Zahnriemenzylinder Baureihe ZR-25 und ZR-40 mit einstellbarer Gleitführung G1/8 und G1/4 Kolben-Ø 25 und 40 mm

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1 Baureihe ZR-25 und ZR-40 mit einstellbarer Gleitführung G1/8 und G1/4 Kolben-Ø 25 und 40 mm Bestellschlüssel ZR D3F1 Baureihe Kolben-Ø (mm) Hublänge (mm) Luftanschluss siehe Zubehör Seite Optionen siehe Zubehör Seite Bauar t und Funktion Doppeltwirkender kolbenstangenloser Pneumatikzylinder mit einstellbarer Endlagendämpfung. In einem ge schlossenen Profil wird ein Zahnriemen vom Kolben mitgenommen, der einen Schlitten mit einstellbarer Gleitführung antreibt. Der Kolben läuft gegenläufig zum Schlitten. Bestell-Nr. Bitte komplettieren gemäß Bestellschlüssel. ZR-25- ZR-40- Kolben-Ø (mm) Anschlussgröße G1/8 G1/4 Dämpfungsweg (mm) Arbeitsdruck bar Temperaturbereich 15 C C Medium Hublänge Werkstoffe gefilterte und leicht geölte oder ungeölte Druckluft, bei Geschwindigkeiten über 1 m/s ist geölte Druckluft zu verwenden beliebig bis 4500 mm Außenteile: Al eloxiert Dichtungen: NBR, PA, PDF Änderungen vorbehalten

2 Baureihe ZR-25 und ZR-40 mit einstellbarer Gleitführung G1/8 und G1/4 Kolben-Ø 25 und 40 mm Ansicht X Masse bei 0 mm Hub Masse pro 100 mm Huberweiterung Hublängen wahlfrei bis 4500 mm lieferbar. BM und BN Abmessungen nur bei Ausführung mit verlängerter Welle. Ø 25 Ø 40 2,18 3,19 kg 0,40 0,50 kg 1 0 Zylinder-Ø A B C D E F G H J K L M ,5 G1/ , M G1/4 76,8 80,5 97, M 6 Zylinder-Ø AC AD AE AF AG AH AJ AK AL AM AN ,5 M ,5 34, ,5 M 5 8, ,5 43 Zylinder-Ø BB BC BD BE BF BG BH BJ BK BL BM BN , ,5 31, ,5 35, ,8 6, , ,7 39,4 Änderungen vorbehalten

3 Aufbau und Funktion Der Zahnriemenzylinder besteht aus einem stranggepressten Zylinderrohr mit zwei Kammern, die auf der gesamten Länge durch einen Schlitz miteinander verbunden sind. Durch ein weiches Kunststoffdichtband wird die Druckkammer zur äußeren Kammer abgedichtet. Zwischen den zwei Kolbendichtungen entsteht ein überdruckfreier Raum. Hier wird das Kunststoffdichtband nach innen abgehoben und durch den Kolben geführt, zeitgleich greift ein Mitnehmer durch den Schlitz in die äußere Kammer. Da die äußere Kammer den Längsschlitz umschließt, weitet sich der Schlitz unter Druck nicht auf. Unempfindlich gegen Schmutz und raue Bedingungen In der äußeren Kammer ist am Mitnehmer ein Zahnriemen befestigt, der über die Um lenkrolle mit dem Führungsschlitten verbunden ist. Der zweifache Nutzen: Verschmutzungen werden vom Dichtband ferngehalten und der Einsatz ist selbst unter rauen Betriebsbedingungen möglich. Das Zahnriemenrad überträgt die Kraft schlupffrei auf eine Welle, so dass sich mehrere Zylinder koppeln und im Gleichlauf einsetzen lassen. Der Zylinder ist auch mit montierter Bremse auf der Abtriebswelle lieferbar für diesen Fall ist die Energieführungskette zur Bremssteuerung überflüssig. Durch die Montage der Bremse und eines Drehgebers entsteht ein kostengünstiges Positioniersystem. Da die Gleit- oder Rollenführung bereits im Schlitten integriert ist, steht mit diesem Zylinder ein kompletter Linearantrieb zur Verfügung. + Hohe Betriebssicherheit durch geschlossenes Profil + Unempfindlich gegen Schmutz und raue Bedingungen + Synchronisation mehrerer Zylinder dank patentiertem Verfahren Anwendungsmöglichkeiten 1 0 Im Synchronlauf Mit 2 Schlitten Durch die Verbindung der Abtriebswellen können mehrere Zylinder synchronisiert werden. Zur Aufnahme höherer Lasten oder zum parallelen Verfahren von Bauteilen können zwei oder mehr Schlitten an den Zahnriemen angebunden werden

