INFORMATION September 2008

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1 München Sonderbahnsteigplatten und Halbfertigteil für Kragarm Für die Sanierung des S-Bahnsteiges Neuperlach-Süd der Stadtwerke München GmbH werden von RAILBETON produzierte Sonderelemente in Form von Bahnsteigplatten und Kragarmhalbfertigteilen eingesetzt. Bei den 85 cm breiten Bahnsteigplatten bieten eine 30 cm breite genoppte sowie eine 55 cm breite strukturierte Oberfläche eine hohe Trittsicherheit. Die Tropfkante an der Vorderseite wurde durch ein einbetoniertes und feuerverzinktes T-Profil T30 realisiert. Für die Kragarmhalbfertigteile wurden werkseitig Tropfnasen und eine Anschlussbewehrung zum monolithischen Anschluss vorgesehen. Bauvorhaben: S-Bahnsteig München, Neuperlach-Süd Lieferung: 150 m Kragarmhalbfertigteile mit Anschlussbewehrung 200 m Sonderbahnsteigplatten mit Grauzement Bauausführung: seit April 2008, geplante Fertigstellung Ende 2008 H. Nagelschneider GmbH & Co. KG, München

2 Stuttgart Haltestelle Sieglestraße Für den Neubau der Haltestelle Sieglestraße einwärts auf der Heilbronner Straße produzierte RAILBETON die zugehörigen Betonfertigteile. Der ca. 74 m lange Bahnsteig besteht in der Grundkonstruktion aus PI-Steinen mit stirnseitig angrenzenden Rampen und Treppenzugängen. Die Bahnsteigkante wird aus weißen Abdecksteinen mit genoppter Oberfläche ausgebildet. Bauvorhaben: Stuttgart Haltestelle Sieglestraße Lieferung: 74 m PI-Fertigteilelemente und Kantensteine für Hochbahnsteig Bauausführung: Mai 2008 Auftraggeber Stuttgarter Straßenbahnen AG

3 Gleisbord mit Rundbordkopfform R80 Gleisborde zur Trennung von Fahrbahn und Gleisbett können mit ausgebildeter Rundbordkopfform gefertigt werden. Bisher erfolgte die Fertigung ausschließlich mit der Rundung R50. Dabei kann die Rundung entweder zur Fußseite oder zur fußabgewandten Seite angeordnet werden. Für zwei Bauabschnitte in Magdeburg werden die von RAILBETON mit einer Rundung R80 an der fußabgewandten Seite produzierten Gleisborde eingesetzt. Der sichtbare obere Kopfbereich (ca. 20 cm) wird für den Abschnitt Leipziger Straße unter Verwendung von Weißzement weiß durchgefärbt. Natürlich haben die Gleisborde eine Nut- und Federverdübelung. Bauvorhaben: Magdeburg, Ernst-Reuter-Allee / Leipziger Straße Lieferung: m Gleisborde für Gleisabtrennung Bauausführung: Ernst-Reuter-Allee, seit August 2008, geplante Fertigstellung 2008 Reisse Bau GmbH & Co. KG, Erfurt ARGE Heinrich Rohde Tief- und Straßenbau GmbH / Reisse-Bau GmbH & Co. KG, Erfurt Leipziger Straße, zwei Abschnitte August 2008 bis II. Quartal 2009 ITB Ingenieurtiefbau GmbH, Schönebeck

4 Dresdner Combibord Der in Zusammenarbeit zwischen der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) AG und RAILBETON entwickelte Dresdner Combibord wird immer öfter auch außerhalb von Dresden eingebaut. Nach dem Einbau in Gera, Zwickau und Potsdam erfolgt jetzt der erste Einbau in Frankfurt (Oder) und Stuttgart. In Stuttgart ist der Combibord Standard (System Stuttgart Rail 180 mm) zum Einsatz gekommen. Die ausgerundete Anfahrschräge R75, der breite Fuß, die Sicke zur kollisionsfreien Befahrung und weitere Vorzüge charakterisieren den Combibord. Zur großen Anzahl der entwickelten Varianten sind Rampensteine erhältlich. Zur Erleichterung des Einbaus bietet RAILBETON jetzt auch Justier- und Montagekeile aus Kunststoff und die Vermietung eines eigenen Vakuumhebegerätes an. Die Kunststoffkeile können im schwindfreien Vergussmörtel verbleiben. Bauvorhaben: Combibordhaltestellen Frankfurt (Oder) und Stuttgart Lieferung: Frankfurt, 92 m Combiborde inklusive Rampenelemente Stuttgart, 22 m Combiborde inklusive Rampenelemente Bauausführung: Frankfurt, August 2008, Schreck-Mieves Berlin / Buchwald GmbH, Frankfurt (Oder) Stuttgart, Juli 2008, Bau- und Umwelttechnik GmbH & Co. KG, Göppingen-Voralb Dresdner Combibord DDCB 18 Dresdner Combibord DDCB 23Z

