Automotive-Diagnose für Profis

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1 Automotive-Diagnose für Profis Für Automobilhersteller deren Vertragswerkstätten Großhändler Freie Werkstätten Diagnose an PKW, LKW und Nutzfahrzeug, Motorrad. NVH-Messung (Noise - Vibration - Harshness). Komfortable Software mit umfangreicher Online-Hilfe. Kompetenz in Messtechnik seit 1977! Authorized Distributor MEILHAUS ELECTRONIC GMBH Am Sonnenlicht Alling/Germany Fon ++49 (0) Fax ++49 (0) sales@meilhaus.com MEsstechnik fängt mit ME an.

2 Automotive-Oszilloskope So ermitteln Sie unerwünschte NVH-Quellen im Fahrzeug PicoScope NVH portables Messsystem Präzise Ermittlung von unerwünschten Schall- und Vibrationsquellen im Fahrzeug auch während der Fahrt Überblick: Der PicoScope NVH-Detektor wird verwendet, um die schwer zu lokalisierenden und unerwünschten Ursachen von NVH (Noise, Vibration & Harshness/Rauheit) zu identifizieren. Speziell für die Detektion von unerwünschten Schall und Vibrationsquellen, die nur während der Fahrt auftreten, ist dieses Gerät besonders gut geeignet. Aufgabenstellung: Eine Lösung ist für den Techniker oft schwer herbeizuführen, wenn es sich um Geräusche oder Schwingungen handelt, die nur während der Fahrt auftreten. Zudem hat jeder Mensch ein ihm eigenes, subjektives Empfinden, welches durch diese Fehler auch noch besonders sensibilisiert wird. So ist es in der Regel selbst nach vollzogener Fehlerbehebung schwierig, einen Kunden von der korrekt durchgeführten Reparatur zu überzeugen, wenn er gezielt sein Gehör auf Unregelmäßigkeiten ausgerichtet hat. Daher kann hier eine objektive Messung mit protokollierter Durchführung in gedruckter Form oft weiter helfen: Kunden, denen ein detaillierter Messbericht der Schall- und Vibrationsemission bei Fahrzeug-Anlieferung und zum Vergleich nach der Ursachenbeseitigung vorgelegt wird, sind von der Verbesserung in der Regel schneller überzeugt und es kommt häufig zu wesentlich weniger Reklamationen. Einfacher Versuchsaufbau und Durchführung: Die Vibration wird normalerweise an der Basis des Fahrersitzes gemessen (großes Bild oben). Die Motor-Drehzahl wird aus einem Tachosignal, über ein Scan-Tool (OBD II) oder einen Tachowellen-Impuls (z. B. bei Oldtimern) in den im Fahrzeug befindlichen Laptop eingespeist. Fahrzeug-Details, z. B. aus einer Datenbank, werden über einen Wizard geladen, von einer vorherigen Messung übernommen oder von Hand eingetragen. Ergebnisse können auf dem PC personifiziert mit Fahrzeug- und Fahrzeughalter-Daten gespeichert, per versandt oder via File Store getauscht und natürlich auch ausgedruckt werden. Vibrationen treten natürlich in jedem motorbetriebenen Fortbewegungsmittel auf. Diese sind in der Regel jedoch so gedämmt oder abgeschirmt, dass sie nicht mehr als störend empfunden werden. Jede Schwingung (regelmäßige Bewegung), welche von den Fahrzeug-Innsassen gefühlt oder gehört wird, ist also so abgestimmt, dass diese einem wohligen Fahrgefühl nicht entgegenwirkt. Hierauf wird seitens der Hersteller tunlichst geachtet, da dieses Empfinden signifikant in eine Kaufentscheidung mit einfließt. Unerwünschte und störende Vibrationen oder Schallquellen, die gefühlt oder gehört werden können, liegen im Frequenz-Spektrum des menschlichen Gehörs zwischen 0 und Hz. Meilhaus Electronic GmbH 2

