Regionalbahn Kiel Rendsburg Stand: Oktober 2014

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1 Postwurfsendung an sämtliche aushalte. Regionalbahn Kiel Stand: Oktober 214 Angebot Stationen Fahrplan ab dem 5. Januar 215 Schleswig-olstein. Der echte Norden. 1

2 or f Br ed en be k ld Sc hü l f ho hn Ba rg sb u Re nd albstundentakt zwischen Kiel und Immer mehr Menschen nutzen die Bahnverbindung zwischen Kiel und. Die seit mehreren Jahren stetig steigende Nachfrage auf der Strecke belegt ihre Bedeutung im Verkehrsnetz der Region. Deshalb will das Land Schleswig-olstein den Nahverkehr in der Region künftig verdichten und ausweiten. Zurzeit bedient eine schnelle Regionalbahn die Strecke Kiel im Stundentakt. Einziger altepunkt ist. Dieses Angebot reicht jedoch nicht aus, um den Bedürfnissen der Fahrgäste künftig und dauerhaft gerecht zu werden: Um die Region besser zu erschließen, sind zusätzliche Züge ebenso notwendig wie weitere altepunkte zwischen Kiel und. Deshalb hat das Land stillgelegte Bahnhöfe sowie potenzielle neue Standorte auf der Strecke Kiel auf eine mögliche (Wieder-) Inbetriebnahme hin geprüft. Das Ergebnis: eine zusätzliche stündliche Verbindung Kiel mit fünf neuen alten ab dem 5. Januar

3 IT TI -P ar k C Ki el bf Ki el -R us se e Ki el - as se e or f M el sd e Fe ld eh r er w ht Ac altepunkte bestehend neue Das neue Angebot Ab Januar 215 ergänzt eine Regionalbahn, die alle Unterwegshalte bedient, die bestehende Verbindung. Damit ist auf der Strecke Kiel zweimal pro Stunde ein Zug unterwegs. Die neue Regionalbahn fährt mit leichten Dieseltriebwagen. Bis Januar 215 erfolgt die Inbetriebnahme von fünf neuen alten in Kiel-Russee,,, Bredenbek und Schülldorf. An allen fünf neuen Stationen plant die Deutsche Bahn (DB) den Bau eines 115 Meter langen Bahnsteigs. Alle Bahnsteige werden mit einem Blindenleit- und Wegeleitsystem, einem Wetterschutzhaus mit Fahrkartenautomat und Pagholz-Sitzbänken ausgestattet. Zudem wird es an allen Stationen Informationsvitrinen, eine Funkuhr und einen Dynamischen Schriftenanzeiger (DSA) mit Akustikmodul für die Information der Fahrgäste bei Verspätungen oder Fahrplanveränderungen geben. altestellen und Fahrzeuge sind zudem barrierefrei erreichbar. Für den Bau von Bushaltestellen, Parkplätzen, Fahrradabstellanlagen und für den Bau einiger Wege zu den neuen Stationen sind die Kommunen zuständig. 3

4 do ls Me Die neuen altepunkte r rfe e aß Str er Feldweg Neubau Bahnsteig Länge 115m Barrierefreier Zugang (Anfang 215) Ru s h nac Kiel Au eg rw see 215 bro ok urg endsb nach R Neugestaltung der P+R-Anlage in vorhandener Buskehre ca. 4 Stellplätze Neubau -Anlagen (Fertigstellung ab 215) P+R Köpe nicke An den Birken r Stra ße cken Am Blö er We eweg Spreea Dahm g 5 Russe Sandblek Verlegung der Bus haltestelle um 5m westwärts oberhalb der alten Buskehre (Fertigstellung ab 215) llee Renovierung der vorhandenen Fahrradrampe (Fertigstellung ab 215) 1 m Kiel-Russee Der Bahnhaltepunkt in Kiel-Russee wird am alten Standort an der Straßenbrücke am Russeer Weg/ Ecke Köpenicker Straße reaktiviert. Der alte altepunkt wurde 1981 geschlossen und der alte Bahnsteig zurückgebaut. Die Stadt Kiel plant die Gestaltung des Umfeldes ab 215. Unabhängig vom Abschluss der Bauarbeiten im Umfeld kann der Betrieb am Bahnhaltepunkt früher beginnen, weil die heute als Parkplatz genutzte Fläche befestigt ist. In unmittelbarer Nähe zum Bahnhaltepunkt, an der Bushaltestelle Köpenicker Straße, können die Fahrgäste in die Stadtbuslinien 61 und 62 umsteigen. Der Bahnhaltepunkt Kiel-Russee wird am alten Standort Russeer Weg/Köpenicker Straße reaktiviert. 4

