Spezialseminar Ladungssicherung von Big Bags im Straßenverkehr

Transkript

1 Spezialseminar Ladungssicherung von Big Bags im Straßenverkehr Datum: 15. März 2016 Ort: Technische Universität Darmstadt Fachgebiet Fahrzeugtechnik Otto-Berndt-Straße Darmstadt ½ Tag Seminarraum, ½ Tag Prüflabor mit Versuchen -Horizontalkombiniert mit Vertikalbeschleunigung Sehr geehrte Damen und Herren, die VDI-Richtlinie 2700 Blatt 18 lässt aufgrund einer Neuausrichtung nun auf sich warten. EUROSAFE hat bereits 2012 ein Forschungsvorhaben zur Ladungssicherung von Big Bags auch FIBC genannt zusammen mit der Technischen Universität Darmstadt ins Leben gerufen. EURO EXPERT CERTIFIED FOR PACKAGING, LOAD SECURING, UNIT LOADS INCL.DANGEROUS GOODS (ROAD-RAIL-WATER) WOLFGANG NEUMANN

2 Nach Abschluss des Forschungsvorhabens von EUROSAFE und der TU Darmstadt kann nun ein Spezialseminar angeboten werden, das die Ergebnisse aus dem Forschungsvorhaben aufzeigt. Die Besonderheit hierbei ist, dass die wissenschaftlichen Erkenntnisse mit der Praxis verbunden werden. Bringen Sie Ihren Big Bag einfach mit Der Teilnehmer erfährt, wie Big Bags so zu sichern sind, dass ein sicherer Transport möglich ist. Sollten Sie sich unsicher sein, wie Ihre Big Bags zu sichern sind und was physikalisch möglich ist? Dann bringen Sie doch einfach Ihren FIBC mit Ihren Produkten mit. Hierzu ist 4 Wochen vor Seminarbeginn die Organisation für die Anlieferung und Abholung mit EUROSAFE GmbH abzustimmen. Hinweis: für die Versuche sind (keine Gefahrgüter zulässig). Die Kosten für Anlieferung und Abholung sind kundenseitig zu tragen) Teilnehmerkreis Das Seminar ist für Produzenten von Schüttgütern und Verlader von Big Bags sowie für Behördenvertreter konzipiert. Die Besonderheit des Seminars besteht darin, dass eine Reihe von Big Bags mit unterschiedlichen Schüttguteigenschaften auf einem in Europa einmaligen Prüfstand geprüft werden können. Eigene Big Bags prüfen Aus den Prüfergebnissen lasen sich bereits im Seminar für die Teilnehmer die richtigen Verfahren zur Ladungssicherung ableiten. Sofern es gewünscht ist, können die Teilnehmer sogar ihren FIBC mit ihren Produkten mitbringen und prüfen lassen. Bitte informieren Sie uns bei Interesse rechtzeitig und rechnen Sie eine etwa dreiwöchige Planungszeit ein. Die Anlieferung und die Abholung der Ware / Big Bags muss durch den Seminarteilnehmer organisiert werden. Quasi-statische Versuche Das Verhalten von FIBC im Kipptest, nach EN ausgeführt, wird zusammen mit den dynamischen Untersuchungen aufgezeigt. So zeigt sich, ob eine Korrelation zwischen statischen und dynamischen Versuchen gegeben ist und welche Rückschlüsse hieraus zu ziehen sind. gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 2

3 Niederzurren und Umschlingen Das Niederzurren eignet sich nur in wenigen Fällen für die Durchführung einer ausreichenden Ladungssicherung. In welchen Fällen dies möglich ist und in welchen Fällen dieses Verfahren auszuschließen ist, erfahren die Teilnehmer am lebenden Objekt. Niederzurren Umschlingen Dynamische Versuche Wie wirken Blockierelemente? Erstmalig wurde ein Prüfstand entwickelt, der die Belastungen simulieren kann, wie sie im Straßengüterverkehr bei Vollbremsungen und Kurvenfahrten auch in Notsituationen auftreten können. Hier können auch Latten- und Blockierelemente in ihrer Wirkung im Zusammenspiel mit verschiedenen Schüttgütern geprüft werden. So werden handelsübliche Lattensysteme auf dem Prüfstand eingebaut und in Verbindung mit Big Bags auf ihre Leistungsfähigkeit untersucht. Wir freuen uns, Sie zu diesem Seminar, dass die Praxis mit wissenschaftlichen Themen verbindet, begrüßen zu können. Datum: Veranstaltungsort: Technische Universität Darmstadt Zeit: 09:00 bis 17:00 gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 3

4 Zielgruppe des Seminars Unternehmer, Behörden, Betriebsleiter, Logistikleiter, Spediteure, verladeverantwortliche Personen, Fachleute aus dem Bereich Logistik, Verpackung und Ladungssicherung, die bereits Erfahrung in dem Bereich Ladungssicherung besitzen oder bereits eine oder mehrere Ausbildungen zum Thema Ladungssicherung abgeschlossen haben. Unterrichtssprache Die Unterrichtssprache ist deutsch. Teilnehmeranzahl Lehrgang und Prüfung finden statt bei verbindlicher Anmeldung von mindestens 10 und maximal 20 Personen statt. Wir behalten uns vor, bei zu geringer Teilnehmerzahl das Seminar bis zu zwei Wochen vor Veranstaltungsbeginn abzusagen. Referenten Wolfgang Neumann Öffentlich bestellter & vereidigter Sachverständiger für Verpackung, Ladungssicherung (einschl. GG) im Land- und Seeverkehr sowie Großraum- und Schwertransporte, Personenzertifizierter Sachverständiger für Ladeeinheiten sowie Ursachen- und Schadensanalyse, Präsident des Europäischen Sachverständigenverbandes (EUMOS) Kamil Klonecki M. Sc. Maschinenbau-Ingenieur, Wissenschaftlicher Mitarbeiter Technische Universität Darmstadt, Fachgebiet Fahrzeugtechnik, Mitglied im Europäischen Sachverständigen-Verband EUMOS Veranstalter EUROSAFE GmbH Rodenbacher Chaussee 6, Geb. 805 D Hanau Zertifiziert nach DIN-ISO 9001:2008 gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 4

5 Kosten: Teilnahmegebühr: 399,-- Die Kosten belaufen sich auf 399,- pro Person. Aufgrund unserer staatlichen Anerkennung als Ausbildungsstätte der EUROSAFE GmbH seit 3. Juni 2014 ist diese Dienstleistung von der Mehrwertsteuer befreit. Hierin ist beinhaltet: Seminargebühr, Mittagessen, Pausengetränke, Kaffee, Teilnehmerunterlagen. Anmeldeschluss: 2 Wochen vor Veranstaltungsbeginn Organisation, Anmeldung und Rückfragen Für organisatorische Fragen, weitere Infos und Details steht Ihnen unter Frau Christiane Jarche zur Verfügung. Eine Anmeldung senden Sie uns per an info@euro-safe.eu oder schriftlich an EUROSAFE GmbH, Rodenbacher Chaussee 6 Geb. 805, D Hanau. Der detaillierte Lehrgangsplan wird mit der Teilnahmebestätigung versendet. Mit freundlichen Grüßen Christiane Jarche gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 5