3 Lösung: Der von der Diagnostik-Software erzeugte Graph zeigt Vibrationen angeordnet nach deren Frequenz (Spektrum: Niedrige Frequenzen links, höhere Frequenzen rechts). Hierbei werden auch Resonanzen aufgezeichnet. Bei der Übertragung von einem deutlichen Anstieg der Energie von einer Vi br ations komponente zu einer anderen mit einer bestimmten Frequenz kommt es zu Resonanzfrequenzen. Wenn z. B. eine Strebe normal ruhig ist, aber bei einer bestimmten Motor-Drehzahl UPM stark vibriert, ist Resonanz die wahrscheinlichste Ursache. Das Automotive-PicoScope ist ein Mehrzweck-Diagnose-Oszilloskop für ein breites Spektrum von elektrischen und mechanische Messungen am KFZ. Es ist daher nicht zu vergleichen mit gängigen, begrenzt einsetzbaren NVH-Allein-Werkzeugen wie Handheld-Vibrationsanalysatoren. Die PicoScope Diagnose-Software nutzt Messverfahren mit Beschleunigungsmessern. Zur groben Eingrenzung von Vibrationen verwendet man am besten 4 Sensoren gleichzeitig, mit Übertragung aller drei Achsen auf einem Kanal. Zum genauen Lokalisieren kann dann mit je einem Kanal für alle drei Achsen und einem zusätzlichen Mikrofon die Ursache gefunden werden. Die komplette Messreihe wird mittels Kopierverfahren simultan im PC aufgezeichnet und gespeichert. Für eine präzise Eingrenzung des Fehlers erkennt die Software sich ändernde Vibrationen (Rad, Motor, Kardanwelle) und unterscheidet feste Frequenz-Vibrationen (z. B. Kühlventilator). Ergebnisse werden je nach Wunsch in einer einfachen Anzeige dargestellt oder in einer von vielen umfangreichen Darstellungsformen (Wasserfalldiagram, Ton und Vibrationsübersicht simultan etc.). Die Geräusche können wiedergegeben werden mit Angabe des jeweiligen Vibrationsgraphen, der Geschwindigkeit, dem gewählten Gang und der Umdrehungszahl (Bild 2). Das PicoScope kann eine gespeicherte Momentaufnahme der Probefahrt zu technischen Experten senden, um weitere zusätzliche Vibrationsdiagnosen durchzuführen. Standard Remote- PC-Tools ermöglichen es, den Pico Bildschirm des Technikers in Echtzeit zu sehen. Dies hat große Vorteile für den Einsatz vor Ort. Das PicoScope mit dem NVH-Kit ermöglicht auch eine Kardanwellen-Unwucht-Funktion durchzuführen. Fazit: Fahrzeuggeräusche, Vibration und Rauheit (NVH) sind häufige Gründe für Kundenmonierungen. Aber die schnelle Ermittlung der Ursache und des Orts einer Schwingung kann selbst für erfahrene Techniker eine schwierige Aufgabe sein. Besonders auch mit den neuartigen Hybrid- und Elektroautos. Jetzt gibt es eine einfachere Methode zur NVH-Diagnose: Das PicoScope Diagnose-Kit mit NVH ermöglicht eine genauere Analyse von Fahrzeug-Geräuschen, Vibration und Rauheits-Bedingungen. Dieses System vereint eine schnelle Erfassung und Analyse von Fahrzeug-Daten mit einer verständlichen, übersichtlichen Präsentation der Ergebnisse und Aktionen auf Ihrem Laptop. Die WPS-Adapter wandeln Druck in Spannung um, so dass der Motor auch auf Kompression, mechanische Funktion, Zündverhalten etc. getestet werden. Bild 2a und b Die Vorteile im Überblick: Intelligente Displays umfassen Rangordnung von Vibrationsquellen und eine grafische Anzeige, die jede Quelle mit Intensität zeigt. Keine technische Berechnung der Vibration erforderlich. Antriebsstrang-Unwucht-Funktion - für Einzel- oder Dual-Gelenkwellen (Bild 1a und b) Wenn akustische- oder mechanische Ungereimtheiten auffallen: Vibrations- und Audiospeicherung mit Markierungssetzungsmöglichkeit direkt im Frequenzbild sind unkompliziert und schnell möglich. Wiedergabe nach Probefahrten, so dass Daten offline durch Techniker und den Kunden überprüft bzw. nachvollzogen werden können. Hochauflösendes Mikrofon im Set enthalten (bis max. 4 gleichzeitig verwendbar). Stetige Weiterentwicklungen der Software mit freien Updates lebenslang! Umfassende Hilfe-Dateien erklären wahrscheinliche Ursachen/ Lösungen nach dem Ausschlussverfahren. Mit dem WSP-Sensor sind Ermittlung des Kompressionsdrucks der Zylinder, Fehlzündun gen und deren Ursachen ermittelbar (Bild 3). Mit dem WSP600-Sensor können auch hydraulischer Druck und dessen Erzeugerkomponenten überprüft und Fehlerdiagnose betrieben werden. Bild 1a und b Bild 3 MEsstechnik fängt mit ME an. 3

