Hamburger Seminar Ladungssicherung für Führungskräfte Recht Technik Praxis

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1 Hamburger Seminar Ladungssicherung für Führungskräfte Recht Technik Praxis Workshop nach CTU-Packrichtlinie/CTU, EUMOS, VDI 2700a Datum: Mai 2016 Ort: Hamburger Hafen und Logistikgesellschaft (HHLA) / Hamburg CTT (Container-Terminal Tollerort) 1. Vorstellung des Unternehmens HHLA Herr Smietanka; Leiter Arbeitssicherheit, Hamburger Hafen- und Logistik AG 2. Rechtlichen Situation von Unternehmen Herr Dr. Dennis Graf / Richter LG Koblenz 3. Havarien auf Fähr- und Containerschiffen Herr Kapitän Werner Monsees / Leiter Havariekommando Deutschland 4. Containerkontrolle auf dem Hafengelände CCT Herr PHK Rüdiger Rohland; Wasserschutzpolizei Hamburg 5. Containervorstellung Hapag-Lloyd AG/ neue Stahlcontainer Herr David Piel / Hapag-Lloyd AG 6. Ladungssicherung im Land- und Seeverkehr (CTU-Code) und Ladeeinheiten sowie Prozessoptimierung Herr Wolfgang Neumann; Herr Hilmar Barthel / EUROSAFE GmbH 7. Verpackung, Ladeeinheitenbildung, Prüfung Ladeeinheiten Herr Wolfgang Neumann; EUROSAFE GmbH 8. Berechnung der erforderlichen Ladungssicherung im Container Prof. Dr.-Ing. Axel Krapoth / Professor für Technische Mechanik / FH Flensburg EURO EXPERT CERTIFIED FOR PACKAGING, LOAD SECURING, UNIT LOADS INCL.DANGEROUS GOODS (ROAD-RAIL-WATER) WOLFGANG NEUMANN

2 Sehr geehrte Damen und Herren, der 2007 durch EUROSAFE eingeführte Klassiker Travemünder Seminar Ladungssicherung für Führungskräfte zieht nach Hamburg um. Ladungssicherungsverantwortliche aus der Industrie treffen sich am Hamburger Hafen, um die anstehenden Veränderungen aus erster Hand im Bereich Recht, Physik und Praxis zu erfahren. Recht Die Referenten stellen ihre Sicht zu den straf- und bußgeldrechtlichen Situationen von Unternehmen im Bereich der Ladungssicherung vor. Hier wird auch ein besonderes Augenmerk auf die Delegationskette gelegt. In diesem Part wird die juristische Sichtweise verständlich aufbereitet. Die Teilnehmer erhalten die Gelegenheit, einen der Praxis entstammenden Fall zu einer Verantwortlichkeitsfrage bei der Ladungssicherung unter Begleitung des Richter/Juristen selbst zu lösen. Havarien Was passiert eigentlich auf Fähren die LKWs geladen haben und auf Containerschiffen während der Überfahrt? Wie lassen sich Schäden und Havarien vermeiden und wie geht man mit Havarien um? Fragen, auf die Sie umfassende Antworten erhalten, um sich selbst und Ihr Unternehmen zu schützen. Praktische Fallbeispiele Begleitet durch Kontrollpersonal wird auf dem Hafengelände eine Kontrolle auf dem Hafengelände Tollerort durchgeführt. Hierzu werden Übersee-Container geöffnet und die Wirkweise von Ladungssicherung in der Praxis sichtbar. Forschung Die aktuellen Forschungsarbeiten der TU Darmstadt / FH Flensburg zusammen mit der EUROSAFE GmbH werden den Teilnehmern vorgestellt. Diese sind im Einzelnen: die Ladungssicherung von Weichverpackungen im Straßenverkehr und Container und die Ladungssicherung in Containern Festigkeit von Zurrösen und Containertüren. Optimierung von Logistikkonzepten bezüglich der Ladungssicherung in der Praxis. Kostenoptimierung in der Prozesskette und Erhöhung der Transportqualität. Dadurch werden eine höhere Kundenzufriedenheit sowie eine Reduzierung der Schadensquoten erreicht. Anschauliche Beispiele aus den entsprechenden Branchen der Teilnehmer sorgen für den konsequenten Praxisbezug der Veranstaltung. Ihr Nutzen Dieses Seminar bewegt sich im Rahmen des VDI-Ausbildungsplanes nach 2700a und CTU- Packrichtlinie/CoP. Die Teilnehmer erhalten den Ausbildungsnachweis Ladungssicherung VDI 2700a sowie ein Teilnahmezertifikat nach den Richtlinien des Europäischen Sachverständigenverbandes EUMOS (Land- und Seeverkehr). Wir werden Sie mit den Besonderheiten der zu erwartenden neuen Rechtsprechung im speziellen für Deutschland und Europa und den wichtigsten Rechtsgrundlagen zur Ladungssicherung vertraut machen. Die Veranstaltung gibt dem leitenden und verantwortlichen Personal eine wichtige Hilfestellung zur Wahrnehmung seiner Aufgaben. gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 2

