PHOENIX Teleskophubsäule Motion meets Technology

Transkript

1 PHOENIX Teleskophubsäule Motion meets Technology

2 Schrittmacher der Entwicklung Unser erklärtes Ziel ist es, Marktentwicklungen vorweg zu nehmen, zu agieren anstatt zu reagieren. Dafür simulieren wir heute die Welt von morgen. So haben wir bereits die Antworten auf geänderte Bedingungen parat, wenn andere erst den Paradigmenwechsel feststellen. Wir nutzen dazu das firmeneigene Know-how und ergänzen es punktuell durch externes Expertenwissen. Unsere Maßgabe ist es wirtschaftlich, sicherheitsbewusst und im Sinne unserer Kunden zu produzieren. Impressum: Konzeption und Realisation: eest!, Augsburg So gewährleisten wir, dass Pfaff-silberblau auch in Zukunft weltweit ein Synonym bleibt für Heben, Drehen und Bewegen ( lift, turn and move ). Gestaltung: eest!, Augsburg Fotografie: Fotostudio Weiss, Gersthofen Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung von Pfaff-silberblau In diesem Prospekt wurden unter gestalterischen Aspekten Archivbilder eingesetzt. Technische Änderungen, Verbesserungen und farbliche Abweichung der Produkte sowie Druckfehler vorbehalten.

3 Lineare Antriebstechnik Inhalt 1.0 Referenzen Werksbild Ingenia Werksbild Carl Zeiss Projektierung Einsatzrichtlinien Umgebungstemperaturen Genauigkeit Profilrohre Verstell- und Haltegenauigkeit Spindelsteigungsfehler Flussdiagramm Beispiel Auslegung Flussdiagramm Einbaulagen und Ausführungen Symbolerklärung Einbaulagen Antriebsschemen Einzelsäulen Mehrsäulen Hubsäulen Bestellschlüssel PHOENIX Einsatzmerkmale Grundausstattung Optionale Möglichkeiten Technische Ausführung Kegelradgetriebe Technische Daten Maßbild Einbaulagen Wellenausführung Bestellschlüssel Hochelastische Gelenkwelle und Stehlager Gelenkwelle Baureihe ZR Technische Information Maßbild Bestellschlüssel Gelenkwelle Baureihe ZR Stehlager Baureihe SN Technische Daten Maßbild Bestellschlüssel Stehlager Baureihe SN Zubehör Induktive Endschalter IB Getriebeendschalter Schützensteuerung für Mehrsäulenantrieb Fragebogen

4 Lineare Antriebstechnik 1.0 Referenzen 1.1 Werksbild: Ingenia, Böblingen PH56-Standard-Hubanlage zur ergonomischen Höhenverstellung eines Regals in einer Montagelinie. 1 Die Ausführung der Hubanlage erfolgte nach Schema 2.2. Eine einfache Bedienung wurde über die Schützensteuerung H1TM, mit elektronischem Überlastschutz, realisiert. Das Gesamtgewicht von 1100 kg wird mit einer Geschwindigkeit von 2,4 m/min. bewegt. Zwei induktive Endschalter sorgen für eine sichere Hubbegrenzung. 1.2 Werksbild: Carl Zeiss, Jena Schwingungsarmer Antrieb mit hoher Präzision für Sternenprojektion in Planetarien. Diese Einzelhubsäule wurde den geforderten Einsatzbedingungen in einem Planetarium angepasst. Vibrationsund geräuscharme Bewegung wurden durch Verwendung eines Servomotors, in Verbindung mit einem Riemenantrieb, realisiert. Um ein unauffälliges Erscheinungsbild zu erhalten, wurden alle Außenprofile der Hubsäule mit einer speziellen Beschichtung versehen. 4