4 Holen Sie sich jetzt die perfekte Fahrzeug-Diagnose in Ihre Werkstatt! Diese Kits enthalten alles, was Sie zur Fehlersuche am KFZ, Nutzfahrzeug oder Motorrad benötigen: Umfangreiches Zubehör und die komplette Software für alle möglichen Fahrzeug-Typen und Marken. Für die Diagnose am Fahrzeug, wie sie bisher nur Vertragswerkstätten durchführen konnten! Als Ihr Ansprechpartner für die Pico Automotive Produktlinie helfe ich Ihnen bei der Auswahl des passenden Kits - gerne auch im Rahmen eines Workshops. Robert Fottner, Sales-Manager Automotive. PicoScope Modelle aus der Serie mit Software für Test und Fehlersuche am Automobil, LKW oder Motorrad. Ideal für kleine und mittlere Werkstätten: Viele Fahrzeugtypen unterstützt. Automotive-Kits: Diagnose am Fahrzeug. Die Automotive-Kits enthalten alles, was Sie für die Diagnose an KFZ, Nutzfahrzeug oder Motorrad benötigen: Ein USB PC-Oszilloskop, die für Automotive-Diagnose zugeschnittene Software und Zubehör. Automotive-Kits gibt es in diesen Varianten: 2-Kanal Starter Diagnostics Kit (PP920). 4-Kanal Starter Diagnostics Kit (PP921), komplettes Zubehör für 63 verschiedene Tests. 2-Kanal Standard Diagnostics Kit (PP922). 4-Kanal Standard Diagnostics Kit (PP923), komplettes Zubehör für 92 verschiedene Tests. 4-Kanal Advanced Diagnostics Kit (PP925), komplettes Zubehör für 114 verschiedene Tests. 4-Kanal Diesel Kit (PP924), komplettes Zubehör für 89 verschiedene Tests für Nutzfahrzeuge/Diesel. Automotive-Master-Kit (PQ039), wie PP925, zusätzlich mit 1x WPS500X Maxi-Kit, 1x CAN-Testbox und weiterem Zubehör. Komplettes Diagnose-Werkzeug der Profis. Umfangreiches Zubehör im Kit oder optional erhältlich. Software enthält umfangreiche Hilfetexte.

5 NVH-Kit: PicoDiagnostics NVH-Kit. NVH (Noise - Vibration - Harshness) beschreibt Geräusch, Vibration und Rauheit, also als Geräusch hörbare oder als Vibration spürbare Schwingungen, die ein Fahrzeuginsasse empfindet. NVH-Kits gibt es für 3- und 4-Achsen; sie enthalten je nach Version: Praktischen Transportkoffer. Beschleunigungsaufnehmer. NVH Interface(s). BNC Kabel. Mikrophon(e). Sensor Verlängerungsleitung(en). Software. Typische Anwendungen Kundenbeschwerden über Geräusche und Vibrationen im Fahrzeug beruhen auf subjektiven Wahrnehmungen, die sich oft nur schwer beschreiben lassen. Dies stellt den Techniker somit vor eine große Herausforderung, schon bevor die eigentliche Diagnose und Fehlerbehebung beginnt. Mit dem NVH-Kit kann das Fahrzeug im Betrieb auf der Straße gemeinsam mit dem Kunden schnell und einfach getestet und die NVH-Wahrnehmung verifiziert und analysiert werden. Die erfassten Daten können analysiert und mit zuvor erfassten Daten fehlerfreier Fahrzeuge verglichen werden. WPS500X-Kit: Druck-Messwandler-Kit. Schnelle Druck-Analyse in Automotive-Systemen. Misst bis zu 500 psi (34 bar) mit ultraschneller Antwortzeit von 100 μs. Im Kit mit umfangreichem Zubehör. Das Kit PP939 enthält: WPS500X Druck-Transducer, Transportkoffer, USB-Kabel, BNC-zu-BNC Kabel, TA083/117 Treibstoff-Schlauch mit großem/kleinem Schrader- Ventil, TA085: Vakuum-Schlauch, TA086 Abgas-Schlauch, TA087 Abgas-Adapter, TA088 M14/TA103 M10 hochfester Kompressions-Schlauch, TA105 Ford Triton Kompressions-Schlauch, TA129 Universeller Vakuum-Adapter. Weiteres, zusätzliches Automotive-Zubehör im Web-Shop

