Wickelanleitung BT-V1 mit ESS-Stahlseil und Flachdraht

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Sigrid Beyer
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1 Wickelanleitung BT-V1 mit ESS-Stahlseil und Flachdraht 2013 Steampipes.de Erstellt von Michael Keller (Vaping Instructions) für Steampipes.de

Flachdraht bietet eine wesentlich größere Fläche, auf der Liquid verdampft werden kann, als herkömmlicher Runddraht.

2 1. Einleitung Die Anleitung beschreibt eine ESS Wicklung auf dem BT-V1. Allerdings wird als Docht kein reines Eedelstahl- Mesh verwendet, sondern eine Kombination aus Edelstahl-Seil und Edelstahl-Mesh. Für die Wicklung wird Flachdraht verwendet. Flachdraht bietet eine wesentlich größere Fläche, auf der Liquid verdampft werden kann, als herkömmlicher Runddraht. Durch diese vergrößerte Fläche, erhöht sich auch die Geschmackswirkung. 2. Werkzeuge und Materialien Benötigte Werkzeuge 1. Haltepinzette 2. Seitenschneider 3. Schere 4. Gasbrenner 5. Kombizange oder Kabelschere 6. Kreuzschraubendreher Benötigte Materialien 1. BT-V1/BT-XL mit ESS Umbau Kit er ESS-Mesh 3. ESS-Seil 1.5mm 7/19

3 3. ESS Docht herstellen Ein Stück Stahlseil in den BT einlegen und mit Daumen und Zeigefinger die Länge an der Pluspol- Schraube markieren. Mit der Kombizange/Kabelschere das Stahlseil auf das markierte Maß abschneiden.

4 Zur Kontrolle der richtigen Länge, das Stahlseil in den BT einlegen. Das Stahlseil vor Benutzung mit dem Brenner gründlich abflammen. Das beseitigt eventuelle Produktionsrückstände und Verschmutzungen auf dem Seil.

5 Nach dem Abflammen hat das Stahlseil eine graue Färbung angenommen. Jetzt das Stahlseil in einstück ESS-Mesh einrollen. 300er Mesh ist völlig ausreichend.

6 Das Stahlseil wird einmal mit einer Lage Mesh komplett umwickelt. Den Überstand mit der Schere abschneiden.

7 Der Docht zwischen Daumen und Zeigefinger fest rollen. Das Mesh muss fest am Stahlseil anliegen. Die Mesh-Überstände an beiden Seiten des Dochts mit der Schere abschneiden.

8 Den Docht nochmals kurz zwischen Daumen und Zeigefinger fest zusammen rollen. So sollte der Docht vor dem Oxidieren aussehen.

Das führt dann später zu Kurzschlüssen. Im nächsten Schritt muss der Docht jetzt oxidiert werden. Dazu den kompletten Docht mit dem Gasbrenner durchglühen.

9 Den Docht, zur Größenkontrolle, in den BT einlegen. Der Docht muss sich ohne Widerstand durch das Dochtloch stecken lassen. Sollte hier ein Widerstand spürbar sein, muss der Docht nachbearbeitet werden. Wenn der Docht zu groß ist, kann beim Einlegen die Oxidschicht verletzt werden. Das führt dann später zu Kurzschlüssen. Im nächsten Schritt muss der Docht jetzt oxidiert werden. Dazu den kompletten Docht mit dem Gasbrenner durchglühen. Das ESS sollte aber nur maximal bis zu einer Kirschroten-Färbung erhitzt werden. Zu hohe Temperaturen zerstören die Struktur des ESS und wirken sich später auf den Geschmack aus. Den Docht kurz abkühlen lassen und den Vorgang noch 2-3-mal wiederholen.

10 Zum Abschluss die Dochtenden nochmal kurz nach-oxidieren, damit der Docht im Tank keinen Kurzschluss verursachen kann. Nach der Oxidation hat der ESS-Docht eine graue Färbung angenommen. Die aufgebrachte Oxid- Schicht ist mit Vorsicht zu behandeln, da sie sehr empfindlich gegenüber mechanischer Belastung ist.

Wicklung mit Flachdraht Benötigtes Material und Werkzeug 1.

11 Der Docht muss sich ohne Widerstand durch das Dochtloch in den BT einlegen lassen. 4. Wicklung mit Flachdraht Benötigtes Material und Werkzeug 1. Flachdraht Kanthal 0.5mm x 0.1mm 2. Schlitz-Schraubendreher 3. Kreuzschlitz-Schraubendreher 4. Seitenschneider

12 Ein Stück Flachdraht (ca. 10cm) mit dem Seitenschneider abschneiden. Den Flachdraht unter der Minusschraube einlegen und mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher den Draht fixieren.