5 Projektierung 2.1 Einsatzrichtlinien Schutz vor Verschmutzung Geschlossenes Außengehäuse durch Profilrohre Gummiabdichtungen zwischen den einzelnen Stufen (optional erhältlich) 1) Standardabdichtungen an den Antriebswellen 1) Hubsäule ist nicht 100% abgedichtet. Es besteht nur Schutz vor Grobverschmutzung Schutz vor Korrosion Bei Einsatz der Hubsäulen unter besonderen Anforderungen bitten wir um Rücksprache. Außenliegende Teile bzw. Wellenenden können auch aus nicht rostenden Materialien ausgeführt werden. 2 Schmierung Nachschmierung erfolgt nach Wartungsplan (im Lieferumfang enthalten) Standardschmierung Fett 2.2 Umgebungstemperaturen Standard 0 C <T[70 C Hinweis: Bei Abweichungen von der Standard- Temperatur ist Rücksprache mit dem Werk zu halten! (über 70 C; unter 0 C) 2.3 Genauigkeit Axiales Spiel a Bei einseitig wirkender Lastrichtung hat das axiale Spiel keinen Einfluß auf Positioniergenauigkeit, da die Gewindeflanken anliegen. Trapezgewindespindel Kugelgewindespindel Standard: Standard: 0,1 mm <_ a <_ 0,3 mm je nach Baugröße Einzelflanschmutter a <_ 0,05 mm Modifizierte Ausführung: Modifizierte Ausführung: axiales Spiel a nach Kundenwunsch, Spielarm über Kugelsortierung jedoch mind. 0,05 mm max. 0,02 mm 5

6 Projektierung 2.4 Profilrohre Technische Daten: 2 Werkstoff AlMgSi0.5 F22 nach DIN Rm á 215 N/mm 2 Rp0.2 á 160 N/mm 2 A5 á 5% HB á 70 Dichte = 2.7 g/cm 2 E-Modul = N/mm 2 Schubmodul = N/mm 2 Oberfläche Eloxal E6/EV µm Funktionsweise PHOENIX, einstufige Ausführung Toleranzen Geradheit Verwindung Winkligkeit Parallelität = 0.35 mm/m [ 0.35 mm/m = 0.5 /100 mm = 0.2 mm/m Funktionsweise PHOENIX, zweistufige Ausführung 2.5 Verstell- und Haltegenauigkeit Die Verstellgenauigkeit hängt in erster Linie von der Genauigkeit der Spindel ab. Die Positioniergenauigkeit wird bei motorischer Verstellung durch die elektrische Steuer- und Regelung, die Ansteuerung der Bremse und durch die genaue Einstellbarkeit der Endschalter beeinflusst. In zweiter Linie wird die Verstellgenauigkeit durch die Geradheit der Profile bestimmt. Motorisch nicht gegen feste Endanschläge fahren! 2.6 Spindelsteigungsfehler Trapezgewinde nach DIN 103 T1 Kugelgewinde nach DIN PH46 gewirbelte Spindel (Standard) ± 0,05 mm keine Kugelgewindeausführung bei PH46 PH34, PH45, PH56 gerollte Spindel (Standard) ± 0,1 mm Toleranzklasse T7; gerollte Spindeln P300 = 0,052 mm 6

7 Projektierung 2.7 Flussdiagramm Schema Ausladung Axialkraft [kn] F dyn Last verfahren F stat Last im Stillstand (Haltekraft) Hubgeschwindigkeit v [m/min] Hubweg [mm] Formel-ED 1) : = (Lastspiel pro Stunde * Hubweg) / (300 * Geschwindigkeit) [ 20% 2 Hubsäule auswählen nicht möglich á 20% möglich Sind Zusatzbedingungen zu beachten? Außergewöhnliche Betriebsbedingungen Stöße/Schläge Einschaltdauer > 20% /h Gefahr von Personen Ja Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf, damit wir gemeinsam eine, für Ihre Anforderungen, angepasste Lösung finden können! keine Angebot Auftrag 2.8 Beispiel Auslegung Flussdiagramm F gesamt = 7 kn dyn Hub = 400 mm V soll = 0,5 m/min Lastspiel 2) = 6x/h Schema = 1.1 ED 1) = (6 * 400 mm) / (300 * 0,5 m/min) ED = 16% [ 20% PH45-16:1 keine Seitenkräfte keine Ausladung ED [ 20% keine Personengefährdung Angebot / Auslegung anfordern oder bestellen 1) ED = Einschaltdauer 2) Lastspiel = 2 Hübe 7