4 Anwendungsmöglichkeiten Mit Bremse und Adapter für Drehgeber Als Greifzylinder Da die Kraft schlupffrei auf die Welle übertragen wird, kann mit Hilfe eines Drehgebers ein Positioniersystem aufgebaut werden. Mit Hilfe der Bremse wird die angefahrene Position gehalten. Durch die Montage eines zweiten Zahnriemens und gegenläufigen Schlittens entsteht ein zentrisch spannender Langhub-Greifer. Belastungen, Kräfte und Momente Betriebs- Brems- Typ kraft* kraft* Fn Fq Ml Mq Ms ZR N 400 N 400 N 40 Nm 20 Nm 30 Nm ZR-25-BR 250 N 380 N 400 N 400 N 40 Nm 20 Nm 30 Nm ZR-25S 250 N 400 N 400 N 80 Nm 40 Nm 60 Nm ZR-25S-BR 250 N 380 N 400 N 400 N 80 Nm 40 Nm 60 Nm ZR-25R 250 N 600 N 600 N 27 Nm 35 Nm 23 Nm ZR-25R-BR 250 N 380 N 600 N 600 N 27 Nm 35 Nm 23 Nm ZR N 800 N 800 N 75 Nm 30 Nm 50 Nm ZR-40-BR 640 N 750 N 800 N 800 N 75 Nm 30 Nm 50 Nm ZR-40S 640 N 800 N 800 N 150 Nm 60 Nm 100 Nm ZR-40S-BR 640 N 750 N 800 N 800 N 150 Nm 60 Nm 100 Nm ZR-40L 640 N 1200 N 1200 N 95 Nm 45 Nm 95 Nm ZR-40L-BR 640 N 750 N 1200 N 1200 N 95 Nm 45 Nm 95 Nm * Betriebskraft bei 6 bar, Bremskraft bei 6 bar statisch. Kräfte und Momentangaben bezogen auf Geschwindigkeiten der Gleitführungen von 0,2 m/s, bei Rollen führungen von 2 m/s. Bei Geschwindigkeiten über 0,2 m/s sind die zulässigen Werte der Gleitführungen mit den Faktoren aus neben stehender Tabelle zu multiplizieren. Belastungsbeiwert V in m/s Faktor 0,2 1 0,3 0,75 0,4 0,5 0,5 0,4 0,75 0,27 1 0, Änderungen vorbehalten

5 Schaltungsvorschläge Steuerung 1 Steuerung zum einfachen Anfahren der bei den Endlagen. Die Geschwindigkeit kann über Drosselrückschlagventile eingestellt werden. Steuerung 2 Steuerung zum Anfahren der Endlagen und von Zwischenposition mit höheren Toleranzen. Steuerung 3 Diese Steuerung reduziert die Toleranzen beim Anfahren der Zwischenpositionen. Durch die Rückschlagventile wird der Bremsweg verkürzt und die Laststeifigkeit verbessert. Steuerung 4 Bei dieser Schaltung können für Vor- und Rückhub separate Eil- und Schleichgang geschwindigkeiten eingestellt werden. Die Bremse wird über ein 3/2 Wege Magnetventil gesteuert. 1 0 Beim Einsatz von langen Hüben sollten Druckaufbauventile eingesetzt werden. Änderungen vorbehalten

6 Übersicht Zubehör Zylinderbefestigungen Kopfbefestigung ZK-252, ZK-402 Seite Kopfbefestigung hoch ZK-253, ZK-403 Seite Mittenbefestigung ZK-251, ZK-401 Seite Nutenstein M4 ZRM Zylinderschalter Schalter ZS Seite Halter ZR-4007 Seite Magnet ZR-4006 Seite Adapter für Drehgeber Adapter zur Montage am Zylinderkopf ZA-37 Seite Adapter zur Montage am Bremsgehäuse ZA-36 Seite Änderungen vorbehalten

