ZIELSETZUNG TERMINE INFRASTRUKTUR

Transkript

1 RALLYELEHRGANG auf Schotter & Asphalt Der Einstieg in den Rallyesport unter professioneller Anleitung von Armin Schwarz, Mark Wallenwein und Detlef Ruf Um Einsteigern einen effizienten Start im Rallyesport zu ermöglichen, bieten Armin Schwarz, Mark Wallenwein und Detlef Ruf in Zusammenarbeit mit dem Deutschen Sportfahrerkreis (DSK ev) erstmalig einen Fahrer- und Beifahrer Lehrgang auf Schotter an. ZIELSETZUNG Ziel ist es, unter kompetenter Anleitung gerade auf losen Untergrund wie Schotter ausgiebig das Rallyefahren zu erlernen. Bei diesem auf 2,5 Tage ausgelegten Lehrgang sollen Theorie (u.a. Sportgesetzt, Reglement, Erstellen eines Aufschrieb s) sowie praktischen Fahrübungen (u.a. Lenkradhaltung, Driften in Bergauf und Bergab Sektionen, Richtiges Bremsen auf Schotter, warum Lastwechsel und wo er nötig ist, Situationsabhängiges fahren auf festen und losen Untergrund, Fahren nach Aufschrieb) geschult werden. Ob mit dem eigenen Fahrzeug oder einem zu mietenden Subaru Rallyefahrzeuge Gruppe N oder R4 garantieren wir jedem Teilnehmer trotz Lern-und Prüfungsstress sehr viel Spaß und vor allem Action. Unsere Profi s Armin Schwarz, Mark Wallenwein und unser Beifahrer Detlef Ruf geben Ihnen jede Menge praktische Tipps & Tricks aus ihrem langjährigen Erfahrungsschatz. TERMINE Mai Juni Oktober.-01. November 2015 INFRASTRUKTUR Der Lehrgang wird im Raum NÜRBURGRING durchgeführt. Kosten- und Verkehrsgünstige Hotels zur Durchführung sind vorhanden. Wir übermitteln an die TN das ausgewählte Hotel. TN führen in eigener Zuständigkeit ihre Hotelbuchung durch. Für den fahrtechnischen Anteil auf Asphalt werden die Einrichtungen am Nürburgring genutzt. Für den fahrtechnischen Teil auf Schotter wird ein Gelände ca. 20 Minuten vom Nürburgring genutzt. Die Location bietet ausreichend Platz und ist zudem einfach abzusichern. D.h. es besteht kein unnötiges Risiko für die Teilnehmer und deren Fahrzeuge. Zuschauerzugang ist nicht erlaubt. Streckensicherung ist vor Ort. Während der gesamten Dauer der praktischen Fahrübungen steht ein 1 RTW mit Rettungs-Sanitäter bereit. Während aller praktischen Übungen herrscht Helm- und Anschnallpflicht. Die Teilnehmer haben daher einen festen Schutzhelm nach gültigen DMSB-Bestimmungen vor Beginn der Praktischen Schulung vorzuweisen.

2 ZEITPLAN & ABLAUF Vorläufiger Ablaufplan: 1.Tag Freitag bis eigene Anreise Teilnehmer & Hotel Check in Begrüßung & Vorstellung Programmabläufe und Team Theorieteil Teil A (Fahrer& Beifahrer) - Aufbau & Struktur im Motorsport, Dachverbände gemeinsames Abendessen Theorieteil Teil B (Fahrer& Beifahrer) - Lizenzbestimmungen, Ausschreibung, Rallyespezifisches Regelwerk - Flaggenkunde, Unfallmaßnahmen, 2.Tag Samstag Theorieteil (Fahrer& Beifahrer) - Technisches Reglement, Fahrerausrüstung, Reifenkunde Praktische Fahrübungen Asphalt (Fahrer)& Beifahrerlehrgang (Beifahrer) Mittagspause Praktische Fahrübungen Asphalt (Fahrer)& Beifahrerlehrgang (Beifahrer) Theorieteil (Fahrer& Beifahrer) Zusammenführen Fahrer & Beifahrer (Onboard) Gemeinsames Abendessen & Schlussbesprechung zum 1. Tag 3.Tag Sonntag Anfahrt zum Übungsgelände gem. Road Book und Zeitkontrollen Praktische Fahrübungen Schotter (Fahrer& Beifahrer) Mittagspause Praktische Übung Schotter (Aufschrieb erstellen, Zusammenspiel Fahrer & Beifahrer) Abschlussparcours kurze Wertungsprüfung mit Bewertung Bekanntgabe der Ergebnisse, Abschlussbesprechung & Verabschiedung der Teilnehmer

