Bedienungsanleitung. Batterietester mit Drucker: JMP BAT 800 Print JM-Nr JMP BAT 2000 Print JM-Nr

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1 Bedienungsanleitung Batterietester mit Drucker: JMP BAT 800 Print JM-Nr JMP BAT 2000 Print JM-Nr ) Lieferumfang: 1x Batterietester mit Drucker 1x Prüfkabel zum Anschluss an die Batterie 1x Ersatzrolle für den Drucker (JM-Nr ) 1x Bedienungsanleitung 1x Kunststoffkoffer Optional: 1x Stromzange zum Anschluss (JM-Nr ) Batterietester ohne Drucker: JMP BAT 800 JM-Nr JMP BAT 2000 JM-Nr ) Lieferumfang: 1x Batterietester ohne Drucker 1x Prüfkabel zum Anschluss an die Batterie 1x Bedienungsanleitung 1x Tasche 2) Anwendung: Der Batterietester JMP BAT ist ein Werkzeug zur Zustandserfassung von Starterbatterien von Automobilen, Motorrädern, Quads und ähnlichen Fahrzeugen. Der maximale Startstrom der zu testenden Batterie liegt dabei je nach Gerätemodell zwischen 800 A und A. Für Batterien mit höheren Startströmen, wie z.b. im LKW Bereich ist das JMP BAT nicht geeignet!

2 3) Bedienung 1) Ein/Ausschalter: schaltet das Gerät ein bzw. aus 2) Pfeil hoch/runter: scrollen durch das Menü, Auswahl 3) Pfeil links: rückgängig 4) OK: Auswahl 5) Menü: Auswahlmenü 4) Menüpunkte Der Batterietester JMP BAT verfügt über insgesamt 15 Menüpunkte, von denen die meisten jedoch nur einmalig für die Einstellung benutzt werden. Mit den Pfeiltasten hoch/runter wird durch die Menüebene navigiert, ein Druck auf OK wählt jeweils die Option aus. 1 : Anzeigen: zeigt vorherige Testergebnisse an 2 : Druck des letzten Ergebnisses 3 : Voltmeter 4 : Amperemeter 5 : Thermometer 6 : Temperatur Einheit 7 : QC Modus 8 : Kunde 9 : Sprache wählen 10 : Datum Format 11 : Datum Einstellungen 12 : Benutzer Info 13 : Beleuchtung 14 : Drucker Einstellungen 15 : Standby 4.1 Anzeige des letzten Ergebnisses 4.2 Druck der letzten Ergebnisse (nur JMP BAT 2000 Print/800 Print) 4.3 Voltmeter öffnen/schließen Bei Öffnen wird die Spannung im Startdisplay angezeigt, bei Schließen wird die Spannung nicht im Startdisplay angezeigt.

3 4.4 Amperemeter Bei Verwendung einer optionalen Stromzange kann über diese Funktion der jeweilige Strom in Ampere angezeigt werden. Wichtig dabei: Die Stromzange muss vor dem Einschalten des Gerätes bereits angeschlossen sein, sonst steht diese Funktion nicht zur Verfügung. 4.5 Thermometer Diese Funktion zeigt die Umgebungstemperatur in der gewählten Einheit an. 4.6 Temperatur Einheit Wählen Sie die Temperatureinheit in Celsius oder Fahrenheit 4.7 QC Modus Bei aktiviertem QC Modus wird ein vereinfachter und schnellerer Test der Batterie durchgeführt. Standardmäßig ist diese Funktion daher deaktiviert. Diese Option wird empfohlen, wenn eine größere Anzahl von neuen Batterien getestet werden soll, bevor diese im Fahrzeug eingebaut werden. Der interne Speicher des Ladegerätes sichert dabei bis zu 100 Werte. 4.8 Kunde Diese Funktion aktiviert/deaktiviert die Möglichkeit, zusätzliche Kundeninformationen zum Test hinzuzufügen 4.9 Sprache Hier können Sie zwischen deutsch, englisch, spanisch, dänisch und polnisch wählen. Die Selektion erfolgt jeweils durch die Pfeiltasten, Auswahl durch Druck auf die OK Taste.