7 Übersicht Zubehör Luftanschlüsse Der Zylinder wird mit drei Luftanschlüssen ausgeliefert. Zum Betreiben sind zwei Anschlüsse notwendig, der Dritte wird mit einem Blindstopfen verschlossen. Die gewünschte Variantennummer muss an die Bestellnummer angehängt werden. Variante 1 Variante 2 Variante 4 Variante 3 Bremsen Abmessungen der Bremsen siehe Seite Bremse mit Drehgeberanschluss bei 1 Option: A1 (BR-25-1, BR-40-1) Bremse mit Drehgeberanschluss bei 3 Option: A3 (BR-25-3, BR-40-3) Bremse bei 1 mit verlängerter Welle zur Synchronisation bei 4 Option: B1 (BR-251-1, BR-401-1) Bremse bei 3 mit verlängerter Welle zur Synchronisation bei 2 Option: B3 (BR-251-3, BR-401-3) 1 0 Bremse bei 1 mit durchgehender Welle zur Synchronisation Option: C1 (BR-252-1, BR-402-1) Bremse bei 3 mit durchgehender Welle zur Synchronisation Option: C3 (BR-252-3, BR-402-3) Bremse bei 1 mit verlängerter Welle zur Synchronisation bei 1 Option: D1 (BR-253-1, BR-403-1) Bremse bei 3 mit verlängerter Welle zur Synchronisation bei 3 Option: D3 (BR-253-3, BR-403-3) Änderungen vorbehalten

8 Übersicht Zubehör Abtriebswellen Abmessungen der Abtriebswellen siehe Seite Welle zur Synchronisation bei 1 Option: F1 (ZK l 25, ZK l 40) Welle zur Synchronisation bei 2 Option: F2 (ZK l 25, ZK l 40) Welle zur Synchronisation bei 4 Option: F4 (ZK l 25, ZK l 40) Welle zur Synchronisation bei 3 Option: F3 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss bei 1 Option: G1 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss bei 2 Option: G2 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss bei 4 Option: G4 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss bei 3 Option: G3 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss und Synchronisation Option: H1 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss und Synchronisation Option: H2 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss und Synchronisation Option: H4 (ZK l 25, ZK l 40) Welle für Drehgeberanschluss und Synchronisation Option: H3 (ZK l 25, ZK l 40) Durchgehende Welle zur Synchronisation Option: J1 (ZK l 25, ZK l 40) Durchgehende Welle zur Synchronisation Option: J2 (ZK l 25, ZK l 40) Änderungen vorbehalten

9 Zubehör für Zahnriemenzylinder ZR Befestigungselemente Kopfbefestigung Kopfbefestigung Kopfbefestigung Bestell-Nr. Zyl.-Ø AB AC AD AE AF AG AH AJ ZK ZK Mittenbefestigung mit zugehöriger Kopfbefestigung Kopfbefestigung 1 0 Mittenbefestigung Kopfbefestigung Mittenbefestigung Bestell-Nr. Bestell-Nr. Zyl.-Ø AB AC AD AE AF AG AH AK AL AM AN AO AP AQ ZK-253 ZK , ZK-403 ZK Änderungen vorbehalten

10 Zubehör für Zahnriemenzylinder ZR Zylinderschalter Für Baureihen ZR-25/ZR-40 /ZR-25S/ZR-40S/ZR-25R In diesen Baureihen ist der Magnet nicht enthalten. Magnet Bestell-Nr. ZR Bestell-Nr. für Schalterbefestigung: ZR Schalter siehe Seite Für Baureihe ZR-40L In dieser Baureihe ist der Magnet enthalten. Bestell-Nr. für Schalterbefestigung: ZR Magnet Schalter siehe Seite Änderungen vorbehalten