6 Automotive-Oszilloskope Pico Automotive Oszilloskope, Kits und Diagnose-Tools. PicoScope Automotive Serie Modell - nur Scope PicoScope 4225 (PP918) PicoScope 4425 (PP919) Kanäle, Bandbreite 2 20 MHz 4 20 MHz Sample-Rate 400 MS/s (1 Kanal), 200 MS/s (2 Kanäle), 100 MS/s (3 oder 4 Kanäle, PicoScope 4425). Auflösung 12 bit Puffer-Speicher 250 Millionen Erfassungen, verteilt auf aktive Kanäle. Wellenform-Puffer: Bis zu Wellenformen Spektrum-Analysator DC 20 MHz Schnittstelle USB 3.0 ➀ 2-Kanal Starter Diagnostics Kit (PP920). ➁ 4-Kanal Starter Diagnostics Kit (PP921), komplettes Zubehör für 63 verschiedene Tests. ➂ 2-Kanal Standard Diagnostics Kit (PP922). Meilhaus Electronic GmbH 6

7 Nutzen Sie die vielfach bewährte Qualität, Präzision und Robustheit der PicoScopes auch für den Automotive-Bereich! Mit Software, die es in sich hat - jede Menge Automotive- Know-how zu Ihrer Verfügung. Inhalte der Kits PicoScope Starter-Kit Standard-Kit Diesel Advanced Modell 2-Kanal 4-Kanal 2-Kanal 4-Kanal 2-Kanal 4-Kanal 4-Kanal 4-Kanal PP918 PP919 PP920 PP921 PP922 PP923 PP924 PP925 PR216 PicoScope 4425 Oszilloskop inkl. Schutzhülle - 1x - 1x - 1x 1x 1x PR226 PicoScope 4225 Oszilloskop inkl. Schutzhülle 1x - 1x - 1x MI007 Sonde für CAN, LIN und FlexRay Signale x 1x MI074 Aufnahmen für Sekundärspannung x MI168 S-Haken x 1x 2x 2x TA001/012 Multimeter-Spitze schwarz/rot x/1x 1x/1x 2x/2x 2x/2x TA003/4 Krokodilklemme, klein, schwarz/rot - - 1x/1x 2x/2x 1x/1x 2x/2x 2x/2x 2x/2x TA005/6 Delfinklemme schwarz/rot x/1x TA008 Messnadel-Kit x 1x 1x 1x TA012 2-Pin break-out Kabel x 1x TA016/017 Adapter zu 4mm Bananenstecker schwarz/rot x/1x 1x/1x 2x/2x 2x/2x TA A/60 ADC Stromzange x 1x 1x 2x TA024/025/026 Abzweigkabel small/medium/large x/1x/1x TA033 BNC zo BNC Kabel mit Erdungsklammer x 1x - 1x TA037 Zündkerzen-Verlängerung x TA063 Abzweigkabel micro x TA106 Erdungskabel für Spule, 45 cm x TA125 BNC zu 4 mm Testkabel - blau/rot - - 1x/1x 1x/1x 1x/1x 1x/1x 1x/1x 1x/1x TA127 BNC zu 4 mm Testkabel - grün/gelb x/1x - 1x/1x 1x/1x 1x/1x TA155 1,8 m Pico USB 3.0 Kabel 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x TA157/158 Batterie-Clip schwarz/rot - - 1x/1x 2x/1x 1x/1x 2x/1x 2x/1x 2x/1x TA161/162 Flexible Messspitze schwarz/rot - - 1x/1x 2x/2x 1x/1x 2x/2x 2x/2x 2x/2x TA197 10:1 Untersetzung für hohe Frequenzen - - 1x 1x 1x 2x 1x 2x TA203 BNC zu 4 mm geerdetes Kabel, 5 m, schwarz x - TA204 COP Schnüffelsonde x 1x - 1x TA034 ATC Sicherungs-Adapter x 1x 1x 1x TA035 Sicherungs-Adapter für Mini-Sicherungen x 1x 1x 1x TA167 Stromzange (2000 A/200 A), BNC x 1x 1x 1x TA168 JCase Sicherungs-Adapter x - DI028 PicoSoft Software CD 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x DI090 Pico Advanced Vehicle Diagnostics DVD - - 1x 1x 1x 1x 1x 1x DO155 Quick-Start-Guide 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x 1x PA084 Standard-Koffer x 1x 1x 1x ➃ 4-Kanal Standard Diagnostics Kit (PP923), komplettes Zubehör für 92 verschiedene Tests. ➄ 4-Kanal Advanced Diagnostics Kit (PP925), komplettes Zubehör für 114 verschiedene Tests. ➅ 4-Kanal Diesel Kit (PP924), komplettes Zubehör für 89 verschiedene Tests für Nutzfahrzeuge/Diesel. MEsstechnik fängt mit ME an. 7

