Die Luftdichtheit bei der Dachsanierung. Diskurs. außen. pro clima Fachpublikationen. Ausgabe Nr. 6

Transkript

1 Diskurs pro clima Fachpublikationen Die Luftdichtheit bei der Dachsanierung von außen Ausgabe Nr. 6

2 pro clima Fachpublikationen Herstellung der Luftdichtheit bei der Dachsanierung von außen: Dachsanierung sicher und schnell mit vorgefertigen Detaillösungen Oberste Priorität bei der Sanierung von Dachwohnungen hat in der Regel die energetische Ertüchtigung. Doch spielt auch die Behaglichkeit eine zunehmend wichtige Rolle. Denn viele unsanierte Dachwohnungen sind ungemütlich. Das liegt am unzureichenden Wärmeschutz, einhergehend mit kalten Außenwänden und mangelhafter Luftdichtheit, die zu Zugerscheinungen und trockener, unangenehmer Raumluft führt. Sanierungsvarianten: Sub-and-Top und Verlegung der Luftdichtheitsebene über den Sparren Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein bewohntes Dachgeschoss von außen zu sanieren. Die häufigste Art und Weise ist die Kombination von Zwischen- und Aufsparrendämmungen. Für die Funktion der Wärmedämmkonstruktion ist der fachgerechte Einbau einer Luftdichtungsbahn erforderlich. Nach EnEV ist die Luftdichtung auch vorgeschrieben. Abhängig von der Gesamtkonstruktion gibt es zwei Varianten, die sich auf dem Markt durchgesetzt haben und als am sichersten gelten. Sie unterscheiden sich durch die Verarbeitungsweise und den s d -Wert der verwendeten Bahnen. Erstens die Sub-and-Top-Lösung: Die feuchtevariable Sanierungsdampfbremse wird schlaufenförmig sub-and-top verlegt (im Gefachbe- Seite 2

3 Dieses Walmdach einer Villa in Heidel berg sollte energetisch saniert werden. Die Herausforderung: Verschiedene Innenbeplankungen wie Holz und Putz etc. Zudem fehlte hinter dem Drempel jegliche Unterkonstruktion Die Luftdichtungsbahn pro clima DASAPLANO 0,01 connect wurde flächig über den Sparren verlegt. 2/3 der Dämmung befindet sich darunter, Unterdeck platten werden noch als Überdämmung montiert reich innen auf der vorhandenen Innenbekleidung aufliegend, im Sparrenbereich außenseitig über das Holz geschlauft). Es erfolgt eine Zwischensparrendämmung und oft eine zusätzliche Überdämmung der Sparren mit Aufdachdämmstoff, z. B. Holzfaserdämmplatten. Die zweite Variante: Die flächige Verlegung. Hier wird zuerst das bestehende Sparrengefach komplett ausgedämmt. Anschließend wird die Luftdichtungsbahn über die Sparren verlegt und mit einer Aufsparrendämmung aus Holzfaserunterdeckplatten überdämmt. Die richtige Luftdichtungsbahn wählen Bei beiden Varianten ist die Auswahl der richtigen Bahn mit entsprechendem s d -Wert entscheidend. Bei der Sub-and-Top-Verlegung sollte ein zu hoher s d -Wert der Bahn oberseitig der Sparren vermieden werden, da dieser die Austrocknung von auftretender Kondensatfeuchte behindert. Eine Dampfbrems- und Luftdichtungsbahn mit feuchtevariablem Diffusions widerstand, der im feuchten Bereich s d -Werte kleiner 0,1 m an nehmen kann, ermöglicht, dass auf tretende Feuchtigkeit nach außen abtrocknet. Dadurch steigt die mögliche Austrocknung deutlich und teure Sanierungen infolge Bauschäden durch Schimmelpilzbildung werden vermieden. Wird die Luftdichtung auf den Sparren realisiert, sollten diffusionsoffene Bahnen verwendet werden. Dampfbremsen wären hier zu weit im Kaltbereich angeordnet. Praxisbeispiel: Schwieriger Dachaufbau mit Aufschieblingen und Zwischenwänden Die Auswahl des Sanierungssystems ist von den Gegebenheiten abhängig. Die Sub-and-Top Lösung ist die bauphysikalisch sicherere Variante. Jedoch wird die flächige Verlegung über den Sparren oft aus Zeit- und Kostengründen bevorzugt. Bei dem dargestellten Bauvorhaben haben sich Architekt und Verarbeiter aufgrund des schwierigen Dachaufbaus für eine flächige Verlegung entschieden. Andernfalls hätten Gratsparren, Aufschieblinge, Zwischenwände, die teilweise in die Dämmebene hineinragen und Versorgungsleitungen berücksichtigt werden müssen. Seite 3