8 2 Projektierung 2.9. Einbaulagen und Ausführungen Symbolerklärung Hubsäule Hochelast. Gelenkwelle Kupplung Norm-Motor Stehlager Kegelradgetriebe IEC-Flansch ALLTEC Antriebstechnik Hubsäulen können sowohl als Einzelantriebe als auch zu Mehrspindelanlagen zusammengestellt werden. Mehrspindelantriebe mit mechanischer Synchronisation werden von einem Motor angetrieben, sind somit unempfindlich gegen ungleiche Lastverteilung und deren negativen Folgen auf den Gleichlauf der Hubelemente. Mehrspindelanlagen mit elektrischer Synchronisation zeichnen sich durch den geringen Bedarf an mechanischen Verbindungselementen aus (Laufruhe), erfordern jedoch einen größeren Steuerungsaufwand. Durch geeignete Dimensionierung der Antriebsmotoren in Verbindung mit einer Master-Slave-Regelung ergibt sich ebenfalls ein exakter Gleichlauf der Antriebe. Nachdem Sie das für Ihren Bedarf günstigste Schema gefunden haben, können Sie Kegelradgetriebe, Kupplungen und Verbindungswellen festlegen. Durch den Einbau von Stehlagern kann die von der Drehzahl abhängige Länge der Verbindungswellen vervielfacht werden. Getriebeendschalter Einbaulagen M1A und M2A Ausführungen Motorseite und Abtriebswellenseite M1A M2A Schema 1.1 rechts links Draufsicht M1A 8

9 Projektierung 2.10 Antriebsschemen Einzelsäulen, mechanisch synchronisiert 1) Schema 2.1 Schema Schema 3.2 2) Schema 3.1 2) Schema 4.1 2) Mehrsäulen, elektrisch synchronisiert Master Slave 1 Slave 3 Slave 2 1) Weitere Schemen auf Anfrage möglich. Siehe auch Pfaff-silberblau Katalog Kompendium Spindelhubelemente. 2) Die Maximalkräfte der einzelnen Hubsäulen summiert, entsprechen nicht der Gesamtkraft der Anlage. Die Auslegung erfolgt durch ALLTEC Antriebstechnik GmbH. 9