5 Ro te Bahnho fstraße Bahnhaltepunkt nh of er W eg nach KielMettenhof g Kieler We Birken weg Am Dörpsd iek Kindergarten Feuerwehr nach R Bahnho fstraße endsb urg P+R 32 P+R-Stellplätze 24 -Stellplätze nach K iel ten Ro fer ho Neubau Kombibahnsteig Länge: 115 m mit neuer Bushaltestelle eg W Neubau Zuwegung vom Bahnübergang zum Bahnsteig 5 1 m zur Autobahn A21 Der altepunkt in wird an seinem bis 1984 betriebenen Standort am Bahnübergang Rotenhofer Weg reaktiviert. Die Fahrgäste erreichen den neuen Bahnsteig künftig ebenerdig über die gesamte Bahnsteiglänge und über einen Weg vom Bahnübergang zum Bahnsteig. Ein neu errichteter Kombibahnsteig sorgt für kurze Wege zwischen Bus und Bahn. Die KVG bedient den Bahnhaltpunkt Bahnhaltepunkt zunächst mit der Buslinie 1. r Am Sp eic na her ch Ki el de Ei ht rfs arg l pe op em Do mb Le d Op tra nd ie k k en er Amtsverwaltung ng Bla Neubau Bahnsteig Länge 115 m Barrierefreier Zugang vom Bahnübergang Ac k pe ße Ins na ße ch tra Re rfs 5 1 m Der Bedarfshaltepunkt entsteht direkt am Bahnübergang Poststraße an der Dorfstraße. Die Ausstattung und die Gestaltung des Umfeldes werden weniger umfangreich sein als bei den anderen neuen Stationen auf der Strecke, weil in die geringsten Fahrgastzahlen erwartet werden. 5 Walnußring Do nd sb ur g 16 -Stellplätze Eider g We ar- eim -W tor

6 nach Bredenbek nach Rend sburg Rolfshö rn er Weg Neubau Bahnsteig Länge: 115 m barrierefreier Zugang 21 nach K P+R iel Neubau Verbindungsweg in Richtung Gewerbegebiet und Bovenau Bred enbe k 3 P+R-Stellplätze 24 -Stellplätze Bushaltestelle Vorfahrt Neubau Treppe und 24 -Stellplätze am Rolfshörner Weg 5 1 m Bredenbek nach Rolfshörn Der Bahnhaltepunkt in Bredenbek bekommt einen neuen Standort. Er wird über eine Zufahrt und eine Treppe vom Rolfshörner Weg und durch den Neubau einer Straße westlich des Bahnhaltepunktes erschlossen. Die neue Straße zum Gewerbegebiet Bredenbek und weiter zur Kreisstraße 76 ermöglicht eine durchgebundene Busverbindung zwischen der Gemeinde Bredenbek, dem Bahnhaltepunkt und der Gemeinde Bovenau. Die Anbindung Bovenaus ist vorerst über die Buslinie 3123 an den Bahnhaltepunkt Bredenbek vorgesehen. Die Gemeinde Bovenau plant aber, das vorhandene Angebot durch einen Bürgerbus zu ergänzen. Bauarbeiten am Kreuzungsbahnhof 6

