampfungsneigung und eine ausgezeichnete Scherstabilität. Normen: API SM JASO MA2 Freigaben: Ducati Hochleistungsöl für anspruchsvolle 4-Takt-Motorradmotoren. Die hochwertigen Basisöle aus der Shell Synthesetechnologie besitzen ein hervorragendes Viskositäts- Temperatur-Verhalten. Normen: API SL JASO MA2 Zweirad 2-Taktmotorenöle 100 mm 2 /s 15 kg/m 3 Shell Advance Ultra 2T Vollsynthetisches, vorgemischtes Öl für alle luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren. Normen: JASO FD API TC ISO L-EGD Shell Advance VSX Teilsynthetisches, vorgemischtes Öl für alle luft- und wassergekühlten 2-Takt-Motoren. Normen: JASO FC API TC ISO L-EGD Shell Advance SX Vorgemischtes 2-Takt-Motorenöl für luft- und wassergekühlte Motoren. Normen: JASO FB API TC ISO L-EGB 24 Shell Zweiradmotorenöle

25 Ergänzungsprodukte Scheibenreiniger Dichte bei 15 kg/m3 Flammpunkt Gefrierschutz Shell Screenwash Concentrate bis -20 Reinigungs- und Frostschutzkonzentrat für Scheibenwaschanlagen. VOC-haltig. Gefrierschutz: 1:1 = -20 1:2 = -15 1:3 = -10 Wassermischbare Kühlschmierstoffe 20 mm 2 /s Dichte bei ph Wert 15 kg/m 3 Houghton Hocut bei 5% Bor- und formaldehydfreie Emulsionstechnologie mit hoher Schmierfähigkeit, die eine extrem lange Schmierstoffstandzeit und eine höhere Zerspanungsleistung als herkömmliche Produkte ermöglicht. Ein spezielles Additivpaket erweitert die Leistungsfähigkeit an Aluminiumlegierungen für die Automobilindustrie und Titanlegierungen. Houghton Sitala B bei 5% Wassermischbarer universeller Kühlschmierstoff für die Bearbeitung von Stahl-, Titan-, Aluminium- und Buntmetalllegierungen. Reiniger Houghton Houghto-Clean 530 Houghton Houghto-Clean mm 2 /s 15 kg/m Halogenfreier Kohlenwasserstoffreiniger auf der Basis von Isoparaffinen. Das Produkt wird erfolgreich bei der Kaltentfettung eingesetzt. Zur Reinigung von Eisen- und Nichteisenwerkstoffen geeignet, kann aber auch für die Reinigung von Kunststoffen oder lackierten Flächen eingesetzt werden. VOC-haltig VOC-freie, Niederviskose Flüssigkeit auf entaromatisierter paraffinischer Kohlenwasserstoffbasis. Reinigen von Werkstücken in Reparatur- und Montagewerkstätten mit Hilfe von Kreislaufgeräten. Ergänzungsprodukte 25

26 Korrosionsschutzöle Houghton Ensis DW 1255 Houghton Ensis DW 6055 Houghton Ensis RPO mm 2 /s 15 kg/m 3 Dünnflüssig Lösemittelhaltiges, dünnflüssiges Korrosionsschutzmittel mit ausgeprägten wasserverdrängenden Eigenschaften (Dewatering Fluid). Nach dem Verdunsten des Lösemittels bleibt auf den zu konservierenden Flächen ein transparenter, leicht wachsartigerschutzfilm zurück. Indikative Schutzdauer indoor: 12 Monate. VOC-haltig. Hochviskos / thixotrop Leicht thixotropes, lösemittelhaltiges, Langzeitkorrosionsschutzmittel mit wasserverdrängenden Eigenschaften. Nach dem Verdunsten des Lösemittels bleibt auf den zu konservierenden Flächen ein wachsartiger witterungsbeständiger Schutzfilm zurück. Indikative Schutzdauer outdoor: 12 Monate. VOC-haltig Lösemittelfreies Korrosionsschutzprodukt für kurzzeitige Innenlagerung von Metallteilen. Es schützt gut gegen Luftfeuchtigkeit. Indikative Schutzdauer indoor: 12 Monate. Düsenprüföl 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 Glattol Prüföl zur Kalibrierung von Diesel-Einspritzpumpen. Es zeichnet sich durch guten Verschleiss-, Korrosionsschutz und geringe Schaumneigung aus. Normen: ISO 4113 Ketten- & Seilschmierstoffe 40 mm 2 /s 15 kg/m 3 Glattol 9111 MOL Kettensägeöl auf Mineralölbasis Glattol 9117 BIO Biologisch abbaubares Kettensägeöl hergestellt aus überwiegend nativen Komponenten. Glattol 9199 KSP Lösungsmittelhaltiger Kettenschmierstoffspray zur Schmierung von Industrieketten aller Art. VOC-haltig Glattol 9501 Penetra >70 20 Dünnflüssiges, graphitiertes Eindring- und Korrosionsschutzöl zur Schmierung von Bolzen, Kranseilen, Schraubverbindungen und lösen festsitzender Werkstücke. VOC-frei. 26 Ergänzungsprodukte