10 Hubsäulen 3.1 Bestellschlüssel PHOENIX 3 1 Bauart/Baugröße PH34; PH45, PH56, PH46 2 Einbaulage M1A; M2A 3 Kopfplatte ST = Standard; SO = Sonder 4 Fußplatte ST = Standard; SO = Sonder 5 Hub in mm 6 Verlängerung in mm 7 Grundbauhöhe (GBH) in mm 8 Übersetzung 4:1; 6:1; 16:1; 24:1 9 Spindel & Steigung Tr / Ku 5-32/20 10 Antriebsseite R = Rechts; L = Links 11 Abtriebsseite R = Rechts; L = Links 0 = Keine Abtriebsseite P Hn n-n n n-n n-n n-n n n n-n n n n-n n n n-n n n n-n n n n n n n-n-n Bestellbeispiel 1: Bestellbeispiel 2: PH34-M1A-ST-ST :1-Tr24x5-L-0 PHOENIX PH34 Lage M1A Kopf und Fußplatte Standard 300 mm Hub keine Verlängerung 560 mm Grundbauhöhe Übersetzung 16:1 Trapezgewindespindel 24x5 Antriebsseite Links Keine Abtriebsseite PH34-M1A-SO-ST :1-Tr24x10-L-R PHOENIX PH34 Lage M1A Kopfplatte Sonder Fußplatte Standard 200 mm Hub keine Verlängerung 460 mm Grundbauhöhe Übersetzung 16:1 Trapezgewindespindel 24x10 Antriebsseite Links Abtriebsseite Rechts 3.2 Einsatzmerkmale Aufnahme hoher Druck- und Zugkräfte von 5 bis 25 kn geschlossene und wartungsarme Ausführung variables Baukastensystem (in Sonderausführung bis 4500 mm Hub) außermittiger Lastangriff Fa zulässig Theoretische Selbsthemmung im Stillstand bei eingängiger Trapezgewindeausführung* hohe Hubgeschwindigkeiten von 5 bis 200 mm/s bei zweigängiger Trapezgewindeausführung bzw. Kugelgewindespindel Einschaltdauer 20%/h oder 15%/10min Umgebungstemperatur max. 70 C kurze Lieferzeit * Vibrationen, optimale Gleitbedingungen können die Selbsthemmung beinträchtigen Ô im Zweifelsfall ist eine Motorbremse vorzusehen. 3.3 Grundausstattung kurze Sicherheitsfangmutter bei einstufiger Ausführung mit Trapezgewindetrieben TGT Erfüllung der Sicherheitsvorschrift EN 1494 (alt: VBG8, BGVD8) Drehstromnormmotor mit Schutzart IP55 Induktive Endschalter zur Bestimmung der oberen und unteren Endlage, siehe Seite 19 (nur für einstufige PHOENIX-Hubsäule) 3.4 Optionale Möglichkeiten Ausführung mit Sicherheitsfangmutter für Kugelgewindetriebe Steuerung, wie auf Seite 20 beschrieben Ausführung mit Drehgeber Servomotor mit programmierbarer Steuerung Kundenspezifische Wünsche 10

11 Hubsäulen 3.5 Technische Ausführung PHOENIX Einstufig Zweistufig PH34 PH45 PH56 PH46 Standard-Hub 1) in mm Hubgeschwindigkeit 2) v in m/min 0,45 0,9 0,5 2,25 0,44 0,75 1, Motorleistung in kw (Schema 1.1) 0,25 0,37 3) 0,55 0,75 1,1 1,1 3) 0,75 3) 1,2 3) 1,7 3) Übersetzung i 16:1 16:1 4:1 24:1 24:1 6:1 Spindelsteigung und Spindeltyp 5 (Tr) 10 (Tr) 6 (Tr) 7 (Tr) 12 (Tr) 20 (Ku) 32 (Tr) max. zentr. Last Fa dynamisch in kn ) 1) Hub kann durch Abweichung vom Standard erhöht werden (in Sonderausführungen bis zu 4500 mm Hub) 2) Hubgeschwindigkeit kann je nach Übersetzung, Steigung, Drehzahl und Schema variieren 3) Motor mit Bremse 4) Eine höhere Ausladungen La kann durch eine Erhöhung der Grundbauhöhe L5 um VL erreicht werden 5) Eventuell Getriebe mit Ölfüllung 3 Max. Kraft Fa in kn Ausladung La 4) Einstufig Zweistufig in mm PH34 PH45 PH56 PH PHOENIX Einstufig Zweistufig PH34 PH45 PH56 PH46 A 139x x x x183 B x161 C 117x x x x139 L L L L3 1) L L5 260+Hub 300+Hub 340+Hub 375+1/2 Hub 1) Motor mit Bremse Schema

