WALTER WOLF. Lieferung

Transkript

1 WALTER WOLF Lieferung 9

2 TM INHALT Bauanleitung, Bauphasen Bauphase 28 Überprüfung der Pedale und Montage der Schalthebel Bauphase 29 Montage der Sicherheitsgurte und Fußmatten Bauphase 30 Montage der hinteren Stoßdämpfer Redaktion und Gestaltung: Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Redaktion deutsche Fassung: De Agostini Deutschland GmbH In Großbritannien veröffentlicht von De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. In den USA veröffentlicht von De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY Alle Rechte vorbehalten 2014 NICHT FÜR KINDER UNTER 14 JAHREN GEEIGNET. DIESES PRODUKT IST KEIN SPIELZEUG UND GEHÖRT NICHT IN KINDERHÄNDE. BAUTEILE KÖNNEN VON DEN ABBILDUNGEN ABWEICHEN.

3 Als schnittiger, schneller Zweisitzer verkörpert der Countach genau das, was die Kultmarke Lamborghini ausmacht. Was weniger bekannt ist: Der Sportwagenhersteller produzierte auch Modelle, die etwas gesetzter daherkamen das berühmteste ist sicherlich der Espada, ein viersitziges Coupé, das gebaut wurde. 158

4 Bauphase Überprüfung der Pedale und Montage der Schalthebel Seitenschneider 2 LED-Buchse BatteriefachBuchse Materialien Baugruppe Cockpitboden (Bauphase 21) Batteriefach (Bauphase 27) Aschenbecher (Bauphase 27) Schalthebel (Bauphase 27) Diese Sektionen entfernen Schalthebel-Basis (Bauphase 27) AAA-Batterien 3 Plastiktüte 3 Schaltbuchse Test-LED Zuallererst sollten sie sich mit der LEDTestplatine (28-2) vertraut machen Beifahrer-Fußraste 28-2 LED-Testplatine 28-3 Pedal-Schalteinheit 28-4 Schrauben mit Unterlegscheibe (2,3 x 5 mm) x 3 (eine Ersatz) 28-4 Werkzeuge 1 Die Bauteile dieser Phase Bevor Sie sie verwenden können, müssen Sie mit dem Seitenschneider von den drei Buchsen die rot markierten Sektionen entfernen. Die LED-Testplatine sollte jetzt so aussehen, wie hier gezeigt.

5 4 5 Kleine Nase 6 Die Nase passt genau in den Schlitz 7 Kontakte sind sichtbar An diesen Erhebungen ziehen Sie den Stecker heraus niemals direkt am Kabel ziehen! Sie setzen drei AAA-Batterien ins Batteriefach (aus Bauphase 27) ein in der im Fach vorgegebenen Ausrichtung. Stellen Sie sicher, dass keines der empfindlichen Kabel eingeklemmt wird. 8 Sie nehmen den Stecker am Ende des Kabels des Batteriefachs zur Hand 9 und stecken ihn in die mit BATTERY gekennzeichnete Buchse. Der Stecker passt genau hinein, Sie sollten also nicht allzu viel Kraft aufwenden müssen. 10 Drücken Sie den Stecker vollkommen gerade in die Buchse. Achten Sie darauf, dass an den Bauteilen nichts abbricht. Beim Drücken des Pedals Vorm Drücken des Pedals Als Nächstes nehmen Sie den Stecker am Ende jenes schwarzen Kabels zur Hand, das zur Pedal-Schalteinheit führt. Dieser gehört in die mit SWITCH gekennzeichnete Buchse. Drücken Sie den Stecker in die Buchse. Achten Sie wieder darauf, dass er vollkommen gerade hineingleitet. Wenn beide Stecker in den Buchsen sitzen, nehmen Sie die Pedal-Schalteinheit (28-3) zur Hand und drücken das Gaspedal (ganz rechts) hinunter. Die LED sollte leuchten. 160

