Bauanleitung Miniwing

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Jonas Breiner
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Bauanleitung Miniwing Schwerpunkt Der Schwerpunkt ist durch ein Bohrloch auf dem Rumpfboden markiert, welches sich 160mm von der Vorderkante

Der Schwerpunkt muss vor dem Flug so passen, dass der Wing auf dem angegebenem Schwerpunkt genau ausbalanciert ist und weder nach vorne, hinten

Schwerpunkt im Flug testen Wenn man beim fliegen den Miniwing extrem auf dem Höhenruder ziehen / auf Höhe trimmen muss ist er vorne zu leicht.

So wird der Schwerpunkt im Flug getestet: Beim Gleitflug mit dem Miniwing in ausreichender Höhe auf der Fernsteuerung kurz und kräftig Tiefe

oder loopt der Schwerpunkt ist zu weit vorn. Vorne etwas Gewicht entnehmen, neu austrimmen und erneut den Schwerpunkt prüfen.

1 Bauanleitung Miniwing Schwerpunkt Der Schwerpunkt ist durch ein Bohrloch auf dem Rumpfboden markiert, welches sich 160mm von der Vorderkante des Rumpfes nach hinten gemessen befindet. Der Schwerpunkt muss vor dem Flug so passen, dass der Wing auf dem angegebenem Schwerpunkt genau ausbalanciert ist und weder nach vorne, hinten oder seitlich abkippt. Schwerpunkt im Flug testen Wenn man beim fliegen den Miniwing extrem auf dem Höhenruder ziehen / auf Höhe trimmen muss ist er vorne zu leicht. Der Miniwing fliegt nur perfekt wenn der Schwerpunkt exakt stimmt. So wird der Schwerpunkt im Flug getestet: Beim Gleitflug mit dem Miniwing in ausreichender Höhe auf der Fernsteuerung kurz und kräftig Tiefe drücken (Wing anstechen), den Steuerknüppel wieder loslassen und den Wing genau beobachten: Der Wing fängt sich schnell wieder ab und pumpt oder loopt der Schwerpunkt ist zu weit vorn. Vorne etwas Gewicht entnehmen, neu austrimmen und erneut den Schwerpunkt prüfen. Der Wing wird immer schneller und saust immer steiler nach unten der Schwerpunkt ist zu weit hinten. Vorne etwas Gewicht zugeben, neu austrimmen und erneut den Schwerpunkt prüfen. Der Wing fliegt in gleichem Winkel weiter oder fängt sich in grossem Bogen sanft ab der Schwerpunkt ist nahe dem Punkt der grössten Leistungsfähigkeit. Wenn das Modell an diesem Punkt zu giftig auf das Höhenruder reagiert oder zu Strömungsabrissen neigt, sollte vorne etwas Blei rein.

2 Zusammen bauen des Miniwing Rumpf mit Weissleim verleimen und Glasfaserstäbe durch den Rumpf stossen, so dass die Stäbe auf beiden Seiten gleichviel vorstehen. Achtung Motormount richtig einleimen Nut gegen aussen. EPP Negativ Flügel Form aufschneiden, so dass man die beiden EPP Negative - Pfeil Foto / von der Flügel Unterseite auf eine gerade, plane Arbeitsfläche legen kann. PU-Leim in den Nuten (Flügel) für die Glasfaserstäbe und an der Flügel innen Stirnseite angeben, welche an den Rumpf angeleimt wird. Achtung nicht zu viel PU-Leim. Der PU-Leim schäumt noch auf.

Flügel in die Negativform legen und mit dem Rumpf zusammen schieben bis ein Abstand von 3mm zum

Nun Flügel an den Rumpf anpressen und Glasfaserstäbe mit Sekundenleim in der Nut fixieren.

Mit Servotester Servo in die neutrale Position stellen.