3 Als unternehmensübergreifende Kommunikationsplattform mit großem Erfahrungsaustausch für die Teilnehmer hat sich dieses Seminar bereits in Travemünde bewährt und entwickelt. Hierzu bitten wir die Teilnehmer, sich den Abend am 1. Seminartag freizuhalten. Zielgruppe des Seminars Unternehmer, Behörden, Betriebsleiter, Logistikleiter, Spediteure, verladeverantwortliche Personen, Fachleute aus dem Bereich Logistik, Verpackung und Ladungssicherung, die bereits mehrjährige Erfahrung in dem Bereich Ladungssicherung besitzen oder bereits eine oder mehrere Ausbildungen zum Thema Ladungssicherung abgeschlossen haben. Unterrichtssprache Die Unterrichtssprache ist deutsch. Teilnehmeranzahl Der Workshop finden statt, bei verbindlicher Anmeldung von maximal 24 Personen statt. Wir behalten uns vor, bei zu geringer Teilnehmerzahl, das Seminar bis zu vier Wochen vor Veranstaltungsbeginn abzusagen. Das Seminar am 19. und 20. Mai 2016 findet statt. Referenten Norbert Smietanka Dr. Dennis Graf Werner Monsees Wolfgang Neumann PHK Rüdiger Rohland Hilmar Barthel Prof. Axel Krapoth David Piel Leiter Arbeitssicherheit, Hamburger Hafen- und Logistik AG LG Koblenz, Richter Leiter Deutsches Havariekommando Cuxhaven Öffentlich bestellter & vereidigter Sachverständiger für Verpackung, Ladungssicherung (einschl. GG) im Land- und Seeverkehr und Ladeeinheiten sowie Schadensanalyse, Präsident des Europäischen Sachverständigenverbandes (EUMOS) Wasserschutzpolizei Hamburg, Zentralstelle Gefahrgutüberwachung Sachverständiger Ladungssicherung, Gefahrgutbeauftragter Fachhochschule Flensburg / Professor für technische Mechanik Hapag-Lloyd AG, Senior Manager Special Cargo Hinweis: Wir behalten uns kurzfristige Änderungen bei Referenten und Ablauf der Veranstaltung vor. Schulungsort Seminarräume HHLA Hamburg, Containerterminal Tollerort Anfahrt: Empfehlung: Öffentliche Verkehrsmittel; Fähre Linie 61 der HDAG, ab Landungsbrücken- Ausstieg; Neuhof (ca. 20 Min.) und Fußweg 10 Minuten zur HHLA. PKW; es sind Parkplätze am Seminargebäude vorhanden bitte bei Anfahrt mit dem PKW genügend Zeit für die Anfahrt durch die Verkehrslage berücksichtigen. gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 3