6 Beim Drücken des Pedals Vorm Drücken des Pedals Nun ziehen Sie den Stecker des schwarzen Kabels wieder aus der Buchse (nicht am Kabel ziehen!) und stecken den Stecker des grünen Kabels hinein. Drücken Sie das Bremspedal (in der Mitte) hinunter. Die LED sollte leuchten. Um einen Stecker zu entfernen, drücken Sie die seitlichen Kanten P P TI zusammen (siehe Montageschritt 5) und ziehen behutsam am Stecker. Ziehen Sie niemals direkt am Kabel, da Sie so Kabel oder Stecker beschädigen können. Im Zweifelsfall hilft Ihnen beim Entfernen eines Steckers eine Nadelzange Kleinere Löcher Größere Löcher Nun nehmen Sie den Cockpitboden im Bauzustand nach Phase 21 zur Hand und lokalisieren die markierten Löcher in der Mitte der Mittelkonsole. Diese sind unterschiedlich groß. 16 Wenn alles korrekt funktioniert, trennen Sie alle Bauteile wieder voneinander, und bewahren Sie sie in separaten Plastikbeuteln auf, wie hier gezeigt. Vorher nehmen Sie die Batterien aus dem Batteriefach. Sie stecken die Schalthebel-Basis (aus Bauphase 27) in die runde Vertiefung, sodass die Stifte in den Löchern sitzen (Pfeile). Gut festdrücken. Auf die gleiche Weise stecken Sie den Aschenbecher (aus Bauphase 27) in die rechteckige Vertiefung unterhalb der Schalthebel-Basis.

7 18 Wenn der Aschenbecher bündig in der Vertiefung sitzt, drücken Sie ihn fest. 19 Nun wird der Schalthebel (aus Bauphase 27) in die Basis gesteckt. Achten Sie auf die D-förmige Spitze, und stecken Sie den Schalthebel ins entsprechend geformte Loch (Pfeil). Nun stecken Sie die Beifahrer-Fußraste (28-1) mit dem langen Ende ins markierte Loch. DAS RESULTAT 22 Das andere Ende der Beifahrer-Fußraste gehört ins markierte Loch neben der Mittelkonsole. 23 Drücken Sie das Bauteil gut fest (Pfeil). Sie haben nun zwei der Pedale Ihres LP 500S getestet und im Cockpit des Modells weitere Komponenten hinzugefügt. Bewahren Sie die Baugruppe sicher auf, bis Sie sie in der nächsten Phase wieder benötigen. 162

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9 So markant die ikonischen Scherentüren des Lamborghini Countach auch sind der Mechanismus an sich ist eigentlich ziemlich simpel. Das Scharnier sitzt ein Stück unterhalb und vor dem Außenspiegel, und etwas weiter unten innerhalb der Tür ist eine einzelne Hydraulikstrebe angebracht, die die Tür nach oben drückt (ein kleines Stück der Strebe kann man auf diesem Foto sehen im Winkel zwischen Fahrertür und Karosserie). 164

10 Bauphase Montage der Sicherheitsgurte und Fußmatten Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher (Größe 1) Pinzette Cutter und Schneidematte Behälter mit Wasser Wäscheklammern Pappe Doppelseitiges Klebeband Um etwaige Falten oder Knicke zu glätten, legen Sie den Gurt für ein paar Minuten in einen Behälter mit Wasser Sicherheitsgurt 29-2 Sicherheitsgurt-Aufkleber (zwei Ersatz) 29-3 Fußmatte Fahrer 29-4 Fußmatte Beifahrer Materialien Sicherheitsgurt und Sicherheitsgurt-Aufkleber (Bauphase 27) Baugruppe Cockpitboden (Bauphase 28) Fahrersitz (Bauphase 3) Beifahrersitz (Bauphase 16) Selbstschneidende Schrauben (2,3 x 6 mm) x 4 (Bauphase 20) 3 Behutsam in Richtung der Pfeile ziehen Anschließend platzieren Sie den Sicherheitsgurt auf einem entsprechend zurechtgeschnittenen Stück Pappe und befestigen die Bänder mit Wäscheklammern. Optionale Materialien Matter Klarlack (Spray, optional) Klare Metallgrundierung (Spray, optional) 4 Der Zwischenraum ist bei beiden Bändern gleich lang Sie schieben die Einstellvorrichtungen an die Enden der Bänder des Sicherheitsgurts (29-1), wie hier gezeigt. 2 Die Bauteile dieser Phase 29-4 Sobald der Gurt komplett getrocknet ist, schieben Sie die Einstellvorrichtungen an die hier gezeigten Positionen.