3 LERNINHALTE THEORIE Vorgeschriebene Lehrinhalte der theoretischen Schulung sind: Struktur des Motorsports (FIA, DOSB, DMSB, Trägervereine, sonstige Verbände) ISG mit Anhängen DMSB-Veranstaltungsreglement und DMSB-Rallyereglement Lizenzbestimmungen DMSB-Gerichte DMSB-Gebührenliste Protest / Berufung / Strafen Funktionen und Kompetenzen des Rallyeleiters, der Sportkommissare, der Technischen Kommissare, der Sportwarte der Streckensicherung, der Sachrichter sowie der Funktionsfahrzeuge Flaggenkunde Allgemeine Übersicht über die gängigen DMSB-/FIA-Fahrzeuggruppen/-klassen Fahrzeug-Vorbereitung und Sicherheits-Ausrüstung, Fahrerbekleidung und Helme Anti Doping Bestimmungen Verhalten in Zeitkontrollzonen und an Zeitkontrollen Fahren nach Bordbuch und Erstellen eines Aufschriebs, praktische Tipps zur Zusammenarbeit Fahrer Beifahrer bei der Streckenbesichtigung, beim erstellen des Aufschrieb. Erste Hilfe & verhalten bei Unfällen (Rettungskette etc.) Vorbildfunktion Verantwortungsbewusstes Verhalten Motorsport im Straßenverkehr Umgang mit Streckenposten & Funktionär Umgang mit den Medien Technische Unterweisung - sinnvoller Einstieg in den Motorsport, was ist ein Muss im Rallyesport Wie erstelle ich ein Jahresbudget (was kostet eine Saison? auf was muss man achten) Reifenkunde, welche Reifen sind erlaubt, welche sind Sinnvoll Sicherheitsausrüstung vom Helm, Overall, Unterwäsche bis hin zum Sitz und Gurt was sollte ich beachten Fahrtechnik & Sicherheitsgedanke beim Autofahren

4 LERNINHALTE FAHRTECHNIK Lehrinhalte der praktischen Fahrübungen sind: Richtige Sitzposition und Lenkradhaltung Grundregeln der Fahrzeugdynamik (z.b. Slalom, Acht, Kreisbahn, Lastwechselübungen, Festbelag, loser Untergrund) Richtiges Anbremsen und Kurvenfahrten (verschieden hohe Geschwindigkeiten) auf unterschiedlichen Fahrbahn Belägen Unter- und übersteuerndes Fahrzeug bis hin zum kontrolliertem Drift auf unterschiedlichen Fahrbahn Belägen Wie fahre ich am Schotter generell auf losem Untergrund mit welchen Antriebskonzept Front und Heckantrieb (kennenlernen verschiedener Antriebs- und Fahrzeug Konzepte) Fahrzeugbeherrschung bei verschieden Straßenwinkel (abfallende, ansteigende und flache Beläge) Fahrspur Nutzbarkeit (Festbelag mit Splitt und Schotteranteil, welche Fahrtechnik ist am sichersten und schnellsten) Die Strecke ist für den praktischen Teil geeignet, sodass die tatsächlichen Bedingungen der Disziplin Rallye realitätsgetreu trainiert und dargestellt werden kann. Den Fahrern wird ausreichend Gelegenheit geboten, unter der Anleitung sehr erfahrener Rallye Instruktoren ihr Fahrvermögen zu trainieren. Die Strecke ist in unterschiedliche Sektionen aufgeteilt. Dabei ist jede Sektion so angelegt / ausgewählt, dass dort eine Situation aus der Rallyesport-Praxisnah simuliert werden kann. Die Aufgabenstellung und Trainingsleistung eines jeden Fahrers wird in jeder Sektion zwischen dem Instruktor und dem Teilnehmer besprochen. In jeder Sektion erhält der Fahrer vom Instruktor eine Bewertung. Die Bewertung erfolgt nach Vorgabe durch den Lehrgangsleiter. Für Fahrer und Beifahrer erfolgt eine Theoretische und Praktische Schulung für die Erstellung eines Aufschriebs sowie die entsprechende Umsetzung im Team. Hierbei werden eine kurze Verbindungsetappe und ein Sonderprüfung gefahren.

5 ZUGELASSENE FAHRZEUGE Die Fahrzeuge der Teilnehmer müssen uneingeschränkt zum Straßenverkehr zugelassen sein und der StVZO des Landes entsprechen, in dem sie zugelassen sind. Jede Änderung am Fahrzeug muss in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein oder den DMSB-Reglements entsprechen. Erlaubt sind nur handelsübliche Reifen mit einer Profiltiefe von wenigsten 5 mm. Fahrzeuge, deren äußeres Erscheinungsbild dem Motorsport schaden könnte, sind zur Teilnahme nicht zugelassen. Die Teilnehmer sind selbst für Technik und Sicherheit ihrer Fahrzeuge verantwortlich. Sofern der Veranstalter Fahrzeuge zur Verfügung stellt, ist er für Technik und Sicherheit der Fahrzeuge verantwortlich. Es sind sowohl Allrad, Front und Heckangetriebene Fahrzeuge zum Lehrgang zugelassen. LEHRGANGSPREIS & TEINAHMEBEDINGUNGEN Fahrer mit eigenem Fahrzeug 585,00 Fahrer ohne eigenem Fahrzeug Preis auf Anfrage Beifahrer 285,00 *Die angegebenen Beträge beinhalten die gesetzliche Mehrwertsteuer in Höhe von 19%. Die maximale Anzahl an Fahrzeugen je Kurs beträgt 15. Es können maximal 15 Fahrer und 15 Beifahrer am Lehrgang teilnehmen. Anmeldeschluss ist 24. April Im Kurspreis sind nicht enthalten: An- und Abreise, Übernachtung, Verpflegung, Fahrzeugkosten, Miete Fahrerausrüstung wie Helm, Overall etc. Fahrer: Mindestalter 18 Jahre, Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis zum uneingeschränkten Führen eines PKW Beifahrer: Mindestalter 14 Jahre Bekleidung / Material: Die Fahrer und Beifahrer haben einen geeigneten Helm gemäß DMSB Bestimmungen, schmales Schuhwerk und Sportbekleidung sowie Schreibutensilien und einen Kollege Block mitzubringen. Es muss ein Nachweis zur Fahrzeug- und Insassenversicherung mitgeführt werden.