12 Kegelradgetriebe 4.1 Technische Daten Baureihe KA 4 Antriebsdrehzahl Abtriebsdrehzahl KA 1 KA 5 n 1 [min -1 ] n 2 [min -1 ] P 1 T 2 P 1 T 2 [kw] [Nm] [kw] [Nm] Übersetzung 1: , , , , , , , , ,2 14 5, , , , ,8 28 Übersetzung 1,5: ,33 0, , ,67 0, , ,33 0, , ,67 1, , , , ,33 1, , , ,91 33 Übersetzung 2: , , , , , , , , , , , , ,2 14 5,81 37 Übersetzung 3: ,67 0, , ,33 0, , ,67 0, , ,33 0, , , , ,67 0, , , ,93 28 Übersetzung 4: , , , , , , , , ,28 29 Übersetzung 5: , , , , , , ,70 27 Übersetzung 6:1 50 8, , , , , , , , , , , ,

13 Kegelradgetriebe 4.2 Maßbild Baureihe KA 4 Verbindlich sind nur die neuesten Maßbilder Größe KA 1 KA 5 Übersetzung 1:1 / 1,5:1 / 2:1 3:1 4:1 5:1 / 6:1 1:1 / 1,5:1 / 2:1 3:1 4:1 5:1 / 6:1 A B C D1 ±0, E1 ±0, H1 32,5 32, J K L M ØN j ØR j S1 M 6x12 M 6x M 8x14 M 8x14 M 8x14 M 8x14 Wellenpassung: j6, Wellenzentrierung: DIN 332 Blatt 2, Paßfedern und -nuten: DIN 6885 Blatt 1 13

14 Kegelradgetriebe 4.3 Einbaulagen Baureihe KA Zur eindeutigen Ausführung von Aufträgen benötigen wir neben der Getriebetype und Übersetzung auch die Einbaulage und Ausführung des Kegelradgetriebes. 4 B3 B8 V5 V6 4.4 Wellenausführung Baureihe KA 14

15 Projektierung Kegelradgetriebe 4.5 Bestellschlüssel KA Bestellbezeichnung KAn-n:n-n-n -0- nn-nnnn-nn Beispiel: KA5-2:1-C-L-0-B Produktbezeichnung/Baugröße: z.b KA1, KA5 2. Übersetzung: 1:1; 1,5:1; 2:1; 3:1; 4:1; 5:1; 6:1 3. Ausführung: A; B; C; D; E; F; G; H 4. Wellenausführung L = durchgehende Welle, 5. Toleranzklasse: 0 = Verdrehspiel max. 15 Winkelmin. 6. Einbaulage: B3; B8; V5; V6 7. Abtriebsdrehzahl n 2 8. Anschraubleiste: AL - auf Anfrage 15

16 Hochelastische Gelenkwellen und Stehlager 5.1 Gelenkwelle Baureihe ZR 5 Hochelastische Gelenkwellen werden zur Verbindung von Einzel-Antriebselementen zu kompletten Hubanlagen mit zentralem Antrieb eingesetzt. Sie dämpfen Schwingungen und Stöße, gleichen axiale, radiale und winklige Verlagerungen aus und können bis zur kritischen Drehzahl ohne Stehlager eingesetzt werden (siehe Drehzahl- Längen- Diagramm). Durch den Einsatz von Stehlagern läßt sich die Wellenlänge L verdoppeln bzw. vervierfachen, sie ist jedoch bei einteiliger Ausführung durch die handelsübliche Rohrlänge auf 6 m Länge begrenzt Technische Informationen Größe Nenndreh- Klemmschraube Axial- max. Winkel- Massenträgheitsmomente Gewicht [kg] Hierzu 1) moment T N Anzugsdreh- verlagerung verlagerung [kgm 2 ] passende ZR moment für 2 Naben für 1m für 2 Naben für 1m Stehlager [Nm] T[Nm] M1 [mm] Rohrlänge Rohrlänge ,3 M3 1,0 0,9 0,1317x10-4 0,218x10-4 0,1 0,6 19/ M6 1,2 0,9 0,8278x10-4 0,932x10-4 0,3 1,3 SN / M6 1,4 0,9 8,830x10-4 4,414x10-4 1,5 2,0 SN / M8 1,5 0,9 20,05x10-4 7,431x10-4 2,7 3,1 SN 508 1) Die Nenndrehmomente sind gültig für Betrieb mit leichten Stößen; bei schweren Stößen muß ein Stoßfaktor von 1,4 eingerechnet werden. Drehzahl-Längen-Diagramm Drehzahlbereich: n= 1500 min -1 Einsatztemperatur: 40 bis +90 C (kurzzeitig bis +120 ) Auslegung: Das Nenndrehmoment T N der ZR-Welle muß unter Berücksichtigung des Stoßfaktors S 1) mindestens so groß sein wie das zu übertragende Anlagendrehmoment T Anl. T N á T Anl * S 16