11 Nicht knicken oder verdrehen Sie schneiden ein etwa 3 x 1 cm großes Stück doppelseitiges Klebeband zurecht, ziehen mithilfe einer Pinzette einen der Aufkleber (29-2) von der Trägerfolie ab und platzieren ihn auf dem Klebeband. Hinweis: Die Aufkleber sehen noch realistischer aus, wenn Sie sie mit einem matten Klarlack besprühen. Wie das geht, erfahren Sie auf Seite Sie nehmen den Fahrersitz (aus Bauphase 3) zur Hand, drehen ihn um und befestigen die rechteckige Schnalle am Ende des unteren Gurtes auf dem Stift in der entsprechenden Aussparung, wie hier gezeigt. Nun schneiden Sie mit dem Cutter um den Aufkleber herum. Gehen Sie dabei sehr behutsam vor (falls etwas schiefgeht, gibt es zwei Ersatzaufkleber). 10 Der Stift soll im Loch sitzen (Pfeil). Ebenso befestigen Sie die zweite rechteckige Schnalle in der Aussparung gegenüber. Nun ziehen Sie das Klebeband von der Trägerfolie ab und kleben den Aufkleber, wie hier gezeigt, auf den Sicherheitsgurt. Achten Sie darauf, dass der Sicherheitsgurt korrekt ausgerichtet ist (beachten Sie die unterschiedlich geformten Enden der oberen und unteren Gurte). 11 Sie wiederholen die Schritte 8 10 mit dem zweiten Sicherheitsgurt und dem Beifahrersitz (aus Bauphase 16). Wiederholen Sie den Vorgang mit dem zweiten Aufkleber. Der Gurt sollte dabei stets richtig herum liegen. Verdrehen oder knicken Sie die unteren Gurte nicht! Anschließend wiederholen Sie die Schritte 1 7 mit dem zweiten Sicherheitsgurt (aus Bauphase 27). Dieser wird später am Beifahrersitz montiert. 12 Nun nehmen Sie den Cockpitboden (im Bauzustand nach Phase 28) zur Hand und setzen den Fahrersitz darauf. Die vier Stifte an der Unterseite des Sitzes gehören in die Löcher im Boden (Pfeile). 166

12 13 Halten Sie den Fahrersitz fest, und drehen Sie die Baugruppe um. Ziehen Sie im markierten Loch eine selbstschneidende Schrauben 2,3 x 6 mm fest, die aus Bauphase 20 übrig ist. 14 Mit dem zweiten markierten Loch verfahren Sie genauso. Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an! Sie wenden die Baugruppe erneut und stecken die Schnalle des oberen Gurtbandes mit der Pinzette auf den markieren Stift. Diesen Schritt wiederholen Sie mit den anderen drei Gurtbändern (Kreise), nachdem Sie den Beifahrersitz ebenfalls montiert haben. DAS RESULTAT Weggeschnitten Nun platzieren Sie die Beifahrer-Fußmatte (29-4) im Fußraum rechts von der Mittelkonsole. Achten Sie auf die ausgeschnittene Ecke. 167 Wiederholen Sie das Ganze mit der FahrerFußmatte (29-3). An der linken Seite wird sie unter die Handbremse geschoben (Kreis). Die Arbeiten am Cockpit Ihres Modells sind ein gutes Stück vorangeschritten.