7 Neubau 17 P+R-Stellplätze an bestehendem Weg, Buswendeschleife Bushaltestelle, kleine Vorfahrt, 2 Behindertenparkplätze 32 Fahrradstellplätze P+R nach Kiel Dorfst raße P Neubau Bahnsteig Länge: 115 m, barrierefreier Zugang nach Schülldorf In Schülldorf entsteht der Bahnhaltepunkt nicht am alten Standort südlich der Bahnstrecke, sondern nördlich an der Dorfstraße in Richtung Ortskern. intergrund der Verlegung: Der vom Kreis -Eckernförde finanzierte Shuttlebus, der vom Bahnhaltepunkt Schülldorf in die Gemeinden südlich des Nord-Ostesee-Kanals fährt, muss dadurch nicht den Bahnübergang überqueren und vor verschlossen Schranken warten. Kreuzungsbahnhof Durch den Ausbau des Bahnangebotes können deutlich mehr Züge auf der überwiegend eingleisigen Strecke zwischen Kiel und fahren. Deshalb wird zu einem Kreuzungsbahnhof ausgebaut, in dem sich die Züge aus beiden Richtungen begegnen können. Seit dem Sommer 214 laufen die Bauarbeiten für ein zweites Gleis und einen zweiten Bahnsteig. 7

8 Kiel bf Kiel assee CITTI Park Kiel-Russee 19 Bredenbek 27 Schülldorf km Kiel bf Kiel assee CITTI Park Kiel-Russee 19 Bredenbek 27 Schülldorf 4 km :16 14:34 14:45 14:5 14:56 15:7 14:25 14:3 14:33 14:36 14:4 14:43 14:3 14:15 Zug 4:32 4:36 4:4 4:43 4:47 4:5 4:52 4:57 5:3 5:14 15:16 15:34 15:45 15:5 15:56 16:7 15:25 15:3 15:33 15:36 15:4 15:43 5:21 5:25 5:28 5:31 5:35 5:38 5:4 5:45 5:51 6:2 15:3 15:15 5:3 5:15 5:16 5:34 Verkehrstag 3:48 4: 4:1 4:19 Zug Verkehrstag 16:16 16:34 16:3 16:15 6:3 6:15 6:16 6:34 16:45 16:5 16:56 17:7 16:25 16:3 16:33 16:36 16:4 16:43 6:25 6:3 6:33 6:36 6:4 6:43 6:45 6:5 6:56 7:7 Fahrplan ab Kiel (Stand: Juli 214) ab 5. Januar :16 17:34 17:45 17:5 17:56 18:7 17:25 17:3 17:33 17:36 17:4 17:43 7:25 7:3 7:33 7:36 7:4 7:43 7:45 7:5 7:56 8:7 17:3 17:15 7:3 7:15 7:16 7:34 18:16 18:34 18:3 18:15 8:3 8:15 8:16 8:34 18:45 18:5 18:56 19:7 18:25 18:3 18:33 18:36 18:4 18:43 8:25 8:3 8:33 8:36 8:4 8:43 8:45 8:5 8:56 9:7 19:16 19:34 19:45 19:5 19:56 2:7 19:25 19:3 19:33 19:36 19:4 19:43 2:16 2:34 2:45 2:5 2:56 21:7 21:16 21:34 21:45 21:5 21:56 22:7 21:25 21:3 21:33 21:36 21:4 21:43 22:16 22:34 13:3 13:15 13:16 13:34 :24 :29 :35 :45 :6 :1 :13 :16 :2 :23 13:25 13:3 13:33 13:36 13:4 13:43 13:45 13:5 13:56 14:7 1:22 1:27 1:33 1:43 1:3 1:9 1:12 1:15 1:19 1:21 Sa+S Änderungen vorbehalten 23:21 23:26 23:32 23:42 23:3 23:7 23:1 23:13 23:17 23:2 12:25 12:3 12:33 12:36 12:4 12:43 12:45 12:5 12:56 13:7 22:3 22:15 12:3 12:15 12:16 12:34 11:25 11:3 11:33 11:36 11:4 11:43 11:45 11:5 11:56 12:7 21:3 21:15 11:3 11:15 11:16 11:34 2:25 2:3 2:33 2:36 2:4 2:43 1:25 1:3 1:33 1:36 1:4 1:43 1:45 1:5 1:56 11:7 2:3 2:15 1:3 1:15 1:16 1:34 9:25 9:3 9:33 9:36 9:4 9:43 9:45 9:5 9:56 1:7 19:3 19:15 9:3 9:15 9:16 9:34