17 Hubsäulen Hochelastische Gelenkwellen und Stehlager Maßbild 5 **M1 siehe Seite 16 Größe Fertigbohrungen ØdH7 2) ZR Teil 1 Teil 1a l1 min Ød2 max Ød2 min Ød1 max Ød1 ØDH ØD ØD1 ØdH l2 M s b E l3 ØR G1 dp ,5 11-1, x2 M4 2,5 19/ x3 M6 4 24/ x4 M8 5,5 28/ , x4 M10 7 2) Paßfedernut nach DIN 6885/1 Technische Daten für Ø Antriebszapfen PHOENIX Hubsäulen Kegelradgetriebe Einstufig Zweistufig KA PH34 PH45 PH56 PH46 siehe Seite 13 Ø10k6 Ø14k6 Ø16k6 Ø16k6 Ø N Ø N Bestellschlüssel Gelenkwellen Baureihe ZR / 5 nn-nn/nn-nnnn-nn/nn 1) Baureihe: ZR 2) Größe 3) Länge 4) Nabenbohrung d1 5) Nabenbohrung d2 17

18 Hochelastische Gelenkwellen und Stehlager 5.2 Stehlager Baureihe SN 5 Stehlager nach DIN 736 komplett mit Wälzlager mit kegeliger Bohrung und Spannhülse. Gehäuse mit beidseitiger Filzabdichtung nach DIN Diese Stehlager-Baureihe eignet sich besonders für die Zwischenlagerung der hochelastischen Gelenkwellen, da die Spannhülse auf dem Rohraußendurchmesser fixiert werden kann. Um Verspannungen zu vermeiden, darf beim Einsatz von mehr als einem Stehlager, nur 1 Stehlager als Festlager ausgeführt werden Technische Daten Größe Ød H h e S1 S2 c a b g Gewicht kg SN ,4 SN ,0 SN , Maßbild Bestellschlüssel Stehlager Baureihe SN Bestellbezeichnung: SN - (Standard = L = Loslager ; F = Festlager) 18

19 Zubehör 6.1 Induktiver Endschalter IB Induktiver Endschalter IB (Öffner) LED-Anzeige eingebauter Verstärker Temperatur: -25 C bis +70 C Schutzart: IP67 nach EN Länge: 45 mm ohne Stecker (kurze Bauform) Spannung: 10-30V DC Ausgang: PNP, NC Strombelastbarkeit: 200 ma Gewinde: M12x1 Anschluss: M12 mit 90 Winkelstecker inklusive Schaltabstand: 3 mm Bauform mit Steckverbindung Getriebeendschalter Getriebeendschalter mit CE Zulassung erfüllt EN Norm: T5-1; IEC Temperatur: -40 C bis +80 C Schutzart: IP65 Kabeleingang: Kabelverschraubung M20x1,5, Klemmbereich 5-14 mm Schaltereigenschaften: AC15; Nennstrom 1,5A; Nennspannung 230V; Nennthermostrom 10A; Nennisolierspannung 250V~ (ähnlich wie Abbildung oben) 19