13 Die Aufkleber vorbehandeln Damit Ihr Modell möglichst realistisch aussieht, können Sie die Sicherheitsgurt-Aufkleber mit einem matten Klarlack vorbehandeln. Dieser Arbeitsschritt ist optional. Wenn Sie die Aufkleber so lassen möchten, wie sie sind, können Sie auf Grundierung und Lack verzichten. A Für ein besonders realistisches Finish der Aufkleber für die Sicherheitsgurte benötigen Sie eine Sprühdose mit farbloser Metallgrundierung und eine Sprühdose mit mattem Klarlack. D B Sie ziehen vom transparenten Aufkleberbogen mit einer Pinzette die Schutzfolie ab. Nun liegen die Aufkleber frei. E C Sie platzieren den Bogen auf einem Stück Pappe. Wählen Sie dazu einen gut belüfteten Ort. Zunächst sprühen Sie die farblose Metallgrundierung auf. Folgen Sie den Anweisungen des Herstellers. Vollständig trocknen lassen. F Ungrundiert Ist das geschehen, sprühen Sie den matten Klarlack auf, wieder gemäß den Anweisungen des Herstellers. (Auf S. 86 in Lieferung 5 finden Sie weitere Informationen rund um die Verwendung von Sprühlack.) Vollständig trocknen lassen. Schneiden Sie um die Aufkleber herum da Sie lediglich die dünne Lackschicht durchschneiden, müssen Sie mit dem Cutter nicht allzu fest aufdrücken. Matt lackiert Hier sehen Sie den Unterschied zwischen unbehandelten Aufklebern und solchen, die mit Grundierung und Lack behandelt sind. Um die Aufkleber auf den Gurten zu platzieren, folgen Sie Schritt 5 7 auf Seite

14 Der Lamborghini Countach war nicht gerade für eine gute Federung bekannt. Nichtsdestotrotz verfu gte er über Stoßdämpfer, und die stammten von der bekannten Marke KONI. An der Hinterradaufhängung gab es zwei Stoßdämpfer pro Rad. Alle Details, vom KONI-Logo bis zu den Spiralfedern, wurden für Ihr Modell originalgetreu nachgebildet. 169

15 30-1 Bauphase 30 Montage der hinteren Stoßdämpfer 30-2 Die Bauteile dieser Phase 30-1 Stoßdämpfer-Halterung hinten 30-2 Stoßdämpfer hinten 30-3 Schrauben (2,3 x 8,5 mm) x 5 (eine Ersatz) 30-3 Werkzeuge In dieser Bauphase tragen Sie Hochglanz-Klarlack auf die Stoßdämpfer auf. Es ist wichtig, dass Sie ein farbloses Lackspray verwenden und den Anweisungen des Herstellers folgen. 1 Der rote Streifen muss frei bleiben. Sie halten den ersten Stoßdämpfer (30-2) mit dem KONI-Logo von Ihnen abgewandt und wickeln Kreppband darum, wie hier gezeigt. Achten Sie darauf, dass der rote Streifen auf jeden Fall frei bleibt. Kreuzschlitzschraubendreher (Größe 1) 2 Materialien Baugruppe Cockpitboden (Bauphase 29) Kreppband Hochglanz-Klarlack (Spray) Pappkarton Plastiktüte Wäscheklammern 3 Optionale Materialien Wasserlösliche Farbstifte (grau/neutral) 4 Aus cm Abstand leicht besprühen Wiederholen Sie den Vorgang mit dem zweiten Stoßdämpfer. In den nächsten Schritten benötigen Sie ein Hochglanz-Klarlackspray, wie Sie es möglicherweise bereits in Bauphase 16 bei der Arbeit an Fahrer- und Beifahrersitz verwendet haben. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, und arbeiten Sie an einem gut belüfteten Ort. Ein diagonal durchgeschnittener Pappkarton wie der hier abgebildete leistet Ihnen gute Dienste. Befestigen Sie die Stoßdämpfer mit zwei Wäscheklammern, und sprühen Sie aus einem Abstand von cm eine dünne Schicht Klarlack auf. Vollständig trocknen lassen, dann das Kreppband entfernen. 170