13 Jetzt den Flachdraht im Uhrzeigersinn um den Docht wickeln. 5-6 Windungen auf den Docht aufbringen. Nach der letzten Windung den Draht gegen den Uhrzeigersinn unter die Plusschraube legen.

Windungen vorsichtig auf dem ESS Docht ausgerichtet werden.

14 Mit dem Schraubendreher den Draht am Pluspol befestigen. Falls nötig, kann jetzt mit dem Schlitz- Schraubendreher die Windungen vorsichtig auf dem ESS Docht ausgerichtet werden. Hier aber mit äußerster Vorsicht vorgehen um die Oxidschicht nicht zu verletzten.

Da es bei ESS-Wicklungen immer wieder zu Kurzschlüssen kommen kann, sollte ein hierzu ein

15 Die Wicklung ist jetzt aufgebracht und kann auf Funktion geprüft werden. Vor der Inbetriebnahme der Wicklung sollte zuerst eine Widerstandsmessung durchgeführt werden. Da es bei ESS-Wicklungen immer wieder zu Kurzschlüssen kommen kann, sollte ein hierzu ein kurzschlussfester Akkuträger verwendet werden. Wenn ein solcher Akkuträger nicht zur Verfügung steht, die Messung mit einem Multimeter durchführen

Abhilfe schafft hier das Verschieben der einzelnen Windungen nach oben bzw. unten. Auch das Verdrehen des ESS-Röllchens kann unter Umständen helfen.

16 Nun kann die Wicklung überprüft werden. Dazu die Wicklung kurz aufglühen lassen. Alle Windungen sollten gleichmäßig hell aufglühen. Bei ESS-Wicklungen kann sich zu Beginn sehr oft ein Hot Spot zwischen ESS-Docht und Pluspol bilden. Abhilfe schafft hier das Verschieben der einzelnen Windungen nach oben bzw. unten. Auch das Verdrehen des ESS-Röllchens kann unter Umständen helfen. Dieser Vorgang sollte mit großer Sorgfalt durchgeführt werden. Da eine Wicklung mit einem Hot Spot sich später mit einem sehr scharfen metallischem Geschmack äußert Nach erfolgreicher Einrichtung der Wicklung kann jetzt der Drahtüberstand am Minuspol mit dem Seitenschneider entfernt werden.

17 Ebenso der Drahtüberstand am Pluspol entfernen. 5. Endmontage Vor der Montage der Tankhülse, die O-Ringe mit neutraler Basis oder Liquid benetzten. Das erleichtert die Montage. Achtung: Bei der Verwendung von nikotinhaltigem Liquid, unbedingt Handschuhe tragen um die Nikotinaufnahme über die Haut zu vermeiden

18 Jetzt die Tankhülse aufstecken. Darauf achten das sich das Luftloch der Tankhülse oben an der Wicklung befindet. Bevor die Tankhülse über den unteren O-Ring geschoben wird, das Luftloch der Tankhülse in Flucht zur Heizwendel ausrichten. Dann die Tankhülse vollständig auf die Base aufschieben.

Im letzten Schritt noch Top Cap und Drip Tip auf den Tank aufstecken. Auch hier erleichtert das Auftragen von etwas Liquid oder neutrale Basis auf die O-Ringe, die Montage.

19 Im letzten Schritt noch Top Cap und Drip Tip auf den Tank aufstecken. Auch hier erleichtert das Auftragen von etwas Liquid oder neutrale Basis auf die O-Ringe, die Montage. Hinweis: Sollte die Leistung des BT-V1 in Bezug auf Dampf oder Geschmack irgendwann nachlassen, kann eine Reinigung des Luftlochs im Tank helfen. Einfach das Luftloch mit einer Kanüle oder Needle-Cap durch drehende Bewegungen säubern.

2013 Steampipes.de Zerspanungstechnik Adrian ek, Christian Adrian, Lorscher Straße 7, 68642 Bürstadt Infos unter info@steampipes.

20 2013 Steampipes.de Zerspanungstechnik Adrian ek, Christian Adrian, Lorscher Straße 7, Bürstadt Infos unter Erstellt von Michael Keller (Vaping Instructions) Infos unter Die in diesem Dokument veröffentlichten Inhalte und Fotos unterliegen dem deutschen Urheberrecht. Jede Art der Vervielfältigung, Bearbeitung, Verbreitung und jede Art der Verwertung außerhalb der Grenzen des Urheberrechts bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung des jeweiligen Urhebers bzw. Autors. Downloads und Kopien dieses Dokuments sind nur für den privaten, nicht kommerziellen Gebrauch gestattet.

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