20 Zubehör 6.3 Schützensteuerung Für PHOENIX-Teleskophubsäulen mit Drehstrom (~400 V) nach DIN EN Teil 1, Teil 32 6 H1TM Grundversion Schutzart IP 54 Gehäuse aus Kunststoff (270 x 220 x 108 mm) Betriebsspannung ~ 400 V 50 Hz Steuerspannung ~ 42 V 50 Hz Motorschutzrelais Taster AUF-AB Signale von Endschaltern können verarbeitet werden eingebauter NOT-AUS Hauptschalter und Wendeschütz H1TM mit externen Drucktastern und Hauptschütz mit Wandtaster AUF-AB und NOT-AUS (lose mitgeliefert) oder mit Hängetaster AUF-AB und NOT-AUS (inkl. 5 m Steuerkabel) H1TM mit elektronischem Überlastschutz (bei Hebeeinrichtung ab 1000 kg Last erforderlich) mit Hauptschütz Überlastrelais Schlüsselentriegelung Störungsleuchtmelder Type H1TM Motorleistung bis kw Grundversion 4,0 mit externem Wandtaster 4,0 mit externem Hängetaster 4,0 mit elektrischem Überlastschutz 4,0 mit externem Wandtaster und elektrischem Überlastschutz 4,0 mit externem Hängetaster und elektrischem Überlastschutz 4,0 Auf Anfrage in Wechsel- und Gleichstromausführung lieferbar. 20

21 Fragebogen Seite 1 ALLTEC Antriebstechnik GmbH Ochsenbrunnenstraße Heilbronn/Germany Phone + 49 (0) / Fax + 49 (0) / [email protected], Internet: und Fragebogen Für den Einsatz von ALLTEC Antriebstechnik Teleskophubsäulen 1kN = 1000N 10N~1kp Firma: Anschrift: Telefon: Abteilung: Name: Fax: Die maximale Belastung ist in jedem Falle von der Hubhöhe und der geforderten Hubgeschwindigkeit abhängig. Um die bestgeeignete Hubanlage anbieten bzw. liefern zu können, bitten wir um folgende Angaben: Wie werden die Hubsäulen eingesetzt? Wir empfehlen eine Zeichnung einzusenden in der die Anordnung der Hubsäulen, die Funktion und die Hauptmaße angegeben sind. Anzahl der Anlagen: Anzahl der Hubsäulen pro Anlage: Schema Nr. (siehe Seite 9): Axiale Belastung der Hubsäulen: Pro Anlage: dynamisch kn Belastungsart: Zug Typ Tr (Trapez) statisch kn Druck Typ Ku (Kugel) Pro Säule: dynamisch kn Zug und Druck statisch kn Hub: mm Vibrationen: nein ja Grundbauhöhe: mm Stoß oder Schlagkräfte: nein ja (max. Höhe im eingefahrenen Zustand) Belastung: mittig außermittig / Ausladung mm (siehe Seite 11) Gewünschte Hubgeschwindigkeit: m/min. Umgebungstemperatur: ºC 21

22 Fragebogen Seite 2 ALLTEC Antriebstechnik GmbH Andere außergewöhnliche Betriebsbedingungen sind für die Funktion der Hubelemente von großer Wichtigkeit! z.b. Holzstaub, Zementstaub, Luftfeuchtigkeit in %, Haltegenauigkeit, keine/schlechte Nachschmiermöglichkeit, Ex-Schutz (ATEX) usw. Sind besondere Sicherheitsbestimmungen der Berufsgenossenschaft (z.b. für Hebebühnen) oder des Technischen Überwachungsvereins zu beachten? Wenn ja, welche Sind seitliche Führungen vorgesehen? ja nein Wie oft ist die Anlage in Betrieb? Lastspiele je Stunde: Stunden je Tag: Tage je Woche: Zurückgelegter Weg je Lastspiel: mm Kegelradgetriebe (siehe Kapitel 4): ja nein Ausführung: Übersetzung: 1:1 1,5:1 2:1 3:1 4:1 5:1 6:1 Motor ja nein Handantrieb Spannung: V Frequenz: Hz Schutzart: Hochelastische Gelenkwellen Abstandsmaße der Hubelemente oder Wellenlänge angeben (siehe Kapitel 5): ja nein Stehlager (siehe Kapitel 5): ja nein Zubehör (siehe Kapitel 6): Datum Unterschrift/Stempel 22