16 5 Sie stecken den ersten Stoßdämpfer in den markierten Schlitz an der hinteren Stoßdämpfer-Halterung (30-1). 8 und zwar so weit, dass sie ins Gewindeloch hinter dem Stoßdämpfer greift Die Löcher der Bauteile müssen bündig aufeinanderliegen. 9 Hier ziehen Sie die Schraube fest, bis Sie Widerstand spüren. Ziehen Sie sie nicht zu fest an! 7 Stecken Sie nun eine Schraube 2,3 x 8,5 mm (30-3) ins markierte Loch, 10 Ist dies geschehen, stecken Sie den zweiten Stoßdämpfer in den freien Schlitz an derselben Seite der Stoßdämpferhalterung (Pfeil).

17 11 Wiederholen Sie die Schritte 6 8 mit einer weiteren Schraube 2,3 x 8,5 mm im markierten Loch Von Hand durchdrücken Ziehen Sie die Schraube fest, aber überdrehen Sie sie nicht. Stellen Sie sicher, dass sich die Stoßdämpfer in den eingekreisten Löchern frei bewegen lassen. Ist das nicht der Fall, haben Sie möglicherweise die Schrauben zu fest angezogen. 16 DAS RESULTAT Wichtig ist auch, dass sich die Spiralfedern der Stoßdämpfer zusammenpressen lassen, indem Sie auf die silberfarbenen Spitzen drücken. Die Federn sind stramm gespannt, gehen Sie daher sehr behutsam vor. Verstauen Sie alle nicht verwendeten Bauteile wie gewohnt in einem Plastikbeutel, den Sie mit der Bauphasennummer kennzeichnen. An der hinteren Stoßdämpferhalterung sind nun zwei der vier Stoßdämpfer montiert. Bewahren Sie die Baugruppe sicher auf, bis Sie sie in der nächsten Phase wieder benötigen. 172

18 Details am Cockpit ausarbeiten Mithilfe von Farbstiften können Sie den perforierten Lautsprecherabdeckungen des Audiosystems einen höheren Grad an Detailtreue verleihen. A Sie benötigen dazu wasserlösliche Farbstifte, wie die oben abgebildeten. Diese erhalten Sie im Modellbau-Geschäft oder im Schreibwarenhandel als Set mit verschiedenen Farben. Hier benötigen Sie einen grauen und einen neutralen Stift oder Löschstift. Statt eines Löschstifts können Sie auch ein Wattestäbchen verwenden. D B Positionieren Sie den eingekreisten Abschnitt der linken Seiteneinfassung des Cockpits unter einer hellen Lampe, damit Sie die Perforation gut erkennen können. C Bemalt werden die Löcher mit dem grauen Farbstift. Sie können ruhig über die Löcher hinausmalen, wie hier gezeigt. E Wiederholen Sie den Vorgang mit der linken Seiteneinfassung. Falls Sie eines der Löcher ausgelassen haben, wiederholen Sie einfach die Schritte C und D. Hinterher wischen Sie die Oberfläche wieder sauber. Anschließend verwenden Sie Löschstift oder Wattestäbchen, um die überschüssige Farbe zu entfernen. Die graue Farbe bleibt in den Löchern. Wischen Sie den Bereich mit einem gefalteten Papiertuch sauber. 173

19 Der dramatische Effekt der Scherentüren und der erhöhten Motorabdeckung am Heck kommt am besten zur Geltung, wenn man den Countach von hinten betrachtet. Beide Details entsprechen dem markanten eckigen Gesamteindruck dieses Sportwagens. 174

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