27 Bremsflüssigkeiten JD Bremsflüssigkeit DOT mm 2 /s Dichte bei Trocken- 15 kg/m 3 siede- punkt Nasssiedepunkt Bremsflüssigkeit welche für alle Brems- und Kupplungssysteme von Personenwagen und Nutzfahrzeugen geeignet ist. Normen: FMVSS 116 DOT3 und DOT 4 ISO 4925 class 6 SAE J 1703 und mm 2 /s Dichte bei Trocken- 15 kg/m 3 siede- punkt Nasssiedepunkt Glattol 9340 DOT >260 >165 Bremsflüssigkeit welche für alle Brems- und Kupplungssysteme von Personenwagen und Nutzfahrzeugen geeignet ist. Normen: FMVSS 116 DOT 3 und DOT 4 ISO 4925 class 6 SAE J 1703 und 1704 Universalreiniger ph Wert 5 % Lösung Dichte bei Refraktometer- 15 kg/m 3 Faktor SWD Induclean MRZ-N Neutraler, wassermischbarer Mehrzweckreiniger. Konzentration je nach Verschmutzungsgrad 1:20 bis 1:50. Leicht VOC-haltig. Ölbinder 100 mm 2 /s Schüttgewicht kg/dm 3 Flammpunkt Sorbix Plus Schnellwirkendes, feinkörniges Moler Granulat III R, das Öl, Chemikalien und andere Stoffe aufsaugt. Sorbix Universal Schnellwirkendes, grobkörniges Moler Granulat, das Öl, Chemikalien und andere Stoffe aufsaugt. Bremsflüssigkeiten 27

28 Viskositäts-Vergleichstabellen 28 Viskositäts-Vergleichstabellen

29 Viskositäts-Temperaturblatt Viskositäts-Temperaturblatt 29

30 Qualität und Umwelt Für die Auswahl eines Lieferanten sind nicht allein die angebotenen Produkte und Dienstleistungen ausschlaggebend. Vielmehr zählen auch die Menschen, die dahinter stehen und die Art der Geschäftsbeziehung an sich. Die Qualitätsmanagementsysteme der für Logistik, Vertrieb und Kundendienst zuständigen Unternehmenseinheiten der Robert Aebi Landtechnik AG sind nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert. Robert Aebi Landtechnik AG praktiziert das Umweltmanagementsystem, das nach DIN EN ISO zertifiziert ist. Mit Robert Aebi Landtechnik AG entscheiden Sie sich für einen Partner, der Sie kompetent und langfristig in Bereichen wie zum Beispiel Umweltschutz, Gesundheit und Sicherheit berät. Wir kümmern uns nicht nur um den Einsatz unserer Produkte. Auch bei deren Entsorgung stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Näheres hierzu entnehmen Sie bitte den Sicherheitsdatenblättern, die Sie für unsere Produkte über abrufen können Mischbarkeit von Mineralölen Im Betrieb lässt es sich oft nicht vermeiden, dass vermischt werden. Bereits das Nachfüllen eines frischen Öles zu gleichen, aber im Betrieb bereits gealterten Ölen kann einer Vermischung gleichkommen. Grundsätzlich sollte man Mineralöle untereinander nur mischen, wenn beide Komponenten blank und frei von ungelösten Stoffen sind. Öle ähnlicher Viskosität und Zusammensetzung lassen sich am besten und mit dem geringsten Risiko vermischen. Unlegierte Frischöle sind in jedem Verhältnis miteinander mischbar. Hierbei ist zu beachten, dass das Öl mit der niedrigeren Viskosität die Mischviskosität überproportional beeinflusst. Um zu ermitteln, zu welchen Anteilen aus zwei gleichartigen Ölen eine gewünschte mittlere Viskosität herzustellen ist, können Sie sich des Viskositäts- Temperatur-Blattes bedienen. Tragen Sie die höhere Ölviskosität auf der sich ergebenden rechten Senkrechten unter Öl A 100% auf, ebenso die niedrigere 100% Öl B links. Auf der Geraden zwischen diesen beiden Punkten markieren Sie aus der Waagerechten (kinematische Viskosität) entsprechend der gewünschten Viskosität den Punkt, über den Sie senkrecht oben den Anteil von Öl A und Öl B ablesen können. Andersherum können Sie aus vorhandenen Anteilen die Viskosität ablesen. Flammpunkt und einer solchen Mischung gleichen den ungünstigsten Werten der Komponenten. 30 Qualität und Umwelt

31 Glossar Dichte Ist der Quotient aus Masse und Volumen einer Probe und kann Hinweise auf die chemische Zusammensetzung geben (DIN 51757). Flammpunkt Ist die niedrigste Temperatur, bei der sich in einem offenen bzw. geschlossenen Tiegel aus einer zu prüfenden Flüssigkeit unter festgelegten Bedingungen Dämpfe in solchen Mengen bilden, dass sich im Tiegel ein durch Fremdzündung entflammbares Dampf-Luftgemisch bildet, kurz entflammt und wieder erlischt. Methode im geschlossenen Tiegel nach Pensky Martens (PM) DIN EN Methode im offenen Tiegel nach Cleveland (COC) DIN ISO Ist die niedrigste Temperatur, bei welcher das Öl eben noch fliesst, wenn es unter festgelegten Bedingungen abgekühlt wird (DIN ISO 3016). Viskosität Ist die Eigenschaft von Flüssigkeiten und Gasen, gegen eine Formänderung (Fliessen) Widerstand zu leisten. Die Viskosität muss immer mit einer Bezugstemperatur angegeben werden. Man unterscheidet die dynamische Viskosität (DIN 51550) und die kinematische Viskosität (DIN 51562). Tropfpunkt Ist jene Temperatur, bei welcher unter festgelegten Prüfbedingungen der erste Tropfen des schmelzenden Schmierfettes von einem Prüfnippel abtropft (DIN ISO 2176). Penetration Ist das Mass für die Verformbarkeit (Konsistenz) eines Stoffes. Bei Schmierfetten ist sie die Strecke, die ein Kegel mit bestimmten Abmessungen senkrecht in die zu untersuchende Probe unter vorgeschriebenen Bedingungen eindringt (DIN ISO 2137). Glossar 31

32 Robert Aebi Landtechnik AG Riedthofstrasse 100 CH-8105 Regensdorf Tel Fax