5 Erfurter Busbord EBB 24 S, Erfurter Straßenbahnbord ESB 22, Erfurter Mallbord EMB 4 Erfurter Verkehrsbetriebe AG Speziell für das Komplexobjekt südliche Bahnhofstraße wurde gemeinsam mit den Erfurter Verkehrsbetrieben (EVAG) der Erfurter Busbord EBB 24 S, der Erfurter Straßenbahnbord ESB 22 und für Fußgängerüberwege der Erfurter Mallbord EMB 4 entwickelt. Die Ausführung erfolgte in Form von weiß durchgefärbten und gestrahlten Betonwerkstein mit gelblichem Granitsplitt. Die Profilierung des Erfurter Busbord EBB 24 S orientiert sich am Erfurter Busbord EBB 24. Die Verbindung zwischen den Elementen wird über 5 m lange Rampen mit einer Neigung von 4,0 % für den Busbord und 3,6 % für den Straßenbahnbord ermöglicht. Bauvorhaben: Komplexobjekt südliche Bahnhofstraße 2. und 3. BA Lieferung: 70 m Erfurter Busbord EBB 24 S inklusive Rampenelemente 130 m Erfurter Straßenbahnbord ESB 22 inklusive Rampenelemente 22 m Erfurter Mallbord EMB 4 Bauausführung: Juli / August 2008 ARGE Reisse-Bau GmbH & Co. KG / Heinrich Rohde Tief- und Straßenbau GmbH / Erfurter Gleisbau GmbH

6 RAILmodul Rahmenvertrag Modularer Bahnsteig Durch die Deutsche Bahn AG wurde der Rahmenvertrag Modulares Bahnsteigsystem mit der ARGE RAILmodul vom / bis 2009 verlängert. Neues über uns RAILBETON Ständige Betonprüfstelle Bereits im Mai 2006 erfüllte unserer Prüflabor die Vorraussetzungen für die werkseigene Produktionskontrolle (WPK). Darüber hinaus erfolgte am 15. Juli 2008 nach positiv abgeschlossener Erstbegehung die Zertifizierung durch den Verband der Materialprüfungsanstalten e.v. (VMPA) zur Ständigen Betonprüfstelle. Betonprüfstelle: VMPA-B Neben der schnellen Kontrolle unserer Produkte ist nun auch die Prüfung für Fremdfirmen möglich. Zum Leistungsumfang gehören Frischbeton- Prüfungen nach DIN EN und Festbeton- Prüfungen nach DIN EN wie Druck-, Biegezug- und Spaltzugfestigkeit. Prüfungen von Beton in Bauwerken nach DIN EN mittels Bohrkernproben oder zerstörungsfrei mit dem Rückprallhammer können ebenfalls durchgeführt werden. Weiterhin kann der Oberflächenverschleiß nach Böhme und der Frost-Taumittel- Widerstand gemessen werden.

7 Neues über uns RAILBETON Vakuumhebegerät Ab sofort wird der Einbau von Combiborden durch unser eigenes Vakuumhebegerät (Fa. Probst) erleichtert. Die Verlegehilfe ist mit speziell für die Verlegung von Combiborden angefertigten Aufhängungen für Saugplatten ausgerüstet. Durch die höhenverstellbare zweite Saugplatte ist die Verlegung von Rampensteinen möglich. Mietpreise sind in unseren Angeboten ersichtlich. RAILBETON Planungsmappe Im Juli 2008 haben wir unsere neu erstellte Planungsmappe für Gleistragplatten, Gleiseindeckungen, Bahnübergangsbelag sowie Weichen- und Sondereindeckungen versendet. Das Handbuch für die Planung und Ausführung stellt die serienmäßig hergestellten Fertigteile für Bahnübergänge und Gleiseindeckungen vor, ergänzt mit Einbauhinweisen. Kataloge, Planungsmappen, Zertifikate und Typzulassungen können per unter oder per Telefon (Fax -100) angefordert werden. Veranstaltungen / Messen InnoTrans, Internationale Fachmesse für Verkehrstechnik Innovative Komponenten Fahrzeuge Systeme Berlin, 23. bis 26. September 2008 RAILBETON ist wieder mit dabei! Profitieren Sie von unseren maßgeschneiderten Lösungen für den Verkehrsbau. Besuchen Sie uns an unserem Stand 110 in der Halle 25 auf fast 50 m² Standfläche.