8 PicoScope Automotive-Diagnose effektiv einsetzen. Pico Automotive und NVH Trainings Übersicht - Pico Automotive und NVH Trainings Typ 1-tägig, Classroom (auf Anfrage auch bei Ihnen vor Ort). In deutscher Sprache, auf Wunsch auch in Englisch möglich. Ort In den Räumen der MEcademy in Alling bei München. Dauer 9:00-15:00 Uhr 12:00-13:00 Uhr Mittagspause Natürlich können wir abhängig von der An- und Abreise der Teilnehmer die Zeiten auch anpassen. Dozent Robert Fottner, Sales-Manager für den Pico-Automotive-Sektor. Leistungen Im Umfang enthalten sind Getränke, Pausensnacks, 1 Mittagessen je Seminar-Tag. Anreise/Übernachtung sind nicht im Preis enthalten; Hotel- Empfehlungen direkt im Technologiepark am Sonnenlicht möglich; wir helfen Ihnen gerne bei der Reservierung. Zertifikat Jeder Teilnehmer erhält ein Zertifikat. Preis 450,- je Teilnehmer (max. 6 Teilnehmer pro Kurs). Termine Die aktuellen Termine finden Sie unter: mecademy-picoautomotive.htm Zuverlässige, schnelle und kostensparende Diagnose am Fahrzeug ist heute ungeheuer wichtig geworden. Moderne PKW, Nutzfahrzeuge und Motorräder sind komplexe Hightech-Geräte, die dem Techniker viel Wissen abfordern, egal ob in der Entwicklungsphase, in der Produktion und Qualitätssicherung oder später in der Werkstatt. Dank moderner Elektronik und Diagnosedatenbussen wie CAN oder FlexRay lassen sich viele Fehler in der Steuerung schnell, einfach und komfortabel diagnostizieren. Pico Technology bietet mit den PicoScopes der Automotive-Serie leistungsstarke Diagnose-Geräte für das KFZ, Nutzfahrzeug oder Motorrad, die mit Zusatzprodukten für NVH-Anwendungen erweitert werden können. PicoDiagnostics NVH wird verwendet, um die schwer zu lokalisierenden Ursachen von NVH (Noise, Vibration, Harshnes/Geräusch, Vibration, Rauheit) zu identifizieren. Lernen Sie in diesem Training, was die PicoScopes leisten und wie Sie sie effektiv einsetzen. Kursziele - Nach dem Training können Sie Das Automotive PicoScope bedienen in den Basic-Anwendungen. Zubehör verbinden und verwenden. Automotiv Diagnostik Software in den Anwendungen: - Batterietest und NVH. - PicoScope Automotive Software. - Decoding diverse Busse wie LIN, FlexRay oder CAN. - Pass-Fail Tests erstellen, speichern, wieder einlesen und logisch verknüpfen. Voraussetzungen Sie kennen sich mit PC-Steuerung Drag und Drop aus. Sie verstehen die Mechanik und die Abläufe in einem Verbrennungsmotor beim KFZ. Der Kursinhalt im Detail - Sie erhalten im Kurs Antworten auf die Fragen Wie installiere und nutze ich die PicoScope Automotive Software (Basic)? Wie installiere und nutze ich die Automotive Diagnostik Software (Basic)? Wie führe ich einen einfachen Batterietest mit dem PicoScope Automotive-Kit durch? Wie führe ich Messungen mit dem NVH-System durch? Wie erstelle ich Berichte und Dokumentationen der durchgeführten Messungen? Zielgruppe sind Techniker großer Automobilhersteller, deren Vertragswerkstätten oder Großhändler. Durchführung Jeder Trainee hat einen Windows Laptop PC und zwei USB-Schnittstellen. Der Kurs hat einen hohen Übungsanteil, damit Sie ausreichend praktischen Umgang erhalten. Die Klassen sind auf max. 6 Personen begrenzt, damit Sie intensiv betreut werden können. Am Anfang des Kurses wird eine ca. 1 h Einführung bzw. eine Zusammenfassung der NVH-Philosophie gegeben, die es Ihnen ermöglichen soll, Ihr Wissen quasi im Schnelldurchgang auf Vordermann zu bringen. MEsstechnik fängt mit ME an. MEILHAUS ELECTRONIC GMBH Am Sonnenlicht Alling/Germany Fon ++49 (0) Fax ++49 (0) sales@meilhaus.com Erwähnte Firmen- und Produktnamen sind zum Teil eingetragene Warenzeichen der jeweiligen Hersteller. Preise in Euro zzgl. gesetzl. MwSt. Irrtum und Änderung vorbehalten Meilhaus Electronic.