4 pro clima Fachpublikationen Größte Fehlerquelle: Anschluss an die Traufe Die Luftdichtungsebene darf keine Lücken aufweisen, weil auch kleinste Leckagen große Bauschäden verursachen können. Beispielsweise kann durch eine 1 mm Fuge mit 1 m Länge bis zu 800 g Wasser pro Tag in die Konstruktion bzw. in die Dämmung eindringen (siehe Grafik: Fuge). Die größte Fehlerquelle bei Planung und Verarbeitung ist, dass Detaillösungen nicht zu Ende gedacht bzw. bewusst oder unbewusst übersehen werden. Die Herausforderung: Die Folie muss im Traufbereich von der Ebene oberhalb der Sparren zum Ringanker bzw. Mauerwerk hinunter geführt werden. Generell ist es die schnellste und sicherste Variante im Traufbereich die alten Sparren zu kürzen. In diesem Fall kann der neue Dachüberstand im Bereich der Dämmung mit aufgedoppelten Hölzern neu ausgebildet werden. Sollte dies wie im gegebenen Fall nicht möglich sein, muss die Luftdichtungsbahn um die bestehenden Sparren herumgeführt werden. Diese Sparrendurchdringungen abzudichten stellt einen erheblichen Arbeitsaufwand dar. Problematisch ist hier zum einen die nicht vorhandene Befestigungsmöglichkeit der Folien an den Sparrenflanken und zum anderen die raue Holzstruktur, an der angeklebt werden muss und die oft noch durch Längsrisse begleitet wird. Sichere und schnelle Dachsanierung von außen mit vorgefertigter Montageleiste Fehlen Befestigungsmöglichkeit an den Sparren, ist es sinnvoll diese zu schaffen. Dafür gibt es vorgefertigte Detaillösungen, wie beispielsweise die Montagehilfe TESCON FIX, von pro clima. TESCON FIX schafft bei eckigen und leicht runden Durchdringungen eine saubere Verklebungsebene für den luftdichten Abschluss. Der definierte Abschluss ermöglicht hohlraumfreies Dämmen. Viele Handwerker stellen diesen Übergang mit Dachlattenstücken her. Jedoch ist dies mit höherem Zeitund Werkzeugaufwand verbunden. TESCON FIX kann mit einem Cuttermesser zugeschnitten und einem herkömmlichen Tacker befestigt werden. Die Verarbeitungshinweise der vorgefertigten Montagewinkelleiste finden Sie detailliert hier: Verarbeitung_(TESCON_FIX) MOLL pro clima bietet seit kurzem auch Sanierungsseminare an, in denen praktische Lösungen vorgestellt und ausfgeführt werden: Der Autor Jochen Götz ist Zimmerermeister und berät Luftdichtungs- und Winddichtungssysteme für MOLL pro clima im deutschen Außendienstgebiet Süd-West; Mehr über den Autor: C Fuge: 800 g Tauwasser durch 1 mm Fuge Anschlussdetail an einem Ortgang Seite 4

5 Verarbeitungshinweis Untergrund reinigen, Montagewinkelleiste an Sparrenoberkante anzeichnen und ablängen. Tipp: Gleich Leisten für weitere Anschlüsse vorbereiten. Dazu mehrere Winkel übereinander legen und mit einer Kreissäge ent sprechend ablängen. Untergrund mit TESCON PRIMER RP vorbehandeln. TESCON FIX am Sparren mit Tackerklammern fixieren. Dämmung hohlraumfrei einfügen. Anschließend die Dämmung einschieben. Die DASAPLANO 0,01 connect entsprechend der Verarbeitungsrichtlinie verlegen und am Sparren ausklinken. 4 Bahn auf Leiste fixieren: Klebeband komplett gegen den Sparren klappen und die Bahn mit Tackerklammern auf der weißen Seite der Leiste fixieren. 5 6 Die beiden Seiten des geteilten Trennstreifens des Klebebandes nacheinander entfernen und auf Bahn und Sparren verkleben. Kleberaupe ORCON F auf den Ringanker auftragen, die Bahn mit Dehnschlaufe einlegen. Kleber nicht ganz flach drücken. 7 8 Bahn auf der vorgeprimerten Sparrenoberseite mit einem Streifen des Klebebandes TESCON VANA verkleben und mit pro clima PRESSFIX fest anreiben. Bahnenschnitt und Fuge unter dem Sparren mit System-Klebeband TESCON VANA verkleben. Zwischen dem Sparren und TESCON VANA eine Kleberaupe ORCON F angeben. Ecken mit TESCON VANA verkleben. 9 Senkrechte Dämmung einbauen: Gefach bis zur Außenkante des Ringankers mit sorptivem Dämmstoff senkrecht aufgestellt ausfüllen: Abschließend Dachfläche mit Holzfaserunterdeckplatten in geeigneter Materialstärke überdämmen. Die kompletten Verarbeitungshinweise in 14-Schritten finden Sie auf: Seite 5

6 MOLL bauökologische Produkte GmbH Rheintalstraße D Schwetzingen Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Technik-Hotline: +49 (0) Mehr Fachwissen auch im pro clima Blog unter blog.proclima.com DIG-581