4 4.10 Datumsformat Ermöglicht die Auswahl des gewünschten Datumsformates für den Druck und Anzeige. Die verschiedenen Formate entsprechen deutschen, englischen und amerikanischen Formaten (24 Stunden, 12 Stunden, Reihenfolge Tag, Monat, Jahr). Die Auswahl erfolgt durch die Pfeiltasten hoch/runter bzw. durch Druck auf die OK-Taste Datumseinstellung Mit den Pfeiltasten hoch/runter den ersten Wert (Tag) ändern, dann durch einen kurzen Druck auf OK bestätigen und in dieser Reihenfolge Monat, Jahr, Stunde und Minute einstellen. Ein längerer Druck auf OK bestätigt die Eingabe Benutzerinfo Hier können Sie einen Firmennamen oder die komplette Anschrift hinterlegen, die beim Druck eines Testreports für eine Batterie mit ausgegeben wird. Durch die Pfeile hoch/runter können Sie einen Buchstaben, eine Zahl oder ein Satzzeichen auswählen, OK bestätigt die Auswahl. Ein Druck auf Menü löscht den gesamten Text. Sollten Sie mit dem Text zufrieden sein, so verlassen Sie die Funktion durch die Pfeiltaste links Beleuchtung In diesem Punkt kann die Helligkeit des Displays in 4 Stufen angepasst werden. Die Auswahl erfolgt durch die Pfeiltasten, die Bestätigung durch Druck auf die OK -Taste Druckereinstellungen Hier können Sie in 9 Stufen die Druckstärke einstellen. Die Auswahl erfolgt durch die Pfeiltasten, die Bestätigung durch Druck auf die OK -Taste. Diese Funktion ist nur dann zu verwenden, wenn Sie mit der Helligkeit des Druckbildes nicht zufrieden sind.

5 4.15. Standby Die Standby-Funktion des Batterietesters ist standardmäßig ausgeschaltet. Mit dieser Funktion versorgt die eingebaute 9V Batterie das Fahrzeug kurzfristig mit Spannung, um z.b. die Fahrzeugbatterie zu wechseln. So wird das Zurücksetzen der Steuereinheit verhindert. Bitte beachten Sie, dass die eingebaute 9V Batterie naturgemäß eine sehr geringe Kapazität hat und somit die ausgebaute Fahrzeugbatterie nur kurzfristig ersetzen kann. 5. Batterie testen Mit dem Batterietester JMP Batt Test können Sie Batterien im ausgebauten und eingebauten Zustand testen. Grundsätzlich empfiehlt es sich, vor einem Test die Batterie vollständig geladen zu haben, da sonst unter Umständen eine falsche Bewertung der Batterie vorkommen kann. Gerade im PKW Bereich empfiehlt sich der Test bei eingebauter Batterie, da in Verbindung mit einer Stromzange gleich die Lichtmaschine und andere Faktoren mit getestet werden können. 5.1 Messung einer ein- bzw. ausgebauten Batterie Hinweis: für die Messung im eingebauten Zustand finden Sie unter 5.2 noch weiterführende Informationen. Die grundlegende Arbeitsweise ist jedoch zunächst identisch und wird daher hier gemeinsam erklärt. Schritt 1 Anschluss des Batterietesters an die Batterie. Rote Leitung dabei an den Pluspol der Batterie, schwarze Leitung an den Minuspol der Batterie. Schritt 2 OK auf dem Batterietester drücken. Schritt 3 Test wählen zwischen Im Fahrzeug und Außerhalb Fahrzeug. Beispielsweise hierbei Außerhalb Fahrzeug wählen.

6 Schritt 4 Wählen Sie bitte aus, ob die Batterie bereits voll aufgeladen wurde oder ob sie noch nicht aufgeladen wurde. Die Optionen sind Vor dem Laden bzw. Nach dem Laden. Der Hintergrund ist, dass sich der Innenwiderstand einer Batterie je nach Ladezustand ändert. Durch die korrekte Auswahl hier wird der Ladezustand mit berücksichtigt. Für einen optimalen Test empfehlen wir, die Batterie vollständig geladen zu haben. Schritt 5 Im nächsten Schritt wird nun der genaue Typ der Batterie ausgewählt. Da sich die unterschiedlichen Bauformen einer Batterie in Details unterscheiden, kann so ein genaues Ergebnis erzielt werden. Sie können wählen zwischen Standard, Gel, AGM Spiral und AGM Plattenbatterie. Die genaue Bauform finden Sie im Regelfall auf Ihrer Batterie. Sollten Sie eine Bezeichnung wie z.b VRLA auf der Batterie finden, so wählen Sie bitte GEL. Sollte die Batterie mit AGM gekennzeichnet sein, so wählen sie AGM Plattenbatterie. Die AGM Spiral Batterie erkennen Sie daran, dass die Batterie aus 6 runden Zylindern besteht, die sich deutlich von einer herkömmlichen Batterie unterscheiden. Schritt 6 Jetzt wird die Norm ausgewählt, nach der der Startstrom der Batterie bestimmt wurde. Diese Angabe findet man im Regelfall ebenfalls auf der Batterie. Sollten Sie keine Angabe finden, so verwenden Sie bitte die Auswahl CCA oder fragen Sie den Hersteller der Batterie. Folgende Normen stehen zur Verfügung und können durch die Pfeiltaste ausgewählt werden: JIS EN DIN CCA CA BCI MCA SAE GB IEC Auswahl in Typ

