SECUROPE horizontale Absturzsicherung Befestigungsvorrichtung auf Warm- und Zinkdächern

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Oswalda Keller
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1 Dezember marketing@fallprotec.com SECUROPE horizontale Absturzsicherung Befestigungsvorrichtung auf Warm- und Zinkdächern 1

2 1. Inhaltsangabe 1. Inhaltsangabe Konformitätserklärung Befestigungsvorrichtung auf Warmdächern Einführung Multipost Konsole Die Spotanchor Konsole Die Klappdübel Die Abdichtmatte Bitumen/ PVC/EPDM- Matte Überzug/Beschichtung Verpressen der Konsolen/Verankerungspunkte Fotodokumentation während der Installation Multipost auf Betondecken/platten montiert Moltipost auf Balken/Trägern lagernden Holzdächern montiert Multipost montiert auf Dächern mit Dachbegrünung Multipost auf Zinkdächern montiert Kreuzungspunkt

3 2. Konformitätserklärung Die Securope Befestigungsvorrichtung wurde von APAVE getestet und zugelassen, gemäß dem Standard 795 :2012, Klasse C,Zertifizierungsnummern AT , July Die Produktvorteile der Befestigungsvorrichtung sind: - 4 Nutzer - Abstand zwischen zwei Verankerungen 12 m - In Kurven von 90 getestet - Montierte Falldämpfervorrichtungen (Energieabsorber) an den Zwischen- und Endkonsolen. - Nach einem Absturz keine verbleibenden Deformationen der Komponenten. - Dachauslegung - Montage auf Warmdächern, mit Wellblechpanelen mit einer Mindestdicke von 0,75 mm. - Isolation zwischen 20 bis 160 mm. 3. Befestigungsvorrichtung auf Warmdächern 3.1. Einführung Die Widerstandsfähigkeit der Montagessstruktur muss durch eine befähigte Person kontrolliert werden. Dies geschieht im Hinblick auf die, bei einem Absturz übertragene Krafteinwirkung auf die Montagestruktur, welche über die Zwischen-, und Endkonsolen übertragen wird. Fallprotec stellt eine Software zur Verfügung (von Apave), welche in Bezug auf die Auslegung und der genehmigten Anzahl an Nutzern, die wirkenden Kräfte berechnet. Alle Bestandteile der Securope Sicherung widerstehen ohne permanente Deformationen den einwirkenden Kräften (in der nachfolgenden Tabelle dargestellt) und weisen einen Sicherheitskoeffizienten von mindestens Zwei auf. Die von der Software berechneten Kräfte müssen kleiner als die genehmigten Kräfte sein. Wird eine Kraft bemerkt, die über der genehmigten Kraft liegt, so muss ein weiterer Parameter in der Berechnung geändert werden. Entweder um die Anzahl der Nutzer zu reduzieren oder aber zur Reduktion des Abstands zwischen den Konsolen/Anschlagpunkten. Beschreibung der Bestandteile Zulässige Kraft kn Bruchkraft kn Endkonsolen Befestigungsvorrichtung Zwischenkonsole 9 18 Befestigungsvorrichtung Seil/Drahtseil Pressring 100 mm Gleiter 6 15 Tabelle 1 3

Fig. 1. Securope LDV019 auf einem Warmdach Ein Warmdach besteht aus einer Wellblechpanele, von einem isolierenden Material und einer Membran bedeckt.

4 Fig. 1. Securope LDV019 auf einem Warmdach Ein Warmdach besteht aus einer Wellblechpanele, von einem isolierenden Material und einer Membran bedeckt. Durch den Multipost / Spotanchor wird die Absturzsicherung fest auf diesem Untergrund befestigt. Die Dimensionen einer Wellblechpanele können sich in Abhängigkeit mit den jeweiligen nationalen Konstruktionsvorschriften unterscheiden, verfügen aber im Allgemeinen über die folgenden Charakteristika: Dicke des Blechs: 0.75 bis 1.25 mm Höhe der Wellblechpanele, abdeckend von 30 bis 165 mm. Die Spanne der Wellrohrvertiefung wird zwischen 200 und 333 mm liegen. Die Isolation besteht meistens aus Rockwool/Mineralfilz, mit einer Dicke zwischen 80 und 160 mm. Die wasserdichte Membrane besteht entweder aus Bitumen, PVC oder EPDM. Der Multipost mit 4 Klappdübeln wird für die Fixierung der Endkonsolen, sowie den Konsolen in Kurvenabschnitten genutzt. Der Spotanchor und ein Klappdübel werden für die Fixierung der Zwischenkonsolen in geraden Abschnitten genutzt (Vgl. Fig.01.). 4

als Fundament für die Absturzsicherung genutzt.

anschließenden Einsetzten der Klappdübel.

durch die Muttern zu vermeiden. 3.3. Die Spotanchor Konsole Fig.

wird Es wird ein Loch in die Mitte gebohrt zum anschließenden

Ein Standrohr bedeckt die Spitze des Klappdübels und

5 3.2. Multipost Konsole Fig. 2. Multipostfundament LDV019 Eine 3 mm dicke Edelstahlplatte wird als Fundament für die Absturzsicherung genutzt. Es werden 4 Löcher in die Eckpunkte gebohrt, zum anschließenden Einsetzten der Klappdübel. Die Bohrlöcher sind eingesenktum Beschädigungen der Membran durch die Muttern zu vermeiden Die Spotanchor Konsole Fig. 3. Spotanchor Konsole LDV049 Eine 3mm dicke Edelstahlplatte wird als Fundament für die Absturzsicherung genutzt. Es wird ein Loch in die Mitte gebohrt zum anschließenden Einsetzten des Klappdübels. Ein Standrohr bedeckt die Spitze des Klappdübels und versiegelt den Spotanchor. Auf den M12 Dübeln wird die Zwischenkonsole des Typs LDV043 montiert. Die Klappdübel des Spotanchors sind stärker 5