4 Abendessen am 1. Seminartag: Gemeinsames Abendessen (im Seminarpreis beinhaltet) an einem speziellen Ort in Hamburg, der Oberhafenkantine. Dies wird nach erfolgter Anmeldung bekanntgegeben. Übernachtungen Falls Sie am Vortag anreisen möchten, und eine Übernachtung am Vortag des 1. Seminartages erforderlich ist, haben wir eine Auswahl nachfolgend eine Auswahl von Hotels aufgeführt. Bitte nehmen Sie hierzu Ihre Buchungen selbst vor. (Die Übernachtungen sind nicht im Seminarpreis enthalten): Hotel Empfehlungen Motel One am Michel / St. Pauli (gute Verbindung zu Landungsbrücken mit Überfahrt zur Anlegestelle Neuhof) 25 hours Hamburg Hafenstadt Le Méridien Veranstalter EUROSAFE GmbH Rodenbacher Chaussee 6, Geb. 805 D Hanau Zertifiziert nach DIN-ISO 9001:2008 Kosten Ausbildungskosten: 990,-- Die Kosten belaufen sich auf 990,- für 2 Tage / pro Person. Aufgrund unserer staatlichen Anerkennung als Ausbildungsstätte der EUROSAFE GmbH seit 3. Juni 2014 ist diese Dienstleistung von der Mehrwertsteuer befreit. Hierin ist beinhaltet: Seminargebühr, 2 x Mittagessen, 1x Abendessen, Pausengetränke, Kaffee, Teilnehmerunterlagen. Organisation, Anmeldung und Rückfragen Für organisatorische Fragen, weitere Infos und Details steht Ihnen unter Frau Christiane Jarche zur Verfügung. Eine Anmeldung senden Sie uns per an info@euro-safe.eu oder schriftlich an EUROSAFE GmbH, Rodenbacher Chaussee 6 Geb. 805, D Hanau. Der detaillierte Lehrgangsplan wird mit der Teilnahmebestätigung versendet. Mit freundlichen Grüßen Christiane Jarche Anlagen Seminarplan gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 4

5 Seminarplan zum Workshop/Seminar Ladungssicherung Hamburger Seminar für Führungskräfte nach Rahmenlehrplan CTU-Packrichtlinie/CoP, VDI-Richtlinie 2700a/EUMOS 1. Seminartag, HHLA Seminarraum, 4. Stock 1. Einleitung, Organisatorisches und Vorstellung Herr Norbert Smietanka / Leiter Arbeitssicherheit HHLA 2. Die rechtliche Situation von Unternehmen und ihren verantwortlichen Mitarbeiter Herr Dr. Dennis Graf 9:00-9:30 9:30-10:45 Allgemein: Die rechtliche Verantwortung für die Ladungssicherung nach Zivilrecht, Gefahrgutrecht und Straßenverkehrsrecht Straf- und Bußgeldvorschriften im Zusammenhang mit Ladungssicherungsmängeln Kaffeepause 10:45-11:00 Konkret: Wen genau trifft die rechtliche Verantwortung für Ladungssicherungsverstöße - das Unternehmen und/oder seine Mitarbeiter? Die Regelungen des Straf- und OWiG, Wie wird man als Mitarbeiter eines Unternehmens für die Ladungssicherung verantwortlich die Delegation von Pflichten Outsourcing: Verbleibt hier Verantwortung beim Auftraggeber für Ladungssicherungsfehler des Auftragnehmers? 11:00-12:30 Mittagspause 12:30-13:15 Sorgfaltswidriges Verhalten und die Einhaltung von technischen Regeln Vorwerfbares Verhalten: Das Organisations- und Aufsichtsverschulden Mögliche Konsequenzen eines Ladungssicherungsverstoßes: Bundeszentral-, Verkehrsund Gewerbezentralregister sowie andere Negativfolgen Ladungssicherungsverstöße im Straf- und Bußgeldverfahren Chancen und Risiken für den Betroffenen an Hand eines Beispielfalls Insbesondere: Bedeutung von Sachverständigen im Strafund Bußgeldverfahren wegen Ladungssicherungsmängeln 13:15-14:30 Kaffeepause 14:30 bis 14:45 gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 5