7 Schritt 7 Fast geschafft, nun fehlt nur noch die Eingabe des Sollwertes des Startstromes. Diese Angabe finden Sie im Regelfall ebenfalls auf der Batterie oder kontaktieren Sie Ihren Hersteller. Wichtig: Der Startstrom ist nicht die Kapazität einer Batterie! Schritt 8 Nun wird der Test gestartet und im Display erscheint: Prüfung. Schritt 9 Anschließend erfolgt die Anzeige der Testdaten der Batterie. SOH (State of Health): zeigt den Gesundsheitszustand der Batterie in Prozent an. In diesem Beispiel also 77% SOC (State of Charge): zeigt den Ladezustand der Batterie in Prozent an. In diesem Beispiel also 63% Aktuelle Spannung der Batterie (im Beispiel 12,38 V) der gemessende Startstrom (hier 400 A) der vorgebene Startstrom (hier 460 A) Unten sehen Sie einen Hinweis, zur weiteren Verwendung der Batterie. In diesem Beispiel OK, Bitte Laden ist die Batterie technisch in Ordnung, sollte jedoch geladen werden. Schritt 10 Bei erneuten Druck auf die OK Taste wird nun abgefragt, ob Sie das Ergebnis drucken wollen, OK: Drucken Menü: Menü

8 5.2 Test im eingebauten Zustand Grundsätzlich empfehlen wir - besonders bei PKW Batterien - den Test im eingebauten Zustand durchzuführen, da hier noch weitere Details geprüft werden. Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir zudem, den Test mit einer angeschlossenden Stromzange durchzuführen. Sollte die Stromzange nicht angeschlossen sein, so wird bei einigen Tests 0 Ampere als Ausgabe angezeigt. Bitte beachten Sie, dass die Stromzange vor dem Einschalten des Gerätes angebracht werden muss, da sie sonst vom System nicht erkannt wird. Es ist letztendlich egal, ob Sie die Zange an der negativen oder positiven Zuleitung anbringen, solange die Plusmarkierung auf der Stromzange in Richtung des Pluspols der Batterie zeigt. Ergänzung: Nach der Auswahl im Fahrzeug kommt eine zusätzliche Abfrage, wie genau die Batterie angeschlossen ist. Bei einigen VW Fahrzeugen wird die Batterie z.b. über eine Steckbrücke angeschlossen, die durch ihren Widerstand das Messergebnis beeinflusst. Sie können wählen zwischen: oben, seitlich und Steckbrücke. Nachdem Sie die weiteren Abfragen, wie oben bereits beschrieben, durchgeführt haben, erscheint dann auch hier das Ergebnis. In diesem Fall ist die Anzeige identisch wie oben bereits beschrieben: SOH (State of Health): zeigt den Gesundsheitszustand der Batterie in Prozent an. In diesem Beispiel also 99% SOC (State of Charge): zeigt den Ladezustand der Batterie in Prozent an. In diesem Beispiel also 98% Aktuelle Spannung der Batterie (im Beispiel 12,97 V) der gemessende Startstrom (hier 825 A) der vorgebene Startstrom (hier 760 A) Die Batterie ist also OK.

9 Zusätzlich werden bei Messungen im eingebauten Zustand noch weitere Tests durchgeführt. Wenn man nun durch drücken auf OK das Ergebnis bestätigt, kommt als nächstes die Aufforderung, den Motor zu starten: Jetzt zeigt das Gerät Prüfung an und ermittelt weitere Werte. Diese Prüfung kann bis zu 10 Sekunden dauern. Stromzange an die Zuführung zum Anlasser, oder in Nähe der Batterie anklemmen. Die PLUS Markierung auf der Stromzange zeigt dabei zum Pluspol der Batterie. Nach der Prüfung gibt der Tester den gemessenen Startstrom an. LADETEST zeigt die Brummspannung (Oberwelligkeit) des Generators an. BELASTUNGSTEST Dann die Drehzahl des Fahrzeuges erhöhen, um die Spannung des Generators zu messen.