In die vorhandenen Servoausschnitte passen: MKS DS450 Digital Microservo / MKS DS480 Digital

Bespannen / Laminieren mit der mitgelieferten Laminier Folie Die mitgelieferte Laminier Folie

Bei dieser hohen Temperatur beginnen die Folie und das EPP leicht miteinander zu verschmelzen:

3 Flügel in die Negativform legen und mit dem Rumpf zusammen schieben bis ein Abstand von 3mm zum Rumpf bleibt. Glasfaserstäbe mit einem Schraubenzieher auf den Nutboden pressen. Nun Flügel an den Rumpf anpressen und Glasfaserstäbe mit Sekundenleim in der Nut fixieren. Danach Wing mit Gewicht beschwären und 6 Stunden aushärten lassen. Mit Servotester Servo in die neutrale Position stellen. Nun Servohorn anschrauben und Servo mit Heissleim in den Servoausschnitt einleimen. In die vorhandenen Servoausschnitte passen: MKS DS450 Digital Microservo / MKS DS480 Digital Microservo / MKS DS6100 Digital Microservo. Bespannen / Laminieren mit der mitgelieferten Laminier Folie Die mitgelieferte Laminier Folie kann mit 149 C auf das EPP aufgebügelt werden. Wir bespannen mit bis zu 160 C. Bei dieser hohen Temperatur beginnen die Folie und das EPP leicht miteinander zu verschmelzen: sehr gute Haftung, allerdings nur noch mühsam wieder entfernbar. Achtung beim Bespannen mit hoher Temperatur nicht zu lange an einer Stelle bügeln, EPP kann sonst schmelzen. Am Besten zuerst auf der Negativ Form Temperatur testen. Balsa Querruder mit 120 C bespannen.

Oberkante EPP Flügel bis Oberkante Winglet

Rumpfboden 4 Bohrlöcher um das TBS FPVISION

Die Bohrlöcher passen mit den TBS FPVISION

FPV Kamera in Rumpf einbauen Die FPV Kamera

4 Winglet anleimen Winglet mit UHU Por Klebstoff anleimen. Oberkante EPP Flügel bis Oberkante Winglet 35mm. Der UHU Por Klebstoff ist bei uns im Shop unter Wing Baumaterial erhältlich. TBS FPVISION einbauen Beim Miniwing hat es im Rumpfboden 4 Bohrlöcher um das TBS FPVISION festzuschrauben. Die Bohrlöcher passen mit den TBS FPVISION Schraubenlöcher überein. FPV Kamera in Rumpf einbauen Die FPV Kamera wird mit Doppelklebeband oder Heissleim im Rumpf befestigt. Vorne im Holzrumpf hat es 2mm Bohrlöcher. Durch diese Löcher passen die mitgelieferten 2mm Glasfaserstäbe und dienen als Anschlag und Fixierung für die Sperrholzabdeckung.

Servo und Ruderhorn Montage Ruderhorn anschrauben.

5 Servo und Ruderhorn Montage Ruderhorn anschrauben. Querruder Einstellung Auf dem Foto wo der Pfeil hinzeigt ca. 2mm Luft zwischen dem Stahlmeter und Querruder / Flügel. Motor befestigen Der Motor wird auf die Motorträgerplatte aufgeschraubt. Motor auf der Seite anschrauben, wo sich eine Markiernut befindet. Nun die Motorträgerplatte in die Zapfenverbindung stecken und oben mit den 2 Gewindeschrauben und Stopmuttern anschrauben.

Akku / Kamera befestigen Der Akku und die HD Kamera kann mit dem

Rumpf schwarz anstreichen Der Rumpf kann schnell und einfach mit

Querruder Schwachstelle bei einem Crash Bei einem Crash mit

Die Lösung dafür ist es die Querruder mit einem Cutter wie auf dem

6 Akku / Kamera befestigen Der Akku und die HD Kamera kann mit dem mitgelieferten Gummi Kabelbinder befestigt werden. Rumpf schwarz anstreichen Der Rumpf kann schnell und einfach mit einem Edding 3000 Stift schwarz angestrichen werden. Querruder Schwachstelle bei einem Crash Bei einem Crash mit Überschlägen können die Querruder Ecken beschädigt werden. Die Lösung dafür ist es die Querruder mit einem Cutter wie auf dem Foto abgebildet abzuschneiden. So ist das Balsaholz der Querruder an den Ecken dicker und kann bei einem Crash nicht mehr knicken.

7 Miniwing Elektronik / Setup Giant Power Dinogy 600mAh 4S LiPo Akku & Acehe 1300mAH 4S Lipo Graupner DES 488 BB MG Digi-Servo 26 Ncm Servo MKS DS450 Tiger Motor F40 II 2600 KV TBS FPVISION

8 TBS BULLETPROOF 25A 6S POWERCUBE TBS Crossfire Micro RX V2 TBS Wing Layer TBS Core Pro GPS / Compass TBS Zero Zero V2 RunCam 2 HD

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