11 Zubehör für Zahnriemenzylinder ZR Zylinderschalter Bestell-Nr. ZS Gewicht 30 g Kabellänge 3 m Umgebungstemperatur C Schutzart IP 67 Abfallzeit 0,1 ms Ansprechzeit 2 ms Elektr. Lebensdauer bei Ohm scher Last (oder mit Schutzglied) 10 7 Wiederholgenauigkeit ± 0,1 mm Kontaktfunktion Schließer Stoßfestigkeit 50 g Vibrationssicherheit Hz Max. Schaltstrom bei 25 C (Ohm sche Last) 1 A Kontaktbelastung 50 W bzw. 50 VA Betriebsspannung (Gleich- oder Wechselspannung) V Max. Spannungsabfall 3 ΔV Leiterquerschnitt 0,34 mm 2 Adapter für Drehgeber 1 0 vers. gez. Die Adapter lassen sich auf allen Zylindern der Baureihe ZR montieren und sind passend für alle Drehgeber mit 36 mm Zentrierbund- Durchmesser. Bestell-Nr. ZA-36 ZA-37 Bezeichnung Montage an der Bremse Direkte Montage am Gehäuse Änderungen vorbehalten

12 Zubehör für Zahnriemenzylinder ZR Bremsen Option A für Ø 40 Option A für Ø 25 Bremskraft statisch Bremskraft statisch F B in [N] F B in [N] P in bar P in bar Die Bremse ist als Haltebremse ausgelegt und darf nicht während des Verfahrens betätigt werden. Verlängerte Wellen für Baureihe ZR Drehgeberanschluss verl. Welle zur Synchronisation ZR-40 Nut für Paßfeder 4 x 4 x 25 DIN 6885 ZR-25 Nut für Paßfeder 3 x 3 x 20 DIN 6885 Bei einer Umdrehung der Welle verfährt der Schlitten 135 mm beim l 25 mm und 185 mm beim l 40 mm. Zylinder-Ø A B C D 25 10h h Änderungen vorbehalten

13 Verschleißteilsätze für Baureihe ZR-25, ZR-25R Dichtungssatz für ZR-25/ZR-25R Bestell-Nr.: VS-ZR-25-Hublänge (z.b. 0500) 0500 = Hublängen mm 1000 = Hublängen mm 1500 = Hublängen mm 2000 = Hublängen mm 3000 = Hublängen mm 4500 = Hublängen mm Pos. Benennung Stk. 1 O-Ring 4 2 O-Ring 2 3 Nutring 2 4 Dämpfungsring 2 5 Abstreifer 2 6 Dichtband 400 mm + Hub 7 Kolbendichtung 2 8 Abdeckband 200 mm + Hub 9 Rolle 2 Fett 30 ml Verschleißteilsatz Gleitführung für ZR-25 Bestell-Nr.: VS-ZR-25-GL Pos. Benennung Stk. 10 Gewindestift 4 11 Führung Führung Stützblech 2 Schraube M 4 x10 4 Schraube M 4 x Abstreifer 2 9 Rolle 2 Fett 30 ml Zahnriemen für ZR-25 und ZR-25R Bestell-Nr.: VS-ZR-25-ZR-(tatsächliche Hublänge) Pos. Benennung Stk. 14 Zylinderschraube 4 15 Zahnplatte 2 16 Klammer 2 17 Zahnriemen 2 x (280 mm + Hub) 1 0 Änderungen vorbehalten

14 Verschleißteilsätze für Baureihe ZR-40 Dichtungssatz für ZR40 Bestell-Nr.: VS-ZR-40-Hublänge (z.b. 0500) 0500 = Hublängen mm 1000 = Hublängen mm 1500 = Hublängen mm 2000 = Hublängen mm 3000 = Hublängen mm 4500 = Hublängen mm Pos. Benennung Stk. 1 O-Ring 2 2 O-Ring 2 3 O-Ring 2 4 Abdeckband 200 mm + Hub 5 Dichtband 400 mm + Hub 6 Abstreifer 2 7 Deckel für Abstreifer 2 8 Rolle 2 9 Nutring 2 10 Dämpfungsring 2 11 Kolbendichtung 2 Fett 30 ml Verschleißteilsatz Gleitführung für ZR-40 Bestell-Nr.: VS-ZR-40-GL Pos. Benennung Stk. 12 Gewindestift 4 13 Führung Führung Stützblech 2 Schraube M 4 x 6 2 Schraube M 4 x Abstreifer 2 7 Deckel für Abstreifer 2 8 Rolle 2 Fett 30 ml Zahnriemen für ZR-40 Bestell-Nr.: VS-ZR-40-ZR-(tatsächliche Hublänge) Pos. Benennung Stk. 16 Zylinderschraube 4 17 Zahnplatte 2 18 Klammer 2 19 Zahnriemen 2 x (290 mm + Hub) Änderungen vorbehalten