6 als die des Multiposts. Daher Vorsicht bei der Installation: Die beiden Dübeltypen dürfen nicht gemischt/verwechselt werden! 3.4. Die Klappdübel Die Klappdübel sind aus verzinktem Stahl hergestellt, Größe M10 x 300 mm und widerstehen einer Zugkraft von 20 KN. Der Monteur sollte ein Loch mit 32 mm Durchmesser in die Stahlpaneele/Stahldeck bohren um die Befestigung der Klappdübel zu ermöglichen. Die Gewindestangen werden entsprechend zugeschnitten und die Muttern angezogen. Fig. 4. LDV022 Klappdübel 3.5. Die Abdichtmatte Die Abdichtmatte wird mit der Grundplatte in der Fabrik verklebt. Beim Multipost sollte die Matte für die Vor-Ort-Installation der Klappdübel angehoben werden. Danach sollte die Matte mit der Grundplatte und Dachmembran verklebt werden. Das Standrohr wird auf die M22 Gewindestange geschraubt und mit Loctite gesichert. Eine Kapsel mit Loctite wird mitgeliefert. Die Matte kann entweder durch Fallprotec geliefert werden oder durch den Installateur geliefert und versiegelt werden Bitumen/ PVC/EPDM- Matte Bitumen Matte, 70cm Durchmesser, 4.5 mm Dicke, vorgeklebt auf die Grundplatte Überzug/Beschichtung Fig. 5. Bitumen Matte Eine 1-mm dicke Edelstahlbeschichtung schützt den Bereich in dem die Matte mit dem Sockel verklebt ist. Wenn die Matte durch den Installateur montiert wird, muss eine Dichtungspaste zwischen Beschichtung und Matte hinzugefügt werden (Nur für den Multipost). 6

7 Fig. 6. Multipost Beschichtung/Abdeckung 7

8 3.8. Verpressen der Konsolen/Verankerungspunkte Fig. 7. Endkonsolen Montage ausgestattet mit einem Energieabsorber auf einem Warmdach Fig. 9. Endkonsolen-Montage, ausgestattet mit einem Pressring und Gewindestange auf einem Warmdach. Fig. 8. Kurvenabschnitt auf einem Warmdach Fig. 10. Zwischekonsole auf einem Warmdach 8

9 3.9. Fotodokumentation während der Installation Markierung der Bohrlöcher auf der Membran Druchmesser Bohrwerkzeug: 32 mm Bohrung der 32 mm Löcher Positionierung der 4 Klappdübel Anziehen der Dübel kürzung der Gewindestange 9

Untenansicht der Klappdübel Schweißen mit

Spotanchor und Zwischenkonsole NEO Multipost

Multipost auf Betondecken/platten montiert

10 Untenansicht der Klappdübel Schweißen mit einer Heißklebepistole einer PVC Membran Spotanchor und Zwischenkonsole NEO Multipost in einer Kurve Multipost auf Betondecken/platten montiert Der Multipost kann auf Betonplatten installiert werden. Die Fixierung erfolgt durch 4 Klappdübel M10 x 300 mm. Fig. 11. Multipost auf Betondecken/platten montiert 10

Multipost auf Holzdächern montiert 3.12.

11 3.11. Moltipost auf Balken/Trägern lagernden Holzdächern montiert Fig. 12. Multipost auf Holzdächern montiert Multipost montiert auf Dächern mit Dachbegrünung Fig. 13.Multipost auf Dächern mit Dachbegrünung 11

12 3.13. Multipost auf Zinkdächern montiert Fig. 14. Multipost auf Zinkdächern montiert Die Befestigungsvorichtung auf Zinkdächern besteht aus einem LDV019 Fundament und einem Set von von Klappdübeln des Typs LDV022. Vor Ort muss der Monteur die Versiegelung mit einer wasserresistenten Silikonpaste vervollständigen. 12

3.14. Kreuzungspunkt Fallprotec hat speziell für diese Absturzsicherung ein

Es besteht aus entweder einer Vier-Wege-Weiche als Kreuzungspunkt von 2 sich kreuzenden

Der Kreuzungspunkt ist aus Edelstahl hergestellt und besitzt ein Fundament, auf welchem

Eine bewegliche/verstellbare Verankerung ist im Zentrum montiert und macht so eine 360

13 3.14. Kreuzungspunkt Fallprotec hat speziell für diese Absturzsicherung ein Kreuzungssystem/Umstellsystem entwickelt. Es besteht aus entweder einer Vier-Wege-Weiche als Kreuzungspunkt von 2 sich kreuzenden Seilen (Fig. 15.) oder einer Drei-Wege-Weiche, für die Kreuzung von drei Seilen. Der Kreuzungspunkt ist aus Edelstahl hergestellt und besitzt ein Fundament, auf welchem vier Anschlagspunkte befestigt sind. Eine bewegliche/verstellbare Verankerung ist im Zentrum montiert und macht so eine 360 Drehung des Gleiters möglich. Eine, auf Federn montierte Sicherheitsscheibe verhindert das Lösen des Gleiters von dem Seil während seiner Rotation. Fig. 15. Kreuzungspunkt LDV048 mit 4 Verzweigungen 13

14 Die Montage auf Warmdächern erfordert einen Multipost wie in Fig.15 dargestellt. Fig. 16. Kreuzungspunkt auf einem Warmdach 14

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