9 km :53 15:4 15:1 15:15 15:16 15:18 15:22 15:25 15:3 15:34 Schülldorf Bredenbek Kiel-Russee Kiel assee CITTI Park Kiel bf :45 15:57 16:16 16:18 16:22 16:25 16:3 16:34 15:53 16:4 16:1 16:15 5:53 6:4 6:1 6:15 6:16 6:18 6:22 6:25 6:3 6:34 15:26 15:44 Zug 5:21 5:39 5:4 5:54 Verkehrstag 4:29 4:4 4:46 4:51 4:52 4:54 4:58 5:2 5:8 5: km Schülldorf Bredenbek Kiel-Russee Kiel assee CITTI Park Kiel bf Zug Verkehrstag 16:45 16:57 17:16 17:18 17:22 17:25 17:3 17:34 16:53 17:4 17:1 17:15 6:53 7:4 7:1 7:15 7:16 7:18 7:22 7:25 7:3 7:34 16:26 16:44 6:26 6:44 6:45 6:57 17:45 17:57 17:26 17:44 7:26 7:44 7:45 7:57 18:16 18:18 18:22 18:25 18:3 18:34 17:53 18:4 18:1 18:15 7:53 8:4 8:1 8:15 8:16 8:18 8:22 8:25 8:3 8:34 18:45 18:57 19:16 19:18 19:22 19:25 19:3 19:34 18:53 19:4 19:1 19:15 8:53 9:4 9:1 9:15 9:16 9:18 9:22 9:25 9:3 9:34 18:26 18:44 8:26 8:44 8:45 8:57 Fahrplan ab (Stand: Juli 214) ab 5. Januar :45 19:57 2:16 2:18 2:22 2:25 2:3 2:34 2:45 2:57 21:16 21:18 21:22 21:25 21:3 21:34 2:53 21:4 21:1 21:15 21:45 21:57 22:16 22:18 22:22 22:25 22:3 22:34 22:45 22:57 23:52 :4 :55 :57 1:1 1:5 1:1 1:14 :33 :44 :5 :55 14:26 14:44 14:45 14:57 Änderungen vorbehalten 23:21 23:23 23:27 23:31 23:35 23:39 22:58 23:9 23:15 23:2 13:53 14:4 14:1 14:15 14:16 14:18 14:22 14:25 14:3 14:34 23:33 23:51 13:26 13:44 13:45 13:57 12:53 13:4 13:1 13:15 13:16 13:18 13:22 13:25 13:3 13:34 22:26 22:44 12:26 12:44 12:45 12:57 21:53 22:4 22:1 22:15 11:53 12:4 12:1 12:15 12:16 12:18 12:22 12:25 12:3 12:34 21:26 21:44 11:26 11:44 11:45 11:57 1:53 11:4 11:1 11:15 11:16 11:18 11:22 11:25 11:3 11:34 2:26 2:44 1:26 1:44 1:45 1:57 19:53 2:4 2:1 2:15 9:53 1:4 1:1 1:15 1:16 1:18 1:22 1:25 1:3 1:34 19:26 19:44 9:26 9:44 9:45 9:57 Änderungen vorbehalten