6 3. Havarien auf Fähr und Containerschiffen Herr Werner Monsees Aktuelle Beispiele aus Unfällen mit mangelhafter Ladungssicherung, Schwerwiegende Havarien auf Containerschiffen Aufgaben des Deutschen Havariekommandos 4. Unfälle und Gerichtsgutachten Herr Wolfgang Neumann Beispiele aus der gerichtlichen Praxis bei schweren Unfällen mit mangelhafter Ladungssicherung; aktuelle Fallbeispiele :15 16:30-18:00 Gemeinsames Abendessen / Oberhafenkantine 19:30 2. Seminartag, HHLA Seminarraum 4. Stock Kontrolle von Containern aus Übersee durch die Wasserschutzpolizei Hamburg Herr PHK Rüdiger Rohland Bitte wetterfeste Kleidung und Sicherheitsschuhe mitbringen. Unter Aufsicht erfolgen Containerkontrollen Besichtigung Containerterminal (Durchfahrt im Fahrzeug der HHLA) Containercheck-Richtlinien Hapag-Lloyd und Vorstellung des Containers neuester Art / Herr David Piel Stahlcontainer der Hapag-Lloyd 9:00-11:30 7. EUROSAFE Forschungsprojekt Zurrösenbelastung im Seecontainer Prof. Axel Krapoth Belastbarkeit von Zurrpunkten (Zurrösen) im ISO- Container; Grundlagenuntersuchungen der FH Flensburg in einem EUROSAFE Forschungsprojekt 11:30-12:30 Mittagspause 12:30-13:30 7. Ladungssicherung im Land- und Seeverkehr (CTU-Code) / Gefahrgut Wolfgang Neumann Umsetzung der neuen nationalen / internationalen Vorgaben und Vorschriften in die unternehmerische Praxis für Gefahrgut & Nicht-Gefahrgut sowie der 13:30-14:00 gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 6

7 Technischen Unterwegskontrolle 2014/47 der EU Verweis im aktuellen ADR 2013 auf die DIN EN 12195:2010, was bedeutet das für die Kontrollpraxis von Behörden? Wo stehen VDI-Richtlinien? Kaffeepause 7. Verpackung, Ladeeinheitenbildung, Prüfung Ladeeinheiten Wolfgang Neumann / Hilmar Barthel Auswirkung der Kräfte im Fahrbetrieb und auf See Massenkräfte, Fliehkraft, Reibkraft, Schwerpunktlage, Standfestigkeit Verkehrsübliche Belastungen auf Ladungen im Straßen-, Bahn- und Seeverkehr und die Beziehung zueinander (Schwerpunkt Straßenverkehr) Besonderheiten der branchentypischen Verpackungen Ermittlung von Sicherungskräften, -Dimensionierung von Sicherungsmitteln Anwendung der Ladungssicherung; formschlüssige, kraftschlüssige Sicherung, Kombination aus formschlüssiger und kraftschlüssiger Sicherung 8. Prozessoptimierung im Bereich der Ladungssicherung Herr Wolfgang Neumann Beispiele zur Durchführung Einzelne Schritte; von der Ware über Verpackung, Ladeeinheit, Ladungssicherungskonzepte zum Gutachten/Zertifikat, Nutzen für das Unternehmen / Kosteneinsparungen / Erfüllung der Sorgfaltspflicht, Akzeptanz der Kontrollbehörden 14:00-15:30 15:30-16:15 9. Abschlussbesprechung 16:15-16:45 Abschlussdiskussion, offene Fragen, Ausgabe Zertifikate gesetzlich geschützt. Dokument vom Seite 7