23 Beweglichkeit ist eine Frage kreativer Technik Menschen in Bewegung Wo die eigene Kraft des Menschen nicht ausreicht, um Lasten zu greifen, bewegen, heben und in Position zu bringen, beginnt die Arbeit von ALLTEC Antriebstechnik und Pfaff-silberblau. Schon seit 140 Jahren - eine lange Zeit, in der Generationen unserer Ingenieure die Branchenentwicklung der Hub und Fördertechnik mit immer ausgetüftelteren, komplexeren technischen Methoden begleiteten - mehr noch - die ihrer Zeit immer schon einen Schritt voraus waren. Qualität, Sicherheit und Service sind feste Bestandteile unserer Firmenphilosophie. Ebenso logisch ist ihre Konsequenz: die Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2008 durch DQS. Die flexible Größenordnung Unsere mittelständische Unternehmensgröße hat viele Vorteile für unsere Kunden. Wir sind groß leistungsfähig, aber nicht bürokratisch. Wir sind klein - pflegen kurze Wege nach innen und nach außen. Das spart Zeit und Geld. Flexibilität, Nähe und Geschwindigkeit in der Sprache des Kunden. Die Unternehmensbereiche Antriebstechnik, Hebezeuge und Fördergeräte H & F, wie auch die Verkehrstechnik sind nicht hermetisch voneinander getrennt. Warum auch? Wichtige Informationen greifen überall ein, Wissenstransfer ist für die Branchenorientierung wertvolles Kapital. Wir stehen in der Pflicht Produktqualität ist wichtig, aber nicht alles. Wir vergessen nicht, was diesen Erfolg jeden Tag ausmacht: der Mensch mit seinem Wissen und die Natur, die uns das Rohmaterial leiht. Weil wir unsere Verantwortung so ernst nehmen, haben wir uns im Rahmen eines nach ISO 9001 definierten, sogenannten kontinuierlichen Verbesserungs-Programmes (KVP) dazu verpflichtet, regenerierbare Rohstoffe und Energiequellen so weit wie möglich zu schonen und den Einsatz aller umweltbedenklichen Stoffe innerhalb eines Jahres um mindestens 10 % zu reduzieren. Willkommen in der Welt des lift, turn and move. Folgen Sie diesem Wegweiser durch das Unternehmen Pfaff-silberblau. Und Sie werden sicherlich viele Möglichkeiten entdecken, mit denen Sie Ihren eigenen Aufgabenbereich noch effektiver gestalten können - natürlich auch viel angenehmer. Gerne wollen wir Sie begeistern, für neue Ideen und für eine neue Dimension der Sicherheit beim Arbeiten. Freuen Sie sich auf die Unternehmensgruppe Pfaff-silberblau: Hebezeuge & Fördergeräte Antriebstechnik ALLTEC Antriebstechnik Verkehrstechnik Rund um die Uhr steht Ihnen die ganze Welt des"lift, turn and move" offen. Einfach per Klick im Internet zu

24 Hebezeuge & Fördergeräte Antriebstechnik Verkehrstechnik Bühnentechnik eest! GmbH & Co. KG 09/2010 D ALLTEC Antriebstechnik GmbH Ochsenbrunnenstr Heilbronn / GERMANY [email protected] und Phone +49 / (0)7131 / Fax +49 / (0)7131 / Pfaff-silberblau Hebezeugfabrik GmbH Am Silberpark Kissing / GERMANY [email protected] Phone +49 / (0)8233 / Fax +49 / (0)8233 /