10 Der S-Tarif Einfach mobil Im Schleswig-olstein-Tarif (S-Tarif) brauchen Sie nur eine Fahrkarte, um zu Ihrem Ziel zu gelangen: Fahrkarten des S-Tarifs gelten in Bus und Bahn, auch wenn Sie umsteigen. Besonders praktisch: Am Start- und Zielort können Sie mit den Stadtverkehren weiterfahren, z.b. in Kiel oder ohne Aufpreis. Besonders günstig unterwegs mit dem Abo Im S-Tarif gibt es für jede Fahrt das passende Angebot: für das tägliche Pendeln zur Arbeit genauso wie für die Fahrt zum Einkaufen oder einen schönen Tagesausflug. Besonders sparen können Sie mit der Monatskarte im Abo. Jedes Jahr gibt es zwei Monate geschenkt: Sie fahren 12 Monate, zahlen aber nur den Preis für 1 Monate. Für Schüler, Studenten und Auszubildende gibt es das Abo zum ermäßigten Preis. Alle Informationen zu Fahrkarten des S-Tarifs finden Sie unter Übrigens: Mit dem NA.S-Firmenabo, dem Jobticket im S-Tarif, gibt es bis zu 1% Rabatt auf den Preis der Monatskarte im Abo, wenn mindestens 1 Personen in Ihrem Unternehmen ein Abo abschließen. START ZIEL mit Wegeangabe Einzelfahrkarte Tageskarte1) Monatskarte im Abo entspricht /Tag Schülermonatskarte im Abo entspricht /Tag Kiel KielRussee Kiel KielRussee 2,5 8, 47,92 1,58 39,35 1,29 Kiel KielRussee 8,1 15,6 136,67 4,49 113,92 3,75 Kiel 3,1 1, 61,67 2,3 5,62 1,66 5,7 13,3 98,33 3,23 8,9 2,66 Kiel 3,1 1, 61,67 2,3 5,62 1,66 5,7 13,3 98,33 3,23 8,9 2,66 Bredenbek Kiel 4,6 12,7 79,17 2,6 65,23 2,14 Bredenbek 3,1 1, 61,67 2,3 5,62 1,66 Schülldorf Kiel 4,6 12,7 79,17 2,6 65,23 2,14 Schülldorf 3,1 1, 61,67 2,3 5,62 1,66 1

11 Finanzierung Der Ausbau zwischen Kiel und kostet ca. neun Millionen Euro. Der Bund, das Land Schleswig-olstein, die DB AG und die betroffenen Kommunen tragen die Kosten. Projektträger und Zuständigkeiten LVS Schleswig-olstein Die Gesellschaft des Landes Schleswig-olstein organisiert den Schienenpersonennahverkehr. DB Netze Das Infrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn bewirtschaftet das Schienennetz einschließlich der Bahnstationen und organisiert den Gesamtfahrplan (Fernverkehr, Nahverkehr, Güterverkehr). DB Regio (Regionalbahn S) Fährt die Nahverkehrszüge Kiel--usum im Auftrag des Landes. Stadt Kiel und die Gemeinden, Bredenbek, und Schülldorf Die Kommunen sind für die Bushaltestellen, Parkplätze, Fahrradabstellanlagen oder ähnliches an den neuen Stationen zuständig. gültig ab jeweils direkter Weg, 2. Klasse 1) 1 Person Alle Angaben ohne Gewähr. Unter hilft Ihnen der Preisberater, den für Sie richtigen Fahrpreis im Schleswig-olstein-Tarif zu finden. 11

12 Alles über den Nahverkehr und die aktuellen Tarifbestimmungen zum NA.S-Firmenabo finden Sie unter NA.S-Kundendialog T (14 Ct/Min. aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreis max. 42 Ct/Min.) LVS Schleswig-olstein Gmb Raiffeisenstraße Kiel 12